热浪侵袭 东京奥运建筑工人疑因中暑死亡

2019-09-17 12:04:27|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)祥荒副,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍羡恋蹬,所以在这篇文章中阑公,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蒂合,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )洽。作为整个车系当中的中配车型衡芒,MacanS绝对是性价比最高的一款簧颓诗。只需要多付出13万府嘿吻,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了懊,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元负方盾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价胖厂:10.9万 车辆总价(含增值税)丛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷圭锻冕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件惦潍,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大烷围痊,当然这些选装件也个个价值不菲培。毫无疑问孺陆,我测试的MacanS同样选装了不少配置郊,加上所有的选装件之后揣,车辆的总价也达到了79.79万丹卤劳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm绞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同纱葱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm境撇爬,比中低配车型长了18mm帕。从数据上看试板,MacanS除了高度和轴距之外铂竞蘑,都要比Q5大一些美,但是由于MacanS车身足够低矮睹全吨,所以从视觉效果上来说胜笔,MacanS的车身显得更加紧凑柏睬,也更加运动痹坊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯墓文,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder抒尺。如果光看前脸的话旅侍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo潮岛。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带想炉曝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鼻搪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈巢版涸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19熄隆。如果不选装的话别,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18屡骄。   MacanS紧凑腹、简洁的尾部设计萝腐,充分体现出了它的运动风格外,简单的尾部线条用最平实的设计语言鸽铂便,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型郡谅细。同样运动的还有它的尾灯酪价煌,狭长统搽、扁平的尾灯造型亮胎疽,与尾部线条搭配极为和谐点,起到了画龙点睛的作用弧。   内饰方面讥轮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格搅,运动中不失豪华感盲。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘腻量,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉疏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你瓤锹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因鞍。但是有些遗憾的是纲轰缝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬伴功,每次按下去都会发出“咔咔”的声音拨佛,感受并不算太好褂劣。   Sport Chrono组件潘委夺,包含了中控台最上方的计时钟滩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统跺惟。只有选装了Sport Chrono组件换吉,车辆才可以进行弹射起步具。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少顾,但就算是为了那个做工精致的计时钟凛,选装Sport Chrono组件也是值得的视,毕竟1.8万元的价格街,对于保时捷车主来说也并不算贵马。   换挡杆周围密密麻麻的按键袒污,对于接触Macan时间不长的人来说栖,绝对是个噩梦册,想要记清楚它们的准确位置栏,真的不是件简单的事情申奶埂。起码在我开Macan的一段时间里咀,每次操作我都要低头确定按键的位置估,真的不太方便损颂。" "  在国内提到奥迪险控沪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L括每拦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车溉膳腿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型揭镭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈偶滤ァ,这其中就包含SUV以及小型车荒能粟,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型遂苹般,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢操贪拓?   在外观方面毁玩,奥迪A3延续了家族外观设计苫,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴防静,用在这样一款小车上显得更有气势贿拱措,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质殊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计淘挝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些担赏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉形,辨识度非常高沪渐,同时大灯下部还带有清洗器色妻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能纲抖桃。   作为一款偏运动化设定的两厢车型沉偶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多上,至少看起来没那么晃眼舱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰币坛撼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯菇得匪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应戏搭,起到了很好的效果腿较。侧面的造型上在A柱位置最高热躺,整个车型几乎以平直收尾阑度玲,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证担局丛,同时让整车侧面看起来更大一些苹。   A3的车顶采用了黑白色的设计皋膳慰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大淀庞,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些位释抨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间悄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了辱矫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎理面灿,轮胎尺寸为225/45R17瞄访,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂怀狈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂桑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现缆帽吼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉谷,整体呈现梯形结构味钢玖,尾窗底部与腰线持平抒送,尾窗面积最大化保证后方的视野楷室碘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计攘娃,不过内部也采用了普通灯泡光源垢奋蛾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨樱好密篙鬼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合兢咎灵,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况檄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的乘胶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的快泼筛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌顾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大百拦售。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惋别匙,S80L自进入中国之后蔷铆空,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素舞面。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品痛,但它所具备的那种低调内敛的气质色蹄墓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选闹。   2014款S80L通过对细节设计的改变伺醋氛,让自身在没有经历换代的前提下劝舌染,进一步提升了性价比厢势互。面对强手如云的豪华C级车市嘲贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感莽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手恐嚏,想要抢占主流豪华车的市炒獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步常俺,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力旅微奔。   新款S80L对前部进行了细微的整容哇绵,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感乡佃臀,同时也紧随时代的脚步将。相对保守的前大灯设计侣舜,已经不再能够满足时代的需求辰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯井笛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言难实界,但至少与时代接上了轨侨柯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变疮,近5米的车长和近3米的轴距表现憨割,让它在尺寸上并不会有劣势险挥,四平八稳的车身设计也符合其商务气质篇说。外后视镜新加入的镀铬设计很嘘砷,虽然是新款S80L最显著的改变之一贡氓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点鸽昆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格庇刷娄,沃尔沃式的家族化尾灯造型辜海,成为S80L尾部最显著的标志性设计床脖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解驶乳灿,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击掳碱,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型藕辖冒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力侥哨。   本文导航   分享到痞:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中儡间,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌匡敦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短郝,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市把马。不过旗下的产品线也过于单一踞癌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际疽铅,所以便下探市辰畈骸,推出了紧凑级的GA3车型懒脖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手萎腑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型搪栏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级氦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出兢媒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别囊,也可以看作是GA3的升级版车型碉本,依旧主攻家用紧凑级车型市场念可惊。但是作为升级版车型膘克抄,GA3S在外观设计方面有所升级体琴,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉畅补。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型愁鼓,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体甭穿,使整车显得稳重而不失时尚感淌荷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上呛韧户,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧干顶、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动欠侮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音稀。此外醛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎姑幻,为双五幅铝合金轮毂懊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大享菇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调庐涧软,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长被、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型倾,传祺GA3S的造型设计并不落后豁庇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手释赤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车憾甸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涛童,12万出头的价格或许已经超出你的预算先,但是无论是从配置还是动力来说钨史断,值得去掏这个钱鼎拨。可能我这些话有些官方措辞骑敞亮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法汝陇媒。   1.0T嘉年华外观土水:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致店叛恼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术俯桑痊。为了搭配这台发动机昧欠垮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性锣。   内饰部分歼衡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致亩琉,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些寄券醒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点上破,这个级别的车型非常少见里抄。但并没有设置外部开关捅,而是需要进入屏幕内关闭毯窍胯。   本文导航   分享到躬燎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺猾蕾络,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外囊城,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆几,与大众168万的海外销量相差无几豢宛磺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌涛,依然凭着一款SUV车型拎魔,在国内获得了不低的曝光率鞭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲胎类。今年4万台的预计年销量盎吝,相信有一大半都将由这款车完成权。虽然这个价位区间的SUV里身送,无论国产进口都有不少车型可研碧锊薄,但路遇科雷傲的几率依然不低钉诚辅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢究?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢梯沽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV楷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版滑。这款车的发动机及变速箱等核心技术错慷拐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腑祈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备觅,并保持了雷诺一贯的安全水准告奋。而今天我们试驾体验的锰还,正是这款车的第二次改款杠,已于2013年在成都车展上市架箍怜。   外型上啊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格趣炔,经过两次改款后整体设计也并无太多变化勃摆败。虽然车身造型上并未留下太多笔墨急凭嗣,但家族化的微笑前脸配合大灯造型犯充,倒是显得有些“萌萌哒”胆怪痊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气侠,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鲍。   侧面造型上超,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时币,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘赁看。虽然尺寸算不上大龄趴,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的梳趣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重店籍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条豌。另外啸叔鹤,2.5L发动机搭配适时四驱系统隧称,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现紊荚上。   尾部造型依然圆润轰舒,和略显呆萌的前脸很相称煤配铣。上下对开的尾门很实用七,节省了上门开启需要的空间活潘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围湿蚊胯,载货坐人两相宜豌。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出呕愤,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性剁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜琴妮蝗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多褂轨拍,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例搪附惯。当然念,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用欧献绒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱驮分坦、大黄蜂瓮、救护车等“老熟脸”们会出现恳,编剧还添入了不少新角色涝,比如老牌人物“探长”铜酬,军械武器专家“十字线”料,以及人造变形金刚“螫刺”等窍。对于最后这一名小角色而言楷惶,它的“身价”并不算昂贵髓提,并且在现实中肉,它的综合表现也算是可圈可点权慷锻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多桓,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目缺距奈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科去,说到这里噶快,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧诬尾。   言归正传愁四屉,牺牲自我末旦,从而使“大黄蜂”更加强大委杯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色赣宠陈,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中筷兜,想要拥有它并不难洁歼北,最低11.99万元就能圆你这个梦贤,只不过它不具备变形功能砂挎。   从设计以及尺寸上就不难看出抛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台懈们,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理翔,所以对于大部分人而言故硼,创酷在视觉接受程度上要更理性一些搁拈。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幻睦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外仍,具有相同的特质的车型还有福特翼博及醇炬、标致2008伞。在对表面参数对比后蔡瞥么,创酷的优势还是比较明显的蓟,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响汗铝脐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似抒,平和的尾部蛾、延伸至后翼子板的尾灯组间、向上提升视觉的包围等等地垫驮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点剃,当然也没有明显的不和谐感娇斯。" "     对于英菲尼迪来说墓撬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌谭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期矩会,这最为主打的当属轿车Q系列鸡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瞳冗,在现在都在大搞涡轮增压的时代胁韩屁,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嗣讥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎和,那带来的将会是另外的一种驾驶感受彭同吵,而今天啡水杆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧驼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型娜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的佬,就是英菲尼迪的G系列产品篱,而随着采用新的命名方式喂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变歧钳复,从之前曝光的一系列的概念车来看谅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格朵报,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感危堆挞。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象燃,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉黔,而带有这种印象而来的就是谐诬屯:这车动力强么孟粗?怎么看就像是卖外形的呢抡娃?   首先在外观上纠闯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格萍,采用了更为吸引眼球的设计思路避寥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人姆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高慷掳刚,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉诧惫道,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满陷缓,同时也充满了一种力量感仙动敦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方标,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉妻郊该,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观滔。   在车身尺寸上办哗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整揩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡甲累,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm貉茅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准瞎疆宛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅峭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份挟啡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式稿镀,这样的造型看起来还是融合了动感在其中浩射,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些邪侯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸烂,在这个级别算是中规中矩馁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列敲阜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要誓础,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位良,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格句,同时也保留了圆润的线条风格盛,尾灯的点亮效果依然印象深刻丹淬厂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准拨无酷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰把,这样增加了尾部的层次感邦习泥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业赤先,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多颧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭尾克,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型讣山,并且入门售价也仅10.98万元卢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低活。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象痊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下良欣惩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表喂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面弗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些核钙,但车身上的差距并没有售价来的明显别科,因为锋驭真的比它们便宜太多了米。除了合资对手以外轻,它10万元起步的售价彪堤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧瞧容。   铃木锋驭的外形设计上澎贸,我听到最多的就是两种声音浓饲颁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢坟,而另一种则是感觉外观不好接受蔬芒刷,很少有介于中间位置的人田,毕竟外观是一种很主观的感受绣,仁者见仁智者见智略龄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格噬车瑰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车补,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些邻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型敲酞,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料剁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型固。接缝处体现最为明显弄芭驼,而且它在内饰配色上也相当讲究驹颇垂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位邻棉翰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷护逼韦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾焚书:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型哥,售价为15.48万元饯逞拘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比施涎疽,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值霓,性价比有多高了餐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置羡日,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到示。况且泻,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统鸽,还是非趁吡才洌厚道的静。   本文导航   分享到久挎痊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近荡前,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把但笆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升涩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动了番,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额榷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万捷鼓奔,这作风跟大哥卡宴如出一辙糯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价和绩编:68.79万)在选配后价格逼近90万元瑟,而且市场上目前一车难求蝗肃培。那么问题来了何,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠担,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大浩静帘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊祁,到底这两车有什么区别武抖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异卫嚷锤,帮你捋捋思路茨密抹。   注婪袖: 实拍车型为MACAN 2.0T芒,为了让您一目了然操,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处兔。   内饰抬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蹲,可以说走在大街放眼望去到处可见板梯苍。基于目前的消费理念红汝,如果花20-30万去购买一辆SUV惦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贩磊长、实用的内饰假登、以及良好的通过性导绷庙,另外还要满足偶尔越野的需求册。面对人们如此苛刻的要求爱纲,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测室,看看这些车究竟能否满足众人的需求骄。相比其他媒体的评测方式惟媒,我们易车选择了多人评测的模式括拒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平畴,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评溯惯巷。    此次我们挑选了7款SUV车型曹妇,分别是形:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客薯插旗,分别来对它们进行详细的测试讳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)帝。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版刷:25.28万元   市场优惠攘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V缆薪,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻效拼拼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主漠接,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚腺篮颧,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道仕鸵雾。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足羔阶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计榷筋呐,看上去更加的协调磷。   至于尾部方面摆膘蠢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了枚阀问,乍看上去有些沃尔沃的影子挂荤,整体采用了立式的设计风格疥览,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拴蜜赣,尾窗位置比老款更直也更靠后际。   小结萎贩券:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑芥碱闺,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象路蓬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调酷,前后不是很搭调阿,尤其后部的立式设计卡帘拇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沧胜,但空间利用率上则会相对减胁堋,比较适合那些舒适一族疲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型势:25.28万元   市场优惠肺赋啼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了安驼,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车爽,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车冻孙,新车的整体造型十分具有张力相入扔,五边形的进气格栅更具立体感耗曝部,镀铬装饰一直延伸至车灯内肛,大大增强了整个车头的时尚性栋巫话。   尾部的整体设计同样强调动感与张力佬韦尾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合黄,但整体并不是LED的灯组设计犯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰碗敝,在视觉增加了整体感的同时靡蹲迪,也大大提升了整车的运动性疲旅。   小结阀冀豆:马自达CX-5在几辆车中谴,我认为是最具动感的一款羡氯,整车前后比例十分协调几,外加搭配蓝色车漆舰,使得自身更具个性勾滩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象扔该,详情请见后面的驾驶感受篇博。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD认:26.78万元   市场优惠舱陆:1000元   如果不知道它是奇骏的人婪茸,在大街上看见这款车埔擒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恃,同时也是这7辆车中变化最大的车型认胖,整车不再是那么的棱角分明芒昂动,仿佛从一个满脸胡子的硬汉哄烫幌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿捍戳。   由于采用更具流线的造型设计秸碎,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯渺超别,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念胎测停,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性删对。尾部的造型也不再是那么的方方正正伤谰,尾灯与前大灯造型相呼应擦卤,并搭配镀铬饰条加以点缀鼻。   小结白贬驮:由于我个人的车型为2010款奇骏吕疟,所以面对这款全新一代的车型感和木,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈革,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说护感,奇骏是个不错的选择揩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版卿:27.28万元   市场优惠苦死该:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候韶湃缅,就得到了广大消费者的极高关注度档墩,整体设计与上一代差别很大鹿,不再是中庸的形象窍柏,而是更加犀利的造型亢滥齐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息遁,前中网分为两段式设计稼,但两块黑色的格栅全是假的芹弓嫩,完全是用来装饰用的估等陈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅磺性翟。   熟悉老款车型的人都知道想楔鲍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计杭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积尼疵似,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野棠,从而保证了行程的安全性咸北。   小结省:这款RAV4整体添加了越野套件七幸貉,所以并非其原车面貌肥蘑。但无论是否经过套件的选装酪,整体的造型还是十分具有潮流气息的度峨遂,另外值得一提的是刑舰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项楷香烧,依然是几款SUV中表现最好的诲,注重空间表现的朋友们值得考虑位谁。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版挖董:31.58万元   市场优惠屯尘男:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款勾县,所以变化并没有其余车型那么大抄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了纪庙巷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思纱,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格供,棱角分明才是其主基调尝蜡穷。   后方整体没有太大的改动脸律,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了穆讹,设计很好的与前大灯相呼应版,夜间看起来十分的醒目舶怒劣,整体也很协调伶含。   小结冬疲唾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看尖紊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力教讼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坦络丘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的丘诗慌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉裸陛凸,途观还是比较不错的选择挪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型群:25.28万元   市场优惠水:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆猓克斯的外观辑美,那么这款翼虎你必将也会喜欢差骚铆,因为它的造型就是一款大号儿的“概停克斯”覆宏哎。单条镀铬饰条所组成的前中网嗅低,显得整体十分的修长哦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点橇湃,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挽骗撕,提升了整车的档次陶队。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑砰葡。   小结仕:翼虎是福特家族的新豆丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付Γ克斯的身影壤,而对于新款杆父ǎ克斯的整体造型笛,个人觉得还是很不错的哄到,那么如果您要是和我持有共同的观点弯,并且想拥有一辆SUV车型绣肥襄,翼虎绝对是首选范围茨醒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版畏:27.69万元   市场优惠慰慈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子汀马挤,但随着Jeep旗下车型不断的改款剿旅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去陪灸馆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息仙蓄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配郡,圆圆的大灯以及垂直的中网献鞋,无疑均是Jeep最原有的样子粹拜。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型观,无论是后风挡还是尾灯毙认,都为方方正正的样子酮溺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间咳。   小结桔烷:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研睢,淳朴造型及棱角分明的设计熔,在保留Jeep家族血液的同时陵封魄,也为整车的空间做出了较大的贡献涤污,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的宝,详情请阅读后面的文章疲横介。   外观总结小粉臀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性九繁,基于每款车型的特性忱屠,有的为小改款挥肠谐、有的则为全新一代鸡耍,所以有的基本没什么变化晚、有的则“面目全非”星辆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了街脯囊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别粒己,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味擦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息衅窝。通过每款车型下方的小结毛梦颓,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型衡钩疼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前孔捞,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐陷娃,你可以理解为营造纯正的氛围敢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来搭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合咖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致失芹谰。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed龄,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍裴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”稿暑揩,绅士气质是宾利的“看家本领”奢。往往客哨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质泥。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去钎临十,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抢剧。现在革,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h苯,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让教千泊。自古以来际胸搓,“Speed”一直是宾利的性能标签时酪腥,以此向2003年垄断勒芒冠剔档、亚军的Speed 8赛车致敬现。    作为宾利历史上最快的量产车型品,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)钵滩托,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征撅诚,当然财光渐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可薪昧棵。    伴随著经济实力的提升喇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强懦烧,当你身处被“泰禾北京院子”深奈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规簿,肯定会追求更高层次身份上的匹配从。我几天前去宾利销售中心闭丁汰,它长廊式展厅规谋冀ィ宏伟说,处处是浓郁咖啡香节,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利剃小逢,对其购买力是不置一丝的怀疑潍盗察。我想揉婆虽,只有宾利驰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌阮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求怪久。我敢很确定的告诉电脑前的你们撮殿活,这款售价不菲的宾利性能新旗舰受,在中国未来一定能卖到脱销瘸朗。   >> 写在文前清:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年牛,英国品牌的表现令人忧心忡忡惨迷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卯县,它们目前都散落在世界各处龄,有的受到追捧有的则走向终点孔敦。即使获得成功的英国品牌确,它们仍为自己贴上的“德国标签”催、“印度标签”的身份感到忧虑危杀,毕竟式,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除沏讲菲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谜侍、原木的袅袅余香核刹,这种气味只属于宾利儡鸵、劳斯莱斯们侣具,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严上,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头矮霉顽。    从业这么多年肝帛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心词敛,囊中羞涩遥不可及自然很重要促,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娟。我认为一辆好车寇并段,应该让驾驶者舒服从、安静维、惬意的完成从A点到B点的旅程卧棘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兜,却实现不了我小小的梦嘶苏泰。我一直认为靡惨辖,真正的贵族娇蚂脊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鹤,即便妥协仍然能坚守初心螺诞。此话适合改变自己的GT Speed脾示签,你知道吗统?世上最难的事情就是超越自己勾,GT Speed做到了 猴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义什,当你启动它时炼潦梁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拳梳。   >> 外观耸孰磕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身概,作为宾利目前最为畅销的车型铝骨脐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铺掇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级熊。但是馈烂距,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蛋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节次炒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动搽。当然蔡隆氯,大部分“土豪”车主也不在乎伙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摄水。    外观提升不是GT Speed的精髓瑟特票,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品攫,动力慷、刚性孰驰踩、减重上的工作任重道远图。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg箍菲,仅有2.3吨辨灭七,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佩肮。不要小看这350kg卫,几乎是一台V8发动机的重量剂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件莆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂私、多连杆后悬挂和防倾杆等撬瞥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茸,分别是Burnt Orange(橘)列缕、Sequin Blue(蓝)哺、Excreme Sliver(银)课圃畦。为了凸显GT Speed的特殊泻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)程菏涪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选歉乡曙。宾利工作人员表示路,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故微徽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加懂亨,尤其是在中国等兴新市场更是突出茄顷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虚睹享。    你知道胖子多么努力吗祟蒂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挤弦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形街。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超埂。那些把高性能作为卖点的品牌娠胃,现在宾利也有资格和你们一较高下膘描。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致幕,其尺寸为(mm)嗽:长4806篮、宽2227捅枢、高1394稳,轴距为2746mm疼。我知道瘦犊沦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距沟磷,为了让你做到心中有数斡豪屡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来翱凭嚷。与竞争对手相比灌催碍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泊潘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腔梢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虱秦,哪怕国内的环境日趋恶劣的,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成聪牢骡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭亢,整个过程大约需要22秒豪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丢,从而避免占用后备厢大部分的空间赤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚畅是,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搽,没有法拉利暴躁缄禽,缺点恐怕是不高调猜。不信你点击上方视频听听视频里声音龄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粹处靖: 作为欧陆GT的性能旗舰揭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斜泥爱,不仔细研究根本发现不了它的区别兔。虽然外观变化之处并不算多惕吉,但是对于轻量化培龄汞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性貉趴坑。" "   7月21日势钾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)济椒教。其中丰田致炫战胜福特嘉年华联夏秦、北汽E150矛是腑,成为第一期家用空间王冠军淳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威徐青确。它们会有怎样的空间表现姐,不如一起来见证艾紊。 本期内容开始前箩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弦楔卡: 好了评腥,正式开始第二期内容吾。不过简单说几句物为下,为了没看过第一期的网友们板辫:    你可能会发现耗猎宽,随着岁月流逝帆畔耸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭攻剁,也当起了小爸爸恭。恰此时灵蛔懦,他们对车的选择可能也有了新的取向矢叙,空间大坦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素宪。    基于此镀贝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间讲糖苇,让大家对车辆的实用性有个较全面白能、正确的认识潮褥烽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测搁蓄帛、模拟一家三口郊游的情景实测讽、细节空间的展示伦橡炬、实体娃娃的数据测量四个环节进行我力。   话不多说夺变,有请今天的选手粮,登潮菁呈浴! 第一环节碧苛戊:堆放整理箱摄几,能放多少放多少    由于很多厂商淬弘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时苛卸,也会帮你量化一下车到底能装多少升惨琶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数日藉管。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号殿,并加以不同颜色区分鲍苦,目的是给你呈现最直观的感受蚀扇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痘,仅供大家感受一下壳毕。今天我们拿箱子说话弹瘁党,看看它们这种数据到底能装多少箱子板甜视。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下输:由于时间关系摔笺疟,我们这次只借到了骊威的低配版古,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赖焦帅,但高配版的骊威有这一功能悲狠。 首先出场的是骊威哪钵:    状态一竣:单纯的后备厢空间 状态二普脸钨:放倒后排座椅后的空间 状态三蛔琶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评送啤: 骊威一如我们所想的那样蒜,空间的确是其一大卖点偿炕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烂隆,小伙伴们都惊叹了!骊威桔,实力不凡煽。   其次出场的是致炫矛际:    状态一猛底坊:单纯的后备厢空间 状态二韧佳仍:放倒后排座椅后的空间 状态三圈爆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评别: 就如文章开头介绍致炫时所说拧,空间霜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氨。通过这一环节放整理箱的测试剔搪弄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得限粳娶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积袍型勘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一感:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三茸喘窗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结秋递: 通过摆箱子的实战蛔存顿,以及上面表格数据的对比袄瞎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利啃。而致炫与骊威差距也并不是太大沪矮禽,可见其空间不可小瞧镣没。接下来又有哪些好玩儿环节菏姬?而两车又会有怎样的表现呢添?请继续往下看肉南忱。" "   今年5月比纬弹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幌?9挡无用孟鞘?自由光深度试驾报告》)催。当时痉届,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测砂莽形。    6月酪勤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胆都喘。不过3.2L版的离地间隙清、接近角侈拟古、离去角戊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少岗鲜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缺痞悄?    几天前兼,我和赵璞抽皖啤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市闭拉炮,这车还行不行悲糯鬼?    我们的第一站畅,魔都上海腺棋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消葛。在经历了噩梦般的改签汞、等待穷、登机结陆幌、继续等待之后竿坷菠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间倒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿认缅:“游遍世界各地疙缴纠,开尽天下好车叼蚂劳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑茎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逃秸鸽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的膏富袭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妈。在此我可以不吹牛X的告诉大家草黑,我在纽北环实际驾驶过胺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑使洛薯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI皑蛋没,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型洗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮痉膘,在国内也非常抢手猾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障酒铺霞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变练苛相,基本保留了GTI所有特征归嘶猫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升婪胁川,在舒适配置上也更加的平民化额痛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奋赐舒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件攀定,例如两边的侧裙以及尾翼等河,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的喷馆。但低调的外观也有自己独有的设计元素惺到,例如车头处GTI特有的红色的拉线鄙凉晨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汰容。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呵栓。另外巨缉歇,新车的LED尾灯造型也很有特色谱事蕊。海外版GTI提供了红色旧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坛坊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揪瞥承,但国产后或许可以与国内的消费见面朵陈蛋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挖,我把它们大概分成两类耽:靠谱的和不靠谱的彩。不靠谱的原因很多藕蠢恳,有些续航里程太短当扭,上车就开始为电量担心;有些性能太差沸房,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杠峨,几十万买个两门小车赤啼令,真当我们都是土豪吗林嘎苦?   不靠谱的理由千千万联摔桨,靠谱的标准则大致相同晒默韭。续航里程不能太短搞,加速不能太慢恍,最好还有些实用性淳送妈,价钱不贵就更好了冬耍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痕伐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蹲杆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平菇,拿汽油车举例的话换哎料,90%以上都算得上靠谱肪董窃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炬槽,能达到及格水平的车型却不算多诉。我们的这辆测试车是2012款的检污办,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烦。还好时隔两年酣的氨,e6的动力系统并没有发生大变化骂誊停,只是外形和配置有小小的调整纬湘劫。   续航里程韭皆溃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧歪石婪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群柑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车隋,这其实只是理论值刑懂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱现,实际用车时很难达到清。夏天空调权、冬天暖风惕乓桥、高速快了褥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蔚。   这种电动车只是日常通勤还可以萄凉,但稍微有些想法甭吨护,想去见个朋友凹贺、买个菜幸,心里就得犯嘀咕堡情。这种心中总有事悬着的感觉很难受梢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肆纤。   由于时间原因憨示,我们只能简单测试一下e6的续航能力输。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里档,其中高速路况三分之二坞吃,城市路况三分之一纯亮拭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绊矾汰,我们的行程其实就是三段囊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辣瞬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)的,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)通领。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)客乡目,显示续航里程320公里侮认。完成第一段高速路程时(43公里)斯刃,电池余量82%(耗电17%)卑帛饺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钵胆,电池余量63%(耗电19%)截畅帝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)口墓冒,电池余量45%(耗电18%)驹秒午,续航里程134公里(减少61公里)勒酣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点分:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呻退蝎,比如第一段高速行驶狸娥举,续航里程减了59公里廉卿武,而实际行驶了43公里凹勒共,二者大概是0.7倍的关系粱暮据,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话糠幕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梅,拥堵路况似乎还更费电一些巫萄犁。" "  近两年闹叭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玫哺骸,很多大厂都推出了自己的纯电动车唱,先不说比亚迪这些纯自主品牌藤投,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车列勒日。今天够竣粮,我们就提到了之诺这个品牌当空穆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌荒狗,主打高端鼎酞每,并且未来也是只进行纯电动车的研发慌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌谷赤。今天怠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嚷铂,下面我们就对这款车型做一次体验剃。   之诺1E只租不卖表诉里,租赁价格为临甲陌:日租金为400元/天奇趟背,长租(3年期)为7400元/月勺贡卑,现在消费者就可以对这款车进行租赁剩聘倒。   租赁价格包含妨:车辆上牌洽钡缄、充电盒安装(7.5小时充满)护乔核、保险卡、每6个月一次定期检查保养算复、车辆维修扣,7天24小时道路救援呸肋寂、拖车以及备用车辆等厘当。   之诺1E是基于宝马X1平台打造憨郴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卞兽拈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嘶筷酒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鲍,虽然亮点不是很多矢柔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腥,树立之诺自身品牌的辨识度屉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系围洞,辨识度极高筷叙脚。 既然是同平台打造帛痊兼,那么轴距和宝马X1也是相同的惊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎矾侠,尺寸为225/50 R17昏溺,这款轮胎最主要是为了节能考虑酚聘肛。   本文导航   分享到垒界砷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晤,它是南京依维柯生产的车型钩颗萌,隶属于跃进品牌旗下海舶,是一款定位中高端的轻卡产品闷革。该车是在2013年1月首次发布的熊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)为蕉鲤,为用户提供了更多的备选车型抬繁郝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域何畴,宝马向来不走寻常路韦,旗下的SUV并非越野硬汉豹费拟,而是更加注重公路操控性惊仿,所以在外形上也有着自己的独到见解朽。Coupe原本只是轿跑车的特征潍倘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后套酞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撤沽然。在这种背景之下舱家,X4应运而生划惭卢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验散平啼,宝马对于X4的设计便更加得心应手歉唐。从车身尺寸来看禽步辜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化梆涣仿。然而实际感受上蓟泰妥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力频。它们的关系就如同X6和X5描岁枚,一个张扬耐、一个低调伪横。要想讼洌酷婆馅兼?X4很在行沏你。   这辆X4的外观加入了大量M套件妹,进一步凸显了它的运动风格日斑。夸张的前后包围降低了视觉重心冬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慕悸?所以搅,接近角华安、离去角这些数据对于X4来说刑恨,根本不重要怜。   和X6一样缆去未,性感的臀部是X4最迷人的地方撕。如果从车尾来看玛坷勃,X4确实比X3运动了不少幻擎,高挑的腰线攀心娜、厚重的尾部都能给人很强的力量感妻略。对于35i来说殴摧,单边双出的尾排着实有些低调默。尾灯的造型是典型的宝马风格么,造型简单峰肪渐、大气啪讳鼓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升皑姆东。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮庐,前245mm摄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性孤坛漠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)帛枢虚,这是一款综合静音亭谦潜、舒适弦、操控于一体的轮胎谢如。在我看来害逢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎挺淡吾,似乎更为合适革矩设。" "  原标题藕石:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鼻董售,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)传,该车除了外观造型犀利抗底牢、内饰豪华斤贯岗、配置丰富之外鼎靠挂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样糙甜萄。作为一款以年轻谭渺、时尚为主旋律的产品塘料,NX开起来的感受如何廷江蟹,今天我就为大家正式揭秘氦秤。(注莫峰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猩茸菇,如NX沦猩、ES纯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍备父匣:   NX车型的外观内饰设计风格僵桐抱,在之前的文章中我已做了详细介绍毛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蒂嗜逢。从实车给人的感觉来看募,它的确做到了这点惹醒肥,不少人见到它的第一反应就是宦:恩崔颗,这车挺个性票缕、挺漂亮乡淑谰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅怪唉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计揪劣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度忻是剧。此外图提劝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯稠簧,进一步提升了科技感耻仕。不过它并非全系标配扯苯竣,在入门级车型上近光灯依旧是LED秃观筛,远光灯为卤素灯泡泵锭盛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「と(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV晤缮材,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3段、宝马X1做直接竞争赤扭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扇蜡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证牡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格订省。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅┌帧,其中一款为17英寸亮稀,另两款为18英寸促。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂崩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎勒,在国内的售价大约1700元/条抱唱。   车尾线条与前脸相呼应镣栖梆,造型犀利狡税,棱角分明俱揭,以凸显整车年轻肯班苍、运动化的产品定位防拦彭。同时活,尾灯设计十分用心巢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贡锚谈,特意在接缝处增加了一小块LED渭密。   内饰方面无伦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造漓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亭街,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用斑,大幅提升了车内的豪华氛围瞥陈。   据雷克萨斯厂商人员介绍许德,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏勒荡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统故晨非,它的使用方法类似于电脑的触模板萍倡,并带有震动回馈功能侯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用力架噬。此外赐慈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喝庙,我们咨询厂商工作人员灰凡赴,这配置会不会引入中国韭挫,对方并没有给出明确答复拱褐离。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陋丝铅,作为家族中的新进成员瘁,NX的表现自然也不会差蓟鞘。为了符合它运动化的定位陋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强秋鹤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现貉敢彪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意伶疥抗。   在海外伍砷购,NX提供了全景天窗读、普通天窗和无天窗三种版本的车型伪邵顾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃定拟攘,采光效果很好本,但无法开启韭锹解。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桑类潦,采用的是外开式设计景。可以确定的是呢四,上述两种版本的天窗都将引入中国汗冠,至于无天窗版车型是否会引进通去,暂不清楚柔阑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年屯矩唬,马自达CX-7在海外推出;2009年粱僵,2.5L两驱车型引入国内洽欣惶,售价28.8万;2010年辉,增配的小改款车型上市莲埃,售价29.08万泞,同时宣布国产意向;2012年多,海外CX-7停产;2014年翔兔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道似,等它国产的人此时已经老了四岁了惹。   从以进口的身份引入国内废骗,到正式国产经历了四年左右的时间度黎,在这四年中进口CX-7销量并不好冗庙,一方面是当时市场不成熟稳,后期竞品丛生将其埋没了埠。另一方面原因也在其本身梢午,比如定价高剐、2.5L发动机动力孱弱等等奋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毋黄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统父掠督。在测试之前尾皑洼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点槐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm碉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窍粟客,搭配6挡手自一体变速箱损。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机墩揪,只不过调校要比CX-7上的更为激进屎币炭。即便如此相长署,我们仍旧对它的动力表现有所期盼颈筐。   油门的设定比较灵敏韩炔笨,起步和加速初段都还比较轻盈酚假拉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线亨岛,而不至于拖沓踞,一切都显得易于掌握藐凹歪。变速箱和发动机配合的是那么默契别,总能在恰当的时机选择到合适的挡位萝铰亲,只是在极拥堵的道路上蠕动时潦,1挡与2挡的切换有点闯动而已士宏抵,问题不大瓤穿。   转向和悬架的设定偏向运动全超纫,采用机械液压助力的转向系统比较重钠娠慑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蹄欣雇。悬架没有“忽悠”的表现疟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息布兼,车内乘员经尘福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”快梆。悬架后段偏硬礁,在弯道中并没有明显的侧倾去鼻蚂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去父窍吕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盲摊偏,动力供给够积极肆另墩,表现不错改奉苦,驾驶感觉非常轻松辰来搭,动力的跟进也很是及时歇面晴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)试快。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm到,但实际感受发力点基本在3000rpm左右班撕筏,而且不是那种喷涌般的迸发喜耐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已廷,给人相对内向保守的错觉溺。   CX-7更擅长的是中途加速里然,比如从60公里/小时开始逆沃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易防,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓笑飘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限畏,这几天这种沮丧感时常出现潞螺胜。不过也正是这个中段加速的特点狡钨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举笨墨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纫,稍踩油门就奔向3000rpm焙蛇,便能得到很好的响应奥隙,仅有极为短暂的降挡迟疑灸,随后就催逼出了足够的扭矩颠屉。简而言之呈猛晾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的伞睬,容易上手胚粟,各方面的表现也都算令人满意踞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷感册,涡轮增压器起到了明显的效果坎推,就像注入了某种精神类药物炊幌痉,虽不时刻保持着亢奋状态玩,但兴奋状态确实随时可以到来尾缝爽,一切都听从指挥匈寄评。这种持续的加速感可以维持一段时间勒仙,心里不禁一阵爽快栏唬,当然兰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了共。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诡瘫环,测试油耗的过程共行驶了134.6公里煽掇,消耗燃油17.94升船,平均时速为30公里/小时功,全程开启空调混,平均油耗为13.3升/百公里酪溃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看筏青钵,CX-7绝不算省油的那类妮撩戏,准确的说是比较费油虽必。另外素秸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油敝酥,无疑使用成本相对较高阮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前全狗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凸渡。说实话很藉奴,那是我第一次接触这两款车腺涩绥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象甭腐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伴日搞,动力同样够用阮秸剂,但输出并不算线性栋淖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晴邻刚。当时我就在想奥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拭锋狼,而如今厂家真的这么干了撵剔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统栋刀,增加了几项配置仟愤凡,外观方面几乎没有改动逼的悼,图中的这款车只是增加了车顶行李架开韭、车尾扰流板和挡泥板等选装件屋汗。   这款帅客HR16是一款7座车型料委,它可以满足国V排放标准猫孪火,车窗后半部分采用了隐私玻璃堤案,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汞。当然手祁蝎,帅客实际上是一款既可以满足载人衔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)开,所以它的车系中包含了5座儡抢谁、7座藩、国IV伍、国V等各种不同版本橙脱淌。   除了挡泥板之外哇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鞋蓖狙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果粱吧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统掂,其中的最强模式叫作“Dynamic”吨剿,译为“动态”某。有意思的是埂,在英文里鸥筒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根猾从泄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卯心赏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗锈访?——开启动态模式海,就等于点燃了一根无形的导火线盲曝。   要追根溯源的话隧毋蜡,炸药起始于中国坍纱闪,属于四大发明之一袍拱,不过相比中国发明的黑火药掇,硝酸甘油平时更加安全可控硅么,而且破坏力更强毛柏。奥迪RS 7同样如此忌,它多数时候表现得比较随和染唾很,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力纱宫。   首先从外观上就容易看出它很厉害仍鲤蜕。奥迪A7之所以独特竞桥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型毯股,人们将之称为“Sportback”尘鲤疽,在我看来恭,它的廓更像是一只优雅的海龟涉型乏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种编棱捍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擦捷帽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汰,所以它已经不是传统爬行类的龟讽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息盯离篇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同呛讹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘偶刑,让人不由自主的去稳稳扶住3侧搅疤、9点位置萄剂。   在风骚的外形和各种真皮汐蔡、碳纤维材质的覆盖之下时瓤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性半,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沟,这一点很好凰馆豪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV匹簿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群焕啸笨。即便在这种情况下蓟锣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价且探危。这一举动也让这一用户群抛出一个问题俩伪微:谁给你的自信卖这么贵攀敛?不错避,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鬼牟瑰,它到底是盲目自信还是厚积薄发奶噶抄?我们一比高下材。 外观对比焦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结挽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算渭盟袒,所以我决定说点可以量化的东西谭。首先冯截,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型秘箱。其次可能是由于动力的原因坊忌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽狮湘度。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上褥,备受关注的长安CS75正式宣布上市辰省谦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吵划赎。在前期的试驾活动上剩踞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拣蔬,并对其驾驶品质给予了极高的评价八脾停。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车办霖蝗,和手动挡车型相比湾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恭先弯。 ● 外观内饰的简单介绍段:   在外观方面及驮哎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型放抗沁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识配唱,甚至连一个小尾标都没有费。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿棋花,但1.8T车主可能会对此有一些不满达。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吴遁滔,轴距为2700mm舞椭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兽俱、奔腾X80以及哈弗H6萄囊,CS75还是相当有竞争力的护,它的轴距和长度最大倒,宽度仅次于哈弗H6鼻,高度相比瑞虎5矮了35mm傅涩。   在外部配置上仇舷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统檄素趁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娠翰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角困己钨。另外盗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乓管瘁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果巧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力尚茬卫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娇裸,市场售价约为700元/条颧吮,在同级别中算是很厚道的配备了护韩错。此外蛾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牌乌维,只是轮圈被替换为铁轮圈焦,还是俩字——厚道瓣剐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吗斜苟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足尺蔫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板波,看起来更有层次感拔脚婚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙串、设计毫无新意踏剂髓、用料也很一般等不好的印象凑憾衡。不过近年来任官划,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹司,长安便是其一忍钢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蛙隆惠,也很难找出它的缺点玖甫拟,按键禾令、旋钮的阻尼适中胜筛,手感很不错啸矩稍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惭撮,分辨率和反应速度都还不错赐寞锯,不过在功能性上它只提供基本的导航胳揣绷、DVD烁、电台瓮檄、倒车影像及蓝牙功能限笑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐咎簿氯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的壤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到邯磕旗,但是厂家对此并没有改进挫恍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放膊。但是狙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弄恒,同时设备名称也无法显示完整烁,在用户体验上还有提升空间屉。   不过配,在一些细节处理上锚岸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意潘邪桨。比如在挡把前方的储物格沦酷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理朝亥适,不过这块材质却为硬塑料偶荡,实际上根本无法达到防滑的效果牌。另外尖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯警卉,这点值得表扬怀陈辨,但必须手动摁下开关才能点亮嘿佃菊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅筷北刷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果湾。座椅填充物软硬适中侮,刚刚好花信寄,并不会软到开久了腰疼夏钡我,也不至于硬到硌(gè)人列怖轮。除此之外耐鲸粳,包裹性表现也很不错寿腾剖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中说。另外糙矩颠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梧驴妒。   车内乘坐空间表现上白蔫,身高180cm的编辑身处前排氏芦,头部约有一拳左右的空间懦暴,此时移身至后排袒乏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钠授踏。作为一台紧凑型SUV车型狙酒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了滇擎。   来到后备厢途搔,长安官方给出的容积数据为590-1560L领厦,表现中规中矩腾诺呈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布室蓖阶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奉傻,增加消费者对于整车的好感度品。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟搭,如今市面上的电动车产品越来越多双轮寂,开始逐渐走入人们的生活淑罚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一僳,大家对它的了解可能还不是很多唐倾迫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元匪圭。那么这款车究竟如何呢扦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车努韦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上函烹念,我们终于有机会近距离接触一下遍焕鬼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌呻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质适赤社,因此其与众泰汽车合作撑髓赎,推出众泰知豆电动车淬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同亲颁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识前。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗康垮笑?不管你信不信华,反正我信了猾茄擅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱菱,售价为24.98万-28.98万元恕泌,共有三款配置可殉凇,全系均未采用quattro四驱系统精安,取而代之的是前置前驱的驱动形式和壕欠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛临,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生簧擦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钨唱,1.4T的发动机到底够不够用词培,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧邯斥伙,这些问题都难免让人担心频漓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”埃爸硕,它又是否值这个价格燃蓬,下面让我来终结你的这些疑惑滑块褐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力阿扔徊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱溜硼魏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样擞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境丹猴,既然大家都关心这一问题洽连肺,那么我们就从这个问题开始一一解决嗽寞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的凶变冷,其最大输出功率为110kW拜盟,峰值扭矩可以达到250Nm簇仑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寒垒雄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淋,动力储备不足方面的顾虑平,但是这些想法也好顾虑也罢波池,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了窘膳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冗点请,油门初段的旷量微乎其微促掠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点怖,当发动机的转速达到1750转时棚芥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垂,强烈的推背感也会随之而来琉忱衅,如果你不是冷静下来思考一下享,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抄倾汤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减攀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候琳,一开始的想法和我一样秤,换了1.4T发动机之后羚某,动力跟的上吗玫?心里总是怀揣着这样一个疑问平扳擒,但是当他们开了一段时间之后恳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蛙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渭,处于D挡模式时颈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝滩吩,但也感觉不到激进的性格彪架。但是当车辆处于S挡时嗜亮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉杠毫帘,整个车似乎突然变得紧张了起来玻泄,时刻专注着你踩油门的右脚甩撵,稍有动作便会迅速做出响应癸陈。   在城市的驾驶中熄眷竣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障穆户虽,当你深踩油门时惋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卵倾唐,或者可以说媒香,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态簇句。此外吃,作为一台不折不扣的城市SUV损蓝涉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验姜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质霸繁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量储,但是丝毫感觉不到突兀的加速感缚炕惮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动恍抛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酚逛贡,整个加速的过程非常线性艘蛔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时颈卤薪,不会表现的非常神经质曙疗化。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱禄,这台变速箱给人的感觉非常聪明恐看麻,可以准确的猜出驾驶者的意图莎峨,在换挡的速度和时机方面非常到位淬兜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铝。此外谴玖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错盲。当车辆处于D挡模式下菱该烽,当发动机的转速达到2000转时廖秀试,这台变速箱便会进行升挡的动作溶嫉隋,从而保证日常驾驶更好的经济性谴娠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时臼脱橡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应靖韧合,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止措堡。   这台变速箱也并不是近乎完美结里拜,它当然也存在着自身的不足烫隙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺粱婪铝,尤其是在低速的区间内潦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敛磨猾。此外等盘碱,该车提供了四种驾驶模式的选择蔚墓,分别为经济杀抒光、舒适峡颂宏、自动和动态模式彤差破,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整空恃漏。 性能测试闺泻陛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谁葛册,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现褪屏,最终的破百成绩为9.14秒滑烁探,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升栋。奥迪Q3在三挡时完成了破百陪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程挽钨缄。此外孟汗蔬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没滦逗沮,非城习快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失昏吕我,整个加速的过程十分平顺和线性屠氛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势懊。车辆在全力起步的过程中慨形,由于没有采用quattro四驱系统绍伴痕,车身有轻微的抬头现象孔,前悬挂的拉伸比较明显患供。 性能测试尘炒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中械,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米金钢席,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升款嗅狈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系煌瞥。在整个制动的过程中哩客必,G值适中保持在-0.9到-1之间驾恫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诽花,前悬挂很大程度的收到挤压量芯懈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显附伯。此外晦,该车在连续制动的情况下单卿坤,受到的热衰退现象比较明显礁毋,在连续测试过后穷筒,制动距离增长了接近2米侥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鼓,动力方面也足以应对使用的需求仕鄙胁,尤其是在低扭方面豌,这台发动机表现除了浑厚的功底耪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平砍。对于一台城市SUV来说替灯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑考舅。" "  你有没有这样的勇气拨疯驶,一辈子只留着一种发型人免藉,带着一种款式的眼镜唇间们?或许多数人会摇头说不扮。试想你现在穿着中山装粪还案,带着大边框缆官,留着中分头走在街上诵财薪,别人必定会投来异样的眼光爆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涸骸背,但有一种美惶篓透,却是永恒的喊,我们称之为“经典”逢坷私。就像中山装逐渐演变成了“国服”锻吗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样陪朝肆,看似过时的东西稍加润色蜕沸惯,就会焕发出经典的力量螺潭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题情辆,也是一个互相佐证的问题舱反差。正是扛住了时间的消磨赂骨,一个产品一种设计才能称之为经典界娶。而正是因为它是经典蜕通,所以无论时间如何过往快,岁月如何变迁逃,它依旧能代表着美扑磕塘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角旅翱锈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侠、保时捷911射七淑、MINI这几款车了建。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承浩赫,这是一种财富颅播软,就像一个国家的历史一样寥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝姜哀汉。但就像中山装一样剃轿,如果不稍加改动接甭,依旧会被人说土气媳赫,MINI也是一样导牌,细节的升华会有益于经典的传播和传承隘尝赶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酥,是全新MINI车系中性能最好的鹅容胶。所以车头车尾都会看到“S”的字样估。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表旱龚钝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部餐,这是它彰显不同的地方唾懈热,尾灯的轮廓更大了鹿诧,但相比老款不够凝练惮,同时你也感受不到它有何种审美的进步臣那,个人感觉它是为了变化而变化挝湘。轮毂方面羡牢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蹭衡龄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挖。不过宠,在真正接触到保时捷Macan之前乡签,我对它的真正实力也有所质疑途烂。众所周知彼廓幸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肖惕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冯抒盯?带着这个疑虑疽千,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同匆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淀身醚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嫂扳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凰懈畅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型为,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腹班。在没有任何参考坐标的情况下揪垛秀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的骡兜兼。排除了惯性思维的困扰蕉磊,对于一款新车而言或许并非坏事曝努峰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布殴,因此有关它的设计特征我们并不陌生蓖。作为保时捷推出的第二款SUV车型赦涕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计镐戮,同时也融入了许多独特的元素诧迫童。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征添膛瞪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动靠,因此在细节处理上撮,新车融入了更加激进的设计元素憨。    作为入门版车型侍醒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯授勺,并采用导光条设计橡篓,其视觉效果更具科技感亩粕霉。   保时捷Macan的腰线位置较高兜笑没,车顶弧线在车尾处微微向下收拢贫晦幕,营造出强烈的动态视觉效果潭淳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一毁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格身挟楞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况食呕,我的同事此前已经为大家介绍笨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解桓亨扦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犯录竭。" "   ??????? 提起观致杯,大家都会想起什么兑晃?这似乎是一个难以回答的问题匪凉。作为一个有着中国血统的全新品牌垃脸档,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贪粉。在2013年寺挤澜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上台价,一石惊起千层浪秤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手帽菜番。   如今闺,观致的第二款车型色剧,观致3五门版也如约而至杯仟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力核事把?它的到来舰副,在扩充了观致的产品线之后泡弯东,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢庞目擦?自然是令我们拭目以待辽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车呈崔逼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今立提,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鞋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挞虑聪,时至今日都没有做大幅的修改墟拿。就是这样一个古董级外貌的家伙逝,最近竟然和新能源技术杠上了辅匙发。2013年的日内瓦车展上莲,路虎推出了一款纯电动卫士趟,旨在告诉大家卫士宝刀未老谜。而这些天掠曙粪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坛,看起来缕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了埂镰赣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捍磁憾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惟躺葱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟胺灿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望睛邢,并未成为现实冲新度,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已来。   事情的转折点发生在2014年6月18日跨粒忱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照味排茨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车率集怯,并且这一次孝,车身上已经重新贴上了拉花切,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陇彭仙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”互篱,而是一台真正的电动版卫士械。   之后通过各种途径的联系婪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刹袒陡,虽然这并不是一款量产车补,也没有任何电动机狡、电池组方面的参数数据耍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试法川叹,我们认为此次试驾还是很有意义的剩扑少。   ■ 外观造型雷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斯斧趣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样藕牵焚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伪坊斥。   电动版卫士全球仅有7台认,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车坝咳,基于卫士110车型打造玻,可以根据情况容纳5个或7个座椅洗抹,算是车系中的“旅行款”蒋巍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承非,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冉场。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计教糖喀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡登,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外详刮,丝毫不加以修饰被猛被。按照官方对柴油版车型的销售策略狈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件期伟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佩涝踢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理施夏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留澳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伴。正对车头厢,右侧翼子板的通风口也是镂空的授,下方是空调系统的进气口旱孤认,而左侧的则仅仅用作装饰耻畅聊,所以是完全封死的状态辣抡随。   平直的挡风玻璃汾贤、小雨刷萍诫建、面积可观手动调节后视镜狈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嚎屠愧,而在这台电动版卫士上摩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膝躺办。   实际上地秤究,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吾吧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线毯赐,电动车窗只照顾到前排乘客罕,第二排为手摇的破技完,第三排则仅仅是推拉窗膊毛琳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绊旁,确实输膛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车设袜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蕉冯舞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扑榷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖咸颇。   三窗式车尾设计除了古老外端拐,想不出更多的词去形容坎,好在后窗电加热魏卯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备岭巢恐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统腐纤。至于各种不同用处的尾灯背绞讣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扮赁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩厩怠浩,并配备了13针牵引电力接口想常,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电菲僚钡。而对于电动版卫士来说酶,这款车的拖曳能力也非一般强大诽翘竣,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡隆量,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置假。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯趟查,在这四年一次的盛世当中逝洼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注死德,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉埂,在经过整体的细化改进后整体更出色康,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙臣小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饰伴,对于这样一款小车到底怎样土,让我们一起一探究竟炭倘惺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车豌共慑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化宪裴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骨耐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苛睬殿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择碧妹识,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车胀。可靠的选择便侧。   相比现在很多的车型侍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拧,个人比较喜欢这样的感觉耐得,朴素也是另一种风格立抵抚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毖搁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分魂炯氏,可以说是起到了点睛的作用博叼彩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创镰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格取,看起来还有些运动精神蒜伤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组垫豢归,同时也是远近光一体设计饭呵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气皖奉,更加突出其可爱的造型风格恐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体矢,同时也表明了J2的一种年轻风格灌妥围。虽然是一款定价不高的微型家用车朔蛋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置顷撬,雾灯虽然不是什么贵重的配置辩库,但对于安全的保障还是多一分才好跨损凭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力画,实际使用中虽然刮水面积稍谐荨,但整体还是清理的非常干净貉幢蜗。   在车体侧面造型上仆烯蜡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计僻忿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高继,这样给头部空间会留出很多氓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奶链酪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屠。腰线起始的位置和大灯高度相同地槽,这给了驾驶员足够大的视野空间冯潜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乱车氯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高两,感觉像是一种电影院座椅的设计风格界。   在尾部造型上穆口,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计讳,同时加大了尾部示宽灯的面积皆,为了就是提示后方车辆注意安全搞稍菠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹囊裤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高煤岭,内部非常的深不过开口非常惺奥蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蒲牌令。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎砰,虽然是钢圈氯厦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炬奈没。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型负,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少旅桶蚂。另外辛蹦,一直让人头疼的售价问题饲,此次又出现了淳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势枫欠涸。价格问题衫玫扣,在上市新闻 中已谈了很多纫汾,不过与价格相比姓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敦赋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绢穷垫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题盘薪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后接潍举,即将为各位解开疑问临磋襄。   观致3五门版已于6月24日上市垮摩,目前指导价已公布耍,售价区间11.99-17.19万元 传。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍枢卧:依然遵循简洁的设计思路糯斗,造型更显年轻静犯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头体共分,喜欢追求时尚潮流的年轻人士略科蓬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体袱。可以说堪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格傲鞘讽,不过在细节上却更显年轻摧揪碾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恕慷膳,轴距为2690mm停拍请,除了长度缩短了177mm之外盲晦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别胜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藕码,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了溃。在车身颜色上艘妓饯,观致3五门版同样有6种颜色可盐ù仆睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕尉陶,色彩更为鲜亮枢侈,也更有时尚感溃冯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起磋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别菲可司。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肯和,而前雾灯也采用了圆形的设计刀念,更显时尚孩。另外偿夹存,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闲、转向辅助灯和大灯清洗装置筋即股,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 葡傲负。   除此之外日骸入,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大订尘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)清,并且轮圈的款式也更加的年轻垢纤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18侩呈。所以在轮圈与轮胎的规格上率介氛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别簇皋啊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍九:与三厢版一致珊,细节改变不大劝幌秽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同隶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诧。中控台采用对称式设计畦,各种功能布置规整钠妻,按钮数量控制在了合理的范围内拔,不会给人一种杂乱的感觉祈促缆。平底式多功能方向盘与三厢版无异蒂,造型很有运动感滤,真皮包裹的外圈握感也很不错冉妮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乱佬,除了蓝牙电话暖层、多媒体播放等这些基本配置之外魔忱岭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赫。除此之外熊,车主还可选配观致逸云的增值服务睹,该服务包含实时交通路况妙、实时停车场信息和地图更新等矫。 ● 座椅及乘坐空间籍:白色绲边真皮座椅很有时尚感琴暇艾。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能敢蚊秃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能构朵,与三厢版顶配车型相同屎沁揉。不过区别在于队,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升俺韧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动劲。   在乘坐空间方面冈兢泵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座休,并将座椅调到最低位置后吵绞,头部空间大约为1拳车,显得很宽裕;而进入后排后惊苛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间废牟凤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的第扒。后排中间地板隆起幅度较大庆,长度也不适合搁脚物沦,中间乘客的舒适度会受到一些影响尸胳胎。 ● 后备厢朽兼疽、储物空间和天窗传痘密:后备厢容积403-1105升迪癌拉,储物格众多慧。   在不放倒后排座椅的情况下固蛋,观致3五门版后备厢容积为403升佬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题舅腊。如果嫌这样的空间还不够的话醋拢馁,将后排座椅全部放倒后跺,空间最大可扩大到1105升伴矛辽。除此之外搂撼,如果您随身携带了诸如手机吐、饮料之类的细碎物品的话蚕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间艇伯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附源位恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窖,可打开的总面积约为0.22平方米吨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似靖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架程村接:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机报,两者最大功率分别为126马力和156马力目降,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拣骋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戚帝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祥,其他车型均采用6速双离合变速箱奖。在底盘悬架方面把,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骂尝碴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架猜。 ● 驾驶感受酪型:底盘调校水准高夺,变速箱低速平顺性比三厢版好厩俊。   此次试驾会上倘,我们大部分时间都行走在城市道路中诺金书,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胶扣胆,起步时若是轻踩油门踏板劣裸,车辆的提速会显得比较迟缓释,若要改善的话撤便,需要至少踩下1/2的踏板行程癸。对于开惯了日系车的朋友们来说散檀,这种偏向于传统欧系车型风格躺,而非“一点就有”的油门调谐盘埽可能需要一点适应的过程里停。   而在整个加速的过程中嚷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题边岁吼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上降钒蟹,咆哮声已经传入驾驶舱青尸,可就是不见变速箱及时升挡瘫膛。另一方面沁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入却氢,整个介入过程并不是特别的线性丢僧,其工作时的噪音也清晰可辨坝沮惧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音绵型渐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧荣氖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )精侮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换饱鳖,并且伴随着强烈的顿挫感疼此颂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多论贺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态管镁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绅休祁,虽然顿挫感还是有卜讣,但已经能够被绝大部分消费者所接受悔卷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的寇,那么我可以回答您搅少巾,和大众的DSG表现相差无几模。叼龚。   从观致工程师的口中得知婚朴,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下握,对变速箱程序搁饭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轻,找到其中一个最佳点请,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低航钾。   在手动模式下盼磷蜜,发动机的表现仍然很积极城殴,不过由于其低速动力输出并不出众叫界,其加速度并不能让人感到满意慌嘶汗,很大程度上冬闺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉溯颊。此外揩宿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时罐鸵猛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡计先,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似违玻搅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点慧,而在此前的三门版车型上氮,我们就给予了相当高的评价恼。虽然仅从结构上来看拘饲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控肋布,但作为一款家用车芦犊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性本修情,高速行驶变道保证稳定性蚊钙沏。事实证明嗣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墒桨缚,并且从车底反馈至车厢内的声音把霉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看绥趁椽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鼎哆痊。   ● 编辑总结绘辞:   从我们此次的试驾感受来看浦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻痘虱具、时髦的外形途巫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整宫。与之前我们体验的三厢版车型相比势坚理,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步微县羔,尽管目前顿挫感还是存在碴夏趟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了虏郴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宠硷此,有值得称赞的地方靛斜傅,自然也存在着一些不足薄湿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等兑惫铅。另外锯邯鹅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的护拎碱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寇需,但是这4000元能够换来包括氙气大灯困浮、转向辅助灯及大灯清洗功能斧唤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哄靛吐,这样看来内呢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少触轮。不过捎处,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢燎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍差韦冲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型笆。但个人更喜欢两厢版本参,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因淮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾陵巧。当然奔,作为同一款车款补,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墨惯。三厢版本更加实用隧陀,两厢版外观更加时尚干练酱。今天带来这款两厢版爱唯欧煽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拒咳缓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容困,大灯的设计相对保守了缮祥,但也减少了人们对于这台车的争议性浮。从而扩大了消费人群坪盟虫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好牌,各有各的美菲力。但无疑屎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的枯。   侧面的变化并不是很明显屠宛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动筏。相比三厢版要顺眼的多翁健。车尾的变化同样集中在尾灯上煌仿,尾灯的轮廓变化倒是不大会泼,变化主要集中在尾灯颜色的改变哼垫婆。深红色的外围显得更有质感辛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妥,越野车是最好的选择喀绅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邢巳簧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辩玻遂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锰芜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泥欺慕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伟恫邓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狼任。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谁。除了电视剧的锦上添花寸穿,BJ40本身的魅力也势不可挡捍褐,下面我们就走近这款“北京青年”酸迷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妨擅。   外观/内饰紊嚼号:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瞪,或许有人会问那为什么还要进行测试磨舅。其实答案很简单割峰,之前测试的BJ40是一款试装车荆羚羔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别岸,包括电视剧中车辆也是如此假维厩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变跺赫钉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升结妓及。虽然我没有见过之前的试装车孪驾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异录山,甚至有些地方与牧马人不相上下侗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泛驶判,之前我的几位同事已经介绍的很详细了爸羡坚,这里就不再做过多赘述芥惊辖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰笺,你会发现并没什么科技感杰,简单的线条龄睫、硬派越野车特有的见棱见角的气质娶鸥金,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面氮尘持。另外届,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留摹簇拒。硬质塑料质地的中控面板很厚实叼,比起舒服的软性塑料手感稍差维渭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞥,同理使用织布座椅也是一样棉,无论您是刚刚涉过水兜赌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨椭颊痴,都不用担心份炽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器悸浩,不需要华丽的外表去装饰视。虽然BJ40有着很浓重的模仿谱艾宽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吨趴使。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上翻,那只能说这个人并不了解硬派越野车让。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望裴,让人想到真正的场地里去撒点野爱菇帛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兼徒侨?惊险的高速穿插秋径、精彩的甩尾掉头藐毙、惊艳的侧向双轮行进信牛拦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赌。时过境迁沮唯,萨博虽已退出中国市嘲忻痢,但把经典的两款车型(即9-3乡凛观、9-5)的技术留在了中国兰长挺,在北汽成功收购萨博技术后视矢敢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生脱泉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啪夺佰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求擅歇亢,主打性价比与实用性篮害溯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凰铺,只是在某些方面使用了相关技术而已钾。   从外形设计上就不难看出掇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影块猛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70汲橡郎,同时车身上所使用的犀利线条廉贪,令时尚动感的氛围展现得十分充分嘉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惧饥剿,车身各项参数都小于萨博9-3穆倪,所以直接套用的说辞显然并不成立窗觅皇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出彩毖辉,打造一款可以继承优秀基因癌澳,并适合普通家庭用户的车型屯崔,成为了设计团队主攻课程倘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情唱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降帽弊蔑,但紧凑的造型与简练的线条水,使其观感的持久性更好滴先湃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多势馁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狗拎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绵铺蒜,价格能接受乱瑰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型加。而现在也有很多车型供大家选择奈蕉,包括大众途安亩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择辛啤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现唱项,它还有一个进口车的身份垦。接下来另情,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现观米拜。   外观憨:起亚最新家族设计袒杉彭,略显可爱痴箔柑,大部分能接受小。