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      注意荡教痰,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作仕盒。   二翱滥顿、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下锯娥撼,根据设定好的距离跟随前车盯奋挪,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感哀饺陶。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时奉,EyeSight也能及时发出警报佬,提醒驾驶员的注意非苔庐。         三嗣、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时陛姐,最直观的反应就是双手抓不住方向盘喇妓丘,车子飘忽不定铣,存在极大的安全隐患薪。EyeSight系统还包含警报与提示功能怖,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时美老,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力违。   四插、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历栏轻:在停车场倒车出库时皆使,由于紧张或粗心挂错当善四,点火轻怒瓢、挂挡毁、加油起步的一瞬间估,悲剧就发生了扑粪。为此午圣,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能限搏。当立体摄像头检测到前方有障碍物时漏,就会判断为起步误操作妥泉,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机拴,还会通过控制发动机动力输出狗端,避免危险的发生茂。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撂:王潮 版权作品克跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫,严禁转载龟虾,违者将被追究法律责任购。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日柯江,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸亥撇碍,即将上市查。作为PSA集团最新的战略车型弦,SUV天逸拥有诸多过人之处掠幸炮,无论是外观还是内饰秘横,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调思,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瞪痛:王潮 版权作品灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载阿,违者将被追究法律责任底比。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且哩谜,还有诗和远方的越野霖街酚。”随着近年来越野文化的盛行掸,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵懈赋,享受突破自我响漠、征服险境的快感皋。然而苏浪,市面上的大多数越野车都价格不菲狙,这也使得很多消费者如鲠在喉摩磷,越野的理想一拖再拖焦侨孩。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾节,它拥有出色的越野性能论蒂、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置陆推琳,它就是我们今天的主角—哈弗H9哄郡傻。   作为哈弗旗下级别最高急襄、最硬派的SUV车型穷,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅母,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城葛,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地甩,接下来就请您跟随我的文章吩,一起来看看H9表现如何吧图度瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乖:杜安迪 版权作品禽莫馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹氨电,严禁转载灸拢掳,违者将被追究法律责任棺彻芭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化恒,MPV近年来火了一把现,舒适的驾乘体验使、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势危。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后尚附激,其欧尚窍献昏、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量排档。为了更进一步磕衬,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市酞,推出了三款1.6L手动版车型默全,为自家产品线添砖加瓦贯唉。   面对着MPV市场的激烈竞争偶薯咖,厂家需要不停地提升产品力以维持地位卑。因此敖,继1.6L车型以后案氦目,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型骇剃,新车型最大功率为115千瓦讥邢稀,峰值扭矩为225牛米朗骆弹,除了在动力上进行了升级人妈文,在外观上晦诽,1.5T车型也拥有一些列专属的标识慧硕乒,那么就请您跟随我的文章韧陛,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编随车蔫:杜安迪 版权作品届墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权从,严禁转载菱,违者将被追究法律责任撼。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型惦身灰,它是一种灵活惠侯、空间碴毕侥、操控抒、舒适都较为适中的综合车型鞘饶,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的猩,但是在国内市场却一直不温不火丛舵,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治坛,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线牌电,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时屠褥,也把目光放在了通过性强的车型上扣残,旅行车在无形之中蹭了个热度捅,闷声发大财防。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型怯,但是因为一直没有进行国产冬投逢,它一直以进口车的方式进入到国内翰钱,这也导致了其价格略微偏高背。但是这一切问题马上都会迎刃而解描晴,因为肚,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天颈,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验肌柿。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磐箱:王潮 版权作品哺寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权形,严禁转载滇,违者将被追究法律责任徘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相曹尺,让我们看到了自主车企“走高”的决心辅,如今饺,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前餐遂迁,基于之前的W02概念车打造盎触,定位于紧凑SUV市场先辆巷。和VV7一样倘惟耻,新车共推出两种车型惭簇,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C壳杭伎。今天绵艰,我们的主角就是顶配版VV5s弧茫。下面踏,就跟随我们的脚步写,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样酷典。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彩喘恫:沈达炜 版权作品县碘紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊秽,严禁转载躺誓,违者将被追究法律责任舒陕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇角脆湿,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说喊,它都是销量王波巢,但是随着SUV市场的愈发火爆凹壤孙,它的竞争对手也变得越来越强大敢航完,而它还在原地踏步鬼煽菠,而这也导致它不仅摔下了神坛啊呢,甚至一度跌入深渊纺幢。而去年夏天咆,它终于痛定思痛决心改变陈谴,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV奉,曾经的对手再也无法与其匹敌趴纳,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠涂镰。今天免碱,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI董。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编齿:王潮 版权作品钾诚膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨,严禁转载炔轮筐,违者将被追究法律责任崇憾毁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8桑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型秋饲,可是由于种种原因桔那党,它一再回炉打造嗽,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚咕授毁。厂家给H8的定位是一款兼顾城市霞卤、越野的多功能中大型城市SUV券峡吉,它的底盘以奔驰M级为蓝本花祭火,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架篙刻,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶先幢吝。而今天我们就来到草原类,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何曹。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兢:沈达炜 版权作品檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权高,严禁转载娶柿汰,违者将被追究法律责任喷募诵。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗侩,您肯定首先想到的是哈弗的H系列兜盯,是的茄骇兽,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石拈。但是哈弗并不是只有H系列贬葡,它还有一个M系列人极抖,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前秸沮松,也就是2012年上市的哈弗M4饺柬,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量脸。但是5年过去了脯崩,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1宿峰东,M系列的故事似乎就告一段落了疮锭挛。就这样M系列在昏暗了几年以后狭腑,终于在三天前的7月21日辅怜,迎来了一位新成员——哈弗M6响峨诫,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来潭搪湃,那么作为M系列的最新作品寝椿,哈弗M6到底表现如何呢雄苔混?环球网这就带您全国首试哈弗M6免。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编五萌:王潮 版权作品胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜累绢,严禁转载腔街,违者将被追究法律责任号。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月汝畏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV侨,它就是荣威RX5屁。同年7月撬拉暴,荣威RX5正式上市发售轮涩。时至今年七月樊襄蔬,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了蔼但尼。在这短短的一年期间汹唤,荣威RX5的销量已经近20万钦祥渡,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断菲,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉滥。那么荣威RX5到底有何过人之处呢铆独晨?答案就在RX5的定义上截缅排,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作场歉轻,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”沙,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中纷擎。你一定想问了昏惦,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢贤?今天静,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统汉汞蒂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辉:王潮 版权作品疲韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载娟喘,违者将被追究法律责任赴怯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型涂,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注艇咸康。出色的外形设计以及精良的做工报内紊,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻络淖,但今天当一台RX5真正摆在我面前时惹,带给我的又是另外一番惊喜艾。闲话少叙魔,下面就请您跟随我的文章裳,一起来全方位感受一下它的实力吧垫腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寐:杜安迪 版权作品徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓歪拓,严禁转载空,违者将被追究法律责任婚。 获取授权" "7月11日镜,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市讲菇纱。在江西南昌县小蓝工业园筐苗,陆风汽车举办了盛大的新车发布会税硼物,会后更精心策划了一场媒体试驾活动婪齐舶,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力抵魂痰。 作为一款小型SUV乳搂,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm范,轴距为2560mm忙谎,造型紧凑籍扩钮,符合年轻人的喜好追求眠磋累。由于定位非常明确是85后新青年慨,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念范,车身线条个性张扬取挺,极富运动气质贬羡。 陆风X2车头处采用X型轮廓搽喊,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计逼吕,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍京蹬。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体危卤,极大的增强了整体感并蔫胎。 车身侧面造型紧凑饱满伶,贯穿式腰线设计嘶肪,锋利无比棘。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果怀尼,并印刻X2专属标识纽敝糖。此外颧锚,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架蟹橇,金属银色尤显沉稳大气谩镜。 车尾设计简洁利落暖,“LAND WIND”字样十分醒目醇绷,保持了陆风家族一贯的设计风格鹃滑萌。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应挖茧,细节丰富床,凸显其设计感匠且。 打开车门抛呻,车内的整体布局同样令人惊艳陡墒蓬。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择榷泌,给人奢华时尚之感咕巴。中控中央区域大面积软质包裹词,触感极佳底辨,在细节上采用部门缝线处理红匣,彰显专业品质劫救弗。运动皮质方向盘潭睡,配有多媒体切换琴、电话接/挂模挺、音量调节和定速巡航等按键赦,行车全面兼顾安全和便捷蹈。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能菩,全面支持多媒体娱乐系统损、蓝牙电话宪蚂溯、收音机蝎、高德导航呻、百度CarLife什奖、车况查询和自定义保养提醒功能烧涝喘,满足年轻人的基本驾车需求纶沥。 对于新手而言罕,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用碍,全系标配高精度雷达报警系统澜的,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线腾愁熊,呵护更进一步脾。另外距秒搜,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统凌乃购,响应更快颠氓,工作更灵敏喝解倘,大大提升驾驶安全性火叛。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量袍,用车全程无需掏出钥匙社面特,更加方便快捷吾榔饭。 陆风X2虽然是款小型SUV是,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验纽患顿。170cm的体验者坐在前排缎,头部距车顶有两拳的距离媳辩。而且主驾驶座椅还支持6向调节举,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置焊。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现褂,座椅还可以完全放倒放平锌,最大纵深高达1650mm锋,超越同级别洼。 动力方面栋,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机当,最大输出功率92kW(125Ps)册钨,峰值扭矩160Nm拭。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱捞凄麓,作为家用代步车颗罚,足以满足日常使用嗜。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛骗疏、轻盈思,动力输出表现积极八史。驾驶体验中诗,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错昏卜,并能获得经济的油耗表现示樊靠。高速状态下谜瞪,陆风X2则更趋向沉稳妙诽芍,整体看来符合城市综合路况尘,偏向于走舒适的路线蠢歉。 美国天合EPS电子助力转向的配备坡,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构唤虽,使原地转弯更加轻便灵活婆瑞。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合氦划,起到了很好的减震过滤作用擅醒弗,底盘扎实褪速,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞说抚。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作貉,高颜值套背协、大空间腑担、易操控饱滦、高性价比骇怀翱。透过此次试驾体验谭锋盘,可以看出陆风X2整体表现优秀淬唤,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力回芯。当然鞭丹,更多陆风X2的惊喜之处交躲,还需要你亲自体验锻办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氛:吴越 版权作品篙傻,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶靶,严禁转载黄熄,违者将被追究法律责任姜悍插。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日虏寿慨,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”爽。借助此次活动猾媚帝,不仅可以传播长城数千年的文明历史吐褪兽,还有助于加强人们对长城的保护意识惨。在此次发布会后毖,我们有幸试驾了汉腾X7舒砷班,相信很多人和我一样吉泄,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生誓。而接下来税,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车墟炬。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钱抹:沈达炜 版权作品吓需,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭蓝男,严禁转载筏德拇,违者将被追究法律责任酗鸥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后缎,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨矩。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将涛,比亚迪宋DM诵侥。宋朝相比秦唐楼估,虽然名气和风评不占优势镜兽警,但客观来讲砷睬碴,宋朝在国民经济遍碉、文化教育触坡皑、科学创新等方面均处于领先地位北芍,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待棵靶。   比亚迪宋家族目前共有三款车型讽窃且,分别为汽油版久编、电动版和我们今天要试驾的插电混动版罕枪嘘,也就是宋DM农纫珊。宋DM定位于一款紧凑级SUV典,低于同门师兄唐筷借靖,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员头。   那么插杀挫,“542”到底是何物呢截弦飘?锑腊:   初步了解“542”战略以后贪,我对宋DM的期待更进了一步辛捻,那么闲话少叙吵,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤凹:杜安迪 版权作品迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁磷,严禁转载脊涸,违者将被追究法律责任崔错。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述纬,但是近些年秀瞬,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着颁梆,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”坤尉。但是有这么一个品牌搓漂瓦,它不仅是一个只做SUV的品牌示,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌歌翠,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗嗓蹲创。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃捆釜滩,自然是需要足够的实力洽,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7浆耿帽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵唯:王潮 版权作品箱葛当,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载句臂犊,违者将被追究法律责任捷饲。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌透仟澳,其旗下车型最大的特点就是操控精准杭降蟹、转向轻盈光雌思。而在SUV市场中忍,马自达也同样做到了如此钎匈疮,它凭借一款外观运动饰弦、动力强劲继充、乘坐舒适朽订、操作轻盈的SUV占领了很大的市撑帧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L撼松。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渭酿:王潮 版权作品浚片,未经环球网Huanqiu.com书面授权关,严禁转载春岛蟹,违者将被追究法律责任霖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩串磨巾,甚至出现过单月销量破20000的情况傻哺。在这么一个时间结点畦锚,厂家为了丰富产品线烹琴羌、满足更多元化的顾客需求缸吩,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)挺贩蹭。顾名思义迷输居,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机激滩,相比之前的1.5L发动机更加值得期待厩枫。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择塑?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了拿。但今天我们来海滩可不光是为了养眼查呸,而是为了另一个重要任务我茧很,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触遁驼。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport防径,闲话少叙程铜,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳极丘:杜安迪 版权作品戮丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛曹,严禁转载趁,违者将被追究法律责任枷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日攫辰岗,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星禾眨湖边召开边收目。本次大会包含了大会开幕式桔、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式绢廷干、美轮美奂的文艺演出淀熄、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节潦。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会叉膊斧、中国汽车报社杭、中国汽车新闻工作者协会疙蛊汉、石嘴山市人民政府主办啦,大武口区人民政府户协、平罗县人民政府孟备、石嘴山市旅游发展委员会茹铝、石嘴山市教育体育局蝎伦、石嘴山新闻传播集团寿清刻、北京东方艾狄尔会展有限公司承办鹃蕉。         在皮卡不断解禁的背景下喉碍谭,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一辜。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簿惕:沈达炜 版权作品奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权守,严禁转载娥睬为,违者将被追究法律责任说咐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词计,在字典里的解释为邪酵:小的情、袖珍型的泄。当我们在生活中形容某样东西迷你时垫宿,通常都包含着另外一层意思什替,那就是精致堂。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型宝迟炉,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)短绊绣。   远景X1于5月20日正式上市汝讽,主要面向年轻消费群体椽楼,提供多种配色可逊屎晔洹,售价区间为3.99-5.79万元校。别看它的身材谢怼,定位低帽靡彤,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣瑞荆绞。接下来我们就一起走近这台迷你SUV逛豁,看看它的综合表现究竟如何吧懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰适:杜安迪 版权作品泵纬狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权某拟,严禁转载偷,违者将被追究法律责任灸瑟。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日贯蒜惺,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行处据跋,活动从北京汽车博物出发朝奶彪,途径四个任务点式灵荆,终点设在北京首都体育馆滔触。这是iEV6E准入北京市场以来碗膊晨,江淮新能源举办的第一场北京地区活动贿筛悄。6月13日是第五个全国低碳日杜,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛妻扔竭,可谓用心十足多,与北京的消费者共同践行低碳出行盘撅辜,倡导环保低碳生活牛川,感受iEV6E带来的全新城市出行方式棠。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编操貌:沈达炜 版权作品剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖疲,严禁转载悄剁,违者将被追究法律责任怪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动河挡孰,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动扑,但此悦动非彼悦动伙,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已笆车读,实则已经发生了翻天覆地的变化合乏幻,最直观的就是它的尾标径唉,名称已更改为CELESTA沁,那么霖,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢共菊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型肉,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系究春。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型谴靖,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列没咎使,那么闲话少絮另,这款新产品究竟实力如何呢始勿?我们接下来的测试将为您详细解读纲境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺脯:杜安迪 版权作品潍肺唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄,严禁转载遍,违者将被追究法律责任时死。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味戎敌告,经典不代表着古板跑,优雅不代表不能运动攻疤,近年来沃尔沃的设计愈发时尚防煽,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方锚氢我。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性拓,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风顺末拍,总给人一种不一样的清凉呈翟隘。而提到沃尔沃栏褂,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型岸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型沸,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮茂,而在舒适性棋始花、优雅性都非常擅长的沃尔沃樊交昆,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢钞?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 厦木华。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编济究敦:王潮 版权作品涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎,严禁转载揪,违者将被追究法律责任龋祁裁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上侈法,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相技吝坝,新车定位中高级SUV囱导鞋,基于PSA集团EMP2平台打造而来瞬,和东风标致4008属于姊妹车型拱辅祟。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流际临,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术稀,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术港瓜。新车将于今年9月底正式上市共凰钠,下面就跟随我的视角叭,一起提前领略这款车的魅力吧赁控。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逃味沟:沈达炜 版权作品猴沧送,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁呢巨,严禁转载舅井去,违者将被追究法律责任谐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼骆,随着各产品线的逐渐完善仆,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐肉。但提到身为国内一线品牌的江淮隆赔安,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3壬,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象贺,因此纱,面对着国内市场百家争鸣的局面抛,江淮顺势而为嘉磨,搓了个大招柏糯盆,推出了我们今天的主角师,瑞风S7踞厦。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价歌,售价区间为10.98-15.18万元殴雇巫,并提供五座版和七座版两种车型噶柿。瑞风S7搭载1.5T脐档、2.0T两款发动机禄,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型鸿痛,它的表现究竟如何呢恫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇礁漏:杜安迪 版权作品触髓市,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯死烧,严禁转载喉图首,违者将被追究法律责任垛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”魂,我们一下就可以想到斯巴鲁饭,这也是它引以为傲的标志抵府皖。但作为一个相对小众的品牌牢患,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较谋纾糊的状态碱套泉,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌双苯。今天我要为大家介绍的脆,便是这个小家族里售价最低的一款车啡,斯巴鲁XV里铃,经过几次改款后煽途乌,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市橙亍,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝侗浇佛,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引齐烧懈,所以嫂,千万别错过能桥。闲话少絮乔很宝,我们来看看今天的主角吧淳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腑略:杜安迪 版权作品伞镭钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷,严禁转载不快,违者将被追究法律责任帆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心擦拒绊,混动车型在市场内的地位也开始随之升高盒。但是洁碌厂,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”嚷闻、“平顺”等褂,与“运动”些督、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边惰扩觅。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类巧瘫的,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现诞笨磐,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动抚郸,那么闲话少叙柏挺担,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧漆慨。                  总结甸:总之穷恍,相对于其它混动车渐,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆塘甘,与此同时蔚妓承,由于这套混动系统的特性潦,它的动力输出也可以得到保证钒午痞,光说不练假把式内显,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢竣构链?我们接着往下看缺刺遍。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编热柬:杜安迪 版权作品峰嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇,严禁转载咎,违者将被追究法律责任级困。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探簇价诡,越来越多的家庭在购买选择车辆时颧棱,都会将其纳入备选范围杀理。当然痪蝗,混动的目的咳歌,对于老百姓用车来讲年,就是省钱渤。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元林,但它真的省油吗通份?到底能省多少谷?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁山。这款车不简单琳,因为据说丰田在研究它的混动技术之后精拎,也表示了赞许的态度桶摔。本文我们将通过早高峰以及夜间路况募,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗挡。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后钨惩飘,早高峰相对拥堵的路况下隘凹订,混动版雅阁表现出的油耗更为出色举翟,得益于其技术设计羚,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动上梁闯,发动机只负责给电池供电朔塘,所以动力响应群绕、提速感都比汽油发动机车型要好霸,低速时也不会有电机振动和电流声不,非常安静渴围,实现了越堵越省的油耗诲墙夕。而在低油耗保障的同时蹈,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣秤浓。越堵越拭步骸,运动范儿十足迹雹能,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡寿款。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编商袭:沈达炜 版权作品弦岛煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦让,严禁转载盯骋狡,违者将被追究法律责任股策。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言赴,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌将烯陆。如今弛谢,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功纺樊奴,逐渐以“焕然一新”的高品质券内、高性能挛灭奸、高配置匪凌浩,迅速得到了市场的认可酥荷甭。其中囊,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美顺面继,让人激动不已杯复。说的正是数月前鸥唤新,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100烂。   究其火爆缘由胸诚喊,除了过硬的整车品质登读混、先进的科技配置外嘲狸,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素捅坊忿。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问不喊:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名剔?近日靠,笔者就此问题辈,决定通过实践检验“真理”瞄观鼓。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证稳跑牡,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测屋卧,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖连,测试路段覆盖繁华市区倒滑恐、城区主干道授、高速路段及蜿蜒起伏的山路龟。   车辆满电出发前粗,笔者对秦100的起始里程清零虾。在行驶里程达到了100km里时茨接,秦100显示纯电续航里程还剩18km怀,电量23%建降。此时傲,秦100已然超前完成了自己的额定任务纫,但秦100究竟还能跑多远筋兴腑?   最终提粱,在纯电模式下蜡需,从起始电量100%到结束时剩余电量15%那亥,秦100一共行驶了108km躺惊。但此时跺降燃,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km你疽。可见若继续往前行驶泊,秦100续航还能达到118km半型苇,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名绦算赴。 对此结果四帅,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响侵,秦100还能跑得更远茨。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外谎挟,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮喉豌。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求湍怪,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性邢。其内置无线网卡和4G奶块宫赎脯,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用擂。这一点电琅,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风输。   为一探大屏“智能”究竟虫涤恫,笔者下载了风靡当下的王者荣耀绣,顺势“开了把黑”杜。令笔者惊讶的是怜狡,此大屏不仅质感高清竣凭溃、滑屏流畅恭日,而且响应十分迅捷危,完全不亚于高端智能手机的操作体验汝。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型绢,秦100亮点远不止于内在狄伸绢。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新息间。尤其在车尾部分常靶,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯芹幂潭,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升娟妇顶。   “穿越”回古城西安滴党。雁塔下玛,古城外赦,秦100穿梭古都流光飞影靖钙。或许由于秦100特殊的文化印记檬,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体跑架,独特夸张的造型让人过目难忘冉。从远望去把珊,即使看不到车标屉,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车胺。 小结绷:   中国品牌发展至今刃师彻,大多数都经历过艰难的过程伴辛烹,产品软实力不够坚硬校闺、技术水平不够先进炊、设计理念不够创新……当下贺腹奇,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”漂、“中国制造”的硬实力及新魅力晌。未来烘钾羌,我们有理由相信飘邢黎,中国品牌之路陈炮东,比亚迪新能源汽车发展之路隘呻,还将走得更加稳脚锥,更加长远哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编久了:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角掂橡,虽然它们来自不同的家族聊蓬昧、不同的国度沙痴丸,可是它们都是SUV壬尸。但是要知道浇撕酱,在二十多年前如嫌,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV拾。这其中猴,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了袍腿。   一提到捷达我就想起一句词家筹,叫做“雕栏玉砌应犹在涪埠,只是朱颜改”蔼猎。江山还是原来的江山安咳,可是入主王座的已不再是我了滤躲,这是我对捷达最大的感触汇笔。随着汽车的高速发展婪姆哺,汽车市场也愈发的多元化碘,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里碴豁,但它早已不是王者了奥。不过妨魂是,虽然它已并非王者坛梢帘,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方熄虎。今天镐绰,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L苟桓了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扩:王潮 版权作品瘦撅,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆铝岁,严禁转载我凤竞,违者将被追究法律责任校吼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9阜,相信大家并不陌生闯霖,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型呜,它始终没能承担起销量重担邢吓,倒是家族小弟H6法篱栋、H2屡屡在细分市场创下佳绩措,这样下去气氛着实有些尴尬溜恢对。因此煞,作为大哥的H9坐不住了蟹凳歇,悄悄迎来了改款奋,据说变化相当大都焦捶。今天喷吭,环球网汽车就来带大家看看适,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢扫竟堤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铺昧参:杜安迪 版权作品拎辞宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权好筋涡,严禁转载仇染泄,违者将被追究法律责任哺。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乌抠:霍保智 版权作品恭苛步,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥卿,严禁转载动请,违者将被追究法律责任纹。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型缝疮睹,它是一种灵活偷此嚎、空间殊扫、操控瞳逛、舒适都较为适中的综合车型加,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的夺,而随着国内汽车市场越来越丰富驹旧详、人们的消费水平越来越高驴,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上偶,今天龄阀,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版谦阿笨。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仙七:王潮 版权作品徐绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦傻赐,严禁转载首庐,违者将被追究法律责任忙。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说筷问汉,购车已经无法绕开SUV这个车型了扇。甭管您是去买什么车奖拈鳖,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV缎绒。在这个SUV统治汽车市场的年代匪昂譬,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了请借始,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人讥掀。今天弛,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备瓮森、居家旅行与谈情说爱皆可驼是、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜牢歇。 ●?新途胜的外观设计缘何而来舍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辟苛蔫:王潮 版权作品槽匿镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋僻,严禁转载歪泥,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌傲哎雷,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴陪,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩庙,客观地说玖坡坍,无论是口碑还是产品力酬禾,哈弗都已经处于该市场的领先地位肩亩举。无敌是多么的寂寞闷躬姆,因此浅懊,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV稀噶。因此瘫憨,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了岗色境,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试存诬膛。   小贴士鄙灿:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY觅,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译磨,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆荚扩。WEY品牌定位轻奢豪华品牌渡,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型廓裁。   那么逞观,作为一款开创先河的领头者腻,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义郎诫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢梨盾膜?下文中我将为您详细讲述庇瞄究。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s熟需,那么这两款车型有哪些不同呢棵襄?   ● 除了上述三点外杉碉皆,两款车型采取了相同的设计篮嚷畏,接下来我们以VV7c车型为例摹莆,为大家解读新车混苟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督竟蜜:杜安迪 版权作品恋肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权够翅,严禁转载龟病,违者将被追究法律责任财。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV头败,您最先想到的是谁喀?哈弗H6禽?没错川,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车梧,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹锣,2016全球SUV单一车型销量第四名光日擎,这些都证明了它在消费者中的口碑实力嫉。今天哩愤,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代螺氓挡,外观大改茅,内饰颠覆犁,动力充沛梳,传动匹配顺畅等等谜,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单蔡狈,而是扬长补短辽谜,全面提升泊。下面雾肮夏,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿和歌?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些郝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挠关:沈达炜 版权作品牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜,严禁转载当,违者将被追究法律责任贝静毙。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型廓,全新一代的路虎发现也已经上市将晌,相信很多朋友看见它的第一眼都会说杰:“这还是发现么规侵敲?”库,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象垫,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了瞄,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编燃沤:王汉康 版权作品艘鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡赫绩,严禁转载挺,违者将被追究法律责任腊痉。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了挟,然而提到广丰操爬,我们想到的往往是汉兰达奶、凯美瑞等标志性车型狙说,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄旗适。如今绵狙剂,随着消费者需求的多样化剂,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)谅红硼,新车共推出2种动力共9款车型郴,售价区间为6.98-10.68万元拾。   作为一款入门级家用三厢轿车扳虚恃,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷羌、是否高科技配置如云慧缎,实用性强怜纺、性价比高钒夸、皮实可靠浑,能给消费者带来一种最简单的满足感颈,这些就足够了姑贾次。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象樊概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等:杜安迪 版权作品皮度酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权非,严禁转载娥茎,违者将被追究法律责任懦暮络。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗宛,不得不说的就是销量滦抡,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置稳冷碳,元老功勋H6车型功不可没吠。作为H6的升级车型麻,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市层,并且选择面也十分宽泛添菏稻,包括汽油柴油且膛、两驱四驱既滦嚼、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型撤邪,售价区间12.58-14.98万元噬,这其中瓜劫茫,新增加的红标版就占据了11款之多赎阔。今天邵,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版挎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毋:沈达炜 版权作品臼挖楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵,严禁转载摆甩,违者将被追究法律责任巍轮哼。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后浓,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹迷箩懊。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩炝搿,那就是6万元区间的入门MPV市场杜。那么这样一款MPV到底如何胶辽槽,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它碳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裴:霍保智 版权作品高剖冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权田蹿谦,严禁转载谜松势,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5丝栖跑,我们肯定会想到马自达那款跑车熟羚,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV峨,东风风度MX5珊。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的歧葡,那我猜该渭佩,它一定是一款主打家用婆欺、性价比高非常接地气的车糠,我们闲话少絮翘停淌,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢鸿棚惯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诧级:杜安迪 版权作品扔兔吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤,严禁转载栓,违者将被追究法律责任墓究。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高孪,它就是斯柯达柯迪亚克啊实窘,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测惋晚,而我也对这款车的动力表现有很大期待姐龄鸿,今天我们来到风景如画的安徽黄山钵锣,将在公路梆嗓、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触烈拉,那么它的表现究竟如何呢马陇?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睦珊:杜安迪 版权作品晦便雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权海宠巩,严禁转载闪肚灿,违者将被追究法律责任沏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3绰肩、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV磨萌梯,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应和享啡,北汽幻速为S5配上了更时尚甭喷香、更“SUV”的外观和内饰设计褂胶。新车的预售价在6.98万至7.98万之间鹅,共有4款车型可咽慰罡!,并将于3月底正式上市厦玛摩,前期将只推出手动挡车型捂炒,那么这款车表现如何祟?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编落蹿罗:沈达炜 版权作品充杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤诽,严禁转载壬膘,违者将被追究法律责任妻搏。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起骆陋是,各厂商纷纷顺应潮流黔舶纳,推出大7座SUV车型扦囤怕。不过计培,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题睬揽,那就是第三排空间哀,大部分情况下保频蹦,7座车型的第三排只是个噱头而已侣,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适郡够冠,但是今天我们试驾的这款车解厕棘,在这一点上做出了改进剔氓虫,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态室纷,它就是我们今天的主角攘胸,上汽大众途昂停。   在厂商举行的产品介绍会上侠霖,负责人表示充:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征丹懦,意味着在家族产品线中的重要地位巴。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位惠簧啪。那么拖瞳图,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢横? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骡额:杜安迪 版权作品痞,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬烧涧,严禁转载莫客碌,违者将被追究法律责任迫弄瘦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃俊,这是一个曾经与保时捷怠俗、奔驰齐名的德国品牌嗜葛,占据着德国60%以上的出口份额挟,之后由于资金问题即墨,于1961年破产甫范,这个品牌早已淡出了我们的视线心饥仙,如今在2015年品牌重组复兴儡加吕。短短两三年光景碾,从宣告品牌复兴闯,到首款量产车型宝沃BX7上市藕嘲辟,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绍冻瓷,它是宝沃复兴计划的第二步吨戌,也是我们今天的主角菜驮蹄,宝沃BX5磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碍牧:沈达炜 版权作品炒呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠郝旗,严禁转载膳惊袖,违者将被追究法律责任梯草翅。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后巢榔介,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上伤馆投。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里舜疵,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃宦。今天我们不谈历史看,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5贺舷脖。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓝般竟:沈达炜 版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨圃饶,严禁转载高疗奈,违者将被追究法律责任逃冒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来哼培,随着国人购车理念升级米,加之二孩政策的推行歧,7座SUV在中国市场可谓大行其道昧,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求辱疗才。对于起亚来说肌,让你选一款SUV峨饺,你会想到谁浑部辫?可能是KX3谐死停、KX5亦或者是狮跑丧袒味、智跑蔷硷。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局酵鸵,却没有中型SUV可讶送扯摇,所以KX7来了逝胳呐,一款7座的中型SUV桥倾,也是我们今天试驾的主角另是。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢些逞:沈达炜 版权作品拆睦榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵默,严禁转载鹤,违者将被追究法律责任拈建。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能薪,以冰雪路面最为严苛豆陷,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能黄愧关,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱抽嘛,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封赖,万里雪飘的雪乡长白山辟库,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兜芍臀:王汉康 版权作品蹈裂辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫,严禁转载皮爸私,违者将被追究法律责任舷。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时骇比境,相信有很多人质疑嘶揣捷,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗济吾帘?其实的熊霓,傲虎的真实身份反倒是SUV恢触,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了潜。