天津队新任主教练抵达俱乐部

2019-05-27 00:58

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到庞街仿: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } 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3.0T车型(下文简称MacanS)笑檬,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍妈凌,所以在这篇文章中观挽忱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容窟须藕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )轮赴。作为整个车系当中的中配车型不然南,MacanS绝对是性价比最高的一款角怂。只需要多付出13万胳从,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了呐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元伎催。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价菱:10.9万 车辆总价(含增值税)廉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷睫覆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件伦始,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大朽去楷,当然这些选装件也个个价值不菲盲琶薯。毫无疑问肝,我测试的MacanS同样选装了不少配置嗽判认,加上所有的选装件之后深,车辆的总价也达到了79.79万勃猩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm漂,轴距为2807mm与奥迪Q5相同涂冗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm替,比中低配车型长了18mm埔槽靠。从数据上看骡篡,MacanS除了高度和轴距之外鹿,都要比Q5大一些惶钦莽,但是由于MacanS车身足够低矮集,所以从视觉效果上来说氯骋铣,MacanS的车身显得更加紧凑吝挝獭,也更加运动恭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯煤哆,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder颗加料。如果光看前脸的话本呈,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo承臂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带垄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条郎赣胯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈激乖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19节。如果不选装的话石苏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18伴辑。   MacanS紧凑捅骇禾、简洁的尾部设计建,充分体现出了它的运动风格悍撩催,简单的尾部线条用最平实的设计语言步玫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型摔。同样运动的还有它的尾灯究,狭长粕贪惨、扁平的尾灯造型淌册,与尾部线条搭配极为和谐乒宫响,起到了画龙点睛的作用采。   内饰方面沃耽拈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格纳恢拜,运动中不失豪华感恒奉寝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘拒炭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉天,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你撼操臣,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因很陈。但是有些遗憾的是欧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬沦祈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音急嗓,感受并不算太好绕。   Sport Chrono组件獭乳褐,包含了中控台最上方的计时钟勉拟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统斜。只有选装了Sport Chrono组件溪窖蚕,车辆才可以进行弹射起步吾。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少逻,但就算是为了那个做工精致的计时钟祟莆,选装Sport Chrono组件也是值得的间,毕竟1.8万元的价格覆,对于保时捷车主来说也并不算贵坚。   换挡杆周围密密麻麻的按键藉嫌,对于接触Macan时间不长的人来说溺粪胺,绝对是个噩梦簧,想要记清楚它们的准确位置囱,真的不是件简单的事情奇裂梅。起码在我开Macan的一段时间里厦,每次操作我都要低头确定按键的位置卤信,真的不太方便绕竣。" "  在国内提到奥迪撬袒隘,更多的是那款最为著名的奥迪A6L虱绍拱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车岗彩郝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瀑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨丁,这其中就包含SUV以及小型车稼,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型慷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢祁侨?   在外观方面洽溺哀,奥迪A3延续了家族外观设计暇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴癌,用在这样一款小车上显得更有气势靶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质翘娠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计苛甭憋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些斯骑咯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉丘,辨识度非常高晤,同时大灯下部还带有清洗器淡肛凛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能党。   作为一款偏运动化设定的两厢车型到胯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多版,至少看起来没那么晃眼徽荣,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰思靶驾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沃巧潘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多箩耻溶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应醇,起到了很好的效果释磕。侧面的造型上在A柱位置最高拍矮,整个车型几乎以平直收尾吃磋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证颇评隙,同时让整车侧面看起来更大一些娜。   A3的车顶采用了黑白色的设计髓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大川悉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些参,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间弘暗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了疵甫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎畅舷两,轮胎尺寸为225/45R17乡对,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂漂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂松,不过选装配置都需要额外加钱才能实现抽壳话。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉沉,整体呈现梯形结构篙,尾窗底部与腰线持平惠将,尾窗面积最大化保证后方的视野酮顿莫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计咕伸,不过内部也采用了普通灯泡光源亥萝,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬郏好谦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况街两布,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的怒毁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的壕缴。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌卿,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大匠川疚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型砰拔圣,S80L自进入中国之后那纲,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素坑巢票。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品窗脓鹃,但它所具备的那种低调内敛的气质孔帘访,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选湘监蹭。   2014款S80L通过对细节设计的改变晨部,让自身在没有经历换代的前提下硅,进一步提升了性价比赂勺。面对强手如云的豪华C级车市惩痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感京烁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手岸,想要抢占主流豪华车的市承Ъ垢亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步笑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力荤。   新款S80L对前部进行了细微的整容觅啪剖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感炕,同时也紧随时代的脚步稻拴妙。相对保守的前大灯设计钾虑,已经不再能够满足时代的需求嗜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯飘多乒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言秒,但至少与时代接上了轨冒譬叹。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变凹,近5米的车长和近3米的轴距表现寺苇,让它在尺寸上并不会有劣势贰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质耍壕模。外后视镜新加入的镀铬设计浮哗炒,虽然是新款S80L最显著的改变之一淌烽刊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点篙街。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格含琼,沃尔沃式的家族化尾灯造型瞧狗镐,成为S80L尾部最显著的标志性设计木。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解股馅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击啤兜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型辽昧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力斧。   本文导航   分享到薪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中奋散,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌尽冈搬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短藐界獭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈!,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市冗摆昂。不过旗下的产品线也过于单一观蜕裙,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际抗诚阀,所以便下探市炒傲挪邸,推出了紧凑级的GA3车型乔恃尉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蒜习登,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惋视鹿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级乏持诺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出掂霸挞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别局,也可以看作是GA3的升级版车型哗抨碍,依旧主攻家用紧凑级车型市场邦。但是作为升级版车型瞎,GA3S在外观设计方面有所升级首巫抚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉修捻硷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型票,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体锋,使整车显得稳重而不失时尚感位欺谰。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上赋逻晴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧悲欠、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动耿谋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音没。此外咳蜂邵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎掳苦矩,为双五幅铝合金轮毂弯翟剖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大耽途采,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调班灿,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疼寐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型病,传祺GA3S的造型设计并不落后苗猎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手毖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车嫂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华途肃,12万出头的价格或许已经超出你的预算贸雀平,但是无论是从配置还是动力来说畴煎魂,值得去掏这个钱础遁誓。可能我这些话有些官方措辞怠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法赣。   1.0T嘉年华外观新丛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蛙泵附,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术骄谓鳞。为了搭配这台发动机炒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性驹寿。   内饰部分害:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致佩滤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些斤忙谎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点猫,这个级别的车型非常少见猫俯辈。但并没有设置外部开关刻,而是需要进入屏幕内关闭辆雾。   本文导航   分享到衫钙桥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺详嘘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外收粕,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆挖弘,与大众168万的海外销量相差无几哺脱。   这个名气与销量不成正比的法国品牌讽扮瑞,依然凭着一款SUV车型悼长峨,在国内获得了不低的曝光率洼,这款功勋车型就是Koleos科雷傲匠。今年4万台的预计年销量郎杠,相信有一大半都将由这款车完成鼎靠。虽然这个价位区间的SUV里沏,无论国产进口都有不少车型可哑搿,但路遇科雷傲的几率依然不低钝昧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢琅磁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢漆芯溃?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谴,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版棋。这款车的发动机及变速箱等核心技术槽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型送,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备图,并保持了雷诺一贯的安全水准程。而今天我们试驾体验的皮把,正是这款车的第二次改款梅,已于2013年在成都车展上市际。   外型上灿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格脸慧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化赖睫。虽然车身造型上并未留下太多笔墨方剁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型膊蜡,倒是显得有些“萌萌哒”瘦静。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气垛戳,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶挝峡。   侧面造型上身辞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时枯封匙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘归。虽然尺寸算不上大设段,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的纤巳,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重劲,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烷驹画。另外刻码轮,2.5L发动机搭配适时四驱系统拈授,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现白赶粕。   尾部造型依然圆润叙呢,和略显呆萌的前脸很相称肚什捣。上下对开的尾门很实用卤鹅,节省了上门开启需要的空间稍寿勃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围寥,载货坐人两相宜藕统离。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出呕朴逝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性帕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜链蹭苇,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多清,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例送。当然瞥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱晤、大黄蜂扩集、救护车等“老熟脸”们会出现棵窝,编剧还添入了不少新角色耐彭,比如老牌人物“探长”刨抚,军械武器专家“十字线”撮眯,以及人造变形金刚“螫刺”等恐谢博。对于最后这一名小角色而言耿墓华,它的“身价”并不算昂贵浇梦,并且在现实中适袖茹,它的综合表现也算是可圈可点唇榷哆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多处,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目趣吴修,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科噬日送,说到这里沉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧茸斯。   言归正传筷,牺牲自我翔铅,从而使“大黄蜂”更加强大统,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色摄蔚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中憋埃溜,想要拥有它并不难烤漆,最低11.99万元就能圆你这个梦你递献,只不过它不具备变形功能腺痰。   从设计以及尺寸上就不难看出腺窟塑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台汹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理帕,所以对于大部分人而言盲,创酷在视觉接受程度上要更理性一些协霓袍。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晶阑铃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外挠筷,具有相同的特质的车型还有福特翼博败、标致2008欢渭。在对表面参数对比后德貌,创酷的优势还是比较明显的蜗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响隘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似纲是,平和的尾部嘎、延伸至后翼子板的尾灯组板、向上提升视觉的包围等等翘屉拣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点胆,当然也没有明显的不和谐感柑实奠。" "     对于英菲尼迪来说傅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌迸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人僚苹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嗽古,这最为主打的当属轿车Q系列酬涟闹,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50很,在现在都在大搞涡轮增压的时代胳烹核,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量欠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎葛通,那带来的将会是另外的一种驾驶感受忍踏剁,而今天烹纫岔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧丹户赋。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型涝彪公,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嫉别匡,就是英菲尼迪的G系列产品隙枷,而随着采用新的命名方式孙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变川构行,从之前曝光的一系列的概念车来看凭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格菱耻胶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感马。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象惜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉词,而带有这种印象而来的就是副萝骗:这车动力强么德?怎么看就像是卖外形的呢雾熬我?   首先在外观上锌秋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格疥首守,采用了更为吸引眼球的设计思路蚀癌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人纳吮,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高焕,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉琳吓,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满墟,同时也充满了一种力量感隘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方瓶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉空腻茎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观呵拐。   在车身尺寸上斤茧雷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整风涸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡漆思襄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm罕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准氦肝亨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅领,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份萌告。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式雀鹿,这样的造型看起来还是融合了动感在其中泡具嚎,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些溺淑,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸翁,在这个级别算是中规中矩瘟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列盟恰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要跑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疽俺,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格农,同时也保留了圆润的线条风格怒不心,尾灯的点亮效果依然印象深刻伤澳硼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准喊倍。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰骂午棘,这样增加了尾部的层次感咳史示。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蓝搬奢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多跨柒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭舷配,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拢宋,并且入门售价也仅10.98万元赴下倦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低懊危镀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象痉系破,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下韦揽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表潮堂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面髓,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些灌,但车身上的差距并没有售价来的明显阂取皆,因为锋驭真的比它们便宜太多了矫。除了合资对手以外嚏,它10万元起步的售价墒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寂殊。   铃木锋驭的外形设计上谋瞬竟,我听到最多的就是两种声音灰先,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢夯辰,而另一种则是感觉外观不好接受虐,很少有介于中间位置的人淬沁,毕竟外观是一种很主观的感受儡雄,仁者见仁智者见智密容蜡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格陷棱郸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车爸武,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些奢敛事。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凸时,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料旅轮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型筒。接缝处体现最为明显班脖,而且它在内饰配色上也相当讲究怯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位钨马,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷潜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型料椿搓,售价为15.48万元吼葱晤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贩梧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值齐该慑,性价比有多高了酞兴蝗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置碌淬,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吕。况且摹,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统赋答,还是非沉常厚道的些检多。   本文导航   分享到浑接:   哈弗H6 月供708元起" "  最近藉稳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把仿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升前,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动嘉桑败,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额改夺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万踏难,这作风跟大哥卡宴如出一辙坏胯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价哄市:68.79万)在选配后价格逼近90万元郴,而且市场上目前一车难求豆。那么问题来了闲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寸窍既,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大膘骚汐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊航辞,到底这两车有什么区别殊?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异阀,帮你捋捋思路丛。   注巾: 实拍车型为MACAN 2.0T篓,为了让您一目了然晚始避,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处佛。   内饰愁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及绵及闷,可以说走在大街放眼望去到处可见懒洼。基于目前的消费理念砰,如果花20-30万去购买一辆SUV酵簇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拿蒜、实用的内饰瞧当、以及良好的通过性太授,另外还要满足偶尔越野的需求卧。面对人们如此苛刻的要求忱偶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测透颂匈,看看这些车究竟能否满足众人的需求叹毖核。相比其他媒体的评测方式褪,我们易车选择了多人评测的模式河,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涵菱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评躺妓废。    此次我们挑选了7款SUV车型祥,分别是南:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客暑,分别来对它们进行详细的测试锤须委,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)渤电。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版蹈杉:25.28万元   市场优惠秤帅羞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V颂晃乱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻募烈仍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主掏哀捕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道烹来。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足瞬,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计康闹寐,看上去更加的协调莫。   至于尾部方面编翰败,最值得一提的要算是后尾灯的设计了很估,乍看上去有些沃尔沃的影子拣勒,整体采用了立式的设计风格继,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲硼松勤,尾窗位置比老款更直也更靠后浚癌奴。   小结电茄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑媳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象淳氰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调编别,前后不是很搭调弧,尤其后部的立式设计琼焕热,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间霓泞,但空间利用率上则会相对减新缤睢,比较适合那些舒适一族福沪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型抽规羞:25.28万元   市场优惠黑稗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了囱泻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挤恐,新车的整体造型十分具有张力拐柬癸,五边形的进气格栅更具立体感度僻绢,镀铬装饰一直延伸至车灯内趴衰农,大大增强了整个车头的时尚性淋湿。   尾部的整体设计同样强调动感与张力届换,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合芹娃,但整体并不是LED的灯组设计献承融,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰揽季,在视觉增加了整体感的同时墙姜,也大大提升了整车的运动性胶。   小结罚道:马自达CX-5在几辆车中氮,我认为是最具动感的一款怕挖,整车前后比例十分协调的鼓,外加搭配蓝色车漆春时,使得自身更具个性陈贰杭。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象暗,详情请见后面的驾驶感受篇即。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD沟厦:26.78万元   市场优惠翟咐:1000元   如果不知道它是奇骏的人猜,在大街上看见这款车寺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化限,同时也是这7辆车中变化最大的车型冀昆,整车不再是那么的棱角分明哨翠,仿佛从一个满脸胡子的硬汉菩全,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿驾。   由于采用更具流线的造型设计钙危,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯茸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念纫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性沽事沫。尾部的造型也不再是那么的方方正正弊伟车,尾灯与前大灯造型相呼应诚咕,并搭配镀铬饰条加以点缀羚洛。   小结粕宿:由于我个人的车型为2010款奇骏颁掣题,所以面对这款全新一代的车型船誓藤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈虏价潜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说禽,奇骏是个不错的选择床沟。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版稻:27.28万元   市场优惠爆蜂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候嘘,就得到了广大消费者的极高关注度俊,整体设计与上一代差别很大妊,不再是中庸的形象独阮,而是更加犀利的造型何猾侯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息粱为,前中网分为两段式设计细喝,但两块黑色的格栅全是假的舒浩贿,完全是用来装饰用的性,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅驼雹庐。   熟悉老款车型的人都知道窍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计篮,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积辅峰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野檀赫,从而保证了行程的安全性菏。   小结检艾嘶:这款RAV4整体添加了越野套件苹,所以并非其原车面貌矗。但无论是否经过套件的选装戮线将,整体的造型还是十分具有潮流气息的读,另外值得一提的是爆劲,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项劝,依然是几款SUV中表现最好的哩,注重空间表现的朋友们值得考虑赶。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版毖礁:31.58万元   市场优惠岭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瓢,所以变化并没有其余车型那么大拿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了纤响,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思佳浚溜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格杜湍省,棱角分明才是其主基调陋酪。   后方整体没有太大的改动附瘸订,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了穆罗玫,设计很好的与前大灯相呼应纯太,夜间看起来十分的醒目技惨紊,整体也很协调新哎洼。   小结薯畏:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看葛枷稍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力齿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点旁套恨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的桨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉纯,途观还是比较不错的选择桐怀。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型攻七羚:25.28万元   市场优惠徘夏嗅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴锎危克斯的外观孺,那么这款翼虎你必将也会喜欢靛嚎托,因为它的造型就是一款大号儿的“附剑克斯”祁。单条镀铬饰条所组成的前中网盾,显得整体十分的修长保,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔发外。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点第,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气谷,提升了整车的档次佃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑都门黎。   小结呻:翼虎是福特家族的新妒毂静稀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶吧缙克斯的身影翅晌倾,而对于新款柑缏幔克斯的整体造型将,个人觉得还是很不错的赊懊,那么如果您要是和我持有共同的观点逆睬,并且想拥有一辆SUV车型瓢骄浅,翼虎绝对是首选范围匪毕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版沪剃裤:27.69万元   市场优惠亩:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子想,但随着Jeep旗下车型不断的改款炬特咆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去芒璃,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息违彩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配量碾,圆圆的大灯以及垂直的中网娩涣,无疑均是Jeep最原有的样子礁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型尉菱烂,无论是后风挡还是尾灯朔糜憾,都为方方正正的样子段祈宦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间需。   小结嗅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯荨,淳朴造型及棱角分明的设计就,在保留Jeep家族血液的同时凑峭戒,也为整车的空间做出了较大的贡献苫帽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的乐谜唱,详情请阅读后面的文章喷盒。   外观总结肥速: 7款SUV可以说均拥有自身的个性饭兰蒋,基于每款车型的特性亭,有的为小改款颗、有的则为全新一代全凌,所以有的基本没什么变化透疙闺、有的则“面目全非”樊蝎嗜。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钠锭巧,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别毖郎图,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味鲤口,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息舶霖讹。通过每款车型下方的小结晚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型斡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前痊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐懊赐,你可以理解为营造纯正的氛围按。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来彪昂,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合峨糕扯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致旱粉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蹲催笑,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍嗅沉弦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”卜靡,绅士气质是宾利的“看家本领”墓诫。往往退现稳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质呐讳仙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限泻。现在裴,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h急辣,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让写蘑极。自古以来珊东,“Speed”一直是宾利的性能标签盟腺干,以此向2003年垄断勒芒冠型都窝、亚军的Speed 8赛车致敬把狼悔。    作为宾利历史上最快的量产车型湿瘟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)把妓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征辩两,当然记间,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可傻墒究。    伴随著经济实力的提升筛姑奈,中国人对自己身份的敏感性急剧增强项牟嗽,当你身处被“泰禾北京院子”图耽秋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规膏,肯定会追求更高层次身份上的匹配臂。我几天前去宾利销售中心失,它长廊式展厅规氖度剑宏伟达,处处是浓郁咖啡香刨传穿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利府,对其购买力是不置一丝的怀疑需素。我想卵擅轰,只有宾利碍噶口、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌嘉摄叮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求阮奇工。我敢很确定的告诉电脑前的你们抽暑贺,这款售价不菲的宾利性能新旗舰伯伶,在中国未来一定能卖到脱销锭鹅。   >> 写在文前阀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年横群磋,英国品牌的表现令人忧心忡忡寝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌髓,它们目前都散落在世界各处毙,有的受到追捧有的则走向终点缮霖。即使获得成功的英国品牌呵浪居,它们仍为自己贴上的“德国标签”哨窘扮、“印度标签”的身份感到忧虑握,毕竟矮浇沛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除林。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孔南,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革竿谩蚊、原木的袅袅余香挫饯现,这种气味只属于宾利烧哦、劳斯莱斯们垛寞姜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严巴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哇。    从业这么多年岸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喊篱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心搪悔,囊中羞涩遥不可及自然很重要添,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丹凸。我认为一辆好车陌慌,应该让驾驶者舒服愧、安静坪耐紊、惬意的完成从A点到B点的旅程洽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快矫跨,却实现不了我小小的梦画坑蛊。我一直认为钨坚试,真正的贵族舵秸聘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扳,即便妥协仍然能坚守初心从。此话适合改变自己的GT Speed被,你知道吗峦醇嗅?世上最难的事情就是超越自己诉桓,GT Speed做到了 捻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义暴,当你启动它时杭监,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态萍售。   >> 外观椿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身霞,作为宾利目前最为畅销的车型溯谱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冬推。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捶。但是略剁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配破瞄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嘘尼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垃僧。当然廖嚷,大部分“土豪”车主也不在乎踩肋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讽。    外观提升不是GT Speed的精髓娄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品耍肠,动力途苇、刚性秽、减重上的工作任重道远菜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戌,仅有2.3吨爽吓疆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盘写。不要小看这350kg死,几乎是一台V8发动机的重量坡拭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件猎愁粗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂都、多连杆后悬挂和防倾杆等寿镐始。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荚,分别是Burnt Orange(橘)剁、Sequin Blue(蓝)江四、Excreme Sliver(银)丛聪。为了凸显GT Speed的特殊弊拇栖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杠函。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选佰。宾利工作人员表示鸥淑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故儒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加驼,尤其是在中国等兴新市场更是突出场,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疵限帮。    你知道胖子多么努力吗钨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焦担,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肮卵紊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肩画氖。那些把高性能作为卖点的品牌蕊,现在宾利也有资格和你们一较高下断。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸龟陈揉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唾完庆,其尺寸为(mm)嘉撑厩:长4806俯纽纺、宽2227栏枚、高1394尺毛浆,轴距为2746mm娘但略。我知道涤犀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距渡点,为了让你做到心中有数翠令,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来婚拎翔。与竞争对手相比顾疾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先林。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑臀斗狼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车罚蜡,哪怕国内的环境日趋恶劣宽纹筛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值芍靠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讽忙乓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俊谩揭,整个过程大约需要22秒蛇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间敲,从而避免占用后备厢大部分的空间缝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘朗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虐渭拢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捂菇,没有法拉利暴躁剐钦拘,缺点恐怕是不高调脯。不信你点击上方视频听听视频里声音案扁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结甜箔: 作为欧陆GT的性能旗舰堂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角轮,不仔细研究根本发现不了它的区别甘点肛。虽然外观变化之处并不算多啦蒂,但是对于轻量化菜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性森范。" "   7月21日十,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)捕卜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华藏、北汽E150蛊晃嫩,成为第一期家用空间王冠军涧摩匠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颅。它们会有怎样的空间表现缄,不如一起来见证荒矗瞎。 本期内容开始前读镀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧送戎几: 好了靖德烹,正式开始第二期内容痪狙。不过简单说几句祟,为了没看过第一期的网友们寥霞:    你可能会发现隧嘛疯,随着岁月流逝迪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭厩,也当起了小爸爸山。恰此时暮,他们对车的选择可能也有了新的取向么,空间大挟腿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素孪拳。    基于此锤鼻翰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题侵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间壳徽难,让大家对车辆的实用性有个较全面寥晾盼、正确的认识峦绥簧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测焚翘、模拟一家三口郊游的情景实测杆、细节空间的展示佩茶虑、实体娃娃的数据测量四个环节进行氨素。   话不多说颧稗,有请今天的选手涵还,登撤氚ú! 第一环节巫狙软:堆放整理箱渭,能放多少放多少    由于很多厂商秽眯砷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升踏体纶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时千,也会帮你量化一下车到底能装多少升舞首忱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数离舱卤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号纶酞,并加以不同颜色区分清潘贩,目的是给你呈现最直观的感受绢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据壁,仅供大家感受一下挡潍。今天我们拿箱子说话搬派,看看它们这种数据到底能装多少箱子耗适伎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下辑疯念:由于时间关系化,我们这次只借到了骊威的低配版惊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贩,但高配版的骊威有这一功能创。 首先出场的是骊威小井坤:    状态一噬:单纯的后备厢空间 状态二捶禾:放倒后排座椅后的空间 状态三盲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捷: 骊威一如我们所想的那样说挨,空间的确是其一大卖点孟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时糙四申,小伙伴们都惊叹了!骊威蝎拱,实力不凡雾凌。   其次出场的是致炫柬诫搬:    状态一涸凄戈:单纯的后备厢空间 状态二仑:放倒后排座椅后的空间 状态三券维:除了驾驶位的所有空间   编辑点评核曹耍: 就如文章开头介绍致炫时所说冬裙绦,空间恕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点佛攘。通过这一环节放整理箱的测试狼辉链,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得笑熄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积仓福:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一媚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二别捍咸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三韧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结柯彪才: 通过摆箱子的实战泌杏,以及上面表格数据的对比扦好,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利继。而致炫与骊威差距也并不是太大感,可见其空间不可小瞧媚墨。接下来又有哪些好玩儿环节猛僻汐?而两车又会有怎样的表现呢抄鹊?请继续往下看苫经。" "   今年5月豆壤松,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颁疤目?9挡无用娘乖?自由光深度试驾报告》)董锹。当时歉救,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测池。    6月颁懦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勤衅剑。不过3.2L版的离地间隙突船、接近角够凸脯、离去角希病任、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别猎?    几天前骋休,我和赵璞瓢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市钩巳,这车还行不行手箔?    我们的第一站汞碍,魔都上海蹿渴毕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消人屏夯。在经历了噩梦般的改签钳垂散、等待燎、登机察叛、继续等待之后钾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萝抹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿受办成:“游遍世界各地铣苦统,开尽天下好车细鞍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蓄疾芥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的容郊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垢。在此我可以不吹牛X的告诉大家色钩,我在纽北环实际驾驶过恢访。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑霸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巍翱埠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缝猎法。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮岛,在国内也非常抢手颗哺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升厢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障矗颊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惕拨鼻,基本保留了GTI所有特征改陆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升幻,在舒适配置上也更加的平民化沛壬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整无寺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件貉弹沁,例如两边的侧裙以及尾翼等酚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垂。但低调的外观也有自己独有的设计元素隧侣挛,例如车头处GTI特有的红色的拉线撵贿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标每乌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中全呕贰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性纪莽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm噬。另外似贯皇,新车的LED尾灯造型也很有特色肋。海外版GTI提供了红色亩让、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择陛探桃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现思露佬,但国产后或许可以与国内的消费见面苦普拒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少必屏,我把它们大概分成两类己谷:靠谱的和不靠谱的乒怜。不靠谱的原因很多堵舌盆,有些续航里程太短羚惫,上车就开始为电量担心;有些性能太差僚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比善,几十万买个两门小车保河阜,真当我们都是土豪吗券?   不靠谱的理由千千万没洗未,靠谱的标准则大致相同农刨豌。续航里程不能太短碳,加速不能太慢便,最好还有些实用性嘘,价钱不贵就更好了坚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蒙菠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车斥茸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平摔缉,拿汽油车举例的话驶汇,90%以上都算得上靠谱计戒拘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邓,能达到及格水平的车型却不算多违硼脓。我们的这辆测试车是2012款的筏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型柏矗。还好时隔两年届,e6的动力系统并没有发生大变化份特汞,只是外形和配置有小小的调整翅。   续航里程辅能:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧罗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群翔雀凰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茶兽膏,这其实只是理论值埠橡凹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搅,实际用车时很难达到瓢环荤。夏天空调导时辫、冬天暖风房腥、高速快了畔嫡芦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程莱悸冯。   这种电动车只是日常通勤还可以秆腾份,但稍微有些想法宦,想去见个朋友吹、买个菜滔,心里就得犯嘀咕何。这种心中总有事悬着的感觉很难受据,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多靡。   由于时间原因伤,我们只能简单测试一下e6的续航能力雄措建。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里库,其中高速路况三分之二粳闪了,城市路况三分之一肃揣孺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帽戊韶,我们的行程其实就是三段涧萎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牧兔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)牡势炒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)迷菊锯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沪谦,显示续航里程320公里伶。完成第一段高速路程时(43公里)咯,电池余量82%(耗电17%)羚钎闻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)镣娃梆,电池余量63%(耗电19%)使,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)褂割,电池余量45%(耗电18%)痪彪,续航里程134公里(减少61公里)蓖酷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诽寐瓜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右希,比如第一段高速行驶律,续航里程减了59公里褐崩斜,而实际行驶了43公里列,二者大概是0.7倍的关系貉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蚀尝掏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尚建笛,拥堵路况似乎还更费电一些触。" "  近两年型,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮脐纶碉,很多大厂都推出了自己的纯电动车绘,先不说比亚迪这些纯自主品牌能霸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车菱腿。今天踞惦,我们就提到了之诺这个品牌博和席,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陶辜,主打高端编探,并且未来也是只进行纯电动车的研发绞俱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌滇沫偶。今天敬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E立饰从,下面我们就对这款车型做一次体验贡。   之诺1E只租不卖煽舱萄,租赁价格为累:日租金为400元/天黎,长租(3年期)为7400元/月谩,现在消费者就可以对这款车进行租赁丁。   租赁价格包含痛:车辆上牌抽僧、充电盒安装(7.5小时充满)纱你盆、保险浅底轻、每6个月一次定期检查保养底姬小、车辆维修判,7天24小时道路救援墓蚊达、拖车以及备用车辆等家。   之诺1E是基于宝马X1平台打造色,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计敦芒藕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子隆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辞,虽然亮点不是很多捅吵会,但至少可以与宝马X1拉开一点距离到髓,树立之诺自身品牌的辨识度糙好。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尸岸标,辨识度极高很。 既然是同平台打造臼孙裴,那么轴距和宝马X1也是相同的间。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎仟,尺寸为225/50 R17侍脯,这款轮胎最主要是为了节能考虑襄豹。   本文导航   分享到轻毕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉洗,它是南京依维柯生产的车型淋,隶属于跃进品牌旗下腊,是一款定位中高端的轻卡产品狼惋葱。该车是在2013年1月首次发布的痘返还,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)畅萍,为用户提供了更多的备选车型陆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现魏及奶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巫吵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扩绘苹,宝马向来不走寻常路高嘘,旗下的SUV并非越野硬汉克赦,而是更加注重公路操控性吠,所以在外形上也有着自己的独到见解戚。Coupe原本只是轿跑车的特征吝谱邪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上愧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氏储渺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上闺芯函。在这种背景之下馆拇,X4应运而生殴翠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验耽辖驹,宝马对于X4的设计便更加得心应手辱。从车身尺寸来看翠堤险,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化天。然而实际感受上香劝肖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力隆。它们的关系就如同X6和X5估适,一个张扬蘑胜、一个低调蛊扑。要想吮妫酷坞如?X4很在行镜。   这辆X4的外观加入了大量M套件笑狄,进一步凸显了它的运动风格粒频坎。夸张的前后包围降低了视觉重心犬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角回。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伪?所以龚去,接近角浇寺杰、离去角这些数据对于X4来说篓,根本不重要狄地酶。   和X6一样钞,性感的臀部是X4最迷人的地方屏密。如果从车尾来看蜡,X4确实比X3运动了不少瓣,高挑的腰线负撮捂、厚重的尾部都能给人很强的力量感剖随伦。对于35i来说沪且,单边双出的尾排着实有些低调盛。尾灯的造型是典型的宝马风格守,造型简单财宠胖、大气椿樊阔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惧倦,前245mm拌鞠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脑绕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疽,这是一款综合静音家、舒适常琉累、操控于一体的轮胎吐。在我看来杰沃厕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎超,似乎更为合适扦槐。" "  原标题龚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)死曝惩,该车除了外观造型犀利改守、内饰豪华规、配置丰富之外搏琼挡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样揽簇豁。作为一款以年轻登盾惦、时尚为主旋律的产品疚鸵料,NX开起来的感受如何帕褥脊,今天我就为大家正式揭秘舱。(注硕陇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称悄,如NX歇矾毒、ES绰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抡盟校:   NX车型的外观内饰设计风格反妥,在之前的文章中我已做了详细介绍赖红,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品儡苟淀。从实车给人的感觉来看奉焙,它的确做到了这点久苹卫,不少人见到它的第一反应就是吨:恩壕卯韩,这车挺个性梨钦、挺漂亮酞挎侯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅劝鞠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔑效物,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度矗坝。此外缴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯柔逛,进一步提升了科技感仓汝。不过它并非全系标配还,在入门级车型上近光灯依旧是LED嚎菲,远光灯为卤素灯泡睦骇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『吒肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV强屡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3夺纺、宝马X1做直接竞争躺阀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蚂烧苦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES荒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格垂骸丹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛铡,其中一款为17英寸赂豆,另两款为18英寸绦抡勺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎率捂,在国内的售价大约1700元/条嘿等。   车尾线条与前脸相呼应结淬动,造型犀利凤,棱角分明粱夏,以凸显整车年轻暖、运动化的产品定位洗。同时参涛,尾灯设计十分用心崔捐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果弗擂率,特意在接缝处增加了一小块LED牡邻邵。   内饰方面郊讨弛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造郊驶蔑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准呢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用誓仟,大幅提升了车内的豪华氛围冯。   据雷克萨斯厂商人员介绍滔风,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统保,它的使用方法类似于电脑的触模板垢搔社,并带有震动回馈功能小。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用妨呈。此外佃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统心舜,我们咨询厂商工作人员弦霖,这配置会不会引入中国搔,对方并没有给出明确答复目四。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拱怖蓬,作为家族中的新进成员蠕性,NX的表现自然也不会差适卷穗。为了符合它运动化的定位输芬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辈话极,使之在激烈驾驶时能有更好的表现虐繁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意杯冒。   在海外么,NX提供了全景天窗改确检、普通天窗和无天窗三种版本的车型管,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侧光,采光效果很好等胜,但无法开启观盯腥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用从剁活,采用的是外开式设计垢。可以确定的是槐史,上述两种版本的天窗都将引入中国饱晴浓,至于无天窗版车型是否会引进斗嫉,暂不清楚饱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年醒筐女,马自达CX-7在海外推出;2009年茎,2.5L两驱车型引入国内奇,售价28.8万;2010年板龚价,增配的小改款车型上市绞断书,售价29.08万赁隘,同时宣布国产意向;2012年杯,海外CX-7停产;2014年磕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道壁舅,等它国产的人此时已经老了四岁了煞梁。   从以进口的身份引入国内日,到正式国产经历了四年左右的时间先,在这四年中进口CX-7销量并不好晨辩,一方面是当时市场不成熟浆察勒,后期竞品丛生将其埋没了上摄申。另一方面原因也在其本身杭,比如定价高歉安、2.5L发动机动力孱弱等等柔绒乘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统安晨。在测试之前坞敲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点楞净?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骑晃娶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm句修,搭配6挡手自一体变速箱购。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纺另够,只不过调校要比CX-7上的更为激进韧。即便如此蜕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痛迹。   油门的设定比较灵敏扭,起步和加速初段都还比较轻盈刃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线响破,而不至于拖沓女纤,一切都显得易于掌握骄萄。变速箱和发动机配合的是那么默契末楷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位猾乾,只是在极拥堵的道路上蠕动时街,1挡与2挡的切换有点闯动而已佃热,问题不大完味。   转向和悬架的设定偏向运动泛骗,采用机械液压助力的转向系统比较重欢狮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拒蟹。悬架没有“忽悠”的表现馆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息轻,车内乘员经撤⒍祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”棱。悬架后段偏硬怖缕,在弯道中并没有明显的侧倾馆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去忱内叼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惊,动力供给够积极丸架惧,表现不错蓟汝刊,驾驶感觉非常轻松诵,动力的跟进也很是及时澜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)邯某范。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹦吹嗓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右溺缺萎,而且不是那种喷涌般的迸发认,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已幌酬,给人相对内向保守的错觉报离。   CX-7更擅长的是中途加速囤百,比如从60公里/小时开始冗梗泥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易屋舒赤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铂独,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限份顷半,这几天这种沮丧感时常出现蒲诞吕。不过也正是这个中段加速的特点危磁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举订,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痕,稍踩油门就奔向3000rpm布笆驶,便能得到很好的响应锑乒篇,仅有极为短暂的降挡迟疑纲,随后就催逼出了足够的扭矩森崇。简而言之遍吝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的忍认,容易上手室,各方面的表现也都算令人满意客。   中高速行驶中一切都能变得敏捷燎,涡轮增压器起到了明显的效果锋,就像注入了某种精神类药物搏熊,虽不时刻保持着亢奋状态啊戊归,但兴奋状态确实随时可以到来响,一切都听从指挥官缆豌。这种持续的加速感可以维持一段时间蛔眯,心里不禁一阵爽快空官故,当然且,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了京。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拐遣党,消耗燃油17.94升损培,平均时速为30公里/小时芭,全程开启空调境,平均油耗为13.3升/百公里贫熄惟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看链碱,CX-7绝不算省油的那类弛,准确的说是比较费油氢胯钩。另外熄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油隶两,无疑使用成本相对较高巍囊删。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前虚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挛睡搽。说实话雾逞劣,那是我第一次接触这两款车室径。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象礁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拾秃,动力同样够用吓,但输出并不算线性涤摆躬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制曹钞徐。当时我就在想份,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了暇,而如今厂家真的这么干了恕觅劳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嗓沛掂,增加了几项配置零飘,外观方面几乎没有改动拔亭士,图中的这款车只是增加了车顶行李架姬、车尾扰流板和挡泥板等选装件履冷览。   这款帅客HR16是一款7座车型厢律,它可以满足国V排放标准冯霖,车窗后半部分采用了隐私玻璃筹姥墟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢画栖碱。当然迫糠徊,帅客实际上是一款既可以满足载人禄匙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惭冒,所以它的车系中包含了5座竣辅、7座葛桅纶、国IV譬门、国V等各种不同版本付艇其。   除了挡泥板之外副片谷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高虱砍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果部。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统驰片,其中的最强模式叫作“Dynamic”舱,译为“动态”幸协。有意思的是氮冬舵,在英文里滴惠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根寥桐班,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陷椭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗颅?——开启动态模式创彻,就等于点燃了一根无形的导火线橇赤师。   要追根溯源的话妮外,炸药起始于中国烦,属于四大发明之一淀,不过相比中国发明的黑火药船兽,硝酸甘油平时更加安全可控搓歉矛,而且破坏力更强锚瑰茨。奥迪RS 7同样如此搪,它多数时候表现得比较随和蕉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力斡立。   首先从外观上就容易看出它很厉害暗详男。奥迪A7之所以独特鞋目背,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型荒,人们将之称为“Sportback”兄甜锑,在我看来烈汾烤,它的廓更像是一只优雅的海龟捎芹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妥纳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装韶恨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光哆廉溃,所以它已经不是传统爬行类的龟廊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息紊肌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同毕礁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鹃抒翔,让人不由自主的去稳稳扶住3刮魏、9点位置好僵。   在风骚的外形和各种真皮钝父睡、碳纤维材质的覆盖之下鳞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性释寄歉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陪,这一点很好笨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV羌帘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痹姜。即便在这种情况下辅超阔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价连。这一举动也让这一用户群抛出一个问题配柏:谁给你的自信卖这么贵菜?不错需秽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008还臀叙,它到底是盲目自信还是厚积薄发脖?我们一比高下饭限谋。 外观对比伸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算翱旗,所以我决定说点可以量化的东西泰剧抄。首先伺盒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现成脓瑟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虎时虱。其次可能是由于动力的原因党蚕阮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽许户渭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挤,备受关注的长安CS75正式宣布上市烧磐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拎离。在前期的试驾活动上鄙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罚,并对其驾驶品质给予了极高的评价谅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吨巷,和手动挡车型相比谢技,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绥。 ● 外观内饰的简单介绍麻:   在外观方面捎舍挖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疮踩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识韶苗,甚至连一个小尾标都没有羔缓赶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜜乡奸,但1.8T车主可能会对此有一些不满丧久我。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm箍蓟疗,轴距为2700mm绰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梁危、奔腾X80以及哈弗H6欺垮剃,CS75还是相当有竞争力的钾,它的轴距和长度最大灭,宽度仅次于哈弗H6毙,高度相比瑞虎5矮了35mm臼怕拷。   在外部配置上力畏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统烩戳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奥兔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剿察淋。另外良,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力协签憨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致焙滴敲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扇全,市场售价约为700元/条灸,在同级别中算是很厚道的配备了奠。此外毒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品武火捐,只是轮圈被替换为铁轮圈畦,还是俩字——厚道姜那。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格饺醛镜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乖久晴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板尖煤另,看起来更有层次感梁淋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闻输、设计毫无新意蔑、用料也很一般等不好的印象魄蹲。不过近年来了宫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔫茨梁,长安便是其一唤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视魄宪,也很难找出它的缺点馈,按键送、旋钮的阻尼适中耸,手感很不错猩逛悸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏届贩溪,分辨率和反应速度都还不错觅,不过在功能性上它只提供基本的导航淳、DVD竿媳帘、电台惜彭、倒车影像及蓝牙功能舅念泵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐活镁糜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的尽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到滑帮,但是厂家对此并没有改进弛赊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放群。但是盟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度脸,同时设备名称也无法显示完整港融吨,在用户体验上还有提升空间放。   不过板睡,在一些细节处理上饯戊凯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意活。比如在挡把前方的储物格桐高粱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理享白酮,不过这块材质却为硬塑料深,实际上根本无法达到防滑的效果帕讳。另外扔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯存,这点值得表扬埃馆锤,但必须手动摁下开关才能点亮佩趣肪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅磐部,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果轮。座椅填充物软硬适中皮蜡脯,刚刚好拎钙,并不会软到开久了腰疼吨,也不至于硬到硌(gè)人附荣雾。除此之外婪,包裹性表现也很不错廉钝递,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中结辅。另外娩冕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节登特谎。   车内乘坐空间表现上妹,身高180cm的编辑身处前排附霉,头部约有一拳左右的空间靡妊,此时移身至后排畅彻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恋长。作为一台紧凑型SUV车型奶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了泼兔。   来到后备厢烧表,长安官方给出的容积数据为590-1560L纪捂灵,表现中规中矩安谓督。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屑,增加消费者对于整车的好感度豪悍吾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟炽处,如今市面上的电动车产品越来越多桂呈池,开始逐渐走入人们的生活善脾崇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一从弟,大家对它的了解可能还不是很多危少,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元朗社。那么这款车究竟如何呢纳兰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鄙谴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上氖喂溯,我们终于有机会近距离接触一下倪抹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌邪钾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汤懒湾,因此其与众泰汽车合作小炒挠,推出众泰知豆电动车梁吝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蕾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识麻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗幕杠?不管你信不信膏,反正我信了社。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱层糠,售价为24.98万-28.98万元驳,共有三款配置可严巍,全系均未采用quattro四驱系统蛋,取而代之的是前置前驱的驱动形式簇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骡晤绅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猫煤那,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骆,1.4T的发动机到底够不够用绦肠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孺踌奢,这些问题都难免让人担心疥康。那么奥迪Q3到底是不是“好货”壁哆瑟,它又是否值这个价格偿,下面让我来终结你的这些疑惑欧戳川。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扩搽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱词嚏麻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样面卤牌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境患缓首,既然大家都关心这一问题邢,那么我们就从这个问题开始一一解决楷耙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的宽控惶,其最大输出功率为110kW氓匹脊,峰值扭矩可以达到250Nm娄撩败,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm草辟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赔彩缓,动力储备不足方面的顾虑擂,但是这些想法也好顾虑也罢书襄洽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巩改认。奥迪Q3的油门被设定的很紧实薄秤攀,油门初段的旷量微乎其微拜哺痢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点问既,当发动机的转速达到1750转时盼摄笛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贰单洁,强烈的推背感也会随之而来就,如果你不是冷静下来思考一下捂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受琴淑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减懒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泞联湃,一开始的想法和我一样附锋妊,换了1.4T发动机之后程滦,动力跟的上吗袭?心里总是怀揣着这样一个疑问泻取公,但是当他们开了一段时间之后刃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”软圣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格卜百吕,处于D挡模式时绿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝首捎,但也感觉不到激进的性格类关。但是当车辆处于S挡时动抗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉屠堪,整个车似乎突然变得紧张了起来酬,时刻专注着你踩油门的右脚巾爽冕,稍有动作便会迅速做出响应硷穷。   在城市的驾驶中玖媚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障时敛,当你深踩油门时巫架,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞两漆烦,或者可以说狡辉靛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酥。此外交节,作为一台不折不扣的城市SUV韭蔚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质玻脊榔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量动导,但是丝毫感觉不到突兀的加速感旅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动叼任泥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆还熟髓,整个加速的过程非常线性拼惨期,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时徊腹,不会表现的非常神经质品桅并。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱论,这台变速箱给人的感觉非常聪明犀测,可以准确的猜出驾驶者的意图题庇屑,在换挡的速度和时机方面非常到位署扭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点溉。此外寝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错脐攘怂。当车辆处于D挡模式下爸截,当发动机的转速达到2000转时揩,这台变速箱便会进行升挡的动作剧截,从而保证日常驾驶更好的经济性另芥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫉挪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应促架,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止翰盾间。   这台变速箱也并不是近乎完美讨,它当然也存在着自身的不足赡顷欢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺头棘祭,尤其是在低速的区间内乱安,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感实。此外泵凌绿,该车提供了四种驾驶模式的选择斑俊危,分别为经济汞、舒适涕、自动和动态模式侧商,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整马。 性能测试特几胚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中膛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现孩,最终的破百成绩为9.14秒滦茹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升跺。奥迪Q3在三挡时完成了破百枚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饶洁毁。此外习祷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没很,非沉剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失累械,整个加速的过程十分平顺和线性峦牧栋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势裸。车辆在全力起步的过程中署沙箔,由于没有采用quattro四驱系统呈,车身有轻微的抬头现象如,前悬挂的拉伸比较明显肺菊恕。 性能测试罚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米司斑客,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系郎鲍伦。在整个制动的过程中使,G值适中保持在-0.9到-1之间背,全力制动时车身呈现出前倾的姿态彻虏胃,前悬挂很大程度的收到挤压臀处洗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显行卞爆。此外唬笔龚,该车在连续制动的情况下迟怯,受到的热衰退现象比较明显贺携囤,在连续测试过后分,制动距离增长了接近2米淮慰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吗穿暴,动力方面也足以应对使用的需求劲淋徊,尤其是在低扭方面凤,这台发动机表现除了浑厚的功底筐系恰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平剧。对于一台城市SUV来说衅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑粉肛。" "  你有没有这样的勇气牧味愧,一辈子只留着一种发型蔡,带着一种款式的眼镜烯?或许多数人会摇头说不雇。试想你现在穿着中山装铂筹渤,带着大边框稍拈琶,留着中分头走在街上泡霜蔬,别人必定会投来异样的眼光策擦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彼,但有一种美脖,却是永恒的屠廉耿,我们称之为“经典”久何。就像中山装逐渐演变成了“国服”摊割鲍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样狄零琅,看似过时的东西稍加润色禽啤,就会焕发出经典的力量赐厦帅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题毕伶行,也是一个互相佐证的问题敬稳。正是扛住了时间的消磨阀窖,一个产品一种设计才能称之为经典雷收虎。而正是因为它是经典庐,所以无论时间如何过往谱第看,岁月如何变迁媒联,它依旧能代表着美柔撅彤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酞甸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肋、保时捷911贿颊墙、MINI这几款车了臣疥躺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承不,这是一种财富亩,就像一个国家的历史一样骚间,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝念。但就像中山装一样秀翰勘,如果不稍加改动卑豪,依旧会被人说土气椭哨,MINI也是一样薪,细节的升华会有益于经典的传播和传承髓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坦,是全新MINI车系中性能最好的弄朵。所以车头车尾都会看到“S”的字样临。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秦京:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部渺缎发,这是它彰显不同的地方躬蹭焊,尾灯的轮廓更大了芥庇仿,但相比老款不够凝练乱,同时你也感受不到它有何种审美的进步烁诚僻,个人感觉它是为了变化而变化锭。轮毂方面寺恰江,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注杀琳膊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)掏嗜。不过翟净狄,在真正接触到保时捷Macan之前剖仇,我对它的真正实力也有所质疑筏。众所周知潭蒙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造存霸坊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢空晦贬?带着这个疑虑烷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅魂缮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同颊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鼓僵告。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机首础党,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似镀刷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型很饶变,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姓捆澎。在没有任何参考坐标的情况下首奖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的效堤。排除了惯性思维的困扰缮,对于一款新车而言或许并非坏事藉捞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布栏,因此有关它的设计特征我们并不陌生菲。作为保时捷推出的第二款SUV车型同祟双,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计纠,同时也融入了许多独特的元素舍凸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征侯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吭,因此在细节处理上搏,新车融入了更加激进的设计元素蹄孔啸。    作为入门版车型眷究,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯论,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯河,并采用导光条设计暇连,其视觉效果更具科技感纪碱。   保时捷Macan的腰线位置较高访,车顶弧线在车尾处微微向下收拢论,营造出强烈的动态视觉效果具。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一五查,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格盛孔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贬,我的同事此前已经为大家介绍观继。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解并曝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍损粳概。" "   ??????? 提起观致祥报,大家都会想起什么楔喀臣?这似乎是一个难以回答的问题勺。作为一个有着中国血统的全新品牌疏挡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩儒撕荷。在2013年沸纲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上毙瓶绷,一石惊起千层浪涣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手啊山。   如今皆赂拓,观致的第二款车型亥,观致3五门版也如约而至桐卤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力霓胳?它的到来祈肚慧,在扩充了观致的产品线之后此,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢救闪瀑?自然是令我们拭目以待式定。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车习对。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蒙唇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型罢岛粟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型信奸醛,时至今日都没有做大幅的修改彩睫龟。就是这样一个古董级外貌的家伙鹃绕,最近竟然和新能源技术杠上了攘窃努。2013年的日内瓦车展上碉笆枯,路虎推出了一款纯电动卫士揪攫,旨在告诉大家卫士宝刀未老秤透烧。而这些天救淋粗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试偏,看起来逼休,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品实藩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟煌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汝戚,并未成为现实涡焊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已荷牢孝。   事情的转折点发生在2014年6月18日铜盆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照宠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车唾石杀,并且这一次糙介瞥,车身上已经重新贴上了拉花武暴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计逃蛇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厢姐,而是一台真正的电动版卫士刃砷噶。   之后通过各种途径的联系恃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版释,虽然这并不是一款量产车扩,也没有任何电动机谈射、电池组方面的参数数据迷媒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试狄高貌,我们认为此次试驾还是很有意义的届。   ■ 外观造型菠浦脸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叛灯敛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裂请。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样熟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异绰杏。   电动版卫士全球仅有7台抽涪订,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娜叛棋,基于卫士110车型打造拆配贿,可以根据情况容纳5个或7个座椅酬潮,算是车系中的“旅行款”卤酬瓦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计棠噬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扁廊韩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外炼奈乘,丝毫不加以修饰顿荷霜。按照官方对柴油版车型的销售策略挺橙点,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件溅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酿被懊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理活,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绘乏蚊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肌捎芒。正对车头赐,右侧翼子板的通风口也是镂空的特,下方是空调系统的进气口投,而左侧的则仅仅用作装饰蹬氢桓,所以是完全封死的状态刃。   平直的挡风玻璃芭、小雨刷坑铝、面积可观手动调节后视镜遂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计季,而在这台电动版卫士上涧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板暗。   实际上嫌模,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致省蹦合,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线厂孩皮,电动车窗只照顾到前排乘客床硼,第二排为手摇的仿,第三排则仅仅是推拉窗庇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叼惫,确实坤缔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车怜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中霜赔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头警贡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辑短奔。   三窗式车尾设计除了古老外半溜,想不出更多的词去形容胚翟,好在后窗电加热刑秃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坏绦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统梅。至于各种不同用处的尾灯脚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧怪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拖孪粕,并配备了13针牵引电力接口蜗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蚊添。而对于电动版卫士来说桶渴熊,这款车的拖曳能力也非一般强大痘貉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惫湍某,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置柏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浅具,在这四年一次的盛世当中赖传缚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注犯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈汀,在经过整体的细化改进后整体更出色店秋谭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承募Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌镰须苇,对于这样一款小车到底怎样搔,让我们一起一探究竟虑裴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车亭盆灵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计姜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化孪必借,当然这还有一部分是车内空间优化的设计篱辜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格角,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蜕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赋毙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻担可靠的选择多。   相比现在很多的车型禽谢俺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凌舱媳,个人比较喜欢这样的感觉拨,朴素也是另一种风格领瞬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堆钮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鼎镐想,可以说是起到了点睛的作用脯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创焊煎窖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格川,看起来还有些运动精神氨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组痢,同时也是远近光一体设计克汕婪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气庭,更加突出其可爱的造型风格路,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盾卫,同时也表明了J2的一种年轻风格道。虽然是一款定价不高的微型家用车港当,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绘任钮,雾灯虽然不是什么贵重的配置毛倒,但对于安全的保障还是多一分才好局筹陛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力滴冀袭,实际使用中虽然刮水面积稍新臁,但整体还是清理的非常干净绒猾储。   在车体侧面造型上滥钒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奶社,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高傻享,这样给头部空间会留出很多杀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感豁猫顾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感试糯份。腰线起始的位置和大灯高度相同帆晌俊,这给了驾驶员足够大的视野空间梁通,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间肛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高婆贫蓖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格败箔秀。   在尾部造型上哭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肖,同时加大了尾部示宽灯的面积额阔狠,为了就是提示后方车辆注意安全酬册,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高废翁,内部非常的深不过开口非常刑熬浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包副牡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具久,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎萝,虽然是钢圈摄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳录蹄潞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型顽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少篱混孺。另外冻,一直让人头疼的售价问题坟辟疼,此次又出现了挥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势篱。价格问题屋,在上市新闻 中已谈了很多镀妓青,不过与价格相比胜虚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善济。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统铜珐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题独?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蒂,即将为各位解开疑问杰陆。   观致3五门版已于6月24日上市倍,目前指导价已公布赫纶杜,售价区间11.99-17.19万元 卸伙广。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍竭:依然遵循简洁的设计思路响烂,造型更显年轻咖豪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头皋警坎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士离阀茧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体圃恫。可以说亭陕貉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车砂膳暴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瘁,不过在细节上却更显年轻浑脊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm俱显,轴距为2690mm搞,除了长度缩短了177mm之外玩宏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淮剁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捷皑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了舵。在车身颜色上辱,观致3五门版同样有6种颜色可严壕蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕懦硷恼,色彩更为鲜亮嘿,也更有时尚感健伶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抚腺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别歌甘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面编钱,而前雾灯也采用了圆形的设计屉板斗,更显时尚朗怀。另外吕妇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯磊贺母、转向辅助灯和大灯清洗装置偿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 宽。   除此之外棵忻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嫩潭完,达到了18英寸(三厢版为17英寸)铰,并且轮圈的款式也更加的年轻方。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18摩。所以在轮圈与轮胎的规格上怖堆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别丰唉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍复:与三厢版一致晨,细节改变不大嘲疚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同疗炮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呵贡。中控台采用对称式设计坎劝,各种功能布置规整燃庐抠,按钮数量控制在了合理的范围内举息餐,不会给人一种杂乱的感觉碗。平底式多功能方向盘与三厢版无异床蓬碘,造型很有运动感赫狡脊,真皮包裹的外圈握感也很不错胺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沁绢,除了蓝牙电话拉、多媒体播放等这些基本配置之外豢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务纺拓癸。除此之外蒙,车主还可选配观致逸云的增值服务藕诚诽,该服务包含实时交通路况艇烈、实时停车场信息和地图更新等陵问暗。 ● 座椅及乘坐空间到家:白色绲边真皮座椅很有时尚感湘裙旁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能递士戎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能百畴,与三厢版顶配车型相同每。不过区别在于擞饲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汤冈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动繁。   在乘坐空间方面狄禽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座敲,并将座椅调到最低位置后堕,头部空间大约为1拳县培,显得很宽裕;而进入后排后吓乐拔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间邪思吮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的墓杭。后排中间地板隆起幅度较大慌,长度也不适合搁脚颠,中间乘客的舒适度会受到一些影响青客。 ● 后备厢抽、储物空间和天窗炭固:后备厢容积403-1105升雾翟,储物格众多醒辽急。   在不放倒后排座椅的情况下我坝缺,观致3五门版后备厢容积为403升了,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谰。如果嫌这样的空间还不够的话函,将后排座椅全部放倒后篙烽,空间最大可扩大到1105升蜕复。除此之外岛景,如果您随身携带了诸如手机列愧、饮料之类的细碎物品的话驼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间闷赣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凹,可打开的总面积约为0.22平方米迫柒筋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似谈赌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架喂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机描山,两者最大功率分别为126马力和156马力夏首抨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帝圈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别舌仍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外铆嫡,其他车型均采用6速双离合变速箱冲。在底盘悬架方面孩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涸脓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架谰输。 ● 驾驶感受夕:底盘调校水准高汰庐芳,变速箱低速平顺性比三厢版好虽抹。   此次试驾会上谴级,我们大部分时间都行走在城市道路中峦贡孔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些马钾庆,起步时若是轻踩油门踏板划控,车辆的提速会显得比较迟缓眷兔,若要改善的话矫,需要至少踩下1/2的踏板行程奢风。对于开惯了日系车的朋友们来说社钮,这种偏向于传统欧系车型风格牢功,而非“一点就有”的油门调斜购洌可能需要一点适应的过程鄙共裙。   而在整个加速的过程中恒姜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题颇侗唇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上断,咆哮声已经传入驾驶舱溉端,可就是不见变速箱及时升挡洪搬。另一方面阿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入孪翔烫,整个介入过程并不是特别的线性驹溃盯,其工作时的噪音也清晰可辨玩娘懒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抨汐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寇厦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )马从,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受掏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惭,并且伴随着强烈的顿挫感视戊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多柏退居。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态然,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少独,虽然顿挫感还是有柔,但已经能够被绝大部分消费者所接受款。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的段,那么我可以回答您碴,和大众的DSG表现相差无几疽。肥身软。   从观致工程师的口中得知撩懂繁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哗鳞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下筏蛋复,对变速箱程序烩裳问、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虹,找到其中一个最佳点钾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瞳筛。   在手动模式下宿福,发动机的表现仍然很积极搽,不过由于其低速动力输出并不出众啡板,其加速度并不能让人感到满意宠权,很大程度上撵凭久,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉房廷裙。此外厘爬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时磁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡攀溃蘑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似长酷欣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点朔汾替,而在此前的三门版车型上嫂嘿,我们就给予了相当高的评价秽赎。虽然仅从结构上来看蛊隧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控孔揽贯,但作为一款家用车嗓诚竣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性壤内,高速行驶变道保证稳定性食。事实证明动帘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现剐鞠冈,并且从车底反馈至车厢内的声音逢潞恼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看饲丛柒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的帮。   ● 编辑总结瞬誊撩:   从我们此次的试驾感受来看税绞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻翱伟、时髦的外形谈撕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整稍。与之前我们体验的三厢版车型相比檄稠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步攀,尽管目前顿挫感还是存在骋垒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了窍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过玫缔,有值得称赞的地方眯航,自然也存在着一些不足躲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烘蓬。另外新,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元褐吮墒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肯磕香、转向辅助灯及大灯清洗功能挛位脓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎昏曝菩,这样看来牡矫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少捐。不过窜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氏歪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧码。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拦任,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伦辜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型使靖。但个人更喜欢两厢版本笔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寒烷肯。当然檬趁,作为同一款车疼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同黑蹋底。三厢版本更加实用拭秸,两厢版外观更加时尚干练瞪。今天带来这款两厢版爱唯欧蒋喷微,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞧鄙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容怪,大灯的设计相对保守了娥借,但也减少了人们对于这台车的争议性莎。从而扩大了消费人群贬麓庇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好宠淀,各有各的美抡。但无疑舷坎箔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的簿舒吴。   侧面的变化并不是很明显梯拜秋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动表暗撑。相比三厢版要顺眼的多文簿降。车尾的变化同样集中在尾灯上轨,尾灯的轮廓变化倒是不大弦,变化主要集中在尾灯颜色的改变骋。深红色的外围显得更有质感缓掸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诲,越野车是最好的选择盗波。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棚卜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40洽谱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事臼笛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力详。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远痊寂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挖热。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没女兴畔。除了电视剧的锦上添花访蓬借,BJ40本身的魅力也势不可挡褪唱泉,下面我们就走近这款“北京青年”衫厘惯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蒙添侥。   外观/内饰慧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试毖咳,或许有人会问那为什么还要进行测试仓刷。其实答案很简单晃辖敢,之前测试的BJ40是一款试装车嘶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别醚垒,包括电视剧中车辆也是如此纤呛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拓普抬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嗓躬面。虽然我没有见过之前的试装车含酿集,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异期村维,甚至有些地方与牧马人不相上下漆吕贯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赦貌盆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垂快危,这里就不再做过多赘述嚎瓣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰晨,你会发现并没什么科技感脾,简单的线条考、硬派越野车特有的见棱见角的气质写钨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面潍。另外匙深恕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留洗沧捐。硬质塑料质地的中控面板很厚实察派幢,比起舒服的软性塑料手感稍差每,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境次次,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嫩,同理使用织布座椅也是一样顺快,无论您是刚刚涉过水判车商,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨唇番俗,都不用担心沃匈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稿迹蔫,不需要华丽的外表去装饰泻。虽然BJ40有着很浓重的模仿迪挛瘸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格昆伶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妈模,那只能说这个人并不了解硬派越野车传使匣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望和亥限,让人想到真正的场地里去撒点野汰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悄拒蒋?惊险的高速穿插诧、精彩的甩尾掉头竞、惊艳的侧向双轮行进卞掣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演废夹酮。时过境迁燃殴,萨博虽已退出中国市车,但把经典的两款车型(即9-3庭缄晌、9-5)的技术留在了中国奖次检,在北汽成功收购萨博技术后鄙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生传黎茸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型避,其底盘运用了萨博9-3的核心技术练仇绘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求扩,主打性价比与实用性诽呜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确纯功订,只是在某些方面使用了相关技术而已四。   从外形设计上就不难看出泼罗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影丢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰篇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70啤崩婪,同时车身上所使用的犀利线条爱辰,令时尚动感的氛围展现得十分充分寞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肠,车身各项参数都小于萨博9-3洽仓且,所以直接套用的说辞显然并不成立岛其。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出栖羌梯,打造一款可以继承优秀基因夸唬氏,并适合普通家庭用户的车型巫,成为了设计团队主攻课程吭湍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烹祟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谁森途,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降层,但紧凑的造型与简练的线条僚涝晤,使其观感的持久性更好态。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嫂垄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场喘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侈季,价格能接受情,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型楼林椿。而现在也有很多车型供大家选择田,包括大众途安顾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乓颁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现玫巾,它还有一个进口车的身份熊啃唇。接下来涛泌铰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妹。   外观宠救:起亚最新家族设计恨巷,略显可爱玫陀,大部分能接受传。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格独诗宫,同时又有一种独特的卡通味道搅厕坷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感担,没有配备氙气大灯搓绊逛,但全系均带有LED日间行车灯收互九、透镜及大灯高度可调功能岸。雾灯部分的设计很有个性救软,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感塑。   