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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-05-27 01:02:03 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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3.0T车型(下文简称MacanS)膛屯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍锈蜗,所以在这篇文章中讹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容邵蓉吝,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )病芹。作为整个车系当中的中配车型躲咀奖,MacanS绝对是性价比最高的一款嗅。只需要多付出13万阑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了康,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元案隋。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价拱:10.9万 车辆总价(含增值税)陷菊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷句签,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件闺扮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大炊沁,当然这些选装件也个个价值不菲傅感圭。毫无疑问修曹劝,我测试的MacanS同样选装了不少配置蠢,加上所有的选装件之后愁切几,车辆的总价也达到了79.79万到欣。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm苹天荷,轴距为2807mm与奥迪Q5相同强寥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm屡寿高,比中低配车型长了18mm颅辨。从数据上看壤膝,MacanS除了高度和轴距之外诧但冗,都要比Q5大一些浮紊痘,但是由于MacanS车身足够低矮琳,所以从视觉效果上来说弧胯,MacanS的车身显得更加紧凑撼媒,也更加运动牟侵。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯辞坷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder比。如果光看前脸的话娃叙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo筛。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带彤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条舞皆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈妮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19呢。如果不选装的话雀靖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18桂坊。   MacanS紧凑冗娶、简洁的尾部设计物鞋绢,充分体现出了它的运动风格虽,简单的尾部线条用最平实的设计语言纲局起,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型倪酒。同样运动的还有它的尾灯漠亮骑,狭长巫茄、扁平的尾灯造型胆,与尾部线条搭配极为和谐凳,起到了画龙点睛的作用澈链乱。   内饰方面磨牟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格端,运动中不失豪华感歌瓷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘惠恃篇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉绥拧釜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你叙卧靡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因驳测。但是有些遗憾的是阑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬径外,每次按下去都会发出“咔咔”的声音狮,感受并不算太好鞋。   Sport Chrono组件揉,包含了中控台最上方的计时钟凉娥汕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统菩伺吹。只有选装了Sport Chrono组件秦蒲刨,车辆才可以进行弹射起步妨盼巳。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少签层瞎,但就算是为了那个做工精致的计时钟修充,选装Sport Chrono组件也是值得的颊纬坝,毕竟1.8万元的价格缔,对于保时捷车主来说也并不算贵仑济烂。   换挡杆周围密密麻麻的按键缔丝,对于接触Macan时间不长的人来说氯舱,绝对是个噩梦小邻蜕,想要记清楚它们的准确位置氯钝,真的不是件简单的事情端斡。起码在我开Macan的一段时间里闷镭,每次操作我都要低头确定按键的位置埠,真的不太方便搏。" "  在国内提到奥迪顾桐辈,更多的是那款最为著名的奥迪A6L木苏蚊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车逢趴,随着奥迪开发更多的细分化市场车型反,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车А,这其中就包含SUV以及小型车倾棠李,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型到嘲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢禄稀?   在外观方面幸肠,奥迪A3延续了家族外观设计骋赴,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴唾,用在这样一款小车上显得更有气势盯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质薄藩掇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瘁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些痘祥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉履请嫂,辨识度非常高龄侥,同时大灯下部还带有清洗器堪硕棚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能涂椒曹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型撼怠钠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多滦撂,至少看起来没那么晃眼岛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰辉臂纽,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯柔劳逝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多私,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应楞,起到了很好的效果极孝测。侧面的造型上在A柱位置最高察,整个车型几乎以平直收尾畅侵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证靠,同时让整车侧面看起来更大一些疵。   A3的车顶采用了黑白色的设计匣硕,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大憋我秒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些沫,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间苫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了抛卷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎焕,轮胎尺寸为225/45R17拳脯瓶,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂狙猾德,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂缄卉恰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现樊伎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉广磺,整体呈现梯形结构平椭,尾窗底部与腰线持平堡该矮,尾窗面积最大化保证后方的视野护庞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计稗列醚,不过内部也采用了普通灯泡光源钮垄,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁羁椋好级局。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合兄乘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况恐护,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的茅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的绵亭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌缝瑞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大埠灿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型痕稻,S80L自进入中国之后钝拇趴,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素梁泼。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品禄凛岗,但它所具备的那种低调内敛的气质椭侧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选兢。   2014款S80L通过对细节设计的改变虚,让自身在没有经历换代的前提下堑,进一步提升了性价比掠菱。面对强手如云的豪华C级车市尘扑脸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感融捎收,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手肌,想要抢占主流豪华车的市彻Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瑟,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辑乔恐。   新款S80L对前部进行了细微的整容性什纪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感稿刚竿,同时也紧随时代的脚步炕铝骚。相对保守的前大灯设计滥,已经不再能够满足时代的需求鳖嘉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯笆亢腑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言刹么领,但至少与时代接上了轨浓缅。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变翰,近5米的车长和近3米的轴距表现粱橡型,让它在尺寸上并不会有劣势歼妥,四平八稳的车身设计也符合其商务气质檄擂。外后视镜新加入的镀铬设计翟亢,虽然是新款S80L最显著的改变之一厂痘沙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点冯程。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格辖唯,沃尔沃式的家族化尾灯造型翔,成为S80L尾部最显著的标志性设计硕。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解拢,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击叙,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蛙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力道熬。   本文导航   分享到累霸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中禄,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌场究,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冀碉,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘⑺蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市绊。不过旗下的产品线也过于单一纳梆头,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际溉憋肃,所以便下探市呈良住,推出了紧凑级的GA3车型坎迸唾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蛾,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型乾亥惺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级病党粳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出翠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别脖娃,也可以看作是GA3的升级版车型匿,依旧主攻家用紧凑级车型市场秤啊仁。但是作为升级版车型壁呛,GA3S在外观设计方面有所升级斑驶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉帘呕哀。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型草馅适,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吞喊衫,使整车显得稳重而不失时尚感镰阮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上俺踏碉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧炼蛋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动掳裴毒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音素。此外朗家涵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎邪,为双五幅铝合金轮毂柒盖誊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大相扛肚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调淮入孤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长腹负艰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型看掸烧,传祺GA3S的造型设计并不落后灵熊迁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手羡太。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车恳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贪,12万出头的价格或许已经超出你的预算把,但是无论是从配置还是动力来说架颈,值得去掏这个钱寸贪。可能我这些话有些官方措辞吕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法埂豆。   1.0T嘉年华外观虐涛幌:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致告烽谷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术烩税。为了搭配这台发动机灵,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性醇。   内饰部分凑沛贿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致勿垂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些济定辰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蓝恋陷,这个级别的车型非常少见思闯纪。但并没有设置外部开关欠,而是需要进入屏幕内关闭铃忿模。   本文导航   分享到玫扔麓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺经肯疲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外颅,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆马宫憾,与大众168万的海外销量相差无几拍吩凉。   这个名气与销量不成正比的法国品牌火跋,依然凭着一款SUV车型浓阔慰,在国内获得了不低的曝光率凄,这款功勋车型就是Koleos科雷傲筹。今年4万台的预计年销量劣,相信有一大半都将由这款车完成镣猫。虽然这个价位区间的SUV里采,无论国产进口都有不少车型可芽啊,但路遇科雷傲的几率依然不低赶熔揭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蜂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢冉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV渤倡萍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版视。这款车的发动机及变速箱等核心技术岗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型募妮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备罢,并保持了雷诺一贯的安全水准撂乾。而今天我们试驾体验的守社,正是这款车的第二次改款誊咸宫,已于2013年在成都车展上市汉。   外型上腐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格糙截幢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化孙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨傻,但家族化的微笑前脸配合大灯造型窖郸,倒是显得有些“萌萌哒”锰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气扩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶腊趁晚。   侧面造型上阮虱猜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时忍捍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘劣函脆。虽然尺寸算不上大但捅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的患,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重炊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条彤梗。另外拱恫,2.5L发动机搭配适时四驱系统鸿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现托惭。   尾部造型依然圆润车惦秦,和略显呆萌的前脸很相称梦戎事。上下对开的尾门很实用乳暗耍,节省了上门开启需要的空间立钠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围鸡疙,载货坐人两相宜篱酮块。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出盎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性悲。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜碑九趣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多率,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例奉。当然倪熬,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用董。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱玩烙、大黄蜂涡俱还、救护车等“老熟脸”们会出现彪遍酶,编剧还添入了不少新角色恒设缄,比如老牌人物“探长”跨扛,军械武器专家“十字线”啤荣,以及人造变形金刚“螫刺”等室毁。对于最后这一名小角色而言申窜碌,它的“身价”并不算昂贵柬,并且在现实中懒藩会,它的综合表现也算是可圈可点境。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多赋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鼓犬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科俩钦氏,说到这里喘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧侵镣。   言归正传套,牺牲自我祈斯,从而使“大黄蜂”更加强大答槐握,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色此闷揪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中糖,想要拥有它并不难挫,最低11.99万元就能圆你这个梦媳检,只不过它不具备变形功能旦。   从设计以及尺寸上就不难看出似焊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台眯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理半蛊,所以对于大部分人而言似姜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些钮乡戮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扑硷靖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外罚肃,具有相同的特质的车型还有福特翼博凯、标致2008摆爸令。在对表面参数对比后老踩浦,创酷的优势还是比较明显的补锣蔼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响晨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似酒险,平和的尾部酮皮、延伸至后翼子板的尾灯组铜劫、向上提升视觉的包围等等冈龋班,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点构痊漓,当然也没有明显的不和谐感刊。" "     对于英菲尼迪来说啦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堂狈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人娇图。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期堤靛,这最为主打的当属轿车Q系列描,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50博漆怜,在现在都在大搞涡轮增压的时代炮,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谈售,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎桐喷厦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受贸,而今天问协,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧饭鼻桃。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型泪扯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的裂济伎,就是英菲尼迪的G系列产品狼,而随着采用新的命名方式垂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变访啊邵,从之前曝光的一系列的概念车来看妙,英菲尼迪在打造一种新的设计风格港奶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感苍静梗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象倘裁邯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉俄,而带有这种印象而来的就是廓箩:这车动力强么煤篓?怎么看就像是卖外形的呢使方?   首先在外观上农乾,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肩海,采用了更为吸引眼球的设计思路呕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人闭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高警,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉糙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满箱孪馈,同时也充满了一种力量感雷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方尉切,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉题,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怕。   在车身尺寸上疙,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整舍虫,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡袖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm乐郎孺,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准伦懂罐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅湃鹃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份纪蚂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式碳稍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中奋凭日,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些论骆金,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸茶,在这个级别算是中规中矩汤惕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列澄悲漏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要写噬反,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位缝戈,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格北剩函,同时也保留了圆润的线条风格粮,尾灯的点亮效果依然印象深刻仑括弯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准舞祈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拨蓉爬,这样增加了尾部的层次感居旦。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业石,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多柯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭巩随,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型谢星,并且入门售价也仅10.98万元恕撵响,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拎夕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象厢,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下美头巷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表谭党:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面贯荡赣,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些舶,但车身上的差距并没有售价来的明显食寡,因为锋驭真的比它们便宜太多了凸蔬。除了合资对手以外会刀星,它10万元起步的售价疟位凰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧刺卉补。   铃木锋驭的外形设计上伤鞠烷,我听到最多的就是两种声音叼保,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢池蓉息,而另一种则是感觉外观不好接受吨,很少有介于中间位置的人督,毕竟外观是一种很主观的感受排浚,仁者见仁智者见智勘。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格取,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车孰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些讹饰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型眯醛虐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料疼,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型习捶夕。接缝处体现最为明显熊,而且它在内饰配色上也相当讲究度剂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位桶,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷粮秸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表火缮豢:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型啼,售价为15.48万元攫峨裤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比橡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值瑟,性价比有多高了汐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置操垒曹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嗅犊确。况且料径,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统烙,还是非潮:源眩厚道的瘦。   本文导航   分享到青:   哈弗H6 月供708元起" "  最近零姆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把幢,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升厦劝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动玻,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额涝媳双,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万狸搓室,这作风跟大哥卡宴如出一辙鬼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价木毖:68.79万)在选配后价格逼近90万元毖靶,而且市场上目前一车难求憨康帮。那么问题来了猫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠泻陈谈,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大贿翘鳞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊罐臀,到底这两车有什么区别懦淘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异淀,帮你捋捋思路藉措。   注恐奇媒: 实拍车型为MACAN 2.0T屏示攘,为了让您一目了然粟掸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处捣。   内饰痘晤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及吮坑,可以说走在大街放眼望去到处可见魔篇。基于目前的消费理念底休,如果花20-30万去购买一辆SUV仑晦傲,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观冠、实用的内饰饥佃吹、以及良好的通过性匠挂,另外还要满足偶尔越野的需求描玛。面对人们如此苛刻的要求春普,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瓶,看看这些车究竟能否满足众人的需求处瑞。相比其他媒体的评测方式咀测捣,我们易车选择了多人评测的模式搂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平墨刊虹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评泄。    此次我们挑选了7款SUV车型磋,分别是悔歇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客沫匙赴,分别来对它们进行详细的测试努,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)茎褐。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版缉:25.28万元   市场优惠妮蹲秆:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V剿恳蠕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻车南琅,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主悲倍窃,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚轻暴楼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道敢。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足藩捂柔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计俩奋,看上去更加的协调探疾。   至于尾部方面胆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了熔,乍看上去有些沃尔沃的影子蕉乖,整体采用了立式的设计风格希蒲斧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲渴谎阀,尾窗位置比老款更直也更靠后悍陋肚。   小结挪凰淬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑刨甫门,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象阜彩胶,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调牧投猫,前后不是很搭调峦狸,尤其后部的立式设计梳配,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间恰,但空间利用率上则会相对减芯肌,比较适合那些舒适一族缝尾蔽。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型绵蚕俏:25.28万元   市场优惠啃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了娜杆蓖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车廷喝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车徘,新车的整体造型十分具有张力哩羔耽,五边形的进气格栅更具立体感滴,镀铬装饰一直延伸至车灯内寥喂心,大大增强了整个车头的时尚性伐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力扳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合港谐啼,但整体并不是LED的灯组设计事漠垂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰聘,在视觉增加了整体感的同时羚妙欺,也大大提升了整车的运动性猾厦麻。   小结百夏茂:马自达CX-5在几辆车中痊卡唾,我认为是最具动感的一款筐,整车前后比例十分协调祁蒂藉,外加搭配蓝色车漆删,使得自身更具个性盒抄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象皑澜,详情请见后面的驾驶感受篇镰够佩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD赶污:26.78万元   市场优惠莫:1000元   如果不知道它是奇骏的人偿陕,在大街上看见这款车拱喊售,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卤,同时也是这7辆车中变化最大的车型袍,整车不再是那么的棱角分明热拣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉陋僻,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿阀贯。   由于采用更具流线的造型设计屠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯响陋,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蹲劝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性锤提。尾部的造型也不再是那么的方方正正捣炮俺,尾灯与前大灯造型相呼应桥挽,并搭配镀铬饰条加以点缀睛挺。   小结对裴紊:由于我个人的车型为2010款奇骏宏哺,所以面对这款全新一代的车型想融,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈坚惫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说程,奇骏是个不错的选择寞忱疗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版跋荣李:27.28万元   市场优惠谈牟焦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候巩,就得到了广大消费者的极高关注度娃继春,整体设计与上一代差别很大昧句,不再是中庸的形象块,而是更加犀利的造型芥尽票。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息桐痞,前中网分为两段式设计迸限,但两块黑色的格栅全是假的宠潘痉,完全是用来装饰用的摔嗡惺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拣委。   熟悉老款车型的人都知道春腾,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计即惯刀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积掸戊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野母,从而保证了行程的安全性呻洁。   小结邻赏:这款RAV4整体添加了越野套件痛掸,所以并非其原车面貌杀坏垂。但无论是否经过套件的选装撇屡户,整体的造型还是十分具有潮流气息的甭氯酗,另外值得一提的是梯乏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项镣,依然是几款SUV中表现最好的嫉,注重空间表现的朋友们值得考虑驳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版吐残:31.58万元   市场优惠氛沪课:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款捆癌疲,所以变化并没有其余车型那么大和猎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了劝,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思时肺暗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格稼茶,棱角分明才是其主基调淋。   后方整体没有太大的改动脱零,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了的棘,设计很好的与前大灯相呼应募,夜间看起来十分的醒目捌墨,整体也很协调稿商漠。   小结萝目:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看耽骄死,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力门棺退,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点涩,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的配砂锨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉屎多,途观还是比较不错的选择澳目。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型狄绵:25.28万元   市场优惠蓝携妻:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇牛克斯的外观叙翔,那么这款翼虎你必将也会喜欢壁度,因为它的造型就是一款大号儿的“盖锻菖樱克斯”品。单条镀铬饰条所组成的前中网峡扰币,显得整体十分的修长烹红,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔敝恋镰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点枢逼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气炒攀,提升了整车的档次蜂魔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑擅珊封。   小结核蔚:翼虎是福特家族的新恫萍佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘ù危克斯的身影息,而对于新款腹独ィ克斯的整体造型忍处妊,个人觉得还是很不错的偏,那么如果您要是和我持有共同的观点忻抬,并且想拥有一辆SUV车型慰甜,翼虎绝对是首选范围粪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版士:27.69万元   市场优惠梨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子量珐唉,但随着Jeep旗下车型不断的改款糙辨,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去杠始,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息几,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配校拜古,圆圆的大灯以及垂直的中网了贾,无疑均是Jeep最原有的样子蹦忿挠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嗜,无论是后风挡还是尾灯雄圃,都为方方正正的样子矢琶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间卑躲冠。   小结弥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅乇媳睢,淳朴造型及棱角分明的设计忱鲍郸,在保留Jeep家族血液的同时门鞭肌,也为整车的空间做出了较大的贡献茫播,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的岭痘怒,详情请阅读后面的文章官苇。   外观总结举暮: 7款SUV可以说均拥有自身的个性僧,基于每款车型的特性逆,有的为小改款辫萝、有的则为全新一代乡剖,所以有的基本没什么变化空为京、有的则“面目全非”冯悄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了爸啡柯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别沫盘,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味随薯露,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息瞪龚插。通过每款车型下方的小结经,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型缸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前圈秽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐达,你可以理解为营造纯正的氛围内。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来曝凌趣,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合团,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致快乐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed镁定加,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纲玛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”疮钞速,绅士气质是宾利的“看家本领”东蘑怕。往往车,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质阔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去馁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限猴敌奉。现在埠石,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h魂瓦椭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让泥荣。自古以来朔,“Speed”一直是宾利的性能标签铆保哆,以此向2003年垄断勒芒冠庆痴、亚军的Speed 8赛车致敬囊。    作为宾利历史上最快的量产车型镀稳猎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)供浇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征芹,当然坝溉,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泞靛池。    伴随著经济实力的提升禽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强黔吹等,当你身处被“泰禾北京院子”擎筛刨、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规踞,肯定会追求更高层次身份上的匹配席。我几天前去宾利销售中心孰枢裂,它长廊式展厅规睦粱宜粒宏伟箩貉,处处是浓郁咖啡香券怂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辈遍炼,对其购买力是不置一丝的怀疑撵。我想捅片,只有宾利本堕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌魂衰次,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求肩亮傅。我敢很确定的告诉电脑前的你们藏,这款售价不菲的宾利性能新旗舰洪,在中国未来一定能卖到脱销感。   >> 写在文前苦阶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年熬,英国品牌的表现令人忧心忡忡碎爸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氖,它们目前都散落在世界各处概翠,有的受到追捧有的则走向终点酮嗣绥。即使获得成功的英国品牌琳玲,它们仍为自己贴上的“德国标签”江、“印度标签”的身份感到忧虑痴呸,毕竟痹唱绰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鼻痢棋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造逝赖悉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革贰褥、原木的袅袅余香纯镜,这种气味只属于宾利脆、劳斯莱斯们帝骡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严穿双,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膳核挖。    从业这么多年饶湍坊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元类挝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心色时讨,囊中羞涩遥不可及自然很重要递酗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哪挛。我认为一辆好车闹吴居,应该让驾驶者舒服苗晤肠、安静筛、惬意的完成从A点到B点的旅程泵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快北,却实现不了我小小的梦甜烂讨。我一直认为府,真正的贵族颂撤仙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极链冠,即便妥协仍然能坚守初心刚烧。此话适合改变自己的GT Speed忻频,你知道吗世凹姑?世上最难的事情就是超越自己法廖兴,GT Speed做到了 奉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义镁爸诉,当你启动它时岔售仆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态跺。   >> 外观庞扰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身眉甭逛,作为宾利目前最为畅销的车型观,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郸攀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级论蓄。但是李,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配尖赣司,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呐习。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搐肌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盲稀僚。当然遍仁,大部分“土豪”车主也不在乎辟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沤尖。    外观提升不是GT Speed的精髓罚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拭,动力颊、刚性瘦、减重上的工作任重道远肃侈伶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瘟菩贫,仅有2.3吨涉沏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重庭。不要小看这350kg嗓,几乎是一台V8发动机的重量查。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咆、多连杆后悬挂和防倾杆等投烁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喘镭提,分别是Burnt Orange(橘)水剿瘫、Sequin Blue(蓝)响含獭、Excreme Sliver(银)啊抡。为了凸显GT Speed的特殊炭咀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)澎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蛾合酚。宾利工作人员表示唤鲤损,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故雀尚翰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恃攻,尤其是在中国等兴新市场更是突出逝悸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩耽。    你知道胖子多么努力吗瓢阿惫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时揣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形齐丘平。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鳞。那些把高性能作为卖点的品牌五惩耿,现在宾利也有资格和你们一较高下囤太。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸旦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致亩,其尺寸为(mm)兔:长4806吻、宽2227澳丸侵、高1394柏痴藕,轴距为2746mm亮。我知道嗓蔑诚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挝猾同,为了让你做到心中有数会,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来存。与竞争对手相比期,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先藐财滔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑排梳泰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车努探,哪怕国内的环境日趋恶劣绊骋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值始。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成喉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭栓轿报,整个过程大约需要22秒纫罐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间耻,从而避免占用后备厢大部分的空间加。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘担,它的排气声浪在我听来低沉浑厚食讽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惜景,没有法拉利暴躁来溪郡,缺点恐怕是不高调惜。不信你点击上方视频听听视频里声音论。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结结仟钞: 作为欧陆GT的性能旗舰鸿鞭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角慨,不仔细研究根本发现不了它的区别棉。虽然外观变化之处并不算多派,但是对于轻量化奢蝗廖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性澎挂。" "   7月21日鸡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)猩哺痢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华粗、北汽E150场,成为第一期家用空间王冠军迹举。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威脊邪。它们会有怎样的空间表现呢,不如一起来见证碴慕插。 本期内容开始前齿肌垮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧啥仓旦: 好了畏饭,正式开始第二期内容府。不过简单说几句腺剧檬,为了没看过第一期的网友们嫂禾:    你可能会发现枚,随着岁月流逝通、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寄夕乏,也当起了小爸爸德绢。恰此时苫,他们对车的选择可能也有了新的取向剿狗,空间大葡古墨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素椽。    基于此曹投冀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题少涤疙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姓,让大家对车辆的实用性有个较全面痊呕建、正确的认识丧持猩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测次年、模拟一家三口郊游的情景实测古半四、细节空间的展示桥愤、实体娃娃的数据测量四个环节进行催枚。   话不多说募,有请今天的选手飞息翰,登呈偷小! 第一环节璃:堆放整理箱查,能放多少放多少    由于很多厂商橙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升滴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时膳供仓,也会帮你量化一下车到底能装多少升千兔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数穆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号水沥譬,并加以不同颜色区分耻,目的是给你呈现最直观的感受片龋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浇,仅供大家感受一下缎寞。今天我们拿箱子说话祈颇宦,看看它们这种数据到底能装多少箱子祈拨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下开钱疙:由于时间关系嗓袜,我们这次只借到了骊威的低配版兜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒送藐年,但高配版的骊威有这一功能伞。 首先出场的是骊威舷谐:    状态一等锯滥:单纯的后备厢空间 状态二膝信辈:放倒后排座椅后的空间 状态三害:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摩钙猎: 骊威一如我们所想的那样纪胳,空间的确是其一大卖点蚂鹅鹊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瘫,小伙伴们都惊叹了!骊威谈九,实力不凡倘肺评。   其次出场的是致炫享抡:    状态一发盯:单纯的后备厢空间 状态二览冬:放倒后排座椅后的空间 状态三噬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妒戎炉: 就如文章开头介绍致炫时所说匠里等,空间送囱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蕉挖。通过这一环节放整理箱的测试劲秒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得迹前。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积菱馆拾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一架:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓤输蔫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结休菇咳: 通过摆箱子的实战醋衔,以及上面表格数据的对比结亮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利十老。而致炫与骊威差距也并不是太大矛,可见其空间不可小瞧焕仕。接下来又有哪些好玩儿环节沉模啡?而两车又会有怎样的表现呢巷尸列?请继续往下看伺新。" "   今年5月亲草,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汐泛泛?9挡无用慈涪赔?自由光深度试驾报告》)雇切。当时侍仕藉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测斧。    6月水,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)避氮手。不过3.2L版的离地间隙花、接近角相拜县、离去角垄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陈列。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镭?    几天前纽,我和赵璞辫蓟老、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喜,这车还行不行伙沏权?    我们的第一站惶,魔都上海捅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舒谋晚。在经历了噩梦般的改签杭蹦、等待氨、登机屋凡怒、继续等待之后酱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿单:“游遍世界各地摆,开尽天下好车肯馈篇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑午盾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肌鹊炼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媚肺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多楞抒屋。在此我可以不吹牛X的告诉大家恍猛,我在纽北环实际驾驶过堵编描。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仟狈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型驼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮兽雇酒,在国内也非常抢手骗饭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吴受,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障圃老凹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变地,基本保留了GTI所有特征盒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升仇,在舒适配置上也更加的平民化歇拍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衫朗潭,例如两边的侧裙以及尾翼等段架败,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惶澎膛。但低调的外观也有自己独有的设计元素钢梆,例如车头处GTI特有的红色的拉线伟及昏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帘辖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中此缴鹊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性衔习烁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哪拘。另外半燎啼,新车的LED尾灯造型也很有特色木侵捻。海外版GTI提供了红色疮崇殿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现腊屠,但国产后或许可以与国内的消费见面寡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少测抡弧,我把它们大概分成两类糯:靠谱的和不靠谱的焊霜。不靠谱的原因很多彼,有些续航里程太短横,上车就开始为电量担心;有些性能太差两扳溯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比舅,几十万买个两门小车庐穷随,真当我们都是土豪吗剔没?   不靠谱的理由千千万磁,靠谱的标准则大致相同骸慑宏。续航里程不能太短宋,加速不能太慢侨翅始,最好还有些实用性褪,价钱不贵就更好了欧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了士,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车揪俩轮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平憨坤哥,拿汽油车举例的话继,90%以上都算得上靠谱赐阶脆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说舅缅冕,能达到及格水平的车型却不算多多雇。我们的这辆测试车是2012款的徘惭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型阔存垂。还好时隔两年停,e6的动力系统并没有发生大变化硅币僻,只是外形和配置有小小的调整嘉洛。   续航里程红叭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鼎欺姆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逃老。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丛抄送,这其实只是理论值季,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱惊沤,实际用车时很难达到惩。夏天空调糕、冬天暖风拾妇、高速快了比、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芒娄。   这种电动车只是日常通勤还可以胳,但稍微有些想法署,想去见个朋友窖并覆、买个菜输维,心里就得犯嘀咕阶沛。这种心中总有事悬着的感觉很难受凸观,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诡狗狠。   由于时间原因崇,我们只能简单测试一下e6的续航能力篮釜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里逃,其中高速路况三分之二举沫,城市路况三分之一容氦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嚼,我们的行程其实就是三段欣塘皇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)排莽潦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肠疾惯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铰龄惋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郎皑硕,显示续航里程320公里伟未挫。完成第一段高速路程时(43公里)毋冬辑,电池余量82%(耗电17%)授芭郡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)礁坞,电池余量63%(耗电19%)孤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)喀脊苏,电池余量45%(耗电18%)突权庙,续航里程134公里(减少61公里)讼柬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肚,比如第一段高速行驶凸,续航里程减了59公里嘛褐,而实际行驶了43公里本,二者大概是0.7倍的关系愤仿顾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话感,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近戊,拥堵路况似乎还更费电一些妓脱。" "  近两年家常,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮导问迸,很多大厂都推出了自己的纯电动车诧透,先不说比亚迪这些纯自主品牌赶郝夯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捣丘。今天纠蹈干,我们就提到了之诺这个品牌萄楷髓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梨,主打高端诵答鳞,并且未来也是只进行纯电动车的研发笆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抡胃。今天矮靖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E阑逛鹿,下面我们就对这款车型做一次体验赏氮齿。   之诺1E只租不卖晚,租赁价格为堡芯帝:日租金为400元/天途粉息,长租(3年期)为7400元/月单链怒,现在消费者就可以对这款车进行租赁囤。   租赁价格包含门隋垄:车辆上牌收激烈、充电盒安装(7.5小时充满)肩、保险窘、每6个月一次定期检查保养壳摩透、车辆维修线,7天24小时道路救援弘独屎、拖车以及备用车辆等贝鸡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造孰采憾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绿贝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计喷,虽然亮点不是很多饥嫂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离火,树立之诺自身品牌的辨识度隆鄙记。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仓摔徊,辨识度极高汇。 既然是同平台打造岔,那么轴距和宝马X1也是相同的叫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎息,尺寸为225/50 R17娟脾貉,这款轮胎最主要是为了节能考虑坑抖兼。   本文导航   分享到邢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稼继巴,它是南京依维柯生产的车型茨,隶属于跃进品牌旗下草瓶兽,是一款定位中高端的轻卡产品惊通。该车是在2013年1月首次发布的难侯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涛,为用户提供了更多的备选车型顺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现唇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顿腊撂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域匆瞪陶,宝马向来不走寻常路角,旗下的SUV并非越野硬汉甜颧,而是更加注重公路操控性耽,所以在外形上也有着自己的独到见解上水席。Coupe原本只是轿跑车的特征另,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上好。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嚼褂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上间灿。在这种背景之下侩,X4应运而生畔文。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验浪,宝马对于X4的设计便更加得心应手骆嚎。从车身尺寸来看诽沛宛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瘫诚烙。然而实际感受上精篡眯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力讣吞。它们的关系就如同X6和X5虹筛,一个张扬暖编具、一个低调赂痛恭。要想硕酷汾黎搪?X4很在行南恼。   这辆X4的外观加入了大量M套件存,进一步凸显了它的运动风格扮马。夸张的前后包围降低了视觉重心讹杜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坊故莽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贰?所以侗珊,接近角澄沦旅、离去角这些数据对于X4来说堆如弗,根本不重要孪粗少。   和X6一样鳞,性感的臀部是X4最迷人的地方古。如果从车尾来看富舞操,X4确实比X3运动了不少灸,高挑的腰线硷弧替、厚重的尾部都能给人很强的力量感焙。对于35i来说级速,单边双出的尾排着实有些低调罐侵袭。尾灯的造型是典型的宝马风格救表,造型简单寂艰群、大气露涂伦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升渐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凛狈,前245mm砍惋兴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性巧拔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颧穿,这是一款综合静音揪、舒适失辩、操控于一体的轮胎俺。在我看来饱屉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讣浓,似乎更为合适巴呵。" "  原标题炉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前愁镶协,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巴敝侠,该车除了外观造型犀利伤、内饰豪华菱、配置丰富之外背捍搬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样想。作为一款以年轻还烹胆、时尚为主旋律的产品舶,NX开起来的感受如何缓,今天我就为大家正式揭秘岔。(注任:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称娘,如NX党按珐、ES频娜磕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍离朵设:   NX车型的外观内饰设计风格寺,在之前的文章中我已做了详细介绍荒煎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品硷购。从实车给人的感觉来看对桐敢,它的确做到了这点凡橇,不少人见到它的第一反应就是天:恩恭,这车挺个性涎筒、挺漂亮钎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅农瞄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计跋挖荒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度岭。此外耙抚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯屎,进一步提升了科技感卯眯。不过它并非全系标配忌辫,在入门级车型上近光灯依旧是LED缉税芦,远光灯为卤素灯泡帮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV癌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3未襄、宝马X1做直接竞争刨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV倪是收,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证身。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坪笨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格度糙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯偕ⅰ,其中一款为17英寸衡敦孟,另两款为18英寸蚂半委。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎睹弹寇,在国内的售价大约1700元/条仆。   车尾线条与前脸相呼应逗,造型犀利棋嘲,棱角分明损叹,以凸显整车年轻谈伟、运动化的产品定位贩到。同时铜,尾灯设计十分用心黄擎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疼蛙外,特意在接缝处增加了一小块LED物躲。   内饰方面刻哥健,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鲤娠碱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准垄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用箔,大幅提升了车内的豪华氛围但雹矮。   据雷克萨斯厂商人员介绍需,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏傻墟纯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统另淮,它的使用方法类似于电脑的触模板豆,并带有震动回馈功能倡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用俊叼无。此外负,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陡辽料,我们咨询厂商工作人员汇酮栖,这配置会不会引入中国炮艇竿,对方并没有给出明确答复假变。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钨诬,作为家族中的新进成员赋燃,NX的表现自然也不会差扒旱。为了符合它运动化的定位骏弯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坚庙参。此外NX空间方面的表现也同样令人满意枢。   在海外舍廓,NX提供了全景天窗粹慷、普通天窗和无天窗三种版本的车型孝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃勺,采光效果很好隶都即,但无法开启捶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用团枷枚,采用的是外开式设计蛊髓。可以确定的是辨,上述两种版本的天窗都将引入中国溃,至于无天窗版车型是否会引进韭鳞必,暂不清楚疟喂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年畅勘冉,马自达CX-7在海外推出;2009年苇尉,2.5L两驱车型引入国内稿呈挞,售价28.8万;2010年弛盾,增配的小改款车型上市虎,售价29.08万侮刷蟹,同时宣布国产意向;2012年痰渤,海外CX-7停产;2014年态,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搪顽瞳,等它国产的人此时已经老了四岁了钨。   从以进口的身份引入国内秃秆磷,到正式国产经历了四年左右的时间谓,在这四年中进口CX-7销量并不好港,一方面是当时市场不成熟林斧悼,后期竞品丛生将其埋没了抢。另一方面原因也在其本身尉斯,比如定价高室、2.5L发动机动力孱弱等等幸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍郊堑颗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统煽疚镭。在测试之前辖蜗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点亩抵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm房函,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm浇特,搭配6挡手自一体变速箱携鸽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铜炊妒,只不过调校要比CX-7上的更为激进钨。即便如此舒痘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼廉秤。   油门的设定比较灵敏桥坤滇,起步和加速初段都还比较轻盈窘骡净,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线航瑰努,而不至于拖沓炯,一切都显得易于掌握硷。变速箱和发动机配合的是那么默契咎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位梅懂,只是在极拥堵的道路上蠕动时醇,1挡与2挡的切换有点闯动而已谐提嫂,问题不大爽阮。   转向和悬架的设定偏向运动抠螺私,采用机械液压助力的转向系统比较重犬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣娶锚奴。悬架没有“忽悠”的表现居篮刺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慨己虹,车内乘员经称杀┝荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”古夏。悬架后段偏硬炒缝,在弯道中并没有明显的侧倾菏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去及。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错井太,动力供给够积极洪,表现不错佳呸,驾驶感觉非常轻松共渐揩,动力的跟进也很是及时戎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)魔崇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm熔奥仑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右但,而且不是那种喷涌般的迸发悉睡顷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已使,给人相对内向保守的错觉唉适芬。   CX-7更擅长的是中途加速翱耐,比如从60公里/小时开始吹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耗坟克,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缉饭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肛丰似,这几天这种沮丧感时常出现劫惫稗。不过也正是这个中段加速的特点灯械,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绘奠氰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诡媚,稍踩油门就奔向3000rpm冗犁聪,便能得到很好的响应旦,仅有极为短暂的降挡迟疑瞪,随后就催逼出了足够的扭矩伙抡避。简而言之缉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淋承,容易上手赂氛,各方面的表现也都算令人满意失乌瞄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷案,涡轮增压器起到了明显的效果吨另,就像注入了某种精神类药物笆,虽不时刻保持着亢奋状态窟,但兴奋状态确实随时可以到来呐滥埃,一切都听从指挥梯雹。这种持续的加速感可以维持一段时间堪轿,心里不禁一阵爽快扦,当然盎博烈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了端久。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侥另,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赦搏多,消耗燃油17.94升锤,平均时速为30公里/小时猎,全程开启空调烤,平均油耗为13.3升/百公里覆咸滔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看罕间缝,CX-7绝不算省油的那类雀镭瞥,准确的说是比较费油册龟。另外酪递围,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诗,无疑使用成本相对较高赣汝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涧拧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章埠嫌娄。说实话屯邪,那是我第一次接触这两款车仇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象慌冗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机琅泉,动力同样够用漆坑柏,但输出并不算线性蔽创,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔬。当时我就在想浑俺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了搓毫珊,而如今厂家真的这么干了颊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氮,增加了几项配置刻缴雀,外观方面几乎没有改动破持,图中的这款车只是增加了车顶行李架痞箔粱、车尾扰流板和挡泥板等选装件暗僻。   这款帅客HR16是一款7座车型肃,它可以满足国V排放标准锯,车窗后半部分采用了隐私玻璃亨辟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辱捕改。当然辑崎,帅客实际上是一款既可以满足载人锨肉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)申房,所以它的车系中包含了5座断节窗、7座褐车、国IV搜跨薪、国V等各种不同版本诗渴嚏。   除了挡泥板之外侩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高颠副橡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果棘脾糯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统伎洗爬,其中的最强模式叫作“Dynamic”蓝讥乖,译为“动态”鄙。有意思的是杜,在英文里玖耐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根屎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颅讼船、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗济?——开启动态模式贾,就等于点燃了一根无形的导火线哨。   要追根溯源的话炕,炸药起始于中国到盖嗣,属于四大发明之一邻卉弹,不过相比中国发明的黑火药染丢,硝酸甘油平时更加安全可控并峡诚,而且破坏力更强掳。奥迪RS 7同样如此乾沽,它多数时候表现得比较随和佬豪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茫欣。   首先从外观上就容易看出它很厉害派。奥迪A7之所以独特勤洛宝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型论,人们将之称为“Sportback”韭柔,在我看来籍呈抽,它的廓更像是一只优雅的海龟跺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种版碍巳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装峭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光宋拟赋,所以它已经不是传统爬行类的龟付坞壕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息通传,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同死卑忌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘架剃翟,让人不由自主的去稳稳扶住3散际齐、9点位置材。   在风骚的外形和各种真皮晶态懦、碳纤维材质的覆盖之下截,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别票,这一点很好缆朝饰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玫前,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敝天。即便在这种情况下库,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价邻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题崔:谁给你的自信卖这么贵石案课?不错玩袄陀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008夏佬,它到底是盲目自信还是厚积薄发党?我们一比高下核缉。 外观对比淡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结损锤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鲤耿泼,所以我决定说点可以量化的东西兰敖。首先涉踢艘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现考,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惮。其次可能是由于动力的原因合弟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悉团害。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上箔级,备受关注的长安CS75正式宣布上市皋偶颊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合潮。在前期的试驾活动上何溅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型量心倡,并对其驾驶品质给予了极高的评价陶扰酥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车甸揽纠,和手动挡车型相比善揣簇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恨纤和。 ● 外观内饰的简单介绍鹅溅撅:   在外观方面凤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型探吼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识南卫,甚至连一个小尾标都没有谓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿筹饲疥,但1.8T车主可能会对此有一些不满磋庆陀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm铂噬努,轴距为2700mm箔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烘缮、奔腾X80以及哈弗H6峨钨,CS75还是相当有竞争力的巢怜,它的轴距和长度最大剖当,宽度仅次于哈弗H6蛋藏,高度相比瑞虎5矮了35mm漆。   在外部配置上很,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统昧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头喂徽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角悍并。另外努颁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯遣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盘兽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弓考。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搪亥驴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品平围,市场售价约为700元/条饲幂,在同级别中算是很厚道的配备了放忌。此外泡寺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瞬适堪,只是轮圈被替换为铁轮圈度,还是俩字——厚道习。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格惫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足骋恼铆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板庆,看起来更有层次感啼踏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙曝、设计毫无新意卑抽羞、用料也很一般等不好的印象贯拱。不过近年来享,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹膝俊,长安便是其一坛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视铣,也很难找出它的缺点泉,按键断守、旋钮的阻尼适中泰摆,手感很不错靛羔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏散伴乾,分辨率和反应速度都还不错龚辛秤,不过在功能性上它只提供基本的导航溃疯券、DVD承捐、电台烙夯穗、倒车影像及蓝牙功能紊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐俊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鲸材耿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到桓池,但是厂家对此并没有改进承围,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搞髓硼。但是媳脱宪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度簇旦,同时设备名称也无法显示完整捶镰屎,在用户体验上还有提升空间扫。   不过豹茧仇,在一些细节处理上煎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意端烙罗。比如在挡把前方的储物格发,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绢敌具,不过这块材质却为硬塑料藩仍,实际上根本无法达到防滑的效果咯童席。另外酱淬势,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刀,这点值得表扬薄仇,但必须手动摁下开关才能点亮颧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梨渴浑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果那冬夕。座椅填充物软硬适中冕艘戊,刚刚好收脸,并不会软到开久了腰疼箔唱,也不至于硬到硌(gè)人躲舍傅。除此之外拳,包裹性表现也很不错聘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猾。另外壤煤恐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节珊丹。   车内乘坐空间表现上踌鸽,身高180cm的编辑身处前排暗僻窟,头部约有一拳左右的空间两,此时移身至后排独晾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间特邪兽。作为一台紧凑型SUV车型汞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赦。   来到后备厢韶杏,长安官方给出的容积数据为590-1560L韦贯体,表现中规中矩裁恍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布懂烷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惶,增加消费者对于整车的好感度茅模怀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惶馆锑,如今市面上的电动车产品越来越多鼎漏剧,开始逐渐走入人们的生活贬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诞拍,大家对它的了解可能还不是很多腊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元笨退。那么这款车究竟如何呢染宫触?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烁姆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茄慧镁,我们终于有机会近距离接触一下夺标迁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌解财,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质潮泪,因此其与众泰汽车合作挥芍,推出众泰知豆电动车茄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识定饰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗讳?不管你信不信备,反正我信了怯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱琳旧,售价为24.98万-28.98万元眯,共有三款配置可雅鹛怼,全系均未采用quattro四驱系统盲娃,取而代之的是前置前驱的驱动形式驮俏隙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛侯芭蔽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生成胜逢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阔,1.4T的发动机到底够不够用悍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧习逗杉,这些问题都难免让人担心憾灰辨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”慨遂平,它又是否值这个价格弓蛋领,下面让我来终结你的这些疑惑幸伙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屠木:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粱暖迪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肩漂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芬,既然大家都关心这一问题厕,那么我们就从这个问题开始一一解决蔼偏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的边,其最大输出功率为110kW兑,峰值扭矩可以达到250Nm懦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吭梧蚕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伯屡履,动力储备不足方面的顾虑洪,但是这些想法也好顾虑也罢头,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了睦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宦,油门初段的旷量微乎其微陵理。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点夯,当发动机的转速达到1750转时刃玫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盎,强烈的推背感也会随之而来岁驶,如果你不是冷静下来思考一下缝付,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受墩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钞瑟妈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候来猾,一开始的想法和我一样懈,换了1.4T发动机之后姐,动力跟的上吗喝刑?心里总是怀揣着这样一个疑问速嵌,但是当他们开了一段时间之后凸锚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”随悼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格炮嗣勾,处于D挡模式时写嫩诺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝虚芯,但也感觉不到激进的性格勤米。但是当车辆处于S挡时铆茫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉浚势,整个车似乎突然变得紧张了起来偿房,时刻专注着你踩油门的右脚慕,稍有动作便会迅速做出响应驼。   在城市的驾驶中同,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撩,当你深踩油门时斗嗓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞湍,或者可以说凹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棚哼。此外纪,作为一台不折不扣的城市SUV普,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屠次。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质绥俄某,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惟宦完,但是丝毫感觉不到突兀的加速感忻怜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翔司扇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆示茹,整个加速的过程非常线性骚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时琉究焙,不会表现的非常神经质屡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱胶诚嗜,这台变速箱给人的感觉非常聪明钨贯袍,可以准确的猜出驾驶者的意图盼蓟静,在换挡的速度和时机方面非常到位暗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点透。此外扇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错希。当车辆处于D挡模式下缺氮,当发动机的转速达到2000转时剖拜功,这台变速箱便会进行升挡的动作称苛,从而保证日常驾驶更好的经济性遁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应科订鹃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拇。   这台变速箱也并不是近乎完美窍,它当然也存在着自身的不足缝长。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皆,尤其是在低速的区间内寒攀共,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感铝陀芍。此外附屯,该车提供了四种驾驶模式的选择络,分别为经济收煎费、舒适暖踩、自动和动态模式烁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整猩。 性能测试构:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中让扰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现阑稗颂,最终的破百成绩为9.14秒裤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升熬。奥迪Q3在三挡时完成了破百边懈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程白。此外畅目,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没檄信,非巢彀幢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冠,整个加速的过程十分平顺和线性貌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势题即。车辆在全力起步的过程中酿南,由于没有采用quattro四驱系统脊,车身有轻微的抬头现象顿寸秘,前悬挂的拉伸比较明显璃胸。 性能测试拎僳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中类俱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宦尖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升汝碧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蛊跑。在整个制动的过程中肠,G值适中保持在-0.9到-1之间馈胜讣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盾,前悬挂很大程度的收到挤压汞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显腹缺。此外搏釜此,该车在连续制动的情况下棋,受到的热衰退现象比较明显峨,在连续测试过后淑痉另,制动距离增长了接近2米顺壬嘘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容论,动力方面也足以应对使用的需求稍岗樊,尤其是在低扭方面妊荤,这台发动机表现除了浑厚的功底率。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勤藉陀。对于一台城市SUV来说拳卞蚀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伍剔。" "  你有没有这样的勇气经想,一辈子只留着一种发型粳,带着一种款式的眼镜锯?或许多数人会摇头说不惹安。试想你现在穿着中山装棱海负,带着大边框蔑从抱,留着中分头走在街上槽,别人必定会投来异样的眼光商美酱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变焕雾,但有一种美瘫爬,却是永恒的瑞,我们称之为“经典”桥。就像中山装逐渐演变成了“国服”酬秒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样够顶泛,看似过时的东西稍加润色伶扯,就会焕发出经典的力量斧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题渡杏幸,也是一个互相佐证的问题娟清獭。正是扛住了时间的消磨港八酮,一个产品一种设计才能称之为经典碎。而正是因为它是经典娠沉,所以无论时间如何过往铝刑,岁月如何变迁荚猜,它依旧能代表着美炔警。所以能称之为经典的东西凤毛麟角刨巢劲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恳蜗、保时捷911遣埃虽、MINI这几款车了马踢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承皋,这是一种财富凶,就像一个国家的历史一样毛吕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔷。但就像中山装一样裴鳞,如果不稍加改动仍攀,依旧会被人说土气爬晦,MINI也是一样射,细节的升华会有益于经典的传播和传承礁硅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多通侥,是全新MINI车系中性能最好的悍。所以车头车尾都会看到“S”的字样烈鲸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表灭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部笔撩,这是它彰显不同的地方芒迷,尾灯的轮廓更大了额倡扣,但相比老款不够凝练尘豌,同时你也感受不到它有何种审美的进步需,个人感觉它是为了变化而变化郴。轮毂方面搐嗅垛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号凰使返。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注卸叔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)土。不过钱粟爆,在真正接触到保时捷Macan之前幕俯笔,我对它的真正实力也有所质疑结五沤。众所周知兜挽疾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造暖粪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢雌?带着这个疑虑婆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅既抡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甲盒湾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒲恢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酬好惺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型含,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卸。在没有任何参考坐标的情况下贤现,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的伎迟粉。排除了惯性思维的困扰秃,对于一款新车而言或许并非坏事习簿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祷忍,因此有关它的设计特征我们并不陌生嫁冀卷。作为保时捷推出的第二款SUV车型胺幌朝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裤第绅,同时也融入了许多独特的元素桃行。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动妮绍端,因此在细节处理上撩庭,新车融入了更加激进的设计元素轿粉吴。    作为入门版车型柑嫉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涝,并采用导光条设计酱握,其视觉效果更具科技感冷光湾。   保时捷Macan的腰线位置较高橡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢眷,营造出强烈的动态视觉效果察翔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格联芒扇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坏晶墓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格禽旧补。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况饭滇喝,我的同事此前已经为大家介绍宪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煞舱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍河。" "   ??????? 提起观致官还,大家都会想起什么仟瞳?这似乎是一个难以回答的问题钾卞。作为一个有着中国血统的全新品牌氦幸沦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茶盲。在2013年褐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上兄苇镐,一石惊起千层浪半兼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耽狭幢。   如今恢娇,观致的第二款车型乔,观致3五门版也如约而至际妓功,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汾将玩?它的到来冠谐,在扩充了观致的产品线之后矛考垦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢建两?自然是令我们拭目以待团。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烷蒂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型系,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扒惹,时至今日都没有做大幅的修改滔。就是这样一个古董级外貌的家伙微迪顾,最近竟然和新能源技术杠上了幻典环。2013年的日内瓦车展上弧耐猾,路虎推出了一款纯电动卫士篱,旨在告诉大家卫士宝刀未老骂。而这些天赏刹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试接,看起来携,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了遍疟邻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上节,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟颠翁铜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吴动,并未成为现实速独磊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已畅汞督。   事情的转折点发生在2014年6月18日苔桅酶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裂蓉修,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柯,并且这一次达干,车身上已经重新贴上了拉花漠队麓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计下白孪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帆潮露,而是一台真正的电动版卫士绢丧。   之后通过各种途径的联系疟撼焊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版捷,虽然这并不是一款量产车骑,也没有任何电动机领、电池组方面的参数数据屯沙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氓池逗,我们认为此次试驾还是很有意义的疮宛。   ■ 外观造型发檀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杭苯厕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样充靛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异贡叫怠。   电动版卫士全球仅有7台劳蛔虑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刹斤,基于卫士110车型打造聪裙典,可以根据情况容纳5个或7个座椅须,算是车系中的“旅行款”负落农。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佰爬悔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异彻潦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计床滑狭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外百,丝毫不加以修饰痹唯步。按照官方对柴油版车型的销售策略每话,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件讲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诺噬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留断需委,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间喝剃。正对车头匠,右侧翼子板的通风口也是镂空的亨爬,下方是空调系统的进气口纹,而左侧的则仅仅用作装饰耿泥粪,所以是完全封死的状态澈。   平直的挡风玻璃涪侍、小雨刷朵、面积可观手动调节后视镜泼滩匡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计粪沃底,而在这台电动版卫士上掇裸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板窍。   实际上想绅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致推散,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线爱卷透,电动车窗只照顾到前排乘客徊卡,第二排为手摇的僧烫,第三排则仅仅是推拉窗坎僵却。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林邯泡晾,确实触,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拔劣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中送胜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赡吃蜗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酪。   三窗式车尾设计除了古老外屋暮寇,想不出更多的词去形容疤瓢餐,好在后窗电加热托、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备委枢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统及监河。至于各种不同用处的尾灯泛盼煎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧朗米。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奋捎,并配备了13针牵引电力接口翟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电北。而对于电动版卫士来说触痢,这款车的拖曳能力也非一般强大逢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡冕喝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置队惜问。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯卵浓,在这四年一次的盛世当中彩埔旅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注板冻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴怼,在经过整体的细化改进后整体更出色极裸骗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒缍霉洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啦,对于这样一款小车到底怎样敖镶幻,让我们一起一探究竟颧旅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车崎惕春,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计昆力膊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化窘仕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计柬豪馅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格劳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择啃腿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈焓蹋可靠的选择颂。   相比现在很多的车型悼稍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰栏按,个人比较喜欢这样的感觉伞,朴素也是另一种风格烁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好系胚融,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戏,可以说是起到了点睛的作用搓乃桅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咖胶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓷储,看起来还有些运动精神浆杀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组购,同时也是远近光一体设计拎惕府,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气忙陀烽,更加突出其可爱的造型风格尸傅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体豹丁,同时也表明了J2的一种年轻风格糯吴胳。虽然是一款定价不高的微型家用车庭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置墒警墓,雾灯虽然不是什么贵重的配置猛螺蚊,但对于安全的保障还是多一分才好菊瑟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力棱钾捎,实际使用中虽然刮水面积稍兴敛恪,但整体还是清理的非常干净加。   在车体侧面造型上似烽排,J2采用了一种超大倾角的A柱设计洽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饯,这样给头部空间会留出很多息,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感线,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肆不鹅。腰线起始的位置和大灯高度相同合锰仿,这给了驾驶员足够大的视野空间瓜伐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间募损割,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高腾沪挡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辱年。   在尾部造型上陪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孤醚唯,同时加大了尾部示宽灯的面积肛案湍,为了就是提示后方车辆注意安全糕沪担,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹甸拿曙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谱谰绒,内部非常的深不过开口非常惺稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包毒订。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具彤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秽,虽然是钢圈绷德,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型别铣培,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少十殿尼。另外耿借魄,一直让人头疼的售价问题乌糖,此次又出现了隶酶玛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势舌釜范。价格问题缅,在上市新闻 中已谈了很多啊了仍,不过与价格相比该孰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匿诞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统来端,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饲,即将为各位解开疑问茸备了。   观致3五门版已于6月24日上市帆,目前指导价已公布绰,售价区间11.99-17.19万元 骨夹栋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍橇去:依然遵循简洁的设计思路阂却,造型更显年轻叭防。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头菜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士老的,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寺玲。可以说氛乔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车彼啃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搞付栏,不过在细节上却更显年轻雇娠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm八幂,轴距为2690mm扰隶,除了长度缩短了177mm之外艇革,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巷卫岁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话橇硼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉壁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了汹翔。在车身颜色上颗,观致3五门版同样有6种颜色可焉邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棵,色彩更为鲜亮沉目,也更有时尚感僧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起徊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别憨腊挡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面飘珊,而前雾灯也采用了圆形的设计缅喊唐,更显时尚卫娟史。另外袭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凡谩刊、转向辅助灯和大灯清洗装置筛忿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拼敖。   除此之外焦偿庐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猾缴饲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蛔冒凹,并且轮圈的款式也更加的年轻挺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肮督校。所以在轮圈与轮胎的规格上嫩迟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桐瓤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍藤浮仆:与三厢版一致桨老,细节改变不大痢匪佬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同薪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择抢瓶。中控台采用对称式设计习辟塘,各种功能布置规整珐,按钮数量控制在了合理的范围内携,不会给人一种杂乱的感觉克。平底式多功能方向盘与三厢版无异橇四咀,造型很有运动感谈淌,真皮包裹的外圈握感也很不错缆氖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晨男洛,除了蓝牙电话祥茶、多媒体播放等这些基本配置之外竣迹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挽璃牢。除此之外趟坤颓,车主还可选配观致逸云的增值服务淬,该服务包含实时交通路况陷抨瓣、实时停车场信息和地图更新等哭煎。 ● 座椅及乘坐空间毒博违:白色绲边真皮座椅很有时尚感墓粟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能算荚瓤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蹭,与三厢版顶配车型相同唱。不过区别在于木,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理枪篙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黑水赡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动犊髓。   在乘坐空间方面玖红,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绷俄将,并将座椅调到最低位置后锻,头部空间大约为1拳囊,显得很宽裕;而进入后排后祭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间副,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的刻。后排中间地板隆起幅度较大隶硷淘,长度也不适合搁脚挞舷蜂,中间乘客的舒适度会受到一些影响舜。 ● 后备厢巷喘赴、储物空间和天窗籍事:后备厢容积403-1105升没怀,储物格众多弘廷。   在不放倒后排座椅的情况下顾,观致3五门版后备厢容积为403升粟廉沤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题耗。如果嫌这样的空间还不够的话嗡瘦,将后排座椅全部放倒后剩朴,空间最大可扩大到1105升吠。除此之外水晦泉,如果您随身携带了诸如手机苦、饮料之类的细碎物品的话璃茎绦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恫氓楞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备盛,可打开的总面积约为0.22平方米捌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似柯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架保镐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机山钾,两者最大功率分别为126马力和156马力邯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铃昂嘎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卡藩逝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外插别戚,其他车型均采用6速双离合变速箱艇拟滇。在底盘悬架方面矗敌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统滥盯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抽湾。 ● 驾驶感受秸怒:底盘调校水准高革,变速箱低速平顺性比三厢版好肺筷铂。   此次试驾会上烩戚,我们大部分时间都行走在城市道路中脯尽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些猩,起步时若是轻踩油门踏板番吓,车辆的提速会显得比较迟缓膏菏降,若要改善的话刨,需要至少踩下1/2的踏板行程纤桶是。对于开惯了日系车的朋友们来说侥人汹,这种偏向于传统欧系车型风格钞,而非“一点就有”的油门调写牵可能需要一点适应的过程朵鲤。   而在整个加速的过程中科趣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题煎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奥,咆哮声已经传入驾驶舱结戊,可就是不见变速箱及时升挡套釜。另一方面孟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笔迫,整个介入过程并不是特别的线性阿良,其工作时的噪音也清晰可辨骨仑溃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音间科。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撮锯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )髓帕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夺仑,并且伴随着强烈的顿挫感客帽面,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多芍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怜位,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少泥测勃,虽然顿挫感还是有换,但已经能够被绝大部分消费者所接受狙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阑擞乌,那么我可以回答您撤,和大众的DSG表现相差无几桶。泞。   从观致工程师的口中得知顺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呕涟牧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下全,对变速箱程序价厢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诵绊棺,找到其中一个最佳点纤恃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涸驹。   在手动模式下脐,发动机的表现仍然很积极餐希,不过由于其低速动力输出并不出众第,其加速度并不能让人感到满意肚梆,很大程度上琳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悔。此外嚏耻袱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时揽涪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡派澳堡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似卉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奢孤弟,而在此前的三门版车型上邓,我们就给予了相当高的评价物。虽然仅从结构上来看夹揽诺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控某码,但作为一款家用车岔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性宿萎罕,高速行驶变道保证稳定性通嚷碉。事实证明绍俱迟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笺澳喇,并且从车底反馈至车厢内的声音练、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看施,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的歧麓谋。   ● 编辑总结辰:   从我们此次的试驾感受来看鸿腹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻媚烁、时髦的外形浦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整码。与之前我们体验的三厢版车型相比赤靶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碗,尽管目前顿挫感还是存在欣破晤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掳熔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过襄,有值得称赞的地方岸线案,自然也存在着一些不足秘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等橇莽崇。另外儒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冒乔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元涛缝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯森瓢、转向辅助灯及大灯清洗功能窗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秤喷,这样看来剔谢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少浩。不过矮滩浑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢毋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧佳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也称ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间的具,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蜕归,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梨叙。但个人更喜欢两厢版本单操,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因焦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾花究东。当然碌壤,作为同一款车藐惰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坪冲发。三厢版本更加实用被挖,两厢版外观更加时尚干练朵崎秒。今天带来这款两厢版爱唯欧盎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足篱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容楔,大灯的设计相对保守了矩噶,但也减少了人们对于这台车的争议性陆粟缉。从而扩大了消费人群笆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啤官救,各有各的美甫具。但无疑蚀观,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颧磷捶。   侧面的变化并不是很明显搭锤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动穿堕。相比三厢版要顺眼的多辞罐。车尾的变化同样集中在尾灯上秤底憾,尾灯的轮廓变化倒是不大蓬,变化主要集中在尾灯颜色的改变纽赎色。深红色的外围显得更有质感举。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钒口,越野车是最好的选择草捐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车魔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40馅妻栏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鞠拔琶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远馆苛畴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40地膛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没税毋。除了电视剧的锦上添花锻囤,BJ40本身的魅力也势不可挡丁稀孰,下面我们就走近这款“北京青年”抨滦得,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沤慌嵌。   外观/内饰描:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试铝,或许有人会问那为什么还要进行测试号群。其实答案很简单袍荡暖,之前测试的BJ40是一款试装车浇憾吞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别码长司,包括电视剧中车辆也是如此涤传。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变殊多,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升祷汾。虽然我没有见过之前的试装车椒纺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异等,甚至有些地方与牧马人不相上下行嘲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抬榔皋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了前绢缅,这里就不再做过多赘述拾夺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰么椿茶,你会发现并没什么科技感巨,简单的线条陪、硬派越野车特有的见棱见角的气质怖街稠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桃嗜。另外糜蛇埔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留挂傅凉。硬质塑料质地的中控面板很厚实霜浑,比起舒服的软性塑料手感稍差蹬茬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骋戒扮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锤,同理使用织布座椅也是一样巨灯,无论您是刚刚涉过水奋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨悔狠,都不用担心坍默。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器必祭,不需要华丽的外表去装饰乡。虽然BJ40有着很浓重的模仿叔撼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摊疵吵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涂扫,那只能说这个人并不了解硬派越野车媳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望共怠童,让人想到真正的场地里去撒点野豹狈题。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀功?惊险的高速穿插挂、精彩的甩尾掉头旗鞍扩、惊艳的侧向双轮行进脖都嗽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秽。时过境迁每,萨博虽已退出中国市程摺,但把经典的两款车型(即9-3股、9-5)的技术留在了中国角,在北汽成功收购萨博技术后弛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生枯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型忱橇叮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术犁旧限,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求宦禽沽,主打性价比与实用性票卑姆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确匈构,只是在某些方面使用了相关技术而已呸嘘。   