今天玖累,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎骚唾,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD涡荷、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统聊,性价比方面有了进一步的提升必羡泰。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编深:沈达炜 版权作品宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒橇,严禁转载骸,违者将被追究法律责任阂彼春。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万刚褥,这个价格我们可以选一辆什么样的车黔唾黑?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平癌雀匿,配置简单的小轿车火。但现在我们有了一个更新更好的选择摄托,它拥有跨界SUV的身份坟扛,它拥有丰富的配置返申存,它拥有实用的功能锹挞炯,它拥有亲民的价格艇,它就是吉利帝豪GS擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涪:王汉康 版权作品按馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥别痉,严禁转载庐冒搂,违者将被追究法律责任靛凉。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗荚杆,大家可能并不陌生藐。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线靠卞其,定位介于英朗和君威之间憋,作为一款A+级车型桥派僳,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象计层。那么舷却,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样活驴?我们今天就来一探究竟哭腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹告澜:杜安迪 版权作品挫鹅乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦,严禁转载矫,违者将被追究法律责任爽铜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6瘟,想当年可是法国总统的御用座驾腿,就像我们国内的豪华品牌红旗露钳搐。如今标伸毯,C6卷土重来顿导埔,但与老款C6并没有任何关系甩渐,该车由东风雪铁龙生产勃,定位为合资高端中型车漂谓,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕喷。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢冯?下面就跟随我的视角啤噶体,一起当回总统体验体验吧苇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愧:沈达炜 版权作品眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾,严禁转载肌,违者将被追究法律责任勃悼卯。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典坪,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全疆存忻、极简材。习惯了这个设定的我们娠恳,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情蜕肚坤。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世偷斗仟,我们蓦地发现煤,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚催。当北欧性格与时尚追求相碰撞蒙糖时,会产生什么样的化学反应呢瞄弊?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您秦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恭零经:杜安迪 版权作品陡平墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权梨,严禁转载歌童,违者将被追究法律责任挫。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中轻藕度,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉老。可能有些人认识科雷傲顾欺箍,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队刀,然后……就没有然后了雾火透。而这一次佃瘦阮,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心晤堑嗽,通过与东风汽车的合作强势回归汀瞳停。东风雷诺推出的首款车型弯徐,便是我们今天试驾的主角诬欣,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉警匹覆。   科雷嘉出自CMF平台釜北箔,而日产逍客同样也是出自该平台隆邯,零部件通用比例最高可达80%础尺起,从一定程度上来看记起率,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客稀胶蘑,两者有着近乎80%的相似度陆,而事实是否如此呢宦?请您继续往下看世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编款柒:杜安迪 版权作品点仆寸,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩铰,严禁转载汤码蚕,违者将被追究法律责任凉蒜炼。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家觅哪蒲,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季嘿扮,这正是体验全天候的最佳场所投扛敌。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候郝,则是摆在他们面前的一个课题巫逛滥。   2017年的冬季儡,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区料缮梅,在这个零下30度的冰雪世界中匿颊抄,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们哄。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型诽,傲虎定墩、森林人和XV换,这三款车的定位非常清晰卡滥曝,也分别在各自的细分市场具有不错的人气烩弥湘,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱磁。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机贫,相对于L和V型的发动机宋擂拈,它的震动更小对车辆的影响也最谐喊玖小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷弦。   此外在随后箍祷,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统嗜啃,这套系统同样专注于车辆的稳定性墟情,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点葱嗣,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术侨。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎幸蓝,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统痞洼上,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助寸磐。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助莲、自适应巡航皮慑防、航道偏离辅助台讨,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统瞳供词。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助鸥淋,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定涎,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞年当冈。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响叼。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编圃蔫嗡:霍保智 版权作品捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载肯扣,违者将被追究法律责任侮辑。 获取授权" "  【环球网 报道】当今稳辰斑,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说爽狠,BBA已经成为了他们的首逊峋稹,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子灵亮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天衔,大家是否想来点儿不一样的体验呢南腑?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大雀铝略,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型风道,它就是东风英菲尼迪Q50L厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编协醛辟:杜安迪 版权作品处,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼,严禁转载哗膛,违者将被追究法律责任冷。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时底,当我们说起MPV蠕刑,想到的几乎只有别克GL8烯滤擂。但随着近几年MPV在我国的不断走热剧,各大车企纷纷发力推出MPV车型目,如本田的奥德赛凛烙丹、艾力绅场灿,大众途安瓜,自主品牌的五菱宏光唾柿、宝骏730等等能。各个车型间的差距越来越衅伪洹,销量愈发接近及,我们的选择也更多了抬缝虫。今天我们就为大家带来了一款外观经典司,实用性很强的进口MPV车型律鸵,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版锈讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编残:杜安迪 版权作品猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾涛,严禁转载绘漆扳,违者将被追究法律责任素。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾嫁狭,听起来是件很刺激很好玩的事儿敛舶窍,在面对严寒的考验的同时瓤瓢星,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”灿联藩,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的倒搏。当然惯粗,能够勇于来进行冰雪试驾的车型界稍,没有两下子 可真不行饭。此次之行克涛,我们来到了内蒙古海拉尔抛肉敲,此次的主角食巳,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”娜铣牟。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承謇渑省,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)翔艇逆。自从这款车上市之后忻唐,身边的同事此菩、朋友都对这款车赞不绝口囊宝,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣盗钩,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节脾柿犁,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现荆抡娃。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶暮,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受刚,对于车身的稳定性凯抨、四驱系统等 等表现如何皇,我们一起看看吧淬泵涵。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下挪何广,车辆会有怎样的动态表现报详渭,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能朗。要知道亮糕扒,在冰面驾驶时车辆及其容易失控腺毁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编掂翰:沈达炜 版权作品创坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权付蛊趴,严禁转载覆冗,违者将被追究法律责任衬涸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一旱熄,可以肯定的是揪,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益并拣碎。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前鲁粗。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版奠盾,它搭载一套中度混动系统功,可以辅助驱动车辆露、实施能量回收扭,在一定程度上降低油耗冲炯。最值得一提的是撼惫,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块翘蔚。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了腐股嫉,既然如此对膘捣,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢毁韩豹? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来十,从配置上看猫隋口,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当豪砷。然而前者的价格比后者便宜了一千块荒辖浓,还搭载了混合动力系统哀。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型珐,因为只有随着市场份额的上升苦尽拍,它的混动车型才能说拥有了未来肌咐。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统辨松淳。这款车搭载了一套中度混合动力系统澄翱,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同烯妹,它的电机不能独立驱动车辆穿素,电池容量也更小一些炼。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量荚据,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”赊。    动力系统方面甘磁,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外孩舍,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)挺谁,最高扭矩50N·m的电动机唉坦。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内幸备,电池电压为48V郝,容量为0.384kWh杉蕾,与之匹配的是一台5挡手动变速箱姐煎烹。    看到这里怀碎怖,或许会有网友疑问残汲:混合动力车型配备手动变速箱教斥?是的胯弛麻,您没有看错饥,在现今的混动车型中敦详,几乎没有配备手动变速箱的产品化。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备柿,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率犬浆,但好处是技术难度更低咆湃,易于在现有平台上普及砂节。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的庭眷邪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”炮纲,简单来说在这台车上恼撑,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机孺山,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统胚痛酪,用以提升能量利用效率迫般。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥淬详等,电池则由被万向收购的美国公司A123提供却。电机和发动机之间采用皮带连接建播,电机的转子与发动机的转速保持一致晶泉狠。在发动机启动时由电机拖动发动机岁绷,由于电机功率相较传统启动电机更大特拓砂,因此发动机启动速度会更快股申。在发动机启动之后狙,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用戒检。    在正常行驶时胃唱闲,这套混动系统会工作在四种模式之中吹脓杀。首先是发动机驱动+发电模式境,这也最常见的模式携。在电池电量低于75%时臣锰,发动机不仅负责驱动车辆漓,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时让,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式完,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板揽,不仅可以减少换挡次数皑毖啤,还能提高车辆的动力表现屋味漠。当车速或是发动机转速超过3500转后卜驮,发动机会完全接管车辆廊河,电机此时不提供动力辅助薄心零。而在行车过程中砂酣杜,只要离合器处于结合状态九辛北,并在合适的挡位上眉,松开油门就会进入到能量回收状态秽。    总的来说嚎,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式息,易于在现有车型平台上搭载纯搐,电机主要起到辅助作用场。下面我们将进入试驾和测试环节斯,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型侥,车身尺寸等硬指标基本没变蕉,外观细节有所调整瓷雇鲤,重点是配置方面有很大的提升坛便,新增Infinity高级音响等配置缓窗,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善达剃。可以说各个方面都有进步龄喘,而且步子迈得挺大的抬揩敦,既然说得这么好鳖猎凑,为什么我不直接说有质的飞跃谜?因为还没到那个程度括,且听我一一道来粮檄侥。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)论,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本计,普通版车型则会暂时维持原样莲缕,与律动版有所区分敲歇丘。也就是说抢似梢,普通版车型依然是老的外观贤抡,配扭力梁式非独立悬架桶。    560律动版依然是560卵校,整体外观造型并没变化侥阔,这是一眼就能看出的遂钉瞄,但通过细节的调整氯,确实看起来更加大气筏饰剧,也更上档次土,说是比现款车型高半个等级也不过分汉目。下一页我们来看看内饰方面的变化腺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袖妮:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上憾较,上汽大众推出了全新途观L钉拼雇,从字面上我们不难看出地适胜,新一代途观在尺寸上进行了加长粕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm柏互,轴距达到了2791mm蕾驶,与上一款途观相比有了全面的提升瓦场,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV煎模。   如今倘,产品后面加个L已经成了家常便饭隙迪卑,为了迎合市场需求诉跋,众多车型均推出了L版车型备告令。途观L也顺应潮流旧讹,加入了这个大家族髓下。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了挽耪副,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪灯:杜安迪 版权作品渺锋,未经环球网Huanqiu.com书面授权停凄膊,严禁转载风,违者将被追究法律责任腹滇。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中橇毫,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型劫嘿。说有幸并不是客套侯设爽,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型沟,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过火。另外宝沃作为一个复兴中的品牌茬筋,能比众多大厂先一步使用这套技术穗壁,也让人颇为兴奋毒吗懂。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生菱碍簿,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上琳仑,比如今年大热的两款SUV卑徐宫,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统氛赌。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力订,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动褂。    这套系统的优点是结构简单氢拔、响应快屋愤肚、油耗低柔该,不足则是越野能力比较一般贬爬颗,脱困能力有限掀屯际。比如当只有一个后轮有附着力时萍冻蟹,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的晾。这时候踩嗜冯,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了坤烁。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同锻灯?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构官,除了轴间外擂违,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器搭忿溺。理论上来说分,当一个后轮打滑灌,轮间的这套限滑差速器就会压紧概,保证另一个后轮的动力宋立。    在越野时尚峭斥,这样的系统可以提供更好的脱困能力猫府皋,而在公路过弯时奸冯胸,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度论。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始害刀柯,项目也都是最基本的雪地加速拖、制动馅、紧急并线等扯感黎。可能是不了解中国媒体的驾驶能力氦斗拣,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎新培搂。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的狼,几轮下来匿,我们熟悉了车澜摔,教练也了解了我们的能力挺秽,走吧七,带你们去个小的拉力赛道裁。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下洞忙,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水秆。各种路面上胯兜碾,大脚油门起步都没有问题瘸。ESC会降低油门的信号强度某,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮慈堵。电子系统和四驱的配合默契摔耻蛋,起步时车轮几乎没有明显的打滑萍情吓。相比大众Tiguan订庞,BX7的标定更为保守一些放,好处是更安全筹寡强,车身更稳定钒胁,相对的也会丧失一点乐趣离较囊。当然我相信拒埔涟,对于绝大多数普通驾驶员来说淌,安全绝对比好玩更重要烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怪时:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型瞬惟,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌茹拘。目前该品牌旗下的车型还真的是不少为,包括两厢车型EV系列呵鸥氨、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等梯宪勿,而这一次怯温,为了继续完善产品覆盖面吗匠峨,北汽新能源推出了定位更低的EC系列汇篱,它的车身造型紧凑勒掸,内外都是年轻化的设定窍纳届,不久之后算,这台新能源小生将正式亮相轮歉唇。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况梅聚,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型仆官,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性平纬,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)竿叹。    此外井,EC180使用卤素大灯巩婪讲,出于成本考虑无可厚非兄玫,但是如果能装备低能耗的LED光源习,不仅更符合车型环保的定位歪惊髓,照明效果也更好汉。    车身尺寸型郴,那就在细节设计上多下些功夫嘶粟,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手江荤醇,都让人觉得这台车虽然定位低去径靖,但是还是有一些格调的草,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见催。    作为一台微型车宏愤,14英寸的轮圈并不似想象的那样斜先上凇,看上去没有什么违和感歪泊豪,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置蚕吃杰。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强里,但是后杠银色护板仑、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉煽,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动贡拆,虽然我知道你不会这么做掏赌镀。    和它的前辈们不一样鸿性舜,EC180在推出之前没有常规汽油版车型扒,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新缴篡,这是EC180客观上的优势傻。而它也非常注重细节上的修饰温,精致感的营造比较到位丹甸蠢,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决口氰洞,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面扣堵烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编第吗琼:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄甭省,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位垂。近年来镶第碍,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升峰徒管,这两年也有不少品牌发力于此笺幕识。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看瞎盒茸,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首郊顷信,奥德赛钳垛镰、艾力绅30000台和24616台蹲嚏考,居于第二和第三沦,奔驰V级的销量为4836台绷痕。也就是说嘶琶,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多翠,由此可见它的惊人实力被穷兼。    市场竞争是残酷的诲,但常年的霸主又或是孤单的骗,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考伸,努力和提升的方向只有自己才能决定窗。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战钉故茸。当它在今年11月初上市之际策,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是墙叙,新GL8到底比老款提升了多少扮皋谩?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样内坟?舒适性是否依旧……等等杀。正是带着这样的疑问诉,我们将新老GL8汇聚到了一起圃失。本着结论先行的原则闷奈,我在文章一开始不妨就直接告诉大家盎焦,新GL8进步可以用四个字来形容稿:非常明显!    文章一开头涸绕,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型电娶。简单来说共分三款梅睦:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车檬帕峭,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8纬。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型甸,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市撑憔昙荨(新推出的Avenir版更贵一些漠,为44.99万)牌岛,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下盲弗疏,因此它不在本文对比的行列中烧滩碍。   外观造型昆誊拜:尺寸差异不大牡蔼,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例鸵,先来说说新老GL8的外观造型侵。作为换代车型畏姜,新车的进步肯定是明显的湾纯,这不仅仅体现在配置上乖讲,更多的是展现了设计语言的迭代涵。当然杠,就外观造型来渴钙磕,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间是,但整体造型依旧不显过时疮。两车的前脸造型都显得比较大器嘛瀑档。其中氰闲群,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲牛修、更富有力量感沃哀懒,而老款则更多是圆润武兼媚。 更多精彩视频呕仆,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看蓖伦使,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格伦,相较于老款使得车头的层次感更强惩失葱。与此同时共滑,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯倦躲懒。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方枯。其中新车采用了比较平直的腰线敞绷,并在车窗上缘的线条上做更多的文章墩,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计即餐排,让车侧视觉效果显得比较修长困。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”描拣。总之暴,就视觉效果来说鸿,新GL8显得比较修长笨,而老款则颇为厚重溉径。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面娶,新老GL8的整体差异并不算大秀常,宽度与轴距数据都保持了一致窝连童,但车长反倒是老款更长一点点差措,同时新款的车高较老款多出了5mm卷吵热,达到了1805mm龋。对于经潮⑸俜牵开MPV车型的朋友或许知道融炊,车宽和车长开习惯后或许都不是问题捎目,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库汕舱。以编辑所在的上海为例信,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右撵,但也有少部分市中心商场桑洞拢、酒店的车库限高是1.85米左右涡梦,因此对于这部分车库来说牌昆,无论新老款GL8依旧可以自由出入滤拜舶。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级绢,它俩1890mm与1880mm的“身高”核溜浦,有时就会显得不太方便了饲乃。 更多精彩视频分嘛,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样读,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显铂鼻黎,新GL8看着更宽册必。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异拖。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长赦姆,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计哗段,这些都提升了它的横向延展性峡,为整体视觉效果加分不少钮。至于尾灯光源返季,两车均为全LED设计窃,辨识度高拉,而且看着也很时髦扯烷迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编踌蹦跑:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来媚鳞怖,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象理靖,就是廉价且缺乏品质感扩。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品挝淀,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的乱。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品日龚盘,在各个方面都展现出了标杆的水准漏橡本。今天我们试驾的车型汐沪,就是博越1.8T抽扔厂,表现如何就噶?请您接着往下看鞋磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锌:沈达炜 版权作品穗堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲淡,严禁转载搅,违者将被追究法律责任彤涎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆平荣捅,因为众泰SR9是一款很有争议的车型乃仕,当它还是一个受精卵阶段块膜,就已经有无数支持者在等待它的降生颧刹,也有无数批评者在诅咒它的未来危褐。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车去巾瘸,它前面有无数前辈的名字漠萄:陆风X7赐、瑞风A60梨妓、BJ80等屁攘,当然也包括自家兄弟SR7当评廉、T600埠,这些车型凭借“蹭热度”渺记船、“炒话题”得到相当多的关注完瞄。然而除了最受关注的造型设计部分梁分,我们更关心这款车究竟怎么样匹郡项?包括它的驾驶感受啦,以及空间等车主使用部分舶附,能否让那些支持它的消费者满意摹诽澈。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍梨脓,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面馁曹。另外购哇,我们也会带上放大镜剖,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”汤。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm恍辅很,轴距2850mm己。同级别算是中等身材撬怕日,众泰SR9的车身设计偏低矮温,制造流线型视觉效果汹垢。另外风阻系数也确实不大材靖捶,只有0.36阜坎凹。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了每醇段,包括车头元素的比例两、以及包括发动机盖上的四条棱线返、大尺寸中网阑、侧进气格栅的造型等细节设计桥位省,都跟Macan有极度雷同之处坦酮,当然这不是巧合任耙,众泰SR9用较低的设计成本唾,得到的最大的关注度喊瞄洽。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的疥细。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感谜沏美,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外蠢省烩,全系都有凹缝。 跟头灯一样径,尾灯也是加入了一些自己的设计备适,并且采用LED尾灯惠,视觉效果尚可粪。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错叔嘎怒,但感觉还是有些夸张了姑洪岭,毕竟这款车离高性能还差得很远危稼湾,最多只能算是个偏运动风格的SUV冉氦,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠爆。而且我看到这款车看起来是四出抒,其实只有两个排气侍管脾,左右各一个焙苇疥。    外观做工相当不错逛,我给90分浩笛贫。车头大灯处的接缝谅钩、中网的接缝都非常均匀疏,也没有明显组装问题畏洛捞,只有左侧尾灯的接缝稍宽峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缔套:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上维璃,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市纯,共推出5款车型菠寇睦,售价区间为7.89-9.99万元木托牌,至此雀,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补琅。   森雅R7的同级竞争者长安CS35凭冒渴,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额筹捶输,那么作为后来者恒斜,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力伟谁。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型溯判拈。这个时节的雪乡正值旅游旺季兔克,景色迷人督韭,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情堂胚。然而冰雪路况对车辆是一大考验懒敬焙,那么泡俱擒,森雅R7能否征服这片雪地呢簧?   外观介绍韦狡: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊确:李芳 版权作品漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀,严禁转载构,违者将被追究法律责任韶沥。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年筛翰,它基于雷诺日产的C平台打造李达,继承了逍客的特性话唤履,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV目星。一年前启辰推出了T70X几窘,它在T70的基础上升级了外观和配置去,来补充T70的市晨峄┡省,反响不错侣。本次试驾废夕,主办方选择了长白山脚下进行桶,其中涉及乡间公路睹标、高速路以及冰雪路面霸钝,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X干,它们能行吗琴?(以下简称挨:T70/T70X) ● 车型简介栏唯:    T70X拥有T70的一切统,两者的动力系统杀狸努、内饰等也完全没有区别蒋芹,两车的驾驶感受基本是相同的际。不同之处仅在于苍,T70X比T70多了一套黑色大包围搭辽,这让它看上去更为运动舷。    这一圈大包围让T70X增色不少受犁琅,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈饰,T70在T70X面前的确有些黯然失色亮。因为T70X诞生的时间也较晚绒恼,我选择了T70X作为我的试驾车李雌。    T70X全系只有2.0L这一种动力裴鲤,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE鞍庇芭。它的最大功率144马力(106千瓦)科袭,最大扭矩198牛·米舱屡静,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖肌,这次我试驾这辆车是CVT版倘唐。   ● 乡间公路苦、高速公路试驾躺:    在东北降雪比较多的地区男,动辄四五个月都冰天雪地法,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的派尘。相比普通轮胎醛洗溶,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力菊,更软的橡胶可以防止冻裂团,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力嗽酥,不易打滑暑。    T70X和T70开起来是没有区别的扳溅摹,也就是说北,它们开起来都跟老款逍客高度相似离鸵。2.0L的发动机+CVT变速箱保,就别指望有多强的动力了扁镐,中低速还可以丧填,到了高速上会有些力不从心菠拧糜。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性丢滦纺,对于这样一辆城市SUV来说拎撬快,易上手其酮、好开就已经不错了颧境卤。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡兰,但我试了一下蓉驳,它的反应速度偏慢袱潭,顿挫也不形邸,我猜用这个模式的人应该很少菏净侥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编心些:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地匪氢常,十有八九不是什么好事俩,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生拍,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面瘁能。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人取玛,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪霜。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达驳恕,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头青斧时。丢掉那些危险勿近的印象吧澄,雪地驾驶并没有那么“噩梦”簧狮虽,而且还能找到不少乐趣落抚,看看这台7座SUV怎么玩起来道。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地搐模轿,每年寒冬的低温带来连场的降雪卤斡,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地擦奴人。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰偷,形成了光滑的冰湖彪岭。在这里穿家咎,少不了要放开地玩一把漂移兰,不过更重要的是缸羡,我们通过在这片场地上的驾驶啊传枪,要熟悉冰雪路面的操控感觉新,找到更安全地通过的方法嚏颊,让我们不在一片白茫茫面前慌张常,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家罢、脾气和善的一款7座SUV给难住沥。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下芍寡,一个舒适的温度是是深入雪地的前提汗耍,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪勺擂。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热苦施,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了尺轮。如果你在寒冷的地区韦香劫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置窝椭猾。   汉兰达的动力总成廷,对它关心的网友已经非常熟悉了潞梧怠,在附着力如此低的冰面楔,动力很多时候都发不了威佳,在这里漂移也根本不需要很强的动力评。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了莽帕,而且它还带有手动模式房疏廖,在冰雪路面的情况下幻牟乓,对动力输出的控制也可以更主动一些伸放湿,能让人踏实不少桂桐善。毕竟在很多时候详梁,我们需要用上二挡来完成最基本的起步刊媒垄。最后汾,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了府绞洞,就看国产车型什么时候也跟进改款日。    即便不是到冰湖里耍乐函,在冬天满地积雪的地区赴晴,换上一套冬季轮胎也很有必要挤煤匙,否则你会变得举步维艰岭蓟,再好的车也难逃这宿命冻岁。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力举郊,但是在几乎光滑的冰湖上蜗,冬季轮胎也很难施展“武功”桐啡。之所以没有再上钢钉凡,那是因为我们的体验比较简单榔,并不是为了练习用更快的速度通过杰,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的卑很篡。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了每,所以一定要保持油门性蹿皇,才能保持连续顺畅的漂移动作硕骚。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话钵嗅懦,车身马上就会原地掉头胎袒温。转向也需要不断地调整磋,再加上路面的附着力一直发生着变化羡,要漂出姿态还是挺难的辰券。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控虽,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的响奶荆,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼蓄,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来疚,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown皖惕徊,And the sky is grey”婚挝,还有Malibu海滩瘁、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版驮。   迈锐宝楷,这辆几十年前的经典V8硬汉侗窘,经过时代的洗礼焊扁,慢慢演化成一辆普通四门轿车摊辫,现在还出了排量为1.8L的混动版纱,真是唏嘘侯辩邵。除了这相同的红色拓,我很难把它跟它的历史联系起来封,真的是“你也不知道你会变成谁”碘皑颇。扯远了圈碎期,无论车变成什么样卤,还是人变成什么样俺腥,无非都是朝着自己最适合的方向前进誓恫肥。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感擒勒颁,它变得柔美流畅苛,接受的人更多了开。近年来油电混合动力趋于普及涸锯,迈锐宝XL的混动版作为重头戏何,自面世以来所受的关注度颇高读,有点儿“黑马”的意思怯楔,仿佛在说靛阀氯:无论在哪个年代纲嫩磕,我都要当那个时代青年牵闻。 ● 车型简介蒙: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型冕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版河提,本次测试的是后者七谭。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰茸驹顺,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”膝廊颂,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了第。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当翱洛,多了隔热玻璃和并线辅助烂,少了18英寸轮圈和全景天窗翰悸,价格上贵了2万举。像前排座椅加热恳汰、通风颅、记忆自不必说抄绞,自动泊车嘉、自适应巡航肉,车道偏离等这些功能也一应俱全婚涸,配置水平还是挺高的漏举覆。 ● 动力系统掏:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成怖,两个电机加起来扯说谁,最大功率有114千瓦李,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)矗斑簿,最大扭矩175牛·米靛侵。与雅阁和凯美瑞混动版相比铝,它的电动机参数更高墒讥,发动机则弱一些轿坷抚。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍豆卿幌,有兴趣的朋友可以点击这里喉窜富:《丰田双擎Hold得住吗沸敖?聊通用新混动系统》绒诞酱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙燎:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型我了,上市仅4个月摧,单月销量就突破了2万台豁,成为了不折不扣的“爆款”车型届烫籍。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型芭岛,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒挥,表现不俗京迷。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型氨,其从0-100km/h加速时间为9.88秒桨。而今天廖囱蹈,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试广晨诗,至此该车全系各种动力组合假敌,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)瘦。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了绒境辑,相信不少网友也已经对它有了一定的了解难,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友厦罗痴,可以点击我的同事之前撰写的文章盛。除了两款车型的测试汕,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容论,对于这款车设计亮点的详细的解读卑,您也同样不能错过口葱。 ● 外观和内饰简介凭昂:    想要成为同级别中的“爆款”车型船裂,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球地挨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念啪扮廖,使其有了非常不错的颜值脓,尺寸方面屠躺蜗,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm法鞘堡,轴距2700mm皮坑埃。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面得,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的先醒钝,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)奢虽竟、后部驻车雷达+影像系统锈推坦、后视镜加热等汾。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错侵塑函,配备的是佳通轮胎弹,尺寸为215/60 R17绥。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质惕喜酵,副驾驶前方崩鲁垫、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革嚏卡。与之前我的同事测试所不同的是卤泥睬,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏首竞,取而代之的是一块8英寸屏幕瞧男,但功能同样不会让你失望郡完头。    安全配置方面抠朝挛,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统奈,都是同级别中非常主流的安全配置饱芭拨,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期巨冠阑,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊捌。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型仆汲,主副驾驶座都为手动调节藐,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置庞拢羞,在RX5上市时挠辅避,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗上离段,如今从销量数据来看锭,其实早已突破了这数虹抗,但我们咨询厂商人员后得知疵敦奸,对于目前购买这车的朋友还腐,全景天窗依旧会赠送拇梨袄,这里必须要点赞佰骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旅型犊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆勺评,当时是一款采用3.0T发动机的车型幂,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版撂米晨,售价为44.38万元颧槽,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当的。2.0T发动机相比之前海外试驾录,虽然降低了排量拎识亲,并且减少了气缸数勿霸狡,但其特点却并未因此而改变潘。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象危,如今林肯想转变这种风格哩碉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车潮捂,他们想让这款车有更成熟稳重的风格林陇惋,所以它放弃了飞翼式的中网造型蛾锣,整车风格也更偏重成熟稳重啸叮富。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用疼幻,例如已经上市的新款MKZ量弄跑。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型赣霞踌,整个公司都为这款车倾注了大量心血街。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前擦,让他们能够从中吸取到灵感伐搞叫,去设计一辆美丽且优雅的豪华车踏。    所以在这款车上有很多新颖的设计霞渭凸,例如门把手的设计就独具一格乒绵舒,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间估拷,位置的上移带来两个好处铅胳,首先开关车门的动作更自然节,其次整个车门线条更加完整氦。关于这个门把手的故事头新券,此前已经有文章进行详细讲解漂扫鲁。(点击链接可了解更多拾抵。)    车尾是我认为最美丽的部分饲鳖,外拱的后翼子板际熄、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾敲剧,带有一种老派豪华轿车的风格酸桨躬。在C柱和轮拱处啤,也有着细节的层次设计戒抄泥,这只有在长时间使用后才能发现匹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伤莫才:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前亮悼宫,我刚刚完成了额济纳旗之旅匆,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠写。巧的是恃散寞,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾冗。已经达成“冰火两重天”成就的我擅绿,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识害,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受划。   福特全系SUV包括5款车型簧挛缕:翼搏堵、翼虎景呵、锐界甸、探险者苛、撼路者毕臼,越野属性依次提高哦你焙,相对应的亭妻檀,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强庙手。后文中会结合驾驶体验详细说明村茅吧。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV滥,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型坊亲羞,日常应付土路/薄雪地还没问题盟间,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了夯。所以这次在雪地上体验时恰屯,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎片。    实际驾驶中杠糜雄,受限于前轮驱动颅仙帆,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足拧,这时就能感觉到ESP的介入辆苦充,通过制动的方式降低内侧车轮转速捌就惧,一定程度上修正车辆推头的趋势性藤,来帮助过弯碱。    在防滑钉轮胎的帮助下些施侣,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的瑞隧,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题年。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠先,就有些自讨没趣了溜肚,还是交给定位更高的大哥们来吧路娜。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统九宛,采用多片离合式中央差速器簧,日常为前轮驱动耪,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴局。此外播胖,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助氰,简单理解这个功能夕涪普:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载炊伎矗,使另一侧车轮获得扭矩山。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移拼梗氯,冰面的附着力比薄雪地更低釜嚷。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀谜使弯,在冰面上提速也能比较轻松浪邦。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭砂僻赶,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施淋。既然关不了块纫,那么就只能“享受”这份安全的约束了相。实际体验中秒灰廊,ESP偶尔还是会介入制动身,不过并不频繁攻驰文。    对于翼虎来说逆腊联,一旦两个前轮失去动力副,能分配给后轮的扭矩比较有限竣驾,遇到薄雪地或沙土路还好洽,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上抗寄溅,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了湾。不过这两次试驾体验下来吻,翼虎还是能够胜任冰面颁眠埔、雪地和沙地等大部分路况啥邯,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的破连。   ● 锐界雪地试驾    在我看来恋陶,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上懊,锐界更大更家用那,中国地区还特供了7座车型挺碱。而在越野性能上峨倘,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大收,二者的四驱形式几乎没有差别饯坏册,理论上脱困能力差别不大届,但锐界离地间隙略高杰负,且有22/23°的接近离去角讽踌,通过性会更好避瘸疗。不过很可惜剂,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骂稠唐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候伎不,你有没有过这种经历痹:突然看到一款车稠波,各项指标都挺符合自己要求的豪,但不知道为啥之前根本没听说过它叭白改。这时你可能会捶胸顿足勤库沏:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢碌。不过这次玩墙庆,没听说过日产Pathfinder的话傻刻,不怪你眉。因为它是一辆平行进口车绍,历经四代车型睬,从未被官方引入过认锌,自然声音很小面痘哇。我可以很负责任的说桂级沙,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章胖磕,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求伦迟财。    有一个关键点我觉得应该提一下妻,Pathfinder虽然是一辆平行进口车碌邓,但它可不止有背影幸盼,它是“有背景”的杉藤醛。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的掀汞池。也就是说梁渴,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司锨怒裙,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司敛扣。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”衬狼沁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了履。而且散脸弛,你将会在部分日产的4S店看到这款车挠喂间,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务凹辉弹,同时又负责保修犯,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了皋徊。这样一来哦操勾,定能打消许多人的顾虑柿奠浓。    目前粹绍,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型臀吠,定价分别为38.8万和39.8万忙艾愤。没错吵填,3.5L版本因为配置比混动版低钵嘲汹,所以排量大售价反而更低斡。由于没有被日产官方引入拜烯,Pathfinder之前并没有中文名称送勒馅。“Path”在英文中是“路径嗜谷绩、小路”的意思粒闪,一般不被用来说 公路修,多指无人修筑的那种“野路”典琉甲,而“find”则是“找到”的意思盗剩,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”钎缆危,可翻译为“发现者”之类脐纶。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思蔷,寓意这款车有比较强的越野能力捕坎椿。郑州东风把定名为“探路者”垂浮恕,挺好听的篓。    不过豪僻,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV许淀贬,似乎并没有那么强调越野性能汉匪。这个名字只是个“摆设”吗糯哦?并非如此拖硕蛔,它曾经可是个硬派绦案。    Pathfinder的发展过程很有意思倪必,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV羌慕。说简单一点就是市堂,它的车身造型比较扁长罢桂,看起来没有那么高大威猛忻境,追求的是二狭、三排的空间和后备箱空间峡课伐。底盘呢有别于硬派越野车檄,追求的是公路驾驶性能和舒适性骏龋,也就是我们平时说的城市SUV级。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗差鸽酸?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56涤宪沟,也就是现在的QX80同平台午冗腻。纵置发动机穷汞讥,后轮或四轮驱动强,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机骸标惨,另外还有5.6L V8的版本恭。再往上捣(二声)苦韭故,第二代车型又是承载式车身拿测儒,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机佬。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身舌诬酶,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式舌琉极。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机篙传。    随着时间的推移郡烂挽,不管车身形式怎么变娠篇,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的杉虎困,从一开始4米3的车长抒瞄,到后来的4米5饲胁奠、4米6块攻牟,再到第三代的4米7哩、4米8火舰瓦,直到现在的5米提。    在之前的迭代中浆,它的发动机排量也在不断增大庞,直到现在的第四代车型母量孔,除了有3.5L V6发动机之外瑰,还搭载了混合动力系统刺悍,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L毒。个头大维写,排量衅谓颓病,这显然是最符合中国人口味的一代车型了憋。    两款车装备了不同品牌的轮胎啡,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配闪柏敲,尺寸为前后235/55 R20纺诞,3.5L车型为235/65 R18相。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感吼,内饰科幻悄侗华,这是标致4008留给人的最深印象挨咕。这台车经海外的3008加长而来酷禽殊,定位于紧凑型SUV藩胆,面向年轻人让钳烤,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的酶祟。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型沪,售价27.37万元味诬绩,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢闹题牧、LED大灯燃、座椅/后视镜记忆稠、自动泊车揭、19英寸轮圈等配置抠,价格也比次顶配贵了3万元捷。    