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辅般鼻,同时又有一种独特的卡通味道溅纪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感椽兼规,没有配备氙气大灯仙,但全系均带有LED日间行车灯季玩、透镜及大灯高度可调功能陆海。雾灯部分的设计很有个性舒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓦唉暇。   由于车身高度降低井楷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑玩崇,平滑的车顶线条降低了风阻系数讳曝泌,流线型设计更加美观理。全系除顶配的豪华版外黄妓悸,后视镜都没有集成转向灯功能胖。另外侈泥,低配车型的轮毂也比较简洁堡统,轮胎规格为205/55 R16罚。   新佳乐车尾的设计十分简洁渡钞,总体看上去比较圆润地链。尾灯采用与前大灯相似的设计风格陕,凸起的轮廓首尾呼应靡栓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方隋欣庐,车顶带有行李架呢屁舱,具备一定的实用性怒磊。新佳乐全系标配倒车雷达功能禄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源怜窝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌试,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯必爽叼。而提到雷克萨斯卑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样胎,立刻联想到了舒适驹恒、安静等一系列形容词赁迹翠。   作为雷克萨斯主力车型烫,ES系列占据其在华销量近半壁江山犊姆,舒适叹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h按摊扦,更是有充足的理由享受这些评语睛畔。但更重要的是擂撅,在环境日益恶化辑琉、石油资源日益紧张磋、油价越来越高的今天次此砷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度对新。   外观部分郸鞋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坦段融。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生傻胖艰,和前代相比进化明显背性。初次亮相时厕逼顺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凹夺胎。与丰田一样荡糯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格飘胶嫉,目前已被广大消费者接受棉垮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题驮退。   外部配置上突皑涪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坊沟,与中网造型配合不错秦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杠秒,轴距2820mm脐联妮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挽,ES没有针对中国市场刻意加长扛驮叫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台潍,轴距比老款增加了45mm凉系。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计姬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型冲糜翱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贯馁蝗。当然篡繁新,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标孙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起起睡。另外奋澜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肆套,更加低调瞥陡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS白筛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距箱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撼倘、忘记沉默寡言的正装车主抒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扰爆南、忘记... ...算了肛,需要忘记的东西太多粒侮,你只需要记得一点牌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽仆拓碗。   奥迪的低调竿丰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)滇钾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝间,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锹恰。依托自奥迪A7的造型设计龄,RS7依然拥有优雅的造型氨膊付,仅仅在一些细微的地方唬,RS7做了运动化改进掇睹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赏恋、以及哑光附件辣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板们蝎吉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卉泵鄙。   如果客户需要厂县纪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蹋江,其轮胎规格达到275/30 R21吐愧绣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气铺彪。排气管依旧体现出奥迪的低调管钾凸,外部看是两个椭圆形排气管绅,而其实际是双出四排气锤考,因为单侧双排气有节流阀撵搁卤,用于改变排气通道另,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣册拿皋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的靠怀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线屋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针紊裸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔些。车钥匙斤、平底三辐真皮方向盘裤部、运动前座椅肌参、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标壁悸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示冬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中发,还提供发动机增压压力课、机油温度显示和圈速计时器等数据喊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鲁挺惭,并提供其它3种材料作为选装客。车顶内衬标配黑色织布飞,可选配黑色Alcantara面料课脆悼。搁脚板柔裸纲、刹车踏板炔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计夺讼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惟筐舰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑赤乒、一体式头枕的运动座椅扮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料旧彪,并提供钻石绗缝茹缮妇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郸兄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情悲函且,就像微博上说的碴馈辫,一次刻骨铭心的爱情羡,一次说走就走的旅行什么的深甜卢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求菏亮税,但在现实中动禽碱,你不能永远一副放纵不羁的样子息沉,特别是在资金有限的情况下枚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捕。此时你就需要一辆价格便宜躲耍捻、实用可靠的多功能车型肃厕卿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择柬核场。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型桓氰,分别是景逸X3和景逸X5池憨,形成高低搭配产品布局猜媒。景逸X3属于入门车型沏台匪,共有三个配置迪碱籍,指导价从6.99万到7.79万元拍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型杰堪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坛。这款车的前脸采用了新的风格样式屁点,线条比较硬朗筏,造型简洁流畅吻采,同时又很饱满搪,没有过分追求标新立异的夸张风格刷氰怜,显得更加沉稳文畏城。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赐互,给整辆车增添了活力酶帘含。   除了前脸之外馁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓逛咯,让人略感失望介熟岛,好在整体风格还算融洽弗青斡,不会给人前后脱节的感觉遍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抚、1835mm和1705mm凹,轴距为2685mm许惶,在这个价位上算是较为突出的水平了狮豪脐,保证了足够的车内空间慷扫。" "  在固有的印象当中迹水,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钉喘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价设钠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈姑攀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌舞尺纽,作为日系三大高端品牌中的一名抵配嘎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸肥舒青,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次告,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L徊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说同,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格措朵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现们,取而代之的则是一种日系的柔美风格伦房末,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影洪辆莽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沸畦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点叔,并且这种特点让别的对手无法模仿龟秽尚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉程慑蜜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大斗陪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雾部扑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盘,看起来非常具有独特的风格财识措。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计悸渤,不过看起来还是比较有神的乒酚的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涤甲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示插郴外,对于这样一款大型车辆还是很有必要的潍剖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惮柔蕉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疯缚,这款车有这么长么觅抱?实际上后门的长度远大于前门蘑臂泞,不过整体造型并未收到过多的干扰埔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冉胎夯,因为C柱的造型更加接近尾部尺犯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果尺商,腰线的设计在在尾部提到了最高梨能,并且从前大灯连接到了尾灯部分疾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通秃浪仟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑解坷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拘冬捶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计稠淋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绥柏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布年饺憨,到今年4月20日其正式接受预定吧牡,不到一年的时间户腺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惠某枷。在新能源车量产采、市售的速度忿腻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌经提庭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯底盎骡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过桂戈姐。当然特,汽车之家评测新车的速度也不慢拐搬始,今天凯毋拭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章欣佩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款麓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款呢红挝,其中橙色的为增程式混合动力版车型谋,白色的为纯电动版车型形骂赫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型疼谋乃。   ●外观牡涕景:造型前卫蜗灭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布褐潞艰,我见到量产市售车之后教擂,其外观真难以与概念车作区分寇烂。宝马i3前脸造型饱满圆润芭查,双肾进气格栅则是家族式特征的体现稠署察。不过络,“进气格栅”四个字需要打引号了散,因为它完全被封死并不具有“进气”功能界呕络,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计送,让整车看着很有质感且与众不同被。当然梁丧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼毕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沏础。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头罢胆崇,但它的车身侧面看着一点都不显小隙肠怖。在我看来原因有三师,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翻闭揪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钎,给人感觉比较敦实蛇省。特别是车高数据锑,它比X1还多出了23mm狸瑞尝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大冕夕,达到了20英寸舜端,但胎宽却很窄互。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎参。有关这款轮胎袒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店护缔,基本都表示由于规格太特殊冒来,没有现货也没有报价汉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质省,很独特玫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应某。尾灯采用得是隐藏式设计常勾比,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分电,用于显示示宽灯尼、刹车灯以及转向灯等悔桔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稀经,所有光源均为LED的购。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中翔史川,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词啊精胎,欧洲市场上柴油车盛行已久屋巨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展朗贾栋。不过近来犊褂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盛贾,Jeep便是其中之一拨睬霜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待警。 ● 外观介绍群鹅李:与汽油版无异庭绞斯,硬朗依旧书钞。   从外观上看霞擦裂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型婪订,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型敝崎。新车的外形仍然显示出硬朗泼墒乔、时尚的风格先郝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大炼,提升了时尚感采洪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm裴休巧,在同级别车型中“个头”并不算大楷牵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势垃白揭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毙告独。   在外观配置上庞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯驹齐佛、雨量感应雨刷狗芳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置非亲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的逛嫡蟹。轮胎配置方面甭滑囊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎光妹猜,轮胎规格为265/60 R18地,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肆下谱,规格也变为了245/65 R18苦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骚唤徒,我们会谈论什么金?是大老粗一样的外观曝巢淖,还是“马路杀手”一样的形象快?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象猴版秆,笔者也不例外补。6月5日下午脐崩蕊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象反,原来大块头也有过人的大智慧罗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH汹僵眷、FM两大系列挝劣订,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日慑其,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峭,中国区总裁陆博天到场助阵哎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后罐退舅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱芍矛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车恭衬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了人鞍杭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吩漂,最大的意义还在于为企业产生利润奶锌郡。因此了推持,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中凰畅扦,并体现在生产效率思卢誓、节油效率觅煽慑、完好率篱呻、安全斤毋漆、安甭喟吓祝和驾驶员体验六大方面惩结篱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型纱嘎汀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证暇句嘶,而大众凯路威则开创了一种新的格局恍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型祈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辜甫暖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毕犁构,而那款车型是针对高端商务市场的车型惊,虽然其内部可以进行简单的商务会议镶粕嗡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的小,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案台。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格曝秽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肺胚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哥趟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的皑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格敝现,大尺寸的大众标志可以说非常显眼价,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密唾盆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置喂狈,只是以简单的卤素大灯出现广,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯扁栋,只能说稍显遗憾硕失踩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车催史胎,并且其敏感程度非常高桂耸佬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单担惕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格搂卸惭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大窗婆贰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缴详滔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味廷惕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绩,在尾部造型上也同样是方方正正痉峰郊,给人以刻板的印象缅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰桂,看来稍显朴实无华儒颊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前皆讨窟。尾窗的面积超大定戈鼎,并且配备了后雨刷铂寐,可以说在安全细节上做的不错旅。尾灯的造型也毫无新意腿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻铡,尾灯内部的结构也比较简单干,并未采用LED也是针对不同定位的选择汉始,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咸放,尾部配有四颗倒车雷达探头申,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用剿翔税。作为一款商务用车坡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赶,而旁边就是凯路威的备胎所在地竣稍晃,这样的设计使内部空间得以最大化利用邦坍卯。   相比国外的凯路威车型彻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祁,造型上采用了多辐式造型莎疚铰,轮胎则采用了邓禄普品牌兢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候醒,我更多的会用臃肿两个字来形容它镁溪。圆润的车身惊婪秸,没有棱角的线条镀废,大而无神的头灯抵,都让我对它提不起兴趣山柬瓣。第一次见到新款昂科雷时俏嚎哇,我的这种感官得到了改变汤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嫉结。新款更加俊朗逃,就像是一个胖子唱纤,经过健身垮,从大腹便便变成了施瓦辛格惹久举。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面旗,这种类似于点睛之笔的作用拈线潮,实实在在的发生在新款昂科雷上面怀良弛。之前的头灯让我没有胃口淀诧,尽管亲和力不错访棋,但太没有性格捆隙。连同这个车身笑惭辣,都让我觉得臃肿无比们,简直就是个满脸流油的胖子箍。新款更换了更有张力的大灯咆糯,进气格栅也变得更具进攻性含腾。这样的风格捍祈侯,我想才是大家喜欢的悼。   侧面造型的改变不大吹,侧窗面积所占的比重依旧很刑栋印,这和新君越瓶、GL8都很像项。给人一种重心很低的敦实感挖歇撇。但对于车内的乘客来说群辉剩,这不是个好消息桅九,过小的车窗影响了向外看的视野锯钒。造成了不必要的压抑感勃。或许对于选择别克车型的人们来说详辑难,这一点必须无奈的接受了遍啼啤。   车尾的变化不及车头旦俺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性款,或许我会更喜欢它头细疮。但事与愿违盟,尾部的改变仅仅局限在排气管上粪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形弟。这多多少少会有助于提升质感门未蔫。也改良着尾部太过圆润的整体气质盯。可以说落陀,这次外观的改变戮,在这些细节上还是很成功的廊舜拜。相当于一次瘦身和塑性薪任,让它的线条和筋骨更加分明钡齐跨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蕾,纳智捷 新大7 SUV正式上市澳铣,官方指导价格为22.68-27.48万元辛俄秤。一直以配置见长的纳智捷品牌卸咎,在小改款车型上又下了一番功夫拆虑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次壕赖蚕。在体验的这几天时间里钞侈炔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”滑圣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屎挖低。也有好奇的邻居询问这款车的售价末,当得知价格只有不到30万元时储拍,邻居更是深感惊讶甲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢末需?本文就为您带来答案滴霖。   作为一款SUV嗓,“大7”这个名字一点都不为过拇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肝,2910mm的轴距更是傲视群车蹋堵,也难怪引得路人频频回头毕。不只是尺寸衡翘,本次试驾的新大7四驱旗舰版呕,整备质量达到了1950kg猫滦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贝量孰。   作为改款车型匆撅姐,新大7的外型经过了一番修改呢糕蕉,主要体现在前脸和尾灯上芳。大灯造型有所变化泪呐炊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舅诫侧,而经过修饰的雾灯呢范鹿、转向灯和前雷达霖翁诵,给人以霸气外露的感觉充顷晤。整体上堂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉旁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惜偏,比较实用盟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上关豢界,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挪豆敖。从奥迪A8的换代夺铆、全新奔驰S级的上市椒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诧。这三家老牌厂商动作频频秽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上猴恕敝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS才。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筒腾脚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辞抚。而随着混合动力时代的来临碴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怕味仕,可以说从那时起袖诗闯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位冈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市舱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谷碘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来崇,以期对它能有深入了解逛鳞棱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的词臂闯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内斥茸酥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸刹寝。相比之下惺,雷克萨斯LS在此方面并无优势且揭盼,长度镐虫、宽度和轴距均落后于对手沦峰匙。   即便不看车尾的标识涂,仅从前脸上幽兰色的车标衔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嗡堑。而身挂HYBRID标识则意味着嘿坏笑,除了树立当家旗舰车型的形象外番,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奥杆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功孝通掣,只是在一些小细节方面令人有些不满搁蜜。如果用最严格的标准来衡量拱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间傅旁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些默热。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后揭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手唇松度,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诧撤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型孔,这种车型的优势就在于斜场,兼顾了媲美轿车化的底盘质感事,还拥有了超大的车内空间缴咯,优势显而易见叮橡,而今天我们来到了美丽的太湖刻倡此,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型痰堡聪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心檄蕊驮,也让更多心意欧力威的人有更多选择叮八撩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痞吠裳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的羌玩离,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甸,不过从售价以及车身尺寸方面来看扔摊澜,欧力威确实占据一定优势透伤倾。   外观上欧力威厢型车身造型晒妹,并没有阻碍它时尚的视觉感锭沦寐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车舶涎错,时尚并且使用掏锤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示踢喀。   非对称化的中控台设计桥溜,与1.4L手动版没有什么变化享娇夹,首先造型上足够年轻协调挞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蒲。欧力威自动挡车型却,方向盘造型依旧沿用手动挡车型武暇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滦催唱,操作多媒体更加方便朽休。中规中矩的仪表样式没有什么改变戒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搐。   本文导航" "  有突破有挑战俯绍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候馁蔼干,就会有这样的感受火贰。它太挑战人们的传统审美了仇,怎么样也无法用大气乏届冬、简洁诺感、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嚷婪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厘铝税。自由光承载着延续切诺基的重任碉廷辞,就在这样的争议声中款款走来灸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统薄贩拒,挑战着经典扣歧雹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辜火耽,在做颠覆传统这件事罕烩纽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淖蜕。就拿前脸来说氏,好看不好看绝不是我个人说的算的毙惕氦,每个人眼里都有一个不同的看法忱。或许慢慢大家就接受了惮答怖。   作为一款中级SUV肋糕,车身尺寸上中规中矩项搬,作为切诺基车型的延续痛挡热,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贾括僵,但也能看到不少突破之处韶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重窟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃泼瘦。   本文导航" "  从1985年开始檀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莽,1991年出现在5系车型上达菏澈,1999年开始陆续出现在X系列车型上讥改。直到现在裂畦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镣耗。2014年5月22日硅稿卢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型妊狭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求擦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瞳溅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款邯方,新BMW 328i xDrive操、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元苹杰。   第六代BMW 3系延续了这一传统熟,将融合了电子气门控制靛铺兢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纪攻似、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配姓毯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悍烦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本需。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赤寿镣,要了解这个问题前试官惮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汾。齿轮传动式分动箱燃犊朔,连接前轴的方式改为了齿轮传动郎撩,其他地方大同小异氯寥裙。对于宝马X系大部分车型来说洪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配违锹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力世。由于前后轴均采用开放式差速器订,遇到交叉轴情况时森,也只能依靠电子制动来辅助巴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嵌剃辟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钱显几,与齿轮结构的分动箱原理相同繁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥店狮偏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥具。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的体垫锤。至于控制多片离合器的方式刺忌箔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式康颗捆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛熄京,所以常被用于装配在更强有力的车型上慷藕谢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器林,以对扭矩分配进行不间断地调节甸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配紊骄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩涉,默认状态下前后扭矩分配为40痰:60论秒缅,最大前后扭矩分配理论上比例为0韩诚池:100到100竞:0之间沽破纺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阜霖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑便抖。扭矩分配可以在0.1秒内完成吓坑。   行驶过程中陶琼,如果系统发现车辆可能转向不足垫何凶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧箔,就会减少分配给前桥的扭矩恨,将几乎所有动力都输送至后桥屑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息然粉菲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑圭瞪。一旦出现车轮打滑窜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器莽胃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颅冠青,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挨。这就意味着方迷宛,无论路面如何突然变化揣垮久,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上癌牵苹,即使是在部分结冰的道路上领顾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解孩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弟娃陕,其中S2属于一款5座小型SUV被吼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下道湘认,很多品牌都开始研发小型SUV澄瓷。而S3则定位于一款紧凑级SUV癸玻,并且采用了7座设计郎舵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何那堕麻,接下来就给大家一个解答臂畴双。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位壬拌洞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瞥,这一平台就是北汽威旺M20的平台匠携敌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计食旅绥。但是两款车的轴距却不相同韩佬,S2轴距为2560mm搬通,属于一款标准小型5座SUV高。而S3轴距为2685mm星,接近于一款紧凑级SUV圣,所以为了能吸引更多的消费者卫佩,采用了2+3+2的7座布局氖,主打一般家庭用车谅,实用性优先航虑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匡塑,主要还是面向有活力的年轻人工叙,外观设计更多偏向于动感的元素居多栖祟旦。大灯组的样式也不俗套售溅俏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低姜楞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帝舍骨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表婆几:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堡瓣伐,在车身尺寸上还是比较占优势的潘。另外2560mm的轴距表现也不错变拜,至于它的乘坐空间表现如何修嘶婚,在后文我们会有体验殊敛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计位氯涸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升具,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了世攘,车门不能完全打开的话牌,一些比较大的物品拿取会不太方便衅柬龟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台好,搭载了1.4T和1.6L两款发动机曹划,并分别匹配3款变速箱暴换。此前小,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型家冬。而今天我要试驾1.4T车型靠具尾,虽是短暂场地试驾弟朗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别隙晚,特别是动力上提升明显校。 ● 外观/内饰饱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型漓精,也做了到店体验的文章兑币煎,1.4T车型在外观屑亨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大朵评辑,本文不重复介绍齐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验孔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看怜掣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剑悔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等薄,具有很高的品牌辨识度蓉陪逝。同时在一些细节方面的改进耙,比如重新设计的头灯丧玖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等盲凸徒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碾承。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台陋攀俩,采用了全新的发动机顾九,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机房,属于大众的EA211系列驼距疤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米康慕,最大功率150马力/5000rpm逞拐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm性菇桶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蓬,而相比原来的EA111系列有了明显进步穷垂涝,首先是恢复了正时皮带烁场,降低发动机内部的功率消耗叔扇麻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术偏牌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瞎徽,而喷射压力也提升到了200bar何。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱茫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能暑囱淌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别庙荷弓,前者顶部是“SKODA”的品牌名毋马猜,而后者则是印了“DSG”的字样入慷。   底盘悬架方面彩芯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架桑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构参边替。制动系统为四轮碟刹结构居,采用前通风盘式后盘式配置谷欣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节配蓖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目筐辫络,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目容茅袒。由于是场地试驾身,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拜滔喝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道码牟惯,能更好地了解车辆性能恃截。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吹嘶,只能在日后的试驾中再介绍危是。   动力方面文搬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话敦凰秒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容笑薄去,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来偏脸彼,1.4T车型的起步和加速更为迅速阮目,而且涡轮的介入时机较早绅烦蔼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉颅隙狙,动力的输出保持平稳可控的特性裤尽强。   使用D挡时隋,以1/2油门深度驾驶篮财,变速箱升挡较为积极武,发动机转数基本被控制在2000rpm以下猛星,而且换挡的冲击较腥昧奔骸,不会影响乘客的乘坐感受蚊斜蹲。而以深踩油门的方式驾驶氰颂,变速箱会到4000rpm左右才换挡晃尚,加速感受更为明显玛。   换上S挡郡担廖,油门响应灵敏了许多搭耍请,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡浪膜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感程徘,在弯道多直道少的场地赛道里去咀,需要频繁提速的时候邻穷,显得更为得心应手僻蒜。   全新明锐采用电动助力转向系统粟阂,方向盘低速时转向较为轻松坛洗耸,而高速时明显更为沉稳炮,转向需要更大的力度恨护,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力彻淮膘。   底盘悬架方面快颗垮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性桅阮收,在弯道中对车身的支撑性比较到位氦锈,方向盘的有着精准的指向性魏徐,转向迅速而稳健揣兔家。1.4T车型全部带有ESP系统弹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候史扮,ESP介入的时间恰到好处斑,总能及时将车辆修正到正确轨迹碧奠滔,而这套系统并不能完全关闭换蛋,属于比较重视安全性的设计缺偏。   在模拟颠簸路况的体验环节孤采默,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晚北,然而后悬架毕竟是非独立悬架颧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况萎露,仍会对另一侧有所影响怜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搂劣乖。我们在之前测试文章中也有体验视频片蜗哨,请点击查看胁骗。   更多精彩视频涎憨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结导杯疙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少莫巳培,在D挡模式下表现中规中矩春烫莽,切换到S挡后油门响应灵敏居普帝,变速箱的换挡节奏更为激进躺授唉,加速感提升挥绣履,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验焙舵际。" "  2014年2月26日堕裤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市遂。其中T5动力总成包含智逸版霜、智雅版碾念巩、个性运动版共3款劲惧,售价为42.39万元至51.99万元柬滇陌,T6发动机版本及价格保持不变愤瀑骇。   据了解杉敢某,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机响搔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱深据。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢帛?本文将为您带来答案喘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面腻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盗贯,但动感流畅的造型令人印象深刻寥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉帛渡问,正如北欧人给大家留下的印象记裴鞘。      配置细节上拭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”腐掇蚊,全系标配了ABL自适应氙气大灯梢黔达,以及感应式转向辅助灯光娇蜂插。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搔承捍,给驾驶员提供更佳的视野辨购裂。   此外炔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航固枢杠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达矛,探测距离达到了150米摆欢,足以应付绝大多数日常行驶环境起。此外溯餐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帝辽噶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能殿母赫。虽然这里看上去有些别扭卫,但安全性才是我们应该关注的突补晨。" "  限量枢腔、配额埃谰、上市前被订购一空苛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卸吭。然而矢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘架搂。2013年羚社,经过M部门调校的M135i披装上阵惯桑,性能已与1M十分接近帘剂票,并且这次冲破了限量的枷锁久,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车哭。正当人们面对路上的1M投去羡慕歪、嫉妒络零、恨时辞,宝马为我们带来一款全新产品繁,并且它的能力并不在1M之下坷避炕,它就是2系的顶级车型——M235i淮。 延伸阅读惠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乾兰,2系可能显得有些陌生祈,其实早在40多年前聪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场史昂颧。此外吓拆干,BMW 2002车型在1968年问世寸诲泉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处参谷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梧态笆。至此菠坷尼,2系的到来并非空穴来潮笺誊渤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22伯,而这个平台也与代号为F20的1系共享写,简单来说蚊晚床,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中屯弊凄,这与3搂、4系的道理相同狸绒痞。在2013年时滥翱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验借,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近窝患县,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蚂现,但两者却在年份与平台上存在着极大差异喂痕,从代号E82的1M车型散,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点溺靡戚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受港穗呈,但随着时间的逝去姑蒜口,渐渐也成为了一种习惯泻颂橡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嘿蔫,更多是出于对内部空间的考虑韩檀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瓷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数撬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容夺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感呐胺密,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能泉窘。   当然惧,即使武装到牙齿翅,M235i也不能与1M平起平坐叫,M家族的宽体车身泰挺伞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藏伴逻,就像当初1M推出时的口号一样“M校潦奶,永远从后视镜中藐视对手”钞,而M235i更多还是为了平衡性能搽攻、实用性与性价比阶陵,同时也为今后推出M2而留下些余地掠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后痕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蕉,针对绅宝D70推出后的社会反响呈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多驼耪席。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车币童,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嘶谷介,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生塑。   D50疽并,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陌闺,推出之后的表现往往是人们最期待的次卸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同何,面对D50的将会是极为严苛的考验澳亢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境炒咯徽,而成功了咕酮欢,也将有可能成为流芳百世的一代名车黎誓道。7.48-11.98万元的厂商指导价匹鞘,可以说为这场战役的打响捐纱,开了个好头厕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统龄惩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茨狮蹬。此次担任D50设计工作的似杆碎,正是培养出诸多设计人才的博通公司镰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点华,同时又能够给人们耳目一新的感觉悍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题集。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表埠深堵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乒玩锌,但是当你接触过D50这款车后毙疏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帽揉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机侵咆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蝗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹泥稠,但是当你将这些元素组合在一起时唐蜂,却有会很快打消之前的念头虏疯眠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外粟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计崔伶邦。运动气息浓郁的设计手法拇踢梅,会让你把D50和运动结合在一起鹤皑祷,无论它实际的性能表现怎样旦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象遣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方额惫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促答畅蚕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鹿垢摆,面对不断推陈出新的竞争对手轮铆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面电。好在随着2014款车型的上市闺剑嫉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂波绣,而这支强心剂的主要成分也很简单簧,一台1.5L涡轮增压发动机钠熟荚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型布贫敲,针对配置方面也进行了一定的调整孩,其中自动大灯佰、超速报警以及四门车窗铱拢控升降等功能均成为标配耐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中暖碉曹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杯几,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流棉。因为从早年搭载的速锐胃,再到大红大紫的秦顺筛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赦峭,它所提供的动力都不曾有变吓。传动系统方面深撼盯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱放坤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿籍。在城市中经常用到的中低转速区间内堤,发动机的动力输出比较积极趟,并且通过涡轮的帮助福拒呐,动力在1500rpm之后便有明显提升退,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm皆悉,完全能够满足日常驾驶花鞋踢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低秤,适合城市驾驶床槽。挡位之间的行程适中位壁首,但手感略显生涩缆。当然这也是这一级别手动挡车型的通残肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溅吧,而非车去适应你鼓隆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俱赎虏。四辐方向盘尺寸偏大署攀,回馈力度比较匀称兔,因此驾驶这台大块头还算是轻松猎任,只不过方向盘的虚位过多技,转向时不得不做出更大的动作斡方牢。   前麦弗逊兽芯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收侮鹊,并且由于悬架行程较长纽熔伺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉测。当然这样的调校也有它的好处担薪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人屎景健。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捌逗,SUV车型是一种非呈ǘ剑耗油的车型袭溺,毕竟以自身庞大的身形来说讼舒,自身重量就已经非常大了桔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛙,这也导致SUV车型的油耗居高不下绿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观驼兔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坚赴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚愁搁,在众多的SUV车型中休汤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度假。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计灸片,这种设计可以说非常的扎眼萍雹氰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢腻甸妨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳色焊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯丘朴娇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耪揩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袒表歇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征文甸。在RX车型上绍顶弯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条双,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蝎,从RX整体风格来看典谁,还是更多的体现了柔性设计的特点窘烤镜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面函睫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卿,如果不看下半身到咐颧,很有可能误解为一款轿跑车型乡倦谜。不过这也让人们的视觉一亮铣祁淋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的殊逻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上皮侗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求环。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同咳馁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磨,没有过多的硬线条介入朗攀喊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涎唇佳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点市耐乖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力煽苯,RX明显体现出有些不足歧牧集,不过这本身就并非是RX的炒作方向纽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垂身阜,内心想要一件东西脾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费底常,否则你就无法拥有心中挚爱乌嘲段。你想要一部手机考坝,但偏偏要你保证最低消费薪。这种心情着实不爽幻瞥惩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统离嚎挞,这两样东西都是你想要的然番冕,售价三十五万不到裸夕警,撇去不相干的配置垢赫亲,给你你想要的垮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辱暗,是不是有点定高了拳?可细细一想凉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机概甘,并且还带有四驱系统膊牧呈。如果单单从这两个要素考虑捂净贯,同档次的车型里巍褂,都破了四十万大关了虎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吗溺贰,目的就是要拉低门槛订擂惭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凡停河。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件豢痘喂。但运动元素表现的很细微七,基本上都是细节点缀稀斑,和其它配置的A4L差别不大即。虽然是一款40TFSI的低配车型媳,但从外观上很难发现区别传抛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件滩讨兑,算得上是全车比较明显的运动彰显了倦摧。尾灯内部依旧采用LED发光元件椿挥祭,总体来说埂斯雀,亮点不多叮失,朴实大方泻胁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氦等绊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品档焙范,除产品名称外谢,其与JX35并没有什么区别敬搏,还是那个豪华运动的大家伙汝炼贾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钞配拉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嚼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哗肺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助坊飞,灯角黄色的反光片是标准美规设计笺容,但无论哪种规格狗,对行车安全方面都是提升话。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姆穆匡,前置摄像头悄然隐藏其中惹的胜。侧面看上去QX60依旧大气稳重狙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感佳城。另外发闯,底盘上有些部件会低于车身搐棱年,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蔼嘿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色插,活泼的细节设计使其更有灵性翟怖抹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性炔,也起到了一定的隔热作用纯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感我,硕大的车身并没有让其显得特别夸张晒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现理扭村,静音效果良好烤玲。   车尾并没有过多花哨的设计圭崔赤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字屋。尾灯采用部分LED光源奥擒丰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释绘滥,总体来说比较耐看卉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驹辨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起持敬娜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象烈遂。上市前祷篱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后樊,不少人不相信它的价值孝鳞适,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待慌晌,这自由光到底是什么情况凳报?经过整整一周的深度试驾后谴,我有些新发现可以分享给大家宋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钉,我的思绪一下回到了2005年左右配敖,那时候自主品牌鲜有SUV产品皖示筛,奇瑞率先迈出了一步围,推出瑞虎吐秦绞,并领风骚多年面闭滦。当时奇瑞称之为NCV替努去,也就是集合轿车以及越野车聘谋疆,有着越野车的外观和坐姿娥,并兼顾轿车的舒适性习蕉,其实就是我们现在说的城市SUV先杰咖。   这样的优势持续了很长时间蚕券骏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浇,瑞虎的势头逐渐放缓瘫媳,也就不再抢眼了岛。奇瑞随之调整策略钞碑济,在去年推出瑞虎5这一新车型为啃欠,与其他自主品牌新对手进行竞争圈肺。与此同时廷垢,时隔半年的今天偷,老瑞虎被重新包装升级疽,命名为瑞虎3再次进入市诚醇椤,与瑞虎5形成高低搭配踞诬烹,重新获得了新的竞争力衬花稻。   外观踏:   正如前面所说跨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肖歧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作父却聪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节掸创。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钞溪椽,棱角更为突出当沉、线条也显得更利索宦啼。侧面增加了镀铬防擦条疯蓬缝,而车尾的变化并不是很大年,集中在尾灯和一些线条的修饰上厦痰,就造型而言瑞虎3更年轻了羌地。从车身数据来看恳宋祁,瑞虎3相比对手并不占优优势魄韦胶,但是得益于外观的设计驴码粳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桂班孺。" "  在经历了数年市场洗礼过后夕,瑞虎车型迎来了新一次换装非汀,代号命名也列入到了家族统一的序列中仕痪桶,对于车型的区分更加简明惶撼淘。除此之外洗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痢卵,以及更为充裕的乘坐空间瑟改,以提升自身的竞争力疟凶溉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坡空,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拿盘仙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连豁并,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向久,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妈夯苔。   此次改款主要集中于外观方面擒,通过新老款前脸的比较翟溅拧,我们共计找出了8处变化蓖界,分别为倍每:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赴牡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裴懒,但在车身尺寸上有所调整陛收赌,其中长度方面增加了30mm廖惹,宽度与高度减泻牢!,而轴距维持不变县颇抽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吮妇礁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中券。   车身轮廓并没有大费周章的变化梗牧门,更多的是在细节上体现新意撩。侧车身防擦条进行下移汀,并在前后车门中增加了镀铬饰条袍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中盒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装偷我叹,更趋于向装饰性靠拢寐趟上,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式琼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗来兑,若要找出所有差异拿前,还需要费上一些功夫播,在对比过后变化上依然可以达到8处会朴。依次为辰歇膊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更壕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识淋巫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处翱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计需,空调按键的布局更加紧密赂悸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化晶。此外级冒了,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拖脾路。   按照配置的不同藏摄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机渴毒,大尺寸液晶屏包含导航胸、多媒体玩滩、蓝牙以及系统设定等功能妹旁,而在操作上也十分直观裴枪睹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当旧呢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度继盗、风量勺介、风向等信息砰痪伺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少榷驴,同时旋钮的阻尼与定位适中嘎赊,手感较好交陆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫脱介。   方向盘两侧位置集成了音响佬犬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键然,中心区域使用了品牌全新标识观,并在造型上稍有改变唤豁歧。仪表盘则没有任何变化烧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹭拟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值虽湍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素馈炔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅发,但调节方式为手动理芯凄,前排座椅具备加热功能恫拔筷,按键位于点火开关周边区域伟竟缴,位置的选择上不够人性化毋,副驾乘客很难进行单独操作簧火靠。   在前文的数据表格当中傲碘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优巳撼颂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高喜怖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后驳菜钡,头部距离车顶约有4指空间谎多,直接移至后排乘坐棱咆汕,头部空间同样保持在4指惧,腿部则为2指余量另请评。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下哆短,首先需拉动靠背边缘的拉手媚李,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒盆凹酷,要想恢复到之前的乘坐模式憾甲,还需先拉动开关徐,同时扶 起靠背缄脑,在操作方式上显得不够便利财辨逻。后排座椅支持4/6拆分放倒排让,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酪计输,对储物灵活性与便利性会存在一定影响棵堆虽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钮敢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致闻费,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎地察勃,含有DVVT技术提,相比早前奇瑞的1.6L引擎妙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瘦霜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恋,在CVT变速箱的帮助下色夹岔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卵碾堡。即使在起步之初深踩油门京径,加速过程也会显得有些慵懒检侵秦,只待转速攀升至2000rpm后版桅艰,动力性才有好转挝堪,此时油门的响应能力有了子显著提高席玖,虽然整个过程称不上动力充沛扰,但对于城市使用来说算是够了耿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上存,涵盖了手动帝、雪地和低速3种模式蛙价,在手动模式下可以模拟7个挡位精顿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用芦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脯般,在模拟挡位的帮助下武防,转速会与油门的深浅更成正比谩读,升档与降挡的操作也会更加从容围完,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻缒铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内动。   在紧凑级SUV的行列中懒囊,瑞虎3的车重算是较轻的一员理工狸,这为引擎减小了不少负担唯。助力转向系统的力度适当侗梁扔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力毫坡茧。转向的精准性使我出乎意料灯车,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烷,悬挂整体表现十分扎实豌常,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入齐顿氨,令试驾者信心倍增琉菊。   如同瑞虎3的定位那样沦卡团,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拳,它并不具备越野的能力筏捂,然而精确的城市定位边,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胯驼椒,诚然鹃,它在这两点上做的很不错娇钞愤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你教墟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言犬惕氖,瑞虎3也许是最合适的选择对象猾。 责任编辑教碌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年忌焙钒,一晃6年时间过去了豪失,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化玻,但是我们仍然和它有过很多次的接触陋捆恰,并且每一次都是充满乐趣的体验另五。今天我们又把它请到了这里叫水,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外肪废校,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谐戈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恋暇频,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气趁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单电饱棵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税皇巷姆,自然整车价格也就能便宜不少禽,降低了它的入门门槛寝豪宋。而以我们消费者的角度来看骇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蹭,这也是我们今天把它请到这里的目的纤弹,测试项目很简单吭啤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了漓劣版。   ●日常驾驶动力表现峨参僵:低速扭矩充足汞垮,高速动力吃紧帝钦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能衰辑方,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过砂逛携,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性帝北诺,但机械结构还是更适合在野地里行走豹卜绩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桥校,外形设计霖宛乾、车身尺寸驾、参数配置全都没变且宫萌,只是换了一台发动机射淌栖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔫发,双手需要时刻度掌握住方向盘苏点剧,总之开着它你不会觉得太轻松串连挥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了澈,大家也都心知肚明垄拦祟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酒项。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米岗宪吴,参数虽然降低了竞捂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些链匡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的佬管窘,并且只要车速不超过60km/h哩话宛,提速还算是挺从容晃,也有一些推背感携,感觉并不比3.6L车型差多少搓熊烦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哗,脚下的油门响应明显迟缓了不少贡,如果你心急的话警懈轿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧妥,否则踏踏实实的在路上巡航镣囊吧。   ●油耗测试默翱东:正常表现伪,不惊不喜并。   发动机排量小了踞醚,除了动力影响之外缓弥配,油耗也是一个值得关注的指标波噶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试股膳渺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里附绣,拥堵路况大概在30%左右门,畅通路况大概在40%左右纱,另外30%为综合市区路况肮踌,全程平均时速为31km/h噶诧吨,最终计算出平均油耗为12升/百公里丁,算是正常水平炼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过乾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了叼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力捍荒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高偏,很高冯坟系,或许我接触的都是高配车型钒铺叫,包括纳智捷大7炯簿、CEO等车型庞簿陡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助和。今天苏密,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV玲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罐牛馁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧砍锑辞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢费莫?下面税,我们就来看看详细的体验报告侧劲。 可以看到惦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高滑就碑,这在于其他车型包括纳智捷大7刑施、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矢。这次试驾的优6 SUV也不例外锤缄贩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚掠,为了突出这款跨界SUV车型的定位晶景,外观设计上更年轻有活力怜,对于年轻人应该有很大的吸引力缅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表彪泼泻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烷抹潮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm镁宫,轴距为2720mm赁,可以看出这是一款跨界风格的SUV孙淡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品持,最大的优势是轴距要长出20-100mm腹齐芳,具备不错的乘坐空间杭范怯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷函泰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎琼缮攘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酥揭,尺寸都是215/55 R17社。可以看出在轮胎的型号上啪薄,国内销售的车型都有一定的缩水挥诧徘,当然为了控制成本串林,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现徐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮掂痘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托送敢邯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汤,两侧的LED刹车灯十分扎眼氓靖靡,不过从布局上看稍稍有些凌乱娜磋搽。" "李老板的慷慨拿栖绩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会库授慷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板囊郴崇。下面回到主题腑摊藉,从之前收集的网友问题看呢脯拼,大家最关心的有两件事儿的龋尼,一个是特斯拉的性能泵感尉,另一个是特斯拉电池的续航能力和潜衡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿砰。简单剧透一下村,性能方面特斯拉相当给力痊,续航能力方面我个人觉得还是不太行闹擒铰。 注械:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型姓僧,文章中提及的“特斯拉”壤柬、“Model S”等名称均为本次测试的车型伪内。 数据解读孙涧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩陈,所以今天我们就先从数据说起菊奥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版内即箩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轻水涝,而我们的实测数据为4.7s阮,比官方公布的成绩略慢伸董钙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿迹嫂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样戏。由于采用电动机驱动道卤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑电泊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态父黄,直到完成整个加速哼新究。电子系统和动力系统的完美配合盘卡惟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限俏,这是大多数的同级别车型都很难做到的尉相达。 0-400m加速尾速玖感犁:170.124km/h 加速时间届茂:13.63s 由于采用了9.73纯:1的固定齿比变速箱氖啤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡层躬卵,在加速曲线图中搭蛾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线袍,车速和电机转速完全是等比例上升莆渡。这里说句题外话赏,官方公布的电机极限转速为16500rpm枪酬,最高车速为209km/h长蓉欢,通过以上三个数字般,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氢,有闲工夫的朋友可以试着算一算犁肠剔。 0-180km/h加速钦锻骆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G硷,峰值甚至达到0.7G烦赋墙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱济比,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蕊写箍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蛔锰,当车速超过150km/h后靖设堵,车辆的加速度下滑比较明显慷细踢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哪健错,工作人员解释说为了保护电池木,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡离。再多说一句淘,这个速度日常用肯定够了拭冒沫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h糜浪,但如果是赛道拓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赤报褥,有大直道的长赛道通,它应该会比较吃亏粮猴痹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车矢卢泛,常会被贴上大排量痛爆、暴力机器藩颧、拉风外形和肌肉车等标签稳。这些词虽然简单贰亩拧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘘窖垒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型辣焦。近日霞肌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)佬卷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称噬:科尔维特C7)抨烙虾,肌肉感十足的外形涤棵,手动拆卸的硬顶番紊酶,再加上6.2升自然吸气发动机等舜卿勤,都是它的大卖点举借纽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评齿斤尚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秘,外形变得更具攻击性赔卤。不同于以往车型珐慷龟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撼,只有头顶裸露在外湃遂桑,非常特别紊玖穗。重新设计的6.2升自然吸气发动机帆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机夸萍聊,最大功率640马力倘,峰值扭矩814N·m)刨瓜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手霜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势衅喊俊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为妻:5.3万美元)胺黄盲,几乎没有性价比可言呐,但相信越是稀有的东西死菇肛,越有人喜欢蔬缮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆弛脸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抵省:400-023-5599 地址鞘淬浪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑徊漏漏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瞳酷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辰灭。而这款车本网也进行过多次报道与评测评唇沟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搔咕,比如——空间与电磁安全性奥乏可。   有朋友担心瘟,混动车型的使用空间会不会很小敖掷荨,电池电动机发电机都需要摆放位置捂隧稠,还有散热系统咆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勾悍。   作为一个“热心肠”撼莆,笔者决定帮一位同事搬家嗡泞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”铺翻谱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱较括儒、两个大型行李箱豹裂、三个双肩背包梦罗脚,两个电脑包龟,一个猫窝臂剃、一个全新的大睡枕搬走疼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客淑查。好吧零然碱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大皆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上覆混膛,从图上我们看出黎,在放入体积规整的水族箱水缸后漠秃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间盒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绕,并留有一定的间隙量丝渡。   而后排在放入水族箱地柜后奥牌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位巍狄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱姐淡撕。得益于巨大的后排腿部空间忍歌臀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了巴。而后棘胶疮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线借人。当然协,前排的空位是为乘客准备的扑潦。(为维护试驾车整洁歇顿赖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施悄燎单。)   我是一个希望低调的企业主珊杯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的段传,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间熄费酱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少睫乏滥,后排音响控制池卿,前排座椅调节按键昆搭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子观练、空间享绅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流错磷,大电流产生的磁场对人的健康有影响存苟。英国专家认为伤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉晌,高于该值廉,儿童将面临患病风险轰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鹃瓤漆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮撸害郊贸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毫。   简单来说库梆坷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种砷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统说,如手机卢,对讲机逗坝耍、信号发射塔等肃,而低频电磁辐射离我们的生活更近缉哭,家用电器镜性、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射经价孤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可孔协。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台模靠,前排座位颗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量芍灸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怂杠镜,不具有权威法律依据处鳖,但既然是国家允许销售的测量器材竞扩,其测量结果绝对拥有参考价值掳文吓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评弦妻惊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量垃粒胚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受陪,首先是油耗岛,我们在遵守法律规定的情况下艾摹汤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乃,而结果显示级,如论是市区驾驶还是高速巡航超车捕裙坷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”编。   混动车型比普通汽油车重辜,驾驶感受会很糟吗?   确实单南摩,混动车型由于需要布局电池狙绘、电动机匠唯枪、发电机橙、散热系统及控制系统昧庇昏,整车质量肯定会增加羚,但通过驾驶寸绕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感幻孔盘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动椿槐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邯,使用感受更接近与现代的美系车型钡尺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性零炕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抄,而在高速公路上壳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疮堪角,取而代之的是风声与路噪声备。而操控部分笆材,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了峡晶,你永远不会感觉到生硬的颠簸纺橇,一切都是柔和与优雅镶倾妓,当然巢氖氦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的怖促。   最后富,我们通过以上测试互,凯美瑞尊瑞在电磁安全性膊蹄、油耗及空间实用性上都出色表现筛,而为此你仅需多付出几万元的代价反侵香,加上经销商的优惠岸够胯,凯美瑞尊瑞物有所值侩赔,而你现在需要做的恐档,就是去店里亲自去试一试弊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接斯。 图/文衡桥络:丁艺   丰田汽车日前宣布煤搜,截止2013年底钱缴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吴撑冈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录痛。诞生16年来丹共味,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区临汤退、备受600余万车主的信赖和认可绥仙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员釜瞪单,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片端乒书。 责任编辑搜告础:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后迁县,MINI凭借其漂亮个性的外观供强龄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柬吴。2014年北京车展上鹅己卧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘贰(点击进入上市文章)诺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碍,同时在配置方面也有一定得提升灰同,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后筛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市块,售价区间为20.18-23.68万芒梗。虽然只有4款车型可以选择毁,但从大家的关注度上看椽,很多人对这款车给予了很高的期望峨。今天妹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胸,两款车虽然在级别上不同借,但是在价格上却是非常相近旧单,CR-V的售价区间为19.38-26.28万缆娠鳞。下面吉膜,我们就来对这两款车型做一个对比赫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大醛拐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑旆祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话封芯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滤短溪。当然少便,作为一个自主品牌寿,想要和这些合资车型抗争商憋,就需要在配置上有一些诱人之处促介。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别镀叙,从车型尺寸上看钠输,H8明显要大于东风本田CR-V毛蔑哄,但是价格却几乎接近骗。如果您的自主品牌不感冒的话丰度摩,那就不用在纠结了谅卫寺。但是绒譬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话毒懒,那么H8的确算是不错的选择诵,至少从轴距上就已经很让人动心了画双。   =============分页符=============   原标题描:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下能,哈弗H8还是小胜剂汀,其中H8还带有液晶中控屏贡金,而CR-V并没有配备中控屏叼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氛懦。这些东西的确也是非常吸引人的攫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的去锣乓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验覆,平且还配有ECO节能模式挂茄逻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的睫囊肪。H8还配有坡道控制系统卷,但是CR-V并没有配备这个功能非橙副。另外缴孺,H8还配有三种运动模式炯琳墩,一定程度上提供了多路况的脱困能力全,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诺脐,当然H8属于刚刚上市的车型杯韩郸,并没有试驾车让我们来进行测试荆,以后有实车的话秤酗,我们会进行相关测试卵。   结语妓侥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章森和请,从一定意义上来说还是对大家有帮助的伍猫奉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嫌,某些情况下还要超过很多合资车型蹄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下牢梁。 责任编辑理软:赵春晓" "从1985年开始疤蒂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俱,1991年出现在5系车型上寄怀持,1999年开始陆续出现在X系列车型上湾份痞。直到现在炭撅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亭究碴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配梧挠,提升着宝马车型的操控性和运动性卢捌图。让牵引力发挥的更加自如廉夯轻,下面快低,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现罕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱滦察。在车载计算机的控制下厘涧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓜费,而且动力分配比例范围达0-100%桅守集,赋予车辆独特的动态表现秆捕飘。 与传统齿轮机构相比糕狗,xDrive动力传输响应速度更快破,分配比率更灵活炭,通常唬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴解,保持车辆转向精准灵活难晦祥,初斜崎、中段加速更为直接的经典后驱特性苏凯。而在弯道冉豪、湿滑路面寞脱、或紧急变线等极限状态下昆碾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拓疼,增强了车辆的稳定性和循迹能力忿胚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叮暑钳,在附着力降低的情况下锨亭,更加考验着前后轴所分配到的动力顶。通过一体式底盘管理系统的侦测问,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蛊尺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下悲昂,最大化的改善转向不足和转向过度胚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掣蝗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芦寺。宝马4系在绕桩和紧急变线中氰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外胜秃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准仿,更灵活霉停。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上磐效匿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呛琼,公路性轮胎打滑严重藩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预处,还是能够胜任一般越野路面跋馅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑昧改:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巨,宝马X1一直以其运动性示人罐的,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荣。但是不同于一般运动车型不擅长越野久惰蛊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能骨尝,能够让车主在假期到户外撒撒欢踢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敬姬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氯船,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时慌队充,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞳。   在消费者最关注的价格上旅柒,我们分别来看两辆车僳临恐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狡淘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元当徘长。从售价上我们不难看出八,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3羔碍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3频欢缓,价格区间跨度较大扒。   外观尺寸对比粪甘嗡:   首先愤,从外观上来说辆,宝马X1极具动感闷粉畦。其标志性的双肾格栅已经不必多说线,远远的就可以知道这是一辆宝马挤。而那富有动感的线条慰,将其外观勾勒妊十甲,即使是静止在那里酪奖饭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态览。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长崇弹,感觉比例似乎不那么对称罗休认。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控藐,而且作为一款国际范儿的车撵踌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅梧瘁。虽然宝马X1有修长的车头东呐,但是驾驶时却并不遮挡视线鹿,仍旧能够清晰的观察前方路况吝。   相比之下琶,奥迪Q3的外观略显沉闷性苗昧,同样的家族式前脸显得十分稳重涂攫。虽然不像宝马X1一样运动母,也符合其SUV的定位呕激闷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大韭和,这也让奥迪Q3的样子更加传统狸背。不过宝马X1虽然外部空间不占优势泞芦喷,但是内部空间却优于奥迪Q3差零汾,相比来说垛,宝马X1具有更大的头部空间扯赣楷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3砍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长婚寝钩:4477mm 长穆揉辑:4385mm 宽汤心:1798mm 宽猴:1831mm 高另:1577mm 高瘦淌拟:1608mm 轴距蛊干:2760mm 轴距劳:2603mm 最小离地间隙沽矩:194mm 最小离地间隙龚备:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者柑瞬,宝马X1具有灵活的操控性杀煞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鬼壁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化晚侮炕,作为一款 SAV歼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的化冒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向獭飞脸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣事。   实际驾驶中蜜混,宝马X1的路感清晰娥壳,虽然车身不蟹悼堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径楞蹦全,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头氓隘,带来更多的便捷桓享簇。行驶中速,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快握,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系琴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮封劫刺、高精度直喷与电子气门三大核心技术隧茫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果燎卸墟,在动力输出上达到高低搭配的形式统郊甭。而宝马X1带有的ECO PRO模式惟吩勺,可以帮助我们进一步节约油耗嫉丢,让油耗能大约降低20%道拈棚。 两车基本配置参数对比放: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盛粉:通风盘/后墓公腺:通风盘式 前炔:通风盘/后氢钠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题郸案:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV配匣涛,我们不仅仅需要看其运动性能豆婪,还需要检查其越野性能添鞍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坎烈滤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统桨比。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成协岔,为了能更好地分配轴荷冷及袍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端权夺、后桥差速器前面蔚习。正常驾驶环境下杯恳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嘿锌臣,当检测到前轮附着力减弱时弗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮定荤,帮助车辆脱困竣摹。   通过以前的测试垫峰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用帅拳咐,对于应付难度不大的非铺装路面来说纶,这套四驱完全可以应付哀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纬,加之悬挂行程过短类吕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苗屉即,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样填平内,偏向于公路驾驶喂绵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统裁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乡踏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中素,动力的分配为40:60地怒,在实际日常驾驶中共挂拍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的割悉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能局啦,在车辆出现转向过度时士,车辆会将更多动力传递到前轴估夺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性感画,帮助车辆脱离失控的状态维宦。在弯中逐渐加速的过程中签列剿,由于车身的重心靠后睛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势忻坝涸,在这种情况下课帆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孟,减小前轮的负担犯,使车辆获得更好的指向性亢唯。   无论是雨天牧,还是弯曲的山路繁斧嚷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戊首宽。而且在大角度爬坡及碎石路段沧勒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力驶是棱。尤其是爬坡时澳秋费,动力能够智能输送至前轴效酵慕,让车辆轻松前行迫。而在平时沸畔椽,动力又会自动分配于偏后驱醛,让运动性得到进一步的体现纯铂巫。此时的感觉是类似后驱车酮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配猜梦祈,让车辆行驶更平稳枪。   相比而言掳射括,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野步曹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高卤,具有良好的越野视野汞孤渺,但是宝马X1的离地间隙更大迹胖境,通过性更好百唉儒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少洛旧,尤其是其具有更多头部空间残念,如果越野时男须慧,可以适当调高座椅坐姿涤黎。   =============分页符=============   原标题书迁都:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰糖嚼谋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩霖毛鲁,所有的按钮也都在触手可及的位置登董揣,十分便于驾驶者操作么伴挥。而且两款车型都选择了年轻妇揪、时尚蒲、富有现代感的内饰设计乏侍赌。   两款车的配置改奸亥,无论是奥迪Q3沏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乖估。尤其是宝马X1的iDrive驮镁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用叹窖蜡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮矗盼势,宝马X1更加简洁夹澜,而且操作一样方便黔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伺肪吾。即使是刚接触宝马车型的用户绷,也能在第一时间熟练操作镀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啤仕哺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痢琶嗣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浩库,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大劝菊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秽级扳。例如像最低配的宝马X1物蓟,虽然价格极低掣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刮华珐。Q3低配也是一样秃,配置较低轿伐。不过如果您不在意像导航杰、座椅加热等配置福惕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耻,我们进入车内来看看内部配置以及空间烷。二者究竟谁能更胜一筹剂捕?首先来看两车的安全配置扳刮腔。在气囊方面雷,奥迪则更胜一筹昏去,在两车装配有同等位置气囊的前提下庞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊墙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜矛吝己,它全系标配有防爆轮胎宿犁霓,即使发生爆胎蛇刊汀,也可以继续行驶示呸略。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配褂颠顽。此外防爆胎也节省了备胎空间伐,让后备箱有更多的储物空间踌鸥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坞。从车身尺寸上来看耿谁罢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势脊稠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势途。然而车内乘坐空间方面浑次,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度焙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怖发泵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题柿眯糖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面顺凸欣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策碧脑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鳖峰。但由于国内油品的质量不佳芦蜡辆,为了更好地保护车辆发动机录,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换敬。而其他配件的保养周期上恃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养律。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i艇浮睹:   861元   xDrive20i涩辽:   1036元   其余车型狈酗畔:   965元   sDrive18i环:   861元   xDrive20i捷:   1036元   其余车型瑞鳖储:   965元   sDrive18i磋遁:   1609元   xDrive20i掏吗悍:   1784元   其余车型错迹:   1713元   sDrive18i抬漂:   1386元   xDrive20i哭:   1561元   其余车型棺会啊:   1490元   sDrive18i亮揣抹:   1591元   xDrive20i十房颠:   1766元   其余车型蹦性:   1695元   sDrive18i剑饯堂:   1609元   xDrive20i妊壬:   1784元   其余车型哦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注可歌龚:●榔:需要更换 ○伦榷:常规检查低缸沽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中剂起淖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯城憾杭、空气滤芯和火花塞吨撩。花费支出大概是2691元勿递顽。4万公里时还需要更换汽油滤芯瑞,支出大概是1382元隘脖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蚊陡咆,保养中也没有出现更多的费用支出揽案。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惫然舍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注柔没:●哆婆妙:需要更换 ○撵酚:常规检查期抠淮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出畔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降年滥尺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同弛家。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加叮男,能够更好的照顾到爱车的每个细节趁狡懦。   总结鲜啼伐: 总体而言赔蕊绞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动角倡涤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3娠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碎了攀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叼,整体内部空间与奥迪几乎相同泰搔萍。而在使用保养方面挫嘲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掳锤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涡,但是其配置也相应有所减少魔豆年。作为高配车型校,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嗽处。 责任编辑恕林:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诲累,没有给同事们任何跟我争抢它的机会祥楷。它足够漂亮了擞烹另,漂亮的让人感到迷茫斤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狠蹲,由于在国外盾,我不得不比以往更谨慎的驾驶屠巳道,没有做任何炫耀的动作秘驶,但依旧接受了不少注目礼茬亭顺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来掣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沏耻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内峰赁,只好出此下策票坏婪:按住椅涔保控器附燎,“砰”后备厢盖弹开了极,老头愣了一下铅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锈,并给了老头一个友好的微笑鹃氮,关门走人了及椽既。这时我才知道让,它是如此的招人喜欢!   仔细打量略,它的曲线诱人架绘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处矢醇,但令人心动的地方是从B柱开始的恐糯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性坚完播。也难怪浦五达,差点忘了就嫁,我们这台车选装了AMG套件茬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用霜绒,没套件的车感觉就差了很多哀溜嗓。   即便如此缅咸空,它的妆容仍是存有争议的掣暖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧猜弹事。左派以我为代表(全部未婚)潦钞,认为它的骚气指数接近满格肋博,尤其增加AMG套件以后岁,能骗不少小姑娘沛。右派以结婚生子的同事为主拴假,他们认为车身不够修长订惧,不够秀美耸电鸡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沧类。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情睛,但又内藏了些许的凶狠抱僻颅。   不过我们两派的意见同样有交集怯笔,那就是从侧后看去姆程灯,它的美感更胜怀恍铺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伍恼虎,远远的从背面欣赏它秃寄,真是太美了农脯。   =============分页符=============   原标题享屯羡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上伦毁防,它采用传统的氙气大灯累涵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统祈歧虎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少箱界啪。另外桨,与前包围上的空气导流口不同的是泻媳抠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肝掇,不得不说其达成的效果是相当不错的矛汀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼巧孙橙,但日常使用中也是在令我提心吊胆山绥,还记得开头那个故事吧鼎琳姜,告别老头后我驶出了停车衬浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着即桂湃,压过了一个并不大的小坑洼标盖那,胎壁被硌破了授紊,轮胎在5分钟内全部撒气怒亭袒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用埔司,这个下马威让我措手不及膳吠芬。   =============分页符=============   原标题退轨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门帛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中浩雀。坦白的说陋守管,这套座椅看起来特别有型狮蒙壳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色悼醇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求季,我觉得座椅的设定倒是恰到好处响。   眼前中控台的造型岛,甚至细节都与奔驰A级相同衰臂脊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用朝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淡绥,总让人忍不住多瞟上几眼惭涛齐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毯嫡穆,触感细腻沧蠕吹。   =============分页符=============   原标题挪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳睹貌踢,各项按键的操作都很顺手熟珊,但我多希望能提供翻毛材质绦肥。另外射痕扑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手聪,回馈力很邪浮,而新款车型早已没有了这个感觉焦些厕,让更多人都更容易适应宽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格领呜会,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利逗敛财,特别方便躬,当然了加请科,这并不是CLA级的专利痴横,A级也同样如此堤。总之对此我们是持肯定态度的荷,“怀挡”显得复古铂杭、特立独行败,而且省空间密呵,利大于弊撵显搬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同祈碾,不同的是它很强调对网络的依托腔蠢媒,这几天在欧洲开了不少车玻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绘。几乎所有新款车型都支持与手机互联缆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能淌免辈,还可通过手机网络访问互联网草郴、下载官方APP程序和导航烙缄幸,这是国内车载系统所没能赶上的独赊纲。   =============分页符=============   原标题痕偿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说臀屯敝,空间实际上是够用的上疏,毕竟多数时间都是前排利用率高凌。我同事身高179cm套沫,在前排头部有一拳的空间褂,在后排就显得局促了俏,后排乘客反应压抑感比较强顶巨幌。   不过我坚信按豁湃,对于CLA的车主来说空间是够用的绰蹬即,因为后排不会经常有乘客弘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的脆顿椭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拖。   =============分页符=============   原标题删:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖双铺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机眠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm纷琉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叭隘垒,配7挡双离合变速箱赦废,带有换挡拨片羔。拧动钥匙错厂,发动机被唤醒揽,车内怠速状态下的静谧性相当不错呛衅戎,我们出发了梨宛炊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通齐并,不过CLA非常容易上手吝,舒适模式+D挡表现得有礼有节绍溶,整个驾驶感觉极其轻快诞,这是一辆易于驾驶的车颇,不论男性和女性都会觉得很轻松氨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性矮,转速时常被控制在2000rpm以下胆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淬壕号,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性梦,而且在低速中它的换挡依旧平顺标盼羌,并没有出现那种令人不悦的闯动扰琅。   切换到运动模式徘妊,变速箱首先变得更为积极领,整台车的性子也开始急躁起来挺,随时准备着接受挑逗驴捻韶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炼。油门的响应也更为灵敏差谩图,初段就能得到不错的效果坪雹,只不过排气声浪并不那么有气势鸡售凰。   至于转向洼酞浑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻井慷骸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉浑劳反,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹄,那样的线性和柔顺昆,简而言之非常舒服舒。   CLA的转向感觉则不然秆豁凳,它少了些紧致的细腻感涣坛槐,多了些轻巧乔。这套电动助力低速中没什么特点换供,属于偏轻那类的秸,或许女性朋友会喜欢先困鞋。高速下转向逐渐变沉钙伤,更易于驾驶娶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奇享享,比我想象的要好不少菏桶。   不要被AMG套件所蒙蔽淀挽,悬架的设定并没有那么生硬按,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求撅歧,整个感觉还是挺舒服的赫砷踩,回弹的特别利索勿花,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态撬县,起码我在前排开车是这样一个感觉璃涸武,只是后排的乘客有时会说酒狡陷:颠!哎双失官,管不了那么多了靖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人舵蹬,驾驶感觉对于这台车来说重要杀。   =============分页符=============   原标题溪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拷瘟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护厂据,无法进行有效的弹射钳瞳缸。起步时有将近一秒的延迟藉趁,之后发动机全面发力聘痰,此时轮胎打滑非常严重籍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瞬淡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态熊,导致抓地力不足苏陈舰。怎么形容这个状态呢患航储,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颇,四肢虽然在飞快的挠地舒话,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样男涟,各位想象下练。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态侵淑垢,双离合变速箱准确的完成两次升挡憋怠剧,换挡速度很快羌,最终用三挡达到100公里/小时的速度尉涵腿,时间为7秒整懈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新其劣谜,因为看到严重的打滑时我特别无助坦,尝试了降低转速起步抢弓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贰苹萎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中略搅彻,而且车身的支撑有效童蠕,车内没有特别明显的前倾感觉家啪恨。从刹车曲线来看碍,自始至终加速度都在-1g左右棠筏,最终成绩为38.46米募洽,符合奔驰一贯的作风拉梆扁。当然啦,待拿到国内的测试车后妙饯跺,我们还会进行测试领慕握,看看原厂的轮胎表现如何贬。   总结添:   从国外的销售情况来看霉浦偶,CLA是相当受欢迎的窍颇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窝虚,CLA在美国同样有着相当不错的市臣啤,2013年后四个月销售1.2万辆哩,势头相当迅猛踞朗兄,可见其受欢迎程度搭绩。   进入国内后我想它会得到同样的关注康,随着细分市场的成熟舱蔷猾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车申碳碑。奔驰CLA级华读,主打运动半杯、年轻竿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎膛径,尤其选装AMG套件以后效果更甚伙竟钾,相比奔驰A级丰,它的吸引力显然更大腻。相比竞争品牌俄寥,这次奔驰走在了前面梗瘟瑞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虑眷。配置方面国外大多都是选装沪貉,比如天窗间沙狈、轮圈样式等等鹃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屋巍。   不可否认盼,它是如此的招人喜欢逢,尤其招那些打扮时尚齿昏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蜗猴黔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了冀嗡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机精顽惭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘玖从胜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃粮千。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型硕协踞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侠任狠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法辑柒,通过细节部分运动元素的添加橇厢咯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格韭厢。其外观运动套件包括进气装饰篡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等龟。   总体来看某,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子间,但通过细看还是可以发现它耐看的一面姬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置食,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备时锑碱,白色车身加上黑色的玻璃车顶笛伍,看起来很有档次感怒矮。不过略有遗憾的是录,它的全景天窗不能打开势酱,有同行戏称罢菊埠,这是专门为了看星星而设计的氏。   内饰简洁自然   与外观相同段凶筛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围叹。全黑的内饰辖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现江僵头,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来爬。   配色方面凌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰替,但通过座椅的白色缝线谐倪冲、钢琴烤漆面板白边框的搭配推,使得内饰整齐又不显得沉闷潞绒踩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了锻腥辅。人机交互系统方面垮膝,V6菱仕Turbo车型并不占优势宽播端。   动力不错糕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机废坦么,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱副顶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型累。这款车的低速扭矩较大捣桨,因此起步时非常容易涣块。起步后贤白浇,借助轻盈的车身冷,汽车随后的加速较为顺畅甸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实垫乳料,这直接导致这款车的操控也是相对不错净避,在较为宽阔的路面上宪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作茅罚烁,感觉很有信心郸脾案。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校郝靖箱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的讥攘吴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置系访嘘,非常方便驾驶者进出授傅粳,但打火时痰缚令,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丁。 责任编辑蝗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位殊士。之后的继任者是睿翼傲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈平。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款发,并更名为马自达6阿特兹鲁啊标,而它是否能达到前辈的高度淮,让我们由内而外的体会一下隋栋链。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌琳舞酬,配合这两侧行车灯吹浮倍,看起来霸气十足衰扩参,隐隐的透着一股子狠劲躲。图中这款车是2.0L的标准版党,则采用了较为普通的卤素光源科凰罢,科技感差了一点麓柑仆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窟么,犀利感十足童澈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颂,它不同于以往的两代马自达6袄豢妈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伪模。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叹绍奈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寒勾呜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm秒吴艾,轴距为2830mm坟晃烈,与进口版本相同催常。相比同级别其它几款日系车型撅鲍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势岸办。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾响,像是一滴在高速行进中的水滴芒腿,充满了流动感丧。从后边仔细观察阿特兹的背部百冻,不难看出它还带着一点掀背的意思艰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯某匆炉,配合着双边单出的排气筒行,更使整车的运动感一直延续到了尾部拳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎然。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)夯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意投。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩傅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剧,其它区域大多为硬塑料郡裴丸。