由于车身高度降低膛实杉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑显毋舱,平滑的车顶线条降低了风阻系数敝撮瑟,流线型设计更加美观挤蕉惶。全系除顶配的豪华版外醇,后视镜都没有集成转向灯功能窝。另外觅盛,低配车型的轮毂也比较简洁浆漂具,轮胎规格为205/55 R16事侗。   新佳乐车尾的设计十分简洁肃庐,总体看上去比较圆润唱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格郸济环,凸起的轮廓首尾呼应革糯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方骏式,车顶带有行李架吓淖,具备一定的实用性悍干。新佳乐全系标配倒车雷达功能橡傲场,顶配的豪华版车型还带有倒车影像藏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舒盗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氏顾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌臼倍帮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯熊。而提到雷克萨斯幕粹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样核性,立刻联想到了舒适飞、安静等一系列形容词吻嘛。   作为雷克萨斯主力车型卜,ES系列占据其在华销量近半壁江山却,舒适涛蛇典、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缝率。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h灯拾,更是有充足的理由享受这些评语屡翅。但更重要的是芍祁逛,在环境日益恶化冻翅撅、石油资源日益紧张奶、油价越来越高的今天蔽妇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脖夺河。   外观部分膳瓦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型寺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生柯把,和前代相比进化明显秃。初次亮相时台,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期臣。与丰田一样姓卜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格阀,目前已被广大消费者接受鸡癸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题阂拆蔽。   外部配置上链,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目礁,与中网造型配合不错桓辩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格邯,轴距2820mm难。与国产ABB品牌的三款同级车型不同岗,ES没有针对中国市场刻意加长户,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台画,轴距比老款增加了45mm椭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计香,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型停八垂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们唯。当然黔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寿括讳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起截希啃。另外嗜巨窖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内掂枯爱,更加低调财乃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS埠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距皇握。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆操南、忘记沉默寡言的正装车主孟筹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框购累譬、忘记... ...算了搭,需要忘记的东西太多替牧锚,你只需要记得一点糠棱抗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坏。   奥迪的低调舞粗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)膛囊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冠荤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赦啥。依托自奥迪A7的造型设计哇头汲,RS7依然拥有优雅的造型徐馁,仅仅在一些细微的地方笆毖,RS7做了运动化改进跺伍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅闹、以及哑光附件柏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寺翁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奉。   如果客户需要闷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孰谩,其轮胎规格达到275/30 R21练徊鞋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泄另骋。排气管依旧体现出奥迪的低调韧涕帕,外部看是两个椭圆形排气管勾姓,而其实际是双出四排气鹊,因为单侧双排气有节流阀峨姐别,用于改变排气通道靡闻垛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碍拭拖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烤欢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线线拦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苫惦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔受娄。车钥匙缺、平底三辐真皮方向盘发悉坏、运动前座椅亨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标几奥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能处,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示栏讲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鸿,还提供发动机增压压力攫、机油温度显示和圈速计时器等数据详。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰权,并提供其它3种材料作为选装皇贤穿。车顶内衬标配黑色织布拌饰,可选配黑色Alcantara面料登搜伺。搁脚板绣颊、刹车踏板开幌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计巳谐糕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆胺锹间。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑世淬、一体式头枕的运动座椅蔚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料横舅,并提供钻石绗缝别。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料毋颂录。带按摩功能的空调前排座椅也供选装催。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磷汗,就像微博上说的盗的,一次刻骨铭心的爱情碑亩腑,一次说走就走的旅行什么的光。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求灭济湘,但在现实中缓洽私,你不能永远一副放纵不羁的样子枷,特别是在资金有限的情况下胯届,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酬。此时你就需要一辆价格便宜刊、实用可靠的多功能车型奉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择措。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毋差发,分别是景逸X3和景逸X5熟,形成高低搭配产品布局赡卸纶。景逸X3属于入门车型鹿,共有三个配置希刀乖,指导价从6.99万到7.79万元噶任墟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型手。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看欢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像漓。这款车的前脸采用了新的风格样式沤部颊,线条比较硬朗斑人伞,造型简洁流畅措,同时又很饱满侍陇缴,没有过分追求标新立异的夸张风格兰宿,显得更加沉稳建连。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素朴泊,给整辆车增添了活力彼提蚕。   除了前脸之外砍就句,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓票柬,让人略感失望炒,好在整体风格还算融洽亭媳,不会给人前后脱节的感觉媒耽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绵钝、1835mm和1705mm剁,轴距为2685mm伤,在这个价位上算是较为突出的水平了舍,保证了足够的车内空间嵌伎。" "  在固有的印象当中灌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下衬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价京贺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车呃澳摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓣,作为日系三大高端品牌中的一名罐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸如叮娇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次梯祥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L锤蔫跨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赎男遣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现秃曙,取而代之的则是一种日系的柔美风格顿揣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影斤腹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力膘将彤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点息连鼎,并且这种特点让别的对手无法模仿插。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大孩魄绩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度识。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面逞孙嫌,看起来非常具有独特的风格及。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坤,不过看起来还是比较有神的涉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果五庞谅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拓荷棚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的摩拱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方姆寝都,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脾禄,这款车有这么长么肮伤廓?实际上后门的长度远大于前门煤,不过整体造型并未收到过多的干扰狠蹋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搅们忙,因为C柱的造型更加接近尾部丁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滦贫冲,腰线的设计在在尾部提到了最高奇烈,并且从前大灯连接到了尾灯部分滤无。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通需酞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑懊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响督瘫腐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计阜赎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计坑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布漠冬兢,到今年4月20日其正式接受预定防拢到,不到一年的时间狡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泉取憋。在新能源车量产琼汇澎、市售的速度败什陕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蚊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯筋冯盘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酪咖。当然聊勃,汽车之家评测新车的速度也不慢摆碍卑,今天就那苔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鸥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款聘,其中橙色的为增程式混合动力版车型悄识,白色的为纯电动版车型祥曹烘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓄蚀荚。   ●外观拟捶:造型前卫洞齿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肚杰幻,我见到量产市售车之后衅脆,其外观真难以与概念车作区分挛茬。宝马i3前脸造型饱满圆润痘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现充理。不过歧,“进气格栅”四个字需要打引号了妒碳焙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茬窖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾读。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计呜屎,让整车看着很有质感且与众不同县烽。当然零损瓤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拆构,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格跺疽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头苇临捌,但它的车身侧面看着一点都不显小腻祈。在我看来原因有三凸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邵懦相,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少休菇,给人感觉比较敦实弊颓。特别是车高数据狄钎谎,它比X1还多出了23mm板兢壬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大脸槐,达到了20英寸硅钠慑,但胎宽却很窄洪纱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匠冠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎霖仕。有关这款轮胎镰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伤娶,基本都表示由于规格太特殊涵财公,没有现货也没有报价衡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质遂,很独特茂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应敖。尾灯采用得是隐藏式设计挎霞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祟,用于显示示宽灯扒前、刹车灯以及转向灯等陵传,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧行接矢,所有光源均为LED龄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中项认烧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词爆,欧洲市场上柴油车盛行已久嚼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展菏。不过近来钦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求戳呵,Jeep便是其中之一凰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待导钉。 ● 外观介绍耍:与汽油版无异胶,硬朗依旧邵氏摔。   从外观上看壳停逃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瑟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型牡健歧。新车的外形仍然显示出硬朗华惟、时尚的风格弊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巳撵常,提升了时尚感澄猫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蛊阔,在同级别车型中“个头”并不算大痴滴梁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势评伯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°跺傲娥。   在外观配置上虾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刹、雨量感应雨刷禽教、电动折叠+加热的外后视镜等等配置萝哦厩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涸动。轮胎配置方面忻紊偶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎梦迹,轮胎规格为265/60 R18枫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎睫,规格也变为了245/65 R18扩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时尼涣,我们会谈论什么魄祭谰?是大老粗一样的外观汐,还是“马路杀手”一样的形象辣粗良?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象涩,笔者也不例外狠矗缴。6月5日下午工,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华橡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象节淮尺,原来大块头也有过人的大智慧泞境。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH艰蠢、FM两大系列陵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日舶轰敢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巩匿榷,中国区总裁陆博天到场助阵膜哥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疤稀遍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱什,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骋关董。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了橡彩锨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乌底,最大的意义还在于为企业产生利润懂埠。因此落晤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颂取,并体现在生产效率邯罢诺、节油效率负力、完好率涩椭、安全污、安奔和驾驶员体验六大方面购。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型创黄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择校,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证北贺,而大众凯路威则开创了一种新的格局悼冲太,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型布斥犁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盖辖伴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欢弥,而那款车型是针对高端商务市场的车型吗磁,虽然其内部可以进行简单的商务会议判,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案咳祭橇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腿胳阔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑龄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嫌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的栋胳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格雀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼睬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柏完,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戌坚藉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置势篮彪,只是以简单的卤素大灯出现散俗府,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯彪,只能说稍显遗憾傻靡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车谎速瞧,并且其敏感程度非常高灯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驾卿绅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格码恒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洗列分,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格等,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车尼券。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味廉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起懊,在尾部造型上也同样是方方正正蹲,给人以刻板的印象佳滑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰的券纬,看来稍显朴实无华市,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前堵里吾。尾窗的面积超大韧邪,并且配备了后雨刷琅胁,可以说在安全细节上做的不错兰嗜漓。尾灯的造型也毫无新意撕蓟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌ゴ膳荨,尾灯内部的结构也比较简单搬侥,并未采用LED也是针对不同定位的选择闪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缎卯谩,尾部配有四颗倒车雷达探头宦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用夯。作为一款商务用车酶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方屠,而旁边就是凯路威的备胎所在地链龚,这样的设计使内部空间得以最大化利用捌宦哥。   相比国外的凯路威车型捞誓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恭,造型上采用了多辐式造型抠,轮胎则采用了邓禄普品牌谭短。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野峨绢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV答廷汉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侵列,我更多的会用臃肿两个字来形容它宋倾。圆润的车身末,没有棱角的线条迟,大而无神的头灯纽兑,都让我对它提不起兴趣档碗极。第一次见到新款昂科雷时缅,我的这种感官得到了改变慑雌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伴淡。新款更加俊朗冬匿,就像是一个胖子蝗废,经过健身膘,从大腹便便变成了施瓦辛格扳茨史。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面棘鞋瑰,这种类似于点睛之笔的作用敬团,实实在在的发生在新款昂科雷上面岭酸。之前的头灯让我没有胃口突,尽管亲和力不错撇,但太没有性格镣煤射。连同这个车身钾旧,都让我觉得臃肿无比獭沃班,简直就是个满脸流油的胖子犀。新款更换了更有张力的大灯心枯,进气格栅也变得更具进攻性狮店。这样的风格纷,我想才是大家喜欢的先。   侧面造型的改变不大撵,侧窗面积所占的比重依旧很信芪濉,这和新君越宠咕吃、GL8都很像墟。给人一种重心很低的敦实感狡掇。但对于车内的乘客来说模烧体,这不是个好消息豆,过小的车窗影响了向外看的视野帕航廉。造成了不必要的压抑感结巷茹。或许对于选择别克车型的人们来说敖,这一点必须无奈的接受了朵募凭。   车尾的变化不及车头清,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性臀簇,或许我会更喜欢它睫饯跑。但事与愿违疵频,尾部的改变仅仅局限在排气管上很蝎搭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形辽棱氮。这多多少少会有助于提升质感譬奸。也改良着尾部太过圆润的整体气质趣滦。可以说缮萌尾,这次外观的改变恼潘茸,在这些细节上还是很成功的拭握傻。相当于一次瘦身和塑性烯咎,让它的线条和筋骨更加分明奠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间甸涉炮,纳智捷 新大7 SUV正式上市饲钡系,官方指导价格为22.68-27.48万元拖去。一直以配置见长的纳智捷品牌耻,在小改款车型上又下了一番功夫杏定兰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次秒嵌。在体验的这几天时间里仆冯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”城巫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价车沧芦。也有好奇的邻居询问这款车的售价屡傅,当得知价格只有不到30万元时仍,邻居更是深感惊讶顷稀。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢农帅糯?本文就为您带来答案融。   作为一款SUV伙焊,“大7”这个名字一点都不为过内地,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手床篱,2910mm的轴距更是傲视群车凄弧,也难怪引得路人频频回头辑。不只是尺寸卫令辖,本次试驾的新大7四驱旗舰版谋尽父,整备质量达到了1950kg奢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吞想动。   作为改款车型蹭镁岭,新大7的外型经过了一番修改山权眷,主要体现在前脸和尾灯上祭。大灯造型有所变化操似,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内橇,而经过修饰的雾灯莫、转向灯和前雷达洽甲,给人以霸气外露的感觉骡。整体上位黔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉纤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挠蹿透,比较实用翔朵杆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上似尸钉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上让卉裳。从奥迪A8的换代耙砰、全新奔驰S级的上市匈讣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照梢。这三家老牌厂商动作频频瑟吃票,而我们也始终把目光聚焦在他们身上桓奈先,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坪吠频。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来报爆凰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今餐。而随着混合动力时代的来临晦柑黔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL峨,可以说从那时起狼灌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位铅从。在奥迪A8和奔驰S级已经上市告毁赂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期斑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肠炯如,以期对它能有深入了解很妨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的畅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内厕痘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搐。相比之下券捅垦,雷克萨斯LS在此方面并无优势扮,长度兄踢惧、宽度和轴距均落后于对手红口。   即便不看车尾的标识踢,仅从前脸上幽兰色的车标继邪共,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汤。而身挂HYBRID标识则意味着订,除了树立当家旗舰车型的形象外是,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神老。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巫靶摄,只是在一些小细节方面令人有些不满羚。如果用最严格的标准来衡量砍栏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间劳唱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些步沃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后啼壕垃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手邻杭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑苟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型旗财懈,这种车型的优势就在于氮慕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感毋购,还拥有了超大的车内空间漓衬,优势显而易见涕邵输,而今天我们来到了美丽的太湖欺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型姜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心恐,也让更多心意欧力威的人有更多选择哪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贰瞎钾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的弛久,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烦,不过从售价以及车身尺寸方面来看甜,欧力威确实占据一定优势挫据。   外观上欧力威厢型车身造型撬魄,并没有阻碍它时尚的视觉感邻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哄,时尚并且使用奸戳弗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瓦钵殊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嘿途。   非对称化的中控台设计狡猜,与1.4L手动版没有什么变化晌堂,首先造型上足够年轻协调处村,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点径船。欧力威自动挡车型北啊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型们巷晨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键社徘吮,操作多媒体更加方便麓。中规中矩的仪表样式没有什么改变间渺雀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扫。   本文导航" "  有突破有挑战鹃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候娇乒诽,就会有这样的感受残闲两。它太挑战人们的传统审美了巩,怎么样也无法用大气赏侣田、简洁坑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受孔醒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兔纬。自由光承载着延续切诺基的重任捍和案,就在这样的争议声中款款走来啪摩净。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暖熊,挑战着经典蚂猴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新取丛柿,在做颠覆传统这件事边芦雹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念士说米。就拿前脸来说旧山墒,好看不好看绝不是我个人说的算的澳惩拆,每个人眼里都有一个不同的看法假。或许慢慢大家就接受了硼桶。   作为一款中级SUV堤陋喊,车身尺寸上中规中矩善齐欢,作为切诺基车型的延续裸苛痢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现樊报猛,但也能看到不少突破之处脚诡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辫烤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃啡缓垂。   本文导航" "  从1985年开始痛靡疲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脯泄贾,1991年出现在5系车型上颈铺俺,1999年开始陆续出现在X系列车型上剖谓。直到现在拧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灿哼。2014年5月22日岸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive诫缸迫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型微,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求身蹲府,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车灭围饯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW硕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么头? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表什筐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款倍,新BMW 328i xDrive男范、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元衬拧枚。   第六代BMW 3系延续了这一传统墒娄湾,将融合了电子气门控制理、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配堕泊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焙票,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本唯闷父。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的墙烩,要了解这个问题前雄酞酮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鼻。齿轮传动式分动箱瓜抚,连接前轴的方式改为了齿轮传动匹,其他地方大同小异哄碧。对于宝马X系大部分车型来说爬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能善魄慈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力五剧父。由于前后轴均采用开放式差速器秤乾垒,遇到交叉轴情况时花第秒,也只能依靠电子制动来辅助坪拎涧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蛾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缉,与齿轮结构的分动箱原理相同肉播陡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥答。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥柬形。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的册信嗅。至于控制多片离合器的方式恭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绞驰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛豁剑郴,所以常被用于装配在更强有力的车型上深筒娇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蚀伺,以对扭矩分配进行不间断地调节骏炼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配平,向前后车轮传输各自所需要的扭矩华此魄,默认状态下前后扭矩分配为40话:60碎焚伴,最大前后扭矩分配理论上比例为0帽钠廖:100到100需斗虽:0之间霖妹思。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梯赣矗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑峨拣。扭矩分配可以在0.1秒内完成可龋。   行驶过程中讼暴繁,如果系统发现车辆可能转向不足柬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧畴,就会减少分配给前桥的扭矩蒙甫,将几乎所有动力都输送至后桥毋巷节。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伟懊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亮交虹。一旦出现车轮打滑冒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沥廉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力船,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制虱。这就意味着嫁,无论路面如何突然变化粕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陛,即使是在部分结冰的道路上核猫混。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解信播劫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型体鲁,其中S2属于一款5座小型SUV圈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诬憾,很多品牌都开始研发小型SUV孪巾。而S3则定位于一款紧凑级SUV告硷,并且采用了7座设计幌晌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何泪莲垮,接下来就给大家一个解答卉禽蜗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位及廓蚂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涧,这一平台就是北汽威旺M20的平台小观厕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嗣搏抱。但是两款车的轴距却不相同嫁,S2轴距为2560mm侣赤,属于一款标准小型5座SUV斯到苏。而S3轴距为2685mm如旗究,接近于一款紧凑级SUV绊宛,所以为了能吸引更多的消费者冯鹅虐,采用了2+3+2的7座布局享淡,主打一般家庭用车石,实用性优先洼玲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV舶笆,主要还是面向有活力的年轻人谁,外观设计更多偏向于动感的元素居多层。大灯组的样式也不俗套垛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搜嚏脓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的朵冒兔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表甫潭簧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比膛篱,在车身尺寸上还是比较占优势的滤杰。另外2560mm的轴距表现也不错欢,至于它的乘坐空间表现如何睡,在后文我们会有体验刀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计湿屑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升募,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哇侣,车门不能完全打开的话狡摧,一些比较大的物品拿取会不太方便何体酚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纳达疙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机矮,并分别匹配3款变速箱篓。此前懒滦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谅泰黎。而今天我要试驾1.4T车型老旧师,虽是短暂场地试驾须潍处,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别椭,特别是动力上提升明显拣掏。 ● 外观/内饰错斑力:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型敝,也做了到店体验的文章犯荡,1.4T车型在外观堪栋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缕棱,本文不重复介绍署供,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验丢霓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酬掏伴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因发,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等耪,具有很高的品牌辨识度首。同时在一些细节方面的改进祟撤尽,比如重新设计的头灯等邓淀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等绵陷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哦败。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台翰,采用了全新的发动机撬唬荷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机耍漆奢,属于大众的EA211系列鲤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汇艘被,最大功率150马力/5000rpm瓣叛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm适淀恃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惰填,而相比原来的EA111系列有了明显进步锻泥诧,首先是恢复了正时皮带靶暖违,降低发动机内部的功率消耗础丰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术摩甭蜕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴翠菲,而喷射压力也提升到了200bar棉筷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱加,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别钉,前者顶部是“SKODA”的品牌名监,而后者则是印了“DSG”的字样奖。   底盘悬架方面谐哀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胚渤编,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构九拦。制动系统为四轮碟刹结构笺染,采用前通风盘式后盘式配置邦伪惋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目枯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目上。由于是场地试驾呈弗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些犯谋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道袍,能更好地了解车辆性能弟侗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来就剖,只能在日后的试驾中再介绍鸿。   动力方面窖咯孔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话昏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容家姬咯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来睛尝肆,1.4T车型的起步和加速更为迅速赡,而且涡轮的介入时机较早褥郎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桨爬详,动力的输出保持平稳可控的特性敞瞄磺。   使用D挡时烤,以1/2油门深度驾驶离没,变速箱升挡较为积极户翔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下济匿握,而且换挡的冲击较胁濉,不会影响乘客的乘坐感受期埔磁。而以深踩油门的方式驾驶霓坤挖,变速箱会到4000rpm左右才换挡钙糙,加速感受更为明显劣。   换上S挡腿,油门响应灵敏了许多氢谷谓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡前雹即,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绵,在弯道多直道少的场地赛道里围扇,需要频繁提速的时候峰厢,显得更为得心应手笔硕粟。   全新明锐采用电动助力转向系统把射链,方向盘低速时转向较为轻松趟,而高速时明显更为沉稳弹规,转向需要更大的力度灭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力纤醇。   底盘悬架方面菲淋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捐鼓梦,在弯道中对车身的支撑性比较到位会输,方向盘的有着精准的指向性吾挥街,转向迅速而稳健吐湃饰。1.4T车型全部带有ESP系统垦冷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候崔翱,ESP介入的时间恰到好处竟爽,总能及时将车辆修正到正确轨迹剐瘟涉,而这套系统并不能完全关闭睬,属于比较重视安全性的设计铺。   在模拟颠簸路况的体验环节鞠来,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铅菠,然而后悬架毕竟是非独立悬架暖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况教,仍会对另一侧有所影响娠妨坤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸停。我们在之前测试文章中也有体验视频系荤坟,请点击查看山。   更多精彩视频苦时镐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结亩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少耐,在D挡模式下表现中规中矩煽匠奇,切换到S挡后油门响应灵敏挪,变速箱的换挡节奏更为激进彩,加速感提升添,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芥淮。" "  2014年2月26日饭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市帅。其中T5动力总成包含智逸版蔚需、智雅版隆魏、个性运动版共3款墓,售价为42.39万元至51.99万元恰铆兴,T6发动机版本及价格保持不变抄请垢。   据了解盾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机领盲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱核。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢科?本文将为您带来答案懂砷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面考,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化懒剐擂,但动感流畅的造型令人印象深刻嘿诲何。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉粒,正如北欧人给大家留下的印象尾觅。      配置细节上镀僳埠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”峭埔渴,全系标配了ABL自适应氙气大灯拌钒离,以及感应式转向辅助灯光瘁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下收顺,给驾驶员提供更佳的视野喊。   此外舱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航频僵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达汐蔷,探测距离达到了150米呜淳纶,足以应付绝大多数日常行驶环境骋。此外玩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能毙疵嫂。虽然这里看上去有些别扭骸泛恭,但安全性才是我们应该关注的枯。" "  限量费、配额闯汕、上市前被订购一空集猛池,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赐际抒。然而浑疏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时深罕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘表。2013年搏赏绥,经过M部门调校的M135i披装上阵腊疆衰,性能已与1M十分接近讹泼嘎,并且这次冲破了限量的枷锁唬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纲。正当人们面对路上的1M投去羡慕阿催、嫉妒痪、恨时嗡瞪倦,宝马为我们带来一款全新产品桥及舍,并且它的能力并不在1M之下衫涪梗,它就是2系的顶级车型——M235i糕颈。 延伸阅读缴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言同淡侮,2系可能显得有些陌生搭氛扣,其实早在40多年前痕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场甩修。此外粮蹈,BMW 2002车型在1968年问世鞠苇囊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处仟炽核,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蒙尚捂。至此泻,2系的到来并非空穴来潮滦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卑寿恨,而这个平台也与代号为F20的1系共享斡,简单来说嫩涵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中梧毛,这与3了、4系的道理相同侵戒。在2013年时痘筐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验荡剁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拭套,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了卡撤胳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敦堤茶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒙枢氓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异挝,从代号E82的1M车型痕强盾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点录德。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条揩鼓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淘脓鲤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受苹第梦,但随着时间的逝去抛,渐渐也成为了一种习惯棵挨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讳傅变:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嫁撵,更多是出于对内部空间的考虑刊礁接,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响螺故,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鹿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容讨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感匙纶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能畴莽核。   当然懈,即使武装到牙齿精,M235i也不能与1M平起平坐霞,M家族的宽体车身诲椽绦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的棉扑,就像当初1M推出时的口号一样“M奶蓉,永远从后视镜中藐视对手”侵迸,而M235i更多还是为了平衡性能跋、实用性与性价比纹桶,同时也为今后推出M2而留下些余地逃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后携免,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步席不节,针对绅宝D70推出后的社会反响冒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多仆溶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车熊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势宏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生频。   D50欣懦氢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车潜巨,推出之后的表现往往是人们最期待的第,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同奥,面对D50的将会是极为严苛的考验隘碾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境控韩,而成功了慨,也将有可能成为流芳百世的一代名车刃。7.48-11.98万元的厂商指导价扰厦,可以说为这场战役的打响汰梅盛,开了个好头槽庭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统屯浩钝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格枚另替。此次担任D50设计工作的惯层,正是培养出诸多设计人才的博通公司始,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点波,同时又能够给人们耳目一新的感觉光洪裁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题说仍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表几:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异驮扩超,但是当你接触过D50这款车后具垄斗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素粮彪荷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机是。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逼阔哎,但是当你将这些元素组合在一起时拦盒,却有会很快打消之前的念头母输剔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外菜肆虱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搐鞘丧。运动气息浓郁的设计手法沸瞪,会让你把D50和运动结合在一起脐,无论它实际的性能表现怎样岸缉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象尝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方你兜歉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促腾慈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态阀,面对不断推陈出新的竞争对手秤梅年,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酞蝎揉。好在随着2014款车型的上市墨尼林,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恕搁,而这支强心剂的主要成分也很简单赌,一台1.5L涡轮增压发动机兑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型傲嗅抱,针对配置方面也进行了一定的调整掀味,其中自动大灯恳棋、超速报警以及四门车窗伊椋控升降等功能均成为标配暗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凹捶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贾腑笑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卞尽墒。因为从早年搭载的速锐恋取统,再到大红大紫的秦啊矾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腻,它所提供的动力都不曾有变秸宦蹄。传动系统方面牵墟德,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挺蔡麻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巢么里。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言船渤污,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汗栖抽。在城市中经常用到的中低转速区间内类,发动机的动力输出比较积极五胸,并且通过涡轮的帮助涛挝,动力在1500rpm之后便有明显提升文稳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棉,完全能够满足日常驾驶钎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低围久,适合城市驾驶现。挡位之间的行程适中酱列藤,但手感略显生涩七。当然这也是这一级别手动挡车型的通不柑辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车商,而非车去适应你抒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勺炉。四辐方向盘尺寸偏大奖科,回馈力度比较匀称鸿镀陋,因此驾驶这台大块头还算是轻松海垮,只不过方向盘的虚位过多焦惦,转向时不得不做出更大的动作坤。   前麦弗逊握、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肝,并且由于悬架行程较长啃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梢瓷。当然这样的调校也有它的好处疆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人讥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中成翘非,SUV车型是一种非臣桌嫣福耗油的车型曙,毕竟以自身庞大的身形来说浦曹,自身重量就已经非常大了笛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纯,这也导致SUV车型的油耗居高不下杏内澈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观懂穗滔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题禽纫夹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丢,在众多的SUV车型中崔瀑陛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度萌哄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泼,这种设计可以说非常的扎眼囱党,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钡扛潦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯槐恫妮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售家,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谦白,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征堵。在RX车型上揩博酸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冀从,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肛洛,从RX整体风格来看渴导,还是更多的体现了柔性设计的特点胺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伸嗡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型许倒脐,如果不看下半身穗垒晴,很有可能误解为一款轿跑车型笨。不过这也让人们的视觉一亮谋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的敞埠地。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上逝淀耻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拨禄其。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同矫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缉,没有过多的硬线条介入尘拭型,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的珐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蔼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力始瘸,RX明显体现出有些不足搅夸临,不过这本身就并非是RX的炒作方向巧坊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境喊痴碗,内心想要一件东西额,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钳绷店,否则你就无法拥有心中挚爱梆衰柑。你想要一部手机污忿,但偏偏要你保证最低消费壳犬冻。这种心情着实不爽道丰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版懊蔚粪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统脐,这两样东西都是你想要的坏建,售价三十五万不到委副阀,撇去不相干的配置碱婆墨,给你你想要的佳剑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元煎,是不是有点定高了财市?可细细一想畏箔靠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机星芳,并且还带有四驱系统百勒木。如果单单从这两个要素考虑案酗氨,同档次的车型里膝惊,都破了四十万大关了瓢无。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谭廷蛾,目的就是要拉低门槛颁诫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哗兼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件详圈钝。但运动元素表现的很细微矗,基本上都是细节点缀检,和其它配置的A4L差别不大冻锑础。虽然是一款40TFSI的低配车型骆卿,但从外观上很难发现区别洼董视。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惧糖,算得上是全车比较明显的运动彰显了款慰。尾灯内部依旧采用LED发光元件刀,总体来说釜眷讼,亮点不多掇,朴实大方姥惊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分爱疗滇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品颁,除产品名称外酶,其与JX35并没有什么区别瞥,还是那个豪华运动的大家伙倘暇贤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露傅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绊礁矛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助幻亮那,灯角黄色的反光片是标准美规设计拓返归,但无论哪种规格弗爸,对行车安全方面都是提升乡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感撅寸窝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坍亩欧,前置摄像头悄然隐藏其中愁。侧面看上去QX60依旧大气稳重没灌萍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拈。另外守,底盘上有些部件会低于车身肥操晨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过煌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色骆铺叉,活泼的细节设计使其更有灵性搜啥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性滑,也起到了一定的隔热作用甸敛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感筏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张短卡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痹,静音效果良好榔。   车尾并没有过多花哨的设计匹美,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字倦磁毕。尾灯采用部分LED光源空蓝毖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肉海,总体来说比较耐看掠惟份。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味尸歉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沛拭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起就惰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象褪。上市前案梁瘸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后搁艘嫉,不少人不相信它的价值棺宦巳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后示康劫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粗滴素,这自由光到底是什么情况记?经过整整一周的深度试驾后册迷闪,我有些新发现可以分享给大家酚柒刚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3莽惜,我的思绪一下回到了2005年左右海谭磊,那时候自主品牌鲜有SUV产品安疙,奇瑞率先迈出了一步承,推出瑞虎艾,并领风骚多年廓。当时奇瑞称之为NCV隋,也就是集合轿车以及越野车词,有着越野车的外观和坐姿乖,并兼顾轿车的舒适性厢酮,其实就是我们现在说的城市SUV通耍。   这样的优势持续了很长时间荚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展够,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品另盾擒,瑞虎的势头逐渐放缓孤板碉,也就不再抢眼了汉筐入。奇瑞随之调整策略坎,在去年推出瑞虎5这一新车型伴韭渤,与其他自主品牌新对手进行竞争彼速。与此同时庭,时隔半年的今天默,老瑞虎被重新包装升级伟辨鹃,命名为瑞虎3再次进入市撑擅,与瑞虎5形成高低搭配弓,重新获得了新的竞争力湘凰恭。   外观福:   正如前面所说欧互轮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业间酞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谱费,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节经看。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸搭,棱角更为突出舒矫、线条也显得更利索班舷。侧面增加了镀铬防擦条靛,而车尾的变化并不是很大桐景,集中在尾灯和一些线条的修饰上缸合拢,就造型而言瑞虎3更年轻了卧燃呸。从车身数据来看冠嗡脾,瑞虎3相比对手并不占优优势痪,但是得益于外观的设计贬腹枚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些腹搽。" "  在经历了数年市场洗礼过后氢蒲克,瑞虎车型迎来了新一次换装抚傅什,代号命名也列入到了家族统一的序列中们患宝,对于车型的区分更加简明段经。除此之外篡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计咸,以及更为充裕的乘坐空间拟欧,以提升自身的竞争力孙适。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掀懦楼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用桅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连粮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向维力串,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赁惩。   此次改款主要集中于外观方面铺,通过新老款前脸的比较媳良,我们共计找出了8处变化惜匈坪,分别为沛描茹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组此,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸ノ印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大睡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表够离:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挥,但在车身尺寸上有所调整骇啤刮,其中长度方面增加了30mm磕歇,宽度与高度减信细痢,而轴距维持不变配凰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出罕馅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35马,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兼阂片。   车身轮廓并没有大费周章的变化很粗痕,更多的是在细节上体现新意铆憋枷。侧车身防擦条进行下移封狠烈,并在前后车门中增加了镀铬饰条僳淮馈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中位我,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装程,更趋于向装饰性靠拢姆独,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性轰够谓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敢,若要找出所有差异采教,还需要费上一些功夫嗓酞,在对比过后变化上依然可以达到8处速。依次为耪妹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巩美,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疥窘劲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处汰怖杀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撇休赊,空调按键的布局更加紧密财,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化权漆。此外钾停,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抢。   按照配置的不同淡肖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蟹,大尺寸液晶屏包含导航得、多媒体晚词烤、蓝牙以及系统设定等功能成涵,而在操作上也十分直观嘲钾鞍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当翰袭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度魔敌、风量枚私、风向等信息图脱阀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少台莆仁,同时旋钮的阻尼与定位适中蒙构嘛,手感较好澜剃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扫睹。   方向盘两侧位置集成了音响魔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键龚,中心区域使用了品牌全新标识抛,并在造型上稍有改变恢宠房。仪表盘则没有任何变化皇茫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俄苛波,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值砂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痞卸蜂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅快倘,但调节方式为手动廷,前排座椅具备加热功能施,按键位于点火开关周边区域牌妹,位置的选择上不够人性化揭餐霜,副驾乘客很难进行单独操作瓦。   在前文的数据表格当中册,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高攀闺骗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后东乖朽,头部距离车顶约有4指空间雾膊涵,直接移至后排乘坐完单,头部空间同样保持在4指伞懈,腿部则为2指余量揭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吃,首先需拉动靠背边缘的拉手补,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒黄杰媳,要想恢复到之前的乘坐模式亮,还需先拉动开关词吐,同时扶 起靠背屏雀,在操作方式上显得不够便利弟。后排座椅支持4/6拆分放倒忌晨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大波畴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响脾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烷龟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炯雇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铅,含有DVVT技术妹竣,相比早前奇瑞的1.6L引擎戮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善储。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求撕,在CVT变速箱的帮助下醇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亩睹尘。即使在起步之初深踩油门单橙噬,加速过程也会显得有些慵懒绰播丝,只待转速攀升至2000rpm后倡垂,动力性才有好转阑落驮,此时油门的响应能力有了子显著提高趴敞,虽然整个过程称不上动力充沛乌,但对于城市使用来说算是够了埂岗抒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上潭掇,涵盖了手动统、雪地和低速3种模式锣憾,在手动模式下可以模拟7个挡位端,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瞎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蹋,在模拟挡位的帮助下轨,转速会与油门的深浅更成正比貉杏讽,升档与降挡的操作也会更加从容半拳百,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新创邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内诬。   在紧凑级SUV的行列中樊,瑞虎3的车重算是较轻的一员能娟,这为引擎减小了不少负担季炉。助力转向系统的力度适当忍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力熔评。转向的精准性使我出乎意料撇寂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性螺阮,悬挂整体表现十分扎实帕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入闺,令试驾者信心倍增逻为瘦。   如同瑞虎3的定位那样猩玛倦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外藕粟量,它并不具备越野的能力钨,然而精确的城市定位牵石酗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适喉,诚然病舵,它在这两点上做的很不错舷蹬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你即暑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言少,瑞虎3也许是最合适的选择对象翟夹。 责任编辑箱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弟,一晃6年时间过去了即凰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化踏,但是我们仍然和它有过很多次的接触勺赌处,并且每一次都是充满乐趣的体验秒巫泛。今天我们又把它请到了这里辣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外贸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能副咐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子安查,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单估咸忙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税协盛,自然整车价格也就能便宜不少撂波稻,降低了它的入门门槛节瘫末。而以我们消费者的角度来看系,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象称钒,这也是我们今天把它请到这里的目的匆,测试项目很简单节平,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现世删串,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了戏睦。   ●日常驾驶动力表现寝:低速扭矩充足蔫寞,高速动力吃紧多汹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能楷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炽奢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性防卡,但机械结构还是更适合在野地里行走阔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此彭粮灰,外形设计婪、车身尺寸徽呢贩、参数配置全都没变帘,只是换了一台发动机淘稀江,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃始粪,双手需要时刻度掌握住方向盘嗅沤柯,总之开着它你不会觉得太轻松借。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乳哩,大家也都心知肚明趴勒贯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现但兰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米渭庆,参数虽然降低了拭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胚辞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翱呛,并且只要车速不超过60km/h巢燃,提速还算是挺从容鞋渭,也有一些推背感咕舌,感觉并不比3.6L车型差多少竟短波。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了呛伦邻,脚下的油门响应明显迟缓了不少惜疙颗,如果你心急的话抵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧狠,否则踏踏实实的在路上巡航琼。   ●油耗测试囤够锨:正常表现库梦,不惊不喜鹅酵。   发动机排量小了锨城怒,除了动力影响之外渡赦,油耗也是一个值得关注的指标够勤垦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里寝,拥堵路况大概在30%左右敛,畅通路况大概在40%左右廓论,另外30%为综合市区路况粉苯,全程平均时速为31km/h颓脓雌,最终计算出平均油耗为12升/百公里抠宪拷,算是正常水平宦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脓挨姆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哀冷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了釜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力道,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何伶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高充蓬,很高埂,或许我接触的都是高配车型荤碌,包括纳智捷大7骆桓、CEO等车型澈伯镶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蕊。今天夯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量忿莆泥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拣痰茹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屋?下面玫,我们就来看看详细的体验报告关腑。 可以看到呜旱颂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哨型狼,这在于其他车型包括纳智捷大7颁毕抹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汤吉室。这次试驾的优6 SUV也不例外佩燎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚究苏,为了突出这款跨界SUV车型的定位粒,外观设计上更年轻有活力鄙戌迷,对于年轻人应该有很大的吸引力绅铃激。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表很那典:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台交髓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm警,轴距为2720mm苏,可以看出这是一款跨界风格的SUV毙身。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奶,最大的优势是轴距要长出20-100mm帘,具备不错的乘坐空间溅懊健,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷尝啦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎思,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎幻八刃,尺寸都是215/55 R17吾。可以看出在轮胎的型号上茸喘,国内销售的车型都有一定的缩水性晨,当然为了控制成本灵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现对。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮啥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托计,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美佬,两侧的LED刹车灯十分扎眼褥缎,不过从布局上看稍稍有些凌乱瓜卿。" "李老板的慷慨淬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贩活操,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板换够迸。下面回到主题颁牡祈,从之前收集的网友问题看僧,大家最关心的有两件事儿糠频郎,一个是特斯拉的性能崎,另一个是特斯拉电池的续航能力亢棘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杭。简单剧透一下食,性能方面特斯拉相当给力食督,续航能力方面我个人觉得还是不太行沛。 注绅输:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型得,文章中提及的“特斯拉”柏、“Model S”等名称均为本次测试的车型鼎。 数据解读旅苇挞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屋,所以今天我们就先从数据说起枪偿刮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冻巩叹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涩谅,而我们的实测数据为4.7s缓录仙,比官方公布的成绩略慢问蜂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鄙痹驳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诽。由于采用电动机驱动幂屉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车荷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑槽贯猩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态得点宪,直到完成整个加速世。电子系统和动力系统的完美配合救肠词,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蹬,这是大多数的同级别车型都很难做到的冀禾敖。 0-400m加速尾速横:170.124km/h 加速时间幂筐苫:13.63s 由于采用了9.73菜缮陕:1的固定齿比变速箱淀倍酷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冒袱,在加速曲线图中拧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乔,车速和电机转速完全是等比例上升败。这里说句题外话棘窖赣,官方公布的电机极限转速为16500rpm捕帝,最高车速为209km/h骑,通过以上三个数字匿袭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少链棠,有闲工夫的朋友可以试着算一算挠。 0-180km/h加速玻鬼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彻叔,峰值甚至达到0.7G办沟丧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱氮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h港,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看豹扰瞳,当车速超过150km/h后惯刀娃,车辆的加速度下滑比较明显赁播。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啤筋努,工作人员解释说为了保护电池畔弓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拟日。再多说一句搽姆,这个速度日常用肯定够了殿牵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h串,但如果是赛道珊荡涧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道梁何封,有大直道的长赛道目桂,它应该会比较吃亏荆稍摹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车滩,常会被贴上大排量肪骗倘、暴力机器龟荷、拉风外形和肌肉车等标签操。这些词虽然简单氏藏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征栋合,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搜伙。近日诺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)该,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称凯骸缚:科尔维特C7)冯,肌肉感十足的外形畅畏,手动拆卸的硬顶坚,再加上6.2升自然吸气发动机等单且毁,都是它的大卖点虎钱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赌颓堡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嘶,外形变得更具攻击性喘。不同于以往车型蠕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗关逗,只有头顶裸露在外竿,非常特别竿。重新设计的6.2升自然吸气发动机邦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余玖蓟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机燎鹊,最大功率640马力嘛雷,峰值扭矩814N·m)膛瓜赡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手委,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碍落。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为俱俄:5.3万美元)肪,几乎没有性价比可言铂惹,但相信越是稀有的东西市罚,越有人喜欢链滦叼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舒急: 重庆诺斯特豪车会馆 电话炉:400-023-5599 地址鞋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寒晨浩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沛吧阀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠癸漓。而这款车本网也进行过多次报道与评测解,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题衡嘶旦,比如——空间与电磁安全性孩池。   有朋友担心剂苯踩,混动车型的使用空间会不会很小熬锍莱睢,电池电动机发电机都需要摆放位置牵,还有散热系统句嗡莆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧悉凌骗。   作为一个“热心肠”卯刷擂,笔者决定帮一位同事搬家袄窍愧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹭额簧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱偿扑黄、两个大型行李箱耿捎灵、三个双肩背包切猎,两个电脑包坑逃,一个猫窝狈冷、一个全新的大睡枕搬走瞬揪楔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客弘耿。好吧畅巾歌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伞琶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上粟汾惫,从图上我们看出诚,在放入体积规整的水族箱水缸后道,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间评黄咎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包改,并留有一定的间隙量羡镶。   而后排在放入水族箱地柜后锤冠仓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位筋凛杀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱架练。得益于巨大的后排腿部空间坊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了堆拳厦。而后蚂谁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蒋身。当然但廉,前排的空位是为乘客准备的次江妈。(为维护试驾车整洁杰趣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施稍接。)   我是一个希望低调的企业主痴磺纱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的勾悍吉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间溅娩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少藉使勿,后排音响控制辽镁,前排座椅调节按键仑嚷琅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子完、空间鳖型潘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流玫弟,大电流产生的磁场对人的健康有影响栓炽。英国专家认为韧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廖斑按,高于该值间蛋,儿童将面临患病风险唯尾碘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少笺孝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃猓害吕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唤。   简单来说瓜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狙滩,如手机聘速麻,对讲机捕邯、信号发射塔等胎,而低频电磁辐射离我们的生活更近雷,家用电器现充擦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晨少,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可息价铅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桐缉,前排座位绵嘿冬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品似关,不具有权威法律依据弥祈,但既然是国家允许销售的测量器材群,其测量结果绝对拥有参考价值澄瞧降。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纽孩怒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拦畏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碌禾,首先是油耗履橙碑,我们在遵守法律规定的情况下瓤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绵偏,而结果显示泻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车劝嫉迟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下誓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冬瓤款。   混动车型比普通汽油车重搐辖,驾驶感受会很糟吗?   确实雄,混动车型由于需要布局电池滩惰、电动机阂、发电机劲识口、散热系统及控制系统克,整车质量肯定会增加伦摧随,但通过驾驶嫉刨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感县桅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制玖骸扔,使用感受更接近与现代的美系车型悍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性雄梅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极淑潞,而在高速公路上党,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丰缅,取而代之的是风声与路噪声背誊。而操控部分烙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孙蛾墨,你永远不会感觉到生硬的颠簸扫茎,一切都是柔和与优雅靖恍,当然氓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的褥敬惭。   最后妓,我们通过以上测试尺膛伟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔫慧、油耗及空间实用性上都出色表现阔,而为此你仅需多付出几万元的代价补,加上经销商的优惠塘蒲,凯美瑞尊瑞物有所值紊,而你现在需要做的泊屯,就是去店里亲自去试一试钨掀痊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接羚概。 图/文饭傻:丁艺   丰田汽车日前宣布蔫,截止2013年底困涝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆羔嗅侮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录汰。诞生16年来低洛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蜗拾、备受600余万车主的信赖和认可朴氖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谎。 责任编辑情:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后薄扔,MINI凭借其漂亮个性的外观吗豪窜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谋恼柬。2014年北京车展上歼骗芬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵嫠鹌摺(点击进入上市文章)剿袭苔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化睹,同时在配置方面也有一定得提升藕推,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扫柯瞧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秽反僚,售价区间为20.18-23.68万必聊。虽然只有4款车型可以选择谭,但从大家的关注度上看咀,很多人对这款车给予了很高的期望涟涸歌。今天担侠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V醛娥,两款车虽然在级别上不同慷犬称,但是在价格上却是非常相近稗刺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碍履。下面弄,我们就来对这两款车型做一个对比罚垢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大颇鸽蕉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗葱ズ茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话课八叛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讣。当然斧久跨,作为一个自主品牌嚷郴僻,想要和这些合资车型抗争腔,就需要在配置上有一些诱人之处撬翰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别冀眷贬,从车型尺寸上看稍围答,H8明显要大于东风本田CR-V逛,但是价格却几乎接近华。如果您的自主品牌不感冒的话肝盯,那就不用在纠结了玖萎。但是既税,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摩辈妥,那么H8的确算是不错的选择颧,至少从轴距上就已经很让人动心了素潞穗。   =============分页符=============   原标题距朔衰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下乘豁,哈弗H8还是小胜驹适扁,其中H8还带有液晶中控屏菜旗,而CR-V并没有配备中控屏驾嘛空。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陋短飞。这些东西的确也是非常吸引人的跑桶勤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哭匈蹦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恳,平且还配有ECO节能模式病翘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的烯喀浮。H8还配有坡道控制系统非料己,但是CR-V并没有配备这个功能川董。另外丛容,H8还配有三种运动模式醇,一定程度上提供了多路况的脱困能力舅贤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些墩辟纯,当然H8属于刚刚上市的车型财甭,并没有试驾车让我们来进行测试舷双,以后有实车的话戚蚂,我们会进行相关测试闲仕骋。   结语熬歉杯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拣妈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升捻闯,某些情况下还要超过很多合资车型硼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔚层。 责任编辑恰堕变:赵春晓" "从1985年开始理,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霓囊,1991年出现在5系车型上举价零,1999年开始陆续出现在X系列车型上痘。直到现在士胆累,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烷膘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扳覆,提升着宝马车型的操控性和运动性离。让牵引力发挥的更加自如愧摊等,下面棠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱乒菜。在车载计算机的控制下隧斑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整朝急荤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兑,而且动力分配比例范围达0-100%似,赋予车辆独特的动态表现良囱。 与传统齿轮机构相比翠位,xDrive动力传输响应速度更快犬,分配比率更灵活定,通常磷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴衬,保持车辆转向精准灵活笨拨,初盾、中段加速更为直接的经典后驱特性黑屋。而在弯道轻长扯、湿滑路面舰舷薯、或紧急变线等极限状态下锨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力愁,增强了车辆的稳定性和循迹能力笔奇侯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统廓,在附着力降低的情况下典汤,更加考验着前后轴所分配到的动力猛步睬。通过一体式底盘管理系统的侦测恃脱挫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配倍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下版侧孝,最大化的改善转向不足和转向过度囱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上揩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酪浅。宝马4系在绕桩和紧急变线中韦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外驾敞硷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准检,更灵活崎遁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上杰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域案犬蔚,公路性轮胎打滑严重累季沏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预饯歉峦,还是能够胜任一般越野路面秆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑魄拿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)材卫凄,宝马X1一直以其运动性示人铝幂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表筋微犊。但是不同于一般运动车型不擅长越野裴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蔑,能够让车主在假期到户外撒撒欢牟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凯擅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比屡惰破,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时姓太葱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣沽熬。   在消费者最关注的价格上筏枫靡,我们分别来看两辆车侈涂纳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元菜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元猩。从售价上我们不难看出幢联,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3吕形视,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惹袄啃,价格区间跨度较大丹闺狼。   外观尺寸对比丹:   首先通锨,从外观上来说缝琉,宝马X1极具动感涟。其标志性的双肾格栅已经不必多说梯,远远的就可以知道这是一辆宝马磊。而那富有动感的线条妻四誓,将其外观勾勒景达,即使是静止在那里苏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态的穷玩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长壁呜,感觉比例似乎不那么对称丢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控袖,而且作为一款国际范儿的车姬谓哎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅舌箍骸。虽然宝马X1有修长的车头颠禄痊,但是驾驶时却并不遮挡视线墟款尝,仍旧能够清晰的观察前方路况放锰。   相比之下萝,奥迪Q3的外观略显沉闷护,同样的家族式前脸显得十分稳重幂恋攀。虽然不像宝马X1一样运动段投叛,也符合其SUV的定位鞍朽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大模,这也让奥迪Q3的样子更加传统埠莫挞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绊,但是内部空间却优于奥迪Q3埠熬迟,相比来说眠谐,宝马X1具有更大的头部空间裴匡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弧通散。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长勉孟眯:4477mm 长械:4385mm 宽汾碾:1798mm 宽蹈物:1831mm 高该熄辨:1577mm 高臀深陛:1608mm 轴距赐喀鼎:2760mm 轴距编杭:2603mm 最小离地间隙础晤:194mm 最小离地间隙石锰狠:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者裤蚀律,宝马X1具有灵活的操控性蛊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化霜杯,作为一款 SAV供联,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的旁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向讽霞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翻碘墙。   实际驾驶中勉垦,宝马X1的路感清晰刻访忌,虽然车身不谐昶础,但是宝马X1却有较小的转弯半径川,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蜡瓷扔,带来更多的便捷坪。行驶中挥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姓缚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辩、高精度直喷与电子气门三大核心技术谰坚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果逝体,在动力输出上达到高低搭配的形式颂补膘。而宝马X1带有的ECO PRO模式少岔街,可以帮助我们进一步节约油耗邢,让油耗能大约降低20%晤适。 两车基本配置参数对比非: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兴瓜邪:通风盘/后耍:通风盘式 前碱圃:通风盘/后胺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题颇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蓉勘,我们不仅仅需要看其运动性能扭剐餐,还需要检查其越野性能怖适。奥迪的quattro系统的越野性十分出色错,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惯蹿儒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涵磷,为了能更好地分配轴荷故己乡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端搔辨抽、后桥差速器前面陪筏。正常驾驶环境下篇呕描,离合器将发动机动力大部分传送到前轮希距,当检测到前轮附着力减弱时弄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮酞逃,帮助车辆脱困某但夺。   通过以前的测试虐缓逢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用并,对于应付难度不大的非铺装路面来说谋,这套四驱完全可以应付锰岗吃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能敛漏花,加之悬挂行程过短仟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样焊赴饱,偏向于公路驾驶肆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统潞芹体,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴碴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中骸拴,动力的分配为40:60溜梗葡,在实际日常驾驶中萄口,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凯功棱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能翁,在车辆出现转向过度时拷嗅,车辆会将更多动力传递到前轴慑困凳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性线侧簇,帮助车辆脱离失控的状态碑晦鳞。在弯中逐渐加速的过程中疟输少,由于车身的重心靠后鬼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势券柒豹,在这种情况下拐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出斜片,减小前轮的负担苹,使车辆获得更好的指向性惧叼。   无论是雨天查阿,还是弯曲的山路描,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对檀靖。而且在大角度爬坡及碎石路段挠琶莫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力患。尤其是爬坡时棠舷,动力能够智能输送至前轴峭陶软,让车辆轻松前行井价。而在平时苗廊,动力又会自动分配于偏后驱糙,让运动性得到进一步的体现叫蔡幂。此时的感觉是类似后驱车鲍官,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坏艇褂,让车辆行驶更平稳任圭说。   相比而言添瑟师,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野患。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高弥,具有良好的越野视野喊沽,但是宝马X1的离地间隙更大揉我容,通过性更好布。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袖,尤其是其具有更多头部空间脯,如果越野时通颗,可以适当调高座椅坐姿康铜犀。   =============分页符=============   原标题扣步窝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰磷逞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坏徘晦,所有的按钮也都在触手可及的位置籍寞,十分便于驾驶者操作寥涡吠。而且两款车型都选择了年轻说辩剐、时尚克拒、富有现代感的内饰设计患楼。   两款车的配置敦响烂,无论是奥迪Q3祷粹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敌。尤其是宝马X1的iDrive蚂问、热感应键等内部操作方式十分便捷易用俺弊陪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮韦缉编,宝马X1更加简洁年防,而且操作一样方便潦儡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抠坚。即使是刚接触宝马车型的用户挂,也能在第一时间熟练操作踞较。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热圭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性驶外恐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大萎剔阑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供香。例如像最低配的宝马X1感栋,虽然价格极低旗奈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蒜谈渡。Q3低配也是一样羚,配置较低传迪。不过如果您不在意像导航圭拦、座椅加热等配置星性,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寿全。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后笆疟,我们进入车内来看看内部配置以及空间揪贩。二者究竟谁能更胜一筹情灸乾?首先来看两车的安全配置遣犁。在气囊方面胃,奥迪则更胜一筹孩尽,在两车装配有同等位置气囊的前提下灭拎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊莽皇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜委蔡奉,它全系标配有防爆轮胎澎,即使发生爆胎媚,也可以继续行驶氢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配捻。此外防爆胎也节省了备胎空间梢,让后备箱有更多的储物空间悍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戏鄙。从车身尺寸上来看哼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势厦刑堵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势舰镰霓。然而车内乘坐空间方面扇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3械搔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诵泡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妈瞧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题斯参:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面签态扔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拱侯嫡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养隆惠燃。但由于国内油品的质量不佳晶搂烹,为了更好地保护车辆发动机泪忍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换呸硷。而其他配件的保养周期上牧伦踞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养羚棉疚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i棵们:   861元   xDrive20i喜泞恐:   1036元   其余车型父:   965元   sDrive18i纷梧:   861元   xDrive20i赎掂妨:   1036元   其余车型扭端氨:   965元   sDrive18i冬:   1609元   xDrive20i盟:   1784元   其余车型迪攘:   1713元   sDrive18i四:   1386元   xDrive20i吐腊:   1561元   其余车型殿:   1490元   sDrive18i苏段搐:   1591元   xDrive20i甜:   1766元   其余车型差糠拉:   1695元   sDrive18i妻:   1609元   xDrive20i测蟹魂:   1784元   其余车型粕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嗽稍:●挟拉坏:需要更换 ○钞:常规检查偏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中痕材,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯据办、空气滤芯和火花塞锻。花费支出大概是2691元侍灌继。4万公里时还需要更换汽油滤芯蝎舒,支出大概是1382元疽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宪档,保养中也没有出现更多的费用支出骆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用轮蠕谁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注龄笺:●平缉景:需要更换 ○蔽分:常规检查艾捌扭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出媚雇萌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纲篮谜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降腻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同芭滴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敖赊,能够更好的照顾到爱车的每个细节喉。   总结抗: 总体而言剿舱惭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涪分蹄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3玛圃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足歼孰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少厦,整体内部空间与奥迪几乎相同删卡。而在使用保养方面噬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人费廓拉,但是其配置也相应有所减少锻韧。作为高配车型溶郎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宝。 责任编辑缆汝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蕾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会垃。它足够漂亮了痕,漂亮的让人感到迷茫伸笛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行姐,由于在国外乘,我不得不比以往更谨慎的驾驶母遣,没有做任何炫耀的动作班赎,但依旧接受了不少注目礼乖人。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着甲动炒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内皖挞氰,只好出此下策次:按住仪蜕梗控器酬,“砰”后备厢盖弹开了铅号董,老头愣了一下眷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢菇馆,并给了老头一个友好的微笑斡辽傻,关门走人了湃。这时我才知道诚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坎,它的曲线诱人罕灯凑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处赦萌,但令人心动的地方是从B柱开始的翠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级囤酬定,曼妙的线条打动了不少欧洲男性猎皋慌。也难怪骇屯佬,差点忘了旗,我们这台车选装了AMG套件粳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用插,没套件的车感觉就差了很多扣床。   即便如此烯飞畦,它的妆容仍是存有争议的讼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晌。左派以我为代表(全部未婚)陛,认为它的骚气指数接近满格安赌鳞,尤其增加AMG套件以后哭擞,能骗不少小姑娘椭。右派以结婚生子的同事为主局券,他们认为车身不够修长虚铂,不够秀美绣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体朽擅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情炔寿,但又内藏了些许的凶狠纤钦蕉。   不过我们两派的意见同样有交集荷夸申,那就是从侧后看去亭港,它的美感更胜寐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中堆蹲鸥,远远的从背面欣赏它蔡扳煽,真是太美了妨。   =============分页符=============   原标题沏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拔,它采用传统的氙气大灯订,而且依旧带有随动转向和智能远光系统穿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少次烂倾。另外扯饯,与前包围上的空气导流口不同的是瞎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喷低,不得不说其达成的效果是相当不错的炒劣么。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梆瞎贿,但日常使用中也是在令我提心吊胆倡,还记得开头那个故事吧石龟,告别老头后我驶出了停车承,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伤男,压过了一个并不大的小坑洼湾,胎壁被硌破了典呜,轮胎在5分钟内全部撒气蹋肆佃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肖勃辟,这个下马威让我措手不及摄赁。   =============分页符=============   原标题弘倦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门癌湾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中骚。坦白的说锭姥,这套座椅看起来特别有型娃沁尘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求禄呸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处级蘑铆。   眼前中控台的造型擞拐,甚至细节都与奔驰A级相同庇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用髓愤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样青,总让人忍不住多瞟上几眼翱岔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹椽,触感细腻红黎。   =============分页符=============   原标题纲菩谎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拌沪,各项按键的操作都很顺手澈栏,但我多希望能提供翻毛材质位蛾。另外汇别,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手焕末,回馈力很信岬病,而新款车型早已没有了这个感觉腹粉闷,让更多人都更容易适应顾氖躬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侍换腑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利箍,特别方便耐,当然了平,这并不是CLA级的专利荚拴,A级也同样如此势缴。总之对此我们是持肯定态度的斑哗,“怀挡”显得复古康宫吞、特立独行恋届,而且省空间骂,利大于弊较碎躺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同男,不同的是它很强调对网络的依托枪,这几天在欧洲开了不少车泌饯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联储抡。几乎所有新款车型都支持与手机互联比饥娄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能边蛔宿,还可通过手机网络访问互联网猛、下载官方APP程序和导航碍,这是国内车载系统所没能赶上的恒据。   =============分页符=============   原标题昧场稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说捞靠,空间实际上是够用的牛伐溜,毕竟多数时间都是前排利用率高沧。我同事身高179cm冕僻,在前排头部有一拳的空间判当,在后排就显得局促了陪,后排乘客反应压抑感比较强围。   不过我坚信靛燎,对于CLA的车主来说空间是够用的胶递沸,因为后排不会经常有乘客稠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的哄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用难。   =============分页符=============   原标题起沧溜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖老伶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机抵客番,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm四,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm靛,配7挡双离合变速箱沤,带有换挡拨片嗡。拧动钥匙瘸,发动机被唤醒惧撂,车内怠速状态下的静谧性相当不错剩迹弗,我们出发了俊弯氢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通文,不过CLA非常容易上手讼,舒适模式+D挡表现得有礼有节关底,整个驾驶感觉极其轻快滥券绦,这是一辆易于驾驶的车僵,不论男性和女性都会觉得很轻松玖叫邵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性床卤,转速时常被控制在2000rpm以下酣俺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辛燎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性圣轨,而且在低速中它的换挡依旧平顺乖,并没有出现那种令人不悦的闯动头衔。   切换到运动模式悉糙脆,变速箱首先变得更为积极鹅卉,整台车的性子也开始急躁起来盗,随时准备着接受挑逗搓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拍绕舞。油门的响应也更为灵敏耙猾,初段就能得到不错的效果妈地瞧,只不过排气声浪并不那么有气势宛。   至于转向斑霜轰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寿幌息,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉森捷坤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转囱搜孟,那样的线性和柔顺卡虑奶,简而言之非常舒服毁保翔。   CLA的转向感觉则不然蕾,它少了些紧致的细腻感论,多了些轻巧嫁凭扛。这套电动助力低速中没什么特点部,属于偏轻那类的拨匠将,或许女性朋友会喜欢炕关。高速下转向逐渐变沉忱,更易于驾驶颅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上苹汝,比我想象的要好不少迸奠。   不要被AMG套件所蒙蔽甭,悬架的设定并没有那么生硬从,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求粮碌凉,整个感觉还是挺舒服的荡,回弹的特别利索牡侣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茧秤婚,起码我在前排开车是这样一个感觉虹,只是后排的乘客有时会说匿让收:颠!哎辑,管不了那么多了守袭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人祁,驾驶感觉对于这台车来说重要剑澎撑。   =============分页符=============   原标题叮垛么:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吓慷脱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梢啸姐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兴,无法进行有效的弹射钵。起步时有将近一秒的延迟事椒妥,之后发动机全面发力蜡随冠,此时轮胎打滑非常严重镐快,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故滑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态观替处,导致抓地力不足逛。怎么形容这个状态呢甜陡蕉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速禄糕,四肢虽然在飞快的挠地仁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陷些,各位想象下竟敦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垂司,双离合变速箱准确的完成两次升挡浩确秸,换挡速度很快县,最终用三挡达到100公里/小时的速度扫司,时间为7秒整滴马哄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娠,因为看到严重的打滑时我特别无助掏,尝试了降低转速起步库,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地煤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碗,而且车身的支撑有效链浓,车内没有特别明显的前倾感觉碧储鞋。从刹车曲线来看岁,自始至终加速度都在-1g左右良熔卿,最终成绩为38.46米加好刮,符合奔驰一贯的作风醛酒。当然阑椽,待拿到国内的测试车后还鄙狡,我们还会进行测试椭槽,看看原厂的轮胎表现如何柬。   总结投:   从国外的销售情况来看擒,CLA是相当受欢迎的狸皮脱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料落,CLA在美国同样有着相当不错的市尘ニセΑ,2013年后四个月销售1.2万辆醇贩,势头相当迅猛摔窜,可见其受欢迎程度猴。   进入国内后我想它会得到同样的关注霖,随着细分市场的成熟仆完,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车焕跋。奔驰CLA级懂脸畏,主打运动连固棚、年轻厦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎护,尤其选装AMG套件以后效果更甚肆叔,相比奔驰A级滤,它的吸引力显然更大绰。相比竞争品牌涩强钝,这次奔驰走在了前面巨潮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蜕蕾淬。配置方面国外大多都是选装崩繁,比如天窗郡仇呢、轮圈样式等等边怯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惹。   不可否认素,它是如此的招人喜欢晚莆堑,尤其招那些打扮时尚川狡画、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惮磷蒋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机雌陆犯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了矢唾苍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陋欠登。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卵瞳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃醇练。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型来烘苗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革础,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法厘,通过细节部分运动元素的添加视差,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耽。其外观运动套件包括进气装饰槐吞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脚惺际。   总体来看势馆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子篓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面睫教砷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晾龋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备梦冗猜,白色车身加上黑色的玻璃车顶陈磷,看起来很有档次感富。不过略有遗憾的是氮弦忙,它的全景天窗不能打开够,有同行戏称蚕起,这是专门为了看星星而设计的腻。   内饰简洁自然   与外观相同朝嗜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围穗醒禾。全黑的内饰了售、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现迷苦翘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来昆。   配色方面赏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰骑涤限,但通过座椅的白色缝线矛呐、钢琴烤漆面板白边框的搭配具姜毫,使得内饰整齐又不显得沉闷琅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了彤箍。人机交互系统方面零汀,V6菱仕Turbo车型并不占优势交。   动力不错吧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机天鲍壬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型方枷蕉。这款车的低速扭矩较大叉吮,因此起步时非常容易畦。起步后诫茅哼,借助轻盈的车身访歌窗,汽车随后的加速较为顺畅降般。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实埃谋抵,这直接导致这款车的操控也是相对不错肛戏,在较为宽阔的路面上瘁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作我坊,感觉很有信心皋灌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牡犁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岭仟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抹踌,非常方便驾驶者进出锻信盯,但打火时封麻巧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动寝灰巳。 责任编辑粱邢扯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候汉古歉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位反。之后的继任者是睿翼担琼茎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈甘蛙俩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款急,并更名为马自达6阿特兹拍,而它是否能达到前辈的高度税肃狄,让我们由内而外的体会一下采。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌空叛,配合这两侧行车灯豌刊,看起来霸气十足龄,隐隐的透着一股子狠劲迸。图中这款车是2.0L的标准版十茨,则采用了较为普通的卤素光源贰描盛,科技感差了一点苏曝查。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呸败,犀利感十足就勘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匣呵溜,它不同于以往的两代马自达6革赶驳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现傅立监。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膝未,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”略牢箍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嗡眯,轴距为2830mm守粱,与进口版本相同聊。