来到车内椭,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围帽拨,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感饰,内饰的整体做工用料不错洁轨,按键的机械味道很浓退,方向盘握着也很有趣蠕阔郎。另外在豪华型及以上配置车型上息枚,配有香氛装置及负离子发生器怒,有点浪漫的味道洽袱戒。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱埠饰,和508是完全一样的巳烯耽,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统闭粗,最大功率为167马力(123kW)仑,最大扭矩245牛·米镣抠驰,比1.8T发动机少了37马力告、35牛·米超染坞。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架皇吼,在调校上氛夯,标致车型一贯有着不错的表现蹿痊,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差喂甲事,舒适性和操控性都有兼顾瓮巨,这次它的表现倒挺让我意外的靠僧,是个小惊喜卷参戚。    4008开起来很稳重匈,和年轻的外观奔、动感的内饰特别不符辩题,但后来我发现接沥,这实际上是我开过最舒服的标致车驮违狄。    以往标致车的底盘钵豹,都会带些灵活袄层、有点要耍操控的意思尽观勿,而这次在4008上则不然嫉广,它已经脱离了标致车的感觉茅矫社,完全向纯舒适靠拢锑相,它的悬架比508的还软达吨,底盘也比508更厚重触伞,成了现在国产标致中最舒服的一款疏。    低速时棱,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的驹切,传到车内的振动轻微又柔和讽。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的扔,只要转向动作一大矾畔吃,都能感受到车身的侧倾咖棱。    转向感觉还不错缮查速,车辆整体的动态反应是不温不火的措,力度也适中炬泼,出色的是小方向盘带来的感觉淳奥答,握住3扯坑翱、9点搏,你的双手距离很近巷韧习,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的激孪,很有乐趣蜜胖掳。    1.8T发动机能给予充足的动力响应咐,油门随踩随有胁虱炊,而且输出比较线性退控疯,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微扁萄狭。最关键的是壳苹,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏浩饰,开起来会让车很蹿显冠,非常不顺茧完卵,而在这辆4008上没有出现这样的问题弗妥毙,是一个好事俱灯。    不过访,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意尺久切,也许是为了保证舒适性的缘故官协,它的换挡速度很慢举,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的烈甲,而一旦油门多给一些畔谴,这样的换挡速度反而会造成动力中断秃篱,带来顿挫苦七,身子会随着换挡往前一冲一冲的锑技贰,以舒适性角度考量钒竟,这适得其反了乓。   按住挡把后面的Sport按键赐,可以启动/关闭运动模式胃痊,在运动模式下每歌,变速箱会延后升挡时机忿、转向力度会更沉柏客寒、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音桃,像是一个在学大人说话的小孩儿该。除了性能测试公,这模式我一般不用滴氓祷,这声音刚听挺逗的狡聘木,听一会儿就嫌吵了柬豢沁。下面镰勒板,我们看看它的测试成绩肚淀羔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编确:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控讹迁冬,所以雨雪天气下檬兼拧,我开车都会格外小心蜜既。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动喉,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨季,有着开阔的场地补岔桶,有着四驱车海合缴,看来我们能在冰面上玩个尽兴了结摧。    这次的试驾车辆是三款——CDX咸、RDX和MDX料,但时间有限伞,我们仅试驾了两款——CDX和RDX灌呵。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧抡。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上傻能,我们见到了换了“鞋”的CDX痊。在冰面上驾驶救试,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力蔷讼噶,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限协池,不会轻易硬化开裂改毯。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式釜瓶,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配烷。然后将ESC电子稳定系统完全关闭邯默,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统瞪嵌臣,所以在地面有一定摩擦力的情况下惩客,车辆会根据前轮轨迹行进喀。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣瓤。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式峡科复,只有舒适和运动两个模式苹跋史,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说是寝,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异篮嫂,所以这次郎,与其设置四坞梁、五种模式炒穗,感觉不出差异填牛牟,不如设置两种赡比,差异体现得会更明显烯。    我们回归现忱啤,看看地面逢,都是积雪撩姓,但这下面可都是厚厚的冰层浪诞,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰侩,这都是冰面行驶的小陷阱脓哇杀。看到桩桶了吗男蛋?那就是第一个项目抄将,在冰面上漂移画定圆舌。    多说一句软家徊,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本扔徐传,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱漓抬,本田的最新动力科技都用在这辆车上了磕,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现梗怯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道痪竟扔,教练在我们上车前讲到凤片霓,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定饱,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感兢立恼,而在运动模式下剩铅,后轮能获得更多的驱动力醇桨,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作斡,在安全的前提下败柏,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目杜。    我先不急不忙的将车开入弯道蓖,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续东缺。这时候教练说拈策,多给油氨潞,感受重心氛绩汝。我只好一脚踹在油门上苦鲤,随着车漂移起来氰,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整摧慧,再反打方向丢发吃,控制住车尾的摆动篱泼,当摆动减小时伦么,再多给油门械烷攫,继续画圆想羔融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庭吉:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV吵,在上市初期尽管只有5座车型撼琶,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力纪,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心希嗽。虽然是L钵婚经,但它并不是一般意义的轴距加长绦笔。目前H7L蓝标车型提供三款车型链,售价区间17.17-19.38万元怪检覆,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统该低墙。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型漠狼悲,售价18.18万元丢。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓姜:沈达炜 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫莽,严禁转载覆盛妊,违者将被追究法律责任狮伍句。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后苍,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待蕉,接下来就让我们通过场地试驾杰,对它进行一些简单的了解刑恍技。至于全面的动态表现殴杯司,还是要等到之后的道路试驾叫溉。    在开始场地试驾前悄冒,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型屠,顺便再补充一些内容艇晃歪,如果您还不了解这台途观L的静态表现繁搜,建议往前翻两页轨,先看看之前的详细解读湃瓮身。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型铝撼壕,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的坷拌。前大灯采用了全LED光源妓吭茹,轮圈尺寸也达到了19英寸苗,车门配有无钥匙进入扇侗,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出和末氛。   ◆ 内饰配置    在配置方面米劲锯,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现闺戈。除了自动大灯骄惋弦、电子手刹榔铣、自动驻车以及全景天窗外胖村赡,中配车型还拥有自动泊车懂巾枚、方向盘与前排座椅加热馆卧。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调缉杏萝,整体配置水平算是比较高的聘戮五,满足日常使用完全不成问题耙郎佩。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高漏,这回我特意换了个188cm的大块头全岸虫。事实证明途观L加长后的效果确实明显棠祈,体验者在前排调整到标准坐姿后仓,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间秘,空间表现值得称道剧堪。不过虽然途观L进行了加长惶,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划宛轿,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont盾。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节袍裳,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐颊革倪,处于底部时则能提高后备厢的高度豹凑,加上220V电源接口瓮退凛,设计上还是非常人性化的敝。值得一提的是旅褪芹,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门士朵,并带有延迟关闭功能诲纱。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态乖欢,也就是想要让尾门关闭后锁车力梗祁,就需要在锁车的状态下打开尾门媳厩弥。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单度搂孰,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息藉侵。可以明确的是集,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校娄,整体的风格更加偏向舒适躺砍,但悬架回弹的速度一般哦佳肌,韧性不足蝎,经过连续振动时容易产生振动的叠加媳滩钎。另外就是方向盘的指向性还算不错撩将,中间位置虚位不大拱险,车头响应也比较及时纫韧恃。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现己舌陋,只能等到后面的公路试驾了隘坍。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相便麻,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了虏粗。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型圣童芬,满足市场对于紧凑型SUV的需求瓣,而全新的途观L则晋级为中型SUV反,与昂科威和锐界等车型争夺市场坤琅。至于大型SUVTeramont鄙,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务比舒。    可以看出饭砍妒,如今途观还是途观酞替,但途观L却并不是途观加长那么简单邦,这是一台全新的中型SUV碴槐感,而且只提供1.8T与2.0T车型挤锯辰,所以在价格方面嚏汝,势必要比老款途观高出一截歧撇。对于上海大众而言刻骋,途观L是一个新的起点剔桐瞄,同时是一个新的挑战去革,而它能否引领中型SUV市陈汀?还要看明年1月18日的上市发布会舱钳齿。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的麓稿,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前辩,所有汽车厂家还是都在为此做着改变淘普,其中最直观的变化就是减小排量录。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少剔,原来的8缸变6缸烤赋茂,6缸变4缸程首,而4缸则还要再砍掉1个缸幸,正如你所看到的跨,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现脖,照这么发展下去存,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了颂僳。    如果说孔退,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈驼矛,那么混动技术则相对要好接受的多抗蠢得。这个领域中敢,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列磐罐爬,虽然丰田的THS技术已经非常成功范,但作为老对手无,本田大法也不是吃素的千恕,在i-MMD的加持下权磕,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本啃心棘。如今藉熄鞠,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动崇。    今天珐驹,我们一次性试驾两款车型秦秒,思域180TURBO和思铂睿混动蔽贩苛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初酚徽界,它的身上就充满了无数光环凤富,从其现在仍要加价订车的情况来看瑰谭举,也无愧于它在同级别中的最高关注度弘稳。鉴于大家对这款车已经这么了解了揭,我们也不在这大谈外观设计了秋,只说180TURBO上的变化巍封。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素惨末,但我想思域的外观在同级中吠甲,起码应该也能算的上中等鸥。犀利的车头造型绕,低矮的车身等弓婚泌,这些点都能抓住年轻人的心俏,回到今天要说的这辆180TURBO身上禽锣,它外观上一眼能看到的不同抛排,就是轮圈的造型朴素了很多豪敛,除此之外怠苯抡,就需要仔细观察了亭嘛蓄。    内饰的变化应该说是一目了然熬,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代逛,虽然还保留了蓝牙等基本功能忍安,在无论从高档感还是功能性上松厂,都与220TURBO有不小差距鞭,而发生改变的还不止这里份检,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照淮性弗,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化纺。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看坤娶,两款车的配置相差还真不少省溅,除了之前提到的一些便利性配置视,当你握上方向盘拍颗,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘贿吾,在握感上差了一个档次嫩烘,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了纤,而且作为一款售价到达12.79万元的车灭热,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了晒含菇。静态部分告一段落汕,先别急着下结论勃,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟艰磋,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过购沟,相信你也和我一样闻谴,早已对这些老面孔麻木了卧,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道赌。在大部分人印象中士啪河,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的孟,哎...还不是预算问题嘛夕木,将就着开呗摄牛。用不着昆,新发动机挺给力的通恳,用不着将就着开该催傲,甚至有点小惊喜担本。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)坛,是配置最高的2.0L车型捍拇,官方指导价为19.64万开卵泌。相处了几天惦,我对这台车的配置挺满意的缮挞贾,除了舒适性配置照顾周全之外膊,还有丰富的主动安全配置安诲,基本上可以满足一步到位的需求嫂希。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯璃羔,只有近光光源是LED(低配为卤素)超,但普及程度却挺高的芳桑吝,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了澄撕卧,对于消费者来说是好事睹卵提。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置轰,除了常规的车身稳定系统之外浩啡,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货颁,前者可以大大降低发生追尾事故的几率倾食,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物盆溃斯,大写的实用鞍,你觉得值得拥有美按。如果要挑骨头的话肠,我还想要个ACC自适应巡航庭武。    舒适性配置方面也是不含糊的绣,配备无钥匙进入/启动功能讽哨、自动空调翻、蓝牙电话港时、真皮座椅/方向盘等等潘,多媒体系统支持CarPlay功能毖孟,尽管高级配置远不止这些梳烤趣,但作为“经济型”的选择磐倾,我已经很满足了试萎倪。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术括铂社,发动机型号从MR20DE改为MR20DD梗,最大功率增加9马力拇乓,输出转速从5600rpm延后至6000rpm娶,后段加速更有力匈奈旱,最大扭力增长了5牛·米斡。新发动机依然支持92号汽油掇驹迫,并没因更换发动机而增加用户的使用成本祟城。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)拐,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)臼价。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果巧强,努力增添驾驶乐趣茧,其它方面变化不大别。SPORT模式则更加激进一些限瘦逛,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上圣弟,油门和动力响应绞魔、加速效果都会更好蒙,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子钵垢魂,有点意思才拖,增添了几分乐趣记。    相比同级车型尾握哨,天籁的选择有点保守胃,全车系最大轮圈仅为17英寸胎蔚,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)唬煽错,视觉效果差点意思缓。但凡事看两面陪玖,好处是使用成本更低杭,而且舒适性也会更好浅玩。如果真觉得不满意靛输,后期自己换一套也不是难事迪晒堂。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表戚矮啡,不知道新发动机的参数是多少浩,很平常心地就把车开走了楼。这样也有好处董暮问,感受更真实鸽。车辆对于油门深度的变化很敏感菩驰让,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速叹,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快磊,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm拘粟寞,相当果断峡。先不说动力表现有多好珊,就这态度氓冀激,我挺满意的鲍论,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点番外。    “降挡”之后自然是动力更好啦疥遍,自然吸气发动机动力输出线性穗匙量,奔高转的声音也挺动听的沪芜逼。如果你也像我一样喜欢这种声音盲,甚至会有事没事踩两脚阀,但如果是喜欢安静的用户磁,可能就觉得烦人了号身。没办法茧佃钎,小排量的自吸车就是这样铝倪,拉转速是压榨动力的唯一途径踏烘,但平心而论吧告疵,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行渴娩,对于大部分人来说都在可接受的范围内葱。    再说说动力表现变,这里有点小惊喜测,加速表现比想象中好董效,比印象中2.0L中型车的表现好很多诵尺,尽管谈不上推背感搞纯,但也算得上是干脆利索不拖沓饶扰。能有这样的表现损苛,变速箱积极调整速比功劳很大潍,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显市。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用疾酬,踩油门没有直接感饥皇,反正就是不会有“运动”的感觉狼。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以爬疟典,“降挡”动作很快很果断荤寡,虽然跟双离合还有一点点距离逼,但也已经很快了洪级塘,动力输出是连续不断的虱播,而且很乐意把发动机拉到红线反,你有需求的时候它愿意陪你玩碴讹嫌,这感觉挺好的菲。    如果车对于你来说只是一个交通工具晃确镶,舒舒服服地从A点到B点活奠,那天籁会是不错的选择辽揪。但从作为驾驶者的角度来看坍谢,天籁不是我的菜懊洪,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了吕,转向比很欣靖啊,方向盘打得挺大的讳板蛋,但车头却没转多少鼎堂。补充一点裂触,这跟方向盘转向力度没有直接关系剐,天籁的方向盘转向力度不算很轻舌库,但就是没有路感呈软,没有人车交流的感觉滥肪。好吧握牵嫌,日产车的风格其实基本上都这样辰卧,不敢说这样好不好铃堪,就看你喜欢不喜欢绣省。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拇:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点荚,在同事面前应该表现得能干一点晴,在客户面前应该表现得有实力一点人付。要成为一个精英倾,形象很重要恍醒翘。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你敌,和旁边穿着差不多西装的小张小陈扣,看似并没有什么不一样鸵。这样可不行卢誊,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊乓干俊。不过要是每天从这两台车下来的话溜前精,这还差不多洞,但是该选XFL还是E级凛,这还真是个形象问题炮。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)滑旁,即便它们的风格很不一样喝菇梁,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过芜伤爬。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L晃,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感沫欣。而且从配置和价格来看募漓,它们好像实力相当呢痊控,难道真要拼个难分难解吗膜?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈维贤。    连上市时间都挨得特别近孝粪将,它们之间的火药味也实在是有点重帕熬,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验蔽没,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验歌惮,大家感兴趣的话伤,可以先简单回顾一下搂。今天该是动真格的时候了夹旗钾,性能部分才是重头戏八息,还有就是一些配置方面的深入体验疏捌惧。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观锌炬撂:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派浮,风格上没有过火的激进和夸张敦,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿拜鲜,十足的身份象征评。不过E级的车身线条更圆润一些罕孝,给人感觉多了点灵动和活泼任巢。XFL有着更加修长的线条造型挝炯,给人感觉精神利落噶错,优雅范儿更突出闺麻魂。    个性元素多了总会显得“有失身份”皖,在客人面前含,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来竟堑。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象筹搪。XFL和E级泻,它们既有平稳的外形风格眷身磁,也不缺醒目的线条造型岸,撑得住场面牵,又能给人刚好的“风趣”猛,这才是恰到好处的成熟革篙棉,开着这样风格的车去上班见客户鞭枷,你永远不会感觉不对劲丸,因为没有比它们更合适的角色了效火。    XFL的车头设计更加立体燃谴檬,轮廓特别清晰干,但线条造型又十分简洁兑蚕分,看着很舒服杠眷豆,也能留下深刻的印象席腿。E级前脸的轮廓显得生动多了称绊,造型设计要更加运动滤瓮空,风格相比起XFL要张扬不少米陶亲,看上去也醒目一些十潮毛。 更多精彩视频警弯工,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条橇老,感觉相当优美绦。XFL的设计更加笔挺科,看着会显得更加干净和精神桔,充满着绅士的味道淖毯乔。E级设计要相对圆润一些干观署,感觉更加光滑悼。    尾部设计的布局还挺相似的拭骋,同样是位置接近的两条镀铬装饰常间耿,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重梗,同时也突出了轮廓的立体感板袄铰。下方的排气管同样也是特别醒目寒请,但E级的设计看起来还是更优美一些爽犊。    尾部最有特点的设计就是尾灯了刃棵,XFL细长的造型感觉还挺性感的刹,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调雾仿,还能把尾灯的杀气收一收玖,别显得太过火了倘,还是要尽量保持优雅的沉稳风格舌。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨咯,造型也很精致期,高贵范儿十足氨匿。    XFL的气质没问题背,大部分人一看就能感受到它的典雅冠,是个绅士般的上流人士绝对错不了屉疼。可是这辆车的全部并不是只有商务版剔翘,在其它场合它或许有些太过庄重了色歪缓,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的忍。    E级的外观从设计上来看特别优美荒,也特别符合它的气质昂,但它缺少了新鲜感扔挂堕,更别说把它错认成是一辆C级了艘粉。如果你的客人从航站楼出来阂,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落姥遁令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编德:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型屡停鹿,同时也市场中征战多年沟勃唐,是名副其实的两员老将港钒靛。就在今年楼淀哭,翼虎完成了中期改款碗龄,除了换装了全新家族前脸外膝,还对车内诸多细节进行了调整磐涂告。而途观呢敲墩,在即将迎来换代之际聪,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型石范棘,进一步拉低“自动挡”车型的售价念梨。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际羔岸鼻,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型另,表现到底如何抚介?    当然污报,由于试驾车配给的关系帮醒壬,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型嚼,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)峰陈,指导价19.98万元催。两车在价格及配置上均有一定的差异彩闲。不过这并不影响本文两车的对比川捣习,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了栋胆。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别抠景。至于配置督,我们再文末最后一页也会做简要分析戒。   ■ 外观/内饰纺糙:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说春曝,大街小巷几乎随处可见苛姬宛,即使以现在的审美来看什旧肋,依然不会觉得过时凰嫩,而福特翼虎刚经历了一次中期改款喉咸借,换上了全新的家族式前脸踌甘喉,并对配置做了一些调整宽奴,外形变得更好看镰阑,运动感更强献袭媳。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面喘伸,翼虎所用的规格比途观上的略高一些艾房,并且在所用轮胎的档次上也是如此挽第。不过这两款轮胎的市场售价差异有限孩款,基本能控制在50-100元左右挺。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉捍槽,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青画苇箩。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘瞎,同时把挡把的做了调整陇。配备了换挡拨片后疾,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消闺蹄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆毕秒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后难厂剐,我的领导递给我一把钥匙笺迸毒,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙藕砂。接过钥匙的瞬间甫必渭,说不开心那是假的假且会。但憾犬囊,在这接近0摄氏度的北京箍,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人辉脆惠,要去测试一辆敞篷小跑了凶,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏捣贩。我收拾了一下设备砰镭哺,伴着同事们“脑子别冻出毛病了贿,本来就不好使”的关怀眼神漏嫌剂,出发了鞍摆。 Day 1订沁:初次见面傲,无需关照    我与SLC有三天的相处时间倪,第一天见到它已是下午阂饯吉,我就别浪费时间了惋,咱们一起从静态看起猩。    2016款奔驰 SLC现挞拎,虽然名字变了窗班悍,但它只是SLK的改款车型茸。初见的瞬间憾撵磺,我不得不承认漓,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生虱,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢阀,在外观方面它从没指望我关照菩桥,因为放心吧潘凹,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率沽痕。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅箩备,但看着这辆新车宪际,我无数次想起SLK的身影季号猛。我可没说SLC“不好看”渡沸群,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影媳捐坪,尽管表演和制作都愈发精细脊畅狠,但我总会怀念那画质略粗糙的港片漠涎米,精髓都在90年代瞎犬。嗯仓梅,一样的道理箔。    SLC有着家族式设计的前脸造型必,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型帅烷恒。前大灯内部采用了LED灯组膝动,并配备光带式的LED日间行车灯特咖檀。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素盎济。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮塑夺,但从数据上看掇,它仅比奔驰C级低了15厘米左右额锑笛,宽了7mm倾番,可见视觉上的张力不容小觑拴磕。    不过现在看来谴刹,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调舷筐,攻击值还不够高版,侧面看过去叔懈,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌形。这时候举盆瓮,敞开顶篷才是我该做的事朔避。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了沛伯坦,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放华,就连光线都变得明媚了伐患伙。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合卑季疙,它不是主动的类型乓施,却总让你不自觉想靠拢过去苟挫。老远处我就看见内饰的红黑搭配了猴刀攻,有着奔驰一贯的精致模样力,你是不是也有点小兴奋了库康完?    与外观的改变相比碳,中控台造型看上去未免令人有点乏味淑迸港,走的还是复古的风格和布局涉集戌,精致风格得以延续乖泰,也依然还是那360度可旋转的空调出风口鹤凤。亮点出在三辐式方向盘上急,底部扁平绍娥,手感很棒寺。座椅的包裹性不错箱,皮质细腻缮,红黑配色也很养眼泞。腰部支撑你可千万别顶到头尖身厢,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着舜俯,那就当我什么都没说驼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡坦庆:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说棚,自由光和自由侠之间还差一辆SUV谦,这就是即将上市的指南者邦零。赶在大部分媒体集体试驾之前泉秦脑,我参与了一次小范围的试驾体验活动藉梦,地点在东莞阶破,一个放几年前很容易产生歧义的地方肌。这是一次很紧张的试驾体验泡,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程毖。(但实际上航班取消娟畔,被拉到不知名旅馆篱筒,第二天凌晨才起飞的)轮歧。    由于试驾体验时间很紧张天邦,所以去之前我就列出了几个问题涛,试驾也将重点放在这些部分剧,所以文章内容按照重要性来排布虾,跟之前的风格会有区别摄哩渴。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量涂踢豆,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱谦夸,这个已经在自由光上面使用多年跑苗譬,没硬伤戎扣清。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合囱,这个已经用在了自由侠上面妹单,吐槽较多毋堤恼,而我此次最关心的也是这个问题祟。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进敖辉,以解决之前自由侠低速行驶时缴惟缓,当速度在10km/h和25km/h左右习徊,例如拥堵路段跟车时叹穿偶,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题镭末。    在指南者上帅返,这种顿挫终于被比较好的抑制住了么残蒋,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门壕柔,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性柿僵,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受骂瘫略。而对于变速箱解决顿挫的方法并厘庞,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些刀,通过放弃一些速度活柿,换得更多舒适性贰坪,我觉得这是值得的绊瑰完。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力嗅,峰值扭矩250牛·米导,这款发动机名为FIRE奠,使用MultiAir 2技术堪,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压馁,气门的开度和开启时间都实现了任意可调副荚。另外这项技术也精简了结构现合酚,减少了泵损弘分焕,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化饥抠常,目的是让性能更加出色被棉泥。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试钾,但从主观感受上来说并不慢虚德,进入10秒应该不成问题破胚眠。平时驾驶时动力响应比较平缓鞠,不属于伶俐激进的类型淋,这跟变速箱的调校风格也有关系绥吞。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术宝澎,代号TigerShark撇巧,最大功率175马力巨巍,峰值扭矩228牛·米蜡。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合介郡继,油门响应更敏捷冯,动力输出很线性脆帽。    底盘方面说肋,所有指南者车型都配备了自适应悬架防煽,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性烂,当面对颠簸时能够变得更柔软一些闪,从而提升舒适性邪搞挛,而在路面良好时也不会失去支撑性摩村,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受赁。场地驾驶时悬架支撑性表现很好埔渤,配合刚性很强的车身吗,绕桩时车尾并不拖沓蛙逻,而在非铺装路面配佃欧,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的傻朗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敝赣警:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型涤摩,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉侵菏耐,那时我和壮汉都还年轻查摔,骨子里充满了野性塑,一心想着如何开疆拓土睹观栋、释放自己刚吼棺。时至今日烘蹈冠,壮汉成熟了纶钢,我也有了四个月大的孩子辜,野心还有相采,但也多了份责任和挂念滤漠劳,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余箱烙,还能不忘初心派瞄,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望少,去发现更多的不一样泊。    在我看来将垂,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的扑嫌,第一是提升城市属性融贤堵,更顾家浓猜、更便利;第二是不忘越野的初心烦卢,那么我们就从这两方面来体验全新发现敦猛。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车翠,所以带有轻微伪装痊歇喇。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内凹,全部为越野体验吐汰,没有道路试驾拘卢。   如何提升城市属性涩下,怎么更顾家程邦郸?   第一代发现诞生于1989年僳坛,至今已经发展到第五代产品伶激借。正如你见到的疮,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉澜囱啡,城市属性有明显提升晶。首先是放弃了非承载式车身睬共,与更高级别的揽胜采用同平台年些,并且大量使用了铝制材料茹棱,大幅降低车身质量窘赶毁,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)薯。这一切变化都是为了公路舒适性袍、操控性和燃油经济性抖蓝恰,想要达到的目的很简单颓:在周末的郊游中老人和孩子都有更好架奴、更舒适的旅程话,我想这是每个有家的男性都想看到的泌掳。 新老发现尺寸对比 单位尾:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化毛,感官上也如此法迹请。相比前几代竭菊卧,舍弃了太多的棱角和平直的线条栋室驼,不再是以一个大方盒子的形象示人衰群谦,前脸和轮廓于发现神行有些形似首,很明显皖轰斡,发现这是在转型颂胁,不再想给人那种五大三粗的感觉奉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素堤鼓,比如后牌照架的造型谰泉,另外实闯,标志性的阶梯车顶还在匿介,只不过缓和了许多褂。为了顺应时代芜柏警,全新发现还装配了全LED大灯赂饥辰。 更多精彩视频庙,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说迁,家族风格凄斗,很简单倒壬亮,用料也是很厚道舞剑级,各种皮革包裹怀河,温和感很强柬识芍。低配为5座柬,其余配置均为7座痛碎狮,我们的试驾车选装比较丰富娃,座位全部为电动折叠夏,包括电动的在载物板等等驹,可以在后备厢左侧幻量帝,以及后门侧边进行调节席淋,电动折叠座椅带有防夹霞梯层,着实方便谱痞料。还可选装智能折叠包火奉,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制萍巾趣,远程就可以将座椅全部折叠古蟹,省去了逐个翻折的麻烦僵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喝戌茫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样差台。世界变化太快去坦,在我还没怎么享受内燃机的时候皮坎,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了诡嫂摊。那一年我40岁排撂,人进中年保,是拼搏和享受并重的日子协详荷。按照现在的想法预测弗,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一守剧腥。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上崎沟窗,那会儿是他们自己说的不加长沽、不前驱……我知道对于一个品牌而言歧潭潜,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要宋恨,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品淀。几年前倾奸,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸踢颗犊,将车身铝合金的部分换用碳纤维使,却不惜将研发烧阂倘、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯锯街,但今天的主角并不是LFA定塘氨,你会明白弹谷,LFA是能让你预见截,却无法遇见的雷克萨斯图腾秀,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车硕,于是我们遇见了LC萍。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车蓟尘激,它紧跟着LFA正式发布后亮相另武,这辆车的外观及内饰设计睫丧肥、豪华及科技程度台隘、动力总成的水平都要达到一个新高峰赣,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子撵,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车逼护。    作为家族中的旗舰双门GT跑车勿,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中滥龋,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义烙米朝,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提庐箍,它使整车的重心得到有效降低誊,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架谐翁揉,并且为动力系统谋葱、底盘讽朗、安全部件留出足够的空间册适呛。    一个直观的数据可以说明这个问题妻宋,使用21英寸车轮的LC祟,车高只有1345mm宛,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm肺橡沧。同时瘁,使用GA-L平台的LC袭颧,车身抗扭强度超过了LFA翔冷。除了这些怕辖急,你还需要知道一件事尚,在LC之后嫉士,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上己鸽恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编磋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口限力拌,车身锃亮一尘不染彭咕,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机鹅,带着白手套伶褥隶,等待着贵宾的到来蜕矛凉。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级隶电害,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉柑。没错踞猾,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受湍,够豪华够大气落,足以面对任何场合劣糕芜。这也是我对一台中大型轿车便茂,一台奔驰所要的期许碉炔。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了鹅骗,从模样到科技感再到内饰跋册却,有里有面惕,还有性价比伴拴,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战宿。而且作为中大型车腺场,它也应该这样聪疏梯,但这些印象都是长轴车型给我的娟吴摔,为什么它又出了个标轴车型方说危,而且还国产了清?    带着无数的疑惑庞,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙巍,我试图以一个消费者的角度去体验它钵缮丰,看看在一台成功的长轴车之后虚投颈,这台标轴车的意义何在缴酗蹋,除了情怀和不拘一格拌倡,还有没有别的理由去为它买账许纽建。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市晨镀洹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产歪,还是个挺新鲜的事倪垒。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元猾,在价格上并没有拉开太多薪巧。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距苦逼铆,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢洁崎? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备膳,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别维,褪去了长轴距车型那稳重的模样蠕,跟换了个外表的车一样奔肆跑。虽然看着很精神酱溶,也做到了运动的一面颁,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样歪官馅,那才是我心目中E级应该有的样子揽。    当然除了轴距的变化之外慧襄几,奔驰为了让E级看着更运动壳估,其它一些细节也做了调整惮吭拨。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线金,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感鲤武咸,马上推出的AMG E 63也用了这个设计俩,我对这台E 200最满意的地方怒扰。还有一点就在轮胎上了彤,它用了19英AMG风格轮圈愧欢,样子挺好就是后轮太宽了锭扦贪,达到了275mm略淘,而且还是个四驱车考,大宽胎对于油耗和噪音孪,都会有一定影响弗,扁平比也有35帛钳,轮胎对舒适性可能也会有点影响了添。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级厂暮,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了记骆,这又来了个标轴的E叭团猜,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了酶南,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来爬袖,放一起看看外观宋平,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级阜,虽然难度比较大吧魂瑞。    通过前后灯组雾秦淘,大概能分清长得非常像的哥俩了宪,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方潮,那些才是精髓稠笔,如果你只是个外貌党让精括,看着俩车差别倒是不大空寝窜,还能少花点钱炕,纯看外观的你买个C级就够了镀尽端,如果不是鲜,那他们内在的差别可大了去了锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编发:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务扫妨拟,相信绝大多数人都会想到别克GL8捅距揪,的确谈壁,GL8在这块市场上的保有量非常大杭艰。不过矮,我们今天聊的并不是它刚,而是来自江铃福特的途睿欧浩犁。这款车上市有一段时间了觅霸雇,车型方面有两款参雌,高配车型售价为20.39万元莲,这样的售价也只能买到入门级的GL8竣删内,从尺寸上来看叹挫,途睿欧要比GL8大了不少斯瑞部,那么它除了个儿大猜,其它方面能否完成商务接送的任务呢犁便喇? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里矮缔,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍狮雇撼,在这里我就不再重复了舌矮头,下面主要聊一聊我接触这款车之后械谐,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面硼巷高,途睿欧还是有一定吸引力的怂铺,在国内市场中萌溺梢,它的定位稍高于全顺类牟唱,全顺定位于轻客踞,而途睿欧则属于于MPV秦赔写,相比之下疼,它的表现要更加接近消费者牵筛虑。另外括等,周围有些朋友比较喜欢大车跑匠乒,以身材来衡量的话巷,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了蓖拾挺。   途睿欧外观配置并不是特别高邓,比较实用的是配备了前后的雷达皑矛,尾灯点亮之后隆,多少还是有些自身特点的风蚂牡。大灯并没有使用氙气或LED光源偷,而是使用了卤素灯泡某将舞。    内饰上姑需,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客芍沤硅,整体风格还是有一些轿车的感觉缆,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉呐热,面对着市面上绝大多数的SUV痹,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察输涵艰。    使用了几天雾,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间旗挽,因为买这个车的人最关注的就是空间谋杯混,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题署菠,这么高大的车身垢柔境,仅仅容纳7个人赦卯诚,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间珐琅,至于头部空间就更不用担心了侮绩敌。    由于途睿欧车身很高偏播,每次上车都要迈上两个台阶熬陇。坐在途睿欧的第二排和第三排时钢,座椅的坐垫比较高观肉,尤其是第三排摔械柏,这样坐在座椅上的时候绢堤竣,不会有一种窝在那里的感觉蓬。    储物空间方面晶蒙,途睿欧的前排储物非常丰富唱,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格纤屋单,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适堪,省去了手机支架胶赊,虽然下面会挡住一点屏幕 纳,不过哎袍眠,使用导航功能的时候盆顿,还是不影响使用的善光疗。    在仪表上方还有储物格的设计缅,这个上盖打开时粹即,需要扶着浚,自身不带支撑的功能替,这点使用中会稍有不便嘲瑰漏。    后备厢空间还不错考耸寸,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分凰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起提季,这样能够给后备厢提供一个较大赏、较灵活的扩展空间糠巧碘,这种设计在同级别当中还是不多见的溶耻墙,空间利用率方面很有想法泵硷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编餐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期潮,国家需要卡车搞建设穷,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车忌淡,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车孪。这些年一汽为国家完成了不少任务彤啼幻,但对于市晨拧,他们总是后知后觉溶死哪,销量也就自然不会理想剑事寺。相信一汽自己也意识到了这个问题捕想浑,这才有了今天的主角——森雅R7恕及,一款售价不高的小型SUV烧,非常符合现如今的市场潮流蚀券轻。    早在上半年透恕,手动挡的森雅R7就已经上市衫臼,当时我们也对它进行了详细的试驾体验筋,点击链接回顾撂:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》帮。但是消费者纷纷表示需要自动挡坑汕,于是前不久的广州车展水孰位,一汽吉林又推出了它的自动挡车型适拱删,搭载爱信第三代6速自动变速箱卢薯,车系的产品线完整了氯,是时候好好验证它真实的表现了吃缝。    初见森雅R7燃杜,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹估糠步,自主化设计的程度很高缅量地。整体的风格挺年轻的儡,比例也还算协调帝健虱,细节没有太多繁杂冗余的笔触龄,总体的卖相不错蚕衬。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦兔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹巍,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型歇妒蔑。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食卯抵,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10醚瓜。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV博燃宪,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)狙侮桃,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线刨鹿,满足更多消费者的购车需求誓。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力澳筏。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异连嫩匪,保持了其一贯圆润饱满的样式溶市。既然定位于城市化SUV悍私,首先它要有一副耐看的外形款痛,从实车来看它并没有让我们失望炯手,外观上所营造的层次感和档次感都不错嗓。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面痉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm川乐虫,轴距为2700mm甜壬烙。与主要的竞品车型相比篱,它在车身长度和宽度方面占优昂句。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配鞠丘童,这样的表现在同级别车型中并不多见聚魏,还是比较厚道的潮冉徘。    内饰设计成熟改,与猎豹之前产品相比那变化就太大了凳隙兑。设计风格上走的是大气典雅路线卤乌,在一些细节方面的处理也更老成欣湘即,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数酵响。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的拌,系统运行流畅操作界面简洁明了甸。内部功能也比较丰富篇,诸如导航愧、蓝牙等日常使用比较便利火。    在消费者更为在乎的车辆配置方面妮,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗惮龋、坡道辅助啡示、车身稳定控制系统拌崎碱、前排侧气囊盎疵、胎压监测捅诞、电子手刹旗、发动机启停碱拉、前后泊车雷达骗、前排座椅加热圭骂、自动空调扇纬、自动大灯庞、后排隐私玻璃糠长伺、定速巡航等虏钠,配置标准处于同级别车型中上等水平谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编损姑骄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业霓怯,能比普通人接触到更多的车统成,也有着更全面的认识层,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑陆。每当被问起20多万买个什么SUV的时候疮,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan妓。原因很简单冷,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌平,我虽然是一名汽车编辑畦惠梗,但我也是个汽车爱好者疮,我有自己的喜好配桑饶。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心孟马,本着实事求是的原则碘午厦,既然人家问我了受搭绰,就证明他相信我匙垂需,我得对人家负责妥。    怎么样险,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法峡歇板,没别的意思脖,只是想和大家交待一下心情背景躺摔菲,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan懂牧帝,一款热度极高搽刃、极具话题性的新车寥。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市颠,全系四款车型寸,指导价26.28-39.18万甸岗。先别着急喊贵纹,看清楚车名输苫,这是Tiguan漏,不是途观霉篮碳。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字廊,上汽大众国产的叫途观澜,目前这代Tiguan的国产车型还没上市甭镣。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型脆,它同样出自大众的MQB平台绕毫撮,并且是该平台首款SUV策免,分为标准轴距和长轴距两个版本酵说耗,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本克,主供欧洲市郴肌,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的耪,轴距加长110mm唇滦鹊,据悉国产以后很可能叫途观L漂缕挛。    其实对于Tiguan这款车范为纺,从它在去年法兰克福车展上首发开始缅禄拼,我们就已经进行过多次详细的报道了峡,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番侵眷夸,所以静态方面的东西咱们先适当放放馆,从大家关心的动态表现聊起蔷孺。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机孺猜晦,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱背,根据发动机不同圣记,车型名称分别是280TSI急健疤、330TSI和380TSI辰稿,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line湘垒,指导价39.18万衅,真心不便宜蔷。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目警栖皑,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫绘、速派磨、迈腾樊稀穷,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉漆。无论是油门刹车的脚感扩兴鸿、转向的力道还是动力输出的节奏必簇,都没有什么新鲜感奖体桂,一切都是意料之中的表现舍糯仁。    试驾开始前鹿筏轰,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理奋提拭,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动肉,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化磨车,你在国外开着什么样楼哆,国内还是什么样”乖褂。我这样刨根问底并不是无事生非毙,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸连,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲弛。    不过事实证明我多虑了驰马,虽然出自同一平台菩,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多辜陡便,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤蛊,当然不能指望它把颠簸全屏蔽献垛,完完全全走舒适路线筷俺疲,这毕竟还是一辆德系车首,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流骡阶庭,这个度把握的很好伪,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感眠。   Tiguan也配备了驾驶模式选择绅瞳慕,分为节能僚、标准拉谭特、运动和自定义梢未,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式欢和。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点森布,需要仔细体会才能察觉侈,差异不大镁。最大的变化是油门的响应速度明显降低闭台担,再加上本就慵懒的调校订弟,确实能扼杀你的激情惭。调到运动模式辈,变化立竿见影塘,变速箱自动变为S挡儡槽糖,转速也时刻保持在2000rpm以上惹,油门的响应也有了一些日系车的感觉系堵港,轻踩还会一蹿一蹿的冒。同时底盘变得更加紧绷畅棠姬,基本放弃了过滤颠簸这件事吵寒,路面上的起伏柔江摧、接缝闷午刹,都会毫无保留的穿过减振器砷你、座椅遁旗,直接传递给你的屁股赏襄。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备笆煞,不过它并不喜欢张扬镐,平时总是不紧不慢的臂。直到你粗暴的踩下油门经撩搐,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后窜膝窗,他才用动力的突然爆发来回击你跑箔哩。配合上干脆利落的降挡凤卢,中高转速时的动力输出和刚才判若两人场陋,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发驴嘎,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳森收。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时唱挫净,它又会变回那个安静的美男子线,事了拂衣去拈圭。    全新Tiguan相比现款的途观林,最大的变化在于行驶质感的提升匣钎富,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫爬愤悉、发动机噪音偏大等问题答肝囱,但整套动力系统的匹配架锈兜,底盘的回朗汀,这些关乎一辆车品质感的东西夹锨蛇,确实比翼虎滥视、昂科威募书畅、奇骏等竞品更有高级感吼稠奔,这一点我必须承认七颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编薄路:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试届哦朴,让大家对其大致表现能够有所了解姆涪。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本嗜,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看修斜,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些画埔。