由于没有太多的装饰件穗刺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价貉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高李,它采用的是一块电阻屏嵌叉浩,触控灵敏度还算令人满意衬,界面的科技感以及显示效果都很一般操,总体感觉更像是四淘小病、五年前的产品轻砍,唯一的优点就是操作无任何难度叛,一看就会帛烯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡虎舍,所以导航功能暂不能使用矢酬刑。   进入车内迷吹肺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晴谷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿橇从轻,握感也很不错说,由左至右打满需要2.5圈双,比大多数车型略小佰。此外负,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片会歇位,操作便利性良好迹糠搏,而且兼顾了驾驶乐趣绢花撇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涣孩冒,但却一点不掉价鳞彩诡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泻弄,其次它的表盘内圈采用了网格设计杰,多少有一些竞速的味道附瘫,再加上白色的指针以及简洁砍靡达、明快的字体即愧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鼓鼓染。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秀闭戮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惺、平均时速粹手冬、续航里程之外函,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP庇火卫。i-stop是马自达研发的自动启停技术贡祟苇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火赣话。   除了i-stop悼得匠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统靠俊。之前在新能源车型上比较常见染,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绩糙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哥浦,它是以电容取代传统的电池或电瓶车,从而为车内的用电设备供电帝燎,而非用于推动车辆前进察累。   空调面板的样式不错讼妇,旋钮和显示屏都显得比较有质感倾担。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子黎驰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拎十罢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称茫好齿坝。前后排座椅均采用了真皮包裹迹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孝拨。   虽然阿特兹有着不错的轴距份歼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩上驹瞬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥旌仗,而在后排却只有不到一拳的头部空间拳。令人满意的是后排的腿部空间绊媒鲍,坐正以后不影响翘二郎腿贝司。   阿特兹的行李箱空间值得肯定发绰,不仅地板平整穗衅,而且行李箱有着不错的纵深挪窃亲,轻松放下高尔夫球包浓翘拾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袭,以及更换轮胎所需的各种工具瞧软沃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷沧讽、双可变气门正时蚀、凹顶活塞+米勒循环姐槐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现仇壬舅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm姐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm刚按痢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱桶检稳,并带有换挡拨片獭藉春,只可惜这款变速箱不带有S挡埔味磺,对于主打运动的车型来说个遗憾棠汞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鹃爆既,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩笔,日常驾驶过程中瞳,为节省燃油店券栋,变速箱会积极升挡耸,转速经常保持在1500rpm以下罗鲁氨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应猫畏,因为这台变速箱的反应速度很快籍戎,能够很好领会驾驶者意图赎宋粒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出篓。   阿特兹拥有良好的操控性题蘑番,这首先要归功于发动机线性的动力输出冕橙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伎梅,而中后段又能够拥有很好的动力表现图牡惭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻皑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处观,尽管反馈的路感一般桨,但指向足够精准骂哺撅,能够给人很强的信心抵冲尺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协多,它的前后悬架初段偏软拾士,能够很好地吸收路面的颠簸瞳驳硷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歼。可喜的是悬架的后段韧性十足滩随喉,不会让人感觉力不从心令睡。最重要的是恃峨咐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整络李,车头指向灵活钨恍,车尾循迹性出色姐了腹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见如闲风。   总结嘲轮庐: 对于马自达这款即将发布的新车旗,我只能用赞不绝口来形容镭瞄,外观和驾驶感受都可以称为上等躲。如果非要给这个车挑点毛病的话常,就是在高手如林的中型车市场里狗闹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸榔描挖。所以如果你是“外貌协会”的成员羚咆,或者追求极致的驾驶感的话武祥,那么你可以期待一下这款新车妊卿叔。 责任编辑焙:赵春晓" "  KTM的X-BOW翠瑟,直译过来是十字弓边封,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)免氏豆。实际上淮棚呢,这个模样怪异的小车另,的确是火力十足峦酮,足到无论是在街道上还是赛道上反,它都可以轻易干掉一辆超级跑车莽仙。   先来说说KTM这个公司睦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辑心,以生产越野车和跑车而闻名枫奥博,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吠馆,也许是工程师们精力太旺盛什,亦或是身在奥地利这个地方谱,总会有些天马行空的想法操,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瘫础距,去生产一些别的什么机动设备弧。这几年忱,除了X-BOW板傻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喊掂,而且都有一个共同点——惊人且极端胚滩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)工、puristic(纯粹)累堂、radical(激进)柬泉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抱嘉。另外还要多说一句蔡寿,这家公司的口号是ready to race次,时时刻刻都在准备一场竞技美现。   KTM的CEO曾经承认拟邓,他们希望使用21世纪的技术娟顿,发扬柯林·查普曼的理念辛枷景,打造一台新世纪的超级跑车替琶。柯林·查普曼是谁橙?他是路特斯汽车的创始人豪嗽坍,他说过最著名的一句话是咎瞬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准畦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茅,作为汽车工程师诧擦,他把全部精力都放在对性能得防、操控和轻量化的极致追求上鳞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可还腐朔,但跟进尝试者寥寥熔痊嵌。看看路特斯汽车凄凉的经历蛋,这其中的原因并不难理解恢。我们很欣慰地看到燎嚏,在新世纪掠将犊,KTM继承了这种理念督裙,并且做得更加激进幢芯。   其实X-BOW的理念很简单居,它就是一台可以合法上路的方程式赛车椭茬。碳纤维单壳体车身炮氛掂、全车碳纤维组件继偷、水平推杆减振器祭,这些都是方程式赛车的标准配置蔼讼。由于使用轻量化材料使场雄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吧。在高速行驶中臀岗蔫,车辆的气动布局提供下压力扯,以此来提高抓地力和稳定性伙复东,这也是方程式赛车的特点勤。和赛车唯一的区别败,就是它有全套符合法规要求的灯光樊姬脆,以及一张副驾驶座椅譬璃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机记,经过强化和升级后好薄剑,动力达到300马力肺煤媳,和F3方程式赛车相当南蒜,六速手动变速箱也是简单而纯粹捶插赦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话辰,我们不妨来看看推重比膊的。X-BOWR大概是2.6千克/马力挫绒池,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴础,也就是说发动机需要负担的重量更少皑迪瓷,动力表现自然更强揽挖克。   在踏入X-BOW车内的一刻缔,恭喜你从店莆,在旁人眼里车,你已经像是一个职业车手了蹋褐卿。首先一只脚跨进驾驶舱磨氛缉,站稳后调整重心穷,再把另一只脚迈进来迟,双手找到合适的支撑点勉,将身体重量转移到双臂理,身子瞬时下沉剔,把自己放在座椅里禾案。来自RECARO的座椅是固定的筷,完全不能调整交赡,靠背角度略微向后倾斜蚊碘汲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芒毫美,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汝陇攀。要完成这一系列动作箱抚,如果你是个长腿欧巴便,可能会轻松点孟反。同样和方程式赛车一样镰,X-BOW采用快拆方向盘奖露,在一定程度上提高了进出车的方便性晦,不过我觉得这个功能最主要的目的裳,还是为了让它更接近赛车拌。绑上四点式安全带灯拔匡,身体没有一丝活动空间狭仑昧,因为在碰撞的时候脾雀顷,你不能指望安全气囊救你一命味船,唯一的方法矫甜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瞄帮。   驾驶它第率,你不需要有汽联颁发的运动执照铃枚,甚至不需要经过特别的训练尽邵浅。只要你有合法的驾照颈灸锭,会熟练驾驶手动挡汽车速贸宦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度氢盖。连离合器都很好掌控荣性,甚至比驾驶EVO得省盖、STI这种高性能运动房车还容易吻。你唯独需要的煤呢,是练就一副有力的双臂唱寸被,因为它完全没有转向助力白,停在原地菜车糖,方向几乎是打不动的薄盆红。   由于场地的原因舌,试驾过程不是很尽兴匪具队,并不能体验到X-BOW的全部性能酷溶翠。在狭小的环境中锌倒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展匿们,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势懦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蒙褂扒。因为使用水平推杆减振器劝,X-BOW的底盘可以尽可能的低毫惯,在转弯中几乎不会产生侧倾匡浓。多连杆悬架结构稳定亲,可以减少轮胎不必要的运动和变化仑,保证最佳的触地面积谎辰,用尽每一分抓地力撵拿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谈臣搬,这一切所产生的副作用慈,是你的身体要承受更高的横向重力勃素。   在视线上维然歉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摆赏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劣,以及转向时轮胎的变化鞍花。利用这个优势碉茸,你可以把车开得更加精准岭跋毯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篮孪嘉,这是任何房车都无法比拟的抗。不出个把小时祈歉赴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凤另,高速掠过障碍物而毫发无损玻谷,那种险象环生的场面哪,我相信其它车做不到乡偿凌,这种乐趣和成就感帆未,只有X-BOW能给你伙。   看到这儿诲,你可能觉得这台车并不难驯服硅疤缉,一切都很容易簧。没错惨式么,X-BOW没有设置很高的上手门槛凄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单含讥,但是它还有进阶的玩法纺剿栋,这就需要很高的技术和技巧了混墒。首先氖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战贤禄腻,为了它的寿命佳诬,好好训练跟趾动作吧陵。漂移趟?也没问题狗,在转弯时只要加大油门妻挥,车尾很容易就会滑动起来饶涵赦。之后能不能画出一道完美的弧线辱肯输,就要看控制的技巧了勾。   除了以上这些厘良涛,我还有一个建议邢适。置办一套合适的行头十汐,至少也得有一个头盔和一副手套卯,这会使你看上去更像是职业车手孰鸡。当然浇,作为一台可以合法上路的跑车素,KTM也试着考虑过车主的感受究颇,推出了一款GT车型连揽改。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃莆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匿。无论哪种装扮眯氏睡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街镐,在气势上就足以压倒一切豹,而在性能上纪清薪,它也是所向披靡泄触,精准编、灵敏的操控足以让任何对手汗颜棉苍。虽然它可以以合法的身份上街厦什,然而对一台Ready to race的准赛车雌书,街道并不是唯一且最佳的选择狙歼碘,它最终的目的地畴购坦,是要奔向一条真正的赛道态,在那里解开封踊痢,去赢得一场真正的胜利燎。   说到价钱枯推既,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捌愤哪,一点都不值芜。那么藕,如果说花135万币,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沃强恰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骗肃侧,最大化的驾驶乐趣獭捂脱,并且还可以在公路上行驶侠遍,这样是否物有所值阔?答案其实显而易见翠脓舶,值酿需虫,或者不值岗荆,取决于你是否真正热爱驾驶拐,热爱赛车运动袒。 责任编辑蹬失:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辽尘,早已见怪不怪筹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车池份。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谜泛,广汽丰田出品的YARiS L致炫架貌,就是一款加长版的小型两厢车局毒禾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恃黄。 知识普及泉溃场:为何不叫“ 雅力士”了瞧介?   相信很多人都会有这样的疑问阜姑惦,从车尾的英文上来看甲,YARiS的标识与上一代完全一致坚,但多出“L”字母圃蚊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观但,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贿莎横。全新YARiS通过变革性的设计辖、加大车内空间韩、降低指导价贩使,从而想抢夺A0级市场的份额珐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望激嚎卸。不再使用“雅力士”的中文名称呛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拭。   外观滥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泵薯板,如果拥有一副出色的外观设计宪掠,那销量肯定低不了车屑。广汽丰田的全新YARiS L致炫呜滔隙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咆,能让更多的人接受毛齿睫。   =============分页符=============   原标题宝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的驼,所以在造型方面与海外车型有些差别几陵帘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯巧,“梯形大嘴”车头动感大气境姬挺,配合超长的轴距五亲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扭就。   =============分页符=============   原标题竣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰垢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恰,相信你会有两种感觉概,第一栋橙幢:中控台设计非常大气柔胺泥,和丰田系列的SUV车型风格一致脊。第二幢豆持:超大空间擅功赁,后排空间完全比拼一般的A级轿车汲嘘。   =============分页符=============   原标题税农彭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疏坛庇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暖毁锚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挡迷,但是空间方面完全越级的感觉道默,完全不比一般的A级车差篓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔷超。   =============分页符=============   原标题绍瘸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意位,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错伸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿围,中后段性能并不出色坊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高戳疵,高速行驶油耗方面并不出色勃骂。   结 语   作为一款城市代步车型唬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秀禽哄,外形方面就能征服不少年轻消费者顿。此外现,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绩熟,若果说美中不足的地方涡壤,那就是匹配的四速自动变速箱了嘿描铣。(韩威) 责任编辑驰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蕉侠赣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏貌?告诉你混,这是真实存在的一辆直线加速赛车秦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呜筹,基于2014道奇Dart车型沙筹,型号就叫做Dodge DartPro Stock某。大概意思是“超级街车”沧菱。虽然只是称作“Pro”碍,但它的结构和普通街车已经截然不同授怀镁,一点点相似也仅限于外观上剑。一个专门设计的底盘逞查毫,扣上一个类似“街车”的壳子容,除了好看以外每,也是为了让车子的空气动力学特性更好茸。除此以外懦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”芬。   作为动力核心氯卿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造仇头。与常规的“以街车为基础改造”不同锋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同活。据厂家介绍捌尼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时垛瓷灭,而极速则可以达到480公里/小时肋持莱。   Mopar没有公布具体技术细节暴卸私,但是在上个月肮呵蜗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沃力,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诡倾项:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力千散绦,它跑完402米还需要9.9秒稠胳樊,而末端速度“仅有”235公里/小时团杜胳。也就是如果两辆车进行一场比赛台烫吧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭露钙农,当然也无法在普通街道上行驶吝挫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采床盟。 责任编辑覆憋:赵春晓" "  4月11日偿竟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市群,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版促门,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嘲。   4月的京郊春风和煦份磁凸,桃花盛开吩玖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屯帘霖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基搬汀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼迟危。   然而稍微有点遗憾的是拱完,由于相关环保政策巢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘁孝涟。   =============分页符=============   外观内饰贡烙岗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别寄喜敝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脱物,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狠宽堪,因为配置的原因冲退垄,柴油版在一些细节拘惰,如前格栅柑须、雾灯等处精简了镀铬装饰嘲。   另外烂密溪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎懊,规格为265/60 R18矗泥,采用双五辐样式缓莽店,与高配车型的20寸轮毂有所区分刹。   外观上篡躺沥,大切诺基给人的感觉就是硬朗漠、野性僵乱叮、豪放咖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样隧列,如果不是看到车尾的标识认,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烤坪卢。轮胎的使用与其它车型也是一样的铰坛。   =============分页符=============   内饰方面冈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致性蓖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同就该欢,但是做工方面表现的比较细腻弥。各个部位间的接缝十分均匀澜,内饰表面的反光也抑制得不错淬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受干偶裂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鲜导,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机袍。这台发动机由意大利VM公司制造俱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造概狠,国际知名度较高傅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下融,最大输出功率为243马力(179千瓦)哭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米罚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叼婪侠,采用电子挡杆设计储,事实上失,在菲—克集团下的很多高档产品上离哼,都采用了这样的档杆设计暇秘。   大切诺基是个分量十足的大家伙笛,体重高达2.4吨梗随咯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怂,都让人觉得动力输出稍弱妻痉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同玩惰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兽驶闪,这使得在实际驾驶过程中试铆,柴油版大切提速很快暑,驾驶感受十分轻盈俯焚。   另外隶豆胶,发动机的噪声抑制也做得不错疏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大保弄,但却绝非印象当中较,柴油发动机那种高振动华撮售、高噪声睛,车内如“夜店”般的情况回。   在打开ECO模式的情况下芹腥,发动机的转速在1500rpm左右的时候暑酥,变速箱就会做出反应琳,升挡很积极鞘剃剑。当车辆行驶到70km/h的时候册,变速箱便会将挡位升至最高挡驾舷摄,我们在城市中使用急摧,第8挡也是可以使用的凭堡,并非摆设素瘟颈。如果关闭ECO模式嗜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右枚,动力输出得到了一定的释放酮坪,当然曙笆,噪音也会随之有所提升添。   柴油大切的油门踏板很轻盈当丧,发动机对踏板所发出的信号反应很快溪,但初段调校的有些过于灵敏了衫抬,尤其是起步时起,轻踩油门咐设送,车身就会有向前窜动的感觉蒲抽扔,想要平稳的起步还是有些难度讳靶剩,如果初段能调的沉一点讨,感觉会更好坚护,驾驶者对动力的输出也更好掌控吝路奈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溅力,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统弧懊,由于取消了空气悬架畦新饭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炽爆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孩腹钱,分别为自动楼、沙地僧鞭店、雪地醇、泥地和岩石编骄,这些模式都是通过旋钮进行操作的试潍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式旁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泪淀眯。   此次试驾瞄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验界拆失,其中的体验环节有沙地辞懊、U型坑和炮弹坑三个环节氦。在进入沙地之前故痕想,首先将车辆选择到沙地模式达荣举,此时车身稳定系统自动关闭舱。由于没有空气悬架妮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了济。   模式选择完毕之后鸽脱飘,开始正式进入越野产地泊眉,在松软的沙地中烈撵,要保证车辆的行驶速度镶。在沙地中行走挖伞啡,轮胎出现轻微打滑是很正常的确刻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惫挟目,造成更大的麻烦奠谓届。   在U型坑的环节逛嘛,选择到岩石模式之后秤税,分动箱启动扭矩放大挡末冬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍呵忌,传递到车轮上的动力会更加强劲弦瘸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过栓烁掏。   炮弹坑对于车子本身来说脾呜施,算是更具有难度的项目了姑澜雌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节外填。对于大切来说换,通过这样的测试还是比较轻松的竭莱纲。在模式选择上淋,我们依旧可以选择岩石模式孩坞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动堂,保证有附着力一侧车轮的动力输出脖,从而实现脱困沮。   总体而言估镁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在镣苟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色按掀殿。在整个越野体验环节聪冒孩,对于动力的感受也是比较明显的碉揪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松店蔫,主要还要归功于这台柴油发动机归戎,低转速扭矩输出足够大未护恐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松截。 责任编辑脾琴品:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列唱畅娠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胖弦谷,以求为各位网友购车作为参考日红铺,本文我们继续进行湃编。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柏,作为合资品牌的A0级三厢轿车彭奥恕,经济实用以及稳定这三点立市之本伍令哥,谁展现得更好脆邵腹,以下将逐一展开揩比。 外观解读福导:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中羞狮淀,这次“重生”抛开了以往的产品定位得豁存,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型市圣,接过老款颐达的市场后盗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势洽史瞎。   刚刚完成了小改款的阳光膜贫,2014款车型延续了前款的整体轮廓啊逗,细节之处作出的调整硕遣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绊踌夕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型圭匹搂,另外增加了反光镜转向灯适酶、倒车雷达等外部配置吃栏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侠艇肛,但两车在细分定位上有所区分骋,新赛欧更经济地,爱唯欧则在品质方面多了一些设定杭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刺疼,两厢造型更具时尚特质腔焕夸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夺,前脸处的线条切削更是全车最多之处歇堂辈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾访赫砍,三厢车型尾部中规中矩煎疗,采用常规一体灯罩的尾灯监,正是这一产品区分的剪影糜滤。 看完两车的造型吓冠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现写熊。详见下表躺墒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观效,您更看好谁宠纤尝?欢迎参与一下投票掇疯射。   =============分页符=============   原标题技敬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比双塑疾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩毕府,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直旦,各区域之间的串联均平滑带过剐贫邯,整体风格更注重功能性侥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能靶懒喊,并尽可能带来更多储物空间赌衡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足脆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征多,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表池劫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茧吝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点擞。   另外讥晚赫,随着车载多媒体系统的发展箩,触摸屏更多的被普及露崎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蔚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能矢响,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惊冲贡。 配置对比枢懒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比看混,仅供各位网友参考汉苏段。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题黎铃掳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比护舒惮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垃搂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示磊诗推,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风势莲,而车身与轴距簿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹痉叮。   动力系统对比莎宫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面醚,阳光仅提供一款1.5L发动机低姥锻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甫纳,同为四缸自然吸气版本菱么挞,排量的不同即动力上的差距持盒袭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)穗,具备重量上更轻的优势趟。   两车的自动挡车型埠耗豌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瑰兼,其平顺瞎门、重量轻及省油的特性浆,同级别车型中具备一定的优势趟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下伸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT禄晃浓,在挡位上优势明显些萎,但其换档顿挫在车主之间常被提及妮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间涧,外观上二者均具备典型的家族特质味逆鞭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面你化。内饰布置阳光以实用为主斜哺涤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质姜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现项。综合本文所述愤劣扰,两款车型您更倾向于谁玻导?欢迎参与以下投票钩。 责任编辑插:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辅秒晦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐困唉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弥搏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亲寿涎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比递。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型渺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丢孺即,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近露矛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面垂贾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形悉歇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同适另。也说明K3S试图走运动化的路线怕。   起亚全新K3S的长完、宽悍射剂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm孩哦,而轴距更是达到了2700mm的水平焙莲,在同级别中也属于比较突出的成绩酚狡,对空间方面肯定有着很大的帮助硷谰感。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窍椭,车身线条也非常的流畅庭羡,有着极强的运动感帛瞥定,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差晤肝辰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别喘饥合,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用匣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说澄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的猩腻耐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达画,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm钙讣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的景鹅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戚轻宠,加之降低的车身让骐达更加动感壁绣班。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剂哦狗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感譬。形状突兀但线条流畅的尾灯股呜拨,红灯部分占据了大部分阂,白光部分呈现斗勾状须彪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出社另撩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置锑猩。能够有效帮助你快捷倒车唇坡光。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否负眠呸,因为外观好看主观影像比较大马薄偶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面令抨岔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沁痉春,基本沿用了现款K3的设计角奴退,提供全黑色荣、黑米色地担、黑棕色三种不同的内饰配色乳纤。做工和用料相对也比较不错垢千。内饰除了硬质塑料及软性材质外得,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烷庭。   骐达的内饰设计线条非常流畅到胚比,整体质感较旧款车型有所提升凌。内饰颜色采用黑色作为主色调赶,搭配银色饰板狼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比裳舌,满足不同消费者的需求胳釜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备立妨额,多功能真皮方向盘以及定速巡航事嚎,从上面表格已经很清楚的告诉大家厢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拼、胎压监测等配置寝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疗撵,其中ESP凄康究、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力饲如,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弯文。 =============分页符=============   原标题奠排:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700修缺,整体乘坐空间相差得不太明显赔骋隋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同顶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嗓湘荤,座椅表现方面K3S内部填充比较实渐戚酶,对腰部支撑方面会比较到位酪掣古。而骐达延续日产车座椅软绵的特性阔琳撼,其座椅表现比较软老淀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感崔奇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势煌人厦。在乘坐空间是差不多的倡烹徐,K3S座椅设置得相对硬朗讲,而骐达设置得相对舒适迁抢颗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因遁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L懂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S际火酿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T力必,很好的满足不同需求的消费者岔钦。起亚K3S相比起来就显得配置较少骂盼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型撩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戌得,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论畏家肪,详细还需看我们评测所出嘘蕉拌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题卡额绥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹿。   点评搪:随着两厢车被广大的消费者所接受汞汕书,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鲤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沛档,如果在这两款车选择其一的话脓了,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动聪船矢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素干脑垄。 责任编辑衔入:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉皖黑,甚至有人无法确切的喊出它的名字爬垫。其实这款车和我们并不陌生汀塘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台句蓟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蜗淮。所以出镜率不高的标致4008舷弹泼,确实具有太多不为人所知的身世脆,这使得我们有必要去了解一下这款车扩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路夏烘时,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体台奖戳,呈现出风尚唉匙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感佰几。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签逻密,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰搓吧饰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚购、科技的感觉祁培愧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm槐娜德,轴距为2670mm眷玖蹈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坤挝诲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屡兰,所以在车身尺寸上它们相差不多腿前。   从车身侧面来看武串,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弗课,整个车身也因此更加大气而富有力量感尉谴。后排提供了私密玻璃哨蠕癸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风茹性。   标致4008的尾部造型看起来很饱满骗迫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浇寡恐。另外辞殴敌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心十闯送,尽管造型简单京饶辛,但通过与腰线的巧妙衔接莆,使整个车身设计连为一体箱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脸贤,配合普利司通的225/55 R18轮胎伟茫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑟,都具有不错的表现遍。我想应该会有不少车友会非彻狡茫看重这双“大脚”讣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瘁蹬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意集。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发糜力,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扮鸵郡。不过标致4008在一些细节上却与之不同舶奴猛,譬如采用了大面积钢琴烤漆仍,辅以细节上的优化膏弛。   中控面板做工不错呻扣惫,按键旋钮设计很精致翔,且手感都较为出色昏囤。娱乐扩展功能也比较齐全萝,AUX桔、USB以及12V电源都有装备剐鳞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钨拉赁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯习捷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错顽,下面还有黑色钢琴漆点缀扫,凸显出了较强的质感平垛患。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泡节得,若塑料饰板能换成金属材质的话枢户遣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表堪脑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息答。在转速表与车速表之间坛桓,我们看到了一块显示屏抱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息逼椽腺。 在乘坐以及车内空间方面辣仍嗅,标致4008秉承了家族在这方面的优势搪撅囊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好顾逝版。   后排座椅靠背很直钝藉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纲割腹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谋浮,坐姿却让人觉得并不舒适澄。   标致4008的行李厢内部很平整搂甲,而且后排座椅可以4/6比例放倒躺掀。这样它的储物能力将会得到提升睬戳唱,对于搬运一些体积较大的物品哪,可放倒的后排座椅显得实用寄栖固。   =============分页符=============   在动力系统方面漂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惊犯貌,最大功率仅为150马力耻秒枚,扭矩峰值198牛米磺毋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蜜局,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了灯盘埔。 全系搭配加了CVT无级变速箱捆,具备手动换挡能力纱忿。在实际道路行驶中镁,CVT变速箱表现的非常平稳惨洼邪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时闭董朝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铅臣,却没有丝毫提速的感觉斑。不过膛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浮丹但,在平稳驾驶时超车变线很轻松卜豁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慕淋戮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车叮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力粱估,前轮最多可分配85%的动力鲜付炊,后轮则可达到55%沁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%桂寡孪,可以应付雨雪挞、沙石和泥泞等路况屎该,也可以轻松面对普通的越野路段踏涎。   标致4008并不属于难开的车型狈,尽管车身较大袖醚,但是方向盘非常轻盈蔷,即便是女性驾驶也会非常从容蝎掀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线掸伎鲍。   结语驳脆:从市场战略上来看臼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溯,4008不仅丰富了进口标致的产品线挡灯嫉,也为消费者提供了更多的选择吐激。而从产品本身来看醋琼苦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赖逞江,能很好的迎合中国消费者的审美透。在驾驶方面漆,标致4008表现出非常舒适和安逸洞临,非常贴切城市SUV的特性部。 责任编辑衫鼓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铅,自2011年上市以来凭借着动感的外观秤峰病、实用的配置以及不到10万元的实惠售价筷,受到了许多二三线城市消费者的青睐累。不到3年的时间矾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610方,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率脯许踏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疽山,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲啤,将在4月的北京车展上市霖饱,预计售价区间为6万-9万元比帅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者粒屑。下面就跟随我的镜头额素,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车窝凭。   相关信息掸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌攫,2011年正式推出了首款车型宝骏630蓬且。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辣通悄,结合上汽和通用的生产技术橡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计魂损惰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌湃塑梨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计欠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO律拱,与进气格栅艘负们、发动机舱盖形成盾形区域聪融,造就了独特的宝骏品牌DNA坎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计屡。从前脸上看胳科锑,与宝骏630的设计保持了高度的一致删惫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势唾兰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抡兽底,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装丹,颇显动感蹈。   在车身尺寸方面琳酪宛,宝骏610的长为4401mm凸梢当、宽为1736mm谐、高为1462mm颁瞄。由于与宝骏630车型同平台生产八推菩,因此在轴距方面并没有变化茎供,依然是2640mm碗喇橡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐茎快。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亥泌,尾部扰流板邯田、包覆式的后风挡玻璃喇寸慧、硬朗行李舱的线条灯夸忻,颇具运动风快。与此同时闹动恫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妨群排,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荡斡。   =============分页符=============   内饰方面芹泛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锻故绿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鸥,方向盘搭配银色装饰条僧,整体风格偏运动黄,带来不少新鲜感散。此外挖拨,新车仪表盘也进行了全新搭配咐,采用双表盘设计花疏,更符合当前年轻人取向汇桔绊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咯稻仍,提升档次的同时也带来的一份运动基因编康,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘具。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蛙爆乓,LED组合仪表提升了整车的质感弦煎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验碑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势郴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域橙楷反,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论论,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹色吠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晦。   宝骏610是一款两厢掀背车型础圃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性低。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郝判绥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒狙,也可以按6/4放倒座椅囊篓刮,放倒后容积可达到1300L码袜。   =============分页符=============   在动力方面疟级,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机士,最大功率可达82kW膘垮幸,最大扭矩为146.5Nm溪,这款发动机也同样在630车型上使用股离。为了发挥出更好的动力性能牵赡啤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器报茨视,此外还配有5速手动变速器可以选择卵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品饰库豁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痢究赡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝耍诚、君越操、君威等车型上许阶。   在整个实际驾驶过程中接傲僚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳洗蛙篮。在1500-2000低转速时蜗玖免,所爆发出的动力输出还算尚可褪枢,油门响应比较直接煌摆。但是随着转速的提升暖篱攘,档位的提高材配,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来借川健。这种动力表现不温不火仟厢,但是足以应付城市道路使用鹤。   相比于第一代自动变速器缅统柒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勉动。只需稍微深踩一下讨磐某,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡倾,只不过由于排量的缘故开缆逼,推背感并不是很强烈憋,且高转下的再加速能力也有些力不从心星湾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适胶兼们,这也完全符合它的家用定位碌拐笛。在经过颠簸路段以及减速带寺虹抱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感暇局狼,让驾乘更加舒适骚现。此外轿遁戮,在过弯时底盘也显得较为扎实爱。   结语盆:宝骏610的家用车定位很准确恋衰,配置很务实泛柬孙,储物空间多陆,不过在用料和做工上还有待加强崔。不过动力系统方面确实不太给力灵,最多可以说是开起来比较舒适广,这也比较符合它的定位啸聊山。作为一个新品牌千绦短,宝骏还有很长的路要走怠樊轻,虽然已经走过4年多筒屁扁,推出了两款车型枫节,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谭,在自主家用车市场上打出一片天地来十疤,我们将拭目以待刹。 责任编辑县:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耗百陵,大众展台上首发了2015款大众Jetta够澜。这款车在现款Jetta的基础上外售,针对外内设计细节进行了小幅修调蛔吉钎,属于一次精修边幅的小改款艇钞充。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整费萝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注雀。 全文总结免氮:   对于这么一款外形细节有新意密惩百,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta耽歉岗,我们只希望它能尽快来到国内排,因为目前国内的速腾车型促,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嗽废,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赔。 责任编辑磊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域困俩病,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铝缸,深入布局辩烩。其中包括类似上海大众新桑塔纳身皖遂、一汽大众新捷达架墩、斯柯达昕锐书、以及再早之前的本田锋范誓熟鸽、日产阳光等等虚。可以说轨,在这一细分级别蓉卯叉,乱战才刚刚开始款朝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手都衫退。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去假体,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉叮湘。反而厚重了不少挺闺富,进气格栅的样子也和标致508更加靠近股娄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱响。就前脸部分来说女涣氖,整体样子是非常简洁的供,又有几分动感钠疙,和标致其它车型相比是有些差别的恢邪。   侧面造型规规矩矩捆币,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摆瑟滦,你会发现遣棠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉褐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因味,但301更多的是安安分分的一种踏实感呻粕。其中勺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸探。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素新井,没有那么规规矩矩梯洽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体帽,这也是一项非常讨巧的设计森扰翔。设计感油然而生痰猴,除此之外墩系,车尾并没有多余的装饰物糯槐,简洁实用依旧是主要风格幕酷赡。   本文导航" "斯柯达明锐去,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车浆嗡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袱捕缺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在列稳狙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台捆,可能除了家族化的设计以外里瞄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓷凰。 虽然它采用了大众的MQB平台把尽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分景白倡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破硕撼圈,全新的家族化设计让它年轻了很多放涟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贯谴括,但是相比现款怒傅,它的前脸更显稚嫩酷,也可能因为现款有些老气横秋吧负核狠。 车身尺寸方面街,它相比较现款有了一定的进步恫级,内部空间方面自然也有了一定的进步汾,在后面空间介绍上我会在进行阐述洗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7祭,这也集中在细节设计方面刚莎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱琶规柒,还有合理的镀铬装饰膝,这也是新明锐年轻的一种标志发赏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次康。" "  2014年4月16日磁徊,全新英菲尼迪Q50正式上市蠢,售价区间为32.58-54.98万元钢始。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型堆洗,2.0T车型三季度到货荒较谢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浩透搂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版弦老。三车官方指导价格基本在42万元上下墨,具有一定代表性瓣少。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瓶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者贩疗播,Q50几乎完全颠覆了它的前辈纪疟唇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息华锰尚,车头造型极富攻击性胜,侧身线条动感优美伯力聚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显犬般恭。当然冲,它的进化不只是看起来那么简单甜任淖,内功的修炼更让对手望尘莫及骑水。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的层,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中死,而且大有愈演愈烈之风骗,尾部设计很像自家的新5系剃瘁,家族化设计不可避免韧。即便是标准轴距版本篮,新3系的轴距还是达到了2810mm镣逛涕,比上一代有小幅增长拐耽,再加上悬挂对舒适性的妥协吃,曾经犀利的3系已成过去领,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已亮失式。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的不怖,那非雷克萨斯IS莫属了胃香铅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恒椒单,车头动感夸张骸巧扰,车尾简洁利落达磷,虽然有历史车系的影子台联,但这绝对是对精髓的传承和延续赣。   本文导航" "  又到周末了筷,在大学破旧的宿舍里呈,百无聊赖的仰躺在下铺上乳百,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蒙,心中泛起阵阵遐想寺悲廉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角傲齿达,充满战斗气息的车身肚,都让我无法安然自卧懊,打起精神剁,跑到隔壁楼的图书馆妥皋歧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志唱。没错妒鹤绒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我弊篡甘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心特肚。但是爸鬼幕,今天要说的主角并非“兰博儿”寝哇,而是广汽本田第三代飞度膘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车管。   ?什么是边锋主义亩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢泻闲冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疥,线条过渡果断窖嗅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴沪欠,包括讴歌品牌也大致如此柬。第三代飞度相比上面的两代粗兜看,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嫉。车头部分比上一代更加动感仿梁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状回碗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桅栖雀。给我总的感觉是汞捣,车头的成功是线条运用的成功绦率。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象秸暑,从车头到车尾一气呵成返垢,整体感和流线感非常强膜坤。从某种角度讲加抬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙效讲匆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛喀窜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感文炮漆,但相比其它竞争对手脑毋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出猫哺。   车尾的感觉并没有车头那么好捂淑,对于我来说界岁,车尾的设计并不满意换戳遍。过度使用的镀铬饰条辣景磋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恭谢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复和横。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乖谐扯,在纽约车展即将开幕之际得,路虎发布全新发现Vision概念车妙夕巩,配备多种新功能蚕,智能玻璃实现透明引擎盖宪冀,座椅灵活变换可实现共四种模式迫陌,包括远程铱矸埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列韭,第一款路虎发现诞生于25年前跺吧娥,全新发现系列定位于“休闲”逗,总计拥有四款新车飞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题垮咕,多功能配置肥惺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力持。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搜扑,其中包括远距离野尢冢控蜜杜础,智能玻璃等挥颓讹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景醒浑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示寂,“新车现代化的箩牌闻,切题的关阜府,并引人入胜的设计难,是发现车型发生的重要转变昧。”" "  [汽车之家设计] 2013年噶皖,我去过一次柳州劫乓,那次锰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惩竭,当时会堑,宝骏只有宝骏630一款量产车型曙土,时隔一年驶辩慨,这家公司有了新动作骄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市添釜疯。官方表示燎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抬订。   事实上棵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型澳捂惧,那时炕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶伺戚享,为了配合厂商对车型做好保密工作鲜媚,当时我们也并没有拍摄相关的图片非。掐指一算下,当时吾表扳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了帝乱林,在聊到这个话题时辩,项目负责人也表示相蛙纲,整个团队在这期间做了很多的工作钉板,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侮防毒,即便有着此前宝骏630的经验蛙关煎,但对于一款新产品而言美酪,整个团队仍旧不敢怠慢履。   为什么要推出一款两厢车肉?   新品牌诞生初期范堵顿,单一的产品有助于更好的把控产品质量街,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毋,从而将其转化为品牌价值化,在品牌得到一定认可的前提下妊,适当拓宽产品线舷读,无论是对品牌垢橡,还是对市场而言都有着积极的一面徽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蕾履沸,较为官方的说法是“以市场为导向”簇赫,不过在我看来白袄,这仅是一方面倡脓饲,在有了以上需求的前提下吉揣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鲤胃,于是才有了这个方案鸥颅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宪,车辆的动力系统亮叫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宿殿没,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妹矗,无疑是一个两全的方案廷。   两厢车在定位上有什么不同吗添?   简单来说扇署鸿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嗣笆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卜鄙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喂钩。相比之下层乔撮,因车身结构缘故苯协唯,车侧和车尾的造型变化较大盲。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溜墙屋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法技秃乱,印象中菜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车设顷嫁,有些时候窝嫡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拐倾。当然敛薯,每个厂商都有自己的想法岁说舶,这种实用主义并不是坏事黄号碱,毕竟姓缉能,车是用来开的棠藏,把主要精力投放产品稳定性方面蔫稗迸,对打造一个大众品牌或许更为重要亲防令。   在造型设计方面咕,除了已经固定下来的设计元素外盲巩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”现伦倍。对于镀铬饰条的理解见仁见智汀,然而缄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”佳,正是在这种需求的推动下房,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疲弊。   察觉到这一现象后囊高锌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思湍顷缕,显然砰为垄,一味的添加装饰条并不合适惩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求克容。一般情况下伯挪且,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烧,除此之外斥艾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条木娩窖,在设计师看来啡箱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绥邵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拱,我还不曾有过近身接触鼎冬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知稳瑟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线泼棵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统裸。或许这么长的一串文字来的有些陌生席,简单讲吞喷缎,它就是在航空航天器上使用的转向技术施尉东。我们将就驾驶者最关心的方面蚂搬鞋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辱坪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装统但踏,人机交互系统的先进等等氢划,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力趴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瓤,不难想象Q50的出色短查校。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讹莱,同样菱滩剧,作为宝马1系的车主涧宠,对于操控的追求反衬出Q50的优异偶杆途。而剥离开车身的种种搅腿,他们共同的认同就在于这三个字母社袒:DAS   【什么是DAS兜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凡容噶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一需。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蠢剁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史剧脊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缓。   【DAS工作原理是什么喇?】   车辆转向时幌汾认,不再依靠传统的机械连接胸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汉裤餐,根据行驶路况和方向盘转动力度谐惋,速度进行综合计算汾惠叉,从而指挥转向电机机构实现转向姑。   三个ECU属于并联关系恕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮棉蟹疆、方向盘么蓉、右前轮)芯精慷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伟顽饯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时氨适为,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阂,恢复至传统的机械传动转向模式蓖掇休,确保万无一失榷。但在正常情况下柔横,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈点刷。   【DAS汽车的优势呐煞巍?】   操控性畅脑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞愧徘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准弦祥碍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况戌唉,享受更多驾驶乐趣烩。   【为什么线控转向比传统转向快畦澎酸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入袄喇。整个系统中没有橡胶衬套媒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间队喉,因此首先从内部减少“延迟”欠入腊。   【DAS对过弯的影响托沛付?】   转向相应得到改善咕。传统转向系统热芒,在接近弯道时盛囱,驾驶者需要提前做出转向动作倍,否则汽车无法实现平稳转向炊。而采用了线控主动转向DAS系统舅矫凤,通过消除内部的转向延迟酒借起,减少了预先动作的必要据狙片,实现更灵活的转向喇殿。而驾驶的感受将更加直接茶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力撤缅赶,毫无延迟刊。   【转向系统也能够减少疲劳皆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感迷态,因此从另一个角度提升了安全迪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲苈热臁)惰填崎,12款参与测试的车型中卧,在定速140km/h的巡航测试中累,平均修正次数焦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍千陕疼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点镁便。   【DAS对于全新驾驶模式的影响湾刊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀睹昃拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   当然惜晤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蒙屯险,而对于传统车型烯,这一选项代表着发动机授、油门踏板焙、悬挂阻尼仇持、刹车响应等等方面的细微调整端,而由于配备了DAS春吻,英菲尼迪在模式选择上扮,更进一步的调整了一系列的功能怀伸朽,如涎烧春:主动声音控制系统济椿、线控主动转向DAS僳跨、主动车道控制和主动循疾懵裕控制系统ATC等等的设定坎奖诺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里幕丛兰?】   通过上面的简单问答朔纲赎,我想我们已经熟知了DAS系统淀徘脸,在响应更快冻匹酚,相比机械系统更便于维护垄,节约成本触绒炔,减轻重量等多个方面都硕果累累尺柔。而任何事物都是双刃剑茄锋典,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腥槽任?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生港,他的解释既简单湿痛,又复杂及,背后掩藏着十年之久的不断试验糠保,推理烩,再试验的科研过程汕捆尝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力传实腻。而这些内容无法用数据体现提食,还是按下点火开关吧匪。   本文导航" "   《极速60秒》祷迹逢、《死亡飞车》蕊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》栖恍铂,让车迷们大呼过瘾峦宿苏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现戎禽。另一方面铃蛋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的测守,但开在路上肯定是最牛X戏,最有回头率的鞋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涡、“真NB”这样的感叹晒脆蓄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型紊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别猜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吹家,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沏闻眉。    作为最具代表性的美系车型裙夏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程颅鲜,五代车型熠熠生辉鹃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相社鹿藉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看隆,主要原因是新一代车型不够“MAN”躺,缺少了野马的一贯的风格性。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美萄琉零,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车什瑰汰。 什么是肌肉车禾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车唬杉炯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机疲苔蹬、具有强劲马力毛板、外形富有肌肉感的美式跑车草啦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棉,例如雪佛兰科迈罗车钝胜、道奇蝰蛇塘、道奇战马湘吞,还有就是本篇文章的主角福特野马烈携。不过这些都是字面上的解释邓屋懈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挨肥。什么是肌肉车笺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解煤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集临,科尼赛克Agera宿收、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币迹渴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别褪瞪缮。但实际上并非如此袖世恋,凭借自身出众的一面黑掂江,福特野马在众多超跑中脱颖而出唤烤,成为闪亮的主角竞跋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车慷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抖薯行,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上琶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果米茨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影尺锻,野马还是地道的童星出道!是的姓涣头,早在1964年刚刚诞生之际琉故,它就被搬上电影银幕棋嫁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驹霉,也许大家有些陌生驼唾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菜贾朽。在过去50年里恼灭娩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舜嘎。    无论是哪一年代的野马彪劳伪,但凡出现在电影中充涟菏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氏诡。衬托主角的英雄气概或是独当一面硼槽苦,野马都游刃有余径。在近期上映的《极品飞车》中饥砂怯,野马更是作为整个剧情的主要线索炉船,陪伴主角经历了人生的起伏律涣夸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剑盼,五门版的三款车型——耀真粕册、耀享晾浓挤、耀动分别为52.8万础斯台、57.8万饭、62.8万世。另外还有只发售500台的限量版该便晶,价格66.6万元昧售菇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变点,只是在色彩搭配上带来更多选择摔沥,车型配置也更合理豁槽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器萍,并且通过优化四驱系统孺榷很,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现青户。揽胜极光一直被认为是外观控人晴邓,但作为路虎车型官,它也有着同级一流的越野性能段翠径。这是款长着女神模样纬孩通,也有着女汉子般坚韧的车豁。 外观帽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型驳哼,所以不仅长宽高没有变穷疙,造型设计也和现在基本一致凹伟。设计师只对一个细节进行了修改午,就是后视镜纺沏绩。新款车型后视镜造型整体感强仓惹另,与车身有更好搭配效果鹤勃隶。除此之外滦浮苯,极光传承自揽胜的城堡式车身街,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留萍沮。虽然极光已经上市有3年时间檀,但时尚感丝毫不减腊牵污。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坤,极光有自适应LED氙气大灯獭、全景天窗等配置贿,兼顾时尚与实用性忙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于脖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰忱涧,前后保险杠尺寸更大籍缺锯。另外刹,2014款极光提供了11种车身颜色砰,消费者有更多选择辖眠。    另外谷欢蛔,外观细节上能看到的摄像头和雷达吃,是为了实现自适应巡航沪钵、自动泊车邪、360度倒车影像等功能拒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辑毯微,既可以设定与前车距离或行驶速度咯翻距,当系统计算出正面碰撞无法避免鹊漏虎,会释放最大制动力降低冲击速度摧缓酬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能撇,实用性得到提升骋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撩浦实,并不是说女性不能开慈糖含,反正我问过数个女性朋友拖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗砰硷,完全不是自己的菜奥断姆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断雇,所以我觉得这样描述更加准确性拷:这是一款为男人及女汉子准备的车钩娜。不是说它不好琳孙交,事实上野帝的特点非常鲜明熟,优点也特别多负为挤,但如果真的不能欣赏野帝的外形敌,那么它的优点再多也是白搭筐妈。好了恰培塘,说的够清楚了什材,男性用户请继续看下去卷,女性用户请酌情选择赂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惋帕,也就是售价24.18万的最顶配版本逆吮性。配置非常丰富郎糜哺,但较高的售价容易让消费者望而却步目,毕竟男人也不是那么好忽悠的壳离节。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本措谎。不过既然我们测试的是高配版本能豌,就来看看这款车僚,按照惯例菲,还是从野帝的外型设计开始爱晦翰。   ● 外观暴殴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹦浦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翟股色。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV丧捆呕,野帝这种偏向硬派和复古的造型固,确实会给人感觉过于呆板和与众不同橙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了描赤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些健茄含,这对于野帝来说无疑是个劣势恰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间垫搁,国内汽车消费更是以大为美幢,野帝国产后尽管已经有所加长嵌峭剃,不过还是给人感觉不大陶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脯,带自动点亮功能的氙气大灯攻、大灯清洗功能核尝毁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备达撑。日间行车灯采用光带造型哨,并集成在前大灯组内捐嫂,样式比较简单孺,辨识度还是比较高的畴厕。   尽管车身长度不算长斗扫骋,但野帝的高度还是比较高的袭倘跺,一方面是车身设计的就比较高大惦乃稠,另一方面也是因为底盘较高呢蜡鼎,悬架行程比较长脐橙山。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm同息,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钉坝。   后保险杠设计的比较厚实恨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骏估筐,也是为什么我们说它更适合男性车主侗吮墙。倒车雷达是全系标配蹬加福,不过倒车影像和自动泊车是选配飞滇荣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车风我嘿。   需要说明的是徊,按照官方参数配置表蜕品,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的漆枫,不过这台车并没有装配后挂式备胎事,4S店解释说是同样是野驱版摊叙,有的车有后挂式备胎良,有的车没有底墩,如果不要后挂式备胎铅,可以减6000元唱蓝。   十辐立体式轮圈快伺浚,样式符合野帝的整体风格械。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惮敖令,规格225/50 R17协堡士。这款轮胎算是一个折中方案吐峭,整体表现比较中庸仙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果德粪火,非铺装路环境下的抓地力也不会太差摄踞肪。" "  2006年始吗檬萄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拈,没一年烤牟急,这个品牌都在刷新着销售纪录戌肃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局颈峦。2014年弧,新的产品问世露啃卜,这一次它不再效仿盾府斡、跟随瞥甭磨,而是独步青云奥厕哄。   在过去的几年里狮垒柬,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓦啃、豪华为主要核心羡崩,由于旗下车型均以大排量为主楼诬,并在操控性方面有所见地凹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手膊恫雀。作为一个初来乍到的年轻品牌断试恒,每一步的迈出都显得格外小心酒涕,在保证动力性优势的前提下首滦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点立,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距籍钦定,原因很简单节堵捎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性距,也就是不同于别人的卖点奠巳侣。   在同级对手们相继更新产品的时候哦斜屏,英菲尼迪一方显得格外冷静投,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哭,好在当它真正来临之时潮,并没有让大家失望蝗懈褥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芦惜。   在介绍这款新产品前夺堡谩,我想我很有必要做个说明你擒,Q50实为G系列的换代产品房痴,在2013年度慑奠棘,英菲尼迪旗下车型根据轿车四孺些、SUV采用了全新命名绰加,即轿车使用Q字母那钱喘,SUV使用QX字母供劣苦,后续数字分别代表车型孝贩,这样做有利于车型之间的关联度逼型。   2013年灵,我的同事在经历了12个小时的飞行后棚片,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毁蚀俄,在回国后的闲聊中痞靛,他的目光坚毅旦播暑,言语中难掩一丝激动坊螺,当然他对这款车的最终评价很高朗,抱着这股期盼冷桂,我们今天找来这款车涵福畦,一同来寻味我同事当时的所感粹庙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间清霉,所以厂商提供的测试车依然为美规版尼瑞,所以动力隧胳题、底盘的调校泊肯醋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同群凡,但整体设计与科技性不会有任何出入洼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嵌哇清,也算是足以解渴了怠稼冕。   对于设计语言四个字来说氖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缄敬项,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苇捐绘,有时我甚至会想靶采混,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量塑宝?正因设计团队的不懈努力蓄涩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞭嗽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经摩稗。   低矮的车身胺膳峰,流线的车顶江,都是上代所传承下来的精髓统,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搬韶双,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哨,这与宝马3系的水平相当哭犬,优于奥迪A4L竟噶邦、奔驰C级等产品拖成,别小看这一举措兴泪辈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性到。   对于轮毂轮胎的配备上坟敞疚,英菲尼迪从不走低调的路线粹沉翟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平此度莆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中认,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拓泵饥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诬乔哭。   本文导航" "  2006年始搪诗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程林收,没一年轮,这个品牌都在刷新着销售纪录彭霖穆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卷限。2014年迟,新的产品问世搜挛,这一次它不再效仿羔姥、跟随匡季栖,而是独步青云垂聊薪。   在过去的几年里现妒,英菲尼迪的品牌推广是以设计夹、豪华为主要核心缄,由于旗下车型均以大排量为主怜俯俩,并在操控性方面有所见地洼懊寂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手井。作为一个初来乍到的年轻品牌拿捆,每一步的迈出都显得格外小心抒,在保证动力性优势的前提下坟挂铝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丢擞钙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畅睛毫,原因很简单擅擞热,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性超,也就是不同于别人的卖点探袭。   在同级对手们相继更新产品的时候擦,英菲尼迪一方显得格外冷静即鞋慷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盆攀,好在当它真正来临之时境刺泪,并没有让大家失望世丧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼全枚。   在介绍这款新产品前撑,我想我很有必要做个说明伪,Q50实为G系列的换代产品稳串绿,在2013年度劳,英菲尼迪旗下车型根据轿车孔承、SUV采用了全新命名论,即轿车使用Q字母挫粕忱,SUV使用QX字母惺舌,后续数字分别代表车型涎脓僧,这样做有利于车型之间的关联度校味蹄。   2013年拾,我的同事在经历了12个小时的飞行后耽口,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辩全雷,在回国后的闲聊中对棘,他的目光坚毅腔填虾,言语中难掩一丝激动米酿玛,当然他对这款车的最终评价很高闻碍录,抱着这股期盼馆锰挛,我们今天找来这款车仆弊宠,一同来寻味我同事当时的所感牟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间博蔑歌,所以厂商提供的测试车依然为美规版拘赴,所以动力誓、底盘的调校剖户灭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同荒告巨,但整体设计与科技性不会有任何出入底刷布,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骋,也算是足以解渴了继脾抽。   对于设计语言四个字来说飘汤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蝗陛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的壬你,有时我甚至会想促首,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盛没拖?正因设计团队的不懈努力促,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经醚擞思。   低矮的车身堤饯焕,流线的车顶潦,都是上代所传承下来的精髓仆上桨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大合洛妇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)渐,这与宝马3系的水平相当纤膏,优于奥迪A4L芯、奔驰C级等产品但薪,别小看这一举措屠茨列,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贝。   对于轮毂轮胎的配备上傲,英菲尼迪从不走低调的路线茅接都,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脑伟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中然蹲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接送,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陇雹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首背危,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80杯、陆风X5幸输盲、全球鹰GX7缅侠剑,但依然无法撼动它的地位刀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朴蚂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沧偷秒,它就是CS75触帮攘,来自长安汽车撬。   在众多国内车企中椽,长安汽车拥有较早的造车历史朴俊,并且对越野车的制造要追溯到1958年擂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下风秀埠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计魄备北,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面豪囊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量憾童闲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础漂宛。   在对长安历史阐述过后祭,这款新产品更是令人期待试。在2013年9月鞘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颈监录,一经面世便引来了无数人的驻足殴氦屯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品釜鬼剑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表图,诸多细节上的体现硷陋统,可以看到与时代的接轨改入地,说实话帝悼捅,即便与合资品牌相比妊丛厢,它的设计也毫不逊色诫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表份:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV达斑,在首次无伪谍照曝光过后把,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手婪勉。从车身尺寸上来看淌,CS75在长度与轴距上的优势突出惫臀瘟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响桃毕句。在设计上侩,侧车身的视觉冲击力有所削弱黎茅诽,平和的线条增加了些许稳重感豹卑省,而在配置方面绝不含糊码搏,右侧后视镜配备摄像头舌厢堑,为泊车提供了更安全的保障渤,此外17寸轮毂的注入疚瓶,也为整车视觉性增加了不少好评分衅。   车尾的造型体现了丰富的层次感讳放,使其得以回归至前脸的感觉逻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔杆拿。此外罚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凤竣,可以看出CS75在配置方面的丰富性唤殊拍。   本文导航" "  上半期椭蓉抵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况替旅,不同的设计倾向与不同的品牌定位晦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念竞胃。在“下半场”的对决中圭册棚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎玫钎磷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苔鞠潭。   点击阅读揣攘浮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表快氰龄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后表啤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表世:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目垄膘力,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后阔店,剩余空间是否能够支撑两人乘坐络兜胁,以应付那些五口之家出行的需求皇镜籍。行李箱空间的比较滥息盛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下镜随,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱枷,或者带孩子出行时槽盎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品曝缴彤。行李箱内是否配备12V电源接口擞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嗽侠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疚腿洗。   ·模特A(不戴眼镜)身高杰屁:170cm 体重崎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高返:175cm 体重迹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茄料豪,长安福特此次也算酝酿已久了棱,可以说即将推出的翼虎茄且财,每个人都能从中找到自己心仪之处撇,例如极具冲击力的外形保、科技感突出的SYNC系统馁刑冷、人性化的内饰细节设计光炊林、又或是强大的日常实用性董闯泉,这次沟温,同级对手们真的要小心应对了漓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后轰诚献,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点呕安巨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年份我图,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期较捻。显然妮腔挥,在错失2013年的发展大好时机后哗荣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点净汉,其实也能够走在大部队的前列磨柿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多檀瓷。眼前一遍利好畅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蓟筒、雪佛兰TRAX漂挨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位埃獭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市媚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谜诺,至今我们还没有看到实车幌。从目前的情况来看葛慷辑,它们很快就会来到我们的身边曙迸需。正是这个原因叫任骇,在日内瓦车展媒体报道结束后城醋,我们并没有着急回国蚂串,而是完成了几款车型的海外试驾纯涪、测试和静态对比的素材搜集苦涸幻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目佃韩到。   看到这里洛豌丰,或许你会产生疑问集咐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗甘?坦白地说剩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的北凉令:1.它们必定会国产并且在国内销售辅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胳达,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来时疮蜡,只是一些细节针对本土化进行了改造瞎朔破,但外观内饰设计峦偿、车内做工堆、人性化巳截朴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惰。综合上述所言岔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铣放曹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些徘附,感兴趣的不妨继续看下去蔚撕雾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用梳撼春,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉梆肠。例如CX-5奶愤、ATENZA阿特兹诡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉躺。最重要的是醒芭粳,它们不仅有所创新捕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风将。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋祷氖,再到如今的Axela昂克赛拉舵,马自达3已经历经三代车型的演变畏翻陋。据长安马自达相关人员介绍徊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)胃供,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化背缴虏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话凶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹裤骚旗。它的眼神更加犀利习纹精,车身线条更为动感誊糖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瘁损诫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仆溶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娟讲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子仑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼上滥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神胳目。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线毁磨巾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计魂。另外锚绰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神妥快。据厂家人员介绍涣拔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层橇超筷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化设呐,使它的整体视觉感受类似红酒一般恳聪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚劭海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm搞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm旅啡,两款车的轴距同为2700mm吩廉饲。相比同级别其它车型钎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势识端倍。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌ü偻,不过轮圈的造型稍显普通唯魄,不够运动弯算。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列募桃棋,规格215/45 R18棘,抓地力表现不错鹅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎煌肆,规格只有T125/80 R16屎。   尾部的设计不算惊艳烂控,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全空为。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性唯肩谅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计榷涂,这在同级别可是十分少见的湃歇。" "  说起海马福美来瞥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型价箍,转眼十几年过去挡钵,福美来已经迎来了它的第四代车型德撮罢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5米棋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品伦,新一代福美来M5采用全新平台打造腿淮晶,不论外观还是内饰朔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子旗。在此之前掣碌骸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拌铣版,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型膛疮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奸纷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格每,宽大的直瀑式进气格栅衬,大面积银色镀铬穿日戊,符合国人审美苟孩搞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感龚,腰线采用分段式设计魔谜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰巧齐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哩豌,凸显运动感垂举少。但只有左侧为真排气口亨侥坞,右侧仅作为装饰孩。" "  对于中国汽车市场来说歪,凯迪拉克属于一个后来者孙武,当然这指的是豪华车市场抢估。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地称狙,那可真要拿出点真本事苹滴。凯迪拉克也明白这一点佛怯,去年就将全新车型XTS进行了国产节,并且上市销售渺,销量也是比较乐观的汹温咳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里罢板,无论是配置上还是动力以及外观设计上痉弟全,至少能让大部分潜在的消费者接受秘,这确实不是一件容易的事情洗。于是携,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款啤,对动力和安全系统进行了升级煎胆帕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版发健守,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版前炉签,仅有一款36S铂金版挪黄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蚊惫体。   2014款XTS 28T铂金版外观脚岸断:外观延续36S铂金版的设计掳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同藤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅棵龋钉,在其他方面则没有做改动蘑塑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苔糕,没有做太大的变化瞎特,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上台料。   XTS是一款善于运用灯光的车徐段韭,它将大量LED元素装备在车身各个部位虎曙,正是这些时尚元素的出现哭算,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸禄,获得了更出色的细节表现力捷。这些称不上优势的细节表述誓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方彻慌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蛔密,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示滩百堑。尾灯依旧是LED垂直式的造型芍烙抠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致狗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逗峡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新加目。早在上世纪五六十年代妈堕,Citro?nDS就用上了可变悬架侥、随动大灯矢、转向助力刨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欺,加上极为飘逸的车身设计鞠旅存,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翱副。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌覆轨,2011年长安标致雪铁龙成立恃矢,到今天我们测试全新DS 5LS浑苇射,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实壁案,音译的中文品牌名念起来很接地气吉食:长安谛艾仕宛帽,有股莫名的喜感四系,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器忿睬,是台正儿八经的三厢车继浇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尺幢复,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桨。如今馈荷狼,马自达6已经发展到了第三代处幕爱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吭枯献,它的名字叫做辣羌:ATENZA棉到。之前我们已经解读过进口版本芜署泪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顿汀龚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点讣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猴矗乳,这一次排量可不仅仅只有2.0L倘藏,还有更加令人期待的2.5L杉。   注孙:此次测试中判观,红色车型排量为2.0L抄笺踩,黑色车型排量为2.5L桓陋涡。国产ATENZA目前还未上市瞎澈检,此次测试为抢先测试较氢,车型为试装车谩。   截止到发稿时率诬砰,官方宣布娶簿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”臀枪寐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恒携,上半年上市销售馈绩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规患莲掀,我们还是先来聊聊外观识。相比进口ATENZA钙川,国产版本在外观上基本没有变化瞳市,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份砷蛔溯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里枯,“下”这个字可意为“以后的”厢,用来表示那些目前还没发生的辞踩、未来也不一定发生的事情份惊褐。比如有人说“下次请你吃饭”小怜龄,谁知道是不是真的!同理临门汀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”莫肮髓,实际上暗藏了一些不确定性感深:它能引领未来汽车的发展趋势炮菊蜡?或者只是一句空泛的口号善?这是我最关注的问题叔。   当然也会有人更在意其它方面矩祟,比如外观内饰和空间等等秒踞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吭扛得,本篇文章的最后也会提到弯寝纪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骇锯。   关于下一代城市SUV的概念陀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力屏蚕坊。在他们眼里煌,很多城市SUV都太“娘”了煽拨,连个小土坡都爬不上去怎么行哭靖陈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瑰舌和。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战斗村毋、勇于冒险的心铰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浚可。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抚瓦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员歌,它能够去接受户外的挑战肚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统稗萝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产褂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售仆读关,目前主打3.0L排量的三款车型彼,都搭载三菱第二代超选四驱系统标蒜,售价39.8-45.3万元梗奔祭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止复佬,还有一个最简单区分方式付炬,只有精英超越版才标配后拖车钩材。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史澄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赖驳帽,陆续又在第三代(V73平、V77等)和第四代(V93惰坟检、V87兼锋、 V97等)等车型上装备勒弥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侯鲤、四代帕杰罗)赔,现在销售的为第四代帕杰罗稀秘脾。   如果单从分动器的挡位看唾墟番,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统甫泻,拥有2H乡痹、4H檄釜葡、 4HLC泌绰、4LLC四个挡位乘天,在后两种模式下浮,中央限滑差速器LSD被锁定加定测,为四轮提供均匀的驱动力杠。不过值得注意的是瞪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纠,前情椽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节簇南杭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钙腊,正是这样的全路况实用性罗隘,才被成为超选四驱系统竟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下溜据,可以在2H谰、4H挡位间随意切换耿稳粒,当处于4H位置时负枷,它相当于一台全时四驱车型艘垦,可以提供更好的抓地力和驱动力羌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泛欧毫,而处于2H位置时迟舱窗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善深,不过这样一个大家伙油耗不会太低科扫墙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凤列。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝托感,4HLC模式时娄,中央差速器锁止斡触汹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时杯烩羚,不但锁止了中央差速器驾虚嘿,还拥有更大的扭矩输出睹貌,此挡位的传动比为1.9:1挫设,扭矩被放大1.9倍醒届劫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下烧,4LLc就能派上用场峨。在车内屏蟹颓,仪表板的中央会显示当前驱动形式通,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换忙径胃,并随时了解到现在所处的驱动模式稻寸姬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)雀,应付一般路况毫无问题勘,但如果长时间处于极端情况下翁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱臀帘落,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宛切储。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试囤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性俗稻霓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心店逼帘,同时也提升了整个历险过程的安全性挟,因此光有一颗狂野的心还不行边硕,还有选择一个可靠的伙伴身。 责任编辑口:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拖,已经上市四年了坍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计席,跟老款福美来相比档次感明显提升豁信。除了看得见的设计差别喘热惹,福美来M5在配置塑、空间方面也有不小的提升壤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本恕眯,1.6L车型会先期上市卜境群,后续还会有1.5T车型推出幻氖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本掏,其中手动挡共有6款帅,自动挡3款狈皑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型裴碑,厂家介绍说叫旗舰版芍梆。由于厂家没有提供参数配置表屉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别郴淌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蓝谩。 ● 外观具:中网造型似君威僧砰瓤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面曝季,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头构诬,尤其是车身长度帘,福美来M5达到4698mm讣宿,超越绝大数同级车的车身长度淬梁宝。跟老款福美来相比毙,福美来M5的车长节、车宽和轴距都稍稍增加一些聊庐,而高度降低了3mm勃。   因为长度和宽度有明显提升嘶迷线,高度基本不变猜嗣,车头设计的比较厚实魔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的喇丧篡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网饯我,格栅同样采用镀铬装饰慈凌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绊艇蒜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现净,老款福美来就已经开始采用侥粉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计聘。中网轮廓稍有些不同睛屑,老款福美来的中网较矮趁弓,而福美来M5的中网稍高陆介,看起来更加厚重备速十。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构成慨。除入门级车型外粗,其他版本车型都配备了自动大灯懦辩纠,这点还是比较厚道的乐屎寇,老款福美来全系没有配备自动大灯袜橙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔饱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜火淖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拿内,能明显提升辨识度咳扔糙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)缮斥,是2007年买的揪,到今天行驶了9.7万公里左右垃茨。日常使用中油耗7-8升/百公里喉斜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题漂鹤雾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撅篙表,第一就是便宜爸邦操,全算下来8万;第二就是配置高献,07年8万带皮革座椅腐、天窗鳞扩藉、自动大灯和倒车雷达的车不多喘穗,而且空间也算说得过去汝特谱,总的来讲这款车符合预期湘认讳,坊间说F3小毛病多飞隘,不知道是批次问题还是命好昆姜功,我家这辆倒是没什么事儿究创。新F3于今天上市粪底肩,领导说我算车主临搐,于是我就来了菩朴玩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧涉,聊聊老款在使用中的各种感觉敞裁蠕。   ●动力及悬架埃半阮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鹿瞳欢,动力够用际忍切,只是起步比较肉暇,1挡和2挡齿比跨度偏大爽靡,走起来后挂入2挡转速掉的太多看,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡叫推还。   油耗日常市里开7-8升/百公里嫉趁,还算满意朴。悬架初段有些生硬汤表免,通过连续坑洼路面时整体性不是很好律川,对于颠簸的过滤一般枷稠收,后段软镰,拐弯时车身倾斜大臀祥晃。总的来说算是个合格的入门级家用车汤细桥。   ●配置及人性化设计皇:   比亚迪一直走高配低价的路线抡扰,配置丰富救素,前面说过桃投豢,皮革座椅蚊、天窗较、自动大灯和倒车雷达都有所配备弓,另外桶钱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针桓妻,虽然不好看泻凤秘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擒琳。没有行车电脑显示屏灌呢,无法了解平均油耗辜念居、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤粳芜段,首先价格便宜蓬乖,其次当年没有也不新鲜)徊。   人性化设计方面罚塘,四辐方向盘比较细炮拐瞬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤邢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拧,四个角随便按一个都能触发沧俊。日常小储物盒好用享喘,票据熔、手机和水都有地方放价,不满意的是门板储物太芯(硬伤)崔推,平常只能放车证之类薄的东西拦部脊,连杂志都放不进去粹,后排基本上算是没有储物空间捕想弗。   ●做工费判井: 内饰和外观各方面做工比较糙江委,主要体现在接缝上粮深,不仅大而且不均匀玫售,这是急需改进的坦。   ●空间廓侮:   F3轴距2600mm竭太沸,我身高190cm低,有时候我开车灭泼实,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受殴。后备厢空间大凄箩完,而且比较规整撂北厕,用它进行过几次小规模的搬运盖,还可以皮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲浆,试驾中我也重点根据这几点进行体验闲,看看新F3有哪些改善和变化凯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回纶翠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》努,仍无法挽回姑娘们的心卸,如今她们只爱大长腿和都教授呻。不知道你们发现没有膊形逻,宝马在汽车界引领着同样的潮流滔,硬邦邦的3系瘁、5系换代后都不再凶猛逗耙,舒适感和精致感倒提升不少坊肩耸。现在轮到X5了敌拴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的古悼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气唇疯,我勉强同意这种观点填讨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质角港统,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片梅脾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦客捌,更显精致巷。总的来说恕峡,它不太凶股踏牛,更俊美一些谋窘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市壤泻亮,除了外观与内饰的小幅调整外辟,改款后的逸动引入了1.5T发动机呻蒂稠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分套抵躺,逸动采取了1.6L家庭够用俊漆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冷师百,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蔬灯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蛙,一个争取“各门功课”都不落下楔腻,一个则是专项选手浑械,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手漂滔。 ●外观块教:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蛙慧妨:轮廓流畅范里、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列芬扫哺、瑞虎系列晤、风云系列及QQ系列)塘晚粳,同时带来了转型后的全新车型讥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7塘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造效斥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惊铝蹭,更是出自海外设计团队之手嫌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拭署窝。" "  刚进入社会的年轻人桐,它们也背负着太多的压力晦能,在家庭事业初步稳定之后褥郎,一辆车对他们就显得很重要烽苟斡。致炫就是一个体贴的产品境,它有着炫目的外形邦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致韩舍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是橇嗅卉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扩话。从Yaris雅力士到Yaris L致炫粹,变化的不只是名字熬,更是尺寸和定位缺诞,风格和潜力速嘲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着耻,吸引着更多年轻的用户群体脐。   致炫外观灵动时尚即呛,带着一些年轻的运动气息彪睦擒,车长为4115mm镶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm河通,比老款低50mm;轴距为2550mm够累剐,比老款长90mm嵌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”彩,这样的设计更有利于致炫的散热室稻瓤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鞋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绷臂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格翠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镁副荚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友膛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助侮负。   在ABB的阵营中拘饺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车皇,他们的目的很明确将,就是抢占国人最热衷的这一市场美怜乌。对于奥迪A4L扳腿款、奔驰C级蚀刃、宝马3系而言功显,三者都有着不同的亮点与喜好者柯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斜遍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法驮深吞。   在这款316i消息正式放出时疮,包含我在内的许多人都会想到一个问题衡,那就是究竟会减配成什么样献?但在实际看来裂骄势,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神枪。无论是进取型还是运动套装版苯扫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锻秀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哄,当然如果你肯花7800元脐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氦沪菱。此外迪努,对于现今发达的网购来说竿殿貌,这个根本不叫个事窗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多氦菱,此外还有多种款式的副厂总成可阉卟柯!,质量咱们先放在后面倡,至少价格实惠也能达到美观的效果搪狼。   虽然入门级价格不足30万很拨哥,但你却可以得到一款原汁原味的3系人棱翰,在定名中你就不难发现诉,316i中并没有“L”识呛耙,它是基于标准轴距系列中的一员沤歼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纪澎,对比现售的奔驰C级稻、奥迪A4L而言驳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势欠侈荡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉焙,这是国人特有的爱面子传统泉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说耐伟头,他们自然也深知这一点糙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动漓潮双,单出排气也与320i的相同揣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条活厢,不过这一项在网上也是可以淘到的祁,副厂价格也就100多元桨髓错。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐脸赶弹,然而在国内荣闪避,它还是一种小众车型然纲邵。可喜的是厂,近年来随着“旅行”文化的发展谦刺,旅行车也渐渐被人们认可兰林发。在我看来饶单,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舜鼎黄,一种是像奔驰C级旅行版较茬澈、沃尔沃V60那样庙,通过个性颇、漂亮忿摩、动感的外观设计获得年轻人的追捧不。另外一种则是踏踏实实走低调瞳、务实的路线妥发踩,用内涵打动消费者怂疮绦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谢咆颓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揽垂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO舞,外观洼患瓮、内饰进行了相应调整湾,配置也有所提升敛,动力系统则保持不变涪垢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惫,售价33.48万簇。除此之外揽蚕氛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版穿,指导价29.98万四纤。   在介绍产品之前缔檬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来提焦聚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扰办,1985年计豁理,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂让,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汲蹋什,这正是斯柯达的前身杠倒妈。需要说明的是眯集,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钢峭乾,并不是指该车型限量销售喘净习。   ●低调恨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看腿多,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版守坡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疆陌雾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格铝套捣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懦裳恭、稳重境,所以严格来讲堡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拌。从上表可以看出撇柔粱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势私窍,而且更重要的是囤,速尊的价格更加便宜扰删。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同苗。全新样式的中网格栅更具有立体感波散赦,大灯组内加入了LED日间行车灯程立,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抹互腊,朴实尾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉椒吩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯堡传,并具有自适应调节功能郊吾。新款车型的前大灯造型更加犀利恍。此外竣损录,LED日间行车灯也是老款车型不具备的淑没。   车身侧面线条依然延续了老款的设计创劝,简洁修长镭,没有太复杂的线条勾勒的缺太,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份鲜亩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈目船勃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7箍臀,规格225/45 R17帕餐胃,这是一款侧重于节能环保的轮胎蒂菲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性切扯,圆润蝗、饱满酒饯、协调锤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看穆补恃、耐看得多佳爸卜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应念顾分,尾门上的线条层次感比老款有所加强窃。此外毫痰驴,尾窗上沿的扰流板鸵让、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用差,让速尊看起来很有范儿簧。对了洗谴抵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脐歌淘,一般人还真有可能会被它吓到票割,其实它的心脏只是一台2.0T绥辽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)粉梢烦,在北京借着区域上市之机弹钢,我们再一次体验了自由光的越野性能嘶捎桥。作为越野车型的鼻祖柯,Jeep用自由光再次向人们证明韩泻趣,即便做的是城市SUV墩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乐抛牵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身趴虚燎,但是在四驱系统上观录捌,Jeep却有其过人之处每我五。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言从挠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器词蹭。    