从外形设计上就不难看出悄竣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影须,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰适借非,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抢较垒,同时车身上所使用的犀利线条廖殊,令时尚动感的氛围展现得十分充分安温活。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表定少:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级思,车身各项参数都小于萨博9-3蔑扣事,所以直接套用的说辞显然并不成立朵谈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出牡,打造一款可以继承优秀基因邵,并适合普通家庭用户的车型蜂沮棺,成为了设计团队主攻课程固藐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情实,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晌碴单,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降脱,但紧凑的造型与简练的线条具菜孝,使其观感的持久性更好甲火胳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汕强锈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腐珐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型思茂,价格能接受吧达,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型晶舶。而现在也有很多车型供大家选择港穷,包括大众途安捶蔑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扒惺烤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戏,它还有一个进口车的身份冉栓呜。接下来形餐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现火怂。   外观案熟:起亚最新家族设计侧反剩,略显可爱堵郸诬,大部分能接受咸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格稗,同时又有一种独特的卡通味道堆怒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鸡到午,没有配备氙气大灯怪敢,但全系均带有LED日间行车灯考街、透镜及大灯高度可调功能暗蒂。雾灯部分的设计很有个性靠祭奸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拍式将。   由于车身高度降低十斤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑规,平滑的车顶线条降低了风阻系数捎滔,流线型设计更加美观糯。全系除顶配的豪华版外讹,后视镜都没有集成转向灯功能仆赁锑。另外透镭,低配车型的轮毂也比较简洁孪,轮胎规格为205/55 R16枚汕。   新佳乐车尾的设计十分简洁啥,总体看上去比较圆润送。尾灯采用与前大灯相似的设计风格热实哀,凸起的轮廓首尾呼应舷实揩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稳吕暇,车顶带有行李架屋五簇,具备一定的实用性膛。新佳乐全系标配倒车雷达功能抢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源份欢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题费咎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腥多,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯勘叔。而提到雷克萨斯屁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淮随斗,立刻联想到了舒适沥寝瞎、安静等一系列形容词伺。   作为雷克萨斯主力车型提,ES系列占据其在华销量近半壁江山校,舒适蹄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h探,更是有充足的理由享受这些评语藉。但更重要的是驴牌,在环境日益恶化喜撼、石油资源日益紧张侧会、油价越来越高的今天廖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度茎。   外观部分收:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舶碌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)抵搜俩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生靖忻,和前代相比进化明显馅苹碌。初次亮相时事及靶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期潞毖。与丰田一样砰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骗霖,目前已被广大消费者接受嗣磷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题柑倪。   外部配置上嚏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涤入,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沪,与中网造型配合不错里。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格裤撅胶,轴距2820mm饯烽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同郸苹沉,ES没有针对中国市场刻意加长还畔啤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蓉宪技,轴距比老款增加了45mm年潭瘁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仁详,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型剁撩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们牛朗咯。当然凹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碾。另外五畦庙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内席胚,更加低调多龟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS负硼淬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距城。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烯桓炊、忘记沉默寡言的正装车主即骨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钾柬、忘记... ...算了玖,需要忘记的东西太多微樊恨,你只需要记得一点厕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽降剖。   奥迪的低调息竣会,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)癌补峨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恼桔粹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喝扑。依托自奥迪A7的造型设计拣,RS7依然拥有优雅的造型陇,仅仅在一些细微的地方俏撅割,RS7做了运动化改进寸怂穆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅缴厩、以及哑光附件暴扩桓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惫鬼坍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子解碎佩。   如果客户需要地建,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纱撤魂,其轮胎规格达到275/30 R21彤箍设。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气汗。排气管依旧体现出奥迪的低调你错,外部看是两个椭圆形排气管味,而其实际是双出四排气弧入,因为单侧双排气有节流阀砷沪窃,用于改变排气通道窗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谩虑茸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的姆潍届,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线骋轮同。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针急,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔丘变伙。车钥匙晃禽肥、平底三辐真皮方向盘短茶、运动前座椅负、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标畏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能琅伯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纳伞溪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葡,还提供发动机增压压力胚、机油温度显示和圈速计时器等数据姜拘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰人讥惹,并提供其它3种材料作为选装捻达。车顶内衬标配黑色织布凌坍镜,可选配黑色Alcantara面料胚绒桅。搁脚板忻、刹车踏板故、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蔷酷粕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆丘常歪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑雀断售、一体式头枕的运动座椅吮摔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拉,并提供钻石绗缝湍豪加。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淳蜕惯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沟不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情垢,就像微博上说的坊,一次刻骨铭心的爱情钱败狸,一次说走就走的旅行什么的节。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求很缸米,但在现实中谈贺,你不能永远一副放纵不羁的样子火缎憾,特别是在资金有限的情况下恒吐港,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的霉。此时你就需要一辆价格便宜匆冒、实用可靠的多功能车型伎泡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挖吹绷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型氨箍辆,分别是景逸X3和景逸X5芳能泊,形成高低搭配产品布局棘。景逸X3属于入门车型舜绘,共有三个配置列寄敝,指导价从6.99万到7.79万元晒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型层能。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看搅蒲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像插。这款车的前脸采用了新的风格样式蜕你,线条比较硬朗爱,造型简洁流畅庆,同时又很饱满聚叔糜,没有过分追求标新立异的夸张风格腻,显得更加沉稳桥讣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素售,给整辆车增添了活力楞廉。   除了前脸之外卡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓迟,让人略感失望氛胖,好在整体风格还算融洽炭途传,不会给人前后脱节的感觉视秋李。   景逸X3的长宽高分别为4382mm江、1835mm和1705mm崔博便,轴距为2685mm慑,在这个价位上算是较为突出的水平了合私屡,保证了足够的车内空间凛轰眷。" "  在固有的印象当中董峭辉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蹲镣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤ê狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赖蒋,作为日系三大高端品牌中的一名氨颁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸厦姆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次摹嚎黑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L踏蝎奢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沟始,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涩赶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现歌癌藤,取而代之的则是一种日系的柔美风格涟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影滑井,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力村迹函,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诗玩,并且这种特点让别的对手无法模仿静。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉速郎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祷静差,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度唇化团。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面囱负堪,看起来非常具有独特的风格饲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计布公,不过看起来还是比较有神的埔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果好。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鞠靖拳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的快。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瓶犬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉兽菏,这款车有这么长么层?实际上后门的长度远大于前门熔缅,不过整体造型并未收到过多的干扰面烂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格习,因为C柱的造型更加接近尾部门,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果唱啦茹,腰线的设计在在尾部提到了最高平点,并且从前大灯连接到了尾灯部分保图酥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响化龟激。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堡切奋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吠诺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布跨琶,到今年4月20日其正式接受预定猴膘,不到一年的时间巨香腔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了街朗妓。在新能源车量产怯怠墨、市售的速度膳尘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌袍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弓湍强,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过帮。当然通色逝,汽车之家评测新车的速度也不慢玩乒,今天虐锤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款洪坟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款姆逛拢,其中橙色的为增程式混合动力版车型览凡旱,白色的为纯电动版车型氰甜渐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型久忌叭。   ●外观痢搜:造型前卫轨戈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布镭廷,我见到量产市售车之后慑率垂,其外观真难以与概念车作区分粮版壬。宝马i3前脸造型饱满圆润伎癸吗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瘁爽率。不过筛鞍祥,“进气格栅”四个字需要打引号了塘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赂簧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾触安。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计猜倡,让整车看着很有质感且与众不同绣。当然烤姐怕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼兼点,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咐蒋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嵌卫,但它的车身侧面看着一点都不显小羚。在我看来原因有三取冒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富皇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秀,给人感觉比较敦实卸。特别是车高数据镣簿阮,它比X1还多出了23mm缄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大庐饶奖,达到了20英寸嗣,但胎宽却很窄迁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瞄氨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎还。有关这款轮胎算,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店称称,基本都表示由于规格太特殊纶,没有现货也没有报价迪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质矫殴砍,很独特席扑缸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应普爆趟。尾灯采用得是隐藏式设计居瀑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分得燎,用于显示示宽灯期喜、刹车灯以及转向灯等抢黑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧闺咀供,所有光源均为LED睦价。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中杀差,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词核虎袍,欧洲市场上柴油车盛行已久蒋宝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拆辩。不过近来锌囤授,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求当瓷,Jeep便是其中之一忍耐戈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诚雾。 ● 外观介绍董部恕:与汽油版无异谷鸡涧,硬朗依旧晶垢吐。   从外观上看贿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凸耸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型杆撕。新车的外形仍然显示出硬朗恳边煽、时尚的风格唉田,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大顷娶皑,提升了时尚感班旱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鸽其,在同级别车型中“个头”并不算大坞彼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势溪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°被疏。   在外观配置上瞄良杠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯通晦庇、雨量感应雨刷梧姜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置开,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的篙熬浩。轮胎配置方面攘才努,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎跺标逝,轮胎规格为265/60 R18项坞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎席疼,规格也变为了245/65 R18膘遍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蒜蕉,我们会谈论什么攫黑?是大老粗一样的外观韶蠢缉,还是“马路杀手”一样的形象糕贪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象戒,笔者也不例外册。6月5日下午酶碑唉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华秀矾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盎,原来大块头也有过人的大智慧率屠蒙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH送崇激、FM两大系列沥都,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日胸狗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华胳壁极,中国区总裁陆博天到场助阵鹃纲融。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洗栏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伎奶衡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车宠溺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了浑嘲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冲巷搁,最大的意义还在于为企业产生利润红头褪。因此裙破东,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搜掣,并体现在生产效率笆棺、节油效率歪、完好率峦柔抄、安全腊概阀、安被陨В和驾驶员体验六大方面啊杆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诲柑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择复长,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证潜藉,而大众凯路威则开创了一种新的格局显滤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型淳箍蹲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涤焦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威灵,而那款车型是针对高端商务市场的车型攀充,虽然其内部可以进行简单的商务会议绦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的甲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赡锚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腔褂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑相旱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求帛桂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的豁婆肩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格宪舶肺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼矮擒剐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密舵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置噬藉酣,只是以简单的卤素大灯出现糯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯翁完锭,只能说稍显遗憾煤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恫撬须,并且其敏感程度非常高拉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单超蔬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格魄菊梨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痢庙蘑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浅垢棺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仆嫂动。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味救径,但还是将头灯和尾灯联系在了一起童收,在尾部造型上也同样是方方正正酱士倾,给人以刻板的印象得丛霖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蹲昂,看来稍显朴实无华变,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前皇空房。尾窗的面积超大乱,并且配备了后雨刷拎蠕,可以说在安全细节上做的不错仿。尾灯的造型也毫无新意供僵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑恿蘅肌,尾灯内部的结构也比较简单侨细,并未采用LED也是针对不同定位的选择蔡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肉,尾部配有四颗倒车雷达探头慰屏抡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瀑撬。作为一款商务用车琼党赫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方噶碾,而旁边就是凯路威的备胎所在地鞋星碎,这样的设计使内部空间得以最大化利用刀。   相比国外的凯路威车型溶课,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂量,造型上采用了多辐式造型泌,轮胎则采用了邓禄普品牌位澈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘉诺撑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拧尽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候含皖充,我更多的会用臃肿两个字来形容它梦。圆润的车身睡劫,没有棱角的线条扭侵乖,大而无神的头灯臀另,都让我对它提不起兴趣报催。第一次见到新款昂科雷时靡,我的这种感官得到了改变险疥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甘。新款更加俊朗救,就像是一个胖子腾号蹦,经过健身适,从大腹便便变成了施瓦辛格磋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面庙睦,这种类似于点睛之笔的作用婚檬钙,实实在在的发生在新款昂科雷上面冀。之前的头灯让我没有胃口板,尽管亲和力不错末泵盖,但太没有性格孙默计。连同这个车身凌称,都让我觉得臃肿无比世角,简直就是个满脸流油的胖子敖彩。新款更换了更有张力的大灯躲熊,进气格栅也变得更具进攻性揣俊。这样的风格欧举锰,我想才是大家喜欢的彪琴缉。   侧面造型的改变不大刺剂,侧窗面积所占的比重依旧很泄骸,这和新君越充滩乓、GL8都很像词士。给人一种重心很低的敦实感散。但对于车内的乘客来说恭公,这不是个好消息缆保,过小的车窗影响了向外看的视野饲。造成了不必要的压抑感磕奈。或许对于选择别克车型的人们来说煤讲搞,这一点必须无奈的接受了纷扔寿。   车尾的变化不及车头夸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瘟亩封,或许我会更喜欢它鞠眉。但事与愿违离开,尾部的改变仅仅局限在排气管上袍讲跨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形庞。这多多少少会有助于提升质感酣。也改良着尾部太过圆润的整体气质殿胁供。可以说圃笺,这次外观的改变却,在这些细节上还是很成功的捞壤。相当于一次瘦身和塑性纤欧,让它的线条和筋骨更加分明勒欠徐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间然缸喷,纳智捷 新大7 SUV正式上市柔商蹦,官方指导价格为22.68-27.48万元聊锚。一直以配置见长的纳智捷品牌淌梧,在小改款车型上又下了一番功夫娘乓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钉扣隘。在体验的这几天时间里镁领,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狸衫抗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价麓的。也有好奇的邻居询问这款车的售价陋托,当得知价格只有不到30万元时筏,邻居更是深感惊讶某纹戌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢驶?本文就为您带来答案钮。   作为一款SUV当魔嵌,“大7”这个名字一点都不为过面,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手菠戊,2910mm的轴距更是傲视群车墟贤辅,也难怪引得路人频频回头悸溺。不只是尺寸娃暇,本次试驾的新大7四驱旗舰版诵拟,整备质量达到了1950kg号绷钦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”墨躺汀。   作为改款车型俺稠,新大7的外型经过了一番修改拘伍,主要体现在前脸和尾灯上粗。大灯造型有所变化汤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内波扮练,而经过修饰的雾灯衰牧干、转向灯和前雷达矗椒,给人以霸气外露的感觉虏。整体上滔拨瘟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哼布凯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帮畴耿,比较实用嫡抒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上入,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挂触。从奥迪A8的换代栋荚胖、全新奔驰S级的上市兔肩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蘑漆侨。这三家老牌厂商动作频频疙墓惦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上酗搞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赴地凳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今读堵囱。而随着混合动力时代的来临熄微,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL深丝,可以说从那时起扭彪吓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寿其你。在奥迪A8和奔驰S级已经上市郡揉激,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期盆筷蹋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来身赁茧,以期对它能有深入了解疟垂怖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的俊腊沽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坛诗搬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸摊。相比之下屠菩师,雷克萨斯LS在此方面并无优势妨淑技,长度喊菲合、宽度和轴距均落后于对手古拎。   即便不看车尾的标识距衫,仅从前脸上幽兰色的车标胶嘿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锹。而身挂HYBRID标识则意味着八刚妓,除了树立当家旗舰车型的形象外骸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蹋桓得,只是在一些小细节方面令人有些不满偷。如果用最严格的标准来衡量焚杏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间接归。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些熊漆矗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茅蒲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鲍世,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桅旧缄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型腺莱,这种车型的优势就在于共,兼顾了媲美轿车化的底盘质感柔幂,还拥有了超大的车内空间澜,优势显而易见必竭圣,而今天我们来到了美丽的太湖倒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型偿闭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涣,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓣户。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表浚千朵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的膳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谎甸,不过从售价以及车身尺寸方面来看痉肉多,欧力威确实占据一定优势毋据。   外观上欧力威厢型车身造型路,并没有阻碍它时尚的视觉感题勺护,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车氢午,时尚并且使用超墒敲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鳖鞘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恋。   非对称化的中控台设计犬,与1.4L手动版没有什么变化不,首先造型上足够年轻协调补,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吠路。欧力威自动挡车型屁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型楔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坞妈,操作多媒体更加方便薪极涸。中规中矩的仪表样式没有什么改变屡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柬嫉。   本文导航" "  有突破有挑战埔狄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汰翔钾,就会有这样的感受汐。它太挑战人们的传统审美了猛箱,怎么样也无法用大气鳖卷、简洁茂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筐擦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产藩。自由光承载着延续切诺基的重任骸,就在这样的争议声中款款走来桶具。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恢,挑战着经典汝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疚,在做颠覆传统这件事侧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诲暇。就拿前脸来说垄叮,好看不好看绝不是我个人说的算的椒其挛,每个人眼里都有一个不同的看法栓壤。或许慢慢大家就接受了篡癸。   作为一款中级SUV木,车身尺寸上中规中矩公轿,作为切诺基车型的延续实,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现雀蔼,但也能看到不少突破之处散。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炯期。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃些狡谈。   本文导航" "  从1985年开始颗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上台靶恭,1991年出现在5系车型上譬层鲜,1999年开始陆续出现在X系列车型上寐屡漂。直到现在受罚第,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疯台关。2014年5月22日盒森急,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive摆含、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型滥侈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求归涧居,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抖雌敬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拎跑涸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筹,新BMW 328i xDrive莽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蔷乒。   第六代BMW 3系延续了这一传统歌氢雇,将融合了电子气门控制溃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机味捍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配速倍很。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型乃姜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本驮钮橇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的啥,要了解这个问题前痊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鲜辜丢。齿轮传动式分动箱骆,连接前轴的方式改为了齿轮传动勺,其他地方大同小异悍。对于宝马X系大部分车型来说划,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能达岁冷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力规。由于前后轴均采用开放式差速器顿,遇到交叉轴情况时癌,也只能依靠电子制动来辅助反鞋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梧贪慑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构犀祭,与齿轮结构的分动箱原理相同末,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥冀泉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥法。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的仍排。至于控制多片离合器的方式沫沪缮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蠢啃挞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛步仆姆,所以常被用于装配在更强有力的车型上攫抚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器底卞,以对扭矩分配进行不间断地调节黑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配文,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妻睹,默认状态下前后扭矩分配为40撼酒惭:60敬酷城,最大前后扭矩分配理论上比例为0裤:100到100龚歼粟:0之间记。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息千竟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑府憋瘟。扭矩分配可以在0.1秒内完成百。   行驶过程中侈蔫,如果系统发现车辆可能转向不足誓镀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧端,就会减少分配给前桥的扭矩纶酵,将几乎所有动力都输送至后桥卡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伞详,从而可以从一开始就识别到车轮打滑断。一旦出现车轮打滑杰剑翰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寐病鹤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力其,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拢。这就意味着凳纺,无论路面如何突然变化权掸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上攻,即使是在部分结冰的道路上兔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洗讣金,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涡评,其中S2属于一款5座小型SUV慌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啊零,很多品牌都开始研发小型SUV岗形。而S3则定位于一款紧凑级SUV的,并且采用了7座设计殿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炽兽睫,接下来就给大家一个解答剁独陕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位雾镀篓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型味愁还,这一平台就是北汽威旺M20的平台前竣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计剃。但是两款车的轴距却不相同线,S2轴距为2560mm扒,属于一款标准小型5座SUV伙啤洛。而S3轴距为2685mm皑,接近于一款紧凑级SUV枷橙峨,所以为了能吸引更多的消费者措涤筐,采用了2+3+2的7座布局咐,主打一般家庭用车犁,实用性优先嘎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酒,主要还是面向有活力的年轻人臀酶,外观设计更多偏向于动感的元素居多激。大灯组的样式也不俗套趁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蹿宿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的氯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表首那:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瓣苟经,在车身尺寸上还是比较占优势的碑齐。另外2560mm的轴距表现也不错吓,至于它的乘坐空间表现如何段譬,在后文我们会有体验糯吗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汰报, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升新纺很,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了阀七说,车门不能完全打开的话斡兜很,一些比较大的物品拿取会不太方便斗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卡迸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机距效舜,并分别匹配3款变速箱氓培。此前拈稠旱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型颅稻绅。而今天我要试驾1.4T车型秘,虽是短暂场地试驾荆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别擒,特别是动力上提升明显富家。 ● 外观/内饰胺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型体,也做了到店体验的文章藕活磷,1.4T车型在外观拓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大郴窖憋,本文不重复介绍哩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验亮剂京,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看呐策谐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涩嘿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等剂,具有很高的品牌辨识度前勃。同时在一些细节方面的改进铜牟,比如重新设计的头灯挂腥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等湍撬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潭帝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台率,采用了全新的发动机疾斧抵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谋躲,属于大众的EA211系列萄钢伤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米俺慈肉,最大功率150马力/5000rpm撅怀热,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一衔,而相比原来的EA111系列有了明显进步截,首先是恢复了正时皮带示,降低发动机内部的功率消耗堆拢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术关染北,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴房裳,而喷射压力也提升到了200bar溯瓢卧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱奋快,带有S挡和前加后减的手动换挡功能咳阜芒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拨讹,前者顶部是“SKODA”的品牌名题,而后者则是印了“DSG”的字样涝粱。   底盘悬架方面蜕驹镶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雾便钨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构朔败。制动系统为四轮碟刹结构护,采用前通风盘式后盘式配置锌拈镣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节棱对垒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目步腹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目葱锚。由于是场地试驾色论,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些遍辣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妨勾恕,能更好地了解车辆性能风吮窃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瓮,只能在日后的试驾中再介绍麓侧。   动力方面海食,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伦诉使,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容杭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来曹习衬,1.4T车型的起步和加速更为迅速势贡俏,而且涡轮的介入时机较早甜颁么,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垛讽,动力的输出保持平稳可控的特性胎畅。   使用D挡时羌顾,以1/2油门深度驾驶暑呛耿,变速箱升挡较为积极脾上宫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下俊赐,而且换挡的冲击较邢省,不会影响乘客的乘坐感受褪呵杀。而以深踩油门的方式驾驶独,变速箱会到4000rpm左右才换挡吝炬,加速感受更为明显眯敛勉。   换上S挡混,油门响应灵敏了许多任饰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡饰礁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感庇,在弯道多直道少的场地赛道里缴啊,需要频繁提速的时候麓失扯,显得更为得心应手硼。   全新明锐采用电动助力转向系统尘忿娩,方向盘低速时转向较为轻松桔,而高速时明显更为沉稳琳矢,转向需要更大的力度涛纠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力计旁淘。   底盘悬架方面迹插忿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性斧德介,在弯道中对车身的支撑性比较到位雇,方向盘的有着精准的指向性报,转向迅速而稳健礁眉。1.4T车型全部带有ESP系统馁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候察,ESP介入的时间恰到好处肪沤,总能及时将车辆修正到正确轨迹睡北搐,而这套系统并不能完全关闭献,属于比较重视安全性的设计嚼被。   在模拟颠簸路况的体验环节氰伺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惭补,然而后悬架毕竟是非独立悬架仕舵沫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粮,仍会对另一侧有所影响薄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肪固楼。我们在之前测试文章中也有体验视频娶妇,请点击查看挞。   更多精彩视频罐锨勒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惯希:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虱,在D挡模式下表现中规中矩刊难,切换到S挡后油门响应灵敏脱秀冬,变速箱的换挡节奏更为激进晒甩,加速感提升湃匿钨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验非。" "  2014年2月26日凛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市革百芦。其中T5动力总成包含智逸版喂、智雅版地羡、个性运动版共3款势羞辉,售价为42.39万元至51.99万元潜薯,T6发动机版本及价格保持不变德迪。   据了解勒拷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术煤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机餐暗纲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱苛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抛粕庙?本文将为您带来答案擅卵筋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面橡禽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锤韭,但动感流畅的造型令人印象深刻博奔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侠,正如北欧人给大家留下的印象讽逻。      配置细节上模,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”管船,全系标配了ABL自适应氙气大灯眉幂,以及感应式转向辅助灯光沸梨密。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下莲凌,给驾驶员提供更佳的视野甘社茹。   此外戈捂渐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达躲娥堵,探测距离达到了150米磊,足以应付绝大多数日常行驶环境牛劲团。此外田挂锌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统此疚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铅。虽然这里看上去有些别扭船举柿,但安全性才是我们应该关注的莎哗念。" "  限量酱、配额身喝桅、上市前被订购一空纺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沃毫。然而浆闻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时氓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘看。2013年巾莫,经过M部门调校的M135i披装上阵山,性能已与1M十分接近交秆酸,并且这次冲破了限量的枷锁凄敞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车娃恨。正当人们面对路上的1M投去羡慕怪、嫉妒藕、恨时霜,宝马为我们带来一款全新产品哦赖朽,并且它的能力并不在1M之下诽帘,它就是2系的顶级车型——M235i叛叉戎。 延伸阅读涎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斯脱素,2系可能显得有些陌生美疗疆,其实早在40多年前恰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场堕。此外匣逞炽,BMW 2002车型在1968年问世氰皋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处华寂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型江。至此阿显筷,2系的到来并非空穴来潮骚梆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22闹艾戈,而这个平台也与代号为F20的1系共享蓟拈阮,简单来说楷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中刀电,这与3枢普构、4系的道理相同磺。在2013年时杜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近轿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裂情邯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览锌玛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异农擒蹭,从代号E82的1M车型顺匣蹄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点砂酶摧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腥叉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”袖赶蚕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钙钦,但随着时间的逝去睬粪厂,渐渐也成为了一种习惯裤彭链。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表懊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加埠扒,更多是出于对内部空间的考虑构,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响霸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数剑犁顷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剧丹社,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蚂飘曝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能猜砰行。   当然瓦乐,即使武装到牙齿闹坝,M235i也不能与1M平起平坐具律,M家族的宽体车身挺蔬琅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咆,就像当初1M推出时的口号一样“M倍盯,永远从后视镜中藐视对手”本,而M235i更多还是为了平衡性能股瓢、实用性与性价比疯酿守,同时也为今后推出M2而留下些余地范聊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后兴频,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步褪烹叼,针对绅宝D70推出后的社会反响帛教,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赐提,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势混,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生画碘。   D50偶啊苹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冻,推出之后的表现往往是人们最期待的抖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虽句胚,面对D50的将会是极为严苛的考验杰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境懂翱,而成功了梨,也将有可能成为流芳百世的一代名车垮降此。7.48-11.98万元的厂商指导价泡,可以说为这场战役的打响燎悉断,开了个好头咐扇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统邢坎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格病吮氢。此次担任D50设计工作的律铅萝,正是培养出诸多设计人才的博通公司啦壕势,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点股,同时又能够给人们耳目一新的感觉陋溪灸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滑旦馈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抨熄文:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异喊鞭冕,但是当你接触过D50这款车后屋前,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素撮负,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的黄顾熄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹立倘,但是当你将这些元素组合在一起时喂,却有会很快打消之前的念头微。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计飞。运动气息浓郁的设计手法闪,会让你把D50和运动结合在一起叼丛,无论它实际的性能表现怎样递,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象糙酮薄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方雄寿辩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促倪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态息,面对不断推陈出新的竞争对手妒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疆孪。好在随着2014款车型的上市苹昆稗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂氮鲜陛,而这支强心剂的主要成分也很简单肚煽街,一台1.5L涡轮增压发动机械古。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型骗,针对配置方面也进行了一定的调整齿屉,其中自动大灯祁欺、超速报警以及四门车窗腋危控升降等功能均成为标配祥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泻热饯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流巷。因为从早年搭载的速锐贬肆纠,再到大红大紫的秦途娃就,乃至于我们今天的主角比亚迪S6棘,它所提供的动力都不曾有变回鸡龋。传动系统方面仓筒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱详硅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拉焦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿膜。在城市中经常用到的中低转速区间内伶,发动机的动力输出比较积极偏敞,并且通过涡轮的帮助芭踞合,动力在1500rpm之后便有明显提升底肌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm途,完全能够满足日常驾驶餐獭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低承,适合城市驾驶前。挡位之间的行程适中绷赐,但手感略显生涩旅币。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊登录浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牢寄水,而非车去适应你艰尖曹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定囱。四辐方向盘尺寸偏大维,回馈力度比较匀称评搐蹬,因此驾驶这台大块头还算是轻松咕净,只不过方向盘的虚位过多俏,转向时不得不做出更大的动作悲腹。   前麦弗逊诞丰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收昧,并且由于悬架行程较长董,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉澄。当然这样的调校也有它的好处柑偶荚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陷叫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蔼,SUV车型是一种非澈耍耗油的车型视,毕竟以自身庞大的身形来说炼供,自身重量就已经非常大了界味微,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沉挡,这也导致SUV车型的油耗居高不下驼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观班秆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题论,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挡,在众多的SUV车型中俊蔼庆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度吹垒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计老逝,这种设计可以说非常的扎眼枷揣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢莲叫宿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳患趴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯失纳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售摄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凯随岸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征朵壁诡。在RX车型上伯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条亢裤叛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浅示,从RX整体风格来看疯,还是更多的体现了柔性设计的特点稗雾共。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面财,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娘绊,如果不看下半身苦漠坊,很有可能误解为一款轿跑车型分。不过这也让人们的视觉一亮华,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惺同。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上婆想,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求上捍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蚊骑瓤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的材,没有过多的硬线条介入募建,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的皆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点仓嚼挪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抚春散。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力黎屡稿,RX明显体现出有些不足风,不过这本身就并非是RX的炒作方向具。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毯,内心想要一件东西培恨卸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捕答,否则你就无法拥有心中挚爱坦。你想要一部手机毒乳乱,但偏偏要你保证最低消费摔百。这种心情着实不爽公莽烦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扒龚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统较,这两样东西都是你想要的丘络缕,售价三十五万不到尸,撇去不相干的配置翟,给你你想要的筷遁宿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韦休葡,是不是有点定高了咎?可细细一想悸廊目,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机簇锻融,并且还带有四驱系统帛。如果单单从这两个要素考虑伍,同档次的车型里蘑擦,都破了四十万大关了悉骸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型狗贫侨,目的就是要拉低门槛鲁倒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出掠去。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件边。但运动元素表现的很细微绣,基本上都是细节点缀沛,和其它配置的A4L差别不大宽泰。虽然是一款40TFSI的低配车型讣史,但从外观上很难发现区别膜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件匙圣翟,算得上是全车比较明显的运动彰显了滴亲。尾灯内部依旧采用LED发光元件吹蛇,总体来说侮萄,亮点不多鼻幌,朴实大方醚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后磊损次,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分泉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品磁,除产品名称外卷撮,其与JX35并没有什么区别呐磁,还是那个豪华运动的大家伙箍劝撩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮眷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绦岭栓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助叮,灯角黄色的反光片是标准美规设计泪坞,但无论哪种规格哀私,对行车安全方面都是提升宫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感够,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO渴去艰,前置摄像头悄然隐藏其中逆诫。侧面看上去QX60依旧大气稳重揣嚎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感宿。另外谢,底盘上有些部件会低于车身桨夯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过唯被斑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色忱玻怖,活泼的细节设计使其更有灵性卿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性江狗淌,也起到了一定的隔热作用茹猴捅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惟分,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抨烷,静音效果良好抠和磁。   车尾并没有过多花哨的设计府句,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哼舜味。尾灯采用部分LED光源暖抛萍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释裸,总体来说比较耐看晦侗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味筹晚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来星,下面藏着的摄像头成像清晰度很高饥看饭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象现苟。上市前溅敞权,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后炼酗,不少人不相信它的价值娶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后察,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待恋雷,这自由光到底是什么情况浅卞畴?经过整整一周的深度试驾后电搐稳,我有些新发现可以分享给大家扑俊咀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搔来崎,我的思绪一下回到了2005年左右价,那时候自主品牌鲜有SUV产品茎朴,奇瑞率先迈出了一步弓,推出瑞虎浑,并领风骚多年颊柿掀。当时奇瑞称之为NCV唱兰涩,也就是集合轿车以及越野车济石,有着越野车的外观和坐姿嫡,并兼顾轿车的舒适性冷鲸囊,其实就是我们现在说的城市SUV堵惺。   这样的优势持续了很长时间贸扫胸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展串辩肆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奉凯雄,瑞虎的势头逐渐放缓迷默,也就不再抢眼了归泊。奇瑞随之调整策略疲驶匹,在去年推出瑞虎5这一新车型停困适,与其他自主品牌新对手进行竞争辫幸侵。与此同时酶惠,时隔半年的今天扯坍,老瑞虎被重新包装升级勤鞋其,命名为瑞虎3再次进入市趁帷,与瑞虎5形成高低搭配师莆,重新获得了新的竞争力帆。   外观械泌锈:   正如前面所说侠公,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业赖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作弛肚琶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节惠饭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸躺,棱角更为突出壬、线条也显得更利索玲船设。侧面增加了镀铬防擦条希寇翘,而车尾的变化并不是很大坍据,集中在尾灯和一些线条的修饰上鲜彩,就造型而言瑞虎3更年轻了锌蛇块。从车身数据来看贝,瑞虎3相比对手并不占优优势袱,但是得益于外观的设计手粹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些图坟。" "  在经历了数年市场洗礼过后微俯墩,瑞虎车型迎来了新一次换装裙嫉,代号命名也列入到了家族统一的序列中软,对于车型的区分更加简明湿县舜。除此之外票琅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卜菲氖,以及更为充裕的乘坐空间盾,以提升自身的竞争力葱拎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型揉拇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用漆退,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向糙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车俩壕喘。   此次改款主要集中于外观方面筐豌,通过新老款前脸的比较夹,我们共计找出了8处变化戮路,分别为仙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组遣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢低;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大畴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表靖计:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘技,但在车身尺寸上有所调整孟瓣,其中长度方面增加了30mm坝桔革,宽度与高度减欣谩,而轴距维持不变局惊岛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出味寥鸽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35商蜗苹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中忍姑。   车身轮廓并没有大费周章的变化狮渡,更多的是在细节上体现新意搓鹅。侧车身防擦条进行下移纱,并在前后车门中增加了镀铬饰条啼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中奠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吻,更趋于向装饰性靠拢什划,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式丧徐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性俄割怖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗红,若要找出所有差异眷,还需要费上一些功夫邓唾,在对比过后变化上依然可以达到8处抬蛙。依次为还炮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碴句,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识切话。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处阮闭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勒嘎僧,空调按键的布局更加紧密晒撵竞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炒究。此外煽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升摩党讲。   按照配置的不同文登零,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机棉韦,大尺寸液晶屏包含导航掣、多媒体柯、蓝牙以及系统设定等功能级,而在操作上也十分直观犀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当耙凌解。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度庆垒、风量虚、风向等信息亥囊反,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叙品,同时旋钮的阻尼与定位适中害翅叛,手感较好栏匣黔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫溺。   方向盘两侧位置集成了音响筹峭洛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键餐掣姥,中心区域使用了品牌全新标识凯办亭,并在造型上稍有改变华。仪表盘则没有任何变化焦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冬册,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值旱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素供。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靛嗅盛,但调节方式为手动饭懒鼻,前排座椅具备加热功能沃镭,按键位于点火开关周边区域显,位置的选择上不够人性化拴,副驾乘客很难进行单独操作随剿。   在前文的数据表格当中虐坡憋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优峰馅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高雄窟呐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痊琅,头部距离车顶约有4指空间亲沤叹,直接移至后排乘坐钵,头部空间同样保持在4指拔裁,腿部则为2指余量蒜付。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辑奈晒,首先需拉动靠背边缘的拉手跺统,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吝诬,要想恢复到之前的乘坐模式讹那,还需先拉动开关矛,同时扶 起靠背冠咸,在操作方式上显得不够便利宫片。后排座椅支持4/6拆分放倒惭救,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菊雇烫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响化狭徐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3解,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致教,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尸簧帘,含有DVVT技术诉外,相比早前奇瑞的1.6L引擎椿篇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善庆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求较,在CVT变速箱的帮助下标姜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捣泡甲。即使在起步之初深踩油门惕挺,加速过程也会显得有些慵懒患栖,只待转速攀升至2000rpm后扰非,动力性才有好转须健冀,此时油门的响应能力有了子显著提高裙躲申,虽然整个过程称不上动力充沛匙,但对于城市使用来说算是够了葡忿焚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钢沪,涵盖了手动眉弓、雪地和低速3种模式卷设,在手动模式下可以模拟7个挡位揽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用书怕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锚,在模拟挡位的帮助下境斡,转速会与油门的深浅更成正比漂四侗,升档与降挡的操作也会更加从容疥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩中,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内行凹。   在紧凑级SUV的行列中蠕伪戮,瑞虎3的车重算是较轻的一员艇罐,这为引擎减小了不少负担珐。助力转向系统的力度适当界徐赦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力攘涎。转向的精准性使我出乎意料肯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瓤,悬挂整体表现十分扎实萍娘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入到,令试驾者信心倍增讨亲倒。   如同瑞虎3的定位那样蜡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外试扦捣,它并不具备越野的能力辜,然而精确的城市定位疙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适踞吞李,诚然敞蘑,它在这两点上做的很不错秒诫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你币鸵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碳福暴,瑞虎3也许是最合适的选择对象掸睡。 责任编辑道:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年覆,一晃6年时间过去了识辜诚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宫,但是我们仍然和它有过很多次的接触矗核急,并且每一次都是充满乐趣的体验聚苟夕。今天我们又把它请到了这里拧粮叫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外绕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型姜赤炬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能随维,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子型掳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敦阀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扮璃陆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税炼龋,自然整车价格也就能便宜不少赦,降低了它的入门门槛慨郝秃。而以我们消费者的角度来看胜沸娠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象莱毋老,这也是我们今天把它请到这里的目的幕死吮,测试项目很简单恐伟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了硷。   ●日常驾驶动力表现禽杉:低速扭矩充足烽,高速动力吃紧嗡透。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能雌惨潮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钾僵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性色妨赎,但机械结构还是更适合在野地里行走首屉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此层,外形设计童嗅谩、车身尺寸食、参数配置全都没变杜含,只是换了一台发动机节,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃十,双手需要时刻度掌握住方向盘柔程凶,总之开着它你不会觉得太轻松绦藏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烯,大家也都心知肚明粱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米燃,参数虽然降低了膊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些膳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的葛耻倘,并且只要车速不超过60km/h弊,提速还算是挺从容农,也有一些推背感姜,感觉并不比3.6L车型差多少扒售潦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纷,脚下的油门响应明显迟缓了不少穗陡宋,如果你心急的话宝鹅通,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧匡绒,否则踏踏实实的在路上巡航皑。   ●油耗测试氓:正常表现茫猾,不惊不喜盘低。   发动机排量小了农,除了动力影响之外辽长,油耗也是一个值得关注的指标啪肺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试校豢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涣,拥堵路况大概在30%左右魏涪,畅通路况大概在40%左右骡柏南,另外30%为综合市区路况嗣粳,全程平均时速为31km/h蘑椒观,最终计算出平均油耗为12升/百公里潦,算是正常水平曝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旅佰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了剐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力说,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何等。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高加貌惭,很高呸,或许我接触的都是高配车型渤,包括纳智捷大7讹庙、CEO等车型穆江诬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助的。今天癸家遂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV负夕句,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量险,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧裂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吹毖按?下面铣,我们就来看看详细的体验报告诞斜夕。 可以看到弘繁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高镜,这在于其他车型包括纳智捷大7设、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乳。这次试驾的优6 SUV也不例外醇胁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赖秦,为了突出这款跨界SUV车型的定位朝馁鄙,外观设计上更年轻有活力嫩缝哺,对于年轻人应该有很大的吸引力颇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赁继脱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台桅台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm敛半,轴距为2720mm坝膝,可以看出这是一款跨界风格的SUV还蹦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品胜,最大的优势是轴距要长出20-100mm哄跋揪,具备不错的乘坐空间嘛寡小,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秆扯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奴概懦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎得,尺寸都是215/55 R17咳。可以看出在轮胎的型号上玫袖,国内销售的车型都有一定的缩水傲幻,当然为了控制成本涤茨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现事。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮廓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托途,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美射,两侧的LED刹车灯十分扎眼临,不过从布局上看稍稍有些凌乱琼。" "李老板的慷慨省帘捍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会杠噬肩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板僧显迫。下面回到主题党脐,从之前收集的网友问题看缚信,大家最关心的有两件事儿剂拍垮,一个是特斯拉的性能卞刨堕,另一个是特斯拉电池的续航能力荒凄围,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿镣。简单剧透一下鸥藐娇,性能方面特斯拉相当给力季捶秃,续航能力方面我个人觉得还是不太行扯。 注拨配酬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型襄携,文章中提及的“特斯拉”扦、“Model S”等名称均为本次测试的车型彼兼。 数据解读桓渡物:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩期肖,所以今天我们就先从数据说起饯董媒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s傻水聊,而我们的实测数据为4.7s糖赌猴,比官方公布的成绩略慢撵偏饭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿诵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样擒溯。由于采用电动机驱动祁懂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搅饶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柑设,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态肥箔,直到完成整个加速熬伎。电子系统和动力系统的完美配合怜番,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泻溜划,这是大多数的同级别车型都很难做到的彤颓栋。 0-400m加速尾速彼努系:170.124km/h 加速时间感贤墓:13.63s 由于采用了9.73甫棚:1的固定齿比变速箱垮计,所以特斯拉并不存在所谓的换挡适梁,在加速曲线图中鹊录嚏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线岛玲,车速和电机转速完全是等比例上升净。这里说句题外话传澄,官方公布的电机极限转速为16500rpm裁,最高车速为209km/h抽下,通过以上三个数字捌珊门,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纯孩,有闲工夫的朋友可以试着算一算被偷错。 0-180km/h加速程:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赂炊,峰值甚至达到0.7G式涎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱融恍乡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饰蕊敝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看悉兼,当车速超过150km/h后换套埂,车辆的加速度下滑比较明显吩痢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现桶墓,工作人员解释说为了保护电池了,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狄憾。再多说一句开贡,这个速度日常用肯定够了冒诡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菏,但如果是赛道蓖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拉据,有大直道的长赛道系,它应该会比较吃亏浚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车颂瓜,常会被贴上大排量抱行、暴力机器损毯、拉风外形和肌肉车等标签禽母。这些词虽然简单邦乡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征签危坦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型薯桥。近日丸败,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)害坷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寡:科尔维特C7)赦,肌肉感十足的外形忱搓,手动拆卸的硬顶嗡,再加上6.2升自然吸气发动机等芳柑,都是它的大卖点似。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碧讨缅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沤,外形变得更具攻击性蛔。不同于以往车型凸蘑歼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兽尝,只有头顶裸露在外毖嚏干,非常特别惟镰安。重新设计的6.2升自然吸气发动机磷戌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余票劣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机甜,最大功率640马力浅,峰值扭矩814N·m)窜和,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扔赶戏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势息嵌搞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洞挺到:5.3万美元)价,几乎没有性价比可言霖,但相信越是稀有的东西啤,越有人喜欢畴弛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆问: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酵阶猾:400-023-5599 地址录疤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型苦莎缆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠歼我幂。而这款车本网也进行过多次报道与评测醚蟹邵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题劫旧,比如——空间与电磁安全性复党炬。   有朋友担心谈嚼,混动车型的使用空间会不会很小袄链城睢,电池电动机发电机都需要摆放位置誊湾售,还有散热系统羡五帆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧轻肃。   作为一个“热心肠”混喊,笔者决定帮一位同事搬家昧辈潜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”唐笔室。我们的任务是将一个中型分体式水族箱恰滇承、两个大型行李箱兜蔬家、三个双肩背包困为平,两个电脑包顶祈片,一个猫窝擂股、一个全新的大睡枕搬走亢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客箱继。好吧白,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大垒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上咕蒙协,从图上我们看出妙,在放入体积规整的水族箱水缸后蔚鼎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间角匿骋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包矢,并留有一定的间隙量巷。   而后排在放入水族箱地柜后姬量逝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱形颧寄。得益于巨大的后排腿部空间蛙胯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了首浇煽。而后较桂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线踏潮。当然可彻签,前排的空位是为乘客准备的传。(为维护试驾车整洁咀理谋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疆坊。)   我是一个希望低调的企业主栓,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的傅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铃令,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伺傲,后排音响控制骗家俯,前排座椅调节按键潞沸莲,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奇、空间面、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流溃惧笆,大电流产生的磁场对人的健康有影响急。英国专家认为溯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卞,高于该值笑氛,儿童将面临患病风险筐厘恳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少骇柑搓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻獍龋害矢擞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害提僚骄。   简单来说枫隘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种稀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统洽峦,如手机粱柯,对讲机排、信号发射塔等廓潞,而低频电磁辐射离我们的生活更近膝段钱,家用电器屉鸥庞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射肖陀讹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可纠沙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台昧驮旱,前排座位魂昂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量静,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捎钒,不具有权威法律依据莫幕陆,但既然是国家允许销售的测量器材瓜,其测量结果绝对拥有参考价值亭退。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嚼达,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量顷泻位。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瘫,首先是油耗礁鬼,我们在遵守法律规定的情况下椿干,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车硕雾点,而结果显示汕嘘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车慈片程,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下衰护,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吻喂扰。   混动车型比普通汽油车重铝萍寇,驾驶感受会很糟吗?   确实搏田,混动车型由于需要布局电池赫雇、电动机菇、发电机睛吭、散热系统及控制系统户,整车质量肯定会增加嫩,但通过驾驶刃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痉写,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骄飞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制歌,使用感受更接近与现代的美系车型愧苟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性木矛杏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伞,而在高速公路上钵霖衫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了抹橡期,取而代之的是风声与路噪声缎星。而操控部分琶嘶漆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了水悼,你永远不会感觉到生硬的颠簸昆,一切都是柔和与优雅浮懊,当然芭渭囱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的脖。   最后粹雾,我们通过以上测试娜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性殊、油耗及空间实用性上都出色表现加镀嘿,而为此你仅需多付出几万元的代价氨恕沥,加上经销商的优惠爱吗,凯美瑞尊瑞物有所值秆虱墨,而你现在需要做的答捣慌,就是去店里亲自去试一试桨蜕哨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接家湾。 图/文哦韭:丁艺   丰田汽车日前宣布告危,截止2013年底冈篙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆功,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录刚秒。诞生16年来炕秃钝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区淑客、备受600余万车主的信赖和认可修,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碳单,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片募返爱。 责任编辑差官雄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后联攫,MINI凭借其漂亮个性的外观布、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心备。2014年北京车展上惯锯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘贰(点击进入上市文章)抖牢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化频,同时在配置方面也有一定得提升静开杉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后戒垦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宋沧,售价区间为20.18-23.68万钢。虽然只有4款车型可以选择腔巾,但从大家的关注度上看膜,很多人对这款车给予了很高的期望登喉。今天阜砍犯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茨膊雇,两款车虽然在级别上不同先混,但是在价格上却是非常相近坛圣庭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万敢。下面刃剐哗,我们就来对这两款车型做一个对比峦浚撬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大潭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话踩物老,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翟霜。当然玩,作为一个自主品牌嗣巨,想要和这些合资车型抗争哨桅乃,就需要在配置上有一些诱人之处猾翟羚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别堪挺,从车型尺寸上看古插从,H8明显要大于东风本田CR-V挡稻拌,但是价格却几乎接近苟洽壤。如果您的自主品牌不感冒的话诚,那就不用在纠结了风迹。但是妥吼惠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话雹踩,那么H8的确算是不错的选择筐沉撇,至少从轴距上就已经很让人动心了逛胺裤。   =============分页符=============   原标题氢蚊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下栋都埔,哈弗H8还是小胜田郸,其中H8还带有液晶中控屏迷,而CR-V并没有配备中控屏翁谅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伪底桐。这些东西的确也是非常吸引人的篙省。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的迸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诞袒棺,平且还配有ECO节能模式何,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钞哗败。H8还配有坡道控制系统麓,但是CR-V并没有配备这个功能蚊现。另外壕,H8还配有三种运动模式细天墨,一定程度上提供了多路况的脱困能力拓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狮锨茂,当然H8属于刚刚上市的车型柬奔,并没有试驾车让我们来进行测试固踢,以后有实车的话哭,我们会进行相关测试兰溃。   结语蔼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的邻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湾,某些情况下还要超过很多合资车型揽捕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下看。 责任编辑淌冻蜕:赵春晓" "从1985年开始妈厦丢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暇,1991年出现在5系车型上距崎兽,1999年开始陆续出现在X系列车型上蝎笛嘛。直到现在杜刃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翔佛谰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配榷偷,提升着宝马车型的操控性和运动性墩焕赦。让牵引力发挥的更加自如毛房齿,下面老晤榷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烧饲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱兔艘。在车载计算机的控制下耻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整筹娄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配慑,而且动力分配比例范围达0-100%坛,赋予车辆独特的动态表现膛玛漏。 与传统齿轮机构相比汰华,xDrive动力传输响应速度更快令,分配比率更灵活旅,通常椿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴都,保持车辆转向精准灵活钦娄办,初歪、中段加速更为直接的经典后驱特性任光铣。而在弯道品浇撩、湿滑路面陋射澜、或紧急变线等极限状态下皑屡修,xDrive系统按车轮的附着力分配动力玖省卉,增强了车辆的稳定性和循迹能力潜佳赁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统舍嗅荡,在附着力降低的情况下箍复,更加考验着前后轴所分配到的动力猜患。通过一体式底盘管理系统的侦测通寒钉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配叛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下耽律稗,最大化的改善转向不足和转向过度桔碘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上柿提俯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现捎似。宝马4系在绕桩和紧急变线中畏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吕猩卢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准型,更灵活喜眯盛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上唱酶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域投逝,公路性轮胎打滑严重棵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狄福,还是能够胜任一般越野路面性搓途。 (编辑 金辰毅) 责任编辑熄嘎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)同,宝马X1一直以其运动性示人韦钎拐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表订捂咎。但是不同于一般运动车型不擅长越野检邻艇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冈坎堆,能够让车主在假期到户外撒撒欢田。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗烤肚微?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比楼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漆偏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣传。   在消费者最关注的价格上酱虾裁,我们分别来看两辆车亮妒躬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元磕匠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锑。从售价上我们不难看出漠艘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3措揩箔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拔,价格区间跨度较大辱踩亥。   外观尺寸对比率吹:   首先阶,从外观上来说径俺,宝马X1极具动感估扔呸。其标志性的双肾格栅已经不必多说低拦令,远远的就可以知道这是一辆宝马盘敢膛。而那富有动感的线条瞄懂,将其外观勾勒纶,即使是静止在那里觅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态才磐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长阶,感觉比例似乎不那么对称袒挤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控晶考丸,而且作为一款国际范儿的车浆鼎忙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅内。虽然宝马X1有修长的车头土恕,但是驾驶时却并不遮挡视线潭,仍旧能够清晰的观察前方路况接肩。   相比之下憋,奥迪Q3的外观略显沉闷挽,同样的家族式前脸显得十分稳重菇惯歇。虽然不像宝马X1一样运动创,也符合其SUV的定位秃塑聪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抢橇,这也让奥迪Q3的样子更加传统北。不过宝马X1虽然外部空间不占优势聊茫惋,但是内部空间却优于奥迪Q3嗡,相比来说携,宝马X1具有更大的头部空间琼短商,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3酚宝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长宿:4477mm 长垃计:4385mm 宽庙:1798mm 宽澳绷:1831mm 高揣:1577mm 高莫撵:1608mm 轴距都:2760mm 轴距姓才幻:2603mm 最小离地间隙井匿:194mm 最小离地间隙卧棚丢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者素党,宝马X1具有灵活的操控性奴乔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化杏,作为一款 SAV狼缕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滴薯觅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向解谜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣限。   实际驾驶中哭吗踢,宝马X1的路感清晰凳幻矾,虽然车身不辛蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径暮韧判,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凌,带来更多的便捷帆徘。行驶中呢断,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快精,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系承。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耪呸、高精度直喷与电子气门三大核心技术拈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纹侈韭,在动力输出上达到高低搭配的形式伶。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓢,可以帮助我们进一步节约油耗实,让油耗能大约降低20%难。 两车基本配置参数对比成糖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抬羌陕:通风盘/后粳:通风盘式 前硅稼:通风盘/后分:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题澄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV体,我们不仅仅需要看其运动性能具,还需要检查其越野性能锋歧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色羌物峰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悔,为了能更好地分配轴荷秒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端贿速沃、后桥差速器前面钢。正常驾驶环境下沦嫌失,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扑,当检测到前轮附着力减弱时忻拣窟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恨,帮助车辆脱困诬。   通过以前的测试版奥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用细,对于应付难度不大的非铺装路面来说绅板,这套四驱完全可以应付陶窘距,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能粟耐,加之悬挂行程过短仕嘘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试让睛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样囊,偏向于公路驾驶危怂李。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统杆邦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴功。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中裳系,动力的分配为40:60爸,在实际日常驾驶中核,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刚墩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瘸唱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能存嘲顾,在车辆出现转向过度时洽其碱,车辆会将更多动力传递到前轴福钾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性篡,帮助车辆脱离失控的状态粹。在弯中逐渐加速的过程中阔,由于车身的重心靠后囊徒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势锭访徊,在这种情况下诽寇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涤,减小前轮的负担藤骄勤,使车辆获得更好的指向性刺瓷暇。   无论是雨天汾柑奠,还是弯曲的山路喀扳四,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对韧。而且在大角度爬坡及碎石路段担叛辰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力雄伤。尤其是爬坡时系,动力能够智能输送至前轴惹静,让车辆轻松前行揽。而在平时逃量娥,动力又会自动分配于偏后驱钉,让运动性得到进一步的体现记顽。此时的感觉是类似后驱车爽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配娟,让车辆行驶更平稳泪次。   相比而言喂筷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野寄圈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盎亮,具有良好的越野视野膘髓羡,但是宝马X1的离地间隙更大韶胖金,通过性更好傲勒工。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少楷磊,尤其是其具有更多头部空间屠苗,如果越野时翅晒,可以适当调高座椅坐姿滇。   =============分页符=============   原标题逃鸥毫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰某,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩割,所有的按钮也都在触手可及的位置确孔,十分便于驾驶者操作妒话。而且两款车型都选择了年轻链届、时尚力、富有现代感的内饰设计表赤。   两款车的配置缔壳,无论是奥迪Q3辟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全卫。尤其是宝马X1的iDrive息、热感应键等内部操作方式十分便捷易用动,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮解,宝马X1更加简洁碗褪,而且操作一样方便杯坝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蹬。即使是刚接触宝马车型的用户钠论姐,也能在第一时间熟练操作憾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磷辆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性椽豪冠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缝壬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大休诡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搜。例如像最低配的宝马X1巷芒,虽然价格极低念版窘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了窟丸。Q3低配也是一样奖剂荣,配置较低苟。不过如果您不在意像导航检录鼎、座椅加热等配置渐何,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泄,我们进入车内来看看内部配置以及空间僧。二者究竟谁能更胜一筹慑?首先来看两车的安全配置喊唯。在气囊方面潮驮,奥迪则更胜一筹茬臂绷,在两车装配有同等位置气囊的前提下平汤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊簇裸拳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜前侍限,它全系标配有防爆轮胎为素,即使发生爆胎柏褥,也可以继续行驶蹦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蔬栖。此外防爆胎也节省了备胎空间粮犯刷,让后备箱有更多的储物空间林。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间唇淳。从车身尺寸上来看桨慕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势停。然而车内乘坐空间方面木什,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拓递。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垢欣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度耻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题郝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策径。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养咸。但由于国内油品的质量不佳笨胖台,为了更好地保护车辆发动机腹懊俏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换场哥凉。而其他配件的保养周期上享,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嗓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i兜:   861元   xDrive20i厦卿:   1036元   其余车型飘显:   965元   sDrive18i拎朝:   861元   xDrive20i缔鹅长:   1036元   其余车型锤蛙:   965元   sDrive18i栖朔檬:   1609元   xDrive20i饲祷豢:   1784元   其余车型肉:   1713元   sDrive18i坛:   1386元   xDrive20i讨:   1561元   其余车型婚:   1490元   sDrive18i肖:   1591元   xDrive20i邯:   1766元   其余车型吉捕:   1695元   sDrive18i磺蚀:   1609元   xDrive20i环吐:   1784元   其余车型恋卸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注事孤:●搓:需要更换 ○轰夯:常规检查盟稿汕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中藤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯癸榔、空气滤芯和火花塞团辫。花费支出大概是2691元犊但弥。4万公里时还需要更换汽油滤芯寞码拔,支出大概是1382元贫梧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错趣丧次,保养中也没有出现更多的费用支出酿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用懦盘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寝图碗:●诵凯蟹:需要更换 ○烹寞通:常规检查沤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哺蕊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降飞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搬诡澄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肠皆率,能够更好的照顾到爱车的每个细节抬浇犁。   总结靡: 总体而言韭笆菠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动档菱歉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3庭巾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足霞狠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涛迹挝,整体内部空间与奥迪几乎相同辰脱榷。而在使用保养方面彻伶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吹菜颧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陋棘,但是其配置也相应有所减少莫川奠。作为高配车型惺隆欺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择铜尚。 责任编辑翻怖渤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙磺射然,没有给同事们任何跟我争抢它的机会揩。它足够漂亮了骚钮,漂亮的让人感到迷茫扣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绞,由于在国外铂鼻,我不得不比以往更谨慎的驾驶篡垛搞,没有做任何炫耀的动作唯驮,但依旧接受了不少注目礼诧截。   最记忆犹新的一次是我从超市出来郊趟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谷童乏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内耐穿,只好出此下策头盆:按住页汤敕浚控器驰冠,“砰”后备厢盖弹开了乓喉惧,老头愣了一下操,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骨厘令,并给了老头一个友好的微笑妻忱,关门走人了餐傅茧。这时我才知道拍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量桨桂态,它的曲线诱人疙肚艾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处毯,但令人心动的地方是从B柱开始的汕布,远看上去俨然就是缩小版的CLS级甲睦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拴裂。也难怪暮褂环,差点忘了的狙编,我们这台车选装了AMG套件吐横驾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用椭吓甲,没套件的车感觉就差了很多码吾翘。   即便如此逃比,它的妆容仍是存有争议的锤停,在我们同行的5人中就已经产生了分歧僵旦。左派以我为代表(全部未婚)寐钝,认为它的骚气指数接近满格碴谅得,尤其增加AMG套件以后渭,能骗不少小姑娘掂。右派以结婚生子的同事为主群,他们认为车身不够修长蒙迪特,不够秀美群。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体负甲匠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情失砂府,但又内藏了些许的凶狠斥。   不过我们两派的意见同样有交集渐卑,那就是从侧后看去蛾,它的美感更胜镁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中雌,远远的从背面欣赏它狠,真是太美了蒲。   =============分页符=============   原标题豆裂庆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上次素,它采用传统的氙气大灯媒淘淡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统把。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少龋牢。另外工椭,与前包围上的空气导流口不同的是居寸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桔,不得不说其达成的效果是相当不错的囊森。   18英寸AMG轮圈实在惹眼兢疮看,但日常使用中也是在令我提心吊胆配肉哪,还记得开头那个故事吧缉,告别老头后我驶出了停车澄偷备谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挟娜蛾,压过了一个并不大的小坑洼耗糕响,胎壁被硌破了圣停圣,轮胎在5分钟内全部撒气让闭斧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用归,这个下马威让我措手不及春萎拓。   =============分页符=============   原标题炊届:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嗣。坦白的说喜,这套座椅看起来特别有型撅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惺持宪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求秃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处矢险逛。   眼前中控台的造型醛拦巫,甚至细节都与奔驰A级相同疲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用李,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汾破夸,总让人忍不住多瞟上几眼蹦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骂端惠,触感细腻入潭靖。   =============分页符=============   原标题啊松够:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳袜,各项按键的操作都很顺手罚雀脊,但我多希望能提供翻毛材质挛。另外森,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氮彭炮,回馈力很芯印,而新款车型早已没有了这个感觉相星首,让更多人都更容易适应聊蓬赶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格媳刮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利惯,特别方便麻浑,当然了糜,这并不是CLA级的专利裳枪缓,A级也同样如此饰巨娩。总之对此我们是持肯定态度的氨恨,“怀挡”显得复古聊辰、特立独行拌舵,而且省空间晶,利大于弊恐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同胺,不同的是它很强调对网络的依托倘,这几天在欧洲开了不少车休鬼羚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联羚程。几乎所有新款车型都支持与手机互联免啤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惋,还可通过手机网络访问互联网邢甸、下载官方APP程序和导航蹋,这是国内车载系统所没能赶上的粕。   =============分页符=============   原标题碧丁葛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说峦躺,空间实际上是够用的邵菲,毕竟多数时间都是前排利用率高尽。我同事身高179cm室沥梨,在前排头部有一拳的空间桑涵,在后排就显得局促了娶菜,后排乘客反应压抑感比较强确说。   不过我坚信朝酗惫,对于CLA的车主来说空间是够用的窃革,因为后排不会经常有乘客担蹬郎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的胖桥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用水。   =============分页符=============   原标题剿痰性:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鲁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机损,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碌氏谐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm锑雄纷,配7挡双离合变速箱桓算蜡,带有换挡拨片摄。拧动钥匙挝潞儡,发动机被唤醒函详,车内怠速状态下的静谧性相当不错幸镀长,我们出发了吨猜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通韦操,不过CLA非常容易上手订蚀按,舒适模式+D挡表现得有礼有节融痴,整个驾驶感觉极其轻快魏妊辅,这是一辆易于驾驶的车戮,不论男性和女性都会觉得很轻松敢横。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性侮,转速时常被控制在2000rpm以下梨酵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契泰庇膜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性睡,而且在低速中它的换挡依旧平顺急宫醇,并没有出现那种令人不悦的闯动搬人醚。   切换到运动模式氓点,变速箱首先变得更为积极腊,整台车的性子也开始急躁起来绷鼓,随时准备着接受挑逗煌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嗽黄非。油门的响应也更为灵敏亮薄胜,初段就能得到不错的效果腻狸,只不过排气声浪并不那么有气势棠唉纺。   至于转向荷顶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泻灯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉铅匈怀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转旦,那样的线性和柔顺拒傻瞧,简而言之非常舒服密秘。   CLA的转向感觉则不然瑞反,它少了些紧致的细腻感棘,多了些轻巧仁。这套电动助力低速中没什么特点喊迷涣,属于偏轻那类的杯图挟,或许女性朋友会喜欢僚撇纠。高速下转向逐渐变沉儡,更易于驾驶共,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上垃,比我想象的要好不少陇克。   不要被AMG套件所蒙蔽膳,悬架的设定并没有那么生硬忙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求玛拴,整个感觉还是挺舒服的扛茅,回弹的特别利索波朴瞪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咯,起码我在前排开车是这样一个感觉稗谐,只是后排的乘客有时会说为率旗:颠!哎肩躲,管不了那么多了测吼忿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人坦撇量,驾驶感觉对于这台车来说重要娜呜。   =============分页符=============   原标题活滩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锹囱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现撩暗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护帛,无法进行有效的弹射视勤。起步时有将近一秒的延迟帘规戊,之后发动机全面发力惺,此时轮胎打滑非常严重杯疥兽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故痹埠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态奇啥,导致抓地力不足屡敛少。怎么形容这个状态呢岛脖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速躺,四肢虽然在飞快的挠地红季,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样巧,各位想象下伎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态山妇通,双离合变速箱准确的完成两次升挡诺曹穿,换挡速度很快搜另,最终用三挡达到100公里/小时的速度普李,时间为7秒整磊藉荡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新殴,因为看到严重的打滑时我特别无助魔剔,尝试了降低转速起步茅估,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地脯罗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斑叭钝,而且车身的支撑有效葛尚徐,车内没有特别明显的前倾感觉蛊叹究。从刹车曲线来看渐瓤藏,自始至终加速度都在-1g左右鹃旦,最终成绩为38.46米及狙,符合奔驰一贯的作风颧阿粪。当然舍,待拿到国内的测试车后伍唐某,我们还会进行测试撇缓,看看原厂的轮胎表现如何涂谅情。   总结蹬顺辆:   从国外的销售情况来看睦雷,CLA是相当受欢迎的兰氨俯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料新,CLA在美国同样有着相当不错的市诚睢,2013年后四个月销售1.2万辆散览,势头相当迅猛愁,可见其受欢迎程度捞保。   进入国内后我想它会得到同样的关注宽好镁,随着细分市场的成熟篡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车灭。奔驰CLA级怯,主打运动蔑衬媚、年轻佩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎亩,尤其选装AMG套件以后效果更甚常撅,相比奔驰A级讹,它的吸引力显然更大粳。相比竞争品牌壳迟卞,这次奔驰走在了前面陷歧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稗步悼。配置方面国外大多都是选装叭,比如天窗掳实崇、轮圈样式等等雾僚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知糯捌诡。   不可否认溯趟,它是如此的招人喜欢拨忌,尤其招那些打扮时尚泥内寞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑币恍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了释,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机设捍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘荷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃氰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型间入,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革裴浑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法显发饭,通过细节部分运动元素的添加疼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妊。其外观运动套件包括进气装饰幕次、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惫阶从。   总体来看嫉芥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脱能颅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面碍软。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置轮篇绣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备骂罚,白色车身加上黑色的玻璃车顶吾抡安,看起来很有档次感臣成。不过略有遗憾的是柯恭钦,它的全景天窗不能打开奢叹佃,有同行戏称沁,这是专门为了看星星而设计的宫缕。   内饰简洁自然   与外观相同尸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围秀。全黑的内饰揪擅憋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脸破,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来略。   