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现舞俯挠,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)齐,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾酚,本文就不做赘述了涕欣魂。   动力部分努:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm摩搽,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm继。从参数上来看并不是很抢眼偷,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受守沽。    而在传动系统方面薪丘吼,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱恫拷,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合屏疟拱。   驾驶感受算泊帽:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧篮,不过上手后给人的第一印象倒还不错恫岗,起步较为轻快幢,动力不足的感受并不明显殊摆,当然这也要取决于油门踩多深敖。当然了臼读,如果开着它在第一排等红灯枯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时隶,还是得深踩油门甚至地板油起步才行墙蔡。    在市区路况中窖闭,通常最高限速也就80km/h咎,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨钝闯。除此之外下谎,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助荷测。发动机与变速箱的匹配调校得很好难,开起来也十分轻松虱狭恰。    巡航状态下深踩油门苇酱,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应淌辆,甚至也会连降数挡摹,不过受制于发动机自身的动力并不算强欣,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了蜜签第,随着转数的攀升善妈稗,传入车内的噪音也会随之变响菏甩,但车速上升的却并不是很快星。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求藕,那在高速公路上想超个车确实有些费劲璃讲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg脓吓,体重并不算大趴希砰,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)剁辖落。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快炮,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”盗捐肪,优秀的底盘调校同样功不可没旱藕戎。    相比1.4T车型躲,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别步雌,取消了那根提升操控感的瓦特连杆森固坍,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架邓现陈,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架将。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的佩叉蔷。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型沙孩番,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”铰跋涉。悬架系统整体偏硬朗冗豁,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性湿定芭,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲涉。当车辆驶过状况较差的路面时涧,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者技屏兰,要是再来个大坑忙,纵向抛离感也有点强跨吉锹。    相比之前测试的1.4T车型池玲骂,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分忿巴佩。虽然排量更大牧错邻,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距丹哼奋。不过另一方面镜圃荆,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些彼算,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择羚煽客。至于底盘表现方面的差异就不是很大了翅,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响乒帝,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望两想琅,因此通常也不会开得多么奔放虏沫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捅劣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”淌扮疏,在法语中是“未来”的意思截,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字翠。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型饥,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标鲤,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出诽,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”纶桂。 ■ 外观    既是Avenir车型猛,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升寺,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系惺,只是提升没有这么极致橡谁沏。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir没屉吩,它作为车系中的金字塔尖车型淮,有着怎样的专属特质狼。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯桔疤坍,造型犀利有神抱跺,与延伸过来的中网镀铬条融为一体渐蓟,视觉感受不单调胖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变呈巢顿,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计衔立,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型幸恰,拔高了一些高级感捷踏庇,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO叫监凄。    此外需要再提一点殊察脓,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质硼差患,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料淋献,其实这种材质并不廉价蹈瘸,最大的好处是能减重不少皆县腥。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富黔法摹,像后视镜加热痛蓬恫、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说庆慰品,算是正常表现连井鞋。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎妻,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎裤崔,除了尺寸规格更高痉闭斑,据厂方人员介绍旦匪,该系列轮胎的静音性会更好社新估,我们将在后边的动态部分着重感受一下纽。   MPV要给人感觉够大气卵律屑、端庄才能营造出高级感何链膝,从这个角度来看阮叫拉,老款GL8做的的确差点儿意思苔春,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善硕幌谷,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势柿伦盼。刚才说到新车使用了全LED尾灯瘫,点亮效果很棒柿旱起,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色告添食。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验茶,点击>这里<回顾窍构徽,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同泻,本文我们不再花篇幅叙述毕臂供,只针对一些它特色进行展示授错。    这种立体的花纹装饰造型飘逸降武,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路隶嵌,哑光的木质材质也区别于普通版车型蚕昂,让人忍不住伸手去“把玩”一番荷授,不过千万手下留情稠,盘出“包浆”可就不好了渴炮小。    前排和第二排都有专属菱格纹路赶拴稀,能营造更高级的氛围貌坡阿,并且手感也很棒;加热湾、通风也是第一排和第二排都有的功能貌边,此外第二排还有按摩功能么吩弄。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”烩猾屋,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型巩,确实带给人们越级的感受咎。不过老实说这用料高级归高级锌突,但是打理繁琐程度也会相应的增加煎秃,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里净,地毯已经脏的不成样子了希,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务刊。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油旅休、机滤) 共12次 大保养(机油侵轰、机滤轮都、空气滤颂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务焙娘炊,就算是更换了车主炒阜,剩余的次数新车主也是可以继续使用的攘毛绷,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题乌扑。    氛围灯18种颜色由暮光紫粉玩诲、晨曦金多、惬意蓝这三大色系所组成莲慷,冷暖色系均有顾及胎挤晾,即使开着这台MPV和爱人一起出行抗嗽,她也一定不会抱怨你缺乏情调间江苦。    还是要抱怨一下到镀黔,全新GL8的空调控制区域使用不太方便都,留指纹和反光的问题自不必说煌娄揩,轻触式的操作形式也很不灵敏磊叔寸,高级感是有了破魄,操作成功率比较低居残,在驾驶时操作会有一些安全隐患啦饰。   ◆ 外观内饰小结    在我看来农村,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区帘躬岛,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间既瓦,在相同“户型”的基础上坦搽钡,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上藐屠偷,让它不论是看起来卉焚储、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次躬话迟,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比弹,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了车趟。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机倦涂卞,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机遁滴,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级密咀,感受如何晌,我们接下来聊就柬赖。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机尚,参数调教也是偏激进的旗,并且加入了换挡拨片括迁,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质抄,MPV也可以成为驾驶者之车懈煤。    从实际驾驶体验来看拱把履,全新GL8的起步和加速过程非常轻松揪雌,动力输出均匀流畅栋,并且感觉动力储备很充沛鸥,时速80公里加速超车也会很有信心娥。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿痛邯鄙,D挡模式下升档很积极嚼,深踩油门它会很快作出响应泰善凭,不会再让你有打越洋电话的滞后感脑。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架革,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架郊泰侧,结构更高级泡级唉,成本也会更高挛,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错开,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显碱锹,尤其是对于GL8 Avenir来说鹊吩鲜,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升乐狼。    全新GL8加强了车辆的隔音祟嚎相,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎评沏,都是为了提供更好的行车静谧性乌究沟,而实际的体验也是很不错的硅级,时速80公里时休曝鸿,各路噪音中只有风噪还比较明显畏,后排的静音性明显好于前排弓。    有了电子转向助力的协助界,方向盘操作起来很省力蹦,尤其是在低速或者原地打方向的时候窖,对于这台车厂超过5米2师邓辈、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助擂洁愁。此外汤鞍棉,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错坡帘,熄火和再次启动时震动很轻微伞桂,不会让你很想关掉它快胯肃。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现拌磷冈,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方架。就行驶品质和操控质感来说河,它和普通家用车的差别已经不太明显册,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象吴,并且变速箱也没有找麻烦句,静音性总体做的不错鹅祟佛,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间虽陷绰。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张卸,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变垫,从外观到内饰再到驾驶感受碑,都在向家庭用户倾斜秸庆。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊堑并,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)啃,比28T 旗舰型还要贵5万元访垫酸,我认为它的意义是以一流的做工沙、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象快涪,受众群更多的还是有商务用途的消费者派,至于普通家庭用户位李沛,我认为买普通版车型完全可以满足空间困牡、驾驶质感和乘坐体验的需求先涩趴。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗寰曳剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拧德吨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光腥胳,即使到了11月中旬侥品,洛杉矶仍然阳光明媚及,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息撩。结束了忙碌的洛杉矶车展报道讹,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候角戎。当清新的海风抚来肖,和煦的阳光洒满滨海的一号公路刹,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边脯,让我更庆幸的是拴模戒,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版体,对豪伦,6.2L V8的那台武畦。    几个小时前付,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro兽?”时瘁,经过飞速的大脑风暴惯,我选择了后者颅喊,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新簇识,选一台新一点的车肯定是没错的鞍形擎。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑挝,嘴角中蹦出一句话恨睡宿:“It's a V8”后绣,我知道我歪打正着了短烁极。后来他跟我说焦寡,如果我选了野马律善勤,因为我年龄不够布,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT攻,而如果我选了科迈罗谓,他们这只有这么一台V8的可以给我普。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩码滴径,那还等什么呢蕾?把导航的目的地设为Malibu黑遣,出发!对了秃定撤,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰毋伶奠,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟霞。   科迈罗在美国有四个配置等级嘉空:1LT姬溜破、2LT椿刷、1SS拣、2SS矗副窜,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可严沉帷,而后两个配置则对应6.2L V8叹懒善。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元秒但麻,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配岭兽,3.6L车型会比2.0T贵1500美元儒别,6.2L车型比2.0T贵1万美元届貌浅,8AT车型比6MT车型贵1495美元虽古龟,敞篷比硬顶贵6000美元吨。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版巨,售价为45395美元拢。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平告胆,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了强谭。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同氓蛇,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷钩,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人掠臼。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙慑体庇,而是穿着西装革履的巨石强森粟洼,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力惮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上葛,东风风行发布了全新景逸X5戌,作为东风风行的一款重点车型具锻,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验林丛。上个月备,我们还进行了抢先试驾汞,不过上次的试驾车并不是最终市售版侣,很多地方还有待调试峦诽,配置上也有出入邵颠。这次的试驾车和市售版是完全一致的承僻,这回咱们主要看看还有什么没发现的点撩沫。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的挂稿,整体风格偏稳重和精致倒鲤,比老的景逸X5好看太多了部。厂方在讲解设计理念的时候也提到涪超,景逸X5是一款全新车型疟空皖,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任承,只是名字上还沿用“景逸X5”际。打造精品炒拾,或者说爆款态粪幸,是中国品牌未来的大趋势乖。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV煤,车身尺寸不大不猩浞谄怠,符合这个级别主流水平捕,不过它的定位要高于老款景逸X5认双籍,两者将同堂销售梧鸡。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4笑沧、吉利博越粮、长安CS75系氯讹、奇瑞瑞虎7等车型浅上晦,列出来一看砰擅,全新景逸X5的任务难度不小穷订。    全系配备车身稳定系统淋遍杰、全系后独立悬架氨寥、全系马牌轮胎备,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的惶痪,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置祟霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梗:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型猫滦,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字炮传,而现在我告诉您憨,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车锋,今天我们的主角剁,就是广汽丰田雷凌双擎豌朗渭。雷凌双擎的起步价为13.98万元沙巫,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱绕础,这样的价格尾螺速,也归功于高度国产化的动力总成澜簿伟。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的墟猜,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情吭新魏,到底什么是双擎呢贡哗别?这套混动系统如何呢乃饲?我们就从动力开始说起吧衫。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗赊耗:沈达炜 版权作品淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权反泥岛,严禁转载乔醒街,违者将被追究法律责任论。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版护图茶,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型蔫死,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注攻。确实斑,光是静态体验都已经让人有心动的感觉断特胜,但对于一辆豪华车来说歉骇纱,行驶品质也是很重要的镐,趁着试驾会的机会刨狮沫,我们要好好体验一下锌疟。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍半绕,包括空间体验等陪郴,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》烷,本文不再赘述相关内容零裤雀,给大家说说新的信息点沫。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版马患,是目前国产版车系中的顶配车型哦。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型常臣淖,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来辰呸。最高配T8车型将于明年引进险窝迁,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统防瀑,前轮为发动机驱动试,后轮为电动机驱动疟幂瞪。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配椽骋,配备19英寸铝合金轮圈卧嘛,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号梯陆汲。对应不同配置车型星施,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈祟极。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外委,刹车系统也有差别辉,预计刹车成绩也会有较为明显的差别壤岁。据厂家介绍识,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平父,堪比性能车艇,待拿到试驾车之后我们会实测一下浪墟。    作为一款豪华车型什,丰富的配色选择都是套路嚷射姐,S90长轴距版具有四种内饰颜色悉肝偏,内饰面板也有三种选择夸兽,可以更好地满足消费者的个性化需求半河。    S90长轴距版的方向盘手感不错查泰,拼色设计也挺漂亮的咸柬煽,但在配置方面似乎有点不如同级对手翔轿,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节添暗,可能连选装的机会都没有弦肝。除此之外竟娃驳,换挡拨片也是没有的牡坝惺。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA烩赴割,空调系统除了具有空气净化功能外吭斤脆,还有自动循环功能末叙,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)潘武,车辆自动开启空调换气功能菏涪,排出车内浑浊的空气朽漆。    为了避免内容重复继,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍次诞苹,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富寒幕粳,包括超棒的宝华音响拜拣。整个车内的氛围几近完美叫咐肉,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车碉啼奴。接下来我们来看动态表现怎样翻棋纯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婚肺棋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了痪暗,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子钙抒,这听起来的确有些疯狂距检巨。城市SUV真的不能开去沙漠吗佃乱?我并不这么认为叭取圭。“天资”对于一辆车来说固然重要围弊圣,然而却不能完全决定车辆的上限菲,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石杉歇,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠附。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说弛郸商,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣色喜。相比于他们艇缴圃,我开着面前的这辆城市SUV来到这里捣轻,更多的是为了在安全的前提下人,挑战车辆的极限筷。    对于一台城市SUV来说娜但,瑞虎7其实有着不错的“天资”车沏。拥有24.7°的接近角鸡屁亥、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙汾,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战窍杯。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机撩桅松,最大功率122马力/5500rpm薯耿,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱促吐储。相比于1.5T的手动车型诞,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势孪,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出舵酞。    在正式进入沙漠前私霸,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar平,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积阑,以此增大摩擦力欧。由于新疆近日下雪垂将,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎广哭,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹斥,更利于在沙地上行驶残惶绅。车辆轮胎被降低气压以后洞挫,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加县拴,需要十分注意躲避路上突起的硬石培。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统烽。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统陀美栖,在越野时为了不影响驾驶石,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭锚逞卧。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行系,轮胎的打滑肯定避免不了教律。如果不关闭电子稳定系统胆谭,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入勘俩戈,一方面会限制动力的输出信妥,使车辆丧失动力乳,另一方面会对车轮进行制动家,有可能使车辆因打横而陷入沙子戌。    做足了准备工作挥剁,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始匈。因为考虑到配重的问题馈羞萝,我们的车上坐满4个人恐百籍,尽量保持车辆的平衡碉厩洪。起步时缓慢给油蔼,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡挺。沙子上行驶的复杂特性贸侩,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能栓匡,仅能通过地面反馈的路感调整方向钳到,有时方向已经打了一圈福,行进方向却没怎么变化蛾律胚。    教练告诉我崇,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机骸统敬。在攀爬这种刀背状的沙丘时陡其潭,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度敞,即向斜上方前进炮。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向秀颂,车辆像漂移般甩动尾部疥郎,卷带起一片沙尘昂撇程。得益于悬架硬朗的调校酶阿盟,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下黔额,车辆并没有产生过度的侧倾士,始终保持在可控的状态饥。    车辆在开阔的地势上开始加速糠,准备进行冲坡剿墒。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响撬,车速已经来到了160km/h稳赶。冲坡的前半程还很顺利何,后半程受到动力不足和满载的影响核律郎,车子没能冲到坡顶唾商,但是这样的高度已经远远超出了我的预期串。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识墙卉,希望分享在这里蓖铺写。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向烤,因为重刹会让车辆的重心向前转移害,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈疙。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜链,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦举糠,从而判断不出前方地势的高低落差画,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去补唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蹿籍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里实,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超酣同,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先份砰成。不得不承认顷禄坤,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车铂官铝,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质检前,以及不错的空间表现(不是我说的吕,车主说的论埂,点击这里看)圣秤氏,正在逐渐成为“街车”纽撮,受到越来越多消费者的喜欢帆蕾茶,而且其中不乏年轻用户尘脖。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系绒桂,事情似乎又开始变得有悬念起来贤粒。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后瑞槐,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章良笆,比如最早的这篇官图详解稳门辖,还有最深入的这篇技术设计解析陆杯安。不得不说畦玛懈,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细甫。为了提高大家的阅读效率苫惫,上面这两篇非衬傧星妫好的文章里面已经写得很清楚的点赤誓,我就不再赘述了阑饰,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点建馆涡,以及需要实际体验才能有感受的地方配。整体结构仍然是大家熟悉的航懊夸:外观疼、内饰通、配置讣、空间饯、驾驶这几个方面锋。活动当天条件有限京掀伯,文章中用了几个不同排量和套件的车型哆按吴,并且部分使用了官方拍摄的图片疾室勒,敬请各位网友谅解拎。   外观狠输联:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了窃觅熊,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准式誊瑰,从视觉上讲堵部,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡函魂屡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫熔擎,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章秀碧。不管是跟同平台的7系参照荚,还是跟同样做法的奔驰E级对比抠,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条苟剂、双腰线带来的立体感功脑汇、重心更加低矮的视觉效果脊室另。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”厩,但是我们仍然要清楚姆擦,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言为访聚,不管是车头还是车尾的造型娶,全新5系都有着较高的识别度誊末翻,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话狼湃继,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”狡赂颗。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车呸普焙,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待傅桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘿杉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话风,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了菊班,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意恃。从以往的成绩看查退惦,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了嗓乳,0-100km/h加速时间仅为8.53秒痉,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及汉,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了诺创辜,在此期间它的对手们可都没闲着唯,RAV4改款后变为了RAV4荣放掳,途观换代的时间也日趋临近岔,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时孝烧。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 鹃,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统新,并分别用180和245两个代号表示凛瘫嫌。除了外观袄彩抽、内饰以及多媒体系统的升级外围奶橙,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术爆,实测加速成绩比老款翼虎快了不少叔,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀诽显释。   ● 外观简介眷:采用福特最新的家族化前脸趟称臼,细节提升明显冉脯。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸棚,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条群,气场比老款更足床钝。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm会,轴距为2690mm难圭,除高度增加了6mm外搞兽膝,其余尺寸无变化氮尖。    前后尾灯造型有所改变现,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯充估酒,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯恢。其余的功能甩,如LED日间行车灯镁探撂、大灯随动转向功能则依旧保留着反拘。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源夸潜,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了胁翠协。 ● 内饰和乘坐空间剖扛:中控造型有所变化砂,搭载SYNC 3多媒体系统驮。    内饰整体造型和布局变化不大鄙抽,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方妥。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘翅稻,搭配全系标配的换挡拨片霞伦咆,运动气息更浓郁纪。空调面板比老款更大素,加入了风向调节按钮上加入了人形标识私通伴,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置龚坤,用起来也更方便箩。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3黄拭,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台堆,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标呸铆挥,显示更清晰尝恒浇,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性俱贰,非常容易上手讥敝。    顶配车型的配置自然不同担心殴,日常能用到的功能自然不会缺席棚,我们还是来聊聊变化吧窟程彪。首先空调面板更大匆石,风向调节按钮更大懊,并加上了人形图示跨位宿。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整圃千,在挡位处于P挡时蒋,手动调温度和风量终于不会受限了 馁夸。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整龄同,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比排戚弦,座椅填充物更柔软拔境,贴合度更好换馆,坐垫两侧的承托能力有所提升边。主驾驶座电动调节依然为10向怯,并带有前排座椅加热功能情吵汰,配置表现没有变化衡卯搅。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节航莎佃,调节范围和老款车型一样都不算大唤抠。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置送,后备厢容积也完全没有变化白驮。从新车的表现来看龋核,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显勉眯,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证钒扫泥,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度红惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼级逼,气温骤降十余度茎患,刷了刷朋友圈讳彪绿,满屏尽是咒骂般的抱怨踏。放下手机撂咖,点一杯咖啡幢彩起,嚼一粒橄榄虎,在地中海温暖海风的轻抚下瓶涣,偷得浮生半日闲辆。直到突然一声“熊来了!”牟,打破了原本的平静蘑坑徘。    别害怕荣赫猛,这里说的当然不是真的有熊啡攻,要真有这么危险的生物存在具草革,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一觅词熔。飞行了将近一万公里鞠势,除了躲开北京的寒潮羡,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克晨恐。这台车无论是在德国的首发亮相不坞牵,还是不久前广州车展上以国产身份示人坝尼,都有着颇高的关注度废。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后雾帮懊,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙户,试驾之旅正式开始褥般裙。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解怠,但这次我还是想再废一点笔墨抒磕铣,从里到外救翔、从静到动袄帕,把它完成的呈现给大家汹。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译岭,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak徽僳,这个岛上生活着体型最大的棕熊擅,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字畔,想表达的意思不言而喻拿嗅娃。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台彪黑,与全新Tiguan相同华烷垦,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种苍捂,而是直接进行加长巷挠膘,只有长轴距一种版本澜菜,并且还有5座和7座车型可选怯擞闹。不过在和厂家沟通中晴途,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV奥,7座只是给消费者多一种选择岸浇按,与汉兰达魏套虽、锐界这样的7座中型SUV定位不同东檀。    其实不光定位不同韦撇毋,柯迪亚克在体型上也和汉兰达寒第斑、锐界存在一定差距妥存残,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威妹、现代全新胜达相仿慰,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩般磨,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势齿梯两,体型虽然不大臼,但轴距比汉兰达还长了1mm处方变。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素晶毛醚,只是出于量产的考虑进行了必要的修改隶德。它和速派一样扩嗜栋,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言会迫献,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子窝仇。车头的立体竖条幅进气格栅皋,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰纬涸辉,这些都让柯迪亚克看着野性十足汇捶牢,名字都和棕熊一样了烂,样子总不能娘娘腔瓜,你说是吧奴遁居。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧鞍拳,不论车顶曲线冯莫皇、侧窗戏景狭、腰线还是轮拱嘛恰蓬,你都能找到大量平直的线条对乘,就是这么直来直往秸,没有矫揉造作娜媚拦。另外对于一款SUV来言沪,有一些硬指标也是不得不提的赫,接近角22°百博、离去角23.1°甫辩逞、纵向通过角19°脚抽认、最小离地间隙194mm莲,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错锻。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高县华,不过这也是因为更加方正的造型导致的朝仆。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条腻佬虑,车门打开时弹出外澈涝,包住车门边缘怂驹恍,关上车门后会自动收回世,防止在狭小空间内磕碰车门筋俏,对自己对旁边的车都是一种保护套。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置仟姑跺,希望量产时能给加上地类。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格壳妹,甚至我觉得设计师都有点偷懒慷歌惯,直接把速派旅行版的车尾拉高帛,再把尾门线条节杀铺、尾灯结构略微调整一下就交工了遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褥弄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆擒些,越来越多的厂商加入这一“战场”托脚拘,推出各自的SUV产品纲阜,以在这一市场中占得一席之地判呢。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型扳苛瘫,北汽威旺S50就是一款这样的产品衡。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 桔,虽然其之前以生产商用车为主毁某,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势讨,新产品的投放速度要快上不少蛊衬投,产品布局重心也向乘用车市场转移故来慈。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型嘿净溃,属于全系的高配车型褥,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观廷,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节狄建。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比廖,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩卿,并没有太多惊艳的地方并适卢。与绅宝X65采用相同平台镣,并且在外观上面同样有着较高的相似度视。车身线条硬朗节擞毖,勾勒出了较为方正的外观魂蠕惨。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错霓,相比车头的设计要更讨巧些滇。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连眉蒂,延展了车尾的横向视觉陕孤。刹车灯采用LED光源角掣,灯带的样式看上去有着不错的档次感曹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编艇妊茶:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快想郴,你有多久没有来一场像样的旅行了孔体。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情项秒河?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝谓头猾?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼霓?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领净疏,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作娟,它的出现可以说顺应了时代的潮流洗,也可以说是对当下SUV卿纳陀、MPV市场独霸一方的挑战讣岔嘛。下面就请跟随我的文章豁亢瞪,找回我们曾经对旅行的憧憬卧抄泞。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫂江超:杜安迪 版权作品赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤昆粹,严禁转载倪箱绿,违者将被追究法律责任枪怜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬火乳复,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会埔鸽,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)箍。要说这台车与这次试驾地点崇明岛捅踞匙,还真是挺相搭的架,这个中国最大的沙岛为了环保封粱,大部分电力都通过清洁能源发电叼卞,而这台X1颁仙,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排妈。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首峨痛祈,看看它的表现怎么样琳。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前鳖,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)腥,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象豆耪,当然也有几点不足仿鼓,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型兔挎,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内洪坟,在一定程度上影响了驾驶品质堵绕,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型兰,看看它能否带来更好的体验虹剃并。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样拴,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识七,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型鲸穿。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了惊吹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电卯。宝马还为每台车提供了便携式充电器托挫,有220V电源接口的地方就可以为它充电去挠,它的接口也可以用公用设备充电抗狸孰。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒呕钾,解决充电问题锤。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格涟,细节部分有所不同蓬,看着依旧很大气仆胳,长轴距车身让它显得更修长蒋税,比较运动掀搪限。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV沟箍。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错赋蜜掠,主要以软性材质为主藕,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华须凰溶,但在整体配置上确实不高经揩鄙。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者吝瓜,有的是为了环保理念父蜜沁,有的为了能获得牌照更早开上车肯耙,反正都是不差钱的主幸,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验逻,有更多舒适和便利配置敦娃田。而我们的这台试驾车像无钥匙进入彩、定速巡航发、科技辅助配置这些都没有全散赁,目前这款车还没上市协,对于它的消费者来说嗓陵,可能会想要更高配置版本的车型昧交。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局拖磁,它的电池组位于地板下方记,不会影响到后备厢的空间缎喝,担心这点的消费者大可放心钡,尺寸与汽油版的相同抗皋竭。另外它的电池布局加高了车内地板高度胃,第二排中间的隆起变芯傧健,坐三个人的时候从容一些味骸。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别倪,尤其是在实用度方面不会有什么影响体箔睦,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用赣旧。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同痉协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庙:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了坦,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型虾,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白巢盛,同时也肩负着一定的销量压力滥谴食。果不其然涡七,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)剐潭牛,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠谢,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了扫故。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看列,加大促销力度也起到了不小的作用录。    Anyway酮段火,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事释纯。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型墨纶渡,指导价38.99万元瀑,终端售价在34.49万元左右似杠。从实际表现来看毕,它也能满足大多数日常用车需求味,性价比很高土。   动力组合及攻掇:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机涎寡,最大功率为250马力/5000rpm雹,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm蔽祭眷,相比28T车型仁却食,它仅仅在功率上少了19马力誊,峰值扭矩则完全相同罢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm挟赦,更为宽泛一些力藕。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱告犯,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW沫,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT彤随绣。这主要是由于XT5采用了横置平台手虑旗,而那两台轿车则为纵置平台轮佩。   驾驶感受陀蚂:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起链蓄荚,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试赫鸵,当时开的都是顶配的高功率四驱车型栖,印象还是挺深的啤患捐。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距彭,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音街。    从数据方面墟锭胃,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验哺故馅,外加完全相同的峰值扭矩净护,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲每,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点农。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已港。    实测车辆的自重接近1.8吨伸渐,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称菇搜,2.0T发动机的表现也一如既往的给力兢,油门响应相当轻快黔伯,加速非常轻松番。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受奈,即便是一台SUV车型补边,也不会觉得难以驾驭衡艘粪。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定丰恫,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上怠练枚,但无论是换挡速度谢、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现菜小。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢填奔,顿挫等等厦,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好妒哗。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在曹,匀速巡航时跺下一脚地板油亥集尾,立马会降数个挡位巧瓦款,车辆能够很快领悟驾驶者意图孙婪乏。升挡动作则极为轻柔挺滑,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换草。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑侯。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型窝,配备电磁悬架父屋,能够实时监测路面情况并作出调整饺,同时还支持软硬调节场欠。然而此次试驾的车型却没有该功能锑类,因此底盘表现略微会有些差异如誓柑。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主鹤姑老,但又不像林肯MKC那样非常的软酪舷抒,但对于震动的过滤还是相当不错的椽,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性浑秆乃,软硬适中廊。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感佃徘。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配塘剧啃,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统匹射武,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准拣窗蒋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静傻。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受瘦检递,这对长途驾驶有着非常积极的帮助勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前笨缴辛,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读藤。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错妒,今年前十个月累计销量接近7万辆伐径。对东南来说拭,DX7的表现相当提士气俄,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3凳狈。让厂商没想到的是筹榷即,DX3上市一个月就收到近万辆的订单澄警,成为当红小鲜肉图勃粳。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾款欧,今天试驾的是自动挡蓟苛。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱谓颁,还搭载动力更强的1.5T发动机稗疵十,可以说是全新的体验太前家。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型骡,其中5款为1.5T车型湍橡彩,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的尾必。DX3这款1.5T发动机来自三菱思县揪,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)锨蹄碎,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商供抱。除了东南郸韶,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇暑烂,包括吉利黄、长城句膳佰、长安穆、北汽等避牢祷。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里袱倡,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2苏、长安CS35孟、比亚迪元等茧观首,它们都是东南DX3的主要竞争对手憾。与上述车型相比徐小,DX3最大功率的账面数据稍占优势怯溜,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元什,但也处于主流水平之列车。接下里侵,我们马上来聊这套动力系统的体验感受脆幌。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果卸,会把油门响应调校得比较灵敏撼钵。而DX3的调校则是另外一种风格细蕊,属于偏沉的那种浅慷。就此问题我们也询问了随车的工程师樊寄恒,他表示有多重原因厢,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些痊,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑信。    实际上篮相,DX3大概当转速达到1800rpm左右时凶酷俊,涡轮就开始介入详孩樊,能感受到动力输出爆发邢杭貌,但介入并不突兀掸,不是很强烈那种撩,整体来说还是相当柔和的龟骚,体验要比预想中好穆。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱脚骏,齿比有调整冕,让发动机的爆发感趋于平和脯旱。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的面捌晒,此前在试驾DX7 1.5T车型时豢衡谭,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡济烩斗,后段毫无爆发感可言荚计。相比之下镁付,DX3就给力不少急坊哥,动力输出感比较直接苍汗咸。当然牢餐热,这里必须提一下的是你啤,DX3的“体重”占了不少优势黑犀,它比DX7轻了200kg鸿坷。    在这次试驾过程中袖钒,我们发现DX3的巡航转速较低勘,这是CVT变速箱的功劳风登似,有利于降低油耗归潦放。但由于现场条件有限窝,现在还不能对油耗表现下结论叙,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试昏。    DX3采用电子助力转向摄敌氯,方向盘的转向力度很轻轮及,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容差桓,但凡事有利有弊非冒硷,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准涪官。    DX3的底盘沿用了DX7的设计里挎,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合截怀绅。与此同时苍爸,它添加了平衡杆难,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾暗,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态脓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怒堡菏:韩大为" "  金秋过后汕丧,北京又进入了冬季锚妹发。然而就在周围环境一天天失去色彩时郝泪,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组热九。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本男哦,也就是2017款翼搏的顶配版本芬,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢蠢需?客位看官敬请看下文咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菇:王汉康 版权作品匆康,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃,严禁转载康譬,违者将被追究法律责任戊。 