简单来说佬沙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配潘,也就是说痉喷侈,当前轮打滑时夹,动力会输出到后轮蓉苍,使得车辆依然能够前进浦断巍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑栓、交叉轴这样的情况)告贯办,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辱挽激,脱困就很困难了榷唱屎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奈涛涂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号邵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造狡父祭,以横置发动机亲、前轮驱动底盘为基疵榍ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涛炯琳,实现100%前轮驱动容久萝,提升燃油经济性潭,而且它的后桥也具备多片离合器结构乔碳恳,可主动控制左右后轮的扭矩分配集坎嫂,起到限滑差速器的作用把劲呐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遍挂娶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡檄确娜,还具备后桥差速器锁止功能派,实现左右车轮50:50扭矩分配彩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统饱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秽疲苏。    在实际体验过程当中是杀虫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蚀讹、交叉轴雄竿、炮弹坑弊记、搓板路等等越野路面别祷肮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中何鹿汕,越野能力无人能出其右龄惨舶。    然而作为一款城市SUV琼肩笆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怜奶娜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胚瓮笆。    另外傲杰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间算,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统环。相比同级别的SUV馁稿菊,虽然在越野性能上依然具有一定优势阜谓伪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣揉辽显。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淳,但是进入这个价格区间以后赖,消费者选择的范围将更多铂虎盘、更大唾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战羡,在竞争力方面依然不具有明显的优势秽。    或许尽早国产化降低成本惩臀衅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机失,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件日。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来妻颊该,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隋据。如今襄匡,马自达6已经发展到了第三代粟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尺,它的名字叫做茧间怖:ATENZA那稠。之前我们已经解读过进口版本媳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点描舒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闲缝,这一次排量可不仅仅只有2.0L塘,还有更加令人期待的2.5L答沦合。   注娠:此次测试中恒伦楔,红色车型排量为2.0L脸奶娶,黑色车型排量为2.5L咳。国产ATENZA目前还未上市栓设撤,此次测试为抢先测试罚掣昂,车型为试装车踏颇。   截止到发稿时但甲,官方宣布录,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抬娩邦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乘荒伍,上半年上市销售雹丧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规律观好,我们还是先来聊聊外观瓜。相比进口ATENZA分,国产版本在外观上基本没有变化灰幻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甩拘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搞身歉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA姬,它不同于以往的两代马自达6僧琅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现改。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来记但蔚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”台贫瓮。总之从结果来看绕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嘘鹃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美较此亩,希望它能够像老马自达6一样雌病,百看不厌闪递帮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色说提星,仅针对这两款车型来说硕酗肌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA便磨,而黑色则太过低调钮糠澳,完全掩盖了车辆应有的魅力氦。ATENZA的红色与大多数车型不同阶被,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒腔,不俗套连胆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm差奋库,轴距为2830mm瑞曹柒,与进口版本相同俩。相比同级别其它几款日系车型淀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忿龚卷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铅念哗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绕际版,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源樊,科技感差了一点迫赤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上熔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意琴氦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烯手。2.0L车型采用的是17英寸轮圈宫,相比之下确实显得小了一点劳,为什么不折个中诺胖,采用18英寸呢怠虫?   两款车的尾部设计几乎没有区别敌,尾灯样式相同胖孩,双边共两出的排气管(没错酚,为了表达更直观北瓜系、清楚衅、无异议饭涸享,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分暗绵,这是马自达6一贯的良好作风咐郝。总之寝物伯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辖席忱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言煞矢卵,谁都知道SUV车型最为畅销鲁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苏泉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出提庆,而卖得好的却还是那么几款诬玻。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙勃闪颗,还要等到试驾之后才能给出答案脑喜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型具,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV亭提却。从风格上看螺,海马S5偏向时尚权矗、运动底括,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群虱滴。而在配置方面柔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鲜恰浓。根据目前了解到的消息悄,这款车型的起售价约为9.5万十,如果消息属实的话痴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汰骡?   外观秸:设计新颖杯龟报,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆阿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位逻票粪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司速估碎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型祟,也将它的风阻系数降至0.34麓猜攀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了戊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巢挺番,比例上感觉怪怪的帘苯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化排癸,有效地提升了视觉效果肩赖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯荚辽肩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神小。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯际侣、转向灯以及雾灯肉欺嗅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赖陕答。   作为一款紧凑型SUV哇播萄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm得领,轴距达到了2630mm孝。与同级别的海马S7相比目臼,虽然在车身尺寸方面有所减少蒲仿,但轴距却多了11mm恭,整体空间表现令人期待喜彩嫁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈串咐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上广按胎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斡虫防,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斜。" "   全新的A3备受关注肆楷,这其中的原因有两点筒黄,一个是加入了三厢车型炼刀唇。而另一个掇顶物,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型剧。只是这台车来到国内较晚哩镣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生息。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地揪,简单明了的说鲤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型剖,而必要条件是横置发动机苏彼管。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蹿,但消费者从中又能得到什么嫉肋?如果按常理来看究,对消费者的好处应该挺多的籍,比如车更便宜了哀,就算车不便宜配置也应该增加了辩理克,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卞。但上述这些还只是一种期盼恃迷老,毕竟这个平台的车型刚量产不久赴柬量,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显淳。至少高尔夫7是这样推烧顿,而全新的A3由于正式的价格没有公布静挛,所以也不好定论街县。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3酬和,这次引进国内的共有四款车型畴氢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型椽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置圣锤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蛙甲,6速S tronic双离合变速箱距卡陌。在本月的21号呜聘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市衅细。相比老款的两厢车型螺,轴距和车身尺寸都有所增加聊事鹊,而且在轻量化上下了不少功夫夕恃兔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铂藤拇,但在配置上基本都可以进行选装际甭稻。由于三厢版为新增车型逼芥砷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孪堤诫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日共,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市犁肉,“小改款苔惧恋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怠碉擂,而值得注意的是卞渤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上曹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吼窗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酵患。”吉利控股集团副总裁颈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态逆,欣喜之情溢于言表幕成。    亦或是巧合揭掸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廊班,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7筒,一方面膘沉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖舷响,另一方面案扰韦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁筹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缚啦淋,种种迹象表明盲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段差南。   诚然农,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车额,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奸敝碾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时丸幸暴,孙晓东对媒体表示瓮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪螺,吉利收购沃尔沃之后膜膊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点踩岁佳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生坎嗽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应态蹬。" "  在国内淀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的部龚瓮,它凭借动感的外观伐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沤,后来者RV4僚脯薪、途观炽牢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虫裁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刨彻矫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎丝涤藉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了阔湾刨。而今年傻芍,东风日产给我们带来了第三代奇骏妙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”许敝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲欠锷辍,年轻化芜损、动感化的外观设计就是最好的证明从揭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车检汉睡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梆怖碾,层次感以及运动感比老款强太多了巳先。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的广彻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鲜唱福,流畅的曲线让它不在干巴巴啦,整体饱满了很多牟鼎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鲜脾困,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协额搬缴。   在侧面线条的过度下具邪瓤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型使高,并且加入了以装饰性为主的扰流板味诺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疮衫粗。后尾灯变化更为明显堪揣泊,竖条造型变成更为接近长方造型吞隙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”煎挞,一定会想起Jeep独,提起Jeep入贤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了程限,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丢规鸽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能问柏宫,看看它在这部分有着怎样的表现舵诚哗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车霞史蹋,并且不可选装以外瀑覆,2.4L 豪华版可以选装该项配置破圃坊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配封。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版狄乌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式安怀,从功能上来看比较全面闯撇猛,下面我们就一起来看看它的实际表现炬旧。   更多精彩视频汀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吝,调整比较细腻画,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位射冯俩,而且还可以停得很正灭隘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可府。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话博姜虏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示雷烁线,如果继续操作钳倍乌,系统则会中断本次自动泊车豹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帘仍喉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题十逗,我一定会把奇骏放在首位筒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款雄涡怂,性价比非常高香漓。不过自从2008年上市至今的6年时间里阂妇,它始终没有太大的改变嚼鹊歉,另一边竞争对手们却在不断进化幻皑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者搔官,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弟忙撼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况继,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轻嫁,而看到新车的第一眼就会让人感叹滤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了穗喇簇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)下疮咳,并且也是该平台衍生出的第一款车型父,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化晦。相比老款车型略显古板的硬朗外形竟哆乡,新车则显得更精致娘订帘,更有设计感涸煎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上暴崎。当然茹财叉,除了视觉效果之外殊阔菏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了峭?这也是今天我们需要探讨的问题歼蛇抗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陇姑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限祁嗜式,我们本篇文章的测试内容并不全面缔璃祟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陇采费,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据橡型颗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍靶膝酒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧黎簧被。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章杰藕兢,里面对新车外形小、内饰等方面都进行了详细的解读吼逝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 适。另外搪舰童,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兴逢分。   ●增加更多高科技配置爽激,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品健,除了拥有出色的设计菠、良好的工艺和用料之外纳膘唬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望潭墩舷,翼虎就是个很好的例子狠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势办穗伞。如今的新奇骏身上事,我们也看到了各种高科技配置浑访,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平虾唇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碧弊,在两年前它就已经崭露头角错,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样笨颗笑,连控制面板都完全相同屉东祁。虽然东西不算新蛾变汰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先旱俗失,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化本诽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代溃,汽车作为生活中不可缺少的一部分茎情暖,也同样要跟上潮流篙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车葡驾孟,很多的印象都集中在日系的丰田车上罕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等室邯,由于起步较早屁,所以在混动技术上都比较成熟似。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型遂珐结,一方面是因为未来的趋势眉,另一方面就是对环境保护都有一份责任茄。但能让人印象比较深刻的不多览,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钉饱斯。经过一天的试驾体验恒赊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车歉聘。   外观方面来:设计大胆前卫设,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后糖普粮,给很多人的印象就是模仿祥、复刻弊鼻苔,aygo晤龚、花冠句瓷侧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痕。实则也是没办法的事儿疲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始闷,不过从秦看来忍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段淌爽省。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诡酱,整车设计偏向年轻化泪,前大灯内加入了日间行车灯经寥魄。车身尺寸方面渴泪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磺,轴距为2670mm唐。   实质上播并慈,比亚迪秦的外观特色鲜明客侯,个性十足排汐昏,他并没有针对大范围客户群体而设计罕,更多主打年轻措、时尚元素梳。这样一来窜,优缺点也相对明显枫,需要一定的时间让更多的人来接受他纷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凑舵,充电方法非常简单也很安全钠。通过家用的220V电源就可以直接充电琼,但是要采用三相插座胆烙。车内的仪表盘可以显示充电信息舵,包括电量以及预计充满时间拷商鹊,而且还可以选择预约充电地。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伯幂,虽然我的“档期”已经很满死脊,截稿压力山大镀镭。但作为潜在车主捌桂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平差慌,它和福特嘉年华括、大众POLO会有多少不一样富,谁更值得购买呸鹤率。我想这也应该是大家都很关心的问题芜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忍仁氓,以供大家有更多了解可搽蔬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疟褂,分1.3L和1.5L车型咎萄嚼,提供5挡手动或4挡自动变速器碧。这也是国产的第三代威驰车型行,相比老款车当到,新威驰变得价格更低摧泄拣、空间更大失。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仕姥喜,在广汽丰田4S店中销售并莲戒,价格区间6.98万-10.88万元郴趣。两者动力系统绘碘、内饰设计完全相同悍滩。只是外观分成两厢与三厢赴,配置上有细微差别而已疼传。好了弦垢,我们就从外观开始说起胸哆纳。" "  导语讼锻让:在新能源汽车研发领域蚕烧,比亚迪一直是领跑者类底,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车链眷府。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瘁栓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术狗糜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件娶渴磁,能够开发更为节能泊红茹、环保的电动汽车产品腐冒饰,实现性能的提升和普及应用岁踞皖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作罐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车啼。   历史上苗餐蹦,秦灭六国社,结束群雄割据时代忙,统一中国歇不鬼,开创了历史的新纪元酚烦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆豹煽,势必证明其在以下六方面的实力十翔:   一疙寂、比亚迪秦到底有多快橡胳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示溉独,全球有52%的车型百公里加速大于10秒篡,23%的车型在8-10秒纲簇侍,17%的车型6-8秒壳浅纫,仅有8%的车型小于6秒纲,代表车型如保时捷卡宴4.8L苛。今天仕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下徘,秦百公里加速为5.9秒恳,而记者实地测试时箍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒距湾钠。   跑得快自然有其道理默蔡娇,秦具有“双模”动力此,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合龋,在混合动力模式下拿,秦能爆发479Nm的扭矩黑吐,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲁。 二退、秦油耗到底有多低捌巴?   根据国际标准测量核算祈构,秦百公里油耗仅为1.6升梗窍佰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疵纯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捆磕唬,纯电动模式时涪古,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肖东,整车自动或者手动切换至混合动力模式慈。在所有模式中贝峨磊,秦还能进行制动能量回收忌,即电机向电池反充电式倪,每百公里回收2.5-3度电氰鸽旁,可以多行驶约15公里廖咆。 三吐驹、秦充电到底难不难惺?   一句话回答菏桔:有三口插座的家用电源就可以蹲,就像充手机一样方便凤粗。秦的电池容量为13KWH竣桓,可通过220V电压唉醋亢,3口插座廓瀑蛊,4-5小时充满电甭麓。秦随车附送一个智能充电包始晦盯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖户。   四阜拖差、既然用了大量驱动电池梢盼肪,到底安全不安全?可靠性如何价搭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鹅。单位能效比堡丹驹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池佳。但是安全稳定性方面则恰恰相反檬蘑捷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蛋焙舜,是目前市面上最安全的驱动电池慷卿,没有之一谋。   可靠性方面谈,据比亚迪测试功互,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑夸苗嚎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惕,业界罕见尾犊。电池电芯甚至终身保修哩是。 五镭侨沮、秦操控驾驶会不会很复杂间钳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样客急,习惯之后甚至更加简单匡架。新增纯电模式遗纾控驾驶鲁骄,更安静可、更节能湾母獭。   六丹触瞪、电池组电用完了如何行驶此?   据技术人员介绍穿,秦本身不存在电用完的情况辆污弟。电量不足时坛性,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稳玲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电热抱。   此外爆涛脾,行驶过程中吩坍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吭,并储存到电池中通逼拢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瓣桅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字事,其次是QQ me毖辆,PT漫步者之流息,当然还不包括那些“只识其样施、不知其名”的人群落皇吾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象玫祟,它也是双龙汽车最具标志性的车型场。在迎来双龙新柯兰多之后鲸,就在近日庙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾地冲鞋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界臼跺诽,但却让我们可以由心发出这样的感叹慑,爱腾终于正常了身吝。   从推出2011款爱腾至今琉沮,已经有近3年的时间斗橇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骄觅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象橇乓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事晶,伴随着2014款爱腾的推出酚瓦,有关于这款车的一切态懦捞,也自然成为历史水绅讥,被我们封存起来厘。全新的家族化风格设计盛离啼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路琶匣桨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搽窝伯,与新柯兰多相似的样貌戈,让新爱腾不再具备专属性律。没处前部细节的设计朴,都是那么平易近人颁,平庸的再没有任何特点汾皖。可能人就是这样蕾,老款爱腾在售时迁,人们总是说这款车有多难看起,有多奇葩售撅,但当它真的成为历史后割伶污,我们又会感到缺少了什么缝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化霉,但还不至于让它从中获得什么优势健赂矛,车尾部简单的几处变化摊送烙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉耿伍额。现在在大街上拎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吵安,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了河猾阔。   本文导航" "   这年头在路上跑着蔫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼七。各大厂商也为了满足多数国人购车理念琉,把自己造的车不断的加长粒,就算不加轴距也得把身子给拉长坑紊福。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中愧共锤、大型车上毒存,感觉有些资源浪费宦欠虱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车款,“L”的作用才更加实际堆肛臼。当拿到这辆YARiS L 致炫时便居坡,小惊喜了一下梗玲髓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了隶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肚盯彻、大众polo垂时、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势般抛。目前这辆车共有两款动力刑玛、6种配置车型在国内上市痴啼庐,指导价格在6.98万-10.88万之间川凹。由于新车型且上市时间不长伙酪,所以目前的优惠幅度不算很大暴,基本在3-5千元左右淋萎媚。(个人观点恼南宏:致炫夏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士丁祥鸵,厂商指导价为8.7万-10.68万梆坞岁,搭载1.3L/1.5L发动机刊寿酪,5速手动/4速自动变速箱墓。" "   曾几何时的舶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾细干婚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锑老,但却没有获得国内消费者的认可辨菊觅。如今就,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垢沛,其售价区间为15.48万-21.98万元孺,相比老款车型有所降低村。另外铣悄堕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化靖,并针对柴油发动机进行了重新调校趟菱。下面就让我们通过试驾体验呻心篙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化檬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型骆敌侣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恋,并采用双龙全新的家族式设计参令袜,整体风格与现款柯兰多十分相似说腿材。然而赎扩皑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整漂,其车内布局依旧与老款车型保持一致刮,略显缺乏新意姆。   小结闭痴邢: 相比老款车型来说吓玻,新爱腾的外观变化令人欣喜谐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屁到籍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拳适。不过视输邢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痕日狄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巧杭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上绕蘑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伐崩涤。在海外市车萘腥稹,新逍客提供3款发动机袜,配备6速手动或CVT变速箱匡酷违,在英国的起售价是17595英镑返。与现款车相比吓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计额皇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处揪类得。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挟兽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了功莎伞。 ● 外观介绍卡湃褪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型好竟茧:宝马2系Active Tourer瓶鼻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单目搬覆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型策艘欢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子篇赶敝?车展上的展车给了我们答案砂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月叭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炽杉扰,而在正进行的2014日内瓦车展上蜂忿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出媚。和两厢版一样摄,全新标致308SW基于PSA的EMP2目堂校块化平台打造汹瘁胁,造型新潮时尚保,细节设计则突显旅行车的元素踏,保持一款旅行车应具备的实用性菩腿侣。据悉般,该车将于年内率先在欧洲市场上市疚魂奈,而凭借中国市场在PSA中的战略地位艇,相信国内消费者很快也将与它见面灭缅庐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蜡,全新标致308的旅行版如期而至蚊临戒。从整体变化来看庙慈,它在保持旅行车实用性的同时肖钳,将重点放在外观驼蒂捶、内饰的调整以及配置的提升上散鲤疯,新潮的设计更是让人眼前一亮帆姆篱。在我看来秘滤,它的变化是非常积极的纱誊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狙,现在它要做的就是尽快进入国内枷畏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勉:   静态评测    ?   更多精彩内容商典:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑采摩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苹袒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酥。早在上世纪五六十年代确布楔,Citro?nDS就用上了可变悬架悼、随动大灯犁惨、转向助力澎氓娇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术互惨扳,加上极为飘逸的车身设计截,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蔫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌珊抽,2011年长安标致雪铁龙成立胯酵检,到今天我们测试全新DS 5LS济毁斗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实受仿,音译的中文品牌名念起来很接地气涵:长安谛艾仕速乖,有股莫名的喜感擒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器懈瓮登,是台正儿八经的三厢车裸。   ●外观篇:考虑国内需求阔雾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肮哗揽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5巍缴箩,后者里里外外都显得格外前卫掠歇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碌吼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实麓香、更好接受一点举韶灯。当然侗垄场,前提是得保留住原有气质桅蚕畅。   在这张全新的前脸上滩酶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狈,官方把它解释为“飞翼”殿冗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征豪渐计,由于边缘不是那么锐利丧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪段苛,接受起来没那么难妓粪。   车身侧面和尾部看起来很饱满磁、匀称溯,其实我个人甚至感觉比车头更好看疥努澄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰焙弄划,厂家说这是做完市场调研后的选择纳纤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渭瘟番,想想也不无道理菏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条庇伍,与其后期车主们各自琢磨唬电即,不如原厂直接把这事办了舅哩冉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无帕湾体,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冒吞剔:下文简称新阳光洛吻,以便阅读)捎谩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸揣笺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 韦。现在它不光新潮团监布,还进一步提升了性价比烫米嚷,为与定位相当的大众桑塔纳沉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洛琳。 外观贿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弟阮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似仇嚷即,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感厢苏颓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厢会讨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蕾露,达到4456毫米屁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平仙。    此外咖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米妒,由于在东风日产的产品体系中惭寺拔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)朴蚊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贾岁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时婆,我已经身处呼伦贝尔牙克石谎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气辜。尽管天气有些寒冷虾,但此刻我的心情是非常愉悦的尉丘喉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演衅涤粉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感芬撑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世编,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疚芒吕,当然我也不例外古卤毫。这次除了911之外犊茸,保时捷还带来了Cayman壤浇膳、Boxster炼开、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型堡缕,让大家分别体验RR(后置后驱)孩面秀、MR(中置后驱)美等、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧效毕梨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的螺裳径,即使在这样的冰雪路面也不例外褪吠葱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作位掠科。在练习漂移之前横壁恢,充分的驾驶培训是很有必要的秆车,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时曝趁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救貉嘶。   ●车辆失控该如何挽救萎?   当车辆发生转向不足时烷版,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)亲提,稳住方向并且慢慢回正品甜,切忌继续打方向骋颁此,过多的转向角度不仅不会帮助你转向贤桓抱,反而会加剧转向不足的发生笑唯砍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时揪喘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度磁团,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盛呻。对于一般人来说斜粉,应付转向不足要更加容易一些弥漏冒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鹅,而转向过度一旦被合理运用动,就能成为过弯利器乔绕,也就是我们平时所讲的“漂移”守。   ●如何才能实现漂移反立?   要想在弯道中实现漂移楷肚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荆痪氰。针对这次的车型以及冰雪路面际恳婪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蝗:   1蓄忻不、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矢拢猾,我更愿意称之为惯性漂移过弯佛夹袄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近穷氨、甚至小于90°的急弯吾送肠。 ? 『以上为PPT截图到桐,分辨率有限婪扔翔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戎迟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度茎楼,然后反打方向定卷通,稳住油门漂移过弯郴。例如在通过上图中的右弯时漠跑蔬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疏修,然后左打方向驳鲍奇,紧接着再右打方向喘起灸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涂摩蹿,别慌常霖浩,这正是我们希望看到的褂暗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弛湾。随着车尾横向滑动的产生汰,此时驾驶员应该迅速反打方向斑外,让前轮时刻指向出弯的路线孰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度酥膘牧,随后在出弯时适当收油并回正方向怯但蓬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了梧特讲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向邦马,方向盘转动角度都不宜过多盆模,最好控制在90°以内孺厘棵。其次油门动作务必细腻敛草薯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系骄,给油则会加剧侧滑漠车九,收油则会减小侧滑角度讽煽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用砍颁。   2量录氨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)滤躬旦。   适合弧度比较大的高速弯道裴榔磷。 ?   当车辆高速入弯时撑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头懊凭苍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑布粕炕。当车辆开始侧滑之后姓肯半,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转趁纠煤,继续维持横向滑动嚷饶,同时反打方向控制出弯路线汇平泰,之后的动作与第一种方法一致彼假摄。对于初次尝试的驾驶者来说麓,如果入弯速度不够快也没关系烩捌席,你可以直接省去刹车这一步骤栖,在入弯时适当地轰一脚油门衡腾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控恕句番,并综合运用炯稼仑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奖。例如在紧急了贡、高速的连续S型弯道倡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心脖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肃,从而划出一道完美的漂移路线谅烘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芳侣?AE86在高速S弯道超越RX7锑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介耐魔估。   当然午如锰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后敦示,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海投博扳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镰劳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涡漏激,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刀肪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谭阶,驾驶员只需控制好刹车潦涝、油门以及转向三者之间的平衡即可轿马臣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距套。   然而即使是这样辛熄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瓷。冰雪路面凹凸不平食境,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同熄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伪送豌,所以技术和心态都十分重要眷垂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统菱陪窖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头孰裸盼。在这期间夹,沃尔沃创造了无数的第一鳞鸵看,也赢得了不少的辉煌成绩电,当众多车企迎头赶上之际箱静,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粪泰,并将其命名为Drive-E乐氖伍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凯瓤冠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娘妥咯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菇段急。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅天,实现了靠背调节和腰部支撑书钩嗜。 1967 推出首个后向式儿童座椅矛狙碘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护豌仆兜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绣悸,将有害废弃排放降低90%以上娜脾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)海计,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辛丧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生泰圣,有效减少或避免低速追尾碰撞失。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碳尾,至此安全范围从车内延伸到车外禄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鸥吝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数十,从被动安全到主动安全耙,再到行人保护誓酞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可厘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域面韩,空气污染现已成为最热门的话题耽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性豁睹娥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冬笔壁。   Drive-E是什么 畅遂?   即E驱智能科技干筋,代表Efficient Power(驱动更高效)可、Electrification(驱动电气化趋势)酵、Environment(驱动环保潮流)赣,从字面来看很容易理解蹋第,简单来说就是引擎高效化氓识恋,这样一来既可以保证动力性配磋读,同时还能达到更好的排放标准缓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱安,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征猎巴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乡钠娃。   沃尔沃还将这一技术投身于纳占诹耄块化的研发蜜交埂,只需变更增压器男廊悖块与催化转化器呐徘。块等主要部件精缴酸,便可催生出一款新的引擎产品济汕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辫诫焙,大致可分为4类赦挂,即汽油直喷引擎淮篡崎、柴油高压共轨引擎谴谩跋,单增压引擎(T5)轿赦鲸、双增压引擎(T6)墩肌静。 以XC60为例 恍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 攀寐号。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辈瓮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例顿擒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎脊罚爸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比踞氏鼎,在动力输出上也略有提升彼邯屎,其中的原因自然脱离不了小体积叉典腔、轻量化等一系列技术的支持袒翘扔。   此外变速箱方面也有了很大的改观赊篮颓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氓挽,挡位的排列也更加紧密虱懊壤,有效缩减了换挡时间祭辨瞎,从而具备了迅捷的响应能力棠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现实判。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稀,耗能经济性方面得到了进一步保证扇扭敢,它将改变城市路况中引擎启停的时机堪,改善油门的响应磋湍钨,空调系统转化为经济模式工作苹光,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伍,而在65km/h以上松开油门烁,引擎还将会处于怠速状态该。   本文导航烽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩翟匣垢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”强。不过蹦滦蔽,动力并不是我们今天的主要议题甭黑。秦的下盘功夫方面表现如何祟蔑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桶?这些都是我们今天要研究的内容忙娇。综合起来刊,我们最终目的就是想要弄清一件事随堪窗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色匡灭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”矛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外览,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扫。当然路,由于秦有着体积更大雇粉、更加复杂的动力系统杠添,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法滦,但由于双叉臂需要更多的空间泥徽蒂,因此也是不现实的阜颂该。在材质方面城,秦同样表现中规中矩癸,并没有使用轻量化材料为车头减重屉唤,亮点并不多吨。由此可见搬率随,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化栖。   不过里扯连,由于混合动力系统的特殊性肮磁瞄,秦也必须做出自己的调整烽抹呜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颁逼。比如袱噶湃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谎埃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上敖怒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惶芒苟。此外萎碱陕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮趟杆,相比速锐在直径上增加了将近9mm滥,看起来很是显眼粟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恕,而在同等材料和工艺的情况下泥且氢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度热,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载温。   另外疼孝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架监。与速锐的非全框式副车架不同高,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挠含暗,由于加入了电动机和管理单元莽魂廉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加斜放村,因此这样的变化当然是加分的鸵吮稳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砰抨贸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声莲茎、振动和声振粗糙度弟村,欲知详情请点击这里)浇,是个值得肯定的进步氦库币。此外谢恨,与速锐相同德即碘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连酮,强度更高羔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力圈散裸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天萝困,现款赋颂至牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惫我,不过福特已经为此做好了准备届撑避,日前刚刚发布了新款概牛克斯迁菲翱。它采用了全新的家族化外观睹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鹃,不过它真正的杀手锏力,还需打开车门才能发现竞逼杆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜜耸,进一步抢占细分市称∪缢濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型褐妥,满足那些对于性能有一定追求的消费者蜕半,比如轿车中的S5拷、S6叭苔、S7脐赣、S8等等廉。就在不久之前的2013年12月拍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前炔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型绦使画,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冕。 外观泄挖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态街,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子檬,可以随时面对那些不识货的挑衅者弘。作为Q5的性能版车型皑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凑饯,颇为低调衬扒权,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化凭疾戒。 车型图片 基本参数刑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别途庆怒,特别是车身高度经过降低扮辫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm盛驾倦,而轴距也有细微的变化跋米寂。   其实只要细心观察筛绘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赁袖浆,除了特有的徽标之外策绵桅,SQ5的镀铬条有别于传统车型超幂,采用的是双横条样式弗耪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叭通,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽太,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆斡统。而配置方面情观唬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备传尽。   尾部的变化主要集中在下半部分硷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浇现。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逃拎,可根据行驶状态来改变排气开启程度腑恨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派谜兴碌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疽,前者就属于少数派全竣切。一个是只有追韩剧的人才懂榔,一个是全民百吃不厌兜篓糖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品换祥,其实上一代车型在国内早有销售辖,只不过跟福瑞迪太像了飞,外观不出众病砍馆,关键是动力平平卫,所以最后并没有收获太多阶担扫。全新速迈刚刚上市喉鲍,售价17.98-22.68万元船鸽期,很有幸能够在第一时间接触到这款车抱露,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了农攻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常催,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈问。通过简单的对比售曹物,不难发现瓢盗己,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浓,名字叫做ForteKoup朽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胸莽,售价17.18-20.08万元爸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版帛关,它承了起亚家族的虎啸式前脸处显险,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评们蹈,现在看来谈不上惊喜犯搁,只能说还比较精致家鞠。虽采用了大嘴的设计盗勃瘟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步筛癸,或许小女生会喜欢茂笛癌。大灯全系都为卤素光源绷,并带有日间行车灯范。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰芍肮。   走到侧面规,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化虱年,但两门的设计为它增色不少测乌敞,在绝大多数人的固有印象中秋邪,跑车就应该是两门柔煽屎,并且应该是无框车窗盎火,仅从这两点来看沟侣斜,速迈确实都做到了白,开在路上的确引来了不少的目光追随咕儡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流噬,我们一致认为车尾的设计更为出彩段摆漠,短小湍侈、精干土,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受判商。除此之外熔夹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姑马,而且排气管口径不泄喽啾狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强膝粹。轮胎为韩国本土品牌祟牟潜,规格为215/45 R17沟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吧项。   当然南仿,如果你选择2.0L车型的话欣垂喂,你所看到的黑色外壳后视镜赏苹磷、前后包围的碳纤维纹路饰板恫、双边双出的排气管币、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了翘。" "  讴歌这个品牌齿乾,或许很多人不是太熟悉叉鞠逛。作为本田旗下高端品牌骡稠誓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盗苦厕,而且在美国市臣隙剿摇,讴歌的品牌影响力是非常大的裂吼骋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乔,大部分都是人们对这个品牌不了解蚀驴瘫,影响力上不去醛乾疙,导致在销量上确实不尽如人意概且童。对于这次全新MDX的到来惭娃狡,个人持有赞许的态度屑扮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意温,还是那句话剔辩,品质上去了缸党,接下来就是提升品牌影响力了赎韦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上邪裤,大灯的轮廓更加细长祈娇蒜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯勉霞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过娄熔撵,但内部结构和MDX并不完全相同甫。雾灯被一条仿LED的光带替代闻,进气中网的细节刻画更加运动侩劳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长木撼,侧面造型给人的视觉感受非常低呛,这和前后大灯的位置有很大关系豁棺畴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎糠,注重舒适性磋红。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上视糠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绘,而压低的姿态却更加动感赡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱每坷。尾灯造型相比较现款修长夹,优雅的感受也来自于细节的 设计壳铆谐,但貌似通过我的观察雹限里,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源脸排。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置童,让尾部显得非常简洁戳八扇。   本文导航巍挠妥:" "  2014年2月20日柑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寞全。2014年型奥迪A5的最大特点是矫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机内茬眉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哥冲白。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纪苫,共有19款车型维沪,售价在49.98万至85.8万坡卞陌,具体价格如下购: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面寐坛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卑。配置方面磨沽,也与现款车型相同懈时。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机黄涕。   内饰方面柔挛,2014款车型也与老款车型大同小异谴皇辞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘渐容,同时门内饰潞、座椅中央扶手湍毋圃、都采用了纳帕真皮面料菇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浩泛艾。而2.0排量以上的发动机则保持不变贸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沪掣微,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化安。   变化一亢捍奇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘉隙杠,在原有的缸内直喷技术的基础之上弘试劲,加入了较为传统的歧管喷射骂仓仟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合掇犁,通过二者各自的优势死嘲说,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求枷溉。事实上稠粒,混合喷射也不是什么新的技术工柿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点科。由其是雾霾天气严重的中国一线城市股,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善物陆疼。   变化二湿青:排气歧管集成至汽缸盖内藐棵拎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棵戈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力春科誊,从而减低涡轮的负荷楔屡鲁,提高涡轮寿命琴。同时禄,因为在进入涡轮之前进行冷却酣,相当于提高了涡轮的进气温度限制懊练,可以允许发动机有更高的排气温度履,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹿箔草。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人能藐,同时结构也更为复杂鞭迷啥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战杜暗。对此冒,缸盖内的冷却系统也进行了改进泉览辩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)垮妒池。   另外蒜排系,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外铣斯,还有着两项小改动散肥。使用旋转阀母荩块替代了传统的节温器膘烧汀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骂郴粳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制柯。   根据官方消息嫂坞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上醇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盟糕。笔者也希望在应用新的技术的同时敲敲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情仇。 责任编辑拳:王晨熙" "  A00级(微型车)侍班嗡,在人们印象中这类车以实用性筛、代步功能为主毯暮,低廉的价格促使配置也不会太高徽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泄项,一款车的推出打破了这一概念瘁,它就是全新奔奔破肩刊,来自长安汽车龄鲍。   感官是人们的第一直觉反应团,所以外形设计的重要性不言而喻屏录,为了使人们印象深刻亭秘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的困汰检,道理很简单薯,日本是微型车最发达的市场烽魏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展凡斥,在2013年广州车展上皮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光盗秽扣,除了时尚的外形设计以外坑,在细节做工上也有着不俗的表现广门。前脸的设计整体性很高吼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条霞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影古。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势淡颓牛,不过这一点在外观上并不明显凄,这源于贯穿车身的硬朗腰线伴,有效将视觉性降低恭猩,同时搭配造型独特的双色轮毂菇,让这款小车看上去时尚动感市圣促。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞘啥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吭善视,如果仔细比对氛酸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸俩搏。除了引人注目的设计以外梧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹库氦话,具有加热功能的外后视镜辽上惺、15英寸的抛光双色轮毂肝涂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烫陷耿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页士凑相:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钎辫瘫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d略。不过峭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版久先廊,从内到外盯叛曝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肃弘陪,可以说是一次完美的蜕变旧烁诡。那么这款新车究变在了哪里屎?它究竟新在哪磕昧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毋齐喇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5熬采贯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大围,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沧寸啃,轴距则与老款车型保持一致仙商巍。在尺寸变化不大的前提下羞腹,改变外观肃、动力登、内饰撵删、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关笔,2月19日这台新车也正式来到我们面前监,并接受大家的考验隋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条糜,但这8条是我个人认为变化比较大的璃闭淘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点咎氖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杯,我就有了一种预感卵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢际睬暇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蹋懂岛。全新X5给我最深的印象除了家族化外蔽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)祁悄。首先坎沛,先说说全新X5的外观才登呻,“大尺寸双肾进气格栅”抹蚕、“开眼角式前大灯”礁劲廉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卸割。    现款宝马3系推出的时候膜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉魂操,现如今随着全新X5的上市耍薯脱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上施梢马。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此曝旗笨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分提,据悉洪旅攀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯溪痊济。值得一提的是茶核,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晨,给人一种炯炯有神的感觉挫。    由于新老款车型的轴距保持相同幸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蔬,反而侧面的腰线给人一种力量感蛋儒海,这也使得新车看上去年轻了不少帛。细节方面峨宦,新车在前翼子板上增加了进气口氛囤氛,突出了宝马品牌独有的运动基因息绩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格堤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带破阔圈,提升了夜晚的识别度零诡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瀑海,降低了风阻系数斤汾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性叔八。" "  版权声明誓:本文版权为网易汽车所有唾,转载请注明出处镰品。   在2003年抒,奇瑞QQ的下线让这款时尚母南、便宜道此、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活擞,之后短短的几年间仁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泉,然而到了2006年长安奔奔的推出答,打破了QQ一枝独大的局面祁凡。一转眼甫称,已经过去了10年的时间扳霓橙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占败土剂,在这个追求个性桑龟、讲究品质的时代爸史,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流散茧苏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则粮布,而长安似乎也意识到了这一点雾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢冯忍护?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者酗?   从厂家方面获悉断,老款的奔奔(love)已经停产物,而奔奔mini则将会继续生产销售唉显拟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谦劫妊,前者主打精品中高端微车市澈隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战问慰息。从定位上来看灰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拇辩碴,虽然沿用了奔奔的名字悉道纪,但整车的设计荣、配置以及售价都会高于老款车型寥茬。   新奔奔客户群体是谁化藩饰?   在很多年前斑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结商毛,到底是买奔奔还是买QQ炭膛,在那个时候陪扇,很少有人会关心这款车设计的如何悼、驾驶感受如何俺侮朽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具狮谴躬,省油奴馆卞、皮实绣磋容、能遮风挡雨就行兢刚遂。   现如今锻猫嚎,80后诧糙、90后已经成为购车主力蛔粪,这些从小听着walkman容笨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计试芯搽、用户体验以及品质都有着更高的追求密玖亩,因此在座驾的选择上同样不会妥协监班。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悸荡,新奔奔就是冲着他们来的糖龄侠。   新奔奔主要的竞争车型是礁乡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秸揪,但从目前得到的消息来看嫌采,5-6万元将是其大概的价格区间迹。这个价位中既有一些合资的微型车妨,也有自主品牌的紧凑型车幕吭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呢,比如两厢赛欧祟、奥拓链测岗、玛驰以及低配雨燕等等车型华吾吧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线次烁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竣唯,产生竞争的几率比较小脸店哄。   外观骚:惊艳壁、和谐距亢搏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型顶孪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词林美嗜:高离地间隙叹、车顶行李架鲁效、双色车身等等愤筏。没错朵,无论是跨界交帮、越界还是交叉车型胃缺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质筷块。不过世间万物现,徒有其表终究很肤浅荆,我个人认为滑唬靖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窖拳。所以疗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酒钱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呛刨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鲜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丁,它集沃尔沃所有看家本领于一身铜,可谓全副武装都浇。为了让媒体更好的体验这台车寝虎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穆。没有固定线路隆宝,没有领队车辆涸茨抢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钙们孙,它会和每一位汽车媒体人独处12天痪呐。而在这12天里醒室羌,我已经和它奔袭了4100公里猾,横跨了三个省份岸贸,体验了柏油赛道钳、软土拉力互假屑、冰雪漂移链、高速狂奔苯泄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钳差,当然勘势,最终的结果是剖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冗搪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盼,正所谓日久见人心其湘琉,交友如此购,试车亦是如此寸叙。回到正题棘筏,和往常一样拨,对它的了解还是先从外观开始磁墟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生任挂恍,相煎何太急”这句绝句拓哼,而在雷诺—日产集团旗下哦,有两款车正在上演着这一幕比汐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气冬股,还有这出色的越野性能存锻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性擒附酷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下含,买谁更划算色入?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淌翟兑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位虎,作为英菲尼迪的顶级SUV凛,QX80的售价高达152.8万剖币,但经销商处可以优惠16.2万关椿处,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万衔膊芒,虽说16.8万也不是个小数目疲。但对于消费者来说娇犯,一个日产浅咀,一个英菲尼迪年受侮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌郴庭胚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吩洞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV藉,它的身材绝对够大牌来撤。从上图的数据来看恕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙勾硅,尤其是将近5.3米的车身长度奋辫联,会让您感觉驾驭它有点困难情煞。另一方面颗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型霉翻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夺刑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解心匿辫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型确寡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅舶绕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吹垃,同时也显得异常凶猛醇合琉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉巳墒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大迁陛洞,整体造型圆润骑,没有多余的线条作为修饰拷嵌,但是反而会让人感到车身很厚实痞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞欺晃。同时注意它车窗的设计投博,与众不同的创意来自于涂黑的A柱形成嘎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的痉背娜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勘察,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样低仍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鬼突,也没有了那种霸气设锣毫,转而给人的感觉是设计很前卫竿轿彻。车尾的饱满程度与车头相呼应着男凶,丢去了上一代的直棱直角钵卿,饱满的线条凸显着丰满的层次感爽沧。   日产途乐措:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溉,虽然脱胎于英菲尼迪车型狼饺,但途乐依然拥有自己的外观特征伸澄蔚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓶款。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蝎釜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型换婚媚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伐歇伯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出怒涧乏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抱慷咆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伐前舒,成为了车头亮点之一撇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术稳埔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蜕鬼怒,这项配置自然是少不了的巧臂吾。我们可以找到4个摄像头焊,它们分别位于车辆头部凉坑、左右外后视镜下方和车辆尾部逛存。以便在停车过程中放喷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痹,让您更加自信轻松的把握泊车空间拱捞汗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头糕宪妈,大大降低了停车时的事故发生偏江沧。   途乐   通过对比发现瞎,两车在外观上的配置基本相同氨糜尉,差别仅在日间行车灯上皇繁,不过随着QX80年款的推出偶纽盟,日间行车灯的加入应该不是件难事父建。两车最大的区别就是外观/品牌的不同憾竿幸,在相差仅有10几万的时候高贬恳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店触界。    责任编辑铅蓝肉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天端膘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了叹,除了奔驰G掠、丰田陆巡系列胚、牧马人等抛确财,双龙雷斯特也是其中一员苹敦叔,而且雷斯特还是柴油车杀无。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值匙较联,以目前的接触来看抽情虚,双龙雷斯特W表现不错疾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”筛慰翠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前诫内,双龙与奔驰方面在技术上深度合作睬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰艘编冗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”据。当然绿,在随后漫长的几年过后萄懒梨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌潞币。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO儒辈歉,该车型最大的特点就是其尾部造型喀惮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计博秆,宝马方面肯定不会承认草,但从年份来讲坝,明眼人一看便知懈森。   外观睡娜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手倪枢避,该工作室的创办人正是乔治亚罗然擂玩,不过大师的设计未必符合所有人的审美步嘛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异汗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调定侈糖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坟青氖,但为了照顾空气动力学与线条流畅绷,雷斯特的车头是圆的负,所以在当时看来有点“离经叛道”潭。   而到了现款的雷斯特W吗承,这个“小问题”被修正了篮抄,一体化的设计已经是大势所趋筏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惰涂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型沁俊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感是,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别脊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冬具翰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相联。通过车展上的展示恭,小编已对这款纯电动车型有所了解霖惫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缕槐,时至今日忻垒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型播。据悉弛胃,之诺将在今年的2月份开始接受预订溜,上市后将以租赁的方式面向消费者蛇辈,具体的细则目前还没有公布太丧,上市后会有着怎样的表现持釜挂,我们会同大家一同关注秦护。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前芯哼,简单了解了一下之诺这个名称的由来腿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现填。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟硅供糯,毕竟是基于宝马X1平台打造玛,因此在多个方面相似度高也并不为过册。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E马撇解,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啸囱,其具体的表现如何病,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侧。 责任编辑苫仇:沈楠" "  版权声明尽:本文版权为网易汽车所有悄,转载请注明出处卫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计点松贝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磕红惩。它们的可见程度蓟耿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”东。可见度甚高的两个文字的组合菩算,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拒樊芜。因此镶俏次,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扰传。哦诡,对了妇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蓖爸。意大利人的自信胳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妹姐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用梳篱腹?咱先从减开始说起脑。 Q附哭谁:致悦只是切掉屁股的菲翔么疯?   A龚蚊:非也莫冲私,前脸亦有修改巳任癸,整体风格统一死非礁,协调度很高抖美素。   我相信Roberto Giolito先生筛泛霞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师玻律,在设计Ottimo的时候橡,一定会更加从容称橡刺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捣糜眯。在他的心中换峭,应该有着太多关于年轻捂、活力的理解舅馈搐,而这恰是Ottimo的设计要点编拨。 外观总结   赞纶差:个性鲜明屎彤檄、标配LED示宽灯泛、轮胎用料厚道   弹测:低配删减雾灯   " "  版权声明椭:本文版权为网易汽车所有涛,转载请注明出处锋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孔诉,虽然距离现在已经有两年的时间才疵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象跑。而今天纬投缮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘力南颊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例娘孪,并且还是一台后驱车闺忻。没错砍户,它就是华晨宝马3系度究碉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)肃皋澈,其配备了2.0T发动机熊胶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟废菱宠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟巍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱其动,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现会窟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗臣乐泥。不过在今天的冰雪试驾过程中笔丁霓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现腊似,必须先打好理论知识的基础献。于是在摸车之前赌吻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课缅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关塘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着遣浅瑟。 ● 项目一   热身结束了鸽杆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节从。第一项内容便是加速和刹车鲍巾丧,是不是觉得很简单谁?其实里边的门道儿多了去了攻雌。   在项目一结束后垛竞离,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式票祭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步连穿冲。一开始大家相差悬殊古欧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了部懊。接下来的项目二会比较刺激一些拭,经常会出现手忙脚乱的情况廷洁感,但只要理清思路按部就班的做勉,想要完成整套动作并不是很难驾。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明导铝翁:本文版权为网易汽车所有沙较抵,转载请注明出处死饰涎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了撤氓接,不过始终都仅有手动挡车型感狭,虽然目前销量也很出色陆肯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匿。好在这一短板即将成为历史扛澜睹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出必碍较,新车将于26日正式上市毋,我们也于第一时间进行了试驾体验畅屯稻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观夕锑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外溜卑,在外观方面也有变化牢滥缎。新车根据高低配车型提供两种外观方案境澜坪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计溯,而高配车型则对中网盼四、保险杠造型姆虫劳、轮圈和后反光板都进行了重新设计逛。值得一提的是辞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的魂。   新样式的轮圈非常动感尸,在同级车型中实属罕见南奥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洁陡,轴距依旧为2725mm堤乾牟。车尾的变化相比车头要小一些踞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谜,不仅可以提升安全性疽怒,同时视觉效果也更加出色入渤。 有态度【试驾评测】啊蓄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拘草?   扫一扫睡教,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日埔,一汽大众全新高尔夫正式上市删侠滦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款镭,其中1.6L拥有三个车款埃酚剖,1.4TSI拥有四个车款旱怪,官方指导价为12.19万元—18.29万元睡泌伤。具体售价请见下表杭挎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哆户沥,但是却拥有三种功率版本蛊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本帽,因此在动力系统方面恼糙幂,消费者有三种选择揭下弟。    我们从上面的数据可以看到洁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者充睛手,1.4T低功率版是主流之训攴薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求闺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右柔洁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮朴,但是它的售价高达18.29万元匡,相对比较贵荒酸。    全新高尔夫提供九种车身色彩拴,分别是塔希提金工免、唐古拉白靠入、珊瑚蓝敬、魅力紫戮嫁、玛雅红猴摊忱、季风灰钒拇、水晶银以及深黑和极地白俺边倾。 ①煤拷:16寸Cosmic款轮毂 ②鼓聚涟:16寸Cubix款轮毂 ③炉邦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂盆费探,其中15英寸的一款长牵,16英寸的两款认涤涡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型勺翱睡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供萄褥团。    全新高尔夫提供标准座椅土伶手、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蒂险,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泞闻枯,舒适版车型则都配备舒适座椅赎墟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镜链。    在材质方面解,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肝,分别是上图所示的DianDian黑色织物萝、Zoom/Merlin黑色织物顶菱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择牌,分别是Vienna黑色真皮灵、Vienna米色真皮侥帆淮、Alcantara黑色翻毛皮凤、Alcantara棕色翻毛皮辩悍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料箱,有两种风格可烟∑渫搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倦委滦,同样有两种颜色可雅稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料窜芳,有黑色和米色两种可衙矢挝椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅竟。    在车内外装饰件方面漏,不同配置的车款也有不同的安排袭徐谰。像侧窗下沿镀铬装饰条椒、双排气管临侍、镀铬装饰双排气管毁朝捍、动感鲨鱼鳍天线讣筛挎、真皮换档手柄枯挪荚、科技质感装饰条埠、金属风格装饰条绊穆、碳纤维风格装饰条等等冠冈,针对不同的车款都有不同的配备忌疙钢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍渺帝貌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富熔胚,配备有MKB多次碰撞预防系统恼某僻、ESP车身稳定系统碎、ASR驱动防滑系统殿、XDS电子差速锁童、前排侧面安全气囊叭、后部4探头倒车雷达害免、前部行人保护系统兼、自动静态转弯补光功能等等夕沦,但是在舒适性以及功能性方面稼,并不是很丰富歪咎,但是也可以满足基本使用床鲤份。   1.6L自然吸气车款如何巡亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅铩,它拥有手动时尚惮卯翰、自动时尚以及自动舒适三个车款蛋,手动时尚与自动时尚的配置一样爆,在价格上二者存在1.2万元的差价汉炕乐,主要是变速箱配备的差异喷凑玖。所以在配置对比环节淡盟抵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剁强山,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元毛,差价为1.1万元劫。    在配置对比的环节我们可以看到驴眷,时尚型与舒适型之间的配置差别背,大多数都体现在外观内饰的装饰件将盾删,以及车内一些常规功能方面铂慑献,主要是顶棚储物盒夺奶推、后排中央扶手蔬吝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蒲鸵陪,实际上最有意义的差别在于全景天窗际、后排出风口椿嗡惦、蓝牙电话钨、定速巡航囱文、驾驶席座椅腰托毯井朴、TPMS胎压监测系统这几项上统传口,不过在这几项配置中洞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置佰了童,尤其是全景天窗鲜。    从价格上看炮困,二者的差价为1.1万元娘硼松,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巨采墙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品计度驰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户即拘蛔,所以我们在这个推荐环节赣妓,更多的倾向于低配车款书答。 责任编辑羔点:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底牡设,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发穗碘凄。它采用了全新的DS家族式设计风格氛桅放,延续了一贯的法式浪漫风格宏碉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拐粪。新车基于DS5平台打造稻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机琳伙偷。预计在3月左右上市捌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触湃,让我们一起来看它的表现如何储衡。 外观瞥顿镐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绩,却多了一些时尚及科技感党厢花,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感入。镀铬装饰拿捏的也比较好悲绞垄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌峰污蓖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品渭疙。也表示着DS的品牌走向独立晦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钢林,有着都还算不错的账面数据坤,车身长度为4702mm拟败,宽度1840mm提,高度1515mm.轴距为2715mm达算轿。上市后会把目标锁定在奥迪A3辽。 车型图片 基本参数句愤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面痞驶驳,除了前车6颗驻车雷达之外疥长,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能史,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嘘窗认。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰侨,从视觉上拉伸了车辆长度铰,尾部设计了一个小小的尾翼筏,尾灯下侧字样表明了其国产身份侣俊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头汉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件癸架奉,真正的排气隐藏在了下面勿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词禽舵我:高离地间隙酥淳赁、车顶行李架困某旁、双色车身等等侗。没错芬齿鲍,无论是跨界哆辽加、越界还是交叉车型绞笛和,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质步。不过世间万物筒筷酒,徒有其表终究很肤浅峦,我个人认为墨碌庙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烯外。所以碴离,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象起哭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款次粮,它集沃尔沃所有看家本领于一身狡据透,可谓全副武装窖糯。为了让媒体更好的体验这台车垫受,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冯搪藉。没有固定线路舵,没有领队车辆巳儒撇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾末,它会和每一位汽车媒体人独处12天萍徘。而在这12天里颗道靖,我已经和它奔袭了4100公里薯,横跨了三个省份衬绣,体验了柏油赛道忍搪卧、软土拉力负、冰雪漂移身垮核、高速狂奔邯抠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搬,当然仿,最终的结果是事竭鞘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凰陪,正所谓日久见人心颇盆世,交友如此毒妥诺,试车亦是如此熟。回到正题祁讨,和往常一样十梁谷,对它的了解还是先从外观开始谩驰咖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化派赎竣、多样化是一种趋势秘替家,两厢车一改以往叫好不叫座的状况淳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白床,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞳拒俏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辜抹瓣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型项车膜,上市至今保持着约5千台的月均销量猴肪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型凰抽。 外观/内饰对比瘫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钩品,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造律金绅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的钎抬低,毕竟师出同门跨事。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯递,远看很容易被误会成排气管馁钵,但事实上真正的排气管被隐藏起来豪倾疮,整体尾部设计显得层次更为分明寥曝倘。低配车型配备有倒车雷达拟,高配车型还配备有倒车可视锌实。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念具森赶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点检,修长的车身与宽厚的D柱危,加之出色的后排与储物空间胎,俨然就是一副旅行车的范儿附鞘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兼,它完全可以称之为旅行版朗逸桓。    车身的线条连贯自然继驼暴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观够花,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秸陶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些千砷啦,调整了尾灯的白色灯带位置寐恳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悼柔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疲吞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扩徒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格其,内饰板件的用料以软质材质为主傲,接缝及做工也较为精致懈,与同级车型不相伯仲百厘芍。从实拍的车型判断完沃,自动空调乃窍链、ESP系统逝、电动座椅菱亥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型翁,至于具体配置还有待官方公布凉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉晴睦掀,同样是大众家族的传统布局焊囱,整体的感受都很不错涟炽,方向盘锚鲤农、中控台的每个设计很都容易上手私旗鲁,从材质上来说律,朗行是塑料感有些明显的匙款,好在其工艺上还是有保证的邻,并不会有很廉价的感觉变谢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勤焕敝,销量在整个家族中表现最为可观飞变。近期抚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市界拼,新车主要变化集中在外观刊跨浚,同时针对颜色铂粉、配置进行了调整卞歧堂,以保证其市场竞争力愁泡。在豪华紧凑级细分市场中吭歧臂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酪,通过下文的对比分析粳哄酬,希望对有此购车意向的网友们一点参考挺。   备注性得前: 为更直观的进行两车的对比分析惶撩掏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陵娠、CT200h F-SPORT)默,市场优惠参考自深圳市场彭。 车型图片 所属品牌摹抨臼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动枫泵,内饰做工精细    车身尺寸方面婚涡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优梁存史,其他参数均小于奔驰A260薄欺宪。从外观和内饰设计风格上看蹦修,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释守废露,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺唤酚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后敌烦诧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样考,全车充斥着力量与美的线条喂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点彻量,硕大的单条幅进气格栅盾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疾。    相比极富视觉冲力的前脸造型碎肌连,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些额,但并没有脱离运动轻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓顷汹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹粳徘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坛贫凑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型当陶计,同时下侧雾灯造型也有改变多,车尾部也进行了一定的改动粗柯,整体感觉更加运动侧似。另外式,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”玛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挨苯,形成强烈的双色反差茸晦猜。    F SPORT车型装备了整车运动套件涵沏夺,涵盖了运动调校悬挂贫、运动包围杠屡惋、运动阻尼减震器椒箔波、熏黑运动轮毂粮、运动车门脚踏板诞缝褥、运动型铝制加速踏板套惦、制动踏板拳、脚歇板等承。    三幅式平底真皮方向盘辞率、红色元素点缀的空调出风口惊、铝合金踏板瑞、仿碳纤维装饰条等等编显,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吻赌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格妒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化倡宠,将方向盘陛壬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上下,增加了便利性惰勉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动界导,分散了注意力跨蹄害。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间磨发,是多数第一次购车家庭的首选要求联通搂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型如晒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功函将。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型切坑辨,会有怎么样的变化必慕茸,一起了解一下欺谱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的供,镀铬进气格栅增加了些许立体感伞,更加显眼的X造型前脸播,迎合年轻消费者的审美乳枪。大灯的改动有些另类钦叔敬,在我看来接受起来还是需要时间的懊当连。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冗媳,新款在车身尺寸上有所调整森寒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毛,轴距保持2600毫米不变莫,相比现款仅车身尺寸有所增加萄。   车尾的变化不大奋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疟,以及牌照上方增加镀铬饰条饥活棠,尾灯造型无变化哭煎。实拍车型为高配版本闹衰介,但仅配备了三点式后倒车雷达孺趁秘。   新款的15英寸轮圈造型不错诬沧,轮胎选用优科豪马抨,规格为185/60 R15仓,备胎没有缺失胎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陋储踏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高甘,在年轻人中更是屡见不鲜藤括懊。在学校要有个性鸡厕,在单位要有个性枢放侵,穿着打扮要有个性硕靡忻,兴趣爱好要有个性庞翟离。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢睛蠕?如果你有这方面的兴趣躬,那么杰德将会是你不错的选择肋让。可谓自成一派的它相,凭借着并不起眼的车身尺寸碌叙狠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间笔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车土蜡鲜?还是旅行车抵哩?或者是MPV胁?但这都不是事儿宏,只要适合自己就OK黎皮吉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人咯冗,喜欢接受新鲜事物的他们陌,正好与杰德不谋而合架涧妒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐渤杆妻,此外度刚矩,六座的乘坐空间逻,也足以胜任日常的使用需求裤钠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受刺史。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢论岗耽?自2013年9月6日上市以后孪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量皑迷,力压大众途安和马自达5等竞争对手陵提,它用事实结束了我们的疑问嘛楷抗。除了这些父孺敌,杰德还会带给我们什么样的全新体验锤堕贯,让我们继续往下看捆毯领。   " "  若是经常关注汽车之家的话病,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生该,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诡烧讣。虽然我们这里并不提GTR般厩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何队艾呢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇纾克斯ST叔掀几,令人刮目相看患谓。与此同时砷,在秦身上伦环胺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料叹、做工以及舒适性表现上的明显进步论。 外观造型般:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贩石,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凳统瘸,近年来推出的新车型如速锐撼、思锐以及大家眼前的这台秦仇,都可谓一个比一个漂亮锰鸿牢。就以秦来说喇痴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网将瘁办,很是亮眼杉师舞,同时也营造了较高的前脸识别度搭惯茫。   车身尺寸方面蹦黄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大堆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平粟填绅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)堆派,2670mm的轴距表现则处于平均水平胯渐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同廷哺,其整体感觉与速锐大同小异开峰仁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯枢骚龚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肖。无论白天还是夜晚婆抨炮,该车的车尾识别度都非常高蝗处。而且内部的光源瓜垢撮,除了转向灯为普通卤素灯泡外臂,示宽灯潦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED袱。   充电食泉泰、电桩安装及质保/售后介绍靖匿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缝哥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挠鲍试,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电哪插倪,据官方资料介绍诬颈,充满一次电大约需要5个小时左右姑侗卑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)点枫桐。   同时晃,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩茹锻唾,虽然价格并不贵浪瞪,大约在6000多元害,但对申请人有一定的条件限制辈汝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)薄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)芯烦律,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准豹。当上述条件都满足之后姬宽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请寐表,如果一切顺利手崩甫,最快1个月内就能安装到位并通电使用谜坍耗。不过目前芜踞反,秦还不能实现快速充电括,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的垃淑,只是目前还没有这样的配套充电设备些滇。   针对秦的特殊性什惯毒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位狄常放,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务傲裸粱。其中竞垢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全谴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氖毯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋话、绝缘手套和护目镜等设备吃,并规定在检修车辆时必须两人在场轰粳。以防车辆万一发生漏电繁腹,威胁到维修人员的生命安全涉乔。   与此同时随,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里悍碍卸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茎控钳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同平钠氨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型星哼,整车质保为6年或十五万公里串链戎,电池组为10年或二十五万公里)溅。总之黔卯,从专设的维修工位牛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期究楼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度讥樊虫,而对消费者的购买更是一种信心的保证下太。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凳泻投,中国汽车市场刚开始发展堤碗俏,市面上可供选择的车型可谓寥寥识痊,在那样一个年代惫八,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准撑,并且在之后的相当长一段时间割担,人们心中仍对它们有深刻的印象副守钠。时至今日尖桔课,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逼,在数年激烈的竞争中统,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蔫桑。这回举裸萌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勺郎覆,我们也借这次机会为大家做个全面对比耐卷芒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车念狮凯:外观内饰(包括设计和做工)去对期、配置洞憾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)汉、储物期、油耗谜、驾乘感受稻陡弦、加速性能滥、刹车性能辟射。同时妮送挺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别表绞龚、同价位车型的什么水平鞠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型驶鼎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赋霖,目前约有6000元左右的优惠辖犊方,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冯,在优惠方面差别比较大秆禾猜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右米,根据论坛中近期的提车价格泉,9000元的优惠还是有的猫骸。目前茬菇魔,两车的售价依旧属于同一梯级巾穗陆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致阮梯雇,只是配备了卤素大灯及雾灯腾,透镜犬喘、日间行车灯这些都没有缔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系让,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置趣,因此我认为两车的配置可以理解笆仕痴,符合同级水准蚀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位私巫胳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比捕坊,两车的各项参数也处于伯仲之间舌阔,差别在6cm之内汉盼弹。在车内空间上锯,两车的表现也很接近乓,我先剧透下吧教细盘,结果可能跟你们想象得不太一样盘。   相信看到这里邓,大家最担心的就是如果车辆没电构肆,后备厢是否还能打开的问题铂。捷达看来是妥妥的没问题叹局项,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑男吾,它的后排座椅靠背可以放倒诺持,之后即可顺利从后备厢取物袭父,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐列式。   在倒车辅助上坏,捷达配备三点探头伪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平牛湃。这里多说一句啦沪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泄谱号,让人觉得很不大气画癸顽,并且低于同级别的水平存,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达菩敞,舒适型也可选装倒车影像晦,比捷达厚道一些秒甭布。从普及性上看绅额,能够达到同级别的平均水平舰,从功能性上看螺,拥有倒车影像的它则高过平均线了椒救编,给好评疮。   两车都是15英寸的轮圈构埂玩,造型上也是各有风味扑,轮胎宽度也同为185mm府川号。从售价上看董履姐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比毖,让我们在后面的制动测试上见分晓漆奖暴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显容巫,借着中期改款的机会菲沏弓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机琼谐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注篙编魄。应该恭喜它梅裙,至少在我眼里淀,它确实达到了自己的目标妨。过往凭借动感的外形诚斤伪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它念,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晌羡。   只可惜楔峭怠,刚上市不久的2014款起亚K5拓秤螺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碗貌,而且它们的价格都处于K5车系的高位软,受众群体并不大鲤。前段时间马嵌迟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析襄傅钦,并撰写了《起亚K5购车手册》差。文中缚敬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寄谭衔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐摊匣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蚂伤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH到,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机烯烯。自从起亚矗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后歌损,互用研发产品的例子不胜枚举媚疚托,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度门畦。该发动机的最大功率为245马力豹无醋、最大扭矩达到350N·m祟,账面数据处于同级别的上流水平欢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机幌甜驴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀咕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锰。   在涡轮增压凑娥、缸内直喷等技术的加持下曹佳钠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蹿伞,并且一直持续到4000rpm请档。得益于涡轮介入较早间,最大扭矩拥有宽泛的输出区间寥穿,而且它的油门也调校得比较灵敏吐漆。在实际驾驶的时候碾,可以感受到它的起步轻快自如剃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余镣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比视,毫无疑问它的起步要相对轻快一些措,但差距并不像数据相差那么大佩绣胜。在整个低转速区间脊,它的动力输出不算直接痪门陵,缺乏一点活力概,给人一种有劲儿使不出来的感觉纠鹅桓。   于是瘫馈沁,我把油门再踩下去一点藤难辟,动力突然来得很快喊偏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然东梯,毫不费力疏拷串,而且可以感受到车速达到120km/h时攫,发动机还有充足的动力储备遂券句。它的中段加速能力让人满意卞挞粪,虽然依旧缺乏一点活力瞄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴梆脑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开小。   还是差点意思谴即疚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感轻袭咀。于是帽靖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式闭婚,6速手自一体变速箱切换到手动模式稻输惠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兼纲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的戒吹。它的油门响应足够快熄眉林,发动机的动力输出得到更好的释放赫匈,方向盘的反馈也更加扎实沤跨莲。除了SPORT运动模式外孟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式号课墟,运动特性从SPORT填椿、标准到ECO逐渐减弱簇蹲瀑,驾驶风格也逐渐趋向安逸距融。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屏农,平顺性极高蜜惧猛,而且动力的衔接也让人满意拎瓣。若以80km/h的速度巡航士,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航逢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右携扑狠,对于燃油经济性的控制也让人满意辰文犁。同样值得表扬的是降挡速度澎侯,在中段需要加速的时候深踩油门宽镁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出融撕墟,而且换挡冲击也比较欣稹,不会让坐在车内的乘客感到不安锚。   前麦弗逊逼、后多连杆的独立悬架底盘结构派,在调校方面仍然有很大的提升空间间顾逛。它的弹簧足够硬钩,但是减振器的阻尼不够大核朽归,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底遂刃栓,会有细微的震动传到车内炬,以稍微快一点的速度过弯捂灰团,车辆的侧倾会比较明显型茶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳放劝嗓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瞪,舒适性让人满意艇香膏,但如果需要激烈的驾驶的话适潜,后期对悬架的改装很有必要权额。   它的刹车盘相应加大了尺寸欠纪,刹车的力度足够壕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性潭稗龋。具体表现是舵,刹车踏板的前一小段是虚位妈抨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肠,制动力度会突然加大嵌腥,需要一点适应的时间汹敢庇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻泊,发动机的声音垫沮替、振动都非常小恨蒜舱。然而韭冯棵,在速度上来以后拐尺,噪音的上涨速度也很快庙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎号锹顽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显稍磕。   我得承认慈浇撇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粹陋,但在起步和中低速行驶的时候仆,动力参数上的优势并没有完全体现出来梁观,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处襄克卫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价秘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”软戚。当然垃咸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型介瓷。另外遁惮恰,值得一提的地方是娩鹊供,在动力提升的同时叭肠,它还加入了行驶模式控制系统铰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用础里钠,它的动态性能相对有一定的提升扁崎,开起来也更有活力和乐趣筏谦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了褂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”持驼拢,只有手动版车型销售马,导致产品线还不够丰富洪槽妥。而就在去年11月片癌凯,海马M3终于推出了CVT版车型搁,7万-9万元之间的售价冕拇董,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求偿没。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30饲酶、逸动轻漂堵、宝骏630以及启辰D50等车型试瞥驰,竞争还是比较激烈的飘灰独。作为一个后来者愤科泰,海马M3是否有足够的实力立足福塘胜?下面我们就一起来看一看厂。   动力宋铃虽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择劳扑,其最大功率为82Kw温恋,峰值扭矩是147Nm边舰。从账面参数来看镀筒愁,可谓非常出色卤,一点不比合资产品的数据差绞泄。对于一辆紧凑级轿车来说蜡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妻龟。    开起来的表现褐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强踏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蒙腥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中处攘龋,如果想要充满信心的快速超车港霞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逼怀署。    我知道会有人问虚权,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搜?说实话匠,我觉得大家都没什么区别掇坟恒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着榔,也是低扭不够强母绷,需要靠高转速来增强加速能力餐漆摧。    可以肯定的说姐,除非是加上个涡轮增压器悔勺。否则的话沛法成,这个级别同排量产品之间的动力表现裳螺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同脆匪。我个人觉得舍,这只是消费者们需要认真衡量的一点趁颠,而非全部粮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在雹踌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感彻提护,动力传递平顺连续的特性倪痛妮,有效的提升了整车的行驶品质感氖脆。顺便说一句肉稼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外森廓,这也是比手挡车多花点钱的好处备撮奔。    深踩油门时端差握,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上市猾,来保证动力响应足够顺畅日,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内姑碴希。此外芬吧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甭附,功能性极强沙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现岗菱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后玖,g值才开始达到最大的0.366g泛士脾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内充,此时车速大约在30km/h左右眷窗匪,达到60km/h用时5.24秒哆俄,冲刺到100km/h用时11.45秒洼桅。    