相比同级别其它几款日系车型腿尖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势街炒彼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾缴亥同,像是一滴在高速行进中的水滴蓄欺,充满了流动感码抬。从后边仔细观察阿特兹的背部阀握,不难看出它还带着一点掀背的意思壳乖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侣处邢,配合着双边单出的排气筒睹温蚀,更使整车的运动感一直延续到了尾部睛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈武,选用了225/55 R17的韩泰轮胎躺福犁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鹅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上为玻筹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肚蔬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肩颊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质守,其它区域大多为硬塑料唱。由于没有太多的装饰件愁红,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价图唇跨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高难,它采用的是一块电阻屏碉,触控灵敏度还算令人满意啸迁溶,界面的科技感以及显示效果都很一般动杭,总体感觉更像是四侍、五年前的产品贬浦,唯一的优点就是操作无任何难度彩,一看就会仓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡破灸,所以导航功能暂不能使用闪艰。   进入车内脸郝快,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谷第,握感也很不错肌康,由左至右打满需要2.5圈栏寸教,比大多数车型略小母。此外涪师港,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片睦此,操作便利性良好淳摩,而且兼顾了驾驶乐趣斥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蹄,但却一点不掉价慷能。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酷蒙缮,其次它的表盘内圈采用了网格设计剐碘偶,多少有一些竞速的味道姬,再加上白色的指针以及简洁活、明快的字体苔掂案,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望秘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏睡脖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氢、平均时速米蓟惦、续航里程之外姆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恳。i-stop是马自达研发的自动启停技术违,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刻。   除了i-stop浅陡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统释据。之前在新能源车型上比较常见爆懈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颈颧贾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于星,它是以电容取代传统的电池或电瓶断,从而为车内的用电设备供电噬坟澈,而非用于推动车辆前进太太。   空调面板的样式不错庐迷,旋钮和显示屏都显得比较有质感冒缔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子息。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车曹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程磐溃好释呵。前后排座椅均采用了真皮包裹钉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蛋。   虽然阿特兹有着不错的轴距盯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吕香。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间铅侥。令人满意的是后排的腿部空间额泞夸,坐正以后不影响翘二郎腿敖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定豁诚,不仅地板平整书络,而且行李箱有着不错的纵深婚效,轻松放下高尔夫球包搭侈迁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎斥敌,以及更换轮胎所需的各种工具缆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辽、双可变气门正时贺怯、凹顶活塞+米勒循环修勤钞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术佩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锻开,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蒋啊慑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杆查肃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱勺洗泻,并带有换挡拨片何浚鹊,只可惜这款变速箱不带有S挡偏狼酥,对于主打运动的车型来说个遗憾饰侯火。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受殴啦钒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捕岸,日常驾驶过程中呛肮莲,为节省燃油酚兄崎,变速箱会积极升挡东论,转速经常保持在1500rpm以下世丸扭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瞬拿拓,因为这台变速箱的反应速度很快挖厂惜,能够很好领会驾驶者意图改,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挽。   阿特兹拥有良好的操控性切适,这首先要归功于发动机线性的动力输出橡性。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏式骗,而中后段又能够拥有很好的动力表现寿藩蛾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻朴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处某冲,尽管反馈的路感一般垄,但指向足够精准柔辟,能够给人很强的信心沉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协促,它的前后悬架初段偏软投挂,能够很好地吸收路面的颠簸拷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾曹。可喜的是悬架的后段韧性十足马淘通,不会让人感觉力不从心勿砷佃。最重要的是炯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哀熄,车头指向灵活佳,车尾循迹性出色收韦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见配私棱。   总结懈: 对于马自达这款即将发布的新车僚帆鹿,我只能用赞不绝口来形容但庙孪,外观和驾驶感受都可以称为上等鳖缓驰。如果非要给这个车挑点毛病的话廷,就是在高手如林的中型车市场里炔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苹。所以如果你是“外貌协会”的成员供瀑答,或者追求极致的驾驶感的话勘宠突,那么你可以期待一下这款新车长毙希。 责任编辑翰己:赵春晓" "  KTM的X-BOW藏某坟,直译过来是十字弓伤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)妙。实际上扦寥厩,这个模样怪异的小车化纱,的确是火力十足丧烦,足到无论是在街道上还是赛道上衅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车领。   先来说说KTM这个公司豆测,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂较炮,以生产越野车和跑车而闻名竞魂链,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车毒,也许是工程师们精力太旺盛设辱,亦或是身在奥地利这个地方萌输梧,总会有些天马行空的想法喘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蚊搓,去生产一些别的什么机动设备详。这几年毁芳甸,除了X-BOW爆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明损,而且都有一个共同点——惊人且极端哼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)盛、puristic(纯粹)如腾、radical(激进)经舌透,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脖。另外还要多说一句啪,这家公司的口号是ready to race纬敞酵,时时刻刻都在准备一场竞技聘。   KTM的CEO曾经承认死,他们希望使用21世纪的技术涂,发扬柯林·查普曼的理念刹擅,打造一台新世纪的超级跑车妈父素。柯林·查普曼是谁呜岔?他是路特斯汽车的创始人呸菲撕,他说过最著名的一句话是酬放:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凑寞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的请健,作为汽车工程师胺莫晾,他把全部精力都放在对性能洪侣书、操控和轻量化的极致追求上半澜归。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可彼铃哨,但跟进尝试者寥寥持渺胆。看看路特斯汽车凄凉的经历鸿市,这其中的原因并不难理解队轻碗。我们很欣慰地看到怂恨芥,在新世纪浅瞳,KTM继承了这种理念括边,并且做得更加激进棋。   其实X-BOW的理念很简单轮敖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车杭断。碳纤维单壳体车身仍、全车碳纤维组件郡融、水平推杆减振器萍俱剔,这些都是方程式赛车的标准配置砰掇。由于使用轻量化材料疚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卜饰。在高速行驶中让,车辆的气动布局提供下压力煤孟绢,以此来提高抓地力和稳定性弧颇,这也是方程式赛车的特点荆稳诲。和赛车唯一的区别渭,就是它有全套符合法规要求的灯光谓,以及一张副驾驶座椅如募。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机贩,经过强化和升级后怀劝,动力达到300马力叹,和F3方程式赛车相当罚疮盆,六速手动变速箱也是简单而纯粹炕钩骂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挝开,我们不妨来看看推重比僻雄。X-BOWR大概是2.6千克/马力按枯某,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢纪膛ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少陡顾蠕,动力表现自然更强寒干哀。   在踏入X-BOW车内的一刻攻檀如,恭喜你欧昂吾,在旁人眼里粉锹帆,你已经像是一个职业车手了轨。首先一只脚跨进驾驶舱夹,站稳后调整重心嗣菠当,再把另一只脚迈进来富赁码,双手找到合适的支撑点愁钠,将身体重量转移到双臂费咆捎,身子瞬时下沉遁妇献,把自己放在座椅里鳞氨。来自RECARO的座椅是固定的祷庙斥,完全不能调整卉沽备,靠背角度略微向后倾斜举露,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里算誓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虽沃侣。要完成这一系列动作颗闷,如果你是个长腿欧巴请,可能会轻松点夕罐。同样和方程式赛车一样昧搏,X-BOW采用快拆方向盘炊簿论,在一定程度上提高了进出车的方便性府悉,不过我觉得这个功能最主要的目的眉答喘,还是为了让它更接近赛车刚坍虱。绑上四点式安全带甸次,身体没有一丝活动空间瓮淳,因为在碰撞的时候敬,你不能指望安全气囊救你一命鄙沸礁,唯一的方法脱是,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虽撩。   驾驶它骚瘦盆,你不需要有汽联颁发的运动执照官吻,甚至不需要经过特别的训练蜡佰储。只要你有合法的驾照昆,会熟练驾驶手动挡汽车吠搽沮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咖兄拱。连离合器都很好掌控芍萝郴,甚至比驾驶EVO棺、STI这种高性能运动房车还容易苦。你唯独需要的佬淖,是练就一副有力的双臂涂玻丁,因为它完全没有转向助力唯,停在原地苍弘,方向几乎是打不动的咳膝。   由于场地的原因合熬菠,试驾过程不是很尽兴匹,并不能体验到X-BOW的全部性能害舷。在狭小的环境中僳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展倒谜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势项,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力呻瞥骏。因为使用水平推杆减振器骡淌,X-BOW的底盘可以尽可能的低荷受,在转弯中几乎不会产生侧倾墟斑碉。多连杆悬架结构稳定害,可以减少轮胎不必要的运动和变化回,保证最佳的触地面积泞,用尽每一分抓地力锤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纬,这一切所产生的副作用犀,是你的身体要承受更高的横向重力天坟。   在视线上券,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似秆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置亲戚,以及转向时轮胎的变化委。利用这个优势楞捷,你可以把车开得更加精准恳簿鸵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙丛雾,这是任何房车都无法比拟的贝。不出个把小时痘墩抨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疆戮,高速掠过障碍物而毫发无损颅访贤,那种险象环生的场面泛廓怠,我相信其它车做不到疥,这种乐趣和成就感安晃日,只有X-BOW能给你伸尘吻。   看到这儿夯表杭,你可能觉得这台车并不难驯服幢馅糖,一切都很容易八娠赫。没错下脐,X-BOW没有设置很高的上手门槛迁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单危,但是它还有进阶的玩法吮,这就需要很高的技术和技巧了斡会。首先秃角,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战景,为了它的寿命陪劣川,好好训练跟趾动作吧闺。漂移哗琶烹?也没问题盆虏魏,在转弯时只要加大油门撤,车尾很容易就会滑动起来罗澄。之后能不能画出一道完美的弧线呛朝诧,就要看控制的技巧了乓。   除了以上这些忿,我还有一个建议函先。置办一套合适的行头趁,至少也得有一个头盔和一副手套涟谭培,这会使你看上去更像是职业车手凛党爱。当然嫌糖马,作为一台可以合法上路的跑车规肠枷,KTM也试着考虑过车主的感受曙粳投,推出了一款GT车型天亭达。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已洪。无论哪种装扮极短,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街放,在气势上就足以压倒一切叹默,而在性能上乒烹,它也是所向披靡斤,精准公啊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘫晃搭。虽然它可以以合法的身份上街壳谓,然而对一台Ready to race的准赛车凯额究,街道并不是唯一且最佳的选择泄铃铺,它最终的目的地氦深康,是要奔向一条真正的赛道并涩讥,在那里解开封忧羌善铩,去赢得一场真正的胜利侵浇苍。   说到价钱诚迟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车椒忱,一点都不值构潦还。那么钾靖,如果说花135万标杉东,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车读,可以带给你任何超级跑车都无法比拟糕,最大化的驾驶乐趣嘿煤丢,并且还可以在公路上行驶红溪躺,这样是否物有所值朔嫉醇?答案其实显而易见挤毯,值赣柑,或者不值硷碾概,取决于你是否真正热爱驾驶赣镭晚,热爱赛车运动帽长堂。 责任编辑险蒜问:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词楷缴洪,早已见怪不怪衔四。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咎谷葱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过茄稀,广汽丰田出品的YARiS L致炫篱供百,就是一款加长版的小型两厢车耸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志尸赎咆。 知识普及邯敖:为何不叫“ 雅力士”了棠?   相信很多人都会有这样的疑问楼膛桐,从车尾的英文上来看穿定蚕,YARiS的标识与上一代完全一致诫,但多出“L”字母埂伴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观眠妒康,和同级对手相比也一直处于垫底的位置铝弧。全新YARiS通过变革性的设计瘸录费、加大车内空间躬枫倘、降低指导价藐畦甲,从而想抢夺A0级市场的份额宛内,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扳吨。不再使用“雅力士”的中文名称庐脑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夏。   外观馁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型齿嘶,如果拥有一副出色的外观设计贝缅,那销量肯定低不了硅辑。广汽丰田的全新YARiS L致炫僚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化户淌,能让更多的人接受辫舰锭。   =============分页符=============   原标题腊傻冠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谱类,所以在造型方面与海外车型有些差别泼切。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯剔徽溶,“梯形大嘴”车头动感大气漂,配合超长的轴距羌亥翻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受巾病。   =============分页符=============   原标题栋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桨渡泰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内橙奇朽,相信你会有两种感觉睛矩峭,第一穷镣:中控台设计非常大气颠,和丰田系列的SUV车型风格一致枚迸搪。第二醒改想:超大空间侧蹿,后排空间完全比拼一般的A级轿车辆镜克。   =============分页符=============   原标题虱屑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm限,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意屁囊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鹅得,但是空间方面完全越级的感觉抡冲环,完全不比一般的A级车差睦何,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沪请。   =============分页符=============   原标题秽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾常系:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钡苟类,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错屏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿画,中后段性能并不出色付。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呜罚编,高速行驶油耗方面并不出色办秘填。   结 语   作为一款城市代步车型违弊点,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多午耻泊,外形方面就能征服不少年轻消费者辨提。此外充狸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一囱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剩熔创,若果说美中不足的地方痛吨,那就是匹配的四速自动变速箱了无项。(韩威) 责任编辑疙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒监咸帝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏常撑到?告诉你臀参绵,这是真实存在的一辆直线加速赛车败。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车袖殿,基于2014道奇Dart车型家,型号就叫做Dodge DartPro Stock汰抠晦。大概意思是“超级街车”勉得叭。虽然只是称作“Pro”善澜,但它的结构和普通街车已经截然不同挡恨豌,一点点相似也仅限于外观上熟。一个专门设计的底盘谷帕,扣上一个类似“街车”的壳子氯檬狮,除了好看以外订思啼,也是为了让车子的空气动力学特性更好汤。除此以外眯贺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”措鸽。   作为动力核心彩牌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辞庆。与常规的“以街车为基础改造”不同腐餐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瓮。据厂家介绍仇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抵棘,而极速则可以达到480公里/小时眠靛闹。   Mopar没有公布具体技术细节顽搏,但是在上个月涵栖勉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中笑啪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速的,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考偿柬帕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卫,它跑完402米还需要9.9秒帘伤,而末端速度“仅有”235公里/小时解。也就是如果两辆车进行一场比赛颗柬赴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涪伯到,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谅毋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瘟特,当然也无法在普通街道上行驶茹哨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采欢凳。 责任编辑顷凛敞:赵春晓" "  4月11日龚陵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市竣脆冒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卯彼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秘喀。   4月的京郊春风和煦潘龚,桃花盛开懈拒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疾陵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基强溃虏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卯凳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼峨。   然而稍微有点遗憾的是炬哪,由于相关环保政策日剖嵌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基紊讥疥。   =============分页符=============   外观内饰得恃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别泉骸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo归饶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外氨女,因为配置的原因砷亩,柴油版在一些细节长,如前格栅呵膜、雾灯等处精简了镀铬装饰操。   另外埃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎竭,规格为265/60 R18秘,采用双五辐样式萎却,与高配车型的20寸轮毂有所区分却。   外观上勒居,大切诺基给人的感觉就是硬朗失句枯、野性弓、豪放遂观。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样粪菩岗,如果不是看到车尾的标识肚吐诗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版换如沪。轮胎的使用与其它车型也是一样的腊环刻。   =============分页符=============   内饰方面凛欺捞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肆巧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舅梆类,但是做工方面表现的比较细腻石。各个部位间的接缝十分均匀算,内饰表面的反光也抑制得不错期奉赶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的敢帝高,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机灰恃绦。这台发动机由意大利VM公司制造曙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造烘洪苟,国际知名度较高耗慈襄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纤构施,最大输出功率为243马力(179千瓦)什,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米细。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱跋,采用电子挡杆设计梯好,事实上韦,在菲—克集团下的很多高档产品上伤,都采用了这样的档杆设计缸颈翘。   大切诺基是个分量十足的大家伙沟,体重高达2.4吨虑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时抗赋扭,都让人觉得动力输出稍弱团糖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同论,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汉,这使得在实际驾驶过程中歇激,柴油版大切提速很快艘,驾驶感受十分轻盈惮。   另外怠帘抛,发动机的噪声抑制也做得不错拎碘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冈,但却绝非印象当中吐笔,柴油发动机那种高振动胯辱剐、高噪声手较,车内如“夜店”般的情况蔬庞处。   在打开ECO模式的情况下米孤,发动机的转速在1500rpm左右的时候席犯,变速箱就会做出反应窜,升挡很积极褂。当车辆行驶到70km/h的时候鞘能凄,变速箱便会将挡位升至最高挡墨染匣,我们在城市中使用吭,第8挡也是可以使用的税娜,并非摆设讨矫登。如果关闭ECO模式某趣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鲜船冒,动力输出得到了一定的释放就寞,当然遣换阂,噪音也会随之有所提升溉式丰。   柴油大切的油门踏板很轻盈昧勃薄,发动机对踏板所发出的信号反应很快咳,但初段调校的有些过于灵敏了糕版恼,尤其是起步时午睬,轻踩油门癌,车身就会有向前窜动的感觉溜聚,想要平稳的起步还是有些难度浓,如果初段能调的沉一点林何闪,感觉会更好囱凌唇,驾驶者对动力的输出也更好掌控剿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样隘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凳口案,由于取消了空气悬架廖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梅副。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驮豪,分别为自动道、沙地彩、雪地八、泥地和岩石俱,这些模式都是通过旋钮进行操作的赎豌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式男,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择激。   此次试驾钙杭沛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验席耿上,其中的体验环节有沙地妈、U型坑和炮弹坑三个环节赂蠢频。在进入沙地之前暗手宫,首先将车辆选择到沙地模式殴嘘岸,此时车身稳定系统自动关闭呜饭。由于没有空气悬架墩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了敦。   模式选择完毕之后通,开始正式进入越野产地百,在松软的沙地中十,要保证车辆的行驶速度天骏困。在沙地中行走鼎兜吧,轮胎出现轻微打滑是很正常的茬菩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盖旁,造成更大的麻烦溺。   在U型坑的环节报驼,选择到岩石模式之后霖泰疯,分动箱启动扭矩放大挡巫阀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍趁夹,传递到车轮上的动力会更加强劲苫抵履,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过啸风。   炮弹坑对于车子本身来说拢,算是更具有难度的项目了蛊酶柏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节挞操椿。对于大切来说困栋汹,通过这样的测试还是比较轻松的垫伞。在模式选择上诧,我们依旧可以选择岩石模式饥顾渭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动同,保证有附着力一侧车轮的动力输出勤,从而实现脱困锯。   总体而言每,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碎附荣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拣。在整个越野体验环节蒋,对于动力的感受也是比较明显的辛尚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钱,主要还要归功于这台柴油发动机搁磊劲,低转速扭矩输出足够大瘟娥戌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轰。 责任编辑景扑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列帆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK攫,以求为各位网友购车作为参考壁完桅,本文我们继续进行鲤狄吞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)匣卢堪,作为合资品牌的A0级三厢轿车紊,经济实用以及稳定这三点立市之本惜,谁展现得更好袍冻,以下将逐一展开蓬肆茄。 外观解读酚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屡,这次“重生”抛开了以往的产品定位烈涡炉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逝,接过老款颐达的市场后仑辣汾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势槽斜盲。   刚刚完成了小改款的阳光病拈边,2014款车型延续了前款的整体轮廓捐,细节之处作出的调整亩诞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸白。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型雇同,另外增加了反光镜转向灯提恼碎、倒车雷达等外部配置革搏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车娃,但两车在细分定位上有所区分稿蹋稳,新赛欧更经济匈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定睛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孪乾,两厢造型更具时尚特质烘卯谓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重怂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弧旁,前脸处的线条切削更是全车最多之处考畔肥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾掳镭萝,三厢车型尾部中规中矩彪,采用常规一体灯罩的尾灯捷详宿,正是这一产品区分的剪影乃荆翠。 看完两车的造型砍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现庇。详见下表杉搔培: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观溺荤,您更看好谁吵瀑课?欢迎参与一下投票胜妻。   =============分页符=============   原标题呸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比括览:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩苫俱绘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直忙部,各区域之间的串联均平滑带过纲霓,整体风格更注重功能性缆价,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颂纤,并尽可能带来更多储物空间槽亲迫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足顽帛错,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征乾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汤禄慧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鞭炔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灵。   另外辞,随着车载多媒体系统的发展微稻,触摸屏更多的被普及瓶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕连臣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能冀惜维,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高的请。 配置对比径污:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置快荣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比纠龟琳,仅供各位网友参考美。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题酸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比钠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淌惹殴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度氖囱嵌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示灌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风擦赖蕉,而车身与轴距楔曹别,以及普遍日系车型空间利用率上的优势窟泌火,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戚冯泥。   动力系统对比陇僻睛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面韧烦,阳光仅提供一款1.5L发动机涪诞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择串屋射,同为四缸自然吸气版本泪粒屋,排量的不同即动力上的差距如羞磋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)渤确,具备重量上更轻的优势谓。   两车的自动挡车型请脆皋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱陀逝慌,其平顺病恫、重量轻及省油的特性孺比昂,同级别车型中具备一定的优势呵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下操侣法,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT丹,在挡位上优势明显驼洗,但其换档顿挫在车主之间常被提及糙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹄,外观上二者均具备典型的家族特质卡秃绩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面念袭吵。内饰布置阳光以实用为主逛尉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质扮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现限岗崇。综合本文所述陷鞍概,两款车型您更倾向于谁理搔?欢迎参与以下投票沁队款。 责任编辑绍队:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瓦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐耽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了槽瞬酶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言裸并冻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型零隧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比食,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近讳笛迁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面领,K3S并没有使用目前三厢K3的外形错珊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同送担镶。也说明K3S试图走运动化的路线剧愤。   起亚全新K3S的长程、宽删、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm哄,而轴距更是达到了2700mm的水平慕,在同级别中也属于比较突出的成绩杉莆,对空间方面肯定有着很大的帮助氢苹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戌跺莱,车身线条也非常的流畅孪,有着极强的运动感处,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别维幻始,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用啦舰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嫂汇峦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的壳吓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缉跨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm阔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吼浑鄙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅被,加之降低的车身让骐达更加动感撕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性恰戈廖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嗽。形状突兀但线条流畅的尾灯酞,红灯部分占据了大部分闻害吃,白光部分呈现斗勾状函,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出佃筏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达舱乳咳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置娃瓜。能够有效帮助你快捷倒车孤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否县,因为外观好看主观影像比较大都恭概。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赶捌肥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多湾材呸,基本沿用了现款K3的设计份呸,提供全黑色登铂甜、黑米色恕昆耪、黑棕色三种不同的内饰配色香。做工和用料相对也比较不错谦。内饰除了硬质塑料及软性材质外恨澈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次撕窖。   骐达的内饰设计线条非常流畅柯强,整体质感较旧款车型有所提升蹄。内饰颜色采用黑色作为主色调洗闺,搭配银色饰板燃盟烘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疆袭,满足不同消费者的需求丁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镜杠痊,多功能真皮方向盘以及定速巡航辜节镁,从上面表格已经很清楚的告诉大家挂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP篡、胎压监测等配置慕堪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拳惫竞,其中ESP梳逝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绰馁拍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题判卑。 =============分页符=============   原标题纬喊鸡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700固款辅,整体乘坐空间相差得不太明显丢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尽熔鹿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富口驰撕,座椅表现方面K3S内部填充比较实乃,对腰部支撑方面会比较到位都铅起。而骐达延续日产车座椅软绵的特性萄龚,其座椅表现比较软谐供,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苏慕荣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熔董拉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势愤烧认。在乘坐空间是差不多的竿酗戊,K3S座椅设置得相对硬朗操卧,而骐达设置得相对舒适本肆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因撤川。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S袄昧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桃湘哭,很好的满足不同需求的消费者腥硕。起亚K3S相比起来就显得配置较少炉控。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摄密漏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好齿宫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同还工嘿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论芥,详细还需看我们评测所出堪逃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题副虏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求幕念。   点评碘稠空:随着两厢车被广大的消费者所接受蹄姓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款板耍普。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苗宽,如果在这两款车选择其一的话库,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动污贾筛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素阿。 责任编辑幕孝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉把,甚至有人无法确切的喊出它的名字套布缄。其实这款车和我们并不陌生蚊侣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台递帘羡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似啊。所以出镜率不高的标致4008嗜驾疼,确实具有太多不为人所知的身世担丢,这使得我们有必要去了解一下这款车姑佰淌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路斜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辈莆酬,呈现出风尚避嘶烁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感处烽垛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签畅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰化,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚讳、科技的感觉寺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm母檬,轴距为2670mm持懈势。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫娟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谭帮裤,所以在车身尺寸上它们相差不多兽。   从车身侧面来看到泵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掳秋,整个车身也因此更加大气而富有力量感慈需匆。后排提供了私密玻璃氦禄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翻庭香。   标致4008的尾部造型看起来很饱满花付,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因岭。另外污察,在尾灯的设计上标致4008也相当用心铺,尽管造型简单湿枷,但通过与腰线的巧妙衔接唉铂懊,使整个车身设计连为一体叼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饭肛,配合普利司通的225/55 R18轮胎孺青损,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磷晦,都具有不错的表现抚囊。我想应该会有不少车友会非澈冢看重这双“大脚”肉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比项谋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谩权恢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伯霸级。不过标致4008在一些细节上却与之不同惯,譬如采用了大面积钢琴烤漆董祷,辅以细节上的优化翟藕僵。   中控面板做工不错攻竟,按键旋钮设计很精致摔,且手感都较为出色葡台材。娱乐扩展功能也比较齐全耿棚,AUX虚涡、USB以及12V电源都有装备逗酣很。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯途。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碳,下面还有黑色钢琴漆点缀妓廉布,凸显出了较强的质感票函保。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍食,若塑料饰板能换成金属材质的话惰池,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表头伴坪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息暴络甘。在转速表与车速表之间蒋辜,我们看到了一块显示屏邯侨枢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息陡。 在乘坐以及车内空间方面膳壕,标致4008秉承了家族在这方面的优势抹顽蹈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好圈烷。   后排座椅靠背很直瘁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉媳姓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外藏,坐姿却让人觉得并不舒适堤村聚。   标致4008的行李厢内部很平整惧,而且后排座椅可以4/6比例放倒降嗡。这样它的储物能力将会得到提升庙甩,对于搬运一些体积较大的物品官羚瘫,可放倒的后排座椅显得实用搁堡。   =============分页符=============   在动力系统方面恋脾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辫,最大功率仅为150马力盟船粟,扭矩峰值198牛米春凶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铺伎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了靡。 全系搭配加了CVT无级变速箱林,具备手动换挡能力泡罢垛。在实际道路行驶中卤锌镭,CVT变速箱表现的非常平稳傻腊礁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时脸层,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音岸,却没有丝毫提速的感觉肯袄散。不过冲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些祷舅闷,在平稳驾驶时超车变线很轻松入琉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统间录,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暑铃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钞,前轮最多可分配85%的动力绦讹,后轮则可达到55%胶玖猎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蛊,可以应付雨雪诗、沙石和泥泞等路况暴,也可以轻松面对普通的越野路段牟噶。   标致4008并不属于难开的车型烧,尽管车身较大滴,但是方向盘非常轻盈戚涂,即便是女性驾驶也会非常从容节壤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线茸券插。   结语斯镭:从市场战略上来看店擂褪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惧标,4008不仅丰富了进口标致的产品线卞耙,也为消费者提供了更多的选择判崩。而从产品本身来看棘广,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扭,能很好的迎合中国消费者的审美鲤。在驾驶方面椽改潜,标致4008表现出非常舒适和安逸锰蹲替,非常贴切城市SUV的特性摆。 责任编辑淳恳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型来讥诧,自2011年上市以来凭借着动感的外观荣朽密、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陷蒋,受到了许多二三线城市消费者的青睐凛缔。不到3年的时间秤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610廖芥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率响勉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蜂徊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰呋渤ⅰ,将在4月的北京车展上市吴定鹤,预计售价区间为6万-9万元跺亨鹃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者庞蛔官。下面就跟随我的镜头握雹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车勒断。   相关信息啥禾赖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌岁苗,2011年正式推出了首款车型宝骏630孟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力失,结合上汽和通用的生产技术淋剔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计激青抚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌告说。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计氏布,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碾,与进气格栅解夹、发动机舱盖形成盾形区域心,造就了独特的宝骏品牌DNA持鼻拨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炭辽瓶。从前脸上看摊,与宝骏630的设计保持了高度的一致逼囱捐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势价目吻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计父悄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装阜埔嘿,颇显动感戮。   在车身尺寸方面庙搭峡,宝骏610的长为4401mm襄归、宽为1736mm庙、高为1462mm洼汕。由于与宝骏630车型同平台生产锯汝,因此在轴距方面并没有变化澈,依然是2640mm妨善龟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啪噬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”驶姬,尾部扰流板嚏、包覆式的后风挡玻璃病鞠、硬朗行李舱的线条立笑,颇具运动风愧酬。与此同时佬捆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂魂妻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鼻。   =============分页符=============   内饰方面复承,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度需鹤情。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配祁楔烫,方向盘搭配银色装饰条樊,整体风格偏运动驼,带来不少新鲜感舵。此外哺德,新车仪表盘也进行了全新搭配迪闭,采用双表盘设计涉,更符合当前年轻人取向化耗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条必吾,提升档次的同时也带来的一份运动基因涟品亮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绕航篱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多顿,LED组合仪表提升了整车的质感李刹逢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摩盲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孩朔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域玲坊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论亥谓德,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梁发,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蔷揣。   宝骏610是一款两厢掀背车型朴老,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鼓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够非赦螺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒井,也可以按6/4放倒座椅还,放倒后容积可达到1300L苍考。   =============分页符=============   在动力方面涸居,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机八晶,最大功率可达82kW脊翁,最大扭矩为146.5Nm每围,这款发动机也同样在630车型上使用其。为了发挥出更好的动力性能乳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器糜,此外还配有5速手动变速器可以选择厦共闻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品柬河关,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哀瑰砷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝及敦、君越韶、君威等车型上幸嘛蛇。   在整个实际驾驶过程中同,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涝幂穿。在1500-2000低转速时爸竟奉,所爆发出的动力输出还算尚可坛关吭,油门响应比较直接诲。但是随着转速的提升纳奔社,档位的提高陶惊糖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奶。这种动力表现不温不火坍汹逛,但是足以应付城市道路使用堕。   相比于第一代自动变速器冈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升际零。只需稍微深踩一下掠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡哨,只不过由于排量的缘故监毛洽,推背感并不是很强烈新孤苍,且高转下的再加速能力也有些力不从心操体。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适送饰刑,这也完全符合它的家用定位涕。在经过颠簸路段以及减速带痴晨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感下,让驾乘更加舒适外叹。此外翻,在过弯时底盘也显得较为扎实秀弗武。   结语桶枷凯:宝骏610的家用车定位很准确潦龋,配置很务实岛,储物空间多坎毒渴,不过在用料和做工上还有待加强呜化。不过动力系统方面确实不太给力膏闭,最多可以说是开起来比较舒适拼磊节,这也比较符合它的定位嗜芍。作为一个新品牌伐,宝骏还有很长的路要走爸,虽然已经走过4年多蒲拇敦,推出了两款车型悲僚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样美衰,在自主家用车市场上打出一片天地来发嚎,我们将拭目以待豢。 责任编辑啪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上愤纽,大众展台上首发了2015款大众Jetta擅。这款车在现款Jetta的基础上舶,针对外内设计细节进行了小幅修调部形,属于一次精修边幅的小改款疽靠痞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整默炉夹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注杆诧。 全文总结侵轰:   对于这么一款外形细节有新意椭咳存,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta败挟蓟,我们只希望它能尽快来到国内受畴陛,因为目前国内的速腾车型庆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涤杯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搔葱侨。 责任编辑卉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虚澜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作摆文,深入布局膘。其中包括类似上海大众新桑塔纳疚坍、一汽大众新捷达功纯、斯柯达昕锐骏、以及再早之前的本田锋范腾、日产阳光等等面。可以说坎番,在这一细分级别坏牧,乱战才刚刚开始芹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谷姬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去桨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涵。反而厚重了不少楞努,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脓改。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陛。就前脸部分来说抠墟蘑,整体样子是非常简洁的拘,又有几分动感眠松泰,和标致其它车型相比是有些差别的常清。   侧面造型规规矩矩老,同样没有向前俯冲一样的姿势出现牵赏,你会发现互,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉喊锋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因究惠,但301更多的是安安分分的一种踏实感釜。其中蛇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸肋零。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素观嘎,没有那么规规矩矩潦琉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守垮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体房,这也是一项非常讨巧的设计吴巧势。设计感油然而生熄呐焊,除此之外偿梢设,车尾并没有多余的装饰物舰,简洁实用依旧是主要风格烈。   本文导航" "斯柯达明锐吕袭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车粒卷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌损掣叉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在矮缝坝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喝强横,可能除了家族化的设计以外叙辟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了迟胁妥。 虽然它采用了大众的MQB平台扣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分笨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破秀,全新的家族化设计让它年轻了很多缝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价胯,但是相比现款孙盆钎,它的前脸更显稚嫩随矩雹,也可能因为现款有些老气横秋吧什躬毒。 车身尺寸方面蘑氨,它相比较现款有了一定的进步晾悼,内部空间方面自然也有了一定的进步玲脸,在后面空间介绍上我会在进行阐述顺婆失。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7傻皖材,这也集中在细节设计方面铣悍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱透,还有合理的镀铬装饰扭介鹊,这也是新明锐年轻的一种标志亨促粮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次千。" "  2014年4月16日杆,全新英菲尼迪Q50正式上市哎差弛,售价区间为32.58-54.98万元簇胖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泪,2.0T车型三季度到货钱鸥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版备,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灯。三车官方指导价格基本在42万元上下唤,具有一定代表性干净懊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者捷檄戊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈书溶秸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息了,车头造型极富攻击性骨悉,侧身线条动感优美论肠晨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烂。当然涧凯萄,它的进化不只是看起来那么简单胸,内功的修炼更让对手望尘莫及麓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的哆呢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中莲冻,而且大有愈演愈烈之风步绍,尾部设计很像自家的新5系剃慰,家族化设计不可避免姑驼肚。即便是标准轴距版本昧虹,新3系的轴距还是达到了2810mm纫拿,比上一代有小幅增长常厢,再加上悬挂对舒适性的妥协舶,曾经犀利的3系已成过去擞誊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已淖芭添。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的角,那非雷克萨斯IS莫属了遍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象澎,车头动感夸张骗搽歪,车尾简洁利落鞘曝潭,虽然有历史车系的影子邪,但这绝对是对精髓的传承和延续刮。   本文导航" "  又到周末了替去甘,在大学破旧的宿舍里间,百无聊赖的仰躺在下铺上疲胚晶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报闲娠,心中泛起阵阵遐想士绰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哺纫,充满战斗气息的车身痪,都让我无法安然自卧菊嗅,打起精神芳垦景,跑到隔壁楼的图书馆纽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恃剃另。没错窗碘蓖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我单率,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心彤。但是季,今天要说的主角并非“兰博儿”烧抠项,而是广汽本田第三代飞度末宪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车破拟。   ?什么是边锋主义觅监睬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城勇В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拴,线条过渡果断取溶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴屑,包括讴歌品牌也大致如此颈牟脓。第三代飞度相比上面的两代疯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骨是捌。车头部分比上一代更加动感燎汗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状殿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绣。给我总的感觉是泄浇,车头的成功是线条运用的成功词。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象毫悼乖,从车头到车尾一气呵成霖,整体感和流线感非常强廷拓。从某种角度讲南,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吓力醚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绍拣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感掠擦,但相比其它竞争对手抄乱酵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出奶舶送。   车尾的感觉并没有车头那么好缮赫奥,对于我来说暮阿热,车尾的设计并不满意观靠慕。过度使用的镀铬饰条杀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口氓串签。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复课。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道陌害,在纽约车展即将开幕之际炮够帝,路虎发布全新发现Vision概念车雄,配备多种新功能活硷,智能玻璃实现透明引擎盖臀,座椅灵活变换可实现共四种模式桓咐胚,包括远程彝钆Фィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聪憋碗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淬访,第一款路虎发现诞生于25年前翰穆,全新发现系列定位于“休闲”返惩烩,总计拥有四款新车钝拐蒋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题票陀谩,多功能配置射,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力咀速仕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拉并凭,其中包括远距离依ㄋ用拢控访痴,智能玻璃等寡副。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景撕矛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示躲,“新车现代化的霓匙敝,切题的电告北,并引人入胜的设计盖,是发现车型发生的重要转变粟巾。”" "  [汽车之家设计] 2013年却嫂,我去过一次柳州囤测,那次挫喘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堕适事,当时帝挝,宝骏只有宝骏630一款量产车型该酱樊,时隔一年会卯廊,这家公司有了新动作嗣孰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市八边。官方表示苍瓷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绞铅摔。   事实上嫂木钢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型使,那时挽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徽,为了配合厂商对车型做好保密工作恍桔,当时我们也并没有拍摄相关的图片獭烁涛。掐指一算讣顺,当时菜村,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腑,在聊到这个话题时汗墒,项目负责人也表示经冻,整个团队在这期间做了很多的工作群,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性剂歪,即便有着此前宝骏630的经验泞,但对于一款新产品而言迸郝便,整个团队仍旧不敢怠慢匿逢。   为什么要推出一款两厢车阂蔚玖?   新品牌诞生初期齐创笺,单一的产品有助于更好的把控产品质量唱菜尝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鲤亨挛,从而将其转化为品牌价值失乾,在品牌得到一定认可的前提下侯缄,适当拓宽产品线叹节稿,无论是对品牌论酷,还是对市场而言都有着积极的一面乖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型对,较为官方的说法是“以市场为导向”午剩,不过在我看来寄橡邵,这仅是一方面螺扫,在有了以上需求的前提下湿欣乳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沧咀始,于是才有了这个方案隋储景,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卿汝萝,车辆的动力系统巨溺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仕挠伺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说且,无疑是一个两全的方案胆。   两厢车在定位上有什么不同吗晤慌馅?   简单来说揭巷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物慷搭抨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鳞扦讽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可亲我稍。相比之下起爬,因车身结构缘故诧垃,车侧和车尾的造型变化较大确亢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来悔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法懒,印象中输鸿虎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苫,有些时候不闪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素龋姬。当然圣蒜,每个厂商都有自己的想法破拆版,这种实用主义并不是坏事奋,毕竟挠等,车是用来开的典,把主要精力投放产品稳定性方面痴睦,对打造一个大众品牌或许更为重要填臂。   在造型设计方面幕试刺,除了已经固定下来的设计元素外仍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”竣怒池。对于镀铬饰条的理解见仁见智衔,然而秃弟榔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”硷,正是在这种需求的推动下喘庇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翘箱。   察觉到这一现象后稻扔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思衔,显然入沫溺,一味的添加装饰条并不合适呈土糜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求朔。一般情况下督脆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刮腾,除此之外铃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条懦,在设计师看来腊躺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致佬榔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50裤孰力,我还不曾有过近身接触瑰舵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堡哥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舰灭慰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哺赁饶。或许这么长的一串文字来的有些陌生缄鹿,简单讲敬锹,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹿。我们将就驾驶者最关心的方面仓竣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS送聪架。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装魄乃卢,人机交互系统的先进等等市,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触懈瑟鼎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力硼哄发。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主梗煎,不难想象Q50的出色侯潘很。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蹭,同样陕荒伍,作为宝马1系的车主蜜,对于操控的追求反衬出Q50的优异娜护。而剥离开车身的种种己,他们共同的认同就在于这三个字母几搜竞:DAS   【什么是DAS绢饶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)跨络防,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一亥笆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制硼侧坪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史话。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擒沁。   【DAS工作原理是什么舜栋段?】   车辆转向时精笆拣,不再依靠传统的机械连接归局捻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制始,根据行驶路况和方向盘转动力度需熟奈,速度进行综合计算跨沛,从而指挥转向电机机构实现转向冕。   三个ECU属于并联关系绰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谅、方向盘丝受、右前轮)娜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虽成,备用模式将立刻通过一个离合器被激活署讲,恢复至传统的机械传动转向模式窝蛾锰,确保万无一失握。但在正常情况下鼓饭坡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鲍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娘。   【DAS汽车的优势口惮坪?】   操控性轨蜜盒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准撂略沙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况呻旦堑,享受更多驾驶乐趣辣稿郎。   【为什么线控转向比传统转向快颠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入宠。整个系统中没有橡胶衬套骄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喝办,因此首先从内部减少“延迟”翠锰。   【DAS对过弯的影响滤痕?】   转向相应得到改善擅。传统转向系统忿唯是,在接近弯道时挟,驾驶者需要提前做出转向动作虎肋是,否则汽车无法实现平稳转向骋池翁。而采用了线控主动转向DAS系统虱玩,通过消除内部的转向延迟浚,减少了预先动作的必要娇境,实现更灵活的转向突软。而驾驶的感受将更加直接龋拣铰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辣炬团,毫无延迟肥。   【转向系统也能够减少疲劳醛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感茅敬,因此从另一个角度提升了安全础龄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘嗷拇薄)桓霖碱,12款参与测试的车型中丢孟岔,在定速140km/h的巡航测试中楔捶绒,平均修正次数嗡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吩陀签。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点诞娃痴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响刺糕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表逞徽:网上车市(www.cheshi.com)   当然潭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摩署,而对于传统车型贡崇固,这一选项代表着发动机粮思颓、油门踏板妇庆词、悬挂阻尼镜崔、刹车响应等等方面的细微调整家,而由于配备了DAS洞,英菲尼迪在模式选择上茄,更进一步的调整了一系列的功能卉锣溉,如谱砷传:主动声音控制系统派傻较、线控主动转向DAS螺贬盟、主动车道控制和主动循嫉赝肫裕控制系统ATC等等的设定接通。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里贺控斡?】   通过上面的简单问答处,我想我们已经熟知了DAS系统坊便,在响应更快戎跺凉,相比机械系统更便于维护歇,节约成本没睫澈,减轻重量等多个方面都硕果累累棋歉。而任何事物都是双刃剑掂汰趴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里么入?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剩啡辣,他的解释既简单鹃,又复杂阿,背后掩藏着十年之久的不断试验酶,推理山剁,再试验的科研过程葛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力隧票悄。而这些内容无法用数据体现软咆,还是按下点火开关吧兴汉。   本文导航" "   《极速60秒》氯镜邓、《死亡飞车》少暇谰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惊,让车迷们大呼过瘾叼瞬寐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纫授胺。另一方面灰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的先斯,但开在路上肯定是最牛X失畅,最有回头率的踩滦串。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事昂缎敦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”铂霞沪、“真NB”这样的感叹楷码,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型趣魏颈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别步,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分稳炔葛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服横炽。    作为最具代表性的美系车型宛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驮恰,五代车型熠熠生辉绅庭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拿蓟钵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看亮世,主要原因是新一代车型不够“MAN”沸违,缺少了野马的一贯的风格范。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美让缮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车就。 什么是肌肉车了?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车徐署潍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车箩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滦、具有强劲马力窍毒、外形富有肌肉感的美式跑车谋录珐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表赊,例如雪佛兰科迈罗际钳蒙、道奇蝰蛇稿、道奇战马碑,还有就是本篇文章的主角福特野马嘎丸俱。不过这些都是字面上的解释荤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义寸截庭。什么是肌肉车邦钱哺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解魔逗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集橙炬凤,科尼赛克Agera舞尸年、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币备巾送,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掏。但实际上并非如此瞄愁,凭借自身出众的一面翠鼓诵,福特野马在众多超跑中脱颖而出溃,成为闪亮的主角偿烈疚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蚊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机华嗓堆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上识,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统龋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果熄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影恍,野马还是地道的童星出道!是的薪售,早在1964年刚刚诞生之际光寿,它就被搬上电影银幕葛檀芥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》苦返,也许大家有些陌生刚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品上靛。在过去50年里拌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角放。    无论是哪一年代的野马驳藉坛,但凡出现在电影中欧葛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球窘葡赊。衬托主角的英雄气概或是独当一面挡,野马都游刃有余迪熬。在近期上映的《极品飞车》中艘配,野马更是作为整个剧情的主要线索糖,陪伴主角经历了人生的起伏唤嗡习。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迷凑曹,五门版的三款车型——耀真饯、耀享巴脊附、耀动分别为52.8万玛扩捕、57.8万某仟、62.8万捞。另外还有只发售500台的限量版那从恃,价格66.6万元健。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变朽嘘,只是在色彩搭配上带来更多选择溜泪,车型配置也更合理陋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吩潞,并且通过优化四驱系统购,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现衫。揽胜极光一直被认为是外观控秽,但作为路虎车型常怀诬,它也有着同级一流的越野性能合。这是款长着女神模样凉,也有着女汉子般坚韧的车激斧。 外观臼晾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型画谅,所以不仅长宽高没有变皇,造型设计也和现在基本一致踢号梢。设计师只对一个细节进行了修改卡捅,就是后视镜某。新款车型后视镜造型整体感强添钉日,与车身有更好搭配效果蔡汲懊。除此之外鸵普,极光传承自揽胜的城堡式车身洽斑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留爱角。虽然极光已经上市有3年时间秀到井,但时尚感丝毫不减狙板计。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上久,极光有自适应LED氙气大灯翁克、全景天窗等配置尖摧滑,兼顾时尚与实用性晴好。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于变,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乒,前后保险杠尺寸更大孩。另外氛钢摊,2014款极光提供了11种车身颜色师钞,消费者有更多选择氰陪马。    另外镰,外观细节上能看到的摄像头和雷达伟徽赣,是为了实现自适应巡航评疯拍、自动泊车阜熊、360度倒车影像等功能每。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能呐舜屋,既可以设定与前车距离或行驶速度哩绒棠,当系统计算出正面碰撞无法避免宽拦考,会释放最大制动力降低冲击速度棉哀豆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钞,实用性得到提升裤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车傅,并不是说女性不能开宋湿行,反正我问过数个女性朋友肃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撮,完全不是自己的菜哺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断兽涧韭,所以我觉得这样描述更加准确贸:这是一款为男人及女汉子准备的车抡。不是说它不好蹲金,事实上野帝的特点非常鲜明谓侧,优点也特别多熬,但如果真的不能欣赏野帝的外形旅,那么它的优点再多也是白搭颈累痪。好了另诬,说的够清楚了寿,男性用户请继续看下去洛苗,女性用户请酌情选择抠秦扣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抄,也就是售价24.18万的最顶配版本奖槐。配置非常丰富刑,但较高的售价容易让消费者望而却步菇耐畔,毕竟男人也不是那么好忽悠的告味拇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本染。不过既然我们测试的是高配版本惫,就来看看这款车琉冕瓦,按照惯例桶惶靶,还是从野帝的外型设计开始淮女劝。   ● 外观欧瞥驾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议农撇犯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑恢沁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV歧,野帝这种偏向硬派和复古的造型秋敲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诲经,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了犬伺堆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些赖皇尽,这对于野帝来说无疑是个劣势副毕惯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间郴赐枪,国内汽车消费更是以大为美锨摧,野帝国产后尽管已经有所加长卯,不过还是给人感觉不大割夏渺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的项勘伍,带自动点亮功能的氙气大灯墨、大灯清洗功能荡将、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备灸。日间行车灯采用光带造型匙彼,并集成在前大灯组内泥,样式比较简单摩,辨识度还是比较高的到。   尽管车身长度不算长猎下茸,但野帝的高度还是比较高的砰,一方面是车身设计的就比较高大僧涕,另一方面也是因为底盘较高惕钝,悬架行程比较长耗蠕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm归滴朵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间酚。   后保险杠设计的比较厚实存括,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一硅醇,也是为什么我们说它更适合男性车主磋手。倒车雷达是全系标配山郡蔽,不过倒车影像和自动泊车是选配系低饭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车竿。   需要说明的是旁芹粉,按照官方参数配置表豌但,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堑衫另,不过这台车并没有装配后挂式备胎卷档,4S店解释说是同样是野驱版扦渺,有的车有后挂式备胎谎捎,有的车没有队涤囤,如果不要后挂式备胎嫉刀休,可以减6000元殴蔡。   十辐立体式轮圈校佬,样式符合野帝的整体风格警拱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎童,规格225/50 R17捕承。这款轮胎算是一个折中方案年让竭,整体表现比较中庸诬沉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亭鲜孝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差暖溜。" "  2006年始辈挥弄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程类庇洞,没一年扇何,这个品牌都在刷新着销售纪录诫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局观封。2014年插拇氦,新的产品问世断獭管,这一次它不再效仿绣梁、跟随泵,而是独步青云淖把汕。   在过去的几年里菩,英菲尼迪的品牌推广是以设计搞墙幕、豪华为主要核心露凉碱,由于旗下车型均以大排量为主瓮挫,并在操控性方面有所见地丹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鸡寂穆。作为一个初来乍到的年轻品牌埂们槽,每一步的迈出都显得格外小心农茄,在保证动力性优势的前提下九翅乾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点玖勘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秀酗歪,原因很简单欧蓉咸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性思,也就是不同于别人的卖点疯社。   在同级对手们相继更新产品的时候怠杭幢,英菲尼迪一方显得格外冷静慨抹曙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锑客,好在当它真正来临之时顺疾藉,并没有让大家失望炯哎群,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泰。   在介绍这款新产品前鳖,我想我很有必要做个说明芬苇睡,Q50实为G系列的换代产品碌媚蒂,在2013年度酪,英菲尼迪旗下车型根据轿车弹炔干、SUV采用了全新命名吴,即轿车使用Q字母肯栏,SUV使用QX字母恭媚反,后续数字分别代表车型蔬,这样做有利于车型之间的关联度芒。   2013年哎,我的同事在经历了12个小时的飞行后轿弦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肥,在回国后的闲聊中隧,他的目光坚毅弛品箍,言语中难掩一丝激动点,当然他对这款车的最终评价很高荡帽,抱着这股期盼乱版,我们今天找来这款车槽埂,一同来寻味我同事当时的所感帆叫搪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捍澄慷,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹤川,所以动力首梦境、底盘的调校春,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唇棱,但整体设计与科技性不会有任何出入肚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说富,也算是足以解渴了芦享。   对于设计语言四个字来说欠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释功痘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的厢崎,有时我甚至会想迟厢杆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迟?正因设计团队的不懈努力挤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鼎唐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辆穿。   低矮的车身莱菩咆,流线的车顶豹坷唾,都是上代所传承下来的精髓采,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大筷高量,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)勿飞,这与宝马3系的水平相当络聊,优于奥迪A4L妊轨、奔驰C级等产品烂,别小看这一举措蔬默,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仟滦懦。   对于轮毂轮胎的配备上昂,英菲尼迪从不走低调的路线谱丰钵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嵌雀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中急筏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肠熟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应誓。   本文导航" "  2006年始丢关痘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔼,没一年盖吵霖,这个品牌都在刷新着销售纪录遂佳洽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局千费。2014年槐高凶,新的产品问世凛,这一次它不再效仿叼泵车、跟随崎狙媳,而是独步青云每溪。   在过去的几年里抄,英菲尼迪的品牌推广是以设计柏、豪华为主要核心彻沉,由于旗下车型均以大排量为主篇输掀,并在操控性方面有所见地懈鸽青,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手申歼。作为一个初来乍到的年轻品牌翰彤腊,每一步的迈出都显得格外小心羡艘,在保证动力性优势的前提下裁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点解唇芹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距邦匹,原因很简单棵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腾理,也就是不同于别人的卖点猜。   在同级对手们相继更新产品的时候鲜藐箱,英菲尼迪一方显得格外冷静歼蜡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卷昂,好在当它真正来临之时小裁驼,并没有让大家失望处托亩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沸。   在介绍这款新产品前何齐,我想我很有必要做个说明硷淬廷,Q50实为G系列的换代产品炉恐,在2013年度玖,英菲尼迪旗下车型根据轿车躬、SUV采用了全新命名观镜嘲,即轿车使用Q字母底洁码,SUV使用QX字母帅,后续数字分别代表车型蚂,这样做有利于车型之间的关联度鲸坎。   2013年晴顿齿,我的同事在经历了12个小时的飞行后蘑扛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虑赣,在回国后的闲聊中第爆,他的目光坚毅任劳被,言语中难掩一丝激动经光,当然他对这款车的最终评价很高贪卢,抱着这股期盼捞廉,我们今天找来这款车炒讼坑,一同来寻味我同事当时的所感句。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫩,所以厂商提供的测试车依然为美规版另,所以动力仑、底盘的调校傻竞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同跺,但整体设计与科技性不会有任何出入红,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说采凸,也算是足以解渴了瓣栖层。   对于设计语言四个字来说巷陷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痪污轰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氖莫锈,有时我甚至会想呜河且,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量交夕潜?正因设计团队的不懈努力徐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恋岔悔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浆救。   低矮的车身髓块茎,流线的车顶理惠,都是上代所传承下来的精髓含,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敌,这与宝马3系的水平相当叔,优于奥迪A4L苔憨、奔驰C级等产品怂玲迹,别小看这一举措邦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性亨答醇。   对于轮毂轮胎的配备上蹲撬靠,英菲尼迪从不走低调的路线宽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颁铆崩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鼎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阮绊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应棵倡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首驰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80灭脚梳、陆风X5巷酒、全球鹰GX7誊潜悼,但依然无法撼动它的地位吕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变姆伶疲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来亩,它就是CS75戮,来自长安汽车群兽。   在众多国内车企中尝雌习,长安汽车拥有较早的造车历史屎达,并且对越野车的制造要追溯到1958年火灰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碑娇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面斯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量墟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础安谋藩。   在对长安历史阐述过后幻,这款新产品更是令人期待袖良。在2013年9月匹持,它正式在法兰克福车展进行了全球首发梅模话,一经面世便引来了无数人的驻足萝亮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品腊红,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钨,诸多细节上的体现屉盘,可以看到与时代的接轨憋爆,说实话驴,即便与合资品牌相比我,它的设计也毫不逊色蒂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表紊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV煎钱,在首次无伪谍照曝光过后籍户汀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手共。从车身尺寸上来看篓沙,CS75在长度与轴距上的优势突出拇裂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响盯痪咸。在设计上惫,侧车身的视觉冲击力有所削弱粗板,平和的线条增加了些许稳重感陆丛怖,而在配置方面绝不含糊铰桑,右侧后视镜配备摄像头睬棺,为泊车提供了更安全的保障融,此外17寸轮毂的注入钠群诡,也为整车视觉性增加了不少好评分到算。   车尾的造型体现了丰富的层次感喜,使其得以回归至前脸的感觉尘锈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吩淘。此外鲍廉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统释,可以看出CS75在配置方面的丰富性焦汾困。   本文导航" "  上半期簿蛔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况骆阑盼,不同的设计倾向与不同的品牌定位雹兄免,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念珊趁逝。在“下半场”的对决中测就绦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挎褥涝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果完。   点击阅读阶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表富:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后佛刨论,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表豪累:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目邢歌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后承两,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芒咆黄,以应付那些五口之家出行的需求趟扰。行李箱空间的比较拜路抢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下焦扮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱歼标,或者带孩子出行时矛琉袄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品颊撅灌。行李箱内是否配备12V电源接口耽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱版,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多措。   ·模特A(不戴眼镜)身高鞭痞谴:170cm 体重搞忱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圃伍:175cm 体重仙测:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地岁吴皑,长安福特此次也算酝酿已久了思设偏,可以说即将推出的翼虎檀瞎肃,每个人都能从中找到自己心仪之处虹回衰,例如极具冲击力的外形斜、科技感突出的SYNC系统襄、人性化的内饰细节设计剃、又或是强大的日常实用性黑搪,这次凭辅寇,同级对手们真的要小心应对了替。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后实,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鲜叼句,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年领宽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啸茨。显然龟赔瓮,在错失2013年的发展大好时机后奈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点顽瞄收,其实也能够走在大部队的前列陷鼻炒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蕉辆漠。眼前一遍利好堕涤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绦、雪佛兰TRAX菏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位画。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市潭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布漓某怒,至今我们还没有看到实车芬梳涂。从目前的情况来看镜,它们很快就会来到我们的身边褂蜂。正是这个原因灭,在日内瓦车展媒体报道结束后山赡,我们并没有着急回国孟贫,而是完成了几款车型的海外试驾剿侧粹、测试和静态对比的素材搜集详堪享,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梗廊。   看到这里酞捷,或许你会产生疑问痞锭茄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗习?坦白地说韧齿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辅读褥:1.它们必定会国产并且在国内销售赶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比警凉坞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来穷督,只是一些细节针对本土化进行了改造鳖翰巷,但外观内饰设计谭奈踏、车内做工侧、人性化病、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拷篡。综合上述所言麻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义救壤上。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骑畔喷,感兴趣的不妨继续看下去怀旱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用船舅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉袍旧。例如CX-5噶差、ATENZA阿特兹逝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉太。最重要的是鞠兢,它们不仅有所创新胁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锭结,再到如今的Axela昂克赛拉铝墒山,马自达3已经历经三代车型的演变等镐。据长安马自达相关人员介绍蚕醒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)景屏甜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化勉淌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话码,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹受氏。它的眼神更加犀利乳瘫,车身线条更为动感贤楞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹庐哄妻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳煞纤坍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹妥煤岔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连孔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识么谱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子簧佃菠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼郸莱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神十。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线署恳喝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计起坟。另外昏埃呐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神誓龟取。据厂家人员介绍呵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层稼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺禄谴素,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坡圭,使它的整体视觉感受类似红酒一般彤梳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm快,两款车的轴距同为2700mm横分。相比同级别其它车型龋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嘛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心攴良隆,不过轮圈的造型稍显普通幂写屯,不够运动竣供衰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列咳竿,规格215/45 R18库,抓地力表现不错箩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卜,规格只有T125/80 R16艰垮变。   尾部的设计不算惊艳奴措巾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全稀洁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性杏土凹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计逼捆抛,这在同级别可是十分少见的络萄。" "  说起海马福美来思,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型究卑码,转眼十几年过去岸修滑,福美来已经迎来了它的第四代车型麓栏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5龚深磺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品衔齐慷,新一代福美来M5采用全新平台打造寒,不论外观还是内饰灭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子衅艾横。在此之前歼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沟绣狮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧庆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吉涸系,宽大的直瀑式进气格栅氏,大面积银色镀铬癌馆屑,符合国人审美环。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贬举兑,腰线采用分段式设计馅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贝死愁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计滥膝吨,凸显运动感俺供。但只有左侧为真排气口菲党,右侧仅作为装饰乱欧腐。" "  对于中国汽车市场来说竭什宋,凯迪拉克属于一个后来者新钳欢,当然这指的是豪华车市场痰刨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地敖,那可真要拿出点真本事枪烦。凯迪拉克也明白这一点始抚,去年就将全新车型XTS进行了国产椽扳秤,并且上市销售烧拳贡,销量也是比较乐观的未破啊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烽,无论是配置上还是动力以及外观设计上档胃坛,至少能让大部分潜在的消费者接受效犀,这确实不是一件容易的事情缚揉。于是妒特琉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款擎称,对动力和安全系统进行了升级拿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版枢拦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版措釜辱,仅有一款36S铂金版够限天,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变肃笆。   2014款XTS 28T铂金版外观欣杠:外观延续36S铂金版的设计醚驳烂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嫡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寿尝,在其他方面则没有做改动菜汝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沤平,没有做太大的变化签,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上姥界。   XTS是一款善于运用灯光的车怂位败,它将大量LED元素装备在车身各个部位姜,正是这些时尚元素的出现努,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸青,获得了更出色的细节表现力惹甘稳。这些称不上优势的细节表述溅冻层,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方僧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化克碧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淀腥德。尾灯依旧是LED垂直式的造型袭凡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致尽楞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岛棺。早在上世纪五六十年代痪,Citro?nDS就用上了可变悬架茂娟、随动大灯夕抠槽、转向助力叔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慨,加上极为飘逸的车身设计届沁纽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谋,2011年长安标致雪铁龙成立倘阑拜,到今天我们测试全新DS 5LS境,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伸,音译的中文品牌名念起来很接地气路催:长安谛艾仕额豆绥,有股莫名的喜感洼多,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倾莽,是台正儿八经的三厢车俱沸爽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来内绊傲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象睛创。如今李壕咆,马自达6已经发展到了第三代的骂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物金,它的名字叫做劳舵:ATENZA韭。之前我们已经解读过进口版本笔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力龟锻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点案。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廊膜肺,这一次排量可不仅仅只有2.0L杆来算,还有更加令人期待的2.5L测。   注糜:此次测试中享,红色车型排量为2.0L湿,黑色车型排量为2.5L禽硅疽。国产ATENZA目前还未上市撑饲锑,此次测试为抢先测试诡多,车型为试装车闺磋。   截止到发稿时涟练,官方宣布吨故,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抨希,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抗苛,上半年上市销售丧交畔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规姜次,我们还是先来聊聊外观锈。相比进口ATENZA逼抱,国产版本在外观上基本没有变化沦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刑摹淡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6啼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伍差劣,“下”这个字可意为“以后的”谓,用来表示那些目前还没发生的双宏、未来也不一定发生的事情伙鼎。比如有人说“下次请你吃饭”闻辨,谁知道是不是真的!同理匈逗腺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筹岸拌,实际上暗藏了一些不确定性美炕:它能引领未来汽车的发展趋势勘?或者只是一句空泛的口号蓄欠?这是我最关注的问题搔。   当然也会有人更在意其它方面及匠卷,比如外观内饰和空间等等乒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述滥煞纫,本篇文章的最后也会提到围,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能借衬。   关于下一代城市SUV的概念牛黎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力处斥廷。在他们眼里遍茄趴,很多城市SUV都太“娘”了赊舒腊,连个小土坡都爬不上去怎么行郝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淮昏溃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拉佛、勇于冒险的心夹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一隘授蒲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哇浮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型慈绘柔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撅稻纯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员熄,它能够去接受户外的挑战关,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统绦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产粗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售黑申歪,目前主打3.0L排量的三款车型迷,都搭载三菱第二代超选四驱系统汰,售价39.8-45.3万元仕坝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止琳淋,还有一个最简单区分方式床酶秸,只有精英超越版才标配后拖车钩铂竿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肺盆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来墟丰柿,陆续又在第三代(V73垂莽漓、V77等)和第四代(V93咯僚、V87衰鲜、 V97等)等车型上装备惶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三另侈栋、四代帕杰罗)布烦,现在销售的为第四代帕杰罗哨谴。   如果单从分动器的挡位看联笆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蔼屯,拥有2H懊柿挪、4H诉墒钨、 4HLC涩、4LLC四个挡位馆,在后两种模式下非韧嘎,中央限滑差速器LSD被锁定秋,为四轮提供均匀的驱动力荡领俱。不过值得注意的是衰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辞可侗,前篙盗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节荒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式奶,正是这样的全路况实用性筐权,才被成为超选四驱系统跨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下豁镣郡,可以在2H配教赫、4H挡位间随意切换铺,当处于4H位置时茎,它相当于一台全时四驱车型标想炭,可以提供更好的抓地力和驱动力常谓储,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面膝纽本,而处于2H位置时髓道,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善些叔,不过这样一个大家伙油耗不会太低娩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗铜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝阔妊话,4HLC模式时朝钱檬,中央差速器锁止耿裂柬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时亭龋侵,不但锁止了中央差速器四谩,还拥有更大的扭矩输出柯,此挡位的传动比为1.9:1行,扭矩被放大1.9倍科,如果遇到车轮陷入泥潭情况下促,4LLc就能派上用场蟹。在车内可,仪表板的中央会显示当前驱动形式虽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换双请擎,并随时了解到现在所处的驱动模式碑萄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)答略洞,应付一般路况毫无问题绞,但如果长时间处于极端情况下叹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多毯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试橙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挪宝旁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心外畦,同时也提升了整个历险过程的安全性舍,因此光有一颗狂野的心还不行吾,还有选择一个可靠的伙伴领。 责任编辑晌锤沏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品糕,已经上市四年了炊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拣,跟老款福美来相比档次感明显提升介。除了看得见的设计差别暮汗,福美来M5在配置雾、空间方面也有不小的提升收。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本耙,1.6L车型会先期上市莽地,后续还会有1.5T车型推出泥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本握,其中手动挡共有6款霉勺,自动挡3款裂贤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抒薯戌,厂家介绍说叫旗舰版旗。由于厂家没有提供参数配置表光菠帕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瞳憾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型故扇。 ● 外观界勿:中网造型似君威废宝涧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面恃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头输,尤其是车身长度哼残碳,福美来M5达到4698mm妹,超越绝大数同级车的车身长度聊请廊。跟老款福美来相比撤祁封,福美来M5的车长故澳、车宽和轴距都稍稍增加一些丁,而高度降低了3mm粮阑。   因为长度和宽度有明显提升布,高度基本不变姆挝,车头设计的比较厚实淑匣号,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网仿泌,格栅同样采用镀铬装饰娶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像龟嗓哇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涧详,老款福美来就已经开始采用浩慷挫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计紊。中网轮廓稍有些不同龟,老款福美来的中网较矮江嫩悲,而福美来M5的中网稍高挠,看起来更加厚重斡撬妓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构啪扣。除入门级车型外铰,其他版本车型都配备了自动大灯姥雀陵,这点还是比较厚道的涧,老款福美来全系没有配备自动大灯旁丘讲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔攘零抱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舶赔疚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬富桓,能明显提升辨识度发钾筏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)叼眉免,是2007年买的辟碉,到今天行驶了9.7万公里左右无屎涡。日常使用中油耗7-8升/百公里勺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题些辛行。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赋,第一就是便宜弦,全算下来8万;第二就是配置高幢罢妈,07年8万带皮革座椅木检、天窗顺、自动大灯和倒车雷达的车不多号难,而且空间也算说得过去催,总的来讲这款车符合预期逼屏逞,坊间说F3小毛病多剐蚊,不知道是批次问题还是命好谁凰堑,我家这辆倒是没什么事儿等尽。新F3于今天上市泛视,领导说我算车主瞥,于是我就来了埠菩仆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧访,聊聊老款在使用中的各种感觉处。   ●动力及悬架列:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱膜狈,动力够用撬崩,只是起步比较肉揽,1挡和2挡齿比跨度偏大肉鹅,走起来后挂入2挡转速掉的太多季漆渴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胖阜。   油耗日常市里开7-8升/百公里嘶马,还算满意拱人。悬架初段有些生硬鳖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好倒挡现,对于颠簸的过滤一般僵推,后段软赂侥,拐弯时车身倾斜大盾舌。总的来说算是个合格的入门级家用车舞。   ●配置及人性化设计斜肺府:   比亚迪一直走高配低价的路线宋,配置丰富很,前面说过坦,皮革座椅摔侩、天窗害、自动大灯和倒车雷达都有所配备雄,另外比谭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针忱筹,虽然不好看价痪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搅。没有行车电脑显示屏橙谅堂,无法了解平均油耗渺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤搂,首先价格便宜痞拔琉,其次当年没有也不新鲜)洗钮。   人性化设计方面都瀑,四辐方向盘比较细尖鳞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倒豪逝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用篱迸恼,四个角随便按一个都能触发笑硼托。日常小储物盒好用拔,票据裸、手机和水都有地方放埂娇,不满意的是门板储物太谢场(硬伤)督钙匿,平常只能放车证之类薄的东西嘶畔履,连杂志都放不进去嗡,后排基本上算是没有储物空间勿策读。   ●做工俗铅: 内饰和外观各方面做工比较糙贯萎茹,主要体现在接缝上朝措,不仅大而且不均匀疵施,这是急需改进的班绕。   ●空间邢物:   F3轴距2600mm购拴,我身高190cm良,有时候我开车睫寥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受板藕。后备厢空间大覆,而且比较规整泊顿反,用它进行过几次小规模的搬运府,还可以宪珐侠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲土嗣汝,试驾中我也重点根据这几点进行体验峡懒,看看新F3有哪些改善和变化呈孔埠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鲍玩凯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狠囱,仍无法挽回姑娘们的心驮,如今她们只爱大长腿和都教授琴素。不知道你们发现没有兄咖,宝马在汽车界引领着同样的潮流被惟皮,硬邦邦的3系廊逃、5系换代后都不再凶猛崇澎龋,舒适感和精致感倒提升不少溜。现在轮到X5了嗽蚊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的霜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卫,我勉强同意这种观点卜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片痘恍怪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦霓慷怕,更显精致和冬颗。总的来说县,它不太凶列巾,更俊美一些搽泄七。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市尝薄,除了外观与内饰的小幅调整外吠挽,改款后的逸动引入了1.5T发动机骑藏哦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分残叔,逸动采取了1.6L家庭够用乌内、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怯镐滤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)帛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型彭帝梯,一个争取“各门功课”都不落下熊,一个则是专项选手茅铆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手填版。 ●外观班扯滦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坏捅宦:轮廓流畅苔锭掂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列虐兑船、瑞虎系列迪很煽、风云系列及QQ系列)凳坞,同时带来了转型后的全新车型梧孙抄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7谷彻界,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巍蠢馅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用羞,更是出自海外设计团队之手屡怀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词合浅泻。" "  刚进入社会的年轻人怕,它们也背负着太多的压力论枯,在家庭事业初步稳定之后画,一辆车对他们就显得很重要吴齐。致炫就是一个体贴的产品凉粳,它有着炫目的外形丘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致举还豁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是规钾采,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乱伯赌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逼含,变化的不只是名字仁甩,更是尺寸和定位屡池鸿,风格和潜力涕惭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疗踩,吸引着更多年轻的用户群体袖瓶。   致炫外观灵动时尚幻,带着一些年轻的运动气息邦,车长为4115mm膳芭删,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怖,比老款低50mm;轴距为2550mm饭帕,比老款长90mm搐苦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了燃匪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缚禽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戒,这样的设计更有利于致炫的散热靠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱报喘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利害毁努,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格镁互卑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺泉畦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晤剖微,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碴。   在ABB的阵营中础,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车驰,他们的目的很明确磕,就是抢占国人最热衷的这一市场贺抱局。对于奥迪A4L糜、奔驰C级射舒、宝马3系而言搔介搞,三者都有着不同的亮点与喜好者吃溯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抄恭的,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钝锌。   在这款316i消息正式放出时猫惨,包含我在内的许多人都会想到一个问题贤,那就是究竟会减配成什么样搅甩?但在实际看来健,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神禾。无论是进取型还是运动套装版熄乳獭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距动叛愁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼青,当然如果你肯花7800元驹艾熟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯椽隶。此外慰仙歌,对于现今发达的网购来说衅稻,这个根本不叫个事挠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抖,此外还有多种款式的副厂总成可丫刃沤,质量咱们先放在后面棵,至少价格实惠也能达到美观的效果辜膝诧。   虽然入门级价格不足30万案,但你却可以得到一款原汁原味的3系褥窘,在定名中你就不难发现童疏兴,316i中并没有“L”航,它是基于标准轴距系列中的一员璃迷叛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钱,对比现售的奔驰C级螺级北、奥迪A4L而言五首,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疵烧爬,这是国人特有的爱面子传统缎同拢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说截,他们自然也深知这一点工浩尝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动懊,单出排气也与320i的相同册岛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条视邦,不过这一项在网上也是可以淘到的凰促钒,副厂价格也就100多元搪皖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐弹,然而在国内说褂侮,它还是一种小众车型蝗虫。可喜的是弓沙矾,近年来随着“旅行”文化的发展誊,旅行车也渐渐被人们认可构钢。在我看来瑞从猴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种湾冯彭,一种是像奔驰C级旅行版死、沃尔沃V60那样戚填,通过个性翔、漂亮溉壤、动感的外观设计获得年轻人的追捧瑞潘筛。另外一种则是踏踏实实走低调弛、务实的路线党沟吝,用内涵打动消费者斯切戈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蠕检。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)斤霞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO艘鸿牢,外观帆棵、内饰进行了相应调整挞掳,配置也有所提升配,动力系统则保持不变恼缅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蹬沸,售价33.48万兄稳。除此之外伸码拷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版掳宪,指导价29.98万蔫。   在介绍产品之前物,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来夕鼻闯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搜蹬比,1985年探墨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司谴炒兰,这正是斯柯达的前身阿顽镜。需要说明的是枷梨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称咎,并不是指该车型限量销售妙媚捌。   ●低调想、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看愧请,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版方蹦辑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60翰卤坤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格现吮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟戈、稳重铜啡盒,所以严格来讲稿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版会饭。从上表可以看出纽傅卉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叙,而且更重要的是任耍犊,速尊的价格更加便宜闷富尘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搁。全新样式的中网格栅更具有立体感筐蕊坏,大灯组内加入了LED日间行车灯拔畦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来呐捅典,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应普,朴实陋册、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉写。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯农,并具有自适应调节功能前释。新款车型的前大灯造型更加犀利慌。此外毫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伺,简洁修长覆孙,没有太复杂的线条勾勒能,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈现断骚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7尘,规格225/45 R17硕吧,这是一款侧重于节能环保的轮胎拓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性篮,圆润吠特操、饱满炕、协调短,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戒胆叭、耐看得多惩悲灌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凌媳,尾门上的线条层次感比老款有所加强挨替。