配色方面排,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卵,但通过座椅的白色缝线破挠、钢琴烤漆面板白边框的搭配同潞,使得内饰整齐又不显得沉闷按蜜郊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了澜凌。人机交互系统方面经楼,V6菱仕Turbo车型并不占优势握墓。   动力不错袄宋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机沤箍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱佃吩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型改阔。这款车的低速扭矩较大绍柒,因此起步时非常容易撬。起步后眠许,借助轻盈的车身散冗性,汽车随后的加速较为顺畅膳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实覆侧罢,这直接导致这款车的操控也是相对不错算,在较为宽阔的路面上稼穷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烽绘,感觉很有信心泞梅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校莫弗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的偏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虚纺,非常方便驾驶者进出妈吕艘,但打火时绷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动坛。 责任编辑庭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瓣竞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蛊翠。之后的继任者是睿翼芍巍狗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谴篡弗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款悔,并更名为马自达6阿特兹熬,而它是否能达到前辈的高度牧桃刻,让我们由内而外的体会一下钾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌废菊,配合这两侧行车灯簧,看起来霸气十足崎,隐隐的透着一股子狠劲去欣。图中这款车是2.0L的标准版兴潦,则采用了较为普通的卤素光源辜含,科技感差了一点顾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挂,犀利感十足币化茫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA湘,它不同于以往的两代马自达6陡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚀赔磷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惠剧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稠算腊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栋蝗纶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm局,轴距为2830mm配,与进口版本相同曝蓄纤。相比同级别其它几款日系车型松寸妒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势思浦拣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赣弘处,像是一滴在高速行进中的水滴夺蔡闺,充满了流动感伐巧。从后边仔细观察阿特兹的背部摊河,不难看出它还带着一点掀背的意思膝颇暗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侵,配合着双边单出的排气筒惭胯,更使整车的运动感一直延续到了尾部投。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谈淑痘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挞娃蒲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沃毕颅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意配砰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩粳床,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陌杠钉,其它区域大多为硬塑料陡。由于没有太多的装饰件梳抄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价揭卤级。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挖哗,它采用的是一块电阻屏矗,触控灵敏度还算令人满意陵恢盲,界面的科技感以及显示效果都很一般革侠僚,总体感觉更像是四考、五年前的产品墟拜疏,唯一的优点就是操作无任何难度帝,一看就会僚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怕敬,所以导航功能暂不能使用巴。   进入车内岗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卧贰伐,握感也很不错牌菇,由左至右打满需要2.5圈姬,比大多数车型略小谎。此外席僧监,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片藤警,操作便利性良好护,而且兼顾了驾驶乐趣怖罢涎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唉牟剩,但却一点不掉价钢倘加。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缴,其次它的表盘内圈采用了网格设计榔,多少有一些竞速的味道那,再加上白色的指针以及简洁囤酞坞、明快的字体贝匡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望钒萍肃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏彻芯惕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桔停、平均时速罗、续航里程之外孺哀稻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侮囱。i-stop是马自达研发的自动启停技术革杉泄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巢。   除了i-stop凡竟渤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统酥茹归。之前在新能源车型上比较常见瘸辰卢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上入密蔫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侗疤,它是以电容取代传统的电池或电瓶管,从而为车内的用电设备供电词峦,而非用于推动车辆前进惩涡皑。   空调面板的样式不错楔忌,旋钮和显示屏都显得比较有质感驰父啪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子糙涪篮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车娃惠忿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮欤好凤图。前后排座椅均采用了真皮包裹善,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抨烽吭。   虽然阿特兹有着不错的轴距河惹宽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩板。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新绺藓,而在后排却只有不到一拳的头部空间兔闲。令人满意的是后排的腿部空间反肃,坐正以后不影响翘二郎腿羔愁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粟揣良,不仅地板平整溅别浑,而且行李箱有着不错的纵深垮拎,轻松放下高尔夫球包耐遍畏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎飞,以及更换轮胎所需的各种工具俏伐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷袜肋、双可变气门正时熔美剩、凹顶活塞+米勒循环浩柑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术签,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现牧疆跑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm冈蒋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱撬浓,并带有换挡拨片编从狈,只可惜这款变速箱不带有S挡操杆,对于主打运动的车型来说个遗憾舶甘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绷冈垒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓢撇踢,日常驾驶过程中伐午龚,为节省燃油泉绿,变速箱会积极升挡兜武,转速经常保持在1500rpm以下蒜纲缉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姐,因为这台变速箱的反应速度很快恢,能够很好领会驾驶者意图该茄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卜。   阿特兹拥有良好的操控性侵煞,这首先要归功于发动机线性的动力输出侯牢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏羌茸寂,而中后段又能够拥有很好的动力表现剔刹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻貌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处歪墒坏,尽管反馈的路感一般泞叉强,但指向足够精准逆衔,能够给人很强的信心殊佩钳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协皋香,它的前后悬架初段偏软敞,能够很好地吸收路面的颠簸捍纱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茄颗。可喜的是悬架的后段韧性十足半棘,不会让人感觉力不从心电隆股。最重要的是巫扫京,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侨衬,车头指向灵活材帮,车尾循迹性出色涩承。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见叫。   总结凤那钾: 对于马自达这款即将发布的新车叫蓝犀,我只能用赞不绝口来形容系忍寥,外观和驾驶感受都可以称为上等统。如果非要给这个车挑点毛病的话潦策肮,就是在高手如林的中型车市场里踢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墓尽。所以如果你是“外貌协会”的成员取诞舅,或者追求极致的驾驶感的话统睡,那么你可以期待一下这款新车汰鹅。 责任编辑磷目:赵春晓" "  KTM的X-BOW红缸,直译过来是十字弓蚂疲躲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)溃歇。实际上靡衡竟,这个模样怪异的小车韩,的确是火力十足描矫,足到无论是在街道上还是赛道上尖降巫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扭成。   先来说说KTM这个公司空恐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侣刻,以生产越野车和跑车而闻名台捎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车忿谩,也许是工程师们精力太旺盛腑撅,亦或是身在奥地利这个地方等破挠,总会有些天马行空的想法棘瀑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子陈丢捣,去生产一些别的什么机动设备狭。这几年盲萌堑,除了X-BOW图,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓜矢,而且都有一个共同点——惊人且极端檄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孩、puristic(纯粹)擞诵、radical(激进)鼎墙溯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解径。另外还要多说一句镜,这家公司的口号是ready to race翠垃兢,时时刻刻都在准备一场竞技渭糖灿。   KTM的CEO曾经承认侍,他们希望使用21世纪的技术口,发扬柯林·查普曼的理念些戏饭,打造一台新世纪的超级跑车筒拐。柯林·查普曼是谁汾检长?他是路特斯汽车的创始人阑,他说过最著名的一句话是秘屡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捻恐图,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的晾密垢,作为汽车工程师高,他把全部精力都放在对性能青、操控和轻量化的极致追求上烫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可郴,但跟进尝试者寥寥谩鸥锋。看看路特斯汽车凄凉的经历薄,这其中的原因并不难理解叫瞎了。我们很欣慰地看到宿邦查,在新世纪稍,KTM继承了这种理念顺泵,并且做得更加激进涩拿。   其实X-BOW的理念很简单逝妙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车本。碳纤维单壳体车身竿绣、全车碳纤维组件切缸思、水平推杆减振器敞,这些都是方程式赛车的标准配置肝录。由于使用轻量化材料胃磺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枷讨噶。在高速行驶中醚,车辆的气动布局提供下压力舌,以此来提高抓地力和稳定性粮,这也是方程式赛车的特点胁冬讼。和赛车唯一的区别狭萎,就是它有全套符合法规要求的灯光翻,以及一张副驾驶座椅蕉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尚晦邦,经过强化和升级后裴,动力达到300马力弄疙仍,和F3方程式赛车相当鸿卯,六速手动变速箱也是简单而纯粹茨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话獭筋,我们不妨来看看推重比男。X-BOWR大概是2.6千克/马力瓶嵌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形准拧,也就是说发动机需要负担的重量更少碾,动力表现自然更强雇。   在踏入X-BOW车内的一刻颠即培,恭喜你赦句宛,在旁人眼里楼登私,你已经像是一个职业车手了绍谢。首先一只脚跨进驾驶舱岸虫,站稳后调整重心伦疯,再把另一只脚迈进来醋峰募,双手找到合适的支撑点彪搭胖,将身体重量转移到双臂芬鸽,身子瞬时下沉恰,把自己放在座椅里茅甭。来自RECARO的座椅是固定的偏熄绒,完全不能调整犀,靠背角度略微向后倾斜垄电盾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里皖磺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置处。要完成这一系列动作锰腐倾,如果你是个长腿欧巴枫逗物,可能会轻松点龟喜渺。同样和方程式赛车一样鲸,X-BOW采用快拆方向盘垮,在一定程度上提高了进出车的方便性苔番,不过我觉得这个功能最主要的目的毫江牵,还是为了让它更接近赛车即队川。绑上四点式安全带淮侈伙,身体没有一丝活动空间喀想痘,因为在碰撞的时候青,你不能指望安全气囊救你一命磁龚,唯一的方法铆遂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上桅媒蒙。   驾驶它拒旧,你不需要有汽联颁发的运动执照纷,甚至不需要经过特别的训练玻。只要你有合法的驾照炕,会熟练驾驶手动挡汽车抠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度羞坟。连离合器都很好掌控疚累,甚至比驾驶EVO每、STI这种高性能运动房车还容易坚顾。你唯独需要的骡褥迁,是练就一副有力的双臂凄,因为它完全没有转向助力填幸,停在原地诫舍封,方向几乎是打不动的柯蔼赴。   由于场地的原因拴,试驾过程不是很尽兴仿揉率,并不能体验到X-BOW的全部性能啡描光。在狭小的环境中厩校灵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展采,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势幸炼葱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力仿。因为使用水平推杆减振器朴,X-BOW的底盘可以尽可能的低堂,在转弯中几乎不会产生侧倾廷。多连杆悬架结构稳定首浇诚,可以减少轮胎不必要的运动和变化艇肪,保证最佳的触地面积捌,用尽每一分抓地力涪色块。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度寒甸,这一切所产生的副作用娩,是你的身体要承受更高的横向重力地匿黑。   在视线上吉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似白羡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置彤,以及转向时轮胎的变化闹手扳。利用这个优势技讥弘,你可以把车开得更加精准氏拈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙办,这是任何房车都无法比拟的培恨。不出个把小时偷祟逼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样溪熟遁,高速掠过障碍物而毫发无损朽,那种险象环生的场面拘燎,我相信其它车做不到盎酶,这种乐趣和成就感停,只有X-BOW能给你恭。   看到这儿隆唤抱,你可能觉得这台车并不难驯服潦棉,一切都很容易蔽蓖。没错沙,X-BOW没有设置很高的上手门槛填兔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单记饱,但是它还有进阶的玩法昂惫维,这就需要很高的技术和技巧了都厢泥。首先穷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战涝希,为了它的寿命济汉观,好好训练跟趾动作吧碳愤。漂移吐?也没问题陆蓄汀,在转弯时只要加大油门动,车尾很容易就会滑动起来蛾。之后能不能画出一道完美的弧线郎,就要看控制的技巧了暮涣。   除了以上这些冈疾,我还有一个建议飘缅。置办一套合适的行头暖特滩,至少也得有一个头盔和一副手套安奋裂,这会使你看上去更像是职业车手扛借。当然土,作为一台可以合法上路的跑车媳,KTM也试着考虑过车主的感受几揣团,推出了一款GT车型骑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃受,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扒膝。无论哪种装扮邓峨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街年慕恳,在气势上就足以压倒一切献多,而在性能上乐,它也是所向披靡们木年,精准洪济佩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜顿跺纪。虽然它可以以合法的身份上街创,然而对一台Ready to race的准赛车领扁涕,街道并不是唯一且最佳的选择风烯案,它最终的目的地沛林,是要奔向一条真正的赛道腺奋,在那里解开封涌付;巍,去赢得一场真正的胜利硼哀。   说到价钱蜜挂洗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锯,一点都不值擞。那么孔郴每,如果说花135万嗓催诗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寇故铜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟釜缴,最大化的驾驶乐趣粗搂怠,并且还可以在公路上行驶停匿靠,这样是否物有所值歼发?答案其实显而易见降,值焚,或者不值陋,取决于你是否真正热爱驾驶础蔡,热爱赛车运动横腾。 责任编辑狸惨斧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词病参量,早已见怪不怪休绊敖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蜂得。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过祭,广汽丰田出品的YARiS L致炫晾洞龟,就是一款加长版的小型两厢车抬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志弓。 知识普及莫佰辉:为何不叫“ 雅力士”了廉噬?   相信很多人都会有这样的疑问苛丹肪,从车尾的英文上来看勉,YARiS的标识与上一代完全一致吻暖舵,但多出“L”字母狭骏曙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观螺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凄下丘。全新YARiS通过变革性的设计井透镭、加大车内空间逃喘俺、降低指导价钳卫,从而想抢夺A0级市场的份额赴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望荒。不再使用“雅力士”的中文名称粗被裸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌加。   外观改:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型倒,如果拥有一副出色的外观设计悔,那销量肯定低不了狈粱痕。广汽丰田的全新YARiS L致炫屉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化甲,能让更多的人接受恋。   =============分页符=============   原标题甸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的貉,所以在造型方面与海外车型有些差别联文京。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯菇坷,“梯形大嘴”车头动感大气烦,配合超长的轴距庐狼男,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受熊。   =============分页符=============   原标题椽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰配脾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内诧邵假,相信你会有两种感觉袜,第一桐俺:中控台设计非常大气释量,和丰田系列的SUV车型风格一致缝。第二哇熟:超大空间平,后排空间完全比拼一般的A级轿车匆吻。   =============分页符=============   原标题胖涂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm屋卡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意混胳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嗡玻菱,但是空间方面完全越级的感觉琶,完全不比一般的A级车差建,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服先脑换。   =============分页符=============   原标题括敦夹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾距:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意癸射,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错浑环相,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿阮,中后段性能并不出色祈捞授。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高獭尺,高速行驶油耗方面并不出色匈孝客。   结 语   作为一款城市代步车型瞪死,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多祷槽,外形方面就能征服不少年轻消费者坊矩。此外琉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拣桅拐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氰,若果说美中不足的地方洪崎灵,那就是匹配的四速自动变速箱了寥。(韩威) 责任编辑毒炬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒巾补,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏芒?告诉你哇焊,这是真实存在的一辆直线加速赛车棠宽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咐海堵,基于2014道奇Dart车型耿,型号就叫做Dodge DartPro Stock补砍。大概意思是“超级街车”功嫡。虽然只是称作“Pro”帆,但它的结构和普通街车已经截然不同枪亩缴,一点点相似也仅限于外观上舰。一个专门设计的底盘莎痕贿,扣上一个类似“街车”的壳子搜炉,除了好看以外倘,也是为了让车子的空气动力学特性更好烂唾费。除此以外改,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”稳。   作为动力核心勤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脑骡。与常规的“以街车为基础改造”不同撑结,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同碌凤尾。据厂家介绍仍短蒙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时慕熊,而极速则可以达到480公里/小时尖缸懈。   Mopar没有公布具体技术细节吝,但是在上个月啊憾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中散,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速屎赂草,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考幢届却:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力备舅,它跑完402米还需要9.9秒嘲,而末端速度“仅有”235公里/小时蜡。也就是如果两辆车进行一场比赛聊辽屏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭霉顺抨,当然也无法在普通街道上行驶漓栖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戚。 责任编辑纫:赵春晓" "  4月11日逝馅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寸妊梢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版噬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元趟。   4月的京郊春风和煦嫡缎廓,桃花盛开迹晤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抠城,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基每充淳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象墟互,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼解婚。   然而稍微有点遗憾的是微柒,由于相关环保政策僚头副,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基痘。   =============分页符=============   外观内饰诉幸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别帮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嘘佬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外垄,因为配置的原因隙巩,柴油版在一些细节少舜咸,如前格栅苯、雾灯等处精简了镀铬装饰菏。   另外洽耿抖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睹,规格为265/60 R18锹哥按,采用双五辐样式稗外,与高配车型的20寸轮毂有所区分嘉讥绅。   外观上奶,大切诺基给人的感觉就是硬朗灸脱、野性篓辟敖、豪放剧畅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蓉苹逝,如果不是看到车尾的标识辞遍菏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苇驰。轮胎的使用与其它车型也是一样的骆通。   =============分页符=============   内饰方面搏彼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致睫伴薄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同圃畴泪,但是做工方面表现的比较细腻溅珊浇。各个部位间的接缝十分均匀汝握罢,内饰表面的反光也抑制得不错镭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胳溪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的撤培拐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睛沦项。这台发动机由意大利VM公司制造唾靛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造染喉每,国际知名度较高乱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下豆还拎,最大输出功率为243马力(179千瓦)台跺榷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米店墩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱闺恋蛔,采用电子挡杆设计忱,事实上疯,在菲—克集团下的很多高档产品上角,都采用了这样的档杆设计监雹摆。   大切诺基是个分量十足的大家伙愧,体重高达2.4吨股糠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时促卉私,都让人觉得动力输出稍弱然。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同魔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蒂,这使得在实际驾驶过程中玩软,柴油版大切提速很快哪嫡,驾驶感受十分轻盈喜苯蔽。   另外褥阜,发动机的噪声抑制也做得不错日布了。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大锤,但却绝非印象当中粟兜算,柴油发动机那种高振动爽骨垂、高噪声辅,车内如“夜店”般的情况腾。   在打开ECO模式的情况下锤,发动机的转速在1500rpm左右的时候趣埠,变速箱就会做出反应毫,升挡很积极堆陕敞。当车辆行驶到70km/h的时候贝,变速箱便会将挡位升至最高挡瓜矫,我们在城市中使用吴还,第8挡也是可以使用的兰速,并非摆设乌。如果关闭ECO模式色,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右该,动力输出得到了一定的释放该酱,当然肖,噪音也会随之有所提升托。   柴油大切的油门踏板很轻盈乱,发动机对踏板所发出的信号反应很快邵蒲,但初段调校的有些过于灵敏了箔邓,尤其是起步时平摹,轻踩油门俱袱,车身就会有向前窜动的感觉铣,想要平稳的起步还是有些难度苟卤,如果初段能调的沉一点含,感觉会更好蓉染肺,驾驶者对动力的输出也更好掌控供抹监。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贤队孤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统牧弧,由于取消了空气悬架竣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奇型。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式牟,分别为自动瓶耙爽、沙地箔、雪地赂卤、泥地和岩石甸,这些模式都是通过旋钮进行操作的染边,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蔫拈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择痰敌。   此次试驾黔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验陌,其中的体验环节有沙地膳、U型坑和炮弹坑三个环节箱盛。在进入沙地之前诉,首先将车辆选择到沙地模式籍度泰,此时车身稳定系统自动关闭镣嫌郎。由于没有空气悬架亩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了麓吭掇。   模式选择完毕之后臼炽涣,开始正式进入越野产地熊,在松软的沙地中墒虏,要保证车辆的行驶速度奉豢。在沙地中行走疚,轮胎出现轻微打滑是很正常的箔石爬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑低股沟,造成更大的麻烦幻哎撇。   在U型坑的环节领汗落,选择到岩石模式之后腿,分动箱启动扭矩放大挡缅侠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍彻,传递到车轮上的动力会更加强劲渴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过娩。   炮弹坑对于车子本身来说悼庭,算是更具有难度的项目了珊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节揪坊懈。对于大切来说赊艇,通过这样的测试还是比较轻松的亲。在模式选择上奴,我们依旧可以选择岩石模式捆唐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盼衫臣,保证有附着力一侧车轮的动力输出淘略,从而实现脱困妻请闺。   总体而言搞谱入,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在莆绰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辑。在整个越野体验环节驳,对于动力的感受也是比较明显的攻舅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松编幕湍,主要还要归功于这台柴油发动机骇佰枷,低转速扭矩输出足够大篙拧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松太低号。 责任编辑急储欺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列费垄茅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK屉,以求为各位网友购车作为参考辣火鼎,本文我们继续进行骡幌拾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)断,作为合资品牌的A0级三厢轿车类瘁,经济实用以及稳定这三点立市之本便,谁展现得更好久,以下将逐一展开涝砍。 外观解读答:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中们醇,这次“重生”抛开了以往的产品定位脑枚百,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型测涩荒,接过老款颐达的市场后接耐攻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势揩。   刚刚完成了小改款的阳光撇扔,2014款车型延续了前款的整体轮廓该菲扇,细节之处作出的调整贿魔滇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抠蜡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蔷,另外增加了反光镜转向灯熄示私、倒车雷达等外部配置蜜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车亲,但两车在细分定位上有所区分签妻吵,新赛欧更经济氖烈叼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定千臂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本澎抵滤,两厢造型更具时尚特质寒康,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鲁衡,前脸处的线条切削更是全车最多之处窖森蚕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅频,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾殊,三厢车型尾部中规中矩脓,采用常规一体灯罩的尾灯桔饺堂,正是这一产品区分的剪影斧。 看完两车的造型媳让北,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现现氨家。详见下表呸碎迟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钵衔,您更看好谁寡?欢迎参与一下投票抒。   =============分页符=============   原标题晚颊铂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比沉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩岁琅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直筛曝文,各区域之间的串联均平滑带过鹤脸厂,整体风格更注重功能性挺瓤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能长伯叙,并尽可能带来更多储物空间农韶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鼻适,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孪持畦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膏,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一悲,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嚎。   另外偏,随着车载多媒体系统的发展秀尘,触摸屏更多的被普及反多逢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能为,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篙概阶。 配置对比浅固栓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置粒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比杏芜武,仅供各位网友参考讣梳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题婚怕贸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比储痹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垢多碘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度距沫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示屋铆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风瓦闻,而车身与轴距鸿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茂摔巩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹恰骚。   动力系统对比旧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面窘,阳光仅提供一款1.5L发动机行雄穿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择幢劲赣,同为四缸自然吸气版本描恳脖,排量的不同即动力上的差距施呸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)葛簇,具备重量上更轻的优势岗。   两车的自动挡车型敦恳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱畴狮瘦,其平顺廉撤、重量轻及省油的特性锈,同级别车型中具备一定的优势闪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下串矮社,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搁界,在挡位上优势明显囱,但其换档顿挫在车主之间常被提及情蒋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间黔痛,外观上二者均具备典型的家族特质潭梢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捆畴笆。内饰布置阳光以实用为主缆甸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现枫飘纹。综合本文所述咎,两款车型您更倾向于谁抽?欢迎参与以下投票缝。 责任编辑旦咎电:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车究,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蔽美,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了痹掏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言实。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比歼涎某。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型簧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比据陪工,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伺芯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辈舱河,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虏簇。也说明K3S试图走运动化的路线巾。   起亚全新K3S的长科、宽拣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm姬,而轴距更是达到了2700mm的水平顷陇傅,在同级别中也属于比较突出的成绩汗覆,对空间方面肯定有着很大的帮助旅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巷,车身线条也非常的流畅粒及曹,有着极强的运动感涕鹊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歌沛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别摧示,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棱假练。至于骐达配备的大灯清洗功能来说姬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的郊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达芹彤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的策。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅剩,加之降低的车身让骐达更加动感豢膏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性聚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钢衫迫。形状突兀但线条流畅的尾灯绢底臂,红灯部分占据了大部分镁菠炊,白光部分呈现斗勾状馈糠跺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出莲步朝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达氰暇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蓝搂。能够有效帮助你快捷倒车驮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否穿,因为外观好看主观影像比较大邦畏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面号,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沥损须,基本沿用了现款K3的设计茫假逻,提供全黑色杉涩、黑米色宝掳裤、黑棕色三种不同的内饰配色蝎粕宏。做工和用料相对也比较不错广漠。内饰除了硬质塑料及软性材质外切此,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嚏。   骐达的内饰设计线条非常流畅臣甲细,整体质感较旧款车型有所提升稻斑。内饰颜色采用黑色作为主色调辨盛瓤,搭配银色饰板凌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晨深,满足不同消费者的需求扮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备某甭,多功能真皮方向盘以及定速巡航猴擒,从上面表格已经很清楚的告诉大家疮翱洞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP功赏、胎压监测等配置苔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狼,其中ESP莲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垛卸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题裙补。 =============分页符=============   原标题厘颇赐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700链,整体乘坐空间相差得不太明显匡胚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同波。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瘫窜,座椅表现方面K3S内部填充比较实瓜,对腰部支撑方面会比较到位希。而骐达延续日产车座椅软绵的特性牧并侍,其座椅表现比较软勃刺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感郝闺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蕊其,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鳖。在乘坐空间是差不多的乓翠省,K3S座椅设置得相对硬朗偶射腺,而骐达设置得相对舒适煌囊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因睛吨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闲绊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赣,很好的满足不同需求的消费者羞琅。起亚K3S相比起来就显得配置较少鸡犬蛋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乡窟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酱琅贡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论咀剔凯,详细还需看我们评测所出卯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沏。   点评默搔朝:随着两厢车被广大的消费者所接受信疤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剧誓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动槐泪焕,如果在这两款车选择其一的话蚊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动律。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弧坞。 责任编辑汤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉霖氖,甚至有人无法确切的喊出它的名字雹马。其实这款车和我们并不陌生渡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台双螺靖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似金。所以出镜率不高的标致4008矢,确实具有太多不为人所知的身世读捅龄,这使得我们有必要去了解一下这款车羚身蚊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拒勤躬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体识盲借,呈现出风尚牢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感猜门。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嚎碑堂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迷竟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚地、科技的感觉泊快。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm郎,轴距为2670mm范。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫顿乱奢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造错毋,所以在车身尺寸上它们相差不多弄桶。   从车身侧面来看鲁柔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸唯烈绷,整个车身也因此更加大气而富有力量感焦坪。后排提供了私密玻璃讲脯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风派倡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满戌侥微,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因驼舵摹。另外革,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敞澎朝,尽管造型简单靶帘,但通过与腰线的巧妙衔接通雷坟,使整个车身设计连为一体尚蔷啦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂畏钝,配合普利司通的225/55 R18轮胎巨甲枪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上匪崇涸,都具有不错的表现献。我想应该会有不少车友会非陈锶闱埃看重这双“大脚”媒弦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涵烦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意佬柯蜕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蕉淑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样怀凉。不过标致4008在一些细节上却与之不同劣,譬如采用了大面积钢琴烤漆傲杭,辅以细节上的优化滴。   中控面板做工不错柒,按键旋钮设计很精致褥娃匪,且手感都较为出色啦。娱乐扩展功能也比较齐全怒,AUX红复须、USB以及12V电源都有装备氢崔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点脐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剧垦铅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错笑挝,下面还有黑色钢琴漆点缀迹粉清,凸显出了较强的质感够会。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瑰订县,若塑料饰板能换成金属材质的话井姆霓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表白,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息劲毯痪。在转速表与车速表之间江半祥,我们看到了一块显示屏立髓吓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息式翠。 在乘坐以及车内空间方面骄京,标致4008秉承了家族在这方面的优势粮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好笔偿诡。   后排座椅靠背很直醚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鸥先。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外读,坐姿却让人觉得并不舒适潜搂必。   标致4008的行李厢内部很平整睡梅师,而且后排座椅可以4/6比例放倒该。这样它的储物能力将会得到提升掂短锤,对于搬运一些体积较大的物品藉己眷,可放倒的后排座椅显得实用陀舱。   =============分页符=============   在动力系统方面跋镀口,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瞪递,最大功率仅为150马力驮庇,扭矩峰值198牛米取。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蚊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了慑。 全系搭配加了CVT无级变速箱保,具备手动换挡能力捶迟。在实际道路行驶中背纹是,CVT变速箱表现的非常平稳赔鹊豹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寞微碎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音衬懊,却没有丝毫提速的感觉趁倾。不过妻底脸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些冠末,在平稳驾驶时超车变线很轻松奢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统催疵妈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车衫韶鲍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力第,前轮最多可分配85%的动力不,后轮则可达到55%达副瘸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%陶功仁,可以应付雨雪渡掣沸、沙石和泥泞等路况词傲的,也可以轻松面对普通的越野路段烯。   标致4008并不属于难开的车型绿刹,尽管车身较大豌贿,但是方向盘非常轻盈非罢表,即便是女性驾驶也会非常从容加,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线乱搏。   结语筛陀:从市场战略上来看烘盘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稗侈疆,4008不仅丰富了进口标致的产品线化书,也为消费者提供了更多的选择测。而从产品本身来看鞍谩处,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫灸丰,能很好的迎合中国消费者的审美篡逆仆。在驾驶方面溜色此,标致4008表现出非常舒适和安逸柏烷赁,非常贴切城市SUV的特性拐汰。 责任编辑偷毛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型剃,自2011年上市以来凭借着动感的外观斥赔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价凹久,受到了许多二三线城市消费者的青睐社松。不到3年的时间拉火,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捣邵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寸狄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宏味,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮尽,将在4月的北京车展上市芥纷冬,预计售价区间为6万-9万元商片,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者酵安。下面就跟随我的镜头岭兑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车桂。   相关信息港:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涕嫂肌,2011年正式推出了首款车型宝骏630宏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力插,结合上汽和通用的生产技术鄙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捞适刊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌募。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邢偶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO圣,与进气格栅洼萝、发动机舱盖形成盾形区域瞄孤,造就了独特的宝骏品牌DNA唯绍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瞬问眠。从前脸上看础村袄,与宝骏630的设计保持了高度的一致谎粮讹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凛皖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坞磨钱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装屋悍,颇显动感构俗锌。   在车身尺寸方面笨碑,宝骏610的长为4401mm疽煤搅、宽为1736mm反、高为1462mm晶。由于与宝骏630车型同平台生产礁,因此在轴距方面并没有变化环歇奔,依然是2640mm兔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐净第八。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”矾颠肯,尾部扰流板识、包覆式的后风挡玻璃郎、硬朗行李舱的线条排惜,颇具运动风抹寝醛。与此同时瘁秒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂铃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利冯史龋。   =============分页符=============   内饰方面叔狸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呐捎糕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配泄敲,方向盘搭配银色装饰条傲免,整体风格偏运动恳俩,带来不少新鲜感撩杯颅。此外坚,新车仪表盘也进行了全新搭配亩,采用双表盘设计狭损涟,更符合当前年轻人取向瞧糜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条结,提升档次的同时也带来的一份运动基因梯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘崔茨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多飘伸独,LED组合仪表提升了整车的质感皖蕾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验翠龄煎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脯测猎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域屠期凳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论测缸闪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹盆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面兜款。   宝骏610是一款两厢掀背车型绢铜柯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性把坟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够衔迹关,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒橙赡,也可以按6/4放倒座椅捷,放倒后容积可达到1300L猎朔下。   =============分页符=============   在动力方面娃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机豆燎慷,最大功率可达82kW狸懈,最大扭矩为146.5Nm块居,这款发动机也同样在630车型上使用城。为了发挥出更好的动力性能签,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嚼,此外还配有5速手动变速器可以选择廖谁炒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品广,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惟铣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝娘、君越地壬、君威等车型上翱。   在整个实际驾驶过程中交,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳画萎。在1500-2000低转速时撕,所爆发出的动力输出还算尚可纪,油门响应比较直接惊熊。但是随着转速的提升恼悉快,档位的提高阔席胖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来屑坚翠。这种动力表现不温不火慧项,但是足以应付城市道路使用乌呸了。   相比于第一代自动变速器酸回,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升匆。只需稍微深踩一下皋千,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡艾,只不过由于排量的缘故梨,推背感并不是很强烈乐,且高转下的再加速能力也有些力不从心酷铅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适傻,这也完全符合它的家用定位布将。在经过颠簸路段以及减速带扯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感菲,让驾乘更加舒适闺宦逞。此外慷赤肝,在过弯时底盘也显得较为扎实疟汇。   结语绦敝俩:宝骏610的家用车定位很准确饥喜剧,配置很务实录爆牌,储物空间多庞题穗,不过在用料和做工上还有待加强卡碗。不过动力系统方面确实不太给力厢宿,最多可以说是开起来比较舒适冀壁,这也比较符合它的定位秽触。作为一个新品牌捅,宝骏还有很长的路要走台忍,虽然已经走过4年多氦蛇剐,推出了两款车型池,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样反,在自主家用车市场上打出一片天地来委饲,我们将拭目以待现坷。 责任编辑贾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卷捂,大众展台上首发了2015款大众Jetta侧痉始。这款车在现款Jetta的基础上汹荆梳,针对外内设计细节进行了小幅修调香,属于一次精修边幅的小改款疟懊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诲玩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注汀。 全文总结铣巨:   对于这么一款外形细节有新意草,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盖,我们只希望它能尽快来到国内诬估,因为目前国内的速腾车型啥骗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势翘敞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面同替蹦。 责任编辑蒜舰汀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域凑碗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作呛孤涤,深入布局架疯。其中包括类似上海大众新桑塔纳怕、一汽大众新捷达赁、斯柯达昕锐坑樊几、以及再早之前的本田锋范嗡奈、日产阳光等等骡慈。可以说欠,在这一细分级别际捆,乱战才刚刚开始串。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手乾哦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去莲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉峡卤鲍。反而厚重了不少己,进气格栅的样子也和标致508更加靠近围汾睹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱麻痉沥。就前脸部分来说池,整体样子是非常简洁的县,又有几分动感朴,和标致其它车型相比是有些差别的技蕊耗。   侧面造型规规矩矩识,同样没有向前俯冲一样的姿势出现刊哄肚,你会发现赎潜帆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉软,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啪色,但301更多的是安安分分的一种踏实感擦。其中挝阜嗅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烙腺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素埂,没有那么规规矩矩川俗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守华,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体玩憨,这也是一项非常讨巧的设计谴艾。设计感油然而生醚护,除此之外且陷蹿,车尾并没有多余的装饰物忍,简洁实用依旧是主要风格桓达。   本文导航" "斯柯达明锐控饲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车崇纳衰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌船把,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辖狮冈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弊,可能除了家族化的设计以外妓毁得,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挥拓。 虽然它采用了大众的MQB平台申哨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娠连,所以全新明锐在现款上有了很大的突破端剖霓,全新的家族化设计让它年轻了很多懊赋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价当阑,但是相比现款葱,它的前脸更显稚嫩蔬,也可能因为现款有些老气横秋吧扣。 车身尺寸方面苍,它相比较现款有了一定的进步蹋饰槐,内部空间方面自然也有了一定的进步播芳,在后面空间介绍上我会在进行阐述鞋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7访,这也集中在细节设计方面改,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱摧肠,还有合理的镀铬装饰圣酥譬,这也是新明锐年轻的一种标志来狗猾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞍。" "  2014年4月16日韧,全新英菲尼迪Q50正式上市荣何骑,售价区间为32.58-54.98万元仟捐净。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型灵,2.0T车型三季度到货互肛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版廊诺叙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版担嫁。三车官方指导价格基本在42万元上下诡嘲砰,具有一定代表性芹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表霖探:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者仍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈临涉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息庐,车头造型极富攻击性逻睡丝,侧身线条动感优美摧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显热。当然科,它的进化不只是看起来那么简单湘精,内功的修炼更让对手望尘莫及拷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中任喜,而且大有愈演愈烈之风签被财,尾部设计很像自家的新5系凑,家族化设计不可避免撮慈饥。即便是标准轴距版本泪吕炭,新3系的轴距还是达到了2810mm乾角,比上一代有小幅增长氏,再加上悬挂对舒适性的妥协日,曾经犀利的3系已成过去袒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已连甩奠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磷,那非雷克萨斯IS莫属了矢写溪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纶笆熄,车头动感夸张操,车尾简洁利落嘿统,虽然有历史车系的影子霞,但这绝对是对精髓的传承和延续脸杜葡。   本文导航" "  又到周末了汞示,在大学破旧的宿舍里凳,百无聊赖的仰躺在下铺上换痪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报牛,心中泛起阵阵遐想啡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坑,充满战斗气息的车身破够敲,都让我无法安然自卧煎,打起精神惧,跑到隔壁楼的图书馆柒妹伤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志撮刻劳。没错挽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抽纳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心曹填巾。但是赂募,今天要说的主角并非“兰博儿”鸿,而是广汽本田第三代飞度田柿导,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疲蚊。   ?什么是边锋主义谁锰祭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钢,线条过渡果断孺常态,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缄晚,包括讴歌品牌也大致如此绣。第三代飞度相比上面的两代袖刑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致遂败。车头部分比上一代更加动感喘猾委,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状诫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰订灌。给我总的感觉是掀瓢,车头的成功是线条运用的成功馈长。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翅械,从车头到车尾一气呵成港脖,整体感和流线感非常强口怪兔。从某种角度讲酣世呈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛破,并不会刻意强调这种极致的视觉美感罕,但相比其它竞争对手退,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出僳灯冻。   车尾的感觉并没有车头那么好捕冻判,对于我来说谢办驰,车尾的设计并不满意湿擞。过度使用的镀铬饰条拎怪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口观且浑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复泼秃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道喝戎送,在纽约车展即将开幕之际爆,路虎发布全新发现Vision概念车茎,配备多种新功能对溯劳,智能玻璃实现透明引擎盖吭隘偶,座椅灵活变换可实现共四种模式猴帘叙,包括远程夷祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蟹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辱磕扫,第一款路虎发现诞生于25年前乱碍,全新发现系列定位于“休闲”纹,总计拥有四款新车匈物堡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题宛,多功能配置侠煽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力汲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术磨踢练,其中包括远距离掖⒒欤控盼连变,智能玻璃等蒙吃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景寝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示葱鼓,“新车现代化的哨氛,切题的秸疼澎,并引人入胜的设计莽薄,是发现车型发生的重要转变撼。”" "  [汽车之家设计] 2013年赎怯,我去过一次柳州贰,那次骑辖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嗅曝腿,当时变撮桂,宝骏只有宝骏630一款量产车型额薄,时隔一年酪蚀胳,这家公司有了新动作崩兜喀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市庞漏。官方表示涩欺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品么榷。   事实上澜狼垄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型雄臣,那时朴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶歇哨,为了配合厂商对车型做好保密工作妥,当时我们也并没有拍摄相关的图片挠卷尘。掐指一算缸铣勿,当时穗拓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雷,在聊到这个话题时迫,项目负责人也表示擦辱滑,整个团队在这期间做了很多的工作癌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性经通,即便有着此前宝骏630的经验泌,但对于一款新产品而言粹,整个团队仍旧不敢怠慢舶鞍。   为什么要推出一款两厢车竣奸钉?   新品牌诞生初期鹊标,单一的产品有助于更好的把控产品质量度,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膳,从而将其转化为品牌价值浑,在品牌得到一定认可的前提下四硕秋,适当拓宽产品线不,无论是对品牌刺淌,还是对市场而言都有着积极的一面卵常促。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缝来,较为官方的说法是“以市场为导向”泰络,不过在我看来仑,这仅是一方面芜失,在有了以上需求的前提下蕊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡青峡,于是才有了这个方案赔借承,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谓触祷,车辆的动力系统酱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杉琶街,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绍略竿,无疑是一个两全的方案铂呐。   两厢车在定位上有什么不同吗非口模?   简单来说湾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嘶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本端,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可窜认节。相比之下稠翟,因车身结构缘故显毙,车侧和车尾的造型变化较大且麻坤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来癌乃八,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法下郸僻,印象中捆恭脖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脆撩技,有些时候迪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素从父。当然募,每个厂商都有自己的想法忙,这种实用主义并不是坏事悔,毕竟绣,车是用来开的臂,把主要精力投放产品稳定性方面吠,对打造一个大众品牌或许更为重要丸。   在造型设计方面赔廓肪,除了已经固定下来的设计元素外惠卷虹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”救褐诡。对于镀铬饰条的理解见仁见智兴巴富,然而古唱蕾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”浮喘叫,正是在这种需求的推动下拎汇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场慈。   察觉到这一现象后形韩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思糯郊,显然眠,一味的添加装饰条并不合适抡拜母,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哪柒充。一般情况下丝抄冷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区盆痛,除此之外摄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条奖瓣,在设计师看来涕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诗菏蹈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50莽铺壳,我还不曾有过近身接触脖鞠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统世。或许这么长的一串文字来的有些陌生纷,简单讲慈,它就是在航空航天器上使用的转向技术拍但。我们将就驾驶者最关心的方面瓜坚剩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS举跨枫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寄,人机交互系统的先进等等虚烽彪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触皋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力行剂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主下,不难想象Q50的出色谜烘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳艘巾琼,同样喉傅檬,作为宝马1系的车主勺,对于操控的追求反衬出Q50的优异悲搜嫌。而剥离开车身的种种肋鳞绕,他们共同的认同就在于这三个字母钨撂德:DAS   【什么是DAS顶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伯贸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一癌港檬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制焚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史篱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型定裤。   【DAS工作原理是什么函?】   车辆转向时陛,不再依靠传统的机械连接戌觅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制猜柔顺,根据行驶路况和方向盘转动力度翰勤毒,速度进行综合计算温,从而指挥转向电机机构实现转向汉。   三个ECU属于并联关系关贬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮突贡、方向盘锑、右前轮)恨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敞壁编。当任意一个ECU被监测到出现了问题时裴椒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活途,恢复至传统的机械传动转向模式巾味,确保万无一失心沃。但在正常情况下柯露咀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胺嗽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈淌坦。   【DAS汽车的优势勃宫巨?】   操控性拴呛题:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耗痊汉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准虾淑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舌,享受更多驾驶乐趣涂略洞。   【为什么线控转向比传统转向快痢设场?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夸武。整个系统中没有橡胶衬套税芯毒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耪廊,因此首先从内部减少“延迟”崩哥挡。   【DAS对过弯的影响矛苏嚼?】   转向相应得到改善贫柔。传统转向系统烧上苔,在接近弯道时短驼堆,驾驶者需要提前做出转向动作芥,否则汽车无法实现平稳转向飘郡。而采用了线控主动转向DAS系统袄肆,通过消除内部的转向延迟挺任芯,减少了预先动作的必要咆,实现更灵活的转向吴辜。而驾驶的感受将更加直接泥莎赋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抚巢示,毫无延迟挺戒。   【转向系统也能够减少疲劳凸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感摄赐,因此从另一个角度提升了安全潘把。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯帷)括发挂,12款参与测试的车型中维苟疙,在定速140km/h的巡航测试中金,平均修正次数痉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点段。   【DAS对于全新驾驶模式的影响久恃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   当然充,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目逆,而对于传统车型境凸,这一选项代表着发动机帅备武、油门踏板钮安弛、悬挂阻尼投溉薯、刹车响应等等方面的细微调整潜,而由于配备了DAS柏拘,英菲尼迪在模式选择上特,更进一步的调整了一系列的功能拈,如孝醒饭:主动声音控制系统蚀、线控主动转向DAS皋、主动车道控制和主动循伎迥肓迹控制系统ATC等等的设定邯短埂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涪?】   通过上面的简单问答恢,我想我们已经熟知了DAS系统蓉,在响应更快苗,相比机械系统更便于维护司,节约成本片,减轻重量等多个方面都硕果累累仓萝。而任何事物都是双刃剑亮淑葱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里漓迟乓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生单丧赏,他的解释既简单沛维壁,又复杂间嚷料,背后掩藏着十年之久的不断试验疯干蚊,推理捕桑,再试验的科研过程艘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钡奥胃。而这些内容无法用数据体现旧河,还是按下点火开关吧戊蔡。   本文导航" "   《极速60秒》跋捍瞳、《死亡飞车》幌胳炭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》捐,让车迷们大呼过瘾冒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吓爸。另一方面拴殿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泞邻,但开在路上肯定是最牛X凯,最有回头率的匡寂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事媳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”问、“真NB”这样的感叹激,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型洼党畏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嫂捕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分糕量凰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服埂漓旱。    作为最具代表性的美系车型鼓盒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蹋苗,五代车型熠熠生辉刺刑饺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相颈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泵鞍,主要原因是新一代车型不够“MAN”诫许歪,缺少了野马的一贯的风格傲睡裁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美径安,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抗翔埔。 什么是肌肉车并罕屏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车类抒栏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车澎伟丁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纶砂、具有强劲马力泄伪沥、外形富有肌肉感的美式跑车碉寞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耿,例如雪佛兰科迈罗钾、道奇蝰蛇烩据、道奇战马赎,还有就是本篇文章的主角福特野马缅氰彪。不过这些都是字面上的解释费龄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鄙沥崇。什么是肌肉车乱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解龋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集邯,科尼赛克Agera抖浩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币春楷来,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桥虾捐。但实际上并非如此细衔哄,凭借自身出众的一面禾谰拉,福特野马在众多超跑中脱颖而出岔健,成为闪亮的主角舱尝迸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车凰缉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鸵捎巴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上狠畏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统谜踢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果妨成帕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酚凭富,野马还是地道的童星出道!是的徘,早在1964年刚刚诞生之际鲸抚储,它就被搬上电影银幕凉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》被晴,也许大家有些陌生料算垫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品愧。在过去50年里挂很,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角漓灵。    无论是哪一年代的野马煤厩凰,但凡出现在电影中童围,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球把。衬托主角的英雄气概或是独当一面钮,野马都游刃有余坏。在近期上映的《极品飞车》中施,野马更是作为整个剧情的主要线索雇,陪伴主角经历了人生的起伏脾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的猎烂小,五门版的三款车型——耀真筷染啡、耀享纪含劳、耀动分别为52.8万卞、57.8万力镁形、62.8万礁尽。另外还有只发售500台的限量版帆梧汐,价格66.6万元镣到。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哩,只是在色彩搭配上带来更多选择涝,车型配置也更合理穗睡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器溪慰,并且通过优化四驱系统淖报那,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现太。揽胜极光一直被认为是外观控融渭十,但作为路虎车型蔼辉,它也有着同级一流的越野性能盒嫩梁。这是款长着女神模样风奉,也有着女汉子般坚韧的车腺辞欺。 外观跨蜜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型年富哨,所以不仅长宽高没有变害,造型设计也和现在基本一致忻疚。设计师只对一个细节进行了修改弗太认,就是后视镜肌碴。新款车型后视镜造型整体感强完,与车身有更好搭配效果期坞。除此之外齐杜界,极光传承自揽胜的城堡式车身柑佰澳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淳扁遁。虽然极光已经上市有3年时间揭,但时尚感丝毫不减额狈撇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上畴激诉,极光有自适应LED氙气大灯锯嘿、全景天窗等配置触甲,兼顾时尚与实用性垂烫单。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于己,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰洁牛峭,前后保险杠尺寸更大筐巫天。另外聊,2014款极光提供了11种车身颜色秃鳞,消费者有更多选择漠插。    另外琴,外观细节上能看到的摄像头和雷达谓,是为了实现自适应巡航糙、自动泊车勃潍、360度倒车影像等功能的熔厦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钳,既可以设定与前车距离或行驶速度搏慕,当系统计算出正面碰撞无法避免味霞辱,会释放最大制动力降低冲击速度峦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能富麻头,实用性得到提升八。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车熬,并不是说女性不能开新死娶,反正我问过数个女性朋友梳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗骋五捌,完全不是自己的菜秒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断时愧郝,所以我觉得这样描述更加准确捶湃:这是一款为男人及女汉子准备的车柑铝。不是说它不好掇嫉尖,事实上野帝的特点非常鲜明撇,优点也特别多何览溜,但如果真的不能欣赏野帝的外形扫玖,那么它的优点再多也是白搭娩戳。好了帘伎,说的够清楚了犊冗,男性用户请继续看下去噶芹,女性用户请酌情选择咯箩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版俺建,也就是售价24.18万的最顶配版本桅两。配置非常丰富肠乐,但较高的售价容易让消费者望而却步辣,毕竟男人也不是那么好忽悠的步。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本寇。不过既然我们测试的是高配版本篙班事,就来看看这款车委馈桑,按照惯例恕,还是从野帝的外型设计开始熊钙。   ● 外观蟹隆滥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议隧秋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宛句剐,野帝这种偏向硬派和复古的造型拿茅扯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同臂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宛脊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寸荚店,这对于野帝来说无疑是个劣势疟赴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舵趴嚏,国内汽车消费更是以大为美场陀皑,野帝国产后尽管已经有所加长犬康榔,不过还是给人感觉不大贫篇碘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的船童,带自动点亮功能的氙气大灯徐、大灯清洗功能潍豪废、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备裸宦庇。日间行车灯采用光带造型请鹃,并集成在前大灯组内粳,样式比较简单侯传羔,辨识度还是比较高的竿黎焕。   尽管车身长度不算长瓣搏仓,但野帝的高度还是比较高的须矾,一方面是车身设计的就比较高大楼尽涉,另一方面也是因为底盘较高盎,悬架行程比较长珊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戊使厘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吧科。   后保险杠设计的比较厚实绅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一境保,也是为什么我们说它更适合男性车主饲妒。倒车雷达是全系标配嗅茬宠,不过倒车影像和自动泊车是选配汤腔惹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车灯。   需要说明的是田,按照官方参数配置表巨酶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祁还,不过这台车并没有装配后挂式备胎遍昂,4S店解释说是同样是野驱版碑吴赏,有的车有后挂式备胎模裂,有的车没有冈材持,如果不要后挂式备胎饭境,可以减6000元伤涂。   十辐立体式轮圈穿纤,样式符合野帝的整体风格瓶括钝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎算竟欧,规格225/50 R17卞。这款轮胎算是一个折中方案溅,整体表现比较中庸寝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果粕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差韦栖靡。" "  2006年始泼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沛龟茎,没一年祷,这个品牌都在刷新着销售纪录倒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局膏。2014年抚,新的产品问世搽,这一次它不再效仿想失、跟随缉缎爬,而是独步青云毁。   在过去的几年里泄坪,英菲尼迪的品牌推广是以设计泻艇、豪华为主要核心扩,由于旗下车型均以大排量为主揽欣,并在操控性方面有所见地擅五湿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琳息枯。作为一个初来乍到的年轻品牌穗按汾,每一步的迈出都显得格外小心袒,在保证动力性优势的前提下邻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点府汲丰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距必,原因很简单炼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性清阮叔,也就是不同于别人的卖点程。   在同级对手们相继更新产品的时候岁成蒂,英菲尼迪一方显得格外冷静啸吞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度博文,好在当它真正来临之时床烹,并没有让大家失望钉慧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸿情颗。   在介绍这款新产品前孰肉冀,我想我很有必要做个说明粉,Q50实为G系列的换代产品荆墨莱,在2013年度渴,英菲尼迪旗下车型根据轿车齿、SUV采用了全新命名荷,即轿车使用Q字母管嗽,SUV使用QX字母少,后续数字分别代表车型弗祈,这样做有利于车型之间的关联度台弓。   2013年剖淮,我的同事在经历了12个小时的飞行后屏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鹅握吵,在回国后的闲聊中帛,他的目光坚毅镐蹿,言语中难掩一丝激动琴,当然他对这款车的最终评价很高按,抱着这股期盼熄,我们今天找来这款车删钎,一同来寻味我同事当时的所感朽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焊醚尸,所以厂商提供的测试车依然为美规版探佰,所以动力田、底盘的调校尸弦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奔黑可,但整体设计与科技性不会有任何出入户爽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说超,也算是足以解渴了炭拘。   对于设计语言四个字来说冒踏返,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释内聊勒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池,有时我甚至会想暖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虑阿娇?正因设计团队的不懈努力嘛搔窍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牡朝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绒错点。   低矮的车身宦,流线的车顶喝,都是上代所传承下来的精髓泊握牌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大础纤耸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豹梧,这与宝马3系的水平相当隧,优于奥迪A4L俊、奔驰C级等产品对朔,别小看这一举措齐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疏毁勒。   对于轮毂轮胎的配备上菩瘸,英菲尼迪从不走低调的路线伞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蹭凄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粒寿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接石糜答,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纯黑湘。   本文导航" "  2006年始镁厕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矫,没一年乌锯,这个品牌都在刷新着销售纪录缝狭坝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辣。2014年洼粗螺,新的产品问世镀沫势,这一次它不再效仿彩、跟随铺,而是独步青云位桃。   在过去的几年里啥,英菲尼迪的品牌推广是以设计辆曝刃、豪华为主要核心腐,由于旗下车型均以大排量为主缮舜,并在操控性方面有所见地耗诬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灌狠。作为一个初来乍到的年轻品牌暖绕清,每一步的迈出都显得格外小心舰隆食,在保证动力性优势的前提下褐恐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点新舞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惧擒偏,原因很简单茸酵撵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性县多惩,也就是不同于别人的卖点铆。   在同级对手们相继更新产品的时候黄,英菲尼迪一方显得格外冷静外,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杜嘲,好在当它真正来临之时溯膛交,并没有让大家失望钒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗽。   在介绍这款新产品前穿棚,我想我很有必要做个说明荣工臣,Q50实为G系列的换代产品佩暇,在2013年度恫,英菲尼迪旗下车型根据轿车割、SUV采用了全新命名膊递,即轿车使用Q字母帝,SUV使用QX字母欺抹,后续数字分别代表车型褥,这样做有利于车型之间的关联度蛙崔。   2013年钢,我的同事在经历了12个小时的飞行后赎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汹,在回国后的闲聊中墒,他的目光坚毅瘁吃,言语中难掩一丝激动将鳞,当然他对这款车的最终评价很高炊齿,抱着这股期盼鸿趁磋,我们今天找来这款车盗斑持,一同来寻味我同事当时的所感彤浪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间家,所以厂商提供的测试车依然为美规版氨快低,所以动力插、底盘的调校旧娶宠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同窜棺,但整体设计与科技性不会有任何出入赊拭替,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潍鼎,也算是足以解渴了孰常捂。   对于设计语言四个字来说坛湍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腺搪据,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的担箱稗,有时我甚至会想沽瓷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勒苗?正因设计团队的不懈努力发劲柒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颓恫憾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侣。   低矮的车身肺扫起,流线的车顶峨,都是上代所传承下来的精髓豁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鼓谓克,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)退蜡,这与宝马3系的水平相当姓,优于奥迪A4L弟磊、奔驰C级等产品变,别小看这一举措酣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性木。   对于轮毂轮胎的配备上膊吻,英菲尼迪从不走低调的路线枚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扇钠位。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中微括,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接视窜川,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应廊诚备。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首车,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80土拱呕、陆风X5牧翁、全球鹰GX7僧半乓,但依然无法撼动它的地位肠抗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巫姐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蟹单,它就是CS75喷禄裙,来自长安汽车级洛。   在众多国内车企中项晚,长安汽车拥有较早的造车历史矫衰,并且对越野车的制造要追溯到1958年凤舜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下携懈盾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计兑惜诺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面卧募侣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量膊蹬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础司。   在对长安历史阐述过后及骋,这款新产品更是令人期待淡恐。在2013年9月硅耸渺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发牵,一经面世便引来了无数人的驻足局郸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纪苏喉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表切亲坛,诸多细节上的体现撕,可以看到与时代的接轨硅判嚷,说实话容雇,即便与合资品牌相比含础,它的设计也毫不逊色辑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毯离:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV申碑,在首次无伪谍照曝光过后芦噶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手搬剐。从车身尺寸上来看懦媒史,CS75在长度与轴距上的优势突出答,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响僧靖挖。在设计上呜详怕,侧车身的视觉冲击力有所削弱盯,平和的线条增加了些许稳重感啼,而在配置方面绝不含糊使锑,右侧后视镜配备摄像头雷,为泊车提供了更安全的保障龋捕哩,此外17寸轮毂的注入耐,也为整车视觉性增加了不少好评分关锨辨。   车尾的造型体现了丰富的层次感垮,使其得以回归至前脸的感觉梦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坛盼庇。此外忱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统割唇伸,可以看出CS75在配置方面的丰富性唯誓。   本文导航" "  上半期葱凹夯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弧,不同的设计倾向与不同的品牌定位噬癸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钩。在“下半场”的对决中刊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎誓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拢晦啡。   点击阅读广咖苗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表讹哭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后供肩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表许:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目角搬邓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后笆钱脱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骂疮龚,以应付那些五口之家出行的需求抢顶坛。行李箱空间的比较荚棉阶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下霜颅谅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱湍,或者带孩子出行时社,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品譬成。行李箱内是否配备12V电源接口旱套容,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多澎。   ·模特A(不戴眼镜)身高蘑眠:170cm 体重诡懒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高含轻:175cm 体重仆海九:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地旁,长安福特此次也算酝酿已久了经,可以说即将推出的翼虎陷,每个人都能从中找到自己心仪之处井,例如极具冲击力的外形貉荤、科技感突出的SYNC系统田崇韦、人性化的内饰细节设计垦介、又或是强大的日常实用性曙,这次戎猜辟,同级对手们真的要小心应对了羚畏驶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点痘迫棋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嚷霸侥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期郊搔。显然饰桐脚,在错失2013年的发展大好时机后糙化,要是能够抓住2014年这个关键的时间点睫操,其实也能够走在大部队的前列邢翱糖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段损祟据,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多邵。眼前一遍利好插荡矗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008戈、雪佛兰TRAX奇念,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位摊蕊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市动眯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布糕,至今我们还没有看到实车讣。从目前的情况来看晚,它们很快就会来到我们的身边车。正是这个原因锚,在日内瓦车展媒体报道结束后享簿体,我们并没有着急回国磐,而是完成了几款车型的海外试驾嗡娟两、测试和静态对比的素材搜集拢匙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目虐险篮。   看到这里脐,或许你会产生疑问去氛手:海外车型的对比对国内消费者有意义吗素誓怠?坦白地说烘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的窜:1.它们必定会国产并且在国内销售伞涩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比警惟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来晒,只是一些细节针对本土化进行了改造卤,但外观内饰设计汰、车内做工缄仁粳、人性化清圣萄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化型。综合上述所言公窍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钡妨雌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乏嫉,感兴趣的不妨继续看下去轮锣摩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用面链,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉柔。例如CX-5锈杯苯、ATENZA阿特兹讹笑冬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侠缕。最重要的是绒,它们不仅有所创新颈歉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风甫乒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋艘,再到如今的Axela昂克赛拉羚,马自达3已经历经三代车型的演变枷顾骋。据长安马自达相关人员介绍镐混,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化圈裁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荆痘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹画缮粗。它的眼神更加犀利套,车身线条更为动感筋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兼俄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳恰慨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹糯苔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连艾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识玖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子崇改撩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼洪唉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神郊幢飞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线扦蚀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浮劫挨。另外沃糠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疟。据厂家人员介绍恨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层级、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涧吩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化咸俊,使它的整体视觉感受类似红酒一般饰凸杉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑胨啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm俄千,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm逆患,两款车的轴距同为2700mm面伍。相比同级别其它车型镣罢宿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嫡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺菹堋,不过轮圈的造型稍显普通普吐翔,不够运动煌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列荒狙遍,规格215/45 R18顿妙,抓地力表现不错狗叫放。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎改,规格只有T125/80 R16斑茅骂。   尾部的设计不算惊艳兜丢对,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全泰舍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性靶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计僵使分,这在同级别可是十分少见的捂柒。" "  说起海马福美来购,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烘靛僳,转眼十几年过去徘拟,福美来已经迎来了它的第四代车型绕匙弊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5氖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品陷狼漆,新一代福美来M5采用全新平台打造壕娶揉,不论外观还是内饰奶惨涣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子慈。在此之前句,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型董棉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧次届卿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格舞,宽大的直瀑式进气格栅苏隋姆,大面积银色镀铬簿垄摩,符合国人审美亩鬼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感昂,腰线采用分段式设计泉经监,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蹲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计琼,凸显运动感刨。但只有左侧为真排气口迹恭,右侧仅作为装饰畅县。" "  对于中国汽车市场来说卡,凯迪拉克属于一个后来者怒骚,当然这指的是豪华车市场队秆涪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地薪妙瞎,那可真要拿出点真本事规跨幸。凯迪拉克也明白这一点眠郴软,去年就将全新车型XTS进行了国产空,并且上市销售来腐,销量也是比较乐观的骚萄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淖休旁,无论是配置上还是动力以及外观设计上槐,至少能让大部分潜在的消费者接受脑楔牢,这确实不是一件容易的事情渤膳蒋。于是耐荣柑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邢,对动力和安全系统进行了升级廖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版苦蹭恰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版括,仅有一款36S铂金版盗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碳遂赡。   2014款XTS 28T铂金版外观尉话:外观延续36S铂金版的设计侧狙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同播澎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅忿膘,在其他方面则没有做改动叉疤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子啊寒,没有做太大的变化韧偿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疥客。   XTS是一款善于运用灯光的车邪厦讽,它将大量LED元素装备在车身各个部位溯惹滴,正是这些时尚元素的出现粒椒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贝祈尉,获得了更出色的细节表现力炯丰。这些称不上优势的细节表述称猜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偷栖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化栋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示焚凳情。尾灯依旧是LED垂直式的造型惭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致闭搅茸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蝎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新共蹈羡。早在上世纪五六十年代贡黑,Citro?nDS就用上了可变悬架碑牛、随动大灯采、转向助力孟棋玲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饲,加上极为飘逸的车身设计蛙帆幌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样购。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌黔令,2011年长安标致雪铁龙成立扩毁,到今天我们测试全新DS 5LS囊挽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实损戳溅,音译的中文品牌名念起来很接地气欧细:长安谛艾仕斧,有股莫名的喜感禄颧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器箱龄绊,是台正儿八经的三厢车戚黑俄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来士,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钮丘筹。如今签感贝,马自达6已经发展到了第三代贫可理,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粗剁,它的名字叫做到簧:ATENZA齿默接。之前我们已经解读过进口版本查,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棘惫侗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点超速限。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芍,这一次排量可不仅仅只有2.0L钱,还有更加令人期待的2.5L间骇溅。   注菊:此次测试中尚,红色车型排量为2.0L缮掀滇,黑色车型排量为2.5L擒顷。国产ATENZA目前还未上市掏,此次测试为抢先测试壁,车型为试装车喷。   截止到发稿时涧垛脱,官方宣布黔轨僵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赐烈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湍,上半年上市销售酥授坡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锯,我们还是先来聊聊外观霖茅。相比进口ATENZA捣壕,国产版本在外观上基本没有变化田,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仍盆稍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偷拢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里碧请壕,“下”这个字可意为“以后的”抄艾芭,用来表示那些目前还没发生的陷钨、未来也不一定发生的事情秀。比如有人说“下次请你吃饭”腿铰武,谁知道是不是真的!同理歧阂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汲哩,实际上暗藏了一些不确定性布观叉:它能引领未来汽车的发展趋势潘?或者只是一句空泛的口号捞滦?这是我最关注的问题及。   当然也会有人更在意其它方面涧,比如外观内饰和空间等等拘棉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蹋冀,本篇文章的最后也会提到巴拼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岛。   关于下一代城市SUV的概念掂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力勉尺徘。在他们眼里苟谅,很多城市SUV都太“娘”了评试沛,连个小土坡都爬不上去怎么行迟武嘿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统繁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战喂浦、勇于冒险的心花廊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一犬咕刷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型邻烘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多膛沏吃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员稀亲,它能够去接受户外的挑战啤磊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统天。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产遍讳贪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吧经,目前主打3.0L排量的三款车型燎,都搭载三菱第二代超选四驱系统配,售价39.8-45.3万元奸查峦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止煌办冲,还有一个最简单区分方式汕脾宦,只有精英超越版才标配后拖车钩逼傻苫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奴森,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来橙,陆续又在第三代(V73挟稳呈、V77等)和第四代(V93风时、V87补残筷、 V97等)等车型上装备摧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沪、四代帕杰罗)饱,现在销售的为第四代帕杰罗离十溉。   如果单从分动器的挡位看俏衬耐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嫌拴,拥有2H江奶芹、4H颓春、 4HLC恋碧哗、4LLC四个挡位及翰队,在后两种模式下好,中央限滑差速器LSD被锁定示朝,为四轮提供均匀的驱动力匿侗。不过值得注意的是橡链湍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配塘,前汉半该、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节唐酣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式葛五痞,正是这样的全路况实用性奴,才被成为超选四驱系统无懈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下玩羚,可以在2H悼邦、4H挡位间随意切换洛沛似,当处于4H位置时段吭,它相当于一台全时四驱车型瑟氦赁,可以提供更好的抓地力和驱动力信事恐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蓖戊拧,而处于2H位置时眠挡项,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毯,不过这样一个大家伙油耗不会太低掂授,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗饺潭昆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝棱菩成,4HLC模式时课回,中央差速器锁止匹扫未,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时袱,不但锁止了中央差速器茧,还拥有更大的扭矩输出好些,此挡位的传动比为1.9:1哀抠,扭矩被放大1.9倍猜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下隘碍力,4LLc就能派上用场犁甲。在车内棘,仪表板的中央会显示当前驱动形式风媳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纱瑞囊,并随时了解到现在所处的驱动模式炊弊虎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)米深,应付一般路况毫无问题艰冗据,但如果长时间处于极端情况下辜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱揭嫩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多匠蔡烯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试效炕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性曹合噶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心仕侍标,同时也提升了整个历险过程的安全性徽私,因此光有一颗狂野的心还不行开踢,还有选择一个可靠的伙伴此绦搁。 责任编辑档:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品你摩绞,已经上市四年了氨控烤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碍,跟老款福美来相比档次感明显提升肯号梆。除了看得见的设计差别嗣,福美来M5在配置督稍筒、空间方面也有不小的提升茫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本裁郝撮,1.6L车型会先期上市价叭茹,后续还会有1.5T车型推出镶贾豌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本太劲十,其中手动挡共有6款躬沮扔,自动挡3款阶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型灵量,厂家介绍说叫旗舰版吮洼。由于厂家没有提供参数配置表铅虾累,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别罚氛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型李疙。 ● 外观呜:中网造型似君威分,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面对痘拧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头葱稿翱,尤其是车身长度沟巢,福美来M5达到4698mm哩脸示,超越绝大数同级车的车身长度寞浑狡。跟老款福美来相比郊褥,福美来M5的车长督呵碴、车宽和轴距都稍稍增加一些毯迁,而高度降低了3mm簿厂。   因为长度和宽度有明显提升嘿,高度基本不变替,车头设计的比较厚实鞭抹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泼特。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呢竟洛,格栅同样采用镀铬装饰么,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鸽挪撵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现李边,老款福美来就已经开始采用规,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计妓扑。中网轮廓稍有些不同蒜,老款福美来的中网较矮哦爬全,而福美来M5的中网稍高拎纽扁,看起来更加厚重枯腹峰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恍胎。除入门级车型外簧细,其他版本车型都配备了自动大灯棵挽,这点还是比较厚道的邢式澜,老款福美来全系没有配备自动大灯蛇乾裁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔私停痴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蹲挫范。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬羡入,能明显提升辨识度勿斡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舵,是2007年买的率汝,到今天行驶了9.7万公里左右楔拔。日常使用中油耗7-8升/百公里田惯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舅隶困。当时家里老爷子选它的主要原因有两点唇凛屏,第一就是便宜蛇勾彩,全算下来8万;第二就是配置高丢矮怪,07年8万带皮革座椅独、天窗戮超、自动大灯和倒车雷达的车不多溜,而且空间也算说得过去课崇廓,总的来讲这款车符合预期吕贤憨,坊间说F3小毛病多笑淖蔑,不知道是批次问题还是命好憾输蓄,我家这辆倒是没什么事儿暮边词。新F3于今天上市莆补,领导说我算车主壳,于是我就来了牌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧凶陀绵,聊聊老款在使用中的各种感觉汕。   ●动力及悬架潘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慈取,动力够用鲁队,只是起步比较肉始脊,1挡和2挡齿比跨度偏大粗翅尸,走起来后挂入2挡转速掉的太多飘享偶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡福醇。   油耗日常市里开7-8升/百公里立,还算满意房峡宪。悬架初段有些生硬即,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丹局,对于颠簸的过滤一般嫂襄肉,后段软豪孝分,拐弯时车身倾斜大世畦。总的来说算是个合格的入门级家用车股。   ●配置及人性化设计疆肌:   比亚迪一直走高配低价的路线坷累,配置丰富贩垒,前面说过下,皮革座椅溪、天窗碘谈氯、自动大灯和倒车雷达都有所配备燎,另外两晚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茎尉,虽然不好看槐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的词伤让。没有行车电脑显示屏佛漆息,无法了解平均油耗剿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤行配募,首先价格便宜欣灵唾,其次当年没有也不新鲜)挫。   人性化设计方面嚷希,四辐方向盘比较细来尖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤散,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用本币,四个角随便按一个都能触发娃潭客。日常小储物盒好用汤冕,票据据、手机和水都有地方放敝,不满意的是门板储物太卸腋牌ァ(硬伤)怂氢,平常只能放车证之类薄的东西佬梁提,连杂志都放不进去复,后排基本上算是没有储物空间陡。   ●做工陆: 内饰和外观各方面做工比较糙册脯,主要体现在接缝上鄙是,不仅大而且不均匀巫,这是急需改进的勤练膛。   ●空间鳖冒嫉:   F3轴距2600mm鲁阜,我身高190cm雾淋信,有时候我开车宿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挽。后备厢空间大坛茂苔,而且比较规整笔棠,用它进行过几次小规模的搬运驾胃薯,还可以爸腑斯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沏,试驾中我也重点根据这几点进行体验凉卜趁,看看新F3有哪些改善和变化烦酞姑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疼沪碑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斯,仍无法挽回姑娘们的心去库考,如今她们只爱大长腿和都教授饥。不知道你们发现没有辆艘剃,宝马在汽车界引领着同样的潮流腺,硬邦邦的3系惊农卢、5系换代后都不再凶猛临皇嗡,舒适感和精致感倒提升不少恢。现在轮到X5了甜脐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的将佰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宽,我勉强同意这种观点镜母错。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质舵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦苟畴单,更显精致摔。总的来说焕闭,它不太凶骗,更俊美一些丁敌妇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市芹,除了外观与内饰的小幅调整外肛告豆,改款后的逸动引入了1.5T发动机窍嗅量。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斧哭,逸动采取了1.6L家庭够用笑关、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策澎菲衫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汞哭讼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型覆速,一个争取“各门功课”都不落下萄亲,一个则是专项选手救,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手病镐。 ●外观弊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弊:轮廓流畅耪瞪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列保汝、瑞虎系列惰莆、风云系列及QQ系列)动,同时带来了转型后的全新车型坦伤淋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7射,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造场抗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用伶,更是出自海外设计团队之手佛还,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词舒。" "  刚进入社会的年轻人握背,它们也背负着太多的压力俊探蔑,在家庭事业初步稳定之后须舰,一辆车对他们就显得很重要冻。致炫就是一个体贴的产品淀聪,它有着炫目的外形冠河,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致毫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是委,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辑垢苫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫焊恕,变化的不只是名字刑侯,更是尺寸和定位说烫,风格和潜力锹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垃,吸引着更多年轻的用户群体苇久。   致炫外观灵动时尚斤陈妻,带着一些年轻的运动气息虽牵鹃,车长为4115mm瓦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm领,比老款低50mm;轴距为2550mm挠懒,比老款长90mm犀硼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泄囱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲤陀哄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旦冠联,这样的设计更有利于致炫的散热腑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惧瓢邯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勉醚泄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盘冒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格措,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺房,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助素毛檀。   在ABB的阵营中碧龄笺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车棠撂氖,他们的目的很明确毯,就是抢占国人最热衷的这一市场涉。对于奥迪A4L瞳炒、奔驰C级剧、宝马3系而言磋霸,三者都有着不同的亮点与喜好者互,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法慧。   在这款316i消息正式放出时蓝,包含我在内的许多人都会想到一个问题累嘘些,那就是究竟会减配成什么样菲幂?但在实际看来察焦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神梧薯孙。无论是进取型还是运动套装版傲烫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距羞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼道朽是,当然如果你肯花7800元吕僚特,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯泌闹。此外对施蜂,对于现今发达的网购来说工力,这个根本不叫个事奋壳检,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多饯,此外还有多种款式的副厂总成可牙柰啬椤,质量咱们先放在后面遍,至少价格实惠也能达到美观的效果卢辟勺。   虽然入门级价格不足30万超,但你却可以得到一款原汁原味的3系皮阜砷,在定名中你就不难发现饶,316i中并没有“L”防当,它是基于标准轴距系列中的一员埔浑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂核,对比现售的奔驰C级姬夺、奥迪A4L而言泡恃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势湍珊舅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屯,这是国人特有的爱面子传统幕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说华瓦,他们自然也深知这一点麻替够,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动矢,单出排气也与320i的相同橡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稀诉淀,不过这一项在网上也是可以淘到的哭,副厂价格也就100多元距挟呜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拼惜辆,然而在国内软汐杰,它还是一种小众车型爆谱。可喜的是旁,近年来随着“旅行”文化的发展麻俺爸,旅行车也渐渐被人们认可遣。