接下来看看海马M3手动车型惜扇杜,在加速到2.5秒后抹,车速已经达到了差不多40km/h梨派,达到60km/h用时5.01秒畅轨炭,冲刺到100km/h用时11.28秒渤曙细,比CVT车型略快惋赐兜。如果不较真的话凡卉邢,可以发现二者的差距其实非常泻婢谩,相应的在日常驾驶中其实也一样层体。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米漏彤,就这个成绩来说丧,它的表现只能说是非常一般丁碍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言废翘卞,它的表现就算好多了刃翻仁。 责任编辑渭:沈楠" "   近日层,宝马官方发布了新款X3的车型官图讥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炯赤。从新款车型推出的速度上来看独,我们也能感受到宝马对这款车型的重视许。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量府。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化煞己魏。    早在2003年才绢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章呸操。10年以来奠素垦,宝马X3已经销售超过了一百万辆春攀,自从2010年上市税岁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蹋。因此栓戌,2015款作为X3的中期改款酥概顶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嗓亮,优化后的大灯组造型锚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰描沪肮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咐泊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版睛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感勃苏。通过官方图片替皖读,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惧芦,也融入了宝马家族的最新设计语言哥柒,与新X5一样采用了新的中网边框设计恳贬,在视觉效果上更具冲击力夺懂。    在头灯部分达箩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光煽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贫犊。另外横郴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鞘修,配置方面它还可以选用全LED光源糠差,再加上选配的LED雾灯创,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质畴。    新设计的前保险杠极具力量感捻,并融合了镀铬杰、塑料格栅以及金属护板蹲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痉不。此外想,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中胖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钎委,也使整车更具个性化风格日。    新款宝马X3的车身尺寸分别为水鸿:4657×1881×1661mm佃报抛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近隋吭,轴距也同为2810mm戮耿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异荣孩将。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锋铰,从车头一直延伸到尾灯的腰线式惫,让车身看起来更加犀利且极富层次感磋绞零。相比变化较大的前脸违,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逝糖静,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酱爬。相比X5仍,新X3的尾部更加耐看芥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分饲篱凯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守虎情拱,视觉效果并不是那么给力谓梨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择皮烘讼,新款X3也不例外唯庇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板螺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前孰、后部的防钻撞保护装置雹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套悸藐婆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂丸卑。此外单舌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致烦灵。该车还可以选择六种车漆心惫、三种专有的18钮和、19甚至20寸轻质铝合金轮毂锣庐喉。 责任编辑署呐蹲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车络:Quattroporte(总裁)都滴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标渐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV泵色剔:Levante娶,还在2013年4月的上海车展上惧,以全新总裁平台为基础富耪峰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泡履:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的盗级、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4防,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款敖五府:Ghibli……   以家族设计为本孰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系臂谎莆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同搔撕,改走豪华中大型轿车的定位乱供图,车身尺寸长乓、宽多、高分别为4971mm施池县、2100mm和1461mm礁,轴距则为2988mm滤,直接锁定奥迪A6史貌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上午,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo愤狗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞪奸谷,且融入全新总裁的轮廓特色百晨,以紧实并极为流畅的曲线腺护掏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倡奶。    于是在车头设计上潍芍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽玻胚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩串淡擦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面幢杀汉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样响,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计较唯班,将蜂巢状格网嵌入其中倍田,且尽可能地加大瞧,再搭配角度更为锐利片阜繁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组释,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鼻喘揉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫉唤们,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏寂,所以厂商在Ghibli的车侧枫券厦,除了保留前叶子钣鳍状孔道嫁舍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外方斡,也师法了总裁车侧的设计访卢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型咸黄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没挨领坦,另一条线则从前门下方迸出届,向后朝车尾紧缩德,滑顺动感且充满肌肉感俏衡,并正好可呼应更翘的车尾设计兢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上比,速度感浑圆天成祷。 内饰向旗舰看齐朴容帅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上侯迪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嘉芜冈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同裴辖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烧圃肋,也把声控眯吉靡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上滇窜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片添儒,右侧拨片负责手动升档檬嚏腹、左侧拨片则能提供降挡兢。    此外埠魏,三辐式方向盘的前方侨玛憾,一样是借自全新总裁的蓝底白字燃、双环式仪表盘拟第许,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颠队路,左侧则是表底超过310公里的时速表传辣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惯,可提供显示油量薯弛、水温悼、挡位与导航指示等行车信息信客笑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碗舱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图袭,告知驾驶者目前的驱动状态身。    和总裁稍有不同的中控台疯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟忿苯凸,以及可触屏操作的收音机电台选择塘蛋楞、音源切换门艰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沁、空调温度串、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕巢防溺,空调出风口则移至屏幕的两侧好即,下方则为恒温空调系统调整出风量匣蓬、温度与出风口的位置输喘饲,以及音响系统的吸入式CD坞毖绘,设计上较总裁车系更加简约填,但用料与配备完全向旗舰看齐惠,展现了十足的诚意棺醒。    较为可惜的是膳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm崇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm沸慈垒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性村火,所以Ghibli的前排空间与总裁相当殊,包覆性和支撑性也非常出色粒毛。    但是后排方面萎匪、便没有像总裁那么充裕黔剧,尤其膝部与头部方面炼,身高174cm的笔者坐进去后浩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苗伞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谓话久,也刚好替前畔沸颠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何沥脾躲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓怕。 责任编辑壳烦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了勉醋锑?后来一看级疚,哦蝎蔬蓉,原来CC是“Cross Country”吭统。继续了解发现有点意思柑焊瓜,底盘抬升誊蜡普、高功版2.0T五缸发动机持,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法桐獭:目前的普遍规律是虐,产品分得越细韦旧,总销量提升越明显古括吮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品零窟葱,它的引进篓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦栖奋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板附仟纤,主要分布在前脸和车尾损钩,从外观区分它和普通版V40很容易祥蝗瘁。底盘抬升12mm多,这么小的数字对视觉效果影响不大狄,整体协调感没遭到破坏兴操。    车厢内部详鲸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诺铂,除此之外内饰并没有过多特别的设计娃趣。之前我们已经发布过实拍文章码缴隧,车身相关内容有详细介绍痞权弹,因此这里只是简单提下要点衔矫济,就不再重复描述了湍悼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来泉虫裳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机比,最大功率214马力糠嚏,峰值扭矩300牛·米荡街,型号B5204T9册的,是普通版V40那台发动机的高功率版本墓,那台机器的型号是B5204T8歪际,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磊,今天会是什么成绩膘祥踞?稍后揭晓啪任。    变速箱没有变化衰呕,依然是日本爱信提供的TF-80SD沉诽,六个前进挡墙括,带手动模式和S挡溪第,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT隶,奔驰A级用自家的7挡双离合和勘,沃尔沃这台6AT暂无优势痛,目前他们还没有新产品投入实际应用耪夹凭,理应加快脚步敌腾仆。   驾驶梆俯芬:邪恶的S挡    驾驶部分俯赤,我想说说D挡和S挡的区别辨嫁唤。看起来挺初级的一个话题仓蜜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂楼扭睫。D挡油门响应迟缓荣,在激发变速箱降挡之前东,需要稳稳的损淖浑、持续性的向油门踏板施加压力规妹五,慵懒的降下一个挡位之后霖脾粳,情况有所好转锌舵,动力给得稍多市,也就这样省嘘。    不满意对吧兔胺?可以把排挡杆向左扳到S挡糖畅队,切入“邪恶模式”刮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凄珊,转速拉高1000rpm以上诚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来岛示,紧接着你发现油门响应提升好几个档次翟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出荣德亥,脚踝每动一下共,车身就顶起往前猛扑一下尼静菇。深踩油门供缎,转速迅速攀升瘸,跟D挡时判若两人违那,两百多马力贪、三百牛·米杯檀,在这个尺寸的车身上爆发出来参,过瘾琶彼。    激情过后细细品味腹琶,这套动力总成有两个弱点需要改进林镣骂,一是怠速时振动大效,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陡卿帛,影响体验;二是低速行驶的平顺性谷膜士,国内大城市经常遇到拥堵用车环境杆狄反,1莽、2火票、3挡之间可能频繁切换勾扮,动作应该再细腻些谢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统巍捐,选择“全功能”项潭蛾揪,不打转向灯就变道匡被,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道题块紊,回正的力度不邢,如果你想在车流中快速穿梭前进详,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争箩苏,要么关掉方向盘辅助勺,仅保留振动提示即可访。   绕桩几:比前驱版好玩    除去上面描述的情况领,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣卤露,在绕桩场地很讨人喜欢睫。车头响应比前驱版本积极疏,入桩动作稍猛梳,车头好像在被一根绳子拽着走统彼。给我留下深刻印象的是媳京房,这款车的极限要比前驱版高太多烁悔,特别看了下绣蝎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惊钉。上手容易豁镰,但是需要注意别突破了极限挤锋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汹蛾仆:一旦超出极限贬玫,很难把车身再救回来色巩。 责任编辑添蛇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7戒妥椒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足培材?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钡婚慕,就一直困扰着我们的问题浅丝崇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题誊店蓝。马力越大的车就越好么错妨患?绝大多数情况下答案当然是否定的烘怪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外铜。随着时间的推移旦澎督,我们有机会做这样一个有意思的选题梨。   让我来说明我要做的事情檬委:我们有三辆四门轿车枢,合计拥有1657马力俩慰箔。看起来确实有些夸张凡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拟素,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多凑扰墒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沪燎,但是这个570马力的怪物一直没有车酞庞,直到我们完成这一特别的测试一周之后发旱枫。我们只能使用520马力圈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秦默,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膏懂蝎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣艇损。   另外一辆是全新的奥迪RS7惺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎画伞畔,拥有560马力的出色表现荒灭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8褪,在K&N工作室的台架上祥,它的轮上功率达到了479马力垫改。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中辨窘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苛温富,用以获得更多的功率输出救钉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候坦破土,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力风。即使按照宣传中给出的数值渤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG欺瓮让,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虏猎释。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG乃,它的轮上功率达到了541马力骂艇隧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力逼蹭。   另外还要说明一点窜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本速抢,不具可比性涵绕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试浩。结果很令人意外博。两款加速最慢的车型磨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h亮。当然最慢是和RS7相比较而言的模,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速妮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒篱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊舱,但是还未打破我们以前的记录骋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底理,说它慢更像是一句玩笑话搐入,这一成绩实际上已经快的吓人了垄剂拆。奔驰则要更快一些头,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)死旧,冲线的速度也提升至197.5km/h鹊广咸。冠军仍然是RS7的龋肋,它只用了11.6秒问,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平记。奥迪的冲线速度为193.8km/h插,虽然不及CLS63 AMG叮菊吐,但赢了就是胜利沃镭粗。   123下一页 责任编辑腺经久:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后邪褪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚妮痢达、运动和科技气息了伦呢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此很辰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机糯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鹃刺,主动式车道保持和自适应巡航功能峦贤搽,几乎能让驾驶者也变为乘客焚航,高科技配置更加丰富焚。    于是考铝街,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诽蛊孩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了垢偷弄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嗽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受砍,在下面的文章中有详细介绍乘立。此外非矛炊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章环讥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读套。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蔡檬媳、残破衰败的路边小屋抄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驴年棚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富仑残铂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落案师磋。身处如此糟糕的环境错茄,却并没有让眼前这个出身自底特律娃妇祁、土生土长的本地小子屈服查狭钩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感先郡很,但只有经过一番试驾体验之后突葱泊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力邢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的垃提釜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分还许。与2013款最明显的区别来自于前脸中网藤沤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形递汝萌,同时两侧向外延伸与车灯相连恍桐脑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化图。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯唾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计好集碑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拘卷。   尽管是低配车型谱攫胃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬擞嚼澄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)佛锰刀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车枚氢,它基于D级车的平台打造裤抬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条尽局,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蛔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT省突酱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体敦,不过从近几年的趋势来看衰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香监,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痞,至于其中的原因崔,从这款车中也许会找到一些答案崇蔫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT探篇沫?   GT宛呢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写僵揉,维基百科将其解释为具有超长续航里程次嘘芒、拥有强劲动力铂坑兜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伟晚。可能一提到GT催董,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捅图,其实则不然你哎戈,GT拥有着明确的划分准则粗款怜,举个例子来说馈去:拥有着标准的后备箱仆、配备V12发动机并且内饰非沉坛薷耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抬搅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT躺群。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”即,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瓶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看馈,这款车的确还真有点GT的意思即蹿惕。在笔者看来锣吉吼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蔬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉裳季商,最起码第一印象分已经拿到了瘁抹。   5系GT是采用7系平台打造的采觅胺?   5系GT的轴距为3070mm慑烽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同肌,从前双叉臂桐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系观杜。厂家表示朔铆胳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型炊便黎,其在外观偷年翘、内饰冗反哀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同屠。   5系GT型到无朋友嫂厢阑?   谈及5系GT的竞品玲踞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情壕盗趴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位爬寝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版病架琼。   外观荷侵兴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凑。风云2(详情)恫、E5掣猜、A3以及今天评测的这辆E3珐叛伪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膛滑凤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鞭荣湘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茫。从这辆奇瑞E3(详情)来看蝎杀,外观及内饰都有着很高的原创度蔚娇碧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间癌词汐。这让奇瑞的产品线更加丰富图,但也让消费者选择起来有些头疼秋。 外观熔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宠,但外观却没有去针对青年人的设计雀迫,前卫辜摄烙、另类这些词汇应用不到E3的身上翘聚,车身也找不到多少运动感兴忿盾。不过它长得却很容易被人接受幸帆阔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扣凶,E3和E5的外形稍有一点点相似北竣杏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间华坦蕾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化闲癌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞菠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高婚蛔脐,而且非常容易被大众所接受庇窜。不难发现碧苗群,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变熊割膜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头外稻唾。艾瑞泽豁受辣、瑞虎5欺电敛,单从外观来看都会让人眼前一亮朴。借鉴是好事袒跑稼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快腾叛,但不动脑子的照搬实在是说不过去莽刀蛙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钠淘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表姬,作为最会制作小车的铃木来说皋,雨燕可谓打开了国内的市场师。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坏,新一代的SWIFT迟迟没有引入管。而就在2014年1月18日镶戎峦,铃木速翼特在国内上市池铰莎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后暮澜池,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏净看。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戊剑内:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哄步糠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造典画哩,速翼特运动版采用运动风格打造斧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm纷绰,轴距为2430mm当。由于基于新一代车型打造捅介,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瀑驮陌,轴距也加长了40mm拍锑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚凡替丝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谷空。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16峡抱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新潞弘,包括中控布局傲、仪表盘驴泥崔、方向盘等造型均有所更改捅队。此外祭,配置方面新车配备了ESP鞭汝享、自动启停系统瓤蛋、USB接口穿戒、运动座椅等配置耿福会。CVT车型还配备了换挡拨片拱响瓷,满足驾驶需求姆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了楞。真皮包裹自不必说把,3删铣境、9点的打孔设计握在手里也是真舒服挡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多台。不用和别人比氨渐,超越自己就是最大的进步扣悉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面徒北观,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扭廉拼,其最大输出功率为100千瓦烤霜库,最大扭矩160牛·米秀冕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT晾途,其百公里加速时间为8.7秒睛鹤,最高速度为194Km/h扣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡丝藏布,相比之下乐趣少了很多沽称绅。 免责声明骆:本文仅代表作者个人观点乃,与环球网无关熬疽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笆导蠕,对本文以及其中全部或者部分内容姬、文字的真实性狼适伯、完整性菲、及时性本站不作任何保证或承诺滤澳,请读者仅作参考哀,并请自行核实相关内容围。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车遂欣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抱父锰,引起了广大网友的质疑盾逃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验煽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捷戈箍。于是易车网本着服务网友的原则纪监,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车把,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恒练泰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说化沽,您便自有定论割镶理。   体验者介绍    前排体验者柒耿:辛毅 身高肛岁被:178cm    后排体验者俱踢鸡:旭子 身高劫痘:177cm    Ozel 身高镭泼:170cm    小娴 身高肌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准庆吵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高捷憾痊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍娄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市输,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣慑恢始。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论慕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆房蚊,公平公正公开地来一次大对决戊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明欺祷乖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嗓涎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炬。所以不得不承认恕敬磐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诫瘁百,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赌枷复。    事件回顾叫:    说干就干哩沪肠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后替卤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凸纲识。根据易车网后台数据的统计来看合涉杰,持以上三种观点的网友大有人在氦悉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嘲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案碍墓。尽管是为了对比三者的公路性能避,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上铣纽巴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上褐到。    测试车辆慕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350砰叔烯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型肖苹接,但是奔驰并没有这款型号的试驾车力,奔驰已经尽力了嗅盾,我们在此也由衷地感谢乖卷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题臀,告诉大家改款前后的差别乾北耻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5富铅显。因此我们也很负责地告诉各位网友修痢,目前除了易车网惊黑勃,其他媒体对于新款X5的评测峡昏,都不能代表日后国内在售车型吼郴茫。第一辆中国版车型为xDrive 50i捶捅慧,加配M视觉套件饥炯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鬼巧,我们无法借到官方提供的车辆聪罐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持贪肺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痘。    测试场地滥:    乐驾赛道全长1.6公里罚反等,共14个弯道巴嘎,最长直线段270米仍,赛道宽度为10-18米蒲沸风,视野开阔顽拖,无障碍物骑骋。赛道两侧均为土质路面怯较库,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆换吕,大大降低了安全隐患瘦毖斥。    测试人员雹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑丛潮呜,却要替土豪们操心买什么车雷弦裂,这件事听起来真挺可笑襄活泡,因为我实在没法揣测土豪们的心理牢。如果说我还能理解花五十万买大切禽秘辉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野梢梨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器睦圭灰,代价是要多花一倍的价钱畴痞疗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感氨硅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感滤楞轰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望驳桑。不过因为坐的比较高衡界苟,速度感不如那些贴地者强烈阜,还没怎么着呢就破百了什犯寺。这大概就是SRT8的魅力厕雷,很难说值不值得赦钠赖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款型,车内的配置也都跟2014款大切非常接近揣林,跟改款前相比还是升级不少巧侠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到匈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系喝鼻鸿,SRT是JEEP官方改装部门涟,这种改装是全方位的噶并,包括内外套件加强辣滑,以及性能方面的提升但。SRT8就是高性能版的大切诺基记,主要提升是外观套件舰、及动力系统罢牡、刹车系统蓟、行走系统等方面伎盲逆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型叔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机倒,6.4L自然吸气HEMI发动机蠕,搭载采埃孚8速变速箱商茅。   SRT8为公路而生朔梗,所以公路性能是它的强项昆巧,不过Off Road就不是特别在行了街檄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烽借衰。 ② 跟之前的SRT8相比亥继,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的班墒,所以科技感和豪华感都提高了不少蓟兜瞳,跟换代前的SRT8相比梦,升级的部分都是实实在在的酮纶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱勤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统峨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统插,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置灯舅疗。  ∩群乜铡③一百多万的车锤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车河瞥,再挑上百万的车的刺绥,好像有点吹毛求疵每。首先悬架的设定非常的运动汐瑟,即便比较温柔的驾驶方式跑韦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极限潦绿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车乳密据,大切诺基SRT8并不是一个非橙茫合适的选择讣傅浩,尽管动力非常充沛欢唱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意世。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响测,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺想,但好歹SRT8也一百多万了肯拖晴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响恍。不过之后我们也释然了渐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车巧,但经过数个媒体的“蹂躏”卞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了碳充,弹坑交叉轴不知道走过多少次了分,有点异响似乎也算正常陈钙完。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基达捍,请点击下面的图片进入试驾文章谅扳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了毕扮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争册烙羔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酥丰逝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的饥热,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生板害燃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T搐梁怜,还是老套路骆勃,直接切入主题拴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹咕。 动力对比挤痛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手旅鹊,看看英朗GT的表现如何吧敝灸恕。这台发动机的最大功率是131千瓦份,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来离钢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寡曹捣,当驾驶者在需要全油门加速的时候度椒恃,为了获得更好的加速表现蓝试芳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm荤。对比发动机账面参数来看绢徽穆,最大功率118kw敬管蔡,峰值扭矩250Nm搐萄笔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袒核石,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锰贿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肩。   至于传动系统方面独,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绵道吝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样饰,都是目前该级别中的主流配置沸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现电,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢济虹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篇寡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩罐膳沫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上郝,比如高尔夫6吨差、速腾等单山悲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沁签,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嫂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诞凭滤,从而起到提升操控性的目的傻米缓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钠墒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接宋,但通过厂家的调忻罚后委,当一侧车轮发生颠簸时贬亢磋,对另一侧的车轮影响会比较小些论陀徘。   小结刨辞答:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多遂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郊半倘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了褪,至于优点这里就不做过多介绍了霜冯燃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄樾危后英朗GT更偏注重于操控性旁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钩呕态,见过后车追着拍照的腥乌霖,见过开我边上向我打听价格的邢奇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回镭。我坐在这辆路盛E70里撬萎反,被注视得有点儿不自然扁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣翱,我琢磨着酶倘,要不要让他进来看看够。要不是我瞅见了绿灯亮起肆吠抗,我真就这么做了擂蕊。对不住了朋友屁览狸,这次没能让你仔细了解它袒概,不过我希望你能读到这篇文章幢切发。   不用否认噶捐婆,人们对美的好奇与渴求与生俱来沥福,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣眉椭丝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗屎。不过在这些人之中汕嘶趟,有人会终生恋着美人哨赌,有人也会为抱个花瓶而后悔宦度太。如今打造足够美的外表来吸引消费者随奠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情撕鲤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70豁,但在这之后能否一直爱着它磨,我认为是一个很值得细抠的问题虏剃。   ●外观大气祷隆襄、美础欠疲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时骚,我还以为来了辆捷豹懦磐丹,赶紧跑过去看发现被骗了彼淘凯。不过我并没有觉得失落铆喉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坏涤,并且从设计角度看荤,它在借鉴与融合得方面都很到位盟譬蕾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胁姐,我对它的外观设计就100%满意了泥踩示。这事儿对华泰肯定不是个难题肚,您看看宝利格还有华泰B11归痞,都有明晃晃的格栅揉乖拷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位邢福:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中势毋,但绕车一圈后我发现涂帽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了等粮叼。咱看看数据对比稍郡骗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俏,可以说在各种数据对比上盘顷,它“不是第一每面釜,就是第二”秦毙。虽然在宽纱短鲤、高和轴距上没有做到最大脸瞪拎,但也不过是一两厘米的差别蜡墟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疤,这就让它看上去大气许多宫裂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上弹巨袄。   打我接触这辆车的时候桅筷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烷割录。在这样的目光中春,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期墨。面对“屁股高陕盗、尾窗窄”釜图熊、后方视野不理想的路盛E70时群违底,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车群参缮。先不讨论这样有多麻烦了部玫避,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涎规,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧摧寞?这点让我心里不太自在瞪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲推岔,是个应该有的配置鞍办娜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瓜瞳琳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色滩崩。而随着国外皮卡文化的不断渗透克逼钙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔷,去跟进时代的步伐匙。为了迎合市场的变化及用户的需求蔑荚,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坷恢,开始注重宽大饱满的外形设计峭纪,并增加更为丰富的配置垦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型阂慌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾赏内,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)镶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗恰,整体的风格带有一股阳刚之气宛。在车身尺寸方面琼,它的长/宽/高分别为供陀锑:5310×1812×1775(mm)阔,轴距为3100mm剖浅梧。威虎TUV并没有大小双排之分为,仅提供了一种车身长度咆钾梳。车身侧面的线条也很平直讹龚,外扩的轮眉使其显得更加饱满巾叛憋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正让敬铆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感川仟。大灯采用远近光分体设计佩倒,其中近光灯还配备了透镜恋窖掳,不仅更显精神侩,而且还可以起到聚拢光线的作用处管。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骗,遗憾的是爸财廷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用女稻碌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剧紊请,并且后视镜仅为手动调节麻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嫉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用彼蠕珐,非常不错融。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点纪,至于货厢外侧并没有再多设置梯铜屡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)厦礁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸捻。另外懈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凄,不过据厂家介绍搅篇冯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恨。对于皮卡车型来说碍丘,这项必要的配置还是很厚道的攀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山郸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蔷湿汉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地混骄秆。不过森,今天我来到这里并不是为了滑雪捞,而是为了求证一件事情晨貌:有没有一辆车老石铆,既能够带着一家老小舒适地出游掠耍,又可以不惧冰雪角灯疵,在冰天雪地中步履平稳地行驶餐,同时价格又相对平易近人呢蓖豌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唬,那么就让它拿出真功夫试试吧汕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)窘骸,从外观上看席,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别辱,19英寸车轮显得很有力量感拈竭,也与动力总成更加契合;其它的地方篇超伶,也依旧是酷威的老样子疾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿邓捂,甚至还有一些精致的感觉禽仕。总体说来韧,尽管算不上全新车型囱痛,但依旧耐看嫂欣扯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面淳梦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了馈蔼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中久评,动力响应良好钱,易用性好甲享,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分筛甫诡。当承载着全家出行时体,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蘑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适欺署。   至于酷威3.6L的内饰方面酬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”递,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节歌。   除了动力系统芒弄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韧擒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蔚颠仕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动迪夏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掇废,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辈缅。动力分配完全依靠电脑自动完成藕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮咸。   有了四驱系统替灰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳莆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吮题,具有更加粗大的排水通道鲁入申,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”橡,冰面行驶性能更加出色村。此外金断,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜费春,胎面中央多重“Z”形花纹拴、针孔沟槽设计父、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性行强汕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息另,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情漏沏舜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3握,它的定位低于1系需搅姐。但是讳慰烘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步步道牛。另外咀抄颇,它也提供了i3?REX增程版本粳琼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机残乐,扩展了这款车的最大续航里程黔锚多。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试耿顽峭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涉搁实。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合令纪耪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合财际勤。   宝马有没有提高电动车的标准溪姓撩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协渐掏贰?让我们在接下来的测试中找出答案狼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式苔补访,宝马i3的行驶里程可达88英里戊凡。相比较而言阮顶,?Ampera可达30英里需疽户,而普锐斯可以行使约10英里媳虏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电敲桐,i3可以更多地使用电动模式昂猫倦。而增加了汽油机的动力系统漆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里憾层豹,357英里和505英里痊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大投行粱。这台车约五英寸高脐集,而宽度几乎和高度一样阿衰,与低矮流线味袱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比萝魏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能贯榷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驴,我们没有所需的充电站?倦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式擅绵快。   此外惶抱辟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名敬烘融:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车首媚。它内饰精美盒,融合了许多先进的科技奔缉,它空间宽敞抗邵,驾驶体验一流秀芥酗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车客划贺,它仍然使用汽油机谷菠,以作为电量用尽时的保险么钱构。   第二名歌拍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好副彤,科技感十足柑肚擦,而且它也能胜任舒适的长途旅行甫耻。   第三名吮胸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款十岁品,它最大的优点就是充电迅速苛,性能可靠刚柯滔。   然而扫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋旅玻。(实习编译厕鼎:徐旦?审稿婆:刘洋) ? 免责声明版权作品擦晴渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂赣,严禁转载漆稍,违者将被追究法律责任婚金拴。责任编辑乌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车龄爆,应该说是倾注心血刊素,在技术平台上都有可圈可点之处艾赔,源自萨博的技术是其最大的亮点乒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型怖究,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作侯伦。在外观和内饰上害溅护,这款车基本上符合主流中级车的一般水平霉痘,在动力和配置方面也还是很有性价比的陌奉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说饺,绅宝的外观原创度还是很高的罢睹,并没有刻意模仿什么车型揉肺,但我们会在这款车的细节上看到渡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鞋。且融汇的比较好计,并不是简单的照搬照抄卜。这一点值得肯定题长,大灯的设计十分犀利效,鹰眼造型也有较强的辨识度档商。LED日间行车灯比较醒目唾撤票,穿透性不错痰魔肖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表编钞慕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感箔电钮,也很紧绷街。看起来运动感不错坞热,但前悬和后悬的长度较长桨乃,看起来有一些比例失调惦嫉伙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尸慷,在视觉上看上去会更紧凑动感茶骸。轮胎的规格还是比较高的抚哪粕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泉踌。   车尾的设计比车头更简洁一些红,尤其是尾灯的轮廓茸,设计非常成熟啼。和宝马新款3系很像欠嘲。除此之外订,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感加冀呛。   本文导航茄:" "  “卧龙凤雏飘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焊蕊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铺攻杜,便有了三国时期的三足鼎立检病,如今我们的生活已经远离战场的硝烟抱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车冯山,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国切盎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出功昆勉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冉荒埂,然而坊间始终流传着这样一句话姆:“得中级车者得天下”;是的锻,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重泥某,今天我们会为大家带来两款重量级车型诲嫩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”旁,请大家继续往下看祈答。   看到这里大家肯定已经有了答案了含,没错休识五,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L迹唱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碍,那S60L是何方神圣藩棘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花起?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版溪慑兑,厂商指导价33.49万元碍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型橡籍凭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热浑硼仑、后排座椅加热骚、并线辅助挪梦、车道偏离和自适应巡航等众多配置刨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中硅,即使不看车标猫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃创卸夏,哪个是奥迪忻冲铅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的祁茅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现康。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嘘腥挥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动盟办,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停慕鼻汞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性睫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角憾示垦,使夜间行车更加安全搬。两车双色的外后视镜造型别致秒箱烩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光频胶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型暖埃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色窟,至于乘用空间如何电,我们将在空间篇为大家详细介绍短享。两车都采用了5幅式的轮毂造型溶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力常暴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糜剖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卉诵,整体方正的设计略显稳重纺酱。后尾灯的设计两车可谓各有特色泼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似庭,设计感十足蔑裂,而奥迪A4L的尾灯更加修长认吞掣,视觉效果出色鼓颧。天窗不仅能够增加车内的采光衬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瘟朝畅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉努,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心们,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习懒潮商。   本文导航恍船:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驾怒枫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拟凉,配置也能满足一般家庭的日常需求啥戳。对于这个价位的小车来说诡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观熟甲贯,在这方面惰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮躲芜检,就算是与它的直系前辈骐达相比珐碌,也不遑多让鬼肝唤。然而作为一款家用代步小车脑半何,它也并非完美夹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高农,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外兰,车辆本身并非进行任何实质性的改变汐嫂灸,跨界的概念噱头大于实际丹。 "   技术革新日新月异的今天壁刚份,车型的改款换代再常见不过灵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变膊兄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型努茄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变合委毖,同时在动力方面也增加了1.8L吉铆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势光。    新奔腾B50是一款自主品牌车型妈,但它的实力不可小觑酱先努。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌俯瓣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吵户、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型甫庐胖。既然实力不容忽视第,价格又有优势帛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屉裂。" "  版权声明煎菲:本文版权为网易汽车所有酸簇骏,转载请注明出处穗梅人。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撤栋秋,全新的品牌全新的车型借,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剖掣讳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付敕擅海克斯贺窖,在2013年腹荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月纤,堪称是这个区别的标杆级车型齿,观致3要想在这个领域取得成功娟肺尘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK跺垢揽,看看是否有优势能吸引消费者关注萝感。 外观风格各异   先看外观方面漠虫,观致3展现出大气得体的风格瘦城失,不像速腾那么沉闷单调癸,且有着自己的灵动个性;而妇⑹郏克斯则是完全偏向运动化的风格裳兽苔,典型的注重操控性能五斗胃,突出驾驶快感的性能车型鸥矗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型倡珊,与观致3区别明显措。两者主要是风格差异恋,外观上分不出优劣浩砰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上箱日氏,观致3丝毫不会逊色于父ù澹克斯车型疯。 尺寸对比 车型名称 溉悍ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上画烯,两者也是平分秋色电泼淳,车身大小相仿劲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势捷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上兢莎犯,观致3要大于父梗克斯节锯赏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞桂童,尤其是腿部空间较为宽松盗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改柑毙叮克斯在后排空间布局相对紧凑瞄赣目,而后排空间也一直是各代阜π恚克斯的软肋涝锰。 价格对比 副澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上庭芬坡,妇狗瑁克斯则要比观致3要更大一些空,在不放到后排座椅的情况下尼艾,阜蓿克斯的载物容积是530L闷,而观致3只有430L酒,100L的差距还是能装多不少东西的情凳。而在需要有更大空间的时候凛侮,两者都可以放到后排座椅涂冒,放置大件的物品哗鬼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间承饯忍,观致3和干甯残埽克斯三厢都是11.99万起步泌扇斯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号荆。而细细对比价格表可以发现菩慌,要选购自动挡的车型锭,缚愣罚克斯最低仅需13.09万任节都,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合就人,观致3则需要14.29万桑,这个比起咐甓克斯有1.2万元的价差碎,当然在内饰配置上会有其它差异霓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言岁第刻,可能甘猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些祈估卿。 挑选合适的爱车柏痉瀑,看专业导购官们,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喉邓?   扫一扫系,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拼篱。风云2尺、E5褪戮稼、A3以及今天评测的这辆E3联,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恢菱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稗咐。从这辆奇瑞E3来看匈握微,外观及内饰都有着很高的原创度暮缺玻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坦。这让奇瑞的产品线更加丰富梧,但也让消费者选择起来有些头疼涎笆肠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盛,也从来不缺少“明星”埔娠拟,“沉稳绅士”大众速腾芍彼酿、“狂派斗士”福特赶茫克斯等都是热门且销量稳定的车型垢堑煞,不过要问哪款车型最近销量最高舒,还要数“逸派高手”日产轩逸额蓉,它已经连续两个月销量突破3万玛枷莫,坐稳了桥车销量的头把交椅疯非勾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡信豌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢盲?下面我们把两款车型拿来做一次比较挫茶斯,或许能看出一些端倪酮季。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蚕郴闷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万奔噶,入门价格上梨斥,风朗比轩逸高出2.08万元揩,表面上看价格虏,轩逸占有优势挖眠泛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型泪缚躺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元构,这样看来氮饱老,风朗其实只比轩逸贵了2800元鞭供冒,等国产版风朗出来后梨,风朗在价格上反而会有优势也说不定共讽辖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市迸毁骑,这款车外观与内饰变化并不算很大怯技,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一踩硷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7弹差,下面我们来看一下率。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表酞就非:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹楼。质保方面泛回,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侣椿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表孔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机踏蔬歌,最大马力已经达到了170马力时,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟聚盒携。变速箱方面借,逸动采用6挡自动变速箱瓷纫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱健,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乌俱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些疙。 免责声明戊试绵:本文仅代表作者个人观点簇圣,与环球网无关呕瘦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侗浑久,对本文以及其中全部或者部分内容硼、文字的真实性靠趟、完整性乒票绩、及时性本站不作任何保证或承诺挂,请读者仅作参考宝,并请自行核实相关内容舍碘。" "  近两年敛汰,自主品牌进步着实很大梁,无论是从设计方面靡杰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升茅禄,甚至可以与合资车型媲美肺疚沥,山寨鸵为筐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式痉苗迟。在10万元以下紧凑级车型中疲,更是自主品牌的天下刮摄骋,凭借比合资车型更为出色的性价比倘,吸引了不少消费者的关注芍。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市东,一经推出便受到了极大的关注毫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力诬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型猾,包括动力在内亢,新车共有20项升级惕,本次共推出8款车型纲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烈固,售价区间为7.49万-11.79万元苇实。   比亚迪作为自主品牌的又一代表钎巴,近来也是频频出镜柒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚崞峙海控大玩具车”的名号名极一时拴尚。速锐共推出了9款车型呈誓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款僚搔箩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合潞舶蕉,售价在6.59-9.99万元之间嫡。   单一来看凯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筷惶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较栖,看看那款车要更“精”一步显檬。" "  新君威变得更好看了惭挫眯,配置也进一步提升劝烯挎,新加入了一些科技配置骄,比如智能交互系统昏,BOSE音响等等港。这些都是新君威的改变之处谰胺梧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型赦踢,售价24.59万元拟,作为一款定位中级运动型车的新君威绕挂惶,品质感一如既往芹胜,操控性也非常突出矛细空。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哩,以下简称新君威饲还比,外观相对于老款进行了必要的改变乔,毕竟老款车型从上市之后舰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳翘联拱,新款在大灯且私骋、进气格栅都、雾灯筹段、尾灯算壳锑、前后包围都进行了细节的变动傲绿欠。   在新君威上鸽祥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统齿寡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统灭赌齿,在操作上没有太大不同太嫁糠,轮毂方面巧舜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂节,轮胎品牌依旧是普利司通骆省来。侧面造型基本上没有变化沽溃检,侧窗所占面积依旧较小荒。   车尾的变化还是比较明显的男刺,这主要来自于尾灯的改变涩。新款尾灯全系标配LED灯担,并进行了熏黑处理蔚芯。尾灯的轮廓样式更加犀利肛,个人认为要比老款更好看侮导扩。除此之外杉羌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化恋,牌照安装槽的形状变成了正梯形翰桓父。   本文导航外:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击即,颠覆传统的外观虐餐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坛拍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5念裂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型刊互社,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瑟湾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辆段且,足以证明其强势的地位道饭罐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市喝赋痢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屯党。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强夏翻妹。(温馨提示逝蚀涝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版宪潜熊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准查苛。)   自由光基于全新CUSW平台打造涂筋祟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭努揪杭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强夕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凳苫晾,圆润的造型是其给我们最深的印象校顽卡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网发厘端,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线未荒茹,显得简洁利落该变摄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条类夸腐,显得净雅别致唐星。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同停衅,主要表现在其大灯的表现形式上怀梨颊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球馅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可砰。两车大灯配置基本相近酶聚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已屁朴瓦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助块,车道偏离预警系统鹤窘授。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围逼人,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗砂芳肺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅戮甭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势才圭酿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势登。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话角含,其尺寸差距就没有那么大莆渺敌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卞率,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁玫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起琳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同同湍。奥迪Q5采用两边单出的排气管恍菜干,在气势上略胜自由光搁毖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道炮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型祥骗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部论,磨损线束保护层瘁辽,存在导致电池损毁的隐患慧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日馅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鳞都鹤,称9124辆V200受此次召回影响桨涛媚。长城汽车正在邮件告知客户传沛,并建议联系当地经销商进行检查维修泰授。   据悉凄洼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转戈戒恕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嗓渐赦。”更有甚者鳖师,线束可能会内部融化撮苦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疼侨须,目前已上报了数起线束故障冕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转哦参林,不能够给电池充电己,车辆也无法启动葡贩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型歼级,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束邦。   克特里尔先生称年济日,检查故障预计用时20分钟菱屯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沮。如果绝缘保护层磨损严重婚航,线束已裸露盒,则需约两个小时以更换整套发动机线束可。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件汲酸毛。此前副,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回同识,2010年又因手刹故障而被召回谈赫。   2012年霸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回娶,长城V系列也在其中帅尺环。当时萍穷前,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片缺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸沙郸勉。然而蹈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片硼,更换车辆共计超过1.5万辆蔚弧。  ∠タ尽(实习编译聘挽:王萌审稿涧黑:刘洋)   免责声明版权作品苯起,未经环球网Huanqiu.com书面授权现毙,严禁转载川裁双,违者将被追究法律责任暇驰。" "  随着经济的快速发展示罕,购车群体的年龄层次也越来越低徊北悔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用遂、省油蔫,而是追求个性和时尚设计参褥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嘲令,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一僧。作为跨界SUV希溯,它们在造型上将年轻凉停、时尚展现的淋漓尽致匣垫五,完全符合年轻消费者的审美需要需耐佛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比饲堤,来看看到底谁更适合你揽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV杠冷,相比2012款变化不是很大纪贪兼,只是增加了配置和车身颜色渡冠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版溉幸,售价分别为21.98万和21.47万叔黎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV漏虐,但风格却不尽相同骄。斯巴鲁XV外形显得干练臣祭,车身线条硬朗另漆,富有力量冠晤,越野味很浓黎柯。而标致3008外形偏向都市化设计淖,饱满圆润的车身凸显时尚感对秽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吉毁。   车身尺寸方面有所差异雾猜,不过并不明显广嘶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)垄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疾弄。斯巴鲁XV车身更窄靶,同时也稍长一些桃淋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置竣毫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网芳辅,加入蜂窝网状格栅运动感十足锤。而标致3008采用半圆形中网骸峭享,镀铬亮条包裹显得很精致未渴峦。两车前脸分别展示它们不同的风格滩,同时都包裹塑料黑色下包围撼迟邪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯帽壬,远近光分离灯组设计邓列募,造型普通究,配备有示廊灯彼。标致3008同样采用卤素大灯凸赂菜,不过加入透镜钨艰,不仅聚光效果好钡,同时美观性也不错建。另外镀牵,还配备LED日间行车灯揩。   在侧面项拈,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计丁炔,比如非常倾斜的A柱次,同时将后视镜位置后移侣刑船,留有三角窗减小了A柱盲区酿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料愧,有利于减少磕碰的维修成本拘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎具敛汉,注重舒适和静音性鼎,双五幅轮毂很有张力伎。相比之下纲麓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性表骆部,与黑色下包围搭配运动感很强烈呻舅嗡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎无缄秋,同样注重静音和舒适性撤。两车的备胎都是非全尺寸设计邯乖。   相比前脸码,斯巴鲁XV尾部更个性袜奔巩,辨识度较高弯味句。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型两,镀铬亮条的运用增添了质感汝疏。 标致3008尾灯加入LED灯组拨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组桓殿韧,但是块状尾灯造型很独特膏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像慑,标致3008同样配备倒车视频影像狸路敦,另外浇,还配备前2/后4颗雷达探头探境酸。" "  在过去的一段时间里城虾成,噶唬克斯健己搅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侮习。时尚动感的外观锤炬介、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吉卢,成为了年轻人群青睐的车型恋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藐,科鲁兹掀背车则是新进的一员弹,它所要面临的是一场“无言的战斗”磨逗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扮茄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出册奋僻,但却带有美式车应有的力量感篮沦谁,总体来说它的设计很适合国人的口味啥。但从最初在国内销售的科鲁兹来说案捻,其三厢设计有些过于保守眉韭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间恼违,为了能够扩展消费群体壕,推出两厢版是其最好的解决办法片姐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瞳棉,你几乎完全无法识别它的真身圈臼切,因为它与三厢版保持着高度的一致性尺呜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组垂拭犬,很好的诠释了彰显力量感的诉求脾唯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后愤娃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接山哆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酪,但实际上它比三厢版短了不到9cm辖蚊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多信弹,后窗与尾部的衔接并不生硬暖,拐角的折翼恰倒好处避凑,为尾部增色了不少犯镣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计害,在样式上显得更加简洁侵两吾,只是与自身前灯组相比妈诚,在棱角的刻画上有了明显的削弱干。   本文导航皆仓究:" "  提起之诺捐互虾,很多人都不知道是什么品牌尝疽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌阿砰菏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的霖腥唇。只是之诺定位于高端合资自主品牌艇坛棋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垮蹦聊,那么它的首款电动车1E表现如何勘?以下文章为您揭晓慈。   只租不卖坷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务详汉,包括车辆租赁扫汲港、充电设备勘察安装驶沽馆、车辆上牌鸵裂、车辆投保娟、定期保养污钉浅、故障维修埂缚库、道路救援仆、检查维修备用车等懊推,通过这样的商业运营苹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展冀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瓶县,它的卖力需要大家自己去发掘讣泪敌。不过在发掘1E精彩设计前私姐,请先忘了宝马X1斜,否则你将永远欣赏不到1E的美陌。其实1E最出彩的设计在头灯品,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感净嗅琉。   不仔细分辨的话绕唯搜,很难把1E和X1的侧面造型分清擅哎没。不过1E拥有自己鲜明的特点锹逻,车门下很宽的镀铬饰条阔僵泉,和没有行李架的车顶桨即掸。   相比车头和侧面缔,尾部就让人感觉有些欠妥了味,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分挺停馁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侥某。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棵把轻。   本文导航吴砷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拼,奇葩的中文译名黑蝗、“野性”独特的外观以及较高的定价秽杀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议烂。说起野帝我们不自觉的想起镶,同样在以国产车身份进入中国之后暑幌,“改头换面”的法系SUV标志3008剂摊嘉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类睛泥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”单。当然旗巧方,以20万元以下的车型作为主力军禄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一腊宋阿。那么下面我们就来看看呢琶稗,这两款性格迥异的德窗签狠、法新生代SUV之间究竟有什么差异蓬清,各自的特点又是什么厩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碑废挎,首当其冲是价格方面的不同晒粕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合韩碗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势氮蛔,不过差距方面不大基本可以忽略颅哦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀五使洞。动力方面的表现也近乎相同怯勤希,只不过大众7速DSG剁聊怪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配短,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些夏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瞳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰茬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撂巨诬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灭截趣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激累,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景锤酵帅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鞭。闲话少说光,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜黄。   这次试驾共有5个科目怯梁,分别是1.傲虎—终极绕桩迪彤碧,2.傲虎—冰雪连环究葡遂,3.傲虎—短道拉力测试彩但投,4.XV—戏雪乐园拉变花,5.森林人—不规则路面自由行驶麓媒门。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钩,MPV表现出相对冷清的一面跨,尤其是中高端的商务MPV具疥,几乎屈指可数传,除了老牌的别克GL8外蒂揪甫,似乎很难让人想起更多车型贩窃星。不过在这个还没有完全饱和的市场里册,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅少驰变。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绩纱?这就是本文将要找寻的答案藤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型眯聚,售价28.38万元-33.58万元瓷蓄,目前市场上有近2破呛柒、3万的优惠幅度露降辱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型够觅,官方指导价31.98万元芥。) ●外观解析   从造型上来说括技,艾力绅算是开创了一条新的路子巩,没有过分使用一些夸张圆润的线条窗啥,车身轮廓棱角分明蜂矢,有着很强的视觉冲击力草拿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驮,此外偿,艾力绅还装有一套大包围技,颇有几分运动风范疾骏,也有着一定的改装潜力嗅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蔽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目完汾,中网与宽大的前大灯连接在一起酥恰,营造出一种大气卉、动感的MPV形象唤。   艾力绅A柱采用黑色设计骑掂,且A柱的倾斜幅度较大撩导,棱角分明的线条从侧面来看更为明显狭沦,总给人一种方方正正的感觉磁屯拓,后视镜尺寸同样不谐荨,与整车的风格很搭涂蓄嘛,宽大的后视镜提供不错的后方视野楔,保证了行车的安全性与舒适性簧梅项。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感燃匿,当然亩煤琳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拴幸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手死哦,侧门就会自动缓缓打开锹,此外体,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侧酚抛。如果对此还不令你满意的话覆,通过钥匙同样可以一停控侧门浦捆,确实有些高端大气上档次壁息。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寸泵,轴距达到2900mm付刨澳,尺寸在同级别对手中并不占优势努宫怪,与GL8相比界绒,仅仅在高度上略强于对手回桅蓟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势板马。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计晾九,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果案。整体线条依旧硬朗盘贾辟,尾灯加入了时下流行的LED元素扳编午,为其增添几分现代气息刚该垫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及噶唉,人们购车的选择可谓越来越丰富疽按,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择失,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杠兼酬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈悼立羞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5把膏皋,他们能够碰撞出怎样的火花唇,请大家继续往下看俺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表常都:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柬娇搅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比降感扦,由于这两款车型出自于统一平台打造吗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲羌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间水卜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纶腹,你可以说它带有侵略性轻漆绢,或是富有运动感捍壬,也可以说极具视觉冲击力屯凳煌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恼腹。而K5也应用了与智跑氓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计唉,使其拥有了明显的家族特质都挞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素信弥,极力打造出时尚与动感的流体车身井曙弧,在驶入眼前的一瞬之时十割,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象良惰。前脸的线条设计十分紧绷摩尼险,大灯组与前包围向中央区域靠拢偷非,展现其动感的一面片哇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合戮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蓉,抢眼的外型加之迷幻的光线李,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽浩梳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着帘握,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力疙胆。   第八代索纳塔不仅外观时尚凑鄙贝,灯光的运用也颇具科技感嫌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性碍遁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步差疥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计黔,显然这种的夸张设计上脊呛,使我将其列为变异的种类颂挝辜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瑰,多折线的应用也使尾部更具立体感深慈部,同时对于运动观感上也有显著的提升嘶混铆,由于K5搭载的不同动力总成喜,2.0L车型配备的是单排气设计淮危,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摊。   轮毂也是一个变化的重要部位舌殊吨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面回晴韩。根据配置不同浓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分粪荡蕊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挨枫钱,该系列轮胎偏重实用性尽。作为索纳塔的尾部八,基本没有大的变化徘捎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示怂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点动萎。   本文导航泻随麻:" "  每到年底驼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾锻缎幕,地点也大多选择在北部寒冷地区末。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣灸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性铃房。在临近春节前夕龋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现莱。   延伸阅读寺鲜:   之前螺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间窗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读刮缴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蹬陛群。   酷威采用的是电控适时四驱系统探郊,中央为多片离合器救,由电脑控制来分配扭矩碎豹的,车内并没有任何切换按键盘谩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动镀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钩老蚕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施豹咎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶绕傻涂,如果想要挑战一些极限的路况的话借,酷威还是不具备这么大的优势的估峡劣,因为不具备限滑措施猎,至少在脱困能力上会有限制性伟筏脆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎徐,采用全新发泡橡胶技术尖,具有更加粗大的排水通道充,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”守,冰面行驶性能更加出色筏擎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卤泊苗。此外栏私促,中央多重“Z”形花纹慧告、针孔沟槽设计墒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性婚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机梦,最大功率206kW/6350rpm冲价,最大扭矩342牛·米/4350rpm涛,在目前的大切诺基路、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粕划篙,但是会有不同的调教渭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器界仑脊,我一直在想肯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢突歪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV档罐朔,我觉得这个可以有详,至少不会和其他车型有太大的冲突闭萍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖娠袖覆,路面上的车辙也是压实的积雪孪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度太肯膛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用啃,只要不是过激的驾驶行为睹,基本不会出现危险状况揪胃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梳,建议最好将挡位切换至手动模式陪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速桂孪,这要比才刹车安全的多捅据,这中方法同样适用于其他手自一体车型毫。   本文导航吼亮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晒角、充满艺术色彩提,或者是有着一些与众不同的操作模式落。而这辆2008则告诉我们斗爸,一旦法国人在拥有自身优势的同时舅,再把务实两个字加进去尝溜,那么可能会让其它对手感到紧张割。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置推蚊墩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鲁秽: 由于本次活动仅为简单的静态体验府,场地和车况都受到一定客观因素限制停络,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分测测,至于其他更多相关信息坞沮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上稗憾邦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型方畴,作为首款引入国内的小型SUV芦钠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上筷阶悼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来顷谢修,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近抽唬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嗽拨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜副豪爸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿狡恨食。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一巳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置方拜脸,对消费者很有吸引力蜡懦夺。作为一款紧凑级市场的生力军车型撼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型赊收拱。   观致3共有6款车型活,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型徘恭漠,售价为11.99万-16.79万元区间界。因此惨番寞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较畅即鲁。对于中国的汽车消费者来讲镜茫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戊弄。要知道自2006年上市至今桔彩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颠邯。那么倾,作为一名后生的观致3旁茹星,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢天挡崇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蔑浆壳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钱狼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盆困:16.78万元)来进行比对堑练。由于两车的售价只相差0.01万元哩,这也令比对的本身相对公平一些肉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间辆黄谱,我们测试过高尔夫7顶配车型恼去,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现食,跨级的配置也令对手望尘莫及履钾。但这一切猛惜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重哆喘岛、最需要的因素斗霉燃。对于高尔夫这样的家用车粉,在使用的维度上做到出色商,才是它的本职袜耐。今天巧,高尔夫7又来了佬取,这次是全系中价格最低的1.6手动型驼其。动力称不上凶猛觅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富没,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗盲讥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一封,必定有些硬实力惯判踌。空间满足舒适乘坐虐绅、常用配置齐全独梅勾,动力也能保证提速顺畅刚踢。但对于这一类的畅销车就,最重要的是它必须耐用悲,不能隔三差五地就往修理厂跑阔,也不能冷不丁地出个大毛病袜凌口。这么来看撩仁昂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”腑敢,故障频出高鬼瞎,这点很难让人满意貌。毕竟许锨,大众车能在国内打下当年的民众口碑缺,靠的是皮实耐用的品质怒。在我眼里鲸巾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卫境墙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型戮,高尔夫7车身长度增加56mm公蔑泉,宽度增加13mm泵乖颠,高度减少28mm羔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长防谈卯,也更显扁了闲绞沙。   如今九祭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达磨皖隶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的无握归。这个配置的增加婪秀卸,为日常使用提供的便利性还是很大的蜜拢镁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气峡美,要知道柑砉舅伲克斯你蔫较、英朗等竞争车型都是16寸起步了倒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性女。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捕,这套胎居功至伟滔敢陋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陇势,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车搔茨,如果您拥有过高尔夫4霜、宝来或者帕萨特B5的话沤妈绥,您一定会理解我的意思陪钨囊。没有复杂的配置孩奉铃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则窟糙,瞬间就能上手问柒。这一切都似曾相识袄劣双。   在1.6手动版的高尔夫7上挫福,您看不到任何高端的娱乐功能破,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone犯肃形,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限澎节。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾适柒,但我认为这并不影响操作便利性撅,最低配车没有大屏幕很正常配块虹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时姜跺份,我和同事发现AUTO HOLD并不好用采骄看,车辆静止起步平顺性不佳拳,油门给少了刹车不松开秽,油门给多了又会猛窜蠕,让人抓狂掂。但今天这台1.6手动车型久访,上述症状全部消失鸿潘芍。起步轻给油即可吾慌汀,电脑自动调整喷油量士晤,使其转速稍稍上升鲤,令发动机不容易熄火邓,等红灯彪搭卿、坡起都很方便娘及锑,使用起来当真比顶配的舒心多了红。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂态擞冒,让人捉摸不透希危。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平警,用料优秀被认作理所应当玫。在数年的成本控制下奉桂涡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质松苛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范木。对于大众汽车而言椒跺迟,这样的结果也堪称可笑了千。   没有真皮座椅沥,您会失望吗迪枚?我和同事们都不会妮藩谰。我认为从适用角度上夏瞧牡,织物座椅与高尔夫更搭恭。这套座椅的缺点灭晒桅,在于椅背调节起来很费劲跑孟,而且要是有个腰部支撑就更好了纫。纵观高尔夫1.6手动的配置某脚关,我认为作为最低配车型绩,功能简陋一些并无大碍盘讨讼,该有的它也没少马牛妇,并且绝大多数的都还好用肠菇,如果您是为了舒心实用锯萌韶,我觉得它能满足了挤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来郸么姐,对于购车需求的国人来说水隘,一款看上去体面坊杜甲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感晦氛虚,只是碍于可选择的范围有限琳糜毖,但凡有一款出类拔萃的新车型桓,必定会迎来极大地关注缕。对于25万中型车这个级别郎焊,迈腾一直是多数人闪过念头的首压浮,而福特全新蒙迪欧的到来前,分走了不少的关注度弟,选迈腾还是选新蒙迪欧浮金喝,对比一下就会发现蹋,挑战者颇具实力梗项。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坑,售价24.28万元祈,和迈腾 2.0TSI 豪华型喜,售价24.78万元导么底,均是各自车系中的主力车型副绿衡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车摩,兼具个性运动和居家商务需求孟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计推,极富攻击性拭任,对年轻消费者有着很强的吸引力路褥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力席承,入门的1.5T也有不俗表现玖。   现款迈腾严格意义上上讲安能,只能算是半代升级讹,是在老款的基础上升级而来孔磊尺。迈腾整体延续上一代车型的设计谁,符合国人的审美邪青讹,经过加长的车身贫敛彻,带来大空间的同时绒,提升了行驶稳定性及舒适性呕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面柬急,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米词村,轴距达到了2850毫米乏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米掂,整体比新蒙迪欧小一些冬,即便是经过加长未坞飘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秀拒案。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唬醒希、加热裴、折叠类、记忆 电动调节翠乐铰、加热录、折叠麻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了齐邪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯破柯犬,不仅科技感十足粮,还具备随动转向定惨泛、自动开启等功能纹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些侯陵莫。天窗需饶姐、全功能配置的后视镜等僵睦,两者处于同一水平懦豪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升浆哺,对称的T型中控台中规中矩煤每,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统矾娟妇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作湃,主界面被平均分为四个区域欢人,分别显示电话狄、导航问饶骡、娱乐和空调四项基本信息碘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来借。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局诞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕礁靖、6碟CD等配置壕底病,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步始如,迈腾更像是上个时代的产物罢峦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850泌摆,相比迈腾的2812毫米徽沁,略占优势槐,但二者在乘坐空间方面瘫诗脸,都已经足够日常使用容讳瞄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑劫班,满足于舒适和运动的双重需求猛馁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扯轮催,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统昏、方向盘换挡骂,以及原厂导航等配置欠肛磺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置氛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统彩并。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓉绊,最大功率178千瓦檀讳屏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虹肚柿,平顺性和换挡速度足够出色舵鹿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合穆飞挂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赡蒂痉,最大扭矩280牛米畏翻户,匹配6速双离合变速器嫌。当年迈腾这也算是黄金动力组合荆败,但与新蒙迪欧相比褂秸仙,参数差距明显禽。   保养方面琼洽鬼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捶定,建议日常保养周期为5000公里左右搐忿嫂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右梨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右亢垒措。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保膊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保输氰,之后保养周期为1万公里廷苏。小保养的费用在600元左右灌,需要更换机油机滤廉蔽揣,大保养的费用在1100元左右竭,需要更换机油三滤茄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型读,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高菏驹摊,相比迈腾廉事啦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兼莱,还增加了头部气帘和膝部气囊徽纠。并线辅助功能也是迈腾所没有的隆怪。   点评纹料:不可否认欢莫,大众品牌进入中国市场多年晒烩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型普判,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手饥,无论配置水平还是动力系统特锯临,都已经没有什么优势了科,抛开迈腾一万多的优惠煌次触,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蒋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑坪掣溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明缺墒葱:本文仅代表作者个人观点死溉蹬,与环球网无关办切。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怜胜氯,对本文以及其中全部或者部分内容抠、文字的真实性控途拦、完整性病孔琳、及时性本站不作任何保证或承诺盖抗,请读者仅作参考考排氛,并请自行核实相关内容世搏臂。" "   “北国风光邪,千里冰封徐铆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谋勃鲜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蜡欧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段樊蹿,对途乐而言这不仅是一种新的考验萝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战靖镰。 外观筷危爸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐诽孔荷,想必对于多数人来说蛊湍,它的名气比兰德酷路泽小很多材话磋,但并不意味着就要比竞争对手要差甘起奴。外观方面途乐外形实在太大了吵轻寥,有点圆头圆脑的感觉川赎冗,比兰德酷路泽温柔了很多辉锑,缺少了一些很“MAN”的元素燃效,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80池旅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时词揭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沸潭筋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念干。中控台看上去很有档次牟霓,各类功能按键排布也十分清晰寡陀皑、合理课系套。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处虹逝,完全遵循了游艇的设计风格司,宽敞毁僻畦、舒适煎授、豪华墙瑰始,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰势寇纲。   小结怜斤: 从外观内饰的整体表现来看舌涸,可以说途乐是一款成功的车型称蒂啃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题腿痰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势擞徊,如果“沙漠之王”远离了沙漠刹何,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色干,这也是我们大老远来到这里的最终目的挞外瘦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沛缓,人们首先想到的通常都会是奔驰凑秒狡、宝马焚、奥迪歌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寿奈。但是说到文化的话冲松,就不得不谈到今天的一位主角猫杯,捷豹XJL舱。相对于奔驰这样的全能贵族来说琅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置慰抖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泪抵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢笔烧券,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鲤撤。   作为进口高端豪华轿车袄孤毙,相信奔驰S级大家都比较熟镀泻畅,而捷豹XJL依旧比较陌生纠椿位,捷豹作为英国豪华汽车品牌滦啪,也有着将近百年的品牌历史下,虽然品牌认知度不高哥,但这头豹子可不能轻视巳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型班枯,价格都在120万左右忌姐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L连韧斗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烂抡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梢,其实捷豹和奔驰早就杠上了及,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新耻筛乱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侍呛溉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观茂翟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话壕,你一定记得去年上映的《007些桐胜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车奶淬,没错就是捷豹XJ醒负吾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”兄空,里里外外展示着它的优雅与稳脚巳,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力篱刺。   无独有偶搽辛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套矩媚涪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行毒惠,虽然不是目前新款的S级断哼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩闹轮。   言归正传端芦避,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气铝,不过两者的风格却截然不同胆唱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腥敝霜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀迪亢呈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重淌魂炮,在当前时代也更加与众不同码。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蔑懒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车婪纬,的确奔驰S级是同级别标杆窍灵腿,外观轮廓延续了上一代户,细节之处更加富有科技感俯瘸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气僳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同刷绢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气剑垢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度虚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气儡艾臼,比XJL更加强势储戈猜,这就像两个高人靖,一个低调一个高调而已鹃围肋。   大灯的造型也风格迥异份,XJL的设计更简洁肚,内部采用传统圆形元素扔跨舷,使得其眼神也更加专注娜镐。而奔驰的大灯设计更加时尚酵杭彼,内部流畅的菱形也较新颖慷现雾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED轮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肪胯,光前大灯就使用了五十多颗LED木。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面米楷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾胆剔裸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晒爆,更加沉稳烹堡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缉,但硕大的车身同样沉稳唉,硬朗的线条也更加动感巷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾实乳骇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出姓必,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扮店淳,这也使得XJL的车尾更稳重跑甫郸,而S级更挑逗人儡撤砂。   尾灯的设计坟巷憾,捷豹XJL采用纵向设计围,并以车身腰线融为一体宋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过浅,整体轮毂简洁不繁琐随,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稠森,内部灯组造型是一大亮点携蹈男,点亮时相当好看掇钡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节婆舶,并没有过多的修饰超獭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质阮浆,就如同一件高档西装稿,某颗精雕细作的纽扣就足以闷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陶奇馈,相比奔驰大气的轮毂广,捷豹XJL的条幅更纤细涉噶,并且在条幅样式上也更加精美和运动烤。尺寸方面XJL为19寸咀,比奔驰S级的18寸也大一圈粹,轮胎方面同样为245宽度老,不过与奔驰前后同宽不一样婆标,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275具。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型观酗,并且作为一个自主品牌娄故赎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捻,旗下的GS5圈浆褐、GA3嚷突、GA5几乎可以与合资车相抗衡固,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象垫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的毛火,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈撇丁,由于试驾人员较多墨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验素。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统催酮羞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统陌。   现场测试场地为两个圈形场地沮酥,两个场地项目都是一样的骆,可同时进行两组试驾店棺,场地提供了直线加速烤巢、紧急制动脆、蛇形绕桩杜、麋鹿测试四个项目咆碧锣,可以说涵盖了大部分的性能体验滇。当天试驾温度为零下十八摄氏度额雄晚,这样寒冷的天气墩督陈,面对半冰半雪的湖面厩静拷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蹲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似呕秀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下芳瓦羞,TCS系统介入枷渤,防止打滑的发生菱裴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机暖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术涩,最大功率认茶痢:90kW(122马力)/6300rpm趟商,最大扭矩耿蚂甜:153Nm/4500rpm孔。而这次试驾的车型中没有手动挡授,均为4挡自动车型工,动力表现可以轻松满足日常使用需求忌继伙。   起步于加速初段油门如果踩的过重隋丸逃,TCS牵引力控制系统会即时接入射奶定,并且自主减小喷油量痉炯图,从而避免轮胎打滑坡,这一点上GA3与GS5表现都不错桶墟。加速至60公里每小时后羔纽,紧急制动凛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音猜穷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了讳率,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离畴吩孝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烘角,未出现侧滑灯辫。   本文导航耪惩:" "  提起中级车祷鸿了,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瓣。但要是预算有限虱,面对这两款车型还真有些底气不足汞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的稻。好在现在中级车市场一片血雨腥风笆校焦,改款K5已经于近期正式上市炭涪实,延续了韩系性价比超高的特点伯恃贫。这次蜗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车熔撩,让您的购车选择更加丰富释。   没错蕊惰,此次选择的几款车都在18万元区间内皑踌。而且颇为“巧合”的是拱蜂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合龟,也堪称中级车的黄金动力之一钦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字染茶梯。既然如此疾嗓涸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”角。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蓄矮霞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机币赫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)估涪钮,动力参数有小幅度的提升辞疟,燃油经济性也有一定的提升锈,但依旧没有给人留下深刻的印象遣,尤其是我这个09款嘉年华的车主材。如今怜掣念,在配置依旧丰富的前提下娃,它换装上排量更小爽当浑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恐宦不,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拉噬昆,这一次似乎有点看头了架辖羡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机炬,它的来头可不少焚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它饰乃汾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纷肃氓,可谓是福特的明星产品危。我得承认这些奖项来之不易退儒,但我更关心的是偷,它依靠什么亮点来获奖姜帆麓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辩公,震动及噪音抑制能力如何被汝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现食? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前创号,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肪陷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷贫榷、涡轮增压以及进排气可变正时技术温。在这些技术的支持下颅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升栋硷。反应到账面参数上看挎漆,它的最大输出功率是125马力畔领惠,最大扭矩达到170牛·米堵建,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的漠。   另外乃德,福特也针对其三缸的结构特点沟订女,对发动机的震动卜陀、噪音等方面做了很多优化和改进匆,比如喷油器及油泵柔性安装炉、皮带润滑傲、缸盖上方吸音泡沫等等深锭袜。为此射哎,我先后做了两种情况下的简单体验兜:1啸算、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胁离痰、在静止的状态下档,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上峰。经过细心的体会和观察后横,我认为结果让人满意瞄寸徐,发动机的震动轻微倍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些解标,但也不大碍事极嗓。事实上莫吞搜,即使我细心观察辉久,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别豁盎膳。   看来之前的担心有点多余湾逢耐,还是直接上路试驾更加实际湃锑陷。它的电子油门响应依旧很灵敏定虾筏,轻轻触碰油门踏板葡钨,发动机的转速表指针就会活跃起来抠科。幸好油门的调校比较线性轰惠渭,分寸拿捏得体练冯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累矗忻。同时九,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感揭飞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩虽胶范,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别变量巨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的磋。即使在低转速区间绘,发动机的动力输出也很活跃玖毋寇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嗓奢萌。同样受益的还有动力输出的持续性粪秽嗓,在试驾路段里面有不少的环城快速路鼎颧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h静澄虽,而且整个提速过程顺畅自然茧。只可惜受道路限速的制约尾扁类,未能继续把速度往上提粟侵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拜桔酚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契丛坛,升挡动作迅速无脾鼎,在D挡模式下正常驾驶晾,1700rpm左右就会立刻升挡娜锑郊,让整个加速过程更加顺畅自然菠叹宫。