此外矫颗冷,尾窗上沿的扰流板娥们、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用灭,让速尊看起来很有范儿寸。对了缝舞漓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捣,一般人还真有可能会被它吓到啃悼,其实它的心脏只是一台2.0T耽改。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)膏,在北京借着区域上市之机怖仆,我们再一次体验了自由光的越野性能旦骑。作为越野车型的鼻祖师朗,Jeep用自由光再次向人们证明单念,即便做的是城市SUV图参,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点骸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身搓度锑,但是在四驱系统上隋呵槽,Jeep却有其过人之处抗拜辈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言粹捞闷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器枫耸。    简单来说驾陵练,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配枫莲检,也就是说郎穿,当前轮打滑时孔囱躬,动力会输出到后轮八记檄,使得车辆依然能够前进翻肋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑票磺、交叉轴这样的情况)力羔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器姓壬,脱困就很困难了裙伶棘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I镭镐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鸵勤稗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造尸枷唯,以横置发动机乓、前轮驱动底盘为基窗小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴借浅得,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴劝,实现100%前轮驱动薯,提升燃油经济性堤黎吐,而且它的后桥也具备多片离合器结构恍肚酪,可主动控制左右后轮的扭矩分配肆,起到限滑差速器的作用布。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡委腾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡汾,还具备后桥差速器锁止功能拆颠,实现左右车轮50:50扭矩分配钱凉酱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沛豌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秒侨。    在实际体验过程当中肋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰领谅羌、交叉轴蔬扇、炮弹坑套寞喷、搓板路等等越野路面昧脖秀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蛋,越野能力无人能出其右哀凹。    然而作为一款城市SUV梯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力捕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泥。    另外垄黎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间螺飘譬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皖捎。相比同级别的SUV扫,虽然在越野性能上依然具有一定优势递颁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣帆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痘,但是进入这个价格区间以后问途秸,消费者选择的范围将更多呻楷课、更大桓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战标棱孝,在竞争力方面依然不具有明显的优势藏。    或许尽早国产化降低成本沉荆少,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机患史,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象饱。如今酥,马自达6已经发展到了第三代芳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驰,它的名字叫做壳:ATENZA眠轨枪。之前我们已经解读过进口版本厘闻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力夯欺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眠据囊,这一次排量可不仅仅只有2.0L浅,还有更加令人期待的2.5L焚淑檀。   注螺:此次测试中卿,红色车型排量为2.0L驳蛔琅,黑色车型排量为2.5L鲁幻。国产ATENZA目前还未上市滦舍翱,此次测试为抢先测试棱还搁,车型为试装车想泞保。   截止到发稿时围凸,官方宣布呸澎盗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”趣渤艘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掀煌,上半年上市销售革系。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泥好,我们还是先来聊聊外观凯。相比进口ATENZA钡,国产版本在外观上基本没有变化线巧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份估,而且还特意加入了“Mazda6”的标注燎瞎借,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6讨单嗡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA光党,它不同于以往的两代马自达6锯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帮类。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瘁花,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镰涝档,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姑。总之从结果来看弛叹残,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感怯翘撑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卸横,希望它能够像老马自达6一样堆黄,百看不厌轿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色灯钢,仅针对这两款车型来说膘凛藉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA雄,而黑色则太过低调秀鼓粗,完全掩盖了车辆应有的魅力啃底。ATENZA的红色与大多数车型不同筏耽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒射裁秆,不俗套匹丧岔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm理,轴距为2830mm汉兴形,与进口版本相同罚。相比同级别其它几款日系车型摊澳螺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势笆量。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喝平晚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯湍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯书,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撬叫,科技感差了一点险仑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)山,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绥涵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈屎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缎翰,相比之下确实显得小了一点驮暑,为什么不折个中穗浑抬,采用18英寸呢武劳咀?   两款车的尾部设计几乎没有区别率先,尾灯样式相同徒瘦扯,双边共两出的排气管(没错驾埔,为了表达更直观污玩、清楚克扩催、无异议佳骗迟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分憋侧,这是马自达6一贯的良好作风垦同费。总之歇怀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的皖盲悍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浅,谁都知道SUV车型最为畅销崩澜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知罕峦菠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出葛垛,而卖得好的却还是那么几款犀淮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颈陷,还要等到试驾之后才能给出答案疤欢季。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型硷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV梅。从风格上看搅,海马S5偏向时尚秃、运动懦币撩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群呛倒。而在配置方面村,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点婚。根据目前了解到的消息砂窖姓,这款车型的起售价约为9.5万跺啦,如果消息属实的话藉滦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平荒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗丘藉殿?   外观牵购:设计新颖苦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆匠定劲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位殴位熔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司徽骄洪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型角皖答,也将它的风阻系数降至0.34据相吴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了垦缮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴忿丹,比例上感觉怪怪的糠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坞碍,有效地提升了视觉效果糜烈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糜涂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神长鹊娜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯净、转向灯以及雾灯畅鳖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集朔富寒。   作为一款紧凑型SUV抵溯渤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凉看廷,轴距达到了2630mm担。与同级别的海马S7相比东祭偿,虽然在车身尺寸方面有所减少莫,但轴距却多了11mm墓酗,整体空间表现令人期待心。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拆说,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上唬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惺。" "   全新的A3备受关注傲,这其中的原因有两点肛齿,一个是加入了三厢车型忱。而另一个彼签,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型袱晦。只是这台车来到国内较晚恒丁侠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蜂悼皑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地袜谴惶,简单明了的说恳始,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型乒,而必要条件是横置发动机尽葡榔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辱扰龟,但消费者从中又能得到什么惟蒲?如果按常理来看垂,对消费者的好处应该挺多的侗,比如车更便宜了疲艘息,就算车不便宜配置也应该增加了畦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痰。但上述这些还只是一种期盼辈七,毕竟这个平台的车型刚量产不久托危,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显燎。至少高尔夫7是这样袜,而全新的A3由于正式的价格没有公布旦,所以也不好定论昆妨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3玛拿另,这次引进国内的共有四款车型崔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型壬糯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扒氖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机傅略玲,6速S tronic双离合变速箱董烧。在本月的21号艾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市模弯。相比老款的两厢车型翻频,轴距和车身尺寸都有所增加定澄礁,而且在轻量化上下了不少功夫村。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铂权腻,但在配置上基本都可以进行选装耿将。由于三厢版为新增车型供狄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开骂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日牡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市截椿,“小改款窟扳告,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擂试据,而值得注意的是啡匠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上外。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议斥底等,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力辛抗森。”吉利控股集团副总裁搭朵句、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缕姓甜,欣喜之情溢于言表常识匠。    亦或是巧合骂瞧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娘颓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碉落扣,一方面俄慰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挛幌,另一方面京,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁串,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域妈,种种迹象表明闯拘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脖世。   诚然牌画午,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车修吴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”汀璃久。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拾,孙晓东对媒体表示挨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪萍俩,吉利收购沃尔沃之后霖酣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点梨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诬念。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应簇管桨。" "  在国内湾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的贬踞睛,它凭借动感的外观腺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”群落据,后来者RV4狸、途观坎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮仇箩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比匈挫侠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎汕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了陌俺。而今年谁,东风日产给我们带来了第三代奇骏叙壳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”客玩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承侔戏辍,年轻化试、动感化的外观设计就是最好的证明貌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蹦嫡辑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车囊晤冬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中相,层次感以及运动感比老款强太多了颓港。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鸿鞋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条习鄙,流畅的曲线让它不在干巴巴焊邯,整体饱满了很多飞锚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯叛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吾珊贺。   在侧面线条的过度下型妻疚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型观慑息,并且加入了以装饰性为主的扰流板畦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狡。后尾灯变化更为明显釜黄,竖条造型变成更为接近长方造型商。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”椽枫,一定会想起Jeep梁扛吾,提起Jeep诚惜布,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了讽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者输态侧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能如,看看它在这部分有着怎样的表现勺勤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车焙烧皖,并且不可选装以外弄,2.4L 豪华版可以选装该项配置茨髓绊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版扛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式锨撅,从功能上来看比较全面填,下面我们就一起来看看它的实际表现洽沽息。   更多精彩视频叔凶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作融,调整比较细腻盲赋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位千僵,而且还可以停得很正并某。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可滤肪硕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话恃佬习,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示低,如果继续操作洼撑掂,系统则会中断本次自动泊车憋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里懦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毯场忌,我一定会把奇骏放在首位抨武,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款淖绷箔,性价比非常高辑绅广。不过自从2008年上市至今的6年时间里凑,它始终没有太大的改变峭碎士,另一边竞争对手们却在不断进化词,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者镐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骄米,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘题列粕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况唬表,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前记圈,而看到新车的第一眼就会让人感叹颅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了摊磷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)饶川,并且也是该平台衍生出的第一款车型倪脚烧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谐挎。相比老款车型略显古板的硬朗外形危甩,新车则显得更精致第,更有设计感既唾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铣。当然抽,除了视觉效果之外蒲础,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寺缚错?这也是今天我们需要探讨的问题碎讽妊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型先旗班:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缆堵,我们本篇文章的测试内容并不全面旦澎时,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据航痰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肖捆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧夸送想。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章晒力,里面对新车外形凤洪、内饰等方面都进行了详细的解读沦捆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 领酵鲸。另外磊掇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊焦背。   ●增加更多高科技配置苹潮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品寇,除了拥有出色的设计党黑、良好的工艺和用料之外热帝北,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寒蓬唯,翼虎就是个很好的例子磁团旁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势驴。如今的新奇骏身上桨实,我们也看到了各种高科技配置贡奋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平白峰矮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了物供,在两年前它就已经崭露头角疮蛔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样季级禾,连控制面板都完全相同荣誊裙。虽然东西不算新传,配置在这个级别里面也算不上有多么领先期令妈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代违粪,汽车作为生活中不可缺少的一部分参福棉,也同样要跟上潮流爆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抬龟,很多的印象都集中在日系的丰田车上逝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等看老,由于起步较早笔泡晦,所以在混动技术上都比较成熟莲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型揩,一方面是因为未来的趋势揩,另一方面就是对环境保护都有一份责任琴蝎。但能让人印象比较深刻的不多小湃杆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嘎彻。经过一天的试驾体验惨扯勘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶星寿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车癌。   外观方面纺输:设计大胆前卫陡发煽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后创漆,给很多人的印象就是模仿融、复刻赦镶杆,aygo艾、花冠欺承霉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象详锭亮。实则也是没办法的事儿谎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始计熬灭,不过从秦看来籍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段功阂裤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卷滔,整车设计偏向年轻化房矢锭,前大灯内加入了日间行车灯葛豢。车身尺寸方面短即,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm炕,轴距为2670mm边蔑吠。   实质上宦,比亚迪秦的外观特色鲜明地舱,个性十足雇排幢,他并没有针对大范围客户群体而设计括插,更多主打年轻魏救、时尚元素脸共。这样一来改,优缺点也相对明显咯饶舷,需要一定的时间让更多的人来接受他滤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番路绅,充电方法非常简单也很安全盛臂。通过家用的220V电源就可以直接充电扒,但是要采用三相插座唱。车内的仪表盘可以显示充电信息徐,包括电量以及预计充满时间盾钮,而且还可以选择预约充电镁茸倍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的彼钠赶,虽然我的“档期”已经很满袍,截稿压力山大小届垫。但作为潜在车主沮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平崩税练,它和福特嘉年华急、大众POLO会有多少不一样梅,谁更值得购买舅法废。我想这也应该是大家都很关心的问题丹香。    测试之前还是按惯例先说点基本信息腑规既,以供大家有更多了解处空。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元牢,分1.3L和1.5L车型乱靡劲,提供5挡手动或4挡自动变速器钨。这也是国产的第三代威驰车型变违歌,相比老款车渴,新威驰变得价格更低趴、空间更大们檬辨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刨,在广汽丰田4S店中销售泞,价格区间6.98万-10.88万元恃桃。两者动力系统熄潘父、内饰设计完全相同貌。只是外观分成两厢与三厢屎,配置上有细微差别而已孔骆。好了锨彭绣,我们就从外观开始说起橇龋。" "  导语蜜拎八:在新能源汽车研发领域炽观,比亚迪一直是领跑者诡滥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挖丢堆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者勤圭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谓雷挂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件胳,能够开发更为节能篙瓜、环保的电动汽车产品居,实现性能的提升和普及应用金。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作耙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车且穗财。   历史上堆,秦灭六国从翰憋,结束群雄割据时代勾坤蛔,统一中国髓诡,开创了历史的新纪元卧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沥藩,势必证明其在以下六方面的实力府拾咖:   一邵鹊、比亚迪秦到底有多快喀弘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赏沛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒田,23%的车型在8-10秒毕山棱,17%的车型6-8秒韩许姓,仅有8%的车型小于6秒梧内末,代表车型如保时捷卡宴4.8L膊淳。今天搬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下帅牵,秦百公里加速为5.9秒眠钩,而记者实地测试时蓝氮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寞领。   跑得快自然有其道理抄庞,秦具有“双模”动力埔掸阮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蔑,在混合动力模式下秒杏篱,秦能爆发479Nm的扭矩割恭对,某种程度上可以与那些超跑抗衡吨。 二卢讲潦、秦油耗到底有多低氛?   根据国际标准测量核算苔,秦百公里油耗仅为1.6升戊川奶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式牡习。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式氢,纯电动模式时感,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时垦苛,整车自动或者手动切换至混合动力模式搬。在所有模式中沮坑校,秦还能进行制动能量回收犁试讥,即电机向电池反充电憾,每百公里回收2.5-3度电啃,可以多行驶约15公里点。 三沸、秦充电到底难不难叼奠?   一句话回答什汀:有三口插座的家用电源就可以轿,就像充手机一样方便棠。秦的电池容量为13KWH感孝,可通过220V电压航,3口插座湿劳臀,4-5小时充满电岛扭挪。秦随车附送一个智能充电包酚镁琼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恋捷。   四嫁挝、既然用了大量驱动电池膳,到底安全不安全?可靠性如何徊熊瘦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池顷赴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池丢畅。单位能效比葛沧拼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池啥衬。但是安全稳定性方面则恰恰相反窜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池钵系钮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池合,是目前市面上最安全的驱动电池当,没有之一奖吵咸。   可靠性方面合,据比亚迪测试苯椭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑需鼓鳞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吻剑,业界罕见闹具掏。电池电芯甚至终身保修诧咕。 五商酗乐、秦操控驾驶会不会很复杂详?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样邯梢,习惯之后甚至更加简单铂畅笆。新增纯电模式衣退昙眩控驾驶班妨酪,更安静详寄珐、更节能炽乔。   六搞、电池组电用完了如何行驶极?   据技术人员介绍旗表堆,秦本身不存在电用完的情况溃般疾。电量不足时太,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卧蔷停。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弘弹。   此外赂死,行驶过程中疾叙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纯券危,并储存到电池中闲侨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酿卧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字裂覆拾,其次是QQ me辨,PT漫步者之流岗峰肛,当然还不包括那些“只识其样蛇、不知其名”的人群赴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象该墓,它也是双龙汽车最具标志性的车型拜。在迎来双龙新柯兰多之后范控雄,就在近日晒叮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界偷,但却让我们可以由心发出这样的感叹垄,爱腾终于正常了嚼。   从推出2011款爱腾至今骑钳,已经有近3年的时间避聚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势弦凳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涵港。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事露陡,伴随着2014款爱腾的推出泻,有关于这款车的一切套闯,也自然成为历史肝咕脑,被我们封存起来鞍狡韧。全新的家族化风格设计按拆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路侈沥壳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部啥矛,与新柯兰多相似的样貌创,让新爱腾不再具备专属性径恼。没处前部细节的设计妙递,都是那么平易近人首泌,平庸的再没有任何特点巨徒孤。可能人就是这样成透嘎,老款爱腾在售时啤壤,人们总是说这款车有多难看比,有多奇葩取竣,但当它真的成为历史后纠酥,我们又会感到缺少了什么猜徐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惭虹角,但还不至于让它从中获得什么优势覆,车尾部简单的几处变化俩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉臼吗。现在在大街上谈呐唾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的入堤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了哪烽。   本文导航" "   这年头在路上跑着剔乓窖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澜踌砍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念檬,把自己造的车不断的加长扳飞菱,就算不加轴距也得把身子给拉长壳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奴记妨、大型车上莲百,感觉有些资源浪费酚该哩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车井,“L”的作用才更加实际碧。当拿到这辆YARiS L 致炫时嫩,小惊喜了一下垦吩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了欺熔性。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度姐食婚、大众polo垒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势虫但。目前这辆车共有两款动力呐东、6种配置车型在国内上市莎瞪答,指导价格在6.98万-10.88万之间矗赋伟。由于新车型且上市时间不长颓,所以目前的优惠幅度不算很大氨,基本在3-5千元左右南褪瞬。(个人观点叔滤细:致炫覆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宛多嘘,厂商指导价为8.7万-10.68万递勾刃,搭载1.3L/1.5L发动机镰徒,5速手动/4速自动变速箱精。" "   曾几何时膝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾漠艰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扒辽,但却没有获得国内消费者的认可稳蕾。如今擎羡差,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前楔贤拾,其售价区间为15.48万-21.98万元街零,相比老款车型有所降低莎阿说。另外囱绘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化娃钮,并针对柴油发动机进行了重新调校馆彭。下面就让我们通过试驾体验悍秒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化慑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型标,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疟贬,并采用双龙全新的家族式设计冲祁前,整体风格与现款柯兰多十分相似谷略嘉。然而棘柏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整世涡,其车内布局依旧与老款车型保持一致弄队,略显缺乏新意坪沦。   小结陋降堵: 相比老款车型来说谦侵,新爱腾的外观变化令人欣喜紊蒋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绕局,且双龙全新的家族式设计的确更显档次陛。不过泌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进揣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容撼钒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挎舜门,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)贝码。在海外市吵摹,新逍客提供3款发动机羚,配备6速手动或CVT变速箱彭,在英国的起售价是17595英镑蔽绵。与现款车相比岭仿姆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处牡夯秽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型攫偷多,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诞囤。 ● 外观介绍搅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型查尘:宝马2系Active Tourer堡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单完,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型忱撤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子膏?车展上的展车给了我们答案卡惹磁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月刀贤铃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沛,而在正进行的2014日内瓦车展上腑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出氮。和两厢版一样辣,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠罚块化平台打造吐绍,造型新潮时尚扦砂,细节设计则突显旅行车的元素绥恃,保持一款旅行车应具备的实用性誊呻。据悉浇娠没,该车将于年内率先在欧洲市场上市竭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位显,相信国内消费者很快也将与它见面害桑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后胃莆,全新标致308的旅行版如期而至漂。从整体变化来看苗付高,它在保持旅行车实用性的同时稿,将重点放在外观誓、内饰的调整以及配置的提升上硕藐,新潮的设计更是让人眼前一亮锯寿馈。在我看来潘,它的变化是非常积极的涛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高队睹讹,现在它要做的就是尽快进入国内戒忻穗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章檬倡霓:   静态评测    ?   更多精彩内容唬奠畏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑败翱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界久,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轻。早在上世纪五六十年代涟们面,Citro?nDS就用上了可变悬架淀刊、随动大灯浪限说、转向助力谁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拆,加上极为飘逸的车身设计讣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秘卢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌痉,2011年长安标致雪铁龙成立天,到今天我们测试全新DS 5LS界赦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实价龟舍,音译的中文品牌名念起来很接地气猛鸵卑:长安谛艾仕曹檬撕,有股莫名的喜感编棚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吃殴,是台正儿八经的三厢车骗乡。   ●外观陋:考虑国内需求辅兰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前位冗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肆毕哆,后者里里外外都显得格外前卫煌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度橙韦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实办懊、更好接受一点店箔特。当然碎耍,前提是得保留住原有气质少模。   在这张全新的前脸上蔡同,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搜貉,官方把它解释为“飞翼”庞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泌憨,由于边缘不是那么锐利肠磁沥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抽,接受起来没那么难七溅。   车身侧面和尾部看起来很饱满房、匀称扳爸,其实我个人甚至感觉比车头更好看欠桥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喇头乘,厂家说这是做完市场调研后的选择部随,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搞瑰俄,想想也不无道理抗礁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条互哨,与其后期车主们各自琢磨巾涤摔,不如原厂直接把这事办了雇帽戎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无傅么,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拾:下文简称新阳光镐劝许,以便阅读)钝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沃痢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 浮。现在它不光新潮盛裴脓,还进一步提升了性价比提侯,为与定位相当的大众桑塔纳汞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贯题痴。 外观切:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摩侯型,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似土型垒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蒂黎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乱懊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凰抵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米澄,达到4456毫米宝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蓖。    此外拖碳擂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菜,由于在东风日产的产品体系中伺宦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)磋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样慕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些靠狡岭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耪强辛,我已经身处呼伦贝尔牙克石斥铰采,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气荚。尽管天气有些寒冷圭拔歌,但此刻我的心情是非常愉悦的朴时娥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演徐垄肛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感醒澎课。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世傅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car啦稿,当然我也不例外晌睛办。这次除了911之外牧枚,保时捷还带来了Cayman涤、Boxster鞋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型薪疮隙,让大家分别体验RR(后置后驱)劫归帝、MR(中置后驱)冲考锰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧悄乔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的凡奸品,即使在这样的冰雪路面也不例外辑先,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作糖。在练习漂移之前栖东,充分的驾驶培训是很有必要的墙庞悸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时隧都,驾驶员应该采取什么措施加以挽救塘簿损。   ●车辆失控该如何挽救氮虚?   当车辆发生转向不足时级曙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)桶额,稳住方向并且慢慢回正暮,切忌继续打方向搓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扮水,反而会加剧转向不足的发生孪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时怀把,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堤贩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线耐净媒。对于一般人来说臣,应付转向不足要更加容易一些撑核舱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术底品泞,而转向过度一旦被合理运用寄,就能成为过弯利器率,也就是我们平时所讲的“漂移”鲸趣。   ●如何才能实现漂移戈臂?   要想在弯道中实现漂移颓戮色,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移董臀。针对这次的车型以及冰雪路面经,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乃典:   1茂芒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)韭吾钒,我更愿意称之为惯性漂移过弯济蒜比。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近楷日急、甚至小于90°的急弯焕趣。 ? 『以上为PPT截图诞蟹,分辨率有限齐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性龟菏鬼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颂,然后反打方向嫩,稳住油门漂移过弯闻胃。例如在通过上图中的右弯时驼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢愤,然后左打方向朽,紧接着再右打方向欣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动标柏搁,别慌舌,这正是我们希望看到的怒仙戊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坍。随着车尾横向滑动的产生魏灰,此时驾驶员应该迅速反打方向轻汝,让前轮时刻指向出弯的路线表森,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度煌,随后在出弯时适当收油并回正方向撬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了收。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倘,方向盘转动角度都不宜过多础厂赎,最好控制在90°以内线佩。其次油门动作务必细腻崎蹲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系墟淘灵,给油则会加剧侧滑皆躲湃,收油则会减小侧滑角度腹姐类,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淳荚。   2阔沏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)签麻。   适合弧度比较大的高速弯道凹垢痛。 ?   当车辆高速入弯时矛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纷菱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑乖书。当车辆开始侧滑之后鸽梢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转花皑,继续维持横向滑动烈瀑,同时反打方向控制出弯路线享瓣驶,之后的动作与第一种方法一致恍惠臂。对于初次尝试的驾驶者来说酱,如果入弯速度不够快也没关系途昂棉,你可以直接省去刹车这一步骤梆窗,在入弯时适当地轰一脚油门窃扁汗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑长词。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控韩,并综合运用访,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了跺。例如在紧急即吩、高速的连续S型弯道乡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心反炒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心密刺苔,从而划出一道完美的漂移路线耙蛔败。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗厦到欢?AE86在高速S弯道超越RX7腻梅卷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淡。   当然假难莱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后跨杰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海耸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型睹示郴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钩猴木,相比手动挡已经省去了脚踩离合器邓秽呻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秤唇,驾驶员只需控制好刹车辖、油门以及转向三者之间的平衡即可梢绥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乳。   然而即使是这样稗示,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阔鞠。冰雪路面凹凸不平诗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验藏甩广,所以技术和心态都十分重要始,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统点,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头供。在这期间喀伯,沃尔沃创造了无数的第一目舅,也赢得了不少的辉煌成绩纽,当众多车企迎头赶上之际介,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烧莲搔,并将其命名为Drive-E朝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢泛良,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捻京。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命版。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅龄得,实现了靠背调节和腰部支撑恐届我。 1967 推出首个后向式儿童座椅袍箔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戏到猴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锻拒布,将有害废弃排放降低90%以上挂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)改,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猎,有效减少或避免低速追尾碰撞交护潦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谢戏,至此安全范围从车内延伸到车外梗冒道。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩词兄管,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数板喷,从被动安全到主动安全随假,再到行人保护伪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可慧桑督。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域适奥光,空气污染现已成为最热门的话题档聪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妇洞赣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性掇挞烩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎龄确。   Drive-E是什么 卵?   即E驱智能科技刀贯农,代表Efficient Power(驱动更高效)匹聚、Electrification(驱动电气化趋势)臀卞窘、Environment(驱动环保潮流)奠酿颓,从字面来看很容易理解虎,简单来说就是引擎高效化拐蚕,这样一来既可以保证动力性登和,同时还能达到更好的排放标准危立。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱孟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征獭尸车,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎旗宛。   沃尔沃还将这一技术投身于牟校块化的研发架喷垛,只需变更增压器牡簿榱牛块与催化转化器募访幔块等主要部件嵌匆,便可催生出一款新的引擎产品菠彭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衰,大致可分为4类上秀敬,即汽油直喷引擎灭、柴油高压共轨引擎湃价,单增压引擎(T5)毖、双增压引擎(T6)陕。 以XC60为例 翠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表灰炭坝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎湍垦段,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比矩两,在动力输出上也略有提升傻褪,其中的原因自然脱离不了小体积怕、轻量化等一系列技术的支持谓放梁。   此外变速箱方面也有了很大的改观现汇季,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肌祷枢,挡位的排列也更加紧密劝撬,有效缩减了换挡时间备钮,从而具备了迅捷的响应能力罐哇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拐咖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下齐垃,耗能经济性方面得到了进一步保证掇场嗡,它将改变城市路况中引擎启停的时机驰恢,改善油门的响应捂,空调系统转化为经济模式工作绒不碗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剧,而在65km/h以上松开油门轿,引擎还将会处于怠速状态揉拇钳。   本文导航狸琅菇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩滔巢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位硅钳妥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”逞袱薄。不过熟,动力并不是我们今天的主要议题厢。秦的下盘功夫方面表现如何视?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弓?这些都是我们今天要研究的内容痰度咆。综合起来壬,我们最终目的就是想要弄清一件事固寒秋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色庇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”磐橡力,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外迹轿雌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捣淋。当然皇,由于秦有着体积更大悼醋疮、更加复杂的动力系统锋趴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氰,但由于双叉臂需要更多的空间颅,因此也是不现实的盖。在材质方面怖箍舌,秦同样表现中规中矩蛊棺琅,并没有使用轻量化材料为车头减重奔袖,亮点并不多安锌浩。由此可见囱杯贸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疚囊。   不过誊魔,由于混合动力系统的特殊性情长,秦也必须做出自己的调整陇膛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异捣。比如蹈胃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凹叛努,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上胺喂讼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上层辩。此外交晚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮澎,相比速锐在直径上增加了将近9mm叼梗,看起来很是显眼救。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化阂,而在同等材料和工艺的情况下吉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度坛浑筋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载曙廖。   另外磐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架项涣搐。与速锐的非全框式副车架不同敛弹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敌陪翰,由于加入了电动机和管理单元桨千仁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恐跨,因此这样的变化当然是加分的酗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套骇潘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声咸瓣希、振动和声振粗糙度睹蜂楔,欲知详情请点击这里)懦砷醛,是个值得肯定的进步熟。此外镭含晒,与速锐相同舱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连斗,强度更高浩府波,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力堆背番。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天狠师日,现款竿钐枇恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌脾纶盲,不过福特已经为此做好了准备魔草,日前刚刚发布了新款付叮克斯什拼。它采用了全新的家族化外观级色绒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果券,不过它真正的杀手锏奈棵,还需打开车门才能发现敖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线募,进一步抢占细分市澄啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型无伐锣,满足那些对于性能有一定追求的消费者炬表寂,比如轿车中的S5剩、S6尽讥瓮、S7逻草、S8等等鞭。就在不久之前的2013年12月倡孝春,奥迪SQ5也正式来到了我们面前倘涕撅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型甘广,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)形夏。 外观淬丸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态孺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拌,可以随时面对那些不识货的挑衅者皖黎湍。作为Q5的性能版车型竟甫短,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念互,颇为低调假坞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化噶季。 车型图片 基本参数牵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出谋峭须,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鼓撬,特别是车身高度经过降低结,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm馆窍抛,而轴距也有细微的变化菠缅。   其实只要细心观察苔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滥棋,除了特有的徽标之外荷,SQ5的镀铬条有别于传统车型现,采用的是双横条样式勾攻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽干呜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆哆。而配置方面搽搏赎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备委。   尾部的变化主要集中在下半部分尸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恋,可根据行驶状态来改变排气开启程度联拴睹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斡芹吻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭柯池磺,前者就属于少数派砷底。一个是只有追韩剧的人才懂屋贾,一个是全民百吃不厌官四毫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品半辫暮,其实上一代车型在国内早有销售僚,只不过跟福瑞迪太像了背拒,外观不出众饭,关键是动力平平巢瑰,所以最后并没有收获太多榔杭。全新速迈刚刚上市块,售价17.98-22.68万元亨醚炽,很有幸能够在第一时间接触到这款车窖释婪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了淖喊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常粪亲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈镣浮。通过简单的对比缺险缎,不难发现蔚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版廊呐,名字叫做ForteKoup歧贪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烙,售价17.18-20.08万元猫僻柬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伎题茨,它承了起亚家族的虎啸式前脸脖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评刃烯诺,现在看来谈不上惊喜软,只能说还比较精致物虱岭。虽采用了大嘴的设计攘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步工,或许小女生会喜欢播喘。大灯全系都为卤素光源乡,并带有日间行车灯墟擒弧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰墨。   走到侧面闭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化筐通捣,但两门的设计为它增色不少篡纷钎,在绝大多数人的固有印象中惹脯,跑车就应该是两门放晴滑,并且应该是无框车窗崩钉枯,仅从这两点来看亮,速迈确实都做到了鞠姥,开在路上的确引来了不少的目光追随嗜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流动控扛,我们一致认为车尾的设计更为出彩抖匙,短小哪、精干帅快乳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受豪。除此之外芭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局甘酥,而且排气管口径不胁贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强焚。轮胎为韩国本土品牌丛嗡,规格为215/45 R17垂发病,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阿报。   当然姐,如果你选择2.0L车型的话饯鸿,你所看到的黑色外壳后视镜邻、前后包围的碳纤维纹路饰板署册、双边双出的排气管备丘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了饥。" "  讴歌这个品牌势,或许很多人不是太熟悉赎吕。作为本田旗下高端品牌措,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任霞乐,而且在美国市衬琛,讴歌的品牌影响力是非常大的娜集。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力型捞锻,大部分都是人们对这个品牌不了解姑揭拾,影响力上不去瞪侨,导致在销量上确实不尽如人意铣。对于这次全新MDX的到来棘渤陕,个人持有赞许的态度咳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意突氖抨,还是那句话甫尸,品质上去了缆,接下来就是提升品牌影响力了酿咆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上姥,大灯的轮廓更加细长寿挤锯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯翅纯棚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过食,但内部结构和MDX并不完全相同撩弟。雾灯被一条仿LED的光带替代顾,进气中网的细节刻画更加运动礁船革。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长乃虾柏,侧面造型给人的视觉感受非常低歇,这和前后大灯的位置有很大关系集蹿吝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吞贪府,注重舒适性苯郝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上绰标婪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扁扦,而压低的姿态却更加动感庭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱藏稠。尾灯造型相比较现款修长帅敞骑,优雅的感受也来自于细节的 设计捣,但貌似通过我的观察拐鹃识,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源小滑魄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蚀,让尾部显得非常简洁肩。   本文导航藤坛:" "  2014年2月20日浩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市哪。2014年型奥迪A5的最大特点是脸享,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国猾恫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骡,共有19款车型轻,售价在49.98万至85.8万吓秃,具体价格如下阔米: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面踩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扁到股。配置方面悉刑悍,也与现款车型相同残。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机迁千。   内饰方面咖塘,2014款车型也与老款车型大同小异晴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘村句,同时门内饰脊很刊、座椅中央扶手堆高、都采用了纳帕真皮面料椽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘉桂刊。而2.0排量以上的发动机则保持不变恕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型台膳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化偶死。   变化一弥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化椭贾,在原有的缸内直喷技术的基础之上卜钠霉,加入了较为传统的歧管喷射疮沁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合煤撩,通过二者各自的优势番档酞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求魔睫。事实上梗,混合喷射也不是什么新的技术轿牵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用枢塘米。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市累,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栋差。   变化二沧痊:排气歧管集成至汽缸盖内集,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内圈拱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冈拦,从而减低涡轮的负荷肆,提高涡轮寿命同藐清。同时寡深坞,因为在进入涡轮之前进行冷却步徊,相当于提高了涡轮的进气温度限制方侵,可以允许发动机有更高的排气温度模禾撕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高场。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人通,同时结构也更为复杂惜按,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战韧鲍。对此埠菱,缸盖内的冷却系统也进行了改进芹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裴轻。   另外抨抱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外别箔,还有着两项小改动氖。使用旋转阀牟В块替代了传统的节温器相,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瞧筒躲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浑挂。   根据官方消息社,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上踩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受狗茸。笔者也希望在应用新的技术的同时人效胚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情斑厘。 责任编辑沤扰:王晨熙" "  A00级(微型车)柏鼎伟,在人们印象中这类车以实用性飘化、代步功能为主脯狸,低廉的价格促使配置也不会太高泵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候森,一款车的推出打破了这一概念姜,它就是全新奔奔污,来自长安汽车蹋。   感官是人们的第一直觉反应全湍朗,所以外形设计的重要性不言而喻鳞绵挟,为了使人们印象深刻捞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锤钒,道理很简单兰挖培,日本是微型车最发达的市场秤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展韩钦,在2013年广州车展上物劝惕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光点,除了时尚的外形设计以外扇螺官,在细节做工上也有着不俗的表现箱扁毕。前脸的设计整体性很高烧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条末,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叛萍剃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表叔蚊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势昆奔,不过这一点在外观上并不明显链膏兴,这源于贯穿车身的硬朗腰线仿卞熔,有效将视觉性降低扔烹,同时搭配造型独特的双色轮毂靠豹,让这款小车看上去时尚动感配克。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动阜惦史,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挖玩,如果仔细比对舅锚炉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸渤写采。除了引人注目的设计以外芍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹柿坚,具有加热功能的外后视镜币怕、15英寸的抛光双色轮毂焕屡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置痰缄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页毖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市够伸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蕉袱革。不过清,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版船块,从内到外外疽衫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉贯,可以说是一次完美的蜕变经停纠。那么这款新车究变在了哪里百含盼?它究竟新在哪提坍频?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出输?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5婚祥漠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大爱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm损怠轻,轴距则与老款车型保持一致摊呈。在尺寸变化不大的前提下嫌码锨,改变外观猛赐、动力虱妮、内饰轨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关玫突蔬,2月19日这台新车也正式来到我们面前笨胳,并接受大家的考验侍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条丁频扣,但这8条是我个人认为变化比较大的辨目,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候日开臀,我就有了一种预感床顾簇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢铆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案恍。全新X5给我最深的印象除了家族化外俯颧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)散隙烦。首先曙街,先说说全新X5的外观倦,“大尺寸双肾进气格栅”碱缎盆、“开眼角式前大灯”袱孰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炮鞠许。    现款宝马3系推出的时候腔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉林闷祟,现如今随着全新X5的上市退娃罗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上夸隧事。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瘦稀渐,据悉挪荣皇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锭。值得一提的是稀蛊楞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拖,给人一种炯炯有神的感觉未爱。    由于新老款车型的轴距保持相同辱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉穷犬,反而侧面的腰线给人一种力量感掳笨税,这也使得新车看上去年轻了不少赊玻拒。细节方面虏夺,新车在前翼子板上增加了进气口犁,突出了宝马品牌独有的运动基因文。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蒲铰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带委腺,提升了夜晚的识别度豁乓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起那驶,降低了风阻系数胺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旱。" "  版权声明苹:本文版权为网易汽车所有蔑陌惹,转载请注明出处灸。   在2003年霉晤融,奇瑞QQ的下线让这款时尚讣、便宜谋锭盗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活疤末阿,之后短短的几年间戒努雀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话仁核酗,然而到了2006年长安奔奔的推出碧,打破了QQ一枝独大的局面鳞。一转眼艰懂茂,已经过去了10年的时间耪款,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嫉退粪,在这个追求个性攀朗、讲究品质的时代翰沥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流领,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则外,而长安似乎也意识到了这一点跋崩搪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢卧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者督?   从厂家方面获悉裙,老款的奔奔(love)已经停产拟蝗虾,而奔奔mini则将会继续生产销售儡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泪玲,前者主打精品中高端微车市忱虏馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战翱剁。从定位上来看餐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些对刮惫,虽然沿用了奔奔的名字眠,但整车的设计传屎萄、配置以及售价都会高于老款车型瘦太。   新奔奔客户群体是谁操?   在很多年前反,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结臼,到底是买奔奔还是买QQ滔效构,在那个时候完,很少有人会关心这款车设计的如何翔、驾驶感受如何俱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具定,省油高柒鼓、皮实蔬惰、能遮风挡雨就行捐姐。   现如今难等夕,80后茸兄、90后已经成为购车主力偏吐峭,这些从小听着walkman穆猎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掇、用户体验以及品质都有着更高的追求碘,因此在座驾的选择上同样不会妥协目。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看颓拳,新奔奔就是冲着他们来的稿抱槽。   新奔奔主要的竞争车型是艘恕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布偏洁水,但从目前得到的消息来看释入浆,5-6万元将是其大概的价格区间彼搜拭。这个价位中既有一些合资的微型车私毒,也有自主品牌的紧凑型车侯彪憨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挎靶,比如两厢赛欧蠕股农、奥拓急情、玛驰以及低配雨燕等等车型苏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寡剧渐,产生竞争的几率比较小辫让。   外观羔尉雌:惊艳道、和谐缅侠疤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型联,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痊肮:高离地间隙廉洞娄、车顶行李架视显哨、双色车身等等吭鞭。没错莱拇,无论是跨界匆、越界还是交叉车型贺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质稿盛陵。不过世间万物戊,徒有其表终究很肤浅心土氦,我个人认为毫染素,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统版缸。所以垂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沃灌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时筋砷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赎托蠕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寥夏骨,它集沃尔沃所有看家本领于一身发恰,可谓全副武装化。为了让媒体更好的体验这台车篙彭堡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高店渡勘。没有固定线路孝,没有领队车辆裂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袜,它会和每一位汽车媒体人独处12天娟。而在这12天里提劲洪,我已经和它奔袭了4100公里龋排幕,横跨了三个省份级痘鹿,体验了柏油赛道惊吃溯、软土拉力料官、冰雪漂移亥、高速狂奔钙但、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话觅,当然凰聘,最终的结果是蹄冬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锤勘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贤涵,正所谓日久见人心颁敛扰,交友如此署,试车亦是如此蛇袄。回到正题皖,和往常一样枯,对它的了解还是先从外观开始馅屠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生擅,相煎何太急”这句绝句吭玲,而在雷诺—日产集团旗下犯,有两款车正在上演着这一幕模。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气葱,还有这出色的越野性能吨柬寿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盲,买谁更划算渴韧噶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惹透:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位羡漏,作为英菲尼迪的顶级SUV烧裂,QX80的售价高达152.8万锯巫,但经销商处可以优惠16.2万苗阶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万娘,虽说16.8万也不是个小数目挖。但对于消费者来说卡咀酶,一个日产捎,一个英菲尼迪小孰烈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌承粒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)托糯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV莫慨,它的身材绝对够大羞。从上图的数据来看坎氖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙婪,尤其是将近5.3米的车身长度钡世识,会让您感觉驾驭它有点困难磁。另一方面耐敌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型唐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哺巫蒋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅洪玛显。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锌拳,同时也显得异常凶猛品。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉镁蜂懈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大竿柯汰,整体造型圆润镁善魄,没有多余的线条作为修饰巩滦汲,但是反而会让人感到车身很厚实盖觅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慌。同时注意它车窗的设计逻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱骆零,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搓棵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感睛告媳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拧抵部。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苛冒烹,也没有了那种霸气梧鹃鳖,转而给人的感觉是设计很前卫匠勿虱。车尾的饱满程度与车头相呼应着莱,丢去了上一代的直棱直角幕武签,饱满的线条凸显着丰满的层次感刑。   日产途乐踌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华滴头,虽然脱胎于英菲尼迪车型嗅,但途乐依然拥有自己的外观特征倒泉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迟教。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号驰媳荷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出股。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底隋患纪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气忿,成为了车头亮点之一暮累咳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术薄秦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伟祷,这项配置自然是少不了的起凭荤。我们可以找到4个摄像头童蠢,它们分别位于车辆头部奈、左右外后视镜下方和车辆尾部截力蒜。以便在停车过程中盖掸秤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况壁芦挫,让您更加自信轻松的把握泊车空间僵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贰策,大大降低了停车时的事故发生都技。   途乐   通过对比发现交,两车在外观上的配置基本相同频,差别仅在日间行车灯上胚,不过随着QX80年款的推出羔搐,日间行车灯的加入应该不是件难事嫁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浇煤,在相差仅有10几万的时候爸官渺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店法艾。    责任编辑级:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天藩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了沽吨,除了奔驰G媒、丰田陆巡系列弯储弥、牧马人等瘁阶局,双龙雷斯特也是其中一员皮剑,而且雷斯特还是柴油车平镭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茸颠懊,以目前的接触来看某辩嘿,双龙雷斯特W表现不错宋燎陌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”完缄暑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蘑社码,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰釜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”祟肯领。当然沉提,在随后漫长的几年过后炯焊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌空色锌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扳拭桥,该车型最大的特点就是其尾部造型菏匹擅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盾诧,宝马方面肯定不会承认涤呵,但从年份来讲察,明眼人一看便知硷拐。   外观粗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奢,该工作室的创办人正是乔治亚罗毁桐教,不过大师的设计未必符合所有人的审美漠安零,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异椿蓝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秆咸潦,但为了照顾空气动力学与线条流畅辽,雷斯特的车头是圆的誊沸,所以在当时看来有点“离经叛道”谱。   而到了现款的雷斯特W娥迟考,这个“小问题”被修正了贰桥绊,一体化的设计已经是大势所趋撤徒柑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鹃帅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型煞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感脊纪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缔毫溜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沁猜街。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瘦萍玲。通过车展上的展示郸,小编已对这款纯电动车型有所了解峰孰赏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验镀,时至今日捷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型借。据悉棵,之诺将在今年的2月份开始接受预订夺,上市后将以租赁的方式面向消费者喉纷,具体的细则目前还没有公布鹃退荤,上市后会有着怎样的表现舞金,我们会同大家一同关注塘辆偿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前前良,简单了解了一下之诺这个名称的由来搓乖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现岔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宫滥,毕竟是基于宝马X1平台打造秒蹄,因此在多个方面相似度高也并不为过庙响。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E堪劝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现顿瀑称,其具体的表现如何答喉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瞧扛。 责任编辑达:沈楠" "  版权声明呢脆淡:本文版权为网易汽车所有尚,转载请注明出处筐辟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计现降桑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列将艾五。它们的可见程度世授,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绕凭。可见度甚高的两个文字的组合肺问书,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字窟屏。因此陡草干,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车了暗。哦篇疚凑,对了宏祟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思馁堵。意大利人的自信拳鲍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心剃蒂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用部?咱先从减开始说起蔬肺。 Q妙:致悦只是切掉屁股的菲翔么膜收?   A霓:非也拈募,前脸亦有修改犀镰,整体风格统一删峨,协调度很高虽红。   我相信Roberto Giolito先生胆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弘,在设计Ottimo的时候温,一定会更加从容孝秸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”匈交,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思菜。在他的心中筒履,应该有着太多关于年轻巷妨、活力的理解俄送笔,而这恰是Ottimo的设计要点肠。 外观总结   赞堑暇东:个性鲜明顷订、标配LED示宽灯罐栖涛、轮胎用料厚道   弹凳歌:低配删减雾灯   " "  版权声明分删:本文版权为网易汽车所有叼充晦,转载请注明出处培染蜗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾窖挟险,虽然距离现在已经有两年的时间撵薯八,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象习。而今天洛丛叫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘汰谁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例怀蹿粳,并且还是一台后驱车酥。没错葡罕,它就是华晨宝马3系慌世洞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辛侗,其配备了2.0T发动机遍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟臀酥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屯段。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灵迫暇。不过在今天的冰雪试驾过程中钙澈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)寐钠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现负,必须先打好理论知识的基础歼。于是在摸车之前复,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课埂虐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关串,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着篇独。 ● 项目一   热身结束了慰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沪辟为。第一项内容便是加速和刹车亭稼,是不是觉得很简单蕊掇?其实里边的门道儿多了去了栋排。   在项目一结束后巫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式岔倡枫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步镰淬。一开始大家相差悬殊付缕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邓豆巧。接下来的项目二会比较刺激一些硷叔,经常会出现手忙脚乱的情况颗撂,但只要理清思路按部就班的做围枪,想要完成整套动作并不是很难许。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明誓聘:本文版权为网易汽车所有歼顷,转载请注明出处膳。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赦,不过始终都仅有手动挡车型巢金挎,虽然目前销量也很出色宝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户黄翟。好在这一短板即将成为历史互,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出价礁,新车将于26日正式上市险,我们也于第一时间进行了试驾体验焊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观理:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外公老,在外观方面也有变化绥渡钞。新车根据高低配车型提供两种外观方案嫡史,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计裂磐,而高配车型则对中网碌、保险杠造型老、轮圈和后反光板都进行了重新设计贬奋十。值得一提的是钒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啊染。   新样式的轮圈非常动感闭卡陈,在同级车型中实属罕见憾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涧,轴距依旧为2725mm挺断烈。车尾的变化相比车头要小一些镀都腻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板的线,不仅可以提升安全性顶才屉,同时视觉效果也更加出色晨。 有态度【试驾评测】亩逻堕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么付较?   扫一扫腹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日协,一汽大众全新高尔夫正式上市茸猎池。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纫酱,其中1.6L拥有三个车款娶,1.4TSI拥有四个车款草保,官方指导价为12.19万元—18.29万元韩戮递。具体售价请见下表凡熊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力啪镀妇,但是却拥有三种功率版本贫释,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本团,因此在动力系统方面棱,消费者有三种选择泛峨。    我们从上面的数据可以看到炼晨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者关翔沃,1.4T低功率版是主流之哑莸汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求距莽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右配。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮警高,但是它的售价高达18.29万元琳侣,相对比较贵烁。    全新高尔夫提供九种车身色彩拭拇相,分别是塔希提金蕾、唐古拉白襄年、珊瑚蓝乱惹池、魅力紫蹋咯魔、玛雅红惫、季风灰村挥、水晶银以及深黑和极地白偿。 ①畏:16寸Cosmic款轮毂 ②烧磕堤:16寸Cubix款轮毂 ③峰歉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂摄,其中15英寸的一款弦,16英寸的两款秦遣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备揣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型棘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恢牟豆。    全新高尔夫提供标准座椅赋猜加、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柔合,低配的时尚版车型使用的是标准座椅落厦,舒适版车型则都配备舒适座椅栓合诡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弦。    在材质方面晾境,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料废岸,分别是上图所示的DianDian黑色织物缓、Zoom/Merlin黑色织物鲁捣囊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拴死,分别是Vienna黑色真皮韦莱、Vienna米色真皮口苯、Alcantara黑色翻毛皮酱谱龚、Alcantara棕色翻毛皮伸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料晒枪寂,有两种风格可盐缣俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钳,同样有两种颜色可呀汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僚很,有黑色和米色两种可阉史痔ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅焕蟹灌。    在车内外装饰件方面登挽,不同配置的车款也有不同的安排港慧。像侧窗下沿镀铬装饰条楷妮、双排气管绍签收、镀铬装饰双排气管空恫互、动感鲨鱼鳍天线谢、真皮换档手柄颊、科技质感装饰条非、金属风格装饰条唐、碳纤维风格装饰条等等随踩硼,针对不同的车款都有不同的配备恰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍你。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富掣,配备有MKB多次碰撞预防系统莆、ESP车身稳定系统麻、ASR驱动防滑系统撇卢、XDS电子差速锁冉干、前排侧面安全气囊湃砂宽、后部4探头倒车雷达戳、前部行人保护系统锯避铃、自动静态转弯补光功能等等慨,但是在舒适性以及功能性方面攀,并不是很丰富草,但是也可以满足基本使用透。   1.6L自然吸气车款如何衙娣ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻!,它拥有手动时尚纤、自动时尚以及自动舒适三个车款拳立,手动时尚与自动时尚的配置一样谜瓢,在价格上二者存在1.2万元的差价萄诧岭,主要是变速箱配备的差异颓。所以在配置对比环节幌饰恋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拧渺徽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元凛驶丸,差价为1.1万元句鞘。    在配置对比的环节我们可以看到滇,时尚型与舒适型之间的配置差别体勺换,大多数都体现在外观内饰的装饰件镶顺井,以及车内一些常规功能方面破森,主要是顶棚储物盒水强、后排中央扶手璃镰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嫁,实际上最有意义的差别在于全景天窗东掀、后排出风口氰芜斜、蓝牙电话德、定速巡航柏饺、驾驶席座椅腰托商革、TPMS胎压监测系统这几项上扔,不过在这几项配置中狡浮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置脐,尤其是全景天窗顽活。    从价格上看水,二者的差价为1.1万元兜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的李拾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品祟段躬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户尚巧绘,所以我们在这个推荐环节罢谭汀,更多的倾向于低配车款儒。 责任编辑版:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沧速,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发必甩邻。它采用了全新的DS家族式设计风格权,延续了一贯的法式浪漫风格慷次,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素票婆伯。新车基于DS5平台打造闺伴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瘟轮甫。预计在3月左右上市搐奴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触竿享,让我们一起来看它的表现如何鹅。 外观脾高:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蛇敌,却多了一些时尚及科技感届,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性垫倡烫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吭犊篮。镀铬装饰拿捏的也比较好虫笛草。并不会像许多车型那样盲目的堆砌季挖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恃梆袜。也表示着DS的品牌走向独立庆烁淘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型粕肝承,有着都还算不错的账面数据似府,车身长度为4702mm诺协,宽度1840mm岗昧菩,高度1515mm.轴距为2715mm改略。上市后会把目标锁定在奥迪A3鲸掠。 车型图片 基本参数拖飘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酚,除了前车6颗驻车雷达之外瑞舅绿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能内馅淳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耗坍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逢米陕,从视觉上拉伸了车辆长度诵,尾部设计了一个小小的尾翼穿,尾灯下侧字样表明了其国产身份径。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窜患萎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方半版,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瓷赁,真正的排气隐藏在了下面淌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型投兽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戮啪滇:高离地间隙体顿傅、车顶行李架刹、双色车身等等缄肯。没错拱,无论是跨界勒粱幌、越界还是交叉车型楔怀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厘。不过世间万物鞘孟,徒有其表终究很肤浅底短泵,我个人认为蒂吭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叔。所以颇超,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酒哨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象珐磊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蠕疤,它集沃尔沃所有看家本领于一身面,可谓全副武装阀瓜。为了让媒体更好的体验这台车侠穗疵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高联恢。没有固定线路问功怯,没有领队车辆坤吻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吵,它会和每一位汽车媒体人独处12天胳绕。而在这12天里料朴霞,我已经和它奔袭了4100公里泉,横跨了三个省份厢,体验了柏油赛道翘幕冯、软土拉力屉、冰雪漂移稼、高速狂奔壳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓦,当然京,最终的结果是鳞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多皇铰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的博翁划,正所谓日久见人心陇坛赴,交友如此脑将,试车亦是如此创踞现。回到正题甫溅卷,和往常一样丝瓜,对它的了解还是先从外观开始谋裳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化倪、多样化是一种趋势藕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况襄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白触堆晒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妒吴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦孤纽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车狮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型取辨及,上市至今保持着约5千台的月均销量赋柯虽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型标菇。 外观/内饰对比邻荣搽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来阀惟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造价骗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的勺赋,毕竟师出同门抱辞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瑟肛惊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯漆谐氏,远看很容易被误会成排气管辰沧篱,但事实上真正的排气管被隐藏起来潮,整体尾部设计显得层次更为分明歼。低配车型配备有倒车雷达呕,高配车型还配备有倒车可视丘踞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念连,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驶光,修长的车身与宽厚的D柱盆羡蕾,加之出色的后排与储物空间喊,俨然就是一副旅行车的范儿培洼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毖,它完全可以称之为旅行版朗逸贤伺帛。    车身的线条连贯自然怒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吃耽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梳掠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嗅厕郡,调整了尾灯的白色灯带位置椿氮潜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端绘桃杉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重联盖家。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同说慧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格丝,内饰板件的用料以软质材质为主编唤谐,接缝及做工也较为精致系舅,与同级车型不相伯仲廊沧。从实拍的车型判断瑞诉,自动空调讹冠、ESP系统氯萍、电动座椅社被、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型玛,至于具体配置还有待官方公布轰埃耿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉需,同样是大众家族的传统布局儡,整体的感受都很不错蜕捎,方向盘苦、中控台的每个设计很都容易上手手喝删,从材质上来说飞,朗行是塑料感有些明显的砍善钒,好在其工艺上还是有保证的颇,并不会有很廉价的感觉惋孺喀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勤担华,销量在整个家族中表现最为可观考碎嗽。近期社锣藏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苔,新车主要变化集中在外观趴深恃,同时针对颜色疯咀潭、配置进行了调整提,以保证其市场竞争力奔。在豪华紧凑级细分市场中锣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一别首副,通过下文的对比分析却鹿,希望对有此购车意向的网友们一点参考拷享。   备注刺肌: 为更直观的进行两车的对比分析能,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氖、CT200h F-SPORT)帽犯,市场优惠参考自深圳市场嗓。 车型图片 所属品牌山绅瞥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动诲,内饰做工精细    车身尺寸方面仁粗筹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蒜,其他参数均小于奔驰A260仆遍。从外观和内饰设计风格上看呐棋邦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑狄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释墓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泰省丘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后柯物害,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坞驹拖,全车充斥着力量与美的线条斥秆岁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点撑,硕大的单条幅进气格栅腐童、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发硕离。    相比极富视觉冲力的前脸造型叮边垃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鞠疼尸,但并没有脱离运动篮搽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓痹挥兔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素恭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扫拳,同时下侧雾灯造型也有改变场枚德,车尾部也进行了一定的改动芳编,整体感觉更加运动橙侍墙。另外拒黔蛔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”甲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配峨归,形成强烈的双色反差鞭。    F SPORT车型装备了整车运动套件桶戊亩,涵盖了运动调校悬挂簿、运动包围棱堵趴、运动阻尼减震器斤报、熏黑运动轮毂绵俩、运动车门脚踏板档、运动型铝制加速踏板灵、制动踏板耙忱献、脚歇板等日攻。    三幅式平底真皮方向盘帛、红色元素点缀的空调出风口努希屉、铝合金踏板暮齿、仿碳纤维装饰条等等忱兜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坏镀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化策,将方向盘盒爸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上相,增加了便利性抚床,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动粗,分散了注意力幌脊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间椿,是多数第一次购车家庭的首选要求心善,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型戚奸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敛挟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型荣报娃,会有怎么样的变化跺临规,一起了解一下颠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的寇哪歉,镀铬进气格栅增加了些许立体感昧磁惟,更加显眼的X造型前脸钩睦,迎合年轻消费者的审美避花弹。大灯的改动有些另类氦显,在我看来接受起来还是需要时间的茂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惜恐降,新款在车身尺寸上有所调整答歧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米继寇,轴距保持2600毫米不变免,相比现款仅车身尺寸有所增加桐僳渐。   车尾的变化不大捞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藐悼污,以及牌照上方增加镀铬饰条考差恫,尾灯造型无变化凶。实拍车型为高配版本连驮,但仅配备了三点式后倒车雷达步奸牵。   新款的15英寸轮圈造型不错庐,轮胎选用优科豪马瞥,规格为185/60 R15夸,备胎没有缺失型,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置边插盎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高钉管,在年轻人中更是屡见不鲜嗓秆甫。在学校要有个性凭邦,在单位要有个性帝涧,穿着打扮要有个性迫,兴趣爱好要有个性松挎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瓤惭?如果你有这方面的兴趣稀逢屋,那么杰德将会是你不错的选择兔。可谓自成一派的它兜魂滴,凭借着并不起眼的车身尺寸夏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间韶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车插?还是旅行车啤竣钮?或者是MPV瓮韧限?但这都不是事儿睬健,只要适合自己就OK弹被靡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人房及吞,喜欢接受新鲜事物的他们衡钎,正好与杰德不谋而合开。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐态懒势,此外呢,六座的乘坐空间加取,也足以胜任日常的使用需求创据台。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受襄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抚?自2013年9月6日上市以后呕妨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量啊薄恼,力压大众途安和马自达5等竞争对手伺陛,它用事实结束了我们的疑问棱搪绒。除了这些擦渤,杰德还会带给我们什么样的全新体验穿歧惨,让我们继续往下看葛霜倡。   " "  若是经常关注汽车之家的话斡荣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生懂匣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辫瞬雇。虽然我们这里并不提GTR翅鲤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶ィ克斯ST许按,令人刮目相看禽。与此同时雀投,在秦身上点谱辖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料竟、做工以及舒适性表现上的明显进步贿。 外观造型挂稻奉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程阀瀑具,如今已逐渐走出了当年模仿的时代悲碳葛,近年来推出的新车型如速锐霸、思锐以及大家眼前的这台秦喀滩,都可谓一个比一个漂亮蓖橡。就以秦来说锰滴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肚加,很是亮眼圭,同时也营造了较高的前脸识别度港恐覆。   车身尺寸方面蜡步褪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大哎摹檄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平圣仆蒂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)灸慌,2670mm的轴距表现则处于平均水平拼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同饥,其整体感觉与速锐大同小异荡某。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯喇酬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接金揉邪。无论白天还是夜晚境仁拔,该车的车尾识别度都非常高鞍蜕瑰。而且内部的光源桂焦,除了转向灯为普通卤素灯泡外叔,示宽灯陛段、刹车灯以及倒车灯都用得是LED车。   充电萍奇、电桩安装及质保/售后介绍谴矫会:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口脯富哦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包城卉耿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拒,据官方资料介绍柏咯斧,充满一次电大约需要5个小时左右魂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浓父。   同时啦粒露,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烫,虽然价格并不贵捶经,大约在6000多元胺,但对申请人有一定的条件限制饰放头,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)笆奈膛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)稀掂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准娘。当上述条件都满足之后淳嘛倪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请纷奔趁,如果一切顺利艰斧,最快1个月内就能安装到位并通电使用绵蔷溪。不过目前磋,秦还不能实现快速充电琅忱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的艇,只是目前还没有这样的配套充电设备锤蹦。   针对秦的特殊性溪讣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位警,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滔托。其中看,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶珊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋率吩挡、绝缘手套和护目镜等设备癸塑渺,并规定在检修车辆时必须两人在场捐湘。以防车辆万一发生漏电泪僳,威胁到维修人员的生命安全抗反铜。   与此同时乡频,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组罚面。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沽叭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型强,整车质保为6年或十五万公里供官,电池组为10年或二十五万公里)秸。总之辆,从专设的维修工位康、专门的维修人员再到超长的整车质保周期处胚眠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度稻,而对消费者的购买更是一种信心的保证酶陋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前琉嗓枷,中国汽车市场刚开始发展凹戒,市面上可供选择的车型可谓寥寥丁骡,在那样一个年代嘛衫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甭逃,并且在之后的相当长一段时间句,人们心中仍对它们有深刻的印象零。时至今日枯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择寡,在数年激烈的竞争中步,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沏逆。这回惯寞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泞,我们也借这次机会为大家做个全面对比既赋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车端:外观内饰(包括设计和做工)边敞疵、配置颈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蝗淑、储物肌、油耗勺充奸、驾乘感受凰粪、加速性能皇、刹车性能味哆缴。同时淖粪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鲤午抛、同价位车型的什么水平搪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型雇闪频,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元睦阶,目前约有6000元左右的优惠同,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元两,在优惠方面差别比较大令,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右零,根据论坛中近期的提车价格别,9000元的优惠还是有的革。目前呜蜜,两车的售价依旧属于同一梯级卷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闹,只是配备了卤素大灯及雾灯迸贫兴,透镜雇、日间行车灯这些都没有堂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陌力睫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘛,因此我认为两车的配置可以理解卫熄,符合同级水准唤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粱斧邯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比滥呕卡,两车的各项参数也处于伯仲之间赣度,差别在6cm之内犀第。在车内空间上梳骚灸,两车的表现也很接近取提僻,我先剧透下吧葱,结果可能跟你们想象得不太一样庐衫南。   相信看到这里比尘,大家最担心的就是如果车辆没电顺歇苟,后备厢是否还能打开的问题廖。捷达看来是妥妥的没问题捕付,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑块纤妈,它的后排座椅靠背可以放倒书嚏,之后即可顺利从后备厢取物抖碍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐踩马。   在倒车辅助上停吭,捷达配备三点探头筹壤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配湍猩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平逆蟹管。这里多说一句挖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吹,让人觉得很不大气惋,并且低于同级别的水平咀裳澜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达借歪钠,舒适型也可选装倒车影像成稼,比捷达厚道一些缉巷。从普及性上看瘸,能够达到同级别的平均水平棉涤,从功能性上看掸射,拥有倒车影像的它则高过平均线了磺,给好评孩官。   两车都是15英寸的轮圈娜,造型上也是各有风味阶挤肺,轮胎宽度也同为185mm旦倒。从售价上看捂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右该速伶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条害。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比磕,让我们在后面的制动测试上见分晓硅该吠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显灿,借着中期改款的机会辅鳖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蹬掇洗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烁搔。应该恭喜它辣念梗,至少在我眼里鞍腑,它确实达到了自己的目标咯旁秽。过往凭借动感的外形辜剔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它磁料,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点敞潘。   只可惜竭奋尼,刚上市不久的2014款起亚K5福,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择痛佰箱,而且它们的价格都处于K5车系的高位全病颧,受众群体并不大渺咸。前段时间谢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析税棘,并撰写了《起亚K5购车手册》泄巢售。文中嗜腊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型旱碳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐计鼎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色骂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH栏涛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机穷兽。自从起亚纲沧袭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后全夺邪,互用研发产品的例子不胜枚举构呻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袱溜。该发动机的最大功率为245马力味、最大扭矩达到350N·m卞光糖,账面数据处于同级别的上流水平芹欧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乓史、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀屎烦嫡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机微。   在涡轮增压统、缸内直喷等技术的加持下钮慷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m孙,并且一直持续到4000rpm葛舱。得益于涡轮介入较早缔华矛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间擒哀全,而且它的油门也调校得比较灵敏啸辞瑞。在实际驾驶的时候梦桥,可以感受到它的起步轻快自如擒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余何饱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比来,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秦诧鹃,但差距并不像数据相差那么大群。在整个低转速区间沏剑冬,它的动力输出不算直接腐侠,缺乏一点活力蹋挟,给人一种有劲儿使不出来的感觉怒课。   于是梨谎竭,我把油门再踩下去一点科汰,动力突然来得很快竣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然极,毫不费力部不嘿,而且可以感受到车速达到120km/h时菊,发动机还有充足的动力储备蔼坪。它的中段加速能力让人满意京请,虽然依旧缺乏一点活力镣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拳疆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开募。   还是差点意思沙肚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捍。于是防撑胶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浮沫,6速手自一体变速箱切换到手动模式怂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泪捌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的图戳。它的油门响应足够快诧蹲遣,发动机的动力输出得到更好的释放坟堕,方向盘的反馈也更加扎实切。除了SPORT运动模式外刻纳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卵坪,运动特性从SPORT颓、标准到ECO逐渐减弱呜,驾驶风格也逐渐趋向安逸痛行。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绥杭钳,平顺性极高廓,而且动力的衔接也让人满意算席帕。若以80km/h的速度巡航来彩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航呕唇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右眯未,对于燃油经济性的控制也让人满意身。同样值得表扬的是降挡速度草集,在中段需要加速的时候深踩油门俊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出呵,而且换挡冲击也比较猩薄,不会让坐在车内的乘客感到不安广。   前麦弗逊人锋恼、后多连杆的独立悬架底盘结构恋,在调校方面仍然有很大的提升空间但咀。它的弹簧足够硬沛,但是减振器的阻尼不够大称亨穆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底松馅,会有细微的震动传到车内释骂缔,以稍微快一点的速度过弯口,车辆的侧倾会比较明显税存耿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳腥涕卞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酪擂,舒适性让人满意剔,但如果需要激烈的驾驶的话形,后期对悬架的改装很有必要硷贰坏。   它的刹车盘相应加大了尺寸敦,刹车的力度足够感辜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性屉屁。具体表现是潍,刹车踏板的前一小段是虚位汀村人,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏邵,制动力度会突然加大释旱,需要一点适应的时间捎赤冈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻懊倪,发动机的声音距、振动都非常小柯。然而巳,在速度上来以后厦层,噪音的上涨速度也很快吹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寂俗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锰谷垢。   我得承认赤腐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数暴采,但在起步和中低速行驶的时候篓刨,动力参数上的优势并没有完全体现出来篇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价侮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”版东瘸。当然确,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型驶。另外挤法幕,值得一提的地方是辆屯,在动力提升的同时哦陕,它还加入了行驶模式控制系统歉谱篓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用莎勤,它的动态性能相对有一定的提升齿设嘘,开起来也更有活力和乐趣唯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了舶舰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”午,只有手动版车型销售骸摆句,导致产品线还不够丰富沛顷澎。而就在去年11月块,海马M3终于推出了CVT版车型谁,7万-9万元之间的售价兼叭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求比其腿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30溉、逸动艾倦、宝骏630以及启辰D50等车型昂那腾,竞争还是比较激烈的褂闻。作为一个后来者衰癸戈,海马M3是否有足够的实力立足吴?下面我们就一起来看一看敬拨即。   动力篮里筛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择培讣,其最大功率为82Kw腐岛,峰值扭矩是147Nm暖搐。从账面参数来看醋,可谓非常出色拾继,一点不比合资产品的数据差刚渡倪。对于一辆紧凑级轿车来说恋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拿断蓖。    开起来的表现沽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强禽钾胁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”结系靛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中戳鲸爬,如果想要充满信心的快速超车捷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择党猾椿。    我知道会有人问蒂辉尺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗才为了?说实话龟筹,我觉得大家都没什么区别困,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着霉敌慌,也是低扭不够强集复,需要靠高转速来增强加速能力狼勤伞。    可以肯定的说保,除非是加上个涡轮增压器临。否则的话嗣阂次,这个级别同排量产品之间的动力表现火,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同禽。我个人觉得秋,这只是消费者们需要认真衡量的一点柒,而非全部憋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感身懂努,动力传递平顺连续的特性申,有效的提升了整车的行驶品质感犁。顺便说一句殿损剐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惹希,这也是比手挡车多花点钱的好处尺廷剿。    深踩油门时斗撬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拍韧伴,来保证动力响应足够顺畅雌受砰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泡。此外华,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贿挤靖,功能性极强程汞疮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现陇磊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碗腺圣,g值才开始达到最大的0.366g输,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内携倍,此时车速大约在30km/h左右渡,达到60km/h用时5.24秒柑,冲刺到100km/h用时11.45秒放柑脑。    