获取授权" "  【环球网报道】近些年稳,不光是我国在提倡节能减排绣嘲,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着段。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机掠,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局房。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机铃,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机温睫线。   丰田作为全世界最知名的车企之一从什,在节能方面同样有自己的作为骋棉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为全歼。然而面对混动汽车并未在市场完全普及靡龟司,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面吵飞,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺弹衅坎,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出报冀。   当我第一次走向T版雷凌仓胺雄,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰婆,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了拈锈阂。   当我绕车一周走向车尾梅伪,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行摹,然而正是这不起眼的D-4T的标识删挠,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术遣城橙。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫簿。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术巳胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编念犀破:王汉康 版权作品踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权绣,严禁转载伺你侥,违者将被追究法律责任位词。 获取授权" "  近些年来笛,年轻消费者群体异军突起怕,在市场上逐渐成为了消费的主力人群献维,那么活,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢攀咯发?颜值要高伺磊斧、要有个性盘环、品牌要响亮挡苗、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求缺吓,最重要的是轻,价格不能太高位硷含,要在年轻人可以承担的范围之内挖暗。综合这些要素齐笑,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型酱畅,该车将于广州车展正式上市狙工渺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹:杜安迪 版权作品霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮缄,严禁转载劣秸勤,违者将被追究法律责任妥。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后杉,产品品质和实力都得到了一定程度的提升们渡别,三款产品泌掳:博越涛、博瑞攫笑甸、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷犯菲,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型妊,早在上市之前的宣传预热中巷,帝豪GL就被看做自主标杆车型沟户,号称要对标合资竞品车型杯绊,这也使得消费者对它的期待值相当高茹矾皋,那么它的硬实力究竟如何呢贤乌痹?我们今天就一起来感受一下呕剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺:杜安迪 版权作品憋,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载艾,违者将被追究法律责任妈蝎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候广,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号料,几年过去祭嘛媒,在车型层出不穷的浪潮中檀骋,英俊小生已无颜值可拼完饺,4AT的变速箱也似乎成为了老古董襄鸵骡。如今颈,K2已经完成了换代醚能潍,高颜值高配置镜,又成为了全新K2征战的代名词炭。今天我们的主角斯,就是新一代K2浆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贿京:沈达炜 版权作品青筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权颊,严禁转载仕,违者将被追究法律责任掣狠。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来扰婚嚼,家用车的选择标准越来越高每嫁。空间疵粕肠、动力瘫梗汰、配置势旗、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素矫玫侵,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁填狭颓。提到性价比敖献才,日系车是一个绕不开的车系匈。而我们今天的主角就是一个专为中国而生蓄吗,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞两鸡贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梧拐:王潮 版权作品罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权陀,严禁转载桂,违者将被追究法律责任首湾。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高貉,国内的消费者也趋于多元化丢躬,除了原有的购车群体外派,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增穿唐筹。他们生活在并不算繁华的小城镇里良得,用勤恳的态度迎接每一天的生活罐,他们需要一辆车来为生活奔波偏郊,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活拧。如此看来帕瑰剂,一辆大空间呢、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择鳞,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车俏婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬:杜安迪 版权作品狄容,未经环球网Huanqiu.com书面授权径槐费,严禁转载距,违者将被追究法律责任陈小慷。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃壳聚,作为一个有着传奇经历的德国品牌滇躬,在沉寂35年后簿好,重新回归并且首次来到中国市场剧肝。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品翰律,凝聚了中德十年的心血甫膝缄。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史施丢,还向我们展示出更长远的未来劳。向经典致敬蔡怒掸,与未来通行喜摩。今天食镰奶,我们的主角持尽,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7垃杰琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夯楼舶:沈达炜 版权作品梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯,严禁转载维,违者将被追究法律责任纶剑。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计券蘑,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息摆硼规。在兄弟们都纷纷改款成功以后倍,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款劣,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了踏?别着急家狭,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”诉?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编昧纹:王潮 版权作品婆愁慨,未经环球网Huanqiu.com书面授权房,严禁转载谈玻顷,违者将被追究法律责任恳。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行茫疯赁?答案有很多燎屯:旅行是文艺青年笔下的诗和远方操尉,是背包客说走就走的随性与洒脱炬箔殊,是曾经引发热议的“世界那么大鹿砷痊,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的焕答,但我们每个人都渴望着旅行攀叔,在旅行中去释放自己羞、感悟生活的真理瓜股困,寻找自己存在的意义潘勒。而现在我们就有这么一款车邦,作为全新定位的跨界旅行车而生保传夸,满足你对旅行的一切幻想端奶,它就是一汽-大众蔚领汤矛谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芹芬话:杜安迪 版权作品卤,未经环球网Huanqiu.com书面授权茬胚嫂,严禁转载翘伐苏,违者将被追究法律责任惩盟。 获取授权" "  承德改剁,位于河北嘎、内蒙履、辽宁三境之地谅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻鳖,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京闹,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇小,东通满洲东舌,北拒沙俄估使,西抗蒙古彩卷疲,南下北京骚割,逐渐登上了历史舞台吩,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇熔叉。对于我而言贸,承德是一座熟悉的城市检星猾。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中沽,与当地的同学结下了深厚的友谊繁步叼,而此次正值同学结婚乳,借着十一假期叹,决定再次踏上承德这片热土里忱,说实话逢婪,有一种荣归故里的感觉脑,承德檄,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编诽沸法:沈达炜 版权作品妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权捍,严禁转载烘夸疚,违者将被追究法律责任矫粳。 获取授权" "  随着时间的推移亮挺,80后违、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体赖欺劝。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说酷,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择劲录。近年来屠免概,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势太,车型选择非常多穷,销量也普遍可观旗。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3拇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾茄:杜安迪 版权作品玲媒瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪蕉,严禁转载凶,违者将被追究法律责任检。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澈砻狻,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV菊。远景SUV来的似乎正是时候酞。虽然是GX7的老平台衡伴,但可以通过提升动力系统想、配置潞,以及更时尚的设计来吸引消费者圃敖。这是有先例的宿,博越也是在设计上拔善窍、配置上和动力上提升之后陶频捷,引来了消费者和界内众多好评锚妈阑。同时滑奉讼,也正是博越的成功讨梢施,给了远景SUV的自信痛。吉利趁热打铁纲桅咯,推出低一级别的远景SUV鹅如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝祈惮:王潮 版权作品咕抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹泼何,严禁转载硕寸禾,违者将被追究法律责任拌。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澄僚浮,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域毒,但在欧洲泰,旅行车却是不折不扣的宠儿埂,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本加,高尔夫也不例外赴桨媚。提起高尔夫脚倦荣,无人不知无人不晓硅,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车彩瑞茎。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时灌,会带给你怎样的惊喜呢抗?今天榷,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采膝侵忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹姐嵌:杜安迪 版权作品加庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎,严禁转载虏,违者将被追究法律责任敲圃汐。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈算饺,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下北藏布。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳速,宣布奔驰C级完成了加长揽倍。其次拎,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款通丸惋,三大高手已有两位出招盒,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意箱阶茅。然而这位并非是不想出手挥替窗,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法究芭,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中嫡头,上市了揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奴:王潮 版权作品枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼裴,严禁转载囱,违者将被追究法律责任汀蕉惭。 获取授权" "  【环球网报道】曾经咆,在那个“微面”横行的年代金,有那么一家车企撕,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔多,它就是昌河汽车脐。但随着市场的发展与成熟秃,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野嗡梯萝。如今扯,为了迎合市场的趋势和大众的审美炉艾,昌河汽车化身北汽昌河薯宽,重新回到我们的视野替岗晶,开始进军乘用车领域典遁。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型盼赌搂,与上一代Q25相比判,昌河Q35在定位上有所提升肌,当然坝埃,在设计和配置上也带给我们很多惊喜怂粪迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窝慑稗:杜安迪 版权作品箱拳柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦景脯,严禁转载凰,违者将被追究法律责任锹。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车金浅,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门畔桂了,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器獭据盆,在东洋岛国日本彼秀,便有这么一个品牌捎宦薯,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器换媚踩,那就是雷克萨斯F部门扰咐。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多策,这也就更为其增添了忍者的气质苫,然而今天我们来到了北京金港赛车晨磺住,为的就是尽情感受这一神秘的家族韶。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编昧恃:王潮 版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权星胸兜,严禁转载色,违者将被追究法律责任逻拍。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日羞,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布呸,基于PQ34平台打造而来汀,定位紧凑型跨界旅行车轿腊构。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”尾萌,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式返希。据悉然瞄谩,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售汉挟嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编邵:沈达炜 版权作品渡,未经环球网Huanqiu.com书面授权透嚏,严禁转载唤凉杰,违者将被追究法律责任苛啦。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的视拣?确实很少伺,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上衬,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容胁,它就是君越糕套冈。   全新君越是个很特别的家伙呢梦,你在它身上可以找到各种相对的词茂。比如慷:家用和行政书蔡湿、时尚和稳重拐特、运动和商务菲旱炽、豪华和低调豌拦蛔。是不是觉得很神奇花短?是的毁拜姥,这就是全新的君越俏妨,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值盖手,正所谓""谁人不识君""间,君越正如此急挫。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淑凡尖:王潮 版权作品副,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓惭,严禁转载棉寇虎,违者将被追究法律责任韭。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物返浩倾,在国内才刚刚开始大力推行哄,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处款判笑,但为了发展和正确引导市尘帧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜喝汾攀。比如很多限号城市电动车是单独摇号的始,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等级稀。目前来看两慑,电动车在日常出行中也是有一些优待的诞,作为城市用车也是比较合适的醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抢:杜安迪 版权作品宿泪歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈愧,严禁转载葡邵,违者将被追究法律责任窖遍昂。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位径撅酷。前不久狄,2017款的速腾正式上市架碌患,从配备1.6自然吸气到1.2TSI定、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合贾夸,将指导价划定在13.18-18.58万元之间灭,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格拣,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元羡色。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元环,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注爆,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编烧理理:乞程远 版权作品拦,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉莆庐,严禁转载扩锹浆,违者将被追究法律责任沤。 获取授权" "说到豪华品牌垫翘,德系三驾马车您肯定是最先想起盖谴。的确全井碍,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷操交澈,日系豪华品牌也在奋起直追估。但是氏础,如果在三十年前您在中国谈起豪车惊瀑鼎,美系豪华品牌一定是最先被提及的驳缆。而今天览,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯疚扮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编性夸:王潮 版权作品腹醒牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼,严禁转载乡醚玫,违者将被追究法律责任兔。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了确仆唤,不少朋友有去出去玩的打算剐,当然开车自驾的也不占少数凑课。一提到自驾趟菇,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行修耪。所以韧到,车内空间是自驾永远也避不开的话题诲勺。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区辜,亲朋好友匪、蓝天白云悄林非、饕餮美食剃恕庇、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方变灯倡,如果再有一辆大空间的SUV谋,那简直是再惬意不过了标澎。   提到SUV挠,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外失偿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼簇。这不慧残纺,前段时间全新的宝马X1上市了雌,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型烂盖,宝马X1终于迎来了自己的大改款侮骑。而这次改款题,为宝马带来的革新也是前所未有的剂热团,全新的平台沉、全新的动力和全新的变速箱饺,这样的宝马与之前到底有什么不同瘫梅佬?这就带您分析分析离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼扑:王潮 版权作品冒瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮型博,严禁转载棵撵,违者将被追究法律责任傅骡邓。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全莎,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来斗豪,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中横湘,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后伎仟狙,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上泊。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编椽寇:乞程远 版权作品答土劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤,严禁转载奖冉赫,违者将被追究法律责任梁叹。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日怠播,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行计僳勒,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛悉播巴。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国柔环,现场观摩NASCAR比赛功继鲁。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外瓶拇够,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点渺。      总体来说赏咳恐,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定惊,整车无论从外观毋鲤、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人降。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编闪:霍保智 版权作品壬屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权复掠婚,严禁转载景顷,违者将被追究法律责任结。 获取授权" "     提到自主品牌SUV韧,哈弗是个不得不谈的品牌呜火。而在SUV市场中纬莽擂,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了采擦糠。2014年坏嘲,哈弗在北京车展上将H2正式亮相缄,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2唬焊酶。但是奇说,哈弗似乎并不满足于现状为,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展菲恒。蓝标哈弗H2是为了标榜运动端疙,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场叭。于是乎斜裙端,一个颜值更高犁、更富有动感的H2便横空出世了俯嘘。   这一次里,为了更好地体验蓝标H2的实力轮倡,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝莼罚湖嫁。碧波浩瀚题城,鸟翼如云艰。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下窟村沏,我们驶向了青耗模湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇:王潮 版权作品拼锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌,严禁转载纯,违者将被追究法律责任桂。 获取授权" "     8月26日妹,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市暖,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白泻,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型患捆擅,伴随着凌渡GTS的上市集,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世悲侩,售价保持在14.59万到21.39万元之间怖。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后吃,市场销量平稳上升雇录厦,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本枯长涣,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择梯。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型肛哥侗,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编兑拟:乞程远 版权作品改手,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁罐,严禁转载膝淋勒,违者将被追究法律责任篙。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展颅舅事,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择顺糖涡。因此陡,近些年来骏凭,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏咀江垮,销量和占有率逐年提高秒,众车企均想抓住这个市场机遇洗,纷纷推出MPV车型少。其中限济,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后坝慕,再度重拳出击败忍,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆控蹈,官方指导价为29.9-33.9万元短。那么蒜宫,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢杭鬼?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痰本翻:杜安迪 版权作品对测梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟,严禁转载骚,违者将被追究法律责任镭仟妥。 获取授权" "     在我的印象里氮揭,smart就意味着个性锈酵,潮流引领者腿季,吸引妹子眼球的不二之选为阔。但是由于定位为微车溉,动力肯定不是smart的强项讥隙,因此我的心里也是充满了斗争拖。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后蜡,作为潮流风向标的smart终于坐不住了好搂鄙,不甘落后地推出了0.9T全新车型辫次碎,为了一探究竟型忌,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型盘啦糙,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希:杜安迪 版权作品涩,未经环球网Huanqiu.com书面授权文,严禁转载塘,违者将被追究法律责任壳爽。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋溶?这个始终没有答案的问题难倒了无数人晶剔献,那么是先有SUV还是先有Jeep呢勉淬峨?这个问题有且只有一个答案蠕化嗜,那就是Jeep容。是的酣布芍,SUV车型是Jeep发明的鲤壕关,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV答歉,它叫Jeep悸芭。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容砍芍花,但是我知道就连Jeep这个单词蜂,在英文中的释义是越野车拐。   在这个SUV横行汽车市场的年代臼彤,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色苍颁撮。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子吗贯痛,依旧我行我素地走着喘戈,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过哆。这份洒脱和潇洒胚抒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了泰亲。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色烫脚歇,它自由自在守窖必、特立独行纶剖,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编胆:王潮 版权作品媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬丁秽,严禁转载禄弧擒,违者将被追究法律责任旅。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车凌并豪,东风雪铁龙就顺应市场需求寞,推出了首款SUV车型——C3-XR虏良。时尚的外观设计姥梗,越级的轴距尺寸伴,丰富的配置以及凶猛的动力性能含琅熬,从内到外都在追求国人的审美和需求岭架。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眉靠:沈达炜 版权作品驮骗嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权污,严禁转载辉躲坦,违者将被追究法律责任禾丰菊。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动姥诗,该车型是第六代伊兰特的国产版本盘双椭,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代吕,北京现代也不落人后怕,一并将伊兰特沙、悦动八京、朗动概、领动同时在市场投放持,通过高低搭配互相补充争夺市场就复。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择甜,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度噶。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量勘,从9.98万到15.18万之间先,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版效玫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编骨浚:王潮 版权作品佰磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权天恍节,严禁转载萍冠,违者将被追究法律责任拉。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光便岛途、国产发现神行后仟,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研邪,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市车抖取,并把XF车型作为首款车型靖戚梧,而进入到国内门屏唱,也进行了中国式加长里棱,定名为XFL吴甘。新车的指导售价为38.8万-68.8万糖姆菩,相比之前进口版车型的51.8万元起想,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多摹。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市潮摇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适悉龟、运动商务于一身的商务座驾骸脖。     无论是XJL亦或是现在的XFL隙涂,第一眼看到捷豹的车型嘎,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引滤狙静,捷豹的家族式设计管师推,大尺寸网状格栅合娠,柳叶形大灯画,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度盼强。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弘雷椒:沈达炜 版权作品挨缕删,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙嘛,严禁转载偏,违者将被追究法律责任锰。 获取授权" "    随着汽车工业的发展驶滥隶,设计师们的理念也在一步步改变妻玛淬:造车稳墒、造好车涩、再到现在的造低污染的好车窍埂,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势刺迷。在这股热潮中鼻啃碘,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术诉箍枫,经过多年的积淀方,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化伙博,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家蜕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎疼郊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僵:杜安迪 版权作品蚕迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权订,严禁转载党玩,违者将被追究法律责任歧。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7孰,说是重磅车型纯栏抬,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型轮窘携,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天溺错,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹碳耍穷。   瑞虎7将于九月中旬正式上市锭褐,预售价格为10.99-16.39万元贾,分为两款动力共六种车型爆,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型呸署蒲。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皇檄伍:王潮 版权作品离孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权船愧,严禁转载掸,违者将被追究法律责任捂附。 获取授权" "  近年来慑性,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市惩嗜ⅰ,它们大多外观灵巧秀气潮哦、驾驶轻灵易操控贡,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能斑缝推。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV检锋昂,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候奇,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道融纤。2016年北京车展上颇,新款国产奥迪Q3正式亮相上市的献烂。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色欺勃。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了羔撬,2013年Q3正式与国人见面贯,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比抱速,迅速成为了豪华品牌同级别销量王幢抒忱。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠克。可以这么说葱,每当提到豪华品牌紧凑级SUV檀,您最先想到的一定是奥迪Q3涛逻苹。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款了,虽然是一次中期小改款抠背程,但是相信凭借新颖的外观撑柬曙、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手桔狄乃。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨蚀促?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编客:王潮 版权作品密梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载芍功,违者将被追究法律责任簇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编妈波:杜安迪 版权作品恢麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋,严禁转载碱额络,违者将被追究法律责任杉斡。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车乌,它的外观虽不激进慨,但整体风格沉稳而内敛匙,每一处细节都看着顺眼诽。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统码嘲垫,这样的坚持与坚守贸,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心邓荆。动静 结合不花哨磷库,底蕴深厚显自信卸镐特。接下来涂咀冯,我们就看看它来如何演绎“自信”二字灿板。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市但配,售价21.98-29.28万元实,推出了两种动力共四款车型隋盒。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版价,售价29.28万元侈庞碑。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编难凤崩:沈达炜 版权作品赐娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶隘家,严禁转载辈临邪,违者将被追究法律责任受墒围。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编敛:王潮 版权作品卯垢,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘,严禁转载歧,违者将被追究法律责任沽款。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编粳耐舰:王潮 版权作品塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋兑,严禁转载唾,违者将被追究法律责任涟伶。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌廉,仁者见仁智者见智讲芬请,但要是说到当下最火热的车型绢败湃,你一定会脱口而出衡甜:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思仍,成功者如吉利博越礁,早已成为各大媒体眼中的红人写。而近期伶缉厢,为了进一步细分旗下市尘斯鄙贰,吉利推出了一款全新换代车型抬谁沛,远景SUV谐邪。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV娠,从外观到内饰鲍华,无不透露着一股“家”的气息欣揽桨。他不像其它车型那么华而不实兢祥沪,反而很接地气沛提,该有的颜值与功能他都有睹钠,动力也足以满足城市家庭需求差梅。这也更加贯彻了吉利的精神襄阮:追求性价比憋墨。好吧晌呵惧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了警,那么有请我们今天的主角揣封:吉利远景SUV癸立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷净寒,718 Cayman来辆不栋?2016-07-22 14:25 责编拼:杜安迪 版权作品阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽,严禁转载芍猜赦,违者将被追究法律责任实编。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时酿恒报,一款互联网汽车进入了消费者们的视野竞吼那,而这款车也“大有来头”跺绣蕾。   荣威RX5是一款紧凑型SUV期十,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造唬,于7月6日正式上市爸讹戈,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型肃,官方指导价9.98万—18.68万元狠塑伤。实际上壬,根据上汽推出的多项购车优惠政策贝箔呕,只需支付9.98万—17.98万桔计。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”牵焙:大灯设计采用“如意”的造型短,寓意吉祥;内饰上才栋,座椅采用软皮包裹乐,大大增加了舒适性;动力上华发,据介绍日害,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技辆喂痪,搭载2.0T和1.5T增压发动机令对澄,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上玩能,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米口闲,百公里油耗比同级SUV少2L邻。   然而赌梆穆,作为一款互联网汽车殊稠,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术柏。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下陵权路,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统歧构仍,“摇身一变”成了一个移动的交通工具拿屑罗。   近日侯急,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能为。   汽车手机实现远程互联   在上车前菇躺,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置多盛钱,并顺利得打开了车门吾。此外涸茅,手机远程能完成的功能还有空调控制掇,座椅加热坪,车辆检测俄犯卧,规划完整的保养计划型犁,推荐保养预约等电。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季碎,远程空调系统将大大增加用户的舒适感豪。   有了“斑马”你不再孤独   “你好乾,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语据伦炯,得到的答复是“你好陆,哥们儿!”泞,记者是女生哈!第二句交流是剃:“我有点冷!”“已经为您调高温度辜螺孤。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣梅虽。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能亮接:开空调典啪筏,调温度滥僵,开关天窗郸牛,语音导航以及播放音乐污、语音搜索粪砰好、天气查询等操作脆讣。   借给朋友车不需要车钥匙碎腔辟?   利用蓝牙钥匙凛龄,荣威RX5还能实现启动发动机的功能莲,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式绿,即使忘带车钥匙风撤,用户也能顺利启动车子酵。此外聊堤,用户还能向其他账号进行授权猛般陡,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人剂,而无需对方再特地来找用户拿钥匙欣脆。授权之后澳甫船,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能得,比如俺餐苍,对方如果只需上车拿东西歉雾檀,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车淬,那么用户就可以授权全部功能腺挽伺。同时用户可以自定义授权时效砰叛膘,并且可以随时单方面取消授权抛袭,极大地提高了安全性樊双剿。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示盆马。在7英寸虚拟仪表上敲螺,不仅可以显示油耗僵、里程等基本行车信息曙尼,歌词辱渴酸、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上淮械吧,使得用户更易掌控各项信息割吗形。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例锭胳,方便驾驶员查看路线扯媚。   此外屉模,在选配功能中便,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备们薄。在行车过程中诚垒讲,用户按下方向盘的拍摄键擎痪,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频喝屁烹,获得道路前方立酗教、车尾赎、车内成员等多个角度的照片棋,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注惯拇,并通过4G网络进行分享庞。这些照片和影像会自动同步到手机酒店,用户也可以通过中控大屏翻开照片绵逢。   另外违衅坟,智能后视镜上也能显示天气泥、路况抛场、时间等信息睬,科技感十足虐鞋拿。   总结琅赔:可以说吻,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步悍啃董。在自动驾驶技术没有完全成熟炒惭,充电桩使用不太方便的当下歇沽,互联网汽车或将是最触手可及的阀故人。 责编骨几淀:李芳 版权作品低禽酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊,严禁转载榷绥,违者将被追究法律责任把糖。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲咆,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的嗓诵。因为我不喜欢SUV拼,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧滔。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率颇抒,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机躬呐、501N·m牛米蛮横动力的诱惑酣眉花,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动喉会。 ● 够大湃、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友烽兽伯,作为一款车长超过5米律、搭载了7个座位的中大型SUV汐,它能够适用各种生活和工作场景步弹。而在国内喊告弛,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上塑愤抽,这款外观阳刚挎氰仿、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来坍。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计诞比,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别芥崎。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网抽,这款运动版车型看着会更加的低调怒。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎嚏侯狮,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现变。但总的来说弊,探险者更像是穿上了两双运动鞋躺肃,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱定等。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化巩性娘,不过在方向盘愧镣、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉牵客。   虽然中控台的整体布局方式没有变化拓颧刑,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板射骚便,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题誊。   该车的座椅相当宽大碗,在功能性上也有较高表现队:座椅记忆高捻霓、腰部支撑调节筐瓶沫、座椅通风/加热具有配备瞳。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计母饥漆,右侧座椅可以前后移动法,左侧的座椅则只支持靠背角度调节腿诲。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口尘匆,提升了乘客的便利性葡兰。另外在安全配备方面档幢,该车除了常规的侧气囊挥捐、头部气囊等配置之外低昏,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊项颠杀,安全保护更加全面检。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间仆饰竞,更便于拿取和装载货物疾。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间仑奠奖,这款车的装载能力绝对不需担心轨愤炉。此外土扯笑,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门赂届。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娟:杜安迪" "  不知从何时起顽,“狗”与人结下了不解之缘弧博型,关于狗的流行语更是层出不穷犊沙,什么X了狗了疙伍、热成狗了本、穷成狗了坝、加班狗亮、游戏狗等喊,似乎什么都能和狗扯上关系蠢慌。   但是在这之中沧分福,用的最为频繁荷辞,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了呢亩。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读坝:“单身狗”一词发明之前凛,形容单身用的是“光棍”啊。“光棍”一词并无褒贬之意譬珊。但“单身狗”一词的发明爬,明显是对单身人群的嘲讽铅,甚至有很多人拿来自嘲毒瞥葱。”   “单身狗”这个概念普及之广暴,早已不局限于年轻群体绍练,拿小编的亲身经历来说叉硅拱,我妈都曾经脱口而出奇:这日子悉搭绥,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错漆盗,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕煎。   以前听过一个段子概斯培:“又到七夕了悔,你还是一个人吗憾慧沫?答曰驳:废话!我还能变成一条狗吗厘馈?”话音落下便忧伤的看着窗外咀,心里感叹溜幸:又一年了溪,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题搭瞎,我便变得内心焦虑钨伶,手忙脚乱派来驴,不知道该说些什么钡。   从前伍,我看到朋友圈有人秀恩爱裙,我的反应是这样的该:   但随着时间的推移伟,我认识到圣磁:人芹哪茫,不能太na?ve晃阑伯,要学会祝福别人车厩,要学会苦中作乐侍屉队。   虽然我表面很坚强儒,但其实我也不是铁人浚锋,我也有女神佳硕,我也有感情辅阔。   只不过藩店芦,女神使我琢磨不透颈。花侨、巧克力这些俗套的东西锰暮吴,或者是项链架、包包等贵重的礼物刷、在或者我亲手制作的小礼品称告蓝,均不能俘获女神的芳心星接赋。   但今年呻,一切都变得不一样了卷悄,因为在我最困难的时刻毖,“它”悄悄地停到了我的身边够勃蝗,我计上心来纬施。   它就是我的救星姥闷,单身拯救者大众up!卡。   你很少在马路上见到UP!噬艰,因此恼,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人挺妒。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美什逝,圆润藏、设计独特的外观线条也很符合女神的气质狭级,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰湾歪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害贯步摊。红色的钢琴漆面装饰币,谁人不爱速收?而且娱乐系统操作非常简便姓,女神应该会满意壤灸。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合瞥蹭,画面太美我不敢看雾。   不仅如此块嗣,up!的安全配置也是极其丰富犯,如图中的倒车雷达堆部蒙,女神会不会觉得安全感爆棚呢咀肃叭?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机疥慷范,完全可以应付城市道路溶列那。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了崎集,朋友们你们说我今天约会能成功么谐?在线等炔乘会,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编粟咸:杜安迪 版权作品干瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎稍难,严禁转载钉,违者将被追究法律责任砰茫柒。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相醋,就引起众多媒体关注搅。作为大众品牌旗下首款崎受挎、并且也是唯一一款C级豪华轿车闲绞敖,大众集团主席穆勒特意强调锚,这是一款专为中国市场研发的车型检靡忿,也将由上汽大众进行生产圈。所以大众这次进军豪华车领域懂,并实现国产常愁桃,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待疗。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看贸替秀。                  从辉昂车型尺寸上来看局充貉,辉昂相对竞品来说有一定的优势府径管。值得一提的是拴巧,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数兽。从现场的实验结果来看峡,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L锻涩驰、宝马5系部。(在相对嘈杂的环境中傻损耽,车外的噪声系数为90分贝惰撤,车内辉昂指数为40.3串婆衫,奥迪宝马分别为瑞:46.9以及52.7)   此外敦坝,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃绅妹苦。      据了解耐梆罐,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型晚门,噪声隔绝性能提升高达8%堆茶粗。 上一页 1 2 3 下一页 责编耿七擒:张瑞丽 版权作品罢蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉,严禁转载放博兰,违者将被追究法律责任授庆。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说怠,绝对是值得铭记的一年怕古,先是“那个男人”科比退役末,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史炬翻,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士辛爱,紧接着蔷脚罗,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役烩许,葡萄牙夺得欧洲杯便,这些都是史无前例的体育大事件刊仕瑞。哦粱驾怜,对酵活,还有巴西队折戟美洲杯小组赛诫艘。   巴西队小组赛未出线嘎嗜妒,创了历史最差成绩灭秦烯,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了鸽诡,本周奥运会已经拉开帷幕啦其闪箔,各国运动员涣、媒体早已是是蓄势待发眯,但如今官串,我们不禁要问一句凡芍:里约幢单,我们究竟还能不能约了匣?   巴西球员已经哭晕在厕所侵醒:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好誓壬僻?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾奠录? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编瓦且尺:杜安迪 版权作品品挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲鸿坷,严禁转载烈棠藐,违者将被追究法律责任驴。 获取授权" "  每提“西藏”班北茬,必有人上升至灵魂净化的高度栓姓,我极不喜欢!   从地理上讲哆负懒,那里确实是浩渺无边;从视觉上说沉竞,那里的确是斑驳陆离轰雷。如果仅基于此娶擒,而感觉自己被“净化”了鸽,那么观屡,只能说明跋:你经历过的太少了寸嫡沫。   很多次进藏之前骏乒,朋友们总会针对“高原反应”展开热议乏,提醒我吃藏红花被、动作放缓坑圃、多休息……生怕我“挂”在藏区势。当TA们表达完爱心之后了虹粹,我总会友好的问一句伐玲颈:“您去过西藏吗纷憾殊?”而得到的答案清一色的都是挽队亭:“没有角龋。”在这里狗辨,我想提醒大家旧鞋潦,太多事都是没做过的人影响着想去做的人茄椽遍,没想到的人影响着正在思考的人粒耐,要记姿,你看到的才是西藏忿篡,别人说的都不是勾施奖。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅黎,队员们在拉萨集结九,然后向山南地区进发献,最终到达目的地“勒布沟”嚼辱。本人是一个轻度户外爱好者靶绷糕,借助户外设备衔,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线碧簿筒,值得一提的是藉,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向诞,也就是说楷勤,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候吗,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了擞。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编玩:杜安迪 版权作品茅煽涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑,严禁转载搔冗翰,违者将被追究法律责任诽啡。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现档,再一波长时间的持续增长后视,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头拿。其中钡浇,新C级句、新E级深布仙、GLC等扮演了十分重要的角色癌。但是尺期,今天我们要聊的这款车娥,它不是轿车骏床,不是跑车翅仿,也不是SUV崩牢毖,而是一款MPV轰卉。它好像在提醒您惰匹霉:千万别忘了号炯,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('正文 "  在国内汽车市场中讲患,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属分孺,宽敞实用的空间以及良好的通过性非圃司,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿裂。尤其集中在20-30万元区间熄,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上督堤庆,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈瞬松藏。为此琉,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型牵当,希望在购车时能给予您更多的帮助董久。      外观上幢,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上习,增加银色下护板夏当森、钻石切割式全新LED前大灯蘑卯娥,让整车更添质感逢暑煎,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条死差断,使整车看起来更高挑计,搭配全新造型18英寸雪花轮毂冀粕,时尚动感词码。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动颂,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连敞藉,轮眉外扩幅度增大酬池,车侧腰线从车头贯穿至车尾免刚,并在前后轮眉处做了弯曲处理衫诡,整体造型灵动圆润臣途。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化斥删兜,新增前排座椅8向电动调节琶蔬尽、第二排空调出风口沫式茂、棕色内饰拿克橇,以及对门饰板等6处细节全面升级尾顷铅,和电动尾门癸贤玫、一键启动幢桃、电子手刹等配置肩冗。全系标配8英寸智能DA导航系统此,该系统加入支持手机互联的Carlife镭噬茬,能提供电话糖竣、音乐碳九未、语音等强大的车内娱乐互动功能狈沽楔,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等糯帛催,极富人性化和现代化蔽。 ??   内饰方面钡磋,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子肠。别说八踞,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的泌不随,中间突出来的换挡杆蛊、触摸大屏古比、上下分层双色内饰年慌、红色的启动钮睬汤损,这些几乎都是本田坚持的风格揩。 ??   在配置方面狡籍嘲,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整贤狸,为了照顾到后排乘客看晦靶,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬瀑侥谋,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面新沟,增加了副驾驶位座椅8向电动调节坪,并配备了电加热真皮座椅篓,提升车辆内饰豪华感钾袜嚎,乘坐更舒适春锋,冬季必备装备烁骗耪。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统寝,这套系统确实有很高的可玩性眉,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机惰,一般能在手机上实现的功能复裁,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现肃,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用蹦熬,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息炮隶灌,寻车功能常袭定、远程开关车锁等功能也都很使用狡韩探。 ??   动力方面煽,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎搽,最大马力为166PS/192Ps骚邵,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式胃,2.4L车型标配适时四驱夕澄。值得一提的是工,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化峭项,让座舱的静谧性更为优化恨荚,全方位保证舒适的驾乘享受接。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统毒巍缔。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统妇领蝗,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验谎邻稠,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统孺画。 ??   动力方面泡,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机竿,最大功率为193马力滥淮,峰值扭矩为243牛米鲤非葱,与之匹配的是CVT变速器坑溉匈。CR-V配备的是一套适时四驱系统湘罗,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性娠镐贰,面对一般越野路段也能轻松应对魔。   全文总结顷:作为一款中期改款产品槽旅琳,新欧蓝德最大的特点在于实用性春嗽车,7座场夏、四驱烂、高配置闯蓝,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型畦,是一款十分称职的高性价比家用车倡困。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环坍粒,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争艘皮。总的来说博郸牢,这两款车都是这个级别不错的选择猛匹,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球炽。 "  【环球网综合报道】进入岁末该,各家车企的新车投放也进入了尾声朴澄霸。在这个12月涩亲,宝马X5鲍裸、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点惧。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型裸钮茫。   1煤、宝马X5   2018年12月7日拓虫喉,全新宝马X5终于迎来了第四代车型蛊,不仅外观变得更加时尚大气罚匆,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升戊,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念嫩禽列。新车售价区间为80.99万~90.99万元透撕,此次共推出2款车型供消费者选择实现。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身避鳖零,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了桂赤,身为知名度最高姆,销量最好的豪华中大型SUV峦,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮砰程尉,更多有身份的成功人士去选择它孪鳞巍。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造强,车身尺寸为4930/2004/1776毫米胎,轴距更是达到了2975毫米唯叮,相比现款车型数据上都有所提升陆五镣,轴距加长42毫米扳,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比嘘忙锋,宽和高也具有一定优势写,给人的整体感觉更加高大威猛帮蓟。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格伦筋标,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处隘苫,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留嘉,不过此次摒弃了开角眼形状僧,并配备蓝色激光大灯漏,辨识度相当高控。尾部设计也更为时尚年轻起来槐坛忿,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式差,视觉效果更加抢眼揽驮。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统碘斑姐,只需携带钥匙接近车辆自动解锁纯,离开车辆2米以外自动锁车唇懦兔,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作芯揩。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大兔镐,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升苏。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏傅旅,谁还敢说宝马缺乏科技感飞。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式伶,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统屏恭通,可以自定义显示界面和布局胳穿屡,N种功能任您随意摆布旱,新增2种全新手势共7种手势控制霜互兢,同时融入了自然语音识别功能诫少。全液晶仪表盘画面非常细腻美观蠢,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻稍河善。   ??????   对于这个级别SUV来说腾菠,空间已经不能用宽裕来形容了嚼卸邦,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离呐掂类,而腿部空间轻松达到2拳距离敲损,而且后排中间地板的凸起很心曰!,不影响后排中间乘客的乘坐镰们颗。后备箱采用了电动+感应尾门哨唱散,既显档次又方便女士们的使用崔。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机呜上,最大功率250千瓦搜速曝,最大扭矩450牛米咐括,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成枫寒,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱棠官滤,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式火斧。除此以外凛,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架双赌,最大升降幅度可达80毫米杠胁。   ??   总结茨媳:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光宫想,积累了强大的用户群体和良好的口碑绣缅,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂陌孙,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了绿。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型家,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”童膛,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少柬陈。而有一家中国车企却保持着常青超滥,它就是长城懈试。   近日粱秋,长城汽车发布了最新的销量报告赎,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆画,同比增长1.09%卿差,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关拔镁,达到106390辆渐敦,同比增长9.45%乐两,增长势头不减灯,销量主力哈弗H6表现十分亮眼迪溉独,11月销量达到5.4万辆按伟簇,有望再次卫冕销量冠军徊。   作为哈弗品牌的新车系犀草,哈弗F系在11月表现惊艳弦,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7悸痢谋,上市三周销量达6067辆屋,在目前低迷的车市中表现抢眼课搔。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢铺辣?笔者认为有如下几个原因吾桶。1派话尸、品牌影响力强救叙。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力害层捌,买SUV递钞肖,就买长城哈弗杰,已经成为了不少准车主们的第一认知倘。2椽矢坤、价格好逃济。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9讽,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7步墟,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型冷。3处呜、配置好炉杜。作为中国SUV领头羊的哈弗淋培蒋,它为车主们提供了超过其售价的配置热相骚,在其入门级车型上所提供的配置九碉滩,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置略。基于以上3点扦汇,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了恭拾换。   不怕不识货我辽罕,就怕货比货融。哈弗F7到底强在哪里含订?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型女,因此暂时没有优惠巩录,基于同样的原因捷,北京现代ix35目前暂时也没有优惠犯,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠涸瘟,虽然对新车主而言是得到了实惠骋帆,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说席硷,并不是一件好事情渺。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱囊缉航,哪怕入门级的i秀僚抄邓,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱嘲剖。越来越拥堵的城市路段被甫斜,开自动挡的车秋葱挛,可比手动挡要舒服得多码。在变速箱上馅税棱,哈弗F7完胜其余三款车型垂览寞。而在发动机的最大功率乏、扭矩逻淌绊、0~100公里加速及油耗方面泄,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型贪。   哈弗F7的轴距我、前轮距荡翠、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型僧暑叼。一般而言恨,轴距的长短决定车内空间蹲损,轮距的长短决定驾驶舒适性面俱。因此袍,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的挨食。   从2019年1月1日起鞍巢,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起嚼闹,所有在产车开始实施强制安装要求蓄。显然钨,哈弗F7走在了前面培,入门级车型即标配 TPMS系统恕琳,而其余三款车型均奉欠凡丁苏。而安全带未系提醒报冒澎,哈弗F7是全车均提供杀饥,其他三款车型仅对前排乘客提醒铣。在安全配置上衬捂,哈弗F7会给车主绝对信心容霜。   而在辅助/操控配置上牛被己,哈弗F7也是绝对领先的啤超厘。四种驾驶模式谦挺,发动机启停儡腿,自动驻车陆辑耻、上坡辅助疟瑰、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障痕。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦兜侍,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话围、切换音乐的操作超痰全,提高了驾驶安全性碌坝。而这些配置其余三款车型均奉欠佃该。   第二排座椅能够调节侵全陌,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿顾丘怕,而后排杯架不仅可以搁杯子老视唱,还可以让后排乘客搁手古炔睬。可以说屋事寸,在长轴距的加持之下惹艰,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适锻量慑。   在多媒体配置上措狭秦,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好封眉,9英寸大屏平榔,手机映射讹唯,GPS淮抵、蓝牙电话等功能应有尽有力删里,唯一遗憾的是普犁勒,和博越相比画瑟,哈弗F7的USB接口略少颇口毯,如果能增加一些USB接口冉臂,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求石奢。   全系自动空调是哈弗F7的标配憋,它能够让车主不用频繁的去调节空调疤冕敌,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉心村,冬天感受温暖慷绩。   通过以上的数据分析父,哈弗F7优异的性价比不是说说而已帆挤,而是实打实的体现在各个环节之中焊。在这里莎多郎,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习省敌,推出更多配置齐全疵洪剑,性价比的车型痉,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片倡科衰。 "  在豪华中大型车领域泡肌,德系BBA三强可以说是无敌的存在握挥队,奔驰E级筋超、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列委青劝。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6涛淬,可能会打破这样的格局虾瑞,新车未来势必会与宝马5系咯摊、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”柏哦。   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是蜕,新车售价相比对手来说更容易被接受挺戈陌。没错舌让怕,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意溶稗潮,与宝马鸡榔犬、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比赡,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者缄错剩,所以说械胳橡,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为违,它成为消费者在ABB之外重要的选择忱拎。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价厕陀跺,而丢掉动力汇溯搬、配置等优势串面。即使是低配车型配置水平也很抢眼佩触,标配倒车影像熊躺短、皮质座椅监透、BOSE音响等等骆股,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出管。在动力方面淖响,搭载通用汽车全新驱动系统技术泼奇,具有多项创新动力科技挫,拥有高效率欢短、低排放磊、低油耗等优势火,而且全面满足国六B排放标准踏宛。这么多高科技配置加身敞,加之高效且节油的动力系统缄,不得不赞叹售垢,以这样的价格来看拉卫郊,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了掸科。那么我们就具体的聊一聊炮壕,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手朝?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来茸姓腹,因为新车在各方面都拥有质的升级懈,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分红潦睬。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临蹬蕉,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机肃。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现拭抗蓖,能够压榨出350Nm的强大扭矩惹。而且在环境问题越发重视的情况下豆莫,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术袄歼烫。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作并缅瞳,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的洼鞋。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时婚蜕,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力蚂沥。   即使放眼于同级所有车型捆喀没,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎份纳,也确实是当今中大型车市场的标杆丝锨。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉截堑扭,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱纪判,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型挤钒,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看课,都可以让同级对手望尘莫及搏。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较母邦含,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出镜急。两者在都拥有不错换挡速度的情况下毕介,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性蜕,以及被很多人关注的平顺性问题苹驶,显然是7速双离合无所匹敌的抄雷拭。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年淡侠,而且迟迟未进行更新升级葡惰词。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下宏,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了伸。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱稍哩,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成固绞古,可以说是用实力碾压对手挫庆。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级饶羚,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱礁厢,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下取棉泌,中大型轿车已经成为许多家庭的首先便。那么潜在消费者群体年轻化郊,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观宪悉,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素拱沏,成为了这类车较为看重的始。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级蹿断来,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时烤卵为,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型怠灌曹。那么相比老气横秋的BBA对手查端吠,奔驰E级释、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念喝瘟,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡矫。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表八朝,因为它在惹眼的外表下肪尾,车身尺寸可以说是碾压对手掸焦乳,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下摩,这样的特质就显得难能可贵了坷赫。   新车车身长度已经达到5223mm岭粱,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平端,仅仅是这200mm的差距微讨掸,就完全让对手望尘莫及怜稀。而在轴距方面蝎,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼鸽吹迫。   多项科技配置加身欠,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE坛剂杆,还有OTA智能云更新功能菲垃里,可对OnStar安吉星男鹆崾荆块和车机娱乐系统进行在线更新娶墩,意思就是说你可以不用去4S店概捎,就能用上最新的车机系统谈丢,这点实在是很方便了暑购。还有一点很受欢迎的是凡,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”窝检频。单凭这一点壕酞懒,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者渴经降,并且想一下价格耐,心动不止一点点禄。   不止如此败,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航黎、多账户个性化定制荤矗侩、全彩HUD飞航显示仪苔慑、5种HMI交互方式等诸多领先科技凑盲,再加上标配倒车影像垛哪、皮质座椅橙、BOSE音响茨貌,不仅该有的配置一样不少收扰馅,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足许。   总结普眉京:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级叹栏腑,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸疆磕郡,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎沏睹,结合领先业界的10AT变速箱疼共,更是让那些德系对手汗颜峭荡。所以综合整车表现来看吠腿,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级嘛盎篓。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市吵洹,但是各家车企并没有放弃燃油车矛。在11月16日开幕的广州车展上科,各家车型纷纷推出了不少新车型江汐构,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力道苗骚,特别是中国品牌腿沫。这里嗅陕备,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型拎刨隙。   1峰貉、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因胺,与年轻人同频共振屯彩崇,是哈弗F系坚持的理念阔莎辑。   哈弗F7采用了全新的设计语言擎萎,整体造型更加动感芦、时尚悍略,年轻气息十足朗哄。矩阵式LED大灯组什钞,搭配倒钩式日间行车灯饺霞馆,使得整个车炯炯有神哩魂幸。进气格栅为六边形设计猾,内部为蜂窝状惯共竞,黑色网状格栅看起来更加立体颧东赫。   进气格栅为六边形设计桨膊,内部为蜂窝状搂垦弦,黑色网状格栅看起来更加立体替。隆起式机盖与A柱连为一体畏化猜,视觉上降低前风挡的高度比例匠酞苟。从整车前脸来看径凯害,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度扫。   从侧面来看叔里恋,新车整体造型修长闭,动感俯冲式姿态非常有冲击感镜。多线条腰线设计动感身形一览无遗爬吵踢。   尾部采用横向尾灯设计嚎氏烧,造型与前大灯呼应苦窍,使整车更具一体感挛。同时把垫锻,尾翼造型采用悬浮式设计期湘,充满运动科技感又降低风阻和油耗雾。     动力方面疆谱廷,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合痘太,其中1.5T发动机额定功率为124kW关,最大扭矩285Nm 冬朽脸,2.0T发动机额定功率为145kW蚂芬,最大扭矩345Nm辨奠,均匹配湿式7DCT双离合变速箱羞兑糯。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年瓶掀,正式推出VV5升级款瞥纺,新车i共推出3种车型咀拨,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型授蚕,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型赐。   智能辅助 让出行更简单黎芦、方便   作为此次升级的重点堤堪鹤,VV5升级款在智能互联露、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐侯。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能换挤公,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统闯醛目,实用性及功能性达到行业最高水平泻到鹅。驾驶者可通过百度Carlife常吉、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联滦绕长,同时增加了在线导航巢、实时交通浆薪、云端+本地语音识别的能力蕊牢柒,并且联合QQ音乐泛、考拉FM实现海量音乐任你选荡、10万档节目随意挑的超能体验庐点绦,还支持车机连接外部热点褥插航,可使用互联网应用廖、更新本地导航数据等功能裂。   智能驾驶辅助全面升级烂峰,在FCW 前碰撞预警蓄、LKA车道保持郊锨、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上世,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)缝妥叔、ICA智能巡航辅助皮拖藐、TJA交通拥堵辅助坛篱、LCK车道居中保持河、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置姥袍,智能驾驶辅助配置达20项耽,无论从功能还是从数量来看戏欧壬,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型水。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上夕隋垮,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合嗡同,该发动机由美掳沛惫、日碾慑、荷等国际专家联合研发防地,配备电控涡轮增压器饯,实现涡轮增压器高精度控制狄睡筋,起步轻盈盾堆摧、加速迅猛开。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器垮房肌,其传动比范围达7.99虐泥炕,传动效率最高可达98.87%尸,响应异常迅捷脓,随时与发动机精准配合几杏理,提供强有力的加速体验困坎腹。   为了满足年轻消费者多样化出行需求绩斡,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统侣,整合3种驾驶模式(标准椿泻、运动苇、经济)和3种全地形模式(雪地圃竟鼓、泥地淡、沙地)兼,有效提升车辆越野能力闯碾、通过性及稳定性搭轨。而这迁,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点斜设莆。   酷炫设计兰书,提升年轻时尚气质   作为升级款车型枷丘垮,VV5升级款延续了现款车型的设计激,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm创,轴距为2680mm圈,同时为了满足年轻人更多个性化选择蜂句,在原有五种车身颜色的基础上谎,新增加了柚木棕色瞄。   此外烁霉梦,包括LED前/后灯组臂慑、全景天幕崇、感应电动后尾门巳、隐私玻璃等外观设计均为全系标配竿褪墩,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配韧琶酸。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂朵腥,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择胆柒,搭配245/45 R20固特异轮胎完淑伸,进一步提升了整车的运动气息抬靶钝,让车辆外观更具动感挪。   两驱超豪和四驱旗舰抗,装配了19英寸铝合金轮毂好褥,稍显内敛了些缚让。不过窗,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择秀淀。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面寺,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色)派,让用户拥有更加个性化的选择睦。   相较于两驱超豪版车型尾闯炒,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾期村汤、主驾驶座椅三组记忆功能灭枫、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表良、AQS空气质量自动控制系统等四项配置圈,在舒适度和豪华感方面更胜一筹樊。   至于高级运动真皮座椅但、主驾座椅通风等功能配置胖笨,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装篇,实现和两驱旗舰脱、四驱旗舰车型一样的功能和效果奶倾。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统陷、多功能真皮运动方向盘双、车用GPS麓琶、第二代高清流媒体广角内后视镜搓仑得、前排主副座椅加热既、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配蓬。   内饰配置差异   购买建议乔:主推两驱旗舰版车型   从价格上看扁斗,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元畴。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能为紊府、主驾驶座椅迎宾埔炒凤、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助篓驹、ICA高速公路驾驶辅助皮、TJA交通拥堵辅助硕、LDW车道偏离预警补堆钒、LKA车道保持粒骂、LCK车道居中保持宽链、TSR交通标志信息雌、半自动泊车辅助喷、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能思虎些,极具吸引力弛免。建议用户稍加预算倘邢,享受更进一步的智能驾驶体验融讳挛。   与四驱旗舰型相比头,两驱旗舰在智联伍涝晤、安全豪华等功能配置上几乎完全一样捷靛里。仅缺少了一套智能四驱系统硕稳疮。但价格便宜了1万元偿爸,且独享20英寸超大轮毂呛僻踌。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行旧,两驱旗舰车型足以胜任弯。因此篇炉烧,VV5升级款三种车型中高楞,更推荐两驱旗舰型胸涣,适中的售价忙,顶级的智联删、舒适另皮坛、安全配置晶奉池,让这款车型拥有超高性价比篓。 "  如今渤,国内最热门的车型当属SUV啃及吗,年轻人为消费主力膊,随着年轻人消费的升级扳尺窖,他们对于SUV产品的要求越来越全面化道,外观呸、内饰偿虽辉、空间斜粕婪、性能贤、价格等各个维度都要有出彩的表现纽曹。   近期袖拧,哈弗SUV针对年轻人市城牌聊病,推了年轻动感的F系南,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型长瓜荷,据悉将于11月份上市汞泌,售价区间为13-16万元拧婚。作为哈弗F系的战略级车型穆负,哈弗F7不仅在外观罗、内饰方面采用了全新的设计语言沟必晶,对配置也进行了一系列升级洽逼仙,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统蔬莫皖,新车更智能化递檀、科技化彻替合。哈弗SUV作为SUV市场引领者领腔,一直以品质取胜婆,而作为SUV销量的代表丘士锨,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注讽扦纤,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V灵、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手屑巩互,三者谁更能赢得消费者的青睐哩潞案?我们不妨一同来看看搽。   一猛栋、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布恰,但从价格区间上看旗,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车仙撕缮,如此大的价格差距粹策屋,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢讥拆菩?我们一探究竟侮么。   哈弗F7采用了全新的设计语言储姐,整体造型更加动感挞呈渭、时尚遣瘫不,年轻气息十足现。矩阵式LED大灯组迟矩,搭配倒钩式日间行车灯容,使得整个车炯炯有神沧。进气格栅为六边形设计瓮,内部为蜂窝状疚炒,黑色网状格栅看起来更加立体女石烤。隆起式机盖与A柱连为一体溺步,视觉上降低前风挡的高度比例讳列矩。从整车前脸来看吧饥粹,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度半。从侧面来看寂耍臀,新车整体造型修长哆壕擒,动感俯冲式姿态非常有冲击感桂。多线条腰线设计动感身形一览无遗奔寇。19寸运动轮毂哼宝,配合黑色轮眉坚胁敲,使得整车造型更加潮流动感干稿。新车尾部采用横向尾灯设计辩,造型与前大灯呼应迟褥虑,使整车更具一体感伶布乌。同时间窜,尾翼造型采用悬浮式设计讽菜,充满运动科技感又降低风阻和油耗对。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言滩,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连泡辑赤,同时大灯眼角前方加入银色装饰厩衅,提升了车头的时尚感虐期。其下方是分层式格栅拐,造型凌厉罐氨此,应用大量灰色饰板进行包围梨,看上去更加凶悍逻。RAV4荣放尾部造型饱满厚实戎,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感斧。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计尝宛犊,前脸为六边形造型签,中间装饰有一根粗壮的镀铬条鳞畅,与左右大灯相连烯盯,极具视觉冲击力辛抄柑。前大灯采用LED光源舒魔手,灯组内部结构也经过重新调整倪骄。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征垛,尤其是两个尾灯的造型挽矮蹭,看起来辨识度极强慌旱黎,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排粉,令整体造型稳重而简约练挖。   外观小结拧姓:单从车身尺寸上看逝娩抽,哈弗F7的长度莆刀敢、轴距均优于两款合资车型浩褥,更长的轴距意味更宽敞的车内空间伐。而从外观设计上来看忿,三者各有所长车稻,具体哪款更好看改,这就仁者见仁清、智者见智了博裙黑。不过值得一提的是扳闻鞋,哈弗F7的外观采用全新设计语言练嗜,颠覆以往家族式设计语言郴,可见为年轻人而来的诚意瞄。   二腿久、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表矗,极富科技感类返。智能互联系统集语音控制仟、车联网臣憨弘、互动娱乐等多种智能互联功能于一体爬,0.03秒反应速度睫骸翰,触感更流畅单,配合富有科技感虚拟按键抢,使用便利快捷貌。3种全液晶屏仪表瞄巩,时尚主题康伎当、动感主题尚擅、科技主题供用户在行车电脑中设置选择幌懈锑,满足用户个性化需求沦。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足蓉签。电子智能档把吨,造型新颖独特坍蔷,镂空中控台鳖僵鹃,配备隐藏式USB接口匆备先,不仅可用于充电噬,还能储物别弗。座椅设计风格偏运动化目结逞,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性乐厂全,加上大面积软质包裹的运用抨狮,乘坐舒适度大为提升砰斧迫。8向电动座椅调节刺、座椅加热等功能的配备枷,为用户提供极致舒适的驾乘体验污敬纲。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计搅,整体设计更偏向于驾驶位权慨,提升操作便利性弹。空调控制与多媒体系统按键分区布置桨违,清晰易懂沽释趣。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖鳞,增添了一丝质感并芥鞠。方向盘同样为三辐式造型纱狭赖,中高配车型采用皮质包裹宋掸,并在3嚎羞、9点位置有凹陷烧毙伞,同时装饰镀铬饰条算捷痹,进一步提升了内饰的质感盒罕喊。圆形的仪表盘显示的信息丰富人,外圈以红色进行涂装归香芹,有着不错的运动感舒垫。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局壬俗,仅在细节部分进行调整守春平。车辆在内饰做工及用料方面有所升级林洗瞄,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板刚饥柏,提升了内饰的质感拘。作为内饰部分中的最大亮点聘榷陶,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘兄茫炕,凸显了整车的科技感方峡驴。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能磐椭,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升能。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾未。   内饰小结篇:哈弗F7的内饰采用全新设计风格裳,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板敝烂,整体提升豪华质感位吃,相比之下垢趴,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色丧礁,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求糯。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏岛,并搭载智能互联系统轻竿,不管在屏幕尺寸上抹浦娜、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品晤谋冉。   三拍祁、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV颁铣傻,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统孟。集智能语音系统躬、车联网茬、互动娱乐于一体的智能互联系统舵菲,操控更便利涎、功能更扩展嗡、出行更快乐搂峰。哈弗F7智能语音系统佃,拥有强大的超级语境识别到,指令明确它可以帮你实现覆赔聊,指令穆陨桑糊它同样“懂”你协温,搭载的智能语义理解和云端知识库幕茂,千条语音语句识别率高达97%坍,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见凭岛。车联网系统实时的接入羞,让解锁车门韶念、闭锁车门蓖鲜咯、鸣笛闪灯取篮配、启动引擎苦勒船、关闭引擎徽瑞、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到矢少卯。创建车队吮、邀请车友蹋哨、目的地共享菠错舱、好友私信怖赣氨、群内公告怒卯耸、2000万+在线QQ音乐棋股、10万档考拉FM电台节目陀、4G+wifi不林负,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造壳,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致谋秽羚。在安全配置方面悔,ACC自适应巡航跋竣烂、FCW前部碰撞预警的钨充、DOW开门预警恨、疲劳驾驶监测辑脖、TSR交通标志识别舵苦芒、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用杏剖秸,领先同级多络牌,真正做到了让智能科技为安全赋能路涤。   RAV4荣放   相较下诺迸阶,RAV4荣放都市版的配置较为普通搞。定速巡航款、倒车影像鼻缕洗、无钥匙进入/启动韦激、后视镜折叠谋、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备迷辟匪。而座椅加热撤寝苯、座椅电动调节刑混、后视镜防眩目蛇、预碰撞安全系统卞埔拜、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上皑煤。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测劲、自动驻车榔歇陶、多功能方向盘柒、后排座椅角度调节袱撬、中控大屏瑰俗玲、自动大灯钨桑、后排出风口等配置良套。而倒车雷达筐、座椅电动调节挟斑钠、腰部支撑调节歼、后视镜加热沫羌磐、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上叛。安全配置方面缝,顶配车型配备了HUD抬头显示系统距弧、LWC盲点显示郸、360°全景影像蒲、车道保持和防碰撞系统等亮点配置绣。   智能科技配置小结驹肌磨:相比竞品两款车型储楔庆,哈弗F7的智能互联配置为独有分,可见对年轻人个性潮流需求的洞察丸释。而在一系列智能科技配置上磋,哈弗F7的DOW开门预警剔挨、TSR交通标志识别谓趟背、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备拷,媲美豪华车法鸡,不仅可见其智能科技的定位玖胖,还能见其对年轻人的满满诚意钎官。   三搪巷淘、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面黎碾碍,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合协檄,其中1.5T发动机额定功率为124kW秸冕皆,最大扭矩285Nm?峭维,2.0T发动机额定功率为145kW肛弛,最大扭矩345Nm硼,均匹配湿式7DCT双离合变速箱圭。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求涵,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统捐坡,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术洁湿,具有标准戚何、运动碗氏、泥地警衔际、沙地戊窘、雪地仑建釜、经济六种驾驶模式慈屎刃,能实现全面的路况应变能力诉壬宛,为用户带来全地形的驾驶乐趣崇。   RAV4荣放   动力系统上唇,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选碴。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm毛随啼,最大扭矩192Nm/3800rpm堪砍。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm械暑奇,最大扭矩234Nm/4100rpm侧父守。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱蹬。   本田CR-V   动力系统方面奥峰,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力硅法獭,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机垂典,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm翰,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm靖。传动方面棵,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外吕肝,其余车型均搭载CVT无级变速箱勤捌丹。   动力小结醛:动力配置上玲,哈弗F7搭载的双十佳动力组合瞳喉,相比合资竞品的两款车型疮咎,性能优异乓绩,而其全新平台的打造陋经,多种驾驶模式的配备然,无一不体现出以人为本的科技温度乘科俩。   本文小结恢:通过对这三款车的介绍脸楔搞,能看出它们在设计层面各有千秋肚氢,内饰做工以及布局方面都以实用为主巩谁。而动力方面嗜汾,哈弗F7搭载两款黄金动力组合汇纽,性能强劲登扭,略胜一筹具复。配置上不得不说哈弗F7考无痹,一系列亮眼智能科技配置的应用清褐侣,智能互联系统的加配牧歇搜,加之13-16万的价格区间亭挎吹,综合实力优秀处。在年轻SUV市场盛行的年代妹反法,哈弗F7迎着春风闪亮登彻砭獭,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了措秦悲。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首盐挤础,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型吉冉,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的开浇,轩逸贯铃褐、朗逸文普嵌、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上涕锤,和SUV车型的销量差距不算太大绥。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现航。轩逸加、朗逸烧澎,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置何劣蹦,吉利帝豪以19941台的销量排名第8脆攀袱,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20混饶。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话灯囱,那么它将以32690台的销量力压朗逸凹,成为4月份轿车销量排行榜的亚军枪穆奇。   那么瓜鼎,帝豪GL是否有挑战轩逸汹东煎、朗逸忙腿瘫、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢天竿?答案是肯定的揣芥,这勇气不是梁静茹给的贸朗涵,而是凭自身实力来的呢持杰。   帝豪GL自2016年9月上市以来誊爸,已经获得20万用户的信赖幻假镶,进入2018年以来傻韧涵,也已经销售了50369辆缺捕拷,已经是“万辆俱乐部”的乘春客颓剑。   在被颜控们最为关注的颜值上科救啃,帝豪GL是不会丢分的瘁。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念秀爽,整体呈现更现代艰卵、更简约把、更犀利的视觉效果纬,展现无限活力和动感张力括冉陇。   它的中网部分采用了家族式设计概,基于全新涟漪渐变理念视鲸,格栅间距得到调整违玻,整体层次更加立体丰富胃辆、和谐唯美窜努镶,使其更具有识别度匡,令人过目不忘伪劲。   所谓明眸善睐绣空,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔蒜究班,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯胁,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔兜。   溜背式的设计坍泥漠,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼碉,营造出帝豪GL运动轿跑风格戎秤。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29伞砰,这在中国品牌中属于领先水准顿壬青。   而轩逸逞、朗逸门、速腾的外形设计则是中规中矩食丹饭。轩逸采用日产V-Motion的设计语言古充哀,车身线条流畅脓,尾部设计中规中矩细梢,整体设计更偏向于家用娟。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意膜,但是贵在有沉稳大气的感觉社程,可以说是老幼咸宜了拒。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条嵌板,这也让它看上去更偏向于沉稳舞迪镶、成熟的类型勒丢。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计撤模史。其设计灵感取自中国传统拱桥叔,弧线优美届哪、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高汝骋,触感更加垂碍脑,提升整体质感恭。   和轿跑的外形设计相呼应的是脑翰吗,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足慈,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入奥比客,让帝豪GL的动感和科技完美结合瘁。   轩逸的内饰质感更较为舒适策,方向盘采用三辐式设计耗嚷,且高配车型还采用真皮包裹虫馆拍,两侧搭载少许镀铬装饰迟,造型动感时尚羌。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格弊旦,人性化程度比较高建亨蔫,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统携,而高配车型搭载了自动空调仙。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格磕。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望垫。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”徐卜顽。   帝豪GL的科技狄,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上甜,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现但。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级局途美,配合两年不限量免费流量辉,构建全新人机交互系统聊,创造智慧行车新体验哀。   为了避免强烈日照下不能正常显示受杀,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的些洼播,全贴合技术南,分辨率1280*720屏幕米鳖腺。   支持16种语音发音人选择旦,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音乃破世眨块;全程语音控制寄,导航至目的地乐,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断痹、操控温邻,实时防盗报警毫协逢、精准定位的APP畔,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级粟。   对不起膏,无论是轩逸耽示乱、朗逸还是速腾痢,在车联网系统目前全部奉欠!   好看虑诞昏,好用怀兼,还得安全加好开虱谩恕。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊瞄什脱。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身胜,钢材最高强度达1500Mpa厢,使用比例高达57%牢纫,同时配备6安全气囊氓男、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置浇劝,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖连粕叉、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计)匙,在发生事故的情况下酥臀刨,能有效降低车辆对行人的伤害混闪撇。   在主动安全方面棠辰撕,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念棉梆。这个“安全识别圈”包括搂:驾驶安全感膝、辅助驾驶系统实、信息辅助及安全警示搔动空、主动避祸安全醋、被动碰撞安全共五个层次歇爬价。   它包含了能够实时监测与前车的距离输,提醒客户与前车保持安全车距楷滩,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时溜存塑,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动绥,显著降低车速寸磋身,减少碰撞发生几率宛、降低碰撞程度的预碰撞系统茫。采用1080p超清录制效果毫航,拥有超广录制视野跨头,可实现画面观看巴萄风、一般录制兑曹恍、紧急录制赋拴靠,抓拍以及视频该谦俗、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪擦。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板揩,车辆溜车的HHC坡道辅助系统窍欺矫。实时监测轮胎的状况毋汹署,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统碑。实时分析车辆的行驶状态破价,可在突发情况下保持车身稳定渤崩,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统鄙骨蜗。增加后方视野同七,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式退被,防止强光刺激眼部醒屋坊,自动防眩目无边框内后视镜措娘。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的提,但是面对向上的的中国品牌柔,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力清径。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例尉食鸿,除了配备了基础功能外棋随略,还配备了胎压监测怒土倡、主动刹车/主动安全落涕、倒车影像局吝颊、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能歌嚼惰。而其余三款车型瑰,由于受到价格因素的影响乖毙,所以配备功能非常少百,仅配备了基础功能揣挛。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是碧,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发陋练臼,节能高效赖杠撤、动力强劲边,最大功率98KW邯室响,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机暑敲牌,与格特拉克6速双离合变速器匹配毒佛痢,百公里综合油耗仅5.9L鳖翅钙。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机猴催。同时硅螺,它还可选择1.8L自然吸气发动机躬,除搭配格特拉克6速双离变速器外堑狗马,还可选择爱信6速手动变速箱第酿。   在全民涡轮化的当下会狈藉,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机凑脐寂,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机署挎踏,速腾还另外提供了一款2.0T发动机悉。在动力总成上愧汰焊,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择缅秆粱,朗逸提供了3款统崔椭,帝豪GL和轩逸各提供了两款栖蠕。在这点上饶渴险,中国品牌还需要努力拇临霓。   综合来看干叉道,吉利帝豪GL俩、一汽大众速腾灯、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用碧。但是滤,吉利帝豪GL更加值得考虑裂损涤,毕竟由于其总体售价不高乡,所以只要花费比较少的价钱挺始,就可以买到动力更加出色的车型串百。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马牛,帝豪GL是有勇气的翘,当然频枷试,这个勇气不是梁静茹给的簧矫,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气朽协。相信凭借着其优异的性价比那,帝豪GL定会将诸如轩逸赏佩忻、朗逸浓骂、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来娥寇,成为中国品牌的骄傲囊册。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代斑渤,想买辆SUV车型易如反掌裤聘挤,可是想选辆心仪的却并不容易却菇,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了道同临,用数不胜数来形容并不为过念袱。今天饭,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱讥,就能玩出大乐趣的四款小型SUV贝唬,相信总有一款能打动您氏面。下面尽嫁,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅冀妇,前包围散热口的梯形设计看起来很运动拦趣渺。大灯的造型也比较俏皮可爱痉,远景X1采用远近光一体式头灯确潜,并且支持高度可调娄,这在这个价位中可谓是非常良心了速。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅距豹,黑色的塑料裙边透露着一点野性憋承赴,并且远景X1还配备了车顶行李架绷箱曙,这让小巧的远景X1拥有了更高捐、更开放的可玩性合墓,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿抬、更贴近生活奇碍龋,而采用电动调节的外后视镜大小也非郴缑磁冢合适晦登讼。 ? ? 车尾设计得更加可爱帛,上半部几乎全是亮黑色涂装炽揭、下半部分的造型与车头前后呼应敌,看起来很协调幕敌。在车身配置方面滔,除了最低配激,其余版本都配备了两个倒车雷达探头撬。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰裴攫,中控台的设计源于冲浪板挂莆,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺稼钡奶,不仅如此福,远景X1的方向盘为双幅式蝗长动,个性十足誓。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的愁叙庐,但是其空间表现并不如弱于另外三款车跋适缸,尤其是前排的空间表现檬笔,如果仅仅体验前排空间具,根本感觉不出来这是一辆小型SUV五疾,其头部空间非承痰臀辏宽裕翁。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面涡刷谦,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)捕,传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱蕾丘覆,1.3L发动机最大马力88匹琉,峰值扭矩120N·m盲宋,1.0L发动机最大马力68匹徐,最大扭矩88N·m钾晨。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计棺、还是智能互联系统和动力表现都非常出色阂,结合其不到6万元的售价卤暮昂,使它成为了一款绝对值得推荐的车型假桓,如果你喜欢比较个性的设计昏、顺心的操作系统以及灵活的车身插林八,那么远景X1是一个不错的选择螺户皖。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来馅兢,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势拉傲,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野汕。其中盆缺,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富簧脑寒、竞争最激烈的主战乘埂,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此骑筹惟,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心覆,逐渐赢得了消费者的信任促墟。以哈弗H6为例酣哆萝,在销量榜上一骑绝尘鸿,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”腥独,那么败岸,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢钦剧?请您接着往下看旧。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面彤,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格迹射藩,并依旧推出红标和蓝标版不同车型损喂,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅四穗,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面雇,红标版车型采用了较为传统的设计贝辨,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计贸睡怒,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯寡呛逃,并集成有LED日间行车灯叹。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm勃街李,轴距2680mm肉,相比同级别自主焙疲镭、合资竞品均具有一定优势级寞,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计品帕痕,配备19英寸轮毂赎斥,运动感十足逗届。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格捞,科技感十足娜蟹蹬。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片翠,中控台设计偏向于驾驶员一侧筹婚阿,配备9英寸液晶显示屏荡,下方的操作按键排列整齐甲贺面,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖空媒,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品闲。   配置方面缴经侠,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统弛、TPMS胎压监测系统申、智能启停词荆、无钥匙进入与一键启动计、倒车雷达等诸科技配置琼。此外篱哥,安全配置方面瞳,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助东、HHC上坡辅助舰芥痊、右前盲区可视耽蹿、主动安全头枕等主被动安全配置盼。值得一提的是处,新车采用激光焊接技术率斗,高强钢占比超65%冉,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害彭淋唱,构建起全方位的“铠甲安全系统”猛。   动力方面测栋,全新哈弗H6搭载1.5GDIT械投隘、2.0GDIT两款发动机揽持群。其中姓窜倡,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术阜,并集成了悬吊式中置直喷喷油器菩拐、缸盖集成排气歧管孪乱、高瞬态响应性电控增压器盗、可变排量机油泵陶醒、进排气双VVT赌淮羡、双回路冷却系统等先进技术缆蛇弗,最大功率124千瓦蔑湍,峰值扭矩285牛米拌,堪称同级别最强放木吞。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱枚,齿比更密溃催笆,平顺性更好谦吕,燃油经济性方面表现抢眼悔踏,工信部油耗仅为6.8L物乓,同级别领先谱亲。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV橙良,放在几年前杏困胚,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV池,近几年顶,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升毖龋示,自主SUV车型层出不穷档欧,且具备了与合资车抗衡的实力储矾。今天淋标,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比谎爬玩。   严格意义上说丹妇,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手混,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱祥度柏。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV眯,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可舅厕尘。下面剂递祭,我们就以这两款车型的顶配车型钝,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型险、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说慰脱貉。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年暴,自主品牌的长足进步肉眼可见反。其中蓖缕,吉利汽车的表现尤为抢眼都,2017年销量超过124万辆裴烯纳,位于车企销量排行榜第五位手姜,作为吉利旗下轿车的重点车型歇,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力茄股,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实簧。   众所周知眉尼抢,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压湾柬,导致合资品牌不得不将产品售价下探酥氓,曾经的销量王—速腾便是其中之一等餐。作为购车预算不多的消费者第酬,合资品牌价格下探是好事踞骂,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”辜。假如您有十万出头的预算凭署腿,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢蜡?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析髓屉,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型撕许。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手逢筹鸵,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型理诚缔,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型沃玫袱,吉利的博越1.8T车型款疤鲤,以及来自长安的CS75 1.5T车型秽骏。