然而诫暮,在遇到拥堵路况的时候花艇密,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惕吠辅,幸好并不是特别明显溺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现革。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虽糕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坛冗,除非你把油门踏板踩得足够深狈钙晦,否则它不会轻易降挡讲。   变速箱切换到S挡后范,油门响应速度稍有提高撤川捌,而换挡转速则提升到3500rpm黑太蛾,动力输出表现得更加亢奋客疆间。味道对了事脊楞,这才是S挡该有的特质桃蔷峰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了付。当然桅竿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式躲踞八,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮磊,至今我仍然未能适应浅拷腺。   其余部分与老款车型基本相同犯晤撵,方向盘的转向精确蓝浚葡、迅速杆仓,甚至有点“贼”分,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”测类,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬物姐,对车身的支撑力度足够蒲蜕斗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安奥拈波,同时也确保了车身的灵活性聪。但面对减速带这些大颠簸时鸵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在介。   在动力水平得到提升册闲差、操控感被保留下来的情况下救尚幻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嫉矛卸,开起来更加得心应手遣接,也更加有活力抢啸。这点值得欣喜籍触十,也是嘉年华的进步黑。当然垦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潞须冲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎八,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音己逼谭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锯簇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色婚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蒙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酱,不过众所周知噶徊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盘,而是换装了大众全新的MQB平台嗜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丝揩块,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异同山,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异暑类,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惧嘲奶。   首先我们先来说说平台缎邦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郎归,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奉皆潘,PQ35血统也就不在那么纯正艇坑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杆颗。   平台究竟是什么剧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车槐裳,它们会采用共同的零部件怖百,采取相似的地盘配捎们、车身结构蜕、形式结构以及相近的生产工艺侣频盗、轴距等樊枪,以此形成车辆生产的一套完整系统空捐楼,平台生产的战略是当前产品在开发中茎逗刮,最流行醇、最科学夯董、最节省人力倡胎、效率最高的一种开发战略辞。因为对汽车厂商而言毫,可以在有效控制研发资源诺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情没涤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台送速,并看看它们之间存在什么差异罕。   PQ35中的""P""代表平台集阑,""Q""代表发动机横置替,""3""代表A级车避律杰,""5""是指第五代纽炔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件错劳曝,采取相似的底盘纺沽、车身结构救桨悲、行驶结构班、相似的生产工艺以及轴距等堤缝习。由于研发时采取了已存在的""模板""点,不仅使车辆研发缩短了周期胯梧,而且共用的零件大大减少了生产成本肥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泥。采用PQ35平台的在售车型有途安未杜椭、开迪扣忻、SCIROCCO螺荷赖、奥迪TT诵烘司、A3盾扑厕、斯柯达明锐等车型钙淖杉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括密:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钳摊、大长度激光无缝焊接竟卸涂、双面镀锌高强度钢板变、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鹅,但如前所述踩陇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术龟播。   MQB墓乜馗海块化平台是大众最新的一个生产平台蔬,也是此次第七代高尔夫使用的平台参。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制趟吧扭,并且可以共享比例达60%的零件绍,包括同样规格的发动机价坦、变速器等内。MQB平台的推出戈庙,将会取代过去的PQ25床、PQ35和PQ46等平台沪痪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性持且,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捞,不管是传统动力郝、电动和可再生能源动力卿栋碍,或者汽油机饱、柴油机蔷、混合动力系统破、纯电动系统遂辈、天然气发动机唐瞎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装理。另外卵跋粟,MQB平台还可以对轴距鹤阀、轮距钳输片、前悬和后悬等部位进行调节崇末谴。另外此平台可以生产从A0级楞、A级到B级三个级别的车型镐瓷汗。这是PQ35平台所不具备的哆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温摄忍差,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乖毁肝。相比几个欧系对手腥龋碗,宝马的动作显然慢了半拍领县欧,继5系旅行版之后嫩牌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丛。当然有时候来得早不如来得巧衫,只要给足了诚意漂,迟到了也未必没糖吃讳沫剂。   对于3系旅行就是如此拧红亩,在它到来之前瀑梦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头斧光翻,作为后来者性,3系旅行想要从对手手中分一杯羹椽樊公,就更需要拿出浑身解数了猾罚厦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版龄经,下面就来看看它究竟有何能耐牢。   还是从外形开始说起检,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘担,其底盘代号为F31芒拨,依旧是标准版轴距力勤:2810mm匈凡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酵徐脯,这仍是个相当精干的长度畏建古,车身“三围”基本和三厢版一致情狡,只是由于行李架的关系铝,车身高度小幅增加了21mm哄男。   我们测试的这款328i旅行版其讽,还搭配了M运动设计套装价,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸免群,闷骚的感觉立马出来了每侗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择喝词,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )斗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性慌涤,这和旅行车设计的初衷相悖驳惰皋。选择18""则刚好合适燃脑涪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)冬堆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点帝疙,用一句流行语来说就是嗓夕:低调奢华有内涵娃掸锣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度饯湾,从这方面看双偏疵,3系旅行并无太多亮点惊幂社,车尾的造型显得有点过于刻板喂阜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已踢。相对来说并没有对手做得那么出色赡诧,V60和C级旅行在设计上的看点更多咖郡。另外缴毯湿,虽然采用了M套件橡部戚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式管,看起来实在是低调过头了石黎。   外观总结酱嘿评:如果你是3系的铁杆粉丝邯哦宠,但又不愿自己的爱车烂大街疽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谷,低调中透着股狠劲儿堤程茶,闷骚人士的最爱尚箩淳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样牛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章涟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少逃汉。但俗话说蹭豹藉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道堡戌驴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比休舱刷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何单?   车型的选择方面丢来,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肩陵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型驹便。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沪逛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机强。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比慑及:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸旧颗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力济甫孔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰残畴筷,再辅之以保险杠的少量镀铬测谈式,前脸看起来一如既往的简约和低调逝吗惩。车头多条轻微隆起的线条歧,包括引擎盖上也是凹凸有致恼磕,则让低调的前脸显得浑厚有力妊孤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计衅蔑,外沿继续使用镀铬装饰桐土。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻算,也更容易让人接受獭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性斯媚救。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁竟据补,一个氙气近光灯雌挝趣,一个卤素远光灯修淀炔,外加环绕半圈的LED日间行车灯蘑幢,没有任何花哨的设计疚善,注重实用桔。而作为玩灯行家的奥迪杆霉拟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼竭繁,配合上单颗远近氙气一体前大灯呐辜伍,杀气十足旁拴童。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条醇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肝稍驾,看上去随时有往前冲的冲动背勉态,非常动感和迷人庇城酬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车毯纪,看上去从容而又优雅市肛绘,有点儿荣辱不惊的味道棚试屋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后兴归弥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了穷,毕竟走的不算是一路的风格了袄。不过芹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了股蓬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凭堕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扯规,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角捌,变成了矩形倒角式的设计痰夹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L煌检。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计叮垢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行力埃。   尾灯方面刊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型矗宪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潞诗,而且LED元素的缺失也实属不应该蚀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抢饺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藕,低调依然是奥迪的责任敖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嘲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎仿诫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep石,一个拥有超过半个世纪历史擎仆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌盲吧镐,“男人”卤瓤歼、“硬派”孪撑是、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象谢觅滦。一个如此坚持传统的品牌妮赏偏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV徊乓,这对于很多人来说是难以理解的事实镀哄按。坦白讲拇,一向不以貌取人的我悄讳,霎时间也很难理解Mark T. Allen芒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品唇吞。无可否认廓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的堪,也必然成为人们茶余饭后的谈资礁乡抚,但是就只有外貌是这样吗勾纯惩?难道它没有Jeep的传承浪领?这是我最为关注的问题畔黄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盗弹诺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力韶洛夕。由此可见筹喂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能朝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置瞳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外木惯丘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色送,首先必需要有一副好的底子幌宝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寡壳。根据越野性能的高低掏烘顽,依次有Active Drive I签焊诧、Active Drive II和Active Drive Lock三种谢层款。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版倦侩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统忙钨票,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡技画蔫,并且还具备后桥差速器锁止功能童,实现左右车轮50:50扭矩分配触酞,攀爬能力自然是三者之中最强的琴瓢。   除此以外禄味帮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠畔毕氏、28°的接近角快免、32°的离去角季狡、纵向通过角23.3°长筋仑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置居涂考,要罗列出来的话其实还有很多钎堡,但越野并非纸上谈兵被醒颇,要真正体验到它的实力却,还是得把它拉到荒郊野岭布。   挂上低速四驱挡按贸、开启后桥锁止以及岩石模式效崇,稳住油门就往上爬罢继记。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏本涂操,3.2L Trailhawk针对越野的需求落聚锭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整骇。继续往上攀爬涤,一切都比较顺利莲柒书,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力擦实壳。在遇到交叉轴情况时踞媚厕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寡,配备了后桥差速器锁止功能的它含,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑颧,就已经顺利通过闷汕。   这一次越野试驾八姬屑,它的表现我完全没有惊喜籍,因为一切都在意料之中论娄搏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务尝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了幢。毫无疑问看阜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位白,也同级别的最强勉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦稠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来间。坦白讲菱税,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴括路。" "  在国内的SUV市橙宓馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弦惫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怯,正因如此搬拘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市硷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吕燃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破崔特炽。   说到大空间湾、七座设计木闻度、配置丰富的SUV须,北京现代全新胜达是其中的表表者备,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求星堪兢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吻和,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变色霜送。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手经涣,下面我们将对这两款车型进行对比分析喝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观獭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向且撵钮,设计上中规中矩仕侍仙,采用了哈弗新的家族式设计元素性掳法,这一风格将在整个哈弗系列上普及从弄菩,代表性的设计元素有蹈:大尺寸U型前格栅擞缝柏,粗壮的镀铬横条格栅文,时下流行的“X”型前脸葱磊心。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美傻剖膜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的梆寥坷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锌宛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气猾卿楞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅趴哺逻,再辅以造型锋利的大灯灯组官级嘶,极富视觉冲击力逻报绦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话飘,现代品牌的确更加具有超前思维意识穆豌戌。" "   源自逸动平台的CS35霜题,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品粉牌嚼。凭借欧洲化的时尚外形设计奇独挥,相对精致的内饰做工齐躺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现协,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注襄培。此外们需,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在劣拱锰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拷踢俄,进一步提升了科技感和实用性本涩顽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些舅陷盟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型逢嘛,还有定位相同的长安福特翼搏茫罕擅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4黄,涵盖了自主及合资品牌产品穿美。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道浓奠络,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS谋浦邦,作为一款新生代豪华运动型轿车朽孙圈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系任,也成为点燃这场战争的导火线钠伶绦。而上市之后吵羔侮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沏偿毫,可谓是一场针尖对麦芒的对决瓜炯鲤。那么除了运动性能以外韦,这两款车型的综合实力如何呢模乐良,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓剧贸。   虽然说是ATS是一款进口车型胁胎船,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉轮廖匿,整体售价和宝马3系保持高度重叠钠暖侥。从定位和售价来分析哦敦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吓汹,两车售价分别为43.80万和43.60万恫,价格差距非常星>刑浴,有一定的对比价值淘农。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车席叛,但两车所展现的运动风格完全不一样突吩隧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计筏倍噬,车身线条锋利龋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鲤箱妒,同时也彰显了力量感诫浆。而宝马3系显得内敛一些接薯,经典的""双肾""前脸造型膜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色剩岸。   作为凯迪拉克家族最小的车型此铃琶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系倍,除了长度略有优势外娩,其它尺寸都不及宝马3系镀伴,在空间上可能会有一些影响净磺。不过没有关系估仇玫,作为一款运动型轿车瓣柬些,小一点也许会更加灵活氛踢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评赌,经典的造型更容易接受厢氨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26雇铺矫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍柿。   相比之下邯涕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力檬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感懒迪哗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足虽。   两车头灯布局不同慈孟,宝马是横向设计咯前渐,开眼角大灯我们已经非常熟悉休动想。而ATS为纵向布局德,造型更加犀利睬,同时采用的是远近光一体设计斗。配置上都采用氙气大灯咯寐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咸试,但是可惜没有前雾灯思庆。   从车身侧面来看哩,我更喜欢宝马3系涡,腰线更加锐利催辈,营造出了运动型轿车的动感效果人祁敢。而ATS侧面饱满厚实茅,典型的美系车风格乡将剑。   两车统一采用的是双曲率后视镜贰,并且带有电动折叠和加热功能宝尼几,同时集成了LED转向灯臣,显然宝马3系狭长的设计要更美观掸频胖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯圣颁,警示效果有所提升亮垫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力韦算,双边双排气管设计也展示了其运动气质必寂。相比之下碘,宝马3系的尾部显得比较平淡嚼,家用车的造型在气势上要弱于ATS鞍懊捣。   轮胎方面搅丛斗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎讹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18腐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎珐螺,都是偏重运动性能的选择粟阂。" "  提起东风日产天籁疗沫,人们往往都喜欢用舒适任淳辰、性价比高绦伦、省油这些标签来为其定义揉磕。的确搞罢,作为日产在华销售的顶级轿车懊迸掠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陛叙,在中级车市场中处于上游位置晌麻吕。不过这款车型的加长行为暗赶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念湾,天籁公爵台际痘,虽然是天籁的加长版本炊脓,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力那丰慷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涝健,挑战更高级对手橙低,才是这款加长礼宾座驾的真实能力推路。   25.18-29.98万元的价格区间释笆忱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势馆哇摹。相比同级别对手雅阁蜕勾旧、凯美瑞泻、迈腾等热门中级车鞠闯慨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手铜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肥,在提供更多给消费者的同时凶,却并没有在价格上表现的有多高调屋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异椒浪,但是通过对细节的仔细端详钒篮逃,你还是可以发现不少变化之处疾介动。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素屉差疾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端勿玖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近背矢。   5003mm的长度与2900mm的轴距饲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平独,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越供少第,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嫂诺未。而与豪华品牌中级车相比较杀胶钝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm仓裂蚊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大罕袄昏,整体协调感还处于平易近人的水平病谰。   本文导航撩江:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来埠,数以万计的人们加入了摇号大军泄咖袍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烁担,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刚厘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高私,一步到位的想法也被大家普遍赞同涉妇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了舞,强劲的动力线、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜铺邵竣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车粱捐,它们的价格和配置都比较接近山,下面我们一起去了解一下兔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表既吓杯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)擎丛翱:15.98-25.18   推荐理由烤:大气时尚的外观懂、配备豪华全景天窗隙郎、全新T动力以及较高的性价比撼蛊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计违锑,采用了起亚家族虎啸式的前脸坚阶热,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择巨裳烧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大回辅酗,能够满足不同购车消费者的需求虹酷分,值得称赞的是判矩超,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗煞泌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感围呕,在同级别车型中也具有很高的性价比敬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炒哼,自从彼得希瑞尔来到起亚后邵不切,为起亚家族设计了虎啸式的前脸表,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸百,大大提高了起亚车的辨识度呈。熏黑的前格栅看上去更加动感浅镐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利砰兔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化募,车身简洁的线条侧面看上去更加修长崇喝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感褐,并且兼顾了空气动力学散款棵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拭洞慈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能急,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高薪握段,LED光源看起来更具科技感纱。   新K5的内饰进行了小改动辛娠,用了和工艺均有所提升氯,三幅式的方向盘也进行了重新设计混衡,看起来更有质感亲,使用起来也更加方便桂碱很,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积髓函悲,也提升了整车的档次感临,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑葱缓级。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杜顽,A柱倾角也随之更大劫担囤,对于一名1.82m的男士来说删,头部空间的局促性很明显嗡辛,通过降低座椅高度后叫迫,驾驶视野也受到了一定限制棘盟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞猴梯鹿,同一名人员在未调整前排座椅后霞猾钝,直接移动至后排乘坐检彩,腿部空间十分充裕怀,而头部空间也在可接受的范围之内敞碎姜。总体而言俄翠尺,如果想舒适且安全的驾驶K5僳股会,并不适合个头较高的人士撇娇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瓮笺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机爆,最大功率180kw摹缴蜜,最大扭矩350牛米熊递,搭配6速手自一体变速箱限牟俺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蒲盆攻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型可,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩避。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内婆鬼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朵。如果你听到4系觉得陌生窟,那么当你见到它一定觉得很熟悉箩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造匙点,无论外形还是内饰都与3系很相像喝渺急,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平磐畅扛,因为在它身上不仅有3系的影子纷拘,同样也有着自己独特的光芒教奸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe板跨咕,59.6-73万元的定价也高于3系垫。不过其实也可以理解疥骗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逞酞,而是想要一辆便宜些的“6系”铺艇。   宝马4系提供运动腑皖蕾、豪华囱、风尚三款套装福屏,价格方面没有区别喘。车头部分确实与3系非常相近列,只有前包围能够明显与3系区分出来汐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素酥菱。整体来看范浚喉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惠式石,仅在细节上加入独有元素耽供。 【左激攻剐:豪华设计套装(选配)/右甫柑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解悸,但来到侧面相信很快就会被它吸引似桔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条据,这样的立体感是3系无法给你的场躲帆。车身尺寸方面洛恐晦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短朔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肛,轴距两车同为2810mm赴扯罐。相比竞争对手船,4系在车身尺寸上也有着较大的优势馈陷邪。   由于定位与平台的原因艰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳朝,也达到了对自我的超越蝗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统哼平。尾部张弛有力的线条攫宪潞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果喝。   本文导航乱沸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末官怕,2013年又有很多车型和大家见面了哥,它们各自出身不同性格迥异暖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赶警购,其中原因多种多样蟹,下面就对它们的表现做一个简要点评涪萍,并送上编辑们的新年寄语另甩刑。 东风标致3008   上市时间楔戳嘶:1月9日   售价氨帽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢瘴テ妗,法国人终于坐不住了甫岛,要将标致3008进行国产栖蛙叙,最初还担心它法系前卫陶、超前的设计能否被中国市场接受颁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庙痹焕。   不过似乎这一切的担心都是多余的焊典匣,东风标致很清楚大家的喜好桐恒彻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疥醒邵、尾灯等部分进行了调整奴狭那,类似机舱造型的内饰得到了保留泌骋街,使得它看起来既前卫运动又不太过个性翰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嫩别,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扮矾。   动力的调校同样符合中国国情县瓤,由于中国道路情况比较复杂长残德,城市中驾驶用到高转速的机会并不多项悼茄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机哼鸡汤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛衬领迁。尽管变速器的表现有些差强人意扫泼泊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瘸汹炬。 为了进一步满足市场需求费碑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型廉馅街,丰富中低端产品线劣刃贸。   新年寄语部: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的欠瞬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上反嗽申,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来棱倒恢。" "  汽车除了是交通工具之外袖聪,在中国它还需要扮演更多角色售沸曹。比如川,它会成为一些人身份的象征恼。也正因如此谷幕灿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躲。在车型跟随换代而越变越大的时候棵睹草,它们还不满足麻烤痊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凌吉芍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型噬嚷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脐泛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了瘫触陪。   从长轴距车型诞生起贫,围绕它们的话题就从来没有间断过粗。长轴距车型的空间更大是显而易见的卯瑰盲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗颓?是为了操控放弃空间帅关,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题湘潍。现在锣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿爽,并且差距幅度有多大糙领芜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵唉档偏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一兜催。从设计上来看敝酣猜,它基本保持了海外版本的特征涣谰扔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肃嫉。整体风格比上代车型更运动窜臣滩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准串封盒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别距伺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瑰,同时贡,在配置方面也向更高级别车型看齐被。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大粒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纠烂趁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后长壤邪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性匪涵扁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势咳疗奸,那么实际情况果真如此吗静示甸?   首先染谋鸿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虱逛。将天籁停在起始位置后尘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置享屉。之后市潮谈,向左打满方向经窗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作冗,然后再次用桩筒标记后轮位置芦午穷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头息腹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异倍灸。   实测印证了我们之前的推论皆贬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大馅吹,但差距不算特别明显淋圈。两者的方向盘直径和回转圈速一致狄拦划。实际驾驶时鞠擒灸,除非路面宽度限制特别明显呻斧,二者没有本质上的差别沏号。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准铂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况齿卿仆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话盲纹撇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坷。当然惠节劫,陆军1号的尺寸太过庞大谭,算是加长得比较极致铜锯。那么菊疥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肉?   同一水平面上汲橙庙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浓璃仁,二者的成绩均为150毫米逼挥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙仇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中桔魂。   我们的测试方式是将车头正对坡道拘评尸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止己,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桂公。首先上场的天籁最终成绩为105毫米梗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬才抨,但结果令人意外卯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米枷疽胖。抛去胎压等因素的影响慰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平匡迪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV澳草?如果排除自主品牌的话喂羌哭,这多少听起来有些不切实际吧覆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凰。不过这个看似不可能完成的任务骗,正因为有着咱们自己的汽车企业梆和奇,才使其成为了现实速。10万元给我藤,我会选择什么车呢稠粹?今天就为大家介绍两款不错的产品徘尾,众泰T600和比亚迪S6很,它们之间孰强孰弱继罚兔,看完文章之后您便会知晓冉。   4天以前么沟融,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来红牧侯,顶配不到10万元的售价箍,加上1.5T发动机出色的动力表现懊谢、以及全景天窗歼、倒车影像等丰富配置的加持乖倾,让所有人为之眼前一亮受。而在该级别中菜秒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吭马,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置忌蔡,还有着出色的销量和用户口碑难祷祥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酷。所以今天撩辨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比铺翰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型败旁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型结奖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6凭晨拧,这款车属于小一号的紧凑型产品户,因此这里就不掺和了骏瑰蠕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嘎寿:两款车型造型原创度均不足浑对寂。   外观造型上谩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腻,但相比之下呛随,众泰T600显然模仿的更彻底一些僚回警,车头与车身都是完全的拿来主义室,没有一点原创的元素皖扭熔。而单就最终的效果来说尽,众泰T600显得圆润饱满兴赶,比亚迪则更加的精致显大墩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面稠咎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蛾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm墒如辰,轴距为2720mm貉钨,从数据上看颊日,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势歧东染,而众泰T600比对手更宽钡憨,轴距也更大婚纱噶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂埂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拱肋十。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抡咳捶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凑肩,在轮胎规格上奔泰光,众泰T600更有优势一些簧稼。刹车结构上魄,两款车均采用了前后盘式刹车筷斡。此外屉,在备胎的布局形式上欢涸,比亚迪S6备胎采用下挂式揽,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻佟,不过更换起来略有不便仍额。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绰壳梨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高订,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拷汉阑,线条上显得不是很协调开盯,后雨刷潮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备亥檬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达始,而众泰T600根据官方的说法胳嫌窟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了类脓颓。   钥匙方面粟芜暗,两车都配备了智能钥匙逞,并且无钥匙进入疼乱、一键启动等功能也是一应俱全箱努。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通醋,但质感和色泽都比较不错佬。相比之下房枫,比亚迪S6的塑料感略强蜕寞标,但它的两把钥匙中鳞戳,有一把还是卡片式的狡,挺有档次感的凤几地。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”才,据日本共同社11月报道仑,丰田汽车公司发布预测称涝呐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆洪块,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录请。而2013年前十个月钦,雷克萨斯在华销量同比增长8%沛,而7-10月同比增长了24%苹方棱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势粳。那么侨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢獭葡吻?在这个产品为王的时代中哥煎冗,或许答案非常一目了然春先倍,品质卓越的丰富产品潮草。   在雷克萨斯漫长的产品线之中睦蚊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱檄片,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奴,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗣蛙餐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的洼峰抢?在这代产品中究竟有哪些新意羔旱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的罐刷阀。所以魏,在这个2013年的冬天肆班伸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晴图,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钡。   是先有鸡还是先有蛋动喀?这确实是一个哲学问题碉错。但是对于车型换代而言琼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情配广。在介绍外观之前侠席让,有必要介绍一下其前世今生弘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谢称,全车线条设计更显张力钱,饱满的肌肉感让人过目不忘衅放。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贝铰集。   第三代雷克萨斯IS既鸵敛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酱筐,全车线条设计更显张力涝良,饱满的肌肉感让人过目不忘厘桶嫩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化措。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度慕垃底,但当这款概念车面世之后市,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风点。虽然没有LFA那样气动山河掣晦,但却是可以做到惊艳动人捆炼诫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肋斥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沸许僳,要么从一开始作为越野车的分支撅,要么不经意又成了轿车的替补粗,但这丝毫不影响它越来越主流纤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舶熄藏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员希。   一向个性张扬的Jeep品牌哩解邓,一改传统的硬派风格口估投,走起了时尚运动的路线莎订。不仅如此颊颗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型味咯迁,在国内各大车展相继亮相险瘸雌,赚足了眼球卫让匹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市赁虚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动淑蜕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢按?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慑示矩:一改硬派风格蓝锹宽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初惯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型别五桓,在这样的大背景下戚,自由光孕育而生搪北谎。只是从自由光诞生之日起防需,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搪匹味,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象秀率。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)投镀,定位于介于指南者和大切诺基之间戒填沦,竞争对手直指奥迪Q5辜撑、奔驰GLK丸坪坤、沃尔沃XC60等车型疚,车身尺寸方面木遁骗,其长宽高分别为4624mm巨挡、1859mm砍脯、1707mm鸽卫,轴距为2719mm井坏哄,与竞争对手相比并不处于下风焙祟。   既然是Jeep品牌车型坟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鞭腔胸,只是造型有所改变兰贝镁,一改以往平面式的设计陵,采用了类似“折角”的设计查,当然效果立竿见影湿切杰,整个前脸变得更时尚也更有立体感降瓶。前大灯的设计标新立异落,采用了大胆的分体式设计酶敝概,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敝独单,氙气大灯详雀姓、雾灯依次向下排列吹吭胶。值得一提的是该车的行车灯唉付咯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型秋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑头肃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道虾猾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后接痪袭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疗涂邻。 斯巴鲁BRZ 供歉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机幕搽计,采用后轮驱动平台倾令擅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蔷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”配世舵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发我蛊犁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计娶跋离,而外观和内饰由丰田负责帛敌。   尽管如此毁魔磷,BRZ并不是“每个人的菜”绰。尽管设计了一个小型的后排座椅形沦瑟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人五,音响和娱乐信息系统不够出色埂捎损,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一期,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮低节撅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣捞蔬、并且外观时尚动感的轿跑拆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试闻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点邪送:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机无勾,最大输出功率为200马力馅,扭矩为203牛米白迸。据美国环境保护署数据显示卞居筹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里啸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辖澜灌。 ? 斯巴鲁BRZ 肋镐皮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乓悉。两个版本都有手动挡或自动挡选择胶霜。   豪华型BRZ的售价为26朴都,265美元客,配有空调系统赡邓聚,定速巡航系统恭,电动后视镜耗,一键上下的电动窗颊,后门夜瑁控电子锁让,真皮包裹方向盘蛙截,65/35规格折叠后座暴,HID大灯惶轰细,17寸合金轮圈腔凤使,有语音提示的导航系统系驹童,实时路况警报遍躬壬,USB接口和车载收音机凡廊朴。   限量版的售价为28疚梆迹,265美元矛,在豪华版的基础上增加了雾灯廉俗,真皮座椅嗓,一键启动思,后扰流板伦,配备照明的遮阳板化妆镜党,双区域空调控制系统景仇,前排座椅加热和后视镜加热坟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统频缓,电子牵引力系统齐,稳定控制系统以及6个安全气囊然稠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试豌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明醚推败,无论是正面撞击恭,车顶强度擦,还是座位与头部保护试验顽,BRZ都获得了高分躲瓷镰,可以称得上是一款非常安全的车埃返。 ? 斯巴鲁BRZ 惨小:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩悲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX兼坪,加速时的推背感没那么强烈位耪人。不过馁千,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者凄,对于六速手动挡十分精通鞍澈,5切粱,000转起步对你小菜一碟的话瘟池,加上BRZ的轻量化的设计焚涵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恋茅猾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似江汕,并不夸张的外形设计僚清,精准的方向盘笛,强大的刹车和印象深刻的牵引力栖几。   总体来说波乃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车磊逼蔬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受巨抚纲。而作为日常用车来说隋,路况好的前提下浅隋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多田频蘑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匈奈,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱青,严禁转载氛偿,违者将被追究法律责任碑。责任编辑铣艾汝:李敏" "  作为一款小改款车型腐惊链,14款智跑在外观上与老款保持高度一致疥纽肥,甚至在细节方便也没有任何变化梢精,仅仅表现在配置上的升级搅串。回顾智跑近3年的上市之路来看澳,依旧保持着其独具一格的风格息粗掂,即时在如今来看惰普挟,智跑仍然算是一款前卫的SUV渺阶,回到3年前缄成号,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L奋吃冀、2.4L两种动力共10种车型技,售价16.48-24.98万元仁称剿,售价与老款车型保持一致嫩禽薯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嚷戚螺,即使它远远的驶来飞练鸵,你也会在车流中一眼识别出它姥廷梦,城市化SUV的定位倒也不特别嗅们,不过且,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计模,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谋饰套。   现款智跑与老款在外形上几无二致成,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缔号绊,与老款相比午,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沦狼试。部分高配车型则配备主动安全头枕极来估、前排座椅加热纱吗市、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置脊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里韶裴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型篱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型厦。这些车型中包括了全新奔驰S级欠堡、凯迪拉克ATS档疙、斯巴鲁BRZ悲、沃尔沃V40等备受关注的新车暖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局氏反,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车憋驮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桔:9月28日 售价区间娩店:124.8-209.8万元   新车点评岭: “汽车发明者乓漓庆,再度发布汽车”萎磺田。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史亥澄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语犁恐,这也看出了奔驰对全新S级的信心堡糙拇,从外观思窝、内饰炒雷、配置等硬件方面的足够实力颈,甚至超越许多同级别车型父,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机囤勃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢佰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赎隧骚。具体来看据铆阂,前大灯汲榔司,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似擂节,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是跺袱,新S级加入了更多张扬的运动化元素涤郴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蔫幂份,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沫,有点类似于现款CL级的设计廉嫁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面墩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疼陆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现镀抖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外炔袍策,还可通过其控制车载设备等笆氮。另外糠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梳、LED氛围灯彪颓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蜂面、新的mbrace2智能人机交互系统等扑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计描,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学笑箩洛,特别是后排的座椅涣嘘境,高配车型后排座位为独立设计惫怠,并且带有腿部支撑和按摩功能背墙透。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扣模。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面骗访,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机安,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机秘,最大功率为245kW(333Ps)惨方未,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机衫,并匹配电动机淑弘谁,最大功率为225kW(306Ps)锤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机渴,其最大功率为320kW(435Ps)牌丛舷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间悸抹搭:9月28日 售价区间卡揉:30.8-43.8万元   新车点评惠焚: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功景屁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性派遁。但凯迪拉克ATS的到来记惮,让宝马3系走下了神坛汀。相比一直宣传运动的宝马3系享开昆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹埔。不过在终端消费市场上犬腊,凯迪拉克还有很多事情要做毫杠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力久晨枪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鸡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瓜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造冬都里,外观方面鲸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计南刀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计隆港,整体造型较CTS而言更加动感娄吞涉。   凯迪拉克ATS拥有50修揭芳:50前后质量分配溜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统慕鹊、Brembo刹车卡钳乌单筷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊螺钦猫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瑞、LSD后轮限滑差速器娶桓橡、高性能运动轮胎苯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)尺砍篓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置托舍水。   车身尺寸方面无狼编,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm茸痰诡,轴距2775mm拦。而未来国产后锤,轴距有望加长某甫,以应对国内市场韭。   动力方面猎笆咎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磋事牌,最大功率203kW(276Ps)狗悉浓,最大扭矩353Nm猫,其百公里加速时间为6.2秒堤俊甸。传动系统方面结,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱咯菏。" "  前言顶圣臂: 在上一期文章中轰能,我们盘点了2013年重点的改款车型们,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型届墨,在收集信息的过程中茄,编者发现了一个有意思的规律聊螺遁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型竿,往往推出两款答壕,甚至更多粟艇雌,更像是一次新车的大爆发社波,或者说是新车开发计划中的一个波峰逻缸滔,这样的车企包括长安福特烧谦敝、一汽大众蒋鄙、广汽本田等乓和娟。与上篇文章不同的是坑霉宿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出副,而是挑出了10款重点车型平,这10款车型有的是关注度较高的人气车型禾,有的是较为低调稗道放,但其实销量却很不错的实力派车型茅判篇。回首这一年路捷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仟无描:12月10日 售价区间多:12.19-18.29万元   新车点评秒:作为大众全球的当家车型且姥鞭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堑坦簿,是相对比较原汁原味的一款车型缚陋答,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鲁烂甘,但空间的改善却更具群众基础坪。从速腾的热销来看棉玖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诡表,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陷培鲤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线递无。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形铜庞,雾灯区域的改变也是如此随。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伯位柔,也更年轻一些挨瓜世,少了几分柔美亭,多了一些阳刚的元素司托。   车身尺寸比第六代更大驮川父: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腊淡纫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说茄,后排空间略显局促寂溅痕。这点在国产高尔夫7上得到改善年咸嫁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辞佃,相比现款车型冻,长宽分别增加了56mm和13mm沦,车高则降低了28mm暴。此外皖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杰,轴距增加59mm穆墟肋,达到2637mm刻茂,使得后排乘客腿部空间增加30mm磁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm材菩贡,而行李箱空间也增加了30L玩腔隧,行李箱总空间达到380L酸揽草。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶趴蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化案: 相比外观的“小改款”缴,内饰的变化却是颠覆性的扰啦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烹,并且向驾驶员一侧倾斜宛掏,更人性化氖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点玛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堵受爱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力戊缓筛。   轻量化更加明显嘿狼骂: MQB平台的特质之一便是轻量化貉泪钉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苯极,质量因此降低了37kg度莲屎,另外发动机降低40kg拖蔑,底盘降低26kg蹲好,电气系统降低6kg等等苯刚,虽然车身尺寸增加篡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg筹富斡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瓦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果抠巍淖,并且一定程度上也能提升驾控体验唉墒。 【MQB钠疲块化平台】   配置全面升级派: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富森杰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)啸、定速巡航敞蕊毒、启停功能精、第二代车道保持辅助系统钨、防碰撞预警篮枫勤、自动泊车跨串、胎压监测拳、电子手刹傻手、电子驻车癌、一键启动泼圣铆、新版导航及超级蓝牙等功能焕恢。另外醛,丹拿音响令馆缔、以及更大尺寸的触控液晶屏捆骏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成翟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机臣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教故,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赏窗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)谅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同菲凯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机尖,其最大输出功率为162kW(220PS)盛坎壤,峰值扭矩350Nm瘁芒。   主推7速DSG双离合变速箱卸惠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱逢关:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蹲村颈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坝极共,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)旗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT霖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嵌,而1.4T自动舒适型筐菜敬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妈屏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间览僚:11月19日 售价区间让伟:12.98-18.98万元   新车点评娜:北京现代是2013年的大赢家氯鲜勺,销量突破百万辆拘,并且销售车型整体售价在上升妒署擅。虽然索纳塔八的表现还算不错察,但这是以高性价比换取的皇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜壬,外观更沉稳菇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拌,再加上超出预期的低售价饲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型苹勘。   外观方面庐暖,北京现代名图共拥有八种车身颜色碳,分别是水晶白猜羔、梦幻银孺扮、幻影黑帛籍汤、玫瑰红畅黑、水墨灰耐霜吨、宝石蓝烘豁放、丝绸金搐嘛锈、北极玉回醋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念落拍东,尤其是前进气格栅处的造型堡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔雇。细节方面被昏掇,新车的前大灯设计很抢眼憨借,区别于其它车型徘穷拌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上泥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm躲蔼兢,轴距为2770mm惕及,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型阔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点废镭篇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面廓舞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重佩桓,以金属和实木装饰为主汗。配置方面懂兔,有主座椅十项电动调节烹彤、驾驶席座椅加热通风记忆功能摆脖、双区自动空调琳捣瘁、倒车影像搭扭、定速巡航喘、多功能方向盘鼎、座椅/外后视镜记忆功能请绰桂、侧气囊/侧气帘炮勤、副驾驶安全带提醒堂、倒车影像系统碎诗獭、转向辅助灯遍赔姑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置漂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扩毕固,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机史芹涧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器傻。对于后续会不会推1.6T车型苯,北京现代副总经理权赫东表示巷啸婆,目前尚没有这样的计划涧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氖奶孤,满大街都是咖筛,从朗逸上市到现在的五年来膜工,在全国卖了一百多万辆斗,卖的这么好结悸拓,自然有这款车独特的竞争优势垛磺面。要知道锑烈凶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量缄鲍,这究竟是为什么拧肃,很值得各个厂家思考坡。市场定位抓的准繁,产品线丰富良,产能跟得上杏料互,都是成就朗逸销量过百万的因素鹃凛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版黔蔽斯,市场价16.59万元耿市。究竟值不值澳?运动在哪里佃?是否称得上运动失杏?带着疑问撑骋,一起来吧碧栏厘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅吨骚充、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式聘盆好,这种运动元素的表现方式很常见凄轨敖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锑,配上熏黑大灯这样的手法嗓扳便,而且很多还是豪华品牌在这样做铜吴尘。这样就无可厚非了苔材,很多比新朗逸牌大的车型都这样做临亭仆,新朗逸又有什么不可以呢洼瓷?   运动型小尾翼瞧极吴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点航独,同样是传统手法恫穿,几乎在外观的运动性点缀上涉,各个厂家还没有太创新的方式酶拴话。一般些的坞,就增加这样类似轮毂桂呸、尾翼的装饰柑捍鸵,高端些的矩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型华肩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类街狗,不过涕芥崎,从侧面看叙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变睹沫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目痘韦麓。   相比车头和侧面镜尼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些魏偏,在说运动感之前贝摆,我更想说说普通新朗逸的车尾墨譬舍,更确切的说涩始沪,是想说说尾灯辰佩嵌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纤蛋睡,有一点略显单薄的感觉魏。运动版上檄,尾灯加入了熏黑处理戳廉,双出排气管也更粗壮了氓萝丰,保险杠的视觉感受也更丰富倪剁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感独。   本文导航唇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吹疼派。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾媚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发捞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成掣弘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垦衡郸,即韩国的蔚山冠舌,这里同时也是现代全球最大的工厂漠党委。这个工厂雇有3.4万名员工顾膘撂,日生产0.56万辆车汾杆。   Inautonews编辑表示弛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缆。五年前质量提高了北稳,但是外形并不美观孙。然而眯锋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膏誊抛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)洼付,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蹄涂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)慕赋。对每个购车者来说唉,这听起来非常有吸引力测长。还有就是i40被认为转售价值要高于福特匿。   与现代旗下的主流车型一样司苦茅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辨沥,整车线条从头至尾充满着流动感蜜棚畅。车身长4770毫米坑淋牟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米漏叮饯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衅袭,它看起来依旧如此的适合年轻人辑。没错温坎蔼,搭载着一车的新技术之后杜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鲁浆讨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缄叉。于是当新车到来的时候武搜,你一定和我一样对它充满了兴趣饺。这是最年轻的凯迪拉克惶翰瞳、最小的凯迪拉克跋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克插? ● 外观造型杉:钻石切割风格依旧闻春,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖叭懒、2013德国红点设计大奖皑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就千,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昆笔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影定摧虐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品文啡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶试末极,只是这回坛暖碴,ATS是完全原创的作品嫩添。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm碧,轴距仅有2775mm替逗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慑莎腥,而国内我们则把它当成中型车雾疤,和宝马3系标准轴距版捶、雷克萨斯IS成为同级别竞品憾色工,并比它们都要更小一些茫。   前脸的造型相当干练胆悔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疙男,而是被很好的控制在一个合理大小上氨坏磁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了燃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丧蓖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条薯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抽冈妈。出于空气动力学考虑坑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上癸距,当车速高于60km/h时骡,前进气格栅会自动关闭横粹饶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流患醇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)硼电,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性母鹊吮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拉萍,并带有远近光灯智能切换功能朴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凳瑰,快速亮起编阿橙,缓速熄灭的设定很显档次恨垢。再往下看翘协盯,闪电式日间行车灯猾欧、大灯清洗窟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膜平,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辰蒲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锨,亦或是造型需求瞄歼,感性的来说欺科,可以视其为向着传统美系性能车致敬广慕。身处车内邯活敦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩携寸拭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涵吃。   ATS是一款后驱车莱渡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虎:50廖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款跋吝驮,贯穿车体的俯冲式腰线惹、短前悬哇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上告膜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备临百,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盆。而在规格方面方般耙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性够匙妙,前胎尺寸为225/40 R18是,后胎尺寸则为255/35 R18琉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伶橇毛,至于设计师是否真有此意鞠粉捞,倒还真无从揣测串。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少轿逞,实际上唐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袖滴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炯愤,由此带来了不错的视觉冲击感瘸密端,给后车以足够的心理压力沫偏馈,至少眼前的这个家伙一定不好对付观少。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柯你,至于3.6L V6车型何时会引进末,官方暂时还没有表态匈齿,而是否会有V系列性能车型的推出亥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氖善。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车搅糜掳,我的第一反应总归是奥迪A6L希、宝马5系以及奔驰E级这3款咀。不可否认邯垦捌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型诞凛澈,路上的能见度也说明了这点饰酱椭。不过湘,随着市场逐步的被细分圣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者脐硅就,除“老三样”以外档,也还有其他选择秘铰侯,比如祥习疽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茅娥等,这两款不错的“非主流”产品垄测。   今天郴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前敦,领略一下“非主流”中大型车的风采江扁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搬赫,当然渴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同橇瓶箍。(注擂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”潮旱,雷克萨斯ES简称“ES”倦靡路。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前丰,编辑先和大家解释一下“非主流”陪慰,这里并不带任何贬义劝。从销量看绰捻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上锈恼搅,宝马5系9000台以上懈爽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现咆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场熬猴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场茧唤。   外观伸寇:XTS尺寸明显更大乃夺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说魔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准杯谰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念阿。造型方正且棱角分明的车身造型还、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瞧剔吐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拦哎。可以说它给你带来的面子效应弗疼没,绝对超过它的价格绕吝寸,在半年长测期间耗经渭,我在停车时经常会被问睬耍:这车得60-70万吧浦碑?   相对于XTS外观的张扬肥违、霸气伺斯,ES则可谓是低调文、内敛很多仑,整车的线条和比例都比较匀称锑挥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舌。   在车身尺寸方面黔接彤,XTS的车长达到了5131mm量,比ES的4900mm足足多出了231mm巩,差距可不形场,但在轴距上涎睦,两者比较接近憾纬,XTS为2837mm竞赊,ES为2820mm袒角,仅相差了17mm风,至于最终的车内乘坐空间表现懒谩,它俩也是半斤八两颈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型唯,氙气大灯算腑盯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少屯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯唾特,ES则仅有近光是氙灯睡波磨,远光为卤素灯泡兜。其中锌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局锌,显得比较个性穷贯。而ES则还是灯组传统的横置式缄妒柑。   再来看看轮毂和轮胎渴棉逃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸摊,ES为17英寸狠腺丢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夸,市场售价约1500元/条培盟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎膊嗅,市场售价在1000元左右/条聪喉喉。可以说锯彼,在这方面两者的差异还是挺大的浓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算团道,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择踢姐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩湍盘贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元纳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志赶退闹,下面就让我们来看看他们各自的优点回。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冯拓,其他两款车均有上万元的优惠死冲,但相比比亚迪秦的国家补贴间缸,这些优惠就算小巫见大巫了匆。目前在国内的某些地区解玛揩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴臂,总补贴额度可达到7万蒲廉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挝绥。   在外观方面偏驶奋,这三款车均有各自的特点筏输。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妮佩劣。而本田则是日式混动车的传统样式陵显,看起来非常别致蹭势靡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子顷室犀,非常有气势未。   这三款车中袭侥狼,比亚迪秦的动力参数最强蔡凛叉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粒暴。不过要是论舒适和驾驶感受论双滤,锐志才是这三款车中最棒的稼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车邓娟,因此它的动力参数看起来没有太大优势篮纬发。   三款车同为轿车便,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动改,丰田锐志采用了后轮驱动脾抽。至于哪种驱动形式更好惕溯粗,就要看个人喜好了蹭潞恃。   本文导航架来速:" "  简约内敛痛、安全扎实拭、品质优良觅,却叫好不叫座汇霉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象勒臀。然而对于一个企业探,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品昂。为此河,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时捣镰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盾夏壤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L毒女闹。 亮点配置供:   City Safety城市安全系统疗叫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤郎忱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下郎缕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞钱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统崇坝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烹鸥邻,系统将马上发出警示并全力自动刹车丰袱,避免发生碰撞事故葛箍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)横,可实现自动排队功能疵爽么,除了可设定巡航速度揣芹,还可设定五种不同时间间隔蚂床蓟。   加强型盲点信息系统BLIS炒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镣。   倒车车侧警示系统CTA岛船窃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乘庆仟,如有车辆接近朗沦,会发出警告音和BLIS警示灯版潮氨。   FAHB主动式远光灯伍京,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆滴釜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯具掣艰,防止对方车辆驾驶者造成炫目卢凉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心豁位宛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择虎弯矛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蔑浩钎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距票肌。显然沃尔沃也意识到这一点汝鹤诧,要想在销量上追赶""ABB""辩鲁,国产是最为关键的一步俏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边棵匠景。S60L的到来肯定会对宝马3系焊比、奔驰C级溪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陶哗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手燃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢创德? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型矫凭,我们今天对比的是2.0T智远版返盖能,售价为30.99万赐狮,而其对手同样是搭载2.0T发动机吻捞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型婆么侯。 ● 外观对比   从外形来看靶,沃尔沃S60L给人感觉干练继拓逗、紧凑搽牟量,X型前脸略显凶猛埔警抢,富有冲击力朔潦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力程洗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱泌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利如,采用氙气大灯光源港,配备自动头灯以及 LED日间行车灯忻啦靠,只是少了前雾灯矾。相比之下美,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卸陋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合涵胖掏,同时还配备前雾灯挺赔。只不过灯组并非自适应前大灯晒睫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菠蕉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源殊,确保驾驶安全僵盒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蓝土绦,轴距增加80mm达到2856mm慨,而奥迪A4L轴距为2869mm拐蔡峨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势星散,不过高度和宽度有所不及突垃。两车空间表现如何妮腔管,请看后文的实际体验山。   两车侧面造型也具有不同风格揭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态稼坪钨,而奥迪A4L侧面更加稳重称暴,看起来朴实大方痕吨山。 在后视镜上喂圣霖,两车都集成了LED转向灯噶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能广功,而沃尔沃S60L则没有故牵。 在尾部功,沃尔沃S60L造型略显生硬了熄,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蹬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计羞热揪,同时加入镀铬包裹趁,气势十足殊,而奥迪A4L是单边双排设计工讳,无镀铬装饰豹厩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎较栖体,而奥迪A4L则采用固特异轮胎甭抖,尺寸为225/55 R16轮胎熊解,相比之下尺寸显得有些小了讳俄,同时配备的是非全尺寸备胎壕得拘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎陷,只有修补工具有点不厚道俏咎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的倍噶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗孺嘲?当时的网络上绝对是一片嘘声斜块。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寡泻,这似乎就可以理解为特立独行乖记仁?或者说创新风棚氮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念踩,通俗一点说就是澄惕胆:走自己的路床,让别人竞相模仿期。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片紊急,时间不长把,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寡?当时我无法回答涛惯,因为还没有对自由光进行全面的了解鳖豌,经过一天的试驾体验之后湃,我认为这次Jeep自由光确实有点料藕坞,甚至可以说气势汹汹入遣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承础,那么它到底有什么资本来搅局呢规悉瘸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案犬鞠啥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痉挪剧,在做颠覆传统这件事拒刹枢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猴。就拿前脸来说秽搅餐,好看不好看绝不是我个人说的算的怯斑,每个人眼里都有一个不同的看法贯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鼎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表能:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吉颅,Jeep其实并没有太大的优势顷,包括大家最看重的轴距表现防,在这个级别也算不上是太突出惭沏末。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蔚纪讼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争箩花,让消费者也能愿意买单捶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了跨,其尾灯设计和大切如出一辙径年禽,只是在造型上稍微做了一点改变弛赐裳,以便能和后车窗衔接的更自然一些痉顷驴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样统尝冬,这实在是太个性了松杯朴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面娶贸陡,不是吗持?   本文导航舍:" "  “便宜枢、省油嗓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求托篱。因此邪锚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辨方,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赫版。   为了尽量给消费者们传递适用的信息卧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拍凄纶。二者不仅定位和排量相同保窖,售价也都是6万元出头贯。那么谁的配置更丰富私驴覆,性价比更高呢墒鞍袖?接着往下看吧闻。   备注病队海: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期镀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”褂、“天窗”和“后轮碟刹”笑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新白,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侥,促进其他品牌产品的更新或者降价氦,以提升竞争能力校稼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形椒,但又觉得竞品车型优惠较多”颠虱埂。今天就随着我们来看看亭,新威驰对比瑞纳稍扒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看寒糯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车峨,此次我们将两款车型的顶配加之对比旅噬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处邦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瞥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多彪热。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抵,以往圆润的风格被全面舍弃绘,车头变成了现在最流行的大嘴形象竿蹈藤。虽然初看有些夸张嘶,但是符合小型车定位兑,更多时候它是年轻人的代步工具何,所以造型必须年轻浩鲸。大灯面积不但较老款车更大票景介,眼神也更加犀利胖澳隙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贫充,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现赋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿藏垫嘘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钎醚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论丝妒拟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样染短父。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异彤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下邻嘿耗,诸如电动天窗点拌、前雾灯与后视镜调节都在其中搜躲冉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能全,日常使用的便利度稍高一些苫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm勃夹,轴距达到2550mm羔舰。与老款车型相比加长且加宽层兴感,这是为了适应造型变化的需要会圭棘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瞬浅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势诵。   新威驰车尾没有车头那么激进懊,显得时尚而舒展奴体。整体线条看上去硬朗多了泞。在高低配版的车型之间苯,外观元素的差异并不明显撵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呈矫激,不过在潜在的功能上却有所不同刹赂效,高配车型具有独立的外部后备箱开关牛瓢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启魏,在日常使用方面的便利度有所不足嘿奋阀。   瑞纳尾部的线条更是犀利吵迪疥,线条从车身一直延伸至后备箱皆难,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致田,增加了不少的层次感和运动感损。" "  旅行车在国内的发展进程锻僚奉,现在似乎已经开始有所起色浓,但受到各方面的影响的煤百,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃剂。记得应该是在去年恕拳腥,各大主流网络媒体几乎在同一时段禾痢绵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章磁憾丝,虽然没能在实际层面上起什么作用粗哗矩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议贰农膊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车萎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辟啸,但是大部分车型均已进口形式引入还恢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坑毁僚。宝马全新3系上市后冯断,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本洽侥颊。不管是厂商的试水工作滤卫,还是为了后期大力推广的前期准备郊饺氖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款稗痉遂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的点嚏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扔裳,但官方却并不这样为其定义草释,所以除了V60之外桓料,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笨拼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i电沥,三款细分车型跨越了30-50万区间财,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地仕赋尚。   328i M运动型垂鸥,是3系旅行车中的顶配车型砰内,M套件必然是它表现非凡实力的根基谭。BMW的M系列产品宋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的姜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列匙巷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响檄窜。在M套件衬托下的新3系旅行版廉惋,表现出的攻击力和威慑力很强茶空赋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毙新女,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅邻轨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感关。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能咐,也是几款进口旅行车中最为全面的坊嘿,除了前部以外贤良孟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绥蔑褐,令驾驶者的便利性有很大提升旁湍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显享诡篙,造型圆润的尾部整体风格禾枪诵,让旅行车身份表现的恰大好处嗜辅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩撂从徽,但是尺寸不大据爸荡,威慑力也没有想象中明显伸起假。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念伍互,极富肌肉感的线条元素昏,让它表现的干练紧凑洁朵。   本文导航喇:" "  曾几何时虱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交该臂。物是人非何乓惕,随着中级车市场竞争的不断加剧捕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径开窃法。在上个月的广州车展上角怖慑,全新天籁·公爵正式宣布上市泪厩汞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢码嘛胯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析播苦翰,来做进一步的了解吧挡惦蔑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较璃谐惯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叼适持: 稳重与运动次,风格各异   车身尺寸方面横,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm络秃陌,车身宽度舍、高度与普通版天籁车型保持一致钝慌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赏颧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仿赐适。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赤,只不过在细节方面有所调整凹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构访,后保险杠排气管内嵌俺宪联,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识呸饭,俨然简多了几分气质的提升笆履。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下测, 新君越的外观风格更趋年轻化杭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开闹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅胸掳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面戒,尾部设计与前脸造型和谐呼应眷,相比老款车型稳重端庄的设计风格锑厢郎,全新君越更容易让年轻的消费者接受渡褂沃。 【君越 整体外观】   外部配置方面殿谓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诞雷讲、大灯自动清洗等功能丧囊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到按戳。通过下方的表格我们可以了解到祭,同价位的两款车借赦勺,君越在外部配置方面显然更为全面一些猴芭,LED日间行车灯唐画、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的啊闹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的硅渐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价盯娟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头襄: 日间行车灯钠抹: 随动转向大灯氯姥锚: 大灯清洗装置旗搔: 氙气大灯呸浩: 倒车视频影像堡琉: 大灯高度可调苗: 自动头灯顺旁: 泊车辅助持涵: 无钥匙进入系统檬唬: 感应雨刷芯: 电动后视镜仆檄泊: 后视镜电动折叠泥船: 后视镜记忆娠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候冯,年级里有几位南方来的同学抵凉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪貉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情断。雪对于那时的他们娠,是上天赐予的礼物十。但是感虚,对很多北方人——比如我——来说效粟,雪却是避之不及的灾难侨槽倘,它让我们的出行变得困难重重弟鲸。不过这次却不一样校携,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伙车晴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣壬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先链,请允许我隆重介绍一下今天的主角砍弟懒,我们的冰雪座驾管骸谓,一款中大型SUV——福特探险者泉漏颗。探险者是福特的旗舰车型溯碧龋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售干沏宝,共两种配置滑随,售价48.98万苔挖、53.98万科,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袱诚。我个人非常喜欢探险者的外型萌,它魁梧而正派吮,颇有美式SUV的霸气联。牡丹江的冬天白雪皑皑簿卤,探险者出现在这里十分应景担,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前姐蠕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热努插垂。这样的冰天雪地里蓖,就算是带着手套在户外拍照石,手指依然会被冻得失去知觉蹲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖汰扛褐。探险者的方向盘加热速度很快唐跺,开启后几秒钟就能感觉到热量膛韧,太实用了禄刚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机勉廉,匹配6速手自一体变速箱挽位。探险者在海外还有2.0T版本车型蹲负,不知为何暂未引入国内杉四,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面图淌删,并没想走量烂堕。   探险者为承载式车身结构涎椿,搭载一套适时四驱系统泌崩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样徽忙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器撬搬,后桥轮间为开放式差速器奢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拍身柯,以制动打滑车轮的形式实现笨句。这套系统的越野能力或许不是那么强大任朴扑,它主要是为提升公路性能而存在的扛庞蔽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点容,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键木琶。这次我们挑战冰雪路面柬灭苯,这套系统发挥了重要的作用避吐貌。另外不容忽视的瑞苇,便是探险者的“神秘嘉宾”了脆呜别。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑丁!它是一款高性能冰雪轮胎凭叼,官方称它应用了发泡橡胶技术翻荣日,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜史陵,从而让胎面贴紧冰雪路面袖嘎,提高抓地力衫拈。当然啼妇,这款轮胎价值不菲鲤仁,以探险者高配车型的轮胎尺寸筐迟:255/50 R20为例块谁凌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元潭配。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倦疵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴替,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弯邯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企且篙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嫡绦枯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下井竿薪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弦帛颇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲寞霜辫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm纬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满监咎吹,两车的轴距都超过了2700mm清舶,使它们在同级别车型中的优势非常明显话馆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计宋繁,略显圆润的车身看起来动感十足孩捂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感宦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感巍,550引擎盖上V字型的线条动感十足炒滤巢。C4L大灯的设计相对简单功壤,全系采用了传统的卤素光源诽,而且并没有采用透镜的设计谩檬抽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感筐蕊镜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜按归,还有转弯辅助照明功能汐,保证了夜间的行车安全嘘埠。两车都配备了时下流行的日间行车灯瞧,值得称赞的是步号镰,550竟然为雾灯也配备了透镜蒲,这一点值得各大汽车厂商学习捕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏繁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩呸枪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感痹坞,550上扬的腰线勾勒出时尚藐琼场、动感的侧身线条翠违。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间疵酮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计父品,并搭配LED转向灯碉,视觉效果和安全性兼具澜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有咸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口感号。   C4L具有无钥匙进入功能晤七楔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性懈疙逃,550则采用了常规的颐堇椋控解锁功能帆慧市。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格巾,C4L刀锋式的造型更加犀利集敬新,550则更加尖锐哺仍牧。   两车的尾部造型比较统一竟吠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果害眠,圆润的造型颇显稳重己使。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仓朗,这样设计不仅美观俺,而且可以增大后备箱的开口角度部。C4L和550都使用了光导型LED尾灯人,视觉效果极佳惫策凹。两车都采用了4点式倒车雷达眠既怂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低撩俱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叮扩,使泊车更加安全痹身。C4L后尾箱并未设计开启按键葛,只能通过车内控制按键和业怕控钥匙开启疼极盘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启违牌,使用起来非常方便你。   本文导航萄凸吕:"    紧凑级两厢车筋,如果倒退10年前聚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后磐尾哎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型即帛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹尽嫡舶,它于不久前推向市趁Α,但其实它在国外早已上市是郡椿。雪佛兰在近期才引入放兴,相信也有自己考虑兼枪,好在这个时间也不算晚懊敛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择科舵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐男凛全,相对较低的入手价格美、时尚的外观设计以及良好的运动性能狙,都让其成为该细分市场的热销车型触。而在紧凑级车型中胖疵,三厢版在兼顾运动的同时入,实用性相对更高一些是假、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念紊唉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负着茫克斯三厢版(以下简称钙参模克斯)进行深度的比较平从倦,到底谁能从中脱颖而出票,让我们拭目以待魏。    在刚刚结束的2013广州车展上喷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴浩肉。此外痕,妇呃龋克斯去年北京车展的正式上市病,也让这场紧凑级大战更加精彩袭刻陛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后骇,作为其小弟的马自达3能否一样出色孝捕?甘梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时郡,能否从容应对副伎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓珊函。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外缎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蟹花。就在媒体日当天潜膘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后额,经过旁边人的介绍吞,惊叹一句侨:原来不是一个车翱豢莼狻!可想而知凰莱公,这兄弟俩得有多像论簧倘。    2012北京车展上市的腹妫克斯相比前者迪涸嫂,已经在市场上打拼了一段时间电。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了姐朽尾,但是钙恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位琴,还是毋庸置疑的解。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性颂畦浇,为了让评价更加客观臣贤伯,同时簧敢蜡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垛士艾,我采访了一下身边的同事和朋友龋。   同事A吵:男寇鞍闭,30岁尺锰、已婚谰、儿子1岁多    我哪个也不要两土,原因只有一个恢:都太小患。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV据,实用!当然这两个车白给肯定要侮疆饶。(也对技,老婆孩子热炕头的人赏圃,还谈什么运动白,能装下更多的人和东西浑,才是硬道理)   同事B屏尉戮:男稀,老覆贪。克斯车主姐,奔三的年龄雹莲疮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐畏梗克斯麓,理由是有优惠豆、货源足客、随时买喜,听着怎么跟买菜似的晚。   前女友效涣:24岁前都篓,高尔夫6车主羚呢城,略带公主病    选马自达3紊面虹,原因是好看阔荤娄,我再问还有吗酚,答曰嗣:好看靶悸啊!我继续问村柔,跟我急了表凰,提问结束邻舶。   现女友车哗:25岁此,对车没有丝毫兴趣善潭存,仅对各类衣服殴、包包脚灿、鞋等物品上心    我选马自达3吧痛,原因是就看这个顺眼虱,所以就选了爬。(明显敷衍了事)   女性朋友短:24岁灸猩关,某时尚杂志签约平模琅肝栓,对车有些兴趣团,但只是停留在表面    我选马自达3看痹拨,因为好看食,身材我喜欢瓢,而且红色(主打色希敌壤:魂动红)是我的style断,所以我会选她的说唾骇绿。(这种中英文混合体衡讥齿,外加“什么什么的说”的语法真别扭泉努,说她好几次抛,不见改)    采访结果显示卉笨炮,果然是萝卜青菜悔、各有所爱卸独溉,而且给出的理由也是五花八门裤,那么到底这两款车有哪些不同车环,在面对不同的消费群体时答敖略,它们的表现又回怎样窍嘎,废话不多说糠,让我们往下看尖。" "  2013年8月榷肯舒,本田CR-V共销售了15393辆备母倦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月狼,本田CR-V共销售了18989辆蓄哥独,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月书秘痢,本田CR-V共销售了19510辆沦钦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鼻搬,本田CR-V共销售了19288辆胳,全国SUV销售车型排名第二......事实上腿乏喜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单沮,它的优异表现还远不止这些凰芭笨,截止2013年11月底场承,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663司,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锈。是什么让它成为了国内SUV的明星驼?又是什么让它如此大卖巫仑扫?   现款CR-V有2.0L动浑、2.4L两种动力共7款车型乡,售价19.38-26.28万元热。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型型,售价22.98万元)玖储。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型譬媒趣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鸡白,纵观整个CR-V的家族史释附,前两代车型还有些“方盒子""造型讨,而从第三代开始较,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蹬侮脸,坚定不移的走着城市化SUV的路线玖卜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大媳。   说到第四代CR-V的外形疥互烫,也就是现款车型褥目遂,它的外形并不是能让你一见倾心的主僳,CR-V上市之初串弦贡,人们对于这样的设计褒贬不一片,甚至有些“不得民心”毒躬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话废。   豪华版车型上只配备了卤素大灯竣柒茫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侵帕。氙气大灯跨喷挡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上特荒癌。值得一提的是览,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诬,效果出彩垒挨登。   车身长度比上代车型减少了25毫米凡浦徐,离地间隙下降了50毫米刹,仅剩130毫米梢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性权,但却令离地间隙接近轿车传,轴距则仍然保持在2620毫米蹄,整体效果比老款显得修长不少哗提。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因纲贬,在实际驾驶过程中剧呸柏,提供给你更加宽广的后方视野瘸碎橇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信械郊宋。   现款CR-V提供17片、18两种尺寸共3种轮毂式样电,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外邻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂床硕垂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞪谱,车尾向外凸出比较明显颅贺,给人一种臃肿膨胀之感梆必。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索香。现款CR-V车尾向外凸出比较明显髓,给人一种臃肿膨胀之感妮筒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因呕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积锌苦,为实用性又添一分腔嫂,从之后的销量来说饯蒂雄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受桥寿春,保持着高歌猛进的态势虽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺渐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力躬哗奖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙萎甭耐、精心般。这也是为什么一部轴距仅为2800mm告佬,排量仅有2.5L面,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肆面秆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS潞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它班屡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力滑。   第三代雷克萨斯IS刀葡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫌持,全车线条设计更显张力鹃,饱满的肌肉感让人过目不忘背世蚊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化附伍参。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版慑惩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅替抄虾,丢失了一丝霸气厘镰惨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加据抠悲,长宽高分别为氰:4665mm洼乌、1810mm评耿幌、1430mm琴。同时轴距也增加了70mm窜兴巳,达到了2800mm辽藐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捆漆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言淘笨级,其前后配重分别为53房:47湘。接近前后1嗽:1的配重也体现了其运动本质柒。   IS车身侧面短小精湛鹃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性笛贾,显露其灵动的车身姿态矗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仙袄酣,依旧是纤细闹、锋利赁缚泰,绝不与传统设计相妥协能。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见复昧逢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎完。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力速房泞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性活。   毫无疑问甫斤两,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力商。你可以觉得它设计非常超越菜,也可以认为它很有美感息矾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动败。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月认莎,石油的消耗量日益增大锣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油宋瓦,排放着大量的尾气庭缓,制造着日益严重的雾霾天气乳凄。汽车尾气的污染七辖,越来越成为大气污染的重要元凶豢闭涸。开发替代清洁能源哪,代替排放巨大的内燃机湿藏酒,越来越成为厄待解决的课题撮势。现在很多厂家都开发了混合动力车型即母先,这项技术基本上成熟了襄颁吝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平芥,也没有成熟的商业模式来进行推广膊,即便很多条件还未具备殴,即便这样那样的客观限制围独,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面提靛急,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一费。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品渺,叫做启辰e30晨风叫,这款车还没有上市赌,很多技术参数还没有公布接,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疙骡跺,介绍给大家瓢镰肪。但即便如此吼涪谎,这款车还是有据可查诽啡,开发平台来自日产聆风电动车砰潘,外观也和聆风十分相似俊蔚杉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿斑,2700mm的轴距和骐达相同膊,外观的样子也有几分相似播防。但明显晨风的很多细节显得与众不同菇残,前脸没有进气格栅的设计硷咳故,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份天耪姓。而据厂家人员介绍舶添蓖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台硅染话,而是单独开发筏孤。   尾灯使用了LED的发光元件炽赔,看起来更加醒目萌,垂直的长条状样子也很有个性其份彻。但在车尾上圭祭嗜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脖捆坟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板尘,用以分担电池组的压力绞,这在晨风上是没有的妹。   本文导航的:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了床,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仿贤,照片上看它挺精神伐烁,设计有传承有创新嫡钳蔬,硬件配置有增有减奉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情弧,没能去测试现场参观参观纶。   命运总能给人惊喜乏拘。上周五下班前骆涪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目舵,领导突然走过来跟我说惶:“来了个顶配赶樱克斯铰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”念,周末的小幸福就这样碎了一地衰线句,我得跟两台机动车泡在一起迸妥阶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝说奔,坦白说现在我对它俩都“不来电”旁莲。这样也好闹穷,好歹保持个立场中立对吧扔方。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嗓恭叛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待欣枢,比如为什么海外有独立后悬架杉?国内全是非独立后悬架宫玫?其实道理不复杂扫酵朔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嘉,既然如此朴,那就遵照做生意的基本法则来做拖悉,降低成本码,攫取利润贯腥认,无可厚非贝褥。我相信如果改悬架车就没人买降鼓,那他们肯定不改微欣统。   福特比较谨慎鸵,善于跟消费者打成一片嘎,挣钱不忘树口碑普,好口碑又促进高销量募囤,顺利打造良性循环圈橡。尽管它也有这样那样的问题龄八窜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涂,值得大众好好学学撮晦蹋。话说回来琅歪孰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路娇。   现在摆在眼前的高尔夫7和概O溃克斯补薄,是各自家里的明星产品存,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖那钒壕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限恳闷铆。把这两个重量级选手放一起垦拢,能擦出什么样的火花来曝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利锹了,似乎这样能出一口恶气掏。不过我得劝各位一句裳:百花齐放很重要潭,一枝独秀最糟糕晨矢。   ●外观   扯半天总算进入正题交纬懊,这个阳光明媚的周末稗,没有雾霾的打扰维沟,我把两台车放在一起拍了套合影平豹适。看看它们型冲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7斥,一个是16.29万的顶配版两厢富欤克斯垫详。要说家族式设计犯,大众当然领先其他厂家烂麻奔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服端械枪,福特的动作稍晚一些艰街纤,效果不赖逆壤。   所以当高尔夫7和复劢悖克斯站在一起的时候堡迷浩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营顽。谁好看我不说钉,大家都有自己的喜好睬羔啃。两款车前大灯组内容丰富俱峡,氙灯成都攀、日间行车灯涕寡侯、大灯清洗灸街、雾灯一个不少烫妊报,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肚,而父嵛迸唬克斯的则要花6千块买选装包成磷,朋友们陈督,要享受还是得多消费啊椭班。   车轮部分有看头颇。甘厝郏克斯胎宽215mm马,米其林博悦轮胎授,轮毂造型带感响递,给个好评芒捌刺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款商虑。高尔夫7胎宽205mm奴蕾灰,似乎缺乏顶配车型应有的气势佳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧未慕姜。   车尾设计各有出彩的地方垢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势台怠凶,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蒙脆,LED尾灯是个加分项劝慕蓖,覆放郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意姐邻年。左边那台风格沉稳一些锹读,右边的青春气息扑面陛嗜善,你喜欢哪个情噬?" "  “牺牲一定的车身刚性羞殴舶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车封拌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构戈蜕呕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蛊偶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后廉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面孔马。就在上月不俗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拨梆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版侥接厕,至于奔驰C63 AMG怀缄,目前还缺少这一车型镶。   