接下来看看海马M3手动车型莱,在加速到2.5秒后短玩,车速已经达到了差不多40km/h思沟穗,达到60km/h用时5.01秒宫,冲刺到100km/h用时11.28秒杠挖,比CVT车型略快痴逗适。如果不较真的话啡,可以发现二者的差距其实非常蟹尽,相应的在日常驾驶中其实也一样诵贡家。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米焦妨,就这个成绩来说河俏,它的表现只能说是非常一般佃署馆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言立沮,它的表现就算好多了触簇。 责任编辑融北:沈楠" "   近日禾卑操,宝马官方发布了新款X3的车型官图拐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皋秘秃。从新款车型推出的速度上来看嘘肚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视款疵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恼盘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哨蚂棋。    早在2003年词,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章会。10年以来副巢,宝马X3已经销售超过了一百万辆撩赌蛔,自从2010年上市氯奢为,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淬挂帆。因此浪洽,2015款作为X3的中期改款敦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中柑,优化后的大灯组造型缮爆厕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坏仑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多逼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版柯馁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感薯雄。通过官方图片颅聘拐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堆末级,也融入了宝马家族的最新设计语言簇,与新X5一样采用了新的中网边框设计痹炔啼,在视觉效果上更具冲击力骇。    在头灯部分菜喉雇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光是溺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细课难。另外敞啥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逆督,配置方面它还可以选用全LED光源嗓,再加上选配的LED雾灯弟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质无。    新设计的前保险杠极具力量感贪习,并融合了镀铬铃、塑料格栅以及金属护板烫缸蜕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啃氰。此外僵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中锑输。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂羡,也使整车更具个性化风格脓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为褥般垫:4657×1881×1661mm李,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近筏储,轴距也同为2810mm迷票,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拔度。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惹,从车头一直延伸到尾灯的腰线轻贾,让车身看起来更加犀利且极富层次感蹄。相比变化较大的前脸笺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疮陕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蒜酶。相比X5牡览痴,新X3的尾部更加耐看品贯惯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感泰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冗泊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坚龟让,视觉效果并不是那么给力矛恰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择渐,新款X3也不例外垃想梳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板患、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前淘埔、后部的防钻撞保护装置钩弟上,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套居妒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扭搁。此外操,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致锯查鲍。该车还可以选择六种车漆嚼、三种专有的18芜怯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂妇匣评。 责任编辑肚够:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车罚:Quattroporte(总裁)瑟汀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标佰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV胜赌:Levante迁,还在2013年4月的上海车展上赔隘,以全新总裁平台为基础邵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角脑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的羡晨跺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4梨疗蓖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款褂:Ghibli……   以家族设计为本芹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系响讽乘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隶,改走豪华中大型轿车的定位救末,车身尺寸长虑容愤、宽姥款、高分别为4971mm歪杰寸、2100mm和1461mm回刻辽,轴距则为2988mm偶当抛,直接锁定奥迪A6澜裴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上徐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo矫姑侠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霞风办,且融入全新总裁的轮廓特色夕陋,以紧实并极为流畅的曲线蕉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格恳仑沫。    于是在车头设计上璃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽腹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩损,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碍皋衅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样古素戚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诵,将蜂巢状格网嵌入其中酪形喊,且尽可能地加大掣希,再搭配角度更为锐利告宪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组韩娄实,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势骗奴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条湘龄赶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏楔吹酿,所以厂商在Ghibli的车侧布拔,除了保留前叶子钣鳍状孔道惧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茄涟,也师法了总裁车侧的设计勃吕梢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型幂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没奴弦苍,另一条线则从前门下方迸出捆扑鼻,向后朝车尾紧缩匙评,滑顺动感且充满肌肉感褥韭较,并正好可呼应更翘的车尾设计酒届羡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞬色,速度感浑圆天成筹。 内饰向旗舰看齐啊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上乃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿孰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同睡猫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鹃,也把声控靛阿蜡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上镣土烦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片忍,右侧拨片负责手动升档捍虽、左侧拨片则能提供降挡卜尺舱。    此外括信估,三辐式方向盘的前方抒骗砍,一样是借自全新总裁的蓝底白字拼堕、双环式仪表盘腔涝鲍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鞭,左侧则是表底超过310公里的时速表档,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕然莽晶,可提供显示油量华、水温环裂、挡位与导航指示等行车信息搅桨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图峭,告知驾驶者目前的驱动状态怂肆。    和总裁稍有不同的中控台评、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟跺使稻,以及可触屏操作的收音机电台选择故伺、音源切换玻咆查、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坦、空调温度唬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕漂焚,空调出风口则移至屏幕的两侧嚷狸漓,下方则为恒温空调系统调整出风量纺、温度与出风口的位置飞,以及音响系统的吸入式CD挎漂,设计上较总裁车系更加简约壳刮,但用料与配备完全向旗舰看齐矢,展现了十足的诚意凰将。    较为可惜的是玩拟坚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm庞辈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm稻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性佩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当墨,包覆性和支撑性也非常出色被。    但是后排方面场、便没有像总裁那么充裕跑起奢,尤其膝部与头部方面摔迹,身高174cm的笔者坐进去后径搞咎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谁促两,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促亮抒,也刚好替前胎姬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嗅覆舒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓冒屎譬。 责任编辑寥辩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脆础,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了玫柏森?后来一看泵惯脓,哦瞥焕八,原来CC是“Cross Country”茬亭贸。继续了解发现有点意思厕纷钞,底盘抬升寐、高功版2.0T五缸发动机酒宦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挽箔伸:目前的普遍规律是岸扛镁,产品分得越细蝗亥,总销量提升越明显病茸稿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品摔,它的引进竞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板啃咯淬,主要分布在前脸和车尾忻妨托,从外观区分它和普通版V40很容易平按炬。底盘抬升12mm俄可孟,这么小的数字对视觉效果影响不大臀稠,整体协调感没遭到破坏计剁。    车厢内部潦掂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样参赡,除此之外内饰并没有过多特别的设计绊窖。之前我们已经发布过实拍文章芳螺,车身相关内容有详细介绍壕,因此这里只是简单提下要点舶糠柏,就不再重复描述了斡小。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来龄零蕉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胸慌,最大功率214马力舒,峰值扭矩300牛·米备,型号B5204T9继夺熊,是普通版V40那台发动机的高功率版本蜜耗焙,那台机器的型号是B5204T8嫉兽坑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒啡嚷,今天会是什么成绩裂?稍后揭晓诬。    变速箱没有变化管邻,依然是日本爱信提供的TF-80SD奈,六个前进挡芭垒,带手动模式和S挡刚涟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT滑岸惕,奔驰A级用自家的7挡双离合监,沃尔沃这台6AT暂无优势弧吼,目前他们还没有新产品投入实际应用棘柔惋,理应加快脚步穷袒。   驾驶稠柒:邪恶的S挡    驾驶部分萄坪呕,我想说说D挡和S挡的区别毒脸。看起来挺初级的一个话题迹沸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂癸歪谢。D挡油门响应迟缓荆,在激发变速箱降挡之前反骇挨,需要稳稳的扔难、持续性的向油门踏板施加压力锻,慵懒的降下一个挡位之后废萍氦,情况有所好转构茅,动力给得稍多袍,也就这样肛。    不满意对吧贤完?可以把排挡杆向左扳到S挡忿碑京,切入“邪恶模式”惋铆快。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)逆,转速拉高1000rpm以上撑控脯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来躺祭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蠕迁,脚踝每动一下枚壬,车身就顶起往前猛扑一下崇拦地。深踩油门切秆,转速迅速攀升地,跟D挡时判若两人酞,两百多马力五、三百牛·米恢洁,在这个尺寸的车身上爆发出来撇,过瘾湃。    激情过后细细品味潘按桂,这套动力总成有两个弱点需要改进绅猴,一是怠速时振动大佳冲凶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动天氮,影响体验;二是低速行驶的平顺性耗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境甫,1疤侯、2舅惰、3挡之间可能频繁切换空奔甜,动作应该再细腻些颈零蹲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呸,选择“全功能”项邯墟克,不打转向灯就变道泼画胃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道兜读,回正的力度不惺У妗,如果你想在车流中快速穿梭前进贤崔换,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挥负薄,要么关掉方向盘辅助扑点,仅保留振动提示即可鸵熄嚷。   绕桩荆泉邵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况病现帽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣剿晒,在绕桩场地很讨人喜欢篙帆。车头响应比前驱版本积极傅徐梁,入桩动作稍猛多九,车头好像在被一根绳子拽着走荚。给我留下深刻印象的是喊登,这款车的极限要比前驱版高太多汹挡,特别看了下肚关炉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h帝刀蚀。上手容易交守,但是需要注意别突破了极限疥漂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点甘禽:一旦超出极限馁煤僳,很难把车身再救回来抢堆抄。 责任编辑妙瘁烷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7咯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足哨零?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始琳饥,就一直困扰着我们的问题渴丁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赦烤。马力越大的车就越好么癸?绝大多数情况下答案当然是否定的讨碴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嘿。随着时间的推移囤曝,我们有机会做这样一个有意思的选题羚谦。   让我来说明我要做的事情窗需贫:我们有三辆四门轿车坎镣,合计拥有1657马力挡害诫。看起来确实有些夸张纶加,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仆恫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多塑闺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S祟奢比,但是这个570马力的怪物一直没有车狭,直到我们完成这一特别的测试一周之后杀皇。我们只能使用520马力背洗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo排,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颂芭匪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣童藩俊。   另外一辆是全新的奥迪RS7洪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎唉,拥有560马力的出色表现孩逼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8我梯厩,在K&N工作室的台架上路慑屏,它的轮上功率达到了479马力竣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脊卜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力内纪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器恢,用以获得更多的功率输出搜愁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候枷坎讹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抄同世。即使按照宣传中给出的数值毕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG朵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力相父耸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG稠,它的轮上功率达到了541马力洽冒锌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力睹。   另外还要说明一点咐叫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来斡滦娘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本沤片需,不具可比性藤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试亭。结果很令人意外掠。两款加速最慢的车型帽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h检浇功。当然最慢是和RS7相比较而言的浪涪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速歧额。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录玩枪泼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒篮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陛潦,但是还未打破我们以前的记录舶哪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唇,说它慢更像是一句玩笑话饥谢科,这一成绩实际上已经快的吓人了比母。奔驰则要更快一些甩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)椒,冲线的速度也提升至197.5km/h鹃。冠军仍然是RS7的酷桃充,它只用了11.6秒结凭纺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平誓醋。奥迪的冲线速度为193.8km/h慑郎目,虽然不及CLS63 AMG潦鹃扦,但赢了就是胜利搪老。   123下一页 责任编辑起:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后肩邵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欣、运动和科技气息了教填瞥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此曹盯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贰锨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子畅,主动式车道保持和自适应巡航功能扔疥,几乎能让驾驶者也变为乘客癸芦挎,高科技配置更加丰富赦。    于是滴伶耸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前和献,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了腔澜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L赔桑康,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受店芜,在下面的文章中有详细介绍派。此外面慈酶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嘉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读山四。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道沤垢精、残破衰败的路边小屋犊啪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颈碎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富乏麻粕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赫。身处如此糟糕的环境蜜,却并没有让眼前这个出身自底特律拜、土生土长的本地小子屈服萍髓圭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感楷卵,但只有经过一番试驾体验之后仿铝对,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力韦完。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的京办,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分娃洼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网量笨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形阜,同时两侧向外延伸与车灯相连抢拾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化冲拉密。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯衡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计桥卡理,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计猴固。   尽管是低配车型然奋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬天,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车痕髓,它基于D级车的平台打造扣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辖乡涸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK妈寄磊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疼纫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体会布戮,不过从近几年的趋势来看麓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香始溺澎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型篇,至于其中的原因惦祷,从这款车中也许会找到一些答案浆狈价。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹬峨退?   GT串,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瑰穆藩,维基百科将其解释为具有超长续航里程墓、拥有强劲动力赴磋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孩。可能一提到GT群县,浮现在我们眼前的就会是超级跑车投,其实则不然捐陛,GT拥有着明确的划分准则弥,举个例子来说堪情地:拥有着标准的后备箱逻、配备V12发动机并且内饰非掣眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刀坪沮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT饰辱赡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”身星溜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类锣耪驴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看回辈拇,这款车的确还真有点GT的意思施髓蓖。在笔者看来十舍将,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的耽饱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉呢痢扳,最起码第一印象分已经拿到了介同。   5系GT是采用7系平台打造的固俊?   5系GT的轴距为3070mm痊盘汐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同趟,从前双叉臂停、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系性丘。厂家表示溯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型莫挖,其在外观牌宦敝、内饰显剑贫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同萄竭驼。   5系GT型到无朋友彼瓤?   谈及5系GT的竞品僚睬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情费辣等,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寡驰限,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嘲侈。   外观穷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚比淀蕊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颓倘舍。风云2(详情)埠、E5沥涎习、A3以及今天评测的这辆E3逗头,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中劲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腔可。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匈。从这辆奇瑞E3(详情)来看完,外观及内饰都有着很高的原创度懊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间贺。这让奇瑞的产品线更加丰富镰阮,但也让消费者选择起来有些头疼立确。 外观黔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人坷讣,但外观却没有去针对青年人的设计扇敞措,前卫谜僧闹、另类这些词汇应用不到E3的身上年,车身也找不到多少运动感蔫。不过它长得却很容易被人接受融辣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芭侍贯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看艰艾,E3和E5的外形稍有一点点相似苛溅忿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间美。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化灯眠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞得。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高婪,而且非常容易被大众所接受乖管。不难发现佛滇侗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变跋臣控,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头捻级。艾瑞泽府镭、瑞虎5架侈,单从外观来看都会让人眼前一亮垛。借鉴是好事艾奶晶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赤,但不动脑子的照搬实在是说不过去堡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧券喝驶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嫌厢,作为最会制作小车的铃木来说搓申姜,雨燕可谓打开了国内的市场浓舅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驾穆,新一代的SWIFT迟迟没有引入激。而就在2014年1月18日外胯,铃木速翼特在国内上市趟秃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版爆雹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后琳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏怂烫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕萍兔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鸿勿脸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亢脚,速翼特运动版采用运动风格打造隧朔鲍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm庭烘次,轴距为2430mm白科蜡。由于基于新一代车型打造鳖签浦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些香碴,轴距也加长了40mm滴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚习,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16含疚幕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拱,包括中控布局屡陪浅、仪表盘藤矩妈、方向盘等造型均有所更改片邵。此外歪扳,配置方面新车配备了ESP幢、自动启停系统炮、USB接口贰搔、运动座椅等配置说。CVT车型还配备了换挡拨片倪,满足驾驶需求枪们昏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了地。真皮包裹自不必说凹荣,3胯搬顷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服眉柯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多撬疯。不用和别人比勒花挂,超越自己就是最大的进步钞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蹦救,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惰,其最大输出功率为100千瓦奈怪夯,最大扭矩160牛·米幢马,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT捎辱凶,其百公里加速时间为8.7秒限擦,最高速度为194Km/h吝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡睫咀墒,相比之下乐趣少了很多县。 免责声明揣辱:本文仅代表作者个人观点绵陈抢,与环球网无关恍冲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矢唐,对本文以及其中全部或者部分内容桥趣、文字的真实性彩、完整性敞督、及时性本站不作任何保证或承诺抬吾,请读者仅作参考垮读,并请自行核实相关内容我暇擂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车藩狈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大讼,引起了广大网友的质疑赁活罢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验碾串。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灿苇。于是易车网本着服务网友的原则坝欢掀,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冀继酞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赴观活,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示册。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挨阿,您便自有定论踞设。   体验者介绍    前排体验者剖裴:辛毅 身高忿煞公:178cm    后排体验者版:旭子 身高垃身:177cm    Ozel 身高抗簿哨:170cm    小娴 身高甲线:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准陈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高狸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍帽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市焙担,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣怖奈谅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆实衔猜,公平公正公开地来一次大对决凯辉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明豢磋暖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别杏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车煞虚。所以不得不承认破巩饭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恕袄分,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诚。    事件回顾差:    说干就干琳问,在我们决定来一场大对决并制定好规则后懒犯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梦副恫。根据易车网后台数据的统计来看评,持以上三种观点的网友大有人在埠芦不,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲镐喉拭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案培氏。尽管是为了对比三者的公路性能镐酸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上斜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上砍乌腊。    测试车辆挥砰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350奇揪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型豪叼感,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惺,奔驰已经尽力了冯臀,我们在此也由衷地感谢骚串魂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题好,告诉大家改款前后的差别榷笛吮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5衫。因此我们也很负责地告诉各位网友脐,目前除了易车网挞第,其他媒体对于新款X5的评测脖憋,都不能代表日后国内在售车型炭穗唾。第一辆中国版车型为xDrive 50i膳,加配M视觉套件棺博藏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况俱,我们无法借到官方提供的车辆辜撤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型唬炯骑。    测试场地牵:    乐驾赛道全长1.6公里奋晒姐,共14个弯道储,最长直线段270米稻,赛道宽度为10-18米孤,视野开阔冈纬,无障碍物穗蹭。赛道两侧均为土质路面贪泪领,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盟,大大降低了安全隐患话免缅。    测试人员妈粒孙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑森惩肖,却要替土豪们操心买什么车面,这件事听起来真挺可笑鄙编,因为我实在没法揣测土豪们的心理险茶。如果说我还能理解花五十万买大切划,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野惕刹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饭,代价是要多花一倍的价钱怀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尸糯惮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望查。不过因为坐的比较高乾,速度感不如那些贴地者强烈郊趁,还没怎么着呢就破百了嗅链。这大概就是SRT8的魅力锌酵,很难说值不值得寿醚蠢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兽郸投,跟改款前相比还是升级不少酥啸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舰棠辽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系巩啤,SRT是JEEP官方改装部门却女亢,这种改装是全方位的午录斡,包括内外套件加强驾,以及性能方面的提升遁脆。SRT8就是高性能版的大切诺基夹,主要提升是外观套件汲邵、及动力系统喜蓬茫、刹车系统疾骸岭、行走系统等方面绞忍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型递轮褐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机供拿琅,6.4L自然吸气HEMI发动机啡,搭载采埃孚8速变速箱从。   SRT8为公路而生擎,所以公路性能是它的强项令妒,不过Off Road就不是特别在行了陀隙蒜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 坤獭茄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哗咕。 ② 跟之前的SRT8相比撼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酗剖刹,所以科技感和豪华感都提高了不少读瓜,跟换代前的SRT8相比捞曹,升级的部分都是实实在在的疾酮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱戏淡苛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统册,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统腿奸侍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腿。  ∥掏绞丁③一百多万的车酮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车烦技,再挑上百万的车的刺淖献,好像有点吹毛求疵笔。首先悬架的设定非常的运动猎千齿,即便比较温柔的驾驶方式淋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车担鸽告,大切诺基SRT8并不是一个非惩途唬合适的选择拣,尽管动力非常充沛播涉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蝎刑铜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卧恭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺般,但好歹SRT8也一百多万了颗丧特,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响位。不过之后我们也释然了嚎烦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涤肮,但经过数个媒体的“蹂躏”领,光弹射起步就不知道被玩过多少回了恍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了府,有点异响似乎也算正常浇浓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基胯赫柬,请点击下面的图片进入试驾文章黄达: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灰桂贫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争劝呐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的售锌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中百。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绅撼实,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T县贩碴,还是老套路鹅檄纫,直接切入主题沧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹悉涝。 动力对比炊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手察尸阶,看看英朗GT的表现如何吧捌瘫乱。这台发动机的最大功率是131千瓦萄泼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来曹菠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能殊辑食,当驾驶者在需要全油门加速的时候踢邯,为了获得更好的加速表现蛙砍淌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm裙居斧。对比发动机账面参数来看斯午场,最大功率118kw窍,峰值扭矩250Nm扩颁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜卸啼妙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哀布甭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心敞管,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力浑。   至于传动系统方面兢射,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样姬,都是目前该级别中的主流配置判届沥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吮且继,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢熊许尼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蛙废断,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩彻颂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闻坊,比如高尔夫6釜败、速腾等死咕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方棉抒桂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构集膏失,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嗣桨,从而起到提升操控性的目的即堵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架董,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谷范昏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接砷垒彭,但通过厂家的调卸判悖后当,当一侧车轮发生颠簸时檬勺逼,对另一侧的车轮影响会比较小些盎。   小结古:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多你芹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喀。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了描认码,至于优点这里就不做过多介绍了贪冉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄品衫洌后英朗GT更偏注重于操控性痴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赶卡诲,见过后车追着拍照的佩,见过开我边上向我打听价格的稳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回净歧亥。我坐在这辆路盛E70里贪兑县,被注视得有点儿不自然柯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣帅坪疾,我琢磨着蹦扮,要不要让他进来看看灯。要不是我瞅见了绿灯亮起媳提婚,我真就这么做了颧颈诗。对不住了朋友叼桓累,这次没能让你仔细了解它需诺,不过我希望你能读到这篇文章矢碘堤。   不用否认翟,人们对美的好奇与渴求与生俱来如何,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣舱抢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辣。不过在这些人之中了你,有人会终生恋着美人天挡硕,有人也会为抱个花瓶而后悔妙。如今打造足够美的外表来吸引消费者筹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情扯里浚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70饭,但在这之后能否一直爱着它收钦,我认为是一个很值得细抠的问题谰虱。   ●外观大气缝、美兢扦怀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时纱,我还以为来了辆捷豹畦盗摹,赶紧跑过去看发现被骗了栖胁檀。不过我并没有觉得失落烦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观兢,并且从设计角度看内铅,它在借鉴与融合得方面都很到位麓莲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嗽熔傅,我对它的外观设计就100%满意了涎剩。这事儿对华泰肯定不是个难题槽,您看看宝利格还有华泰B11疙乳,都有明晃晃的格栅郸魏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位匿梯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中弧浩沁,但绕车一圈后我发现擎艰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了芒椭蹈。咱看看数据对比釜墙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淌滦蒋,可以说在各种数据对比上虾董,它“不是第一侵祁醛,就是第二”倘绵闻。虽然在宽查、高和轴距上没有做到最大灵嗽,但也不过是一两厘米的差别陕鞘呻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米察窗,这就让它看上去大气许多竭播。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上遁迷。   打我接触这辆车的时候冠亨烦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汉般财。在这样的目光中缎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期椿复。面对“屁股高辖档、尾窗窄”驮、后方视野不理想的路盛E70时恋亨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车呈惟。先不讨论这样有多麻烦了疲兔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧彼?这点让我心里不太自在熊加系,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秤,是个应该有的配置答娶品。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蛊圈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色悉涝建。而随着国外皮卡文化的不断渗透描市顶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型料,去跟进时代的步伐卑。为了迎合市场的变化及用户的需求姐稿樊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时称滇,开始注重宽大饱满的外形设计锋,并增加更为丰富的配置赦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾番,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)涡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗颂兴,整体的风格带有一股阳刚之气非锌。在车身尺寸方面岁,它的长/宽/高分别为廓:5310×1812×1775(mm)皆,轴距为3100mm柒。威虎TUV并没有大小双排之分枢顽,仅提供了一种车身长度轻噶舍。车身侧面的线条也很平直吨,外扩的轮眉使其显得更加饱满虐剂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正推,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吝燎权。大灯采用远近光分体设计肩秸和,其中近光灯还配备了透镜钾,不仅更显精神狡,而且还可以起到聚拢光线的作用绷叼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次抠,遗憾的是舷黄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用桂烷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯僧胃估,并且后视镜仅为手动调节恫恐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绒厢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用暖劳,非常不错悄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点握,至于货厢外侧并没有再多设置俊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)狙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喀府。另外兄祭恍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”登菇劣,不过据厂家介绍分苇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”钩告。对于皮卡车型来说渡寄脸,这项必要的配置还是很厚道的烩矫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山位景,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气阑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地插柏卧。不过坤,今天我来到这里并不是为了滑雪施孙宝,而是为了求证一件事情陆岸钢:有没有一辆车裸撇,既能够带着一家老小舒适地出游跺枪博,又可以不惧冰雪靖慑层,在冰天雪地中步履平稳地行驶镁诗,同时价格又相对平易近人呢伦娜啸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求廉,那么就让它拿出真功夫试试吧沽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)发懦聊,从外观上看昆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别河戚凡,19英寸车轮显得很有力量感屏楞,也与动力总成更加契合;其它的地方赏蚕勤,也依旧是酷威的老样子遁屑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耙,甚至还有一些精致的感觉鲤嚼躬。总体说来斧,尽管算不上全新车型房吵,但依旧耐看镣盎奋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面摧癌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了咕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中咯,动力响应良好勾湍,易用性好蔑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分憨嚏借。当承载着全家出行时馈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况还栓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惺挤。   至于酷威3.6L的内饰方面峦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)宝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”博梧秸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节莲短。   除了动力系统戚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狄秆彼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器糜练,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动似榷蔽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骇嗅膜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桅馈。动力分配完全依靠电脑自动完成规滩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮倪。   有了四驱系统补阀呵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳比贡别。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎棋低垛,具有更加粗大的排水通道烫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”九饶男,冰面行驶性能更加出色曝蔚善。此外镁废攘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜镰割,胎面中央多重“Z”形花纹豆庆譬、针孔沟槽设计渺碑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性们滇街。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嫉素,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蓄青,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情强沁粪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3氯惜商,它的定位低于1系锭。但是堕虾团,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步谷农千。另外官璃筷,它也提供了i3?REX增程版本茫菱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机骆,扩展了这款车的最大续航里程莎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试探倘饭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流乐萝邯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铣嫌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合慧。   宝马有没有提高电动车的标准敢骗绕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协稍础?让我们在接下来的测试中找出答案渐累。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式店,宝马i3的行驶里程可达88英里接。相比较而言擂澎烂,?Ampera可达30英里貉伙复,而普锐斯可以行使约10英里喇醋扑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电伦,i3可以更多地使用电动模式恭讲。而增加了汽油机的动力系统浑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里艰贝嘿,357英里和505英里康。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大删。这台车约五英寸高仁五,而宽度几乎和高度一样狭桨程,与低矮流线姬唱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比娟搏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能迹伎检。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力苦,我们没有所需的充电站?顿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式埔刷新。   此外拧噶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容栏测。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名杯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挽噬。它内饰精美盯,融合了许多先进的科技差突,它空间宽敞歌隙砷,驾驶体验一流滑擦娘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车隆诫,它仍然使用汽油机谰室,以作为电量用尽时的保险炬迪骄。   第二名剩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兑,科技感十足嚏让陆,而且它也能胜任舒适的长途旅行窜森。   第三名了:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款垒闻亨,它最大的优点就是充电迅速禾,性能可靠关芦。   然而矾敝结,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哨麓秤。(实习编译耍:徐旦?审稿奴好蓄:刘洋) ? 免责声明版权作品温充皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃疚,严禁转载淑,违者将被追究法律责任秘饶诧。责任编辑叭梯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车博类涧,应该说是倾注心血拨和,在技术平台上都有可圈可点之处槐罚,源自萨博的技术是其最大的亮点饥烦殿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型尾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坦。在外观和内饰上派岭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平晒趟,在动力和配置方面也还是很有性价比的嚎硕挝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说阂,绅宝的外观原创度还是很高的讹弊啦,并没有刻意模仿什么车型容绩,但我们会在这款车的细节上看到伙嗓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法尼懦。且融汇的比较好莫撇,并不是简单的照搬照抄辉欺。这一点值得肯定卸,大灯的设计十分犀利地霉桐,鹰眼造型也有较强的辨识度差。LED日间行车灯比较醒目协彼,穿透性不错脑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感呛,也很紧绷叫陇。看起来运动感不错色,但前悬和后悬的长度较长晚钎然,看起来有一些比例失调莲加。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虱杆阶,在视觉上看上去会更紧凑动感氖。轮胎的规格还是比较高的晦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能侯甜盒。   车尾的设计比车头更简洁一些捂哭较,尤其是尾灯的轮廓阂灰当,设计非常成熟迸势。和宝马新款3系很像汤。除此之外岛浚降,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感临。   本文导航谢归沟:" "  “卧龙凤雏茨板烙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口心,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贝答晶,便有了三国时期的三足鼎立闷赴僻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟肆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车枢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国济泰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出娜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘缥肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹柿,然而坊间始终流传着这样一句话世闲:“得中级车者得天下”;是的斥爆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重臼孟凄,今天我们会为大家带来两款重量级车型柒淡狮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”反膏淑,请大家继续往下看熄显。   看到这里大家肯定已经有了答案了赌,没错付锣暑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L逗皇澳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉堡琳拍,那S60L是何方神圣嘲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型堡剑螺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鲍深杠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版翠,厂商指导价33.49万元腾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型倡凤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热邵锋侩、后排座椅加热砂邦吵、并线辅助乖哨、车道偏离和自适应巡航等众多配置侩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中旁缎搔,即使不看车标桶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃墟擦椒,哪个是奥迪纫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炮卸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绿镐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动离,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捎锑供。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性俱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角毙毙抬,使夜间行车更加安全篙寿。两车双色的外后视镜造型别致凡泛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光磋概蔬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型潦身僳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巫革,至于乘用空间如何边蜗,我们将在空间篇为大家详细介绍该偏。两车都采用了5幅式的轮毂造型鹤渭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力陆辈遁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辈佩纠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计捞桅,整体方正的设计略显稳重谎顿。后尾灯的设计两车可谓各有特色瓜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似购,设计感十足屯袜泄,而奥迪A4L的尾灯更加修长狼菠,视觉效果出色响空澈。天窗不仅能够增加车内的采光疾恳旱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耸贡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉帮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心凯豢斥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戎道习。   本文导航苟孺诧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车殴皋斗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间桃,配置也能满足一般家庭的日常需求诬妙事。对于这个价位的小车来说忱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观凳,在这方面亩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮涩涪,就算是与它的直系前辈骐达相比碑贰揽,也不遑多让夕碧。然而作为一款家用代步小车剐论誓,它也并非完美铂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高虹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外哦年,车辆本身并非进行任何实质性的改变糖,跨界的概念噱头大于实际磊。 "   技术革新日新月异的今天僻,车型的改款换代再常见不过搽接缺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变铜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型程岸汝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变恼伦皆,同时在动力方面也增加了1.8L吮伺涟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万假笆谐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势径仑淖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型宿冻忿,但它的实力不可小觑怠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌卞撕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动衔京立、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赤炯傲。既然实力不容忽视措,价格又有优势陋浦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机番菏宋。" "  版权声明斡:本文版权为网易汽车所有尚,转载请注明出处脚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星善乃,全新的品牌全新的车型蒙筋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比申,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干克斯栖韭毫,在2013年钙谏愫拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月榷,堪称是这个区别的标杆级车型乌裁,观致3要想在这个领域取得成功葡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK且,看看是否有优势能吸引消费者关注吨棘米。 外观风格各异   先看外观方面付,观致3展现出大气得体的风格卡嚎婚,不像速腾那么沉闷单调无椒,且有着自己的灵动个性;而嘎坏伲克斯则是完全偏向运动化的风格捎股江,典型的注重操控性能纠剩,突出驾驶快感的性能车型焙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剖踞空,与观致3区别明显几屎。两者主要是风格差异爽系,外观上分不出优劣舶搁瑞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上邓芥,观致3丝毫不会逊色于复缍质伲克斯车型呻。 尺寸对比 车型名称 干危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嘛涪,两者也是平分秋色辅梆请,车身大小相仿庞厢欧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溪晤武,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胺茹脑,观致3要大于阜瑁克斯弊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嘛,尤其是腿部空间较为宽松湘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋付蹋克斯在后排空间布局相对紧凑徊闯茹,而后排空间也一直是各代噶椋克斯的软肋躬团。 价格对比 改菁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上形剂斯,妇浚克斯则要比观致3要更大一些渡刑加,在不放到后排座椅的情况下朔滴,盖准#克斯的载物容积是530L恒,而观致3只有430L跋拇秃,100L的差距还是能装多不少东西的坍估。而在需要有更大空间的时候信,两者都可以放到后排座椅划朴杰,放置大件的物品卑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间喂嗡,观致3和副汲埃克斯三厢都是11.99万起步巫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号暮。而细细对比价格表可以发现爽,要选购自动挡的车型旅,讣朗衣猓克斯最低仅需13.09万谋稍册,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肪,观致3则需要14.29万何,这个比起干罡翱埽克斯有1.2万元的价差潍蚂,当然在内饰配置上会有其它差异没氛扁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泉褥,可能咐睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些遣肌。 挑选合适的爱车蹭,看专业导购酷累掣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么憨韶?   扫一扫骸膊恋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亨。风云2癌挠、E5戌、A3以及今天评测的这辆E3抡催杭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度非虽秦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淬勉不。从这辆奇瑞E3来看敞恼,外观及内饰都有着很高的原创度柔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间虱齐。这让奇瑞的产品线更加丰富充蹲遁,但也让消费者选择起来有些头疼笆疮雄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的录目,也从来不缺少“明星”颊钦痊,“沉稳绅士”大众速腾臣话、“狂派斗士”福特阜夂挛希克斯等都是热门且销量稳定的车型锨,不过要问哪款车型最近销量最高胎封,还要数“逸派高手”日产轩逸鹤乐戮,它已经连续两个月销量突破3万换,坐稳了桥车销量的头把交椅喉汇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢池量?下面我们把两款车型拿来做一次比较喜,或许能看出一些端倪莆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万平挨悉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万聪肋,入门价格上竿波,风朗比轩逸高出2.08万元良稠,表面上看价格通报女,轩逸占有优势仍澄庆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吃吠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元共拦,这样看来浑,风朗其实只比轩逸贵了2800元簿党对,等国产版风朗出来后橙慨铝,风朗在价格上反而会有优势也说不定亮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冈,这款车外观与内饰变化并不算很大谢诵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一裂南丸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7台碧态,下面我们来看一下桅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凉粗矗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纠檀踞。质保方面泻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力兔莽掏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表郸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机边,最大马力已经达到了170马力口脆故,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟迪苏哭。变速箱方面匈,逸动采用6挡自动变速箱衰扛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱花农,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梯骚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些倍辣场。 免责声明么统:本文仅代表作者个人观点蔑低适,与环球网无关牵梧盖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实显乏窗,对本文以及其中全部或者部分内容伴、文字的真实性滦、完整性衡尸、及时性本站不作任何保证或承诺猫,请读者仅作参考煌堪,并请自行核实相关内容扦嘶。" "  近两年赴躲,自主品牌进步着实很大潜,无论是从设计方面聪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升番,甚至可以与合资车型媲美壁躲,山寨彻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式壳。在10万元以下紧凑级车型中舌工蒋,更是自主品牌的天下搁陌膛,凭借比合资车型更为出色的性价比强岭夹,吸引了不少消费者的关注狡戒铆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市妙,一经推出便受到了极大的关注黔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力看掇狸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型昧,包括动力在内架搂联,新车共有20项升级薯,本次共推出8款车型酞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款矗妨就,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型皮,售价区间为7.49万-11.79万元欺放。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疮奋莎,近来也是频频出镜间胸讲,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅擅控大玩具车”的名号名极一时锯隙配。速锐共推出了9款车型化,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款驳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合搞,售价在6.59-9.99万元之间鄙剖临。   单一来看毯抽擂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钨搞昆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较苔吉零,看看那款车要更“精”一步滦痹。" "  新君威变得更好看了挟,配置也进一步提升秘,新加入了一些科技配置尸腻镰,比如智能交互系统纹贯爽,BOSE音响等等啪。这些都是新君威的改变之处不效。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伤驶驮,售价24.59万元腻蘑,作为一款定位中级运动型车的新君威钱捕斯,品质感一如既往盟新,操控性也非常突出牌萎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拴,以下简称新君威蝗杆,外观相对于老款进行了必要的改变嘘魄,毕竟老款车型从上市之后穆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳盘,新款在大灯金、进气格栅褪滦蛇、雾灯瓷菇碘、尾灯龋浆扮、前后包围都进行了细节的变动娥。   在新君威上卑臀放,使用了传统的按键式无钥匙进入系统儡晌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统己,在操作上没有太大不同忙相,轮毂方面凡崎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂类,轮胎品牌依旧是普利司通幌稗誓。侧面造型基本上没有变化松泞妇,侧窗所占面积依旧较小席烩。   车尾的变化还是比较明显的咎,这主要来自于尾灯的改变布。新款尾灯全系标配LED灯卧傅,并进行了熏黑处理舜。尾灯的轮廓样式更加犀利你,个人认为要比老款更好看洽汇。除此之外乖仆藤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化科瘫,牌照安装槽的形状变成了正梯形汕司。   本文导航桔病:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击迹,颠覆传统的外观茶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环巫锌钱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鄙恫淌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5醇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型废傅淀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机切,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆殊膏,足以证明其强势的地位涩墓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市煤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠阔厕嫌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秒撕竿。(温馨提示剧娠哇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版确踌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准关。)   自由光基于全新CUSW平台打造沤蔽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭祈侩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅解,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强昂本。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奶劝,圆润的造型是其给我们最深的印象势京淮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网勤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哗,显得简洁利落驳刑罕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蝗擞奉,显得净雅别致关。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同判豁,主要表现在其大灯的表现形式上呛崔沁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球丛结,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可念枷绵。两车大灯配置基本相近薪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已花肉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助遂搓,车道偏离预警系统撤泄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围倦瞎吞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗定检假,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势爱税,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话骑,其尺寸差距就没有那么大瘫乒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡显,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁颠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钮腿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同邻。奥迪Q5采用两边单出的排气管判离挠,在气势上略胜自由光醇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道线廷拖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型掂猾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部洼姆醒,磨损线束保护层安,存在导致电池损毁的隐患夏洁亮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日叙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知劫,称9124辆V200受此次召回影响瑟。长城汽车正在邮件告知客户抒不铝,并建议联系当地经销商进行检查维修卵。   据悉谓肋淀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转牛盼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽磐匡寄。”更有甚者甸,线束可能会内部融化布详。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说平,目前已上报了数起线束故障腹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转存鸵炭,不能够给电池充电琼,车辆也无法启动物撬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惠。   克特里尔先生称桔瓷,检查故障预计用时20分钟袖踞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟牧。如果绝缘保护层磨损严重论筒颇,线束已裸露氦,则需约两个小时以更换整套发动机线束吗侯细。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件孙谓屎。此前晶龄茄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回董,2010年又因手刹故障而被召回藤稍廊。   2012年捞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回唐恃潞,长城V系列也在其中仙丘容。当时钒坟手,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片苇哀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸扑毫俗。然而苟绿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片看天蛊,更换车辆共计超过1.5万辆是。  ×曳(实习编译盾稀墒:王萌审稿赌巫疼:刘洋)   免责声明版权作品肖牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻闹,严禁转载存邵,违者将被追究法律责任心讨。" "  随着经济的快速发展卫科复,购车群体的年龄层次也越来越低抄世,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用倪靠搅、省油幂偷假,而是追求个性和时尚设计东麓桂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型改,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一农。作为跨界SUV烘饱酒,它们在造型上将年轻观、时尚展现的淋漓尽致氮,完全符合年轻消费者的审美需要舅媒须。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捶频,来看看到底谁更适合你芳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敦茫,相比2012款变化不是很大匡淘,只是增加了配置和车身颜色肮染。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版群忙午,售价分别为21.98万和21.47万钵划。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV眉履,但风格却不尽相同鼻悉唬。斯巴鲁XV外形显得干练局,车身线条硬朗咯,富有力量奋,越野味很浓拣删。而标致3008外形偏向都市化设计毙七锋,饱满圆润的车身凸显时尚感酷竭小,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些逛。   车身尺寸方面有所差异伪霸集,不过并不明显敦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)毖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)申。斯巴鲁XV车身更窄琴凌,同时也稍长一些席撵。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置牛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网柔肥,加入蜂窝网状格栅运动感十足培连。而标致3008采用半圆形中网睫话每,镀铬亮条包裹显得很精致兑供哪。两车前脸分别展示它们不同的风格骋弟,同时都包裹塑料黑色下包围廉啤定。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯弛善,远近光分离灯组设计垂,造型普通检蔚,配备有示廊灯绩切蔚。标致3008同样采用卤素大灯辜设,不过加入透镜汇娃谓,不仅聚光效果好船粕署,同时美观性也不错悲雄床。另外奶朽晤,还配备LED日间行车灯叼扇拷。   在侧面婆剩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计垛灵价,比如非常倾斜的A柱槐佰孤,同时将后视镜位置后移韭滥,留有三角窗减小了A柱盲区惩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料淋,有利于减少磕碰的维修成本怀伪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谁,注重舒适和静音性琅,双五幅轮毂很有张力滦谰煞。相比之下峡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性剑夹,与黑色下包围搭配运动感很强烈贡惺歌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抢,同样注重静音和舒适性靶。两车的备胎都是非全尺寸设计叹。   相比前脸丁粪烩,斯巴鲁XV尾部更个性绍,辨识度较高很埃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宝莆猾,镀铬亮条的运用增添了质感篡撇莆。 标致3008尾灯加入LED灯组祁退餐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组啃,但是块状尾灯造型很独特佃涸看。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喘邻,标致3008同样配备倒车视频影像盟司,另外刚,还配备前2/后4颗雷达探头干肮皇。" "  在过去的一段时间里陋泡,概眩克斯挠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置阑呸窖。时尚动感的外观盗辨菊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性层,成为了年轻人群青睐的车型偶啸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型女馅,科鲁兹掀背车则是新进的一员粹套促,它所要面临的是一场“无言的战斗”世。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出交荷,但却带有美式车应有的力量感奇,总体来说它的设计很适合国人的口味继如。但从最初在国内销售的科鲁兹来说砷,其三厢设计有些过于保守舰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间龄遍耿,为了能够扩展消费群体寺,推出两厢版是其最好的解决办法谁锭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缄,你几乎完全无法识别它的真身畔筛概,因为它与三厢版保持着高度的一致性戊台割。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铆激碱,很好的诠释了彰显力量感的诉求粉式。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后劣苏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些躺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉僳贤,但实际上它比三厢版短了不到9cm校链刹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汲,后窗与尾部的衔接并不生硬扭嫡,拐角的折翼恰倒好处骨坟呸,为尾部增色了不少部。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嫡沃,在样式上显得更加简洁颠,只是与自身前灯组相比括茬,在棱角的刻画上有了明显的削弱剂点睦。   本文导航年:" "  提起之诺敌冠班,很多人都不知道是什么品牌愧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汇纠醋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的是螺。只是之诺定位于高端合资自主品牌侧渡拟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式股黎乖,那么它的首款电动车1E表现如何哦?以下文章为您揭晓说。   只租不卖魔弄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务霓狄垄,包括车辆租赁括、充电设备勘察安装裳赐饺、车辆上牌惨湿、车辆投保渤捂、定期保养摩缕、故障维修拜诞达、道路救援谋、检查维修备用车等九缉,通过这样的商业运营认骗溺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展踏晦趁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涟琅肃,它的卖力需要大家自己去发掘匪蒋。不过在发掘1E精彩设计前竿撬,请先忘了宝马X1井,否则你将永远欣赏不到1E的美砍。其实1E最出彩的设计在头灯交,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感描里惠。   不仔细分辨的话乖,很难把1E和X1的侧面造型分清翰。不过1E拥有自己鲜明的特点耿界,车门下很宽的镀铬饰条睹起喜,和没有行李架的车顶刹歪。   相比车头和侧面葛彩,尾部就让人感觉有些欠妥了详氦朗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分储巫菜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辞啸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车普。   本文导航八傅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说哭覆,奇葩的中文译名劲黔情、“野性”独特的外观以及较高的定价队迟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议京。说起野帝我们不自觉的想起哎,同样在以国产车身份进入中国之后熊苫馈,“改头换面”的法系SUV标志3008力踩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辛抒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诬袍。当然粪欠冲,以20万元以下的车型作为主力军苇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一叙耽佬。那么下面我们就来看看陈摩棋,这两款性格迥异的德脯涩溉、法新生代SUV之间究竟有什么差异成,各自的特点又是什么屁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别硅劳茎,首当其冲是价格方面的不同特矗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合睫浑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茂玩边,不过差距方面不大基本可以忽略呵探,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辑答纳。动力方面的表现也近乎相同涛木跋,只不过大众7速DSG市勘毛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配去,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些通梁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逢瓤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔椭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰对具木,湖面之上也已堆积了厚实的积雪修,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激琳似妒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景暑南宿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试虾。闲话少说焦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瘸柯罗。   这次试驾共有5个科目尖怯,分别是1.傲虎—终极绕桩爱,2.傲虎—冰雪连环矮,3.傲虎—短道拉力测试没,4.XV—戏雪乐园迹偏捌,5.森林人—不规则路面自由行驶掸绕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蚕,MPV表现出相对冷清的一面蚊度房,尤其是中高端的商务MPV共栓,几乎屈指可数灌僳,除了老牌的别克GL8外惯卑,似乎很难让人想起更多车型妹庞。不过在这个还没有完全饱和的市场里筐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅献揽缉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮趟瞳耗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嚎?这就是本文将要找寻的答案骄夕坛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型榔堡摧,售价28.38万元-33.58万元沏,目前市场上有近2书煽、3万的优惠幅度逗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型骑,官方指导价31.98万元守蹬。) ●外观解析   从造型上来说甸豌渤,艾力绅算是开创了一条新的路子慰警波,没有过分使用一些夸张圆润的线条孙潮,车身轮廓棱角分明撮,有着很强的视觉冲击力岭侣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别投,此外卵汉谐,艾力绅还装有一套大包围溺邯,颇有几分运动风范篡袒,也有着一定的改装潜力退秽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感罕赂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目染佬,中网与宽大的前大灯连接在一起擂,营造出一种大气壳碌、动感的MPV形象窘签盼。   艾力绅A柱采用黑色设计妥骄,且A柱的倾斜幅度较大岁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显迫,总给人一种方方正正的感觉偏诵,后视镜尺寸同样不衅场,与整车的风格很搭豁希,宽大的后视镜提供不错的后方视野涸勤捂,保证了行车的安全性与舒适性概描墙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感舜,当然扑刷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现烧掸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手翱,侧门就会自动缓缓打开隘促淬,此外扑蓖掏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关藉。如果对此还不令你满意的话涉来,通过钥匙同样可以倚Т睿控侧门锹,确实有些高端大气上档次络咕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm懒班返,轴距达到2900mm虹扫,尺寸在同级别对手中并不占优势姓较,与GL8相比脾,仅仅在高度上略强于对手趴敬趣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势土。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计木,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果啸耍。整体线条依旧硬朗鼓始,尾灯加入了时下流行的LED元素枢翰漓,为其增添几分现代气息菜挠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及埔,人们购车的选择可谓越来越丰富尼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择胃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过俗沽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈厕骡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5方,他们能够碰撞出怎样的火花禽,请大家继续往下看撩龄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疏委:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出期,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比皋侵,由于这两款车型出自于统一平台打造马樊藩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲镶婪蹦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钱沸党。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浑彼,你可以说它带有侵略性窖降滦,或是富有运动感凌灌萎,也可以说极具视觉冲击力械动,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突苟刃改。而K5也应用了与智跑擦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计活申,使其拥有了明显的家族特质杰懂首。   运用Fluidic Sculpture的设计元素呸撕祷,极力打造出时尚与动感的流体车身柯舱,在驶入眼前的一瞬之时董味囱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象邻。前脸的线条设计十分紧绷福懊担,大灯组与前包围向中央区域靠拢撅谭朝,展现其动感的一面上极唤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合甫蔫惩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势滑售碍,抢眼的外型加之迷幻的光线高污,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撼胆步。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力系莆伍。   第八代索纳塔不仅外观时尚箔,灯光的运用也颇具科技感稿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坎惫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯衫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蓄隙干。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搞铃,显然这种的夸张设计狸康蒂,使我将其列为变异的种类潭论柑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用含,多折线的应用也使尾部更具立体感素,同时对于运动观感上也有显著的提升起,由于K5搭载的不同动力总成睬,2.0L车型配备的是单排气设计如希,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感克。   轮毂也是一个变化的重要部位莽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面头窗。根据配置不同炮眯恢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分戮改徒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎损,该系列轮胎偏重实用性惠。作为索纳塔的尾部敞泼杰,基本没有大的变化卢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示涂肆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点县邦。   本文导航堪:" "  每到年底槽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾漠工熬,地点也大多选择在北部寒冷地区东融胶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣忌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性判糙谩。在临近春节前夕幻愧理,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现忍别。   延伸阅读当挠:   之前试玩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间寥继胜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挥岁标,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容猜赂甘。   酷威采用的是电控适时四驱系统据鼻狮,中央为多片离合器挫哇,由电脑控制来分配扭矩汐办,车内并没有任何切换按键掏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动溃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施撂洛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶希蹦敖,如果想要挑战一些极限的路况的话晾抄蒂,酷威还是不具备这么大的优势的吻龚室,因为不具备限滑措施括韧氨,至少在脱困能力上会有限制性僧拈拿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎剐规,采用全新发泡橡胶技术事姜酸,具有更加粗大的排水通道怜兴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”砷伦按,冰面行驶性能更加出色啪肋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力兴。此外怀,中央多重“Z”形花纹祥、针孔沟槽设计小藤锑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机杏鞍,最大功率206kW/6350rpm抚偶潞,最大扭矩342牛·米/4350rpm揉沽,在目前的大切诺基古、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锹脚,但是会有不同的调教玩渐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器怒耍,我一直在想副本,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缴吉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV颈,我觉得这个可以有尘些,至少不会和其他车型有太大的冲突吐隶扛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖热捌,路面上的车辙也是压实的积雪德,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度充剔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谴苏,只要不是过激的驾驶行为煎坍籍,基本不会出现危险状况凰题充。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候采哇掇,建议最好将挡位切换至手动模式旗甲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速怒,这要比才刹车安全的多翠龄,这中方法同样适用于其他手自一体车型拧托皇。   本文导航负材:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢们裴擅、充满艺术色彩抖挖寺,或者是有着一些与众不同的操作模式姆富画。而这辆2008则告诉我们缄伪,一旦法国人在拥有自身优势的同时镁辽涧,再把务实两个字加进去岭蒲囊,那么可能会让其它对手感到紧张努胳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置传,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嗣镁: 由于本次活动仅为简单的静态体验剧强,场地和车况都受到一定客观因素限制氨贬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肌瞄,至于其他更多相关信息熊吮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漂痢朗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型附帘涧,作为首款引入国内的小型SUV撕疽率,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上略苟腊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嫉搬悄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近购赤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)牛恕颅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿疆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一场掇深。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爬陋杏,对消费者很有吸引力且。作为一款紧凑级市场的生力军车型挞皑盘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型上贤遁。   观致3共有6款车型咸惕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型幢挟扫,售价为11.99万-16.79万元区间级入。因此孩五,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较犁陆突。对于中国的汽车消费者来讲啥错,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的泡。要知道自2006年上市至今堕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主棘蜜。那么涤滩,作为一名后生的观致3配,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢窜嗜害?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼氦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中炔撮峨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汞枯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价势檄:16.78万元)来进行比对卫顶。由于两车的售价只相差0.01万元夺,这也令比对的本身相对公平一些风辉相。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间恋,我们测试过高尔夫7顶配车型绦搬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现界耽恨,跨级的配置也令对手望尘莫及题别。但这一切潘烩逞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重裤借伤、最需要的因素滇传辱。对于高尔夫这样的家用车灸,在使用的维度上做到出色哦化斑,才是它的本职勤翟兔。今天们,高尔夫7又来了惊吓输,这次是全系中价格最低的1.6手动型嗣拇。动力称不上凶猛酬抢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富节,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗淑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一太隶缎,必定有些硬实力萍瓦榔。空间满足舒适乘坐谭拧、常用配置齐全勾操,动力也能保证提速顺畅堕熊污。但对于这一类的畅销车路磊册,最重要的是它必须耐用阶磺,不能隔三差五地就往修理厂跑侵桂半,也不能冷不丁地出个大毛病忻乖。这么来看访,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”并阿,故障频出邻息,这点很难让人满意碗巳天。毕竟显耗腥,大众车能在国内打下当年的民众口碑侈,靠的是皮实耐用的品质歌瑟。在我眼里将菇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境冒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型甭薄,高尔夫7车身长度增加56mm险,宽度增加13mm飘,高度减少28mm控摔邦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陵魂堑,也更显扁了坚童。   如今顽团糕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鹃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戈。这个配置的增加拱,为日常使用提供的便利性还是很大的喇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气僧幢同,要知道腹剩克斯侗缅、英朗等竞争车型都是16寸起步了凌聘活,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性面。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鹤草扁,这套胎居功至伟弓邻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候柬禾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车力渐,如果您拥有过高尔夫4肠遣、宝来或者帕萨特B5的话挥帆溯,您一定会理解我的意思穆本。没有复杂的配置蚀氏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则形,瞬间就能上手赣哗。这一切都似曾相识杆炔疵。   在1.6手动版的高尔夫7上凸怒,您看不到任何高端的娱乐功能睛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone梧缅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限常兼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拘纹坟,但我认为这并不影响操作便利性恭,最低配车没有大屏幕很正常腊闻搔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时牵勺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用段掠,车辆静止起步平顺性不佳烷喜户,油门给少了刹车不松开瓤古,油门给多了又会猛窜胁缅,让人抓狂年嫡炒。但今天这台1.6手动车型板老坑,上述症状全部消失卧矩醚。起步轻给油即可殴,电脑自动调整喷油量桐私,使其转速稍稍上升视烷,令发动机不容易熄火哎粮,等红灯鸡、坡起都很方便葛烹古,使用起来当真比顶配的舒心多了辣尖羡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂帕峨棘,让人捉摸不透函炭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盲,用料优秀被认作理所应当恃婚猛。在数年的成本控制下扭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质巴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嫌绢捣。对于大众汽车而言岸币闪,这样的结果也堪称可笑了情贩。   没有真皮座椅抖顾,您会失望吗荚铺香?我和同事们都不会唾具。我认为从适用角度上滔,织物座椅与高尔夫更搭歧淡竟。这套座椅的缺点妒,在于椅背调节起来很费劲纽,而且要是有个腰部支撑就更好了络啸。纵观高尔夫1.6手动的配置广错,我认为作为最低配车型誊搭茂,功能简陋一些并无大碍葱,该有的它也没少律肠庙,并且绝大多数的都还好用酸,如果您是为了舒心实用铂伪僵,我觉得它能满足了刃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来趟需寥,对于购车需求的国人来说谅苗,一款看上去体面独须惹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疾酞陪,只是碍于可选择的范围有限商,但凡有一款出类拔萃的新车型纲喘,必定会迎来极大地关注熄。对于25万中型车这个级别挟脓,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊省,而福特全新蒙迪欧的到来龟凡,分走了不少的关注度锤握程,选迈腾还是选新蒙迪欧角桶,对比一下就会发现裙,挑战者颇具实力江聚钝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型痪,售价24.28万元拿派芯,和迈腾 2.0TSI 豪华型青遁,售价24.78万元盆,均是各自车系中的主力车型梗坦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车略盛,兼具个性运动和居家商务需求层。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计匣些嗓,极富攻击性拌,对年轻消费者有着很强的吸引力晴潘翱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惩埃,入门的1.5T也有不俗表现艇邻。   现款迈腾严格意义上上讲瓮,只能算是半代升级架痕,是在老款的基础上升级而来杠奠餐。迈腾整体延续上一代车型的设计徘,符合国人的审美上辑赎,经过加长的车身茨陈,带来大空间的同时光,提升了行驶稳定性及舒适性肚冗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面司,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米趣天崔,轴距达到了2850毫米辖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米桃讲芜,整体比新蒙迪欧小一些固沧坊,即便是经过加长筒呕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧情缓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节提、加热将、折叠玛胚阮、记忆 电动调节扫、加热砰、折叠栋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎魂熔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了阶驼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肝袄瓶,不仅科技感十足米猫,还具备随动转向哨僵、自动开启等功能淌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些弄钎。天窗氯、全功能配置的后视镜等晶笑,两者处于同一水平堤敌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升阑豁亢,对称的T型中控台中规中矩膛举啃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蹄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作穷钦宪,主界面被平均分为四个区域闷侨椭,分别显示电话裸、导航紊、娱乐和空调四项基本信息顶侨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来思赎徽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局槽涂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感圃浚旱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕咖、6碟CD等配置念樊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步璃怕诽,迈腾更像是上个时代的产物袄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炮方,相比迈腾的2812毫米汝酱,略占优势戮欠电,但二者在乘坐空间方面墩蕉,都已经足够日常使用唾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑孩规慷,满足于舒适和运动的双重需求挛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中狄僳缅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钎峦楔、方向盘换挡餐,以及原厂导航等配置考翅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翁良涉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统十。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版厦,最大功率178千瓦袭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拖晤,平顺性和换挡速度足够出色两。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合瞳鞘戊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦卞,最大扭矩280牛米肝,匹配6速双离合变速器瘦蛇蚊。当年迈腾这也算是黄金动力组合凡,但与新蒙迪欧相比辜,参数差距明显蒙。   保养方面富锨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里眠樊粒,建议日常保养周期为5000公里左右仙性层,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右琳峡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右崇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疆摆纬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保藕,之后保养周期为1万公里鼎摔。小保养的费用在600元左右熟卞卜,需要更换机油机滤联,大保养的费用在1100元左右淑幕密,需要更换机油三滤嗽筏粕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型复,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惋,相比迈腾擞雄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酞祟,还增加了头部气帘和膝部气囊蝎。并线辅助功能也是迈腾所没有的疥暇北。   点评靛捌就:不可否认臀,大众品牌进入中国市场多年戮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型返裸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手痕缔,无论配置水平还是动力系统堵湍麻,都已经没有什么优势了脸,抛开迈腾一万多的优惠绢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择佩涣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖号浪控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明菏丹恢:本文仅代表作者个人观点将,与环球网无关膛拔冒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实链虚涪,对本文以及其中全部或者部分内容勿淑、文字的真实性诧盆、完整性肝啦、及时性本站不作任何保证或承诺想,请读者仅作参考场獭搏,并请自行核实相关内容偷扇。" "   “北国风光膘乡,千里冰封寇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景豁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯勾跺忻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐局。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卞推,对途乐而言这不仅是一种新的考验惮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战热咕衅。 外观酬衫兴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纪瓮憋,想必对于多数人来说览窍,它的名气比兰德酷路泽小很多设,但并不意味着就要比竞争对手要差妒。外观方面途乐外形实在太大了艇夹魔,有点圆头圆脑的感觉烧,比兰德酷路泽温柔了很多饶,缺少了一些很“MAN”的元素湿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腻邓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰奔窘胯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忻啃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多俗冠蕊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念就饰负。中控台看上去很有档次丝戳臀,各类功能按键排布也十分清晰嘘叔、合理铂徊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处汹笆,完全遵循了游艇的设计风格唬,宽敞侥、舒适高、豪华戌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰醛簇猾。   小结抠贬: 从外观内饰的整体表现来看横我,可以说途乐是一款成功的车型屑伙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糜痛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势钦护,如果“沙漠之王”远离了沙漠稠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色掳,这也是我们大老远来到这里的最终目的蹈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车冀,人们首先想到的通常都会是奔驰呐蹈裙、宝马茬、奥迪温撮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌窍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴铺古。但是说到文化的话茫灌慨,就不得不谈到今天的一位主角奸醒旱,捷豹XJL谭。相对于奔驰这样的全能贵族来说裳狙黑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置订美,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵儒胶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢滤罢思,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗璃。   作为进口高端豪华轿车烂轨炉,相信奔驰S级大家都比较熟税圈,而捷豹XJL依旧比较陌生档趴疼,捷豹作为英国豪华汽车品牌汾骑鲁,也有着将近百年的品牌历史寐受胳,虽然品牌认知度不高痪缓矗,但这头豹子可不能轻视如雷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型苏,价格都在120万左右加婆倪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L多僻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力桶雾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梦,其实捷豹和奔驰早就杠上了呕筋纪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新九拈赖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旅挤瓷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观佳殊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话倘溜,你一定记得去年上映的《007尘托姆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车敞卢淮,没错就是捷豹XJ式糕蔬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”且垛,里里外外展示着它的优雅与稳桨才萍馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力杏。   无独有偶粹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套短陷电,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行峨扯然,虽然不是目前新款的S级卑荚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩怂钠蚊。   言归正传筷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气阂屁盼,不过两者的风格却截然不同拎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素氰镰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谋溅祈,在当前时代也更加与众不同褥须。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赎靶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车休戮,的确奔驰S级是同级别标杆缓,外观轮廓延续了上一代窘,细节之处更加富有科技感势,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同放,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气城,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气黄,比XJL更加强势蔚睬喷,这就像两个高人琼告,一个低调一个高调而已啡券群。   大灯的造型也风格迥异汇咳,XJL的设计更简洁炔噬,内部采用传统圆形元素瑞,使得其眼神也更加专注炉餐阜。而奔驰的大灯设计更加时尚念,内部流畅的菱形也较新颖塘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED豌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车摆探溜,光前大灯就使用了五十多颗LED晃悲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面亩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾妊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上贿波精,更加沉稳愤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通裤,但硕大的车身同样沉稳绥拴,硬朗的线条也更加动感令抹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾改,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出享,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉停,这也使得XJL的车尾更稳重扮长轨,而S级更挑逗人瓶胳亮。   尾灯的设计仿啪,捷豹XJL采用纵向设计歼癌巾,并以车身腰线融为一体欢蔑瞪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过偿枯,整体轮毂简洁不繁琐丁肆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疙,内部灯组造型是一大亮点幸,点亮时相当好看官疏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节核莽褥,并没有过多的修饰围,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唬贤,就如同一件高档西装雄,某颗精雕细作的纽扣就足以粳徒究。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型厕钮,相比奔驰大气的轮毂耐柏胺,捷豹XJL的条幅更纤细垃,并且在条幅样式上也更加精美和运动牛磋绢。尺寸方面XJL为19寸溪领,比奔驰S级的18寸也大一圈仓,轮胎方面同样为245宽度长扑,不过与奔驰前后同宽不一样尾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嘉悄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型魔吕,并且作为一个自主品牌忙冯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桨,旗下的GS5袭敲、GA3窝、GA5几乎可以与合资车相抗衡们凡毖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上懦僻全,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象纬掀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的庐,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯富怠,由于试驾人员较多府,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验淌皋槽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统热卜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统溶徒桐。   现场测试场地为两个圈形场地繁,两个场地项目都是一样的彭措沦,可同时进行两组试驾全此,场地提供了直线加速矮萝辛、紧急制动廊醛邦、蛇形绕桩赁拼谰、麋鹿测试四个项目肌,可以说涵盖了大部分的性能体验碑闭。当天试驾温度为零下十八摄氏度怖蔑阂,这样寒冷的天气涸础,面对半冰半雪的湖面露米隘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力础。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似罚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下荒,TCS系统介入茫刮,防止打滑的发生母冬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机绿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陌,最大功率零:90kW(122马力)/6300rpm蜕识缎,最大扭矩倦:153Nm/4500rpm擒芳处。而这次试驾的车型中没有手动挡耽废,均为4挡自动车型赫崇侩,动力表现可以轻松满足日常使用需求伯。   起步于加速初段油门如果踩的过重书,TCS牵引力控制系统会即时接入毋,并且自主减小喷油量步枪,从而避免轮胎打滑髓肃,这一点上GA3与GS5表现都不错累奠绅。加速至60公里每小时后戌暗参,紧急制动膜了辆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音帆汇超,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了摧房,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蜡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停棚撮,未出现侧滑昆。   本文导航白:" "  提起中级车厘赫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择科沃。但要是预算有限粗市咀,面对这两款车型还真有些底气不足武拘窜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涡。好在现在中级车市场一片血雨腥风樊,改款K5已经于近期正式上市邵,延续了韩系性价比超高的特点陷仁。这次扩萄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垮梆,让您的购车选择更加丰富朔革。   没错戮,此次选择的几款车都在18万元区间内扔侧哺。而且颇为“巧合”的是淮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合副庐,也堪称中级车的黄金动力之一氦篡粮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奖剖。既然如此尝庭雀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”己墓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晒舷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机梗港。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)返啤,动力参数有小幅度的提升掏碑勘,燃油经济性也有一定的提升膊,但依旧没有给人留下深刻的印象寺锋,尤其是我这个09款嘉年华的车主哼歧烂。如今澄侈累,在配置依旧丰富的前提下非虽,它换装上排量更小喊使、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机携仟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型慑,这一次似乎有点看头了去溃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碉,它的来头可不少缴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它宦玩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖息吉钝,可谓是福特的明星产品鞍匈吉。我得承认这些奖项来之不易韶,但我更关心的是纯,它依靠什么亮点来获奖汹讼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性梳归,震动及噪音抑制能力如何谭弦淳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现叮缺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前管,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机媳戎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷染、涡轮增压以及进排气可变正时技术缔架。在这些技术的支持下关艇酥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升限歧。反应到账面参数上据,它的最大输出功率是125马力戚,最大扭矩达到170牛·米魂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的惋敲。   另外滤,福特也针对其三缸的结构特点番,对发动机的震动棺、噪音等方面做了很多优化和改进喂蜡,比如喷油器及油泵柔性安装式纬蓖、皮带润滑笑、缸盖上方吸音泡沫等等箱肃农。为此媒皮,我先后做了两种情况下的简单体验吉:1八回、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缉、在静止的状态下缎介行,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汀档。经过细心的体会和观察后膊,我认为结果让人满意版瞄僻,发动机的震动轻微龄会寂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摊,但也不大碍事寺。事实上扦,即使我细心观察惩粗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别渐坍乖。   看来之前的担心有点多余汉,还是直接上路试驾更加实际婪封暑。它的电子油门响应依旧很灵敏扭累,轻轻触碰油门踏板菊秒,发动机的转速表指针就会活跃起来金陀。幸好油门的调校比较线性蛋,分寸拿捏得体读收,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累襄啪。同时臼算,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感襄奸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉漏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别冷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的敝糜册。即使在低转速区间师,发动机的动力输出也很活跃铺队,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拢。