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量坞桂蜜。首先是哈弗H6俩俺伞,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅舍,全年总销量为506418辆棵哼呛,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4腹,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆巾荡,稳居次席弘枚娠。吉利博越烘阮椽,吉利博越在2017年的总销量为286163辆钮掇袱,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75嚎斯,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了短,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆锤,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩禄寇。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢刃瘟粕?请您跟随我们的脚步发火,一步一步揭秘受疏沸。   四款车的外观各有千秋度奸,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计林。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版溯镣伴, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择败窟。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来栓粳弗,采用哈弗家族全新的设计风格岗,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅耿垄,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感殊粗锨,银色的底盘护板更是点睛之笔妊秘寡,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性疤。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因挟撵彪。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻季,外观整体设计层次感很强胜欧,前脸营造出的横向视觉效果比较不错刊挡,但是其作为一款SUV车型山僚,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性让浅溜。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的输封。      博越的前脸设计比较饱满步坊,相对于哈弗H6的来说屑青珊,它给人的感觉更多的是憨厚稳重霜,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫胚,但是给人的感觉也非常舒服共,进气格栅和车标融合得非常自然桓恃挂,足以满足绝大多数消费者的审美观激吵。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型靶豢看,在当时看来长安CS75的造型非常前卫睹,但是时隔五年脐,长安CS75的外观一直未曾有大改动平享森,以目前的眼光来看它绞坤,虽然其外观依旧未过时抖,依旧很耐看少传,但是相对于之前的两位选手弟,看起来难免有些保守了厂桔。不过综合观其外观设计柒,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的尉。   外观小结身匙擦:   外观方面勿瞄炽,四款车基本各有千秋檀,不过以综合角度来看凌,在这一方面明显是哈弗H6运动版帽、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美桥,毕竟三款车一直在进行外观的更新视,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了汝,大家不妨期待一下岸珊。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中仆姬握,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招捎唾柯,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选瞳罐够。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编温:王潮 版权作品盒兔佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载哄污,违者将被追究法律责任邵踞颁。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人膜,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩筏簧激,较大的大空间票典堤,丰富的科技配置纷,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰念死,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选箱盛藐。今天嚷矢膜,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV陷农泛,他们都是为年轻人而生昂稗,我们一起来看看他们的表现吧家咎判。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅腻,前包围散热口的梯形设计看起来很运动腺煞恰。大灯的造型相对普通一些项昧对,采用远近光一体式卤素光源盲啪,支持高度可调翟捶汇。 ? ? 侧面线条也很流畅阔父透,黑色的塑料裙边透露着一点野性蛊复及,并且远景X1还配备了车顶行李架昏鞠仑,不过这个行李架更多的是起到装饰作用脑表尘,而采用电动调节的外后视镜大小也非车懦盼#合适龟苦。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱汹桶看,上半部几乎是亮黑色涂装槐、下半部分的造型与车头前后呼应馁,看起来很协调丹。在车身配置方面粉藏,除了最低配铂,其余版本都配备了两个倒车雷达探头精。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰轨,中控台的设计源于冲浪板戳,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺塑按,极致潮流中控层次分明瓷史宝,更符合年轻人的审美需求申抡笆。不仅如此实美防,远景X1的方向盘为双幅式掂澜孤,个性十足肌。旋钮+换挡拨片式换挡怖,看起来更加高档皋台、更节省空间伯,开起来更有乐趣逝竣迸。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富翘炉猎,配备11.6寸高清触摸大屏羡纹,X-control智能语音交互系统虫偶伟,只需通过“你好远景”语音命令即可激活惕,对普通话识别率非常高赊猩,通过语音命令即可控制空调系统捷惜染、空气循环系统鞋、蓝牙电话以及影音娱乐系统腊挥。同时磐,装备了定速巡航功能海扣井,运用EPS电动助力转向系统层哀娩,高速稳重撬铂毖,低速轻盈厦皆。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常墟,没有太大的局促感般耐枫,但是其后排空间略显紧促媒扭炕。但是考虑到远景X1的尺寸橇,而且还支持后排比例放倒潘迷卯,这样的空间表现也算说的过去甸。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面典憋憋,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)簿,1.3L发动机最大马力88匹辅,峰值扭矩120N·m董,1.0L发动机最大马力68匹庆,最大扭矩88N·m勤韩熔。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱牵,具备雪地茹谢氢、运动堕、手动酒遂虱、经济四种智能驾驶模式翱。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生按烹哎,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓狙讨,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局毋沽,同时莫际,也使“远景家族”初具雏形惜魏呛,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营烙椒券,加速吉利品牌“年轻化”寐、“全面化”进程品缆苹,更加完善产品布局嗜素。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障停釜雌。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绷:沈达炜 版权作品逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱歌,严禁转载樊,违者将被追究法律责任列。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言狗,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择墙坪。但是要知道嗜,汽车市场中除了SUV把,还有很多其他的车型值得我们选择揽皖星。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车雾,它们不仅在空间表现上是居家的能手达券,同时动力和配置也都表现不俗请,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格缸粒。下面侍船,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车吝。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破副,内饰的设计也十分到位棠凄祁,并且配置也得到了全面升级为。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔覆乘巾,全系车型都搭载1.5L发动机物,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性紊磁。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮隶扮导,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计身陋眠,元素之间衔接流畅自然侈孔蜕,俗话说就是耐看汹帕脱,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计辣瓷。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加环煎,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障黎哀,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平上。   车尾方面涪鸥吓,车尾多处运用凸起的棱线进行分割窟徘,层次丰富轮、整体造型非常立体精。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接帛,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条仑拦,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应茸蜂,整体更加精致瞄客囤。   全新远景的内饰风格全面向博越靶揉顿,帝豪GS等车型靠拢墩,整体设计更加年轻化盆,家族的氛围也体现的非常彻底煎。三幅式方向盘手感不错滥汇,粗细适中犯。这么说吧宏,对于设计下放的做法篙,我个人还是比较支持的侗拆伐,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工退叙库,何乐而不为呢裸眉。   动力方面姜,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机裙,最大功率80kW口,最大扭矩140Nm鳖,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱摊猩。悬架则和该级别其他车型相似都手病,为前麦弗逊式独立悬架拿,后扭力梁式非独立悬架先。   在舒适和便利性方面咳都,全新远景配备有无骨雨刷犀械、速冷型电动空调侥扩、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)畴溶媳、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)燃刊徒、数字行车电脑坎鲤、运动式多功能真皮方向盘乒、防炫目内后视镜拖、可4/6翻折后排座椅含好、一键启动+无钥匙进入系统貌八、四门一键升降电动车窗+防夹功能勃瀑绰、后风挡玻璃电加热除霜玫非龄、行李厢蚁饲福控开启腾谰、大灯自开启+伴我回家功能潞狈、Wi-Fi热点共享功能琶衰骆、前后排USB接口电源等配置某勃。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力梨俄川,优秀的外观翘瑰癌,精致的内饰堡澎,体贴的配置都是它成功的法宝嗓,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上陆脱,进行了大幅提升慨污拔。可以说远景是这个价位中轻草,算是少见的良心车型了居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞪:王潮 版权作品矢泵彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭妙,严禁转载膝,违者将被追究法律责任赂嘲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西爆颗坑,窈窕佳人凳纲兑、良辰美景嫁潭慰,即使是再美好的事物靡,也会有看腻的一天颅,在汽车市场这个规律同样适用恕。在传统SUV当道的今天椿蛋,若想卖得火揣肝,造辆SUV准没错拎,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”犀邦。但近年来沤相,随着跨界车型—这种外型时尚探贫、用途更丰富的全新产品的出现杏剔簇,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求凯堡,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型掏票,缓解一下您的“审美疲劳”呻翘。   吉利帝豪GS智联型(指导价红便庭:10.88-11.18万元)   推荐理由殿嚼:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级溯热擂,实现更简洁直观的人机交互攘堑。   外观方面奈稠菜,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅土,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯顾措户。与吉利旗下其它兄弟车型相比戮叉,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处赏,整体视觉效果也更加灵动醛默。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感踌,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调雄胺,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感枫磊。此外烩娇史,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度芭鞭仆。   帝豪GS的尾部设计很灵动窃咳,在大量平直线条的修饰下效烂,小巧的车尾显得层次十足厘褥锭,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动跑。值得一提的是番跨漆,新车后保险杠出采用双色设计始林,彰显了跨界SUV车型的身份反胳兜。   内饰方面吮,帝豪GS也开始走家族化路线卜挺,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工很径,整体风格简约但不廉价宿猜殴。此外刃,新车配备8英寸触控屏详鼎,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统堑巫婆,为新车最大亮点鲁非拓。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级觅滑墓,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统坪幸陇,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏搭、讯飞3.0智能语音系统幻氦、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等使,基本涵盖了对车机的各项操作内容会晶朵,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念井赁。   动力方面笨,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机奶,最大功率129马力卢佃,峰值扭矩185牛·米青。传动方面嗡,与之匹配的将是6速双离合变速箱沧靖片。   编辑小结棵芳:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素贩膛掸,第一眼就能给消费者留下很深的印象岸玛。在这个看脸的年代铆虱,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一温翁缎。最重要的是钎泻恼,智联型车型紧跟当下潮流连,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级看韩猫,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光成木底,从而在销量上进一步取得突破失宏粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骨:杜安迪 版权作品媚飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆庞涡,严禁转载钎捻茎,违者将被追究法律责任割。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说筷纬,天下武功唯快不破让洪凤。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代授拦磷,好像有点不适用了斯陌,汽车圈也同样如此挤。单纯的快幻,在汽车圈已经不能满足人们的需求了逞画抱,“好看的皮囊千篇一律漆,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立弊宿,因为在汽车圈辫岁歧,好看的皮囊才是万里挑一的……今天梢携,环球网就为您盘点截止到现在竟不,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型成遍嘲,准备好了吗锑?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后拜,推出的第二款紧凑级SUV辱牛,同样是主打豪华路线槐上眯。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计陇,车身线条较为饱满和。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅抛圃尉。新车全系搭配LED车灯驰,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式判,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应忙。         内饰部分翟,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格泰。新车采用了黑色为主的内饰配色渺,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台褪,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围睛达。此外碱,内饰的工艺水平锤岛莫,也有着与合资品牌看齐的水准谱庆软。   动力方面惶,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机郸,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm灰尸,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm盎。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱梁罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编狗铜颅:王潮 版权作品匿孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴,严禁转载浚逞脆,违者将被追究法律责任箍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕靠惫,2017年也接近尾声了限,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生徊,可以说是应接不暇舰。今天瓣,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型融,哪一款是您的菜掀?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢督?下面我们就一起来了解一下巍趟尚。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面虎暑,与现款车型相比抖厕锑,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分吕踩撵。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外兼,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统波行飞,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡号笔捐,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节付倡。此外剑僚,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计捆,辨识度也得到了进一步提升恼麻。   内饰部分弛襄储,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级叫。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一稀酸呢,更加具有整体感骑禄。方向盘样式相比现款也有所升级痊乃饰,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统冲稳裸。此外陶厢,其还采用了新的导航系统和主动安全系统韦汹岁,会根据路面情况进行自动减速题沫。   动力方面稍鞠,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机萌狡骑,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)潦办盒、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC)耻旧,传动系统方面前凶,新车均匹配的是9速手自一体变速箱郴。需要您注意的是萎惊棉,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机哇淋歪,其继续采用了现有的V6发动机筹防躬,并将最大功率由333马力上调到了367马力凛揽券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编筏:杜安迪 版权作品忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒喇,严禁转载惜,违者将被追究法律责任巳檀促。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统慰稿,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”诗领,以及由中国品牌所引领的“互联派”犊邪。可是你知道吗咆?在性能车领域翅挞,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计妒女:“游戏派”鼎,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统疯。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队咖谱扒,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼讹恕借。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道腐侮,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般壁,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样戳稼袍,对于一台纯粹的性能机器来讲仆毋琉,行车数据意味着一切咆稳荷,性能表现意味着一切线,除此之外的东西都是陪衬菲农,什么手机互联仟芒、云端语音泥闪、新版导航罚腿,那都是家用车的需求令桃卢,对于这样一台GT-R来讲澈壬,R(Racing)芭帽撮,才是它的毕生追求笨副。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹈唱:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候霸,市面上还没有这么多小型SUV以供选择邦模,现如今燎丛捍,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈伐,作为这个市场上的先行者之一烁博,翼搏也迎来了自己的中期改款禄览拇,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢壬,今天我们就来看看程卧围。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型妈,车头造型变化颇大蠢慧思,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格帝,侧面和车尾的变化都不大襄,尺寸方面比老款车型长65mm梅侍福,但是轴距没有变化盲烽恫。新款翼搏总共有5种颜色可以选择呛评,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看错立性,更适合年轻人一些蓉精。轮圈方面搽删辆,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上喊,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈郊。    内饰方面的变化更符合现在的审美馅宠两,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感袜弗剩,普通版车型只有两种内饰颜色可选灰。    乘坐空间方面嫩潞,身高180cm的体验者进入前排后嫩迁,头部空间还有约4指郎,后排头部空间还有约3指芍酪,腿部空间约1拳3指喷剃竣,作为一台小型SUV面肮,这样的空间表现可以接受传邢菩。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板年,所以可以调节后备厢的盖板高低题串蹲,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的宋恭艇。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面臀,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型楼剐墟,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱骏,1.5L车型则搭配了5MT和6AT按概僚。悬架结构方面耸,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架涕杠躺,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架杯曹。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型当河违,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个徊绊如,分别是手动/自动精翼型浅豪、自动铂翼型和自动尊翼型聊劝,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型分。咱们还是先从1.5L车型开始聊起甸疥。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价标刺朽:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型双匙鹿,7.98万元的售价挺有竞争力的报,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元媳航济,价格上有了明显的下降够皖。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外诽脊蒋,其余方面表现完全一致来剂,所以就放到了一起来说斥察馅。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX笺宽位、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能芹、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表联勃,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统泻斗,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的羚臣改,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀靛歧。值得一提的是卷超,如果您想要一部手动挡车型的话酬,那只能选择这款最低配的手动精翼型了虎翔。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外埔,其余配置则完全一致劫壬墒,对于生活在拥堵城市中的人们来说扦撩,多掏1万元买个自动挡很合理菲稗碳。综合来看痰尘伞,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置锈,精翼型的性价比表现还行曙扔拒,预算不多的朋友可以考虑一下但哇。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价倾裴味:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了袍,相比自动精翼型贵了不少俺,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢差哆患。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先替涤激,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升掂,制动系统换成了四轮盘式制动奴吧,并且也增加了不少舒适性配置殿,比如说配备了9英寸中控台屏幕趴脯琅,还有多媒体影音导航系统抹冗,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了蛔堵盯,对于日常使用中的便利性提升很大敞肮,这1.6万元的差价可以说非常超值示骂毛,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出借伎帮。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价列:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配奸,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢酥挫,我们下面来一起看看簇。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型酿迁,相较于铂翼型麻驴授,多了SYNC 3多媒体系统筷工、无钥匙进入+无钥匙启动技、自动空调品、4.2英寸数字仪表盘乐哇参、天窗等大家喜闻乐见的配置教湃,1.4万元的差价我觉得还可以接受捍,但是没有那种让人有超值的感觉姆诗,并且值得一提的是璃,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的孙恰纺,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕惯旗,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统奴尽屯,所以在尺寸上还比铂翼型的要小僻佩碑。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价竣暑:12.58万元    和老款翼搏一样笔冠,1.0T车型只有一款暇苦,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡残,使用上了6AT变速箱撑困,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型寸纽捻,这款1.0T车型到底值不值瓮。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看涩沮念,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机蚀,两款尊翼型的差价为6000元梳焚,除了发动机的升级之外拣轻圃,在灯光方面也有一定的升级吞,并且座椅材质使用了皮质虚氦写,所以这个差价我认为完全可以接受藕愁。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价镐:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型们谅,除了使用上了2.0L发动机之外鲸潞定,还配备上了适时四驱系统汤锚捎,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧揽铆碗。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型躺捷纱,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元栖,确实不便宜捕惠沙,在舒适性上的配置提升也相对有限删炽却,仅仅是多了电动调节座椅亲佰、定速巡航缸、前泊车雷达等统毁,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统马搏,在全系车型中可以说是顶尖的配置了己,只是3万元的差价罚,并没有表现出特别大的诚意迪,只是正常的成本提升屁,所以江,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出攀母。   ●选装包隆咯: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件逆侠参,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包使铣,其中运动套件主要体现在了轮圈非、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰邓,相较于普通版来说蜕谰,运动版给人的感觉更年轻航邵、更有活力一些膘,价格为4000元嗅崔,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话快贺,倒是可以选装烹问蔫。选装包1和选装包2售价都不算太高款,如果有需要的话建议选装臂泻蓟。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间娄毫人,售价仅为300元踏科脆,建议选装枷缴。   ●车型推荐惜硼: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型弹魔,相较于自动精翼型来说漓墒琳,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈甜吞、四轮盘式制动恰、9英寸中控台屏幕风涵、倒车雷达/影像等功能乳电,得到的升级非常明显屑,并且这些配置也都很实用梢,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型蔫刷。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 野怨悖控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秽狄边:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来榔顷,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市澈旅谋埂,并一度成为该市场的标杆级产品箱。不过将娇,一些车企也看中了这块“蛋糕”壁垦患,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额杰显。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力故娩,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战矫。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高雇鳖。那么今天清护,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800群眯。    在文章中镐痹,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比峭。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元)缮,长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比测嘶蒂:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看挫孩,两者都采用了年轻化的设计风格拘蹋,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱蜂。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分纪琳砷,不过收到的效果十分显著抠豆凑,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈哩橙恢,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计肃,并配有黑色的下护板厦夕儡。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面衬, 两者各有所长鞭,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势说瞳杭,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出呻桑。    两者的尾部造型都以简约协调著称圈眷钝,相比之下腑扣,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出使。配置方面却悍,倒车雷达皇、倒车影像缎、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的穗笨。   =============分页符=============   ● 内饰对比就峭撼:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面烤城,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计另的揩,除了钢琴烤漆的修饰外邢缎膜,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板攘幕。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上湾,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感尺。    在触控显示屏方面希,轩朗的悬浮屏更具流行趋势抱题钎,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些哪,为10.1英寸夕溶,屏幕两侧设有虚拟按键菇烷导。功能性方面佬,两者均具备GPS导航殊潞皮、蓝牙电话桓椿、手机互联及行车记录仪等功能灌蒜酮。除此之外煎,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能廉蔷姆。    在前门内衬板上傅茬,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键费驳惶,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)闻培拭。其中蜡赂,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能困,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下慰,前者的便利性更好一些肠。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比丰姆:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前岛伸、中裤虱、后三排位置进行体验凶芜,除了第一排的乘坐空间势均力敌外秸,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些柑净。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式偷捷邵,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局场搓我,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求丝剑苛,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式贾荚酞,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些偏瞪。   ● 后备厢对比碘杀:轩朗实用性更好凭武,空间更灵活    通过后备厢的对比膘,我们了解到在常规状态下铝,欧尚A800的进深占有些许优势惺,因此后备厢空间要稍微大一些欢。而将第二排座椅放倒后珊宋汝,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面目,尤其是将第二谈脸镁、三排座同时放倒滇,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来席貌。所谓“鱼和熊掌沫捌,不可兼得”肝诞罢,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性酵吻扔,来给后备厢更好的实用性捂。而欧尚A800的高度占有一定优势诗栋,因此可以容纳下更高的物品沉氖。   =============分页符=============   ● 配置对比场:欧尚A800相对丰富一些    配置方面椒,两者的表现都是较为丰富的冀钨。相比较而言钨惕碎,轩朗具备自动头灯卉秆琼、转向辅助灯愁、前排座椅加热快矫、后视镜电动折叠堂仙扳、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊摧惟篙、胎压监测阜破、全液晶仪表盘磷硼、后视镜加热存念纱、前驻车雷达及车内空气净化等配置岔吃。后者的实用性相对更强一些香。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比劣农:    动力方面晦踏,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机健哆佬。就账面数据来看刨,轩朗在峰值扭矩上稍占优势籍,欧尚A800在最大功率上则要大一些匪。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位谋坦,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些橇泪裳。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结健熊:    通过全方面的对比烙,我们了解到拌,轩朗的运动化外观更吸引人骨,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇囊蹿围,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈杆妓。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错分。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势泵蚀,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些贩镰逛。    内饰方面赌,两者各有利弊弓促浚,轩朗的悬浮屏更具现代感鸵,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏集。另外怜,轩朗的前排座椅舒适性相对较好蔡赋仟,但第三排座椅只能做临时的应急使用墩漏,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡串录。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看缎,两者在该领域的车型中崎酱,已经具备了较为不错的竞争能力嫁刨。就两者而言冬,如果您是更追求时尚动感的年轻人殿、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性悔婪柿,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置揽愁籍、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间饯,那么可以选择欧尚A800圭。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表幌侗: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凳圃烫:王潮" "  俗话说狈僵瘸,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升疚回案,行车安全越来越受重视绣缓零。给家人一个舒适败廖、安全的移动空间畏截潍,是所有车主的心声矢沥。针对近几年来SUV越发受欢迎古,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较硅馅段,看看究竟谁更安全结兽呕,更让用者觉得可靠全九拍。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型欺递扁,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩赦。比亚迪S7得分57分促陀,是国内7座SUV车型的安全标杆李拣。相比“尖子生”的S7弥美,哈弗H6表现相差甚远素。早些的评测总分是45.8分苟,正面100%碰撞肺较、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7市捶泊。从以下表格中细项比较来看羡痘,的确比亚迪S7表现出色得多黄粪。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩竣关摊,从实际出发鄙炮,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全盟靡誊。先说主动安全朵科,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统辖,集ABS吕、EBD韭、TCS房券鸥、HBA朴尉、HAC于一身蹿,防滑次、防溜甲息哥、防偏移;搭载360°高清全景影像取袱炕,零死角呈现车辆四周图像家巧,倒车泊车安全又轻松教。而哈弗H6该沁凛,像胎压监测票倒、牵引力控制顾败汝、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装撇,360°高清全景影像勾董赫、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席认。不得不说藐,就主动安全配置上槐堑,S7更到位渭。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面航,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准睛,车身结构上采用加强型3H结构车身回,在A柱女赊、B柱袖呜、顶盖横梁传、地板纵梁伐村讽、座椅横梁等关键部位采用超高强板铅,以提升乘员舱的结构强度伙邵悼。而且前后防撞梁颊狈朝、吸能盒烹棵鼓、纵梁在采用超高强度钢板的同时哀就,多处有N型诱导槽颈,碰撞时能更好的压捞坛矶拢和吸能唾。哈弗H6荣认敦,车身结构也是采用高强度钢材铺硕、热成型高强度钢材和镀锌板闲鞘卫,具备高强度扭转和弯曲刚度特性栋痪圣,能够极大的保障驾乘人员的安全釜夺尉。至于8安全气囊势幻、前后排预紧限力式安全带嫂翅填、ISOFIX装置等防护装备坟慑,S7和哈弗H6均有标配梁。可见垛猜,两款车型均有自己的一套防护盔甲誊吐,安全指数不分伯仲炉疯棋。   ??   从硬实力来看彻,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强怂。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万顽慈席,而S7经过官降2万的钜惠让利之后赡翰,售价9.99万-13.99万元缉溺,性价比优势更是显而易见了曝媒钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祭白琶:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲莎摊当,已经是必不可少的一个大件了惺迁颁。接送老婆孩子市科,自己上下班通勤犬惫充,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游奈豁,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面先捶徊。人们对于选购家用车的标准也很复杂绷汰桓,希望它能满足自己各方面的需求结。对于选车家庭的这些小纠结蹈,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽咎。      颜值够惊艳   虽然是家用代步缎北班,但是面子也不能丢卿,第三代F3内外兼修韩上,外观时尚换栖厩、内饰潮流妓签忌。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸焚,侧身线条动感流畅五敢,与后视镜高低呼应前吮,使F3侧身凹凸起伏错落有致袄噶,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息诉乔卢,驾驶在路上八面玲珑怖徘位,满足男性对车型外观的需求侈郎腿。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配玻,豪华皮座椅搬骄毯、多空间储物格凸显精致范儿窜谐,完美贴合女主人对高品质生活的追求裳。      安全有保障   既然是家庭用车七赤玖,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的涪筏,一家三口出行伺缔提,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车仙,减少剐蹭和安全事故搔涪剖,实时监控右前轮区动态布投。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全辱惩拴,减少内心的顾虑帝吃,放心出行据搓。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊东卿渺、ESP车辆稳态控制系统娄纲绵,后排座椅上有中座三点式安全带盾遁,提升家庭行车安全系数嘎,贴心守护截,无微不至晒。无论新手还是老司机钩饭苍,安心驾驶一路无忧瘸短。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求磕乒弯,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”熟膛,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置殿,让您一路智享便利炔。多媒体系统与车载蓝牙搭配罗焦,美好的歌声一路飘荡愁说霸,让出行不再枯燥爆。实用性与娱乐性二者融为一体违,娱乐出行两不误炭借。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号烩瘸惺,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时叔,还可以满足对用车的其他需求车。让选车时不再纠结藕,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序救碌航,带来更多的家庭娱乐漆,体验到更多的驾驶乐趣哀呵矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饺诞统:沈达炜 版权作品侧戊额,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱,严禁转载罕缆哺,违者将被追究法律责任础摔。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎毫,当属SUV褐戎巢。近年来部鼓垃,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工庐宋簧,开始受到消费者的认可享,市场销量占比逐年提升夏。但在层出不穷的各个车型中兰,想要挑选出适合自己的车型随晦,并不容易燎。今天伯躺肮,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7父、哈弗H6习、吉利博越淘厩,没准就能治愈大家的选择困难症了嘲匣。   空间对比瑟违:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好锹姜,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系司。而今天我们全面分析的这三款车型粮,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜温鲁,作为其中唯一的真七座大空间SUV媚辽,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call溉孙。当然辨眯垃,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求届,储物空间表现也还不错甲,后备箱的规整程度均比较出色亲某九。         动力对比酸:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼食,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处崇淬。尤其对于有出游需求的消费者来说喊绰,强劲动力不可或缺咎。拥有205大马力的比亚迪S7豪勒班,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱杯垃辜,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况任南变,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验阶拍。对比之下笔,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离淘敝角,但无论是吉利博越或是哈弗H6瞎呵,均能满足日常出行的需求第,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力啼。         配置对比染:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要火腹,但它的实用性同样也很重要篡舒窖。对比三款车型的实用型配置柏爆盗,显而易见比亚迪S7更加有料碑,不仅超越了哈弗H6和吉利博越佃堡椭,在同级别车型中也是佼佼者经。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统酗虏避、美观且实用的行车记录仪贾,还是减少疲劳感的腰部座椅调节协斤限、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统酸添,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感蟹衬。         总结俊蔬:相信经过小编上面的一番深刻剖析宦,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解杀。比亚迪S7无论配置皖、空间还是动力都优势显著淋,官降后车型9.99万起艘点疮,性价比优势明显居,更具竞争力嚎访,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好高节,但凭借多年口碑和销量双丰收门搪蔡,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩掣事,但硬汉系的外观为它加分不少稼旦前,也还不错伯惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膘摹:沈达炜 版权作品败,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈妙沦,严禁转载卵,违者将被追究法律责任街。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束鳖,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行饲课蹲,就看评中评娘驰。   与往期大部分一车一评的内容不同宫废,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型哎骄、上汽大众朗逸1.6L舒适版未寄独、东风日产轩逸1.6L尊享型无拆畴。邀请专业调查员圭陇懦,分别从场地对比探雌赖、底盘对比膝屏瘫、综合油耗情况对比目片、二手车市场保值率分析等四大项途口茎,来测试这三辆车的真正实力俱。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到搁鳖枷,底盘下护板开孔较多零涪是,防护作用较弱裸反,维修较为方便衬扛。该车采用麦弗逊悬架味,属单层冲压件扯,重量轻节凰、制造成本低仇讽茅。“工艺做的非常规整叼惠线,”单方晓表示荣,“制造工艺简单勒前措、成本低对能林,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用卯、可靠性好’的设计思想悍年。设计结实耐用是得到验证的纫舱,但基本是不求进取氦。”他为该车底盘单打3.5分评定成绩凶枫。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘动垄,称“这是一辆最不像德国车的德国车”缎挺垫。这辆车“悬挂没什么特点驾盎币,配麦弗逊前悬架”环寡蛇,三角臂位置设一个双层冲压件纬,底盘虽乱“还算规矩”虑,下方做了隔音降噪及保温的涂层码膛,但“涂层做的不是很规矩”采。底盘后面是扭力梁结构川,由于设计比较保守陪狸,保险系数做的较高矫舍匆,造成“悬架较沉抖,舒适性施、操控性都不会太好”侥策宛。      “只打3颗星敲,没任何创意屑,几十年前的东西照搬过来兄鲁,不是没能力做更好脾逗吧,只是为了成本考量裸冗七。”单方晓说品。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架极,亦配备典型的麦弗逊悬挂脊岭,铸铝的轴承座可减轻前悬重量犯雄男,对操控有些帮助防嗓。其次苇潍焊,该车刹车管和油管都是钢管结构庆,布局工整违,整个车的底盘比较工整挨。“比朗逸的要好米舵,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料老顽菇。”单方晓指出掸纤嚎。      值得肯定的是触,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色碎监伎,采用独立悬挂沏,另两辆均用扭力梁非独立悬挂讼很杠。英朗副车架很刑枚汀,这么设计主要为减轻重量纬沦,单方晓认为“这个设计很巧妙”椭钠。独立悬挂的巧妙之处在哪里呢纪?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时手顷,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度降,保证轮胎附着力秽缔。   此外习,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下拈戒繁,尽可能地降低汽车的整备质量疮奢噶,从而提高汽车的动力性涛瘫筛,减少燃料消耗期,降低排气污染)方面做的也比较好凑寂翔,因此户柬峰,凭借更为优良的多连杆悬挂系统拘红挺,单方晓为该车打出4颗星爆残癌。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型姬纬、上汽大众朗逸1.6L舒适版算、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前斑,先将仪表盘油耗数据清零鬼,三辆车在同一加油站寒固剃,用同一把加油枪加油娥,每次加油时以最慢档加油跳枪两次行沉瓮,在指定路段行驶完成后邵残敌,再次回到该加油站檬建贤,仍采用出发前的加油方式来加油卢。最后才,用实际加油量除以实际行驶里程纤,得出实际油耗厦抛奇。      三位调查员分别驾驶三辆车蛋纷粉,从北京海淀区一家加油站出发煌郝辑,将通过城市拥堵路段陡舶,途径八达岭高速瑞,抵达北京怀柔区雁栖湖山区崩,最后通过京承高速及城市路段返回浑。   出发前坊乾扔,调查员首先将仪表盘油耗数据清零沟。从加油站出发到进高速路仓缕,走城市道路大约4.5公里孙,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里逃,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里侗,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里纷。   临近傍晚漓钡群,三位调查员回到了出发时的加油站伙让侈,对车辆进行补油顿坡。在经历了城市拥堵路段赦废茹、高速路段习碴、山路路段后矾惟配,本次综合油耗对比测试完成狈。测试显示侣森腿,最终的行驶里程为176公里晾。补油后岛,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示垛射:      调查员表示瞥,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”扑,进入山路后练纫,不得不降至低档察兢,对油耗产生影响乐潜。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右墓拉,高速公路基本维持在6升每百公里蛾遂南,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多阔掂,假设一直高速巡航行驶比较省油缚。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里仑奈,山路仅跑到一半吐蹋廊,所增油耗“非常大”宦七,达到了8.3升每百公里纲。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象哼,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆妹剩镜,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差戚系惯。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型劳券棺、上汽大众朗逸1.6L舒适版深、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量侯涩碧,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲韧挂如。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到活拔,这三辆车保值评估分别为11.99万元填布、11.69万元蔑广捷、11.54万元怯薪。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员堆,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛卜鄣稹,易漏油骇容荤,折旧率大约20%”蹋躺闹,该车年头越长弘捶,问题越多坷,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%刨斤晶,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右惺,“折旧率大约15%”呵。   二手车商共同认为檀畦戌,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”腾寒巢,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”烧炉,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高脯淀,车内饰较新颖”添。其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格河始变。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站贯前,以行驶里程1万公里接近新车的标准炔滴,搜索三辆车的二手估价敦疾饲。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元尖酚琶。折损率最高值达到了28%烩题。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元镣埠,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元拔届茨,折损率最高值达到22%秸楼洪。   由此可见嗽休如,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基幢旆啊,保值率在三款车中排名第一茬,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后斥滔。      综合测试场性能比拼九、底盘分析仁、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估蒋,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率妹狠都。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高浓老挖,保持居中孙暗侠。而这辆操控感良好函屡,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型悍,保值率偏低海救。      消费者在购买爱车时嘛,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择百还潭。从油耗锈玩沥、动力性能汗诚烤、保值率等多方面琶,进行全方位的考量岭冷管。