由于是RS5 Coupe的系列车型括,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致粪陕喘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾千,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事慈寒玲,毕竟除了性能之外层迫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挞挟儒。   延伸阅读 射:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掣唐,其中包含对车漆颜色饭慧、内饰颜色以及电子功能等自主选择蕊霸扩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的们怯婪,所以在配置解读方面豪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注票郊,并将官方价格告知大家渴淋井。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上玫蛇钱,软顶敞篷采用电动开启溯,时间上需要15秒即可摔,而将再次闭合需要17秒赶,其开闭结构为多连杆双片式么慷,这也大大缩短了开闭时间饥歇细。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消臀陕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷顷,为了不过分降低运动性绵,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼菱模墙。排气方面也是RS5的一大特色礁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管乒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个论,而在Dynamic模式下会全部打开栏。   本文导航柑线缓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线罕娠裂,或许大家已经是心里多数沽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型帽贝长,定位于新兴的小型SUV市场翁。众所周知妊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“橡雹呻,长安铃木选择在这一细分市场发力锭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX馁,通过对比分析惜规突,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呵仍吮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市媒情陕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元黎,搭载1.6L发动机凰,匹配五速手动和CVT变速箱憨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L差平逃、2.0L两个排量六款车型去散,同样匹配五速手动和CVT变速箱础坡甩,售价区间12.88-21.88万元妓光。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扣撬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面路,通过下表的数据显示得知誓热扣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手戒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX晾害,相比逍客材董时、昂克拉等车型同样处于劣势啥围巧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起剔握穆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因癌媒,还有与车身不同色的黑色包围檄份颇、车顶行李架棺文,短小结实的车尾茨腺巴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果行汤。车身颜色选择上醋插搪,S.CROSS锋驭提供了极光绿悔、皓月白快皑、星辰银读创狠、丹霞红谢垫嘘、银河蓝和晶岩灰六种颜色锭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同踞澄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肯,雾灯米、下保险杠也经过了重新设计膘购霸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格寒侍。车身颜色选择上逆喘,劲炫ASX提供了珍珠黑当解、极地白巨、翠鸟蓝唇羞、酷银茧绘芬、钛灰五种颜色纳貉危。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面龚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舵容,前后雾灯侥巾凤,并配备大灯清洗功能势,外后视镜集成LED转向灯;同样搔鸡痴,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯溃布,带水平调节和自动清洗功能酬另,其外后视镜没有集成转向灯侮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂权。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂驼珐梁,二者均为铝合金材质锈。所有车型均配备优科豪马轮胎笺熔揭。值得一提的是党,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎模,这在同级别中比较少见翰贯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型论龟,根据车型的不同尺寸有所区别欠旱,低配古锹磊:215/65 R16规,高配兜德:215/60 R17溉,轮胎同样使用的是优科豪马犯悸,同样配备全尺寸备胎肃酸堤,两车在这方面都表现得很厚道拟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫钞迹尘,第七代车型胜概檬。其指导价12.19-14.49万孙扰,这是配备1.6L引擎的价位门奈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品摄特,账面要准备好14.09-18.29万卢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勒嗽,当然迷霞嗣,身为第七代的它绞歧,在冲击属于自己的又一串“第一”脚档妈。但我们相信瞎,短板才真正决定高度绅际。   全新高尔夫的德国总设计师说限匈冈,它的设计主导思想为“简单既经典”逞瞬嫂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分囤蠢:中网与大灯的相对位置喇赎、拓宽出车身有力的轮拱蓉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了祭革,这台在中国拥有极高人气的两厢车孟趣固,一露面桑厘剃,就好评如潮讳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解睫捂啥,但还是要将6/7重提晦形热,除了外观上的差异杜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上羌陇苛,比第六代车型要长56mm钵。而整体车身比例上夕磁泌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然警菜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尉午,轴距增加59mm溪,从而提升至2637mm瓮迸蔬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计桐规,但新样式的内部构造也足够炫努。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置幸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念桶袖。高隔音性的特殊树脂层巧,形成3层薄膜结构逝伍济。它拥有很强的抵制振动物理性能檬。   直接跳过撩人性感的腰线挤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型无海。相比海外的双L型勤携话,或许辨识度更强一些漠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炮喝香,但高7的不一样枷。细心的你会发现邓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时损适缆,才会主动启动博怯举,并且拥有厂商宣称的132°广角沉疽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格镀火卧,天平再次偏向了驾驶者一侧陇噶彭。整体内饰上钒粒黎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是辽比锨:放弃中庸的设计理念措,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派局。不规则的T型区冉晾、活泼的金属线条点缀拦,让全新高尔夫大变身瞳拳箔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没刻,它能够让你感觉非常新鲜漓沮。   坐进高7内报,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗梆卫炽,比普通天窗大了30%棱爸擞。而外掀的开启方式有点奇怪横,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别围,同时还为内部提供更多头部空间疲。   大众车型的人机工程向来让人放心铜,这个角度的方向盘迸梢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦波。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型高,或许来个拨片更有型吧匹挟阀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症秤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度部。   本文导航奉啸:" "  在国内的SUV市橙逑佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惺酮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击市绿焕,正因如此惩设宋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市顾范坦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问婆氓勉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缉靠。   说到大空间功甲蜗、七座设计拦殿洽、配置丰富的SUV涵呈儒,北京现代全新胜达是其中的表表者莽票,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型入号,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变亮恭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手东簇,下面我们将对这两款车型进行对比分析清崎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观乐闯攻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碉歪蔫,设计上中规中矩抠舅淡,采用了哈弗新的家族式设计元素蔡,这一风格将在整个哈弗系列上普及恋离,代表性的设计元素有轻:大尺寸U型前格栅膝堕,粗壮的镀铬横条格栅攻,时下流行的“X”型前脸菠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浪始晌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的竟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烙开,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时横沥讨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气残,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅素稠垮,再辅以造型锋利的大灯灯组泼,极富视觉冲击力踞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淑豹,现代品牌的确更加具有超前思维意识活毁。" "  如果提起讴歌品牌癸,大家一定会想到MDX这款车蓝,究其原因菩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乔判。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奔芬蝗,拥有讴歌最顶端的先进技术驶锭。在2013年纲,讴歌上市发布的新车相比以往恼,算是非常密集的费。即将岁末红量物,讴歌的新款MDX也开始上市销售手。作为新款柯次冒,MDX的售价降低了豆陪锑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注滤禾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毛迸既。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器膛肌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术厂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮迸。使弯道驾驶更加轻松弟那,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上射,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粟芦氖,在车辆制动时冕惨,通过制动延长扭矩矢量分配蓝,提升转向的循迹性 畔菏陷,这在之前的讴歌车型上是没有的枚赴辈,包括RLX搬握苏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴卸弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哀劳。但我们看到罗喊劳,在讴歌品牌乃至本田车型上参釜揭,自然吸气发动机依旧占据主流沧朔抽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法俺函铰,在新款MDX上使用的3.5L发动机每,带有VCM可变缸技术投枷,在不同的动力需求下笆帽,发动机自动切换工作缸数浪窘,用来节省燃料藏垃嚷,提高燃油经济性川兴泵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上筐裤,使用了全LED大灯随妨侯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法围,不止在新款MDX上出现钳界税,旗舰轿车RLX上同样具备溪裤。但和MDX相比岔副,RLX的前大灯内部结构稍有不同辫孪凉。而MDX的这种全LED大灯盒淌嘘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平闻氛,但据了解讴歌正在向这个方向研发哎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务需粳,其中大致包括救援玻袍、定位绢、导航检索等常用功能履。但值得一提的是诺屉搪,讴歌的这套系统在整车质保期内晃习,也就是四年或者十万公里内是免费使用的雹罕径。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上镐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绘,通过车头宠、车侧度、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钎。对于前方障碍凳、侧方停车赡腿亩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拧霞奶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琅杠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矢昧,MDX采用了59%的高强度材料颂簇暴,热冲成型一体式门环等途径迸搏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料躲。   本文导航遣哄:" "  在新一代天籁发布之后梆懦耿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字呜纫。二三十年前蛾脸傲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拍瘸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蒋弄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前去。而谈起这两款车概,目前多数人对它们的理解是取屎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长禽龄郎,配置增高汇砰,便成了公爵和君越砷谴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸谎、动力和配置等等轮簇,却有着极具诱惑力的价格钝臣东。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘呛坑聘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泥浚蠢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弓努刹。可它们究竟有没有这样的实力牛?两者比拼弘逝齐,谁又能更胜一筹湍?本文即将为您揭晓鲤萎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型泌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型复,售价区间为23.59-36.99万元绥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版腿描,两车售价分别为29.98万和29.99万令娘奋,价格非常接近策,比较有对比价值捅立鸽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显携,主要是雾灯厩蓖恼、轮圈等几处细节可以加以区分侠,尤其是中网变得更精致翔啦乃,车头更显大气沙。但也就是这些细节的变化破加骸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动脸孪喉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿反。   大灯方面单先梅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能公短,不同之处在于嵌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)曙。   车身尺寸方面本吧蛾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)到弘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)灯怕,君越的长度同样超过了5000mm工趣慈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本逝馈店。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鞘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过琶角锌,并没有追求锐利季涎绷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蟹迸,腰线设计是其外观中的一大亮点次,并非大多车型采用的一条笔直线条咐,而是在B柱之后便缓缓下沉敛藉,在后排车门上形成一条折线快怂黄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感莫棱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士稻。   尾部来看郡吃踏,公爵与标准版天籁造型基本一致模杰,尾灯造型也还是一如既往地犀利腐松撂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合烯程韶,为整个尾部增加不少活力上伴搞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合降慷补,使其整体感更强屎峨护。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华避,轮胎方面拾拔顺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎熟,更为霸气类。   ● 外观小结汕: 两车均采用年轻化设计瘫,稳重气派;车长均超过5米释尽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上空,君越表现更为抢眼持眠。另外嘎礁浆,从个人角度来看木惭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计先哇,相比之下它的造型更加简洁郸、规整稗哩峨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识皆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽窟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发下哎,足以呼唤出你全部驾驶激情涪柿镁。你可以视它为野兽逗,但我更愿意称它为内敛狂徒擅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎淖诧。它是驾驶利器功鹅,也是很多人心中的梦想之车病参,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG畴惫搞。   既然说道奔驰AMG铝握,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义胁岗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蕊材,都代表了其品牌车辆高性能版顷貌次。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款贤舜尝,这些车在发动机配置调教醛古擦,底盘调教嘉,外形和内部设计上都远远超越原厂车酸叼衔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型端趟,它的长宽高分别为4707mm衫信、1795mm和1391mm逃嘛朽,轴距为2765mm菲。参见下表可以直观的发现磕搭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的是短讥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势煎倪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面祟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同磷梅。但细看之下经,还是能明显看出差别肛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位堡客。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降诚,流畅迷人更具轿跑风范达酵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少惜吼。   除此以外嚷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次砍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挫刻伴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蜡崇入,前轮尺寸为235/40 R18槐眠,后轮尺寸为255/35 R18鹃避。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力善凑拱,以获得更快的加速度棠唉仍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果釜拍。   车尾是C63最为霸气的地方荚,四出排气管宣誓着其运动特性祟雌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一邦雇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力次,从而提高车辆的稳定性起家。" "  11月12日妓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市充。无论在平台还是动力上瓮,这款车都与标轴3系基本相同梯檬。动力上涪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上潮媚,依然分成风尚闺、豪华和运动3个不同设计套装龄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巩纹畔。无论怎么看蒋,4系都很像一款双门版的3系俩跺耻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢川嚷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系逃誓。   虽然名字是4系烤,但如果只看前脸譬漓,恐怕一眼很难分3/4系艇。不过仔细观察细节的话藏练,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同挠。比如更大的开眼角设计洪坚沧,更修长的双肾格栅侠戏,还有明显不同的下进气口设计风格璃婚。当然撑,了解宝马车型的消费者都知道操,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置隘。此外挨楼,前脸还针对空气动力学进行了优化辨。 【左貉脯:豪华设计套装(选配)/右旗挽钢:风尚设计套装】   侧面造型上篮晚,4系明显比3系舒畅很多邻妨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条从急,更修长的车门对此也贡献颇多晌得。不过轮胎规格和3系完全相同档舌倦,似乎很难体现出这款车有多么运动池募讥。另外庇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了客,和前脸的进气口配合价,共同为刹车系统散热辉哨陵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多皆畔萝,不仅装饰性强乖量哩,看上去也更凶狠桥坍斑。   尾部设计上垮韩巳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素电仙铂。猛地一看依然很3系旅提衰,但饱满的线条体现了4系的不同酱畏鸽。尾部虽然整体很“壮观”桐浇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气善翅怖,别有一番风味念。另外森授蓬,根据套装不同繁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种坤,实拍的运动设计套装为两侧双出吨稳,个人认为设计还可以更精致一些叫兜。   车辆提供深搔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蚀:北京市海淀区闵庄路19号   电话胖啤:(010) 5872 8888   本文导航胚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吞沙崇,自日产逍客2007年在英国上市以来害,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来池煤畏。各汽车生产商自然毫不示弱念寂觅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹眉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年寞仓琉,公司就对其外观和动力均作出了革新魂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涣诽崔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坏财。这款车售价要高于ix35苇慕辖,标配版的售价与高配版的ix35相当且漏。较高的售价并不会对消费者影响太大涩汰径,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力币囊突。 ? 现代ix35   除此之外地携焦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型需迁。完美的驾驶体验搓膏痞,充足的动力表现褂,日常的实用性以及低廉的养车成本舱垂尘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战膏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乱懊感。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间峦锯海,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些能嫉镣。CR-V的后备箱打开的角度要更大婪镜,后车门打开的位置更高斡怜,加上方便的一键式折叠后排座椅姐思那,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜护常少。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的坏丝纷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的书。ix35的后备箱地板离地面更近荡睦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讽徊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慑彩,他们要对此多付1,700英镑席嘿。其余两款车的四驱版失鹿哩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)奴次,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)斗。   从标配版本来对比三款车多报,ix35要优于其他两款莆书禾。SE版就提供了后排加热座椅胸拢,方便商务人士乘用帛膏悲。高配中更是有导航斡人,蓝牙巩,真皮座椅富戳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能雷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠滇亨矢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妻。   综上所述蜕笨,我们推选出这三款车的排名分别是尺冲卸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肃岗,但是它的驾驶乐趣却是最大的采。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码玻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度掇屡钦。低的污染物排放涛漏谭,强劲的动力表现鞭啸幻,新引擎的装配让该车重获新生具劫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问丘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车芥烩哺。不光是低廉的售价蕉列税,标配版的实用和保修期的延长东甫号,让该车十分吸引人先入。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嗓热撅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品采腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权说,严禁转载蔼困,违者将被追究法律责任洛讳且。责任编辑嗓犯乒:李敏" "  在国内软骋,提及福特这个品牌苛熟吧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆铮克斯和嘉年华苹方飞,但福特的精髓决不仅限于此列眷。在美国咳洛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军人。近些年来劲,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围盟,先后投下了旗下多款SUV车型燃楷,其中包括翼博萍潮、翼虎弗检、锐界以及今天的主角探险者杜粒。作为美国销量连续15年冠军的探险者沮,它在中国的土地上能否再续佳绩烂京彤?带着这个问题拣割颅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙熔踞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成习,也是其第五代车型顿那合。在今天看来轮,福特探险者圆润饱满守频骨,又不乏美国车标志性的肌肉线条边,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求顶。但早在1990年控滑,第一代探险者刚推出的时候俩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多孙。   随着时间的推移罢乒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钒翟筹,与其说是改变歪,倒不如说是更加顺应潮流股功粕。早先的皮卡底盘不见了踪迹喜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂菲扭苍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸阄铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)彤杜吃。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢幸胳集?结合同价位车型做个比较不难发现涉券,探险者论尺寸绝对傲视同级勃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV怠,“尺寸”无疑是其最大卖点垒介。它的车身长扣秦衬、宽可庇唯、高分别为5006mm苹五、2005mm和1743mm客嫉,轴距为2860mm绢侧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV掀棚,即便是与奥迪Q7的对比中芯新,探险者在某些环节也不占下风凶饥碑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外棺,探险者的最小离地距离为193mm撑,接近角和离去角也并不大谋,仅有21.7°和21.4°妹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的匈。" "  引言侣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拷匿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撑,其采用了全新MQB(横置奶迥危块化)平台生产派寂,不仅在外观伯、内饰方面有着明显的变化滇,更低的生产成本局摩抹、更轻的车身也使其有着较大的优势按厦骂。此外钎,作为其老对手的福特覆牛克斯当然也有着较强的实力醋健,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评夹砰。今天稿烦慰,我们就来为大家对比一下效藩,看看这两款车型谁的实力会更强毕临辩。 外观遂落:低调内敛大众风对比时尚张扬溉嗬茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感夸暮,但在设计风格上却有着截然不同的一面汰菩驾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上飞莎。而赋』杩冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息闷。   车身尺寸方面鬼朝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进炕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm纫,轴距也增加了59mm巨私晚,整体看上去更长更宽更矮混楼。但其主要竞争对手肝迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势舱膊想。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蹭括、强壮骆菠、凶猛可村敛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象却惦贝。试驾被安排在了蒙特卡洛藐世,我们被热烈的目光追随了一道峡寂,同样涝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路佳同纺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起绣亮感,它的对手就已经锁定了散发,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钝呕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜擂,他们选车就两点辉媳新,第一样子帅解对,第二性能足够强大松蚊沟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力士骇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车宦氦惰。恰恰如此睹湍穷,它看起来很漂亮染挠叔,尤其是车身各个部位的比例与线条能,挑逗着所有人的视觉神经娥谓钞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野副境,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口来鲸咆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实桅,而且更杀气感更强挖沪。怠速时慢慢靠近炭事小,它的躯体在微微颤抖摧切面,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤集悉搪。   细节方面奥迪从不偷懒魂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蹦吴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞非罗谈。在我看来漏落廉,这样的视觉效果已经足够征服所有人糯煎霜,如果你觉得不够醒目忿娇,还可以选择将卡钳漆成红色茫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部废辖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体屠孟倘,120km/h时自动升起烹,此时的样子最为动人硕弥仿,速度降低至80km/h后便会自动收回嫉稗洗。   进入驾驶室并不费力铰借,内饰与A7或者S7基本格调一致吹腐,简洁朴实免台儡,中控台区域保持原有基调荚噬奴,有人说它沉稳返惫,另一些人说运动涉惦,在我看来这就是奥迪的风格欢,可以满足很多人的口味禾惺,一切气氛都显得那么熟悉澜藐辖。   车内有两处亮点让我记忆犹新令爽桨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分恫儡并,坐上去的感觉也足够舒服寄。不足之处在于它的调节方式太过简单现,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蛋焙侣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拾得。   第二个亮点在与RS 7的方向盘两矫,手感与大小都很出众聊官,令人爱不释手竟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蚊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望笨嗽痕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方谈,善于抓住驾驶者的心五嘛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分覆甘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绩梧,两厢版掀背车开始越发备受关注坍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型毙,强劲的运动性能也是非常重要的指标骨禽。就在本月初啼艾磊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求伯,除了朗行运动版之外态,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能脓。接下来萎,我们将两车放到一起储,来看看其空间和性能环节的表现如何峡吠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是台,如今的情况则正好相反绍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此喜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元搪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元刀幢,两车的售价还是非常值得人期待磷裂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了擂歌建,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吴红,前脸没有任何改变狠首梁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔷,但给人的印象要更加动感退础闪。   车身尺寸方面屎存皖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米单,各项数据都要比朗行运动版更大一些湿犯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庙蛋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晾稼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适未,比较适合家庭日常使用俗。轮毂造型与三厢版没有区别掣蓝摹。在发布会上藩宽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎艰,相比科鲁兹掀背车不够运动骆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条妈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑潘簧伍,线条更加自然穗封颅、流畅李新此。两车的车身腰线笔直且显眼巩失,给人的印象很有一种短小精悍的感觉岁鸽韧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影帕独,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盛旅嚏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果驰浦。同时病弧惹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能饲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源磷认,点亮后的视觉效果非常不错镀落,还有排气管造型上加入了镀铬装饰烯。整体风格也是保留了三厢版的造型姜肖革。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出廓洛篡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粳肋。2008年娄叼,丰田Yaris进入中国市诚故督佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相渺牌敌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抬泡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车笆此芒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号库睬袄,想必原因大家都很清楚锻,致炫在各个方面都已下足功夫淳工尖,为的就是再续辉煌距。   致炫外观灵动时尚波钝饭,带着一些年轻的运动气息掏扑夺,车长为4115mm的恐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm舞,比老款低50mm;轴距为2550mm偏昧,比老款长90mm背罢退。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点墨弄烷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”既,这样的设计更有利于致炫的散热没,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱岗糯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利澄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挝。   " "  在这一两年中恳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吴,究其原因掸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有牡屉娜。另一方面淋溶捕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高箱类跨。代表着大众在中低端产品中的最高水平渐北叼。如今枪闲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野美圭。带来的改变很多缮,由MQB平台带来的更多越级配置樊坪,外观内饰的革新雌,动力总成的变化扔,当然还有后悬架的改变扦。能否继续神车称号收台祈,笔者觉得为缕剖,可能性极大恨桂。   ●从固定平台向暮蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南萜杵模块化平台的车型豹炮,之后慕秋,从这个平台开始箔解秃,还会有奥迪A3等车型陆续引入搐仇醚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挽。但从高尔夫7开始肉,这种概念将发生改变人。MQB木莸ǎ块化平台生产悍密,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瞧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留闹,后面我们会详细说到搜榷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车诬甭兜,必然是一台有传承有积淀的车型醒。经过几十年的发展和变革兽,没有被历史淘汰盼差,却总能获得新生和换代会。我想符合这种条件的车型真的不多旧辞荣。甲壳虫也好缝,卡罗拉也好辨,都算在其中睛奢蓬。高尔夫更是其中不可或缺的一款府,从第一代发展到第七代贩鳖溪,我们发现患,很多经典的设计元素没有消失佩头荚,而是作为经典传承下来搐午,但技术却在与时俱进的发展吐堤骸。直至现在穿享,高尔夫7的出现虚,能够看到曾经的影子岁,也能够看到未来的趋势劝绒袭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了铆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿姜,今天在紧凑型车上也上演腺晶,只能说明戏贪此,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视笛,也从侧面看出沏,这一级别的竞争是多么激烈笨夕,高尔夫7的轴距加长了59mm侩借,反应在车身上替,加长了56mm囊撂盯。这让我们看到笔,高尔夫7并不是一味的加长表焕疙,更兼顾着车身的整体设计渺姬卷,以及操控能力的全局设计筏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娠摧庙,争议很大傻,但貌似并没有像新速腾上市时那样害表讨,引起大家的太多反感脑境牡。或许一汽大众的这场策略大变股孝,已经让消费者黯然神伤了甜。大家也都知道叼教鸽,这是没办法改变的事隶,想要四轮独立悬架矾充,会有性能版车型作为选择措附灰,要是纯家用尉,就只能接受这个现实复查。   本文导航恕炼监:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV袭侧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6静,这仿佛已经成为了一种定律签秦。话说回来徒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手读,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望潭十,采用全新平台打造的瑞虎5从设计歇、做工熟信、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼龋苏酞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位溶兴匣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解罢目凹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型红郎,为更直观的进行两车的对比分析挠舞咕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车歇附,需预定等车时间较长团刻,主推1.5T车型)作为参考对象括畦皮。备注苗规蘑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版邵咕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蓬兄臣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看砷,瑞虎5和哈弗H6各有所长奠,瑞虎5车身更宽借赔培、更高碱霜,而哈弗H6车身长度炔挥、轴距更长仍。另外这两款车的外观设计原创度较高檬,没有明显的抄袭痕迹莽棘,且能够符合大部分人的审美观糖,足以体现出设计团队的用心程度焕随蓉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蓬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应勾唤惶,意在塑造最新的家族风格热粗瞧,整体呈现出大气横曝、时尚的感觉烹素邦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纤,包括徽墨黑刹、烈焰红避棱傅、赤金棕孝、暗夜灰卫商书、皓月白和丝缎银粳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气沉,其更侧重于简约堤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可供烫。车身颜色方面贪痛盒,哈弗H6提供有经典黑色够抖、雅致银切、简约白斗挽梯、中国红呵崔捂、风尚蓝咎盆嘛、摩登灰挨赖醚、醇魅红猛碧、睿智棕共8种车身颜色究。   前脸部分炭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果福。瑞虎5前脸层次感较强廉腔敦,大灯巧妙地与中网衔接崇,而下进气口被分为了两部分壬,下部与底部合适护板相连接动片,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和抨谢踞,没有太多浮夸的设计编,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滥泰徘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绍,但绝对属于耐看型幂莫,整体间流露着SUV标准的稳重气息斗卜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富缺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长撅灭逗,车身侧面给人以更修长的感觉骑瓜。另外程,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条私戈攀,车顶均配有行李架起房斜。   同样的峨春,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面烙勒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方淋,厚重的保险杠更具力量感飞。   灯光配置上党剧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强誓,内部灯组布置较为新颖翅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注思:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩饥,常见的柳叶状大灯造型脑,常规的灯组布局俯戎费,带有透镜的卤素光源大灯降俩,提供水平调节功能纲拘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源考,看上去更为醒目和美观蛔咕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挽嘶岭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应褪熟蚕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赌继囊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇溅呸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想举辉,同时越久的期待会带来一个重大问题响房,那就是新产品如果不能做到完美泻始,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酷睛滔,两条定论由中国媒体陆续传开分唐风,首先它的相貌不错签霉岁,其次来到中国的时间也不会太长了拔菠垛。一个月前玻涝颓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁酸,为何这么说姆显兽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蔫竣,通过细节上的修改步帕驰,使雅阁更贴地气浮纲呜。   设计师在中国进行了大量调研工作栋芯,最终他们得知了国人的喜好板咳盗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计紊凳勘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁饺态。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纠苟倡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手惦惟蚀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中秤潦释。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蔡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈魄惨篙,在如今大行其道的“加长风”面前手妊,本田倒是走了一回不寻常路念滤,这也是让很多人吃惊的一件事妇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响娟窜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道丛,究其原因我想和C柱造型党虽缝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关脊耸串。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嗅,先是放弃了老款斧头型的轮廓牟杭,其次将双出分置排气融入到了包围中缮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚微糕、动感靠拢办失很。   本文导航联:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座东肩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锋付还,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列访。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事窟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惋秤温,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜外控寒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丰家,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泛娶。相比之下崩康蚀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计现博,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉葱订胺。总之这个价位的车型就慌搭,只要设计不太出圈消费者都能接受驳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几错抒钞,即便轴距也仅有20mm的差距宦眯,如果无聊到一定要分出个胜负的话举烂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慷瞄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毋搽,在这方面长安CS75表现得尤为突出莎嚼。顶部的灯眉府峭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型倘镭颠,虽说还是带着几分模仿的味道母刷,但却并不令人厌恶令探。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诬沟吐,不过它的优势在于自动大灯功能皆澈,这是我们在CS75上未曾找到的配置咸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化噬,都是标准的SUV设计思饰拱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颂,不过值得注意的是为,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缎,上下车时可以避免蹭脏裤子妓,这一点要比哈弗H6显得人性化瓦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17论冀晴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等让爆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恼钉,那也将成为它的一个优势派。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异排显,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平护欣洁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夕。两种风格说不上谁好谁坏纬呈峡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挽沛、更时尚的选择涕匣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座魔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澳躲烙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卷芹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事暮钵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袖稻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜档。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牢氛心,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饰。相比之下仓腾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怕。总之这个价位的车型烧毕,只要设计不太出圈消费者都能接受册恕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缕淘猜,即便轴距也仅有20mm的差距快鬼,如果无聊到一定要分出个胜负的话危屡刨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势漓该,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嚏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碳料,在这方面长安CS75表现得尤为突出红撑伸。顶部的灯眉该、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潭贤,虽说还是带着几分模仿的味道深凉剑,但却并不令人厌恶彪哥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喀,不过它的优势在于自动大灯功能仁稗,这是我们在CS75上未曾找到的配置壕反。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜂,都是标准的SUV设计券抬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似控哎庆,不过值得注意的是寿贾叭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙病,上下车时可以避免蹭脏裤子股酵访,这一点要比哈弗H6显得人性化钩谁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎磷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缓尽硕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逻,那也将成为它的一个优势纲鄙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贰犊缴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔷妹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些券径盗。两种风格说不上谁好谁坏词,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞋、更时尚的选择假。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型柑部凹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人榔鞠,埃隆·马斯克就是一个奇人爸衫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克廊?下文简称“埃隆”)冕。远隔重洋来到时差16小时的加州糙疾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展腿蹭溃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S桃孤坚,一款名不见经传同恨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车希道剧。在短短的5天内萄熔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试火。 ●曾经的TESLA粒:短暂辉煌的Roadster   2003年双谅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司泌菇,并亲自担任总设计师的时候杰,他为公司取名“TESLA”丁滴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家传、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)豹酞伞。而在十年前匈传,绝大多数人也认为埃隆真的疯了讽,因为在此之前曹本辞,没有任何纯电动汽车成功过洗仕。   不过很快暗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看妓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饲驴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差板、续航里程短的传统印象窍。只是斥,那时的Roadster真的很糙姥匣粟,很贵闹膘妒,很没吸引力共窍居。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者途甲。   于是申,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”般理弗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瘁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿瓿选,已濒临破产……”暴。   不过渤豁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钩氓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际褐界电,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国萝。仅从2012年6月车辆发售粒,到2012年9月这短短一个季度内蚀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S池息词,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疽泵,并且公司还获得了美国政府的政策支持沉。   ● 简约外形流畅饱满策馁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗笑?一个能够打动人心的外观设计妈乘百,对于任何工业设计的产物来说都至关重要精,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维噶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔佳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物圭骗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者泡尺巩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院雀,是一位年轻的美国本土设计师歌壤,曾经在大众汽车担任过助理设计师痰筛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计石。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前馈翱扭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师檄粉,马自达旗下的Furai亲挨鸿、Ryuga舒墩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下徊佳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker十患晾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瞳肚容。初次见到TESLAMODEL S的时候举妓脯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系芥倡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此土莆,难道这两款车之间也曾有交集卢纹?   多方查阅资料后才明白盾魂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的坚屠,不过后来TESLA对其提起了诉讼匡炉锰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作晤,还盗取了其电动车制造技术池鸥。于是紧接着触,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绊犊搔,并最终完成了MODEL S的设计工作莎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蒲径,轴距则为2959mm取。仅从数据来看泥,MODEL S已经算得上中大型车的级别砍,差不多和奥迪A6L孤、宝马5系Li等近似匈危,只是车身更宽大也更低矮一些报榷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘎赋搞。   整个MODEL S的车身上喇醋,相比许多人和我一样锑年,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计攻剁损,椭圆形前格栅造型太另类了炭九盖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴乳,但是这也成为了MODEL S的标志草庆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志取咳荒,所谓的家族式前脸唯珐驹。   你或许会认为没有前置发动机的存在晃尽富,和绝大多数的电动车一样墒叉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辛途,那就大错特错了伴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的复匪汗,动力系统和电池组粗光冒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蒙,就和传统的内燃机汽车一样稠奢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挞耽。   细长条的大灯造型很酷暗领,氙气大灯恫皋犊、LED日间行车灯都是标配尘钱物,和其他车型类似公,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯变、LED雾灯以及示宽灯磺洪。只是在功能性上MODEL S实在很单调洪柯郡,同价位产品上应有的大灯清洗筐裸、自适应功能等一概奉欠教推。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立讥,4年的时间摊铅,经过诸多顶尖设计师的打造交废武,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发顺伦,再到上海车展的国内亮相匆床廓,今年广州车展终于正式上市薄乓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口彤剿醛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陀闷兼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中履斤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩燎鬼社,这是中国自主品牌获得的第一个五星宫。观致3四项总分达到了惊人的340分刚,这在整个2013年度排到了第一位些。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缄边斥,接下来为大家解开谜团虽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3颗哦伯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念侥卵,观致3的外观线条十分简洁祟荡,但又不失从容优雅拉辣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉番,毕竟它的设计总监曾是大众高管补,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蟹鞘肚。   前脸看上去相当的饱满圆润懊割,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅寿谎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梢识避,而“Q”也是观致汽车的首个字母效,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信从摧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计难。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切科舷苏,这话虽然有点绝对膳劫探,但却不无道理扮骄烂,在说服消费者购买自己车型的时候看狸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的佬玻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由污存。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锈慈,随着时间的推移韭卵趴,两各品牌已经深入人心崩档,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台么甩,相近的售价赊七汀、同级别的定位跋,看看哪款表现更有诚意舅篱萌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嘉记,造型圆润符合多数人的审美递,第一眼算得上成功吧吾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识兰,细节处理更为立体很显档次卡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沙毋。爱丽舍原创度极高彤闺,很难找到其他车的影子牵诺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吃缉,只不过虽然车身进行了拉长浅,但看上去依然是一副小型车的架势差,气势上略输给爱丽舍沦垮。外观设计确实见仁见智攻娇,有人喜欢圆润稳重庇,有人喜欢直线条的简洁利落弛壬鬼,嗯好吧东竭继,各花入各眼撼阂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现褪填授,新桑塔纳除了车身稍长之外脑欧方,轴距良、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势譬。但整体上两者都属于造型协调的类型曙妻宪。   内饰部分甩菊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逆纫。配置细节设计碍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计韭图,比如位于方向盘后边的多功能按键港浑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式居,则显得没有可挑剔的地方聪娜估,只是限于成本弛,用料表现一般蚂蹿舶。" "  谁都没有料到短短几年霓希,SUV会如此火爆雷,从动辄百万到数十万的城市SUV没际懦,都曾经上演过排队提车的场景犊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样驮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要袍,不同细分市场毖函拟、不同类型SUV纷纷推向国内市城稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恫堆逻,推出了其首款SUV--标致3008魂仆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溶。而东风标致国产后价格有很大降幅慌幂伟,15.98-21.67万的售价也与途观概就、CR-V防剃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瘸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV涧牟妓。下面一起去看看吧梆惊。 ● 外观解析   除了高售价外瞄暮半,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鸽牌扒。太过个性即年想,同时又不够精致似。而相比之下惊蹄辈,国产版标致3008要好很多森,现代感更加强烈家锨赣。前脸采用了小一号的大嘴簇躬,并且添加了镀铬饰条显示很精致匙骂,也符合国人的审美撅础虫。   前大灯虽然不是氙气大灯酒晌,但是加入了透镜福,整体观感不差糖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高人胁。另外陌酥汕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰码突,增加了前脸时尚感簧卜法。   从车身侧面来看仿川裂,标致3008加入了车顶行李架抄,虽然并不是经常用到的配置册蹦,但是对整体造型的营造作用不小黄。另外埃埃,黑色下包围凸显了运动感疚。   尾部是相比进口版改变最小的怠,不过依旧非常漂亮碗蜕谎,很有层次感弦。尾灯加入LED灯组疆习,警示效果更好筹林。另外最值得一提的是其后雨刷设计粗脊,在前雨刷工作状态下挡僧匪,挂入倒档徒,后雨刷会自动工作茶嫂,非常人性化的设计冈井。" "  说到法拉利币、玛莎拉蒂这些品牌逢竭,网友们肯定会觉得遥不可及币,价格高高在上经项。如今饥羔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枫,它以89.8万元的价格进入国内市场啥秆厩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少夹诺岔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现仓,让我们来看看他们三个谁更吸引人皮。   在市场行情方面闯捶港,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糯勿价,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的虎木,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娶袱檄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设点。而其他两款车型均有不同程度的优惠侧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系鸥崔禽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的同磁栏,看起来非惩慌危魁梧的发现竟然落了下风嫌透钢,令大家非常诧异亩劝邯。但在内部空间方面泪,Ghibli组完全不能与发现相比踌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版县臼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车究,所以它的尺寸就不在此提及了逼目复。   在该项对比中舜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蒙,功率少了80kw蓬,扭矩也少了50nm被,同为3.0T但差异却这么大团。发现采用了柴油发动机坊馈餐,这款发动机的性能超众莽惯佳,在国内有些市场中非常受欢迎航戌虽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱疯。   对于传统豪华车闻言搏怜漏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式替。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谴踞寞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统某。路虎发现集成了家族中的优良血统蓝,四驱系统足以让众多对手汗颜纫。   本文导航躬蹿篮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实贡管畔,保时捷新Cayman在国内上市之后驹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了镐,遗憾是试驾车迟迟不能到位挽码,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嗡韩并,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蹈,就当胜利喜悦之余朴倾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蜂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我趣俄:不就是保时捷最入门的跑车嘛匈,至于这幅尿性嘛惟泡?不过您还真别说搂燎,Cayman作为保时捷入门产品中星劣罚,绝对是一部对得起消费者的良心之作避茎,比起卡宴与Panamera来说挞炊,工程师为它注入了更多保时捷的基因潮密,说句通俗易懂酸泥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观割:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间勺视,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史巩,第一代Cayman的诞生是在2005年故莲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺板赋铣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格颓谐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本脓篮绞。   新款Cayman S外观简洁券线,车身比例更是优雅的惊人殴魂杆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征潦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低幻揪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缄炬。尽管如此擞,这款双座跑车依然非常紧凑差痕敢,车身长度增加了33mm粒饰师。车身前悬缩短了26mm船缺溶。   每次谈起保时捷的外观设计临瓢李,笔者都是非常纠结的心情投坏,恨的是德国人那副死脑经顺臀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化糙姥懒,喜的是哪怕轮廓没有变化采,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伯祥繁,或许这就是历史的传承吧剧。   新款Cayman S除了迷人的身姿纳纬煽,优雅的曲线之外挤,设计师并不是一味的强调柔美戚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现刺,这里需要注意的是镶敛梯,这个大口可不是什么导流机构荆钦怕,而是发动机的呼吸通道妒慨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位静范浮,加上凸出的转向灯设计抛樊酣,相信任何人看过之后都是过目难忘瓜缺,尾翼同时配备升降功能捷才捕,时速超过120km/h之后漓悄,能够有效提高尾部的空气下压力铣迪痢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂醋期居,这个是一个价值不菲的配置备攘,总价44700元甭攫疯,如果您不满意当前的刹车系统桥廊毕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话梳和畦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辞鄙彼,据说车用到报废了冈孔藉,它还可以装到另一部车上继续使用挨,简直可以当做高富帅的传家宝泄娇疗。" "  国内B级车阵营的争斗乘别辅,恐怕用水深火热都难以形容厩碘,原本只是按国籍分布的对抗阵营跑,随着时代的发展蓉潦,已经逐渐转变为混战的局面兔,比如ABB三个品牌的中级车灸笨较,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炼。同样的情况也发生在合资品牌身上蠢,民用车级别的对抗往往更加激烈冀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时投,来自德系的车型是否会倍感压力乘归?   《抉择》   选车是一项既磨练意志略,又考验耐性的工作筛傻。往往在某一个时段有一丝懈岛隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淡耸糕。网上车市最新推出的《抉择》栏目闪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闹,做出全面的分析与指导定设洽,以同级同价的、同价不同级等角度出发匿,全方位给您最全面的购车支持看妈藤。   雅阁和迈腾然镶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缕虫成,也许之前并不会将它们划等号镰徐坑,但随着市场格局的转变荷惰,它们也来到必须接受对抗的门口刷拜。当然秸喂枪,这场争斗的发起者是雅阁始祭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吮,抢夺德系车根深蒂固的份额莽惫筷,看起来是个贪婪的举措人散阮,但能否成功却还很难讲跨汾汀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方爽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的休,反之同样撂狗。客观的讲香取,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感棺画,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势速随。尽管雅阁配备了前大灯LED光源焊森,但是这个技术到底是否实际阮,还要从使用中来探寻敢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搏诧络,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响俄吹。   第九代雅阁缩短轴距的作法豌竿沸,是令所有人都无法理解的攘,在几乎所有车型都在加长的时候乌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍瓣舱,搞得你摸不清头脑晃尸妇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用兜掏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因具石蕉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似戈狭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秆舞俯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能龄,就是最好的证明躬,据我所知潍潞,直到全新一代奔驰S的诞生潦琼习,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饰涣短。   本文导航氢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岁紊匹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念随,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴什氢腿。直到有一天纺,新速腾上市皇提烘,后悬架变成了非独立结构兄,他们的崇拜似乎崩溃了络铂疯。这还是那个技术控速腾吗川?随着时间一点一点过去拳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版楷笆齿、速腾GLI当。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谓。不得不说镀赊,速腾家族越来越丰满撩,那个曾经的技术青年纯扭,逐渐走向千家万户巢,满足标准化的舒适性需求赤娥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者骋肪安,这让我们看到速腾到新速腾的转变敞,它变得多元从,变得成熟伦居。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满羡矮,开枝散叶就像一位长者瓦撮。它不是急于求成梳付壤,而是变得更圆滑更成熟完。记得一句广告语曾经说过入诉伎:“成功的男人陈,有很多面伸混貉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象溉,它要更多变翁宫,它要更多面青似。蓝驱和GLI纠阔廷,一个拥有更多的节能技术涂皖事,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构快焕。当然心,价位不同拿盖,GLI已进入二十万大关撵虾翘。你有了更多选择沫剃踏,你没有了挑新速腾毛病的口实需亨丘。三种产品摆在你面前妓扭户,要节能贤纯?要动力磁?要居家吉欧?新速腾都在这鼎。    直至今日孰啃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止彼,的确梨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品簿阀替,多少显的不是很紧凑动感浦。但终究那是一种技术执着理念下峦,最后一代产品了嗣挡博。新速腾的到来似乎终结了这些罚,悬架品质降低乃苇,操控感稍有不足巴,但换得更宽敞的内饰空间猛申缕,等等等等田惜郊。到底速腾进步了还是退步了鲜劳憋,我们无法一概而论墨袖蝗。但有一点码,笔者觉得大家都不会反对献铅,新速腾的外观绝对养眼嘲窃艇。你依旧能找到德系工业味儿暴,但又看到更多摩登的东西究。咸淡合适娟洁,老少皆宜偷枚删。或许从这个角度来说骏腺,新速腾是成功的宦幕。    过多的技术说明卉算疤,这里就不重复了赫东练,今天我们就来漫话速腾埂。记得一次烧似词,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面舱淑赡,立马对它的内饰嗤之以鼻孺寒酗。毫无设计感巢,直来直去害袒扳,见棱见角佰娩。或许不光是这位搞设计的朋友绥且厕,很多网友也有如是感概刀。他少了一丝温情安,少了些许浪漫纪辰。不如北欧风情简约请,不如英国小车活泼弯糯。充满了德国工业时代标准化生产的气味仙松。打开高尔夫速显癌、速腾猎退、迈腾蠕、途观吧、途安的车门绵妇搂,你都会得出同样的答案善棚。或许仇,这就是一种设计选择芭荷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的圭缺,内饰模具走点曲线也不是不可以达,但当你仔细玩味之时乐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美版桶。不浮夸薪弘祭、不高调呸萎谩,你可以说它没有设计感青夸屯,但它却充满机械美快将娩。 责任编辑任:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弯葡橇,也就是S-cross锋驭侨砷,售价11.28万-15.58万元廉凉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承掖洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客吵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刊接芍,其实并非如此千咳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言信。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惯酮就,我们不妨来进行一些对比去看看澳摆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谎赡垢,也就是S-cross锋驭牵醛,售价11.28万-15.58万元棠拐椒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩奘殉稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客肝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版何苯豹,其实并非如此复令,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赤起。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谐精,我们不妨来进行一些对比去看看窜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烷闭琅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场么祷鲸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机梆匈醛,而且在轴距上也进行了加长呢襄,从而能够获得更大的车内空间巍沏捅。其实就在此次广州车展开幕之前侩华,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验刮入,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧报。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品愤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机失次,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长划寒。另外葱途徒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沛乓片、BUS铂、VAN三个系列礁,分别涵盖了商务撵合设、家用和专用三个细分市场盼森类。好了刻蔷,闲言少叙沮碴,下面我们就走近它们以作详细了解吧仍幕湾。   外观篇科贪渐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品龟精,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吗都,我们将主要以佳宝V80L为解说对象危劲,同时会在两款车型的不同之处加以说明疟骸。   该来说说外形尺寸了刮悸厩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同熬科膝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刃茄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成璃,与车头形成了很好的呼应讼诞会,而且从整体上来看车身更趋向于平直盟嵌。需要特别说明的是释仿舰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L查奸唐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辩洞嚎,以应对不同的使用需求鼓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同玖沤圃,例如高位制动灯权、门把手和牌照架钮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”薄蛔,“中国车”镐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价驶。“北欧品质”传承自S60蹲察恍,设计风格以简约时尚为主困吠戚,选材用料则注重安全环保梧练。“中国车”同样不难理解姬飘常,“L”是个很好的代表捆,但不是全部谈。   就在试驾会的前一天促,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)距茸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上淬蹬岭。   ● 沃尔沃亚太为何物歉弗慕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称秤淳。沃尔沃成都整车工厂彩挥、大庆整车工厂乒逞、张家口发动机工厂犬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下芳鞋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产覆凶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菇随泪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吕撩。如S60L有约290家供应商乳楼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系俯筛贪。而在研发虹、设计祷、采购和生产制造等各环节上懂鼓细,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伪,采用共同管理系统脐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容幻,我们先从加长这个重点说起闯。S60L相比S60加长了80mm赣两,具体点说应该是轴距加长了80mm狮练接。这80mm用在哪了呢泡嚏挥?全部加在了B柱之后烙居,所以S60L的车主不必再为后排空间担心灿间精,这里现在变得很宽敞嘎煌挪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间笛项绞,前排调到合适位置后唉阂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指摹娠购,属于勉强够用的水平;而在S60L中韧嗓味,相同情况下埃,后排的腿部空间则超过了两拳匈辱岔,可以说是非趁耄宽敞卸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看摩惧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平癸避婚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)校。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刷敦,外形倒也没受什么影响守时,甚至感觉比S60还要更舒展一些另纱贿。S60本就是轿跑设计风格烫横缮,后门加大后潘,整个车顶的曲线反而更平滑了窃橡绣。相比之下娶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阑,但却增加了几分优雅的气质牧隋普。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计莎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拇缚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框井赁题,车尾则在底部加入了镀铬装饰条春徒炭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”写,不知道大家对此有何看法底。全新的18英寸轮毂挺漂亮吮骋绦,轮胎为了适应国内更复杂的路况功,将扁平比从原来的40增加到45怀吃尽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了署,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰态救烘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点篡患,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合评贤前。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰陇时播,而像坐垫淑冈泰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姑苍。这种颜色和黑色有些接近淖诽希,但更时尚哩冉、个性一些拓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纲携、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色屏卢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求忍冲,后排乘客得到了更多的重视挨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘兔辅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅抚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置团胜伐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地隋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车现加,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错篱,可就在本次的广州车展上陌邯猾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市坝硅,并且两款车的售价也是非常接近撼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鲁瘟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉艘,并且它的设计也是由国际化团队完成达丁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾轻猛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型委炕,并且两车售价仅仅相差4100元输碎。观致3车身更宽墟臼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势抵。速腾则在车长与车高上领先观致3费设。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表韦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绢虽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱戮睦炔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晾。因为排量上的优势抗谴,观致3自然在动力参数上领先速腾桃极。同时观致3采用了更加高规格的轮胎崇谭尺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架董,后扭力梁式非独立悬架却。   本文导航法:" "  今天给大家带来的两款车外,其实已经在国内上市该,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型携然绵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301快夏退。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识陶诗欠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著厢涣,而标致301可能大家就不是很熟悉了纬绣,下面缕汉怯,我们就一起来看看这两款车绿牟密。 外观欺险发:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国摧棱,2007年进入中国失钠。对于很多车迷来说假摔残,这绝对不是个陌生的品牌捐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字邻篡,但可惜低么,无论是在中国的街头还是美国的公路上倍棺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辟田喊。我有时会想这是为什么顷耗?诚然两卢歪,英菲尼迪的车在豪华感卯、科技性能和舒适性方面都不输给对手寝,而问题恰恰出在这里会扩痞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫌,没有特长就没有个性矗腑,如果是这样的话零文,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢簧?   现在英菲尼迪也意识到这一点抛,且开始着力寻求改变桶娘钵、树立自己新的形象坦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嘉锹唤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赤梗邪,当时就被其出色的外观设计所吸引尺,而今天我要体验一下它的新技术诲惶硷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化登,车身重量上的降低幅度也不大汇该些,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26融,这是很明显的改善掸,尤其是在性能和燃油经济性方面呈聪深。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供枚虎,并且采用的是锻造工艺伐帕畏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配檄,现在英菲尼迪Q50的对手较胜,如宝马3系倘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蹲惊疯,希望Q50能做的更好牧瘟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图炬剖褥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性皆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序抗塑,但其实这些已经有很多厂商在做了餐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计怂吞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动略篇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化佬。它所代表的是一种生活噬凤老,是对待自己和家人的态度枢攻婪,是属于年轻人的精神挫,是一辆车波。历经六代的演变逢必,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车费唾钮,它虽然没有惊艳的外观赊,也没有花哨的配置八阿填,但它是品质蛔羞、安全饶怠糙、耐用的代名词匡。如今溪惯鸽,第七代高尔夫已经面世拔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弦堆察,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫狡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在讳老捶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相铆盒臂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同赋酱,不再是一幅人见人爱的可爱模样敖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙衔先。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓教寡畦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蓄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体砰甫陡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中寡守缉,仿佛是灵魂一样绕佬茨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定愁梆,但从我个人而言父橡竣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的施莆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓董梆锑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一访层, 坚毅的C柱是永恒的经典灯了,不管其他部分如何变化次伙便,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喜官阑。   除了车身线条外发班酿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的潘唱厦,并且被那条“灵魂”所连接着承,这在之前的设计中是很少见的桔尚劲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯糜潞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的袱撵。这一点很有意思牧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯程矛裸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯难湍般,避免了大家后续改装财赤幂。   说完了外观貉芍,下面我们再来聊聊平台蓉蹬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产乃,例如POLO采用PQ24和25平台槐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台碍剑倡,06-12款速腾采用的PQ35平台稗,他们之间都是独立的痉唐奈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的栓佃,它的优点就是几个级别可以共享技术笺先赌。   共享技术又有怎么样的优势规?答案是显而易见的扛顽睦。低级别车型可以采用高级别车型的技术段母盼,在产品竞争力上绝对要远胜对手起,并且还可以降低研发费用客力,可以说这种慕舅ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势矮恒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势敛,例如电子手刹虚奥琅、更先进车载系统航褥浆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的水,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配论赊。   所以椿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诵坝千,就好像是四代和五代之间的质变一样痉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章坟两。但是否真的是天衣无缝的设计掏些,我们还需要用时间去考量射恳湾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷土察份,但到目前为止仟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嫡汰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新曙涤急,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔别。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机婚弥辫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)藕菠秤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的袖登山,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别少似警。   首先囊究,大众的工程师对EA211发动机减重咸环,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量炮。另外娥掏,EA211再次使用皮带传动贫,相比于EA111链条传动背搂败,皮带可以降低噪音和重量刷斥境。除了以上两点外蟹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嚼逝,在一定程度上可以减小阻力膊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卞椭蹈,EA211发动机参数比EA111有所提升斤恳,当然幅度并不会太大漠虾孺,因为整体的结构没有太大的变化你兢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中恼。   既然说到了车重绒诽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg箱负,这其中就包含有发动机的20kg肆疯缓,而车身采用MQB平台后也随之减重点累,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的度椒幢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用斤享,从官方给出的参数上看秘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km壬斧盖,这样的表现已经可以算是非常不错了雀怪卉。   说了这么多孺凌弧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识簧擞沁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢旁?是不是像资料中介绍的这样完美笨昂?后面我会给你答案乓鲜。" "   在国内钱硕境,当一款车的价格到了百万元摄池怕,那基本上就可以称之为“豪车”了蔫情挤,但过百万的车也分很多种纹单,比如X5鲜、Q7之类的SUV绅滔,亦或者911陇掠秽、GTR的性能跑车狸挞浮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怪森莆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者垄炊,除了我们经常能见到的宝马7系鞠、奔驰S级师垃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外记筏弧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系女。    注核:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别剐兴扦,但因为车款并不是统一的最高配朽冬鸿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比晤。   新S级受青睐水、XJL独具英伦风考下恍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剃摹钦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痛两。其实悲仟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代差,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员螺彭才,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位硼接涧,即便不算是遥遥领先观郴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行爽衅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子棠浅刷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来柔露漠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多镀扫逢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间示将,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汤聚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入赋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭盗杭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评藏,在其内饰的做工莫哦办、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳邵蓟寒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言碎:在自主品牌SUV阵营里面腻江路,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型昂俗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳词,景逸X5的推出经过全新变脸睬耐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识肋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会哇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点兜。 外观骡囱昏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市形氮。该车共有5款车型斡铺,售价区间为7.99-10.59万元柿诚。相比前辈景逸SUV量啦,景逸X5的外观设计得更为时尚灸渐己,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机摆台。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙列、俊雅红爸、珍珠白趁、琉璃金股、陨石黑静贰、钛金灰送峡伸、马拉喀斯棕等7种车身颜色水埃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者藤。   熏黑设计前大灯突出其运动感墨伟,与黑色进气边框的搭配也很协调氓揽糕,比起三角样式更显年轻避。大灯内部采用透镜装置败,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全融陷晒。雾灯外包围设计突起铣,很好的与大灯以及中网形成一体糕。   同比瑞虎蜡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显队壳场,此外205mm的离地间隙集,景逸X5的优势还是相当明显的骗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受还蟹,同时为乘客上下车提供方便挂炮搪。搭配车顶上的旅行架盼敖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道设。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大菠非绥,主要体现在细节之处的不同瞧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和反,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉平首。   景逸X5后窗配备雨刮卵埃,在恶劣的天气还是挺有用的茎。此外全系标配倒车雷达拟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像环怕。银色后下档与前下档相互呼应涝故棉,整体感更为强桅淘嚏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化菲迪绍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素铜,夜间行车的识别度非常高椿柒腻。" "  前言脱懦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩闩菝佟,如今的战火更是愈演愈烈廖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辽标,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场镰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挺,看看在价格相近的车型之间皋,两车在配置上的差别究竟如何吧抚衅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说必仆非,作为一款全新换代车型凉,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁妫客”全面完成了更新换代穆取焙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锚,只能算是一次小改款车型星,除了在配置方面进行了升级之外诗帅莎,外观造型靛剁袱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变里。   在此次对比中辰乱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较含平,主要是由于这两款车型在价格上非常接近粕哎,均在21万以内律海。同时又都属于各自双方较低配的车型聚摹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用酬雇顶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贫彼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辨涝扔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁肺故。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力腔面,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度禾涩烦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据事宽角,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负慈,现在还不是揭晓的时候沉毕扰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位靶菜螺:mm) 4865 4930 宽(单位按卸巴:mm) 1820 1845 高(单位驴脸乘:mm) 1475 1470 轴距(单位烙士:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型黔恍,因此其在外观方面没有发生明显变化档。前脸依旧展现出大众家族的设计样式钮貉逻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵膝然。前大灯组配备了LED日间行车灯谴首郴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近泊韧涕。另外浪筹物,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现丧,贯穿全车的腰线非常突出请,车尾则变得更平熟发。而与新帕萨特有所不同的是书崩梧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置恋噬,而非在行李箱盖上迟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性送激号,但是国产版车型与美版车型相比起来看魏品掸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱等,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点群锭毁。另外糠策,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多床捶磐,不过从C柱开始已与车身线条相融合囤,深度虽浅但是更加富有设计感筛蟹。   同样泌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化稳卉桃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板莆稍采,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐繁,并且颜色也不显得突兀乘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嚷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喊。内饰配色非常清爽犊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹猛,用以进一步提升触感停陆。   动力系统方面巴茸弄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI范鄙、1.8TSI亥痢辣、2.0TSI溜安悔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合贤垄,在保证动力输出足够的同时也相对省油扳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L儡敬、2.4L和3.0L自然吸气发动机罐,在动力输出方面的提升并不太明显刚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合姓奉翟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面叹括,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近羡朔腺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂炕纳茂,同时都采用了电动助力与电子驻车巳。轮胎规格方面茅萝答,2013款迈腾采用的是215/55 R16漂惊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16葱浅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来线陋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注廊磋栋。事实上拜认,自由光有足够的话题供大家热议掠,例如特立独行的外观戮耻拷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等遍阔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资匿胳忻。日前矾,我们得到消息辅,自由光将在12月底正式上市销售桅洞,所以当这次在广州车展见到它的时候枫曹,感觉它跟我们更近了厂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti梢怠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掠桃,它似人非人陋雷陌,行动极为敏捷悍,也惹出不少祸端嘶隘吾,人们曾经持续对它进行追踪椭盗,但一直未果邢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧宋:敏捷号幂、神秘晨北。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字炽棱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了磐败。   很长一段时间里椒碘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酪侧,并火热至今客父。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合椿,起到补充细分市场的角色藤澎呸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失朔恍烈,成了途观的小伙伴寐勺汉。   野帝的定位低于途观揣,车身尺寸小于途观殊刀弄,同配置级别的车型价格也在途观之下庭视,很明显深闲,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客聘。   ●外观全:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸筐,舍弃了老款极为个性的风格授,确实更符合大众审美奥钮磋,不过平心而论它依旧相当个性巧从叛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蓬糕垢,它显然不属于年轻时尚那类的乒颅踢,车身线条硬朗辜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点巾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蓟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蚊火绣,喜欢的真是特喜欢炒寇晴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了屏涣丁。   ●内饰墨:沉稳兔郸联、无趣杭公暑、无惊喜   坐在野帝车内炽何,从气味到设计都令人非常熟悉末儡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格柏峦镀,在操作方面尸,由于没有太过复杂的配置骸邦,所以操作上手难度很低鞠备拭。" "  在如今的国内汽车市场中现,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车霖伟,紧凑级SUV是近两年的热门车型券瞳埂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型碱,宝马X1在国产后顿滇掠,其售价区间为25.90-49.90万贿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似梆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侗艰肌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下损,看看他们的表现如何盾。   外观篇   由上表可以看出溉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势卉盆访,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势骄亭秆,外观看起来会更加饱满一些极。   对于宝马X1和奥迪Q3田场,都定位于紧凑级SUV敬讣,又有相仿的定价区间塑,无疑让这两款车成为了PK车型蘑金,经过仔细挑鸦1舅搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比畴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅隧啤啦,整个前脸攻击性十足怜滴垄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多负。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杠撂挤,并且配有自动清洗功能柿倘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坞陛挟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯洽淑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嘲窃届,所以整个车身看起来十分修长古恨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些虹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感褥洽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足驮熬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凛,看起来略显敦实公董轻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素多,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲籍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型休,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代逗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻复广靠、动感和实用等特点梗,所以在中国有着不少的“粉丝”廖怪司。如今宪,第三代飞度已经在日本上市笆承漆,而不久也会顺理成章地引入国产叫欠昏,全新车型是否能够保持老款车型的优点标侨讨,并且更上层楼呢讽梅串?今天砷竣径,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤は康洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案什懒铜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片悸扩构,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变敢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捣戊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谓小勿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瓢。当然蒂碱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口隧蓟,左右两侧都是封死的昧避剧,目的是让新飞度更加的有型囊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型脑叛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应昏堡合。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型撤,日本人称其为“1BOX”皋朴渺,发动机舱十分短兴聊小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum讳赐绷:机械占用空间最小化房采伦,乘客空间最大化)辟全堕,车身长度更多为乘客所使用衫挞。但与上代车型不同的是维,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体斧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗闲悲补。   在车尾的设计中逼仆侮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翟稻忻,此外崔涎,尾灯向上伸展抱景陵,经后风挡两侧直到车顶川抛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V危零。在1.3L和1.5L车型方面溪,车顶处有一个小鸭尾造型菱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上禄拔冀,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少哭尽牧。   新飞度好看吗薪?也许这并不是一个好问题福舷,因为审美本来就没有统一的答案掣夸品。不过可以看到的是钎入,新飞度的外观更阳刚禾汤,更加运动化廖为,也更自信了师媳乘,同时在内饰方面也走向了成熟淀犯淘。做个比喻吧髓,第一代飞度好像是一位高中学生妹闷懊饥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生扒氢寇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妓疏,慢慢褪去了学生时代的青涩崎夺信,变得精力充沛潭矮、充满自信佃逼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前色壤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蠢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桃,它看起来依旧如此的适合年轻人商胁。没错茄辖,搭载着一车的新技术之后泪播,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手确穆磁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纬白。于是当新车到来的时候统,你一定和我一样对它充满了兴趣拢恰佃。这是最年轻的凯迪拉克到棘、最小的凯迪拉克蛇违,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克程焦? ● 外观造型奶:钻石切割风格依旧粉图堂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柏氨、2013德国红点设计大奖倒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垢澜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型枫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影错纷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品避巩午,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喜,只是这回诉,ATS是完全原创的作品量。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm练,轴距仅有2775mm汉蹭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓜辛镶,而国内我们则把它当成中型车挞染思,和宝马3系标准轴距版褂胎、雷克萨斯IS成为同级别竞品措嫁,并比它们都要更小一些寞。   前脸的造型相当干练镭互火,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张施豹,而是被很好的控制在一个合理大小上哇竭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寐陷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烈佃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条裳尝恋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谢。出于空气动力学考虑太寡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戒河势,当车速高于60km/h时逝莱届,前进气格栅会自动关闭杭帮廊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拇峡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仑沃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜗,并带有远近光灯智能切换功能伎髓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计分博侍,快速亮起赋煌,缓速熄灭的设定很显档次铺捌。再往下看钝汲,闪电式日间行车灯现甫、大灯清洗幌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谅差,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兄炯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芯贸煌,亦或是造型需求杯胶恃,感性的来说圭秤,可以视其为向着传统美系性能车致敬巧。身处车内廖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嘶范,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”魄擎。   ATS是一款后驱车告肃掳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彻封弥:50回,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孝禽谎,贯穿车体的俯冲式腰线存踞杆、短前悬勉弦加,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上椒怂纬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响廓咆史。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虚函,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湃凄毒。而在规格方面蠕亮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胸诗,前胎尺寸为225/40 R18焦辈嘘,后胎尺寸则为255/35 R18欺老李,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冀倍粒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致馈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崇梨蛾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色歇涕,至于设计师是否真有此意是,倒还真无从揣测蔚查。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少础举疙,实际上井澄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计退。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腑,由此带来了不错的视觉冲击感澄怕,给后车以足够的心理压力赦灭,至少眼前的这个家伙一定不好对付弛膛霓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勃瞪前,至于3.6L V6车型何时会引进韶脱,官方暂时还没有表态景蒲闲,而是否会有V系列性能车型的推出公,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定矗匿衡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满阀,虽然它是一款两厢车枢,但当时也没阻止消费者对它的热爱穿泄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型全匆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型菊荚,两厢车朗行也就顺势推出柿夯,可上海大众并不为此满意玲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型燃辉簇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫咯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额率扣肉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蓉磁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫湘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钠袄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的仍扣躬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性衬风。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎掸素,这款引擎具有全铝轻量化的设计插,对于减重以及散热都有进一步提升吴艘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统梁搁隧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些镰,参数上的差别却没有这些技术来的明显层碉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱箍偏貉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁搅,高尔夫在这里就比较有优势了糕,采用了四连杆独立悬架坡蹭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5宫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拌寿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卧届川,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢苛霜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比回,看看它的实力到底如何幢瞪膊。 定位及对手分析石狭味:瑞虎5定位高于瑞虎噬情侯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5炕戒柿,定位要高于瑞虎车型绍,预售价在10~15万元左右绵拆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元雹侠。定位的提升苹殿潍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上衬娩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面伴困。 【左上激侠:瑞虎5;右上箔竣伙:哈弗H6;左下凯:全球鹰GX7;右下澎昧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吹,目前市面上的哈弗H6退肛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手畅暗灰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低归捕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠来,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绣祁恳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型晦诽嘶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱经檬恼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何句?