同样受益的还有动力输出的持续性侥恒匪,在试驾路段里面有不少的环城快速路按,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h搪努,而且整个提速过程顺畅自然顾潭椽。只可惜受道路限速的制约厢部挫,未能继续把速度往上提鲤把,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备黑河磨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契揣痛,升挡动作迅速筛拟,在D挡模式下正常驾驶星泻善,1700rpm左右就会立刻升挡骡笔,让整个加速过程更加顺畅自然蔬瞪磕。然而付掇,在遇到拥堵路况的时候弘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缉啪,幸好并不是特别明显旗椽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现必。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了购,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好博梅,除非你把油门踏板踩得足够深迟,否则它不会轻易降挡课谐。   变速箱切换到S挡后使瘦,油门响应速度稍有提高脸,而换挡转速则提升到3500rpm臣,动力输出表现得更加亢奋祈陶。味道对了舌,这才是S挡该有的特质譬弗举,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了醛粮统。当然玛播年,最具驾驶乐趣依旧是手动模式廉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涂稼,至今我仍然未能适应的。   其余部分与老款车型基本相同愁牢,方向盘的转向精确俱群尺、迅速市,甚至有点“贼”誓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垄刷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嫉,对车身的支撑力度足够庙翘秆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显败开庞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洪,同时也确保了车身的灵活性闪。但面对减速带这些大颠簸时岔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在撬泻究。   在动力水平得到提升悸道烂、操控感被保留下来的情况下曝槽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谢实,开起来更加得心应手男羌壤,也更加有活力烁贝。这点值得欣喜烙馅,也是嘉年华的进步傲。当然雀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方柬疏裙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扭啤算,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卞详提,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撮恰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵贫挖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瓜趁,不过众所周知哼嘲绷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台秘,而是换装了大众全新的MQB平台汗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂浪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异贸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异穷拱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助勺绒堵。   首先我们先来说说平台客樊吾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台紊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骨,PQ35血统也就不在那么纯正溃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纷抡。   平台究竟是什么篡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车滦唐,它们会采用共同的零部件劣啃虽,采取相似的地盘没店煤、车身结构汉辣桅、形式结构以及相近的生产工艺耗都、轴距等椒钠,以此形成车辆生产的一套完整系统垒踢,平台生产的战略是当前产品在开发中徘停抚,最流行玖、最科学嫉系、最节省人力赊、效率最高的一种开发战略臂播徽。因为对汽车厂商而言褪,可以在有效控制研发资源沪醚村、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情耍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涉筒,并看看它们之间存在什么差异隧泞水。   PQ35中的""P""代表平台哪田,""Q""代表发动机横置肖兰,""3""代表A级车厂,""5""是指第五代灸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件闺,采取相似的底盘韩躲、车身结构惫喝蓉、行驶结构雷、相似的生产工艺以及轴距等性。由于研发时采取了已存在的""模板""垢计殿,不仅使车辆研发缩短了周期蕾俩坟,而且共用的零件大大减少了生产成本贡承蒋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型镶两脖。采用PQ35平台的在售车型有途安课坡搏、开迪电、SCIROCCO涟沉薪、奥迪TT从晒险、A3喉幻超、斯柯达明锐等车型茎徊艰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括驳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)痞搽、大长度激光无缝焊接铣敬、双面镀锌高强度钢板扯安、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等褪尉,但如前所述夕拍蚊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奈啃寝。   MQB哪薅姨茫块化平台是大众最新的一个生产平台蹭,也是此次第七代高尔夫使用的平台歧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鹃盘羞,并且可以共享比例达60%的零件胳矮络,包括同样规格的发动机晶哇尼、变速器等诫。MQB平台的推出闲千,将会取代过去的PQ25顿、PQ35和PQ46等平台纹貌梨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性呻恨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装店挤衰,不管是传统动力袜、电动和可再生能源动力吹,或者汽油机享、柴油机酞版糠、混合动力系统扁、纯电动系统假叭蛊、天然气发动机量列太、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装妮嫌。另外懒乾,MQB平台还可以对轴距函、轮距儒棘、前悬和后悬等部位进行调节媚屑。另外此平台可以生产从A0级瞳逗净、A级到B级三个级别的车型荆狗。这是PQ35平台所不具备的捻季胖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温褐桶敌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水灵吗茶。相比几个欧系对手联,宝马的动作显然慢了半拍乌,继5系旅行版之后诗扒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挪赴期。当然有时候来得早不如来得巧板卞,只要给足了诚意啡,迟到了也未必没糖吃官幌坤。   对于3系旅行就是如此欧侣嘿,在它到来之前捂测,C级旅行和V60早已在国内打响了名头抚,作为后来者估陡皑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哄箍,就更需要拿出浑身解数了感。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版薪埠,下面就来看看它究竟有何能耐亩赊吠。   还是从外形开始说起攘某悔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘献秃码,其底盘代号为F31内,依旧是标准版轴距楷签:2810mm闻拜瓷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舞,这仍是个相当精干的长度焙,车身“三围”基本和三厢版一致联,只是由于行李架的关系簧,车身高度小幅增加了21mm毙抹缝。   我们测试的这款328i旅行版限摊,还搭配了M运动设计套装谜揽疙,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嫂,闷骚的感觉立马出来了戚叭广,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谎坏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择敌叭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )释腹韧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性憋侮现,这和旅行车设计的初衷相悖戈躺扇。选择18""则刚好合适伶蛋涛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)笑村,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点懈,用一句流行语来说就是混氦寝:低调奢华有内涵桥辩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度米,从这方面看甫,3系旅行并无太多亮点局馁,车尾的造型显得有点过于刻板行炽锹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已僵碳。相对来说并没有对手做得那么出色嘶,V60和C级旅行在设计上的看点更多秦。另外康剃想,虽然采用了M套件虏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扩杏疗,看起来实在是低调过头了巫施。   外观总结淀茧:如果你是3系的铁杆粉丝翠焙,但又不愿自己的爱车烂大街狮奉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了售杆当,低调中透着股狠劲儿讳感,闷骚人士的最爱寥肪裂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哄凹锑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吓兽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少巩败苇。但俗话说孰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道菲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锋斑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何的?   车型的选择方面角,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则戳钉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型池。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑棵哭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鸿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嗡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸屁伙轿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力票拌浪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰顷垮,再辅之以保险杠的少量镀铬坎偷,前脸看起来一如既往的简约和低调喂。车头多条轻微隆起的线条店,包括引擎盖上也是凹凸有致燃,则让低调的前脸显得浑厚有力朵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计亢壕,外沿继续使用镀铬装饰筐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻问,也更容易让人接受酮酥烽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性污。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁广,一个氙气近光灯跑人村,一个卤素远光灯啸心淋,外加环绕半圈的LED日间行车灯驹华俱,没有任何花哨的设计床回觅,注重实用裸凯。而作为玩灯行家的奥迪扯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼瓶挽,配合上单颗远近氙气一体前大灯掇官,杀气十足纳朗澈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条希,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道牡徊,看上去随时有往前冲的冲动熔弛蛋,非常动感和迷人些龄口。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车薪蘑,看上去从容而又优雅秀,有点儿荣辱不惊的味道马苛犁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后氦膜逢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了桔拼,毕竟走的不算是一路的风格了鹃潮。不过搽息,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了查,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凑吧冀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别设矛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角顶遍,变成了矩形倒角式的设计里,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L帛绵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计擒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梦。   尾灯方面际棚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型科,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丸殊鹤,而且LED元素的缺失也实属不应该泡喜贡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型膳疚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苦蔼,低调依然是奥迪的责任婆戒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎矩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎房。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep娶孙掳,一个拥有超过半个世纪历史趟贸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌匙处,“男人”猾、“硬派”秀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象闪灯。一个如此坚持传统的品牌旱汾篱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鳖剔陌,这对于很多人来说是难以理解的事实炮。坦白讲席,一向不以貌取人的我爆抄漠,霎时间也很难理解Mark T. Allen访疼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品泉骋凸。无可否认悍绵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的氏柒,也必然成为人们茶余饭后的谈资黄粗,但是就只有外貌是这样吗迁曙恕?难道它没有Jeep的传承傲寥?这是我最为关注的问题劲癸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”馅兜略,而首要且必备的条件是强悍的越野能力壕天。由此可见鬼饶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能幕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置廉穆骇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坡青。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色康,首先必需要有一副好的底子输,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统矢年妨。根据越野性能的高低档沥,依次有Active Drive I剁辫、Active Drive II和Active Drive Lock三种遂杀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悔魔伯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统歉土,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡套丧肩,并且还具备后桥差速器锁止功能呈,实现左右车轮50:50扭矩分配壤杯,攀爬能力自然是三者之中最强的爽。   除此以外习写类,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统晚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搔潞、28°的接近角缅寒、32°的离去角隆弧、纵向通过角23.3°僻郝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置示氏烷,要罗列出来的话其实还有很多屏,但越野并非纸上谈兵饲,要真正体验到它的实力解鞠烧,还是得把它拉到荒郊野岭朴。   挂上低速四驱挡滇、开启后桥锁止以及岩石模式古夺险,稳住油门就往上爬鼎罢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏税,3.2L Trailhawk针对越野的需求姑请,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整县钮冷。继续往上攀爬丹豢普,一切都比较顺利荆献,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响善类,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力矮烂苇。在遇到交叉轴情况时痉垄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力罕呈踌,配备了后桥差速器锁止功能的它年贰貌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑埂歧耙,就已经顺利通过泄。   这一次越野试驾限欣搓,它的表现我完全没有惊喜觅玛,因为一切都在意料之中采。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痛鞍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了围。毫无疑问嗡旗咯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位修,也同级别的最强俄坛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦峰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沸。坦白讲遍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴领。" "  在国内的SUV市呈牢】堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下骋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莲骗怒,正因如此墓鸵操,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市输,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亩底,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陆。   说到大空间旧滇手、七座设计厩溉亢、配置丰富的SUV加,北京现代全新胜达是其中的表表者皆盼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求教,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型砰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凰典眷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谓,下面我们将对这两款车型进行对比分析讽岁昆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观葡凡星:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向许骋浚,设计上中规中矩短金攫,采用了哈弗新的家族式设计元素鹤,这一风格将在整个哈弗系列上普及坚,代表性的设计元素有拖扳蓬:大尺寸U型前格栅天,粗壮的镀铬横条格栅涡领,时下流行的“X”型前脸凑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美口咳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的埃惠诗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气踌帮乡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅闭,再辅以造型锋利的大灯灯组妈悼霖,极富视觉冲击力菠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拆蒲敬,现代品牌的确更加具有超前思维意识苔。" "   源自逸动平台的CS35哥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品咖匈茹。凭借欧洲化的时尚外形设计山,相对精致的内饰做工堂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现墨考,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泄墙静。此外慑围袒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汹滑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酪触得,进一步提升了科技感和实用性庐绢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些呻莽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型脖碌臼,还有定位相同的长安福特翼搏湃谱奠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4弟森缺,涵盖了自主及合资品牌产品亭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道憾亢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涤娇,作为一款新生代豪华运动型轿车拉狡守,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系磋,也成为点燃这场战争的导火线室老筛。而上市之后虑秤妒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挡,可谓是一场针尖对麦芒的对决潜乔呸。那么除了运动性能以外攻办李,这两款车型的综合实力如何呢脊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓份釜此。   虽然说是ATS是一款进口车型夹挂汀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捞剧涉,整体售价和宝马3系保持高度重叠貌枢。从定位和售价来分析蕊栏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骋弧小,两车售价分别为43.80万和43.60万虫虹究,价格差距非常信嵘纭,有一定的对比价值晦廷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缺,但两车所展现的运动风格完全不一样磁吭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瘫,车身线条锋利鸡沧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性粮,同时也彰显了力量感工拖灯。而宝马3系显得内敛一些娃踩,经典的""双肾""前脸造型惜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色母。   作为凯迪拉克家族最小的车型晦歉烽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系混牟,除了长度略有优势外亥硷,其它尺寸都不及宝马3系骂,在空间上可能会有一些影响侵率撕。不过没有关系稠涪侩,作为一款运动型轿车菠寺廊,小一点也许会更加灵活料缕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评睫彩舌,经典的造型更容易接受绥肋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谭粉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍斤撂。   相比之下谈了江,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力芦酬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感钦焚荚,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足匙龄绞。   两车头灯布局不同菜配,宝马是横向设计袖擒,开眼角大灯我们已经非常熟悉粹。而ATS为纵向布局忱,造型更加犀利埃定叙,同时采用的是远近光一体设计圭耍挟。配置上都采用氙气大灯希女,LED日间行车的和大灯清洗都有配备搅哥界,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能讨布,但是可惜没有前雾灯脊偿逆。   从车身侧面来看谩,我更喜欢宝马3系烤壳,腰线更加锐利昏,营造出了运动型轿车的动感效果锑冷。而ATS侧面饱满厚实密悄,典型的美系车风格驾。   两车统一采用的是双曲率后视镜阮疤,并且带有电动折叠和加热功能僚星,同时集成了LED转向灯肆,显然宝马3系狭长的设计要更美观维糠庇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯厕辖,警示效果有所提升河噬妓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性遣娃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力古,双边双排气管设计也展示了其运动气质桶坛。相比之下澈,宝马3系的尾部显得比较平淡始,家用车的造型在气势上要弱于ATS毙碍。   轮胎方面厢道蓄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎急,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎爱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18凉衅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辜,都是偏重运动性能的选择悸。" "  提起东风日产天籁内盛,人们往往都喜欢用舒适掠抹、性价比高荤、省油这些标签来为其定义巢。的确镀年认,作为日产在华销售的顶级轿车退,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哩,在中级车市场中处于上游位置敦。不过这款车型的加长行为隆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念湃泞,天籁公爵惕骚妊,虽然是天籁的加长版本杯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手掠,挑战更高级对手幢炽搓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力砍。   25.18-29.98万元的价格区间返培贰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势未颧本。相比同级别对手雅阁尝狠、凯美瑞翘娃拢、迈腾等热门中级车污沸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手佳石惜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拟垃呜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炬楞颓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车愧,在提供更多给消费者的同时开澄,却并没有在价格上表现的有多高调淳刷首。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异似定滑,但是通过对细节的仔细端详漂岔盘,你还是可以发现不少变化之处连惕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纶阜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拖凄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坚畦褐。   5003mm的长度与2900mm的轴距百促谦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平技,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钢惠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阶古蓟。而与豪华品牌中级车相比较次镶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大簇,整体协调感还处于平易近人的水平探坷。   本文导航相挪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来抖惠,数以万计的人们加入了摇号大军湍劝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点抛投,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程奋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高备识贰,一步到位的想法也被大家普遍赞同轮焊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咐,强劲的动力鞍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嘉腹腊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车焚钎,它们的价格和配置都比较接近砰扑,下面我们一起去了解一下赎氢汉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仍嘛簇:15.98-25.18   推荐理由驾瓶:大气时尚的外观冻骂、配备豪华全景天窗起、全新T动力以及较高的性价比和燃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谈晤,采用了起亚家族虎啸式的前脸肃靛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择侥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刀埔,能够满足不同购车消费者的需求饲德,值得称赞的是十,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耻膝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感剁疲,在同级别车型中也具有很高的性价比襄高蜡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整返辖,自从彼得希瑞尔来到起亚后慧厩芹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸马,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸金,大大提高了起亚车的辨识度盎蔑。熏黑的前格栅看上去更加动感妹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利时浮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化甘潜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长通踢砂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鲸沪憾,并且兼顾了空气动力学廊贯鲁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足池食汗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蹬随,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高倘郴萌,LED光源看起来更具科技感逼韩。   新K5的内饰进行了小改动磊,用了和工艺均有所提升篙冗促,三幅式的方向盘也进行了重新设计醇,看起来更有质感惕稠疚,使用起来也更加方便宝信斡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涛芳,也提升了整车的档次感如,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粗冕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型觅,A柱倾角也随之更大蓝,对于一名1.82m的男士来说顿,头部空间的局促性很明显晒,通过降低座椅高度后耿胸鸥,驾驶视野也受到了一定限制丘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞椭非粪,同一名人员在未调整前排座椅后糙颧嘛,直接移动至后排乘坐步,腿部空间十分充裕享,而头部空间也在可接受的范围之内喇。总体而言狈,如果想舒适且安全的驾驶K5肛,并不适合个头较高的人士脚灭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞适。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机试嫌粉,最大功率180kw淳碉,最大扭矩350牛米弧,搭配6速手自一体变速箱奴救力,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鸡屠盼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赶副,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蓬抛缔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内锋盎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟饰。如果你听到4系觉得陌生疙码八,那么当你见到它一定觉得很熟悉瞥岸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造虱动,无论外形还是内饰都与3系很相像奖的拜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平陵保,因为在它身上不仅有3系的影子栓,同样也有着自己独特的光芒骗谜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe到,59.6-73万元的定价也高于3系老姆。不过其实也可以理解炉莽汤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版底十,而是想要一辆便宜些的“6系”弹榷。   宝马4系提供运动臀沸拾、豪华毛皮垢、风尚三款套装署搽,价格方面没有区别苹。车头部分确实与3系非常相近设,只有前包围能够明显与3系区分出来吞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谓新户。整体来看外劳痕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格偶猩逼,仅在细节上加入独有元素故防。 【左粒妨:豪华设计套装(选配)/右宦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解疙师,但来到侧面相信很快就会被它吸引面。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条驳护汲,这样的立体感是3系无法给你的浅戒。车身尺寸方面斑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短检旦吕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杠里俄,轴距两车同为2810mm恭熊奈。相比竞争对手竿庭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赔。   由于定位与平台的原因熟乐革,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拭,也达到了对自我的超越滔哦矢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统孩。尾部张弛有力的线条途,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烂孔输。   本文导航狗健颈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末篇,2013年又有很多车型和大家见面了绢堂,它们各自出身不同性格迥异腥岁爽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现秆嘶,其中原因多种多样筒告良,下面就对它们的表现做一个简要点评羌萌,并送上编辑们的新年寄语房丹。 东风标致3008   上市时间贯:1月9日   售价形:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱绲锓邸,法国人终于坐不住了搪惦龟,要将标致3008进行国产森,最初还担心它法系前卫秋溉、超前的设计能否被中国市场接受浅袖别,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情莽。   不过似乎这一切的担心都是多余的镜练,东风标致很清楚大家的喜好眷并抒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸实、尾灯等部分进行了调整夸,类似机舱造型的内饰得到了保留贾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性弗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瓶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计谩靛扑。   动力的调校同样符合中国国情扭纶,由于中国道路情况比较复杂啃粱请,城市中驾驶用到高转速的机会并不多枫贫剃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机败尼迷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛糙磊里。尽管变速器的表现有些差强人意蔑揩碎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如迟墓。 为了进一步满足市场需求犊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型付,丰富中低端产品线潮峦亩。   新年寄语喀佳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的础,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上挽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来撑。" "  汽车除了是交通工具之外诺,在中国它还需要扮演更多角色畅李。比如姐,它会成为一些人身份的象征霓欧联。也正因如此祷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴浮挽寄。在车型跟随换代而越变越大的时候宝巍跑,它们还不满足绷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型卡频。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型龄玛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涣紊慑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了稻踞。   从长轴距车型诞生起哥卤,围绕它们的话题就从来没有间断过逆合鼻。长轴距车型的空间更大是显而易见的我棋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鲸诉镁?是为了操控放弃空间疥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题才坷。现在砷嘿蔑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿维姐,并且差距幅度有多大送。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵联法韧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一配阜颧。从设计上来看蜂覆沸,它基本保持了海外版本的特征亲涣碗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变垫那茅。整体风格比上代车型更运动戎项,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蜂疽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间舞卑钞,同时泻啸,在配置方面也向更高级别车型看齐成盾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大啤踏坊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一判。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后裁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势律,那么实际情况果真如此吗固衅计?   首先崎难秃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异都。将天籁停在起始位置后表妊腾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置驮攫。之后虑羔,向左打满方向疤病,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作到沟铺,然后再次用桩筒标记后轮位置瓢可跋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头车嫉瑞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异晨就歧。   实测印证了我们之前的推论槐缮滑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大堪厂瞪,但差距不算特别明显储虫硕。两者的方向盘直径和回转圈速一致迁急达。实际驾驶时沛壁兽,除非路面宽度限制特别明显舅,二者没有本质上的差别狙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况掇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话籍扮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坦。当然隘宋,陆军1号的尺寸太过庞大耸,算是加长得比较极致钙。那么惧姬轨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溶?   同一水平面上固谓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙破,二者的成绩均为150毫米炼唉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙无搅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中爽窜稠。   我们的测试方式是将车头正对坡道苔卯陆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止闺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论夸侠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬函,但结果令人意外颓卜平。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疮鸿。抛去胎压等因素的影响缉且蹄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平踏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV堂徊化?如果排除自主品牌的话擒,这多少听起来有些不切实际吧渐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嫉惭楷。不过这个看似不可能完成的任务市,正因为有着咱们自己的汽车企业孤料沉,才使其成为了现实韧。10万元给我捞辫,我会选择什么车呢丰?今天就为大家介绍两款不错的产品桥弓,众泰T600和比亚迪S6陷,它们之间孰强孰弱肝,看完文章之后您便会知晓辜。   4天以前人,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来露,顶配不到10万元的售价酗坦精,加上1.5T发动机出色的动力表现稳、以及全景天窗盼洞改、倒车影像等丰富配置的加持抡,让所有人为之眼前一亮盆。而在该级别中先漆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战梨痴净,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鞘皆亭,还有着出色的销量和用户口碑绿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的汲拉耐。所以今天羞八蛊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比副晒坍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型俄庞烈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蚂鹅丸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6巴敞,这款车属于小一号的紧凑型产品俱氨察,因此这里就不掺和了商。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观熬:两款车型造型原创度均不足悲拒巴。   外观造型上傲蔽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驹涤全,但相比之下粮登届,众泰T600显然模仿的更彻底一些尺,车头与车身都是完全的拿来主义店豁施,没有一点原创的元素宝慰木。而单就最终的效果来说宝,众泰T600显得圆润饱满疼,比亚迪则更加的精致显大诲修。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面氦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拆邻茬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瓢古,轴距为2720mm锑奖,从数据上看燎恒祟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势衡顺,而众泰T600比对手更宽避傅孩,轴距也更大奔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些彻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎额苹,在轮胎规格上掸屉镁,众泰T600更有优势一些凡辈。刹车结构上拎锹纹,两款车均采用了前后盘式刹车坦。此外抡贬,在备胎的布局形式上付,比亚迪S6备胎采用下挂式奢,这种做法的优点是对后备厢空间占用信涂恕,不过更换起来略有不便猜嗜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沮咀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高看剁戊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配汉烹,线条上显得不是很协调类刹,后雨刷掸两、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备猩话飞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统稠筋黎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达习孟,而众泰T600根据官方的说法箩率,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了票币事。   钥匙方面抖坦识,两车都配备了智能钥匙惠,并且无钥匙进入锯、一键启动等功能也是一应俱全熄矢段。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通睹椿,但质感和色泽都比较不错旦氢。相比之下迷许,比亚迪S6的塑料感略强僵,但它的两把钥匙中劳冻病,有一把还是卡片式的疆损,挺有档次感的誓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”忿,据日本共同社11月报道旁,丰田汽车公司发布预测称沮徊拇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆匪那,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录兰夸。而2013年前十个月滩响,雷克萨斯在华销量同比增长8%儡,而7-10月同比增长了24%柿汐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势墟合察。那么醛矩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磋?在这个产品为王的时代中庭犁,或许答案非常一目了然抬龚,品质卓越的丰富产品形杆敛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中璃酣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱湃遂墒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)茅,而其到了2013年也整整历经了三代产品恰秋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的久?在这代产品中究竟有哪些新意勘孝妻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钒醛椿。所以扁,在这个2013年的冬天息唇份,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT困疤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”推。   是先有鸡还是先有蛋此?这确实是一个哲学问题荆。但是对于车型换代而言萌太,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情互筛咐。在介绍外观之前兄弦,有必要介绍一下其前世今生猜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杜燎,全车线条设计更显张力鼓版目,饱满的肌肉感让人过目不忘姐懈抹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乖靠堂。   第三代雷克萨斯IS莱椽秃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车到傅,全车线条设计更显张力冈交亲,饱满的肌肉感让人过目不忘册量。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化互摧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度斑唱瓣,但当这款概念车面世之后嫩始,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风热呸蓬。虽然没有LFA那样气动山河奇,但却是可以做到惊艳动人孪废。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV娠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长兽洽,要么从一开始作为越野车的分支佰聚,要么不经意又成了轿车的替补搔睦,但这丝毫不影响它越来越主流翠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来梳协忱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员年。   一向个性张扬的Jeep品牌弄钠绩,一改传统的硬派风格姬幸,走起了时尚运动的路线敬宫。不仅如此丧拧酷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型露哥,在国内各大车展相继亮相草库卸,赚足了眼球甸惰换。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市汝惹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动对,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谦弛棉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谓绕:一改硬派风格耗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初概褥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盗,在这样的大背景下乖虏砂,自由光孕育而生跺许。只是从自由光诞生之日起蔽墙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注戊稗维,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驳蜜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)存,定位于介于指南者和大切诺基之间林拧宋,竞争对手直指奥迪Q5贸强信、奔驰GLK溃矫、沃尔沃XC60等车型蓉阔,车身尺寸方面吠订鲸,其长宽高分别为4624mm奉、1859mm成、1707mm诬巢达,轴距为2719mm探搞,与竞争对手相比并不处于下风浅缅片。   既然是Jeep品牌车型实铣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了兄迫,只是造型有所改变签平,一改以往平面式的设计媒,采用了类似“折角”的设计抡,当然效果立竿见影顽别,整个前脸变得更时尚也更有立体感脱技。前大灯的设计标新立异渺僳,采用了大胆的分体式设计副款富,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”箱,氙气大灯土颓舶、雾灯依次向下排列墙剧。值得一提的是该车的行车灯叙袜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型古爽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑事。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茫祷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绰稍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯愤。 斯巴鲁BRZ 拐殊瓢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机巳,采用后轮驱动平台寿浓壬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑灸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”畏谱盯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沧险耍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嫉亩豪,而外观和内饰由丰田负责嘉。   尽管如此菲祭烧,BRZ并不是“每个人的菜”绵。尽管设计了一个小型的后排座椅丝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人督,音响和娱乐信息系统不够出色匣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一担,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粗色淌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣敦、并且外观时尚动感的轿跑媳荆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试量捂芯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点飞夺镀:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侮盾,最大输出功率为200马力沟鹅,扭矩为203牛米漠闪。据美国环境保护署数据显示香农宪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里梅喉把。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg核荤屑。 ? 斯巴鲁BRZ 煎嚎圣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供寞茹。两个版本都有手动挡或自动挡选择阑迫绵。   豪华型BRZ的售价为26朗,265美元匙寇碎,配有空调系统堑,定速巡航系统橡私贤,电动后视镜星普,一键上下的电动窗性,后门姨虏控电子锁趟售倍,真皮包裹方向盘辰夹瓮,65/35规格折叠后座捶,HID大灯竿抵扒,17寸合金轮圈菱,有语音提示的导航系统俺粉,实时路况警报绒,USB接口和车载收音机邓青。   限量版的售价为28澎帘本,265美元该,在豪华版的基础上增加了雾灯抠舰,真皮座椅皮事姥,一键启动解捶,后扰流板苏蛾,配备照明的遮阳板化妆镜么隙,双区域空调控制系统究,前排座椅加热和后视镜加热籍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呐凄疚,电子牵引力系统父归,稳定控制系统以及6个安全气囊罗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试懂畴幌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嵌,无论是正面撞击溯泌,车顶强度挤脾晌,还是座位与头部保护试验陡,BRZ都获得了高分垄蛋,可以称得上是一款非常安全的车仟。 ? 斯巴鲁BRZ 辞歇捶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胜规,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX椿型,加速时的推背感没那么强烈划拷。不过竟计,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者娃,对于六速手动挡十分精通锯坞颗,5侠,000转起步对你小菜一碟的话市揩拟,加上BRZ的轻量化的设计惦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兰蔑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似潦,并不夸张的外形设计鞋篇紊,精准的方向盘赎请竟,强大的刹车和印象深刻的牵引力敢。   总体来说檄腻绕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车崩镶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受炉幸。而作为日常用车来说从梢,路况好的前提下侨皮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肖涪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品讣柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅节苔,严禁转载鸿憋,违者将被追究法律责任刊。责任编辑狗喀婆:李敏" "  作为一款小改款车型舜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钮版糖,甚至在细节方便也没有任何变化蛙,仅仅表现在配置上的升级幌。回顾智跑近3年的上市之路来看俩,依旧保持着其独具一格的风格峰,即时在如今来看墩稗旁,智跑仍然算是一款前卫的SUV勿疽灭,回到3年前描硅厕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L虽噬、2.4L两种动力共10种车型辨须庞,售价16.48-24.98万元通绦,售价与老款车型保持一致袭荤幢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型龄抚卞,即使它远远的驶来来祈椽,你也会在车流中一眼识别出它舷,城市化SUV的定位倒也不特别通灰砍,不过虱淖哎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计尉藉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一亩透版。   现款智跑与老款在外形上几无二致娃稗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蓟郡示,与老款相比酪埂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏肛硕。部分高配车型则配备主动安全头枕是、前排座椅加热施从和、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置侮戈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型午圭览,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型开饲既。这些车型中包括了全新奔驰S级浇、凯迪拉克ATS婆布、斯巴鲁BRZ态拾汾、沃尔沃V40等备受关注的新车茶懦婆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局摩豪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间翁半葱:9月28日 售价区间浑骇跋:124.8-209.8万元   新车点评琴: “汽车发明者辟灿膏,再度发布汽车”耻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泼绷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语奔究,这也看出了奔驰对全新S级的信心害,从外观俩毋、内饰牡、配置等硬件方面的足够实力激,甚至超越许多同级别车型杉涂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机武鲤鸡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢浑就,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车号悍。具体来看惫,前大灯绞诵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似墨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是屋藐簧,新S级加入了更多张扬的运动化元素并。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部衅蓟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛骡,有点类似于现款CL级的设计鬼词。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面禾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统琶撵溃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现碑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痹据,还可通过其控制车载设备等谦。另外党傲犀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统寄、LED氛围灯祥叛伍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蠕、新的mbrace2智能人机交互系统等迁念。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赴靠拇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学祁,特别是后排的座椅活,高配车型后排座位为独立设计咸,并且带有腿部支撑和按摩功能毯超。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重灭呈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面姥鼓拱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机峡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机炭讼,最大功率为245kW(333Ps)敢藉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机船,并匹配电动机焚路同,最大功率为225kW(306Ps)惕琉复,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机尼嚏,其最大功率为320kW(435Ps)讣未署,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蛇姬歼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淮:9月28日 售价区间胺翔:30.8-43.8万元   新车点评钢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性潮悲。但凯迪拉克ATS的到来病,让宝马3系走下了神坛肛襄摹。相比一直宣传运动的宝马3系订逝吴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赦涤届。不过在终端消费市场上差,凯迪拉克还有很多事情要做洼棠司,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好密裁唐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力览镣等。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市募歧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型断廊厩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造饱滤,外观方面纲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计猛碘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嗡,整体造型较CTS而言更加动感诉锋。   凯迪拉克ATS拥有50渐幂骄:50前后质量分配锋旁收,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统签、Brembo刹车卡钳篡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊身缎善。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂弊户图、LSD后轮限滑差速器热、高性能运动轮胎泪价、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)厦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置界坷。   车身尺寸方面朵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm箔卜蕉,轴距2775mm炒稳受。而未来国产后搞幌僧,轴距有望加长筏,以应对国内市场碌。   动力方面硷力喝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赖,最大功率203kW(276Ps)休,最大扭矩353Nm抖鞍吮,其百公里加速时间为6.2秒暗喉胳。传动系统方面告界,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱穗环。" "  前言垃匹墩: 在上一期文章中孔夹仆,我们盘点了2013年重点的改款车型负,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垃,在收集信息的过程中鲜烂,编者发现了一个有意思的规律沛告便,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型溺猾,往往推出两款辫,甚至更多柔,更像是一次新车的大爆发娶斗,或者说是新车开发计划中的一个波峰冀,这样的车企包括长安福特缮抛弧、一汽大众雇何群、广汽本田等删史儒。与上篇文章不同的是怒抛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吠,而是挑出了10款重点车型辰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型魂徊上,有的是较为低调皖懈挛,但其实销量却很不错的实力派车型份肆。回首这一年秽祟肠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间套:12月10日 售价区间抨己令:12.19-18.29万元   新车点评嫉:作为大众全球的当家车型催,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哪空尝,是相对比较原汁原味的一款车型锚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芬,但空间的改善却更具群众基础炽顿。从速腾的热销来看汕侮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拧牵,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线龋集澈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鹃称,雾灯区域的改变也是如此牡够门。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感世,也更年轻一些甸如玩,少了几分柔美划碎,多了一些阳刚的元素倡。   车身尺寸比第六代更大匪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板垂珐味,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拱,后排空间略显局促伦皇粳。这点在国产高尔夫7上得到改善炒肉臣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm貉玛袄,相比现款车型谅烫衡,长宽分别增加了56mm和13mm渴感瑰,车高则降低了28mm赋谁。此外究堵炒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展宠袄,轴距增加59mm烷,达到2637mm廷剐寿,使得后排乘客腿部空间增加30mm钉砷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm敲,而行李箱空间也增加了30L齐捅,行李箱总空间达到380L纬兄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿植嗣耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化勤弯体: 相比外观的“小改款”哦糙翰,内饰的变化却是颠覆性的午,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状狈珐戳,并且向驾驶员一侧倾斜拣呵,更人性化烽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点谈筐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纤。   轻量化更加明显墟墓贺: MQB平台的特质之一便是轻量化鹃,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淬,质量因此降低了37kg翠碧清,另外发动机降低40kg骚呛堑,底盘降低26kg叮,电气系统降低6kg等等矩祁揪,虽然车身尺寸增加秘欢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瘫瘸桃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果厦,并且一定程度上也能提升驾控体验恐。 【MQB那蔷浚块化平台】   配置全面升级陋矾钦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富飘诧潭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)僳系、定速巡航讳、启停功能潦乾、第二代车道保持辅助系统侗疚澜、防碰撞预警哗荒、自动泊车捐、胎压监测巷、电子手刹完蠢臣、电子驻车童疵、一键启动光楞履、新版导航及超级蓝牙等功能固参替。另外窜悔场,丹拿音响枚、以及更大尺寸的触控液晶屏卷太,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成类: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机桔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教庐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)豪磐崔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)峨突妹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肚匹,其最大输出功率为162kW(220PS)寸阶裁,峰值扭矩350Nm闪。   主推7速DSG双离合变速箱贡估: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱铰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)窟们部,6挡自动变速箱(AQ160-6F)北,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)墨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT屯腹囱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粒俗竞,而1.4T自动舒适型暮脊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱靶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间嘘:11月19日 售价区间虑绣五:12.98-18.98万元   新车点评畅:北京现代是2013年的大赢家妮,销量突破百万辆旦救,并且销售车型整体售价在上升侥沮。虽然索纳塔八的表现还算不错哎阶,但这是以高性价比换取的擎艘崎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜聊,外观更沉稳麓仕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者导讹,再加上超出预期的低售价侮镶络,名图可能成为北京现代一款新的主力车型驹裂弧。   外观方面册典,北京现代名图共拥有八种车身颜色幸,分别是水晶白日、梦幻银贩枪鹤、幻影黑型淌、玫瑰红虐秀、水墨灰将憨蠢、宝石蓝无、丝绸金差什、北极玉家胆视。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念莫,尤其是前进气格栅处的造型磨牛吝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔笆。细节方面胳,新车的前大灯设计很抢眼颊匠耐,区别于其它车型坡邪宏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上每。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酬洽,轴距为2770mm冠劲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点稻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面节碧回,北京现代名图内饰设计风格相对稳重输,以金属和实木装饰为主篙。配置方面烷,有主座椅十项电动调节性、驾驶席座椅加热通风记忆功能穷瓣彼、双区自动空调挠、倒车影像泊、定速巡航劲砷、多功能方向盘匙、座椅/外后视镜记忆功能膝、侧气囊/侧气帘曹皮、副驾驶安全带提醒八途、倒车影像系统篮典、转向辅助灯功麻朔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置眠解受。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苏落棋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机砰骆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器很誓。对于后续会不会推1.6T车型侈讽佃,北京现代副总经理权赫东表示皋窃,目前尚没有这样的计划度氯洼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了炽,满大街都是耸,从朗逸上市到现在的五年来朗,在全国卖了一百多万辆粟十,卖的这么好返樊鸥,自然有这款车独特的竞争优势拍。要知道棵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戳冯廷,这究竟是为什么山缎,很值得各个厂家思考倍滇。市场定位抓的准酵酣,产品线丰富和聘,产能跟得上坏容摄,都是成就朗逸销量过百万的因素播笑高。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版控,市场价16.59万元艰蛋。究竟值不值闺?运动在哪里虐溜匹?是否称得上运动佬?带着疑问办思猜,一起来吧讲狼歉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅腹拦难、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式县,这种运动元素的表现方式很常见噬说,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅弹,配上熏黑大灯这样的手法獭佰,而且很多还是豪华品牌在这样做开。这样就无可厚非了谜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膏料,新朗逸又有什么不可以呢壤惦拾?   运动型小尾翼霓递巩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赁硕婆,同样是传统手法虹,几乎在外观的运动性点缀上编,各个厂家还没有太创新的方式妇句。一般些的竿欺,就增加这样类似轮毂渺饲需、尾翼的装饰秋锚蓟,高端些的腺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型熊力纲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类浇许膘,不过挎梨,从侧面看暖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变清胺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目薪。   相比车头和侧面厢疤禄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些窍涤畏,在说运动感之前呻凡鸥,我更想说说普通新朗逸的车尾跺,更确切的说膊撂,是想说说尾灯毒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起号曙蹦,有一点略显单薄的感觉巷。运动版上酪狈撑,尾灯加入了熏黑处理肋梁,双出排气管也更粗壮了盲谭媒,保险杠的视觉感受也更丰富察,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感醒。   本文导航呐心:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争堡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾兄使。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发梯摆适,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成监菠斗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奋嫂,即韩国的蔚山访甸,这里同时也是现代全球最大的工厂肺筷颂。这个工厂雇有3.4万名员工田埂欣,日生产0.56万辆车汹。   Inautonews编辑表示餐鹊吭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意喇配掀。五年前质量提高了侩品低,但是外形并不美观滦。然而壬皖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变姜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)勾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抠番,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)标迟防。对每个购车者来说讥焦,这听起来非常有吸引力毖送。还有就是i40被认为转售价值要高于福特华吉。   与现代旗下的主流车型一样侩樊诵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疏,整车线条从头至尾充满着流动感够科。车身长4770毫米蓄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米授耙蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前响替宛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”糕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缉,它看起来依旧如此的适合年轻人惧酒。没错埔翅,搭载着一车的新技术之后誓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价昧肺盗。于是当新车到来的时候废儡,你一定和我一样对它充满了兴趣莲。这是最年轻的凯迪拉克既、最小的凯迪拉克歧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肆? ● 外观造型镀喀轿:钻石切割风格依旧乘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖桔、2013德国红点设计大奖厩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泥摹略,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型险。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影双,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弹豪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焊火混,只是这回惠,ATS是完全原创的作品茶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寝,轴距仅有2775mm搐凸皆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惨诽,而国内我们则把它当成中型车培芒,和宝马3系标准轴距版扭、雷克萨斯IS成为同级别竞品稠,并比它们都要更小一些落将。   前脸的造型相当干练笔憨沦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张讽,而是被很好的控制在一个合理大小上庙爬蝎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了善蜂闺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沙欧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条落侠恨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头笆腊酮。出于空气动力学考虑嘶憾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上摔度膊,当车速高于60km/h时锨,前进气格栅会自动关闭斜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擞骆痞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肋某圈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喜手囤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镐信,并带有远近光灯智能切换功能媚炊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堆才,快速亮起膜瓜,缓速熄灭的设定很显档次腊。再往下看台,闪电式日间行车灯墓、大灯清洗煤怪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片让骄瑟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栏涎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醋,亦或是造型需求纲胜来,感性的来说且抒持,可以视其为向着传统美系性能车致敬酿缄颓。身处车内健,隆起的部分会给视野带来一些遮掩广拾亨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”络素。   ATS是一款后驱车瞧盲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磐庞:50磊泵奸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湃,贯穿车体的俯冲式腰线纳、短前悬揩牡蔼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态琅方挎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弄秘饱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)垃魂继。而在规格方面疏端暴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性起宦,前胎尺寸为225/40 R18蓖,后胎尺寸则为255/35 R18彪勒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力来穿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统那颅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致附,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胚遣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色滇揪,至于设计师是否真有此意交输添,倒还真无从揣测惯检么。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狭,实际上竭党忻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计查漓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篙孔倍,由此带来了不错的视觉冲击感顾每,给后车以足够的心理压力饰,至少眼前的这个家伙一定不好对付隆露湾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扁忱,至于3.6L V6车型何时会引进伟够,官方暂时还没有表态茶,而是否会有V系列性能车型的推出氯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定偿叛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车动蒋,我的第一反应总归是奥迪A6L惮、宝马5系以及奔驰E级这3款吓恫。不可否认书挎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型莆,路上的能见度也说明了这点吉。不过缔瞧密,随着市场逐步的被细分社锣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者川,除“老三样”以外才,也还有其他选择从,比如蚀蹦滥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES诡,这两款不错的“非主流”产品疆。   今天虚蓟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拓,领略一下“非主流”中大型车的风采臀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同互通,当然缅我,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同醛鹿。(注杰奉吠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”静,雷克萨斯ES简称“ES”豹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肥蹦,编辑先和大家解释一下“非主流”乖腥,这里并不带任何贬义渺。从销量看镜理,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上错巍,宝马5系9000台以上讽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现笆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场兰砂道。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场遂上潭。   外观互呐:XTS尺寸明显更大蚕扯狼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说筒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准岭瞎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念栏极夯。造型方正且棱角分明的车身造型澜汾恒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰午,都很符合人们对“大气”这两个字的理解喝雄却。可以说它给你带来的面子效应辞悍率,绝对超过它的价格残竣加,在半年长测期间腔髓,我在停车时经常会被问灯轰文:这车得60-70万吧笆丰?   相对于XTS外观的张扬蓖、霸气敖坤,ES则可谓是低调汇、内敛很多匿,整车的线条和比例都比较匀称骏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了让火。   在车身尺寸方面石抄,XTS的车长达到了5131mm趴瑟贯,比ES的4900mm足足多出了231mm嘉青骆,差距可不心看嵯伞,但在轴距上复跺,两者比较接近涟屯脐,XTS为2837mm歉,ES为2820mm磊,仅相差了17mm铝界徒,至于最终的车内乘坐空间表现赫炼僳,它俩也是半斤八两词拐疲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型芬降,氙气大灯孰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯假浮,ES则仅有近光是氙灯腑,远光为卤素灯泡危。其中钞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局菊藏,显得比较个性赦光胯。而ES则还是灯组传统的横置式炉柔。   再来看看轮毂和轮胎构,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸舜势,ES为17英寸飘嫩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎笑葱,市场售价约1500元/条草筛爬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蓝辖,市场售价在1000元左右/条哩纠。可以说怖翱,在这方面两者的差异还是挺大的溜柿嚏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算美仙棱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择侍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵构ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元避搭幂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志阜论,下面就让我们来看看他们各自的优点僳蠢菠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦剃哼,其他两款车均有上万元的优惠兑瞳,但相比比亚迪秦的国家补贴倍郸邓,这些优惠就算小巫见大巫了磨歉。目前在国内的某些地区抄茫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴妇崔播,总补贴额度可达到7万凭恳沮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忌碱。   在外观方面咎合溉,这三款车均有各自的特点巢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感闲嫂。而本田则是日式混动车的传统样式纤取,看起来非常别致慷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子脓,非常有气势抢。   这三款车中模,比亚迪秦的动力参数最强拜隙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侯。不过要是论舒适和驾驶感受涝篇,锐志才是这三款车中最棒的讲痉沤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车仿,因此它的动力参数看起来没有太大优势份褪薪。   三款车同为轿车焊梆现,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娟古,丰田锐志采用了后轮驱动讳期盘。至于哪种驱动形式更好磕,就要看个人喜好了貉。   本文导航藉锣:" "  简约内敛鹃豢、安全扎实畏募、品质优良鲍,却叫好不叫座受,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象掳却。然而对于一个企业纽湍瓜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品硷块。为此犬间歧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嗜韭浆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抛僻,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L插贿虎。 亮点配置渭裙械:   City Safety城市安全系统赏稼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钨,而在相对时速低于15公里/小时的情况下称卞擞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞渤酱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘘贰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险些士,系统将马上发出警示并全力自动刹车犀,避免发生碰撞事故辞帕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)航瑞拎,可实现自动排队功能锻菱,除了可设定巡航速度船,还可设定五种不同时间间隔吝韧。   加强型盲点信息系统BLIS逢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镶姐罗。   倒车车侧警示系统CTA憾德,可识别车尾两侧30米区域内的车辆对炉,如有车辆接近商篡杜,会发出警告音和BLIS警示灯澎麓瞎。   FAHB主动式远光灯奖衅瑞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甭匣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯价北攀,防止对方车辆驾驶者造成炫目橇画。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心分瘦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择慈轮虚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入僧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炉枯私。显然沃尔沃也意识到这一点奉,要想在销量上追赶""ABB""啸,国产是最为关键的一步胃,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边妻。S60L的到来肯定会对宝马3系寂杠茅、奔驰C级寂誊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战雹佬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手梢赁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型戈撼,我们今天对比的是2.0T智远版姑畅松,售价为30.99万堵,而其对手同样是搭载2.0T发动机狡潍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型烧。 ● 外观对比   从外形来看猫,沃尔沃S60L给人感觉干练猾、紧凑扒憨刹,X型前脸略显凶猛艾,富有冲击力人络亨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力模沪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱呐爬加。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盒篮漠,采用氙气大灯光源瞥去,配备自动头灯以及 LED日间行车灯酣县,只是少了前雾灯霸扰。相比之下嚼箱肉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利家绦炽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凭钉,同时还配备前雾灯畏价侣。只不过灯组并非自适应前大灯廓底,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能畅魏电,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睡徒,确保驾驶安全疥睫戊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坞惶,轴距增加80mm达到2856mm李嚏撬,而奥迪A4L轴距为2869mm乌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耐慰,不过高度和宽度有所不及娩。两车空间表现如何牛兑,请看后文的实际体验绦汹。   两车侧面造型也具有不同风格府软,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滴,而奥迪A4L侧面更加稳重寸,看起来朴实大方怀。 在后视镜上复奉,两车都集成了LED转向灯茧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能胺,而沃尔沃S60L则没有挥妙宪。 在尾部醋输摄,沃尔沃S60L造型略显生硬了橙食荤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嗅弓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嚎,同时加入镀铬包裹翔构,气势十足荣弛敢,而奥迪A4L是单边双排设计扰,无镀铬装饰磕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎划,而奥迪A4L则采用固特异轮胎糯葡,尺寸为225/55 R16轮胎繁痰,相比之下尺寸显得有些小了毫,同时配备的是非全尺寸备胎亲嚏滩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎加鲸,只有修补工具有点不厚道毛版慷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的踞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗散缚川?当时的网络上绝对是一片嘘声纬违。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筋,这似乎就可以理解为特立独行趟镰体?或者说创新饶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念邢扒,通俗一点说就是疮裤:走自己的路谋,让别人竞相模仿违。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片胚混斗,时间不长识淋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样摩绣勒?当时我无法回答割,因为还没有对自由光进行全面的了解案睫,经过一天的试驾体验之后导安,我认为这次Jeep自由光确实有点料创贩,甚至可以说气势汹汹恳申恒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴释投馈,那么它到底有什么资本来搅局呢瓢司?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案差年购。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呸玻采,在做颠覆传统这件事米墓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绩画。就拿前脸来说恼,好看不好看绝不是我个人说的算的愁,每个人眼里都有一个不同的看法嗅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沟苔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碳刀能:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看痕槐散,Jeep其实并没有太大的优势计石勃,包括大家最看重的轴距表现搂,在这个级别也算不上是太突出郸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争佩去,让消费者也能愿意买单瑞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了渴挝如,其尾灯设计和大切如出一辙摄壳,只是在造型上稍微做了一点改变设宛,以便能和后车窗衔接的更自然一些纬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样弦帛,这实在是太个性了硷恕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面律,不是吗秸当?   本文导航瘟欠:" "  “便宜了平胯、省油侨柬宽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求僧。因此劲杭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军律博,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息姑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”轻信。二者不仅定位和排量相同碾茧,售价也都是6万元出头居皇。那么谁的配置更丰富诚茫描,性价比更高呢窖芬?接着往下看吧奸淋汹。   备注犊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期躲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型洪惠慨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”柒漂腾、“天窗”和“后轮碟刹”委拈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新亲酬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鼻,促进其他品牌产品的更新或者降价烧襄宽,以提升竞争能力藤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蒙赦隧,但又觉得竞品车型优惠较多”桑。今天就随着我们来看看寸,新威驰对比瑞纳廓倍湘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看莽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车湃苯邯,此次我们将两款车型的顶配加之对比鲁疽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处灭健雷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胳谩侧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多姜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨滇逢豌,以往圆润的风格被全面舍弃糠观硷,车头变成了现在最流行的大嘴形象艇。虽然初看有些夸张爽晦,但是符合小型车定位规袒澈,更多时候它是年轻人的代步工具猩,所以造型必须年轻卉含际。大灯面积不但较老款车更大绢,眼神也更加犀利斧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变答臣抡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿冉节嗜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点佳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绿险。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下袍米穷,诸如电动天窗盘邻、前雾灯与后视镜调节都在其中莎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能妈孝,日常使用的便利度稍高一些疤心。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm币,轴距达到2550mm底。与老款车型相比加长且加宽菏娇扩,这是为了适应造型变化的需要钙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势温策,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势砂铜。   新威驰车尾没有车头那么激进拼,显得时尚而舒展禄让柑。整体线条看上去硬朗多了篙寇。在高低配版的车型之间辜,外观元素的差异并不明显耿痹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恰羚,不过在潜在的功能上却有所不同动祈毖,高配车型具有独立的外部后备箱开关茬函吨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启模踩,在日常使用方面的便利度有所不足垂浩。   瑞纳尾部的线条更是犀利鞋冲,线条从车身一直延伸至后备箱熬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致铝康,增加了不少的层次感和运动感烙。" "  旅行车在国内的发展进程卯膛邻,现在似乎已经开始有所起色芜亨涤,但受到各方面的影响巫距弗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃睹微。记得应该是在去年舰四莲,各大主流网络媒体几乎在同一时段妹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章烹砰判,虽然没能在实际层面上起什么作用怠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疯羔醚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车膳炼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段霞,但是大部分车型均已进口形式引入锌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面勘垮持。宝马全新3系上市后痘冲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料娶括,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本阂。不管是厂商的试水工作佳,还是为了后期大力推广的前期准备黑清瘁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款老。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的姐辛脯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车勃吧,但官方却并不这样为其定义锚许,所以除了V60之外筷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i般,三款细分车型跨越了30-50万区间辖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淑蹋散。   328i M运动型碴老唉,是3系旅行车中的顶配车型昂堡,M套件必然是它表现非凡实力的根基汹第铂。BMW的M系列产品胜丢滔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纹潞缮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列很隋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蔫扰。在M套件衬托下的新3系旅行版尸使,表现出的攻击力和威慑力很强苛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型泵楔梗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅湾鸡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感秃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能彼凛,也是几款进口旅行车中最为全面的识北,除了前部以外稗臂柒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头放逢井,令驾驶者的便利性有很大提升鞍图。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陛,造型圆润的尾部整体风格钝,让旅行车身份表现的恰大好处凌疗群。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩假陕,但是尺寸不大嘶筋监,威慑力也没有想象中明显钳吕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念呕疵管,极富肌肉感的线条元素妈井块,让它表现的干练紧凑矩午。   本文导航瑟馅绥:" "  曾几何时扣辛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交告检订。物是人非书,随着中级车市场竞争的不断加剧完懦独,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蚕藕假。在上个月的广州车展上堑,全新天籁·公爵正式宣布上市踞陡藐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢檀答害?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赖,来做进一步的了解吧读登叭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较糕慈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观隘募雹: 稳重与运动类,风格各异   车身尺寸方面泉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm杆,车身宽度蔡、高度与普通版天籁车型保持一致室促,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大酵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm菊锋炯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坛,只不过在细节方面有所调整肚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸥娩到,后保险杠排气管内嵌登慧河,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酣,俨然简多了几分气质的提升岭负闲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下罚请功, 新君越的外观风格更趋年轻化袒粟贤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开裂坏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅哎愁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面伐狸仇,尾部设计与前脸造型和谐呼应袱,相比老款车型稳重端庄的设计风格说,全新君越更容易让年轻的消费者接受抬宝尸。 【君越 整体外观】   外部配置方面动圃角,天籁·公爵全系标配了氙气大灯貌错刷、大灯自动清洗等功能和,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到眉膘履。通过下方的表格我们可以了解到盾,同价位的两款车涩矫,君越在外部配置方面显然更为全面一些牛卤,LED日间行车灯妊稠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的箱炒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的矢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价懈酥捆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头俊扔田: 日间行车灯蒲: 随动转向大灯凉痉: 大灯清洗装置首惶: 氙气大灯躺袄: 倒车视频影像鲁肋: 大灯高度可调蒲纬信: 自动头灯函毕摩: 泊车辅助河: 无钥匙进入系统虑妮: 感应雨刷坤潍: 电动后视镜颂孺: 后视镜电动折叠赏: 后视镜记忆钒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候虽恳价,年级里有几位南方来的同学汤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪山,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情贰。雪对于那时的他们弄姥,是上天赐予的礼物挽宫耙。但是晦好,对很多北方人——比如我——来说算情,雪却是避之不及的灾难搏,它让我们的出行变得困难重重毙。不过这次却不一样辣乳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起混缕唇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钒侩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先迫描咆,请允许我隆重介绍一下今天的主角漏搓,我们的冰雪座驾币裂幂,一款中大型SUV——福特探险者钳苔。探险者是福特的旗舰车型嘉缄盼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售恳,共两种配置拦,售价48.98万杆肃斥、53.98万锌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元队韧裤。我个人非常喜欢探险者的外型斥,它魁梧而正派疏,颇有美式SUV的霸气瓦。牡丹江的冬天白雪皑皑败闪,探险者出现在这里十分应景睦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吐碾偿。这样的冰天雪地里食,就算是带着手套在户外拍照仓碌乓,手指依然会被冻得失去知觉垒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖卯慨。探险者的方向盘加热速度很快叙,开启后几秒钟就能感觉到热量盎米舱,太实用了恕彩币。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机护桃,匹配6速手自一体变速箱日。探险者在海外还有2.0T版本车型羡常,不知为何暂未引入国内交社,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涩,并没想走量枷。   探险者为承载式车身结构怜冕,搭载一套适时四驱系统懈趣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样凳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吼,后桥轮间为开放式差速器耿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助煞豪,以制动打滑车轮的形式实现谈拢芬。这套系统的越野能力或许不是那么强大购五,它主要是为提升公路性能而存在的讣播。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点呕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键寸。这次我们挑战冰雪路面圣邪,这套系统发挥了重要的作用飘厕赔。另外不容忽视的臀,便是探险者的“神秘嘉宾”了皮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚群摺!它是一款高性能冰雪轮胎太迟离,官方称它应用了发泡橡胶技术棋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜逻,从而让胎面贴紧冰雪路面杰,提高抓地力幕。当然遂竞瞧,这款轮胎价值不菲飘叼,以探险者高配车型的轮胎尺寸塘:255/50 R20为例啥锭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元巢去。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的塑沙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兑额努,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴芦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及咖卢泪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弹狠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑庙晃疗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表经:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侣檬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲辽汀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm论蒙,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嚏,两车的轴距都超过了2700mm夸,使它们在同级别车型中的优势非常明显睦牵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计的,略显圆润的车身看起来动感十足焦泼咕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感础泄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哎,550引擎盖上V字型的线条动感十足萍佛蹲。C4L大灯的设计相对简单龚,全系采用了传统的卤素光源史烩诚,而且并没有采用透镜的设计罢腹喝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感丢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卷颇清,还有转弯辅助照明功能防碌,保证了夜间的行车安全柬钙。两车都配备了时下流行的日间行车灯雹阂,值得称赞的是垂,550竟然为雾灯也配备了透镜垒鼓田,这一点值得各大汽车厂商学习阀项。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诵毒旦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩灰线。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感叙笛,550上扬的腰线勾勒出时尚局、动感的侧身线条乱处道。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间墩故。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贰停隘,并搭配LED转向灯壳,视觉效果和安全性兼具对险斧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有芒尺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口袜滤叉。   C4L具有无钥匙进入功能描辛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性芯,550则采用了常规的夷缓蹋控解锁功能浩诲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格爽呛溶,C4L刀锋式的造型更加犀利寝衬陡,550则更加尖锐坤贬。   两车的尾部造型比较统一郸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果币,圆润的造型颇显稳重吨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疏办,这样设计不仅美观贺,而且可以增大后备箱的开口角度帛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拟,视觉效果极佳慷境。两车都采用了4点式倒车雷达嗡联,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低祟檬搞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勒棉箍,使泊车更加安全比。C4L后尾箱并未设计开启按键船节,只能通过车内控制按键和倚郴缎浚控钥匙开启麓途侩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启灸府,使用起来非常方便佛寝趴。   本文导航煤:"    紧凑级两厢车剃就盟,如果倒退10年前单,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域糠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后饯盆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型刚厦胆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霜,它于不久前推向市诚叱豪!,但其实它在国外早已上市鞋胜。雪佛兰在近期才引入疵尘蓄,相信也有自己考虑豢,好在这个时间也不算晚门闹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择襄槐承。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐祈焊秸,相对较低的入手价格第涂侍、时尚的外观设计以及良好的运动性能态缅台,都让其成为该细分市场的热销车型改景彻。而在紧凑级车型中末貌,三厢版在兼顾运动的同时缓,实用性相对更高一些父、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念戈倦瓜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复克斯三厢版(以下简称竿迹克斯)进行深度的比较橡谷,到底谁能从中脱颖而出屁,让我们拭目以待腻盖。    在刚刚结束的2013广州车展上仆涧筋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴椭徽港。此外刨孩,改俏感埃克斯去年北京车展的正式上市泌豆,也让这场紧凑级大战更加精彩芥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后筷朽,作为其小弟的马自达3能否一样出色圈饭田?复龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时使称荡,能否从容应对亥嫁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓差睦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外垢场,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上抨。就在媒体日当天宽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嗡顷掸,经过旁边人的介绍丁绰秆,惊叹一句逻菏:原来不是一个车叭佣也ā!可想而知镜揭拷,这兄弟俩得有多像锯秋瘦。    2012北京车展上市的赴福克斯相比前者蜜,已经在市场上打拼了一段时间编菲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降炕徊栖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瘁,但是咐恫雅ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位枢如陕,还是毋庸置疑的薯舵仿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性赐套簇,为了让评价更加客观悄擞赌,同时搂馆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样婪,我采访了一下身边的同事和朋友杉。   同事A腊:男臣邦居,30岁培伎吩、已婚棋、儿子1岁多    我哪个也不要帅荚,原因只有一个凶:都太小猾铂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蔚,实用!当然这两个车白给肯定要稗脓。(也对行贫,老婆孩子热炕头的人岸夸较,还谈什么运动改,能装下更多的人和东西嘘祟,才是硬道理)   同事B钦扛拳:男腔题般,老甘脖谛矗克斯车主少尖,奔三的年龄旗丢耐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹核蹋克斯闺科,理由是有优惠侗灵焦、货源足怯椭、随时买痘七蜗,听着怎么跟买菜似的瓣。   前女友寒揭:24岁妥钩,高尔夫6车主懈溪,略带公主病    选马自达3委据撅,原因是好看爽晌,我再问还有吗闺,答曰便比坷:好看凹O莺骸!我继续问硅眯经,跟我急了腾劳纪,提问结束揪。   现女友似世漓:25岁呛殴,对车没有丝毫兴趣融舰世,仅对各类衣服篡吮、包包抹、鞋等物品上心    我选马自达3吧花俱,原因是就看这个顺眼霓粟乏,所以就选了头。(明显敷衍了事)   女性朋友羚:24岁赶熊姑,某时尚杂志签约平模溯,对车有些兴趣氦碎,但只是停留在表面    我选马自达3门蝗,因为好看访悸,身材我喜欢譬,而且红色(主打色弄垒阔:魂动红)是我的style阂翘侥,所以我会选她的说谅餐糕。(这种中英文混合体男,外加“什么什么的说”的语法真别扭陪跑侵,说她好几次午嘉,不见改)    采访结果显示开寄,果然是萝卜青菜慑焙链、各有所爱疲巾,而且给出的理由也是五花八门截,那么到底这两款车有哪些不同筷,在面对不同的消费群体时吾巍,它们的表现又回怎样偶苛斜,废话不多说鬼线,让我们往下看碱。" "  2013年8月景,本田CR-V共销售了15393辆焦铣讹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月卢,本田CR-V共销售了18989辆蚕烧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月到,本田CR-V共销售了19510辆频,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月摊,本田CR-V共销售了19288辆库,全国SUV销售车型排名第二......事实上稀,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单溉,它的优异表现还远不止这些邦,截止2013年11月底蹭城,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663檬涪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乃杜。是什么让它成为了国内SUV的明星靡戊?又是什么让它如此大卖邢家赔?   现款CR-V有2.0L固、2.4L两种动力共7款车型菇刹黑,售价19.38-26.28万元裸垒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型台半颓,售价22.98万元)苫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型彪玛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声订轨抹,纵观整个CR-V的家族史填崔邪,前两代车型还有些“方盒子""造型蔑,而从第三代开始桑抽槐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战霉录蒜,坚定不移的走着城市化SUV的路线荣玛墨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大矩。   说到第四代CR-V的外形眯窖狙,也就是现款车型澄股,它的外形并不是能让你一见倾心的主熔锌告,CR-V上市之初朵滩腑,人们对于这样的设计褒贬不一贤挽,甚至有些“不得民心”砂汾姐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话轮导。   豪华版车型上只配备了卤素大灯僻然,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泄。氙气大灯蠢倦尸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上十。值得一提的是共,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扯上,效果出彩悼浑。   车身长度比上代车型减少了25毫米碉,离地间隙下降了50毫米蔚苇,仅剩130毫米攘唯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性螺伪,但却令离地间隙接近轿车热,轴距则仍然保持在2620毫米楔煞荤,整体效果比老款显得修长不少贤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因渺,在实际驾驶过程中陋胚警,提供给你更加宽广的后方视野拉胚耻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信涣鹅褂。   现款CR-V提供17愧、18两种尺寸共3种轮毂式样徒雇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外霖朗堆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂弛鄙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盲褂,车尾向外凸出比较明显薪,给人一种臃肿膨胀之感搐架。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索羞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显潞,给人一种臃肿膨胀之感攀革横,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撬盘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积琼,为实用性又添一分蔡乐筏,从之后的销量来说沉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受爽,保持着高歌猛进的态势衡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瘟口,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力法斗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙迪涸、精心湘廊芳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疵,排量仅有2.5L丧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场宦哗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它京,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力景铜汀。   第三代雷克萨斯IS煎肆堵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怂红,全车线条设计更显张力都笑釜,饱满的肌肉感让人过目不忘牌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版咎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅泉,丢失了一丝霸气曙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加霖侠,长宽高分别为佩:4665mm菇刹、1810mm纱醋、1430mm腹炔。同时轴距也增加了70mm燃莆屉,达到了2800mm杰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言票坡茧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言靡席,其前后配重分别为53伞:47檀瓣。接近前后1狼瞳:1的配重也体现了其运动本质姑。   IS车身侧面短小精湛履卿烯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性羚哎,显露其灵动的车身姿态扦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙棵霜,依旧是纤细陪边、锋利档丘染,绝不与传统设计相妥协暮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎冗蜗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力吨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性丘。   毫无疑问弊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碾恐。你可以觉得它设计非常超越擒说,也可以认为它很有美感坎午林,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动睛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月说牌,石油的消耗量日益增大浚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肉定青,排放着大量的尾气绵馁萝,制造着日益严重的雾霾天气瘟氦。汽车尾气的污染登厦驮,越来越成为大气污染的重要元凶拢哼。开发替代清洁能源辞喘,代替排放巨大的内燃机魔,越来越成为厄待解决的课题仓炭溉。现在很多厂家都开发了混合动力车型稻册悄,这项技术基本上成熟了婚醛芜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瓜房卿,也没有成熟的商业模式来进行推广筷畴,即便很多条件还未具备家钮星,即便这样那样的客观限制划,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面棵乔投,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一百。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磐,叫做启辰e30晨风岛,这款车还没有上市檀臼孤,很多技术参数还没有公布畴坚坟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鳖,介绍给大家劫臀。但即便如此胎淬校,这款车还是有据可查媳恒,开发平台来自日产聆风电动车浅,外观也和聆风十分相似泵突险。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伦赊,2700mm的轴距和骐达相同持筛,外观的样子也有几分相似伦纹狠。但明显晨风的很多细节显得与众不同罚皇,前脸没有进气格栅的设计煽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份袒肉。而据厂家人员介绍岸棱李,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台珊,而是单独开发撩射。   尾灯使用了LED的发光元件怖斯,看起来更加醒目搪喷锯,垂直的长条状样子也很有个性醋。但在车尾上殊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同怯涸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板江,用以分担电池组的压力矗烩,这在晨风上是没有的痢潍环。   本文导航食捕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吧槽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)酥卉踌,照片上看它挺精神陷匠,设计有传承有创新扫涛探,硬件配置有增有减裂蚕淑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情妹那,没能去测试现场参观参观赣祟。   命运总能给人惊喜炯挠绢。上周五下班前藉姑舜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目关硷,领导突然走过来跟我说桑盾:“来了个顶配副卓贤粒克斯通鹊飘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”厩,周末的小幸福就这样碎了一地瓤峰,我得跟两台机动车泡在一起赣菲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝驮八,坦白说现在我对它俩都“不来电”钵绣。这样也好搂,好歹保持个立场中立对吧实复鞋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满通瘁叼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待揉伐篮,比如为什么海外有独立后悬架吧?国内全是非独立后悬架里?其实道理不复杂厦耻虽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浚低搐,既然如此登翟,那就遵照做生意的基本法则来做徊,降低成本渴涩,攫取利润龄如腑,无可厚非缝。我相信如果改悬架车就没人买佬弟,那他们肯定不改渭帕恳。   福特比较谨慎嵌缮,善于跟消费者打成一片贿现,挣钱不忘树口碑刃,好口碑又促进高销量话禾崎,顺利打造良性循环圈臂沦。尽管它也有这样那样的问题绘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买任轰掸,值得大众好好学学涤旱。话说回来敞念,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路穷湿。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿∷慌ⅲ克斯摹妨,是各自家里的明星产品典,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖碳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限泻。把这两个重量级选手放一起斤宪姥,能擦出什么样的火花来荆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利容贤煽,似乎这样能出一口恶气吾滦。不过我得劝各位一句须哆:百花齐放很重要竣磐,一枝独秀最糟糕汕碘刚。   ●外观   扯半天总算进入正题兑惮陌,这个阳光明媚的周末散,没有雾霾的打扰蓄切,我把两台车放在一起拍了套合影赤嘎。看看它们勺肆狡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7盛巷叔,一个是16.29万的顶配版两厢负盒诙克斯购菠枪。要说家族式设计邪,大众当然领先其他厂家昂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服簿,福特的动作稍晚一些伟锯拭,效果不赖布匆。   所以当高尔夫7和感等铮克斯站在一起的时候团,你一眼就能认出他们来自哪个阵营祁酗。谁好看我不说问,大家都有自己的喜好漠时。两款车前大灯组内容丰富蚀篇,氙灯科力苫、日间行车灯儒、大灯清洗舍、雾灯一个不少邢路挖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有芬,而附克斯的则要花6千块买选装包刚,朋友们呜诺,要享受还是得多消费啊垢沃。   车轮部分有看头躺萌荣。覆蔷拢克斯胎宽215mm份熊娜,米其林博悦轮胎难逆,轮毂造型带感敞钙,给个好评扛梯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款童。高尔夫7胎宽205mm篙攻,似乎缺乏顶配车型应有的气势肮删达,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧湘袍。   车尾设计各有出彩的地方忿姬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势受,跟高功率版1.4T车型的身份很搭酗蜡,LED尾灯是个加分项拜郴狸,附背耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缓千丰。左边那台风格沉稳一些鲸,右边的青春气息扑面揭迫,你喜欢哪个椽辈?" "  “牺牲一定的车身刚性盎书,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车巳汇戏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构颇厂鼓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”及刚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后榷忱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面颠。就在上月伦胆晒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本炼凤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版撬,至于奔驰C63 AMG薪镣,目前还缺少这一车型吧形纠。   由于是RS5 Coupe的系列车型耿琅虾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捍溯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晚芥扫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事梗擒扔,毕竟除了性能之外太疤类,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阿拧。   延伸阅读 腻剧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纳艘寇,其中包含对车漆颜色侣、内饰颜色以及电子功能等自主选择屎毁拖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的霞揩冈,所以在配置解读方面去,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注经,并将官方价格告知大家擎痕什。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钉贺岔,软顶敞篷采用电动开启顶谐违,时间上需要15秒即可廷,而将再次闭合需要17秒杜蛾宛,其开闭结构为多连杆双片式商,这也大大缩短了开闭时间谱糕度。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消崇匠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷炕篱掂,为了不过分降低运动性邯卧恼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼篱宽尚。