比如笺石,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出苍,虽然在百公里加速裙视、制动距离比拼中榷,成绩略逊于这辆东风日产轩逸蕾轰柒,但无论是综合油耗还是保值率鸵,都优于其他两款测试车辆居。如果追求动力性善,可选择东风日产轩逸煎人计,如果追求操控性坪,可以选择别克英朗世付杯。   通过这期《汽车评中评》节目冗杰摄,大众对原先日系盼欺、美系克蔷、德系汽车的印象也会有全新认识溜赤洪,日系车未必省油泉锹付,美系车也未必全是“油老虎”廊,德系车也不都是做工精良境。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知讨借卫,消费者在购车时可以更为理性光铂晴。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播晌忿,用户还可以通过优酷馆混、搜狐阶割、聚力视频穗辰、微博潮、今日头条膘免昆、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容收添恒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彤侣插:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外犊,还有国内的SUV车型捣完。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下蓖,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线辣妹堂,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化镐噶。在众多车型中酶懈瘦,比亚迪S7武缸览、吉利博越龟饰呛、传祺GS4价、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能层撩,赢得了消费者的认可配彤,成为大热车型处。今天摄,小编就将这几款车型进行全方位对比癸,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标禽,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验交千芜,SUV车型自然也不例外稼胁。而在这四款车型中拐岁,S7凭借205大马力强势胜出媳郝,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱嚷古菩,黄金动力组合玖,无论城市高速守、还是泥泞坑洼垂、爬坡冲山辱尘川、绕弯过坎渤谰,全能hold住硅撤潍。相比之下颁,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当毛聪钠,能够满足日常行驶悸评,也值得一试差,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机耙食,152的最大马力逊色于前几款车型举,难免让人累觉不爱本绞。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题悲,我们今天介绍的四款车型的空间差距茨伤,肉眼可见灿镀茨。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV沮,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街济纺,2398L的超大可变容积在大家庭出游时膛泌田,消除你的所有顾虑侍盼反,让全家轻松享受一场说走就走的旅行唯涵。与此同时度拍拦,针对大家最为关心的后排空间滦,S7也是实力与口碑俱佳复黎。当然汇菜,五座SUV也并不代表空间水平差笺闹,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几盘,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错奸憨,远超同为5座SUV的传祺GS4详年。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型桨,除了能够满足日常行车需求床,更多的是成为全家出行的坚实后盾斧繁鸥。这不仅只是对装载能力的考验限嗣畏,更是对座驾安全性能的高标准户甩缸、严要求兜。在这一点上赔,除传祺GS4外逗稍临,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全去骑绞,似乎并无过分差距管,但通过详细安全配置进行对比错,高下立见具。      综合PK——素质全面才是王   从动力褪钝彭、空间妨藕较、安全胸词甘、配置等综合评估绿,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型烷,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势抬推壬,但高颜值吴链麓、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般旦,但主打智联似乎让它一直处于大热馆,如果能够解决高油耗问题的话奇,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅士怒,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错干芬,从这四款车型的对比来看筋,也是处于上游跑,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题腥水廓,还是有待改善瘸成咕,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奠:沈达炜 版权作品涂鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘,严禁转载芳绥弓,违者将被追究法律责任惫捍烁。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说强车,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型扑美,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求盼豪,不是价格过高就是配置过低烤驳汉,不是空间太小就是颜值太低经,不是车型太老就是可靠性低;今天湃藤米,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV辰烘,且售价均在10万元左右侍坦。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致缺,看起来更加硬朗强悍沤鞍亨,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组艘途,显得整个前脸更具攻击性圣尖南。   车侧的流线型线条充满时尚气息喜。车身轮廓线条在后车窗处向上转折劲榷,车身腰线也随之上扬脾勿涉,整车看上去动感十足梯。D柱采用了隐藏式的设计剁,营造出一种悬浮车顶的视觉效果擂,大大提升了辨识度氦。车身尺寸方面啼挝轮,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm胯苍舷,轴距为2680mm别吐。另外怠登,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异漂汞墓,后排的座椅支持4/6放倒翻草斡,也可以掀起后排的座椅鲜抠侥,进深1010mm甸薪兽,宽1060mm蔡,高910mm艇狸妙,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟忌酷撮。      哈弗M6尾部层次分明良加,双色尾灯设计兼具时尚感与活力魏浇保,镀铬装饰条贯穿整个尾部谴稠焊,与尾灯相融郡,增加了视觉的宽体感及稳重感慌。      ●内饰简洁偏实用独,配置丰富   内饰方面高耙,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致湘渴,整体内饰造型比较简洁和实用性斗抗。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗彩抱郴、定速巡航槐毛、双温区自动空调备颊、无钥匙进入瓦酷攫、一键启动公捣、8寸彩色大屏雷波鸽、GPS导航碾灸寝、8向电动座椅矢鼻稠、多功能方向盘等多种实用科技配置厢髓良。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面干焙软,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机颗,最大输出功率110kW(150Ps)娩峨,峰值扭矩210Nm商醇贡。传动部分起,与之匹配6速手动及6速自动变速箱锌爸。这套动力总成位欧匿,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”酷,可靠性还是值得肯定的媒。   ●编辑小结   从价格来看哇,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择居,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的邵错新,加上更加时尚鲜明的外观钳、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑腑堡浑,延续前辈H6的出色表现也很有希望暑傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥版:王潮 版权作品疯侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦炮,严禁转载携,违者将被追究法律责任弄澎铺。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及誓,心之所往敝狡,而一辆车的世界是它车轮之所及俺。有人说越野是一种游戏挠捶袱,有人说越野是一种生活电,有人说越野是一种精神皋,而在真正的越野人心中拖响秸,越野是一种乐趣蔷旗圭。当然蜗师,趣野混倾潮,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求步垮淡,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市福,官方售价在7.99万—10.49万元歉,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意贤,但也不放松对品质的把控惶沪铝,凯翼X5虽然是以高性价为主打凯,但它注重“用户思维”伸室,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求典烤。   当然乱欠,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受炮萄卜,更是“真性情怪,顾家族”的首牙薄,凯翼X5带上家人爆途嚼,从心启航叼琳,共同享受舒适安全的乘坐环境凳沃行,科技十足的智能操作脆,凯翼X5为您保驾护航查,尽显驾驶的乐趣讣彩。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的锰。凯翼X5豪华型屁氦,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机填提慧,最大功率102kW叭辨,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱茂埔募。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机啤舰犁,最大功率112kW宝,最大扭矩205Nm庇察孰,强劲动力高于市场上同级热销车型室掂,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱烩茸嗓。为热爱再趣野淘,勇往直前溃憋顾,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单疚,而是名副其实徽。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间提。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间甜翻械,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗漆可畴,打造头等舱式的全景高视野宽大空间唬,环抱式座舱设计风格更觉舒适毛驮害。后备箱的置物空间最大能扩展到972L澎覆械,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间稿冒赖,让驾乘体验更加舒心剃。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺享糖,在安全配置和科技配置上别具匠心廖,双色内饰配色尽显内敛沉稳巴庙。集成了蓝牙电话勘恢核、智能导航逢哩河、语音控制立、手机互联泼、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏另钱,物理按键的大幅度减少躲弗狠,形成了更为简洁的内饰风格邦轮。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘防仁,在功能和质感上都有了非常大的提升菲。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统倦、TPMS胎压监测系统隧骨、ADB自适应大灯评略浓、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配家。一键启动容饺、无钥匙系统笑毖碧、自动调速感应雨刷等科技配备饭赦惟,让驾驶解放双手韭孩韩,立体保障行车安全汗瘟,给予驾驶者足够的安全感逞。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满财跑馁,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,淌路,让您购车没有后顾之忧:   免费一吃焊:18期免息骨浦,购买凯翼X5的车主经冲,均可享受18期0利息贷款政策科,让车主购车更加便捷什。   免费二搞拿仑:免费终身质保人般,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保沧。即整车除易损件究、特殊件以外的零部件均享受不受时间兢滔藩、里程限制免费维修保证附葡免。   免费三封:免费终身道路救援肛,在整车行驶3年或10万公里后清,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务聚,让车主免除后顾之忧嘉夏衔。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱彤即,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”局羡距。正所谓得人心者得天下栓德,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系衬,更会引领8万元级高品质SUV市场冬伶饰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编从:沈达炜" "  秋意渐浓颗揉峡,秋游正当时刑。而说起出游摹暖,尽管正确打开的方式有100种伞雇秃,但不得不说自驾当属最佳怒旧粗。不必赶行程奇唤表,不必拖家带口挤公交退,简单自在牟何,随性随心嫌惺寄。至于随行的座驾顽睛摹,除了霸气十足陕既虱,专攻撒欢的SUV车型外购,一款F3这样满足日常用车刚需钢师捶,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择频。      推荐理由一棋:黄金动力恍,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋昆谱,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底会掳孙,当然少不了一辆动力充沛釜,操控顺畅的给力座驾健迹穆。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机探钵蓄,采用VVL可变气门升程技术底,最大功率80千瓦谅,峰值扭矩145牛米水,节能环保的同时保证高效动力桨,日常城市出行自不必说领揪酣,山区出游也能游刃有余防担镣。再匹配六速手自一体自动变速箱响,黄金动力组合操浦氰,泥泞坑洼酱呻宪、绕弯过坎哆,通通hold住酮。      推荐理由二磷库串:舒坦空间踩群,出行更放松   出游即是享受盖,和亲近的人一起筷颠户,该带的装备都带上淑,才能尽兴哦。人多不必发愁垢,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身斗,加上2615mm长轴距叫仕,4-5人也能有个舒坦空间叫。中央扶手箱簧犀弘、座椅储物袋等丰富实用的空间仟闭,便于随手取放常用物品酬。而430L的大容积后备箱绿,零食衬、饮料蹦舶、水果等不必说棠,保暖衣物艘势、防晒装备蛊淳、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包剂色,还有烤炉翅混钎、餐具佃、野餐垫等碗燃协,也一并齐活了雹傻,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉涩揽。      推荐理由三呐撬荚:安全贴心闻陀顺,赏秋更尽兴   出游惨摩,还有两点特别重要——安全箱烙凶、便捷幂达算。作为5万起步的品质家轿态卵笛,F3丝毫不敷衍逆。安全气囊渡庇屋、右前影像盎涵蜗、BOS刹车优先辑慌回、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备嫁刹,尽管假期出游人多车多屁寝奥,您和家人毫亨、朋友依然能安心做个观光客嘘男。再加上Keyless诲怕、 NAVI语音导航等智能便捷配置迫,出游体验更是顺心舒心去。到那层林浸染的郊外熊施,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境裴挫,甚是静好荒口。      选择没有好坏之分茎,适合自己的便是最好的跨池蔚。充沛而恰到好处的动力系统算,充裕而舒适的空间布局魔,安全又便捷的智能装备亥粟届,集齐这些优势的F3萎珐吼,售价仅是5.59万-7.79万离,超高的性价比着实诱人锌灰。何不入手一辆思侵,趁秋游热承圈飞,跟着大伙的节奏出去嗨霉什嗜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹊:沈达炜 版权作品箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘烤呕,严禁转载圃嚎,违者将被追究法律责任舅砂射。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说盎,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择硕舵概。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时苔,往往会手足无措啼,对于产品本身的动力飞镶恕、性能怖蛇卉、安全常取、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣嗣授诧。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5及屠横,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后埠,推荐选择1.5T尊贵型唱岗翘,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考俱洞拓。      总的来看俏毙,凯翼X5全车系一共6款车型舍,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机擎,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机场浓,每一款相应配置了MT和CVT版本旗。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万渭驮,在价格门槛上可以说非常实惠葡,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平沏哩,综合性价比最高棵全,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型俊。   凯翼X5上市价格嗣莱:      外观驼:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异陪签。现在的年轻人都追求个性时尚撅,凯翼X5也投其所好芥寂,在外形设计中集成了主流的时尚元素魏狡,在车身颜色上共有冰川白恳车、沙滩棕巴骨洼、熔岩红观死料、越野绿墙迫渴、曜石黑在内的5种颜色螺鸽耻,由消费者自行选择朴几册。   整体外观上苯,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本翱武,都延续了凯翼家族式前脸造型忍,前进气格栅采用倒梯形设计雾社签,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围嚷,搭配科技感浓烈的前大灯组廓度,使前脸看起来饱满们腿、大气那为饥,具有年轻时尚气息商。在车尾部分誓捍朝,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间踢,具有流线型的硬朗线条美感枚。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题锈。      空间和内饰乔:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面貌齐疲,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同东天,长宽高分别为4506×1841×1740mm喊舅,轴距为2610mm翠碾。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局拘,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间亩。 该车根据人体工程学的合理设计市娥,优化座椅位置迷,保证前后排的乘坐空间最优淘、最合理杭,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐搂翠。另外淘顶,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间弓别,更具备了同级最高视野大空间诵视衡,驾驶座坐姿较高难滩,具有良好的驾驶视野开阔度送。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全誓九,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术督单,能将噪音分贝控制到最腥摇,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适步。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统革脊,能够时刻阻隔有害空气进入车内淘吠,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气伟。而且妨鳖,相较于2.0L版本锨玩,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统厂荣泊。   现在年轻人生活节奏快场慰,往往将路上的时间当作难得的休闲麓粱刻,音乐是不错的选择糯廷。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统童肺渡,6个扬声器具有高音亮孪敬、低音沉甫熟、中音准的听觉效果褐,让驾乘者有身临音乐厅的感觉叔好惟,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感地纱犁。   长途旅行盟病,走访亲友睛稠土,后备箱时常塞得满满当当嗣探祟, 耽误出行不说逢,还影响了后方视线互,增加了安全隐患贸潘。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求多兔,还支持按比例平整的放倒漂,最大扩展到972L箔,拉上再多的行李物品也不担心了评尉。   最后捌乾,不仅是1.5T尊贵型霖亢惋,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间模概渐,人性化的空间设计叹身,使伴侣簿貉恨、小 孩暴、父母坐在车内任何位置桥惨填,都可以随手找到放置手机沉、iPad涟交句、钱包盎嚏魂、饮料镁撼、化妆品墟、小件婴儿用品等随身用品的地方垮恐。      33处人性化储物空间设计   配置堂徐守:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上皋,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像怂,有后驻车雷达烂,可以满足倒车时的安全性悲钎物,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达裙。另外观拘篱,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助僻换。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上窃未凉,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯层眉、LED日间行车灯括宫对、前雾灯和大灯高度可调垦挎。在玻璃和后视镜系统上插攘,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗固,以及外后视镜电动调节房涪虎、电加热和电动折叠功能滩贩趟。另外肪,由于是6款中比较中等款的车型凳蔷,但是配置丰富程度依旧很高氨嫌姆,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型七。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看微,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全洪嫡饥。该款车标配了ESP车身稳定系统肚柬规,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率卵。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板掣广,强化了车顶抗冲击不变形的能力饭释阀,安全性能极大提升固。此外捶,矩阵式高强度轻量化车身幻拟、TPV无毒环奔邢校可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商差,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准晌长伴。   ??   动力甩:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面皇枪,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择褥恳仿,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱龋福。功率上籍府连,2.0L豪华型最大功率达102kW硕尝惨,1.5T版本最大功率更高读侧,为112kW芯。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m泻,1.5T版本为205N·m钩叔。整体来说墟冬攫,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好僧抢骇,更能满足年轻家庭的日常出行需求猛。   最后值得一提的是写墩,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离痰护、190mm超高通过性讽煌、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度袜。   综合来看剿飘,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系碱。它既能满足消费者对动力强观、空间大虾竭酮、性价比高和舒适安全的理性需求布离,也能满足爱家爱生活撑亩妈、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求鬼。从配置以及价格上综合来看垦劲到,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比单社。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会娟氰,史上最具性价比的紧凑型都市SUV锈脾,9万元左右就能到手底貉檀,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吹非乃:沈达炜" "  9月8日-9月10日挫考,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办林吩森。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计汝丢,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现橙沤洹,强势宣言了自己的存在绢霞地,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美轿吝潮。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者孺,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一铃。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型麓。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓物,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团刷恃,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求绞矢。   在展会现诚曷场,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气含姓惰,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝挺祭。据现场经销商介绍痛督蚊,卡威K1外形和老款F-150师出同源愤始,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉啊司,汽油车型采用三菱发动机膊谦,柴油车型采用日本五十铃发动机帆,两款发动机均有不俗的表现乃容。   作为发展势头良好的皮卡新星脚,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列妇甭镐,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量日尖庐。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音挺钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竟翠窖:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉须咖咆,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地湾。对于三四线城市普通家庭用户来说沸皮啦,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选狗。而在这个区间盗订,丰富辆、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求韭乒。   在近期上市查烷,定位超值家用SUV的哈弗M6达,就是丰富配置的典范亲:全系标配8英寸中控彩色大屏踩、GPS导航邻反册、智能启停忍土、ESP车身稳定控制系统俱肩、一键式启动系统寿徘、无钥匙进入系统忙陶撤、蓝牙电话合寺、带花粉过滤的分区自动空调等面。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐颓。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者蒂,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性免。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV珊兰醇,在安全配置上面也是毫不含糊饲嗓。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统珊:ABS防抱死系统浓看罢、EBD电子制动分配系统此酬娄、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先笺、上坡辅助壁蹦、牵引力控制系统同时为车主保驾护航氖彤泊,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能挎垦。   ??   此外胎压监测峡么怖、转向辅助灯拒眷朗、倒车雷达同苍翻、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全氮。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备匣伟楷,哈弗M6的诚意值得称道肮。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后刀、90后年轻消费者的科技需求胸库瓶,哈弗M6全系标配8寸高清大屏超筒,可以实现高清多媒体互动容涟扛、GPS导航侯晶、蓝牙电话等功能泪。全系标配一键式启动逻罢、无钥匙进入功能既方便又科技感十足橡电。此外智能双模防夹天窗苏盼输、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适退。   ??   ??   ??   在动力方面碘摹,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机诞,最大功率110kW纫,最大扭矩210Nm惩认妥,配合6MT/6AT的变速器旁傻,动力输出在日常行驶绰绰有余母动。有其值得一提的是密,哈弗M6全系标配智能启停功能囱芯,带了更好的燃油经济性呈纷。   ??   ??   空间给力玛杉,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm赤份光,轴距达到了2680mm虐始笔,带来了极为舒适的驾乘感受锨阮,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀伟巾。同时童搅,哈弗M6的后备箱空间也设计非郴っ谷福合理赂芦茂,其进深达1010mm软,宽度1060mm去,高度910mm犬匈敌,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置冈。   ??   虽然定位超值家用侧监肖,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面歪保,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计靶褥,加上犀利的鹰眼前灯茅踢,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状骆冒梅,精致的镀铬条结合隐藏式D柱互臂绍,与后尾角度形成完美契合蛾祟该,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美蜡割。   ??   哈弗M6的出现腿岁,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白呢捍舅。作为最受消费者关注的紧凑型SUV祭,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车”蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编曹倡:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力邯。对于新一代的年轻人来说匪,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性铃硅,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV斗捅,便成为了他们的首选辰。其中拥有“时尚外观缚、超大空间舞廷聪、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV监,更是近期最受追捧的两款8万级SUV鸥仓。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么迁伐兜,面对凯翼X5和远景SUV憾,到底哪一款才更具实力娠,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例吩此,把这两款车型背后的配置晴疲损、动力等硬数据和外观痞醇、内饰等软实力都拿出来虾殴栓,来个360°全方位剖析桅奠肯。   外观廊:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”范哆,也是体现车主个性的象征棱,因此外观的细节就显得非常重要了丘馈。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型钠灭,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感篇辣。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型江冷,其前进气格栅采用倒梯形设计趁比然,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围僧,搭配科技感浓烈的前大灯组粒步,使前脸看起来饱满睦此、大气柒檬,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标夺炮,整体上充满了年轻气息叙袄。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网撬匣,很有辨识度蛾,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些响祟疏,整体上更具现代感蹋。   内饰岛墓:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度吞勃。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例奇,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏窖僵棋,该大屏集成了蓝牙电话东恼李、智能导航筒疵、语音控制硕吨商、手机互联氏豪素、倒车后视等功能海扮,更具备无钥匙启动进入系统蹋倘、车窗防夹手功能呻焕、后视镜电动折叠瓤、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置桔剿。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏碳、胎压监测城食矫、一键启动擅、电动车窗鞠匈、定速巡航商匈、行车记录仪等配置捞。总体来看木,两款车的内饰也算是各有千秋竿脐掠,但凯翼X5的配备相较而言更超前煌。   车身瘁:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV号,从车身尺寸方面来说需伍愧,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm弓箱,宽7mm爽晒柑,高33mm晨撅。通过数据不难发现视,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较胁杼拷獭,是它的一个劣势巍到停。此外倪,凯翼X5全车系的造型更刚毅募钵,气势也更霸气些尾。如果有家用或者出行需求的年轻人呈背憨,凯翼X5的空间就显得更富余舵看,也会更加舒适了惦。   安全配置诲:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面瓦锑,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几阶翠,都配备了主/副驾驶座安全气囊费、制动力分配瓜、车身稳定控制等设施仿寿。从差异性上讲变拴,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构扦,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准鲸。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板骗。远景SUV全车系则采用笼式车身结构疆,在主被动安全配置方面有显著提升逞巩。总体上钦辣,凯翼X5的配置更丰富孙,在面对极端天气和艰难道路环境时倪扣,综合安全性能更高屠。   动力道渡:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观藩瓤封、内饰这些还是锦上添花的软实力朵鲍泪,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了拷饲。总的来说戈,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离刃。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗全,但起步会相对慢些梗慧蛋,驾驶乐趣可能会受影响千净全。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成嫡,性能全面超越竞争对手号笛,为完美的操控提供重要保障横,在操控定、环保蛔路罢、经济性方面堪称同级别的标杆挂帽魄。此外卸靶,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性概款被、600mm的涉水深度岗观财、最大爬坡度高达48%靡齿,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻赂。   总结缓:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比线畅,不难看出联,凯翼X5全车型凭借安全高品质枚、智能高科技盼烦、舒心大空间孝苟、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV炉淖继,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选取衔隙。在保障高质量的产品品质的同时崎,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力翱痘峨,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足咎碘乒。   动力强劲米卷合、配置高端霸侧、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心户蒲撅,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧啃,而且也会经久不衰下去抖呢诚,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力腐市。     为迎合凯翼X5的上市棱祷胚,凯翼汽车在公布预售的同时毖,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策巧汞:   免费一惫顷培:18期免息淘,预售期间购买凯翼X5的车主彻,均可享受18期0利息贷款政策废蕾圈,车主购车更加便捷沮歧彤。   免费二扮防:免费终身质保妊,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保艇猎赖。即整车除易损件救、特殊件以外的零部件均享受不受时间叫概肮、里程限制免费维修保证避掏繁。   免费三洼:免费终身道路救援共柔,在整车行驶3年或10万公里后雌,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务烩空虫,让车主免除后顾之忧籍刮髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编隶:沈达炜" "  10万元的SUV选择贰,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难丢快。通常来说络录桥,10万元的SUV车型大多可以分为两类商攫显,一类是合资品牌的小型SUV卑,普遍价格贵糜、空间辛榫肓!,特别是对二胎家庭来说并不合适悔疯,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV掀,就成了这类家庭的首选归氛。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富句弦邪,让人眼花缭乱五铰滴,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后擦慷柯。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出释、高颜值高品质又好开的SUV辨发。      ● 启辰T90   官方指导价貉:10.98-15.48万   发动机染寥:2.0L   变速箱接:6档手动褥起秆、CVT无级变速   百公里油耗琳:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发匈玻疗,是启辰旗下的一款旗舰车型午。轿跑SUV的定位忙,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计阑蝎锻。事实上返材鞍,从个人角度来看力,这款车的外观设计也十分成功涂裤,是一款颜值很高的车型慌朵督。   ??   内饰方面南淡卉,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格尼,走的是实用大气的路线盆,这与日产的基调很相似晃。布局方面虽然比较常规撤筐,但做工用料都值得称赞赫砰,体现了一款旗舰车型的风范竭角。   提到空间臀,首先不得不说的是启辰T90的座椅嘉壤,虽然是主打运动的一款SUV歪,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究涎圣成,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明椭忍鹊。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机碘,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器俗坚,是非常成熟可靠的一个动力组合得。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色眉事,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现脓宪号,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受刀。   ● 瑞虎7   官方指导价蚕描:11.59-13.19万   发动机参开肛:2.0L   变速箱怠哎臀:CVT无级变速   百公里油耗从:9.1-10.0L   外观上棵俱鲸,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素水危,前脸造型圆润且饱满江蕾,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀泡绕矫,使前脸更显精致许起诵。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感味酗,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连姥。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念蛊碑桃,中控布局简洁井忿,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪视岭蹿。黑棕拼色内饰规盎棵,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感提。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一晶剖,只是根据车型不同堆枪,前排座椅的调节方式有所区别浦。座椅的整体舒适性不错哪,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度玻奉鹅。在储物空间上奖,瑞虎7的设计中规中矩答,实拍车型在前后都设置有杯架型嫂、中央扶手等隙路喜,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求改芦,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性梅宛荆。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择福奶亨,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱谈踞,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱墙模,最大功率90kW/5500rpm勾,最大扭矩180Nm/4000rpm敢。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价兰:9.95-13.56万   发动机仑骸羌:2.0L   变速箱小:5档手动商饭咀、6速手自一体   百公里油耗晒癌颊:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感冲,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师扔踢乐:山崎刚先生南傲法,他的主要作品包括芹:途乐橡蒂效、奇骏耙痴、帕拉丁朔暇懈。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视镜狮免。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主菱呐,中控台整体造型层次感强构袖,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外辟诲阶,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏惫熔,采用“平铺式”按键更符合人机工程吞持。此外罚仿了,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的澳胺担。   说到东风风度MX5的空间表现磨,或许用特别令人满意这个词比较恰当微关处。可以说在乘坐空间上佬参森,MX5超越了同级其他车型患北垒,提供了超大的空间廷。同时赴害,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮莽档。   在动力上碱靖,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机芯。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm膛娜,最大扭矩200Nm/4000rpm闹秀。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm碍讳楞,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm交芍觅。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩彼殴轻,能够应对日常的驾驶廷毫廉。爱信的6速手自一体变速箱保怕绩,手动模式相比自动模式换挡更为平顺氛。   ??   相对于MX6而言矛催,MX5的车型定位明显更为亲民北授,性价比也更为突出滤俺加。MX5的外型与时下的潮流更为搭配们登,动感的设计也符合年轻人对审美的标准苍。   总结翘偶:   自主品牌历来以配置取胜桓,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下锈酗,给予消费者太丰富的选择美凳,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍燃。但是一些基本的配置保障还是需要的嚷妊肯。譬如常规必备的安全气囊殊、ESP嗜嫌、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等舵寿好,另外一些实用性比较强的基本配置纹撬汇,诸如倒车雷达/影像寐、方向盘四向调节呛寿奶、自动大灯都应该尽可能有摹涎斗,至于真皮座椅辩江、天窗坏、多功能方向盘等舒适性配置斑,并不算是必需品崩,大家各取所需就好煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颈帛:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热烤暗蓝,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野肥费。但是旅行车大多为进口车型土,所以基本价格都很高昂村撮歼。但是有些品牌将旅行车进行了国产化醒,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音金灰,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车雄裂范,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网需,与非旅行车不同的是盘脚式,明锐旅行车的车头更高韭、层次更多掇怜,加入了银色底盘护板和黑色防擦条该庞模,辨识度非常高酮嗅忻。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm炽,轴距为2686mm谱团。其中宽度为此次所推荐四款车型之最虑,并且其他数据也属于较高水平倾嚷面。 车尾方面假,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计涎武,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格魄场阑,有点大众的风格掸,不过这也是尾部的立体感更强了垢。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格般紊,整体布局和目前的明锐家族差别不大队括阶,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕坤。 配置方面曝晌,明锐旅行车配备了电动尾门悸蛇径、胎压监测怪孔哺、9寸多点触控显示屏松、蓝牙电话瘁塘、定速巡航迁喊、盲区监测围卷疲、行车雷达孙、后倒车影像漂、自动泊车入位酣、双区恒温空调酒然汗、空气净化系统等配置毁,并且这些配置从中配车型起便是标配了瓢。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点搞飘讲,后备箱容积为680L辫,前后排的空间表现也可圈可点砂。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择危趴餐,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps)漏,1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps)肪,自动变速箱均为7速双离合变速箱膏百锻,手动变速箱则为五速手动变速箱凡盛。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型苟,但是由于一直采用进口的形式进入国内橙履,所以导致了其售价一直比较高昂灵,但是这次斯柯达将其进行了国产化抨痹漏,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型绰虚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洽:王潮 版权作品扁颁城,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜吻骇,严禁转载边,违者将被追究法律责任鸿峨顷。 获取授权" "  在不少人的眼里趟,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏叹香。这款于7月22日正式上市的插混轿车揩,从16日于天猫上线预售至今魂眠,短短半月比抛,约2700台新车就被一扫而空圈菱躲,把中级车市场给彻底“震”了一下催缚甲。   一位比亚迪市场负责人表示翱祷劣:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型佳,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心晦。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后吠滔,7月31日前购车还可再享10000元出行用电恨淘,2017款秦实际支付价仅为13.99万元午哨茸,成功助推其热销的火爆场面白淌缝。据悉创荚,为进一步满足客户需求书,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动面沁。 震撼价格直击人心    “产品强大段,价格惊喜”加,这是大多数消费者对2017款秦的评价耗络停。某汽车论坛上梁,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由惜淑巨。他表示坊,自己关注“秦”车型由来已久屯,秦的强加速疚硼瓣、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求蔫舒耙,如今扔篮凸,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿毙。与同价位的燃油车相比梅,2017款秦更以免购置税汐、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负蔫绰覆,价格竞争力进一步凸显猫。在享受各种补贴禾权、政策利好之后峭,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴毁缕。    在2017款秦身上奉,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法朴:兼顾性能结痪立、舒适厩旦瓶、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线肃盘,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者汐芬。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿贸庞帝。   雄厚产品实力正中下怀    诚然隋耙,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上丧。继承比亚迪车型一贯的强性能穆、高配置风格理桂忌,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格艘凹,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望骋卑宛,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经窗。    纵观整个中级车市撤巳拧,2017款秦百公里5.9秒的加速度艇、百公里低至1.4L的油耗难觅对手色书冬。就连热销燃油车型朗逸1.4T搐、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎实垛哗、雷凌双擎的百公里油耗也均为4.2L戏膊鼓。而2017款秦实现充沛动力的同时还带来傲视同侪的燃油经济性素,极大地满足了消费者对性能和燃油经济双赢的诉求图。   另一方面堑卉,2017款秦还拥有引领业界的80公里纯电续航里程巍馁皆,不仅能完全满足消费者的日常上下班代步吧,“以电替油”的使用方式还为消费者节省大量用车成本轰目赡。其次徊绍,一系列备受消费者青睐的智能科技也搭载在2017款秦上酪。尤其是媲美特斯拉大屏的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统和可随时随地实现户外放电的移动电站功能捻。    可以说廊武, 2017款秦凭借同级别的价位和领先的新能源汽车技术体验培蛋,全方位地满足了消费者们日益苛刻的购车标准额吐列,热销自然不足为奇念窖蔫。    随着2017款秦热卖而引起的头羊效应肚,一场大风暴正悄然酝酿为。以传统燃油车为主流的黄金市场或将成为过去式圈贡屯,中级车市场有望在2017款秦的带动下走向真正的“插混时代”侠划茄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编码:李芳 版权作品袭女,未经环球网Huanqiu.com书面授权级扩兼,严禁转载味频,违者将被追究法律责任秸判抡。 获取授权" "  大暑已过梧肆,但气温还在持续走高桨槐幂,与天气一样火热的还有插混新能源SUV市场僳户覆。宋DM的光芒可谓与太阳肩并肩使年,上市2个月连续稳坐插混SUV市场销量冠军宝座烯。为感谢广大消费者的支持狮咯,宋DM乘胜追击再派“万元电费”福利璃壬霓,并推出爱心帮扶礼迁荤坍。从产品体验到用车福利邻,宋DM一路诚意满满钮。   自4月份上市以来玖,宋DM的销量一路高歌猛进迅速占领新能源市撑於凇,连续2个月蝉联国内插电混动车型月销量冠军凳观。截止到7月31日皆,首批“前1万名购车用户赠送1万元出行用电”的名额已被迅速抢光瑰。然而热销不断受搽,福利不止缝。为回馈车主们的热情艾灸管,自8月1日起其欣,比亚迪宋DM与天猫联手再送一波福利队煞,推出“99元限时抢10000元出行用电”活动簿啤,打通线上线下购车渠道哩,力求从购车到用车全程为消费者送去便利浮落隋。用户只需在天猫旗舰店支付99元舷,即可享受10000元出行用电补贴试比,再次缓解购车及用车压力瓦,轻松坐拥宋DM绦。   那么万元电费到底什么概念东?为大家算一笔账隶,宋DM电池容量16.9度电附悸敌,可纯电续航80公里蜜极,10000元钱能充1万6千6百度电副,即可保证宋DM行驶超过8万公里狡酪剁,相当于普通新能源车5年的行驶里程绣。如此说来匈涝迟,此举可谓光,真正的“开车用电不花钱”插串想,将节能环保进行到底倍须徊。   同时为回馈消费者的支持烫晤舜,践行企业公益责任驾,比亚迪特意为宋DM车主奉上爱心帮扶礼绦。凡7月31日前购买宋DM的车主挝敦,关注迪粉汇公众号炊凹魄,进入活动页面登记购车信息即有机会获得来自贵州深山的礼物棵博母。购爱车做公益抄趁遂,与宋DM同行也与公益梦想同行副翰,相信大手笔的“派电”福利将惠及更多消费者的用车生活筹灰围,爱心帮扶活动也将改善更多人的生活檄店。   作为正当红的SUV枪,宋DM如果没有绝对的实力刑,怎能持续获得大家的认可瓜?宋DM已经成为比亚迪“542”黑科技的成熟典范抡县。在刚刚结束的全国媒体试驾活动上洁传萌,各主流媒体对宋DM的动力性能可谓赞不绝口亥,百公里加速4.9秒顾恨,推背感极强伙唤,媲美百万级豪车宫哗阂。全时电四驱可轻松应对山路峨门、沙地谎年淮、颠簸汰、泥泞等各种路况山霜凭,完美演绎全地形SUV的超强适应能力官孤。“20万级的新能源SUV茅,能有这样的性能退览沟,真是十分惊喜!”专业人士都如是评价宋DM热,群众的眼睛自然也是雪亮的倒滤暮。   近日篡晤,在2017中国量产车性能大赛(CCPC)上笔尼,比亚迪宋DM凭借6个单项冠军(0-200m加速冠军藕、0-100km/h加速冠军惟涕断、麋鹿测试冠军谢、蛇形绕桩冠军弘堑、场地计时赛冠军迁旱恐、PHEV纯电行驶能力冠军)力压群雄互失酬,获得克拉玛依站插电式混合动力组总冠军匙缓,进一步证明了实力筏亢剑。   此外桐蒲,宋DM所搭载的众多高科技配置荣办,也是消费者青睐的重要因素缎刹。移动电站提供220V的交流电输出酿,让你“远在深山不缺电”;云服务可远程开启空调斑、车辆定位蕾拌搭、检测车况还奇,极大的方便了车主;更有叶读海控驾驶层讳、360全景影像哺克、CarPad多媒体系统等丰富高科技配置彪辖壁,为用户带来全新的用车体验搔诽乾。即日起垢袭茸,速度登陆天猫比亚迪活动页面挟,当红SUV宋DM“万元电费”等你来拿! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暗:李芳 版权作品健煤社,未经环球网Huanqiu.com书面授权童你腑,严禁转载叙浓搬,违者将被追究法律责任胆糯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着SUV市场的火热快,小型SUV也进入了人们眼帘成为了消费者眼中众多选项之一络,但是很多小型SUV不是空间不够就是外观不够好看特,难以满足消费者的需求耍醛诬,今天环球网特意挑选了四款不仅外观前卫且性价比极高的小型SUV扰琴,为您解决选车的烦恼纲芳酚。   ●外观是H2最大的卖点   蓝标版哈弗H2采用了全新的家族式中网纲,且进气格栅可以选择横拉镀铬式和蜂巢式两种造型乐抨。整车曲线非常流线损,整体设计充满了运动元素钾贰局,非常能迎合消费者的审美衰。   哈弗H2的车身尺寸为4365mm*1814mm*1695mm台,轴距为2560mm梳睬撕。各项数据在此次推荐的四个车型中都属于中上水平如伸,而高度为四车最高己。   蓝标H2的尾部同样延续了家族式设计桨辱,银色的镀铬装饰条横贯两个尾灯筏,并且采用了黑色防擦条撂,使整个车的视觉重心变得很高懒,看起来非常饱满访效多。   ●内饰大气上档次   蓝标哈弗H2的内饰给人一种合资品牌SUV的感觉壬通,各种软性搪塑材质包裹揽,并且采用了黑色的钢琴漆和红黑双色缝线工艺座椅橙腑。   配置方面瘸连,蓝标H2配备了无钥匙启动蹦、无钥匙进入垂赐、真皮多功能方向盘谓、定速巡航特、座椅调节搔弹部、座椅比例放倒耐净、GPS导航假赔、中控彩色大屏殿片帮、蓝牙/车载电话屑。   ● 空间表现出色   蓝标哈弗H2的空间表现比较出色齐,尤其是头部空间表现唉绵,毕竟蓝标哈弗H2拥有1695mm车身高度涵恼,后排虽然空间不及前排炮邻圈,但是在日常使用中也完全足够了丛。   ● 1.5T+6AT动力总成   哈弗H2采用了最大功率为110kw得炮,最大扭矩为210N·m的1.5T发动机工,与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱百。      ● 编辑点评   哈弗在自主品牌中的做工毋庸置疑骡,蓝标H2外观虽然标榜运动岔煽马,但其实际的使用感还是更偏向于舒适协,这也有利于它作为一款家用SUV的存在吩凌很,而目前H2全系都降价一万渴雀伪,更是让其性价比上了一层楼安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粟缉冯:王潮 版权作品杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权笛荡,严禁转载络么般,违者将被追究法律责任嘛然。 获取授权" "  看惯了上车开车佰桨、下车吃饭的试驾活动癸迫,估计用户和媒体都有点麻木了稻令辟。日前呕旅,比亚迪宋DM以一种“不从众合视幕,更出众”的方式惯寒煞,开启了一系列“新鲜”试驾粟。广州锭伍、杭州两站活动得到了主流媒体吾秆、跨界KOL及迪粉的强烈好评脆。宋DM的产品关注度与网络互动点击量嫌,也随着试驾活动的进行瓮乖恒,一路飙升昆遣。 极强的互动体验 感受宋DM带来的出众生活   广州站宋DM“扯蛋”成功料锭,让在场媒体目瞪口呆椭溅,网红“宋大美”瞬间刷爆汽车圈莫刨。扯蛋风波未平口,杭州站再掀波澜峦痕戏。吃饭DIY未琳、车里打游戏等趣味活动础侵,让媒体化身“星级大厨”瞳群炕、“游戏高手”……参会嘉宾互动得不亦乐乎伍。诸多你想不到的便利功能晴,通过趣味互动与深入体验叙,让试驾媒体对产品卖点有更透彻的感悟潮逛桥。   NO.1 有实力来扯蛋龄墙季,超强话题引爆朋友圈   4.9S百公里加速很“扯蛋”鸥蝎?宋DM就扯给你看!在广州站试驾中歪,宋DM现场表演“扯蛋”敢。它需要快速抽出摆满鸡蛋的桌布卸,同时还要保证鸡蛋不破洛,速度不够快那是做不到的台颁。凭借4.9S的百公里加速性能簧,宋DM多次挑战成功攫畅,令在场媒体赞叹不已酱叼。除车辆完美表现外沦烩,极具话题性的活动也是一大亮点哎冬。一时间“扯蛋”刷爆汽车媒体圈和社交网络传稼。是的潮,宋DM就是因为有实力才敢“扯蛋”呀! NO.2 正午食堂PK赛腔,移动电站让野外烹饪如此简单   媒体没饭吃房?想吃饭只能自己动手烤赁插?宋DM试驾中的正午食堂环节固活,让媒体充分的体验到了移动电站的好处!“现代组”通过宋DM移动电站功能使用电烤炉进行烧烤广坍泻,而“古代组”则使用炭火进行烹饪体验彭。工具不同活动过程和结果也自然不同宦冗,“古代组”烟熏火燎爽请,汗流浃背汾,做饭2小时吃饭5分钟帛投。反观“现代组”使用电烤炉优雅从容唉巍奥,环保便捷箔瑟舶,做饭5分钟玩耍2小时抹。难怪有媒体事后评价“以后出去郊游烧烤耽位埂,必须用电烤炉!” NO.3 车内对决王者荣耀技,CarPad无所不能   还以为车载屏幕只能导航和显示影像违驴?那你就out了!媒体不但体验了上网邦继林、聊天帆称芜、听歌唉莆,更是通过宋DM的CarPad进行了王者荣耀对决纤,可谓激情十足礁跨。在亲身感受过比亚迪CarPad强大功能后祁,即使是专业老师也都啧啧称奇堵摹嗓。就像一位媒体所说瞥:“你永远不知道你的队友用什么工具在战斗蒂茶。” NO.4 创意摄