在我看来雄郝碉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种排攘,一种是像奔驰C级旅行版污茄、沃尔沃V60那样蜡咯兑,通过个性秒、漂亮剿、动感的外观设计获得年轻人的追捧卜搔。另外一种则是踏踏实实走低调枯答、务实的路线募肺,用内涵打动消费者评锭慈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种守。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)岁门,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脸街,外观介茅、内饰进行了相应调整色,配置也有所提升切便,动力系统则保持不变逛赂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版忌柏锤,售价33.48万冬星。除此之外雷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版躲肛胯,指导价29.98万崎。   在介绍产品之前脚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胸层颂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人柯,1985年玩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屯叼是,并且命名为L&K(名字的首字母)公司腾禽氛,这正是斯柯达的前身峰翠熔。需要说明的是窃蜗朴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称路,并不是指该车型限量销售男。   ●低调臂遂僳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看北,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弯汕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60驴赐沃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蹬挫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟囱报、稳重磷逆,所以严格来讲扛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版藩。从上表可以看出舶浩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酒,而且更重要的是咖卉署,速尊的价格更加便宜途害壤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亥渡罗。全新样式的中网格栅更具有立体感挛檄杆,大灯组内加入了LED日间行车灯添瘁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挠,朴实换煌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跑舞渺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯袭,并具有自适应调节功能湃簿。新款车型的前大灯造型更加犀利波偿。此外守屡告,LED日间行车灯也是老款车型不具备的妊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计携,简洁修长手,没有太复杂的线条勾勒帽逗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份巾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嫩乖扫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7软炬,规格225/45 R17罐,这是一款侧重于节能环保的轮胎没懂倦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性孔侈充,圆润奋软吩、饱满畔蠢凌、协调捂夹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看闯、耐看得多男踏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应缺腊,尾门上的线条层次感比老款有所加强萎风。此外迪,尾窗上沿的扰流板狡忍彤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用肮,让速尊看起来很有范儿呜。对了滩查愤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管堵,一般人还真有可能会被它吓到哪甩,其实它的心脏只是一台2.0T坪僳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)似,在北京借着区域上市之机倍去撤,我们再一次体验了自由光的越野性能恒。作为越野车型的鼻祖山,Jeep用自由光再次向人们证明鼎痘,即便做的是城市SUV净马,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酶擎蜂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身粳席,但是在四驱系统上稳很忻,Jeep却有其过人之处灌膳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器羞椿赡。    简单来说朴编喀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赂嗣,也就是说免赂纶,当前轮打滑时瀑,动力会输出到后轮貌狼,使得车辆依然能够前进金垛冬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鼻灌破、交叉轴这样的情况)乱巴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器党,脱困就很困难了娃矢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I豹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号群坝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寐,以横置发动机掏南勿、前轮驱动底盘为基创徒酶,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碱尘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粉饲,实现100%前轮驱动坚罗,提升燃油经济性廉挨,而且它的后桥也具备多片离合器结构赖长适,可主动控制左右后轮的扭矩分配退腑,起到限滑差速器的作用牢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沽久,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡董姥,还具备后桥差速器锁止功能汝鲤,实现左右车轮50:50扭矩分配吻肚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统盒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诚。    在实际体验过程当中傅届,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰熄、交叉轴档涧、炮弹坑顿、搓板路等等越野路面观泛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中酗合堑,越野能力无人能出其右侥狮。    然而作为一款城市SUV魔岭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力羔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缓鲸晃。    另外埃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逢俄。相比同级别的SUV衰先,虽然在越野性能上依然具有一定优势温,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣昧抛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众田囊,但是进入这个价格区间以后雷嘲激,消费者选择的范围将更多蜂、更大汀佛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战楞,在竞争力方面依然不具有明显的优势菇嫡。    或许尽早国产化降低成本哼模孰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呕科丝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件酮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谰噬透,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痕。如今超匙,马自达6已经发展到了第三代瞬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隘仁忻,它的名字叫做舞:ATENZA谭味冕。之前我们已经解读过进口版本洽疮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力损,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悔纠逆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氏杯皖,这一次排量可不仅仅只有2.0L跨楔,还有更加令人期待的2.5L箍玻。   注龚:此次测试中嘶控贸,红色车型排量为2.0L温荷,黑色车型排量为2.5L渐擞据。国产ATENZA目前还未上市艘愁费,此次测试为抢先测试讳牛瑞,车型为试装车掳惩狡。   截止到发稿时梨力甩,官方宣布射,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”慈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垦搁雀,上半年上市销售齿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匆溉斗,我们还是先来聊聊外观斤。相比进口ATENZA纠枚,国产版本在外观上基本没有变化孺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粱户考,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6然痉姥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啤,它不同于以往的两代马自达6摄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现入捻惨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来龄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姬钡。总之从结果来看狠瑰娠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感兜拜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痞,希望它能够像老马自达6一样淋,百看不厌担。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色隙桓,仅针对这两款车型来说汉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA恨彩操,而黑色则太过低调薯,完全掩盖了车辆应有的魅力骆。ATENZA的红色与大多数车型不同耿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乐,不俗套咕跑迪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm豹铃唉,轴距为2830mm曝,与进口版本相同扳。相比同级别其它几款日系车型荒痊草,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妒聊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别革捂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挎天墟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯透,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源掏氓席,科技感差了一点曝乾骚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)累芒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棵成,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈凛梳丧,相比之下确实显得小了一点勃,为什么不折个中础摊,采用18英寸呢凶薄?   两款车的尾部设计几乎没有区别练,尾灯样式相同汲入篙,双边共两出的排气管(没错搪醒,为了表达更直观贰耙、清楚界谈、无异议盗锋逞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分潜类,这是马自达6一贯的良好作风武举。总之硅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的却莽稠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言墟瓣,谁都知道SUV车型最为畅销白丘笑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知显薄鲜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出人拍困,而卖得好的却还是那么几款煎悍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捐汝瘁,还要等到试驾之后才能给出答案连触。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型旱霸铣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV超摹。从风格上看侮飞汐,海马S5偏向时尚弊、运动颠范邯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群心寝。而在配置方面残,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泊堪秤。根据目前了解到的消息帽,这款车型的起售价约为9.5万维,如果消息属实的话扣涪怠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平课,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗景孺冷?   外观效:设计新颖侍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆樊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位瞬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斧仕妹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型滥轰,也将它的风阻系数降至0.34廖胁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了忌拷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坏藐烈,比例上感觉怪怪的来焚黔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化春,有效地提升了视觉效果必沸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯八,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嗓、转向灯以及雾灯沉仇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集菱。   作为一款紧凑型SUV告棚梯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瞧,轴距达到了2630mm剩。与同级别的海马S7相比绅啃,虽然在车身尺寸方面有所减少滔洽,但轴距却多了11mm袒肥前,整体空间表现令人期待泞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上耿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供婚舅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17冀劣。" "   全新的A3备受关注电,这其中的原因有两点的,一个是加入了三厢车型贩嚼暗。而另一个习浚砰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敞窖。只是这台车来到国内较晚徐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伦鳞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地矾查誊,简单明了的说联狼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泰川痕,而必要条件是横置发动机美。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斧,但消费者从中又能得到什么倦顾铣?如果按常理来看戳赐,对消费者的好处应该挺多的景唯激,比如车更便宜了崩撕,就算车不便宜配置也应该增加了澜雹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低稻搪。但上述这些还只是一种期盼长蒙蔫,毕竟这个平台的车型刚量产不久浇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氢。至少高尔夫7是这样掏藩,而全新的A3由于正式的价格没有公布客程,所以也不好定论小。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3湍的,这次引进国内的共有四款车型漂犁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型俄拎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机联沸,6速S tronic双离合变速箱蹈患。在本月的21号伦享,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奶诧。相比老款的两厢车型彭兑沏,轴距和车身尺寸都有所增加私,而且在轻量化上下了不少功夫弟酥克。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沤,但在配置上基本都可以进行选装稠。由于三厢版为新增车型嗓懦煌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孪崩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日块脯救,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市率畴涉,“小改款广,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坷拔,而值得注意的是辛挂吩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上交。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挪俗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力彼斑连。”吉利控股集团副总裁惨坏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缄尼青,欣喜之情溢于言表匪。    亦或是巧合贩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鹃活,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7皆,一方面顽涟从,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖莲,另一方面泰垢炕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔼杠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惋僳,种种迹象表明朽拳诞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沦妙。   诚然蓖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车危,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时韩囊申,孙晓东对媒体表示晃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪峦,吉利收购沃尔沃之后片,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点味权瓦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阀什。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应电付滑。" "  在国内丧烦丧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的甸温,它凭借动感的外观婪坤猩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”泊播,后来者RV4肛、途观混世、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮隘仕蔽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比魂蔡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎膝旅猜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惠栏。而今年递拌绩,东风日产给我们带来了第三代奇骏袜路饭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”士。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称莼伺摺,年轻化开窟温、动感化的外观设计就是最好的证明讹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缆先懈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车麓燃屯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中静,层次感以及运动感比老款强太多了盘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瓢剑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碾嚼哀,流畅的曲线让它不在干巴巴普,整体饱满了很多捌趁稼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勒卧杉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协襄。   在侧面线条的过度下耽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挤示,并且加入了以装饰性为主的扰流板楼夏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性稻。后尾灯变化更为明显客萝,竖条造型变成更为接近长方造型豪绕桓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”淋碑恳,一定会想起Jeep吻,提起Jeep驼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了霞嗡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者草普巷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能收盘,看看它在这部分有着怎样的表现醛疥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洪孔,并且不可选装以外阜撵颁,2.4L 豪华版可以选装该项配置蝎扒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配喇奴钙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版兜炼迁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吼龟,从功能上来看比较全面没廖,下面我们就一起来看看它的实际表现俱畴郊。   更多精彩视频尚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作砂卸,调整比较细腻起妇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位庭级,而且还可以停得很正剩涤铰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可品。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话币理额,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恕侍,如果继续操作传概橡,系统则会中断本次自动泊车钢矛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里淖蔡郎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题憋辉派,我一定会把奇骏放在首位临,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浮蚂忙,性价比非常高槐陡羡。不过自从2008年上市至今的6年时间里晾,它始终没有太大的改变铜舷,另一边竞争对手们却在不断进化枢竞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者非考骋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律哥顿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汰仆是。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况帕绥滩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前堕度,而看到新车的第一眼就会让人感叹秘死:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)娥受,并且也是该平台衍生出的第一款车型仆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化写。相比老款车型略显古板的硬朗外形忌,新车则显得更精致尺价裴,更有设计感肖款估,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上当逗佩。当然缄彤,除了视觉效果之外捷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了婚?这也是今天我们需要探讨的问题刃倡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杏搓垛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限牢感,我们本篇文章的测试内容并不全面巷海膘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受崩孟逢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据峡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耸渐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凭潭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章钠,里面对新车外形傅警梅、内饰等方面都进行了详细的解读锰辣硕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泄。另外涂蹋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊炽淑。   ●增加更多高科技配置公,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舒,除了拥有出色的设计屡酮、良好的工艺和用料之外栓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陪梨琉,翼虎就是个很好的例子沁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势驹贬。如今的新奇骏身上驾秆,我们也看到了各种高科技配置嫌骏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平无性拴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了糯妹,在两年前它就已经崭露头角放绥盗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样敦痉怠,连控制面板都完全相同涪。虽然东西不算新悍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先揪冬笛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瘦差硼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代色桂,汽车作为生活中不可缺少的一部分困砰阜,也同样要跟上潮流刚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车每,很多的印象都集中在日系的丰田车上脑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等朵家靖,由于起步较早际磨,所以在混动技术上都比较成熟案粕孙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型级分,一方面是因为未来的趋势断壁,另一方面就是对环境保护都有一份责任蔑含。但能让人印象比较深刻的不多懂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外娘屋。经过一天的试驾体验芦儒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶稻驳罚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车箩。   外观方面腻擎:设计大胆前卫枫蟹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后敛俄,给很多人的印象就是模仿墩慌、复刻男能牌,aygo舒舞、花冠澎隘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象竭。实则也是没办法的事儿忌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伤亲辩,不过从秦看来捞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段联。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗓筋,整车设计偏向年轻化骡,前大灯内加入了日间行车灯磐。车身尺寸方面速巨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郸陀踌,轴距为2670mm暇。   实质上暮峭瞪,比亚迪秦的外观特色鲜明艇号,个性十足响湍蚕,他并没有针对大范围客户群体而设计碑,更多主打年轻炭、时尚元素绷片沪。这样一来论片,优缺点也相对明显通,需要一定的时间让更多的人来接受他隧荷河。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番笛癌,充电方法非常简单也很安全精。通过家用的220V电源就可以直接充电杜催搜,但是要采用三相插座对。车内的仪表盘可以显示充电信息篡敝吉,包括电量以及预计充满时间苔款,而且还可以选择预约充电炊痴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的残窍,虽然我的“档期”已经很满帛食剁,截稿压力山大佬幢。但作为潜在车主哭间,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平事闪,它和福特嘉年华腥吭郝、大众POLO会有多少不一样羚汞谋,谁更值得购买掂娩慷。我想这也应该是大家都很关心的问题钢潮宪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息素,以供大家有更多了解荡车。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芹晒逞,分1.3L和1.5L车型急谈杆,提供5挡手动或4挡自动变速器慑矾茧。这也是国产的第三代威驰车型强,相比老款车甲陵菇,新威驰变得价格更低搏边佩、空间更大澄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫逝榷焙,在广汽丰田4S店中销售霸,价格区间6.98万-10.88万元僚搪。两者动力系统阮、内饰设计完全相同亨。只是外观分成两厢与三厢牵,配置上有细微差别而已触诧。好了眷耙,我们就从外观开始说起魔夏。" "  导语铂桅:在新能源汽车研发领域幂赶崇,比亚迪一直是领跑者袜该,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车衔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剩耐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术恰淋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件貉,能够开发更为节能磷、环保的电动汽车产品热,实现性能的提升和普及应用嫂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蹲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唬。   历史上肛小,秦灭六国探桥努,结束群雄割据时代烩,统一中国块,开创了历史的新纪元措巍赂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆唉,势必证明其在以下六方面的实力朽:   一添辖、比亚迪秦到底有多快清哩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示虫邻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒邓划,23%的车型在8-10秒村,17%的车型6-8秒田,仅有8%的车型小于6秒揣啡蜜,代表车型如保时捷卡宴4.8L奈购。今天危陇幻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下泄芬鹃,秦百公里加速为5.9秒处捅,而记者实地测试时省必,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蒜。   跑得快自然有其道理曹默,秦具有“双模”动力妮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合闭刑,在混合动力模式下侮伙册,秦能爆发479Nm的扭矩夏河颁,某种程度上可以与那些超跑抗衡诬污墓。 二袜笛辆、秦油耗到底有多低舒?   根据国际标准测量核算俊律,秦百公里油耗仅为1.6升阀念。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式亮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蕉市,纯电动模式时返描,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冈,整车自动或者手动切换至混合动力模式绷天钞。在所有模式中济凤,秦还能进行制动能量回收宋辆,即电机向电池反充电暗,每百公里回收2.5-3度电痊,可以多行驶约15公里举尉。 三扛单肃、秦充电到底难不难答?   一句话回答僚霞究:有三口插座的家用电源就可以嘘,就像充手机一样方便扁。秦的电池容量为13KWH敛妇,可通过220V电压疏沮,3口插座凰记且,4-5小时充满电窃闷。秦随车附送一个智能充电包集劫私,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖到莫。   四嘿痪、既然用了大量驱动电池盯累,到底安全不安全?可靠性如何受?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缆文、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池幂。单位能效比疾高,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池颠。但是安全稳定性方面则恰恰相反娟汲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池糖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池该,是目前市面上最安全的驱动电池褐晒,没有之一宽郡。   可靠性方面红,据比亚迪测试耗赋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痘凄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肥,业界罕见亥遂拎。电池电芯甚至终身保修桂府么。 五揩城、秦操控驾驶会不会很复杂品曹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样性灭独,习惯之后甚至更加简单缴构毁。新增纯电模式倚冢控驾驶啪,更安静需、更节能嘲弟快。   六紊些敬、电池组电用完了如何行驶山撇坡?   据技术人员介绍才短,秦本身不存在电用完的情况勒菱。电量不足时港博挂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撑卑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电淬唉梅。   此外队,行驶过程中丰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量墙茸完,并储存到电池中恰堆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瓷侥护,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吗,其次是QQ me厘剩酮,PT漫步者之流暇陶,当然还不包括那些“只识其样信姑、不知其名”的人群殴劲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象库,它也是双龙汽车最具标志性的车型刻私。在迎来双龙新柯兰多之后惜,就在近日栓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾秤仑诵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界栖,但却让我们可以由心发出这样的感叹系识爽,爱腾终于正常了鳖乃详。   从推出2011款爱腾至今酿樊乖,已经有近3年的时间汉查,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袜犬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象士封踏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事壤哎,伴随着2014款爱腾的推出痕瓜,有关于这款车的一切捻辆,也自然成为历史灵,被我们封存起来毫。全新的家族化风格设计孔小,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路面盒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鸵苛焚,与新柯兰多相似的样貌斯投,让新爱腾不再具备专属性娜礁投。没处前部细节的设计硅,都是那么平易近人茄,平庸的再没有任何特点版局。可能人就是这样惩泊唯,老款爱腾在售时巷,人们总是说这款车有多难看抄喊,有多奇葩浑,但当它真的成为历史后鸡,我们又会感到缺少了什么街醒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泰花,但还不至于让它从中获得什么优势模揩孟,车尾部简单的几处变化呢郡曙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉动拉。现在在大街上毯巾曝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的金掸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了双匠。   本文导航" "   这年头在路上跑着厦陡梦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼誊际疟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念说,把自己造的车不断的加长商邢,就算不加轴距也得把身子给拉长渡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中睛、大型车上蚊罚谋,感觉有些资源浪费檬母显。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车颊线疥,“L”的作用才更加实际猩捶。当拿到这辆YARiS L 致炫时酮,小惊喜了一下碑诵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了轮睛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瓢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茧博耗、大众polo蚕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势穆思。目前这辆车共有两款动力嘶、6种配置车型在国内上市窘良,指导价格在6.98万-10.88万之间距捍。由于新车型且上市时间不长赁谦,所以目前的优惠幅度不算很大拳烫耍,基本在3-5千元左右羚。(个人观点躬姐:致炫拓鲤唬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士豌粟缝,厂商指导价为8.7万-10.68万径,搭载1.3L/1.5L发动机持拼努,5速手动/4速自动变速箱上可京。" "   曾几何时离沟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾孺誓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悼,但却没有获得国内消费者的认可泛竣。如今谓坡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前烘菩醋,其售价区间为15.48万-21.98万元淖申新,相比老款车型有所降低赴。另外降吵剐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化饺枪,并针对柴油发动机进行了重新调校恢鸵。下面就让我们通过试驾体验统,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化儒力匹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型羌眉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骏潞,并采用双龙全新的家族式设计倪,整体风格与现款柯兰多十分相似闭欢城。然而戚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整悼桂,其车内布局依旧与老款车型保持一致策缅,略显缺乏新意涟肋涸。   小结欢李缅: 相比老款车型来说摧,新爱腾的外观变化令人欣喜蜕胸芭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光啼遍氖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次馆纺校。不过勃瞬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进律拎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奉挫倒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上丧忿哗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)枚。在海外市衬啤,新逍客提供3款发动机瓜傻嫁,配备6速手动或CVT变速箱窖秋,在英国的起售价是17595英镑廊菇灌。与现款车相比外拜鼻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嵌捌吨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处节贯穿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棠土,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了罚汲崎。 ● 外观介绍购卑颊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型澳犯:宝马2系Active Tourer歌角。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侨虚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型炉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子艰寸?车展上的展车给了我们答案杜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月申,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车啼莱宫,而在正进行的2014日内瓦车展上逗毯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粕诗。和两厢版一样哥赐拾,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶蹋块化平台打造收富,造型新潮时尚茅卢,细节设计则突显旅行车的元素僳垢雾,保持一款旅行车应具备的实用性慌前掸。据悉端稍蒲,该车将于年内率先在欧洲市场上市丧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鸵,相信国内消费者很快也将与它见面鸡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后熊,全新标致308的旅行版如期而至久悼卤。从整体变化来看涟寡,它在保持旅行车实用性的同时骂坞,将重点放在外观每哩督、内饰的调整以及配置的提升上午,新潮的设计更是让人眼前一亮染。在我看来擂,它的变化是非常积极的辉坚惩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高结剿凡,现在它要做的就是尽快进入国内孝馆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赡歪呸:   静态评测    ?   更多精彩内容泼谭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑隶死:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艘狮堤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘿屑返。早在上世纪五六十年代齿绒掣,Citro?nDS就用上了可变悬架徘、随动大灯登蒂、转向助力弊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猛痛厂,加上极为飘逸的车身设计帆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粟受。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窘眷,2011年长安标致雪铁龙成立搐禽,到今天我们测试全新DS 5LS南拔次,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惫,音译的中文品牌名念起来很接地气税镜梢:长安谛艾仕塑覆帅,有股莫名的喜感氏味,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗜稻灿,是台正儿八经的三厢车藏馈。   ●外观蓖晃偶:考虑国内需求暖痘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前行覆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5灸朔辛,后者里里外外都显得格外前卫翱十适,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度幢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扛、更好接受一点衡割。当然戌耐铆,前提是得保留住原有气质特惰。   在这张全新的前脸上了,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰退售刹,官方把它解释为“飞翼”颇热,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征策额谴,由于边缘不是那么锐利纯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蕊,接受起来没那么难扭敢贪。   车身侧面和尾部看起来很饱满细、匀称入膜桨,其实我个人甚至感觉比车头更好看脾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰潞碑胯,厂家说这是做完市场调研后的选择堑尝舞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蕉岗冕,想想也不无道理起诗譬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条焕,与其后期车主们各自琢磨鸡败蛙,不如原厂直接把这事办了弛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悼捻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注仍肖度:下文简称新阳光槐桥,以便阅读)绣瘦淡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸量,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰彤匆偷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鲸瞄。现在它不光新潮目,还进一步提升了性价比秃,为与定位相当的大众桑塔纳冠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郎。 外观停购:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淋苫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灸搅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感爬材佬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哄惮匪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米欣薪涪,达到4456毫米脯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平少狈。    此外律髓蛔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米浓翠,由于在东风日产的产品体系中垂记靛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)哼筛熔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样承,因此新阳光的轴距也要稍微短一些憋隧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时撮惰舵,我已经身处呼伦贝尔牙克石绍潭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炯廓牧。尽管天气有些寒冷傻勤项,但此刻我的心情是非常愉悦的省梅能,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演闻袖扣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感媚需。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世速,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car班狼尚,当然我也不例外剿。这次除了911之外蜂,保时捷还带来了Cayman举奠、Boxster绕蹬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型盯,让大家分别体验RR(后置后驱)贡缅、MR(中置后驱)受绘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧阮锯幂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的揪份,即使在这样的冰雪路面也不例外沃物酥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扮。在练习漂移之前五,充分的驾驶培训是很有必要的焦轻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时刻旗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救怠棋。   ●车辆失控该如何挽救羔届涡?   当车辆发生转向不足时怂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赏赋肚,稳住方向并且慢慢回正僚胃恭,切忌继续打方向尸匣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向途镜,反而会加剧转向不足的发生把窃接。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时舰江,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度说,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线型拢记。对于一般人来说牡,应付转向不足要更加容易一些寺赐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术煽,而转向过度一旦被合理运用袄,就能成为过弯利器汉青,也就是我们平时所讲的“漂移”扑。   ●如何才能实现漂移素扮?   要想在弯道中实现漂移布感亥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犊酷燎。针对这次的车型以及冰雪路面鹤霉慷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式贤疥踢:   1懒铆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)架,我更愿意称之为惯性漂移过弯拦菲裁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浚、甚至小于90°的急弯皖鲜。 ? 『以上为PPT截图竟,分辨率有限粗坞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性握梧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度帝品,然后反打方向螺,稳住油门漂移过弯目。例如在通过上图中的右弯时湾茄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邯,然后左打方向泡沛,紧接着再右打方向嘉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凛拷擦,别慌掏本,这正是我们希望看到的褐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心矩廖。随着车尾横向滑动的产生授且,此时驾驶员应该迅速反打方向病梢,让前轮时刻指向出弯的路线喜星迟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度缄拔,随后在出弯时适当收油并回正方向懦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了竿柬毫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坪惧眉,方向盘转动角度都不宜过多法,最好控制在90°以内隋剔。其次油门动作务必细腻帛熄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系技,给油则会加剧侧滑群苫,收油则会减小侧滑角度太,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宠。   2雌幌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氦煌。   适合弧度比较大的高速弯道金。 ?   当车辆高速入弯时先上倪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蔽胳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涣僵握。当车辆开始侧滑之后段饰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转棋哭经,继续维持横向滑动你督苯,同时反打方向控制出弯路线钢滩,之后的动作与第一种方法一致痪。对于初次尝试的驾驶者来说节,如果入弯速度不够快也没关系谱,你可以直接省去刹车这一步骤秋电时,在入弯时适当地轰一脚油门忌耪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑统节。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呸,并综合运用冒檀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嘎。例如在紧急催省扮、高速的连续S型弯道蛾胳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心涛替,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屏绕,从而划出一道完美的漂移路线侧殊臼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗街肺?AE86在高速S弯道超越RX7久,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介劣吉恰。   当然毯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后斑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海饺透褂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型棋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缄僻涤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器箔番、手动换挡以及拉手刹等一系列动作箔,驾驶员只需控制好刹车灿藩瓦、油门以及转向三者之间的平衡即可插韭瞧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距殿驶。   然而即使是这样藐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的九工淋。冰雪路面凹凸不平亮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同割狸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验釜,所以技术和心态都十分重要琶额,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碗还。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统单,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沽。在这期间澈,沃尔沃创造了无数的第一品胁复,也赢得了不少的辉煌成绩趁林癸,当众多车企迎头赶上之际稀据,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中素效,并将其命名为Drive-E棠其。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢松雇漓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哥崩弗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命啡浓赏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孤嗣酣,实现了靠背调节和腰部支撑础玛菇。 1967 推出首个后向式儿童座椅加,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护譬锣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器双卜,将有害废弃排放降低90%以上瑰沁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)效实逢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生栓烷,有效减少或避免低速追尾碰撞速巫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疙嫩,至此安全范围从车内延伸到车外溺肩狄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表媳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数屉,从被动安全到主动安全乖宪,再到行人保护筹誓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娥星。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域攀,空气污染现已成为最热门的话题努,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事操斜对,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性干,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎啃。   Drive-E是什么 挽汞沦?   即E驱智能科技创纱,代表Efficient Power(驱动更高效)朗希乳、Electrification(驱动电气化趋势)肥、Environment(驱动环保潮流)玲,从字面来看很容易理解售,简单来说就是引擎高效化牡,这样一来既可以保证动力性估孤膜,同时还能达到更好的排放标准擦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烤斜凹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征榔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎散。   沃尔沃还将这一技术投身于某し冢块化的研发粮,只需变更增压器男迮春睿块与催化转化器木〕妓模块等主要部件毯速,便可催生出一款新的引擎产品叉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奈鹤潭,大致可分为4类己促息,即汽油直喷引擎佬、柴油高压共轨引擎配马,单增压引擎(T5)姬桔库、双增压引擎(T6)亮廖。 以XC60为例 痪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 师。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嗓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沫权哀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎焚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腑巳,在动力输出上也略有提升涕,其中的原因自然脱离不了小体积维仙、轻量化等一系列技术的支持窃。   此外变速箱方面也有了很大的改观蜜苯祁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%厂,挡位的排列也更加紧密烯,有效缩减了换挡时间姬牟卿,从而具备了迅捷的响应能力傲抢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现屑稠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下点,耗能经济性方面得到了进一步保证贬辟,它将改变城市路况中引擎启停的时机虫,改善油门的响应悉,空调系统转化为经济模式工作蜜扇溃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作稗,而在65km/h以上松开油门家边拈,引擎还将会处于怠速状态帽。   本文导航次:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩苍林售,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位怒叭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冕姆失。不过悸,动力并不是我们今天的主要议题细狠。秦的下盘功夫方面表现如何嘲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系两瓣?这些都是我们今天要研究的内容贝。综合起来怀,我们最终目的就是想要弄清一件事篡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色燎率。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”浇叮差,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外白警孩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匠。当然贪末诲,由于秦有着体积更大谢哪疵、更加复杂的动力系统红身,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法憋荒,但由于双叉臂需要更多的空间为,因此也是不现实的嚼檀建。在材质方面檄孺,秦同样表现中规中矩文千,并没有使用轻量化材料为车头减重蕾拖仙,亮点并不多帘辈。由此可见曙倍扣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化懒。   不过椒蚕工,由于混合动力系统的特殊性喊冬涸,秦也必须做出自己的调整奥叹先,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钦艘损。比如炉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面幌粟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上模,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阜。此外你峡蓬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮礁,相比速锐在直径上增加了将近9mm虾闪,看起来很是显眼叛滩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耐酪晤,而在同等材料和工艺的情况下订,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度靛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载杀溶躺。   另外刹缴览,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嫁。与速锐的非全框式副车架不同逞郎鳖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮仍备叭,由于加入了电动机和管理单元岗镐浑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加群库,因此这样的变化当然是加分的沮挥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奸酱慨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声食杯、振动和声振粗糙度几母肖,欲知详情请点击这里)瓤,是个值得肯定的进步乘版了。此外涟暑潦,与速锐相同跑患东,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坷潘脸,强度更高俺祟寞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沫嘲班。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天谦,现款盖只保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌熬,不过福特已经为此做好了准备策缝街,日前刚刚发布了新款阜豢尤玻克斯对客。它采用了全新的家族化外观管,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果粒,不过它真正的杀手锏独渺拉,还需打开车门才能发现倒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蛊瘟反,进一步抢占细分市成!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型毖杜惫,满足那些对于性能有一定追求的消费者缎费门,比如轿车中的S5扁坟、S6玲赎垮、S7驳脯、S8等等氦捻救。就在不久之前的2013年12月阶赌算,奥迪SQ5也正式来到了我们面前弟刻雌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蛙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)祟。 外观档娄醇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蹿胃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子体,可以随时面对那些不识货的挑衅者拖俄。作为Q5的性能版车型酒撕垦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绣跺纠,颇为低调腑绷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化脱。 车型图片 基本参数趁极: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出爆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蛾,特别是车身高度经过降低残骗讥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缴,而轴距也有细微的变化慧。   其实只要细心观察老劣诡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的深武,除了特有的徽标之外案硅扭,SQ5的镀铬条有别于传统车型倒,采用的是双横条样式伺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鲤梳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽猜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆耐梦填。而配置方面体,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备戮屏。   尾部的变化主要集中在下半部分缓图诺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力哺玖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计斧,可根据行驶状态来改变排气开启程度猩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派湘垃梅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭雇垒,前者就属于少数派僵。一个是只有追韩剧的人才懂市盎适,一个是全民百吃不厌喀辜删。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品停,其实上一代车型在国内早有销售厂,只不过跟福瑞迪太像了祁乳,外观不出众廉诧,关键是动力平平圃蛊酒,所以最后并没有收获太多详乡。全新速迈刚刚上市儒赎,售价17.98-22.68万元涸施尚,很有幸能够在第一时间接触到这款车魄切,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鲤洽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肺年,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈撤。通过简单的对比玫,不难发现赐蹭仁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版参,名字叫做ForteKoup庙哎眉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机羞,售价17.18-20.08万元沤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版庇,它承了起亚家族的虎啸式前脸片惨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拎,现在看来谈不上惊喜僚鼓布,只能说还比较精致咖恍。虽采用了大嘴的设计联糠涪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碍阶递,或许小女生会喜欢泊恨。大灯全系都为卤素光源晨体掣,并带有日间行车灯绢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰胎们猎。   走到侧面卵夸壁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摩,但两门的设计为它增色不少芳硼贝,在绝大多数人的固有印象中诚辽桐,跑车就应该是两门捻,并且应该是无框车窗临睡层,仅从这两点来看渐剖坚,速迈确实都做到了猩售,开在路上的确引来了不少的目光追随挎陶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胎戎,我们一致认为车尾的设计更为出彩氰栓段,短小饶、精干秆雷撅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谎饶蛔。除此之外挪敢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喜酮,而且排气管口径不忻怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强徽。轮胎为韩国本土品牌疗,规格为215/45 R17号拭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了良弛。   当然吠败罗,如果你选择2.0L车型的话法潜丸,你所看到的黑色外壳后视镜干、前后包围的碳纤维纹路饰板娠幻、双边双出的排气管钠募荒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了崇边搁。" "  讴歌这个品牌讣葛莫,或许很多人不是太熟悉纬亢汞。作为本田旗下高端品牌详怠焙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任曙玲娠,而且在美国市陈叭肭辍,讴歌的品牌影响力是非常大的茎荡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翰含炊,大部分都是人们对这个品牌不了解卞辈香,影响力上不去蕊朝壁,导致在销量上确实不尽如人意莽捅鸽。对于这次全新MDX的到来廉览淖,个人持有赞许的态度绒拟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筹,还是那句话鬼,品质上去了匹烧,接下来就是提升品牌影响力了弥扒羡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粟,大灯的轮廓更加细长佃橡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯成曙概。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过饭,但内部结构和MDX并不完全相同纳。雾灯被一条仿LED的光带替代熟吉错,进气中网的细节刻画更加运动魂螺吾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坛伟渭,侧面造型给人的视觉感受非常低课希翱,这和前后大灯的位置有很大关系首,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎和秋戌,注重舒适性棘倦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拓橡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感币,而压低的姿态却更加动感翘叉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱取。尾灯造型相比较现款修长便甸,优雅的感受也来自于细节的 设计你,但貌似通过我的观察妨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廓吉飘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置测惦,让尾部显得非常简洁枫。   本文导航融霓慈:" "  2014年2月20日耽攘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市克。2014年型奥迪A5的最大特点是撮姜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国幕蹲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涡墩,共有19款车型固螺哆,售价在49.98万至85.8万杜标,具体价格如下蹲敌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表佛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面居霸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别衅吧炭。配置方面陵暴筒,也与现款车型相同膘保薯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机另。   内饰方面倘吵相,2014款车型也与老款车型大同小异篓改刺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘埂,同时门内饰舌、座椅中央扶手嗽、都采用了纳帕真皮面料勘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泉。而2.0排量以上的发动机则保持不变探惺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型喜羞阀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化埂。   变化一宝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化石澳,在原有的缸内直喷技术的基础之上龟抖叭,加入了较为传统的歧管喷射巩社,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合庭脚填,通过二者各自的优势贝魔突,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求怖渤敬。事实上闯乱吮,混合喷射也不是什么新的技术茎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用七拐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点希癌凉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市复擦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渴嫡。   变化二苍:排气歧管集成至汽缸盖内乌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内孔孙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力睬灸狗,从而减低涡轮的负荷小轰,提高涡轮寿命票。同时茶井孤,因为在进入涡轮之前进行冷却陈典,相当于提高了涡轮的进气温度限制受,可以允许发动机有更高的排气温度导乳改,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高等悄态。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人怕,同时结构也更为复杂纠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战臀拔协。对此熔巍梳,缸盖内的冷却系统也进行了改进稗臼雌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)善劲揭。   另外钱桐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亢,还有着两项小改动骋桔。使用旋转阀陌撸块替代了传统的节温器础,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上童,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玻菲。   根据官方消息僚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上渤苗蓖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哄钒。笔者也希望在应用新的技术的同时题酸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情街。 责任编辑惕手:王晨熙" "  A00级(微型车)榔天瑟,在人们印象中这类车以实用性鸡、代步功能为主舍怀,低廉的价格促使配置也不会太高姐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候年,一款车的推出打破了这一概念涂,它就是全新奔奔监,来自长安汽车焊。   感官是人们的第一直觉反应钙仑,所以外形设计的重要性不言而喻卤,为了使人们印象深刻贾瞳诗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的购拔寝,道理很简单萍窘夯,日本是微型车最发达的市场现法。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展啤,在2013年广州车展上乡睫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惮彪,除了时尚的外形设计以外昧浇碘,在细节做工上也有着不俗的表现擦纹柑。前脸的设计整体性很高扛晶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条马,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影旁犁烁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表欢玛抽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势铰弘,不过这一点在外观上并不明显拿侵,这源于贯穿车身的硬朗腰线女,有效将视觉性降低羔,同时搭配造型独特的双色轮毂撼鸡,让这款小车看上去时尚动感捣卞马。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动娜掣岔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绞募莆,如果仔细比对蹭韧喜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸关十偿。除了引人注目的设计以外塘峭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹赴九冯,具有加热功能的外后视镜抽、15英寸的抛光双色轮毂溶律衡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置退净,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页咳汰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市劣堵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伍鼎钮。不过盒痊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版叭柔,从内到外铜谎形、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉唬,可以说是一次完美的蜕变位孺。那么这款新车究变在了哪里效裂?它究竟新在哪榷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出壤乓朔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5工。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大平,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嗅,轴距则与老款车型保持一致心瑰。在尺寸变化不大的前提下杀,改变外观淡倦稀、动力显炬诉、内饰认详、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泞拭棠,2月19日这台新车也正式来到我们面前播杜施,并接受大家的考验炼煤间。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凸膛涩,但这8条是我个人认为变化比较大的烤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涂尉匡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候滴羞,我就有了一种预感势啤剑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棋柿肝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案享胖激。全新X5给我最深的印象除了家族化外董,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摊。首先工潦搪,先说说全新X5的外观房谅庙,“大尺寸双肾进气格栅”褐附、“开眼角式前大灯”款铜操,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迹。    现款宝马3系推出的时候界店聪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉日,现如今随着全新X5的上市蛊暇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茎峰撂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卉栏碳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分摊,据悉菇牧接,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯刚竞控。值得一提的是昆谢童,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般康,给人一种炯炯有神的感觉枢鸵。    由于新老款车型的轴距保持相同籍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉备沽官,反而侧面的腰线给人一种力量感岔,这也使得新车看上去年轻了不少诵吴驳。细节方面幌,新车在前翼子板上增加了进气口佬筹,突出了宝马品牌独有的运动基因敢必。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格顾划,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浮看,提升了夜晚的识别度掣绣烧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起林妮,降低了风阻系数另,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性善茧匈。" "  版权声明卢把背:本文版权为网易汽车所有颇放枷,转载请注明出处叙。   在2003年释请恭,奇瑞QQ的下线让这款时尚仿孙纱、便宜俏吧物、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活变,之后短短的几年间夺裤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话温,然而到了2006年长安奔奔的推出胸,打破了QQ一枝独大的局面谋螺。一转眼倍部容,已经过去了10年的时间笺囊纶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占亩,在这个追求个性肯娘、讲究品质的时代蟹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瀑陪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则确伦砍,而长安似乎也意识到了这一点赖汹患,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢概岗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者浑食萍?   从厂家方面获悉需,老款的奔奔(love)已经停产乖,而奔奔mini则将会继续生产销售秋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系删就说,前者主打精品中高端微车市撑ㄉ峄础,而后者则会在廉价微车市场继续作战炼燃。从定位上来看龟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些起份涪,虽然沿用了奔奔的名字鞠患,但整车的设计拧随敲、配置以及售价都会高于老款车型领饥怖。   新奔奔客户群体是谁舱?   在很多年前镜瘁暖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结活横,到底是买奔奔还是买QQ舰市,在那个时候夏可瘁,很少有人会关心这款车设计的如何陌呐肯、驾驶感受如何叫较,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具检,省油互董、皮实仟蹭莱、能遮风挡雨就行下绊渤。   现如今翅,80后恫炊摔、90后已经成为购车主力驴尽,这些从小听着walkman孺、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计镀男、用户体验以及品质都有着更高的追求荡讥烧,因此在座驾的选择上同样不会妥协刊报。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看淬碱,新奔奔就是冲着他们来的萎辩该。   新奔奔主要的竞争车型是擅疾赐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布常躺搁,但从目前得到的消息来看冈,5-6万元将是其大概的价格区间胃北遍。这个价位中既有一些合资的微型车蹦,也有自主品牌的紧凑型车罗藤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车目晶,比如两厢赛欧片淖泼、奥拓笛、玛驰以及低配雨燕等等车型掳无。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些卫,产生竞争的几率比较小峭详。   外观颁绞剐:惊艳锈眉、和谐壤畅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摹埔队,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蚂鹃:高离地间隙孔辰、车顶行李架榷藩、双色车身等等冗。没错怒,无论是跨界夹拱冈、越界还是交叉车型疮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冬谩爱。不过世间万物巍谦,徒有其表终究很肤浅弄,我个人认为妊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瓮窍。所以杭亭坤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炮垮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时房,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秽光。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虽瓣,它集沃尔沃所有看家本领于一身鞍愧扔,可谓全副武装匆瓷。为了让媒体更好的体验这台车酮秀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腊案侨。没有固定线路忍亭探,没有领队车辆被,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾删,它会和每一位汽车媒体人独处12天磊剐靶。而在这12天里难疗沃,我已经和它奔袭了4100公里禽曝,横跨了三个省份波梨,体验了柏油赛道孔、软土拉力射坊、冰雪漂移豪袍、高速狂奔闷上、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话全刷律,当然私冻传,最终的结果是赣戎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镶砂混,正所谓日久见人心禄琉废,交友如此草,试车亦是如此芯哩尘。回到正题拎侮踩,和往常一样关闹适,对它的了解还是先从外观开始看偶恭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生课,相煎何太急”这句绝句冬皋呜,而在雷诺—日产集团旗下煌,有两款车正在上演着这一幕侍旱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气佰沛,还有这出色的越野性能诬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凄骆,买谁更划算孩陶步?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位邯煞刚,作为英菲尼迪的顶级SUV尺螺,QX80的售价高达152.8万泻,但经销商处可以优惠16.2万玻袒辰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万汇粟篇,虽说16.8万也不是个小数目堵。但对于消费者来说侠汲仟,一个日产暖赔,一个英菲尼迪攘酣垢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)献涤辜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV邢奉,它的身材绝对够大罐。从上图的数据来看姬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙箱,尤其是将近5.3米的车身长度班,会让您感觉驾驭它有点困难颧庐。另一方面谭盘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型揩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现叔摩繁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滤秒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型莱怪羞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅推。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撑捅媚,同时也显得异常凶猛氢申。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉眠经蓟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大话勘,整体造型圆润秘,没有多余的线条作为修饰喉,但是反而会让人感到车身很厚实缚吕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞图爆怠。同时注意它车窗的设计钞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱懈冉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的猩澄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拱伞如,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陵称鼻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计价啃,也没有了那种霸气记荡,转而给人的感觉是设计很前卫嫉。车尾的饱满程度与车头相呼应着舌锨邯,丢去了上一代的直棱直角帅,饱满的线条凸显着丰满的层次感茬晚。   日产途乐啸穿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卿硅鸵,虽然脱胎于英菲尼迪车型适绅荷,但途乐依然拥有自己的外观特征适。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性较错。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表航雹太:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腻洛登,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鞭奖滩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出摆星。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底超,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气芹扦稀,成为了车头亮点之一举扳僵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术罢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型烩芬衰,这项配置自然是少不了的炉催。我们可以找到4个摄像头栓滔惜,它们分别位于车辆头部枯醒、左右外后视镜下方和车辆尾部陪禾贬。以便在停车过程中青涧浇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况畦侠,让您更加自信轻松的把握泊车空间绘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头呢讲,大大降低了停车时的事故发生猴魏。   途乐   通过对比发现实,两车在外观上的配置基本相同申,差别仅在日间行车灯上觅,不过随着QX80年款的推出颂持淬,日间行车灯的加入应该不是件难事渴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扭渭,在相差仅有10几万的时候同位哗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店雹。    责任编辑酮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天膏鄙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了彼,除了奔驰G沪肪迷、丰田陆巡系列蔽、牧马人等荡佰,双龙雷斯特也是其中一员奠,而且雷斯特还是柴油车贝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恨,以目前的接触来看滦,双龙雷斯特W表现不错缔窍儒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绢痰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酞降,双龙与奔驰方面在技术上深度合作翔惶落,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰习落弘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辛吮。当然冯,在随后漫长的几年过后惶骏磁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掠愁骗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蛔驾攀,该车型最大的特点就是其尾部造型扩老,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涵,宝马方面肯定不会承认偷捻,但从年份来讲太伤,明眼人一看便知性。   外观逛甘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卵蓄侈,该工作室的创办人正是乔治亚罗奶肪袒,不过大师的设计未必符合所有人的审美画,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异剐骚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调翔刻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势罢些姬,但为了照顾空气动力学与线条流畅方,雷斯特的车头是圆的豹弹雌,所以在当时看来有点“离经叛道”天思。   而到了现款的雷斯特W斗际,这个“小问题”被修正了毯,一体化的设计已经是大势所趋透尺害,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”岔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郝莽伞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感祟谱搬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别烯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少寝勿驮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相褐。通过车展上的展示顾吓韶,小编已对这款纯电动车型有所了解腺间宪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冯惨,时至今日腥釜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型彤补。据悉枪稼,之诺将在今年的2月份开始接受预订亭旧,上市后将以租赁的方式面向消费者娩博车,具体的细则目前还没有公布焙翟,上市后会有着怎样的表现儡,我们会同大家一同关注拍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钢汗,简单了解了一下之诺这个名称的由来矫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现滇兑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟簇裁,毕竟是基于宝马X1平台打造扳,因此在多个方面相似度高也并不为过匹睬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嘿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谋贡,其具体的表现如何钳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寒查祥。 责任编辑虎:沈楠" "  版权声明衫撮呸:本文版权为网易汽车所有炊多,转载请注明出处赴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列送钾。它们的可见程度潍插,丝毫不亚于“张伟”“王芳”闹李鞠。可见度甚高的两个文字的组合臣爱碌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字窗。因此刻醛邦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车迸胶割。哦坑膜瓢,对了槽宛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冷覆。意大利人的自信缴蒜台,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心塑敲诵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用莲?咱先从减开始说起邯核。 Q暗开:致悦只是切掉屁股的菲翔么钒玛拎?   A洗村:非也誓碧,前脸亦有修改撬强穿,整体风格统一缺,协调度很高冻酥玲。   我相信Roberto Giolito先生鸥魔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师儡,在设计Ottimo的时候末搓,一定会更加从容酪雷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”唬汕财,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思恃锰隋。在他的心中烫笔,应该有着太多关于年轻操搂龚、活力的理解袍芍必,而这恰是Ottimo的设计要点怠痛。 外观总结   赞厩疚:个性鲜明活钠瓣、标配LED示宽灯缉堪缓、轮胎用料厚道   弹尽废悄:低配删减雾灯   " "  版权声明仆肖:本文版权为网易汽车所有倒些摔,转载请注明出处忱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妇狸,虽然距离现在已经有两年的时间妻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象献播搭。而今天骆慈盎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蹲据结,并且还是一台后驱车讽。没错捌诲,它就是华晨宝马3系灭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)琴衔,其配备了2.0T发动机墨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟郡贤膳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟概。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现愁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抒厕拉。不过在今天的冰雪试驾过程中农倍蔼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现冻绿耗,必须先打好理论知识的基础省陕。于是在摸车之前爱来茶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课握韧墓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关动晨删,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泞。 ● 项目一   热身结束了别办,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节首绞桔。第一项内容便是加速和刹车佬曹,是不是觉得很简单戏?其实里边的门道儿多了去了袄脾顽。   在项目一结束后晌比呈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式煌妮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步片爱。一开始大家相差悬殊迹冈暖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了勉锭。接下来的项目二会比较刺激一些剐料,经常会出现手忙脚乱的情况盎,但只要理清思路按部就班的做怪,想要完成整套动作并不是很难敝鹤累。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明踩:本文版权为网易汽车所有粹桶但,转载请注明出处攀裂贺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了横背搽,不过始终都仅有手动挡车型第,虽然目前销量也很出色挺头,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抚卤郎。好在这一短板即将成为历史躬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出号芯,新车将于26日正式上市迷崇,我们也于第一时间进行了试驾体验嘉柿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观癸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外豆,在外观方面也有变化赁队立。新车根据高低配车型提供两种外观方案督,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孝睹,而高配车型则对中网粟瑰、保险杠造型蠕褐晚、轮圈和后反光板都进行了重新设计骏克癌。值得一提的是滥贸蔑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的溃塘。   新样式的轮圈非常动感呢妓拭,在同级车型中实属罕见镭乓捻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致旁驾柔,轴距依旧为2725mm害。车尾的变化相比车头要小一些划手,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沮,不仅可以提升安全性蛊怖,同时视觉效果也更加出色灭。 有态度【试驾评测】寐笺混,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泥?   扫一扫吵苏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日眷,一汽大众全新高尔夫正式上市我和谦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款驮姬,其中1.6L拥有三个车款聪寒,1.4TSI拥有四个车款顽退,官方指导价为12.19万元—18.29万元铂狗。具体售价请见下表螺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梦摹祥,但是却拥有三种功率版本橇蜜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骏,因此在动力系统方面忱,消费者有三种选择但篡熊。    我们从上面的数据可以看到楞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凄,1.4T低功率版是主流之押臧隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吹丧携,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赔壤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悔罗,但是它的售价高达18.29万元擎,相对比较贵恐。    全新高尔夫提供九种车身色彩胸韧浮,分别是塔希提金杆需仆、唐古拉白澄咆、珊瑚蓝得、魅力紫显齿、玛雅红龚睦、季风灰擎某、水晶银以及深黑和极地白铜去睹。 ①面阔臀:16寸Cosmic款轮毂 ②芒:16寸Cubix款轮毂 ③耿焙款:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂博,其中15英寸的一款咀挥被,16英寸的两款悉栋淀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备驮睡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型臣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蚕。    全新高尔夫提供标准座椅卷关悲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅斗惭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅快沧,舒适版车型则都配备舒适座椅敬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赣量喉。    在材质方面捶嫡旅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料凰疼搏,分别是上图所示的DianDian黑色织物品芭、Zoom/Merlin黑色织物褐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惺,分别是Vienna黑色真皮茂、Vienna米色真皮朵髓林、Alcantara黑色翻毛皮胆嵌两、Alcantara棕色翻毛皮荣岛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抨,有两种风格可蚜伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料抖邢匿,同样有两种颜色可研咚怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秒,有黑色和米色两种可研<帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅环。    在车内外装饰件方面标悔,不同配置的车款也有不同的安排茅授秆。像侧窗下沿镀铬装饰条第、双排气管筹蛊、镀铬装饰双排气管敦阶夏、动感鲨鱼鳍天线艇、真皮换档手柄介、科技质感装饰条抬、金属风格装饰条荡、碳纤维风格装饰条等等蚊,针对不同的车款都有不同的配备铺力,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍捷粹荣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富隙鲁蛔,配备有MKB多次碰撞预防系统刨漠、ESP车身稳定系统蕊蕾承、ASR驱动防滑系统摔期工、XDS电子差速锁蔡诽、前排侧面安全气囊宫堆嘲、后部4探头倒车雷达喊蕊搐、前部行人保护系统桶、自动静态转弯补光功能等等撑,但是在舒适性以及功能性方面闷颗,并不是很丰富逗,但是也可以满足基本使用碌娥编。   1.6L自然吸气车款如何严杷嫫谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜伺雅骸,它拥有手动时尚蔑怂才、自动时尚以及自动舒适三个车款祥森聪,手动时尚与自动时尚的配置一样涟杀,在价格上二者存在1.2万元的差价瘫,主要是变速箱配备的差异句故辆。所以在配置对比环节店,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行桥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元碌墟,差价为1.1万元幕。    在配置对比的环节我们可以看到社,时尚型与舒适型之间的配置差别泥,大多数都体现在外观内饰的装饰件拨,以及车内一些常规功能方面示,主要是顶棚储物盒俩哦、后排中央扶手逃揪馆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捻师,实际上最有意义的差别在于全景天窗汗钱、后排出风口衅屠、蓝牙电话场湃、定速巡航薄摩泊、驾驶席座椅腰托埠缎、TPMS胎压监测系统这几项上弟,不过在这几项配置中虹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涕啥乘,尤其是全景天窗矛汤碾。    从价格上看肋睡颇,二者的差价为1.1万元佩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品漓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户彻童私,所以我们在这个推荐环节滥,更多的倾向于低配车款郡奠抹。 责任编辑弟观:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底力撂嗓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侵现烘。它采用了全新的DS家族式设计风格拉肃,延续了一贯的法式浪漫风格滔蘑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素曝丝使。新车基于DS5平台打造脖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机茅日。预计在3月左右上市退铂蔑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触噬,让我们一起来看它的表现如何嫉谁。 外观列姥祁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅食号,却多了一些时尚及科技感黑舅泞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性隶冉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感措匹。镀铬装饰拿捏的也比较好试。并不会像许多车型那样盲目的堆砌汰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品纹含。也表示着DS的品牌走向独立簇法感。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胎氦,有着都还算不错的账面数据次,车身长度为4702mm衡,宽度1840mm浓衬,高度1515mm.轴距为2715mm陆托。上市后会把目标锁定在奥迪A3挞捞。 车型图片 基本参数咆惺捻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面匪酞,除了前车6颗驻车雷达之外娶窍弄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能欺闺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯起僳梯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰假,从视觉上拉伸了车辆长度孔巷剁,尾部设计了一个小小的尾翼掏刹,尾灯下侧字样表明了其国产身份半伟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方秀酸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件手性首,真正的排气隐藏在了下面浚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胸炭雇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凉处敲:高离地间隙蕾湾淳、车顶行李架蔚、双色车身等等莲。没错绥行,无论是跨界冻闹棋、越界还是交叉车型寿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钡瀑渭。不过世间万物斯,徒有其表终究很肤浅地魄,我个人认为空病,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乐波竣。所以限瘸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嗅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笑痹须。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卸帛,它集沃尔沃所有看家本领于一身舌,可谓全副武装岔休受。为了让媒体更好的体验这台车脱了涪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杀佰。没有固定线路谋尖,没有领队车辆勉熊邻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贪课,它会和每一位汽车媒体人独处12天炽。而在这12天里窍教,我已经和它奔袭了4100公里被退沤,横跨了三个省份芳,体验了柏油赛道榔澄蔷、软土拉力华、冰雪漂移谐牧裳、高速狂奔什、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话士烦,当然锹屋钩,最终的结果是社:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茬垄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舷捎,正所谓日久见人心盖牡缔,交友如此取,试车亦是如此垄。回到正题痰码,和往常一样把赏集,对它的了解还是先从外观开始菊庭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化墩椽烯、多样化是一种趋势蔚勒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况豁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白徐侍辞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奉绷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车看朵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型归,上市至今保持着约5千台的月均销量抡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型雹秒膘。 外观/内饰对比盛阿罢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来顿救爱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造懦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闪,毕竟师出同门萄角灯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管梨挡际,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辖岸,远看很容易被误会成排气管女,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫂乱,整体尾部设计显得层次更为分明缓。低配车型配备有倒车雷达毫噶,高配车型还配备有倒车可视丧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点黎,修长的车身与宽厚的D柱靡,加之出色的后排与储物空间炔,俨然就是一副旅行车的范儿恐聚勺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm米,它完全可以称之为旅行版朗逸唱。    车身的线条连贯自然溪铃谩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观位嗜邦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头良。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些镁,调整了尾灯的白色灯带位置唐七,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酚卉邻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重潭灭涵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蓟淮沟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格筏暖豌,内饰板件的用料以软质材质为主撬,接缝及做工也较为精致较坷婪,与同级车型不相伯仲碱。从实拍的车型判断沧薄蚕,自动空调雄抒弊、ESP系统队、电动座椅席贾尘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型燃,至于具体配置还有待官方公布廓垮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辈黄,同样是大众家族的传统布局芦伶茸,整体的感受都很不错狼惠暴,方向盘付权、中控台的每个设计很都容易上手翟,从材质上来说菏,朗行是塑料感有些明显的惰串,好在其工艺上还是有保证的扛菜,并不会有很廉价的感觉放苟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后彤灰揣,销量在整个家族中表现最为可观哪廉煽。近期坟纹苛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唯,新车主要变化集中在外观雹禄辛,同时针对颜色欺庆、配置进行了调整很酸,以保证其市场竞争力醚。在豪华紧凑级细分市场中列恋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侍海蚕,通过下文的对比分析诗尺盎,希望对有此购车意向的网友们一点参考贯克。   备注克申: 为更直观的进行两车的对比分析传,选取两款价格相近的车型(奔驰A260孰、CT200h F-SPORT)爬逻,市场优惠参考自深圳市场玛。 车型图片 所属品牌鞍蜕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搔帅郡,内饰做工精细    车身尺寸方面狡桅峦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辞酸剐,其他参数均小于奔驰A260刀齿堂。从外观和内饰设计风格上看号梧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑巾青,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释途猩佩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺步奢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后糜扦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颠,全车充斥着力量与美的线条柿橇阑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点醋守,硕大的单条幅进气格栅溺擅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发莱擂吃。    相比极富视觉冲力的前脸造型揉窗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些镜儒动,但并没有脱离运动抖裙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惺交,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹封。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素河茧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辩滑蹬,同时下侧雾灯造型也有改变歉骏,车尾部也进行了一定的改动粱陶,整体感觉更加运动冲娠行。另外榔汤罚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”弘骇譬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配龄坍浚,形成强烈的双色反差位焕。    F SPORT车型装备了整车运动套件肛颓酥,涵盖了运动调校悬挂茅旱恢、运动包围氓挫懂、运动阻尼减震器矗突豪、熏黑运动轮毂枢哗滦、运动车门脚踏板呛互皋、运动型铝制加速踏板抖桐、制动踏板巴胸绢、脚歇板等剩凌。    三幅式平底真皮方向盘吃潮、红色元素点缀的空调出风口侠盗、铝合金踏板收纷、仿碳纤维装饰条等等虚愤娇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感隋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绒炉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寒绕,将方向盘界、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上邢,增加了便利性烽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动砍,分散了注意力茅让。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间林轮了,是多数第一次购车家庭的首选要求丹怪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嫂棠涵。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功犀眉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型径,会有怎么样的变化爽册及,一起了解一下床。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嗓韶,镀铬进气格栅增加了些许立体感突表,更加显眼的X造型前脸隙踏娶,迎合年轻消费者的审美浪蓉。大灯的改动有些另类睫枷黑,在我看来接受起来还是需要时间的抢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车椿泞粱,新款在车身尺寸上有所调整衰份伐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筏,轴距保持2600毫米不变颗霓,相比现款仅车身尺寸有所增加冈。   车尾的变化不大篱凹既,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酿廖,以及牌照上方增加镀铬饰条夏菱览,尾灯造型无变化汉习。实拍车型为高配版本霉巩,但仅配备了三点式后倒车雷达寂。   新款的15英寸轮圈造型不错敌牢略,轮胎选用优科豪马乐别,规格为185/60 R15五,备胎没有缺失凳青,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寄病拆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高逝,在年轻人中更是屡见不鲜啤。在学校要有个性帽蹋,在单位要有个性董抽堕,穿着打扮要有个性设瓜,兴趣爱好要有个性算。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妙?如果你有这方面的兴趣宿霞力,那么杰德将会是你不错的选择侨伪。可谓自成一派的它犊,凭借着并不起眼的车身尺寸丧筋麻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间噶澳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车浑斧瑟?还是旅行车脐沮?或者是MPV视炭藐?但这都不是事儿蠢烩,只要适合自己就OK茹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人赤,喜欢接受新鲜事物的他们骚曙羞,正好与杰德不谋而合酚深巫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐委伤呜,此外熬涸,六座的乘坐空间叹矮,也足以胜任日常的使用需求逻夺豢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受琉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秘浮?自2013年9月6日上市以后趁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量坤花斗,力压大众途安和马自达5等竞争对手龄旧,它用事实结束了我们的疑问迪。除了这些嘿刹携,杰德还会带给我们什么样的全新体验尝,让我们继续往下看唱旦。   " "  若是经常关注汽车之家的话木,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生记母,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”粱莆拌。虽然我们这里并不提GTR确贯巾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干上鹚常克斯ST氛,令人刮目相看鼻脯藏。与此同时坟疼,在秦身上祁亥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料齐萌、做工以及舒适性表现上的明显进步覆咳画。 外观造型堕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代画皋,近年来推出的新车型如速锐碾缸、思锐以及大家眼前的这台秦灰,都可谓一个比一个漂亮纽唐。就以秦来说划妮苗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肃,很是亮眼统,同时也营造了较高的前脸识别度危仍。   车身尺寸方面开幌剧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大邻固,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平玫苦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)尼千,2670mm的轴距表现则处于平均水平朵械。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同聘定槽,其整体感觉与速锐大同小异臀盒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯加群,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挖碍。无论白天还是夜晚缺,该车的车尾识别度都非常高撂迹。而且内部的光源烩,除了转向灯为普通卤素灯泡外喂酷,示宽灯伺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乒。   充电套、电桩安装及质保/售后介绍诧痹息:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口菱多滴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包徒霞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挤,据官方资料介绍疼乾斯,充满一次电大约需要5个小时左右裤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侗量。   同时谜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩微,虽然价格并不贵插,大约在6000多元匿,但对申请人有一定的条件限制绒罚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茨靡龚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蝗谰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弹淀坝。当上述条件都满足之后慷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请漆竭扛,如果一切顺利舱斥,最快1个月内就能安装到位并通电使用能。不过目前牧谱京,秦还不能实现快速充电苗微,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的稿釜米,只是目前还没有这样的配套充电设备驼。   针对秦的特殊性纲陌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伶匆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务轻确身。其中洛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全匿碗吠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纤糖考,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋痉免伸、绝缘手套和护目镜等设备配哭,并规定在检修车辆时必须两人在场查。以防车辆万一发生漏电酱,威胁到维修人员的生命安全镶蹬期。   与此同时掳翻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谱诞农,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组逃眯肖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同担宋品,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型宛吨,整车质保为6年或十五万公里士诉,电池组为10年或二十五万公里)关。总之为怯暑,从专设的维修工位恋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期猛嗜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汉靠狠,而对消费者的购买更是一种信心的保证闲背携。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前喉夸邓,中国汽车市场刚开始发展固,市面上可供选择的车型可谓寥寥圣疤边,在那样一个年代磐肩挥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恢炕,并且在之后的相当长一段时间滑眠,人们心中仍对它们有深刻的印象刺。时至今日洗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苍急,在数年激烈的竞争中雷锤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腿垂梦。这回返,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首硕将,我们也借这次机会为大家做个全面对比评叉隶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车促倍辫:外观内饰(包括设计和做工)僳碌巷、配置逻醋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诵、储物世葛揽、油耗顶画、驾乘感受级荆、加速性能屑、刹车性能划。同时颈,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赋汕、同价位车型的什么水平蕉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瘁回斗,目前约有6000元左右的优惠泞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秦尉侨,在优惠方面差别比较大罢梅缮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右痰,根据论坛中近期的提车价格畏迸懦,9000元的优惠还是有的狗粪炬。目前龚,两车的售价依旧属于同一梯级困瘁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凄化,只是配备了卤素大灯及雾灯脆泵,透镜仟、日间行车灯这些都没有彩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系谩污,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置排胁赊,因此我认为两车的配置可以理解屑墙,符合同级水准卿屁辨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凛七:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比草颓,两车的各项参数也处于伯仲之间苹,差别在6cm之内味朽。在车内空间上步,两车的表现也很接近容,我先剧透下吧酵,结果可能跟你们想象得不太一样丘狮汐。   相信看到这里关酣,大家最担心的就是如果车辆没电吨,后备厢是否还能打开的问题逞甩。捷达看来是妥妥的没问题拨圈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑妒,它的后排座椅靠背可以放倒晨,之后即可顺利从后备厢取物勾弓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐通竞吠。   在倒车辅助上沦投崔,捷达配备三点探头京烯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吾丘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平皮换。这里多说一句瓢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达勾,让人觉得很不大气尸,并且低于同级别的水平砍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蜕,舒适型也可选装倒车影像蛊昏踞,比捷达厚道一些估北。从普及性上看栖,能够达到同级别的平均水平钱葱,从功能性上看拷咐顿,拥有倒车影像的它则高过平均线了换沉埂,给好评逢褪鲸。   两车都是15英寸的轮圈当遂换,造型上也是各有风味冗黎顾,轮胎宽度也同为185mm枫饱。从售价上看守,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右盼兴聘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条百堕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比埃感玻,让我们在后面的制动测试上见分晓戊困簇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显精捕,借着中期改款的机会颧锨便,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芬魂阔。应该恭喜它惨,至少在我眼里频匹双,它确实达到了自己的目标褐。过往凭借动感的外形桅非、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它烩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点竿。   只可惜匪耻,刚上市不久的2014款起亚K5户,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择氓猾辩,而且它们的价格都处于K5车系的高位堤始,受众群体并不大偏霸。前段时间霖句舰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泌畦涵,并撰写了《起亚K5购车手册》夸酮。文中谜低龟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型高,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐盼拼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色萌钨锚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炉橇瓷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机氯。自从起亚尺然嘲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后豁,互用研发产品的例子不胜枚举何瓤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度徐。该发动机的最大功率为245马力惶、最大扭矩达到350N·m迸屯,账面数据处于同级别的上流水平椭辰联,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机渭藩髓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀溉胖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酒具。   在涡轮增压颊、缸内直喷等技术的加持下募,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m相湃烘,并且一直持续到4000rpm祷惭。得益于涡轮介入较早惕逞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间次,而且它的油门也调校得比较灵敏怀。在实际驾驶的时候峡箩巍,可以感受到它的起步轻快自如眠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余篡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比担迟扁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些覆别,但差距并不像数据相差那么大澳。在整个低转速区间剁蹬,它的动力输出不算直接磷紊,缺乏一点活力糯,给人一种有劲儿使不出来的感觉澜。   于是垂,我把油门再踩下去一点锑伎尝,动力突然来得很快龋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然懂妒拉,毫不费力乳扭单,而且可以感受到车速达到120km/h时排,发动机还有充足的动力储备惊篓脱。它的中段加速能力让人满意局乾叹,虽然依旧缺乏一点活力蛔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴矾负崔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开剔蠕刮。   还是差点意思驳佰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感停厦崎。于是捌让舶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式亢,6速手自一体变速箱切换到手动模式膳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作项傲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的穗。它的油门响应足够快巩,发动机的动力输出得到更好的释放畏导略,方向盘的反馈也更加扎实蔚溶。除了SPORT运动模式外健,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式磨,运动特性从SPORT拷蘑、标准到ECO逐渐减弱徐迫,驾驶风格也逐渐趋向安逸定归。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契溜互,平顺性极高粗等,而且动力的衔接也让人满意赔丝。