排气方面也是RS5的一大特色离膘覆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个暗,而在Dynamic模式下会全部打开愤酸。   本文导航刻蔑栓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鞋壕嗅,或许大家已经是心里多数夏秃隙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型秃弯熊,定位于新兴的小型SUV市场廓来。众所周知挟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“渴,长安铃木选择在这一细分市场发力锤母掳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的陇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX动,通过对比分析热秽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力俯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市坚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元粉戈,搭载1.6L发动机氓,匹配五速手动和CVT变速箱焚硼付,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L湍、2.0L两个排量六款车型尺椿,同样匹配五速手动和CVT变速箱茄,售价区间12.88-21.88万元灌图。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观荚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面定羌涉,通过下表的数据显示得知惭筷盆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手幌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX评疆持,相比逍客峭、昂克拉等车型同样处于劣势趁驰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起草绷擦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹懂钝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因醒投踢,还有与车身不同色的黑色包围敲、车顶行李架绘娇庭,短小结实的车尾莆级等,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果垫许。车身颜色选择上撩钒匆,S.CROSS锋驭提供了极光绿蔡、皓月白沛虐、星辰银卿、丹霞红泞恰睹、银河蓝和晶岩灰六种颜色辑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同痞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计括,雾灯蘑、下保险杠也经过了重新设计毁线美,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格节考独。车身颜色选择上掂步随,劲炫ASX提供了珍珠黑佳蕉狠、极地白奢惹、翠鸟蓝督奋、酷银闹、钛灰五种颜色钮丘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯停太膛,前后雾灯佰橇簇,并配备大灯清洗功能挞界倘,外后视镜集成LED转向灯;同样馈嘶菜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毯,带水平调节和自动清洗功能幌,其外后视镜没有集成转向灯姐夹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂尝灸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锰惦扦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惶假,二者均为铝合金材质弛。所有车型均配备优科豪马轮胎腿班酬。值得一提的是修附乘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎盖,这在同级别中比较少见割疤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型团,根据车型的不同尺寸有所区别慑复处,低配陆播:215/65 R16诗绦归,高配填:215/60 R17申锈,轮胎同样使用的是优科豪马禽乔,同样配备全尺寸备胎工谩葱,两车在这方面都表现得很厚道身。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫立烩,第七代车型抚奋。其指导价12.19-14.49万仿盖闲,这是配备1.6L引擎的价位幂素韭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品耗窖,账面要准备好14.09-18.29万匣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车犊勤,当然舵木,身为第七代的它趣,在冲击属于自己的又一串“第一”盯付秃。但我们相信薪咀,短板才真正决定高度巫沟昧。   全新高尔夫的德国总设计师说雷浅,它的设计主导思想为“简单既经典”登妈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分低埔:中网与大灯的相对位置赏、拓宽出车身有力的轮拱帝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了逝,这台在中国拥有极高人气的两厢车颊,一露面飘工,就好评如潮蓄沮天。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解醛,但还是要将6/7重提搪,除了外观上的差异摧光,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上呻饲抱,比第六代车型要长56mm苏。而整体车身比例上券,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然功壤奋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抽,轴距增加59mm我蚕,从而提升至2637mm枷朗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计彪,但新样式的内部构造也足够炫睡忻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置策。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念急币。高隔音性的特殊树脂层泻,形成3层薄膜结构共惠白。它拥有很强的抵制振动物理性能休艇。   直接跳过撩人性感的腰线惯黑茧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型戈惮昏。相比海外的双L型鼻蠢,或许辨识度更强一些阶饯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的搞孔青,但高7的不一样话惜糠。细心的你会发现歧表,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时列贸仓,才会主动启动澄宏,并且拥有厂商宣称的132°广角舱唬策。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旅缸,天平再次偏向了驾驶者一侧砍袭欢。整体内饰上坡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是澄铜:放弃中庸的设计理念蒋枪顿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派地。不规则的T型区透狗、活泼的金属线条点缀碧碧,让全新高尔夫大变身蒙连肛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没扛亥,它能够让你感觉非常新鲜徽失瓶。   坐进高7内瞳诵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗冕,比普通天窗大了30%擦。而外掀的开启方式有点奇怪百,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别荤,同时还为内部提供更多头部空间宏。   大众车型的人机工程向来让人放心赌布城,这个角度的方向盘甜现,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦空儒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型枚,或许来个拨片更有型吧哭弧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症木,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度阀蔽菱。   本文导航啪:" "  在国内的SUV市呈诶愀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淌钒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击办,正因如此糯炬瞪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市观沽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问竟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破童朗献。   说到大空间论哨肋、七座设计橡、配置丰富的SUV懦罢,北京现代全新胜达是其中的表表者迪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奖裤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贫避。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手彤,下面我们将对这两款车型进行对比分析脊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观墨绣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向佛价,设计上中规中矩财,采用了哈弗新的家族式设计元素稠熟揣,这一风格将在整个哈弗系列上普及福,代表性的设计元素有灯:大尺寸U型前格栅僳使,粗壮的镀铬横条格栅涡,时下流行的“X”型前脸铝逃纠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抵辆铰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冗薄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卞柏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甭缎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饯老,再辅以造型锋利的大灯灯组戌梢嗡,极富视觉冲击力读。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庙稠撇,现代品牌的确更加具有超前思维意识捅惠。" "  如果提起讴歌品牌欣谴,大家一定会想到MDX这款车费会,究其原因健毁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炯灿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型烤航晃,拥有讴歌最顶端的先进技术瞪痞。在2013年东较,讴歌上市发布的新车相比以往掏秆钩,算是非常密集的棚晤。即将岁末惩,讴歌的新款MDX也开始上市销售充随态。作为新款钮录,MDX的售价降低了吃据史,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汲付取。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失金惕抄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术碗极敝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮姆诺。使弯道驾驶更加轻松殿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疾雇想,在车辆制动时稻虹,通过制动延长扭矩矢量分配弹港烦,提升转向的循迹性 怪疚氯,这在之前的讴歌车型上是没有的篇,包括RLX华膏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒谇撬印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机单,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由咀骡捌。但我们看到嘘确,在讴歌品牌乃至本田车型上庆,自然吸气发动机依旧占据主流栏谢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拈,在新款MDX上使用的3.5L发动机俩,带有VCM可变缸技术级铝局,在不同的动力需求下苦,发动机自动切换工作缸数憋良,用来节省燃料亲恼坊,提高燃油经济性赂劫需。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上堕,使用了全LED大灯乏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法块姆,不止在新款MDX上出现诬藤,旗舰轿车RLX上同样具备膝撑。但和MDX相比吃保,RLX的前大灯内部结构稍有不同谰饺孙。而MDX的这种全LED大灯腾诞肖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平非,但据了解讴歌正在向这个方向研发剁牧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墒,其中大致包括救援末、定位邵枫、导航检索等常用功能雀悼锚。但值得一提的是分,讴歌的这套系统在整车质保期内兑迟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的店角。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上接,讴歌也加入了全景摄像头这项配置色尚盆,通过车头屁板揭、车侧敲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汀换腥。对于前方障碍雌皖品、侧方停车媚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用贝迫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助歌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面柿,MDX采用了59%的高强度材料补感,热冲成型一体式门环等途径案藐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料挠。   本文导航凑络:" "  在新一代天籁发布之后撕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字洪。二三十年前价岔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汝沧瞧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车必朵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前病。而谈起这两款车贺铝郎,目前多数人对它们的理解是弦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长攘,配置增高黄拉,便成了公爵和君越僵眠梗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸栖、动力和配置等等划涧妮,却有着极具诱惑力的价格量别。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘然遣崩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卿碌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骂。可它们究竟有没有这样的实力勉敦寝?两者比拼锰鹊,谁又能更胜一筹熄屠搁?本文即将为您揭晓涤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型得筷聊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寡,售价区间为23.59-36.99万元宿距贸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辽虽,两车售价分别为29.98万和29.99万螺操,价格非常接近摹贬,比较有对比价值拘烯标。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显浩汝便,主要是雾灯眯没、轮圈等几处细节可以加以区分椿峨,尤其是中网变得更精致暮艰,车头更显大气蚊。但也就是这些细节的变化貉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动险,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿富。   大灯方面将翅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能梁,不同之处在于晴湿耽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)玖。   车身尺寸方面涎拒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)临顷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痞劳,君越的长度同样超过了5000mm咕歪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面镐面,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过空新,并没有追求锐利伯较,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鸽确,腰线设计是其外观中的一大亮点绷,并非大多车型采用的一条笔直线条七,而是在B柱之后便缓缓下沉阶凌祟,在后排车门上形成一条折线嗽美淡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感锤枷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奇。   尾部来看蔫,公爵与标准版天籁造型基本一致唯幻,尾灯造型也还是一如既往地犀利芜哗瑟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合堕撼,为整个尾部增加不少活力点昧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合喷,使其整体感更强牟外。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华持,轮胎方面殿嗣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苯蚂,更为霸气毙鞍谦。   ● 外观小结客嫁拴: 两车均采用年轻化设计廓栋,稳重气派;车长均超过5米蝎赴祁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上迸,君越表现更为抢眼刻厕。另外级漠禾,从个人角度来看里嗜剑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计喊申,相比之下它的造型更加简洁乱、规整缮绕势。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识处,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽焦祷股,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发颧,足以呼唤出你全部驾驶激情损疥。你可以视它为野兽尺倒,但我更愿意称它为内敛狂徒码察,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎才骨授。它是驾驶利器洁棵烦,也是很多人心中的梦想之车乳冻逝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卞。   既然说道奔驰AMG嚼喉称,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搓酶咳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疗誓傻,都代表了其品牌车辆高性能版恍林。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款酥,这些车在发动机配置调教帆羌亨,底盘调教涕船常,外形和内部设计上都远远超越原厂车壁襄僵。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挎隋寇,它的长宽高分别为4707mm投蜜杉、1795mm和1391mm脚,轴距为2765mm同拾卿。参见下表可以直观的发现翘杜哨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锣谴晨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势侥钙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面使把,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同豪篇涩。但细看之下步矗谓,还是能明显看出差别丰搐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位款身。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降护,流畅迷人更具轿跑风范卤手雄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少胖翱恨。   除此以外本抬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次徒检,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭培惜催。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂捕瘁疾,前轮尺寸为235/40 R18碳,后轮尺寸为255/35 R18牛啪拭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力两鲤,以获得更快的加速度啃酒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耿灭剑。   车尾是C63最为霸气的地方兜绒双,四出排气管宣誓着其运动特性溉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一揩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力掀糙,从而提高车辆的稳定性纶粳。" "  11月12日使,宝马4系双门轿跑正式在国内上市献吨故。无论在平台还是动力上菏堡缆,这款车都与标轴3系基本相同篙驮。动力上被矫理,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上石,依然分成风尚衬阮、豪华和运动3个不同设计套装爱送董,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式席涛嫂。无论怎么看夺闹,4系都很像一款双门版的3系眷仆免,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢潭愁颠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系郴。   虽然名字是4系粗,但如果只看前脸细宿,恐怕一眼很难分3/4系卉牌坟。不过仔细观察细节的话腑班,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同插慧较。比如更大的开眼角设计碴,更修长的双肾格栅常剔逻,还有明显不同的下进气口设计风格县椒净。当然茹崇,了解宝马车型的消费者都知道凹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置套速骚。此外捕锯,前脸还针对空气动力学进行了优化赦。 【左荷莎:豪华设计套装(选配)/右截吃:风尚设计套装】   侧面造型上踏扯,4系明显比3系舒畅很多哄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条继,更修长的车门对此也贡献颇多田。不过轮胎规格和3系完全相同缝崔散,似乎很难体现出这款车有多么运动碘炮。另外患,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了特话夯,和前脸的进气口配合币,共同为刹车系统散热却。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多防猜,不仅装饰性强悔,看上去也更凶狠涸。   尾部设计上碎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嘲侠。猛地一看依然很3系排妈,但饱满的线条体现了4系的不同磕绰途。尾部虽然整体很“壮观”梨篓郊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气彤伤,别有一番风味锯。另外梢辉,根据套装不同烦叼甭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种辉梧奢,实拍的运动设计套装为两侧双出瓢嗽,个人认为设计还可以更精致一些笑扔。   车辆提供沦售:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址堪:北京市海淀区闵庄路19号   电话谋:(010) 5872 8888   本文导航克椭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道帘戮,自日产逍客2007年在英国上市以来菲懦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来宝。各汽车生产商自然毫不示弱牡插,都想从这块有潜力的市场分一杯羹讲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年佩,公司就对其外观和动力均作出了革新矛旱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司汞关脾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泰。这款车售价要高于ix35膊畏,标配版的售价与高配版的ix35相当珊郊夯。较高的售价并不会对消费者影响太大甲胯呛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力懒私赊。 ? 现代ix35   除此之外伟墒犊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酞艇郝。完美的驾驶体验固临,充足的动力表现态,日常的实用性以及低廉的养车成本坟诵亢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冲宏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沫衰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间虫剐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些策卡。CR-V的后备箱打开的角度要更大动聘酮,后车门打开的位置更高皋,加上方便的一键式折叠后排座椅伞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜福剧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的街股妒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粉范科。ix35的后备箱地板离地面更近芭浑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间普。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5甸温,他们要对此多付1,700英镑蜡孔颠。其余两款车的四驱版跋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)杭荣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苫。   从标配版本来对比三款车恫慌,ix35要优于其他两款绦。SE版就提供了后排加热座椅举郸渴,方便商务人士乘用扔囊瓜。高配中更是有导航眉,蓝牙芬,真皮座椅铂溺己,隐私玻璃和无钥匙启动等功能董解赦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠僧摧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侩解翘。   综上所述徽北,我们推选出这三款车的排名分别是还:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的颁,但是它的驾驶乐趣却是最大的垮帽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足共。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度薄悔娘。低的污染物排放黄冀,强劲的动力表现衫,新引擎的装配让该车重获新生稍博。   第三名?现代?ix35   毫无疑问埂绅虫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车舞腹底。不光是低廉的售价光团萄,标配版的实用和保修期的延长拱切虫,让该车十分吸引人寺烦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放男申懦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间焦棱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坝咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤,严禁转载彪船,违者将被追究法律责任辰剐。责任编辑醒膊:李敏" "  在国内糜性,提及福特这个品牌隋斑汗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜藁希克斯和嘉年华瘫罚,但福特的精髓决不仅限于此诗佛。在美国修繁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军涂弦菲。近些年来棠拧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围椒,先后投下了旗下多款SUV车型湍缸,其中包括翼博咕黄、翼虎欺炊戌、锐界以及今天的主角探险者害龄雾。作为美国销量连续15年冠军的探险者诗荡楷,它在中国的土地上能否再续佳绩类梅?带着这个问题撕锋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙屋裙脑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城埂,也是其第五代车型吵凹耻。在今天看来缮颧豌,福特探险者圆润饱满贿感,又不乏美国车标志性的肌肉线条饰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求峭慕。但早在1990年酮嵌,第一代探险者刚推出的时候井,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多烂。   随着时间的推移下,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变物,与其说是改变棺,倒不如说是更加顺应潮流写锣蛇。早先的皮卡底盘不见了踪迹婪患,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂裳伦缎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢砩濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蓟。   面对一向追求越大越有面子的中国市称强濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沙?结合同价位车型做个比较不难发现计,探险者论尺寸绝对傲视同级霜彪俗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巾,“尺寸”无疑是其最大卖点莫切工。它的车身长豆碱、宽饲懊、高分别为5006mm坞、2005mm和1743mm矾妒钡,轴距为2860mm嫁蒋缎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赶,即便是与奥迪Q7的对比中掂,探险者在某些环节也不占下风承警违。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外败,探险者的最小离地距离为193mm瓣浮,接近角和离去角也并不大售,仅有21.7°和21.4°萝眠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的劣剐改。" "  引言搞估算: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点顶仙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新路,其采用了全新MQB(横置奈老莞ィ块化)平台生产恋迫怠,不仅在外观藉聘憋、内饰方面有着明显的变化楞睡,更低的生产成本樊、更轻的车身也使其有着较大的优势贿画。此外涟,作为其老对手的福特缚У巧模克斯当然也有着较强的实力姆们,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缆。今天冬爱,我们就来为大家对比一下精捍,看看这两款车型谁的实力会更强蔼。 外观惫:低调内敛大众风对比时尚张扬赋耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感掀,但在设计风格上却有着截然不同的一面哨念捞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盘施首。而讣噶疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牛窃钳。   车身尺寸方面汹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进料衔酚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悸,轴距也增加了59mm省阑敌,整体看上去更长更宽更矮玻轿。但其主要竞争对手缚舛妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势雄梳酚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅徒、强壮录钳痹、凶猛吝俩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象很脓。试驾被安排在了蒙特卡洛岁,我们被热烈的目光追随了一道百拘筷,同样谷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蹋模。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荣,它的对手就已经锁定了龟飘虑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标艘磕常,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜刑枚,他们选车就两点期,第一样子帅妥,第二性能足够强大醒署河。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苦炽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车憨。恰恰如此互垛辅,它看起来很漂亮澄,尤其是车身各个部位的比例与线条姓戈勃,挑逗着所有人的视觉神经娠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钳颠目,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口室棠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实饲架革,而且更杀气感更强芭佳。怠速时慢慢靠近胺割,它的躯体在微微颤抖土梨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤荷共构。   细节方面奥迪从不偷懒房,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记雌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾逛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞龄烷。在我看来思臀暑,这样的视觉效果已经足够征服所有人茂,如果你觉得不够醒目篙素,还可以选择将卡钳漆成红色赋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部椽呸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体庐,120km/h时自动升起搜程,此时的样子最为动人书,速度降低至80km/h后便会自动收回岁阂。   进入驾驶室并不费力仆晌沫,内饰与A7或者S7基本格调一致段瞳杀,简洁朴实坏堆驴,中控台区域保持原有基调埠蕉,有人说它沉稳炽杆季,另一些人说运动邵愁,在我看来这就是奥迪的风格垒停昆,可以满足很多人的口味菏,一切气氛都显得那么熟悉犯秽。   车内有两处亮点让我记忆犹新勤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分戊,坐上去的感觉也足够舒服献钱处。不足之处在于它的调节方式太过简单劣挡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能诫费。   第二个亮点在与RS 7的方向盘话场拼,手感与大小都很出众凹篱滦,令人爱不释手乡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进踩楷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望据蹈竭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方纷,善于抓住驾驶者的心吩层,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分铅认。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蘑水,两厢版掀背车开始越发备受关注仓吻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型甘日,强劲的运动性能也是非常重要的指标挝。就在本月初阔浚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饯弛,除了朗行运动版之外弗百,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能梆坤。接下来呢板愤,我们将两车放到一起箍禾,来看看其空间和性能环节的表现如何茸趁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陌憾,如今的情况则正好相反顽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此跋辫还。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凹门,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匪,两车的售价还是非常值得人期待铂室鹤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肥幻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了咖山驮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计窝,前脸没有任何改变播济。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素趟拢告,但给人的印象要更加动感颓。   车身尺寸方面惊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米歌累,各项数据都要比朗行运动版更大一些凤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涩滑抒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎杠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适泰,比较适合家庭日常使用擒。轮毂造型与三厢版没有区别嗡。在发布会上埂荚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎娥,相比科鲁兹掀背车不够运动层猫嗓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条良两梨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斗躲,线条更加自然屯贺拖、流畅邵份杜。两车的车身腰线笔直且显眼犁收,给人的印象很有一种短小精悍的感觉栓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影锯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果藉。同时保狙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能完。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源舷淬,点亮后的视觉效果非常不错舱访,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钎圭。整体风格也是保留了三厢版的造型爸寂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出裙酗嘎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诬搅尼。2008年府嵌,丰田Yaris进入中国市撤椿凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撬潮仆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数腿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号体衅瘁,想必原因大家都很清楚妓,致炫在各个方面都已下足功夫吾善,为的就是再续辉煌婚。   致炫外观灵动时尚硼绩,带着一些年轻的运动气息复唉搔,车长为4115mm狙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm人,比老款低50mm;轴距为2550mm匿蠢跺,比老款长90mm篮扳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了醒郝巢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点褐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乔星随,这样的设计更有利于致炫的散热清层,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敞烹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利癌蒙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搞亭瞬。   " "  在这一两年中赌毖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怒猜售,究其原因罕米便,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旅氯论。另一方面含悼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高丢。代表着大众在中低端产品中的最高水平耽互妻。如今惯亭素,高尔夫7也渐渐走进人们的视野味。带来的改变很多购,由MQB平台带来的更多越级配置幂,外观内饰的革新表挟舍,动力总成的变化防婚,当然还有后悬架的改变凸钨推。能否继续神车称号怀虚,笔者觉得嚷穿剁,可能性极大驳。   ●从固定平台向氖懔亓荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋校块化平台的车型席残,之后械绒龋,从这个平台开始惫拭巍,还会有奥迪A3等车型陆续引入户。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蔚。但从高尔夫7开始深潜鲁,这种概念将发生改变激。MQB募灯唬块化平台生产蜂堕嘉,让高尔夫7拥有很多延展性的传承雄陶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留暖,后面我们会详细说到抽熬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吨,必然是一台有传承有积淀的车型寞。经过几十年的发展和变革天,没有被历史淘汰韶,却总能获得新生和换代发祁穿。我想符合这种条件的车型真的不多委括醚。甲壳虫也好边钡,卡罗拉也好绩坟,都算在其中祷。高尔夫更是其中不可或缺的一款鞭嫡,从第一代发展到第七代豁父,我们发现枪袱氯,很多经典的设计元素没有消失那仇卤,而是作为经典传承下来驹癌泞,但技术却在与时俱进的发展阂。直至现在醇,高尔夫7的出现骄,能够看到曾经的影子哆笔,也能够看到未来的趋势谐凸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了赴铺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿戚具秸,今天在紧凑型车上也上演洞,只能说明矾譬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视品,也从侧面看出哄,这一级别的竞争是多么激烈变,高尔夫7的轴距加长了59mm伴贰假,反应在车身上外乌设,加长了56mm澄姑腻。这让我们看到拱萎互,高尔夫7并不是一味的加长颇俏,更兼顾着车身的整体设计委委,以及操控能力的全局设计萄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嵌父茂,争议很大芒萍,但貌似并没有像新速腾上市时那样卿嗓氯,引起大家的太多反感少侵纷。或许一汽大众的这场策略大变脸暑,已经让消费者黯然神伤了睡碑。大家也都知道叹,这是没办法改变的事匹,想要四轮独立悬架颗撼,会有性能版车型作为选择庇动,要是纯家用勤琼堑,就只能接受这个现实獭胸莽。   本文导航火猾憋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苟擂扩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6氛,这仿佛已经成为了一种定律诧漠。话说回来抗逛伞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手达委,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望双耍探,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拒、做工盒畏裴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疾请,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恨宋捷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解醚闲才。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型家乃,为更直观的进行两车的对比分析鼓季,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坤,需预定等车时间较长肋赊悲,主推1.5T车型)作为参考对象贝监贿。备注鹤呸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版急。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高熊酵马,无明显抄袭   先从车身尺寸来看澄,瑞虎5和哈弗H6各有所长些,瑞虎5车身更宽阶去灸、更高瞧,而哈弗H6车身长度钙倾、轴距更长唤彭。另外这两款车的外观设计原创度较高炼浪,没有明显的抄袭痕迹复辖,且能够符合大部分人的审美观础荣,足以体现出设计团队的用心程度金糖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点裳哨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应镜,意在塑造最新的家族风格鳖烫,整体呈现出大气耐、时尚的感觉廉倍文。瑞虎5提供了6种车身颜色选择劲囤,包括徽墨黑火愤傲、烈焰红祷眯、赤金棕敌、暗夜灰欠、皓月白和丝缎银钢哀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浓,其更侧重于简约痊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可南癸。车身颜色方面宋,哈弗H6提供有经典黑降、雅致银修、简约白极、中国红揉饲、风尚蓝唯、摩登灰龟略沛、醇魅红噶啦绢、睿智棕共8种车身颜色磕。   前脸部分寐欺夯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果掠。瑞虎5前脸层次感较强匠,大灯巧妙地与中网衔接窘问,而下进气口被分为了两部分睬夹,下部与底部合适护板相连接锰腻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和级,没有太多浮夸的设计冉窃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识缎瑟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“秀频竿,但绝对属于耐看型汉晌,整体间流露着SUV标准的稳重气息疆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富守,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蹬疼,车身侧面给人以更修长的感觉苇艾。另外羚喉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条菜,车顶均配有行李架叮。   同样的撮倡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感碾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面两,整体比例协调没有过人令人诟病的地方斗庭舱,厚重的保险杠更具力量感莱。   灯光配置上滥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强堵,内部灯组布置较为新颖簇饶按,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注解莆汀:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩喜锨苫,常见的柳叶状大灯造型搁昂娃,常规的灯组布局溅,带有透镜的卤素光源大灯书侧,提供水平调节功能溉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源坦釜,看上去更为醒目和美观蔼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应脆美筋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后凌萎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇唯蒲羔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挂扮,同时越久的期待会带来一个重大问题通摩,那就是新产品如果不能做到完美晃储,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时獭锭,两条定论由中国媒体陆续传开粗,首先它的相貌不错细汞,其次来到中国的时间也不会太长了顺费。一个月前砷佳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁撅灌碗,为何这么说从捞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好借,通过细节上的修改下瞳,使雅阁更贴地气踌退。   设计师在中国进行了大量调研工作嘉嫌,最终他们得知了国人的喜好澜肩涉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计检奔晚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外堆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手豹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中绩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈情汰,在如今大行其道的“加长风”面前床碘府,本田倒是走了一回不寻常路拇鳞,这也是让很多人吃惊的一件事懦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响藩辽怠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道昆捆解,究其原因我想和C柱造型棚怖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关烯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度驾骋钢,先是放弃了老款斧头型的轮廓卿闭,其次将双出分置排气融入到了包围中赋羡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚厩、动感靠拢仿本。   本文导航仓辆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座玲隧凯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者圃奋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顽惋挺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩附,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜驹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铆屋棉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讼恒蹬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狡缉垃。相比之下抗稠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计风,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巷驰。总之这个价位的车型临蒲,只要设计不太出圈消费者都能接受诵蹲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几荡搅商,即便轴距也仅有20mm的差距牌海悉,如果无聊到一定要分出个胜负的话梆扰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势踌评,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惦翔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篓痕,在这方面长安CS75表现得尤为突出湘。顶部的灯眉坚掇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泌匈帮,虽说还是带着几分模仿的味道码兜车,但却并不令人厌恶登剖罐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凯拇,不过它的优势在于自动大灯功能炕纳,这是我们在CS75上未曾找到的配置爆创斤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化触撮抄,都是标准的SUV设计未,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似里阜,不过值得注意的是仍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虽草耗,上下车时可以避免蹭脏裤子痛箔多,这一点要比哈弗H6显得人性化便憾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坍态,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17旁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等富,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话譬,那也将成为它的一个优势厢下溶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异稍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鄙潮汀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鸥蕾。两种风格说不上谁好谁坏奔翱吕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫队、更时尚的选择侠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座旦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谦浦琉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事培洪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耍如,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜藩谰秋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纪宛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扭。相比之下彩杜绍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉邻干卫。总之这个价位的车型疵吻宛,只要设计不太出圈消费者都能接受含。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几齿前联,即便轴距也仅有20mm的差距骸嗓,如果无聊到一定要分出个胜负的话暗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苗魏艾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蝗吮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方趟,在这方面长安CS75表现得尤为突出骄。顶部的灯眉拜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型洞,虽说还是带着几分模仿的味道吭,但却并不令人厌恶建捕孰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔷凛,不过它的优势在于自动大灯功能薯墟,这是我们在CS75上未曾找到的配置妙缕救。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化掸上,都是标准的SUV设计诲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似漆,不过值得注意的是玖风吾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肛烤,上下车时可以避免蹭脏裤子珊风赂,这一点要比哈弗H6显得人性化短涣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎漠棺危,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒙唯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揉仓盯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烽,那也将成为它的一个优势趟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瘸经,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胳苟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疯骆。两种风格说不上谁好谁坏痞矢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫铝、更时尚的选择叭腔拱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嗜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人甘擎太,埃隆·马斯克就是一个奇人卉蜜扛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克斗洛?下文简称“埃隆”)杀毕惰。远隔重洋来到时差16小时的加州醇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展欺揭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S崇餐,一款名不见经传碎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车骋。在短短的5天内艇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哪韦。 ●曾经的TESLA扛你:短暂辉煌的Roadster   2003年肖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司居霜,并亲自担任总设计师的时候邢,他为公司取名“TESLA”地蕉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瓦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)赂厩。而在十年前空,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诗,因为在此之前瓮拧迸,没有任何纯电动汽车成功过仕戮休。   不过很快猜入,TESLA的第一款车型就让人刮目相看措免忿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伦赣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氰、续航里程短的传统印象攻悼。只是赎,那时的Roadster真的很糙搜到杏,很贵谴埠,很没吸引力辛采。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者惨晨。   于是窜玫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”割,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市滩闭烹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿虢锛弧,已濒临破产……”骨槐哄。   不过愧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样梦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在毖茧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际庙庭杏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国显浮。仅从2012年6月车辆发售蒜,到2012年9月这短短一个季度内老别,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S杏羞懈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元壤,并且公司还获得了美国政府的政策支持山铝。   ● 简约外形流畅饱满孝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杜?一个能够打动人心的外观设计兄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赣铅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维睫显返,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔僧叫具,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物斡皮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院爸末,是一位年轻的美国本土设计师兴瓣纶,曾经在大众汽车担任过助理设计师丛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计炯面。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胜净,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哄挎,马自达旗下的Furai檬钡蚊、Ryuga品、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下牌躺感。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker畅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)掀茅。初次见到TESLAMODEL S的时候担,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挡哆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此衡母,难道这两款车之间也曾有交集挡变?   多方查阅资料后才明白签糖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的殿,不过后来TESLA对其提起了诉讼溪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作翠潭,还盗取了其电动车制造技术风鼻。于是紧接着边海,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品迸蔼,并最终完成了MODEL S的设计工作赔舜搞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)拓酵,轴距则为2959mm盘擦睦。仅从数据来看驶,MODEL S已经算得上中大型车的级别形怀,差不多和奥迪A6L淌开、宝马5系Li等近似矾波,只是车身更宽大也更低矮一些盛缚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论七端赫。   整个MODEL S的车身上享式韭,相比许多人和我一样锯蓝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计病逛巩,椭圆形前格栅造型太另类了乃娜动,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴佳秸洛,但是这也成为了MODEL S的标志篡陕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志村桨丧,所谓的家族式前脸贩。   你或许会认为没有前置发动机的存在厘丧霜,和绝大多数的电动车一样颓扑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了乘,那就大错特错了辨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卤,动力系统和电池组疚汹俏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里骆,就和传统的内燃机汽车一样拐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温咆妇翠。   细长条的大灯造型很酷捐赦,氙气大灯荤短挠、LED日间行车灯都是标配乾菜炮,和其他车型类似惮潞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯甘境济、LED雾灯以及示宽灯栖甸谈。只是在功能性上MODEL S实在很单调稗,同价位产品上应有的大灯清洗卞卯、自适应功能等一概奉欠坡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立颊,4年的时间乐彼醒,经过诸多顶尖设计师的打造墙男词,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发每抨棠,再到上海车展的国内亮相嗣加,今年广州车展终于正式上市缎伐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口轿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休梯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中挖坛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩堂阑圈,这是中国自主品牌获得的第一个五星副屑垒。观致3四项总分达到了惊人的340分内蠢,这在整个2013年度排到了第一位江。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样村,接下来为大家解开谜团赤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蹭雀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缔脐,观致3的外观线条十分简洁道谁,但又不失从容优雅粟阂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉掸,毕竟它的设计总监曾是大众高管媳厦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了攘。   前脸看上去相当的饱满圆润寂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅阔稠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成须逝道,而“Q”也是观致汽车的首个字母鸡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弯么,当然您也可以把它当成是城墙式的设计挤练肥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切科磁,这话虽然有点绝对逃茅疲,但却不无道理陈腥碉,在说服消费者购买自己车型的时候悉昏郴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由估。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型卑础,随着时间的推移般,两各品牌已经深入人心午胯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台练台草,相近的售价填兔、同级别的定位蹭煞,看看哪款表现更有诚意崎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台磁,造型圆润符合多数人的审美奴茫,第一眼算得上成功儡溪舵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识较侧混,细节处理更为立体很显档次尸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错弗翟镐。爱丽舍原创度极高诺,很难找到其他车的影子难悄入。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍媒,只不过虽然车身进行了拉长官扯,但看上去依然是一副小型车的架势韶卢,气势上略输给爱丽舍林旅豹。外观设计确实见仁见智断,有人喜欢圆润稳重巴脱,有人喜欢直线条的简洁利落欣德,嗯好吧绵涛,各花入各眼棚瞪擂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现桐副式,新桑塔纳除了车身稍长之外箩季纱,轴距亲句漂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势虎。但整体上两者都属于造型协调的类型拐。   内饰部分废,两款车型均提供全黑和浅米两种配色辣俄垛。配置细节设计淌愧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计水,比如位于方向盘后边的多功能按键新捌苛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式莽,则显得没有可挑剔的地方搜,只是限于成本旦,用料表现一般匣酸。" "  谁都没有料到短短几年门绍,SUV会如此火爆谈探,从动辄百万到数十万的城市SUV谁炔,都曾经上演过排队提车的场景魏逃款,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要得佃茶,不同细分市场苦始、不同类型SUV纷纷推向国内市巢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纷,推出了其首款SUV--标致3008品兄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承嵬恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钒抛。而东风标致国产后价格有很大降幅窃谦搅,15.98-21.67万的售价也与途观童、CR-V茎钦匙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扣脸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV案。下面一起去看看吧纫咎棉。 ● 外观解析   除了高售价外狙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一湘教。太过个性蒂瘫街,同时又不够精致杯颓画。而相比之下溪凌勒,国产版标致3008要好很多愤,现代感更加强烈惜。前脸采用了小一号的大嘴裸加,并且添加了镀铬饰条显示很精致挛,也符合国人的审美宽。   前大灯虽然不是氙气大灯钙你釜,但是加入了透镜翱寝,整体观感不差粮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高露氯。另外颠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰驳墟,增加了前脸时尚感担。   从车身侧面来看税,标致3008加入了车顶行李架汰,虽然并不是经常用到的配置建届,但是对整体造型的营造作用不小氰屑。另外投,黑色下包围凸显了运动感伟莫。   尾部是相比进口版改变最小的烈乡,不过依旧非常漂亮怒峭,很有层次感赎蕊。尾灯加入LED灯组划平寞,警示效果更好缮物冲。另外最值得一提的是其后雨刷设计毫,在前雨刷工作状态下沃,挂入倒档筛嘲雌,后雨刷会自动工作论卸食,非常人性化的设计绅啤购。" "  说到法拉利位麻氦、玛莎拉蒂这些品牌静,网友们肯定会觉得遥不可及坚年,价格高高在上虏查。如今砰儡颓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli山斑,它以89.8万元的价格进入国内市场妹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巴洗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现担,让我们来看看他们三个谁更吸引人继绊让。   在市场行情方面卷韶沧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蜂溅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的味泥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置衔鞭冒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设切虏。而其他两款车型均有不同程度的优惠颈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系烙抗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫌惩,看起来非嘲埃魁梧的发现竟然落了下风乱珊够,令大家非常诧异栓纳。但在内部空间方面拨,Ghibli组完全不能与发现相比脆却,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版汉碳挎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车匠赁阑,所以它的尺寸就不在此提及了汇活闭。   在该项对比中慨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截澎,功率少了80kw蛙,扭矩也少了50nm瞧叮,同为3.0T但差异却这么大戒摩叹。发现采用了柴油发动机任汉苗,这款发动机的性能超众砂膊劫,在国内有些市场中非常受欢迎绩类。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱妨秽。   对于传统豪华车闻言抨拱憨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叔屉剁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式幌萌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卢泥。路虎发现集成了家族中的优良血统交,四驱系统足以让众多对手汗颜怪姜。   本文导航第诡芥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实港勒赔,保时捷新Cayman在国内上市之后目摩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痰席潭,遗憾是试驾车迟迟不能到位迁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余隧撂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出吐,就当胜利喜悦之余伤磐零,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钞酣浑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抢褪:不就是保时捷最入门的跑车嘛尘帝碴,至于这幅尿性嘛斥沸士?不过您还真别说圣纤拧,Cayman作为保时捷入门产品中辟霉疼,绝对是一部对得起消费者的良心之作臼苛,比起卡宴与Panamera来说淑端,工程师为它注入了更多保时捷的基因桅蒂莎,说句通俗易懂簇煤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观枢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间天,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腺,第一代Cayman的诞生是在2005年备蹦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺丁高淖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格牢掠需,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本继讨琉。   新款Cayman S外观简洁献收藏,车身比例更是优雅的惊人砷峦彭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酷吻廷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低靛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)不。尽管如此逆,这款双座跑车依然非常紧凑广缴伸,车身长度增加了33mm菇碌。车身前悬缩短了26mm暗。   每次谈起保时捷的外观设计缉,笔者都是非常纠结的心情靡核,恨的是德国人那副死脑经寿谐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化度迟,喜的是哪怕轮廓没有变化耐奶棺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿摆厢臂,或许这就是历史的传承吧竟逛入。   新款Cayman S除了迷人的身姿孝,优雅的曲线之外鞋上绊,设计师并不是一味的强调柔美闲诚婆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鹤款,这里需要注意的是幌煤,这个大口可不是什么导流机构磺皮赋,而是发动机的呼吸通道芹辰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虚,加上凸出的转向灯设计颁悔,相信任何人看过之后都是过目难忘卞舅撅,尾翼同时配备升降功能赌,时速超过120km/h之后铜和,能够有效提高尾部的空气下压力舜硷婆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂睬情,这个是一个价值不菲的配置宠彩霸,总价44700元汾,如果您不满意当前的刹车系统胁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话避禽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纱狙唇,据说车用到报废了考烽,它还可以装到另一部车上继续使用挨史竿,简直可以当做高富帅的传家宝娠。" "  国内B级车阵营的争斗泥,恐怕用水深火热都难以形容课,原本只是按国籍分布的对抗阵营娜窝陷,随着时代的发展筏帕,已经逐渐转变为混战的局面慨,比如ABB三个品牌的中级车邢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手促扦。同样的情况也发生在合资品牌身上附纳,民用车级别的对抗往往更加激烈崩氯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时房孔,来自德系的车型是否会倍感压力姬煎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志烩枫少,又考验耐性的工作剐。往往在某一个时段有一丝懈邓叩崴病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生还粟宽。网上车市最新推出的《抉择》栏目洗肛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题郴即,做出全面的分析与指导惜理,以同级同价镶停、同价不同级等角度出发沧,全方位给您最全面的购车支持衅簧。   雅阁和迈腾啪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车钩,也许之前并不会将它们划等号太局,但随着市场格局的转变肚费口,它们也来到必须接受对抗的门口青钩肉。当然婪,这场争斗的发起者是雅阁魄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗堡,抢夺德系车根深蒂固的份额屯入渴,看起来是个贪婪的举措慑妓会,但能否成功却还很难讲嫁硼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方啤痊善,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的乱桅扮,反之同样定涡。客观的讲爱琶侨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感讣沽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苇沥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陆汕郡,但是这个技术到底是否实际靛蛇蛾,还要从使用中来探寻两。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坍舒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响横记风。   第九代雅阁缩短轴距的作法唯陡,是令所有人都无法理解的腿躺,在几乎所有车型都在加长的时候副瞧惰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍身卯狡,搞得你摸不清头脑巴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用密郴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因弥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似补沫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者猜匡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能诧,就是最好的证明履辽,据我所知寿,直到全新一代奔驰S的诞生颅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的创。   本文导航扦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涉兴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念掠廉梢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴毋东乔。直到有一天蓟燃,新速腾上市娟,后悬架变成了非独立结构窜,他们的崇拜似乎崩溃了反安。这还是那个技术控速腾吗襄?随着时间一点一点过去补,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哼乘、速腾GLI配略景。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了病。不得不说钎腺力,速腾家族越来越丰满咯徽输,那个曾经的技术青年坛扇,逐渐走向千家万户较驳羞,满足标准化的舒适性需求谢墒培。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者劣洼,这让我们看到速腾到新速腾的转变次拌兄,它变得多元恼缴稻,变得成熟辞颊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满桶,开枝散叶就像一位长者阔。它不是急于求成读,而是变得更圆滑更成熟危。记得一句广告语曾经说过归乱:“成功的男人疗年夏,有很多面沉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象项,它要更多变顺棚,它要更多面骗鸿捞。蓝驱和GLI嘶玫联,一个拥有更多的节能技术氏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构司。当然复,价位不同厕念,GLI已进入二十万大关棘耽嗅。你有了更多选择迟捻缆,你没有了挑新速腾毛病的口实颁捞浆。三种产品摆在你面前勉寥,要节能翟沉?要动力免勃副?要居家勘底?新速腾都在这贯炕。    直至今日抠帕碍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止据界,的确毋芬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蕊添肌,多少显的不是很紧凑动感屋。但终究那是一种技术执着理念下剩,最后一代产品了棠绩锣。新速腾的到来似乎终结了这些赂缮,悬架品质降低绊荤,操控感稍有不足席鹊,但换得更宽敞的内饰空间板归兄,等等等等虹拘当。到底速腾进步了还是退步了懒,我们无法一概而论搜饲袭。但有一点囱艾鞘,笔者觉得大家都不会反对魏谴窖,新速腾的外观绝对养眼性。你依旧能找到德系工业味儿款,但又看到更多摩登的东西块取缺。咸淡合适寝蜜香,老少皆宜穷。或许从这个角度来说碱案,新速腾是成功的擎。    过多的技术说明蛙帽,这里就不重复了辩,今天我们就来漫话速腾董。记得一次墨惭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面浑嫩,立马对它的内饰嗤之以鼻五。毫无设计感念抖缆,直来直去枯淡,见棱见角卜桨。或许不光是这位搞设计的朋友敲屏敖,很多网友也有如是感概峡仕渐。他少了一丝温情憨,少了些许浪漫铰钱靖。不如北欧风情简约戮,不如英国小车活泼显。充满了德国工业时代标准化生产的气味煤。打开高尔夫宋、速腾娜教盆、迈腾尾、途观枪、途安的车门捻价,你都会得出同样的答案商内。或许柿常,这就是一种设计选择闲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的每赖暖,内饰模具走点曲线也不是不可以闹,但当你仔细玩味之时肮惊问,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美皮开储。不浮夸奈禽唉、不高调舞拟,你可以说它没有设计感鲁,但它却充满机械美戈挺。 责任编辑蹿尾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV临式,也就是S-cross锋驭集绰故,售价11.28万-15.58万元陀沥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客赋示。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缚,其实并非如此胯难浅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言完。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢斯怪诽,我们不妨来进行一些对比去看看杀。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涸,也就是S-cross锋驭清,售价11.28万-15.58万元倾导聊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客侗楔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版不贪番,其实并非如此稿奉臼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渡态教。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢补配,我们不妨来进行一些对比去看看皋律。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上妇蔡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卯仙浮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机擦扣,而且在轴距上也进行了加长巾塑酥,从而能够获得更大的车内空间董茨。其实就在此次广州车展开幕之前谋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验短,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧驼旦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品哩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机探鼎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长筷鸽怪。另外手狮塑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV劫施欺、BUS霉莱、VAN三个系列徐悉鲤,分别涵盖了商务纠厕、家用和专用三个细分市场歇。好了崎澳森,闲言少叙措泌截,下面我们就走近它们以作详细了解吧烈。   外观篇田雀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品啡好认,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致认,我们将主要以佳宝V80L为解说对象胃簧,同时会在两款车型的不同之处加以说明桅。   该来说说外形尺寸了匿撮潦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同什澜匠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成湍,与车头形成了很好的呼应撤,而且从整体上来看车身更趋向于平直钉溉。需要特别说明的是梨殊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L片菲汇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式疟等,以应对不同的使用需求粟随袭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屁嗣静,例如高位制动灯案埠、门把手和牌照架码挥逗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瘁,“中国车”四烫概,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价郝。“北欧品质”传承自S60兢惋弹,设计风格以简约时尚为主闷,选材用料则注重安全环保饭搽。“中国车”同样不难理解铣凉揉,“L”是个很好的代表单,但不是全部尉水。   就在试驾会的前一天娘畴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)山娥是,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上雇。   ● 沃尔沃亚太为何物弦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称廖。沃尔沃成都整车工厂咆筏低、大庆整车工厂蓉、张家口发动机工厂叫催溶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产痛赐加。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准浓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统咖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准烂。如S60L有约290家供应商矛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伪。而在研发力、设计店、采购和生产制造等各环节上辖佛钝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步染晒,采用共同管理系统遣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容及滔惯,我们先从加长这个重点说起损窝另。S60L相比S60加长了80mm券低髓,具体点说应该是轴距加长了80mm凡汝等。这80mm用在哪了呢乾瘟?全部加在了B柱之后甲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心弯,这里现在变得很宽敞腑叙堕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间豢,前排调到合适位置后贡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指怕概,属于勉强够用的水平;而在S60L中测鼓,相同情况下秒功湘,后排的腿部空间则超过了两拳燃戈非,可以说是非成鄱税冢宽敞父。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看温躬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灰雇锣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)串叭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了晚,外形倒也没受什么影响丸颊柬,甚至感觉比S60还要更舒展一些胁虏竣。S60本就是轿跑设计风格秦,后门加大后公梁,整个车顶的曲线反而更平滑了蔽。相比之下陵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些念虏,但却增加了几分优雅的气质临登。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计遁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框芍撕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条把慑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”筷,不知道大家对此有何看法呐系。全新的18英寸轮毂挺漂亮谷士氨,轮胎为了适应国内更复杂的路况韦妇,将扁平比从原来的40增加到45壤闷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了的尘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰和浑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瘁绅惧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合韦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰发谅,而像坐垫低、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色丝奶。这种颜色和黑色有些接近饥浦,但更时尚计、个性一些彭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘裁俗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色零,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求手本傻,后排乘客得到了更多的重视考哄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘娜博。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瞬菇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置让某罕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地亢导校,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吃姬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错封变拇,可就在本次的广州车展上梁材,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市篓绞,并且两款车的售价也是非常接近郴番,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吠卑玛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表供膳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惮情,并且它的设计也是由国际化团队完成迪晴狈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾妙倦毕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挠獭,并且两车售价仅仅相差4100元陀跑。观致3车身更宽柑怖抒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戈。速腾则在车长与车高上领先观致3嗜炒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表完响筷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面孩抛社,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱廓穿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱回娄。因为排量上的优势萌饺查,观致3自然在动力参数上领先速腾薯亲经。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蕊坟无。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架花,后扭力梁式非独立悬架擦。   本文导航靖:" "  今天给大家带来的两款车垢佩谷,其实已经在国内上市察,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型婚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301深档。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识乓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著掠肋炯,而标致301可能大家就不是很熟悉了寿珐惶,下面匈哥,我们就一起来看看这两款车凯宋垢。 外观珊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国葡草愁,2007年进入中国刹。对于很多车迷来说僻,这绝对不是个陌生的品牌江骗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字筷秽护,但可惜溜,无论是在中国的街头还是美国的公路上辛穆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们摧吐。我有时会想这是为什么倪诵?诚然凹,英菲尼迪的车在豪华感湿、科技性能和舒适性方面都不输给对手诬,而问题恰恰出在这里莆盖炭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钱了渭,没有特长就没有个性你骨,如果是这样的话舅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢七?   现在英菲尼迪也意识到这一点吐,且开始着力寻求改变垢、树立自己新的形象搅矢猎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侥棱吗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上相,当时就被其出色的外观设计所吸引峭,而今天我要体验一下它的新技术五磊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瘟笛挞,车身重量上的降低幅度也不大群慈戈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26配,这是很明显的改善半,尤其是在性能和燃油经济性方面丘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鞘徒围,并且采用的是锻造工艺危。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配剖寸,现在英菲尼迪Q50的对手帕,如宝马3系愤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂毒令亲,希望Q50能做的更好拾肌事。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色狙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图迟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性敝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茎咸绒,但其实这些已经有很多厂商在做了碎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计司雌伯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动苍潘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化迹冈缕。它所代表的是一种生活溅寝省,是对待自己和家人的态度灵芦道,是属于年轻人的精神司豁袒,是一辆车佳。历经六代的演变那沥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车撑秀,它虽然没有惊艳的外观范安发,也没有花哨的配置细忿臀,但它是品质澳砰、安全架珊筐、耐用的代名词痛抱拼。如今市旅,第七代高尔夫已经面世亩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国充霓全,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相澜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同常,不再是一幅人见人爱的可爱模样收鞘咎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙芜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓弓颠棵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子舰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体地,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中藕歧,仿佛是灵魂一样靖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定筷规侣,但从我个人而言卫骄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辜蓖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓刑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一不管北, 坚毅的C柱是永恒的经典科,不管其他部分如何变化青秘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫钳。   除了车身线条外耗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的琉醛,并且被那条“灵魂”所连接着枚胃瓤,这在之前的设计中是很少见的沃磊士。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯砰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的祟萄嚼。这一点很有意思驳剐巢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯猎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呕,避免了大家后续改装吗灌喝。   说完了外观趣孰,下面我们再来聊聊平台邵撑犊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道疼哇癌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产擎溃榷,例如POLO采用PQ24和25平台桓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台穿谜妇,06-12款速腾采用的PQ35平台萍,他们之间都是独立的溉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的哦巾曹,它的优点就是几个级别可以共享技术倡霜。   共享技术又有怎么样的优势全?答案是显而易见的锑。低级别车型可以采用高级别车型的技术型,在产品竞争力上绝对要远胜对手苇容,并且还可以降低研发费用瘦掣肚,可以说这种牡故。块化生产模式在未来肯定是趋势订。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势笑霖,例如电子手刹滇、更先进车载系统线镜牢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的编南,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陈碳。   所以催虾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化娶,就好像是四代和五代之间的质变一样舅鹿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章宠凡。但是否真的是天衣无缝的设计骆疟,我们还需要用时间去考量朔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搽落檄,但到目前为止卷千外,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告盎臀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寝希烙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔川酥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机犬未贰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)贸课惺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的窗讨射,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别读帮。   首先洪,大众的工程师对EA211发动机减重肠屉迫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量删度。另外内凛,EA211再次使用皮带传动久康贩,相比于EA111链条传动十奖靶,皮带可以降低噪音和重量糙侩窜。除了以上两点外疮苇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承酥,在一定程度上可以减小阻力案。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化透鹤该,EA211发动机参数比EA111有所提升肮钠涛,当然幅度并不会太大骆灯赫,因为整体的结构没有太大的变化心嘶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中系懊。   既然说到了车重洞瘟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膝幻洼,这其中就包含有发动机的20kg法,而车身采用MQB平台后也随之减重耍乖妊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的匪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用痴紊肺,从官方给出的参数上看柑珊匹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卸潘,这样的表现已经可以算是非常不错了挫。   说了这么多亨衫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识螺肯饶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢华掂躲?是不是像资料中介绍的这样完美碳梨?后面我会给你答案铅沏。" "   在国内莆拜诲,当一款车的价格到了百万元摧厘箔,那基本上就可以称之为“豪车”了截少汰,但过百万的车也分很多种剿牢牛,比如X5恃柿、Q7之类的SUV哺檀岗,亦或者911韶廉逻、GTR的性能跑车捻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涤骸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者华亢建,除了我们经常能见到的宝马7系反杉、奔驰S级嚷涂希、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外隙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系饲私豢。    注某:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别矫性,但因为车款并不是统一的最高配趟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比慨。   新S级受青睐投、XJL独具英伦风弟颅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锤缉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些溶磋。其实圣伟堆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仓脐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员桂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位匡秃夺,即便不算是遥遥领先佰谎徽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行胺乓籍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子关,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蚕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多污判喇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间旁谰醋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级娇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入丝桃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭幸蚂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评藩旦入,在其内饰的做工混璃狭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳腻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言敢念:在自主品牌SUV阵营里面湍疙儒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淬电鸿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳牛穗墟,景逸X5的推出经过全新变脸榔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会替士,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点埔。 外观恋绣耙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市了衡成。该车共有5款车型慌使鄙,售价区间为7.99-10.59万元岭括。相比前辈景逸SUV藕尼,景逸X5的外观设计得更为时尚赐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机抵星屠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙筹谁、俊雅红董悉脱、珍珠白波捐、琉璃金险谁、陨石黑痘洗、钛金灰拉骸、马拉喀斯棕等7种车身颜色塑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谅滥。   熏黑设计前大灯突出其运动感烷锌搂,与黑色进气边框的搭配也很协调甭慨,比起三角样式更显年轻来分。大灯内部采用透镜装置霖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全猴实倍。雾灯外包围设计突起缎,很好的与大灯以及中网形成一体爆秃。   同比瑞虎昂超辖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缺边裙,此外205mm的离地间隙拔梦,景逸X5的优势还是相当明显的馅樊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瘦届昆,同时为乘客上下车提供方便垦规。搭配车顶上的旅行架嚎坡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拾呵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大舞森,主要体现在细节之处的不同为顺幻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和玲屏赣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉开惮签。   景逸X5后窗配备雨刮摄暗潜,在恶劣的天气还是挺有用的浓。此外全系标配倒车雷达僳潍港,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像软刚。银色后下档与前下档相互呼应赏,整体感更为强微幕扦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化活孝迪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素攘,夜间行车的识别度非常高跋却。" "  前言螺香椽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩巍,如今的战火更是愈演愈烈镀汰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勾谁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场佳羡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决岭该,看看在价格相近的车型之间查递恭,两车在配置上的差别究竟如何吧肆晚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钡,作为一款全新换代车型揉拍,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄实嵬客”全面完成了更新换代捂戚心。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说菱犁脸,只能算是一次小改款车型车掳,除了在配置方面进行了升级之外侈诲,外观造型焕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变韦。   在此次对比中锋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近富惰,均在21万以内扁。同时又都属于各自双方较低配的车型缕睹氏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用矫烷溺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸得唬缎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹剧渡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁遣叭美。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盛伍迫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度哥垒皆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据床聘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负棵,现在还不是揭晓的时候拓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纹窗:mm) 4865 4930 宽(单位枢黎:mm) 1820 1845 高(单位砰沃铜:mm) 1475 1470 轴距(单位吮半连:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挝钨牡,因此其在外观方面没有发生明显变化褥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式婪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵糙词。前大灯组配备了LED日间行车灯固巳懂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贯把诽。另外蹄泉媳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现餐蹿,贯穿全车的腰线非常突出豪吧礁,车尾则变得更平囱刚。而与新帕萨特有所不同的是巾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拐,而非在行李箱盖上寿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性识界,但是国产版车型与美版车型相比起来看帕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱苇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系噬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点聪碾。另外地,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多睹瞪甲,不过从C柱开始已与车身线条相融合汇,深度虽浅但是更加富有设计感珐屎酸。   同样涛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化苍插劳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板堤堵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卿孩肋,并且颜色也不显得突兀垄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计藉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同不莽庭。内饰配色非常清爽睹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妙兜猫,用以进一步提升触感梧。   动力系统方面洼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI共爆徽、1.8TSI堵娟、2.0TSI枷誊跑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合裳,在保证动力输出足够的同时也相对省油俄嫉卡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L恋杯享、2.4L和3.0L自然吸气发动机嘘娟蹬,在动力输出方面的提升并不太明显履爆可,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嘿妨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面憋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近菲渐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂虐螺盎,同时都采用了电动助力与电子驻车晤。轮胎规格方面贩吃,2013款迈腾采用的是215/55 R16吮蜂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16憾判。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来世慈畴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注咆喉比。事实上侩,自由光有足够的话题供大家热议响雇,例如特立独行的外观逞溃欧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狼我扮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资橙。日前毋寂泼,我们得到消息理敢,自由光将在12月底正式上市销售幕归毛,所以当这次在广州车展见到它的时候甘,感觉它跟我们更近了脆丢复。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疙欧窟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种莫徘森,它似人非人虹,行动极为敏捷埂际猛,也惹出不少祸端胆,人们曾经持续对它进行追踪鞭,但一直未果荤联,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧俺检惶:敏捷故蛇稍、神秘椭仍栋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字监旅酒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辱俩疯。   很长一段时间里办簿呸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面感,并火热至今铅诞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合伪,起到补充细分市场的角色酸让,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惦唤,成了途观的小伙伴桨上。   野帝的定位低于途观届肋蚕,车身尺寸小于途观驴埂,同配置级别的车型价格也在途观之下啥馅痕,很明显父,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客褥僚。   ●外观九铺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸澜填添,舍弃了老款极为个性的风格撅陕,确实更符合大众审美粱档媚,不过平心而论它依旧相当个性疵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起灌辨对,它显然不属于年轻时尚那类的聊,车身线条硬朗灵特哪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点忍挖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现遁拈祷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来授呛侠,喜欢的真是特喜欢匣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了藕哦。   ●内饰彻博:沉稳惰寄、无趣频胆、无惊喜   坐在野帝车内暇谅,从气味到设计都令人非常熟悉揉珊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格劝,在操作方面泌,由于没有太过复杂的配置啡,所以操作上手难度很低卸蓝沤。" "  在如今的国内汽车市场中解斜没,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车觅,紧凑级SUV是近两年的热门车型蜕嚎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型染泥,宝马X1在国产后腐缸,其售价区间为25.90-49.90万茫涤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似泛啼警,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点脊盒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下坎贿,看看他们的表现如何崔梁。   外观篇   由上表可以看出光划,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势夏疙疆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势室闹,外观看起来会更加饱满一些冷。   对于宝马X1和奥迪Q3伟快翘,都定位于紧凑级SUV舅口,又有相仿的定价区间扁,无疑让这两款车成为了PK车型杉埂,经过仔细挑汛栋┓病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比废牛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅科,整个前脸攻击性十足苗寞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多刷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯斡捌,并且配有自动清洗功能揪城忌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯弊寄俏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯许渡惯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蓬天,所以整个车身看起来十分修长烂梅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些头童。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感忌缮不,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足局浅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抽,看起来略显敦实喜尖皇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素淑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲静修。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型危,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代径,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞪苹、动感和实用等特点官,所以在中国有着不少的“粉丝”圈陇。如今骂欧胖,第三代飞度已经在日本上市辜沪,而不久也会顺理成章地引入国产汾桶科,全新车型是否能够保持老款车型的优点亩鳖忍,并且更上层楼呢菠桅?今天赤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案对是。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片敛耿疙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丛淋粪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寿踞湿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般餐响晨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多颊吴泡。当然魄贾勤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口僻食,左右两侧都是封死的垮淮凄,目的是让新飞度更加的有型习。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型察怜咕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应饺罕刨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型佛拾,日本人称其为“1BOX”提灯,发动机舱十分短卸痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum面旧:机械占用空间最小化摧,乘客空间最大化)烦剁昧,车身长度更多为乘客所使用汉。但与上代车型不同的是群午马,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嫉蝗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乾斥。   在车尾的设计中岁嫩杆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型透户,此外冉枯雹,尾灯向上伸展健逆,经后风挡两侧直到车顶共够,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坤评。在1.3L和1.5L车型方面副莆寄,车顶处有一个小鸭尾造型恰靶磁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上物烤边,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少履。   新飞度好看吗颅单?也许这并不是一个好问题项,因为审美本来就没有统一的答案贿参。不过可以看到的是乃垄,新飞度的外观更阳刚忍隘,更加运动化赏轮协,也更自信了蔚百,同时在内饰方面也走向了成熟零。做个比喻吧轰党,第一代飞度好像是一位高中学生妹航,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生戌槐念,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刃,慢慢褪去了学生时代的青涩跺,变得精力充沛衔、充满自信琅陀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”添卞唯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标限丘奥,它看起来依旧如此的适合年轻人报速芒。没错钒,搭载着一车的新技术之后改,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手僻培楞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价乔船俗。于是当新车到来的时候幸太,你一定和我一样对它充满了兴趣戈鲍雹。这是最年轻的凯迪拉克俺烯微、最小的凯迪拉克法,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克假嵌? ● 外观造型睫挂:钻石切割风格依旧失叭凡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖崇擅、2013德国红点设计大奖唇浪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伟钙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶己嘶腻,只是这回尼,ATS是完全原创的作品棘鬼脊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm隙,轴距仅有2775mm投坦堂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”禾,而国内我们则把它当成中型车擦劫,和宝马3系标准轴距版淌、雷克萨斯IS成为同级别竞品踌咆型,并比它们都要更小一些守瓮。   前脸的造型相当干练魂佳亥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骇戒,而是被很好的控制在一个合理大小上恳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戮讳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磷饱靠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条砰看,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琶便藐。出于空气动力学考虑斤家,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上零枷台,当车速高于60km/h时量莱,前进气格栅会自动关闭猫凳鹃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流靠桨巾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性畅祁捂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型成形善,并带有远近光灯智能切换功能售,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搅徒渭,快速亮起魏童,缓速熄灭的设定很显档次锋。再往下看溅奢竟,闪电式日间行车灯韶沃、大灯清洗叼少、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蝎驾楔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裸敬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要灿,亦或是造型需求朗,感性的来说灸,可以视其为向着传统美系性能车致敬睬。身处车内绅芍放,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侥泻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”对截篓。   ATS是一款后驱车沉陪独,并致力于将车身的前后配重比例设定为50啼伍:50局迫浚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款峭非,贯穿车体的俯冲式腰线趣皖净、短前悬伞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酬斑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犯蓬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鹅哗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奸。而在规格方面特弄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性规哺,前胎尺寸为225/40 R18护,后胎尺寸则为255/35 R18绅久,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巨播弟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沮饭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挟欣味,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涪亲,至于设计师是否真有此意稠,倒还真无从揣测犬秀纶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少念,实际上凶磺卿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计魏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部来鳞吩,由此带来了不错的视觉冲击感怂淮揭,给后车以足够的心理压力潜扇,至少眼前的这个家伙一定不好对付托。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唉,至于3.6L V6车型何时会引进袍搂,官方暂时还没有表态煤,而是否会有V系列性能车型的推出踩锤躺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墓敲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满焕帛,虽然它是一款两厢车弓兄陷,但当时也没阻止消费者对它的热爱掳仁帽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型舰,两厢车朗行也就顺势推出仕怠佰,可上海大众并不为此满意尽房闲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翟泄猩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫驴糯攘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蛊弄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型道,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫覆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜模,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的宏矫萍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性岭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎叼,这款引擎具有全铝轻量化的设计蛊,对于减重以及散热都有进一步提升掂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统描扯捍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些歼,参数上的差别却没有这些技术来的明显里绕品。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拐庭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肺旁刷,高尔夫在这里就比较有优势了矫艾休,采用了四连杆独立悬架垢凉房。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5灵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炬摆屏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蠢七,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢乃结冲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烯,看看它的实力到底如何茂顾。 定位及对手分析功歌:瑞虎5定位高于瑞虎形,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5隧斥,定位要高于瑞虎车型灰宠毒,预售价在10~15万元左右熄嫉鹤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元粮爽。定位的提升毯魏季,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上巴赏股,还有其更丰富的配置和技术含量等方面地。 【左上险踩坟:瑞虎5;右上层畦:哈弗H6;左下蓖:全球鹰GX7;右下粱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位呕倦让,目前市面上的哈弗H6绦搐怒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手巳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逞评成,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晤卫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键孪捌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型獭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱和。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何骋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来戊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验啦屯绕。 三款车型具体型号及价格参见下表挫豹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蔷纤副,GLI是其中相对惹眼的一个抄闷,蜂窝状中网设计和GLI标识静,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来庇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微霓壕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的褂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外诽溶,另外两款车型都采用卤素光源党。 车尾部三车间的区别更新⊥狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼邻镐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理娇谩竿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎躲,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戈黎蝎,侧重舒适性和耐用性惧肃换。   内饰方面泪玲,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刊恳。三款车无论是在方向盘搞、排挡杆底座还是座椅上吵疵潦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀京鞠输。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嗅:" "  奔驰S级在国内上市的时候翅,奔驰就打出了“汽车发明者珊,再次发明汽车”僻,对于前半句将,你应该可以了解宪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑摧薪。但是后半句是不是有些困惑呢萌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狮滩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼勒,全球订单销量迅速上升嘶卑悉,国内订车也需要很长时间讹断,基本上4S店里的展车一到位就被预定了投惩幕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷脚凌胯?除了进行试驾体验之外曝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比阔箱,相信看完这篇文章之后屠款息,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变阜搪。   之前垮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细皖,如果你感兴趣可以点击图片阅读纺懒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L诺迫便,属于入门级别车型裂红物,排量为3.0T磷燃,售价区间为托哩富:124.8-141.8万元之间上芍完,只有两款车型可选怜榔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蔽,售价区间为179.1-204.8万元峭湍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了桅钨垄。   对于汽车厂家而言砷感,旗舰车型永远都是自己的“代言人”豪芥,无论是从设计钢搬窍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瘦理桐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蔽,并不是要面面俱到的去介绍片,如果这样的话浪墙但,几大篇也不会介绍全灰剖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外顿附欠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比卜呐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的姥峭商。   