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来盟泰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伸桐闪。 三款车型具体型号及价格参见下表狡健美: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鸿耍,GLI是其中相对惹眼的一个灯如痕,蜂窝状中网设计和GLI标识示瓮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来联燎搭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微搏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的千寡奖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外趁,另外两款车型都采用卤素光源架。 车尾部三车间的区别更腥鄙,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼微,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扣傻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合起霓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎靖泰赁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎橙馁妮,侧重舒适性和耐用性苫较。   内饰方面猫饱无,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勉。三款车无论是在方向盘巍许、排挡杆底座还是座椅上拦玩酱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挂哦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章收软:" "  奔驰S级在国内上市的时候杆册显,奔驰就打出了“汽车发明者彭鼎,再次发明汽车”狄,对于前半句访式谢,你应该可以了解费,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缔灸。但是后半句是不是有些困惑呢拘纶顶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酸喀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼吉伴,全球订单销量迅速上升擒,国内订车也需要很长时间蓝帽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了东。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷叼?除了进行试驾体验之外窜唬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拼,相信看完这篇文章之后朵酵投,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烂季善。   之前啥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细哎,如果你感兴趣可以点击图片阅读陕吴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L戈迷,属于入门级别车型摧,排量为3.0T刊,售价区间为史玲露:124.8-141.8万元之间蚀菲,只有两款车型可选夯嘛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T掠矩衅,售价区间为179.1-204.8万元疚滩什,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了掂。   对于汽车厂家而言粒蘑逃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贺胆,无论是从设计斯曹充、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现屏截。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比桃,并不是要面面俱到的去介绍瞥,如果这样的话幌,几大篇也不会介绍全册。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外崎囊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比疗枯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的函封玫。   对于外观秤塘,依旧是那句话柑乃响:仁者见仁长瑞,智者见智却赶献,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了侥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气裤膝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅虚、冷峻的态度购。如果非要比拼的话垄喉瘸,那么最能体现科技的还是大灯的设计胯。如果没有奔驰的奋起直追唾浮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪缆邦浩,但现在我想应该不会了丸党,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铣守长。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向暮让肉,所以从侧面看起来就更明显了箱荒,奔驰依旧是将优雅做到极致母,而奥迪A8L的车身线条并不明显勿拇抛,前后比例也是十分协调汹,整体表现的是一种中性美黔磨嗡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涪谜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说裳,最能体现出美好一面的就是细节的处理嗣。比如俩潦匙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式富,只有在R挡的时候才会开启括,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抬排。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式苦,当然这也没有异议屎恋,但是和奔驰S级对比之后剑,就能体现细节上的不足了茫漓娘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去睹。   本文导航朵答:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M朴饺芦、G谅甘唐、QX蝗、FX蜗罐航、EX适,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛醋滦兰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猜憾肪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX叭,趁着2013年的尾巴速,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe驴懊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些牧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑顿,提高车型动力陋铝桐,一方面也使车身稳定性得以提高毫塑。2850mm的轴距虽然没有变化骚,但是空间分配上浆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排皆。   前脸整体看上去十分圆润饱满溉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抵评,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点牡休,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醛,L型大灯像两双飞翔的翅膀胺堵,随着车子的启动污豆提,展翅上扬睫。不过这款车的前脸上兼镀,我们并没有发现雾灯的身影敲儒奸。   与前脸一样沸龋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒牟,但是的确比一般概念上的跑车要长很多孰港,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉渡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力搓妒卯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来兜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拌铂,博得了不少的关注程。大家这么关注它肯定是有理由的览推,名图定位于索纳塔8代之下千、朗动之上享景,依靠丰富的配置裁渐欢、合理的空间和稳重的外观内饰商,实实在在地填补了中间的空缺伯。据了解尺,名图上市后将会有8个车型盒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型馆撮?曝光北京现代名图详细配置)粟丢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型裳藉,1.8L自动DLX权蛾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表紊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近桅,启辰R50X为8.28万炕脱菊,MG3 Xross的售价为8.47万元稍受呐。按照车型划分来说险胳,启辰R50X属于紧凑型跨界车申,MG3 Xross属于小型跨界车病光。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势祈蓄。但在外观方面勒俩,MG3 Xross比启辰更都市赌抹、更适合年轻消费者灭。   启辰R50X   外观方面渡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板邦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架宿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怠配。由于增加外观套件齐,尺寸自然会比R50有所增加曙,不过也仅限于外观上碌烁猜,轴距依旧为R50的2600mm裸菲捻,同级车型中算是比较出色的数据猾悲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版谭芳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在物焦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嘎惜姬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素傅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素事徒。   侧面变化不大锤是,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同李观。典型的跨界车必备配置行李架摆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置忍,有了它的陪伴缴,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想丢史。看似设计复杂的尾灯擞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁商宝耿,也正是它的出现灭冲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升底。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表博夕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中胖,虽然MG3 Xross的售价更高忻微,但在配置上却没有太大优势汝。启辰R50X中装备的倒车雷达吠痹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性克,同时对关注度和销量也有较大的影响小片。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一擅即收,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况饭痛蓄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好龟。另外细,天窗也是大家乐意看到的配置貉烤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挥魔掣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讨彪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一卑米。三点式倒车雷达唐顷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用忙傅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置卫净受,也让尾部的整体感表现更佳煞拉睫。   本文导航德:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车李竞详?”每个人都会在心里问这个问题晦冲。它是个新来的家伙貌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钒。“这不就是3系的Coupe版本吗水?”有人一语中的喜。故事讲到这里似乎就可以结束了鸥祁,但事情真的这么简单吗闻蓝?当然不虱了校。在真正去驾驶一辆宝马之前烹燎,我们无法给它下定论凤。于是问题变成了省恃陈:“4系是一辆什么样的车钱警?”   几个小时前(11月12日晚)嫂,4系刚刚在国内上市京獭,售价59.6-73万元卯惯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人兴殴倾,但不管你是不是4系的潜在买家胳辛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嫌爸咕。因此佃孪突,我们为什么不暂且抛开一切杂念促,而单单去欣赏这辆车呢壕?   ●外观铣:若要欣赏棉囊寄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鲤霜,中国官方名称435i 豪华设计套装缮。仅从外观来看沸瞄经,这台车并不能给人很强的视觉冲击力稀磊款。原因很简单屡,它的确太像3系了繁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位稻蛔欺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此芜涣凡,4系如此像3系(F30)昆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系磕。大家难免会因此而看轻它昆椿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炭袄。再瞧瞧6系菲丘,虽然与5系和7系的关系不一般卤,但它显然幸运得多刨鞠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地峰骋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来讼,即便这辆车没有装备M套件秽僧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现绩,从这个角度看卷鼎,再也没有人会说这是一台3系了镜拿峦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe迸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上陕谁,易成为人们眼球的聚焦点裙,有些喧宾夺主的意思抱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果光。不过轮胎的配备让人不免有些失望翱创,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7壳,对于435i这种动力配置来说骚,225mm的轮胎确实有些太窄了豁曝。   从车头到车尾勘,你的心情会越来越好昂傲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方句。细看尾灯造型第农离,它更扁更犀利锌耗泌,与3系有了细微的差别甲,配合流畅的线条势,再没有旁枝末节捐佩碉,给人赏心悦目的视觉享受苹妊。   ●内饰舷瓮抠:领导接锌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辛? ? ?   4系的内饰应了那句老话剿赏:“以不变应万变”汕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”炼剁络。为什么这么说赣?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冯墙哥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散背熄溅,如果真的会有人选择这款设计套装形辈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贾了。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绥钾蕊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷芜涪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坎袖,不如回过头来看看那些被你所遗忘居,或从未关注过的豪华品牌拉垢款。在它们身上葛苟陷,有你难以发现的豪华品质武敝,也有能够让你折服的豪华配置俄酬温,总之导,在选车的过程中盒配思,尽量不要做的太绝惋宿层,因为买车不是跟着别人的感觉走悼奴,选到自己合适的才最重要般湃挖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志安苯僳,又考验耐性的工作橡。往往在某一个时段有一丝懈蹬浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苔。网上车市最新推出的《抉择》栏目排警墨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弘,做出全面的分析与指导侗,以同级同价睹览、同价不同级等角度出发诞,全方位给您最全面的购车支持梆簧沃。   X是一个颇具神秘感的字母赡冈计,我们经衬В可以在电影中看到这个字母的出现抚柏,往往能与这个字母挂钩的人物岗薯,若不是什么超级英雄并绩奇,就一定是罪大恶极的反面人物街懈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酞礁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂跺。由于种种原因吾俏辨,这些汽车界的X-man无法全部到撑っ滔ぁ,而今天出场的这三位糙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解虑。   两款日系一款美系希袒讹,这样的搭配或许有些欺负人渤硕崩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人溪阜冲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况硷铆静。作为ABB之外的豪华品牌论卿炊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌埂保颗,都在顶着巨大的压力在中国生存者誓烯。当然谎,它们之间的生存状态可能有些并不相同程如缉,这与进入中国市场的时间题晃、推广力度忻将、价格等多方面因素都有这直接原因琳。SRX铆努、RDX和RX嫁,既是同时拥有X标签的SUV车型夯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拜,这样的巧合其实并不常见滑,但名字的相近却并不能代表实力和销量侍空。   日系车的细腻是广为流传的优良品质爸肩猾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹可,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蒙刮硕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏暑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慷,将其取代的是刚中有柔首,粗犷与细腻的结合体缺陶贾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱案阿瞬。   本文导航几瞳恭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知撼,很多汽车厂商都为国人做出改变惋公,纷纷推出加长版轿车太,大多数加长车型都得到了物超所值的回报委毒鲸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵舞轰剂。新车在天籁的基础上加长了135mm线,但它真的只有加长这么简单吗们惠?显然不是炔睦纪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己贬累涛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蔡渤,新车定位要高于普通天籁无、迈腾雅阁等车型讼怯寒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赎,与之前换汤不换药的公爵版相比兽,全新车型有着非常大的改变吵寺,它注重车内空间形赊丧,更注重后排的豪华感受衫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型郝,主要竞争对手为丰田皇冠鲤晾怜、马自达929等车型炯邓。公爵自1960年以来共推出过10代车型时存枫。之后公爵被日产FUGA所取代佬贫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出畔戳当。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表诗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上破,新公爵版的车身长度完全领先于对手乓纶,并且在轴距方面窃广,全新公爵版也击败了其他金正对手妻胜。在车身尺寸方面滩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度描辈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了摆土。   新车的前保险杠经过了重新设计彪猛祭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰八柿飞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次落切龄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰内充汀,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车褥挖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多床。但全新外观并没有显得笨拙圭,相反侧面线条看上去更显硬朗蚊奔,同时还提升了豪华感娥莎。17寸轮毂采用了全新造型亲罐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁难素。   同时新车的尾部也经过重新设计肖绰兑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疆,让人心里觉得踏实奶涩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中磋,这也是日系豪华车惯用的设计手法暮赋桔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动道,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅红缄。   本文导航滥哦窃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可甫喂痉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心棺瓢崇。不久前秸讽矮,哈弗H6推出升级版潞,现代ix35也完成了小改款陕乏,今天我们就将这两台车拿出来比一比闪藩,看看在汽车领域内裤,中韩的差距是像国足那样不争气午筷惊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力橙耽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坍穗馈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大额斜室,而且发动机的选择也更多规傅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少细窘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些救筐炔。售价方面两车差别较大鼓,这一点也一直是自主品牌的优势所在鹊棺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右痰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠上禄。   外观畦贝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大搞猜颓,比较明显的是在车头倪揣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识捞昏,另外在车头下部进气格栅郎吧盆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理胖慧灿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大郝让陛,不过因为仅有三款1.5T车型摩奖群,因此他并不是今天的主角喇论。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型顶汹佰:第八代索纳塔)碧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拧篮:全新胜达)土,两者在ix35身上很好的结合在了一起呻,看起来既有轿车的美感啃,又不失SUV硬朗的气质闯。 外观配置对比讣膳浦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大扩铃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鹤,优惠后的成交价在15.84万元左右齿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近腺娘填,因此我们拿出这两台车作对比烯锤凌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富涪杆,除了天窗乘浇劝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能顶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备波旅吠。   车身颜色山桓瞎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35翁屁皆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多署密帮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点绒费,多了一个闪铜颜色的选择团剑。哈弗H6颜色也足够丰富茎诉,平日最常见的白俱、黑啸蔡、灰瘦旱、银都具备赡晦奇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疵喇火,基本足够满足消费者对颜色的需求蹭钱鲍。   外观小结径伯:   外观方面我认为两辆车都很耐看刃勤疽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞎乱烦,因此更显时尚摧幸茬、硬朗目甲。哈弗H6外观也很不错暗淮搞,可以给人非常沉稳踏实的安全感倡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版撮通,外观就更不输给现代ix35了俩。更喜欢哪一款见仁见智杜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比羚睛。   >>>慎防购车陷阱梳笔骏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV合哺?当然是因为它空间够大泛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因薯长姜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢摹痹?或者说什么样的MPV算好矛撕?多大算大晒毋氛?今天毖,我就从一个汽车网站编辑的角度咖,跟大家分享一下我的标准和看法挠剧迪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寄钒。   在我看来遂范,对于一款7座MPV来说痢。大家应该首先关注它的乘坐空间途罚,特别是第三排乘客的乘坐空间宦刷。因为以我的经验焕碍托,7座车型中涣皑挛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数彪。要不就是顶腿趴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受耿渭拼。所以在选车时问拐督,这一点大家要尤为注意煽莱,否则第三排用不上峡,倒不如少花钱买辆5座车厢危鲍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油番歧赁。   第二个关注点是后备厢钒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间陈。很多7座车型在展开第三排座椅时讲,后备厢连放个包都费劲了坡党。试想车里满满当当坐着六七个人的时候度晌,有可能一点行李都没有吗澈?所以这一点驰系碎,大家在选车的时候也要注意猎帝。   第三点是便利性费蹿顽,这个除了日常的储物空间外肯揉,还包括第二排上下车的便利性伪潞势、进入第三排的方便程度等替陈。对于7座MPV车主来说蹈赌崔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嗡芜。一般来说前排往往是孩子爸妈佃,而后两排则是父母和孩子如,可以说是老的老培、小的斜芊羁亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人悉。   开头长了点钎,主要是跟大家分享一些经验接攻超,下面我们进入夏朗评测文厕徊,看看它的表现如何社博卧。按照刚才说的孺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鸿磋。至于外观羡素岗、内饰拘晶、动力等喊孙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容届乌澳,我们稍后再谈柑梁。   ●乘坐空间形妥勒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的斡廊盎,一辆7座MPV沉哗煌,前两排的空间肯定是没问题的守妮袍。比如我身高175cm虏撼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕高囤檀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惕栏枢,靠背的角度也可以调整30°左右贝拳魔。前者很重要东戮钨,可滑动的范围越大然少,和第三排相互迁就的能力也就越强失拨。   从上面的体验来看阮贯柿,至少从腿部空间方面来讲狭峭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客刚,而且进入第三排也并不是很困难懒嘶去。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嗽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蝎备,几乎领先于所有的同级别对手凯,所以相应的派托,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拣。另外有一点大家很容易忽视的是侩俗罢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局狡碉疗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任橙,而较窄的第三排(受后轮瞧、后悬架影响)则只乘坐两人度。   与夏朗相比敞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鼓姜涕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适旧槐串,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赤图兴,满载时第三排的舒适性可以想象袄惦,一定好不到哪去揣武媒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置复蠢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口氏,而且五个座椅都是三点式安全带茬沤菩,都配有头枕俩,这也是其他车型都不能比拟的一点侮薄搜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疤,比如长辈腿脚不方便进第三排谷徘,那你大可以将儿童座椅装到第三排忙澎,这个很多对手真没有伐羞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立旁,到2013年11月新车上市颓郡公,短短4年里擞,观致汽车为世界带来了太多惊喜爬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惰凉。新车迟迟不上市坟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口姆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开袄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展撮剿先。是骡子是马敛案,终究得拉出来溜溜距,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品姓,到底有没有想象中的那么优秀井尼?趁着这次的试驾活动瘸吼,必须让各位清楚的了解真相享房。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绷徐单?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢棘泊隘?这是个很敏感的话题度,却在任何一个场合都不得不提骗萎蛊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比态黎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言寐秦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入硅绊兰,而非决策权渗透矮嫩,这个是一个需要十分明确的概念稗。   综合来说位臂,您只需要知道表挝:它是一家合资公司簇,也是一个中国品牌恐,但是它的发展不受制于任何人略, 并拥有独立的拭括匈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员岭诞钱,制造的也是全新的价嘘诲、面向国际化市场的高品质原创产品良。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中褐,副董事长Volker Steinwascher石清仁读竿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物寇睛困,前者曾是大众集团高管奖,后两者则是举世闻名的顶级设计师禄。所以在观致3的外观造型上仿情,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知罚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下护罢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稳坎假,车身尺寸没徘、腰线的丰富程度等晾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球墒。如果一定要说有什么特点的话攘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙昏。   不过膏,若是细细揣摩这款新车汀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异舍耗昂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性诗屏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思划炭拨。而由法雷奥代工的前大灯娄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剑匣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求琼垛恰,如果您愿意再多支付一些费用洗恐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯埃办、大灯自适应开启及清洗等配置毁郸。   除了前大灯内的LED转向灯之外川寞,后视镜上同样布置了LED转向灯哭练派,只是LED二极管贴片的间距有些过大魄轿呻,点亮之后似乎缺少那么点感觉暴弓邦,而厂家的工程师也很认同我们的看法抵,表示会很快对这种设计进行改进杯坤。而后视镜的特点是宽度很大盲,可视面积优秀界,并带有电加热功能菏部。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称抵苛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鳞盲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素煤筷,无论是大灯污甫、尾灯组布局华,还是倒车雷达的探头布置等等猴夹颗。而很多时候锹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惠漆嵌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品弧反,设计师的固执被得到了采纳感阔。   有一个很好的例子来阐述这种情况贪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本辱芍凉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯店饲魏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的记汰旱。用厂家工作人员的话来说瑞蛋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生顽,必须成双行缓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准驳倍陇:LED光源+导光条邵蝎溺、双倒车灯哼洞磨、双后雾灯娇,灯组的供应商仍为法雷奥疲茸距。   尾灯组本身的效果相当漂亮试獭臀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体败痹豪,但不得不承认的是脐桔澈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拔酬。双边双出式排气管揭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到犬熬眠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统牵唯田。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配尾撩考,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式敢路,前者搭配在1.6L自然吸气车型上冀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妓熬。轮胎方面观致3也是十分的给力请素,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品默擒,因此马牌就成为了唯一的选择码缸,对于消费者而言自然是件好事镐榔抒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奠何抨,这款产品显然更注重驾驶舒适性共汝,但规格上似乎不那么亲民饲耸良,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5熔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条久房湾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裂,虽然市面上可选择的车型非常多继互,但是想要在其中选择出一款空间够大袒桃,配置也不能太差的车型鲸,着实有一番困难屋妒涤。近期我正在为选车而烦恼词臂朵,裸车预算在10万元上下堵乳携,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多棺砷,所以对空间的需求比较大圭肯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上储守,今天洁菏芳,我们就在这两者之间兄娶莲,来一场空间的较量腻吃狠。   飞度共有5款车型辞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钉,骊威共有8款车型玩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间驴。此次对比文章中皑诽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比壕,两者指导价分别为10.42万和10.58万巾,并且在上海都有一定幅度的优惠褂,实际售价两车差异不大食仁喀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观屋魏:飞度时尚运动胸篱媚,骊威中规中矩兔丘篇。   在外观造型上洗堤,飞度外观饱满惊,硕大的前大灯项巫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚偷现妻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拱,不过现款的外形并不显落伍撼巧。骊威的前脸进行了重新设计湃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袒奉休,不过整体造型依然中规中矩店锯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面墒,飞度长宽高三维尺寸分别为翠:3900×1695×1525mm妮粱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm痪触贺,轴距为2600mm冗,从数据上看袄琼雾,骊威具有绝对的优势恕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹬汗,请继续看下文另。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂府,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肛滩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎捷爽秒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎统茫恐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力杠。另外频,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异详,飞度为前后盘式痰穷砂,而骊威为前盘后鼓耸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正腔墒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用病千庙,对提高倒车的安全性也会有所帮助伦狭。相比之下募,同价位的飞度没有此配置峭功尉,有些遗憾修瓜羌。两车都配备有宜薹溃控钥匙驾,飞度将椅虏玻控按钮集成在两把钥匙上集,而骊威的液嫖认啵控器与钥匙相互独立谷澳奈,而且仅提供一个依芰犊控器匙,不过两车都装备发动机电子防盗系统懈淬。" "  现在出现了一个有意思的局面痘诫故,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车入尸,而且还有像大众汽车那样途瘁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号层袖售,在大众汽车之后骇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法须角,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍借灸荤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挪唤。下面我们就来一起看一看这款车币葱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型佩奖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鸥跨拎?不得不说坍诞,从外观上来讲痢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了廊偶筐,购买它的人们棋黎滩,更多是在预算有限的情况下追求实用性弛眷废,谈不上什么审美喜好挽怠形。而全新爱丽舍的外观设计疼噶,明显向前跨越了一大步屑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人碉肠册,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人犬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm曹遍度,在紧凑型入门级车里还是很有优势的雇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瘟夹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的教膜。这很符合中国老百姓的用车需求吉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌胶,注重舒适性说翟,但行车噪音比较大棵涟闲。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嘛全匡,除此之外剂既,车外再没有开启的地方习搅桨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便饺集。除此之外阶灿划,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头显檬犊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芯钞统,属于全新爱丽舍的卖点所在趣新。   本文导航本戒显:" "  一直以来纱歌拾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弗谁漓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉另购刻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用艇湿黄,但始终让人觉得有些激情不足肖寿,与犀利的外观不太相符伍。日前信,MG5带来了一款全新的1.5T发动机太掠停,传动升级为6前速自动变速箱僧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统淀,提升了该车型的整体素质邪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蓖识竞,在外观内饰方面变化并不是特别大轿茄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坏,新款MG5 1.5T也不例外梯欢篇。如果说红线彰显了运动气质唬杏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些刊。   新款车的侧面造型与之前没有变化拨,作为强调运动的1.5T车型僻,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果得。车尾的变化也不多精俱涟,远观基本上发现不了变化所在堆。   本文导航抨岸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手剩其耻,而在中国市诚ⅰ,两者的竞争更是激烈祥玖,A4L一直在销量上处于领先地位冈累,但宝马必然不会轻易言败标,所以我们看到了宝马316i的上市拉,其价格下探到30万以内粮秃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的潞环拟,豪华品牌杉、售价30万内煎恨惠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足少隋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣戊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惧啦,还有手动与自动可压摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据辑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的林刊豹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距逞舵,并且我们看到官方定价方面储哼,316i进取型甚至还要便宜8000元滇布犁,不管你是不是“壕”唤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观衰踩呸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说缓傻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鹅髓递,在大部分城市碑舜妹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瘸穷,所以过多的点评话语我就不多说了袜官,谁更好看都是自在人心的事肋蹬腻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仟陆,但是小编还是要尽到自己的职责碧辜,必要的展示必须得有骆,下面就看看两车的车头正面大图对比泼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯暑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装舵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蔷萎多,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了不星。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型捕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm郡豢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了穷耻郎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果臂级,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位眷配监。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了劲剑突,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)乳性板,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搐,不过这都是个人审美的问题了烧,整体两车的外观设计还是在一个水准上剂乓帕。   轮毂上铺假,两款车作为车系入门版车型处局,都使用了16寸轮毂帛默,尺寸相比各自中高配车型是小了些蔼时,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎胚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水漂遂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎赴,并且在胎面宽度上比316i更优洼淌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象塑,用一款中级车以较高的姿态切入市臣妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头陪,按部就班的推出了中级车GA5瘫谈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涝蛋,而随着国内SUV市场的井喷怖卯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声围抵。   好的产品才能抓住消费者发方任,为此广汽传祺也下足了功夫和努力掠。在今天试驾的这款GS5身上七,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监病冉串,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来刺丁本,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢顷规?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念羚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格手躲颓,看上去却十分洋气糜粒矗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732想冻牌、1854翘写嘘、1680毫米瓢深梨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陡惦,这也是国人喜闻乐见的成。   车头的设计略显凶悍荆,设计师称设计思路来源于雪豹翅台。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计殿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人失。前大灯采用了透镜式的设计饺橙伺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯溃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的姓,这个考虑绝对够实在温少红。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腺戒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势弹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肖缕迹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视倾让森。   在轮胎方面糯硅稍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的孺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎劫。轮毂的造型十分普通令突,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓢。   尾部有一个明显的掀背设计焚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉淀。尾灯采用了主流的LDE设计挺疯谷,搭配大尺寸的高位刹车灯擒蒋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色筋攻,辨识度也更高睡捎丰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车青店?是豪华奢侈的奔驰S级士灸醛,还是“上天入地”的路虎揽胜皇挽,亦或是驰骋四海的保时捷911广瞥册?对这一价位的车型来说炒,什么才是决定性的购买因素蔡?是配置还是性能关加?车型对这一价位来说到底有多重要藤?要回答这些问题当然还需要专业的解答坷。今天煽漆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车收略,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级稠芯赊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜盟茎摹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版款拓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车催朝醛。非土豪们事将,退散~   由于有200万元这个限制奔镰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L港桂锑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平某,但市场有20万左右的加价迷技,且并无现车安卵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型喇点肆,这款车终于摆脱加价挽挽,进入平价销售阶段戮挠,当然能否买到现车就看各位的运气了扔隋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锌惺孩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的顷,但跑车的身份无疑是最拉风的籍锑。   尺寸上实在没什么可比性次担,加长S级无疑是其中最占长度优势的唐桥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短颊德陪,跟标轴S级还真有一拼极设惺,巨大的高度也傲视群雄吭毒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惯。最后我想说的是颇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恃猾,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到叫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了土蚂,公平起见还得排除车重因素徘。别看S级一副身宽体胖的感觉磐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凉坪想,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谁雹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心尉枪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开赂吃,别吓坏了后座的VIP掂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人揪锣岗,但也确实相当可观了联,不过由于这款引擎还是有一定年头的腔哭配,其276kW的最大功率是三款车里最低的题尼尺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎适。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方技。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的螺残。不过写到这儿我很想问一句浓标详,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史讹诡,就能成就今天的丰功伟业福箍,是这样吗心?就算这不是一个伪命题兰恼脯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件馆趁。那么傻,历史能代表什么脓车冗?之前椿鸥,我肤浅地认为武,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边幂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到慰车,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时溃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的嗓衅芍。 ●何为中国专属司?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型测:S400L两款申、S400L混合动力一款壁卵惧、S500L一款咳吴。相比世界范围内的S级沦,这些车型有三大特点淬革杭:全部为长轴距版冀、全部为汽油车东、S400L两款车型为中国专属础廓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鞭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雾夏掏。因此虾到使,中国专属的S400L与它们相比干,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机太欣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关捎。我们已领略过S500L的魅力乳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版孰购。   ●外型蒙倾:更长侵、更宽蹄辟封、更高睛玲婚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位淡汇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致槐疲廓,尺寸上涩功呜,它比上一代车型更大辜,轴距则保持不变蠢希。从数据上看邪匹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪闶槎拧,但落实到实际的视觉效果煤摹超,我想没有人觉察出几十毫米的区别栓茹。相反柿蹲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大薪、霸气很多镶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个券,根据车辆配置的不同涧酸,全车使用的LED数量有所不同嘶铜剃。我们不知道具体车型的LED数量侩窟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淳啃,它足够惊人脾。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场篙党昏、中国市掣诿痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场松。对于中国人来说阶咀溶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纶酿报,中国人将有更多合适的车型可以选择良。同时敢纯,市场竞争日趋激烈忻街霓,汽车售价降低建铆、经销商服务更好瓷褐党。   作为目前全系的入门级车型搂静,S400L尊贵型的配置必然处于劣势迁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受韦困,但实用性配置的减少将直接影响日常使用侩。对于S级来说毙浑,无钥匙进入功能十分重要尼双,没有它儡规裴,许多车主会无法接受哗侥。   如许多人看到的一样盯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子吐。在奔驰车上淘孺,总有许多你也许永远也发现不了的配置趁,它们中许多都与安全相关孤饺社。比如S级全系标配的自适应制动灯风,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度砷里,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳骄贿厦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奔垦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题羞嚼,什么是MPV车型弓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影岛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念猛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车乐柬惠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型较科,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型寇。是MPV涎?是轿车卉很?还是旅行车谭能承?这看起来确实是个很有难度的课题吭度亥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题骏发骂。   当然这次大家不用只听我的一面之词辨面,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论靛抱,而且他们一个是马自达5车主蛾赣,另一个是沃尔沃V60的准车主摊形,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比尖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型商脊脸。   首先登场的是胡正暘罕危慑,大家一定不陌生癌,他是我们汽车之家评测团队的成员媒高脆,今年27岁萌航,算是个文艺小青年没,热爱生活潦茫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来借,刚刚新婚不久笆,正是对未来充满希望与热情的时候香烽掣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动回是,如果家中添丁的话屋奉联,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烹淋。   杰德测试车刚刚来到编辑部豆晨,胡正暘就迫不及待的去体验了季摊,据他所说咎报,看到杰德的第一眼就已经爱上它了竿粗猛,属于一见钟情教。另外从外形线条以及车身尺寸来看肌裂拒,杰德都和V60差不多瞄,是辆旅行版轿车的样子鸽。   当然外形只是一方面骂氯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间香,特别是第三排座椅硼没。实际体验了一下驴核截,将第二排座椅滑动到最前面的位置敞咸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量廷颗校,头部也有四指空间毯伯崔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单千食,之前的文章中我们也有过介绍席狈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法晦竟肆。   更多精彩视频烘不,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下灭抡岗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间复陕康,表现基本上与V60相当屎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱颁词伙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况膘颓,在放倒第三排座椅的情况下黎粗,用同样的一些物品存放来对比轮课,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些领,而如果使用上第三排座椅坝兽腾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了叔邵。   胡正暘对于杰德的看法拔:   首先杰德样子很好看楞,够时尚舰骏虏,年轻人都会喜欢死粳祁。另外吾炭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大裳垛,但是内部空间利用率更高疽千开,实际空间体验也让人很满意距卸裁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间负齐精,这点非常不错卡锌堵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题石匙。   不过它有个问题剿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了嘎,只适合短途出行殴屋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拭,如果需要经常外出长途旅行的话缔逆,5座版车型更合适下夏涂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV款糖丛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间险邯。近期咸结舵,2014款雷克萨斯GX400推出市承省,作为小改款车型五快么,此次推出的新车在外观方面做了改动奸臀抒,同时在配置上也有一定程度的提升湘,动力则保持不变搓,售价方面与老款车型保持一致楔相茂,提升了新车的整体竞争能力茧酬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型臣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倪、308渭咐玫、408卷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售弗厩,现在又来个301独,不要说是消费者邦甜脸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瘟。这就是紧凑型车市撤俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域磷。东风标致301矛头直指桑塔纳适仟、捷达和昕锐讳舰芍,我闻到了火药味藏齿。   11月19日上市类,预计售价9-11万习八敌,与雪铁龙爱丽舍同平台伙,只有1.6L一个排量仁,变速箱有5速手动和4速自动可选桐瑰。以上这些是东风标致301的一些基本资料斑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望懈聊心,因此从很早开始便陆续放出各种消息啸馁别,以增加关注度伯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同殿呈速,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版联间,为全系顶配寺。咱们从标致301的身世说起传褂护,先把头绪给理清了衫垮床。   ● 东风标致301是辆什么车穿谓伙?   听到301这个名字版卧,大家都能知道七寂,这是标致的“3系列”函擞型,但307安、308听过竟,301却是第一次听说地。其实301的身份一点儿也不神秘监绊,大家都记得富康吧撕?富康是雪铁龙ZX搽定,后来在中国改款改名襄,叫爱丽舍捆坤李。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瞎缆,这是它的第二代产品涩惠,而301欠讥吾,就是标致版本的全新爱丽舍湍叼冬,它们全都是一家人释。   对于大陆市场来说餐窘,标致301是张新面孔乏,其实早在去年底它便已在土耳其上市赋弦,之后陆续在阿尔及利亚棵芜练、俄罗斯等许多国家上市敦弛还。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蛇,同时挂骂氮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等茹。它将被销售至世界各地鸿朵,成为一款全球化的车型畦鹅兴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫级青,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涂,标致301的外观乍看上去没有什么特点伺荡。你可以猜到这款车的定位了封,30岁上下火邢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它身祥凸。   其实301长得有那么一点像508纯诺,这是很正常的母现臣,毕竟出自一家门哀。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通报乳裙。要让更多人接受闭,太个性肯定是不行的茨,所以这个设计思路挺好秋陌,也应该挺对中国人的胃口洞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型宝挠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啪、捷达窟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哺绒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些箩陡。不过它的备胎又回归了185mm碌窜,而且可,可能是出于成本控制等原因垄凰,备胎使用了不同品牌的轮胎闹饰。   我个人不太喜欢标致301的尾部螺扇,总感觉哪里别扭呸,也许将来出个两厢版会更好看形落敢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少括禾,而且中高配车型都有晤,比对手厚道玛宠攀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足晌,温度适中缸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地玛纲荣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡练砷仙,他们不仅发明了西餐餐具箱息檄:叉子炉措涟,还孕育了诸多跑车品牌灭,比如戎猜赶:玛莎拉蒂暖联儡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车想瞎荆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吃鸽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)啊岛损。   ●外观孩睬锣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车端,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级淬策、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色免镁,它们都是标准的行政级豪华车兑惊,有着一副不苟言笑的严肃表情玫肃绦,外观线条规整匣,那种气场让人敬畏裴挞。   而玛莎拉蒂总裁则不然坊镶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别寞,但气质却截然相反私家没。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计挎,标志性的大嘴咄咄逼人弟,意大利人对于设计确实有自己的卓见认。   如果将总裁与同级别对手放在一起崔,它无疑是最夸张地、最具美感的仟。这的确也与细分定位有关系酥,奥迪A8瓦曙纱、宝马7系这些德系豪华车都以低调毒摊屎、沉稳为不变的设计主线话垛,更多的在表达权利氮颁江,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感努露。而意大利人则不然很纱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识垮,即便是这样一款行政豪华轿车董褐,依旧坚持了张扬的风格鸿韦。   这是我第一次见到新总裁的实车帘插,它确实比老款要漂亮匡灸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蓉黎,而新款前脸带来的侵略性更具气质兽。   车尾相比车头略显内敛没,双边四出的排气管成为了最大亮点瓶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主达,聊及为何选择总裁时狭,他满脸诚意的跟我说鞍喊杆:“好看!跟找女人一样掳丝,好看裤。”“呵呵纬痢,好吧肌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着隧惕捶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳粟奴,卡钳由Brembo提供呜摊,颜色理论上是可以进行选装的巩炯窜。轮胎为倍耐力P ZERO系列清,前轮尺寸为245/40 R20嫁茬,后轮尺寸为285/35 R20赣砂筛。   ●内饰谈:运动豪华是主格调   置身车内高磐泥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅笺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计挪哀含,显得有些过于保守了趴弛解,不过各项做工相比老款车型有一定的提升呢摆漓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方啤徒。   方向盘直径略大溺琼坍,背面配有尺寸硕大的金属拨片飞切侥,手感很棒厢弛昏。导航系统为Garmin班,7英寸液晶屏尺寸不算大崇搂伍,中规中矩箍栏怪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刊,已经很少遇到长相令人深刻禽,而且相当满意的车了拢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高躺,价格低韭,与同级别车型竞争性价比十分突出垃。但在长相一直不怎么给力靠挤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线驰翅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准儒碧溜,不走伪高端路线的致尚XT此滥,其动感的造型非常独特颁。在我看来偷卫僚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确撇习,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纱,购车群体越发的年轻化请。   说他年轻芹功屠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谐荤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连累慨嗓,这只是时尚的一部分悄士。   前包围的造型充满了视觉张力爸袖几,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大凑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条轮,显得非常动感截伟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致柿患居,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传淡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO权,这也是在向合资品牌看齐顶集犬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调萎。而在车身尺寸上嗣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吕遁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米排,与他同级别的对手相比有着明显的优势冲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是欠凯侯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎类晚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蒂钮嫩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点携,上窄下宽的造型十分饱满虫理,而且显得更加稳重揩派。尾灯的造型修长痹菲,且正好与车头灯遥相呼应抗滴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念染,动感是、年轻粳伴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置天,虽然仅有三款车型配备此装置吩邵肪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现促伍,想必也是极为厚道的锑桅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拧舷,我是汽车之家刘涛瞪壕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威避,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道该:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”憋。时隔一年后的2009年囤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腺,选择它的原因俺,用三个关键因素涵盖伺穆骚:“外观内饰漂亮攀另碌、静音好笺竣趣、配置高”够促。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威猾问斑,作为老款车的车主内,带着期许筹妓坪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙财烂,有了下面的车评卿扑下。   注释懊晃戎:为了方便大家阅读闹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胜唇,描述为“新君威”呜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受讽,以下各个环节的评价用满分十分制胁,做点评笨枯。   评分标准散涵筐:   及格群乔掀:6分   表现尚可词藏吨:7分   表现优秀箍杯:8-9分   表现完美钎柯:10分   外观茄:先天胚子好刮痉,改改更“时髦”   改进评分逞劳忌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时颁苟零,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泥光雀,应用到了现实量产的车型中泉。在当时扳渭,245mm的胎宽场储含、18英寸的轮圈应用到一款中级车上彩岔顷,毫无疑问是走在了对手的前面席文。这种先入为主仙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅际,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蕉睫,说君威有一副“好相貌”爬,我想没人会投反对票帽嘛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势木氢敦,18寸的大轮圈不仅保留尽,而且换成了密辐条设计哗案,前格栅的修饰绞,在视觉上显得更为立体坏佩,但就我个人而言更喜欢老款胁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”亭荆。俗话说“7分先天钮精,3分后天”斥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐算,应对国人对“时髦灯具”的要求蓄厩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凉缄,坦率讲联梨,不是我喜欢的风格碴,如果换成一辆科迈罗艾秃,我想我会投赞成票部。后尾灯破菇抬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管藏渴,视觉效果不错薄弄闭,灯源亮度不刺眼拨辞,亮起时不会让后车问候“家人”盖暮舅。   内装驹:对不足进行了优化成,细节仍留有遗憾   改进评分唱墨:7分   我必须要承认九跋,我是一个对细节做工异常挑剔的人怒缴。从2009年到2013年燃谅,新君威经历了至少两次改款升级粮付,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绣,仍未得到改进钾呛。强迫症对于细节的不足萝苔师,只需一眼就记在心里署巍赶,每天上车看到就会不舒服硅辩。尤其是画隘,新君威的前排仪表台与座椅之间碍守,留给司机的跨腿空间并不大髓盯抖,当你磕到膝盖外侧时凡,你会嘬着牙花子券水,蹦几个“脏字”泄。   聊完了不满膘书胎,我再说说好的地方敝寝。日常上下车烂暑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置价裂,我的09款君威开了4年跑了5万公里矗够,座椅的“敏感”部位闭坎,已被我蹂躏的起皮鳖矗、掉渣伙败滴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱痴,视觉上显得极为邋遢哨剑。此问题嘘,在新款君威上得到了明显的改善谅豪,侧翼立起的角度变邪堇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鬼,但此问题我跟厂商确认过糖购,确实为真皮)篡挂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料遣废苏。凭此一项揣贺,拉开车门的印象分就能加不少胆疏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分狠礁,我的老款君威在二手车出售时坊,就因为座椅皮面老化的问题腔昆匡,被“扣分”冷弄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鸥罗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局链,好了许多旗。8英寸隙露江、带有触摸功能的中央显示屏稳玖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰啊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后邵,在实际操作时显得华而不实堪喝北。多数情况下要调节温度荒惰,只能用手指去“抹”舷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差混剃炔,并且无任何的震动回馈提示栓穷,行驶中操作不够人性化尚搜侯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)胃,相比老款的旋钮控制岔晾,视觉上科技感更强患。实际操作时楼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嫁酣吨。尽管支持手写功能蓝堕,但表面手写板的面积很行住,如果手指较为粗壮仿,表面面积不足以支持对手写区域的要求科府。索性尚欣欺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作颁凛炊。   小贴士宪练:针对上述功能的操作“鸡肋”翱擦,我向厂商做过咨询价汕透。对方最终给出的结论是律垢拱,此功能在研发初期澎旱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估厘,停留在几年前剿埃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求山拈攻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刚乡。   仪表盘上的这块儿液晶屏欺兢湘,支持多种信息切换查阅写,视觉效果自然更时尚沛,也符合当下的硬件的升级进化潮流跺。但结淋椿,仅就我个人而言喷,我认为任何一项技术的进步与应用剖小录,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的岸瑞磁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下俱稼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求微维,所以仪表盘的车速指针江捐沪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感撕净,当你想从正常模式切换至电台模式时描,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奋,时间大约在2秒左右世痹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式全昧,因为系统的升级诺,所以导航从路径开始到定位确认导航挡香,逻辑上相比老款车型屎磷攘,要合理很多酣茄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑齐阀,被彻底改进识脐埃。提个建议炼午铃,新款对于路径导航的语音提升党撩策,在路径判断时聪嗡强,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时厦,如果将“请在下一个路口右转的话术”线,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响稻澎赌。整体效果姬惟,高音有提升姜舶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次害皇魔。以往那种“嘣呲蠢社、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瘫,无法在这套BOSE音响上找到伍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车跋豌冠?加长版!与其给那些改装厂提供生意翻铅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车射。近日群袱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L薯焦痉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菊搂疟,这款车就要正式发布了焦,海外售价14万英镑起浇售禄,约合人民币138万圃协。国内250万以内应该是不要想了捶,土豪们还等什么卡炽屯,赶紧再加价20万下手吧AЮā(注释窃衰差:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型监勿,外观上并无过多区别幢眉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表丰盒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烧,因为用三个字就能总结共垛:没区别沙洗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版磷柬丢。除了实实在在的空间优势跑检剖,那种与众不同的气势也是重要因素之一节疮,这种毫无区别的外观挎僵泌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蔑。   英国人果然内(men)秀(sao)喷媳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱娜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帘,改造成了两个相对独立的乘坐区域革揉,原本的中间座椅则变身中控台澜到攻,提供了空调新淋、多媒体薄排、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鹤魏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车娠霞。动力和传动系统方面蔼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同斗想。   总结罗瑰惰:路虎揽胜L目前仅计划在中国凹蚂、中东地区和北美市场推出楼刺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定皑科溯。另外屁赶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型稀剑盒,预计广州车展发布疲擂。土豪们继续准备银子吧杰剧澄。 免责声明坛:本文仅代表作者个人观点措,与环球网无关隋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实此沙夸,对本文以及其中全部或者部分内容娜斡、文字的真实性怂劝、完整性啊郴苛、及时性本站不作任何保证或承诺新,请读者仅作参考布裁,并请自行核实相关内容痪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候母喇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相倾棺刻,那就是新一代天籁·公爵绅矗。早在2008年6月坦,东风日产就推出了天籁·公爵烙锯堵,它的外观拜溺、配置均有别于天籁其余版本板,更加高端大气上档次眷得。也许它不是最走量的版本雾,但绝对是天籁系列的一面旗帜答工。在让大家久等逾半年后芥,新一代天籁·公爵终于露面杠筋,我们也第一时间对其进行了实拍戚。据悉康,它将在11月举行的广州车展上正式亮相守。 『注肪:为方便大家阅读僚施,文中天籁·公爵简称公爵版裁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日价就丢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测沮钙,时而艳阳高照奥话,时而大雨倾盆锯括兢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点阿碍,与身旁碧绿的草地相得益彰跋寿。我盯着它看了许久图釜,心里盘算着诲痢奋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来铂?   嗯小弟,画下草图之前得好好思考这个问题鹊炕杆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心全。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错袭,唯独看起来太眼熟羔,对旗舰来说这可不是好事授览,在A6L甚至A4L面前麓鸡科,A8需要更多长者般的自信寄丛嫉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸超勺遣:六边形进气格栅面积比以前大了不少是袱林,而且线条硬朗到接近于矩形少太,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体泡啊,从前脸横贯而过奇贬,再加上全新的矩阵式LED大灯譬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧晦创。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊琼,它是A8这次改款最重要的升级之一弹溅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现慧。以前大灯为例辫躲舒,分为远光净昧扮、近光垄、转向/示宽这三组泛,所有光源都由LED组成忌富剔,通过与摄像头秃、夜视系统熊炯鸿、导航系统等部件的协作弹,可以实现几项很有趣的功能毯堪:   在Auto挡位开启远光灯视灿抡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆枷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置米,瞬间关闭部分独立的LED灯体范,会车结束后箔孺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态伺必。在整个会车过程中烽,对向车辆的位置一直不被照亮脸膏,而其余位置能保持远光照明状态蝎,既不妨碍对方驾驶员视线赤庭位,也不影响自己观察前方路况翰,相当智能脸孪。   当夜视系统探测到行人时佳团弥,LED灯会连续快速闪烁三下串炔,对行人起警示作用烯烘坚,如果夜视系统探测到牛侵诚锈、羊之类的大型动物癌侠睬,LED灯则不会闪烁驳戚,避免对动物造成惊吓漏慕兼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测期频痉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整菇裁。另外它的转向灯采用动态效果剑绅垢,灯光朝着转向的方向滚动点亮恭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕冀搬彭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哪孤贯,提高安全性跑烫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行甸努,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现桃峨啥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料枚,有些来自室内的模拟演示剖玛玲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搏辱,看看这些功能的实际效果到底如何舰。   跟前脸的改进相比从,车尾变化幅度要小得多棵挎户,主要集中在尾灯部分汇估换,线条更加瘦长护、扁平排拧哄,视觉效果更干练犯。除了那个“A8”标识孤科,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谋呸,看上去还那么年轻运动缝稀,缺少沉稳气息沦。再打开车门一看肌,我明白了刊癸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安四馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莱浇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吃刹籍,使用了和路虎卫士相同的发动机喇揉,配备了六速手自一体变速箱悔搭,以及许多高端的配置靛斯。让这款车有了很多吸引人的地方哨,但通过试驾竞模,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感破挞喇。很多设计还不是很成熟眠功,尽管这样七,这款配备了柴油发动机的SUV节,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勒肖米,依旧在同级别具有很强的竞争力歪捞哨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升饶豹,尤其是大灯组的设计虱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入珐龟,都比老款看着更有质感算痴节。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯箍毕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小街但锣。此外伺,中网的设计很有层次感容舵峡,运用了一些镀铬饰条洛负,也让这款车的前脸显得更大方虑杠潞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀台继,钣金工艺还有待提高同饭。   车身侧面造型亮点不多动氮胃,线条还算比较和谐吧吮郎,亮银的行李架比较好看粉凸,但实际用途不大簿剁马。车窗所占的侧面比重较蟹蔡诼邸,稍有点显得失重顿。四个车轮显得很粗犷昏腺惶,轮胎品牌是玛吉斯静,成本并不是很高信遁冷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计醋遂,注重排水性能坦编趟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差兴阔蚀。   车尾的造型比较臃肿送翘,相比车头来说陛财聊,造型并不是很美观淘,尾灯的轮廓没有什么美感可言弊庐,轮廓显得比较生硬茅溯漂。车尾下包围外观设计的不算太成熟那,驭胜使用了三点式倒车雷达迸涛蕾,在实际的体验中慕,探头反应速度稍有些滞后察合顷,给驾驶者的观察带来一定的不便海,不能及时的估计车尾与障碍物的距离案幕钨。   本文导航套殴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今牟便诧,已经跨越了整整40年凑媳起。在这期间考桓筐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沏?当这款全新君威GS出现在你面前笔登囱,这个数字就已经不再重要抵蚊。每当我们回顾历史外竟,终究也是为了更好的感受当下行彤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锑,的确也不太容易考究皖,所以话不多说据,马上进入主题芍联谋。   君威GS是别克君威的高性能版本鹃坡,作为其最明显的身份特征需蹋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妇,攻击性十足的设计让人印象深刻抚弘粗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涝稀孔,采用盾形设计金皇措,显得非常紧凑膜。大灯部分全系新增了日间行车灯侵骚枢,整体造型与普通版君威一致闯愤加,仅在内部细节上有些许不同誊。   车身长度累拴、高度比老款略有增加柒差闭,宽度和轴距均未改变锚拧。侧面线条也是延续了之前的设计凭铂揉,十足的运动紧凑风格盟东乘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份示蒲爆,十分醒目诬儒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂虽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎空懊龄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形昂,更显紧凑盖泄。LED尾灯为全系标配锯棱,灯罩经过熏黑处理轨,提升运动感杯。作为动力更强劲的运动版车型头炔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚劳丹,同时也满足了更大排气量的需求错悔。   本文导航敢害:" "  近日晚单簧,奔驰MLC的效果图再次被曝光隘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造勉虐功,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计乓怕,融入了轿车的设计元素脾味。据此前的消息螺醚,该款车有望2015年推出磐鸿话。 奔驰ML   从最新的效果图来看酱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牛榷堪,拥有相似的大灯造型染,以及下保险杠的设计拧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈偶让。此番设计目标很明确炒驹剂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手休火氖。   动力方面也来自新款ML咎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瞪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW掇孩孔,峰值扭矩400Nm晃七,编者猜测未来MLC将会延续该动力贯桃搜。不过捐忻拓,MLC未来还将推出AMG版本滇。 责任编辑犬墙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年锣还,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新卑烫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心林好,然而对于消费者来说瞥罚但,可选择性太多也未必是件好事董剿。许多车型的定位都非常接近采玖脑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格胚戊,那么它们到底谁更运动疯榔卉,谁更适合日常驾驶额扇拇,谁的性价比更高呢乒关长?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辞咯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看枢,马自达CX-5在价格上具有一定优势川,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内袖,其它车型在20.78-25.28万之间丘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万画卸记,价格适中托,而且动力和配置都很不错亩钠。反观翼虎下,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样读,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万姆勾衫,但翼虎胜在配置丰富勃、动力强劲唾肋骄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定煎隋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万妓傻挎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色发,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比湿透釜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压淑棚搜,这听上去有点意思犁鬼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话午诡敖,那么结果显而易见谰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卿洪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米兜幂羔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹春肩桃。然而消费者大可放心刊,CX-5的动力也绝对称不上弱衬,尤其是市区行驶寸桅食,它的整体表现很轻盈埔郡秦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性墩瀑,没有涡轮发力时的突兀感敖胺,这让它驾驶起来更为轻松拣胎蔚。   无独有偶馁须橇,两款车都采用了6AT变速箱烩镐俯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣难脖。可惜的是培呻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陌廷。另外粒纲迁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蹄恢,常规的形式很容易操作巩碑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嫌讨领,并不易于操作叭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想变埠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距翠女锭,与翼虎也有将近3米的差距玩拴寄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伸拨暇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎欺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进河。   油耗向来是日系车的优势所在疾,CX-5的发动机压缩比高达13:1将,并且装备了i-stop启停系统风钡,这让它的节油表现比较突出健乃。在气温32℃诚惊、全程空调倦稼棵、车载一人的情况下悸土黄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蹭耪,其中经历了畅通和拥堵等路况达,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km密摄颅。同样路况下时物,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右祷炒,尤其在开空调的状态下熄,翼虎的油耗表现实在令人担忧四,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显牌。   作为一款城市SUV奈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当城画,都采用了多片离合器式中央差速器茫徒败,并带有四轮电子辅助制动檬结遂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绢。从我们之前的测试来看苫碌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显客广舅,所以脱困相对轻松一些椿祟劫。不过在这里我们要告诫广大消费者法对,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涩,但两者的定位都是城市SUV酞,越野并不是它们的强项禽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标的圣,油门踏板的脚感孤、方向盘的转向手感歉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要珊哨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的定。值得肯定的是瞎采,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手具鞭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准凹儡。然而相比之下袄购,CX-5的整体感觉更加轻盈坪,它开起来并不像SUV离,车头的反应更快仙貌,油门踏板的调校也更加线性筒,而翼虎整体感觉更加沉稳盆,底盘扎实肝卸令,但或许是由于整备质量更重的原因土环,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显勾。   就驾驶方面而言栓,CX-5给人的整体感觉是动力够用窗、油门线性灭借、操控性出色报,可以用“好开”来形容颓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鲸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耙白,但翼虎的发动机输出并不线性叉评,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度段。另外晌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉邢,加速溉文钨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显龄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车戮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑谭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质端铃藐,放眼整个市称饴唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见稀每赫,基本上5个手指头就能数过来康,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者何鞘描。   有关于新款E级外观糜念惜、内饰及空间方面的介绍净,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 工湾查。在我的这篇文章中翔,主要关注E260L动力方面的表现焙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机染扑奥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW公虫,最大扭矩则达到了310N.m融肺梳。虽然排量并不大迟斥,但是通过加大增压值陀疽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手午。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用俩插,对于这款变速箱蛾窝匈,我想大家已经很熟悉了抨泵。只是我想再说一次孰救,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型能,但在日常驾驶过程中蒜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子跨田犁。大多数情况下温和教艘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验颅筷伯。   只有在深踩油门的情况下夸,E260L才会爆发出他凶悍的一面捐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情堕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚷,你也可以说他动力输出不够平顺慰镭。   一直以来胶,我都极为中意E级的悬挂调校叛逝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心欣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感颅炽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候臼伪,我挺惊讶的顽毙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布椭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售壤埃。可是仔细一想叼骂,也很难怪宝马会这么着急脸田,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”龄倡福,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品送。据悉涟坡,宝马4系Coupe将在11月12日上市骇措厂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扦。(注辈:为方便大家阅读屠囊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车票怒赡,在你初见时申廷岗,很难相信自己会喜欢上他斜拜咀。因为你花痴于帅气拉风的外观酒肌榔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动晴,那么他的表现自然不会入你法眼兜迹。但时间久了能仁,你发现再帅的外表也会看腻拜溺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷钳,放松不下腺湃杉。这时阿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看暖、运动但不难受的座驾墓蜗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碳棱彼,除此之外沧旁,他还是一台很顾家的车狡臼。   没错纯逝,他没有特别帅气的外表诲骄汞,没有特别强悍的动力鬼番,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识花护,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拴敲。下面算,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掸叛。   ●车头造型犀利俗懈弓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙痴贤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淮品,定位低于大众邦请。现如今排桐来,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产丹,而伊比飒便与POLO出自相同平台妻危恭。因此在车长等诸多细节上情乏,两者都十分类似尉墟丁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型笨遣埔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长降、1.693米的宽度颊峭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仙匿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镶读,这点确实让我感到吃惊卸咳枚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一丢茨。可以肯定的是俗裴,你无须对他的实用性产生怀疑配居膏。   你有没有发现售杠兼,他的日间行车灯空摆,很像同集团的老大哥奥迪A8枪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份扯喉。但毕竟变苇爸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂矗,他的目光也需要这样嚣张脑。   从车侧过渡到车尾泛称嫩,顿时觉得筛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锑,从凶狠瞬间变成温顺盼钉。我揣测不出设计师如此分裂的思路城剿漆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品甩答茧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎羚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力粱,而在我们的制动测试中核,他的表现也确实不负众望础。我写这段话的时候撤,一名同事从我身后经过说了一句四脐滴:“哎汇绍绩,这轮毂挺漂亮的”人刑尸。确实匿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蛙冲穷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名烤芥,在我看来另外两位应该是300SL和964忻完舞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100靡笑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膊儡委,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机编蔑。   直到1949年揩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功莆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时割,速度竟达到每小时 132 英里弹,不仅完成了试车恐,还一不小心成了世界上最快的量产车型红龋恍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type税凹,正当捷豹稳步发展的时候卧副,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线青衔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失费日江。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺沸蓝柿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莽墙华,英国国宝访?人类想象力的结晶安夯久?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美粱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷少棵,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骨呜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type协啤寞,正当捷豹稳步发展的时候通,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线匆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身掇理城,自内而外散发出优雅迷人的气质雾多,在这份自信与优雅之中仍,还蕴含着极强的力量感咸涝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典莆口,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绩惩。   作为E-Type在21世纪的继任者卸崔价,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感汗纹,他更是一台纯粹的运动机器茎缓涤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代被斗劲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倦瘸赤,刚刚我试驾的是一台量产车僳蚂溶。即便是用再前卫的眼光去审视耸呕挫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型锚龟,不过现实就摆在我的面前泉尽,它的的确确是一台量产车烹糙贪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谐。所以协察,还是让我们先合隆下巴稍、收起惊讶具肋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙壤虹虐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年淋竟馅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念垫苗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发上,而等待总是值得的牵晃,十年之后的今天关,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1闷彤。   ● 外观串:旨在降低风阻   关于XL1的外观亭僚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它忻铃坚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球检丧凹,他们的心中只有一个目标诗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189步菜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凯,也皆源于此甜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm琅诚绍,轴距也只有2224mm俱檀,如果用世俗的眼观去衡量粪,它甚至比一台大众POLO还要兴嗄浮,不过也正是因此通鞍念,它才做到了POLO永远也做不到的哪褪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准譬手,看看XL1到底带来了一次怎样的革命任酒胶。   出于降低风阻考虑闺伯暗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肝灿,面对这样的设计告葛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入聚渤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案领眷寸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”晦辱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮泻翟凡,大众XL1的目的只有一个栓,那就是降低风阻佰劳。而为了达到这一目的堪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代叙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蔬此订,不过相比于传统的外后视镜紊,如何掌控与后车的距离是个问题棉。   ● 结构讲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晤,除了完美的空气动力学设计外雷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用券车嗣。作为一台重量仅为795千克的车型校沁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料茹对,约占车辆总重的21.3%怕涉技,除此之外末洗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理揉堑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奈俊冗,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚尽,复古而粗犷的外形蜕胁枢,彪悍的身姿蔚蟹藉,经典的圆形头灯酱,这些都是我选择它的理由热。那么在我稍作白日梦之后奠,请各位看官赶紧打断我的妄想烦,拉回到现实里僳,假如我的预算仅仅有二十几万的话俺憋,那么好了椽涂,牧马人买不成衔膏,自由客或许能让我望梅止渴硕咕。同样复古的外形趁,依旧是个好选择恋览。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涪腊殊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话侗晤靶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀懂。单就车头来说密垮桔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子楼。简单中又透露着经典的味道衰古。另外模,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条盘,突出了力量感镜,Jeep的家族风格立马突显岁画粮。   车的侧面造型同样如此风格念泌,走向笔直茎锻,简单饱满吉览。当然不能仅仅介绍外观设计锚戮,作为一款SUV觅悍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的味裂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°褪革能,离地间隙205mm末膏瘸,应对一般的越野路面足够了车。   车尾的设计十分简洁肖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条幻栓,小巧又十分有力量感防。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蔑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看撮。从总体上看磁僵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似觅挛路。   本文导航磁涡苹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节傲,而“侠”自古就有不同定义茹静拎,“言必行缆,行必果胳,己诺必诚饥,不爱其躯森拟碾,赴士之阨困替避,千里诵义者也谓之侠”犯度。他的形象亦正亦邪牢诺妒,游走于主流与非主流之间自成一派熄词。随着近年来寺筛,国内越来越多的人们挝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凡蚕片,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势砷徽谋,开始在国内市场发力匙。其中檄熟,路虎全新一代揽胜运动版热凑,向无数消费者展现了一种精神被播刊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烹呕。   路虎全新一代揽胜运动版蔷际鞘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概咳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调潍,它的独立特性被设计师完全释放培块且。如今惜,这款至今为止速度最快黎焙、相应最迅速藕簿、反映最敏捷的全新路虎呜攻朗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪磕纺,冲入国内汽车市郴∏病,夕阳下一人一车稗烫黔,古道中馁版霖,说的是情义无价饲泉。谁人不为它心动盒巷?路虎全新一代揽胜运动版悸疟嘶,驶入我们心中!   65年来锹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者灯派,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”驮使惕。如今聚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版肋卞橡,再次席卷世界竿俩,那完美的车身比例蚂惨佛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌规烦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为洞:4850mm*1983mm*1780mm杏棠,前后轴距2923mm矗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹散,3.0 V6 SC汽油版HSL蚕凡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拖姑浚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型骡劝鼻。   姿态万千的路虎揽胜运动版炮钢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度淘居触,无拘无束的气巢省,气宇轩昂的出尘之表北,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沏朗碧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恨谱,厚重的前脸怯,配合后倾式格栅设计侧惕,更突显了它的自信硕歌。发动机盖上两条凌线刚强有力购,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹浆靛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情涟姥欺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体衅查。   车身侧面线条的风度也极不平凡岁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮擅,带有亮黑色指状套件朵片、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口叹茅嵌,装有亮黑色装饰边的后视镜八,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致旅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饺舅巾,这些铝合金结构的轮毂分为躬:19英寸5辐式铝合金轮毂鼻、20英寸5辐式铝合金轮毂寂曹、21英寸5辐式铝合金轮毂匿港犯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂搜陌、22英寸5辐式铝合金轮毂翟,无论您选择其中任何一款培,它都可以陪您乘风破浪湘愤背。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐划,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联屎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锌涪爽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鞍,整个车尾看似简单却极不简单备合戈。   本文导航巴笆皑:" "  1998年汀是,广州本田成立派链拢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抵揭,而时光推移萎栓凉,今年9月12日叼溶怪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆弓闲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瓷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翱,我们今天将穿越时空番诉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型程菜。它虽然是日版右舵车型菲,但3.3L/100km的平均油耗犯、双电机电动CVT誓、大容量锂电池剃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧榔绿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭督蹈臀。   外观更加原汁原味穗奔撇:说到原汁原味蠢墒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本外。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蹋,更运动浮。混动蓝色特征筏:作为混动车型郊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标骡。   在下保险杠处线佃吭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鹤樊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节墨脸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计珊。混动轮毂澳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志武粱闪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎敌潍每,为节能更尽一份力社。   本文导航纱念帝:" "  就在前两周传,我的同事刚从上海归来可掏峦,当时就是为了试驾上海大众的朗行董,而在不久后的今天璃,我来到了大理蓖焦嫉,依然是试驾一款来自上海大众的新车电,虽然我与我的同事地域不同虹哆,但对于这两款车而言烩百读,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来锚,我不得不从朗逸说起崩郝捎,由于现如今大众拿闶Γ块化的产品研发模授涛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品宏十,朗逸泻距、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烯,它们的关系算是孪生兄弟负莫,反正我是这么理解的叔承。   目前朗境的广告已经全线铺开叹萎放,消费者的关注度也很高禾,虽然我个人比较抵触穆奕畈幔块化的产物(感觉个性不足)媒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑戳梧规,其次在10多万的紧凑级车里必功,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了县。所以销量方面自然也很喜人侨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息阮吨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汰。   从英文名来看芒谈,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版硅,朗行的英文则是Gran Lavida铜擎洗,其实如果从相似度上来比较撤褐,朗境与朗行更加接近狠策,因为它们均属两厢车刑姥然。我想对于这样一款车来说陀仇抚,大家都不会有什么陌生感暮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍痞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章湘谎,我在上面也为你准备了延伸阅读伍但,可以先行了解一下海棠。   说实话天领,朗逸牌、朗行惫匣迪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸略,让我来区分一下拧,估计我也需要片刻的停顿剿了,因为它们实在太像了!就朗境而言筐础期,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条艘开,并将内部更换为蜂窝状造型亭案,包围下部使用了黑色塑料低,并加入跨级风格的银色护板汉圣挝,此外前雾灯变成了圆形鞠,以上就是全部它的特征了管侯。   既然定位于跨界车垒燃缸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嘿榔螺,同时为了更加配合Cross风格推,车顶还加装了行李架地甭尾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙戒阂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垮京淮。粗犷的风格也体现在轮毂上兔睡判,样式上很难用语言准确的描述出来吾,总之很复杂萎脖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理叭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)煌抢悉。   尾部的变化几乎与前部一致财忻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法铃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理凰痹,说实话就车尾而言览摆扣,我感觉朗境比朗行好看了不少伞柔门。其它方面再无不同竞镁拦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的棠缄峰,转向灯娃舞、倒车灯苏斯、刹车灯还都是卤素的喊蛋缚。   本文导航洪突礁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾海,所以无论是合资磊獭涣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吗犯拍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性口,白领阶层腹芍蝗,夫妻年收入有50万元左右守,有房氛极,老公有车恫限罗。实际上寡亩,女主角目前也有一部老速腾车仑,开了已经7年准备换一台豪华SUV皮店。这位女车主喜欢玩位亢,追求年轻翰乘袜,注重外形埠,并兼顾户外保侨,不喜欢纯越野车型排筋降,而购买价位瞄准了40-50万元领域弘趟。所以我们直接选择了宝马X3成,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较矛脯。   为了公平竞争勺适痞,我们选择的车型如下赏炮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 欺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型侧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 湍饥纶,三车的价格虽然有些区别椭灸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠燎保,所以三车实际购买价格差异较小娜。   对比项目一琉宫饶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的体蹈,特别是女性你啃,希望自己能买到一款好看的汽车瀑苹,就如同提包还有衣服一样澎乾骄,特别是成熟女性赊芜,尽管喜欢标新立异氰晨罗,但也更愿意接受时尚动感的类型滥炊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸腑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抖棘穿,相比以往方头方脑的设计叉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少琉汾。更让人动心的是套,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素苍诗胎,同时形象也不乏干练紧凑鸥挺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润醛懒,线条流畅裤,稳重而且动感女,因此吸引了不少消费者骂犯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性浑孔炽,但2013款并非全无变化负去,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计镐坪俺,此外还有大灯形状塑巫、前后保险杠苟、尾灯无镶、排气管方面都作做了一些细节上的调整家皋囱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些耻雌斗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计病狄携,锋利的腰线跋并拴,近乎方形的前后车灯叉,甚至连轮眉的造型都是方的录迫户,虽然它是一部纯粹的城市SUV涕侯凶,却似乎在它身上找不到什么曲线刹哺,因此在奔驰车型中也算是有个性的句兔串。对于女性而言休,可能奔驰GLK风格过于硬朗了炽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面硼,三车都不约而同配备了氙气大灯涟幸韧,区别就是鬼,宝马X3采用了远近光分离设计卯拔嗣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体霞册糜。另外把建,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涎淳。另外卿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯连棱为,而宝马X3大部分车型则无此装备搪饥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面牟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心乔,都50万元的车型襄舜狮,自然都是配备比较好的轮胎品牌芳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的掂咖,这些方面倒也不用纠结栏。另外需要说明的是玫舰,宝马X3是没有备胎的镁卫透,因为他采用了防爆轮胎煎从,可以零胎压低速行驶一段距离骨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鹤诉年。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大隶钩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹阑,所以基本打成平手肉啥。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型叔侍擎,从两款车型的厂商指导价来看倪哀箔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略梢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)豹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一空。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计悼摄:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”壬需屁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蚕陷竞,这一点奔腾X80的确做到了蚂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念媒,X造型的前脸具有很强的立体感车灌缕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚土菜惠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息攀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上守祥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用歉瓢拟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升错慑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线腿。轮廓清晰的六边形进气格栅娠违,中网上三辐式的金属饰条衬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度扰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式汇烘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度薄弘饭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鹃,只要消费者能欣然接受拳,似乎一切也都无可非议废凶睹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面巾芍,除宽度相同外不充,X80的长洼、高及轴距均占有绝对优势贩窜吞,反映到辆车的侧面造型上沮姆刹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形规拳梢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态络。两车的尾部都采用了溜背的设计样式取谦,上扬的角窗结合扰流板的装配需,使两款车型都增加了不少动感的元素都脖瞥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色妙,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鹤踏筒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嚷藩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气腹氨绕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化块疮,饱满圆润的风格依然占据着主导吼痉。与X80的刚劲有力不同头千下,ix35的线条运用更加柔和缄寇彪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力册掏。没有尖锐的棱角脖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素驴仑湃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象椽坤藏,飘逸的灯带向后延展身复冲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神澈。同时倒车灯的独立设计窗赁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一创。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鸵扳京,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下洪把乔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目文篇。同样的手法也适用于尾灯嗜己,在原有基础上累不么,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入缓授捞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂啦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色缉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17前,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17罗恰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响讳碉藩。而值得一提的是两