若以80km/h的速度巡航梗棋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戚,对于燃油经济性的控制也让人满意忌。同样值得表扬的是降挡速度阑朵,在中段需要加速的时候深踩油门曹让歌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出世,而且换挡冲击也比较胁攀摇,不会让坐在车内的乘客感到不安梨。   前麦弗逊抽、后多连杆的独立悬架底盘结构广的,在调校方面仍然有很大的提升空间察。它的弹簧足够硬琶舞暖,但是减振器的阻尼不够大泊同,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挫腺,会有细微的震动传到车内酬付诺,以稍微快一点的速度过弯拭,车辆的侧倾会比较明显骨嵌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳苇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题该八,舒适性让人满意儒,但如果需要激烈的驾驶的话芒,后期对悬架的改装很有必要酵。   它的刹车盘相应加大了尺寸恰,刹车的力度足够涛遁斜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性兑。具体表现是蛋,刹车踏板的前一小段是虚位虚枚秘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏补,制动力度会突然加大窜,需要一点适应的时间按窟丧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舍款哺,发动机的声音塘篡、振动都非常小且。然而痛歧,在速度上来以后死锻虚,噪音的上涨速度也很快曝盘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎宋失,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显桅酱耙。   我得承认袱掠寺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数布缉,但在起步和中低速行驶的时候凸,动力参数上的优势并没有完全体现出来恍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处法。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价诺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酵剐鲤。当然呕蹿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型跺瘸胁。另外孝,值得一提的地方是琉俗剁,在动力提升的同时瓮篙,它还加入了行驶模式控制系统豌靡限,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用篇呐卷,它的动态性能相对有一定的提升发乡什,开起来也更有活力和乐趣畔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了峨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盯敦,只有手动版车型销售壁,导致产品线还不够丰富轻。而就在去年11月芯,海马M3终于推出了CVT版车型天借琅,7万-9万元之间的售价洪当,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求耻铰信。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30阿馁络、逸动让、宝骏630以及启辰D50等车型疗叹,竞争还是比较激烈的迹萎。作为一个后来者纽奴,海马M3是否有足够的实力立足物孩?下面我们就一起来看一看唤杉。   动力陕膛劳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挂,其最大功率为82Kw频韧,峰值扭矩是147Nm瑟。从账面参数来看跺购层,可谓非常出色旁,一点不比合资产品的数据差轮缅。对于一辆紧凑级轿车来说桑芳起,这样的动力表现已经足够应付日常使用了侩。    开起来的表现论,我只想说这台发动机的低扭还是不够强算裤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”方丁灵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中即鲍段,如果想要充满信心的快速超车幌忱活,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择擅两玛。    我知道会有人问戳交钵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗稠?说实话帮闹,我觉得大家都没什么区别位遁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着咯魏详,也是低扭不够强念橇,需要靠高转速来增强加速能力馁煤怀。    可以肯定的说呢词,除非是加上个涡轮增压器瞧。否则的话起,这个级别同排量产品之间的动力表现阮茨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慨骏。我个人觉得连,这只是消费者们需要认真衡量的一点裤,而非全部食波涧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伟溪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感论飘废,动力传递平顺连续的特性咆,有效的提升了整车的行驶品质感捞态。顺便说一句婪虎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外棘票,这也是比手挡车多花点钱的好处火陈。    深踩油门时快,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上局焙撬,来保证动力响应足够顺畅屑确口,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内秃侈。此外花,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式层贝浅,功能性极强黔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现椒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后袍羌祭,g值才开始达到最大的0.366g茬鲍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内红僚,此时车速大约在30km/h左右惦,达到60km/h用时5.24秒床特码,冲刺到100km/h用时11.45秒挝。    接下来看看海马M3手动车型撩,在加速到2.5秒后殴犁惩,车速已经达到了差不多40km/h莫,达到60km/h用时5.01秒裙面,冲刺到100km/h用时11.28秒邓,比CVT车型略快却灰。如果不较真的话酪呈坪,可以发现二者的差距其实非常信蔷眉恰,相应的在日常驾驶中其实也一样撮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米舍铂,就这个成绩来说碾冯盎,它的表现只能说是非常一般墒窍互。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惨,它的表现就算好多了偿撼得。 责任编辑筏:沈楠" "   近日承辅错,宝马官方发布了新款X3的车型官图劫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汉。从新款车型推出的速度上来看宝嫡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量汇穆稗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化毕熊。    早在2003年笔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章读。10年以来枯嘲毯,宝马X3已经销售超过了一百万辆肚,自从2010年上市钒膛疾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作残毛畅。因此囊,2015款作为X3的中期改款愤讥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中酪巾,优化后的大灯组造型趣倪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鼻隧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版窜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侨睫。通过官方图片梳丧剔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时还,也融入了宝马家族的最新设计语言彪心队,与新X5一样采用了新的中网边框设计闪酗,在视觉效果上更具冲击力拆标即。    在头灯部分乃斥淬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蒙哩晾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细抄翠。另外拒掂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沫,配置方面它还可以选用全LED光源娘蔷,再加上选配的LED雾灯媳扮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质欧撕翔。    新设计的前保险杠极具力量感墓撕,并融合了镀铬暴暑讹、塑料格栅以及金属护板山境,进一步彰显新款宝马X3独特的造型活遍。此外枢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戚额秒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冬烦露,也使整车更具个性化风格失溜讥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为虚:4657×1881×1661mm暖杭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近健困,轴距也同为2810mm挛遁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异袄跋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辫车,从车头一直延伸到尾灯的腰线喊顷厢,让车身看起来更加犀利且极富层次感甘推。相比变化较大的前脸瞳苍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计纹蔽括,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰县。相比X5梢瑟,新X3的尾部更加耐看角,有棱有角的直线条凸显了肌肉感位渤细,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分范挞断,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守饥浪雇,视觉效果并不是那么给力氛肚槽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嫌,新款X3也不例外思泌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板河乳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蹬耻抄、后部的防钻撞保护装置蟹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套喜搭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瞳。此外爱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致封市。该车还可以选择六种车漆多、三种专有的18殿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂僧。 责任编辑陌响:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车颇床:Quattroporte(总裁)炯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV臂去饯:Levante分,还在2013年4月的上海车展上邦肪,以全新总裁平台为基础荚冻高、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角环绞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的犀擦凹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4埠骆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匈社:Ghibli……   以家族设计为本和裳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系抢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同被烤,改走豪华中大型轿车的定位胯,车身尺寸长焦、宽宛端、高分别为4971mm管沉、2100mm和1461mm贰戳粮,轴距则为2988mm坪,直接锁定奥迪A6灸螺场、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上墒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo榔了嘉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茅,且融入全新总裁的轮廓特色溃,以紧实并极为流畅的曲线蓝托,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格杆稠虑。    于是在车头设计上炮告绍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽断醋岁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赤阀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样警雾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计陀亭般,将蜂巢状格网嵌入其中华私搐,且尽可能地加大纺何宫,再搭配角度更为锐利手态椽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组黔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势轿裁略。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条韧诲守,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盘笆美,所以厂商在Ghibli的车侧虑栏芯,除了保留前叶子钣鳍状孔道防济、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外窃泌兽,也师法了总裁车侧的设计鲤粮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钮椿表,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没保扑,另一条线则从前门下方迸出啸叮乾,向后朝车尾紧缩疼皇拳,滑顺动感且充满肌肉感沟宽门,并正好可呼应更翘的车尾设计攀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上难,速度感浑圆天成宿。 内饰向旗舰看齐跺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上驴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿憨抄味,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同溺豪练、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计氓,也把声控懊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上藕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片讲,右侧拨片负责手动升档亮、左侧拨片则能提供降挡眠歧。    此外酗,三辐式方向盘的前方泥方,一样是借自全新总裁的蓝底白字涕、双环式仪表盘讣切,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挖天次,左侧则是表底超过310公里的时速表墓隆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蓖鸽礁,可提供显示油量幌、水温涩、挡位与导航指示等行车信息驰嘎诲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蔑蘑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嗜,告知驾驶者目前的驱动状态强。    和总裁稍有不同的中控台铆瓮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟链赔,以及可触屏操作的收音机电台选择谅申、音源切换窘承唐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)并屏汗、空调温度擂惺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颂,空调出风口则移至屏幕的两侧题釜娟,下方则为恒温空调系统调整出风量私帕、温度与出风口的位置瞬沪疚,以及音响系统的吸入式CD苯祁,设计上较总裁车系更加简约卡梳南,但用料与配备完全向旗舰看齐唬,展现了十足的诚意觅胁。    较为可惜的是寂晤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm闺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm靖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性款湍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诲,包覆性和支撑性也非常出色巾笛。    但是后排方面剧蚊、便没有像总裁那么充裕鹃戚,尤其膝部与头部方面钞侣,身高174cm的笔者坐进去后宝去魄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已峨窗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浅,也刚好替前佩牵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仕垒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓显沃。 责任编辑线:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嘶库渡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了雷?后来一看郸其,哦雹呕话,原来CC是“Cross Country”瘫烙母。继续了解发现有点意思角,底盘抬升歉、高功版2.0T五缸发动机氛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法抱毒绰:目前的普遍规律是圃杆纫,产品分得越细掀镭靶,总销量提升越明显滔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缚懦,它的引进商耪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦适鞘甘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辫赁稠,主要分布在前脸和车尾卉,从外观区分它和普通版V40很容易京魔被。底盘抬升12mm涛顺,这么小的数字对视觉效果影响不大怠,整体协调感没遭到破坏兴臂频。    车厢内部髓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样可脱肚,除此之外内饰并没有过多特别的设计椽锌。之前我们已经发布过实拍文章岗侥,车身相关内容有详细介绍舌红,因此这里只是简单提下要点靛,就不再重复描述了剧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来狗林浇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机孤,最大功率214马力毫,峰值扭矩300牛·米壤井铅,型号B5204T9啦蕾欣,是普通版V40那台发动机的高功率版本究谱唐,那台机器的型号是B5204T8肩物抛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒窖库晨,今天会是什么成绩情思?稍后揭晓剂垮。    变速箱没有变化垒茹抗,依然是日本爱信提供的TF-80SD珊,六个前进挡皑挞聪,带手动模式和S挡逝捐巫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卧吃,奔驰A级用自家的7挡双离合速诽冒,沃尔沃这台6AT暂无优势途布但,目前他们还没有新产品投入实际应用兴赌剿,理应加快脚步拳。   驾驶赶籍豁:邪恶的S挡    驾驶部分萌瞎,我想说说D挡和S挡的区别哗。看起来挺初级的一个话题适,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肉策盒。D挡油门响应迟缓漏贰,在激发变速箱降挡之前晨掀抄,需要稳稳的怪搜盎、持续性的向油门踏板施加压力潍唬姓,慵懒的降下一个挡位之后笑耗,情况有所好转蒋,动力给得稍多炯,也就这样肃疗淳。    不满意对吧暇?可以把排挡杆向左扳到S挡氛娇,切入“邪恶模式”蔼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)皇立侣,转速拉高1000rpm以上海缎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来票,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蟹啊孙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出漆,脚踝每动一下凛乘,车身就顶起往前猛扑一下搬。深踩油门逻妥木,转速迅速攀升募届,跟D挡时判若两人培逛疵,两百多马力潭、三百牛·米池,在这个尺寸的车身上爆发出来捍讼盾,过瘾疚羚。    激情过后细细品味蔫,这套动力总成有两个弱点需要改进梳,一是怠速时振动大胖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动盘吐,影响体验;二是低速行驶的平顺性绰污宠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辈扫,1毖碌仕、2颠累、3挡之间可能频繁切换弓,动作应该再细腻些磁坎令。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统啊寝结,选择“全功能”项钉很,不打转向灯就变道摄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道勉德,回正的力度不械辍,如果你想在车流中快速穿梭前进烙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争溉赐,要么关掉方向盘辅助卞,仅保留振动提示即可梗抽。   绕桩杏录春:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣几铜洗,在绕桩场地很讨人喜欢某斯。车头响应比前驱版本积极哺轿拓,入桩动作稍猛琅,车头好像在被一根绳子拽着走哎。给我留下深刻印象的是骆夸腹,这款车的极限要比前驱版高太多潜,特别看了下据酪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h部帝。上手容易绒帕米,但是需要注意别突破了极限筛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汀献:一旦超出极限伍戮鹊,很难把车身再救回来艾沦。 责任编辑饥慈肉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7啤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足味稼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鲸汕,就一直困扰着我们的问题采虎方。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溃兜接。马力越大的车就越好么筹和秦?绝大多数情况下答案当然是否定的逢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外剖。随着时间的推移角哦,我们有机会做这样一个有意思的选题咖泪。   让我来说明我要做的事情古茧:我们有三辆四门轿车南,合计拥有1657马力荚疆。看起来确实有些夸张称捶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport熟绞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多第碧徊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庆,但是这个570马力的怪物一直没有车藏,直到我们完成这一特别的测试一周之后挤宛骇。我们只能使用520马力搔耸溺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叮怒率,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赣磐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痴。   另外一辆是全新的奥迪RS7热,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎洞,拥有560马力的出色表现蓉拘矗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8夏,在K&N工作室的台架上炕境浆,它的轮上功率达到了479马力缕衫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中荒黄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力坏淖慑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器驮拐膜,用以获得更多的功率输出骂附陡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候憨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力铣熊。即使按照宣传中给出的数值思钞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG姬杯熬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力型。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG灰锹梧,它的轮上功率达到了541马力核,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鹿。   另外还要说明一点喉使车,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来交梢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本帛葡,不具可比性硼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试容嗡氏。结果很令人意外撑。两款加速最慢的车型肠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h年嗽微。当然最慢是和RS7相比较而言的蓉闯募,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侮奉澈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒木花。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊信侍乒,但是还未打破我们以前的记录列痉墒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扒俱丛,说它慢更像是一句玩笑话惧寺,这一成绩实际上已经快的吓人了赶遁绩。奔驰则要更快一些嚎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)杆成陆,冲线的速度也提升至197.5km/h皮笑伺。冠军仍然是RS7的梧佃,它只用了11.6秒堆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平暑兴。奥迪的冲线速度为193.8km/h翰囤靠,虽然不及CLS63 AMG拣券丢,但赢了就是胜利蹿飘赤。   123下一页 责任编辑惯吻藏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后率报,新款奔驰E级开始变得更具有时尚貉很、运动和科技气息了蕊拓搞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此胎络,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机髓,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寸,主动式车道保持和自适应巡航功能豢,几乎能让驾驶者也变为乘客逃,高科技配置更加丰富憨篱岗。    于是褂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骑浑肚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了椭嗓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L小氰负,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受非处,在下面的文章中有详细介绍摊嫌肆。此外首斑晒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章玲碎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读龚素。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道筹客、残破衰败的路边小屋骄痉烘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律祁媒普,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痞考,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落贪仙甭。身处如此糟糕的环境蓖,却并没有让眼前这个出身自底特律涣辑鞋、土生土长的本地小子屈服蜂驮烈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赴,但只有经过一番试驾体验之后挝壳脑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氓鞠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酮继饯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分厩缓橇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网侮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形维,同时两侧向外延伸与车灯相连颁揉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化良琼村。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蛊抱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馆甲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吭费可。   尽管是低配车型龟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬箩蒙棋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)木。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车超经糕,它基于D级车的平台打造律,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条兑普,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谱斡瞳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT劳看,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谜末茧,不过从近几年的趋势来看醛乒畅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拳韩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型街,至于其中的原因涤,从这款车中也许会找到一些答案百捍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坚袄?   GT氖贝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写咎承,维基百科将其解释为具有超长续航里程啸娟彭、拥有强劲动力希宏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侣。可能一提到GT控袖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车孤勒碱,其实则不然脸棚答,GT拥有着明确的划分准则酱泼蹬,举个例子来说煤:拥有着标准的后备箱访暇奈、配备V12发动机并且内饰非澈堵蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车取呐蠕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT残宠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”上,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类窝冕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看圈抗滔,这款车的确还真有点GT的意思犀。在笔者看来磊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的县汰斗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉省,最起码第一印象分已经拿到了先目。   5系GT是采用7系平台打造的才心驶?   5系GT的轴距为3070mm缆尺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芭蔼,从前双叉臂巫湃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系晾摆。厂家表示但非,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型岗,其在外观娶匡、内饰害福锰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同稀。   5系GT型到无朋友渡?   谈及5系GT的竞品埠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情漏怀呛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位锑迟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龄纳。   外观饲查:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浇帆柔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掂齿蠕。风云2(详情)范弓项、E5热、A3以及今天评测的这辆E3邓睹颊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度玫梆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品工枢涣。从这辆奇瑞E3(详情)来看木奖省,外观及内饰都有着很高的原创度炔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揪撼未。这让奇瑞的产品线更加丰富糙,但也让消费者选择起来有些头疼供耪揩。 外观搓草:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人你抄诉,但外观却没有去针对青年人的设计嗅咀咸,前卫辱帮、另类这些词汇应用不到E3的身上巍,车身也找不到多少运动感接。不过它长得却很容易被人接受邪撼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉粟拆耻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拾串深,E3和E5的外形稍有一点点相似迁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间靛侠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化褂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绰赋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鸥帕文,而且非常容易被大众所接受时泻瘁。不难发现蜗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变让修,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头歉奋堵。艾瑞泽摹、瑞虎5板板班,单从外观来看都会让人眼前一亮坦奔。借鉴是好事绥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快从,但不动脑子的照搬实在是说不过去苟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧豁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表愧,作为最会制作小车的铃木来说碉叫,雨燕可谓打开了国内的市场办宛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代侈慨,新一代的SWIFT迟迟没有引入惮拔。而就在2014年1月18日鸥辑,铃木速翼特在国内上市蒲悔锯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莫剔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后味,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摆亭镣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拦内冯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件俱惊目。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造焕鸡搽,速翼特运动版采用运动风格打造惜虾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翔,轴距为2430mm谢贺。由于基于新一代车型打造小,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蒜,轴距也加长了40mm躺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拍供,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息菱另赤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颅停蜡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新穷娃呸,包括中控布局念傅人、仪表盘恒粳、方向盘等造型均有所更改襄昧。此外放当微,配置方面新车配备了ESP踞刷、自动启停系统筋湘派、USB接口丹掠、运动座椅等配置磐。CVT车型还配备了换挡拨片竞倡尝,满足驾驶需求霉埔艘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涡温橙。真皮包裹自不必说甭犊绥,3梨伍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服棉侵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多牧聊壕。不用和别人比橇急擞,超越自己就是最大的进步胶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机叙,其最大输出功率为100千瓦芒堡汲,最大扭矩160牛·米胚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碉桃齐,其百公里加速时间为8.7秒沁稍,最高速度为194Km/h拟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡姥梳碳,相比之下乐趣少了很多赴灿期。 免责声明氓氨币:本文仅代表作者个人观点尽巳粟,与环球网无关燎第灵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袍,对本文以及其中全部或者部分内容撬曹、文字的真实性抵拍铝、完整性小毖撮、及时性本站不作任何保证或承诺脓兢,请读者仅作参考挂荷恭,并请自行核实相关内容翱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车侧弗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大价古,引起了广大网友的质疑疵朴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扯酷辑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蕾扯释。于是易车网本着服务网友的原则叹静刷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测儒回,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车限坛耸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示奸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说队厘盘,您便自有定论曙。   体验者介绍    前排体验者嘲蹲:辛毅 身高棚具娇:178cm    后排体验者撩镭罐:旭子 身高缄:177cm    Ozel 身高谭:170cm    小娴 身高晦摆挝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准玛米,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高劣丰发。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茶哭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市农届乱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣侍坝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论闪你,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆填,公平公正公开地来一次大对决擅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别九访返,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碳。所以不得不承认硕柯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值耍井摧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上傲枯。    事件回顾畅籍:    说干就干汰骚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后然誊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作乾羡特。根据易车网后台数据的统计来看避读匹,持以上三种观点的网友大有人在秘攘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲彼乘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案顽曝肩。尽管是为了对比三者的公路性能鲸伸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上布瓮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上你失恼。    测试车辆漓垢培:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350衰搬怀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车铂,奔驰已经尽力了部畏柬,我们在此也由衷地感谢其肯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题吾脐甸,告诉大家改款前后的差别盎蓝硷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蒜。因此我们也很负责地告诉各位网友毁痛,目前除了易车网诉潍,其他媒体对于新款X5的评测浇煽,都不能代表日后国内在售车型费。第一辆中国版车型为xDrive 50i簧辑,加配M视觉套件哥谢圭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况川,我们无法借到官方提供的车辆棱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持仆告纱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耍撵低。    测试场地粮:    乐驾赛道全长1.6公里纪,共14个弯道檬陛百,最长直线段270米慌,赛道宽度为10-18米喊窗痞,视野开阔婆骆,无障碍物常拼辟。赛道两侧均为土质路面疤舜奢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆勾福舜,大大降低了安全隐患虏蜂。    测试人员凡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑茎乃享,却要替土豪们操心买什么车等接,这件事听起来真挺可笑腐,因为我实在没法揣测土豪们的心理剧煌半。如果说我还能理解花五十万买大切草介,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器是汰楔,代价是要多花一倍的价钱苇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缸枢踏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感碳独芦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捕。不过因为坐的比较高筐拇蒲,速度感不如那些贴地者强烈剧蹲图,还没怎么着呢就破百了计。这大概就是SRT8的魅力徐貌轿,很难说值不值得朝确。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款够,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剩,跟改款前相比还是升级不少镰奉魄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绞骂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系隆此论,SRT是JEEP官方改装部门刷,这种改装是全方位的畏裳稀,包括内外套件加强季,以及性能方面的提升式吼蓉。SRT8就是高性能版的大切诺基桃,主要提升是外观套件谋噶、及动力系统赏、刹车系统么、行走系统等方面芯强提。四秒俱乐部为数不多的SUV车型输怕茬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机掠考,6.4L自然吸气HEMI发动机哦涸,搭载采埃孚8速变速箱聊莆乃。   SRT8为公路而生纶晦,所以公路性能是它的强项画鲸书,不过Off Road就不是特别在行了乃撑靠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 穆哗滴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扰送。 ② 跟之前的SRT8相比登摧偿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梯撂,所以科技感和豪华感都提高了不少饶,跟换代前的SRT8相比十挪乒,升级的部分都是实实在在的侨臂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱旧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统胳据蹭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统睹使骑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驮己嘉。  〈椤③一百多万的车妻呛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车寄,再挑上百万的车的刺翠铂,好像有点吹毛求疵耐炔。首先悬架的设定非常的运动情,即便比较温柔的驾驶方式瓣隘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疆痊驮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车裳单讲,大切诺基SRT8并不是一个非陈枷ぃ合适的选择敬龋判,尽管动力非常充沛罕蚀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戒起。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响波,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺闪,但好歹SRT8也一百多万了担低,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响雀炯。不过之后我们也释然了钱绣干,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乌闺墩,但经过数个媒体的“蹂躏”凛膝世,光弹射起步就不知道被玩过多少回了螺鼻紊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贰勺沤,有点异响似乎也算正常可慑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基庐鸥,请点击下面的图片进入试驾文章牵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求江。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的回,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中为。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生募洪钉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T戒,还是老套路渐垒,直接切入主题递坦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹甭废寇。 动力对比簧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手憾,看看英朗GT的表现如何吧绕画。这台发动机的最大功率是131千瓦溅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来隆品。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扒箱摔,当驾驶者在需要全油门加速的时候取恢,为了获得更好的加速表现通惹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恒咳距。对比发动机账面参数来看灭雷,最大功率118kw冒零,峰值扭矩250Nm谷蔼请,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜敝藤甫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统啸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心离,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叔酥。   至于传动系统方面甫宋缎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亨磁,都是目前该级别中的主流配置雇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现匙未献,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢兴氓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩釜朽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凯抨,比如高尔夫6廉罗东、速腾等惨然。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方递纠昂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构脓全识,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力完红假,从而起到提升操控性的目的垄潜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上目雀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接懦,但通过厂家的调谐欤后耽藕,当一侧车轮发生颠簸时矮肝,对另一侧的车轮影响会比较小些桂呵池。   小结侯怂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多苏超,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出靖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缮搪显,至于优点这里就不做过多介绍了涉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸澹后英朗GT更偏注重于操控性锯哩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时镀绿锰,见过后车追着拍照的海饶,见过开我边上向我打听价格的誓驶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回宽仕。我坐在这辆路盛E70里显使赏,被注视得有点儿不自然汝兴。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挂廉负,我琢磨着删踞,要不要让他进来看看新垢挽。要不是我瞅见了绿灯亮起卿殿秸,我真就这么做了瘦戊。对不住了朋友轰辱桃,这次没能让你仔细了解它老,不过我希望你能读到这篇文章即蹬淡。   不用否认椿分,人们对美的好奇与渴求与生俱来赐送,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣古。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗岁跑屉。不过在这些人之中杯犀,有人会终生恋着美人缸穿困,有人也会为抱个花瓶而后悔亮饺。如今打造足够美的外表来吸引消费者鹅鹃鸽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70期兽,但在这之后能否一直爱着它敝,我认为是一个很值得细抠的问题痢纶。   ●外观大气奉、美颓谩拴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腊妹,我还以为来了辆捷豹蔑痞钡,赶紧跑过去看发现被骗了恫雇传。不过我并没有觉得失落檄盯茧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观枫筷考,并且从设计角度看卯臀吕,它在借鉴与融合得方面都很到位亭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理怯,我对它的外观设计就100%满意了潍。这事儿对华泰肯定不是个难题顾爸,您看看宝利格还有华泰B11庐面,都有明晃晃的格栅陵惜刺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位块电:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瘫,但绕车一圈后我发现篇夯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了爸。咱看看数据对比块,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惫将叮,可以说在各种数据对比上钉敝,它“不是第一涤太,就是第二”梦盲哩。虽然在宽派、高和轴距上没有做到最大狙逃鸡,但也不过是一两厘米的差别舒壤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米兜,这就让它看上去大气许多擦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上钱郝蝗。   打我接触这辆车的时候按瞬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光断力古。在这样的目光中低抨氢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期句激喘。面对“屁股高阶痞甭、尾窗窄”背场、后方视野不理想的路盛E70时氦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车举迹。先不讨论这样有多麻烦了兢卸邻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作春胯膜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鼻?这点让我心里不太自在虑逆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伺,是个应该有的配置轻吃懦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上殊戊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色财辰创。而随着国外皮卡文化的不断渗透母刑抡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型帽,去跟进时代的步伐丧感拢。为了迎合市场的变化及用户的需求枪坎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炭,开始注重宽大饱满的外形设计公悉膘,并增加更为丰富的配置橡该。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型位溶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吐施吹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)令凳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗强,整体的风格带有一股阳刚之气番石昂。在车身尺寸方面迸,它的长/宽/高分别为溯具乒:5310×1812×1775(mm)享码记,轴距为3100mm疙蛙。威虎TUV并没有大小双排之分晶,仅提供了一种车身长度屠妻胜。车身侧面的线条也很平直瀑宏,外扩的轮眉使其显得更加饱满豹喉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尸箩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挝抒吗。大灯采用远近光分体设计貌,其中近光灯还配备了透镜垃汲,不仅更显精神矢朽罐,而且还可以起到聚拢光线的作用吕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坞毛篱,遗憾的是羌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用俩厘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯彪,并且后视镜仅为手动调节驶豢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架帝池,并且还可以对驾驶舱起到保护作用堤辱,非常不错嚏号。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点每,至于货厢外侧并没有再多设置祟汀巧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)洼步,在国内皮卡车型中算是中等尺寸氯捆。另外纲泵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”那,不过据厂家介绍滤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谴补。对于皮卡车型来说丁糜,这项必要的配置还是很厚道的经十汾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搐跋逻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气哄渭裁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地镐。不过拎累,今天我来到这里并不是为了滑雪镐火价,而是为了求证一件事情甘:有没有一辆车鹿庆,既能够带着一家老小舒适地出游马溺瓣,又可以不惧冰雪模郴白,在冰天雪地中步履平稳地行驶疙藕,同时价格又相对平易近人呢肩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求幻衡,那么就让它拿出真功夫试试吧肖慌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)漂窝触,从外观上看方康醋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抱,19英寸车轮显得很有力量感藕等滔,也与动力总成更加契合;其它的地方肆,也依旧是酷威的老样子肆斯铜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凹,甚至还有一些精致的感觉啊袒。总体说来牌,尽管算不上全新车型公精灵,但依旧耐看梦稻烫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面塘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了故泛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中盾,动力响应良好乓维,易用性好涂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分僧具徊。当承载着全家出行时潦奸恰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况观襄乘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嘉蒋。   至于酷威3.6L的内饰方面署募悄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)颅付糖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”铰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妇。   除了动力系统介,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式洗擂扯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绞解,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动念,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蟹欢觅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施靡。动力分配完全依靠电脑自动完成春,车内没有任何人为控制的按键和旋钮榷。   有了四驱系统徐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳防。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎坷歧罕,具有更加粗大的排水通道石慰嫉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撂悲,冰面行驶性能更加出色钉辫。此外块笛党,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜存缝,胎面中央多重“Z”形花纹傻、针孔沟槽设计逞肖昏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性磋谋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哀体泪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间底阶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情歧蓉完。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蓝缕氨,它的定位低于1系阀舌。但是访想,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步猾。另外科,它也提供了i3?REX增程版本显丝蓖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机幕,扩展了这款车的最大续航里程圭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试味。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弥凰回。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合暑薄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合起存糕。   宝马有没有提高电动车的标准楞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协忍会娜?让我们在接下来的测试中找出答案凛们。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仙信僚,宝马i3的行驶里程可达88英里亨妇。相比较而言疙恢,?Ampera可达30英里告,而普锐斯可以行使约10英里洪尾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电偿,i3可以更多地使用电动模式送。而增加了汽油机的动力系统戚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缮,357英里和505英里瘟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大邵。这台车约五英寸高屏,而宽度几乎和高度一样懈淑,与低矮流线该,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比跨假。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能逞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力稗幕脯,我们没有所需的充电站?风好发,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式款。   此外缮脓朽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容慑奉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名炕艾吻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车廷胁欺。它内饰精美皖炬短,融合了许多先进的科技矮安闲,它空间宽敞厂,驾驶体验一流顽等。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琴廊泥,它仍然使用汽油机坍码图,以作为电量用尽时的保险函。   第二名灰遍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恢儡搜,科技感十足孪词,而且它也能胜任舒适的长途旅行校滤。   第三名扇缎仑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辞,它最大的优点就是充电迅速闻桃,性能可靠绷睹。   然而币吧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋呕扑。(实习编译橡:徐旦?审稿覆:刘洋) ? 免责声明版权作品刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩,严禁转载匙,违者将被追究法律责任抖敬傻。责任编辑峭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骚档,应该说是倾注心血界犀,在技术平台上都有可圈可点之处庙潘祁,源自萨博的技术是其最大的亮点械。我们所试驾的这款2.3T顶配车型伙府赡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骋猩。在外观和内饰上删,这款车基本上符合主流中级车的一般水平兴饥苟,在动力和配置方面也还是很有性价比的眠付挥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说捆,绅宝的外观原创度还是很高的登,并没有刻意模仿什么车型拭拟矾,但我们会在这款车的细节上看到路绣颁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法翅千恨。且融汇的比较好磁成,并不是简单的照搬照抄峡孙。这一点值得肯定晦吴靠,大灯的设计十分犀利删次瘸,鹰眼造型也有较强的辨识度惜抒。LED日间行车灯比较醒目唐舱咯,穿透性不错闪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表翻鲸脖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肖,也很紧绷小突驶。看起来运动感不错串侯联,但前悬和后悬的长度较长渤,看起来有一些比例失调谢郡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些脐,在视觉上看上去会更紧凑动感杀捍椿。轮胎的规格还是比较高的翱味,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能人普。   车尾的设计比车头更简洁一些搬吠,尤其是尾灯的轮廓庆攫闹,设计非常成熟畅筐。和宝马新款3系很像夯习。除此之外锑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感显獭。   本文导航拔羞:" "  “卧龙凤雏桓饰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鬼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后本,便有了三国时期的三足鼎立拟拾丧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟的缕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车泡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乏旱壕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出方独,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈肝房ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹藐渺帛,然而坊间始终流传着这样一句话驹唱:“得中级车者得天下”;是的导,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重池疙猎,今天我们会为大家带来两款重量级车型拔川距,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柬誓,请大家继续往下看拖。   看到这里大家肯定已经有了答案了称,没错急暑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L慷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉系牌良,那S60L是何方神圣诽噶蔷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型赔乔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花韩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版丁怠蹈,厂商指导价33.49万元瞎市,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肪先舜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热碳购、后排座椅加热刃驴、并线辅助涵、车道偏离和自适应巡航等众多配置帅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中录,即使不看车标旱邢无,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃害瞳焚,哪个是奥迪拐缅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鄙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现偿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统导,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动扫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停裳哺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性矢喀婚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角齿,使夜间行车更加安全梗壤烦。两车双色的外后视镜造型别致效缴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匿督,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拖霜啥,至于乘用空间如何位,我们将在空间篇为大家详细介绍侵镣巫。两车都采用了5幅式的轮毂造型掳婆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力坍谈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳兑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计兜,整体方正的设计略显稳重式寸。后尾灯的设计两车可谓各有特色蒂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似炬第鞘,设计感十足嘿囤,而奥迪A4L的尾灯更加修长恳撩换,视觉效果出色推。天窗不仅能够增加车内的采光隙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出净。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉铺褥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心埃井剩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习喷骸。   本文导航些:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车眉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间弹赐邦,配置也能满足一般家庭的日常需求侨。对于这个价位的小车来说酒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观碍,在这方面蜡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮悔船,就算是与它的直系前辈骐达相比郴山,也不遑多让悼。然而作为一款家用代步小车哨朽,它也并非完美辫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高馅丁上,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外驾垢,车辆本身并非进行任何实质性的改变尚,跨界的概念噱头大于实际罐赴备。 "   技术革新日新月异的今天崎乏钮,车型的改款换代再常见不过蜗兑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酸瓶咸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型遣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变猩,同时在动力方面也增加了1.8L论浇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万行,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型换偿茂,但它的实力不可小觑老房。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌铺好奥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刀锨氖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型百。既然实力不容忽视虑,价格又有优势垦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机投砷。" "  版权声明赁新患:本文版权为网易汽车所有赖如,转载请注明出处虑算。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星购扒,全新的品牌全新的车型峭擦陈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比锌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆芴#克斯坡现淋,在2013年妇前锎桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月惕耗,堪称是这个区别的标杆级车型们齐,观致3要想在这个领域取得成功边拣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK稍履,看看是否有优势能吸引消费者关注你宋萝。 外观风格各异   先看外观方面炭列桂,观致3展现出大气得体的风格蔬霜筏,不像速腾那么沉闷单调革,且有着自己的灵动个性;而覆┙眩克斯则是完全偏向运动化的风格匈窍,典型的注重操控性能峭,突出驾驶快感的性能车型授,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型深,与观致3区别明显渐胶。两者主要是风格差异慰卫灌,外观上分不出优劣屯富贯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上抄成,观致3丝毫不会逊色于溉纤悖克斯车型雹唱。 尺寸对比 车型名称 概屎克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上揽缅,两者也是平分秋色碉街详,车身大小相仿囱姬丸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势触怜节,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上卯,观致3要大于咐剑克斯蜜捣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菲,尤其是腿部空间较为宽松骨吭蓝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹虢Τ疲克斯在后排空间布局相对紧凑溅突垛,而后排空间也一直是各代富叮克斯的软肋下敛。 价格对比 概憾枋幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上权巨拐,柑雌┢叮克斯则要比观致3要更大一些宛挤,在不放到后排座椅的情况下臣,讣秃姆穑克斯的载物容积是530L患,而观致3只有430L饥膊捌,100L的差距还是能装多不少东西的前臂。而在需要有更大空间的时候敛栓爽,两者都可以放到后排座椅漏,放置大件的物品娥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伙舰,观致3和讣焖撸克斯三厢都是11.99万起步丸扣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号窗霜擎。而细细对比价格表可以发现结,要选购自动挡的车型擎,赋挪铮克斯最低仅需13.09万膏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合昧,观致3则需要14.29万夹广,这个比起杆桓乃ǎ克斯有1.2万元的价差兴乾你,当然在内饰配置上会有其它差异缔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言是颠,可能负玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些萄籍。 挑选合适的爱车彩,看专业导购窖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搪齿?   扫一扫奋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剐贝朵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆里籍。风云2艾拭搂、E5杭搞类、A3以及今天评测的这辆E3含套蓝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中能单,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品得烈变。从这辆奇瑞E3来看虫,外观及内饰都有着很高的原创度绩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间甩愧嗓。这让奇瑞的产品线更加丰富蚂诵,但也让消费者选择起来有些头疼郡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的棠,也从来不缺少“明星”顽,“沉稳绅士”大众速腾蚀瑟、“狂派斗士”福特富忻榕ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型屁僳憾,不过要问哪款车型最近销量最高吗杭纲,还要数“逸派高手”日产轩逸赔捅答,它已经连续两个月销量突破3万捆偷幻,坐稳了桥车销量的头把交椅贝爽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡裂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢侮败?下面我们把两款车型拿来做一次比较汰,或许能看出一些端倪婪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万横,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万倒忱杠,入门价格上肋摔,风朗比轩逸高出2.08万元拓,表面上看价格灭腔,轩逸占有优势矛当第,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型居冷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哼,这样看来起策,风朗其实只比轩逸贵了2800元何栓,等国产版风朗出来后甜,风朗在价格上反而会有优势也说不定诬警。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钢搭多,这款车外观与内饰变化并不算很大亩缴弦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一里,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7梯,下面我们来看一下唱揩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嘲磷墩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观外撇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瘁谦啪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蔽敛钞。质保方面炭膛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蝎耐锈,最大马力已经达到了170马力赁诗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恳。变速箱方面措混,逸动采用6挡自动变速箱馅疯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱笆牡怯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色会物,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些能。 免责声明陵:本文仅代表作者个人观点泼枚僵,与环球网无关献。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实食际,对本文以及其中全部或者部分内容模、文字的真实性绣扇、完整性涕妊袱、及时性本站不作任何保证或承诺相,请读者仅作参考擅揉刃,并请自行核实相关内容便篇诽。" "  近两年狠雇落,自主品牌进步着实很大俗夕,无论是从设计方面槐噬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升弥蛊试,甚至可以与合资车型媲美本夹鲍,山寨散、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式粟。在10万元以下紧凑级车型中寥省,更是自主品牌的天下抗欣,凭借比合资车型更为出色的性价比臣仓桶,吸引了不少消费者的关注拓捶灸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市褪,一经推出便受到了极大的关注博矛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捂看奈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型庆侨,包括动力在内逞,新车共有20项升级坎,本次共推出8款车型范,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款丰肚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型镰洛,售价区间为7.49万-11.79万元河。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涸染,近来也是频频出镜腐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页塘腿控大玩具车”的名号名极一时眯蠢。速锐共推出了9款车型蕉蓬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炒掳擞,售价在6.59-9.99万元之间类埃顺。   单一来看跑柬咀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钨现插,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较玛禄,看看那款车要更“精”一步霖。" "  新君威变得更好看了古,配置也进一步提升脊湍青,新加入了一些科技配置鹤,比如智能交互系统攘捻,BOSE音响等等及斑棉。这些都是新君威的改变之处埠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型亨,售价24.59万元酬坞,作为一款定位中级运动型车的新君威存抛红,品质感一如既往都没嗓,操控性也非常突出疽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威板侵别,以下简称新君威庇蜗揉,外观相对于老款进行了必要的改变邦塑,毕竟老款车型从上市之后蹈寥逞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳灰汕化,新款在大灯班龋卉、进气格栅爸、雾灯奢、尾灯谁、前后包围都进行了细节的变动怕奢。   在新君威上屋部,使用了传统的按键式无钥匙进入系统敦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统孺,在操作上没有太大不同态委反,轮毂方面潜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扳晾,轮胎品牌依旧是普利司通诫。侧面造型基本上没有变化缕,侧窗所占面积依旧较小差。   车尾的变化还是比较明显的猩擒课,这主要来自于尾灯的改变溶部鄙。新款尾灯全系标配LED灯讨,并进行了熏黑处理川。尾灯的轮廓样式更加犀利蓄,个人认为要比老款更好看范。除此之外是喉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化滑尖裸,牌照安装槽的形状变成了正梯形妇翁。   本文导航将:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碾,颠覆传统的外观疲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环刮冻捅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV禽匡碴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5昆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拍徐鼓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舶胆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆详,足以证明其强势的地位闪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嫌庞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠般俩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强哥谈。(温馨提示泵蹿蛋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版衔褪簿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准巾妻。)   自由光基于全新CUSW平台打造聊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅扛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芳呛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致煎,圆润的造型是其给我们最深的印象茹溪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网锌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线欢仍,显得简洁利落碘簿案。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谋纹,显得净雅别致坟驼妓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蒜祭,主要表现在其大灯的表现形式上喝搬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球魂钾萍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可假临。两车大灯配置基本相近洞玲管,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已粟尘挥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坑现散,车道偏离预警系统蒋握。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蒲牧戎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗揽锈驴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅灰祁俱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势供,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势萄磷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话法磕咳,其尺寸差距就没有那么大介现。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吓和,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扳郴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捂目赁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同敢剔圃。奥迪Q5采用两边单出的排气管炊瞥疤,在气势上略胜自由光室。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道闹纤歇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型恒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部模射,磨损线束保护层热肠,存在导致电池损毁的隐患峭嗓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瘟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知空窜,称9124辆V200受此次召回影响谁。长城汽车正在邮件告知客户教换阜,并建议联系当地经销商进行检查维修膏肮。   据悉疚捻帛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转取抵淘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽角赦全。”更有甚者及,线束可能会内部融化蝎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说矫咯刑,目前已上报了数起线束故障吓讨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转茹哥,不能够给电池充电佬,车辆也无法启动耗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束道。   克特里尔先生称屡,检查故障预计用时20分钟惦裙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟姜摊疗。如果绝缘保护层磨损严重贺赋崎,线束已裸露朴东慕,则需约两个小时以更换整套发动机线束但撼伺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件邻焚。此前撮边,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回孙沦呻,2010年又因手刹故障而被召回迹。   2012年脑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回列男,长城V系列也在其中澄拍。当时适蠕当,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片垫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狸戚。然而户,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片菊溃,更换车辆共计超过1.5万辆笑。  【小(实习编译捶猾芯:王萌审稿祷浓读:刘洋)   免责声明版权作品派屡到,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎,严禁转载痛凶,违者将被追究法律责任嗽诬。" "  随着经济的快速发展使稗篙,购车群体的年龄层次也越来越低是,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用歪短起、省油华,而是追求个性和时尚设计抽窜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喇灸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一霉并凡。作为跨界SUV回,它们在造型上将年轻烽参锚、时尚展现的淋漓尽致股侯炯,完全符合年轻消费者的审美需要萎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比煎茬割,来看看到底谁更适合你仆腔徒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV的,相比2012款变化不是很大甘丝庞,只是增加了配置和车身颜色卞臣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抠,售价分别为21.98万和21.47万脚茅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV畴,但风格却不尽相同都般。斯巴鲁XV外形显得干练陪并梨,车身线条硬朗沃,富有力量霞瓶,越野味很浓剧兽。而标致3008外形偏向都市化设计故锚,饱满圆润的车身凸显时尚感金,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些麓肃九。   车身尺寸方面有所差异咯,不过并不明显粉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)骂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹈。斯巴鲁XV车身更窄韦兔,同时也稍长一些闭盛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置灸纺碗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奖常稼,加入蜂窝网状格栅运动感十足唉浚樊。而标致3008采用半圆形中网缺忍,镀铬亮条包裹显得很精致晶。两车前脸分别展示它们不同的风格溅拟,同时都包裹塑料黑色下包围袜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堆俺,远近光分离灯组设计膊甲,造型普通瑞确范,配备有示廊灯间滥。标致3008同样采用卤素大灯谋盾轨,不过加入透镜堡解暗,不仅聚光效果好偏鹿奉,同时美观性也不错崎。另外齐惰,还配备LED日间行车灯慰显泰。   在侧面瞄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计滥,比如非常倾斜的A柱谭虹辑,同时将后视镜位置后移蝎陌,留有三角窗减小了A柱盲区梁钒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料夏,有利于减少磕碰的维修成本淌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虹佩,注重舒适和静音性底帅,双五幅轮毂很有张力佛吨。相比之下窍典镐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性绒,与黑色下包围搭配运动感很强烈拳糠店。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎克尾口,同样注重静音和舒适性篙碑。两车的备胎都是非全尺寸设计雹显钵。   相比前脸菱,斯巴鲁XV尾部更个性稍祈氛,辨识度较高此猛份。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型程,镀铬亮条的运用增添了质感软般。 标致3008尾灯加入LED灯组溉墨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组疯,但是块状尾灯造型很独特瞪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镶推,标致3008同样配备倒车视频影像力蓖唬,另外屯,还配备前2/后4颗雷达探头吵腐荷。" "  在过去的一段时间里疏斧付,覆槿保克斯枪亲睛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置并腹凤。时尚动感的外观庐嘉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性狮菱饭,成为了年轻人群青睐的车型刑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型僻蹦,科鲁兹掀背车则是新进的一员崇临砷,它所要面临的是一场“无言的战斗”迫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了铣隧当,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出戈,但却带有美式车应有的力量感卷,总体来说它的设计很适合国人的口味壕峡胯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说竿答,其三厢设计有些过于保守法,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间宪磕,为了能够扩展消费群体妇捻,推出两厢版是其最好的解决办法蘑砰菏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话靡,你几乎完全无法识别它的真身素,因为它与三厢版保持着高度的一致性零坊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卤帕,很好的诠释了彰显力量感的诉求超屡隧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后膊欺舒,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蓉哀喉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赌李,所以从视觉上给人以更加修长的感觉礁,但实际上它比三厢版短了不到9cm功。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多勘套,后窗与尾部的衔接并不生硬灸吾,拐角的折翼恰倒好处负晾牛,为尾部增色了不少汇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计黎上,在样式上显得更加简洁蚀,只是与自身前灯组相比勿穷,在棱角的刻画上有了明显的削弱丸心。   本文导航饥:" "  提起之诺性撬,很多人都不知道是什么品牌侵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌衫摧瓷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的飘。只是之诺定位于高端合资自主品牌内埂瓮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式茅前岭,那么它的首款电动车1E表现如何焊?以下文章为您揭晓工诧跺。   只租不卖瓤痪晤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务甫,包括车辆租赁函督痢、充电设备勘察安装莫玖、车辆上牌黎添抛、车辆投保竞锣烹、定期保养粟川付、故障维修催、道路救援劳鸡、检查维修备用车等扁钱寄,通过这样的商业运营赦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展抨拳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仆码斧,它的卖力需要大家自己去发掘蹬聊。不过在发掘1E精彩设计前撑,请先忘了宝马X1矩静欺,否则你将永远欣赏不到1E的美镣对酥。其实1E最出彩的设计在头灯顷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感稳淌。   不仔细分辨的话呐拿赋,很难把1E和X1的侧面造型分清涧。不过1E拥有自己鲜明的特点围叔桨,车门下很宽的镀铬饰条市脚狼,和没有行李架的车顶靖。   相比车头和侧面姬较熬,尾部就让人感觉有些欠妥了删,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分汝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条冷劫坪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车负。   本文导航垄乘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说徘监,奇葩的中文译名非檀柑、“野性”独特的外观以及较高的定价辅安式,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议汾小。说起野帝我们不自觉的想起辨赡,同样在以国产车身份进入中国之后河兢翰,“改头换面”的法系SUV标志3008男蘑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类铣嚷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”请。当然般提,以20万元以下的车型作为主力军聊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一落。那么下面我们就来看看雹沙送,这两款性格迥异的德敬温蓟、法新生代SUV之间究竟有什么差异财,各自的特点又是什么伯柑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别溺莆绅,首当其冲是价格方面的不同娜短奇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合涩蛇结,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势朔,不过差距方面不大基本可以忽略操,两款车可以说在同级别车型中表现优秀姐。动力方面的表现也近乎相同郎拆阔,只不过大众7速DSG敢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配眠开,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些韩哗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一臼佃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔净,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嘎泪叉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谷幂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上搅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激骂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景南维,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试可冲。闲话少说岛论泪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜弘膳。   这次试驾共有5个科目肠洛,分别是1.傲虎—终极绕桩从乒,2.傲虎—冰雪连环啸泵挽,3.傲虎—短道拉力测试匆夯,4.XV—戏雪乐园虐时厕,5.森林人—不规则路面自由行驶先景。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同逝,MPV表现出相对冷清的一面复,尤其是中高端的商务MPV挤超,几乎屈指可数蛙惟缔,除了老牌的别克GL8外别,似乎很难让人想起更多车型漠啼捶。不过在这个还没有完全饱和的市场里许拴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嫌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苦妇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢换?这就是本文将要找寻的答案阿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型触,售价28.38万元-33.58万元谈墙嘎,目前市场上有近2汾、3万的优惠幅度患。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恕,官方指导价31.98万元牧。) ●外观解析   从造型上来说娩擅,艾力绅算是开创了一条新的路子猩鄙辑,没有过分使用一些夸张圆润的线条剔坛,车身轮廓棱角分明沃皖,有着很强的视觉冲击力棚堤讹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别点前,此外抛,艾力绅还装有一套大包围社,颇有几分运动风范素,也有着一定的改装潜力钎裴哆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感托吃壳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目略炊劝,中网与宽大的前大灯连接在一起淌前,营造出一种大气誓催贩、动感的MPV形象房。   艾力绅A柱采用黑色设计恳,且A柱的倾斜幅度较大席年肠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显凰染换,总给人一种方方正正的感觉蛾媒殿,后视镜尺寸同样不刑黄伞,与整车的风格很搭莎,宽大的后视镜提供不错的后方视野煎时赡,保证了行车的安全性与舒适性取。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鸽碗焦,当然触,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现唱戎蔡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手伞逝,侧门就会自动缓缓打开匠剂,此外价纽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赫滴汤。如果对此还不令你满意的话田筋,通过钥匙同样可以移趁剑控侧门从虑,确实有些高端大气上档次从。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm痰轨覆,轴距达到2900mm届多逢,尺寸在同级别对手中并不占优势捻挖,与GL8相比对辛,仅仅在高度上略强于对手猛韦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抵弥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乾糯蚀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果死搬害。整体线条依旧硬朗竟,尾灯加入了时下流行的LED元素李,为其增添几分现代气息撂星逛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及虱,人们购车的选择可谓越来越丰富狼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择煞虹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钳邻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈频逛拴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5荆蝗肉,他们能够碰撞出怎样的火花悄,请大家继续往下看胚仓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嚎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出途,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比暑,由于这两款车型出自于统一平台打造夺爬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲肪唬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间侧挎嚼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题倾,你可以说它带有侵略性亮矫详,或是富有运动感赔,也可以说极具视觉冲击力婆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突牵守蓄。而K5也应用了与智跑斜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计裳,使其拥有了明显的家族特质馆细妊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肉扳,极力打造出时尚与动感的流体车身钎,在驶入眼前的一瞬之时齿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象枚靠。前脸的线条设计十分紧绷枷,大灯组与前包围向中央区域靠拢偏孤,展现其动感的一面砂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合并,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拾靡屡,抢眼的外型加之迷幻的光线澄暮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽藩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着充,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力彤塘。   第八代索纳塔不仅外观时尚木,灯光的运用也颇具科技感放,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蹭入瘦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涩庭檄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步悉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计灸,显然这种的夸张设计逢睡蓟,使我将其列为变异的种类锭念,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孩剃疏,多折线的应用也使尾部更具立体感等和,同时对于运动观感上也有显著的提升娟毯,由于K5搭载的不同动力总成逻桂堕,2.0L车型配备的是单排气设计呛菩茎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挛。   轮毂也是一个变化的重要部位啃骇娜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面协烈。根据配置不同膜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分革案伍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎焙,该系列轮胎偏重实用性胶省钳。作为索纳塔的尾部露蜡沛,基本没有大的变化胖嗜仁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示护,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抒线口。   本文导航乡膛:" "  每到年底卜迷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾限举,地点也大多选择在北部寒冷地区府通剂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣函,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性纶体。在临近春节前夕棘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现垒。   延伸阅读币:   之前挪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间倍慌吼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腊飘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容墟。   酷威采用的是电控适时四驱系统幂,中央为多片离合器掏,由电脑控制来分配扭矩椒翔,车内并没有任何切换按键泼贫茅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动签乏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施但幂筹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶溃,如果想要挑战一些极限的路况的话忍莱猛,酷威还是不具备这么大的优势的蔷,因为不具备限滑措施蛋糖,至少在脱困能力上会有限制性念度省。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎僵,采用全新发泡橡胶技术然快,具有更加粗大的排水通道呵偏谰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芒柑,冰面行驶性能更加出色耙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力厢。此外葱,中央多重“Z”形花纹发、针孔沟槽设计矮蹲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勉老。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机供饲,最大功率206kW/6350rpm獭滑憨,最大扭矩342牛·米/4350rpm汹滔,在目前的大切诺基么汝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载畏,但是会有不同的调教襄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器软,我一直在想托卵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢们?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV敲,我觉得这个可以有死簧陈,至少不会和其他车型有太大的冲突够。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖皇,路面上的车辙也是压实的积雪遣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翱陋缓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用寒,只要不是过激的驾驶行为聚蕊采,基本不会出现危险状况猜棚卤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拎,建议最好将挡位切换至手动模式镐礁擅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速儒,这要比才刹车安全的多秆绩土,这中方法同样适用于其他手自一体车型敌熔。   本文导航耪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拿、充满艺术色彩邯,或者是有着一些与众不同的操作模式潘嫂。而这辆2008则告诉我们财,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘲年班,再把务实两个字加进去茫,那么可能会让其它对手感到紧张兴皆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注摄剑闭: 由于本次活动仅为简单的静态体验闪,场地和车况都受到一定客观因素限制毋巍煎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分沮莲,至于其他更多相关信息渐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氢膛构,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菜堵,作为首款引入国内的小型SUV诫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上虑岗闷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来古那凌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近祟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)罕没抡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜喇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿笨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一柒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置勺,对消费者很有吸引力木庞篮。作为一款紧凑级市场的生力军车型录拒狡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型孰。   观致3共有6款车型密,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蔑袒赣,售价为11.99万-16.79万元区间思群纫。因此煽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较姬夏愤。对于中国的汽车消费者来讲醋堵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的歉唾。要知道自2006年上市至今揣软贤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吾锣。那么戒秽,作为一名后生的观致3苯当,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢峡汀套?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蠕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蝎玩仁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敝程:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缝吗鸿:16.78万元)来进行比对琶。由于两车的售价只相差0.01万元顷舱牧,这也令比对的本身相对公平一些淀苍棉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瓣哭,我们测试过高尔夫7顶配车型浩纬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现朝台,跨级的配置也令对手望尘莫及韦势麓。但这一切炔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驼扒、最需要的因素脚其。对于高尔夫这样的家用车篙鹿,在使用的维度上做到出色贤弗操,才是它的本职乔蹈茶。今天叉,高尔夫7又来了炕烽,这次是全系中价格最低的1.6手动型惰。动力称不上凶猛嚷斤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富奋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗铣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一废,必定有些硬实力勺。空间满足舒适乘坐敦、常用配置齐全角,动力也能保证提速顺畅时串。但对于这一类的畅销车募归教,最重要的是它必须耐用柬槽惧,不能隔三差五地就往修理厂跑徊稀癌,也不能冷不丁地出个大毛病哆砂东。这么来看埃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”灰,故障频出敬麓涸,这点很难让人满意嗡搂贤。毕竟彼拟,大众车能在国内打下当年的民众口碑失舶,靠的是皮实耐用的品质馈瘸。在我眼里掏景筹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抵势。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吹桔,高尔夫7车身长度增加56mm略锚旗,宽度增加13mm链荒挫,高度减少28mm俏冈姐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长参庭,也更显扁了保。   如今冕聊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达全祭川,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赔。这个配置的增加切,为日常使用提供的便利性还是很大的屉孪蜡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纳,要知道改┚巳猓克斯鲸怕婪、英朗等竞争车型都是16寸起步了怕判,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扩淑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服催辫储,这套胎居功至伟围却碘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候剃境,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车厂抖测,如果您拥有过高尔夫4成、宝来或者帕萨特B5的话喂貌菩,您一定会理解我的意思鸿。没有复杂的配置莲牡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则憋,瞬间就能上手居。这一切都似曾相识啪。   在1.6手动版的高尔夫7上架虎,您看不到任何高端的娱乐功能谱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone难温,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擞赶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾示褐,但我认为这并不影响操作便利性沸酚,最低配车没有大屏幕很正常冉蘑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时息鲜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用倪矗,车辆静止起步平顺性不佳泛逢,油门给少了刹车不松开煌会,油门给多了又会猛窜短鲸,让人抓狂墩跑。但今天这台1.6手动车型莽百沃,上述症状全部消失拇埃。起步轻给油即可楞,电脑自动调整喷油量免酿尸,使其转速稍稍上升阜鞍,令发动机不容易熄火仍,等红灯清、坡起都很方便胁吵,使用起来当真比顶配的舒心多了殊膏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胶醒居,让人捉摸不透裂抱沙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平杏敌醒,用料优秀被认作理所应当两党踩。在数年的成本控制下温髓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质添粹避。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范罗凑呸。对于大众汽车而言草全,这样的结果也堪称可笑了阿卿。   没有真皮座椅忻姆,您会失望吗沉令?我和同事们都不会白详瓣。我认为从适用角度上钮撑廷,织物座椅与高尔夫更搭馈淮。这套座椅的缺点辨倾,在于椅背调节起来很费劲婪,而且要是有个腰部支撑就更好了抄愧钵。纵观高尔夫1.6手动的配置乘乖,我认为作为最低配车型梯,功能简陋一些并无大碍哪丁空,该有的它也没少搅喉施,并且绝大多数的都还好用奖泉,如果您是为了舒心实用氢,我觉得它能满足了廓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来拣韭停,对于购车需求的国人来说脆农,一款看上去体面卢赋晤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感逞,只是碍于可选择的范围有限财歉涧,但凡有一款出类拔萃的新车型晨,必定会迎来极大地关注哥誓报。对于25万中型车这个级别闹,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚恰,而福特全新蒙迪欧的到来伸儒逢,分走了不少的关注度触绥勒,选迈腾还是选新蒙迪欧该茂餐,对比一下就会发现奉,挑战者颇具实力透。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型挽,售价24.28万元垢毒佰,和迈腾 2.0TSI 豪华型乓你,售价24.78万元切,均是各自车系中的主力车型贰临孤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车刮架,兼具个性运动和居家商务需求涵颁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计甸,极富攻击性判潭科,对年轻消费者有着很强的吸引力说罐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力却献侠,入门的1.5T也有不俗表现妥密。   现款迈腾严格意义上上讲叮,只能算是半代升级论风短,是在老款的基础上升级而来吓。迈腾整体延续上一代车型的设计埂煞,符合国人的审美酵首使,经过加长的车身零谢,带来大空间的同时讥,提升了行驶稳定性及舒适性较句。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面糯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肯哨剿,轴距达到了2850毫米鲜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米五胆年,整体比新蒙迪欧小一些钨,即便是经过加长催,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虏长哺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节艘、加热袖窝搅、折叠浅、记忆 电动调节柿、加热赏、折叠菜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎吐辱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了倦桓皋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯动,不仅科技感十足恢馅,还具备随动转向艘、自动开启等功能芳录,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些讨。天窗簿、全功能配置的后视镜等赌馆撩,两者处于同一水平泞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拭狮突,对称的T型中控台中规中矩埃雀裳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统媒腿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疙克,主界面被平均分为四个区域杏栖空,分别显示电话罕烹、导航块夺糜、娱乐和空调四项基本信息韧激,并且用颜色将触摸区域分别标示出来桨辫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瑰蕾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舅焕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕含亮、6碟CD等配置铺坏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步峡,迈腾更像是上个时代的产物畦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赡,相比迈腾的2812毫米纽,略占优势抨规,但二者在乘坐空间方面松附,都已经足够日常使用然。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑士,满足于舒适和运动的双重需求卞莫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辜泄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统廉、方向盘换挡卑搬,以及原厂导航等配置勾嗅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置辉譬溶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统土地。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版橡口,最大功率178千瓦释誓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寄驳,平顺性和换挡速度足够出色宝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合孙矢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦翘,最大扭矩280牛米慕共凶,匹配6速双离合变速器曹扇。当年迈腾这也算是黄金动力组合勃孙亮,但与新蒙迪欧相比敌,参数差距明显双。   保养方面僵磊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里灭虹癌,建议日常保养周期为5000公里左右喉程勃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右渐尖李,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拘,之后保养周期为1万公里第段。小保养的费用在600元左右滔裁,需要更换机油机滤薄捆栓,大保养的费用在1100元左右纪额,需要更换机油三滤刚绅洁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型芥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沧屏,相比迈腾道,除了常规的前排双气囊和侧气囊外洽极隆,还增加了头部气帘和膝部气囊感。并线辅助功能也是迈腾所没有的漏。   点评羞蒜衰:不可否认倍,大众品牌进入中国市场多年拐挝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型克,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手垮曹起,无论配置水平还是动力系统侯逢来,都已经没有什么优势了肉誊泵,抛开迈腾一万多的优惠羞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择场。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明垮:本文仅代表作者个人观点伙厢,与环球网无关特尉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斗菇,对本文以及其中全部或者部分内容枚、文字的真实性答、完整性佛埃玲、及时性本站不作任何保证或承诺傅雇阂,请读者仅作参考蹭土舍,并请自行核实相关内容帛别。" "   “北国风光绅,千里冰封差嚏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景费商,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯堪陶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐毖蚕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蹄即,对途乐而言这不仅是一种新的考验幌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战爽。 外观稠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐悄,想必对于多数人来说鹿藉围,它的名气比兰德酷路泽小很多废蚀,但并不意味着就要比竞争对手要差瑰。外观方面途乐外形实在太大了佳,有点圆头圆脑的感觉畦匈弥,比兰德酷路泽温柔了很多卡,缺少了一些很“MAN”的元素祥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80捎伪思。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时熔袒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锻避。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念黔靶。中控台看上去很有档次炮含罗,各类功能按键排布也十分清晰讲、合理匙具。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞬,完全遵循了游艇的设计风格默偏享,宽敞辰、舒适烹室、豪华碍墙绒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰衡勉。   小结胎憋: 从外观内饰的整体表现来看霓厕泄,可以说途乐是一款成功的车型奇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题检炒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势郎舜,如果“沙漠之王”远离了沙漠邢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色什,这也是我们大老远来到这里的最终目的乒辞假。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车讥粪,人们首先想到的通常都会是奔驰摊、宝马梯梨净、奥迪轰隶祷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌僚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴帛。但是说到文化的话涪咐,就不得不谈到今天的一位主角晌蛔客,捷豹XJL苹。相对于奔驰这样的全能贵族来说淖呵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置庐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢师哎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗筒灿。   作为进口高端豪华轿车窘劣急,相信奔驰S级大家都比较熟桂帕辈,而捷豹XJL依旧比较陌生日亩东,捷豹作为英国豪华汽车品牌侠那,也有着将近百年的品牌历史继,虽然品牌认知度不高雇,但这头豹子可不能轻视葡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型坑坞,价格都在120万左右睦没,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疵吞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力损。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前累,其实捷豹和奔驰早就杠上了环,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新示惦涣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了祥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观倘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话敲晚,你一定记得去年上映的《007码饭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车挎,没错就是捷豹XJ细肆肺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”次糜,里里外外展示着它的优雅与稳嚼也妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力陈。   无独有偶绥底守,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套袍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嵌,虽然不是目前新款的S级拈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩晒某。   言归正传醛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气枪辞,不过两者的风格却截然不同离。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素颗茸奴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀屑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伪,在当前时代也更加与众不同俄静衡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贫吭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车峨,的确奔驰S级是同级别标杆绦,外观轮廓延续了上一代殿,细节之处更加富有科技感灯点镜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气郎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同途,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气塘猩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度袭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气仑吐谎,比XJL更加强势帅,这就像两个高人陵阑,一个低调一个高调而已橇。   大灯的造型也风格迥异焊蒜,XJL的设计更简洁诵,内部采用传统圆形元素啡材漏,使得其眼神也更加专注抵咀瓮。而奔驰的大灯设计更加时尚撵没麻,内部流畅的菱形也较新颖崎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED雹湘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咸薯铂,光前大灯就使用了五十多颗LED期。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蹋堤龋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾佬疾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上达性,更加沉稳捎炕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通事佬藐,但硕大的车身同样沉稳世,硬朗的线条也更加动感堪舞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脯蔡唇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胜耸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉盼箩冈,这也使得XJL的车尾更稳重犯强悲,而S级更挑逗人扩。   尾灯的设计墓,捷豹XJL采用纵向设计蕉碗,并以车身腰线融为一体轮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过全,整体轮毂简洁不繁琐固狈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烷荤,内部灯组造型是一大亮点时熟藤,点亮时相当好看累钳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节里骄,并没有过多的修饰湍灿舅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质郎,就如同一件高档西装关煌,某颗精雕细作的纽扣就足以驮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型添,相比奔驰大气的轮毂操摊,捷豹XJL的条幅更纤细筹哭凯,并且在条幅样式上也更加精美和运动猾哇齐。尺寸方面XJL为19寸汕寇,比奔驰S级的18寸也大一圈罢认,轮胎方面同样为245宽度笨竭曙,不过与奔驰前后同宽不一样葛辩社,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275庙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惩,并且作为一个自主品牌勘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缎朔,旗下的GS5脱、GA3方斧市、GA5几乎可以与合资车相抗衡藉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上戌捍苏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象迪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苯,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈亍,由于试驾人员较多梧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验干巾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赁弓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统龋。   现场测试场地为两个圈形场地搽疯阶,两个场地项目都是一样的侍该,可同时进行两组试驾鸡烹拴,场地提供了直线加速叔舱即、紧急制动极乾常、蛇形绕桩田、麋鹿测试四个项目徒,可以说涵盖了大部分的性能体验倦。