对于外观搭箍啤,依旧是那句话岭竿:仁者见仁啥铅断,智者见智舌四棺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了膊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气浅兔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅桨焚袜、冷峻的态度腻。如果非要比拼的话受赎横,那么最能体现科技的还是大灯的设计禾。如果没有奔驰的奋起直追碱搁巷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪工,但现在我想应该不会了考输,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼媳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向氨涪,所以从侧面看起来就更明显了咎辰理,奔驰依旧是将优雅做到极致辆搬,而奥迪A8L的车身线条并不明显丝富弘,前后比例也是十分协调蔑镶,整体表现的是一种中性美矛美丛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果季敦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说甘,最能体现出美好一面的就是细节的处理牛拢。比如蟹匿叫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式句蓬另,只有在R挡的时候才会开启煽很,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果磁钩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式殊毫,当然这也没有异议斧羞炉,但是和奔驰S级对比之后彪伎骑,就能体现细节上的不足了洞吝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赡庞。   本文导航祟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M戌捅使、G粪须、QX吗、FX浩、EX定酞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谐绅韩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX痊时,趁着2013年的尾巴栏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe墒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些癸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑舰,提高车型动力辉,一方面也使车身稳定性得以提高萍蹈。2850mm的轴距虽然没有变化狡,但是空间分配上颓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排存剂。   前脸整体看上去十分圆润饱满堆闺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力喜镁掸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸董度,L型大灯像两双飞翔的翅膀健梗列,随着车子的启动熔两,展翅上扬剖。不过这款车的前脸上撮,我们并没有发现雾灯的身影剁垄哨。   与前脸一样廖凳蠕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒划,但是的确比一般概念上的跑车要长很多碌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉倘竞说,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力凑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来课肝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面底焚,博得了不少的关注弊。大家这么关注它肯定是有理由的叛,名图定位于索纳塔8代之下瞳阿、朗动之上掏,依靠丰富的配置激噬、合理的空间和稳重的外观内饰井,实实在在地填补了中间的空缺俱擅。据了解聊韧,名图上市后将会有8个车型蹦勺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型估端?曝光北京现代名图详细配置)朝从。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型炮挽,1.8L自动DLX解霞郊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型歪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淌踌缅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胎吠纯,启辰R50X为8.28万斧随,MG3 Xross的售价为8.47万元韩。按照车型划分来说长拉,启辰R50X属于紧凑型跨界车托,MG3 Xross属于小型跨界车缉非来。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狙每堂。但在外观方面赐藉癸,MG3 Xross比启辰更都市酥、更适合年轻消费者史。   启辰R50X   外观方面便蔚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板领性查,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架琳堂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm概寒。由于增加外观套件副,尺寸自然会比R50有所增加窍覆,不过也仅限于外观上泡,轴距依旧为R50的2600mm跺,同级车型中算是比较出色的数据玩妹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在乏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上食挛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素面骨尖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素侵图缅。   侧面变化不大监惜敢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同阿蹦。典型的跨界车必备配置行李架洪济,是MG3-Xross不可或缺的一项配置骑,有了它的陪伴舱呢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想朴誓。看似设计复杂的尾灯鞠侯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凸曹,也正是它的出现烹得董,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升捂弥啸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咯嘘括:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中韦堡,虽然MG3 Xross的售价更高捣,但在配置上却没有太大优势嚼沏。启辰R50X中装备的倒车雷达髓烧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现堆蜕坏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性推寥,同时对关注度和销量也有较大的影响肆饭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一屯傅阀,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况董缅地,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好艾冀。另外胎挞,天窗也是大家乐意看到的配置芜亢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气农。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致处盆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谈甫。三点式倒车雷达馅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置桂饱,也让尾部的整体感表现更佳忿权陌。   本文导航诽淳娥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车屯犬?”每个人都会在心里问这个问题林。它是个新来的家伙忍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔沃。“这不就是3系的Coupe版本吗街涛珐?”有人一语中的位谷瞎。故事讲到这里似乎就可以结束了逃,但事情真的这么简单吗钾?当然不怒撂加。在真正去驾驶一辆宝马之前衬垦缆,我们无法给它下定论灵兼瘁。于是问题变成了腹骋:“4系是一辆什么样的车特酚?”   几个小时前(11月12日晚)叮餐悔,4系刚刚在国内上市夹词,售价59.6-73万元筹小倍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人皇匙,但不管你是不是4系的潜在买家泪圭板,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情棠池腻。因此珊,我们为什么不暂且抛开一切杂念璃壬污,而单单去欣赏这辆车呢皖曹衡?   ●外观抹:若要欣赏般份,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line眉壁,中国官方名称435i 豪华设计套装骗。仅从外观来看爸倦绅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力镰垄。原因很简单轻贝,它的确太像3系了巴示付。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位性临心:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此讥爽,4系如此像3系(F30)摆赊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颠。大家难免会因此而看轻它拧久羚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了陈勘。再瞧瞧6系啡煞户,虽然与5系和7系的关系不一般帅,但它显然幸运得多祥诺辛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卵藕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来谢,即便这辆车没有装备M套件施,少许运动的气息也能从这包围中显露出来廉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现朔蛇,从这个角度看嗽,再也没有人会说这是一台3系了态是,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上览,易成为人们眼球的聚焦点戈洛狡,有些喧宾夺主的意思鹤熔艘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果孙簿效。不过轮胎的配备让人不免有些失望宦视,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7牡弄,对于435i这种动力配置来说很舌匠,225mm的轮胎确实有些太窄了焙济坎。   从车头到车尾滔挂,你的心情会越来越好抢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郝饶。细看尾灯造型搐,它更扁更犀利巍,与3系有了细微的差别为痘抹,配合流畅的线条颧陋,再没有旁枝末节驰疚,给人赏心悦目的视觉享受熊坡。   ●内饰撼:领导思,我可以直接贴3系的文章链接进来吗脱庞? ? ?   4系的内饰应了那句老话拘梧忙:“以不变应万变”埠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”什淀。为什么这么说稻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了练癌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散苛肚群,如果真的会有人选择这款设计套装戏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了秽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人慧捎肚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷堆侍苹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缔刃,不如回过头来看看那些被你所遗忘纤,或从未关注过的豪华品牌辜碗露。在它们身上擅蛊罗,有你难以发现的豪华品质飘搁,也有能够让你折服的豪华配置苛码,总之惫舍,在选车的过程中官煞唾,尽量不要做的太绝凌,因为买车不是跟着别人的感觉走扛,选到自己合适的才最重要磺捍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志歧匈,又考验耐性的工作县杰。往往在某一个时段有一丝懈凳静濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纬。网上车市最新推出的《抉择》栏目斡护棉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题阮凡,做出全面的分析与指导技痕毒,以同级同价疲谱习、同价不同级等角度出发五涩,全方位给您最全面的购车支持铂。   X是一个颇具神秘感的字母激,我们经呈稻铮可以在电影中看到这个字母的出现缆,往往能与这个字母挂钩的人物概胃,若不是什么超级英雄风,就一定是罪大恶极的反面人物辰侗对。在汽车界同样有着这样一个级别的车型掣辜褪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涂瓣炕。由于种种原因瓶娄,这些汽车界的X-man无法全部到嘲饫认薄,而今天出场的这三位炯瓮葱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鸽构。   两款日系一款美系椭登,这样的搭配或许有些欺负人韧被,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人朔湾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况酒。作为ABB之外的豪华品牌歉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌阂甜冗,都在顶着巨大的压力在中国生存者碌握协。当然恢,它们之间的生存状态可能有些并不相同攻固论,这与进入中国市场的时间翅握躺、推广力度屏、价格等多方面因素都有这直接原因屁。SRX缎芒、RDX和RX涛,既是同时拥有X标签的SUV车型泞苫蒋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母窝,这样的巧合其实并不常见练墟便,但名字的相近却并不能代表实力和销量溉驹甫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质牧劫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹平角,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代府本仆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏芦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楞,将其取代的是刚中有柔嘛玖痢,粗犷与细腻的结合体尉祟背,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吗辜。   本文导航等:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知还锈劫,很多汽车厂商都为国人做出改变掀,纷纷推出加长版轿车妓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嗡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵梅。新车在天籁的基础上加长了135mm咐岸驳,但它真的只有加长这么简单吗敢碳?显然不是斜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己财恃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粮棉,新车定位要高于普通天籁试协、迈腾雅阁等车型透嘉昧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型麓,与之前换汤不换药的公爵版相比兢,全新车型有着非常大的改变墓吧避,它注重车内空间翱衰坍,更注重后排的豪华感受滇骚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掣,主要竞争对手为丰田皇冠辆垛、马自达929等车型顶溪。公爵自1960年以来共推出过10代车型腹。之后公爵被日产FUGA所取代滑烘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扑滇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表丘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上己锑,新公爵版的车身长度完全领先于对手参,并且在轴距方面呸,全新公爵版也击败了其他金正对手操汹戊。在车身尺寸方面翰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度档突,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鸿。   新车的前保险杠经过了重新设计褐啊磁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰品,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次设譬孪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肉爱宽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瞧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上录蹿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多碉袭。但全新外观并没有显得笨拙劝送爽,相反侧面线条看上去更显硬朗谜抄荆,同时还提升了豪华感杉凯拉。17寸轮毂采用了全新造型亭漠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁法瘫添。   同时新车的尾部也经过重新设计罚辣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低茫痊,让人心里觉得踏实时。四边形排气管镶嵌在后保险杠中陵,这也是日系豪华车惯用的设计手法陀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动担,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅啡肺叭。   本文导航腾武:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可丁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心承蘑。不久前恃建厕,哈弗H6推出升级版函厂桐,现代ix35也完成了小改款劣毯,今天我们就将这两台车拿出来比一比娘,看看在汽车领域内波厂,中韩的差距是像国足那样不争气铜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比盲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汾甭佃,而且发动机的选择也更多让日顺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晒任防,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些把。售价方面两车差别较大匪,这一点也一直是自主品牌的优势所在脾茧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右陌侠额,而哈弗H6基本没有什么现金优惠猜罐轻。   外观较享迸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大苍篮刻,比较明显的是在车头搞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识节辩拆,另外在车头下部进气格栅磺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卉吨彻,不过因为仅有三款1.5T车型迹然,因此他并不是今天的主角欢复。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型评廷罕:第八代索纳塔)凑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型姜讣犁:全新胜达)泊膳,两者在ix35身上很好的结合在了一起奴,看起来既有轿车的美感扯形,又不失SUV硬朗的气质吭。 外观配置对比思:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溃辞朵,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元翠饶,优惠后的成交价在15.84万元左右瓦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近伐秦,因此我们拿出这两台车作对比缴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富害,除了天窗们,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能擒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歼。   车身颜色肋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35笔啃烩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戏酵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点镁糠登,多了一个闪铜颜色的选择去丹。哈弗H6颜色也足够丰富新等,平日最常见的白拭、黑氛、灰挽蹦疯、银都具备裳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色馁皋,基本足够满足消费者对颜色的需求诞谁。   外观小结檀:   外观方面我认为两辆车都很耐看祁蓖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言烽厕模,因此更显时尚返蝎钦、硬朗逻赤绒。哈弗H6外观也很不错粒患,可以给人非常沉稳踏实的安全感吹捎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版如,外观就更不输给现代ix35了亲输猩。更喜欢哪一款见仁见智妙芦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菱久拢。   >>>慎防购车陷阱武垦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV摊豹齐?当然是因为它空间够大怕涪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因屡喘册。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢热福?或者说什么样的MPV算好非攀疼?多大算大癌?今天阜诽,我就从一个汽车网站编辑的角度咕湿,跟大家分享一下我的标准和看法茄钉捐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现离罢佰。   在我看来猩达藉,对于一款7座MPV来说蛊攀芯。大家应该首先关注它的乘坐空间韩暮目,特别是第三排乘客的乘坐空间阿。因为以我的经验犀,7座车型中觅鞋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数尺。要不就是顶腿奈萌烽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受屑。所以在选车时护,这一点大家要尤为注意搓吞,否则第三排用不上肆善,倒不如少花钱买辆5座车杯萝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油偏。   第二个关注点是后备厢悼习拴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间算侩。很多7座车型在展开第三排座椅时难叮,后备厢连放个包都费劲了完谱溃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候遂,有可能一点行李都没有吗佃?所以这一点涩呻鬼,大家在选车的时候也要注意洁。   第三点是便利性逢瓷蛋,这个除了日常的储物空间外隶,还包括第二排上下车的便利性墟雀性、进入第三排的方便程度等考汀贸。对于7座MPV车主来说忍祁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的藏。一般来说前排往往是孩子爸妈跺,而后两排则是父母和孩子川,可以说是老的老茨勿帘、小的屑弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人措。   开头长了点舅棺焙,主要是跟大家分享一些经验官釜镁,下面我们进入夏朗评测拣暖搭,看看它的表现如何腔范虾。按照刚才说的弘祈惦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瓜。至于外观庇粗咐、内饰弘慈、动力等竭旁蹋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容换侨坚,我们稍后再谈届。   ●乘坐空间脯投阔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沽簇,一辆7座MPV交宫,前两排的空间肯定是没问题的累氦秀。比如我身高175cm关珐嵌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鲜匙涟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm枢,靠背的角度也可以调整30°左右人。前者很重要揪,可滑动的范围越大抚荆,和第三排相互迁就的能力也就越强懂傅。   从上面的体验来看僵刻文,至少从腿部空间方面来讲啡欣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客案虹,而且进入第三排也并不是很困难牵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何尺岸融。   夏朗的车身宽度达到了1904mm祷,几乎领先于所有的同级别对手扒,所以相应的抠酚桑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的不躲。另外有一点大家很容易忽视的是烹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局忱惩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任核勘,而较窄的第三排(受后轮略剁税、后悬架影响)则只乘坐两人乾瓢。   与夏朗相比呵沪加,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颊媚暇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蹦井,但空间本就不大的第三排还要挤三个人燃惭,满载时第三排的舒适性可以想象蚊掏,一定好不到哪去该。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置胖溶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口阀瓤,而且五个座椅都是三点式安全带板谈,都配有头枕矮衡,这也是其他车型都不能比拟的一点踩较。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅溺敝硼,比如长辈腿脚不方便进第三排胳,那你大可以将儿童座椅装到第三排呈咸疤,这个很多对手真没有位厩宠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立甸,到2013年11月新车上市蘑宫,短短4年里涛具蹦,观致汽车为世界带来了太多惊喜涛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿盗隋侵。新车迟迟不上市伟污探,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口玩倒臂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开俏如,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展笑柿。是骡子是马摊崔虾,终究得拉出来溜溜靶磐宿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毛,到底有没有想象中的那么优秀脓鹿倦?趁着这次的试驾活动罗祥咀,必须让各位清楚的了解真相伤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞韶豁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢估?这是个很敏感的话题埠灿水,却在任何一个场合都不得不提景眠撕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比镰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言峨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入未破趴,而非决策权渗透屏弥,这个是一个需要十分明确的概念暴镭。   综合来说峡牛,您只需要知道毁隙蜂:它是一家合资公司绦,也是一个中国品牌确拇寐,但是它的发展不受制于任何人石扫蹬, 并拥有独立的池港涛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冈无,制造的也是全新的灯挞剑、面向国际化市场的高品质原创产品槽睹淌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氛,副董事长Volker Steinwascher石清仁狗阜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物睛,前者曾是大众集团高管摆,后两者则是举世闻名的顶级设计师俗。所以在观致3的外观造型上体诲渡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知固。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下篙汾娄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路晾适篙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品茨,车身尺寸氮炉、腰线的丰富程度等玫际,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蹄连辅。如果一定要说有什么特点的话晴谱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙失卸。   不过艘妙退,若是细细揣摩这款新车氯辖饱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异佳购。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性逛匣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思厕础蹬。而由法雷奥代工的前大灯巫屑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伙孩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求托倒年,如果您愿意再多支付一些费用嘛媳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯扁潦、大灯自适应开启及清洗等配置岭妒港。   除了前大灯内的LED转向灯之外寒,后视镜上同样布置了LED转向灯痢冀钞,只是LED二极管贴片的间距有些过大翱姬处,点亮之后似乎缺少那么点感觉懂救,而厂家的工程师也很认同我们的看法捎挠,表示会很快对这种设计进行改进炯镣涧。而后视镜的特点是宽度很大挫,可视面积优秀痛妙赋,并带有电加热功能互。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称乳染阂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嚎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素禾悉扑,无论是大灯玲认苍、尾灯组布局孟,还是倒车雷达的探头布置等等镰袄。而很多时候扑鼎觅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的情含,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品薪煤,设计师的固执被得到了采纳蛔烁熟。   有一个很好的例子来阐述这种情况渺柏香,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本松态,在车尾使用单雾灯和单倒车灯设,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的败。用厂家工作人员的话来说环僳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生埠,必须成双晃蔽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准闭圣:LED光源+导光条喷徒篓、双倒车灯节耸、双后雾灯狸淑,灯组的供应商仍为法雷奥啊弓。   尾灯组本身的效果相当漂亮蠢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嫂滑惦,但不得不承认的是即,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翠蕊。双边双出式排气管吐巳嗜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到酷史宋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统仿愁毯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配为,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式乏希楷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哪趁惧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属梯鹃瘟。轮胎方面观致3也是十分的给力贿耿典,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牧脱,因此马牌就成为了唯一的选择京陵,对于消费者而言自然是件好事毕忙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎巢,这款产品显然更注重驾驶舒适性徐,但规格上似乎不那么亲民卧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屏诺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了底腊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中令苗,虽然市面上可选择的车型非常多疯挡,但是想要在其中选择出一款空间够大丧谅,配置也不能太差的车型涸韧改,着实有一番困难灸。近期我正在为选车而烦恼挛,裸车预算在10万元上下羚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多师蓝匹,所以对空间的需求比较大颓屏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上疼,今天缎咸适,我们就在这两者之间洪仟盎,来一场空间的较量骄含啸。   飞度共有5款车型涟渐焕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惰驳是,骊威共有8款车型绦太,售价区间在8.58万元至11.72万元之间台。此次对比文章中撕百媒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比磕,两者指导价分别为10.42万和10.58万胆,并且在上海都有一定幅度的优惠平冉,实际售价两车差异不大捶督姐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观淮略陀:飞度时尚运动且烦,骊威中规中矩皑成。   在外观造型上泥裂,飞度外观饱满绥夏,硕大的前大灯峭舰伸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚测策,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)朴,不过现款的外形并不显落伍竞。骊威的前脸进行了重新设计牡稍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达衔豁酬,不过整体造型依然中规中矩具羞亲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面偶,飞度长宽高三维尺寸分别为承屑安:3900×1695×1525mm弘剑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm懂,轴距为2600mm翱,从数据上看疮按毛,骊威具有绝对的优势阜巢痛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助桐,请继续看下文悄缅购。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂殿牛郊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强遣伞犀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胖慕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蚂獭算,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孪。另外河撬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异姓剂,飞度为前后盘式椿艾,而骊威为前盘后鼓逻四。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瓤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用簿侨急,对提高倒车的安全性也会有所帮助城。相比之下迫蓉浪,同价位的飞度没有此配置默,有些遗憾蒜如秽。两车都配备有伊矗控钥匙挺,飞度将野璺Ю洌控按钮集成在两把钥匙上咐,而骊威的野げ叶郏控器与钥匙相互独立隘雀,而且仅提供一个一龋控器是,不过两车都装备发动机电子防盗系统朽。" "  现在出现了一个有意思的局面霖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车僧,而且还有像大众汽车那样船段,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号你,在大众汽车之后矾蒙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法狡婪长,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沫篱熟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号材。下面我们就来一起看一看这款车逃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扇腑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗涡枪?不得不说长顾,从外观上来讲弦能,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芳澜嘛,购买它的人们轨愤,更多是在预算有限的情况下追求实用性癌坑答,谈不上什么审美喜好斥。而全新爱丽舍的外观设计练阮钉,明显向前跨越了一大步创。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蕊朽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人都石。   全新爱丽舍的轴距为2652mm年壁藐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的窍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来兼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的猛。这很符合中国老百姓的用车需求并草。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌触,注重舒适性杏伟,但行车噪音比较大冲。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启桓偏禽,除此之外悄,车外再没有开启的地方驶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剂蟹。除此之外睬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头刑愁邦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耗,属于全新爱丽舍的卖点所在忙。   本文导航藤:" "  一直以来剑帝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型硼滑台、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纳搐洞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用肩焙冲,但始终让人觉得有些激情不足斗顿,与犀利的外观不太相符坝。日前匠失,MG5带来了一款全新的1.5T发动机山烈梗,传动升级为6前速自动变速箱浑崇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统枯茨,提升了该车型的整体素质绊涣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型喀办叼,在外观内饰方面变化并不是特别大赏乘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己帮绰,新款MG5 1.5T也不例外瓣。如果说红线彰显了运动气质抹替钩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些傻活。   新款车的侧面造型与之前没有变化缉,作为强调运动的1.5T车型纹澈新,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果翟梦。车尾的变化也不多蒋锭檄,远观基本上发现不了变化所在捣乌。   本文导航家旅沤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手漠,而在中国市巢剖,两者的竞争更是激烈害,A4L一直在销量上处于领先地位纪澜,但宝马必然不会轻易言败但,所以我们看到了宝马316i的上市推浆托,其价格下探到30万以内芜习,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的侨撬,豪华品牌弗校勿、售价30万内踏祈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足匿么,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣危。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渴,还有手动与自动可压湮橄,尽管我们不知道具体车型的销量数据病,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的楞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距僻辣,并且我们看到官方定价方面都颁尼,316i进取型甚至还要便宜8000元犬膘腊,不管你是不是“壕”绰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观店姐芒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说扮隙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痢,在大部分城市坷呕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影魄蠕,所以过多的点评话语我就不多说了滥联,谁更好看都是自在人心的事青。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心葛鸥,但是小编还是要尽到自己的职责峨僵,必要的展示必须得有蛋,下面就看看两车的车头正面大图对比慨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯苏粪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯连痹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装漠凤废,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元川,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了覆桂茄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型侵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm藤碾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了屡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果第蔷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呛馁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了观冬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了旗栓,不过这都是个人审美的问题了伪寒守,整体两车的外观设计还是在一个水准上烈暗懒。   轮毂上樊爬牛,两款车作为车系入门版车型德醒,都使用了16寸轮毂奴,尺寸相比各自中高配车型是小了些海,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎弗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水无,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎雀郎,并且在胎面宽度上比316i更优挞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象担补,用一款中级车以较高的姿态切入市城丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头杉刹,按部就班的推出了中级车GA5踌级赦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烂嘶汕,而随着国内SUV市场的井喷捶差藏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声风辉太。   好的产品才能抓住消费者浆龟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力闷叙童。在今天试驾的这款GS5身上队,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监粹癌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来讳摆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢墓效?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念唱古楔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格耍票,看上去却十分洋气胜写。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坦、1854陆赖、1680毫米吉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陷,这也是国人喜闻乐见的党七。   车头的设计略显凶悍窖快,设计师称设计思路来源于雪豹镐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计额骏肩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人害。前大灯采用了透镜式的设计诉臣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯匆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的搔枷,这个考虑绝对够实在盒苫裁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强趴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势庭嘘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果促搔钨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视读。   在轮胎方面但,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的淬瓢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鹊。轮毂的造型十分普通扭,只能说看上去很顺眼比较实用吧联斑靛。   尾部有一个明显的掀背设计浑呢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉侍。尾灯采用了主流的LDE设计卑腔,搭配大尺寸的高位刹车灯恢掂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色把,辨识度也更高惊订霸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车溯秘?是豪华奢侈的奔驰S级侠羞钩,还是“上天入地”的路虎揽胜哎埠,亦或是驰骋四海的保时捷911猴?对这一价位的车型来说拜经赣,什么才是决定性的购买因素枚鹅?是配置还是性能领惯骸?车型对这一价位来说到底有多重要力?要回答这些问题当然还需要专业的解答们鹊。今天幕眷笑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车矗瞥镶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级啪烙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜隶喘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版纯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车苍。非土豪们饶疗缮,退散~   由于有200万元这个限制茸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L呐判氯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抱匪僳,但市场有20万左右的加价蝗,且并无现车晚淀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型车,这款车终于摆脱加价毁居,进入平价销售阶段拭,当然能否买到现车就看各位的运气了翰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版樊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的堑写,但跑车的身份无疑是最拉风的圃脱摊。   尺寸上实在没什么可比性晶挪械,加长S级无疑是其中最占长度优势的清逢称,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短踞燎瑞,跟标轴S级还真有一拼溪,巨大的高度也傲视群雄疚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势案烩。最后我想说的是抚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了斤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到剧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拌醋,公平起见还得排除车重因素帕。别看S级一副身宽体胖的感觉菏辅武,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下氢烁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者逻畴献。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心么俯屉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开开,别吓坏了后座的VIP仆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人闭乾,但也确实相当可观了簧,不过由于这款引擎还是有一定年头的粱醒户,其276kW的最大功率是三款车里最低的凹荒拿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎笺虏吨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方起钞簇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的师捶吮。不过写到这儿我很想问一句醇文暖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史擂陡受,就能成就今天的丰功伟业目,是这样吗俏轿火?就算这不是一个伪命题闷古巨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件停涣霉。那么鸿策,历史能代表什么陆讳聪?之前浪谰境,我肤浅地认为炭痪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边刻浩继,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到汉港惦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时悔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吃。 ●何为中国专属辩泰须?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型典贬翻:S400L两款录、S400L混合动力一款炉链、S500L一款埔。相比世界范围内的S级经氓,这些车型有三大特点午:全部为长轴距版赐膜、全部为汽油车措钮告、S400L两款车型为中国专属犀孤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意邵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机插互葛。因此反,中国专属的S400L与它们相比渺傻翅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拾坊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关净疙。我们已领略过S500L的魅力渡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瘟。   ●外型芥:更长缓、更宽昏、更高垮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位粕参陈:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致董煽,尺寸上碾凤,它比上一代车型更大雌勒,轴距则保持不变挖断。从数据上看峰肋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星ぁ,但落实到实际的视觉效果蔡,我想没有人觉察出几十毫米的区别肪亲。相反倍乳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缓、霸气很多险譬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个系错,根据车辆配置的不同笨宋,全车使用的LED数量有所不同蛊想。我们不知道具体车型的LED数量镶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烘俺份,它足够惊人险。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纺裸、中国市臣嗡馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场堪匆。对于中国人来说理,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发途丧陡,中国人将有更多合适的车型可以选择旁斯咖。同时脐樊酶,市场竞争日趋激烈痛卑,汽车售价降低墨项、经销商服务更好歉立那。   作为目前全系的入门级车型鲁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势墩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受的,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贬秤。对于S级来说便,无钥匙进入功能十分重要嘿镐涸,没有它缉,许多车主会无法接受矗。   如许多人看到的一样壤逃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拷维。在奔驰车上烫潦拐,总有许多你也许永远也发现不了的配置判,它们中许多都与安全相关垃牛檬。比如S级全系标配的自适应制动灯蓉坡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度单逻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳戊谐寇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故檬巨瑟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题颅剖,什么是MPV车型肉夺瘫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影谎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念獭嘛诲,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车故呸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型从供腻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断盗逼漏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洼。是MPV肖绘零?是轿车耍踞帮?还是旅行车群迷?这看起来确实是个很有难度的课题鞭诉排,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题吞酒广。   当然这次大家不用只听我的一面之词纯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论莆滦缉,而且他们一个是马自达5车主卿去颊,另一个是沃尔沃V60的准车主懦辨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比狄回案,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型帘华。   首先登场的是胡正暘圈鲍纱,大家一定不陌生冀拢,他是我们汽车之家评测团队的成员徘创炕,今年27岁晒罗缔,算是个文艺小青年貉,热爱生活疤税,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腔讨,刚刚新婚不久屡,正是对未来充满希望与热情的时候互池。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动疽,如果家中添丁的话般脊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标绵。   杰德测试车刚刚来到编辑部斯写,胡正暘就迫不及待的去体验了宋,据他所说究蛋惯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辣赌,属于一见钟情搁败。另外从外形线条以及车身尺寸来看晃,杰德都和V60差不多可拦,是辆旅行版轿车的样子豁槽。   当然外形只是一方面咸崩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间市撩耿,特别是第三排座椅连长愤。实际体验了一下么,将第二排座椅滑动到最前面的位置深,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量歉久欧,头部也有四指空间绵穗横。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蹄挛挎,之前的文章中我们也有过介绍丘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法旧。   更多精彩视频纠店困,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下东,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间葛,表现基本上与V60相当秽经金,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱椒骑骆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孪铝,在放倒第三排座椅的情况下词玻,用同样的一些物品存放来对比屯金,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些峡级,而如果使用上第三排座椅呸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了成嘶。   胡正暘对于杰德的看法稳哦淖:   首先杰德样子很好看酱,够时尚急休熟,年轻人都会喜欢典。另外示摄稀,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奉,但是内部空间利用率更高势馆,实际空间体验也让人很满意厘疤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间事,这点非常不错静,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题敢焊。   不过它有个问题峦诵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了噶色充,只适合短途出行簧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了煞,如果需要经常外出长途旅行的话每窟,5座版车型更合适胚力炭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV惯篮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坊。近期纷,2014款雷克萨斯GX400推出市呈グ辍,作为小改款车型我踞休,此次推出的新车在外观方面做了改动幂糠,同时在配置上也有一定程度的提升魂,动力则保持不变门,售价方面与老款车型保持一致某,提升了新车的整体竞争能力龚炔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307陪捆薯、308醒、408淘举吵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售枚,现在又来个301艰逞晶,不要说是消费者吃渴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蛊。这就是紧凑型车市忱俚铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域夺泼。东风标致301矛头直指桑塔纳春缝妨、捷达和昕锐览,我闻到了火药味瑟虏呢。   11月19日上市沧腔,预计售价9-11万堆,与雪铁龙爱丽舍同平台弯,只有1.6L一个排量龄平常,变速箱有5速手动和4速自动可选钱吉漏。以上这些是东风标致301的一些基本资料氛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望封,因此从很早开始便陆续放出各种消息胜湘,以增加关注度篮秀叭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同巷沫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版旦,为全系顶配废陵。咱们从标致301的身世说起竭慕,先把头绪给理清了匣毕尾。   ● 东风标致301是辆什么车徒工?   听到301这个名字士亲,大家都能知道懂姑,这是标致的“3系列”贩涟贿,但307费、308听过郎溅纶,301却是第一次听说倾拎。其实301的身份一点儿也不神秘宝勿身,大家都记得富康吧臂?富康是雪铁龙ZX紊,后来在中国改款改名歼刮,叫爱丽舍十拴怠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哪坏,这是它的第二代产品目酪免,而301路,就是标致版本的全新爱丽舍巷吾,它们全都是一家人铣随谐。   对于大陆市场来说庙贰,标致301是张新面孔乱事晒,其实早在去年底它便已在土耳其上市情碌夹,之后陆续在阿尔及利亚矮臣、俄罗斯等许多国家上市盎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产逆顾,同时蓖蓝联,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等胚缝霖。它将被销售至世界各地将拴崩,成为一款全球化的车型酥锈径。   ●外观设计少了些法国人的浪漫交,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多棚敛,标致301的外观乍看上去没有什么特点栖淮。你可以猜到这款车的定位了谩俱蛾,30岁上下退险、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它导拌钩。   其实301长得有那么一点像508蹬脾柏,这是很正常的实奇烧,毕竟出自一家门校。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烫。要让更多人接受层练闯,太个性肯定是不行的玲誓,所以这个设计思路挺好抡井,也应该挺对中国人的胃口琳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型办姥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳何匆、捷达含土阶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm欢肋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些画。不过它的备胎又回归了185mm惜乌彻,而且礁摆汕,可能是出于成本控制等原因勉吐黔,备胎使用了不同品牌的轮胎霞暖吉。   我个人不太喜欢标致301的尾部杯困,总感觉哪里别扭摧砂,也许将来出个两厢版会更好看皋善活。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少糕湍,而且中高配车型都有靶,比对手厚道磷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足漠,温度适中敌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哗城,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舵淌碘,他们不仅发明了西餐餐具锭沥怖:叉子扔,还孕育了诸多跑车品牌玖鞘烩,比如蚊渤戳:玛莎拉蒂危席编。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车淑簿媚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)敝函皑。   ●外观钱喉脆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车朴脊鼓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级患摊耻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色文形碱,它们都是标准的行政级豪华车菠的倍,有着一副不苟言笑的严肃表情壤解闯,外观线条规整凶,那种气场让人敬畏奖穿袖。   而玛莎拉蒂总裁则不然嗓估叔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别樊恐捶,但气质却截然相反荷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计灰,标志性的大嘴咄咄逼人渭,意大利人对于设计确实有自己的卓见湿宦喇。   如果将总裁与同级别对手放在一起奠拢,它无疑是最夸张烫汤、最具美感的惠茨。这的确也与细分定位有关系槽饶屎,奥迪A8碧、宝马7系这些德系豪华车都以低调苟采澄、沉稳为不变的设计主线亭讹,更多的在表达权利确缝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嫌。而意大利人则不然袒萍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识虏锹鸡,即便是这样一款行政豪华轿车嘲,依旧坚持了张扬的风格设。   这是我第一次见到新总裁的实车弗蠢,它确实比老款要漂亮旗枪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤俩俄,而新款前脸带来的侵略性更具气质蔼瞥墙。   车尾相比车头略显内敛荤联,双边四出的排气管成为了最大亮点能。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主协,聊及为何选择总裁时达埠,他满脸诚意的跟我说里洁首:“好看!跟找女人一样集梢豪,好看汝揩。”“呵呵群瀑防,好吧涉露。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着莎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳踢诞,卡钳由Brembo提供分隶晶,颜色理论上是可以进行选装的擒忱龄。轮胎为倍耐力P ZERO系列淖,前轮尺寸为245/40 R20草腻窟,后轮尺寸为285/35 R20挺。   ●内饰会舵藕:运动豪华是主格调   置身车内泰省,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅仿箩叔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计滥桅,显得有些过于保守了瞥多,不过各项做工相比老款车型有一定的提升遁拓频,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方提。   方向盘直径略大尸毙奠,背面配有尺寸硕大的金属拨片搬颠缔,手感很棒邦纳遁。导航系统为Garmin膜,7英寸液晶屏尺寸不算大坤俏庙,中规中矩催。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缆列砂,已经很少遇到长相令人深刻冒报鳖,而且相当满意的车了钉眠猴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高倘识痢,价格低径如瘁,与同级别车型竞争性价比十分突出彤伯架。但在长相一直不怎么给力楞焚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汉姜鬼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了日稀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荡狠,不走伪高端路线的致尚XT汉绒夸,其动感的造型非常独特祁。在我看来痰寡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确绅翅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出其晤揭,购车群体越发的年轻化眯钨莎。   说他年轻超挽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瑞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拘,这只是时尚的一部分科撤。   前包围的造型充满了视觉张力侯锈弟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大腔难耙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条部乳,显得非常动感斤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表峡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钉伪类,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传誓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO牟上莎,这也是在向合资品牌看齐共温尽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利穷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调急耪。而在车身尺寸上虫窖躺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米昆稳绰,与他同级别的对手相比有着明显的优势亲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是玻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎团,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点荚履冲,上窄下宽的造型十分饱满厩,而且显得更加稳重岔方。尾灯的造型修长箱裴,且正好与车头灯遥相呼应丰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念餐眯,动感承、年轻秋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置笨瞪航,虽然仅有三款车型配备此装置胖笺簿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现常孟,想必也是极为厚道的币耻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扮半,我是汽车之家刘涛拖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威暇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道勒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”伺炕。时隔一年后的2009年诗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主稻镭,选择它的原因德拐,用三个关键因素涵盖秀岸碱:“外观内饰漂亮泪凡、静音好烈夹丸、配置高”沁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威检矾虎,作为老款车的车主蚕,带着期许膳巍邯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙降缚,有了下面的车评赴拇刨。   注释既:为了方便大家阅读亮斗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鲸肃,描述为“新君威”棚锻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受俺汤,以下各个环节的评价用满分十分制狠镐,做点评柔。   评分标准膊洛:   及格疵掂碗:6分   表现尚可萝荤陡:7分   表现优秀妹傻了:8-9分   表现完美令岭些:10分   外观辱掠:先天胚子好番孔探,改改更“时髦”   改进评分揪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时纱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弯,应用到了现实量产的车型中酵。在当时扣马徒,245mm的胎宽亲记、18英寸的轮圈应用到一款中级车上规藐垦,毫无疑问是走在了对手的前面奔即。这种先入为主麓结,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诗钙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计晨纬厩,说君威有一副“好相貌”册,我想没人会投反对票固谜缆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挟侥冻,18寸的大轮圈不仅保留锯,而且换成了密辐条设计话界,前格栅的修饰擞,在视觉上显得更为立体搬颊,但就我个人而言更喜欢老款铣痴陪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鞭。俗话说“7分先天茸,3分后天”桅沧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐缉胖,应对国人对“时髦灯具”的要求叔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈粹棋,坦率讲壬脑毙,不是我喜欢的风格涤谜旧,如果换成一辆科迈罗诲隶,我想我会投赞成票必酒。后尾灯炯宿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管庇,视觉效果不错纲隋茫,灯源亮度不刺眼俱腐儡,亮起时不会让后车问候“家人”乘识。   内装挫聚挠:对不足进行了优化蒙筐,细节仍留有遗憾   改进评分鹊:7分   我必须要承认处靡片,我是一个对细节做工异常挑剔的人貉垢。从2009年到2013年不,新君威经历了至少两次改款升级趁琴级,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题夺骄,仍未得到改进贯迁眯。强迫症对于细节的不足县廖,只需一眼就记在心里抡崇,每天上车看到就会不舒服币。尤其是潦履笑,新君威的前排仪表台与座椅之间颗素,留给司机的跨腿空间并不大香,当你磕到膝盖外侧时刺襄椭,你会嘬着牙花子肆噶投,蹦几个“脏字”无梳。   聊完了不满磐,我再说说好的地方忍琶采。日常上下车凸珊烈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凶,我的09款君威开了4年跑了5万公里诧,座椅的“敏感”部位怒泥,已被我蹂躏的起皮肠恍拆、掉渣桔阀陀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱凄铝,视觉上显得极为邋遢汤。此问题郸轻,在新款君威上得到了明显的改善摄臀糠,侧翼立起的角度变星芙煤ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像低虱喀,但此问题我跟厂商确认过傅,确实为真皮)那,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料爆觅。凭此一项确挡,拉开车门的印象分就能加不少诞还。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分促,我的老款君威在二手车出售时妮,就因为座椅皮面老化的问题倍讼达,被“扣分”衫瘦菊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计烽红守,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局添舱,好了许多别苯葛。8英寸碳、带有触摸功能的中央显示屏事,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰飘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后次伸,在实际操作时显得华而不实奉绅。多数情况下要调节温度戚病,只能用手指去“抹”局吴兜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹲芜犁,并且无任何的震动回馈提示挞,行驶中操作不够人性化脱闺模。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)翘,相比老款的旋钮控制僻,视觉上科技感更强娩拓澳。实际操作时系,对于手指滑动位移的识别能力响应较差宋京。尽管支持手写功能汤,但表面手写板的面积很泄∩,如果手指较为粗壮坏芬,表面面积不足以支持对手写区域的要求匠盒窍。索性诉洛革,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作厦。   小贴士翁呵:针对上述功能的操作“鸡肋”辉,我向厂商做过咨询继完槽。对方最终给出的结论是毫酷刃,此功能在研发初期霓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估掳达,停留在几年前贬龟斜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求迹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”僧荒价。   仪表盘上的这块儿液晶屏校提具,支持多种信息切换查阅缺揭,视觉效果自然更时尚廷,也符合当下的硬件的升级进化潮流梦。但臣笆醋,仅就我个人而言温埃谭,我认为任何一项技术的进步与应用扳浅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冯僳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倍轰脐,所以仪表盘的车速指针稗蕊刑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感混,当你想从正常模式切换至电台模式时休诞蛊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题茅栋谢,时间大约在2秒左右达耽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式菊乃亮,因为系统的升级诞席,所以导航从路径开始到定位确认导航默僧,逻辑上相比老款车型具藕,要合理很多摹渴鲤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑熊青盗,被彻底改进挝。提个建议埠,新款对于路径导航的语音提升卞肆,在路径判断时钎合,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时迫俊,如果将“请在下一个路口右转的话术”肋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淌蜗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响崩铰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浦。整体效果逝,高音有提升非疚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次课菱碍。以往那种“嘣呲霉脊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现毙庇坡,无法在这套BOSE音响上找到苹棚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车漏摩?加长版!与其给那些改装厂提供生意垦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疼晦。近日食剩沫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娶圈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上混,这款车就要正式发布了铅帝,海外售价14万英镑起脚饥凡,约合人民币138万论晃劫。国内250万以内应该是不要想了米凑,土豪们还等什么犊寇钱,赶紧再加价20万下手吧P堋(注释俊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稗,外观上并无过多区别量橡稿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表钱氨薪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的叹山,因为用三个字就能总结秀:没区别佬豪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版靛突。除了实实在在的空间优势乖,那种与众不同的气势也是重要因素之一赎块破,这种毫无区别的外观惠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们劳孰。   英国人果然内(men)秀(sao)哨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱羌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅椭,改造成了两个相对独立的乘坐区域修欧,原本的中间座椅则变身中控台竣慈殊,提供了空调拨笔、多媒体七、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键姐祟,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车丝。动力和传动系统方面抬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同可。   总结赏劣棱:路虎揽胜L目前仅计划在中国石卵桥、中东地区和北美市场推出拦潭但,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惫。另外劣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型欢,预计广州车展发布楼。土豪们继续准备银子吧畅。 免责声明躺先:本文仅代表作者个人观点牡,与环球网无关步缄钡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捣庞恒,对本文以及其中全部或者部分内容寝程、文字的真实性啥、完整性姆纽努、及时性本站不作任何保证或承诺斜闪,请读者仅作参考当丸,并请自行核实相关内容锤笺褪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候棋宽黄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相遁毒窖,那就是新一代天籁·公爵性胁。早在2008年6月材,东风日产就推出了天籁·公爵骂苛函,它的外观苫颂、配置均有别于天籁其余版本贾径,更加高端大气上档次乌葡揉。也许它不是最走量的版本胖亩熔,但绝对是天籁系列的一面旗帜钱柯。在让大家久等逾半年后无池,新一代天籁·公爵终于露面得瓤戎,我们也第一时间对其进行了实拍词蘑。据悉褪顺并,它将在11月举行的广州车展上正式亮相柯虹。 『注乌梅:为方便大家阅读汝,文中天籁·公爵简称公爵版呈快倾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日报,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测逆澈,时而艳阳高照拔檬瓶,时而大雨倾盆聘勿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点镁校绰,与身旁碧绿的草地相得益彰金。我盯着它看了许久泌苫,心里盘算着皑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蹿烁?   嗯固,画下草图之前得好好思考这个问题梳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鼻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错刷,唯独看起来太眼熟忱,对旗舰来说这可不是好事仇靖憨,在A6L甚至A4L面前栏,A8需要更多长者般的自信木荡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸衰你擦:六边形进气格栅面积比以前大了不少纬康,而且线条硬朗到接近于矩形两去,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侍,从前脸横贯而过摊泞,再加上全新的矩阵式LED大灯仙喷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧款。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谎垒硕,它是A8这次改款最重要的升级之一持跋膏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现据勺。以前大灯为例将呜,分为远光毒、近光桥拟、转向/示宽这三组维坏茹,所有光源都由LED组成齿盟汝,通过与摄像头筷泥、夜视系统辟氦脚、导航系统等部件的协作垛滥枢,可以实现几项很有趣的功能艘虑:   在Auto挡位开启远光灯男趟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆破漓嗓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置污爸考,瞬间关闭部分独立的LED灯体澎,会车结束后辰困琅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沮棘龟。在整个会车过程中棘,对向车辆的位置一直不被照亮蓉铺补,而其余位置能保持远光照明状态娘寝鼻,既不妨碍对方驾驶员视线隘抽湃,也不影响自己观察前方路况必尼擅,相当智能肠。   当夜视系统探测到行人时笔闺夹,LED灯会连续快速闪烁三下稳辑,对行人起警示作用瘁持,如果夜视系统探测到牛泞盛垫、羊之类的大型动物其未,LED灯则不会闪烁氖,避免对动物造成惊吓翁厢话。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测梧恰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整凰。另外它的转向灯采用动态效果邯锻盟,灯光朝着转向的方向滚动点亮饯谁莱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拢壁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惹难,提高安全性冷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行奋燃胚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现倦守扛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料讹,有些来自室内的模拟演示恢袱峰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下笨偷陇,看看这些功能的实际效果到底如何落私。   跟前脸的改进相比斡唯,车尾变化幅度要小得多毒,主要集中在尾灯部分偿,线条更加瘦长挪、扁平敬逃老,视觉效果更干练败秒洛。除了那个“A8”标识旁蜂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绢床扛,看上去还那么年轻运动挫骡锣,缺少沉稳气息玲份。再打开车门一看觅旦,我明白了痰癌庇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案愕殉怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车税,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拭挂,使用了和路虎卫士相同的发动机洛,配备了六速手自一体变速箱底粟牢,以及许多高端的配置醚。让这款车有了很多吸引人的地方播潮撵,但通过试驾憨律,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感桂了碉。很多设计还不是很成熟巫醋,尽管这样实,这款配备了柴油发动机的SUV斥酣几,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现甲棺砍,依旧在同级别具有很强的竞争力围蛔茧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升叼,尤其是大灯组的设计嗓翅沃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入讥猛窟,都比老款看着更有质感坛桥晌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谦悲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闻。此外厂拼蒜,中网的设计很有层次感幂眉馅,运用了一些镀铬饰条涎,也让这款车的前脸显得更大方滇祥扑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀莫告,钣金工艺还有待提高串。   车身侧面造型亮点不多撮,线条还算比较和谐吧水罐,亮银的行李架比较好看扇锌,但实际用途不大苔架。车窗所占的侧面比重较信邸,稍有点显得失重盛。四个车轮显得很粗犷狡,轮胎品牌是玛吉斯双凌起,成本并不是很高嘘老惶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计梯,注重排水性能素,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差朴。   车尾的造型比较臃肿颓鞋,相比车头来说嘎惧,造型并不是很美观橇,尾灯的轮廓没有什么美感可言竭,轮廓显得比较生硬蔡伟冲。车尾下包围外观设计的不算太成熟寺奶,驭胜使用了三点式倒车雷达仁孤滥,在实际的体验中采瑞抠,探头反应速度稍有些滞后拼弛,给驾驶者的观察带来一定的不便慈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离熊随信。   本文导航迷玩袜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今捶剿,已经跨越了整整40年杉乒。在这期间勺缅搓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代某蓝?当这款全新君威GS出现在你面前白,这个数字就已经不再重要沛曙。每当我们回顾历史蜂,终究也是为了更好的感受当下谦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史风雌,的确也不太容易考究茹模漠,所以话不多说扑暮玻,马上进入主题们。   君威GS是别克君威的高性能版本蛾,作为其最明显的身份特征酿没兑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瓮霜,攻击性十足的设计让人印象深刻铺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感倦天斑,采用盾形设计川藩毒,显得非常紧凑掇。大灯部分全系新增了日间行车灯盛显镣,整体造型与普通版君威一致渴叹,仅在内部细节上有些许不同叙犊。   车身长度洽抹弟、高度比老款略有增加慧揩,宽度和轴距均未改变妮虐。侧面线条也是延续了之前的设计饱骇橇,十足的运动紧凑风格痘婚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份雄,十分醒目粱酣嫩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂卞芳宋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎褐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形籍粕,更显紧凑适。LED尾灯为全系标配凰谱改,灯罩经过熏黑处理档吃,提升运动感曙。作为动力更强劲的运动版车型歌收勘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚骚潭刻,同时也满足了更大排气量的需求背炬疆。   本文导航耽梅添:" "  近日犁,奔驰MLC的效果图再次被曝光唇患炼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造衔荣景,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计履铰,融入了轿车的设计元素帅洁宽。据此前的消息祈,该款车有望2015年推出蹬。 奔驰ML   从最新的效果图来看疙,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿冬朵,拥有相似的大灯造型巨踏季,以及下保险杠的设计奸但苦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈昧唯取。此番设计目标很明确吨福,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手们涧卸。   动力方面也来自新款ML扑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW躲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赤碧,峰值扭矩400Nm譬堪,编者猜测未来MLC将会延续该动力须伸单。不过谜灿荡,MLC未来还将推出AMG版本拇。 责任编辑拎兢信:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年厘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新下,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心刀蠢,然而对于消费者来说镜啪刮,可选择性太多也未必是件好事屋吝攻。许多车型的定位都非常接近恢淀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格控缉,那么它们到底谁更运动彻,谁更适合日常驾驶枢,谁的性价比更高呢疲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析博沤夸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看沪,马自达CX-5在价格上具有一定优势酪罢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仓胜,其它车型在20.78-25.28万之间冈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万骇轰,价格适中蓝澳,而且动力和配置都很不错敢搅陶。反观翼虎嚎揉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样勤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挫叙摔,但翼虎胜在配置丰富毛、动力强劲感赣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定堂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万小弊申,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色汉困秀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比弘氯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蜡冗菇,这听上去有点意思退凯日,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酿静投,那么结果显而易见文,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势郊镣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米度,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舜炯。然而消费者大可放心雇,CX-5的动力也绝对称不上弱嫉,尤其是市区行驶录力巫,它的整体表现很轻盈颓拷捆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性啃蹬,没有涡轮发力时的突兀感适壕,这让它驾驶起来更为轻松箔颗。   无独有偶疯,两款车都采用了6AT变速箱悍晚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点琅采,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣浦。可惜的是湾磊斜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片沽讳。另外萍挖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现藩啤,常规的形式很容易操作歼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡轮,并不易于操作旁卢摹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距膳,与翼虎也有将近3米的差距登连。当然这一成绩肯定有客观因素的影响绥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎烽售汇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进认膳顾。   油耗向来是日系车的优势所在绥词菲,CX-5的发动机压缩比高达13:1集,并且装备了i-stop启停系统檀姆,这让它的节油表现比较突出佃珊垄。在气温32℃迹驳、全程空调藤犀、车载一人的情况下礁肚俄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试身郡,其中经历了畅通和拥堵等路况矫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km缮会。同样路况下惩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弓,尤其在开空调的状态下铃,翼虎的油耗表现实在令人担忧湃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显哥姜。   作为一款城市SUV茨,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当碘旁,都采用了多片离合器式中央差速器涸必柬,并带有四轮电子辅助制动操,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困品市。从我们之前的测试来看溅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疗荆连,所以脱困相对轻松一些城秦操。不过在这里我们要告诫广大消费者贿骂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肺圈亢,但两者的定位都是城市SUV芦,越野并不是它们的强项檬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标篓环,油门踏板的脚感添桂、方向盘的转向手感戒沪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要歇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的豆。值得肯定的是韧好,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准倦遣。然而相比之下上蛇,CX-5的整体感觉更加轻盈划,它开起来并不像SUV搅,车头的反应更快恨啸颗,油门踏板的调校也更加线性刹,而翼虎整体感觉更加沉稳笑,底盘扎实桥耪波,但或许是由于整备质量更重的原因肺请,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显乳虑梅。   就驾驶方面而言斥,CX-5给人的整体感觉是动力够用蹭、油门线性夹敦、操控性出色逗,可以用“好开”来形容谈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情兽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感触帘嫂,但翼虎的发动机输出并不线性炕诚疾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度恭煌阀。另外破还,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉节颊,加速联相跺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显胆皑脑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车词讥眷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鳞长、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渴翻嫂,放眼整个市趁骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见迸绞,基本上5个手指头就能数过来饥愤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者墨。   有关于新款E级外观瘁、内饰及空间方面的介绍衡累,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 迁深认。在我的这篇文章中吴霞,主要关注E260L动力方面的表现努纱禾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机疼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW下,最大扭矩则达到了310N.m璃练删。虽然排量并不大剐托习,但是通过加大增压值谅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手伟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用郡酸,对于这款变速箱累浑,我想大家已经很熟悉了稗。只是我想再说一次帆慧弯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型解瑟抗,但在日常驾驶过程中频,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子晒。大多数情况下温和姬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验眷。   只有在深踩油门的情况下食香叹,E260L才会爆发出他凶悍的一面玲烧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情苛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话氰皖埃,你也可以说他动力输出不够平顺衬楼芭。   一直以来弓脆,我都极为中意E级的悬挂调校似丹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心碴默。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蔼暖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候颗扦,我挺惊讶的铆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹄缝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售录募。可是仔细一想锑酞釜,也很难怪宝马会这么着急庞臼扣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”售魂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品场既温。据悉擅,宝马4系Coupe将在11月12日上市滴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谴腾哆。(注赌:为方便大家阅读拌乌熊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车含书耐,在你初见时男沉乒,很难相信自己会喜欢上他陌须。因为你花痴于帅气拉风的外观府,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氏歧,那么他的表现自然不会入你法眼敲舌钙。但时间久了魏绰吕,你发现再帅的外表也会看腻纳钒耻,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷肖覆,放松不下纤。这时啡版绥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看美、运动但不难受的座驾睬鸽椿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伞沮朗,除此之外红,他还是一台很顾家的车让兑顾。   没错坦歼,他没有特别帅气的外表帮你,没有特别强悍的动力咎蛾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识龄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻久。下面镀尽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解俩蓝。   ●车头造型犀利侈秀惟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙袜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌旱,定位低于大众极萝兢。现如今泊赶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产怜,而伊比飒便与POLO出自相同平台鸡鞘。因此在车长等诸多细节上迁吕席,两者都十分类似戳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型狭鹅童。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长党汝、1.693米的宽度蹬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大教钩垃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车呈辑鸽,这点确实让我感到吃惊钩揭搭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一切。可以肯定的是供,你无须对他的实用性产生怀疑劲浓丁。   你有没有发现慈,他的日间行车灯丘芳秆,很像同集团的老大哥奥迪A8骚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份忍。但毕竟蛇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂渺瞬,他的目光也需要这样嚣张概侍。   从车侧过渡到车尾舞,顿时觉得廉搅强,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格钝怀,从凶狠瞬间变成温顺膜。我揣测不出设计师如此分裂的思路贿渐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎剂监谦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纬,而在我们的制动测试中解,他的表现也确实不负众望贿达。我写这段话的时候淘陈喀,一名同事从我身后经过说了一句尖贾菊:“哎逻攘,这轮毂挺漂亮的”托焊。确实雹扳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话履,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撮寝倘,在我看来另外两位应该是300SL和964登典。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100弛骚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间毙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弛旁。   直到1949年榔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功来千脱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时苫,速度竟达到每小时 132 英里暴跺,不仅完成了试车檀徒,还一不小心成了世界上最快的量产车型浅豆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啼冀,正当捷豹稳步发展的时候柯匿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线肺楞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失袱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺违,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中囱,英国国宝澜裁?人类想象力的结晶说多?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美论,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷从,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他饯牟食。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狠傻,正当捷豹稳步发展的时候精,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线篮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身世逃稻,自内而外散发出优雅迷人的气质体,在这份自信与优雅之中苛柑,还蕴含着极强的力量感嘎韧纺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典躬钩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼长守。   作为E-Type在21世纪的继任者姓部挪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嚷驾,他更是一台纯粹的运动机器吾届,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代享柿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信揪,刚刚我试驾的是一台量产车拢绍笆。即便是用再前卫的眼光去审视虎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型唤,不过现实就摆在我的面前凹,它的的确确是一台量产车爽匿徒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车芬。所以迪辫,还是让我们先合隆下巴盾、收起惊讶抱改弯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙路敦泵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年彪咳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念降肠挪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发箱遍,而等待总是值得的莱嘘狼,十年之后的今天翅陕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1期。   ● 外观憨殊:旨在降低风阻   关于XL1的外观荤腾菜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它距,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蛇盆烁,他们的心中只有一个目标夕埂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189朵玻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解观,也皆源于此绕昏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm稍,轴距也只有2224mm伸,如果用世俗的眼观去衡量铺,它甚至比一台大众POLO还要型烫托伞,不过也正是因此屡毛前,它才做到了POLO永远也做不到的擂潭相,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戎怀修,看看XL1到底带来了一次怎样的革命粉。   出于降低风阻考虑辫骇酸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低篮筷翁,面对这样的设计太抠镐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杠居炔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案季,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溃陷玖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮芥,大众XL1的目的只有一个窖赁,那就是降低风阻沮么谢。而为了达到这一目的狭坤罕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代幸寞汹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惨,不过相比于传统的外后视镜投群,如何掌控与后车的距离是个问题萍鞘。   ● 结构厂丁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想溪霉干,除了完美的空气动力学设计外汉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用淮。作为一台重量仅为795千克的车型粕诵缆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料静兼,约占车辆总重的21.3%阜幢喇,除此之外卵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理咐褂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾去滔啼,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟瓷馈,复古而粗犷的外形裳,彪悍的身姿醋忱,经典的圆形头灯颇挤栓,这些都是我选择它的理由凳顿犬。那么在我稍作白日梦之后星每,请各位看官赶紧打断我的妄想竿,拉回到现实里桥,假如我的预算仅仅有二十几万的话哺筏塑,那么好了疲篮芯,牧马人买不成谩荤,自由客或许能让我望梅止渴狭睫顷。同样复古的外形蓄湾悄,依旧是个好选择房膊握。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品奴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀京督。单就车头来说嗅忱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子颅端阑。简单中又透露着经典的味道便。另外沸课驹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凯胶乐,突出了力量感褂,Jeep的家族风格立马突显袄顿。   车的侧面造型同样如此风格骄筏守,走向笔直赦澜兰,简单饱满庆狙滤。当然不能仅仅介绍外观设计港匣,作为一款SUV饭男酒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的脐避钵。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°臀敦率,离地间隙205mm探,应对一般的越野路面足够了卷虑。   车尾的设计十分简洁纤成,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条箍轮赌,小巧又十分有力量感胸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看们率。从总体上看港,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嚏衬。   本文导航埃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节牌泻,而“侠”自古就有不同定义泻,“言必行却,行必果弛郴,己诺必诚寺滩,不爱其躯奇褥贿,赴士之阨困炒瓶,千里诵义者也谓之侠”硼却。他的形象亦正亦邪蜗,游走于主流与非主流之间自成一派猎汗。随着近年来摄,国内越来越多的人们窗密,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蒋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势竿馈布,开始在国内市场发力究。其中抚轻笛,路虎全新一代揽胜运动版险迪念,向无数消费者展现了一种精神本,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辩痹适。   路虎全新一代揽胜运动版圭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概供空,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调陀极停,它的独立特性被设计师完全释放豪。如今畦汐,这款至今为止速度最快捆妙南、相应最迅速季涂矛、反映最敏捷的全新路虎弦篓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪兜肃,冲入国内汽车市巢汗迕ⅰ,夕阳下一人一车立霜,古道中非,说的是情义无价疽功。谁人不为它心动裸付朵?路虎全新一代揽胜运动版耸,驶入我们心中!   65年来琴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者枷皆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铣熄踢。如今古冬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版级碑,再次席卷世界丸瓣,那完美的车身比例太,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌局。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为解换位:4850mm*1983mm*1780mm踢挫,前后轴距2923mm芜亥溪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹庭裸韶,3.0 V6 SC汽油版HSL锨诡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版特冗久、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴僵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型票玩清。   姿态万千的路虎揽胜运动版达磺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蓉穆拨,无拘无束的气陈诵蕹椤,气宇轩昂的出尘之表随劝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹唐鲸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒技碉匠,厚重的前脸澈木,配合后倾式格栅设计薯遍啤,更突显了它的自信镭。发动机盖上两条凌线刚强有力请绿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹垮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情窟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嘉蕊蒋。   车身侧面线条的风度也极不平凡纹忱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮且拦耿,带有亮黑色指状套件款坑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口滇,装有亮黑色装饰边的后视镜呵祈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致罢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂隘,这些铝合金结构的轮毂分为稠摹:19英寸5辐式铝合金轮毂铺、20英寸5辐式铝合金轮毂促然壤、21英寸5辐式铝合金轮毂妹际力、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谓、22英寸5辐式铝合金轮毂毋,无论您选择其中任何一款臂辜,它都可以陪您乘风破浪褐啊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纯亨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联具,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中紊但屋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯玖厩惩,整个车尾看似简单却极不简单狡脑。   本文导航响瑟凳:" "  1998年龋逃许,广州本田成立钾撅,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁侣使,而时光推移剑瞎莎,今年9月12日讼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆百街梨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户艇釜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疾疥识,我们今天将穿越时空莎百,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蔽枢。它虽然是日版右舵车型钢物绦,但3.3L/100km的平均油耗泰、双电机电动CVT纽、大容量锂电池墙荚霖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赤苇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭淌。   外观更加原汁原味敲:说到原汁原味手品,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本疾默。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拿核巴,更运动锑呐。混动蓝色特征矛:作为混动车型竿镁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标步。   在下保险杠处窗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻适扰玻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节白盖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计继苹娩。混动轮毂惧皮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惶穷唬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扇,为节能更尽一份力忻侗口。   本文导航腑邓捻:" "  就在前两周咸,我的同事刚从上海归来休缝,当时就是为了试驾上海大众的朗行躬外,而在不久后的今天诵,我来到了大理健访,依然是试驾一款来自上海大众的新车癌,虽然我与我的同事地域不同咸,但对于这两款车而言受崩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来裳霉龚,我不得不从朗逸说起料,由于现如今大众母K椋块化的产品研发卢孩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品滥放蘑,朗逸伤锨酣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此僚闲,它们的关系算是孪生兄弟呸,反正我是这么理解的瘁啡。   目前朗境的广告已经全线铺开阶,消费者的关注度也很高石忻画,虽然我个人比较抵触暮姨梗块化的产物(感觉个性不足)孝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑围嚼杀,其次在10多万的紧凑级车里笛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了冷导猴。所以销量方面自然也很喜人缺科,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息光桅工,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台秤笨。   从英文名来看内,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版渭搭靶,朗行的英文则是Gran Lavida靠,其实如果从相似度上来比较肆瞳,朗境与朗行更加接近田讼七,因为它们均属两厢车圭撵。我想对于这样一款车来说怪陋,大家都不会有什么陌生感笺掀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍娜庐丘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章弓眉茬,我在上面也为你准备了延伸阅读滦匹己,可以先行了解一下嚼。   说实话骑缕,朗逸降触搜、朗行猛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸矮里魄,让我来区分一下朗厦,估计我也需要片刻的停顿写省棉,因为它们实在太像了!就朗境而言你狡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条念碌兔,并将内部更换为蜂窝状造型爬蒜,包围下部使用了黑色塑料歧厢,并加入跨级风格的银色护板摄潘,此外前雾灯变成了圆形冷春抠,以上就是全部它的特征了虽。   既然定位于跨界车抄酵笺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙窝趁襄,同时为了更加配合Cross风格激款,车顶还加装了行李架棺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙窍但晨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瘁。粗犷的风格也体现在轮毂上皮勘轮,样式上很难用语言准确的描述出来携,总之很复杂皮蚂枯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理钵实桃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)宝。   尾部的变化几乎与前部一致腑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吕杏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理妻切凳,说实话就车尾而言锹茶,我感觉朗境比朗行好看了不少岭。其它方面再无不同捞嘲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的柿,转向灯茶嘎、倒车灯泰、刹车灯还都是卤素的零齿度。   本文导航察墟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾贿乡班,所以无论是合资脸涎囤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痢随局。今天的购车主角是一位40岁左右的女性宽,白领阶层毯,夫妻年收入有50万元左右祁亭,有房材颇,老公有车连巾殊。实际上乖署,女主角目前也有一部老速腾车俊,开了已经7年准备换一台豪华SUV尸搐歼。这位女车主喜欢玩霜棚认,追求年轻暴础,注重外形控,并兼顾户外玩巨胖,不喜欢纯越野车型宋疆,而购买价位瞄准了40-50万元领域身埃啪。所以我们直接选择了宝马X3谜孙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较返簇。   为了公平竞争参,我们选择的车型如下袜兢慰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 券纬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型钩盲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 期,三车的价格虽然有些区别傅瘟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠棵,所以三车实际购买价格差异较小寐脓悲。   对比项目一此: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的炽,特别是女性颈矮步,希望自己能买到一款好看的汽车办,就如同提包还有衣服一样焊挂,特别是成熟女性恭痰拈,尽管喜欢标新立异麻夸,但也更愿意接受时尚动感的类型虑皖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸限碍上,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锤妓供,相比以往方头方脑的设计恍徒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少小可。更让人动心的是霜侠椒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稠劫,同时形象也不乏干练紧凑溯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润桑豪,线条流畅呐泻,稳重而且动感壬,因此吸引了不少消费者码凸堡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性际霉,但2013款并非全无变化价,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计酶店,此外还有大灯形状传胳、前后保险杠播惋、尾灯班、排气管方面都作做了一些细节上的调整雾屏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些逝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计错帝围,锋利的腰线阜坞,近乎方形的前后车灯教,甚至连轮眉的造型都是方的喝秽,虽然它是一部纯粹的城市SUV午滇体,却似乎在它身上找不到什么曲线翱落蛔,因此在奔驰车型中也算是有个性的界。对于女性而言肌猛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了喘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面豪歪,三车都不约而同配备了氙气大灯矮蓖拨,区别就是顿剁,宝马X3采用了远近光分离设计港莱葱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体峭。另外派喝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能木碧腥。另外曝侠浚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯劲,而宝马X3大部分车型则无此装备虱庙泌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面狡蔷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骄前,都50万元的车型据惩视,自然都是配备比较好的轮胎品牌哺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的潮,这些方面倒也不用纠结尼。另外需要说明的是触疟示,宝马X3是没有备胎的弗哼,因为他采用了防爆轮胎如釜,可以零胎压低速行驶一段距离袄攀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎界兑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钾烩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缓,所以基本打成平手酪跑褂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型涡抄般,从两款车型的厂商指导价来看刻袖坑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锭腑蒜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)饱圭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一芳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计荣险:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”秘拎舅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撅锈,这一点奔腾X80的确做到了春。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寇尼鬼,X造型的前脸具有很强的立体感翁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚春。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息加扣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上酗泞缝,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用霜幢潜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升魏堑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线倡。轮廓清晰的六边形进气格栅疾鳖患,中网上三辐式的金属饰条鸿辽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度辟稗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式变蔷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度沸晤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梗筒,只要消费者能欣然接受巫位,似乎一切也都无可非议曝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面箔,除宽度相同外舰牛,X80的长钵陋、高及轴距均占有绝对优势犬亥琶,反映到辆车的侧面造型上叙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形苇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态掣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式巾,上扬的角窗结合扰流板的装配诺拍,使两款车型都增加了不少动感的元素老挎嗅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色持氓帕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感画纪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔煌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疟鹤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化焙隧岛,饱满圆润的风格依然占据着主导疆。与X80的刚劲有力不同凡避,ix35的线条运用更加柔和蠕宋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力队串赣。没有尖锐的棱角溉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素寝静。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鲸竭,飘逸的灯带向后延展敬星复,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神美纪孪。同时倒车灯的独立设计汤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一辨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变飘俩掀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拒滦尖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目酗盆石。同样的手法也适用于尾灯彭,在原有基础上狈硷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入骡藩许,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升墓慌事。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂虎糠掂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色俱,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17柑长,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17授瞄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响桨胳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格秀穷,在此提出表扬搜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒峰,或许在两年前襄面檀,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准柬匈挡,然而随着技术的进步轿怂沪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内闯铜妓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蓄文田,其中就包含奥迪R8珊。于是锋懒径,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱携盗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒度寡方,然而它的提升还不止这些晦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动味隙儡,更换了全新样式的LED前大灯沤匆甜,眼神更加犀利冉匣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化戈瑞品,但我依旧很怀念老款车型的设计钨翻窗,目光凶狠又容易让人接受模樊,新款车型的大灯尽管科技感更强马,但略微缺乏眼前一亮的感觉憾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师圈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠老车尺,如今又恢复三道杠的设计沮耽截。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响犁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化素接。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事冲怜快,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果揽魏。此外糠虑媒,尾部排气管的造型也有变化疲邻洪,新款R8采用了圆形排气管害舱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调镐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成武改俗,排气声浪十分震撼棱幸。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式素侯,加入了红色的菱形块设计娥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份纠抬曝。" "  作为自主品牌中的翘楚券矫册,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高咖挨,凭借可以比拼合资车的出色品质啼浦,以及丰富的功能配置虏昏,上汽荣威品牌获得了更多的关注详典卯。而旗下最为畅销的车型550偿荚掂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下妓罢非,进而发力推出了新款车型磺。涡轮增压与双离合的搭配组合教,现在已经不再是合资品牌的专属优势蝗茨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗铅焦。   全新550在设计上的改变使回米,其实并没有达到颠覆性的地步平贡核,很多熟悉的元素仍旧得以保留睬饯馁,但对于细节设计的改变爸态患,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液饱咎。对于这款相对年轻化的产品来说沛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素纺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯特,就是对于这个问题给出的最佳答案蜂苟。   至于尾部的改变翔,全新550同样给出了相对应的答复工。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计咆仿,相比之前的分体风格开咎,这样的设计就要顺眼了不少匠思楔,并且所营造出的动感效果也大幅提升赡澄。圆润的造型设计粉懈粗,让全新550在视觉表现上平易近人外薄幻,没有浮夸的线条勾勒笨滔,也没有复杂的部件布局绍。   本文导航任刺拷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力们,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题含,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据考革畴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据贤蕊,但在上海汽车眼里捶,以上的内容似乎已经成了陈年老调琉甫垫,一款足够智能课,智价比够高的车搞篱呕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车写唾。随之诞生的扰金粟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本澳,在经过近4年的进化过程中鲸魏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化疗炯,如今呈现在我们面前的凤搜莱,已经是具备国际水准的一线产品懂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0量。相较之前的系统浮雇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能顿,操作也更为便利诚哭胺,相信会给我们带来全新的行车体验涝溉。 本文导航俺:" "  当您游走在欧洲的大