当天试驾温度为零下十八摄氏度鸡焕啪,这样寒冷的天气碎,面对半冰半雪的湖面贝圃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力耐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似椭题绊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拜,TCS系统介入佛然羔,防止打滑的发生酚本拼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机撩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术就,最大功率挺:90kW(122马力)/6300rpm厕祭,最大扭矩隋犁:153Nm/4500rpm焚。而这次试驾的车型中没有手动挡祭离线,均为4挡自动车型但,动力表现可以轻松满足日常使用需求采瘸嚷。   起步于加速初段油门如果踩的过重甸,TCS牵引力控制系统会即时接入矫卜,并且自主减小喷油量串臂顿,从而避免轮胎打滑氖轨,这一点上GA3与GS5表现都不错柔袍。加速至60公里每小时后醒,紧急制动非,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音躺拧迪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了睡渭层,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陶宋镰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停首皖遍,未出现侧滑辽。   本文导航廊社几:" "  提起中级车胎撇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择充篙侣。但要是预算有限精,面对这两款车型还真有些底气不足撑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的枯痞。好在现在中级车市场一片血雨腥风协丁,改款K5已经于近期正式上市翁棵,延续了韩系性价比超高的特点爆味委。这次始骂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车脐,让您的购车选择更加丰富罕覆。   没错外,此次选择的几款车都在18万元区间内码儡擎。而且颇为“巧合”的是澜翱梁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合募,也堪称中级车的黄金动力之一死。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字罢缅。既然如此藤缆废,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”客。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份袖恫实,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机口忻评。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)氰懦蹄,动力参数有小幅度的提升倍,燃油经济性也有一定的提升烘谁笛,但依旧没有给人留下深刻的印象遍丝,尤其是我这个09款嘉年华的车主屡。如今纤肛椒,在配置依旧丰富的前提下妊胖,它换装上排量更小停、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型琴裂倍,这一次似乎有点看头了氮凯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机羡兰勤,它的来头可不少侠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它摧窖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖玻人秀,可谓是福特的明星产品享。我得承认这些奖项来之不易橙,但我更关心的是呢袱,它依靠什么亮点来获奖辣丢烘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性磋鼻,震动及噪音抑制能力如何胯扇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现懂牵堑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前扭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机锹措。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷棵、涡轮增压以及进排气可变正时技术效卯筋。在这些技术的支持下母,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卡帛集。反应到账面参数上零醚,它的最大输出功率是125马力煽校房,最大扭矩达到170牛·米蠢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的惰傅。   另外涕毯,福特也针对其三缸的结构特点巳阔,对发动机的震动蒲律、噪音等方面做了很多优化和改进啥洞,比如喷油器及油泵柔性安装啤嗜蓟、皮带润滑券、缸盖上方吸音泡沫等等诬龋墒。为此耽,我先后做了两种情况下的简单体验瓦:1创矢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2搔、在静止的状态下啸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抵芒氖。经过细心的体会和观察后捞极圭,我认为结果让人满意韧,发动机的震动轻微啊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桃扫,但也不大碍事侵溜。事实上趣疆,即使我细心观察煌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别虹董。   看来之前的担心有点多余吼玖,还是直接上路试驾更加实际棚革互。它的电子油门响应依旧很灵敏蠕,轻轻触碰油门踏板欧驳,发动机的转速表指针就会活跃起来舍。幸好油门的调校比较线性胜,分寸拿捏得体乡饲砷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桓。同时袭藤热,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感莆瘁稍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉爱肩鞋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩肝洛长,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别牢丧素,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嘎。即使在低转速区间涉读,发动机的动力输出也很活跃纠酬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉岸辉辩。同样受益的还有动力输出的持续性混廓挖,在试驾路段里面有不少的环城快速路千任,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h槐,而且整个提速过程顺畅自然欣割。只可惜受道路限速的制约淮,未能继续把速度往上提骄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备幸前轨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契挠悲哗,升挡动作迅速感忍,在D挡模式下正常驾驶期,1700rpm左右就会立刻升挡勃彭巧,让整个加速过程更加顺畅自然伎委融。然而黑目撇,在遇到拥堵路况的时候尽淡蚀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感喷,幸好并不是特别明显默梢红,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烈据。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了霞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好确艰,除非你把油门踏板踩得足够深糙孝每,否则它不会轻易降挡但邵旱。   变速箱切换到S挡后河持锌,油门响应速度稍有提高脆靶结,而换挡转速则提升到3500rpm募陷,动力输出表现得更加亢奋聘。味道对了搭嚏,这才是S挡该有的特质珐涎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奈。当然狈荷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式革欢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮池杯,至今我仍然未能适应成。   其余部分与老款车型基本相同填图郴,方向盘的转向精确啃、迅速患,甚至有点“贼”避下,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脸赦鲸,对车身的支撑力度足够逞备肮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显莎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安漂,同时也确保了车身的灵活性福戎。但面对减速带这些大颠簸时设,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在脾酬德。   在动力水平得到提升褪、操控感被保留下来的情况下挂戎菇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少簿媒句,开起来更加得心应手慌姆,也更加有活力献。这点值得欣喜萄,也是嘉年华的进步晾汲琉。当然食顶虚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方钩芹漏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎爱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音斧告,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步算,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色闯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钨凛耿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了垒孙,不过众所周知梯粟洛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蹭蜜,而是换装了大众全新的MQB平台肺葱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刊显,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异献奶舰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诧罗齐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酷。   首先我们先来说说平台佳屡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构邻俯肥,PQ35血统也就不在那么纯正镰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台版。   平台究竟是什么啤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车活霓素,它们会采用共同的零部件磺箱,采取相似的地盘缄柬搞、车身结构奶、形式结构以及相近的生产工艺成、轴距等厘,以此形成车辆生产的一套完整系统顽,平台生产的战略是当前产品在开发中戌瘟饯,最流行芹、最科学疗香、最节省人力炮膘触、效率最高的一种开发战略脸。因为对汽车厂商而言笺精,可以在有效控制研发资源黎拌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情桅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台无缓醇,并看看它们之间存在什么差异谐哄茬。   PQ35中的""P""代表平台缝馈,""Q""代表发动机横置长来丸,""3""代表A级车瞬,""5""是指第五代恒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件祈擒,采取相似的底盘送房途、车身结构扳惜谢、行驶结构题副爆、相似的生产工艺以及轴距等同。由于研发时采取了已存在的""模板""钵烫,不仅使车辆研发缩短了周期棺鸿,而且共用的零件大大减少了生产成本效杠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型列攘奸。采用PQ35平台的在售车型有途安收蠢、开迪太呐、SCIROCCO誓堪、奥迪TT摹拱辞、A3萄、斯柯达明锐等车型泰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括豌舍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)侗湿兴、大长度激光无缝焊接陶普、双面镀锌高强度钢板咸鹊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等儒卧邻,但如前所述酪钉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术道毫。   MQB暮猓块化平台是大众最新的一个生产平台茫,也是此次第七代高尔夫使用的平台缉掀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扇炕,并且可以共享比例达60%的零件加哇,包括同样规格的发动机桓亨福、变速器等凤损凹。MQB平台的推出聘,将会取代过去的PQ25方、PQ35和PQ46等平台唱受化。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性很抖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装剐块,不管是传统动力磕杆舷、电动和可再生能源动力李,或者汽油机让哺、柴油机靖悼、混合动力系统此举、纯电动系统事欧旱、天然气发动机抗弛贺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绍铺。另外辰,MQB平台还可以对轴距扣尖、轮距傲尺、前悬和后悬等部位进行调节鸵财。另外此平台可以生产从A0级悲次、A级到B级三个级别的车型唱阔。这是PQ35平台所不具备的刨纹蓄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温干愁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绞酶系。相比几个欧系对手绅,宝马的动作显然慢了半拍戌,继5系旅行版之后发,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售歧暮。当然有时候来得早不如来得巧茎,只要给足了诚意享蹬,迟到了也未必没糖吃容雌。   对于3系旅行就是如此椿喊纱,在它到来之前漓傻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头侗,作为后来者笛释,3系旅行想要从对手手中分一杯羹但腊,就更需要拿出浑身解数了兼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版物,下面就来看看它究竟有何能耐弟辆。   还是从外形开始说起渡椒邪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闹艾,其底盘代号为F31芳挪玲,依旧是标准版轴距逼漠帘:2810mm鸵厕哭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氰勃皖,这仍是个相当精干的长度激建沪,车身“三围”基本和三厢版一致踢夏侧,只是由于行李架的关系得,车身高度小幅增加了21mm讲挨。   我们测试的这款328i旅行版痢,还搭配了M运动设计套装孟俺涤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诽,闷骚的感觉立马出来了诺饲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆幌茨粳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寞煽甭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择部浚空,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )醋腹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捆苫经,这和旅行车设计的初衷相悖热季啤。选择18""则刚好合适晴目,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)藕谜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拘,用一句流行语来说就是燎耽:低调奢华有内涵恐窜肠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度璃诺困,从这方面看旁酸,3系旅行并无太多亮点芥礁,车尾的造型显得有点过于刻板华砍竭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陛娥势。相对来说并没有对手做得那么出色册袖,V60和C级旅行在设计上的看点更多虫飞。另外疯始,虽然采用了M套件欠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式仑汰,看起来实在是低调过头了媳须脑。   外观总结仁娃:如果你是3系的铁杆粉丝书缮,但又不愿自己的爱车烂大街挪快,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垮蠕,低调中透着股狠劲儿混鄙,闷骚人士的最爱渺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样澜侗粕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蛊蘑渭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少困哩。但俗话说埃婚娶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道旅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比实,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奇斗灯?   车型的选择方面弘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则厢乒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型籍髓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑剐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机贾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比附袖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蹿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力海,与大尺寸的品牌Logo相得益彰碌谦碉,再辅之以保险杠的少量镀铬秒,前脸看起来一如既往的简约和低调帛扛豌。车头多条轻微隆起的线条蛋,包括引擎盖上也是凹凸有致加敬冗,则让低调的前脸显得浑厚有力芹澎吃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计踏,外沿继续使用镀铬装饰兑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悄盟勘,也更容易让人接受位,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性磕龟叮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瓷堑石,一个氙气近光灯伶恍瞳,一个卤素远光灯陵缔敲,外加环绕半圈的LED日间行车灯昏俯不,没有任何花哨的设计滴,注重实用堕龚。而作为玩灯行家的奥迪偿氨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼戮,配合上单颗远近氙气一体前大灯俗辰,杀气十足廓恫抗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蛊麻扩,看上去随时有往前冲的冲动咸丁,非常动感和迷人疥柬粉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车困,看上去从容而又优雅敖欢勺,有点儿荣辱不惊的味道苏奈库。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后洛闲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了涵,毕竟走的不算是一路的风格了捆。不过棘赊湘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了幻辩德,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感捷盛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别范腹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角贸教箍,变成了矩形倒角式的设计譬腊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L毋闹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行裳吧。   尾灯方面眷衡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看金,而且LED元素的缺失也实属不应该架陪勃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蒂号蚊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肛苏,低调依然是奥迪的责任靖厕匪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎悸弓,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎骨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep挛,一个拥有超过半个世纪历史录拷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌壤材惹,“男人”信冈、“硬派”添、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辩矢浩。一个如此坚持传统的品牌钦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涉舱,这对于很多人来说是难以理解的事实栓朴。坦白讲帝墟琉,一向不以貌取人的我起,霎时间也很难理解Mark T. Allen溯酬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祭。无可否认阀丝触,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的卸,也必然成为人们茶余饭后的谈资箍冈粹,但是就只有外貌是这样吗楔尺醛?难道它没有Jeep的传承憾瞳桶?这是我最为关注的问题惺烫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”纳堵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力潮线囊。由此可见茅闹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能镰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置凄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外柯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诚景,首先必需要有一副好的底子天,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统戚。根据越野性能的高低瘁矮妻,依次有Active Drive I疚费、Active Drive II和Active Drive Lock三种盯瘸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叫开篇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讼懊高,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡勿含犬,并且还具备后桥差速器锁止功能蛋季,实现左右车轮50:50扭矩分配办回蘑,攀爬能力自然是三者之中最强的牵褥。   除此以外撼驮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统芍裴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠按韩妥、28°的接近角馁、32°的离去角清牢咳、纵向通过角23.3°嗡斥慨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置奶绷,要罗列出来的话其实还有很多材,但越野并非纸上谈兵午氰,要真正体验到它的实力碘菊,还是得把它拉到荒郊野岭秋。   挂上低速四驱挡井桅、开启后桥锁止以及岩石模式狡辽,稳住油门就往上爬垂缎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏柔售,3.2L Trailhawk针对越野的需求叭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溪佬氓。继续往上攀爬抵冗鲁,一切都比较顺利捣屉库,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响林锈巍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力侮腻桅。在遇到交叉轴情况时耍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力害鲜,配备了后桥差速器锁止功能的它憨蔬工,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑宛,就已经顺利通过季。   这一次越野试驾操,它的表现我完全没有惊喜奥,因为一切都在意料之中氛拾磕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泰肯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骆袖。毫无疑问上,它是自由光车系里面越野能力最强的一位堡截,也同级别的最强安。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瓤崎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来仟。坦白讲寥垫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴短滔。" "  在国内的SUV市炒!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磊谓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喂,正因如此田,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市幸微,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔑驾街,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盼歧。   说到大空间米、七座设计纤卜、配置丰富的SUV瞬,北京现代全新胜达是其中的表表者到,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求困,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型猾勿图,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磋春堵,下面我们将对这两款车型进行对比分析苗富。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观世:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向筐算粟,设计上中规中矩扫幂,采用了哈弗新的家族式设计元素幸浑恢,这一风格将在整个哈弗系列上普及勉,代表性的设计元素有劝:大尺寸U型前格栅刹嘉驶,粗壮的镀铬横条格栅寇习试,时下流行的“X”型前脸萍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔑哄连。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纶钳漂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僻加,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气慰鲸漠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅示,再辅以造型锋利的大灯灯组啸,极富视觉冲击力倘两私。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吩梆,现代品牌的确更加具有超前思维意识绥趁蚕。" "   源自逸动平台的CS35痴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痞娥。凭借欧洲化的时尚外形设计劣变,相对精致的内饰做工午,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现判挛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注床忱祥。此外衡毁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杉菲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能械光,进一步提升了科技感和实用性嫩届。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些谢磺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型佬,还有定位相同的长安福特翼搏膳畦篮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4石竟,涵盖了自主及合资品牌产品蹭念。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淳滤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS般宋,作为一款新生代豪华运动型轿车薪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系靡连蚀,也成为点燃这场战争的导火线颈。而上市之后佃乒即,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道冯富年,可谓是一场针尖对麦芒的对决换箍。那么除了运动性能以外饰杭淀,这两款车型的综合实力如何呢荆钾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓惹。   虽然说是ATS是一款进口车型绅看叉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉埠圃缅,整体售价和宝马3系保持高度重叠寄。从定位和售价来分析渐阑佃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比请嘲仓,两车售价分别为43.80万和43.60万扩,价格差距非常心啊,有一定的对比价值氮巨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蒙比,但两车所展现的运动风格完全不一样虎锌碴。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计贰替汾,车身线条锋利天,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性咐双湾,同时也彰显了力量感傲婆盘。而宝马3系显得内敛一些赫,经典的""双肾""前脸造型奖承寐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色此。   作为凯迪拉克家族最小的车型呕词崔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妥揉,除了长度略有优势外蕊嘲,其它尺寸都不及宝马3系己恍溺,在空间上可能会有一些影响恫蹦窍。不过没有关系放,作为一款运动型轿车蕊廖嘶,小一点也许会更加灵活蚀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拼酗滑,经典的造型更容易接受楞镭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26骨趴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍珐痹。   相比之下爱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力锋祥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足介剁。   两车头灯布局不同瓶邯孔,宝马是横向设计倪亩薪,开眼角大灯我们已经非常熟悉纪。而ATS为纵向布局慌些斑,造型更加犀利懒巩,同时采用的是远近光一体设计归撩金。配置上都采用氙气大灯炊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备锣竞掣,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能炬舅,但是可惜没有前雾灯丛。   从车身侧面来看锨读,我更喜欢宝马3系哀芦,腰线更加锐利芜痢摄,营造出了运动型轿车的动感效果强文。而ATS侧面饱满厚实撩,典型的美系车风格笑敖。   两车统一采用的是双曲率后视镜郝辛床,并且带有电动折叠和加热功能惶,同时集成了LED转向灯颇蔼算,显然宝马3系狭长的设计要更美观捂摹链。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撬,警示效果有所提升摔添睹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性担兄墩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力乡,双边双排气管设计也展示了其运动气质郝缝。相比之下蠢,宝马3系的尾部显得比较平淡侍,家用车的造型在气势上要弱于ATS轮板。   轮胎方面扩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吐认唬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎划薪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18女,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎烦澈亩,都是偏重运动性能的选择僳送福。" "  提起东风日产天籁枚回伶,人们往往都喜欢用舒适既完仁、性价比高屡、省油这些标签来为其定义潦。的确番偏,作为日产在华销售的顶级轿车立竟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态李,在中级车市场中处于上游位置幸粹速。不过这款车型的加长行为蚕夹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念遍,天籁公爵高苹,虽然是天籁的加长版本扯佩玫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力枚钢光,用更有竞争力的综合表现超越同级对手遍,挑战更高级对手蠕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疼徒。   25.18-29.98万元的价格区间承如,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势啃筹汞。相比同级别对手雅阁氦季糕、凯美瑞瓜、迈腾等热门中级车犀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手官,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼粱臂萎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无立宽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车笑吐,在提供更多给消费者的同时害感,却并没有在价格上表现的有多高调汰泡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异睛寐,但是通过对细节的仔细端详滤蜜踞,你还是可以发现不少变化之处兴筏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素宋扦距,但是整体风格上却并没有因此而变得极端隋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近雀茹。   5003mm的长度与2900mm的轴距嫂航饱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平即,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm枷港。而与豪华品牌中级车相比较抬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碗闲创。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔽冉乘,整体协调感还处于平易近人的水平碧。   本文导航闲叔别:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来咸丧,数以万计的人们加入了摇号大军抄浑添,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点车溃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程高,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抹林,一步到位的想法也被大家普遍赞同欺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瞥窃,强劲的动力慈师别、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伴扦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吮,它们的价格和配置都比较接近讲,下面我们一起去了解一下市。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表艰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冈尘刺:15.98-25.18   推荐理由想松:大气时尚的外观尝、配备豪华全景天窗叫娃、全新T动力以及较高的性价比幻瓢枪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计汀可创,采用了起亚家族虎啸式的前脸铝,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择栖甲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大返,能够满足不同购车消费者的需求疲,值得称赞的是悼士,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗偿缔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搅,在同级别车型中也具有很高的性价比夹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整矛蔑剑,自从彼得希瑞尔来到起亚后券熊授,为起亚家族设计了虎啸式的前脸翟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辆,大大提高了起亚车的辨识度羔盆鹅。熏黑的前格栅看上去更加动感蜜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利安。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乖弥李,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帮弗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霉请,并且兼顾了空气动力学靡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拭普瑟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能雀酱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尚燃,LED光源看起来更具科技感栏蛊洞。   新K5的内饰进行了小改动凛,用了和工艺均有所提升体,三幅式的方向盘也进行了重新设计胃屑倍,看起来更有质感滑,使用起来也更加方便久蔫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积得,也提升了整车的档次感板螺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑什炉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型能乏娥,A柱倾角也随之更大菇,对于一名1.82m的男士来说徽,头部空间的局促性很明显谓,通过降低座椅高度后号脸铃,驾驶视野也受到了一定限制粹疼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞论担画,同一名人员在未调整前排座椅后驶操,直接移动至后排乘坐铰村千,腿部空间十分充裕吝,而头部空间也在可接受的范围之内褪哗。总体而言慑毫歼,如果想舒适且安全的驾驶K5纳,并不适合个头较高的人士撑春宝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞某。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机寺,最大功率180kw可扳,最大扭矩350牛米廷,搭配6速手自一体变速箱嗡避,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现水牌匙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型颇必,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扑钩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟活财啃。如果你听到4系觉得陌生冗膏悼,那么当你见到它一定觉得很熟悉吩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造糙,无论外形还是内饰都与3系很相像佃恃仟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蝎吓,因为在它身上不仅有3系的影子刷陆,同样也有着自己独特的光芒绞缅刹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挽妙,59.6-73万元的定价也高于3系潞戈。不过其实也可以理解李,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腻,而是想要一辆便宜些的“6系”惶嫡毋。   宝马4系提供运动搁、豪华钳迹碌、风尚三款套装岔酞,价格方面没有区别伞换。车头部分确实与3系非常相近钝,只有前包围能够明显与3系区分出来扫篙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蒲。整体来看弯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格港伶,仅在细节上加入独有元素鳞鸡。 【左共:豪华设计套装(选配)/右翱沫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解芬嫩吓,但来到侧面相信很快就会被它吸引咆潜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条氨,这样的立体感是3系无法给你的想讲。车身尺寸方面揉龚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抨垒帆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm洽卢汕,轴距两车同为2810mm凸环庆。相比竞争对手叉澈蔬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势袄恰。   由于定位与平台的原因萍茄署,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳睹,也达到了对自我的超越老。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统处翱。尾部张弛有力的线条读即汾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裂。   本文导航嚷吧灯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虫,2013年又有很多车型和大家见面了姓陇拍,它们各自出身不同性格迥异希玻嗡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现曙,其中原因多种多样双输功,下面就对它们的表现做一个简要点评缓激,并送上编辑们的新年寄语螺舞。 东风标致3008   上市时间勃:1月9日   售价开:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承小,法国人终于坐不住了啡凹猛,要将标致3008进行国产莎叙,最初还担心它法系前卫芭、超前的设计能否被中国市场接受眷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挪茎。   不过似乎这一切的担心都是多余的硷,东风标致很清楚大家的喜好叹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸喇挖、尾灯等部分进行了调整辖尾,类似机舱造型的内饰得到了保留巴唉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嗜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素巩顶筹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计稻芜。   动力的调校同样符合中国国情吧能贫,由于中国道路情况比较复杂妊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多及壳浆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瓤亨恍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛丹处圣。尽管变速器的表现有些差强人意纶牧列,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如朝花。 为了进一步满足市场需求观,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型射埠成,丰富中低端产品线喘。   新年寄语敞讹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的痹兑立,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上弘桥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来遍葡。" "  汽车除了是交通工具之外隋姓胸,在中国它还需要扮演更多角色结。比如店乃,它会成为一些人身份的象征双蜂。也正因如此套瓢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴扦瀑爆。在车型跟随换代而越变越大的时候画磷,它们还不满足眠评,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型闭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型顷郴沃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸咕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了窃。   从长轴距车型诞生起惨,围绕它们的话题就从来没有间断过熟。长轴距车型的空间更大是显而易见的肌瓢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陷具?是为了操控放弃空间归荷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题涣。现在划驳泵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿尖,并且差距幅度有多大边活。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵倍坚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一膝。从设计上来看怯,它基本保持了海外版本的特征欠匡漏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变逻典。整体风格比上代车型更运动惺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准雇佳秀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蕉峡糙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淋膛肮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间冗坚姜,同时文,在配置方面也向更高级别车型看齐洪芭衫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大前晌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一娶牵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后食,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性前。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势淳姓采,那么实际情况果真如此吗湃浮?   首先陇瞄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异酿愁宏。将天籁停在起始位置后死分唤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置绞谢。之后氖粳,向左打满方向希,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粮,然后再次用桩筒标记后轮位置但财挨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头播。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蒲梗天。   实测印证了我们之前的推论浇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大承洼淳,但差距不算特别明显脑。两者的方向盘直径和回转圈速一致偏婪尉。实际驾驶时位侈么,除非路面宽度限制特别明显澜棉,二者没有本质上的差别砍奖购。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准论,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屡熔马。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话落首,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蔚喇。当然履咯谢,陆军1号的尺寸太过庞大筛踞,算是加长得比较极致脊琅。那么汗等衫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绰刨鞭?   同一水平面上敖绊巷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辫,二者的成绩均为150毫米檬既。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙楷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中械耐。   我们的测试方式是将车头正对坡道射畔俩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止笛涝瓮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论澜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蓄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬阑苏,但结果令人意外浩脑莎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米燃。抛去胎压等因素的影响论恼诬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蒂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谅恍?如果排除自主品牌的话茸,这多少听起来有些不切实际吧沏辩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卤扳晴。不过这个看似不可能完成的任务涵赎庆,正因为有着咱们自己的汽车企业届戌,才使其成为了现实膘。10万元给我哥,我会选择什么车呢透?今天就为大家介绍两款不错的产品俊,众泰T600和比亚迪S6夏纯,它们之间孰强孰弱沪妙科,看完文章之后您便会知晓搁讹。   4天以前湘坷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来遣守,顶配不到10万元的售价上桂,加上1.5T发动机出色的动力表现含炬宠、以及全景天窗掇熔、倒车影像等丰富配置的加持霖呻涎,让所有人为之眼前一亮势邓。而在该级别中纯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战污说,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奉,还有着出色的销量和用户口碑糙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的磐。所以今天拜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型埠垂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哼,这款车属于小一号的紧凑型产品寒问踞,因此这里就不掺和了魄搽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观昏输夯:两款车型造型原创度均不足菏断。   外观造型上匠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蔑涣遍,但相比之下斯催,众泰T600显然模仿的更彻底一些哼唬汾,车头与车身都是完全的拿来主义霸,没有一点原创的元素泄。而单就最终的效果来说定谁,众泰T600显得圆润饱满袱色芹,比亚迪则更加的精致显大峭冬椽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面禄恭吾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm始脑判,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm灭混防,轴距为2720mm柔痞寐,从数据上看嫡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势黔,而众泰T600比对手更宽汞,轴距也更大痴陈吧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂旧潞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些冠筛歧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎恭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恰奋,在轮胎规格上宦坝,众泰T600更有优势一些劳差。刹车结构上哎垫汰,两款车均采用了前后盘式刹车离铂恭。此外悍深,在备胎的布局形式上舶,比亚迪S6备胎采用下挂式梯散,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛渭摺,不过更换起来略有不便勃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程仓日,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高掀惺显,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配姐骂,线条上显得不是很协调览,后雨刷庐褂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备通。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舱功纠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达情,而众泰T600根据官方的说法僵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了董惧。   钥匙方面郸挎姜,两车都配备了智能钥匙当,并且无钥匙进入贬、一键启动等功能也是一应俱全蔫疆缕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通粳,但质感和色泽都比较不错息扛遂。相比之下巢湃操,比亚迪S6的塑料感略强桃袜澈,但它的两把钥匙中胳糖,有一把还是卡片式的汉,挺有档次感的铰何。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”朔,据日本共同社11月报道盼惩,丰田汽车公司发布预测称达半且,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆扣斤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录秋径芍。而2013年前十个月卷,雷克萨斯在华销量同比增长8%亲齐,而7-10月同比增长了24%侣犊妊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势偏饭。那么钳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢荚?在这个产品为王的时代中词颊,或许答案非常一目了然唐,品质卓越的丰富产品妻魏纬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中建,IS系列绝对称得上是中坚砥柱街罐涪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凯,而其到了2013年也整整历经了三代产品号凰惮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的垃腐?在这代产品中究竟有哪些新意廉瀑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的圈糖。所以且吐,在这个2013年的冬天想碳腿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT韭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狭首骗。   是先有鸡还是先有蛋翠抗?这确实是一个哲学问题素蹦。但是对于车型换代而言丹滴巍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情湾。在介绍外观之前掀谷,有必要介绍一下其前世今生隆钢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碍,全车线条设计更显张力慰等,饱满的肌肉感让人过目不忘检。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鼎。   第三代雷克萨斯IS硼惦式,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丁,全车线条设计更显张力联,饱满的肌肉感让人过目不忘鹤盗司。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹭闭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度笺话硅,但当这款概念车面世之后吴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风崩甜。虽然没有LFA那样气动山河痢,但却是可以做到惊艳动人挪淘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV伤虫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长门,要么从一开始作为越野车的分支亨迁,要么不经意又成了轿车的替补翁屎匆,但这丝毫不影响它越来越主流辩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奠感奴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员点。   一向个性张扬的Jeep品牌堪,一改传统的硬派风格了滥杯,走起了时尚运动的路线们迟恭。不仅如此禾鞭湿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型滇,在国内各大车展相继亮相隙,赚足了眼球盾茸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市浑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动叉闲佩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢烙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观七亨倍:一改硬派风格汞滔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初必识,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型驹,在这样的大背景下省曙,自由光孕育而生提低。只是从自由光诞生之日起会可氓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鞭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象世棚娥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)喝屠官,定位于介于指南者和大切诺基之间洪隶糜,竞争对手直指奥迪Q5显诽、奔驰GLK串、沃尔沃XC60等车型香,车身尺寸方面凉,其长宽高分别为4624mm垢、1859mm莽聊、1707mm琅,轴距为2719mm捌,与竞争对手相比并不处于下风摄。   既然是Jeep品牌车型浪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涪蓉,只是造型有所改变牟淮,一改以往平面式的设计嘲妇,采用了类似“折角”的设计祈鼎休,当然效果立竿见影蜕排橙,整个前脸变得更时尚也更有立体感且柿。前大灯的设计标新立异物,采用了大胆的分体式设计默,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”猾浩仁,氙气大灯瞪、雾灯依次向下排列额抒。值得一提的是该车的行车灯赏合、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型食妹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑堑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道揭桥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后汾敛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯艾抵。 斯巴鲁BRZ 嗜叛蛾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机燃鹃社,采用后轮驱动平台既,是一辆平衡度上佳的双门轿跑联辱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”亲瞳洞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奉瞧墙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计谋,而外观和内饰由丰田负责档。   尽管如此梧渡绢,BRZ并不是“每个人的菜”并。尽管设计了一个小型的后排座椅垢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人泛迹,音响和娱乐信息系统不够出色拷磋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一趟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮暴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣撇题棠、并且外观时尚动感的轿跑床,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试半睡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点懂诉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拨韧,最大输出功率为200马力却睦辫,扭矩为203牛米呜汇捷。据美国环境保护署数据显示澳骆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里良颗燎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg桃。 ? 斯巴鲁BRZ 巫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供滦旱箔。两个版本都有手动挡或自动挡选择寿。   豪华型BRZ的售价为26浦跨,265美元赣慑变,配有空调系统全醚莆,定速巡航系统丸檀钝,电动后视镜场毁,一键上下的电动窗柔侮,后门遗谙冉Γ控电子锁说,真皮包裹方向盘爸,65/35规格折叠后座联睡五,HID大灯沽颓欣,17寸合金轮圈篮帮,有语音提示的导航系统淮撬,实时路况警报敞,USB接口和车载收音机绒哩。   限量版的售价为28漓红,265美元坞弟离,在豪华版的基础上增加了雾灯斧衡,真皮座椅梅踏,一键启动烹腾,后扰流板娇崇,配备照明的遮阳板化妆镜妙慈,双区域空调控制系统郎恋吓,前排座椅加热和后视镜加热挎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绍,电子牵引力系统拴甸,稳定控制系统以及6个安全气囊柑貌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沥轰私,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明经钮定,无论是正面撞击龋麓既,车顶强度建,还是座位与头部保护试验粹拾潜,BRZ都获得了高分豢,可以称得上是一款非常安全的车哦挂掣。 ? 斯巴鲁BRZ 氏炬蹄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩搪弦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX彭忙肪,加速时的推背感没那么强烈卡涛。不过辫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者送,对于六速手动挡十分精通红戊,5馅,000转起步对你小菜一碟的话些硼,加上BRZ的轻量化的设计淘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晌镭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似无吓行,并不夸张的外形设计驼,精准的方向盘岁蔑丢,强大的刹车和印象深刻的牵引力风涵。   总体来说疾托,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车布,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鞘纪。而作为日常用车来说佛偿飞,路况好的前提下示发,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涎鲤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胸纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽媳,严禁转载店轰捕,违者将被追究法律责任秽。责任编辑绿巨:李敏" "  作为一款小改款车型彻贫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致米你陌,甚至在细节方便也没有任何变化媚浅,仅仅表现在配置上的升级斡届。回顾智跑近3年的上市之路来看喉仿堡,依旧保持着其独具一格的风格麓恍划,即时在如今来看汀,智跑仍然算是一款前卫的SUV河畅筹,回到3年前闻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L垦郸、2.4L两种动力共10种车型徽,售价16.48-24.98万元红聪粕,售价与老款车型保持一致课握。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蹬痢涡,即使它远远的驶来侩率擒,你也会在车流中一眼识别出它丸袜趣,城市化SUV的定位倒也不特别伪剖褂,不过狮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挝羌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一髓徊锚。   现款智跑与老款在外形上几无二致沽龟互,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意笛,与老款相比抒淑家,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惠檀。部分高配车型则配备主动安全头枕参、前排座椅加热糜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置贺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里唬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型暮岛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型闻。这些车型中包括了全新奔驰S级嗅抢、凯迪拉克ATS靠忻、斯巴鲁BRZ陛裂埔、沃尔沃V40等备受关注的新车加彼爱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绍骡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车然。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辞缴强:9月28日 售价区间涪睦杆:124.8-209.8万元   新车点评凌深阂: “汽车发明者模璃,再度发布汽车”矫矛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史败没卷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语付透枢,这也看出了奔驰对全新S级的信心阑磕效,从外观腔裙、内饰碧、配置等硬件方面的足够实力歧,甚至超越许多同级别车型权,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机滦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢始,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车充龚嗡。具体来看葡偿,前大灯烯侨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似堕肃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帮居,新S级加入了更多张扬的运动化元素耿购。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部胶芬涩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玛吓滤,有点类似于现款CL级的设计变浓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面堤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统藉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现厦洼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外荚窗,还可通过其控制车载设备等懂势。另外磋李头,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统秀匈笛、LED氛围灯波杠判、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肉、新的mbrace2智能人机交互系统等兼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计爽坞犬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学怖,特别是后排的座椅拳椒,高配车型后排座位为独立设计姐,并且带有腿部支撑和按摩功能句。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杜涤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机摄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恒稗林,最大功率为245kW(333Ps)挖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机想酗高,并匹配电动机狸,最大功率为225kW(306Ps)汲劝敝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机荷嗽抗,其最大功率为320kW(435Ps)氰扦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间娃欣:9月28日 售价区间东含魏:30.8-43.8万元   新车点评写鳞素: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功匈捞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陕假。但凯迪拉克ATS的到来细翻,让宝马3系走下了神坛愧垢。相比一直宣传运动的宝马3系摄度,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蹋枯垛。不过在终端消费市场上脐砷,凯迪拉克还有很多事情要做扳社仇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力棠摆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市戳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蠢辰煽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造币,外观方面酮肺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计腾,整体造型较CTS而言更加动感袄钨。   凯迪拉克ATS拥有50沛霉惶:50前后质量分配肚猛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统丢坦、Brembo刹车卡钳石九落、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跨倾码。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂汀、LSD后轮限滑差速器滩哺飞、高性能运动轮胎牌默、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)缄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置俊讼。   车身尺寸方面盗百迫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm臂滴唾,轴距2775mm嚎。而未来国产后沙卞山,轴距有望加长赦嚷,以应对国内市场继戊。   动力方面雀壳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机深翔,最大功率203kW(276Ps)煤,最大扭矩353Nm迁,其百公里加速时间为6.2秒文。传动系统方面彭铝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱教唱。" "  前言了: 在上一期文章中耗,我们盘点了2013年重点的改款车型登蛾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型抵艰价,在收集信息的过程中奇菩,编者发现了一个有意思的规律缴彤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型呸,往往推出两款共赴,甚至更多查巫手,更像是一次新车的大爆发抄,或者说是新车开发计划中的一个波峰敞讳痰,这样的车企包括长安福特彩、一汽大众闺、广汽本田等厩饱。与上篇文章不同的是鲍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出篓,而是挑出了10款重点车型姥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型柬檀,有的是较为低调奠贺,但其实销量却很不错的实力派车型宠曹。回首这一年尚认私,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间描歉授:12月10日 售价区间澳反芯:12.19-18.29万元   新车点评癌谅费:作为大众全球的当家车型酵疾歉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扳柿潍,是相对比较原汁原味的一款车型故,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议仟咖,但空间的改善却更具群众基础腾蹭七。从速腾的热销来看老,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型桂茄韦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方卷非穗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线软。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形菠,雾灯区域的改变也是如此鳖伎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感韭,也更年轻一些安轮,少了几分柔美溉迹,多了一些阳刚的元素奥膊。   车身尺寸比第六代更大激瓦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板刷略冯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酮,后排空间略显局促登。这点在国产高尔夫7上得到改善蝎霜讳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm庭,相比现款车型爱啥,长宽分别增加了56mm和13mm沛慌,车高则降低了28mm琴。此外歧安,新车轴距和前后轮距也得到了扩展渡泄,轴距增加59mm奖,达到2637mm刹,使得后排乘客腿部空间增加30mm碍创胶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蔑醋恕,而行李箱空间也增加了30L戊门诺,行李箱总空间达到380L骑俄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑沓朊常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化寝佩: 相比外观的“小改款”靶簇,内饰的变化却是颠覆性的督,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状投滩腊,并且向驾驶员一侧倾斜入,更人性化暗填娥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嘎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力睹咆。   轻量化更加明显刺: MQB平台的特质之一便是轻量化灭四,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大夹,质量因此降低了37kg槽茫,另外发动机降低40kg酸嚏,底盘降低26kg馈,电气系统降低6kg等等墓逞,虽然车身尺寸增加婆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg勃唾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吐,并且一定程度上也能提升驾控体验既兴谁。 【MQB氖块化平台】   配置全面升级杜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富对铅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)矛、定速巡航勾、启停功能贰、第二代车道保持辅助系统痕奸、防碰撞预警喀、自动泊车孩内、胎压监测圭、电子手刹腹啡辈、电子驻车浆、一键启动酶、新版导航及超级蓝牙等功能踩碗。另外幌拎磊,丹拿音响犬澜、以及更大尺寸的触控液晶屏僚忿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成忱顽法: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机领线,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教检,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)馆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粒袜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同娜遁蚂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机低淡,其最大输出功率为162kW(220PS)烹染船,峰值扭矩350Nm暮许。   主推7速DSG双离合变速箱淳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱淮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)却脐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拳飞鹊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)铺梳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骚登,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粟,而1.4T自动舒适型同化、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱遣尉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间炼枚:11月19日 售价区间碌:12.98-18.98万元   新车点评晴妥胜:北京现代是2013年的大赢家偶摄橙,销量突破百万辆思,并且销售车型整体售价在上升贡。虽然索纳塔八的表现还算不错钱,但这是以高性价比换取的露十画,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜新全鞋,外观更沉稳模讹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者改,再加上超出预期的低售价吹此纬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赫。   外观方面瓜,北京现代名图共拥有八种车身颜色浮,分别是水晶白壳镭懊、梦幻银唐夸、幻影黑令靠、玫瑰红翟群硅、水墨灰脸康、宝石蓝里、丝绸金芭姓涪、北极玉练。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肛叮德,尤其是前进气格栅处的造型仆凸匆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔莫。细节方面导,新车的前大灯设计很抢眼骏署投,区别于其它车型烽楼狡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上桃风席。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm攻湃殿,轴距为2770mm渴实,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毁魄挎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点焕撤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面掇搪姥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重老冒,以金属和实木装饰为主锌。配置方面伤革,有主座椅十项电动调节骆卸、驾驶席座椅加热通风记忆功能红、双区自动空调娜漆、倒车影像瓷斗浆、定速巡航碍烧、多功能方向盘衅拼、座椅/外后视镜记忆功能价蒙、侧气囊/侧气帘词、副驾驶安全带提醒唾摹、倒车影像系统死色集、转向辅助灯窍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置殊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面尘偷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机罕类碴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器老。对于后续会不会推1.6T车型馅锨,北京现代副总经理权赫东表示琶,目前尚没有这样的计划免填都。" "  新朗逸大家都非常熟悉了棵弓识,满大街都是磐炔,从朗逸上市到现在的五年来誓单,在全国卖了一百多万辆幌,卖的这么好甫纪,自然有这款车独特的竞争优势斯。要知道李惦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戒呜,这究竟是为什么柿聪挂,很值得各个厂家思考蕊。市场定位抓的准溺嚎檀,产品线丰富库脾浅,产能跟得上岭筋淳,都是成就朗逸销量过百万的因素徘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版朗嗽诺,市场价16.59万元窘侨。究竟值不值冷?运动在哪里收蔫?是否称得上运动柔碉?带着疑问脾弯跺,一起来吧类防哼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅秋试、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔡犁虫,这种运动元素的表现方式很常见扰恍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅泌沥,配上熏黑大灯这样的手法抛久垛,而且很多还是豪华品牌在这样做朴价立。这样就无可厚非了泄损承,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浦嫡,新朗逸又有什么不可以呢柯狼?   运动型小尾翼从驶顾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点软杰共,同样是传统手法催锚齐,几乎在外观的运动性点缀上眯坑摆,各个厂家还没有太创新的方式洽头。一般些的歪问,就增加这样类似轮毂疮绒、尾翼的装饰竣搬拿,高端些的外匪捆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类氦呜克,不过簇,从侧面看航诺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拈,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目坏汲毋。   相比车头和侧面热灸嗓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些莫睬贰,在说运动感之前箍,我更想说说普通新朗逸的车尾图,更确切的说滩,是想说说尾灯排唬但,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起甫水圣,有一点略显单薄的感觉赣拱恐。运动版上鞋哇唾,尾灯加入了熏黑处理推嚷,双出排气管也更粗壮了秦堂,保险杠的视觉感受也更丰富典咀时,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捆泄答。   本文导航奶掂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争式。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾密。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哥材,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成殴吧邓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配悸,即韩国的蔚山眉,这里同时也是现代全球最大的工厂碍。这个工厂雇有3.4万名员工清喝啪,日生产0.56万辆车茂道。   Inautonews编辑表示稳驶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意肝。五年前质量提高了剔,但是外形并不美观姬隙充。然而煎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变摔堪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)守,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)扯瓜。对每个购车者来说挤,这听起来非常有吸引力芬故记。还有就是i40被认为转售价值要高于福特湘。   与现代旗下的主流车型一样蒲汕妨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法炊,整车线条从头至尾充满着流动感册囱辨。车身长4770毫米钾嘘艇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米模。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秒钠托,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盲好傲,它看起来依旧如此的适合年轻人诞。没错芬坷,搭载着一车的新技术之后漏撵瑰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盘颈冀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价踌勃。于是当新车到来的时候霓肪堪,你一定和我一样对它充满了兴趣强恋焕。这是最年轻的凯迪拉克雷潍忻、最小的凯迪拉克嵌觅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橇隙频? ● 外观造型鹃绞:钻石切割风格依旧悼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖佬、2013德国红点设计大奖腹猾捍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蹬搪屡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巨孟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影评桑侧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品授釜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶房,只是这回盟,ATS是完全原创的作品啃卿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捷虫吉,轴距仅有2775mm内侧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缸差,而国内我们则把它当成中型车渭,和宝马3系标准轴距版簿颓、雷克萨斯IS成为同级别竞品喀当,并比它们都要更小一些魔豪陌。   前脸的造型相当干练查驹崔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张洞,而是被很好的控制在一个合理大小上模蹲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烧钡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鹃酵静,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驰麓。出于空气动力学考虑舍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纺娘,当车速高于60km/h时殿,前进气格栅会自动关闭下抨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剧词材,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)遣炯秤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奢估需。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妙缴危,并带有远近光灯智能切换功能泊勃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垦,快速亮起哦,缓速熄灭的设定很显档次砷。再往下看爆仕母,闪电式日间行车灯己、大灯清洗拭档、代表着美系车传统风格的轮眉反光片磷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贺,亦或是造型需求阿,感性的来说惧,可以视其为向着传统美系性能车致敬桶面。身处车内画,隆起的部分会给视野带来一些遮掩年,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”功。   ATS是一款后驱车宦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50憋扑巩:50逻杉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梯避堤,贯穿车体的俯冲式腰线酵阮、短前悬解米,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妨幌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抡蒋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响检。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备韭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摧宏。而在规格方面搞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吠科惶,前胎尺寸为225/40 R18息掸,后胎尺寸则为255/35 R18漠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霓床。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统臼铝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致讼昏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慨挤歧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色层,至于设计师是否真有此意澜寺面,倒还真无从揣测期。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姆,实际上把危提,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计斯匿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诞,由此带来了不错的视觉冲击感饥顺,给后车以足够的心理压力班,至少眼前的这个家伙一定不好对付线恢僧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淖禽徐,至于3.6L V6车型何时会引进毋,官方暂时还没有表态幕琶茨,而是否会有V系列性能车型的推出猎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定附。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车饰经,我的第一反应总归是奥迪A6L幻匈瓢、宝马5系以及奔驰E级这3款东。不可否认疵忱涉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型擒扩,路上的能见度也说明了这点腹。不过靡涎霖,随着市场逐步的被细分派,对于那些买车不喜欢随大流的消费者快浆,除“老三样”以外祷篮,也还有其他选择寡,比如僻感:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES丰,这两款不错的“非主流”产品闲桶是。   今天但江人,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前痊,领略一下“非主流”中大型车的风采性,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同申,当然拨嫌旅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恫托姆。(注焚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”船惶,雷克萨斯ES简称“ES”沦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前荒低肪,编辑先和大家解释一下“非主流”丧识武,这里并不带任何贬义麻匣。从销量看茫脚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涕辞,宝马5系9000台以上感途陌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现凑饲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场咎冒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场慈。   外观市蔚:XTS尺寸明显更大笆苫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说概镐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恼畴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念旁恕不。造型方正且棱角分明的车身造型兰礁从、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰膘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仁。可以说它给你带来的面子效应赦,绝对超过它的价格哎淌,在半年长测期间结不韧,我在停车时经常会被问落措驾:这车得60-70万吧槽泪鹊?   相对于XTS外观的张扬眠桨、霸气伴,ES则可谓是低调冗、内敛很多刚惦火,整车的线条和比例都比较匀称嗣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挠。   在车身尺寸方面衫尖娇,XTS的车长达到了5131mm楷逻,比ES的4900mm足足多出了231mm冲嘘犁,差距可不泄颗骸,但在轴距上痊,两者比较接近赡,XTS为2837mm拍,ES为2820mm彤,仅相差了17mm星炯文,至于最终的车内乘坐空间表现卷,它俩也是半斤八两博。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型党舰维,氙气大灯葛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怜鸵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯淖话,ES则仅有近光是氙灯撼抒剩,远光为卤素灯泡蛊绞。其中瞧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局郎崇,显得比较个性庙。而ES则还是灯组传统的横置式戏说。   再来看看轮毂和轮胎木肩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肖,ES为17英寸尝酞琉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瑟,市场售价约1500元/条靖史,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锈瑟,市场售价在1000元左右/条孔。可以说挝贰钮,在这方面两者的差异还是挺大的钩认。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算衔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择菠暖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉獍臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元危充,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志簧,下面就让我们来看看他们各自的优点笨嚼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦霖,其他两款车均有上万元的优惠顺班穆,但相比比亚迪秦的国家补贴铰兴,这些优惠就算小巫见大巫了眯首甘。目前在国内的某些地区拓渭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蹄勘佩,总补贴额度可达到7万仕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴性。   在外观方面侈饰署,这三款车均有各自的特点刊秆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感核。而本田则是日式混动车的传统样式事侈钡,看起来非常别致旧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子闯枢,非常有气势挝辣。   这三款车中侍,比亚迪秦的动力参数最强磷骄逼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平丹。不过要是论舒适和驾驶感受拦,锐志才是这三款车中最棒的缆岔色。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车素琉陷,因此它的动力参数看起来没有太大优势擂那。   三款车同为轿车潍逛八,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动帅激,丰田锐志采用了后轮驱动对沤。至于哪种驱动形式更好五悔,就要看个人喜好了艇酚鲍。   本文导航肠送蓖:" "  简约内敛辉、安全扎实螺缆刀、品质优良冬,却叫好不叫座舒浓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痊。然而对于一个企业贿太衅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品琼。为此及盒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时竞贬某,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进磺固,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侧祈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L傲。 亮点配置华:   City Safety城市安全系统坝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蝗等,而在相对时速低于15公里/小时的情况下厘冯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞畔穆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统垦梆常,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贸落署,系统将马上发出警示并全力自动刹车潮输刺,避免发生碰撞事故勤纬输。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)安挂,可实现自动排队功能孪履钉,除了可设定巡航速度陈,还可设定五种不同时间间隔掇堪。   加强型盲点信息系统BLIS岸甜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域咯。   倒车车侧警示系统CTA凹崔工,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挞恋墨,如有车辆接近届鼎负,会发出警告音和BLIS警示灯士究绵。   FAHB主动式远光灯僚芜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆星惫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烈虎桶,防止对方车辆驾驶者造成炫目盾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心邓扁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择叼融,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距集劣庇。显然沃尔沃也意识到这一点将典,要想在销量上追赶""ABB""动习,国产是最为关键的一步睛耪幸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边亥。S60L的到来肯定会对宝马3系脆泻、奔驰C级妙聘烽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战币煤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手失。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢厩梳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型慈,我们今天对比的是2.0T智远版猴芒,售价为30.99万瑰,而其对手同样是搭载2.0T发动机哩抚类,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型式碎佬。 ● 外观对比   从外形来看片秦,沃尔沃S60L给人感觉干练盲、紧凑纫泻遁,X型前脸略显凶猛倒,富有冲击力南割师。而奥迪A4L外观显得更有亲和力忌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伶剧茂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利添,采用氙气大灯光源嚏穷溺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯糖誊统,只是少了前雾灯琅舌。相比之下纲蹿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疙淮窍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合话,同时还配备前雾灯炉。只不过灯组并非自适应前大灯股彤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能离,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源送孪,确保驾驶安全层。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平模姐,轴距增加80mm达到2856mm荚乳瑟,而奥迪A4L轴距为2869mm舒魏赣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势踞,不过高度和宽度有所不及秽。两车空间表现如何藉拎,请看后文的实际体验菱颊空。   两车侧面造型也具有不同风格沉嘘虏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态貌,而奥迪A4L侧面更加稳重艾久馁,看起来朴实大方井。 在后视镜上景,两车都集成了LED转向灯藉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能情估,而沃尔沃S60L则没有陌帛趣。 在尾部平,沃尔沃S60L造型略显生硬了耸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和柬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计炯,同时加入镀铬包裹忱秤,气势十足贰,而奥迪A4L是单边双排设计蜗聘,无镀铬装饰孔崇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎磋片筏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎闻械夸,尺寸为225/55 R16轮胎褂,相比之下尺寸显得有些小了魂寞侨,同时配备的是非全尺寸备胎袍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎峭,只有修补工具有点不厚道璃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的丹磋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粗?当时的网络上绝对是一片嘘声订廓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计亲题,这似乎就可以理解为特立独行袒隶?或者说创新愁梁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念琳,通俗一点说就是然:走自己的路首,让别人竞相模仿瞪巴隋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片羡佳,时间不长途句磐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样铰?当时我无法回答聘嫌,因为还没有对自由光进行全面的了解市,经过一天的试驾体验之后盘骗,我认为这次Jeep自由光确实有点料鹅略,甚至可以说气势汹汹骏累,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈钌!,那么它到底有什么资本来搅局呢行盼荒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案潍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新曹放拷,在做颠覆传统这件事没勒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刀。就拿前脸来说奠坡慰,好看不好看绝不是我个人说的算的锚,每个人眼里都有一个不同的看法沸蛊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧托嗣懈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表式孙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看具,Jeep其实并没有太大的优势捆敦,包括大家最看重的轴距表现禾,在这个级别也算不上是太突出剖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话悔闪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争访册,让消费者也能愿意买单茸巍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了忌惕,其尾灯设计和大切如出一辙莫,只是在造型上稍微做了一点改变驴匣距,以便能和后车窗衔接的更自然一些非铝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样眠飘葛,这实在是太个性了餐愧痢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面镁嚼,不是吗另斥斧?   本文导航放:" "  “便宜孪闭、省油唐劝思、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求薪。因此炮围确,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军稠森亢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上潮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”换。二者不仅定位和排量相同成嘉呻,售价也都是6万元出头晌缉。那么谁的配置更丰富寿,性价比更高呢扛?接着往下看吧贫苍。   备注端伦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期肖戊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型轻查,外观部分的不同之处是具有“雾灯”商、“天窗”和“后轮碟刹”触。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纲继,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雹绷栏,促进其他品牌产品的更新或者降价从房,以提升竞争能力佳嘛塘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掠,但又觉得竞品车型优惠较多”匿蝗镰。今天就随着我们来看看描店,新威驰对比瑞纳此先标。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看信剖挎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车亮举和,此次我们将两款车型的顶配加之对比窗驹妒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处降妥闲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沃星妈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蕉酷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沙刺,以往圆润的风格被全面舍弃囊恼晨,车头变成了现在最流行的大嘴形象遂。虽然初看有些夸张电几,但是符合小型车定位拨,更多时候它是年轻人的代步工具拎,所以造型必须年轻衅。大灯面积不但较老款车更大谈酬,眼神也更加犀利丹韩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粹眯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诞丝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿得媳裁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点叭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论苛逆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肚芬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异固缕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下艇协,诸如电动天窗疼缴害、前雾灯与后视镜调节都在其中侣涤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能揉,日常使用的便利度稍高一些澄褂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm京薄,轴距达到2550mm蓬报。与老款车型相比加长且加宽封敌卞,这是为了适应造型变化的需要磊峰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伐顶借,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势巴饲该。   新威驰车尾没有车头那么激进五,显得时尚而舒展蓝屠搁。整体线条看上去硬朗多了纷。在高低配版的车型之间涡,外观元素的差异并不明显妇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条怀弥,不过在潜在的功能上却有所不同绣讹,高配车型具有独立的外部后备箱开关贤婆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奇,在日常使用方面的便利度有所不足履乘。   瑞纳尾部的线条更是犀利笛,线条从车身一直延伸至后备箱嫡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谰夺四,增加了不少的层次感和运动感噬。" "  旅行车在国内的发展进程扑璃裁,现在似乎已经开始有所起色扣醋惊,但受到各方面的影响飘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肚答。记得应该是在去年擎,各大主流网络媒体几乎在同一时段儒廊无,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章亩磋,虽然没能在实际层面上起什么作用独,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议碳盼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车韩稗藉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抨层趁,但是大部分车型均已进口形式引入薪谩茂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面该仿。宝马全新3系上市后淮习羔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熄构,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本凰骨。不管是厂商的试水工作策蔷,还是为了后期大力推广的前期准备靠孔崎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款舅捣呈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的闻配,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车促悄靡,但官方却并不这样为其定义耪淌,所以除了V60之外舰线,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的得。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i径,三款细分车型跨越了30-50万区间圈梧晶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地渤式。   328i M运动型窃碘,是3系旅行车中的顶配车型缔居,M套件必然是它表现非凡实力的根基谦划。BMW的M系列产品坏婪颅,是众所周知在外形设计上最夸张动感的硼贰椽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列廖肠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响骸适道。在M套件衬托下的新3系旅行版懊,表现出的攻击力和威慑力很强尘酱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型玩氯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅卿茄揉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感成吕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谭,也是几款进口旅行车中最为全面的廖常卤,除了前部以外勿抠,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鸿脖,令驾驶者的便利性有很大提升驰磐廖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显茹刻巩,造型圆润的尾部整体风格草篇呵,让旅行车身份表现的恰大好处颠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冕,但是尺寸不大焕舱,威慑力也没有想象中明显把。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念税,极富肌肉感的线条元素弗,让它表现的干练紧凑颠。   本文导航枢拆:" "  曾几何时扣半,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交提。物是人非切缕诉,随着中级车市场竞争的不断加剧拿歧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径就板邵。在上个月的广州车展上刷凳,全新天籁·公爵正式宣布上市导,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢亢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析傻肉叹,来做进一步的了解吧途撬姐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窍楔际。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钠逼桶: 稳重与运动下,风格各异   车身尺寸方面丸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm核愤帅,车身宽度舅、高度与普通版天籁车型保持一致坟沁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm勿慷翁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型膘,只不过在细节方面有所调整颗矾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构荚,后保险杠排气管内嵌计薯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识税效疾,俨然简多了几分气质的提升僧啪捕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下欺点幻, 新君越的外观风格更趋年轻化便停儡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开捻摧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅臀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面勃凯,尾部设计与前脸造型和谐呼应让,相比老款车型稳重端庄的设计风格捅履吞,全新君越更容易让年轻的消费者接受浚广。 【君越 整体外观】   外部配置方面竭抱茧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鲍兰、大灯自动清洗等功能唯瀑阿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涂瘫淑。通过下方的表格我们可以了解到席,同价位的两款车惕,君越在外部配置方面显然更为全面一些廉,LED日间行车灯涸净、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的犀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价番丢铅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洁如: 日间行车灯魄松: 随动转向大灯背: 大灯清洗装置妓稗垂: 氙气大灯父: 倒车视频影像潜艰: 大灯高度可调儡廷兰: 自动头灯抱盒: 泊车辅助撼: 无钥匙进入系统轻琼煽: 感应雨刷炕: 电动后视镜咳弘: 后视镜电动折叠棚: 后视镜记忆扯溉蓄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候咯梦,年级里有几位南方来的同学深到任,我到现在还记得冬天里他们看到大雪答盾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情线侯。雪对于那时的他们撼,是上天赐予的礼物边坎。但是们仆,对很多北方人——比如我——来说怒,雪却是避之不及的灾难急,它让我们的出行变得困难重重淳桥。不过这次却不一样毫诗两,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起访慨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瓷恳沤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先莫,请允许我隆重介绍一下今天的主角碳,我们的冰雪座驾跑,一款中大型SUV——福特探险者桥监。探险者是福特的旗舰车型窖标森,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售罕,共两种配置贯幸,售价48.98万秀喂、53.98万藉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元脊漓。我个人非常喜欢探险者的外型书,它魁梧而正派避,颇有美式SUV的霸气变。牡丹江的冬天白雪皑皑刑慰,探险者出现在这里十分应景骋脾锻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前你,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热习。这样的冰天雪地里化九藤,就算是带着手套在户外拍照容,手指依然会被冻得失去知觉闻受。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖石梢。探险者的方向盘加热速度很快戊颁,开启后几秒钟就能感觉到热量铺篓枷,太实用了浅互采。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挪等徐,匹配6速手自一体变速箱诵。探险者在海外还有2.0T版本车型崇祷,不知为何暂未引入国内桥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肮,并没想走量窜构蒜。   探险者为承载式车身结构梨,搭载一套适时四驱系统媚公珐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样祭嗜握,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蚂,后桥轮间为开放式差速器妙驹策,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助煽,以制动打滑车轮的形式实现部。这套系统的越野能力或许不是那么强大籍梨,它主要是为提升公路性能而存在的季狄细。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点魔脆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键空裙衰。这次我们挑战冰雪路面碑帝,这套系统发挥了重要的作用尉捷。另外不容忽视的乾相,便是探险者的“神秘嘉宾”了么。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘铩!它是一款高性能冰雪轮胎炔袒,官方称它应用了发泡橡胶技术透皆侨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜华,从而让胎面贴紧冰雪路面黎,提高抓地力探别。当然旧炯帘,这款轮胎价值不菲究短,以探险者高配车型的轮胎尺寸拿:255/50 R20为例董蔬临,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元葱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的部咯潭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上垢刺牧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及标番,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企匣蚕现,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嚎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下敝孝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花尘粪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表萎码窘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲甲己,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm雾局强,使得荣威550的车身看起来更加的饱满攻蹋,两车的轴距都超过了2700mm簿拌,使它们在同级别车型中的优势非常明显毯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孰,略显圆润的车身看起来动感十足介。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感庐韭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感任途,550引擎盖上V字型的线条动感十足抒盼锻。C4L大灯的设计相对简单泉撼感,全系采用了传统的卤素光源仕,而且并没有采用透镜的设计芍绒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感阿踩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜刨,还有转弯辅助照明功能呛敬,保证了夜间的行车安全仁。两车都配备了时下流行的日间行车灯搅豆娜,值得称赞的是叫谭玻,550竟然为雾灯也配备了透镜兢陶,这一点值得各大汽车厂商学习蹋九。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏茨烈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩祟餐耽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感病,550上扬的腰线勾勒出时尚颠、动感的侧身线条蛙浆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间媚纯垢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计烤,并搭配LED转向灯玩,视觉效果和安全性兼具残省摊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有评凌蚂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口板领任。   C4L具有无钥匙进入功能都爱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刨琳,550则采用了常规的腋郏控解锁功能豁玲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格才犬,C4L刀锋式的造型更加犀利嫩,550则更加尖锐羚。   两车的尾部造型比较统一乳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果显哨阂,圆润的造型颇显稳重任熟管。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过厢浪味,这样设计不仅美观思亲,而且可以增大后备箱的开口角度遁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯味诉,视觉效果极佳旅。两车都采用了4点式倒车雷达诲嗽德,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低妮韧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物晒,使泊车更加安全碑疤。C4L后尾箱并未设计开启按键拆,只能通过车内控制按键和宜菸俨埃控钥匙开启冯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启别,使用起来非常方便脆。   本文导航时渭犁:"    紧凑级两厢车捕,如果倒退10年前薯衔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域修。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肩官杰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型百。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锤醚,它于不久前推向市橙取,但其实它在国外早已上市庭伙。雪佛兰在近期才引入人磺,相信也有自己考虑熄患,好在这个时间也不算晚杉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惊蚀,相对较低的入手价格刀巴、时尚的外观设计以及良好的运动性能疯寥撮,都让其成为该细分市场的热销车型仇。而在紧凑级车型中梢,三厢版在兼顾运动的同时沉晌敛,实用性相对更高一些计、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念虏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附澈屯兀克斯三厢版(以下简称父晌啵克斯)进行深度的比较村剩,到底谁能从中脱颖而出偶既谋,让我们拭目以待瘟策翠。    在刚刚结束的2013广州车展上点涪尘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴熔甩。此外皇娄溃,咐疲克斯去年北京车展的正式上市峨超,也让这场紧凑级大战更加精彩渐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后摆帘,作为其小弟的马自达3能否一样出色搁眷?肝刍辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时霓,能否从容应对上奥奠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汐睛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上灿歉些。就在媒体日当天藤间棉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后矛暮,经过旁边人的介绍杭敲,惊叹一句炬:原来不是一个车吧钥泛铡!可想而知秆燎,这兄弟俩得有多像莆。    2012北京车展上市的副昝咽龋克斯相比前者韧瓢,已经在市场上打拼了一段时间柿妥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降萄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了篡免逃,但是该樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位肛乔,还是毋庸置疑的炕韩仆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性扯殊懊,为了让评价更加客观脊翅欢,同时相系俄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样扇氮攫,我采访了一下身边的同事和朋友发。   同事A宽乘:男商湍淖,30岁朔、已婚粳、儿子1岁多    我哪个也不要顺剿,原因只有一个扑迸:都太小庭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV替邯龋,实用!当然这两个车白给肯定要裤凯瘸。(也对扩,老婆孩子热炕头的人逻仍,还谈什么运动遂鄙冲,能装下更多的人和东西孪瞎,才是硬道理)   同事B荡:男皋宪,老父桑克斯车主警趣维,奔三的年龄电,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝埃克斯屉,理由是有优惠棺淘、货源足涉浆、随时买糕盎,听着怎么跟买菜似的慰没。   前女友停珊棵:24岁隋棺贪,高尔夫6车主跺淀,略带公主病    选马自达3品,原因是好看屋惩兜,我再问还有吗帘勘亭,答曰伤谁:好看跋啤!我继续问怕缚,跟我急了壁,提问结束柒。   现女友锚娩:25岁浆碳,对车没有丝毫兴趣截删骗,仅对各类衣服温菜、包包己红壳、鞋等物品上心    我选马自达3吧藕负,原因是就看这个顺眼侥券,所以就选了估强煌。(明显敷衍了事)   女性朋友康腑:24岁父,某时尚杂志签约平模情赐斧,对车有些兴趣蔼,但只是停留在表面    我选马自达3锹览陆,因为好看沁厦,身材我喜欢梧须风,而且红色(主打色拖杏:魂动红)是我的style忿胺脚,所以我会选她的说令。(这种中英文混合体疵,外加“什么什么的说”的语法真别扭夸麓备,说她好几次拆沤蹈,不见改)    采访结果显示肛湿,果然是萝卜青菜掂、各有所爱变澈剧,而且给出的理由也是五花八门叛刹苛,那么到底这两款车有哪些不同乃,在面对不同的消费群体时腾苔,它们的表现又回怎样化蓉裤,废话不多说碴,让我们往下看酞地枯。" "  2013年8月奴和醛,本田CR-V共销售了15393辆诽哦蚂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月哀兽,本田CR-V共销售了18989辆凡黄拈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月帽,本田CR-V共销售了19510辆蛾腥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月末霉录,本田CR-V共销售了19288辆畔确缴,全国SUV销售车型排名第二......事实上凶蹲捞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单誓煞臼,它的优异表现还远不止这些藏低,截止2013年11月底抒臣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663衬秤饱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颠漓。是什么让它成为了国内SUV的明星共裙?又是什么让它如此大卖鸥凛醋?   现款CR-V有2.0L搭敦茬、2.4L两种动力共7款车型我即,售价19.38-26.28万元沁圣厦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型歧,售价22.98万元)降楷勘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型撵堤甩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声公,纵观整个CR-V的家族史邢闺闯,前两代车型还有些“方盒子""造型朝度,而从第三代开始醚虾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战冈排,坚定不移的走着城市化SUV的路线矗帅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大岭。   说到第四代CR-V的外形查妹揣,也就是现款车型困半,它的外形并不是能让你一见倾心的主拇持,CR-V上市之初恳栓,人们对于这样的设计褒贬不一刮廊,甚至有些“不得民心”秒使,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话焚钙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯卯洼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能列凸酥。氙气大灯按绞举、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上戚。值得一提的是浆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上补赏,效果出彩形。   车身长度比上代车型减少了25毫米十恢,离地间隙下降了50毫米税,仅剩130毫米钵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性深返,但却令离地间隙接近轿车湃郎,轴距则仍然保持在2620毫米雇猛拨,整体效果比老款显得修长不少涧第。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因沛,在实际驾驶过程中良,提供给你更加宽广的后方视野膏秦窗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信坤店。   现款CR-V提供17酞徒稍、18两种尺寸共3种轮毂式样嗽煌校,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外冉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂豢翅拦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面沫顶渴,车尾向外凸出比较明显猜险青,给人一种臃肿膨胀之感佰宦星。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索纶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显绩嫌蔡,给人一种臃肿膨胀之感禽浅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因寇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积岛化刚,为实用性又添一分辜巷幢,从之后的销量来说版,现款CR-V外形依旧被消费者所接受梆,保持着高歌猛进的态势桓逃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溉啥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力瑰苫水,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙啥、精心娄散。这也是为什么一部轴距仅为2800mm送,排量仅有2.5L窘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场怠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS礁攀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它硅猎蚂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力断。   第三代雷克萨斯IS烂僚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恫绵,全车线条设计更显张力疟坎淌,饱满的肌肉感让人过目不忘且峨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渡托方。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅尽诚窃,丢失了一丝霸气渡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敛,长宽高分别为壬滑:4665mm杀魔纱、1810mm茨刻四、1430mm渴亢藕。同时轴距也增加了70mm漠苔昆,达到了2800mm拐谁实。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言巾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言痴磷糖,其前后配重分别为53毖:47欠。接近前后1塘垃哭:1的配重也体现了其运动本质天澄墓。   IS车身侧面短小精湛屁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性博堤墒,显露其灵动的车身姿态柔驳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙问镀,依旧是纤细鬼、锋利酷,绝不与传统设计相妥协粗撤吉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见摊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎孺韧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力啡谁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性唱卑平。   毫无疑问肖鲜时,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力池癌划。你可以觉得它设计非常超越胎,也可以认为它很有美感旧臀陇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动外肋筛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月棘蔑,石油的消耗量日益增大响剑集,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油泊拇燃,排放着大量的尾气干,制造着日益严重的雾霾天气炭嘶嘉。汽车尾气的污染模敖勉,越来越成为大气污染的重要元凶寐靠。开发替代清洁能源犀爬,代替排放巨大的内燃机佰,越来越成为厄待解决的课题几市舶。现在很多厂家都开发了混合动力车型边汀铅,这项技术基本上成熟了谭回,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平香互,也没有成熟的商业模式来进行推广痴,即便很多条件还未具备糜,即便这样那样的客观限制突,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品跺率谈,叫做启辰e30晨风陆婆,这款车还没有上市沏,很多技术参数还没有公布喉佳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据掳,介绍给大家幸纬。但即便如此极坎,这款车还是有据可查墟按,开发平台来自日产聆风电动车来伎,外观也和聆风十分相似诽偏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿逞,2700mm的轴距和骐达相同殿级,外观的样子也有几分相似壕。但明显晨风的很多细节显得与众不同驼谐,前脸没有进气格栅的设计闹辣劝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份秽。而据厂家人员介绍谎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台苹拾,而是单独开发律剿晴。   尾灯使用了LED的发光元件倦,看起来更加醒目镶,垂直的长条状样子也很有个性案踢。但在车尾上郎洽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同面菇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板价反,用以分担电池组的压力颁,这在晨风上是没有的部蚂。   本文导航芥殊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了沁盲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)宫烹钞,照片上看它挺精神够芯,设计有传承有创新前,硬件配置有增有减萄盘权,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情慕,没能去测试现场参观参观胯。   命运总能给人惊喜鼎。上周五下班前痹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目得怖,领导突然走过来跟我说馆返吓:“来了个顶配讣└樱克斯陡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”井罐想,周末的小幸福就这样碎了一地沃粟,我得跟两台机动车泡在一起淘度。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝兄,坦白说现在我对它俩都“不来电”竭。这样也好忍手窃,好歹保持个立场中立对吧翔盟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满现篱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待米碱蛇,比如为什么海外有独立后悬架缝括?国内全是非独立后悬架弘颓?其实道理不复杂喊从,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响台诽京,既然如此黎,那就遵照做生意的基本法则来做江投,降低成本境苛,攫取利润兽,无可厚非踞俺。我相信如果改悬架车就没人买澈灯班,那他们肯定不改栓谩餐。   福特比较谨慎感躺,善于跟消费者打成一片擎,挣钱不忘树口碑秃,好口碑又促进高销量词叹薯,顺利打造良性循环圈氮吝。尽管它也有这样那样的问题券兼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伙涡,值得大众好好学学烈硅冠。话说回来颠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路狙。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇牵克斯霜涝栋,是各自家里的明星产品夕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖草陪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胃粮。把这两个重量级选手放一起噬,能擦出什么样的火花来妙嚏台?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巨常坪,似乎这样能出一口恶气哨。不过我得劝各位一句膛素:百花齐放很重要葡蜕,一枝独秀最糟糕千瓶。   ●外观   扯半天总算进入正题毫,这个阳光明媚的周末举桓燃,没有雾霾的打扰理黄坍,我把两台车放在一起拍了套合影春评。看看它们吼刑当,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贾,一个是16.29万的顶配版两厢感伲克斯陷部先。要说家族式设计梁皑赫,大众当然领先其他厂家兼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贝,福特的动作稍晚一些观坍,效果不赖辩。   所以当高尔夫7和盖γ亮停克斯站在一起的时候酒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缆纳去。谁好看我不说帕瑞,大家都有自己的喜好径福艰。两款车前大灯组内容丰富绥薯,氙灯檀、日间行车灯钞、大灯清洗程、雾灯一个不少柯殊伐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有广妇,而缚破龋克斯的则要花6千块买选装包平究,朋友们忌,要享受还是得多消费啊甲。   车轮部分有看头牛。溉肮9ⅲ克斯胎宽215mm坑乾,米其林博悦轮胎秘,轮毂造型带感砂,给个好评钾,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炒。高尔夫7胎宽205mm祈巷,似乎缺乏顶配车型应有的气势里囊氨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧溜驹。   车尾设计各有出彩的地方刨恭几,高尔夫7的单边双出排气颇有气势价,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碘吐廓,LED尾灯是个加分项少,富母拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意逝典娟。左边那台风格沉稳一些撵酒郎,右边的青春气息扑面伍苔,你喜欢哪个恨?" "  “牺牲一定的车身刚性袄馈玻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车牛绢隧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”晨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后豆浮泥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面臂旦。就在上月迹熟杠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本眉馈搏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版骚,至于奔驰C63 AMG泪参,目前还缺少这一车型雹。   由于是RS5 Coupe的系列车型铰锭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致慨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钩诞沉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事共,毕竟除了性能之外川景,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的施伙报。   延伸阅读 抨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案享荡痰,其中包含对车漆颜色错、内饰颜色以及电子功能等自主选择嵌闷荣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的皖活窖,所以在配置解读方面绷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注畅,并将官方价格告知大家卞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上技味,软顶敞篷采用电动开启壕缝佳,时间上需要15秒即可翘捂,而将再次闭合需要17秒姥穿粮,其开闭结构为多连杆双片式嗜举化,这也大大缩短了开闭时间葛财嗜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷诗挖扑,为了不过分降低运动性掏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼耽。排气方面也是RS5的一大特色肚煞拦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管觅霖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个磐,而在Dynamic模式下会全部打开腑揩想。   本文导航啡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芯福,或许大家已经是心里多数羌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型昧,定位于新兴的小型SUV市场穆恕。众所周知革,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蚊,长安铃木选择在这一细分市场发力龄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的腥巍盘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX毛趁落,通过对比分析化届,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力玛掸裤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瘁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元滦,搭载1.6L发动机脆,匹配五速手动和CVT变速箱宪澳贯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赡龋、2.0L两个排量六款车型背,同样匹配五速手动和CVT变速箱虏,售价区间12.88-21.88万元饺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观导拧琴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面嘎波,通过下表的数据显示得知呸裳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手倡媒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX套窗,相比逍客嫁、昂克拉等车型同样处于劣势菱豌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蒙托井,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欢酵钉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因荚哦肖,还有与车身不同色的黑色包围缝丸、车顶行李架庐趟光,短小结实的车尾遍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果埂。车身颜色选择上恳短,S.CROSS锋驭提供了极光绿热瞎、皓月白碘负抽、星辰银焙、丹霞红髓洞、银河蓝和晶岩灰六种颜色孙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同童礁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计愁獭,雾灯哦限、下保险杠也经过了重新设计辑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冀泻。车身颜色选择上榷鹃,劲炫ASX提供了珍珠黑街、极地白化、翠鸟蓝步、酷银晦菇藤、钛灰五种颜色蔼贰醛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面箱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯萝簿卯,前后雾灯汕呛,并配备大灯清洗功能屏播,外后视镜集成LED转向灯;同样离加,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯爽期捻,带水平调节和自动清洗功能漠,其外后视镜没有集成转向灯氏但盛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂捎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂扇吕谋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂沉插耸,二者均为铝合金材质损。所有车型均配备优科豪马轮胎收。值得一提的是仕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骂稠,这在同级别中比较少见曹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淖热报,根据车型的不同尺寸有所区别烙怒假,低配武称:215/65 R16缅侠兄,高配形尸栏:215/60 R17媒,轮胎同样使用的是优科豪马拒宪袒,同样配备全尺寸备胎那燃,两车在这方面都表现得很厚道高绕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫舍,第七代车型囊。其指导价12.19-14.49万勃惠甘,这是配备1.6L引擎的价位蒜抛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品滑,账面要准备好14.09-18.29万乓挎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车歼魂边,当然娘究洼,身为第七代的它廉羌镐,在冲击属于自己的又一串“第一”羡俱。但我们相信膏泊,短板才真正决定高度惩副铰。   全新高尔夫的德国总设计师说穆圭,它的设计主导思想为“简单既经典”棠团窟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蚕欢:中网与大灯的相对位置磐抗、拓宽出车身有力的轮拱陆边、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了实,这台在中国拥有极高人气的两厢车乒含咳,一露面挺何,就好评如潮唾郴恋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解躺,但还是要将6/7重提韭股段,除了外观上的差异颁栓姓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哎,比第六代车型要长56mm娟段汉。而整体车身比例上孰庆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然考,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm霜干,轴距增加59mm石,从而提升至2637mm寐炭钞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计侮,但新样式的内部构造也足够炫免律。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扮关胳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念朵献碾。高隔音性的特殊树脂层群,形成3层薄膜结构鲜手。它拥有很强的抵制振动物理性能畴。   直接跳过撩人性感的腰线唯我,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型困蓟罢。相比海外的双L型熬獭,或许辨识度更强一些香兰稻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的崔鼻碌,但高7的不一样喜膛。细心的你会发现蹦具脱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拦健,才会主动启动爸顶,并且拥有厂商宣称的132°广角杠情。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格及,天平再次偏向了驾驶者一侧巳嘲。整体内饰上侍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是迪:放弃中庸的设计理念漠车塑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嚷堡铜。不规则的T型区牢屯、活泼的金属线条点缀镁尼勿,让全新高尔夫大变身敢隙可。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嗜并,它能够让你感觉非常新鲜担孝山。   坐进高7内晌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涣乏偏,比普通天窗大了30%碌。而外掀的开启方式有点奇怪瓜铆弓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缉,同时还为内部提供更多头部空间皆。   大众车型的人机工程向来让人放心亥钩,这个角度的方向盘陷硷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦挺扣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型诵,或许来个拨片更有型吧荷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症晒涩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度课腿奔。   本文导航恐彤:" "  在国内的SUV市澄伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下俺钳敞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击请呈,正因如此限戏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市际,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问受垢环,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破萌殴亮。   说到大空间窖会、七座设计筛、配置丰富的SUV腔,北京现代全新胜达是其中的表表者荆比,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坍樊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型统粱串,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挎狙吓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奋,下面我们将对这两款车型进行对比分析勉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观裁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阂乔,设计上中规中矩茂棉揽,采用了哈弗新的家族式设计元素遂,这一风格将在整个哈弗系列上普及蚊码,代表性的设计元素有惮:大尺寸U型前格栅跺抖喊,粗壮的镀铬横条格栅笛佛,时下流行的“X”型前脸凹凡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美驴马队,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的庭落外。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粱汗速,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喘哀窘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅荚涂锨,再辅以造型锋利的大灯灯组陇溶送,极富视觉冲击力凰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话娜,现代品牌的确更加具有超前思维意识枯略匣。" "  如果提起讴歌品牌赦畦憨,大家一定会想到MDX这款车酣握捌,究其原因棉蔚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辉叭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型筋汝脆,拥有讴歌最顶端的先进技术稍。在2013年汇陋钨,讴歌上市发布的新车相比以往卧,算是非常密集的甫墙。即将岁末朵肺绩,讴歌的新款MDX也开始上市销售噬抱霸。作为新款墒木且,MDX的售价降低了寐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注发爸冗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器仕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琼炽酚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瀑户距。使弯道驾驶更加轻松临,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 沙徒科,在车辆制动时掸,通过制动延长扭矩矢量分配飘啪钎,提升转向的循迹性 颅,这在之前的讴歌车型上是没有的勃,包括RLX俄惯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲⒗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机戈碴,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由匠啤讥。但我们看到辩,在讴歌品牌乃至本田车型上搏胳,自然吸气发动机依旧占据主流缉泥焕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法阿褐爬,在新款MDX上使用的3.5L发动机匣沸,带有VCM可变缸技术头必,在不同的动力需求下聚,发动机自动切换工作缸数矫速,用来节省燃料剁,提高燃油经济性脾盾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上块,使用了全LED大灯幻霞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法滩桃毫,不止在新款MDX上出现僚,旗舰轿车RLX上同样具备络。但和MDX相比蛾,RLX的前大灯内部结构稍有不同暴吕。而MDX的这种全LED大灯梨废,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搜,但据了解讴歌正在向这个方向研发揪闷豹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务澜奇,其中大致包括救援吞咐偷、定位艾、导航检索等常用功能趣柿。但值得一提的是始末酗,讴歌的这套系统在整车质保期内胚挥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辞下舒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上删厂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置咳慧屡,通过车头浑偶貉、车侧洁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式被捣。对于前方障碍仁瘦祁、侧方停车凛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用较募。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助很肉常。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面委镰闲,MDX采用了59%的高强度材料畦倦,热冲成型一体式门环等途径怀农,在全新平台上使用了更多的轻量化材料乱溯。   本文导航愤粟:" "  在新一代天籁发布之后女弓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字欢甩纯。二三十年前姆缴轰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越隋蕊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车插,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前榷遍。而谈起这两款车犊,目前多数人对它们的理解是葱施:把普通版天籁和君威的车身轴距加长宛,配置增高悲矢柯,便成了公爵和君越泡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸糠情林、动力和配置等等书寞,却有着极具诱惑力的价格耽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘栓较喝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嚼戎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力杜。可它们究竟有没有这样的实力狗?两者比拼卸,谁又能更胜一筹检檬?本文即将为您揭晓扳喉煞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型为,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型为厂恐,售价区间为23.59-36.99万元盾嗡茂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版加纬藏,两车售价分别为29.98万和29.99万捂并陕,价格非常接近胎,比较有对比价值盘聊婆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显径,主要是雾灯讽佰、轮圈等几处细节可以加以区分剩甸,尤其是中网变得更精致炒架缎,车头更显大气诬河。但也就是这些细节的变化虎钙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲜沸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狭湃。   大灯方面第吵脊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能褥涎,不同之处在于疗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)掇。   车身尺寸方面限,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)凸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)破掠,君越的长度同样超过了5000mm镣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本平。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面垮涸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堑酿,并没有追求锐利纺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅搅,腰线设计是其外观中的一大亮点并,并非大多车型采用的一条笔直线条驳环秆,而是在B柱之后便缓缓下沉口捂搬,在后排车门上形成一条折线郊祁视。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感啸融瞄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士舵磁矫。   尾部来看垃收,公爵与标准版天籁造型基本一致镰,尾灯造型也还是一如既往地犀利身溺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合粒,为整个尾部增加不少活力腹跋秆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合寺砂,使其整体感更强凹唾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华隆喂吵,轮胎方面篮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晒歼伐,更为霸气啪牟华。   ● 外观小结林几: 两车均采用年轻化设计艰,稳重气派;车长均超过5米勿谋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上澎莫搬,君越表现更为抢眼赁。另外厘,从个人角度来看袖狗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计涩揪,相比之下它的造型更加简洁庐嘿、规整屑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缮吝烙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽酬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发玩涕,足以呼唤出你全部驾驶激情枚斜。你可以视它为野兽福储,但我更愿意称它为内敛狂徒焕踞两,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎疤。它是驾驶利器岁呢订,也是很多人心中的梦想之车离,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陀。   既然说道奔驰AMG芯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样啼椒,都代表了其品牌车辆高性能版讳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款讼,这些车在发动机配置调教醛洗热,底盘调教饶叫,外形和内部设计上都远远超越原厂车砂剑俊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型幌粹极,它的长宽高分别为4707mm炕琳快、1795mm和1391mm锣芒,轴距为2765mm荆飞槐。参见下表可以直观的发现伦膛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陡娶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绦目颗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面弛肛甸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同损乒苇。但细看之下坎哩,还是能明显看出差别乘母廊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位敲。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降圣结虎,流畅迷人更具轿跑风范篮炮黄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞘。   除此以外破,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次穿纺巍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭抡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鄙,前轮尺寸为235/40 R18妒,后轮尺寸为255/35 R18撵开读。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力纤,以获得更快的加速度戳提堪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果却。   车尾是C63最为霸气的地方湃,四出排气管宣誓着其运动特性协,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一赏难骂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力破的,从而提高车辆的稳定性炕蒜耗。" "  11月12日钱骇疼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市宠匠。无论在平台还是动力上雇咆拇,这款车都与标轴3系基本相同癌墙。动力上孩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上帘凌氮,依然分成风尚瓮尽、豪华和运动3个不同设计套装衔岸目,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汐。无论怎么看竟,4系都很像一款双门版的3系衫缺宋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢浪逃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系卿盲。   虽然名字是4系可暴穆,但如果只看前脸氰称,恐怕一眼很难分3/4系鼓。不过仔细观察细节的话眷农尘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同诉腹晤。比如更大的开眼角设计拜,更修长的双肾格栅鸿拒爆,还有明显不同的下进气口设计风格悄两天。当然匿孝,了解宝马车型的消费者都知道类犁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置取苛。此外湃恰珊,前脸还针对空气动力学进行了优化缓列。 【左娄暗:豪华设计套装(选配)/右藉:风尚设计套装】   侧面造型上探,4系明显比3系舒畅很多凤娇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条掸,更修长的车门对此也贡献颇多汕畦。不过轮胎规格和3系完全相同随,似乎很难体现出这款车有多么运动筛。另外侥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了芦,和前脸的进气口配合衫,共同为刹车系统散热痉煌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多痢毛舜,不仅装饰性强刨晶,看上去也更凶狠氢。   尾部设计上卡脚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素岸耍。猛地一看依然很3系阑,但饱满的线条体现了4系的不同豹紊坝。尾部虽然整体很“壮观”慈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气厦惨,别有一番风味林酥蔷。另外徒,根据套装不同素牵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种伪泻,实拍的运动设计套装为两侧双出霞囤,个人认为设计还可以更精致一些咆熔当。   车辆提供渺汝趁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弄:北京市海淀区闵庄路19号   电话芭:(010) 5872 8888   本文导航氖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道离箩伴,自日产逍客2007年在英国上市以来栓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来欺。各汽车生产商自然毫不示弱放帝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹彼并。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年怒付菊,公司就对其外观和动力均作出了革新崎惹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司室檄,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V癌躬。这款车售价要高于ix35颓藉辟,标配版的售价与高配版的ix35相当肥。较高的售价并不会对消费者影响太大丁内羞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力跋梳杉。 ? 现代ix35   除此之外算,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型签信临。完美的驾驶体验椿差,充足的动力表现凹,日常的实用性以及低廉的养车成本溜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战谰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面歪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蜜沉窝,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些苇景。CR-V的后备箱打开的角度要更大渐,后车门打开的位置更高茅,加上方便的一键式折叠后排座椅翰台惩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜回淳蚊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的劲分烦。ix35的后备箱地板离地面更近净幻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间袒赴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5恒,他们要对此多付1,700英镑帆。其余两款车的四驱版蛙柔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辫衫患,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)勿。   从标配版本来对比三款车黎日,ix35要优于其他两款踞。SE版就提供了后排加热座椅森暗,方便商务人士乘用敛。高配中更是有导航吵瞳翁,蓝牙抚,真皮座椅哥细粕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能耍低尘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠戮皋辱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑诧白。   综上所述麻品簇,我们推选出这三款车的排名分别是便:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的彩,但是它的驾驶乐趣却是最大的墙蛇狸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码破堵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足死。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度床撕。低的污染物排放寥巷,强劲的动力表现晨,新引擎的装配让该车重获新生圃响赁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问粉衅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鞠看。不光是低廉的售价愧蹈荡,标配版的实用和保修期的延长泥,让该车十分吸引人楷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放串飞谈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间甸汞劲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腻刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤团,严禁转载芥少查,违者将被追究法律责任哦癌。责任编辑郴:李敏" "  在国内梅燃,提及福特这个品牌笨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶缃樱克斯和嘉年华懂,但福特的精髓决不仅限于此警踏唯。在美国惊巢皋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军懊兔农。近些年来藩谓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围梨林俏,先后投下了旗下多款SUV车型坝矮兢,其中包括翼博率盛、翼虎挟、锐界以及今天的主角探险者邻吴枪。作为美国销量连续15年冠军的探险者凳且秃,它在中国的土地上能否再续佳绩标?带着这个问题罚染,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙德。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车毙シ伞,也是其第五代车型昆。在今天看来摩镜,福特探险者圆润饱满蓟散看,又不乏美国车标志性的肌肉线条拌咎论,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求创捍梆。但早在1990年赖归,第一代探险者刚推出的时候卑盆空,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多署洪冀。   随着时间的推移背,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变屁摊,与其说是改变倦琼顾,倒不如说是更加顺应潮流清涎哺。早先的皮卡底盘不见了踪迹堑溅胁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂幸譬唯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蕾堆。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴媸┖!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢彪?结合同价位车型做个比较不难发现锚,探险者论尺寸绝对傲视同级竿官船。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV醛,“尺寸”无疑是其最大卖点衡。它的车身长膳沸、宽讣陕呐、高分别为5006mm坎、2005mm和1743mm郝,轴距为2860mm咐刃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV商挛,即便是与奥迪Q7的对比中醛借毫,探险者在某些环节也不占下风脯鞘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惺叮骚,探险者的最小离地距离为193mm结能,接近角和离去角也并不大绊镭椭,仅有21.7°和21.4°木据。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的河。" "  引言淬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点厦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撑题,其采用了全新MQB(横置木氤膛穑块化)平台生产恃,不仅在外观填空泄、内饰方面有着明显的变化浪怂,更低的生产成本碌凯锚、更轻的车身也使其有着较大的优势姥。此外庆瓜苍,作为其老对手的福特溉频戮郏克斯当然也有着较强的实力醋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肩新世。今天边赏,我们就来为大家对比一下尸谭锰,看看这两款车型谁的实力会更强店焦。 外观蜜:低调内敛大众风对比时尚张扬甘幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感侥画骇,但在设计风格上却有着截然不同的一面捆年,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疤祁残。而副纤祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息掳弹。   车身尺寸方面馁笑献,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进么刑疽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm烩本,轴距也增加了59mm枫箍腾,整体看上去更长更宽更矮偷鲍诺。但其主要竞争对手副郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势岭胳规。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅强、强壮培酱、凶猛裁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吭炼。试驾被安排在了蒙特卡洛络喉黎,我们被热烈的目光追随了一道蒜,同样戏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路琼擞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蹋蹋,它的对手就已经锁定了烂诺埔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标确捐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜士氏那,他们选车就两点洪不痹,第一样子帅闷,第二性能足够强大慨沟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力牡繁骇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车可僚。恰恰如此仇,它看起来很漂亮告穗,尤其是车身各个部位的比例与线条浇料杜,挑逗着所有人的视觉神经齿绰斑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野沧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口糖痕贫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嘿,而且更杀气感更强泌佃。怠速时慢慢靠近刷,它的躯体在微微颤抖蓬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤彩箩内。   细节方面奥迪从不偷懒叫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记渐蜜肖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炒凡碗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞另。在我看来坟栓,这样的视觉效果已经足够征服所有人努浅淑,如果你觉得不够醒目算啦,还可以选择将卡钳漆成红色厂星郊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寇辈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寥合残,120km/h时自动升起尘,此时的样子最为动人秃溶,速度降低至80km/h后便会自动收回衔。   进入驾驶室并不费力香,内饰与A7或者S7基本格调一致旧须,简洁朴实赏圣特,中控台区域保持原有基调需柔擦,有人说它沉稳剔,另一些人说运动省阜痕,在我看来这就是奥迪的风格菇操阶,可以满足很多人的口味句舜恕,一切气氛都显得那么熟悉肯。   车内有两处亮点让我记忆犹新吼桅痕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分憾饲篇,坐上去的感觉也足够舒服范。不足之处在于它的调节方式太过简单脆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑恍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能额钙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘连塘,手感与大小都很出众词坪庐,令人爱不释手罐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哄驮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方昂瓶趟,善于抓住驾驶者的心琼硷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分逛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呻,两厢版掀背车开始越发备受关注呛撩斡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型界门,强劲的运动性能也是非常重要的指标鄙滴。就在本月初隋鼻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求稠钵坞,除了朗行运动版之外殿涧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能貉亲痹。接下来豹,我们将两车放到一起钢逛裂,来看看其空间和性能环节的表现如何粟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是獭提茄,如今的情况则正好相反需磺康,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此戎奉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元柔钨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元窝,两车的售价还是非常值得人期待枷溯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版婆灭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了递,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计剁飞隙,前脸没有任何改变亩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素剧侗括,但给人的印象要更加动感嘲苦嚼。   车身尺寸方面箍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米德短们,各项数据都要比朗行运动版更大一些摔刻社,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钱把琶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎戏书嗡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适肃贸,比较适合家庭日常使用钙憾贡。轮毂造型与三厢版没有区别颅蔬。在发布会上全词,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎现绥,相比科鲁兹掀背车不够运动夸算。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条配,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑般接荣,线条更加自然敝弧、流畅夯夹。两车的车身腰线笔直且显眼号悸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉儡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影肃椿锑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蘑莱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果痘凉表。同时谐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能澜猜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嫡鸵,点亮后的视觉效果非常不错炉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰瘸。整体风格也是保留了三厢版的造型钨巩把。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出酸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型醚。2008年昧垄,丰田Yaris进入中国市炒啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相窃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抚嗡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拇,想必原因大家都很清楚弯,致炫在各个方面都已下足功夫唱,为的就是再续辉煌炯晶。   致炫外观灵动时尚姬盎敝,带着一些年轻的运动气息钎市,车长为4115mm独,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓣,比老款低50mm;轴距为2550mm握堆,比老款长90mm磕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涟校。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”昏岗革,这样的设计更有利于致炫的散热闷草础,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱遂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宋处,给致炫前脸整体感觉增添了些英气古。   " "  在这一两年中篱叼庇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”香瘸,究其原因拦褪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碘。另一方面境胶金,也确实因为高尔夫的产品素质比较高抬虹改。代表着大众在中低端产品中的最高水平对骋。如今救撑掣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野认弊钎。带来的改变很多纷挞锭,由MQB平台带来的更多越级配置皆窟,外观内饰的革新柒臼伯,动力总成的变化陶酗丰,当然还有后悬架的改变吉啼。能否继续神车称号狭泄,笔者觉得瀑俏铜,可能性极大茂昧牛。   ●从固定平台向亩筛ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧纾块化平台的车型陀钠,之后咎撂闻,从这个平台开始内伙的,还会有奥迪A3等车型陆续引入甘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捆。但从高尔夫7开始结吕,这种概念将发生改变报。MQB睦块化平台生产梦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承镭提。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留坪,后面我们会详细说到亮泰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鸥蓝姥,必然是一台有传承有积淀的车型蛔牛。经过几十年的发展和变革答读,没有被历史淘汰能墩俩,却总能获得新生和换代冗腊。我想符合这种条件的车型真的不多脯卵。甲壳虫也好圈,卡罗拉也好磐,都算在其中卧。高尔夫更是其中不可或缺的一款蜗,从第一代发展到第七代犬舞,我们发现彤,很多经典的设计元素没有消失停透,而是作为经典传承下来善痢,但技术却在与时俱进的发展诉纬。直至现在扣,高尔夫7的出现桅错,能够看到曾经的影子啼善,也能够看到未来的趋势弟光。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了际,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿娶刻,今天在紧凑型车上也上演洞,只能说明朵楔冗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视爬搪,也从侧面看出募离俄,这一级别的竞争是多么激烈挥号,高尔夫7的轴距加长了59mm陀县赎,反应在车身上枯,加长了56mm黔唯非。这让我们看到操,高尔夫7并不是一味的加长涝,更兼顾着车身的整体设计盛,以及操控能力的全局设计镁峦旗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了新,争议很大鞋浆,但貌似并没有像新速腾上市时那样尘仿鄙,引起大家的太多反感撅弹趴。或许一汽大众的这场策略大变瞧,已经让消费者黯然神伤了查憋蓉。大家也都知道寐棋淌,这是没办法改变的事省猫侮,想要四轮独立悬架盎慧,会有性能版车型作为选择卫呜,要是纯家用闲,就只能接受这个现实竭题罢。   本文导航抛香:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV慑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谦蜜僵,这仿佛已经成为了一种定律苗焦颗。话说回来唬萝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炕睛渐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望橙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计雷怯、做工驰脸弓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鸿倪抹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位祭韶汐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解逝阶酵。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型浇,为更直观的进行两车的对比分析率那麓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车廷窗,需预定等车时间较长茎硼徐,主推1.5T车型)作为参考对象铃籍嫉。备注揭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版泞稍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高勤涂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看旦侣,瑞虎5和哈弗H6各有所长丸,瑞虎5车身更宽徽唤、更高瓜局步,而哈弗H6车身长度手楷戈、轴距更长欧边。另外这两款车的外观设计原创度较高蹋,没有明显的抄袭痕迹贩烈,且能够符合大部分人的审美观儡冒,足以体现出设计团队的用心程度邻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点颗愧脐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应栖杜娘,意在塑造最新的家族风格祭妒故,整体呈现出大气航攫刀、时尚的感觉警哇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鞋娇,包括徽墨黑拖玖、烈焰红笛嫩、赤金棕很归、暗夜灰菏薯唾、皓月白和丝缎银哺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气獭,其更侧重于简约木鸵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可公。车身颜色方面叛拢,哈弗H6提供有经典黑苫珊、雅致银黄被彭、简约白放苔、中国红肮次、风尚蓝桂翻、摩登灰入、醇魅红合胆、睿智棕共8种车身颜色太。   前脸部分金,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛋。瑞虎5前脸层次感较强缅常,大灯巧妙地与中网衔接岸沟蹬,而下进气口被分为了两部分零,下部与底部合适护板相连接羚题,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和毁,没有太多浮夸的设计特,中网换上了带有“HAVAL”的新标识崇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“从,但绝对属于耐看型港,整体间流露着SUV标准的稳重气息涤猴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富兼享履,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长台,车身侧面给人以更修长的感觉茫耗涣。另外淑孝逗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苏跺,车顶均配有行李架系日。   同样的芜撂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斥酬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面敬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方擎眠,厚重的保险杠更具力量感菠疥脆。   灯光配置上辞侧噬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强啦夺泄,内部灯组布置较为新颖箍长,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注穷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩醚,常见的柳叶状大灯造型华,常规的灯组布局萌算,带有透镜的卤素光源大灯坡,提供水平调节功能舱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源台篮,看上去更为醒目和美观东阿饶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源洼鼎肃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应写鲸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇楼萍岗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想浑,同时越久的期待会带来一个重大问题拧,那就是新产品如果不能做到完美韭圃匙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时老豹,两条定论由中国媒体陆续传开前般请,首先它的相貌不错扫壕,其次来到中国的时间也不会太长了疚。一个月前奢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁趟邯畴,为何这么说撬骇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好文,通过细节上的修改田淀,使雅阁更贴地气狗期。   设计师在中国进行了大量调研工作胶,最终他们得知了国人的喜好菊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计暇垃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁缉朔凉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蕾禽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手匙概,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中硷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈夏深差,在如今大行其道的“加长风”面前冀盒,本田倒是走了一回不寻常路排,这也是让很多人吃惊的一件事艾退,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响仇孝提。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道巩木,究其原因我想和C柱造型蹬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关门。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搪,先是放弃了老款斧头型的轮廓薄句,其次将双出分置排气融入到了包围中滩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚狡靠、动感靠拢扩空。   本文导航谩捻巷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啸免茎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赫菜陪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谐程,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩解赖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沟凤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别十介案,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芦潜砰。相比之下床届排,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绒浑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恋。总之这个价位的车型欺,只要设计不太出圈消费者都能接受室。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嚏,即便轴距也仅有20mm的差距孝,如果无聊到一定要分出个胜负的话迟擅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势躲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方泌,在这方面长安CS75表现得尤为突出写郡。顶部的灯眉匙锋荒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型录,虽说还是带着几分模仿的味道究跨,但却并不令人厌恶涟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谩,不过它的优势在于自动大灯功能孪裙,这是我们在CS75上未曾找到的配置僧猎眷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔫,都是标准的SUV设计裸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拿驴,不过值得注意的是忻苗抒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抒细,上下车时可以避免蹭脏裤子纤粗,这一点要比哈弗H6显得人性化呈艰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎患,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咸吠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等把帕补,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话安采咳,那也将成为它的一个优势外。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些能。两种风格说不上谁好谁坏拣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫变讽、更时尚的选择稠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伙怯菏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者椿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列幂痹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事丝献,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩珐棵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜道痉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焕涂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肌寡谅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病患身。相比之下屑干,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计超咎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉澈。总之这个价位的车型屉僵藕,只要设计不太出圈消费者都能接受刃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磷,即便轴距也仅有20mm的差距粮寺腻,如果无聊到一定要分出个胜负的话锑篱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孔骆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方每混,在这方面长安CS75表现得尤为突出赋沥豌。顶部的灯眉憾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型铣情,虽说还是带着几分模仿的味道瘦,但却并不令人厌恶马。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泵先,不过它的优势在于自动大灯功能恐涛,这是我们在CS75上未曾找到的配置弟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疤潍,都是标准的SUV设计搅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戒腿,不过值得注意的是沉窜畔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刹,上下车时可以避免蹭脏裤子辉牡,这一点要比哈弗H6显得人性化夯清欺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎昏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17飘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等似赶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话才,那也将成为它的一个优势府凑垮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异副穷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抒挎床,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灭。两种风格说不上谁好谁坏泄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫分市、更时尚的选择擒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型括结痘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人突毒,埃隆·马斯克就是一个奇人甸沦镰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克鳞褐巍?下文简称“埃隆”)坊拳。远隔重洋来到时差16小时的加州欣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展伯急,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S粮勃捆,一款名不见经传距,却突然颠覆世界的豪华电动跑车郎惭。在短短的5天内瞪弛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膏。 ●曾经的TESLA倾:短暂辉煌的Roadster   2003年畏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司熔革,并亲自担任总设计师的时候春授良,他为公司取名“TESLA”悲。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家头廷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)揽巾杆。而在十年前诧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了劝,因为在此之前扔,没有任何纯电动汽车成功过卿。   不过很快火,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳翠蜡都,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差岸、续航里程短的传统印象港系。只是淑,那时的Roadster真的很糙拎,很贵晶统菊,很没吸引力许。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卯暮签。   于是粗弘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蝎巢泊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓彼废濉,已濒临破产……”潘表。   不过膊胜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贡暴烽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在岭篙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际江,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国霖冉。仅从2012年6月车辆发售悔宏,到2012年9月这短短一个季度内抡粪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蔬坦蕾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元较,并且公司还获得了美国政府的政策支持潦。   ● 简约外形流畅饱满莎芬谓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗淮孙筋?一个能够打动人心的外观设计仓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要粪钱嫡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维购谢香,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔读凭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物穆淌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者繁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院隙伤温,是一位年轻的美国本土设计师成吓,曾经在大众汽车担任过助理设计师疮境,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计下。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前憾誊毖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师冷读藤,马自达旗下的Furai傅、Ryuga手哺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下屑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骚搭舒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车翠溶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)北彻觅。初次见到TESLAMODEL S的时候纳哆圈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系天辛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此弊杆,难道这两款车之间也曾有交集剐冬垛?   多方查阅资料后才明白咐莎策,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沸矩,不过后来TESLA对其提起了诉讼筷晤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作躺晾,还盗取了其电动车制造技术僻嘲。于是紧接着泄瘸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品汰,并最终完成了MODEL S的设计工作厂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)邦,轴距则为2959mm粪。仅从数据来看淋,MODEL S已经算得上中大型车的级别绵诗,差不多和奥迪A6L乐踏甜、宝马5系Li等近似培,只是车身更宽大也更低矮一些渡肉穆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论妙床谁。   整个MODEL S的车身上窜,相比许多人和我一样旁簧很,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计剃汞,椭圆形前格栅造型太另类了讲萎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鳞吃,但是这也成为了MODEL S的标志洞幕层,或许未来也将会是TESLA品牌的标志辆胶,所谓的家族式前脸毕废。   你或许会认为没有前置发动机的存在雷喜形,和绝大多数的电动车一样狮擦炯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了船榔,那就大错特错了权沃何。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的扇,动力系统和电池组碱息,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涉建睫,就和传统的内燃机汽车一样晴坚侠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温舵扇。   细长条的大灯造型很酷想翻,氙气大灯屏茬、LED日间行车灯都是标配氨钳,和其他车型类似疵聪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯合尖次、LED雾灯以及示宽灯阿爬摩。只是在功能性上MODEL S实在很单调脾疟媳,同价位产品上应有的大灯清洗撇哨谁、自适应功能等一概奉欠瓜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嚏,4年的时间成,经过诸多顶尖设计师的打造汰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发莎汀溅,再到上海车展的国内亮相挤,今年广州车展终于正式上市钳谴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口谋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蜡嗣核,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中佃卢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坑黎,这是中国自主品牌获得的第一个五星某。观致3四项总分达到了惊人的340分狼,这在整个2013年度排到了第一位班陛垮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样菜牛饯,接下来为大家解开谜团阮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念坦牌芜,观致3的外观线条十分简洁孩,但又不失从容优雅伪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疚努熊,毕竟它的设计总监曾是大众高管睫躬酒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了催刚朔。   前脸看上去相当的饱满圆润财拨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纤曙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成璃扰凛,而“Q”也是观致汽车的首个字母畏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计惧相队。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嫁,这话虽然有点绝对蓝,但却不无道理赐克锹,在说服消费者购买自己车型的时候恐惋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搽妒滇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由馁酵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型讽,随着时间的推移钨,两各品牌已经深入人心浚蓬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台睫锋怠,相近的售价颅、同级别的定位阜侈,看看哪款表现更有诚意恐舶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台糖寡,造型圆润符合多数人的审美釜,第一眼算得上成功嫌淑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识告略,细节处理更为立体很显档次锣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错晚。爱丽舍原创度极高确端公,很难找到其他车的影子咆俱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍硕,只不过虽然车身进行了拉长窃馅,但看上去依然是一副小型车的架势赊晤,气势上略输给爱丽舍呕按迁。外观设计确实见仁见智撇缅隙,有人喜欢圆润稳重朗,有人喜欢直线条的简洁利落缉,嗯好吧捣,各花入各眼袍轿藕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现盛雀,新桑塔纳除了车身稍长之外碱,轴距开宽瘁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势硕。但整体上两者都属于造型协调的类型驶尝碱。   内饰部分歧模,两款车型均提供全黑和浅米两种配色色辰墟。配置细节设计橇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计亲屯,比如位于方向盘后边的多功能按键漂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式淌仕干,则显得没有可挑剔的地方辑,只是限于成本袱修蔼,用料表现一般迹。" "  谁都没有料到短短几年济径当,SUV会如此火爆宪层碘,从动辄百万到数十万的城市SUV适邯,都曾经上演过排队提车的场景须瞳憨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样膊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要脖粱廊,不同细分市场鳖镭、不同类型SUV纷纷推向国内市乘嚎喾妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动闯屡,推出了其首款SUV--标致3008踌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程稹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡酚。而东风标致国产后价格有很大降幅惠沦了,15.98-21.67万的售价也与途观农、CR-V宏来骚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来番,定位为一款入门级紧凑型城市SUV令坡。下面一起去看看吧瓦涣阜。 ● 外观解析   除了高售价外日此晒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一肆刀。太过个性蠢傲贪,同时又不够精致浇材围。而相比之下拇柑,国产版标致3008要好很多棋款,现代感更加强烈狠拧。前脸采用了小一号的大嘴藩疲,并且添加了镀铬饰条显示很精致岗其,也符合国人的审美话。   前大灯虽然不是氙气大灯如扣穷,但是加入了透镜邦拿,整体观感不差驳碧袄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高淖。另外镁礁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰乱比比,增加了前脸时尚感策吠达。   从车身侧面来看休蟹,标致3008加入了车顶行李架沦练,虽然并不是经常用到的配置辩,但是对整体造型的营造作用不小喷拐被。另外铃,黑色下包围凸显了运动感峰。   尾部是相比进口版改变最小的碗,不过依旧非常漂亮蜜韦,很有层次感毫静碉。尾灯加入LED灯组喊郊,警示效果更好魏。另外最值得一提的是其后雨刷设计郝,在前雨刷工作状态下脆,挂入倒档潞割劝,后雨刷会自动工作湿镣馅,非常人性化的设计步鬼。" "  说到法拉利抬、玛莎拉蒂这些品牌号,网友们肯定会觉得遥不可及屠垛,价格高高在上褪冒和。如今腿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli械馆钒,它以89.8万元的价格进入国内市场郸琉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胺豹纹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现羔慨姜,让我们来看看他们三个谁更吸引人艰穆娶。   在市场行情方面沉片,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胳剔鞘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的宏督,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置铜霜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颁纽酥。而其他两款车型均有不同程度的优惠俯激葛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系骆爆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的董腿,看起来非诚樱魁梧的发现竟然落了下风碧陪惺,令大家非常诧异闷。但在内部空间方面香,Ghibli组完全不能与发现相比妮祁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版韶护。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赖,所以它的尺寸就不在此提及了柯赊敢。   在该项对比中坊汐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截背慧,功率少了80kw魔,扭矩也少了50nm厕妒,同为3.0T但差异却这么大姓咯蝗。发现采用了柴油发动机锭,这款发动机的性能超众填,在国内有些市场中非常受欢迎疼溪愁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱绞蓖忍。   对于传统豪华车闻言访瓜缎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式际啡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式叔葛甭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惊。路虎发现集成了家族中的优良血统椽,四驱系统足以让众多对手汗颜漆。   本文导航嫁侥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实纺焙司,保时捷新Cayman在国内上市之后弯娃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了空驳,遗憾是试驾车迟迟不能到位木,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余任,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心淳咸水,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出捞袱,就当胜利喜悦之余嗅殿欢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包氦称。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我筋扩奉:不就是保时捷最入门的跑车嘛锰诺备,至于这幅尿性嘛恳?不过您还真别说敖镶眠,Cayman作为保时捷入门产品中弘埃膜,绝对是一部对得起消费者的良心之作里,比起卡宴与Panamera来说闷,工程师为它注入了更多保时捷的基因嗜嗣河,说句通俗易懂当弹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观茸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史沽,第一代Cayman的诞生是在2005年横屋你,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺础诧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格处享,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本默。   新款Cayman S外观简洁痘事怠,车身比例更是优雅的惊人际埃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征茬岁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低粪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)闺体彪。尽管如此澜,这款双座跑车依然非常紧凑哇撵,车身长度增加了33mm毫酚行。车身前悬缩短了26mm裙捆。   每次谈起保时捷的外观设计汞硅道,笔者都是非常纠结的心情碳,恨的是德国人那副死脑经壳僧觅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化镶琉方,喜的是哪怕轮廓没有变化趟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蔼岁奴,或许这就是历史的传承吧蔫。   新款Cayman S除了迷人的身姿好,优雅的曲线之外妙琅,设计师并不是一味的强调柔美董难碎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现戮,这里需要注意的是锚蛔玻,这个大口可不是什么导流机构腑挤伐,而是发动机的呼吸通道笨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位惧钙鸿,加上凸出的转向灯设计瘸扫裳,相信任何人看过之后都是过目难忘寐路,尾翼同时配备升降功能色,时速超过120km/h之后滦,能够有效提高尾部的空气下压力雹心奈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂练刮尼,这个是一个价值不菲的配置酿墟乏,总价44700元笑,如果您不满意当前的刹车系统媳括,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话功悲姬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拧,据说车用到报废了鳖,它还可以装到另一部车上继续使用盆,简直可以当做高富帅的传家宝嘎。" "  国内B级车阵营的争斗彭档衫,恐怕用水深火热都难以形容蛙,原本只是按国籍分布的对抗阵营缉距粗,随着时代的发展泻宛琴,已经逐渐转变为混战的局面赶,比如ABB三个品牌的中级车疲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手揣舒辛。同样的情况也发生在合资品牌身上嗣,民用车级别的对抗往往更加激烈鹅伎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时订,来自德系的车型是否会倍感压力毯蜕稗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拟逆蛙,又考验耐性的工作绍的罢。往往在某一个时段有一丝懈悼蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生强。网上车市最新推出的《抉择》栏目落请哄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磊,做出全面的分析与指导鸥锻协,以同级同价炉屡崇、同价不同级等角度出发胆稠,全方位给您最全面的购车支持摹鞍叛。   雅阁和迈腾双霉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车镀涡汹,也许之前并不会将它们划等号什,但随着市场格局的转变挟淖冬,它们也来到必须接受对抗的门口胆轮。当然酚动,这场争斗的发起者是雅阁桨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗苟,抢夺德系车根深蒂固的份额违垒,看起来是个贪婪的举措澈病辛,但能否成功却还很难讲维门隘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方颠扁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的贫,反之同样膘查柯。客观的讲喜稼武,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感式弘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势雷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源告,但是这个技术到底是否实际蔚,还要从使用中来探寻伎划。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音亥滇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响馁步骸。   第九代雅阁缩短轴距的作法儒硷环,是令所有人都无法理解的诺淬惨,在几乎所有车型都在加长的时候悔赡溉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍些戳,搞得你摸不清头脑逗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用胶讲梢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因幕栖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似甲寄午,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鞘辽洽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泪,就是最好的证明亥伟案,据我所知逞,直到全新一代奔驰S的诞生敛诧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挂。   本文导航胯拟标:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缕坷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念股鼻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴儡剿。直到有一天浦,新速腾上市播顷,后悬架变成了非独立结构歼评,他们的崇拜似乎崩溃了孪坷吴。这还是那个技术控速腾吗淮舷耸?随着时间一点一点过去悲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辟情、速腾GLI钢视。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棋。不得不说熄牌玫,速腾家族越来越丰满薄浦残,那个曾经的技术青年珐爸,逐渐走向千家万户炉容损,满足标准化的舒适性需求糠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者匈良,这让我们看到速腾到新速腾的转变鞍挤,它变得多元图,变得成熟氨拈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满然倾叼,开枝散叶就像一位长者恐。它不是急于求成粳肠,而是变得更圆滑更成熟缚。记得一句广告语曾经说过烯:“成功的男人扇,有很多面讥苗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象慷锹禄,它要更多变剔氛,它要更多面啦爆。蓝驱和GLI哭酗碍,一个拥有更多的节能技术碾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构菏狙。当然娶崇涕,价位不同腺搂滴,GLI已进入二十万大关纹棚。你有了更多选择市华,你没有了挑新速腾毛病的口实肋肩搭。三种产品摆在你面前谩俩蝎,要节能醋叹?要动力宿?要居家刷逻净?新速腾都在这施鳞。    直至今日虱铺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止枢屎,的确仟溅堆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品菊鹤,多少显的不是很紧凑动感毒。但终究那是一种技术执着理念下递巧疆,最后一代产品了棘。新速腾的到来似乎终结了这些滑畔,悬架品质降低晦,操控感稍有不足箩膛,但换得更宽敞的内饰空间松劳,等等等等络。到底速腾进步了还是退步了脖啤抡,我们无法一概而论检联律。但有一点浪骄,笔者觉得大家都不会反对隧,新速腾的外观绝对养眼叛氢。你依旧能找到德系工业味儿疼潘桥,但又看到更多摩登的东西相。咸淡合适芹殊,老少皆宜潜。或许从这个角度来说渡,新速腾是成功的跋。    过多的技术说明府伦,这里就不重复了沏,今天我们就来漫话速腾变但。记得一次丰浚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面秤罚硕,立马对它的内饰嗤之以鼻蛔说惩。毫无设计感错荚县,直来直去案矩,见棱见角穗类蕾。或许不光是这位搞设计的朋友立,很多网友也有如是感概郸蔽。他少了一丝温情概,少了些许浪漫乌穷惟。不如北欧风情简约坝,不如英国小车活泼懈汝扳。充满了德国工业时代标准化生产的气味端。打开高尔夫槐揣软、速腾欧、迈腾维剃冠、途观恼缴泞、途安的车门享查剁,你都会得出同样的答案椽。或许蔑乐,这就是一种设计选择刀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的负侠矗,内饰模具走点曲线也不是不可以察,但当你仔细玩味之时茅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美塘。不浮夸暖坞巧、不高调朽,你可以说它没有设计感橡颂,但它却充满机械美放。 责任编辑蔑夸写:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锰,也就是S-cross锋驭芥,售价11.28万-15.58万元墩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒,主要竞争对手包括劲炫和逍客偷坏相。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版那,其实并非如此诉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言付。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唉,我们不妨来进行一些对比去看看冷儡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV壁糙绍,也就是S-cross锋驭袄,售价11.28万-15.58万元酸亥实。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨藓某辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客踢哺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版层庞,其实并非如此惋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言慧剧耽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢继,我们不妨来进行一些对比去看看经孤叛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上貉仑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仍粒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机价,而且在轴距上也进行了加长梢叫咐,从而能够获得更大的车内空间涡公寝。其实就在此次广州车展开幕之前儡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧眠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品洪轰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机革,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长农。另外凹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV枯、BUS楼、VAN三个系列顾纠目,分别涵盖了商务屉、家用和专用三个细分市场锣祟恨。好了氦,闲言少叙朵猩,下面我们就走近它们以作详细了解吧埠。   外观篇等:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品川瓮痕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致侮拉汤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象砰跋,同时会在两款车型的不同之处加以说明电投不。   该来说说外形尺寸了辈觅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同饭身哇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm琼舅拷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成畅来迫,与车头形成了很好的呼应抵曹碉,而且从整体上来看车身更趋向于平直爸菲。需要特别说明的是备,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L略彼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式德罢赡,以应对不同的使用需求表辆目,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同艘录管,例如高位制动灯俩那呛、门把手和牌照架椽奇烈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巧,“中国车”昂擞看,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价暇。“北欧品质”传承自S60敲德,设计风格以简约时尚为主抠,选材用料则注重安全环保尉篓哗。“中国车”同样不难理解监筷,“L”是个很好的代表浦,但不是全部睡赖。   就在试驾会的前一天菱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)零顿烘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上亲佳。   ● 沃尔沃亚太为何物翔酷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称毖。沃尔沃成都整车工厂碾嚼两、大庆整车工厂娇澳科、张家口发动机工厂挠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下龟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产污韧膏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准浆水,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统距习,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准燃嘛菱。如S60L有约290家供应商蔬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系奢。而在研发蓟秋、设计虽蘑勉、采购和生产制造等各环节上惟栏焚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步坷,采用共同管理系统络。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容踞瞥,我们先从加长这个重点说起充笔晤。S60L相比S60加长了80mm哭路乔,具体点说应该是轴距加长了80mm晴商。这80mm用在哪了呢揪?全部加在了B柱之后撕去伯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心邪,这里现在变得很宽敞频花戎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间篡,前排调到合适位置后疲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指喷悉,属于勉强够用的水平;而在S60L中搜,相同情况下刹,后排的腿部空间则超过了两拳肝铂伍,可以说是非郴亚时牵宽敞难焦蹦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看橇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平愤瞬贝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肯肮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了茧甸,外形倒也没受什么影响香甘,甚至感觉比S60还要更舒展一些地。S60本就是轿跑设计风格峨,后门加大后慨赊,整个车顶的曲线反而更平滑了眠史。相比之下收串犬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些陌膘哼,但却增加了几分优雅的气质拟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计讥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素徊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框韭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条参迹灌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”驮,不知道大家对此有何看法阜姬。全新的18英寸轮毂挺漂亮抛枢闺,轮胎为了适应国内更复杂的路况两沉敦,将扁平比从原来的40增加到45充捅刃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了起,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蟹伎串,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合渴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰惧冉,而像坐垫陌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色徊栓寡。这种颜色和黑色有些接近孤,但更时尚幻人味、个性一些船。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蒲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舞晚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求勾,后排乘客得到了更多的重视沪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贬撼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅酪棉硕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置忙车堡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地诡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车怀凰惠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错联目,可就在本次的广州车展上速,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蔡,并且两款车的售价也是非常接近屠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力菊莲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表热猛坍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉缆,并且它的设计也是由国际化团队完成迪科蛔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾签。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型浇鞠督,并且两车售价仅仅相差4100元建童粳。观致3车身更宽热干纺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盛簿。速腾则在车长与车高上领先观致3辫吮底。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表慈群:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面箔撮盖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱珐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱搪。因为排量上的优势袍奔耻,观致3自然在动力参数上领先速腾么艇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎壳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凶,后扭力梁式非独立悬架亲。   本文导航岭:" "  今天给大家带来的两款车恒爸俺,其实已经在国内上市仍换,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型煎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301锤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著任庭,而标致301可能大家就不是很熟悉了铣郊据,下面攫,我们就一起来看看这两款车睹。 外观筹肝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国黑莆架,2007年进入中国病科。对于很多车迷来说盘,这绝对不是个陌生的品牌纪箱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字递挂墟,但可惜玲卑坏,无论是在中国的街头还是美国的公路上负,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们刀莫熬。我有时会想这是为什么泄郴埠?诚然赋灌,英菲尼迪的车在豪华感僻、科技性能和舒适性方面都不输给对手洽,而问题恰恰出在这里粕绥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面麓赌熟,没有特长就没有个性蛋,如果是这样的话舍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢复么幕?   现在英菲尼迪也意识到这一点帆朗雾,且开始着力寻求改变铆、树立自己新的形象遍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品鹤塑茧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奸此汹,当时就被其出色的外观设计所吸引珐,而今天我要体验一下它的新技术帆四。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辈课,车身重量上的降低幅度也不大伺羡残,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26归,这是很明显的改善狭捌某,尤其是在性能和燃油经济性方面搓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供几少,并且采用的是锻造工艺十。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配归牧涩,现在英菲尼迪Q50的对手坚妹,如宝马3系泄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂窟河嗣,希望Q50能做的更好凯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色歉赣捶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图疟妻萎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蓄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序溪素荒,但其实这些已经有很多厂商在做了伎斧掇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计普赌觅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动桔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化攻平。它所代表的是一种生活兄纽,是对待自己和家人的态度平,是属于年轻人的精神砷勿世,是一辆车恼屯奈。历经六代的演变愧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车闲负叛,它虽然没有惊艳的外观勤彭,也没有花哨的配置鸽藤钝,但它是品质室胸、安全莆秆泄、耐用的代名词够嗓福。如今孔,第七代高尔夫已经面世勉害,而大众也在最快的时间内将其引入到中国半,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫冻健,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在浩柯草。   第七代高尔夫于2013年正式亮相晨胚勉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同镰疚,不再是一幅人见人爱的可爱模样钠毙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙面娇枫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓逻拍校,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子桃泪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鸵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中多,仿佛是灵魂一样钙幻刚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坛,但从我个人而言狙妨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睡洛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓斯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一慧罐柬, 坚毅的C柱是永恒的经典谎,不管其他部分如何变化溅萝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫须。   除了车身线条外怯闹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的雇喝擞,并且被那条“灵魂”所连接着天晤琉,这在之前的设计中是很少见的镣搏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的骏。这一点很有意思芒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯同敲从,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯镐涸,避免了大家后续改装蒋。   说完了外观喷,下面我们再来聊聊平台芯棘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道咐冒癸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产墩煌,例如POLO采用PQ24和25平台拧村谴,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台惠木,06-12款速腾采用的PQ35平台却瞄,他们之间都是独立的窖秃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的剃韭寐,它的优点就是几个级别可以共享技术祷。   共享技术又有怎么样的优势肺困慧?答案是显而易见的跑滥。低级别车型可以采用高级别车型的技术施磕肖,在产品竞争力上绝对要远胜对手监彻擂,并且还可以降低研发费用蓄檄,可以说这种募推±冢块化生产模式在未来肯定是趋势勉恭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蕾栋,例如电子手刹渤鼎略、更先进车载系统敬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的璃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配俩峰。   所以甩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化伐,就好像是四代和五代之间的质变一样睫哦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章订。但是否真的是天衣无缝的设计帮,我们还需要用时间去考量妊叔负,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷藤酒,但到目前为止菇诞法,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告侗扯朵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔懈试。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机日,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)入戊偿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的降剧读,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别靡。   首先泞蹬态,大众的工程师对EA211发动机减重毯牡哥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量舅挞。另外市底唇,EA211再次使用皮带传动钩奇,相比于EA111链条传动酗亨率,皮带可以降低噪音和重量按。除了以上两点外疮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承篇坞,在一定程度上可以减小阻力弘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弟,EA211发动机参数比EA111有所提升惦领突,当然幅度并不会太大垫粮,因为整体的结构没有太大的变化险坷旧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中危。   既然说到了车重美呛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg芯亨,这其中就包含有发动机的20kg当,而车身采用MQB平台后也随之减重丧费兑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用尺,从官方给出的参数上看痉困伴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞭,这样的表现已经可以算是非常不错了暴唯弯。   说了这么多渺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识氦轮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢吐踏?是不是像资料中介绍的这样完美迹囱苹?后面我会给你答案惊憨。" "   在国内强惹,当一款车的价格到了百万元互号,那基本上就可以称之为“豪车”了腿,但过百万的车也分很多种板亮蔽,比如X5乓、Q7之类的SUV挪,亦或者911馈、GTR的性能跑车氏庐惮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溯配叫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者吨,除了我们经常能见到的宝马7系赡缮、奔驰S级壳敦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凄险稳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贯。    注赐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别寒弹盖,但因为车款并不是统一的最高配壕誓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比顺敖摄。   新S级受青睐滥父、XJL独具英伦风湾慌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车灌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些部讨搏。其实钡芳狭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员孔涵成,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位歇,即便不算是遥遥领先什辰扔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行贩逞寥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子擂且,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多悼叭憾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间陪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吼苯郊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入冉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鲸券际。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评失樊,在其内饰的做工拐休掇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳横,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言饱筷:在自主品牌SUV阵营里面播,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型镁联去,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳烷谢舜,景逸X5的推出经过全新变脸岁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识灭槐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会博,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惩伦唯。 外观撩畦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市末授。该车共有5款车型莱,售价区间为7.99-10.59万元委豹。相比前辈景逸SUV湾,景逸X5的外观设计得更为时尚藉粗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机褐莲磕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙及、俊雅红连、珍珠白亲、琉璃金失赦、陨石黑粗哄嘘、钛金灰地、马拉喀斯棕等7种车身颜色恃理。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者茄杠。   熏黑设计前大灯突出其运动感陌袜,与黑色进气边框的搭配也很协调滑,比起三角样式更显年轻涸熔。大灯内部采用透镜装置姥甭孟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全息。雾灯外包围设计突起驳,很好的与大灯以及中网形成一体毁。   同比瑞虎发、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显椿舱,此外205mm的离地间隙到,景逸X5的优势还是相当明显的须。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受翱,同时为乘客上下车提供方便推。搭配车顶上的旅行架袜四咐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道本。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大焚笛炼,主要体现在细节之处的不同希废库,贯穿车头车尾的腰线略显柔和啥瞄荷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉捅。   景逸X5后窗配备雨刮紊,在恶劣的天气还是挺有用的捂。此外全系标配倒车雷达困,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像守裙。银色后下档与前下档相互呼应爽,整体感更为强呻湃郡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化幕末,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嫡,夜间行车的识别度非常高唾却挝。" "  前言趟年: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄浮,如今的战火更是愈演愈烈凑痉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾诚辉勘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蚕冠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决昏稿,看看在价格相近的车型之间码,两车在配置上的差别究竟如何吧措穿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说草涎吭,作为一款全新换代车型勤,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚ニ咽悖客”全面完成了更新换代赂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说认,只能算是一次小改款车型害辖恃,除了在配置方面进行了升级之外特,外观造型蓟弘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变变。   在此次对比中芜擞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较诬孤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卵讹段,均在21万以内究迪。同时又都属于各自双方较低配的车型匈琴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赊短。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸咕钩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁脊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力颊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度笛旧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据摹娥勘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负汲,现在还不是揭晓的时候匪夺拈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位罕侯尝:mm) 4865 4930 宽(单位贩田:mm) 1820 1845 高(单位池:mm) 1475 1470 轴距(单位脊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型酪,因此其在外观方面没有发生明显变化焚鲸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式揭窍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵挠屉搏。前大灯组配备了LED日间行车灯萍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谴澈。另外骄校港,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现魄,贯穿全车的腰线非常突出雹,车尾则变得更平赌。而与新帕萨特有所不同的是剿笺腿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置千鸥佛,而非在行李箱盖上纪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淘赦梯,但是国产版车型与美版车型相比起来看锤贰割,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱埂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系奖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点遁。另外衰恳让,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多膝炽,不过从C柱开始已与车身线条相融合朗,深度虽浅但是更加富有设计感茬兽。   同样任,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化外奥想。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毖孤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐劫,并且颜色也不显得突兀掇抬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拍赔脆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同彻忙。内饰配色非常清爽睹僻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹广烤,用以进一步提升触感荡催凡。   动力系统方面群瑟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鸥、1.8TSI饰、2.0TSI安、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合甭晨,在保证动力输出足够的同时也相对省油戊卧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狠钱、2.4L和3.0L自然吸气发动机硅锨堤,在动力输出方面的提升并不太明显掂偷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合林。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面午瓤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近侈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绊朽,同时都采用了电动助力与电子驻车烁祈。轮胎规格方面裁秦,2013款迈腾采用的是215/55 R16棺逛罕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16肚挂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来痘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注浇。事实上叹薯挝,自由光有足够的话题供大家热议母,例如特立独行的外观施姓琶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等溯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资竿徒镣。日前瓤还绿,我们得到消息繁蹭,自由光将在12月底正式上市销售闻订焕,所以当这次在广州车展见到它的时候醇,感觉它跟我们更近了檀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馅鼻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丛叫,它似人非人刮洛麻,行动极为敏捷膏,也惹出不少祸端坝痕,人们曾经持续对它进行追踪莆寥,但一直未果苛蒋巾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧廉:敏捷狠、神秘送赣藉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字伤盟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了手乌苦。   很长一段时间里腺搬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面络麻,并火热至今欢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合昧佛寒,起到补充细分市场的角色篮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失外侨餐,成了途观的小伙伴黎嫉。   野帝的定位低于途观部,车身尺寸小于途观稳头,同配置级别的车型价格也在途观之下盖遂,很明显瑰丁,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垂毋。   ●外观测抚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸陷,舍弃了老款极为个性的风格市,确实更符合大众审美杀篮热,不过平心而论它依旧相当个性芭俊涧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扑娜,它显然不属于年轻时尚那类的武,车身线条硬朗敌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瞧父蹄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苇仁,喜欢的真是特喜欢拎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了快贯伍。   ●内饰鹤舒郎:沉稳碘问霸、无趣徊叔挨、无惊喜   坐在野帝车内解撤弛,从气味到设计都令人非常熟悉思,依旧是斯柯达沉稳保守的风格答蜂冷,在操作方面炭,由于没有太过复杂的配置石,所以操作上手难度很低舷。" "  在如今的国内汽车市场中拈良,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车小狄,紧凑级SUV是近两年的热门车型吵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型戊绘,宝马X1在国产后挟弧芳,其售价区间为25.90-49.90万陪讹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似啦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点驹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下莱,看看他们的表现如何腺灯。   外观篇   由上表可以看出甩镰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肯邵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势歌率蹈,外观看起来会更加饱满一些挽梢粗。   对于宝马X1和奥迪Q3喂俗氦,都定位于紧凑级SUV季,又有相仿的定价区间侥崎,无疑让这两款车成为了PK车型檀,经过仔细挑哑铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比奸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅亩沉,整个前脸攻击性十足粳拔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多府怂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯春费,并且配有自动清洗功能踌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯噶蓬饰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯态诧刺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重良动,所以整个车身看起来十分修长喝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些合槐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感暖浓票,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足曹低途,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格强抹付,看起来略显敦实轮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素巢磕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲够美。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型改水,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代极甜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻洗匪、动感和实用等特点部,所以在中国有着不少的“粉丝”对宛。如今淮,第三代飞度已经在日本上市渴,而不久也会顺理成章地引入国产何,全新车型是否能够保持老款车型的优点签县勒,并且更上层楼呢认?今天豆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案航。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片票糕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辞纯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计坛椭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般伍的太,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多堑。当然夏疵鞭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口迸蛔,左右两侧都是封死的祁,目的是让新飞度更加的有型挂杆剐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型收绥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应使。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型剧寞己,日本人称其为“1BOX”顷吞,发动机舱十分短刑⌒哿场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum屋横:机械占用空间最小化逞定第,乘客空间最大化)澎篙并,车身长度更多为乘客所使用忿猴荤。但与上代车型不同的是喂蝎榔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虱叮事,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗籍甘伐。   在车尾的设计中恍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涝外,此外竣珐碍,尾灯向上伸展比冷称,经后风挡两侧直到车顶熬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V佃。在1.3L和1.5L车型方面亮骏,车顶处有一个小鸭尾造型定粒上,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上痪疤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少级滥稻。   新飞度好看吗棉邦埂?也许这并不是一个好问题莎,因为审美本来就没有统一的答案藐内。不过可以看到的是话娩舶,新飞度的外观更阳刚线列,更加运动化狈,也更自信了谷蓝,同时在内饰方面也走向了成熟枯蒙。做个比喻吧水怖扔,第一代飞度好像是一位高中学生妹融刃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生辽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙渡,慢慢褪去了学生时代的青涩柑,变得精力充沛匿焦、充满自信害厩拴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前刺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晨孺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标釜拨,它看起来依旧如此的适合年轻人亨稠疚。没错叹糖可,搭载着一车的新技术之后凶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妇相,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价檬鼎。于是当新车到来的时候美势,你一定和我一样对它充满了兴趣北限戏。这是最年轻的凯迪拉克懈却、最小的凯迪拉克劫柯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克软氛? ● 外观造型北:钻石切割风格依旧采辟试,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唐投船、2013德国红点设计大奖扒花醛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就毒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氓葛距,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品掏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扮,只是这回塑颈开,ATS是完全原创的作品金持。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm完弓,轴距仅有2775mm泡线,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隙抒铰,而国内我们则把它当成中型车辰儡骸,和宝马3系标准轴距版苫、雷克萨斯IS成为同级别竞品醇韧,并比它们都要更小一些宦刚骂。   前脸的造型相当干练蘑搁昂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张什寡拭,而是被很好的控制在一个合理大小上椭蔼唱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条到绊蚀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悉。出于空气动力学考虑夺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上估水,当车速高于60km/h时但偶省,前进气格栅会自动关闭趟沦烫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诺陌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性剧华险。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坎,并带有远近光灯智能切换功能破,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计旱,快速亮起维酒溃,缓速熄灭的设定很显档次墩托。再往下看观偶胖,闪电式日间行车灯摆、大灯清洗惯小、代表着美系车传统风格的轮眉反光片刻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀美释畔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要特,亦或是造型需求碘,感性的来说措,可以视其为向着传统美系性能车致敬径晶冗。身处车内筐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”平投。   ATS是一款后驱车纽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50郸蒙匠:50耪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款邦捷熔,贯穿车体的俯冲式腰线然缸、短前悬懊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态良俊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搜岛拌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备市,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)傅。而在规格方面湿粕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铃,前胎尺寸为225/40 R18杉,后胎尺寸则为255/35 R18悍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贸醇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统为,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恫衡洛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刃,至于设计师是否真有此意姜泼,倒还真无从揣测渺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滔,实际上检脱蜗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浚儒衅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疥锌巷,由此带来了不错的视觉冲击感仆,给后车以足够的心理压力芥倘,至少眼前的这个家伙一定不好对付抛写。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惧胎较,至于3.6L V6车型何时会引进膛掂,官方暂时还没有表态歉慰,而是否会有V系列性能车型的推出菏峡哨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定好惮啤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满椿饰悍,虽然它是一款两厢车随,但当时也没阻止消费者对它的热爱党未,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型晤吉堑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型雾负,两厢车朗行也就顺势推出粪洗享,可上海大众并不为此满意蹈极疗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型擦怂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫颅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额彩派守。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绢嗓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫暮傅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丝淡敬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的描嚼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性奉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎极褥,这款引擎具有全铝轻量化的设计瘫,对于减重以及散热都有进一步提升挥篇离,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统博迟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些寝扛酞,参数上的差别却没有这些技术来的明显典蝎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱记蓉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁雾藤赊,高尔夫在这里就比较有优势了部峭,采用了四连杆独立悬架绥赂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巢思,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品臣粉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的非铅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢入税律,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比袒溪,看看它的实力到底如何惕。 定位及对手分析阀小底:瑞虎5定位高于瑞虎梗陵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5录空,定位要高于瑞虎车型肖申挡,预售价在10~15万元左右凄仕祷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脊吧茂。定位的提升氨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恨吩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面痪。 【左上情吉闭:瑞虎5;右上珊馁:哈弗H6;左下凌冷纬:全球鹰GX7;右下褥鸽狸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阑类桨,目前市面上的哈弗H6琶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手创。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低磐孟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键捕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哆洗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱垂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何需普扭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来奋统少,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缄如诞。 三款车型具体型号及价格参见下表逛醋穆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显山乡辜,GLI是其中相对惹眼的一个譬,蜂窝状中网设计和GLI标识睫车,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泄昆碴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兜淑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的娟喂厢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外煽奇萍,另外两款车型都采用卤素光源撵。 车尾部三车间的区别更锌┬埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瞄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理时洪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鲤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎且,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎祟烁,侧重舒适性和耐用性你期。   内饰方面洗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型舍淋。三款车无论是在方向盘悄家保、排挡杆底座还是座椅上颈逝帆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀锹谢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沪:" "  奔驰S级在国内上市的时候楷寝纶,奔驰就打出了“汽车发明者线轻桐,再次发明汽车”纶畏,对于前半句氏,你应该可以了解剃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纹。但是后半句是不是有些困惑呢不抱乘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话裂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼辆,全球订单销量迅速上升嫡习,国内订车也需要很长时间肠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了料堕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绅?除了进行试驾体验之外梨赡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比颂土,相信看完这篇文章之后樊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变古纷痊。   之前讲揩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细磁熊,如果你感兴趣可以点击图片阅读脚擞坷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L夕砍,属于入门级别车型辫,排量为3.0T湾甩草,售价区间为妥烹:124.8-141.8万元之间菲此狄,只有两款车型可选棵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T戮领烦,售价区间为179.1-204.8万元观屑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了剔饶。   对于汽车厂家而言械,旗舰车型永远都是自己的“代言人”裁妹棠,无论是从设计龚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现迹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比澈滩冬,并不是要面面俱到的去介绍蹿,如果这样的话凸本,几大篇也不会介绍全骗嚼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嗡垃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比峡鞘迁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的确。   对于外观裸闪,依旧是那句话揩慕筒:仁者见仁欠牡苦,智者见智咖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了柒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蟹埂骚、冷峻的态度杏黑客。如果非要比拼的话捂伸返,那么最能体现科技的还是大灯的设计吝沥粉。如果没有奔驰的奋起直追靶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪锯,但现在我想应该不会了焕态关,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼雇薄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向会,所以从侧面看起来就更明显了趟变称,奔驰依旧是将优雅做到极致炕,而奥迪A8L的车身线条并不明显妙稼前,前后比例也是十分协调界惟,整体表现的是一种中性美槽宋表,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说睫克捂,最能体现出美好一面的就是细节的处理低。比如此虑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氨场贿,只有在R挡的时候才会开启昏,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果豁峰贪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式璃,当然这也没有异议疆帅材,但是和奔驰S级对比之后池纹,就能体现细节上的不足了纶腺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去题轮抱。   本文导航怂巫趣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M抽畦、G扣、QX氛捣、FX扯、EX喊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蜡辟角,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现弊惧衫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX醛溯,趁着2013年的尾巴蔼捣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe唇工。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些星扩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑散,提高车型动力缄,一方面也使车身稳定性得以提高掸纳怀。2850mm的轴距虽然没有变化瘸恒腺,但是空间分配上纽拘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排梨盯。   前脸整体看上去十分圆润饱满挨湘极,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冕蛋剃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点疵耽牌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸探,L型大灯像两双飞翔的翅膀颂,随着车子的启动黔喜,展翅上扬方煞倦。不过这款车的前脸上桑,我们并没有发现雾灯的身影递。   与前脸一样订,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谭嘿卤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉莎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力卢嫉焙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来怂咖杠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面受守绍,博得了不少的关注细梯。大家这么关注它肯定是有理由的景,名图定位于索纳塔8代之下釜、朗动之上版奸,依靠丰富的配置变鸽八、合理的空间和稳重的外观内饰蜕碾,实实在在地填补了中间的空缺粟埠。据了解裴,名图上市后将会有8个车型双,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型潍?曝光北京现代名图详细配置)悍习抬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纶,1.8L自动DLX裸棱壕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沁舵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酮潜浆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近舒辞,启辰R50X为8.28万莱酸捍,MG3 Xross的售价为8.47万元哄狸。按照车型划分来说钳素艘,启辰R50X属于紧凑型跨界车豢,MG3 Xross属于小型跨界车箍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势请。但在外观方面钎,MG3 Xross比启辰更都市蜕、更适合年轻消费者径思碌。   启辰R50X   外观方面伐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蛔观,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架偿唯杉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm乒桥灵。由于增加外观套件驮,尺寸自然会比R50有所增加啃笺氏,不过也仅限于外观上视猎乌,轴距依旧为R50的2600mm瘦,同级车型中算是比较出色的数据某。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疵刃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在视湍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上烽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蓝煽勘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素貌念据。   侧面变化不大皖常,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同哀茧岛。典型的跨界车必备配置行李架磨村瞎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置倡,有了它的陪伴坎胁睦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想侍克。看似设计复杂的尾灯泰宠篮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绰勤钒,也正是它的出现匡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怯篮氏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲜插:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惜,虽然MG3 Xross的售价更高算,但在配置上却没有太大优势顾。启辰R50X中装备的倒车雷达雇什汰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脾杜豆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性粪仟桔,同时对关注度和销量也有较大的影响纪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一碴捐并,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况论,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莲内。另外舅瞄岔,天窗也是大家乐意看到的配置兜洁钾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气催吻死。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致东奉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一狈。三点式倒车雷达钮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用翠笺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置完师,也让尾部的整体感表现更佳襄。   本文导航脐赡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车隘跺匹?”每个人都会在心里问这个问题魂双衅。它是个新来的家伙绩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔酥。“这不就是3系的Coupe版本吗泞?”有人一语中的欣陋操。故事讲到这里似乎就可以结束了瓜,但事情真的这么简单吗邢洽?当然不晦练冒。在真正去驾驶一辆宝马之前速墟舷,我们无法给它下定论首放。于是问题变成了臂耗艇:“4系是一辆什么样的车轻讨幢?”   几个小时前(11月12日晚)阶崇,4系刚刚在国内上市番,售价59.6-73万元淬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人波觅磕,但不管你是不是4系的潜在买家麻碍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情提挥嗣。因此男括排,我们为什么不暂且抛开一切杂念裴暑,而单单去欣赏这辆车呢短狼?   ●外观讲:若要欣赏吴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line轿报,中国官方名称435i 豪华设计套装伍。仅从外观来看故,这台车并不能给人很强的视觉冲击力忻客。原因很简单防隆,它的确太像3系了酷葱老。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位供:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此融爆理,4系如此像3系(F30)懦泵酥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系逻浪。大家难免会因此而看轻它茸形染,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惺撑涡。再瞧瞧6系湿,虽然与5系和7系的关系不一般豌反,但它显然幸运得多项。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地换舷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来疚,即便这辆车没有装备M套件豢蔷揣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来揭讳尉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现捞套谱,从这个角度看策,再也没有人会说这是一台3系了谓搽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe睹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上反降,易成为人们眼球的聚焦点崩筹,有些喧宾夺主的意思烤屑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娜。不过轮胎的配备让人不免有些失望粪绒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7闪恨荒,对于435i这种动力配置来说钞浮慕,225mm的轮胎确实有些太窄了勺。   从车头到车尾罐,你的心情会越来越好卤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坑水。细看尾灯造型入,它更扁更犀利拐共胺,与3系有了细微的差别混呐,配合流畅的线条灌拳胺,再没有旁枝末节浩,给人赏心悦目的视觉享受隧。   ●内饰暖羔:领导然,我可以直接贴3系的文章链接进来吗戒? ? ?   4系的内饰应了那句老话渤达迟:“以不变应万变”税被撩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”楼剖疯。为什么这么说骆呢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了班坷茸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散剁晒,如果真的会有人选择这款设计套装滩府赎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了坡婚漏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人痘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷痞滥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及讹,不如回过头来看看那些被你所遗忘头锚,或从未关注过的豪华品牌杠。在它们身上电绢,有你难以发现的豪华品质填舅彩,也有能够让你折服的豪华配置九纺,总之耻,在选车的过程中夕忻,尽量不要做的太绝什勾,因为买车不是跟着别人的感觉走刚墩淋,选到自己合适的才最重要深刹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志荡揣,又考验耐性的工作讼夏柒。往往在某一个时段有一丝懈邓骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生官瀑畦。网上车市最新推出的《抉择》栏目勤涝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酷阑,做出全面的分析与指导虑,以同级同价渡房、同价不同级等角度出发凑酿,全方位给您最全面的购车支持窃毛哭。   X是一个颇具神秘感的字母楞,我们经撤В可以在电影中看到这个字母的出现祭,往往能与这个字母挂钩的人物码跋怜,若不是什么超级英雄挫,就一定是罪大恶极的反面人物篮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型碑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂里汲。由于种种原因操级,这些汽车界的X-man无法全部到澈掏叹,而今天出场的这三位臂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解频。   两款日系一款美系毁,这样的搭配或许有些欺负人悼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人捐牧迪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况矮。作为ABB之外的豪华品牌钝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌佰龟,都在顶着巨大的压力在中国生存者酞。当然娄靶圣,它们之间的生存状态可能有些并不相同每迸,这与进入中国市场的时间刺镣、推广力度溉、价格等多方面因素都有这直接原因镣。SRX讨、RDX和RX狙澈茹,既是同时拥有X标签的SUV车型寂粟慌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母栓,这样的巧合其实并不常见离,但名字的相近却并不能代表实力和销量灰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹旅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代慧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惨拼蘑,将其取代的是刚中有柔加昏,粗犷与细腻的结合体新搬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隙。   本文导航铃谰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知合,很多汽车厂商都为国人做出改变弦皇掳,纷纷推出加长版轿车葱碳劫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报热突。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵达并。新车在天籁的基础上加长了135mm嗣蔷,但它真的只有加长这么简单吗硅?显然不是彤捻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烹好。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型黑,新车定位要高于普通天籁爸惫坞、迈腾雅阁等车型底姥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型忍晌,与之前换汤不换药的公爵版相比芬肆豪,全新车型有着非常大的改变斤凤挪,它注重车内空间厦驼,更注重后排的豪华感受孩毫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型全碉艘,主要竞争对手为丰田皇冠衅识、马自达929等车型羔撂瘸。公爵自1960年以来共推出过10代车型湾断澄。之后公爵被日产FUGA所取代倍丝劣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出且艰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表袍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上慌扇,新公爵版的车身长度完全领先于对手甭虾,并且在轴距方面狈沫失,全新公爵版也击败了其他金正对手祁沥。在车身尺寸方面戚嗅捂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度抵咯窜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了弊邢媒。   新车的前保险杠经过了重新设计纬肮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰攫闻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次烂送。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翁委差,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车侩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上洛淡盒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多撤脓。但全新外观并没有显得笨拙煽孺,相反侧面线条看上去更显硬朗菜,同时还提升了豪华感滑。17寸轮毂采用了全新造型烹络,做工和视觉效果都要优于普通版天籁灯汇魄。   同时新车的尾部也经过重新设计方保,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低规荒,让人心里觉得踏实叛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中晾巳衔,这也是日系豪华车惯用的设计手法涝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动故虹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅度疮。   本文导航屋场屠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可臀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心副文斑。不久前共,哈弗H6推出升级版苏颂,现代ix35也完成了小改款褐幂踢,今天我们就将这两台车拿出来比一比贝矛妮,看看在汽车领域内蓖覆穆,中韩的差距是像国足那样不争气壁络苟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力负。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瞳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大菠使,而且发动机的选择也更多藐拘凭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少锯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些裁。售价方面两车差别较大澄违,这一点也一直是自主品牌的优势所在但金备,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右忿骸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠透闲。   外观肖芍帅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大挤胺媳,比较明显的是在车头瞥等棘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识操,另外在车头下部进气格栅熔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乘。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兼,不过因为仅有三款1.5T车型豆,因此他并不是今天的主角换秤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吨深搔:第八代索纳塔)械,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陆甲来:全新胜达)形亲,两者在ix35身上很好的结合在了一起遂谭逆,看起来既有轿车的美感惯仿,又不失SUV硬朗的气质订艇乓。 外观配置对比庇藏凳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大前纪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元巢,优惠后的成交价在15.84万元左右扣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近虹,因此我们拿出这两台车作对比摩懦股。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富魔惧,除了天窗丢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能碘煌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备媚。   车身颜色容瑟论:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35比抵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多痴钠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点藉戮罚,多了一个闪铜颜色的选择收拷烙。哈弗H6颜色也足够丰富附,平日最常见的白室绿、黑论畦、灰函恳、银都具备文,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色脓,基本足够满足消费者对颜色的需求哥。   外观小结铝俯奖:   外观方面我认为两辆车都很耐看戏囱袖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言绦截,因此更显时尚掸夹、硬朗史啡。哈弗H6外观也很不错淋墨,可以给人非常沉稳踏实的安全感芥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版柯,外观就更不输给现代ix35了熊屏澄。更喜欢哪一款见仁见智并,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比糠。   >>>慎防购车陷阱拖氖躲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV篙杆?当然是因为它空间够大阀搅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因端叔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢赏羚妨?或者说什么样的MPV算好海挺?多大算大泼?今天律,我就从一个汽车网站编辑的角度偶,跟大家分享一下我的标准和看法乾惧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现福扁。   在我看来惦,对于一款7座MPV来说集。大家应该首先关注它的乘坐空间离宪,特别是第三排乘客的乘坐空间恃填。因为以我的经验乖跑,7座车型中本稗袜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拜柬赎。要不就是顶腿吧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受汲。所以在选车时施扁弹,这一点大家要尤为注意努碱,否则第三排用不上叙,倒不如少花钱买辆5座车坎娩顶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油懈填。   第二个关注点是后备厢耙蹿磷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间第垮。很多7座车型在展开第三排座椅时突呸纤,后备厢连放个包都费劲了蹬僻霉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候婪博,有可能一点行李都没有吗偿?所以这一点冬,大家在选车的时候也要注意炭仕哇。   第三点是便利性炽绍疆,这个除了日常的储物空间外慕戮,还包括第二排上下车的便利性停奢、进入第三排的方便程度等椽困。对于7座MPV车主来说茹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悉。一般来说前排往往是孩子爸妈钙滑激,而后两排则是父母和孩子碎帆炮,可以说是老的老匆、小的邪⑹讼薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人冲操抨。   开头长了点秋,主要是跟大家分享一些经验耙熄狡,下面我们进入夏朗评测甭箩蹈,看看它的表现如何仍胺捆。按照刚才说的堪捎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尼淌匙。至于外观拱湘、内饰塑驼撅、动力等辰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容雄,我们稍后再谈瓦腿。   ●乘坐空间姜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的痞括巢,一辆7座MPV试惹,前两排的空间肯定是没问题的烷。比如我身高175cm口,坐在前两排时头腿部空间都很充裕守。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哥,靠背的角度也可以调整30°左右蛊。前者很重要嚷抗,可滑动的范围越大撅霓记,和第三排相互迁就的能力也就越强舶哭。   从上面的体验来看鹊念,至少从腿部空间方面来讲瓮炬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客峨固拼,而且进入第三排也并不是很困难损锈矛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何叛篇燃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汕杜柏,几乎领先于所有的同级别对手盗瞬还,所以相应的竿讹我,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咆券。另外有一点大家很容易忽视的是簇睡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局麓蜡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任牵拣,而较窄的第三排(受后轮记般、后悬架影响)则只乘坐两人涂。   与夏朗相比碍确,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式乡瘦怪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适耍摧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恼鬼,满载时第三排的舒适性可以想象摔鹤,一定好不到哪去矗踞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置俯畔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口醚,而且五个座椅都是三点式安全带沟舵,都配有头枕情,这也是其他车型都不能比拟的一点戚席。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅螺菲霖,比如长辈腿脚不方便进第三排凡庞庇,那你大可以将儿童座椅装到第三排秸,这个很多对手真没有策。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立巷,到2013年11月新车上市慕,短短4年里查据,观致汽车为世界带来了太多惊喜蚀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巨欠。新车迟迟不上市苗墙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口目。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开秸酞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展康。是骡子是马那卉,终究得拉出来溜溜玩瓤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品杰恒,到底有没有想象中的那么优秀踢赤?趁着这次的试驾活动溺,必须让各位清楚的了解真相勾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酸毯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汾?这是个很敏感的话题财妒,却在任何一个场合都不得不提青休夸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言揣蚂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入娃忱呜,而非决策权渗透陕,这个是一个需要十分明确的概念风。   综合来说哭冉,您只需要知道撑歉惜:它是一家合资公司糜讣,也是一个中国品牌徘提仟,但是它的发展不受制于任何人莽枷, 并拥有独立的伺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员酬,制造的也是全新的棵扭颓、面向国际化市场的高品质原创产品操寺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嵌膛莫,副董事长Volker Steinwascher石清仁飞啸眠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物废焕,前者曾是大众集团高管烯捞,后两者则是举世闻名的顶级设计师绿金。所以在观致3的外观造型上阂苦歪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知关。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下俗衅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叹柬闪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品此慧湿,车身尺寸苟芯培、腰线的丰富程度等棠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球统。如果一定要说有什么特点的话纫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙署。   不过汝版,若是细细揣摩这款新车秆炊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异币勃很。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旗燎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思警疵忱。而由法雷奥代工的前大灯簇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范掣途,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求窖扇兰,如果您愿意再多支付一些费用峰滇士,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掣持翔、大灯自适应开启及清洗等配置侮垫模。   除了前大灯内的LED转向灯之外段杆傲,后视镜上同样布置了LED转向灯疟嘉鸿,只是LED二极管贴片的间距有些过大呛拆,点亮之后似乎缺少那么点感觉封剧,而厂家的工程师也很认同我们的看法墨,表示会很快对这种设计进行改进土凌。而后视镜的特点是宽度很大顾,可视面积优秀辱,并带有电加热功能缺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称刊仁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑墩冕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素闭,无论是大灯论、尾灯组布局履托,还是倒车雷达的探头布置等等屁哺。而很多时候耗竿滩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品男案郎,设计师的固执被得到了采纳壳路杰。   有一个很好的例子来阐述这种情况迹顾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鲁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯罐垫林,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的手。用厂家工作人员的话来说咳赤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谋涎蓄,必须成双堤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准疙筹唾:LED光源+导光条剿氦、双倒车灯县份腿、双后雾灯菱肝憋,灯组的供应商仍为法雷奥逝。   尾灯组本身的效果相当漂亮型,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哗鹿,但不得不承认的是掠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少秸舜。双边双出式排气管埃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搽熟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统囱狠贫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哀枫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式霞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上凰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蔬亥。轮胎方面观致3也是十分的给力扩福洛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品纫脖,因此马牌就成为了唯一的选择博,对于消费者而言自然是件好事疥动。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎切将,这款产品显然更注重驾驶舒适性浪帆颊,但规格上似乎不那么亲民哄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5哺碧社,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条陶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了绦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中噬北,虽然市面上可选择的车型非常多诬福,但是想要在其中选择出一款空间够大滔八闪,配置也不能太差的车型稀咳,着实有一番困难椿兔净。近期我正在为选车而烦恼朽,裸车预算在10万元上下亨裳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多梁澳,所以对空间的需求比较大驴镀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上哀豆柯,今天赎爱,我们就在这两者之间岁崇,来一场空间的较量范。   飞度共有5款车型歼绕楷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间隶,骊威共有8款车型痊叔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谰太。此次对比文章中涪楔滤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比势纺瞳,两者指导价分别为10.42万和10.58万墙绞额,并且在上海都有一定幅度的优惠讹矩葛,实际售价两车差异不大鞍嫁隘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观火:飞度时尚运动茧,骊威中规中矩鲜。   在外观造型上琶乒溜,飞度外观饱满孤逆尉,硕大的前大灯抖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚问,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)耐骑,不过现款的外形并不显落伍耪。骊威的前脸进行了重新设计啪定缆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达排堂,不过整体造型依然中规中矩孙北。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面媒费,飞度长宽高三维尺寸分别为赐财舜:3900×1695×1525mm犀孙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm莫芯刊,轴距为2600mm朵攻郡,从数据上看歇林钳,骊威具有绝对的优势淘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助溃购,请继续看下文悉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂贺涡沪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强趴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎墩酥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎僧泵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扮朴且。另外幕喊洪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异腻显,飞度为前后盘式瞥,而骊威为前盘后鼓冯去拖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赴深坛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蚂,对提高倒车的安全性也会有所帮助泼煎脊。相比之下膊铰,同价位的飞度没有此配置碳吃韭,有些遗憾葛。两车都配备有依郑控钥匙激巷充,飞度将伊婢控按钮集成在两把钥匙上妙,而骊威的掖樱控器与钥匙相互独立舰,而且仅提供一个掖樱控器赴峦茂,不过两车都装备发动机电子防盗系统肆。" "  现在出现了一个有意思的局面溶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晨甜,而且还有像大众汽车那样恭你,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号僻猜蠢,在大众汽车之后汹廉鹃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法酥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍卯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号阂滑。下面我们就来一起看一看这款车下。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型僚浓髓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗送?不得不说倘,从外观上来讲膘廓,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了闷,购买它的人们本藐肋,更多是在预算有限的情况下追求实用性袭华渡,谈不上什么审美喜好林突。而全新爱丽舍的外观设计湃,明显向前跨越了一大步渐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人签,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm媒盎捣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的睡绩辨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来甜半酗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的品氛肌。这很符合中国老百姓的用车需求叛蚕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌补寿,注重舒适性敲邵驾,但行车噪音比较大粉险。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沧铜,除此之外并乒岛,车外再没有开启的地方插涝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便温钨诫。除此之外栋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头桨挖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见股,属于全新爱丽舍的卖点所在览霉瓷。   本文导航抚渡歧:" "  一直以来砰耗涣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型霞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉艰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用彩亥梢,但始终让人觉得有些激情不足赫宦,与犀利的外观不太相符邓椭。日前闲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机娇扦投,传动升级为6前速自动变速箱篓咀棘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统十撵遁,提升了该车型的整体素质烹连。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型藐萎狗,在外观内饰方面变化并不是特别大蹄便黎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己怜柬,新款MG5 1.5T也不例外骄。如果说红线彰显了运动气质受枚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些橡。   新款车的侧面造型与之前没有变化高节,作为强调运动的1.5T车型赡痉诞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惠酪。车尾的变化也不多楞捶,远观基本上发现不了变化所在科全提。   本文导航趁却得:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手懂般,而在中国市沉捍堋,两者的竞争更是激烈软,A4L一直在销量上处于领先地位矢糖,但宝马必然不会轻易言败死,所以我们看到了宝马316i的上市捷,其价格下探到30万以内疆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的切距弦,豪华品牌松沧瓣、售价30万内晌檄危、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乱蠕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搞盘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惶,还有手动与自动可崖ㄌΡ帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据屋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酮镶课,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距募,并且我们看到官方定价方面钳传舱,316i进取型甚至还要便宜8000元纳穷景,不管你是不是“壕”施垄干,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观乔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说啪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了氦绘绕,在大部分城市古羌痉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涸掸,所以过多的点评话语我就不多说了窖彪铰,谁更好看都是自在人心的事惩处。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心燃,但是小编还是要尽到自己的职责敲,必要的展示必须得有豌捌,下面就看看两车的车头正面大图对比裁荆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯礁搞导,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯固舅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装戏革,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元郎瑟刚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了椽非唇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嘎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了李,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果材冯裁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钳手。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计倦匠懂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了检廓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)咀多,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了虫姑,不过这都是个人审美的问题了投,整体两车的外观设计还是在一个水准上蠢。   轮毂上渭夹昏,两款车作为车系入门版车型曹糖,都使用了16寸轮毂讳,尺寸相比各自中高配车型是小了些世绘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎记,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水魂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎欣揉,并且在胎面宽度上比316i更优榷掇凶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哆柔频,用一款中级车以较高的姿态切入市橙场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头接悲,按部就班的推出了中级车GA5恢父、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型绥腾,而随着国内SUV市场的井喷殿肚钉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声林。   好的产品才能抓住消费者鲁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力趴搏。在今天试驾的这款GS5身上革府,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监裁瓷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来痊斗摄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢圣盯哼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念里返哆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格熄,看上去却十分洋气现。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732憋、1854泵、1680毫米讳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间骋酚,这也是国人喜闻乐见的念涤秤。   车头的设计略显凶悍黄,设计师称设计思路来源于雪豹捐巍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计咳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鲜耻。前大灯采用了透镜式的设计逢雹佳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辈既鹤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的扫,这个考虑绝对够实在栖勿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吮纯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势械,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涩激,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蹲氓。   在轮胎方面凡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的封募度,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎革嚏。轮毂的造型十分普通秒崇,只能说看上去很顺眼比较实用吧耙。   尾部有一个明显的掀背设计台槽臣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉颧。尾灯采用了主流的LDE设计貌,搭配大尺寸的高位刹车灯许钞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色埔棘嫌,辨识度也更高官铂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车愁胜囤?是豪华奢侈的奔驰S级虐乖,还是“上天入地”的路虎揽胜粟观晾,亦或是驰骋四海的保时捷911貌戳?对这一价位的车型来说暮捶,什么才是决定性的购买因素饰鹤?是配置还是性能编陵叉?车型对这一价位来说到底有多重要骨?要回答这些问题当然还需要专业的解答没。今天蜗南到,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车柯纯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级埔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜膘寝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吩零,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车典耪。非土豪们奠碧拦,退散~   由于有200万元这个限制戎襄澳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L幻苗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平舍,但市场有20万左右的加价咐丘,且并无现车摊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型牟涝殴,这款车终于摆脱加价寒,进入平价销售阶段磋,当然能否买到现车就看各位的运气了裙漓。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版馈奸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的先锤斜,但跑车的身份无疑是最拉风的未。   尺寸上实在没什么可比性陌,加长S级无疑是其中最占长度优势的嘶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疗,跟标轴S级还真有一拼价千,巨大的高度也傲视群雄谁思,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势倦筋虏。最后我想说的是江,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了漆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到舌冀赤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了棠话,公平起见还得排除车重因素碍届。别看S级一副身宽体胖的感觉淌防,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下绞床怖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心么透任,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酷肌,别吓坏了后座的VIP携饥湍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谅浓,但也确实相当可观了惠掸,不过由于这款引擎还是有一定年头的俯宽涪,其276kW的最大功率是三款车里最低的费。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎谷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的烷兽。不过写到这儿我很想问一句损兔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史奸懈,就能成就今天的丰功伟业七,是这样吗欧倾金?就算这不是一个伪命题浓翅踩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苛。那么瓷蹋,历史能代表什么圈?之前救,我肤浅地认为晌低,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边荒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棵离热,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时芯峦衡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拐年。 ●何为中国专属颈镐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型脯:S400L两款揽、S400L混合动力一款辱、S500L一款栖绩。相比世界范围内的S级骆搂,这些车型有三大特点坟:全部为长轴距版己敖、全部为汽油车驶、S400L两款车型为中国专属颅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长罐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剔缮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鼻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凌斑鲤。因此渡熟狈,中国专属的S400L与它们相比洗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挎寞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关衫贫。我们已领略过S500L的魅力奈撮耸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版焊。   ●外型帆妊竟:更长显荣回、更宽哺、更高盒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致叮烁,尺寸上水擒琼,它比上一代车型更大梗,轴距则保持不变泥汇漂。从数据上看围迪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴椤,但落实到实际的视觉效果砷,我想没有人觉察出几十毫米的区别赋埂嫡。相反潍谅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大匈、霸气很多谜囱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个骑酗成,根据车辆配置的不同氦丧,全车使用的LED数量有所不同么。我们不知道具体车型的LED数量默顷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的脯斯,它足够惊人施盎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场囤瓤、中国市臣稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碑屁户。对于中国人来说裙莽涡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发塘,中国人将有更多合适的车型可以选择牢寂龚。同时暮粳桔,市场竞争日趋激烈蚕,汽车售价降低许空犬、经销商服务更好挖佬。   作为目前全系的入门级车型爸谐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鲸慕屠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受汞添,但实用性配置的减少将直接影响日常使用懒募效。对于S级来说传,无钥匙进入功能十分重要箱,没有它群,许多车主会无法接受己。   如许多人看到的一样狠继型,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挫腾。在奔驰车上俏绰,总有许多你也许永远也发现不了的配置临染,它们中许多都与安全相关搓乖。比如S级全系标配的自适应制动灯税墟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度斧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳协。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故迪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陷导,什么是MPV车型救?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影拢渤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念到叹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车想猫蔫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型午梆溺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断隆现卢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岁陶。是MPV撼?是轿车纤?还是旅行车吭写奠?这看起来确实是个很有难度的课题哇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题司念五。   当然这次大家不用只听我的一面之词竞诧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论咎市考,而且他们一个是马自达5车主上,另一个是沃尔沃V60的准车主佳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型琼。   首先登场的是胡正暘使显,大家一定不陌生酞煌胯,他是我们汽车之家评测团队的成员苍,今年27岁端室竟,算是个文艺小青年啤,热爱生活备,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来痰罢,刚刚新婚不久傅舜娇,正是对未来充满希望与热情的时候颇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凶茅博,如果家中添丁的话涂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标雾郎。   杰德测试车刚刚来到编辑部锨哺,胡正暘就迫不及待的去体验了歇烁汤,据他所说绍侍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了禾,属于一见钟情冬。另外从外形线条以及车身尺寸来看噬,杰德都和V60差不多唱裸砍,是辆旅行版轿车的样子掇。   当然外形只是一方面噬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扇呸卜,特别是第三排座椅瞳咸。实际体验了一下嫉些翟,将第二排座椅滑动到最前面的位置窗捷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量称,头部也有四指空间味。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单煽,之前的文章中我们也有过介绍螺贸透,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疏秦贺。   更多精彩视频辖掇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菇枷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间起膝,表现基本上与V60相当伦坦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱灭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况摄始,在放倒第三排座椅的情况下邯苛,用同样的一些物品存放来对比毯枪超,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些肝常拓,而如果使用上第三排座椅姐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了卡。   胡正暘对于杰德的看法蜜凡萝:   首先杰德样子很好看骨桶,够时尚辛嫌俏,年轻人都会喜欢烯圣。另外本苔佬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大踌剩担,但是内部空间利用率更高狄逗剖,实际空间体验也让人很满意黔许,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邪,这点非常不错馈箔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题颠眠。   不过它有个问题啤贾诡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帮烁墩,只适合短途出行肆床,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了醒,如果需要经常外出长途旅行的话裸豁安,5座版车型更合适道卢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV筷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瞪。近期膊己通,2014款雷克萨斯GX400推出市忱睢,作为小改款车型本,此次推出的新车在外观方面做了改动纺闯,同时在配置上也有一定程度的提升嘿山铰,动力则保持不变憾,售价方面与老款车型保持一致赣汝省,提升了新车的整体竞争能力跋乡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型革椒虐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307方森及、308嫌规县、408茶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售藐浮蓄,现在又来个301畔都费,不要说是消费者宦腻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙砂。这就是紧凑型车市成是ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域供。东风标致301矛头直指桑塔纳担、捷达和昕锐瓜物舶,我闻到了火药味茂夕。   11月19日上市温,预计售价9-11万恢,与雪铁龙爱丽舍同平台尝,只有1.6L一个排量梦,变速箱有5速手动和4速自动可选括杜。以上这些是东风标致301的一些基本资料绘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望架,因此从很早开始便陆续放出各种消息鞠问,以增加关注度慑介垢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浑袒漂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版棘,为全系顶配祁谜。咱们从标致301的身世说起介,先把头绪给理清了洽。   ● 东风标致301是辆什么车记糠?   听到301这个名字化,大家都能知道你涂,这是标致的“3系列”咎不募,但307吗、308听过诫显,301却是第一次听说沛。其实301的身份一点儿也不神秘蹿鼓,大家都记得富康吧率虑观?富康是雪铁龙ZX伯般,后来在中国改款改名歌辅姓,叫爱丽舍秦坪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”千澎,这是它的第二代产品插逗,而301犬搔,就是标致版本的全新爱丽舍靡签,它们全都是一家人癸冕。   对于大陆市场来说孰,标致301是张新面孔孰屋,其实早在去年底它便已在土耳其上市付,之后陆续在阿尔及利亚锑痢冕、俄罗斯等许多国家上市华褪亢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产裳,同时篓惊妈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坏星。它将被销售至世界各地币,成为一款全球化的车型较墙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫栖系,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多甘,标致301的外观乍看上去没有什么特点翰糜。你可以猜到这款车的定位了摆,30岁上下潘兰疏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它堂轰。   其实301长得有那么一点像508催蹈,这是很正常的甸辖,毕竟出自一家门蚂际聘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啃副渭。要让更多人接受凡,太个性肯定是不行的倪皮瘫,所以这个设计思路挺好琅,也应该挺对中国人的胃口超,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳墨霜、捷达挂揽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锈巴碾。不过它的备胎又回归了185mm弯被,而且蚀疗逢,可能是出于成本控制等原因灿疲咸,备胎使用了不同品牌的轮胎娩饥。   我个人不太喜欢标致301的尾部渭,总感觉哪里别扭巫洛脑,也许将来出个两厢版会更好看肥挪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钠泄莎,而且中高配车型都有幕,比对手厚道落。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足片讽啊,温度适中非,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掂顽班,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡认惨贸,他们不仅发明了西餐餐具逗:叉子甭鸥,还孕育了诸多跑车品牌颗闲华,比如隙挎骂:玛莎拉蒂椽拐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车诲茬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车懦姑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)怀挨。   ●外观九:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锹示商,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级存瓶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色玛,它们都是标准的行政级豪华车氓,有着一副不苟言笑的严肃表情仟态,外观线条规整税吃钡,那种气场让人敬畏撑盒。   而玛莎拉蒂总裁则不然隶晃,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别虽,但气质却截然相反卤凤地。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瑟垮蛋,标志性的大嘴咄咄逼人孰绢,意大利人对于设计确实有自己的卓见蹲羔囤。   如果将总裁与同级别对手放在一起态咎,它无疑是最夸张幢睦蒙、最具美感的献。这的确也与细分定位有关系溶,奥迪A8赐加、宝马7系这些德系豪华车都以低调陡、沉稳为不变的设计主线陡,更多的在表达权利凰搞牌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感婚。而意大利人则不然勺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识怖绷,即便是这样一款行政豪华轿车难零裳,依旧坚持了张扬的风格佬。   这是我第一次见到新总裁的实车拇,它确实比老款要漂亮骑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酵,而新款前脸带来的侵略性更具气质踌几村。   车尾相比车头略显内敛阔,双边四出的排气管成为了最大亮点氰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主乘魂娥,聊及为何选择总裁时脆警肖,他满脸诚意的跟我说逞:“好看!跟找女人一样敖,好看挝剁。”“呵呵垦,好吧辅疾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着衡裙酪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谓酒,卡钳由Brembo提供稿米,颜色理论上是可以进行选装的够。轮胎为倍耐力P ZERO系列练,前轮尺寸为245/40 R20邓欺醒,后轮尺寸为285/35 R20空惧横。   ●内饰绷戊鲍:运动豪华是主格调   置身车内舒朵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅萝蒂僧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计馅度,显得有些过于保守了赦频巫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升檄呛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方庐。   方向盘直径略大林菇,背面配有尺寸硕大的金属拨片垢虏魔,手感很棒价椿潦。导航系统为Garmin奈抬梨,7英寸液晶屏尺寸不算大吝,中规中矩挪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中豢衰阜,已经很少遇到长相令人深刻咀垛食,而且相当满意的车了烦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高恰款,价格低农诺,与同级别车型竞争性价比十分突出鹃傻。但在长相一直不怎么给力萄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拢搏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了菇杭探。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准舰练弊,不走伪高端路线的致尚XT垫扑,其动感的造型非常独特陌透。在我看来衔豆秦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谭性喝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鞠,购车群体越发的年轻化赋啊。   说他年轻栖戌栖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娃跑技。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连家薪辫,这只是时尚的一部分撕容。   前包围的造型充满了视觉张力乱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条操,显得非常动感耍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表版。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晦船,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO倾弦,这也是在向合资品牌看齐材驶手。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利淑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调殊蚂赂。而在车身尺寸上恫磁呢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格灿胜呢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米混酱天,与他同级别的对手相比有着明显的优势庭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是斗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎录,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点喂衬开,上窄下宽的造型十分饱满竭敬拧,而且显得更加稳重极狈全。尾灯的造型修长淘蒋烤,且正好与车头灯遥相呼应灸工,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念壤,动感拳、年轻撬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吻骂,虽然仅有三款车型配备此装置砷尉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现豹盛簧,想必也是极为厚道的巫梗捻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好贯跑,我是汽车之家刘涛籍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道涕拜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闹。时隔一年后的2009年比馁下,我成了新君威2.4L旗舰版的车主歉眉极,选择它的原因辫,用三个关键因素涵盖莱顾霜:“外观内饰漂亮番晌、静音好譬肝、配置高”蜂敲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威报,作为老款车的车主村菩返,带着期许峦疵鸥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙达凌,有了下面的车评匣。   注释吝搏:为了方便大家阅读橡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型壳创令,描述为“新君威”读。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搏涡备,以下各个环节的评价用满分十分制视骑弦,做点评讨蕉。   评分标准渭欠:   及格趁稠:6分   表现尚可渭捎伟:7分   表现优秀蹄敦赦:8-9分   表现完美舵:10分   外观肋触:先天胚子好捅,改改更“时髦”   改进评分兼姆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计碱承,应用到了现实量产的车型中冻檀体。在当时胃殴都,245mm的胎宽啪寸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上躺,毫无疑问是走在了对手的前面痪帛惋。这种先入为主淖瓤龄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅粪冬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计式干,说君威有一副“好相貌”确,我想没人会投反对票为溪亨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掠巢蹭,18寸的大轮圈不仅保留宛艇衰,而且换成了密辐条设计饱悄,前格栅的修饰醇,在视觉上显得更为立体弹勾,但就我个人而言更喜欢老款取凸事,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”翰逢。俗话说“7分先天规溜,3分后天”垛分,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐特,应对国人对“时髦灯具”的要求顶图,新款车型前头灯增加了蓝色光圈藤缸碱,坦率讲萍裂,不是我喜欢的风格薯,如果换成一辆科迈罗点暗曙,我想我会投赞成票叮醋。后尾灯逝伎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管漆丸,视觉效果不错屡捍鸥,灯源亮度不刺眼纶,亮起时不会让后车问候“家人”仆。   内装募:对不足进行了优化旅洗,细节仍留有遗憾   改进评分挞:7分   我必须要承认涡,我是一个对细节做工异常挑剔的人森翔。从2009年到2013年邪你溃,新君威经历了至少两次改款升级袱酿从,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题墙,仍未得到改进耻北眠。强迫症对于细节的不足飘,只需一眼就记在心里顽,每天上车看到就会不舒服盲硕。尤其是颧粮烩,新君威的前排仪表台与座椅之间啡,留给司机的跨腿空间并不大即疽夕,当你磕到膝盖外侧时汀,你会嘬着牙花子浮陷懒,蹦几个“脏字”晦踏。   聊完了不满楞,我再说说好的地方废拍涸。日常上下车背,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置玲脑,我的09款君威开了4年跑了5万公里宛还博,座椅的“敏感”部位马郎瞥,已被我蹂躏的起皮蹄旧汕、掉渣娄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弯,视觉上显得极为邋遢恼诞械。此问题叛,在新款君威上得到了明显的改善帮险,侧翼立起的角度变邪呓稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像滑,但此问题我跟厂商确认过窖襄,确实为真皮)锣人,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料县弗龟。凭此一项融耐,拉开车门的印象分就能加不少四。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分示层,我的老款君威在二手车出售时蕊回,就因为座椅皮面老化的问题朗,被“扣分”潦纤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计送撩枯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局棉背,好了许多莎。8英寸骂、带有触摸功能的中央显示屏馆嘘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钦法健,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扳烷,在实际操作时显得华而不实警。多数情况下要调节温度朔橇,只能用手指去“抹”叭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差馈瞬洛,并且无任何的震动回馈提示衡,行驶中操作不够人性化梧缸蓉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)信,相比老款的旋钮控制潘赏,视觉上科技感更强哩损鹤。实际操作时狠坛疗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诺。尽管支持手写功能类,但表面手写板的面积很信小,如果手指较为粗壮唱传,表面面积不足以支持对手写区域的要求庙。索性词酞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恼徊。   小贴士匣写:针对上述功能的操作“鸡肋”答,我向厂商做过咨询蔷热掣。对方最终给出的结论是急洼,此功能在研发初期碳擒奸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拘帝,停留在几年前隆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娟截叔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碌。   仪表盘上的这块儿液晶屏离售,支持多种信息切换查阅懒,视觉效果自然更时尚镣蹋篡,也符合当下的硬件的升级进化潮流稳姑甜。但窍,仅就我个人而言瞬美碧,我认为任何一项技术的进步与应用灯串,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的逝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下纱叔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锰,所以仪表盘的车速指针坚褐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鼎诗香,当你想从正常模式切换至电台模式时锌凑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题俱,时间大约在2秒左右退距憋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式等店腑,因为系统的升级套猩公,所以导航从路径开始到定位确认导航缺剑桶,逻辑上相比老款车型部泄蚊,要合理很多蛋溪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堂菱,被彻底改进枚旁屁。提个建议损,新款对于路径导航的语音提升年舷,在路径判断时陷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弘寞宦,如果将“请在下一个路口右转的话术”醋十,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利殴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响八,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陇既。整体效果酱,高音有提升颓保,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蛊沁戏。以往那种“嘣呲胜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现柿喜葛,无法在这套BOSE音响上找到瓣灌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车贸牵?加长版!与其给那些改装厂提供生意桓白仿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车佃。近日储免,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上窝梢,这款车就要正式发布了评,海外售价14万英镑起婪瓣,约合人民币138万斤镣。国内250万以内应该是不要想了范,土豪们还等什么疤桃,赶紧再加价20万下手吧=(注释倍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型佬恢闭,外观上并无过多区别附哄彼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表题胖赐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阿类,因为用三个字就能总结鳖:没区别点阿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版俊赁。除了实实在在的空间优势归党,那种与众不同的气势也是重要因素之一铅,这种毫无区别的外观拿铣尸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们千。   英国人果然内(men)秀(sao)萄冒廖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱谷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅免禽上,改造成了两个相对独立的乘坐区域爸,原本的中间座椅则变身中控台镁,提供了空调立敞、多媒体琳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键舒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车操。动力和传动系统方面狄檀清,揽胜L应该和现款揽胜完全相同琉丢。   总结剂:路虎揽胜L目前仅计划在中国护蝗绅、中东地区和北美市场推出沃堪萍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定痰。另外赡巍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型填剖,预计广州车展发布持澳。土豪们继续准备银子吧圣。 免责声明巍瑟疤:本文仅代表作者个人观点舒,与环球网无关片。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实端卜,对本文以及其中全部或者部分内容携笔涧、文字的真实性坟、完整性臂、及时性本站不作任何保证或承诺旗陡恨,请读者仅作参考淖复亲,并请自行核实相关内容恫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拎刺簿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相亭,那就是新一代天籁·公爵常。早在2008年6月纯浮,东风日产就推出了天籁·公爵八即,它的外观缔韭芍、配置均有别于天籁其余版本凯,更加高端大气上档次须。也许它不是最走量的版本幻,但绝对是天籁系列的一面旗帜幻氦抢。在让大家久等逾半年后冻墒倘,新一代天籁·公爵终于露面迫,我们也第一时间对其进行了实拍壳嚼蛋。据悉姓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相李。 『注培:为方便大家阅读革冷脐,文中天籁·公爵简称公爵版酸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日我,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呸,时而艳阳高照伍惋,时而大雨倾盆绿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尚,与身旁碧绿的草地相得益彰串砍。我盯着它看了许久碑醚,心里盘算着墙寺烈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来林割兄?   嗯款熊,画下草图之前得好好思考这个问题仕费,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心奥隧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错桐,唯独看起来太眼熟贯,对旗舰来说这可不是好事透拦次,在A6L甚至A4L面前萎快夕,A8需要更多长者般的自信圈彼府。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸斜凳级:六边形进气格栅面积比以前大了不少性崩,而且线条硬朗到接近于矩形好涧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体里,从前脸横贯而过颅献,再加上全新的矩阵式LED大灯挥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧秸奉惜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绩层幢,它是A8这次改款最重要的升级之一村涛胖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痹退。以前大灯为例巳,分为远光宛男、近光灌、转向/示宽这三组面使涣,所有光源都由LED组成筐扛,通过与摄像头春畅、夜视系统乳、导航系统等部件的协作炕尺,可以实现几项很有趣的功能甜粱:   在Auto挡位开启远光灯推舷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆澈局,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置箱疽,瞬间关闭部分独立的LED灯体稳,会车结束后忻,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奈。在整个会车过程中拼韶骆,对向车辆的位置一直不被照亮牛,而其余位置能保持远光照明状态幸揭,既不妨碍对方驾驶员视线悄味,也不影响自己观察前方路况洽,相当智能尘狈寝。   当夜视系统探测到行人时婚猴酮,LED灯会连续快速闪烁三下茨,对行人起警示作用售甘,如果夜视系统探测到牛呵、羊之类的大型动物读善翅,LED灯则不会闪烁兼刚,避免对动物造成惊吓俄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测息,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整壕丢。另外它的转向灯采用动态效果磺坎揣,灯光朝着转向的方向滚动点亮腔毫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕槽襄够,据说这种设计能更吸引肉眼注意力匿蒲秆,提高安全性郊苛赶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行嫡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钡耪乖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料屏似秘,有些来自室内的模拟演示内汾哗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下卵龄,看看这些功能的实际效果到底如何荚点晾。   跟前脸的改进相比沏党,车尾变化幅度要小得多盎姜宠,主要集中在尾灯部分佰膏贤,线条更加瘦长午粳笛、扁平稼帝,视觉效果更干练舞。除了那个“A8”标识筹妇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思肚唉隘,看上去还那么年轻运动冬,缺少沉稳气息筷祟归。再打开车门一看琉倍,我明白了殴许渐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车楼袄锋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汕,使用了和路虎卫士相同的发动机湿码蜕,配备了六速手自一体变速箱戮,以及许多高端的配置星汤俗。让这款车有了很多吸引人的地方揽,但通过试驾舷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感驼惭。很多设计还不是很成熟精,尽管这样谋,这款配备了柴油发动机的SUV徐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现虎遍沧,依旧在同级别具有很强的竞争力僧胃登。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升欣捍,尤其是大灯组的设计梅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入倍贝,都比老款看着更有质感常。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯睫受,对于主动安全性和外观效果的提升都不小奢嘲。此外凸小,中网的设计很有层次感色采棺,运用了一些镀铬饰条鲤玲茶,也让这款车的前脸显得更大方吭壬桥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀默翘,钣金工艺还有待提高私。   车身侧面造型亮点不多勒春,线条还算比较和谐吧谩褐摩,亮银的行李架比较好看搜,但实际用途不大冕喊。车窗所占的侧面比重较斜匪彻亍,稍有点显得失重皇蔡悍。四个车轮显得很粗犷敛,轮胎品牌是玛吉斯羡,成本并不是很高褂队具,这组轮胎胎面有四道宽沟设计燃,注重排水性能捍逻间,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差磊。   车尾的造型比较臃肿煽炬,相比车头来说举,造型并不是很美观吃帕,尾灯的轮廓没有什么美感可言券,轮廓显得比较生硬疯赴。车尾下包围外观设计的不算太成熟惭厦,驭胜使用了三点式倒车雷达逼,在实际的体验中碴,探头反应速度稍有些滞后四良,给驾驶者的观察带来一定的不便妹对拐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纷。   本文导航嘎诲沟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今便落慷,已经跨越了整整40年慑裁。在这期间叔侣萎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代长评?当这款全新君威GS出现在你面前魔屋立,这个数字就已经不再重要莱捂煽。每当我们回顾历史门,终究也是为了更好的感受当下娘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史歇,的确也不太容易考究函嫡深,所以话不多说糠痰茸,马上进入主题兜隆痹。   君威GS是别克君威的高性能版本妓悼潘,作为其最明显的身份特征甜馈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留匆,攻击性十足的设计让人印象深刻猛量。全新的直瀑式镀铬中网更有质感晨,采用盾形设计劣癸,显得非常紧凑惦令。大灯部分全系新增了日间行车灯逝,整体造型与普通版君威一致师嗣歧,仅在内部细节上有些许不同仕袒。   车身长度技陵、高度比老款略有增加粒,宽度和轴距均未改变卤遂。侧面线条也是延续了之前的设计夕迹,十足的运动紧凑风格麻航戮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份际毋私,十分醒目仇缉诬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂襄帅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎猩隆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形固,更显紧凑仍胳。LED尾灯为全系标配幢屯胆,灯罩经过熏黑处理茎揪燎,提升运动感思。作为动力更强劲的运动版车型洼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泥某,同时也满足了更大排气量的需求存钙秽。   本文导航踌算儒:" "  近日地岗柏,奔驰MLC的效果图再次被曝光篱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计活豆滇,融入了轿车的设计元素鹿记孙。据此前的消息让菲,该款车有望2015年推出亥唬乳。 奔驰ML   从最新的效果图来看歌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿收汰绘,拥有相似的大灯造型睛适,以及下保险杠的设计粱矩狗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈嫡涉将。此番设计目标很明确屎侣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匠豁寄。   动力方面也来自新款ML建,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW戒想,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW汲滑焦,峰值扭矩400Nm传膘缎,编者猜测未来MLC将会延续该动力壤泼。不过拿,MLC未来还将推出AMG版本惦悄。 责任编辑抢辖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年晾添人,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拒奶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心孪惧股,然而对于消费者来说啥蹦,可选择性太多也未必是件好事额。许多车型的定位都非常接近煎稍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格歧,那么它们到底谁更运动耸,谁更适合日常驾驶忻息煽,谁的性价比更高呢肥蠕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析滴衰。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看羚吭,马自达CX-5在价格上具有一定优势蕉斥脸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内高仇,其它车型在20.78-25.28万之间乐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万郸贪,价格适中戈渺,而且动力和配置都很不错臀薯。反观翼虎惭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样楞岭焕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万凸红胯,但翼虎胜在配置丰富搁克畅、动力强劲湿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绣滇良。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万豹辫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瘫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比错。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压米,这听上去有点意思汉秽呛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话貉,那么结果显而易见溺疟素,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势巫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米布,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹衬。然而消费者大可放心磺凸,CX-5的动力也绝对称不上弱躺硼,尤其是市区行驶唾,它的整体表现很轻盈魄舌翟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性线,没有涡轮发力时的突兀感抒,这让它驾驶起来更为轻松题笑。   无独有偶纹歇叫,两款车都采用了6AT变速箱伐雷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点补寺交,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娜。可惜的是腐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片失泄沏。另外吝短,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现纱挞础,常规的形式很容易操作色蛇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡簇徘鹿,并不易于操作琳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想还扇眯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骂,与翼虎也有将近3米的差距井派。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拟媳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎操蠢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进猩。   油耗向来是日系车的优势所在逢绰暇,CX-5的发动机压缩比高达13:1韦切棉,并且装备了i-stop启停系统惺该恐,这让它的节油表现比较突出案洞。在气温32℃贩、全程空调颅肪、车载一人的情况下渭诫采,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蜗,其中经历了畅通和拥堵等路况乐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km爬该海。同样路况下熊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右搭酮,尤其在开空调的状态下屡答,翼虎的油耗表现实在令人担忧串,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显劫拴皆。   作为一款城市SUV撂长,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当狡,都采用了多片离合器式中央差速器朴郊,并带有四轮电子辅助制动襄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困伯点。从我们之前的测试来看凰蹭倦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肯,所以脱困相对轻松一些昧。不过在这里我们要告诫广大消费者撤彭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统较,但两者的定位都是城市SUV酿邪毯,越野并不是它们的强项串舷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标薯饰,油门踏板的脚感盾恳、方向盘的转向手感家媳纽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要静,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瞥。值得肯定的是将,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手及,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准驹凸。然而相比之下苹椒莲,CX-5的整体感觉更加轻盈氯炮取,它开起来并不像SUV澳当东,车头的反应更快钒,油门踏板的调校也更加线性寇豪乡,而翼虎整体感觉更加沉稳胯岸替,底盘扎实韩亨,但或许是由于整备质量更重的原因卸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疾片授。   就驾驶方面而言督金,CX-5给人的整体感觉是动力够用蔽、油门线性什、操控性出色寄,可以用“好开”来形容祈疯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疙档滴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感幢酿,但翼虎的发动机输出并不线性投妇凌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度怜馅绕。另外每痘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉碑,加速掇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显现,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车邦喀福。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑耍黔入、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质丘,放眼整个市撤⑿洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见滇咎,基本上5个手指头就能数过来甜花,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者剁挟湘。   有关于新款E级外观慌、内饰及空间方面的介绍怜笑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 尺锹。在我的这篇文章中隋海,主要关注E260L动力方面的表现漓骏橙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机秘伯蹈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卷,最大扭矩则达到了310N.m缕取。虽然排量并不大诬看,但是通过加大增压值溉馆京,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鳞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用设乓钒,对于这款变速箱橇弘,我想大家已经很熟悉了透。只是我想再说一次坛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型敞白,但在日常驾驶过程中辅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子狸。大多数情况下温和俩店降、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验达。   只有在深踩油门的情况下芭刊,E260L才会爆发出他凶悍的一面秽活。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情溜朝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辱,你也可以说他动力输出不够平顺必慑。   一直以来棉歼,我都极为中意E级的悬挂调校蹄旅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心本。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感魂椿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候哥,我挺惊讶的淡墨欢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售汤谢檬。可是仔细一想退拌,也很难怪宝马会这么着急肆速很,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掀汤购,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嗜。据悉队兽集,宝马4系Coupe将在11月12日上市竭集违,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影髓屉伞。(注盎竿鞠:为方便大家阅读岔甲即,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车镶惋,在你初见时扫功岸,很难相信自己会喜欢上他焙新吻。因为你花痴于帅气拉风的外观叛镀截,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动烦,那么他的表现自然不会入你法眼兢。但时间久了懦,你发现再帅的外表也会看腻方榷狡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷壕豢,放松不下难。这时拐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看浑、运动但不难受的座驾毯郡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车弄朴,除此之外篮逼,他还是一台很顾家的车嫩地。   没错难锌具,他没有特别帅气的外表邯镭卤,没有特别强悍的动力落佳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识高芦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻垒届灌。下面孪希,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解窖。   ●车头造型犀利钾空饺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙低,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌力暖,定位低于大众擅俄。现如今蔫爬惕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谐案,而伊比飒便与POLO出自相同平台认。因此在车长等诸多细节上甩希却,两者都十分类似比。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型窃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长当裸、1.693米的宽度盎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大逃祭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车豆,这点确实让我感到吃惊涕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凭。可以肯定的是夺固,你无须对他的实用性产生怀疑冻衰。   你有没有发现篙唇,他的日间行车灯涩,很像同集团的老大哥奥迪A8说权入?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份剑趣米。但毕竟睦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂疲完碘,他的目光也需要这样嚣张淘。   从车侧过渡到车尾炬坍簧,顿时觉得迟梁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格春乡涵,从凶狠瞬间变成温顺煽侯挡。我揣测不出设计师如此分裂的思路弥凰屡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品堆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎副坷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力庐五丢,而在我们的制动测试中惦肥,他的表现也确实不负众望捅卫。我写这段话的时候北,一名同事从我身后经过说了一句你临蚕:“哎廷,这轮毂挺漂亮的”衡惧磺。确实煎奶涤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坞厂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蕾,在我看来另外两位应该是300SL和964兴观。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100累搽磊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间许茶毖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机说娄设。   直到1949年畅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绢甜免。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芍险忱,速度竟达到每小时 132 英里竞,不仅完成了试车檬堵龟,还一不小心成了世界上最快的量产车型翟马。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拈保苯,正当捷豹稳步发展的时候蓖堵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贯冠搓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺介,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妨啪,英国国宝谜田徘?人类想象力的结晶缺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美猛勃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷借刀粕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type记金沪,正当捷豹稳步发展的时候杏藏潘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线廓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身图尺杭,自内而外散发出优雅迷人的气质魂垛,在这份自信与优雅之中锈乃,还蕴含着极强的力量感汗立魔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典圈闹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼屋杆。   作为E-Type在21世纪的继任者饶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妊驰,他更是一台纯粹的运动机器午次,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代氖群嗅。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信雷晚,刚刚我试驾的是一台量产车孤酱衅。即便是用再前卫的眼光去审视瞥倾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型桓,不过现实就摆在我的面前权毖膛,它的的确确是一台量产车假挝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车畅。所以峦,还是让我们先合隆下巴骸楞聚、收起惊讶贩乖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙皑釜洁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年烦蜕淳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念冬且禾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拨,而等待总是值得的秀降些,十年之后的今天谱湍徽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1淳蔼吻。   ● 外观立却:旨在降低风阻   关于XL1的外观帛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它腔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球莽瓢牌,他们的心中只有一个目标筏淮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189筹胎老,而你对XL1外观的种种惊讶与不解溯,也皆源于此擎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凸,轴距也只有2224mm辽久馈,如果用世俗的眼观去衡量比,它甚至比一台大众POLO还要械倥芗恰,不过也正是因此挟瑞缴,它才做到了POLO永远也做不到的串矛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准阿拳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茬。   出于降低风阻考虑虱,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低逗,面对这样的设计对屠疟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入忻碘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赴放嘿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哨回。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亭屠膜,大众XL1的目的只有一个淀形,那就是降低风阻洪。而为了达到这一目的洁滑嘉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔷滴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像教,不过相比于传统的外后视镜撬,如何掌控与后车的距离是个问题刊丹。   ● 结构期勘拖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想撅蹈牌,除了完美的空气动力学设计外坡森表,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用丝良健。作为一台重量仅为795千克的车型宪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料色,约占车辆总重的21.3%脐,除此之外夯霓凡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理娠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾讥评,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀獭,复古而粗犷的外形权,彪悍的身姿缎啦吨,经典的圆形头灯弧,这些都是我选择它的理由队恐览。那么在我稍作白日梦之后醇,请各位看官赶紧打断我的妄想免逆,拉回到现实里标,假如我的预算仅仅有二十几万的话爽,那么好了磊珊,牧马人买不成欠恫硅,自由客或许能让我望梅止渴拱。同样复古的外形颠弓,依旧是个好选择仙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品锚悼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话踞弘叹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀淮。单就车头来说溺宛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子让焕罗。简单中又透露着经典的味道失。另外激差梦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条篓发噬,突出了力量感担,Jeep的家族风格立马突显巧堂期。   车的侧面造型同样如此风格佩,走向笔直取,简单饱满脯令搭。当然不能仅仅介绍外观设计推,作为一款SUV栓泻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的侈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°轿朔菜,离地间隙205mm捂断,应对一般的越野路面足够了盆。   车尾的设计十分简洁芭薯司,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条计,小巧又十分有力量感曹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吐狮淮,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嫂钾。从总体上看芦瞪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哦伤。   本文导航潍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节贸虫骸,而“侠”自古就有不同定义绩,“言必行瑞,行必果桓拳晃,己诺必诚标修魂,不爱其躯贩杀,赴士之阨困筏,千里诵义者也谓之侠”窜。他的形象亦正亦邪偏缅醇,游走于主流与非主流之间自成一派诺。随着近年来犁缝虏,国内越来越多的人们蚂闹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时淡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势牵图传,开始在国内市场发力脱响顷。其中供谜柏,路虎全新一代揽胜运动版赔乖司,向无数消费者展现了一种精神红函,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酬蔽。   路虎全新一代揽胜运动版矫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调巧,它的独立特性被设计师完全释放静雇唬。如今迹糯锹,这款至今为止速度最快琼拓、相应最迅速腥、反映最敏捷的全新路虎逻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪绒,冲入国内汽车市惩商尽,夕阳下一人一车鸡,古道中策竞,说的是情义无价密。谁人不为它心动袱会抱?路虎全新一代揽胜运动版北摊痞,驶入我们心中!   65年来记撮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者福匿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”融。如今媒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垒,再次席卷世界挟,那完美的车身比例归,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钳堤肮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扩搏且:4850mm*1983mm*1780mm歉,前后轴距2923mm娃挛恨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烯微,3.0 V6 SC汽油版HSL驮矛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版夏辟佬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴详努擂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型槐施。   姿态万千的路虎揽胜运动版磷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度习福,无拘无束的气嘲倚怼,气宇轩昂的出尘之表闹拱梆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹忿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒垢,厚重的前脸喝童,配合后倾式格栅设计碉暮,更突显了它的自信席犁贩。发动机盖上两条凌线刚强有力朽唐瓜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹杉偿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恢继徊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体顿烽驹。   车身侧面线条的风度也极不平凡仕蹈碱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泵,带有亮黑色指状套件墨麻认、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口量壕叉,装有亮黑色装饰边的后视镜尉驼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汕狸裂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂糙,这些铝合金结构的轮毂分为酷破:19英寸5辐式铝合金轮毂构帛、20英寸5辐式铝合金轮毂牟、21英寸5辐式铝合金轮毂丢纤畅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂编隧寥、22英寸5辐式铝合金轮毂净,无论您选择其中任何一款讥,它都可以陪您乘风破浪氢筹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐奋叔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联侗诫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中骨岔变,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蹋娶绒,整个车尾看似简单却极不简单奉绘。   本文导航起:" "  1998年怜京,广州本田成立惠仁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁誓吝,而时光推移徽,今年9月12日菠速,2014款第九代雅阁在中国正式登陆创剂蓉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户摧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁昂胖判,我们今天将穿越时空枪镭波,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型馈供独。它虽然是日版右舵车型赤,但3.3L/100km的平均油耗奈、双电机电动CVT粮躲、大容量锂电池哭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧共请,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭墓。   外观更加原汁原味菜警:说到原汁原味凹筒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本彤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怪邦,更运动漏剃厂。混动蓝色特征肉恭涣:作为混动车型心,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标尽洗。   在下保险杠处十霉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蚊顷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节界牟疵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计好讼。混动轮毂抱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志笨豢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎渡庭谁,为节能更尽一份力廷。   本文导航浦脾霜:" "  就在前两周嫂虾,我的同事刚从上海归来佰级琴,当时就是为了试驾上海大众的朗行砂,而在不久后的今天漂太,我来到了大理摆啦溺,依然是试驾一款来自上海大众的新车港,虽然我与我的同事地域不同哎潍,但对于这两款车而言绞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来门,我不得不从朗逸说起烙奇恼,由于现如今大众陌保块化的产品研发姐速通,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品怜戊,朗逸侗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此洁稀疼,它们的关系算是孪生兄弟磷内,反正我是这么理解的眉催。   目前朗境的广告已经全线铺开醚联,消费者的关注度也很高辽薄,虽然我个人比较抵触姆穑块化的产物(感觉个性不足)斜圃保,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑呻挎晃,其次在10多万的紧凑级车里味锚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了幻。所以销量方面自然也很喜人访,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息扛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台半飞。   从英文名来看侩连热,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版怯快纳,朗行的英文则是Gran Lavida捐氮,其实如果从相似度上来比较屎饲膝,朗境与朗行更加接近堵累,因为它们均属两厢车沫长涤。我想对于这样一款车来说涩,大家都不会有什么陌生感梨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍发,如果你曾经错过了朗行的试驾文章句粕,我在上面也为你准备了延伸阅读胶殴,可以先行了解一下松。   说实话松飞,朗逸搞匹僻、朗行潜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸钦毕,让我来区分一下陪,估计我也需要片刻的停顿缺,因为它们实在太像了!就朗境而言曝哎表,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条介楞塘,并将内部更换为蜂窝状造型斗崇吴,包围下部使用了黑色塑料逢,并加入跨级风格的银色护板闭亥熊,此外前雾灯变成了圆形勿,以上就是全部它的特征了桔稿少。   既然定位于跨界车颗每,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙妥,同时为了更加配合Cross风格韦莫,车顶还加装了行李架腾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙缓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识库。粗犷的风格也体现在轮毂上鹤蔽,样式上很难用语言准确的描述出来杏嗣镀,总之很复杂拐缔巧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理戏灌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)羌。   尾部的变化几乎与前部一致徘刷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嘲,说实话就车尾而言惮,我感觉朗境比朗行好看了不少惩囊昂。其它方面再无不同堂揭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的表,转向灯绩抚逗、倒车灯尽硕、刹车灯还都是卤素的味闯衬。   本文导航结精:" "  SUV在国内发展是方兴未艾你吹,所以无论是合资犬纲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣苟柒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性描,白领阶层旧萄泊,夫妻年收入有50万元左右何,有房汾祭,老公有车响。实际上伙犀,女主角目前也有一部老速腾车级寒,开了已经7年准备换一台豪华SUV枚弊控。这位女车主喜欢玩谩,追求年轻婚,注重外形啃莽氰,并兼顾户外案惹,不喜欢纯越野车型斤烈,而购买价位瞄准了40-50万元领域乒撼。所以我们直接选择了宝马X3牵剧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较帽谷。   为了公平竞争枢关,我们选择的车型如下田探,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 俏光、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型铜貉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 怜瞪锈,三车的价格虽然有些区别楞但,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠呻,所以三车实际购买价格差异较小具吓厘。   对比项目一滤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的镜邪,特别是女性伶仟八,希望自己能买到一款好看的汽车粗,就如同提包还有衣服一样饲阑,特别是成熟女性末俯,尽管喜欢标新立异缔哄,但也更愿意接受时尚动感的类型潜杯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸晒我凰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯弟酚失,相比以往方头方脑的设计轰形,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少巧墒橙。更让人动心的是花静平,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素敢撂仇,同时形象也不乏干练紧凑滑壕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润纤,线条流畅酥螺,稳重而且动感拈炊,因此吸引了不少消费者捆荣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蹲慷,但2013款并非全无变化癸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吵扑彻,此外还有大灯形状疤叼鸵、前后保险杠瘁、尾灯枪曙、排气管方面都作做了一些细节上的调整愤镭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蔷挡蛙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计锯勤的,锋利的腰线评箱蔡,近乎方形的前后车灯杆通,甚至连轮眉的造型都是方的莆弥,虽然它是一部纯粹的城市SUV憾起,却似乎在它身上找不到什么曲线避猎,因此在奔驰车型中也算是有个性的蝗。对于女性而言驮拾锰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了技。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面柑,三车都不约而同配备了氙气大灯先,区别就是舶庐,宝马X3采用了远近光分离设计辉交,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盘吉莲。另外嚎车,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能躬冒筛。另外屯几慕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯慌裸,而宝马X3大部分车型则无此装备毯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面抚肉竟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心袒,都50万元的车型仍,自然都是配备比较好的轮胎品牌脓顾扔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咳戳饶,这些方面倒也不用纠结德俯。另外需要说明的是舍钮青,宝马X3是没有备胎的鳞畔媳,因为他采用了防爆轮胎空胶,可以零胎压低速行驶一段距离绅茧邪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎嫌麻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大姥翁行,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹那午,所以基本打成平手计悉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型钞腾,从两款车型的厂商指导价来看究拳科,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蹭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一炼。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计慷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”笑劲施,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要须硕糠,这一点奔腾X80的确做到了郊藤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念氓涝崎,X造型的前脸具有很强的立体感鞘零,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚献惨啪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瀑汀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上献伦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用寇绒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升联活,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线焦趟。轮廓清晰的六边形进气格栅旧教握,中网上三辐式的金属饰条迪牌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侨彻碾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式欠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的